{"id":7949,"date":"2026-09-04T06:17:42","date_gmt":"2026-09-04T06:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7949"},"modified":"2026-09-04T08:21:55","modified_gmt":"2026-09-04T08:21:55","slug":"rc-200-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-200-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/rc-200-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-200-gearbox\/","title":{"rendered":"RC-200 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihto Omni RC-200 -vaihteistoon"},"content":{"rendered":"

Omni RC-200 -vaihteiston RC-200-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko on tehokas voimansiirtoyksikk\u00f6, joka on suunniteltu erityisesti vaativiin maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Alkuper\u00e4isen Omni RC-200 -vaihteiston suoraan paikalleen asennettavana korvaajana t\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko on tarkoitettu py\u00f6rivien terien k\u00e4ytt\u00e4miseen monenlaisissa peltot\u00f6iss\u00e4: ruohonleikkuussa, olkien murskaamisessa, pensaiden ja karhunvatukkaisten raivauksessa, s\u00e4ngen k\u00e4sittelyss\u00e4 ja tienvarsien kasvillisuuden hoidossa. Sen pallografiittivalurautainen kotelo ja tarkka kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6 on suunniteltu vaimentamaan todellisen maatalousty\u00f6n aiheuttamat iskukuormitukset ja jatkuvan rasituksen, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 luotettavan valinnan sek\u00e4 OEM-laitevalmistajille ett\u00e4 loppuk\u00e4ytt\u00e4jille, jotka etsiv\u00e4t vaihdelaatikkoa py\u00f6r\u00f6leikkurikoneisiin. K\u00e4yt\u00e4tp\u00e4 sitten kompaktia traktoria hedelm\u00e4tarhariveill\u00e4 tai tehokasta yksikk\u00f6\u00e4 avoimella laitumella, RC-200 tarjoaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, kest\u00e4vyyden ja monipuolisuuden, jota toimintasi vaatii.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n maatalousvaihteiston ytimess\u00e4 on kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6, joka muuntaa traktorin voimanottoakselin suuren py\u00f6rimisnopeuden (vakiotulo 540 tai 1000 rpm) tehokkaan leikkuun edellytt\u00e4m\u00e4ksi hitaaksi ja suureksi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentiksi. Nelj\u00e4 saatavilla olevaa vaihdetta (1.21:1, 1:1, 1:1, 1:1,21 ja 1:1,46) mahdollistavat kuljettajille vaihteiston tehon tarkan sovittamisen sadon tiheyden, maaston kovuuden ja ty\u00f6koneen erityisvaatimusten mukaan. Nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttialue 21 000\u201328 350 lb.-in. (2 371\u20133 201 Nm) varmistaa tasaisen ter\u00e4tehon my\u00f6s paksun, ep\u00e4tasaisen materiaalin leikkaamisessa jyrkill\u00e4 rinteill\u00e4 tai m\u00e4rill\u00e4 pelto-olosuhteilla. Kartiorullalaakerien, kolmoisjousikuormitetun tiivistej\u00e4rjestelm\u00e4n ja 5,2 litran \u00f6ljytilavuuden ansiosta RC-200 on rakennettu yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n huippusuorituskyky\u00e4 pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ajan ja sen huolto pellolla on helppoa.<\/p>\n

\"RC-200<\/p>\n

Tuotteen tekniset tiedot<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli:<\/td>\nRC-200-vaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/td>\n21 000\u201328 350 paunaa tuumaa
\n(2 371\u20133 201 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
Suhteet:<\/td>\n1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston tyyppi:<\/td>\nViiste<\/td>\n<\/tr>\n
Tiivisteen tyyppi:<\/td>\nKolminkertainen jousikuormitettu huuli<\/td>\n<\/tr>\n
Laakerityyppi:<\/td>\nKartiorulla<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljykapasiteetti:<\/td>\n174 unssia
\n(5,2 litraa)<\/td>\n<\/tr>\n
Paino:<\/td>\n220 paunaa
\n(99,8 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Sovellukset:<\/td>\nViimeistelyleikkurit
\nPy\u00f6riv\u00e4t leikkurit
\nPy\u00f6riv\u00e4t viiltimet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RC-200 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon mitat<\/h2>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/th>\nYksik\u00f6n enimm\u00e4ispaino<\/th>\nCL:st\u00e4 Cap A:han<\/th>\nCL laippaan B<\/th>\nLaippa navan ohjauskeskukseen C<\/th>\nNavan ohjaushalkaisija H<\/th>\nLaipan halkaisija D1<\/th>\nPultinreik\u00e4kuvio E1<\/th>\nKiinnitysrei\u00e4t F1<\/th>\nLaipan neli\u00f6n koko D2<\/th>\nPultinreik\u00e4kuvio E2<\/th>\nKiinnitysrei\u00e4t F2<\/th>\n<\/tr>\n
paunaa<\/th>\nkg<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RC-20<\/td>\n34<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n76<\/td>\n6.5<\/td>\n165<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-27<\/td>\n47<\/td>\n21<\/td>\n3.5<\/td>\n88<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-30<\/td>\n51<\/td>\n23<\/td>\n3.9<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.30<\/td>\n84.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-51<\/td>\n56<\/td>\n25<\/td>\n3.7<\/td>\n94<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-61<\/td>\n81<\/td>\n37<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-71<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-81<\/td>\n98<\/td>\n45<\/td>\n4.6<\/td>\n116<\/td>\n11.0<\/td>\n279<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.6<\/td>\n245.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-100<\/td>\n96<\/td>\n44<\/td>\n4.8<\/td>\n121<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n3.78<\/td>\n96.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.4<\/td>\n240.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130S<\/td>\n109<\/td>\n49<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n4.00<\/td>\n102.0<\/td>\n2.9<\/td>\n73.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130L<\/td>\n120<\/td>\n54<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-145<\/td>\n110<\/td>\n50<\/td>\n5.6<\/td>\n142<\/td>\n8.9<\/td>\n225<\/td>\n8.05<\/td>\n204.5<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n10.2<\/td>\n260.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-150L<\/td>\n145<\/td>\n66<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n11.0<\/td>\n280<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-200<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n162<\/td>\n9.5<\/td>\n241<\/td>\n8.00<\/td>\n203.0<\/td>\n5.3<\/td>\n135.0<\/td>\n11.8<\/td>\n300.0<\/td>\n10<\/td>\n254.0<\/td>\n(6) 0.905<\/td>\n(6) 23<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RC-200-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston t\u00e4rkeimm\u00e4t edut<\/h2>\n

1. Traktorin voimanottoakselin yhteensopivuus
\nRC-200 kytket\u00e4\u00e4n suoraan traktorin voimanottoakseliin ja hyv\u00e4ksyy sek\u00e4 540 rpm ett\u00e4 1000 rpm vakiovoimanottoakselin sis\u00e4\u00e4ntulot. Uritettu hammaspy\u00f6r\u00e4n ja akselin v\u00e4linen liit\u00e4nt\u00e4 on tehdasvakio, mik\u00e4 mahdollistaa pikakytkimen nopean asennuksen ja irrotuksen pellolla ilman erikoisty\u00f6kaluja. T\u00e4m\u00e4 yleinen yhteensopivuus tekee vaihteiston sovittamisen helpoksi laajaan valikoimaan traktoreita ja -malleja, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 seisokkiaikoja ty\u00f6koneiden vaihdon aikana ja mahdollistaa kuljettajien tehokkaan siirtymisen teht\u00e4vien v\u00e4lill\u00e4 ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n aikana.<\/p>\n

2. Kest\u00e4vyys ja ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelu
\nVaihteiston kotelo on vakiona valmistettu pallografiittiraudasta, mik\u00e4 tarjoaa erinomaisen iskunkest\u00e4vyyden peltoj\u00e4tteit\u00e4 vastaan \u200b\u200bja s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 samalla rakenteellisen j\u00e4ykkyyden jatkuvissa suurissa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormissa. Tarkkuusvalurautaiset p\u00e4\u00e4tykappaleet ja punainen oksidipohjamaalipintak\u00e4sittely antavat yksik\u00f6lle vankan perustason korroosionkest\u00e4vyyden mutaa, kosteutta, kasvinestett\u00e4 ja soraa vastaan. Kolminkertainen huulinen jousitettu tiivistysj\u00e4rjestelm\u00e4 tarjoaa kolme erillist\u00e4 estett\u00e4 ep\u00e4puhtauksien p\u00e4\u00e4syyn\u00e4, suojaamalla sis\u00e4isi\u00e4 laakereita ja vaihteiston pintoja hankaavilta hiukkasilta ja vedelt\u00e4, jotka ovat t\u00e4rkeimm\u00e4t syyt ruohonleikkurin vaihteiston ennenaikaiseen vikaantumiseen maatalousymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4.<\/p>\n

3. Terrain Adaptability
\nRC-200:n kelluva vaihteistorakenne on suunniteltu vaihteleville ja ep\u00e4tasaisille maasto-olosuhteille, ja sen ansiosta leikkuulaite seuraa luonnollisia maanpinnan muotoja automaattisesti. Maaston noustessa ja laskiessa ty\u00f6laite s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 leikkuukorkeuttaan ilman k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n toimia, est\u00e4en ter\u00e4n t\u00f6rm\u00e4ykset maahan painuneisiin kiviin, puunkantoihin tai muihin koviin esteisiin. T\u00e4m\u00e4 itses\u00e4\u00e4tyv\u00e4 ominaisuus on erityisen t\u00e4rke\u00e4 ep\u00e4tasaisilla laitumilla, kaltevilla rinteill\u00e4, salaojissa ja hedelm\u00e4tarhojen pohjaymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, joissa maan kovuus ja korkeus vaihtelevat arvaamattomasti koko ty\u00f6alueella.<\/p>\n

4. Huolto-ominaisuudet
\nKentt\u00e4huollettavuus on sis\u00e4\u00e4nrakennettu RC-200:aan alusta alkaen. \u00d6ljynt\u00e4ytt\u00f6aukkoon ja tyhjennysventtiiliin p\u00e4\u00e4see k\u00e4siksi ulkopuolelta, joten py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljynvaihto ja -t\u00e4ydennys on helppoa irrottamatta yksikk\u00f6\u00e4 ty\u00f6laitteesta. Jokaisessa yksik\u00f6ss\u00e4 vakiona oleva paineenalennustulppa est\u00e4\u00e4 sis\u00e4isen paineen muodostumisen jatkuvan k\u00e4yt\u00f6n aikana. Oikean tilan valvonta ja yll\u00e4pito py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/strong><\/a> \u00d6ljytason tarkistus on nopeaa ja selke\u00e4\u00e4 jopa pelto-olosuhteissa, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kuivak\u00e4ynnin ja kuumenemisesta johtuvien vaihteisto- tai laakerivaurioiden riski\u00e4 raskaan kausik\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/p>\n

5. Safety Protection Mechanism
\nJos ter\u00e4 tai karan jumittuminen johtuu \u00e4killisest\u00e4 iskusta maanalaisen esteeseen, RC-200:n integroitu ylikuormitussuojausj\u00e4rjestelm\u00e4 reagoi ja keskeytt\u00e4\u00e4 voimansiirron v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kulun ennen kuin vaihteisto tai akseli vaurioituvat katastrofaalisesti. Yhteensopivat kokoonpanot tukevat murtopulttisuojausta tai valinnaista vapaakytkint\u00e4, joka vaimentaa turvalliset k\u00e4ytt\u00f6rajat ylitt\u00e4vi\u00e4 iskukuormia. T\u00e4m\u00e4 mekaaninen suojauskerros on erityisen arvokas raskaassa pensaidenraivauksessa ja alueilla, joilla maanalainen roska, kuten peltolanka, vanhat aidantolpat tai suuret kivet, aiheuttavat arvaamattomia iskuriskej\u00e4 normaalin leikkaustoiminnan aikana.<\/p>\n

6. Tarkkuuskartiovaihteiden suunnittelu
\nRC-200:n ydinvoimansiirtoelementti on taottu aihiohammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6, tarkkuuskoneella leikattu kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6. Taottu aihiohammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 tarjoaa tihe\u00e4mm\u00e4n raerakenteen ja suuremman v\u00e4symislujuuden valettuihin hammaspy\u00f6riin verrattuna, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 oikean valinnan py\u00f6r\u00f6leikkurin k\u00e4yt\u00f6n aikana syntyville toistuville iskukuormille. Saatavilla on valinnaisesti tarkkuustakoottu suora viiste, kierreviiste ja limitetty kierreviistekokoonpano, jotka vastaavat tiettyj\u00e4 melu-, hy\u00f6tysuhde- ja kuormitusvaatimuksia. Hiiletetyt seoster\u00e4sakselit tukevat hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4 kauttaaltaan, mik\u00e4 tarjoaa karkaistun pintakerroksen ja kest\u00e4v\u00e4n ydinyhdistelm\u00e4n, jota tarvitaan sek\u00e4 pinnan kulumisen ett\u00e4 l\u00e4piv\u00e4symisen kest\u00e4miseen vaativissa olosuhteissa.<\/p>\n

\"RC-200<\/p>\n

Working Principle<\/h2>\n

RC-200 on suorakulmainen kartiopy\u00f6r\u00e4vetoyksikk\u00f6, joka on sijoitettu mink\u00e4 tahansa py\u00f6r\u00f6leikkurin tai viimeistelyleikkurin keskeiseksi voimanl\u00e4hteeksi. Ty\u00f6skentely alkaa, kun kuljettaja kytkee traktorin voimanottoakselin, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 py\u00f6riv\u00e4\u00e4 kardaaniakselia (yleens\u00e4 540 tai 1000 rpm traktorin erittelyst\u00e4 ja ty\u00f6laitteen vaatimuksista riippuen) suoraan vaihteiston tuloakseliin. T\u00e4m\u00e4 py\u00f6rimisenergia tulee vaihdekoteloon ja kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6 ohjaa sen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti 90 astetta uudelleen, jolloin voimanottoakselin vaakasuora py\u00f6riminen muuttuu pystysuoraksi voimaksi, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 ter\u00e4n karaa alasp\u00e4in leikkuutasoon.<\/p>\n

Valittu py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhde (1,21:1, 1:1, 1:1,21 tai 1:1,46) m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 sy\u00f6tt\u00f6nopeuden ja l\u00e4ht\u00f6nopeuden v\u00e4lisen suhteen ja siten ter\u00e4n napaan v\u00e4littyv\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistumisen. V\u00e4lityssuhde, joka on suurempi kuin 1:1 (nopeuden alennus), lis\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia l\u00e4ht\u00f6akselilla, mik\u00e4 on oikea valinta leikattaessa tihe\u00e4\u00e4 laidunruohoa, raskaita kasvillisuuden varsia tai paksua pensaikkoa, jossa ter\u00e4n kuormitus on suuri. V\u00e4lityssuhde, joka on pienempi kuin 1:1 (nopeuden lis\u00e4ys), lis\u00e4\u00e4 ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeutta kevyemmiss\u00e4 niittoteht\u00e4viss\u00e4, joissa hienompi lopputulos ja pienempi kasvillisuuden tiheys mahdollistavat aggressiivisemman ter\u00e4n py\u00f6rimisen. T\u00e4m\u00e4 joustavuus tarkoittaa, ett\u00e4 yksi RC-200-yksikk\u00f6 voidaan konfiguroida toimimaan 40 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistona, 60 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistona tai suuremman kapasiteetin 75 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistosovelluksena valitsemalla sopiva v\u00e4lityssuhde k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevan traktorin tehon ja aiotun leikkuukuorman mukaan.<\/p>\n

Kotelon sis\u00e4ll\u00e4 kartiorullalaakerit tukevat sek\u00e4 tulo- ett\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akseleita s\u00e4teitt\u00e4isesti ja aksiaalisesti, pit\u00e4en hammaspy\u00f6r\u00e4n kytkenn\u00e4n geometrian tarkana hihna- tai suorak\u00e4ytt\u00f6kytkimen aiheuttamien s\u00e4teitt\u00e4isten kuormien ja kuormituksen alaisena kartiohampaiden kytkeytyess\u00e4 toisiinsa syntyvien aksiaalisten ty\u00f6nt\u00f6voimien alaisena. \u00d6ljykylpyvoitelu, jota yll\u00e4pidet\u00e4\u00e4n oikealla py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytasolla, pit\u00e4\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n kyljet ja laakerin vierint\u00e4radat jatkuvasti voideltuina koko k\u00e4yt\u00f6n ajan. Vaihteistokotelon aukkorakenne reititt\u00e4\u00e4 \u00f6ljyn vakiona alemmille laakereille varmistaen, ett\u00e4 jopa eniten kuormitusta kantavat tukipisteet saavat riitt\u00e4v\u00e4n voitelun kaikissa k\u00e4ytt\u00f6kulmissa.<\/p>\n

Kolmoishuulinen jousitettu tiiviste ulostuloakselilla muodostaa kolme per\u00e4kk\u00e4ist\u00e4 estett\u00e4 ruohomehun, hienojen maahiukkasten ja kosteuden sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4sy\u00e4 vastaan, jotka m\u00e4\u00e4rittelev\u00e4t py\u00f6r\u00f6leikkurin ty\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6n. Samanaikaisesti paineenalennustulppa tasaa sis\u00e4isen ilmanpaineen vaihteiston l\u00e4mmetess\u00e4 ja j\u00e4\u00e4htyess\u00e4 ty\u00f6syklin aikana, est\u00e4en tiivistehuulen muodonmuutoksen sis\u00e4isten paine-erojen vuoksi. Tuloksena on mekaanisesti t\u00e4ydellinen k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4, joka muuntaa traktorin nopean voimanottoakselin tehon hallituksi, suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin omaavaksi tehoksi, joka pit\u00e4\u00e4 ter\u00e4t leikkaamassa tehokkaasti ja luotettavasti koko k\u00e4ytt\u00f6kauden ajan ennustettavilla huoltov\u00e4leill\u00e4 ja helpolla peltohuollolla, kun aika koittaa.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Sovellusalueet<\/h2>\n
\n

1. Pensaiden ja karhunvatukkaiden raivaus<\/h3>\n

Tihe\u00e4n pensaikon raivaamiseen hedelm\u00e4tarhojen reunoilla, mets\u00e4nreunoilla ja peltojen reunoilla RC-200 tarjoaa jatkuvan suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, jota tarvitaan katkaisemaan puumaiset varret, jotka pys\u00e4ytt\u00e4isiv\u00e4t kevyemm\u00e4n py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihdelaatikon. J\u00e4m\u00e4kk\u00e4 kartiopy\u00f6r\u00e4rakenne ja pallografiittivalurautainen kotelo kest\u00e4v\u00e4t voimakkaat iskukuormitukset, joita syntyy, kun ter\u00e4t osuvat t\u00e4ysikasvuisiin pensaisiin, karhunvatukkapensaisiin ja pieniin taimiin, pit\u00e4en tehon vakaana pitkien raivaust\u00f6iden aikana jopa voimakkaasti umpeenkasvaneilla alueilla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Ruohonleikkuu ja olkien murskaus<\/h3>\n

RC-200 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 py\u00f6riv\u00e4\u00e4 ter\u00e4yksikk\u00f6\u00e4 leikkaamaan pystyss\u00e4 olevaa ruohoa, viljanolkea ja peitekasveja, kuten maissint\u00e4hki\u00e4, suoraan pellolla. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 eri vaihdesuhteita materiaalin koon pienent\u00e4misen asteen s\u00e4\u00e4t\u00e4miseen valitsemalla karkeamman murskauksen pellolla palautettavalle orgaaniselle ainekselle tai hienomman silppuamisen el\u00e4inten kuivikkeiden tai rehun tuottamiseksi. Vaihteisto yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaisen ter\u00e4n nopeuden kasvuston tiheyden ja varren halkaisijan vaihteluista huolimatta, mik\u00e4 varmistaa puhtaan ja tasaisen leikkuun koko ty\u00f6leveydelt\u00e4 ilman kuormituksen aiheuttamaa jumiutumista.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Hedelm\u00e4tarhojen ja viinitarhojen hoito<\/h3>\n

RC-200 sopii hyvin rivien v\u00e4lisen kasvillisuuden hoitoon hedelm\u00e4- ja viinitarhoilla, joissa ty\u00f6leveys ja maavara rajoittavat ty\u00f6koneen kokoa. Kompakti suorakulmainen voimansiirtorakenne sijoittaa voimansiirtoyksik\u00f6n l\u00e4helle leikkuutasoa, mik\u00e4 mahdollistaa p\u00e4\u00e4syn latvuksen alle ja pienen rivien v\u00e4lisen tilan vahingoittamatta puunrunkoja tai viinik\u00f6ynn\u00f6sten varsia. Maanpinnan seurantakyky on erityisen arvokas kaltevilla hedelm\u00e4tarhojen lattioilla, joilla perinteiset kiinte\u00e4korkuiset ty\u00f6koneet joko nostaisivat harjanteita tai j\u00e4tt\u00e4isiv\u00e4t leikkaamattomia suikaleita onteloihin.<\/p>\n

4. Viljelysmaan valmistelu ja s\u00e4ngen k\u00e4sittely<\/h3>\n

Sadonkorjuun j\u00e4lkeisess\u00e4 peltojen hoidossa RC-200-laitetta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 lautas- tai tyhjennysveitsien kanssa riisin, vehn\u00e4n ja maissin s\u00e4ngen nopeaan poistamiseen ennen seuraavaa kylv\u00f6\u00e4. Nopea ja perusteellinen s\u00e4ngen tuhoaminen v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tuholaisten ja sienitautien pes\u00e4paikkoja ja parantaa samalla orgaanisen aineksen sekoittumista maaper\u00e4\u00e4n. Vaihteiston v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti varmistaa tasaisen niittotehon jopa tiheiss\u00e4 ja vaikeissa uudelleenkasvuolosuhteissa, joita syntyy runsaiden satovuosien j\u00e4lkeen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Roadside and Right-of-Way Maintenance<\/h3>\n

Kunnallis- ja infrastruktuuriyritt\u00e4j\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t RC-200-moottoria tienvarsiruohonleikkureiden ja py\u00f6r\u00f6ter\u00e4vaihteistosovelluksissa teiden pientareiden kunnossapidossa, kuivatuskanavien raivauksessa ja kunnallistekniikan v\u00e4yl\u00e4n hallinnassa. Kest\u00e4v\u00e4 kotelorakenne ja vankat ylikuormitussuojaj\u00e4rjestelm\u00e4t soveltuvat hyvin tienvarsit\u00f6iss\u00e4 esiintyvien arvaamattomien roskien, kuten irtonaisen soran, upotettujen lankojen ja tienvarsij\u00e4tteen, k\u00e4sittelyyn, jotka voivat aiheuttaa \u00e4killisi\u00e4 voimakkaita iskukuormituksia vaihteiston ulostuloakselille.<\/p>\n<\/div>\n

\n

6. Laidunten ja aitausten kunnostaminen<\/h3>\n

Karjankasvattajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t RC-200-laitteella varustettuja py\u00f6r\u00f6leikkureita laidunten karsimiseen, valikoitujen ruoholajien torjuntaan ja paksun kasvuston poistamiseen, jota naudat ja lampaat eiv\u00e4t suostu laiduntamaan. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen karsiminen oikealla vaihteistolla py\u00f6r\u00f6leikkureille edist\u00e4\u00e4 tasaista uudelleenkasvua nurmikolla, parantaa laiduntiheytt\u00e4 ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 siemenp\u00e4\u00e4n muodostumista, joka heikent\u00e4\u00e4 laidunnusmakua. Monisuhdemahdollisuus mahdollistaa karsinnan korkeuden optimoinnin eri ruoholajeille ja kausittaisille kasvuvaiheille samalla tilalla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

7. Mets\u00e4talous ja kasvillisuuden hoito<\/h3>\n

Mets\u00e4nmuokkauksessa ja uudelleenistutuksessa RC-200 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 raskaita py\u00f6r\u00f6leikkureita, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kilpailevan kasvillisuuden raivaamiseen istutusriveilt\u00e4, \u200b\u200bpalokatkosten kunnossapitok\u00e4yt\u00e4vilt\u00e4 ja kulkuv\u00e4ylien reunoilta. 100 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston maksimaalisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja kartiopy\u00f6r\u00e4k\u00e4yt\u00f6n luotettavan tehon uudelleenohjauksen yhdistelm\u00e4 mahdollistaa k\u00e4ytt\u00e4jien ty\u00f6skennell\u00e4 haastavassa maastossa, kuten jyrkiss\u00e4 rinteiss\u00e4 ja ep\u00e4tasaisessa maastossa, jossa on uponneita kivi\u00e4 ja juuristoja, mik\u00e4 olisi ep\u00e4k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 kevyemmille ty\u00f6koneille.<\/p>\n<\/div>\n

\n

8. Kosteikkojen ja pengerrysten leikkaus<\/h3>\n

RC-200:n suljettu rakenne ja mudan ja kosteuden kest\u00e4vyys tekev\u00e4t siit\u00e4 sopivan leikkaust\u00f6ihin kastelukanavien penkereill\u00e4, salaojissa ja kosteikkojen reunoilla, joissa laitteet altistuvat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti vedell\u00e4 kastuneelle maaper\u00e4lle ja seisovalle vedelle. Kolminkertainen huulitiivistej\u00e4rjestelm\u00e4 on erityisesti suunniteltu est\u00e4m\u00e4\u00e4n kosteuden p\u00e4\u00e4sy vaihteistokoteloon t\u00e4m\u00e4n tyyppisiss\u00e4 t\u00f6iss\u00e4 yleisiss\u00e4 roiske- ja suihkuolosuhteissa, suojaten sis\u00e4isi\u00e4 komponentteja vaihteisto\u00f6ljyn vesikontaminaatiota seuraavalta kiihtyneelt\u00e4 korroosiolta ja laakerivaurioilta.<\/p>\n<\/div>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Rotary Cutter Gearbox Manufacturing Process<\/h2>\n

1. Raaka-aineiden valinta ja saapuvien tuotteiden tarkastus
\nKaikki raaka-aineet, mukaan lukien pallografiittivalurautavalurauta, akseleiden ja hammaspy\u00f6rien seoster\u00e4spalkit sek\u00e4 tiivisteaineet, k\u00e4yv\u00e4t l\u00e4pi materiaalien sertifiointitarkastuksen ja fyysiset testit ennen niiden vapauttamista tuotantoon. Kemiallisen koostumuksen varmentaminen spektrometrisell\u00e4 analyysill\u00e4 ja mekaanisten ominaisuuksien testaus (vetolujuus, kovuus ja iskunkest\u00e4vyys) vahvistavat, ett\u00e4 materiaalit t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t maatalousvaihteistok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vaaditut laatuvaatimukset. Er\u00e4n j\u00e4ljitett\u00e4vyytt\u00e4 yll\u00e4pidet\u00e4\u00e4n koko tuotannon ajan laatutarkastusten tukemiseksi, jos kentt\u00e4suorituskykytiedot osoittavat materiaalin poikkeavan vaatimuksista.<\/p>\n

2. Kotelon valu ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely
\nVaihdelaatikon kotelot valmistetaan tarkkuushiekkavalulla tai kestomuottivalulla k\u00e4ytt\u00e4en sertifioitua pallografiittivalurautaa. Valun j\u00e4lkeen kotelot l\u00e4pik\u00e4yv\u00e4t kontrolloidun j\u00e4nnityksenpoistohehkutuksen, jotta j\u00e4\u00e4nn\u00f6sj\u00e4nnitykset, jotka voisivat aiheuttaa mittaep\u00e4vakautta seuraavien koneistusoperaatioiden aikana, poistuvat. Hehkutetut valukappaleet hiekkapuhalletaan sitten hilseilyn ja pintaoksidin puhdistamiseksi kaikilta ulko- ja sis\u00e4pinnoilta ennen siirtoa ty\u00f6st\u00f6soluihin, mik\u00e4 varmistaa puhtaat pinnat tarkkaa kiinnityst\u00e4 ja mittausta varten koko koneistusprosessin ajan.<\/p>\n

3. Koteloiden reikien ja pintojen CNC-tarkkuuskoneistus
\nLaakerirei\u00e4t, akselitiivisteiden istukat, kiinnityslaippojen pinnat ja \u00f6ljyporttien kierteiden paikat koneistetaan moniakselisilla CNC-ty\u00f6st\u00f6keskuksilla, jotta saavutetaan laakerin oikean sovituksen ja tiivisteen suorituskyvyn edellytt\u00e4m\u00e4t tarkat mittatoleranssit. Rei\u00e4n py\u00f6reytt\u00e4, lieri\u00f6m\u00e4isyytt\u00e4 ja paikan tarkkuutta tulo- ja l\u00e4ht\u00f6reikien akseleiden v\u00e4lill\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n, jotta varmistetaan kartiopy\u00f6r\u00e4n oikea hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6geometria kokoonpanon j\u00e4lkeen, mik\u00e4 on ensisijainen tekij\u00e4 vaihteiston melutasossa, hy\u00f6tysuhteessa ja vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n

4. Vaihteistoaihioiden taonta ja tarkkuusjyrsint\u00e4
\nVaihteistoaihiot valmistetaan suljettutakomalla seoster\u00e4ksest\u00e4, jolloin saavutetaan tihe\u00e4 ja hienostunut raerakenne, jota tarvitaan hammaspy\u00f6r\u00e4n tyven ja hampaan kyljen korkeaan v\u00e4symislujuuteen. Rouhintasorvauksen ja normalisoinnin j\u00e4lkeen hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat ty\u00f6stet\u00e4\u00e4n tarkkuus-CNC-jyrsinkoneilla tai kartiopy\u00f6r\u00e4n tuotantokoneilla. Hampaan muodon tarkkuus, jakovirhe ja nousupoikkeama mitataan CMM-vaihteiden tarkastuslaitteilla DIN- tai AGMA-vaihteiden laatustandardeja vasten ennen kuin osat l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n hiiletysl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyyn.<\/p>\n

5. Hiiletys, sammutus ja p\u00e4\u00e4st\u00f6
\nHammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6t ja akselit hiiletet\u00e4\u00e4n kontrolloiduissa ilmakeh\u00e4n uuneissa, jolloin kaikille kriittisille hampaan kylki- ja juuripinnoille muodostuu tietyn paksuinen karkaistu kotelokerros. Hiiletyksen j\u00e4lkeen komponentit sammutetaan kotelon mikrorakenteen muuttamiseksi martensiitiksi ja sitten p\u00e4\u00e4stet\u00e4\u00e4n haurauden v\u00e4hent\u00e4miseksi s\u00e4ilytt\u00e4en samalla korkea pintakovuus (tyypillisesti HRC 58-62), jota tarvitaan pistev\u00e4symisen ja hampaan kyljen kulumisen kest\u00e4vyyden takaamiseksi. Kotelon syvyys ja ydinkovuus varmennetaan metallografisella leikkaus- ja Rockwell-kovuustestill\u00e4 tuotantoa todistavista n\u00e4ytteist\u00e4.<\/p>\n

6. Tarkkuuskokoonpano ja hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n s\u00e4\u00e4t\u00f6
\nVaihteistot kootaan puhtaissa kokoonpanotiloissa koulutettujen teknikkojen toimesta k\u00e4ytt\u00e4en kontrolloituja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttity\u00f6kaluja ja kalibroituja kiinnittimi\u00e4. Kartiorullalaakerin esij\u00e4nnitys asetetaan spesifikaatioiden mukaisesti valikoivalla s\u00e4\u00e4t\u00f6levyjen s\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4, ja kartiopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lys ja hampaiden kosketuskuvio tarkistetaan sinisell\u00e4 yhdisteell\u00e4 teht\u00e4v\u00e4ll\u00e4 kosketustarkastuksella ennen kotelon sulkemista. Oikea kosketuskuvio ja v\u00e4lys ovat t\u00e4rkeimm\u00e4t kokoonpanon laadun indikaattorit hammaspy\u00f6r\u00e4kytkenn\u00e4n laadulle ja ne ovat ratkaisevia tekij\u00f6it\u00e4 vaihteiston melutasolle ja vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n kannalta.<\/p>\n

7. Sis\u00e4\u00e4najotesti ja melun tarkastus
\nJokainen koottu vaihteisto ajetaan kuormittamattomalla tai kuormitetulla testipenkill\u00e4 tietyill\u00e4 sis\u00e4\u00e4ntulonopeuksilla m\u00e4\u00e4ritellyn sis\u00e4\u00e4najojakson ajan, ennen kuin \u00f6ljy tyhjennet\u00e4\u00e4n ja vaihdetaan uuteen voiteluaineeseen. Sis\u00e4\u00e4najotestauksen aikana teknikot tarkkailevat ep\u00e4normaalia t\u00e4rin\u00e4\u00e4, l\u00e4mp\u00f6tilan nousua perustasoa korkeammalle, kuultavia vaihteiston meluh\u00e4iri\u00f6it\u00e4 ja mahdollisia tiivistevuotoja. Yksik\u00f6t, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 sis\u00e4\u00e4najon hyv\u00e4ksymiskriteerej\u00e4, palautetaan kokoonpanoon tutkimusta ja uudelleenty\u00f6st\u00f6\u00e4 varten ennen uudelleentestausta. N\u00e4in varmistetaan, ett\u00e4 vain oikein kootut ja toiminnallisesti tarkastetut vaihteistot jatkavat pinnan viimeistelyyn ja pakkaamiseen.<\/p>\n

8. Pintak\u00e4sittely ja vientipakkaus
\nSis\u00e4\u00e4najokokeen j\u00e4lkeen vaihteiston ulkopinnat k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n vakiona punaisella oksidipohjamaalilla, ja saatavilla on my\u00f6s vaihtoehtoisia pinnoitteita tiettyihin korroosioymp\u00e4rist\u00f6jen vaatimuksiin. Kaikki ulkoiset \u00f6ljyportit on tulpattu kuljetussuojilla, ja akselien p\u00e4\u00e4t on suojattu vaurioiden est\u00e4miseksi k\u00e4sittelyn ja kuljetuksen aikana. Yksik\u00f6t pakataan vientiin tarkoitettuihin puulaatikoihin tai pahvilaatikoihin, joissa on asianmukaiset sis\u00e4iset tuet ja kosteutta imev\u00e4t kuivausainepakkaukset, jotta vaihteisto saapuu asiakkaan tiloihin samassa kunnossa kuin se l\u00e4hti tehtaalta.<\/p>\n

\"RC-20<\/p>\n

RC-200-vaihteiston oikeaoppinen voiteleminen<\/h2>\n
\n

1. Valitse oikea \u00f6ljylaatu<\/h3>\n

K\u00e4yt\u00e4 normaaleissa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa korkealaatuista SAE 80W-90- tai SAE 90 -vaihteisto\u00f6ljy\u00e4, joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 API-luokan GL-4 tai GL-5 -luokituksen. Korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa kausiluonteisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tai kun vaihteistoa kuormitetaan jatkuvasti raskaasti, harkitse vaihtamista vastaavan viskositeettiluokan synteettiseen vaihteisto\u00f6ljyyn, joka tarjoaa mineraali\u00f6ljyyn verrattuna paremman l\u00e4mp\u00f6stabiilisuuden ja hapettumisenkeston. \u00c4l\u00e4 koskaan sekoita eri \u00f6ljylaatuja tai -merkkej\u00e4 tyhjent\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ja huuhtelematta ensin koteloa kokonaan, sill\u00e4 yhteensopimattomat lis\u00e4ainepaketit voivat aiheuttaa laakeri- ja tiivistemateriaalien nopeutunutta heikkenemist\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Tarkista \u00f6ljytaso ennen jokaista kautta<\/h3>\n

Tarkista py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytaso ennen jokaista leikkuukautta ja pitkien s\u00e4ilytysjaksojen j\u00e4lkeen mukana toimitetulla ulkoisella mittatikulla tai tasotulpalla. Oikean \u00f6ljytason tulee olla \u00f6ljytason tarkastuslasin keskell\u00e4 tai t\u00e4ytt\u00f6aukon kierteen alareunassa, kun vaihteisto on asennettu k\u00e4ytt\u00f6asentoonsa tasaiselle alustalle. K\u00e4ytt\u00f6 alhaisella \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 on johtava syy laakereiden ja vaihteistojen ennenaikaiseen vikaantumiseen kent\u00e4ll\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 vaihteistoissa, koska osittain veden alla olevat komponentit k\u00e4yv\u00e4t korkeammissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa ja riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n paksuisella voitelukalvolla kuormituksen alaisena.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Sis\u00e4\u00e4najon \u00f6ljynvaihto<\/h3>\n

Uusissa vaihteistoissa tai py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston kunnostuksen j\u00e4lkeisiss\u00e4 yksik\u00f6iss\u00e4 on suoritettava ensimm\u00e4inen \u00f6ljynvaihto ensimm\u00e4isten 25\u201350 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen. Sis\u00e4\u00e4najovaiheen aikana vastakoneistetuista vaihteista ja laakeripinnoista vapautuu mikroskooppisia metallihiukkasia voiteluaineeseen. \u00d6ljyn tyhjennys ja vaihto t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa poistaa n\u00e4m\u00e4 hiukkaset ennen kuin ne voivat toimia hankaavina ep\u00e4puhtauksina vaihteiston ja laakerien vierint\u00e4radoissa. T\u00e4m\u00e4 ensimm\u00e4inen \u00f6ljynvaihtovaihe pident\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti kunnostetun tai uuden yksik\u00f6n kokonaisk\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Noudata aikataulun mukaisia \u200b\u200b\u00f6ljynvaihtov\u00e4lej\u00e4<\/h3>\n

Vaihda vaihteisto\u00f6ljy normaalissa maatalouden kausik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vuosittain tai 100\u2013150 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein sen mukaan, kumpi t\u00e4yttyy ensin. Korkean kuorman sovelluksissa, kuten jatkuvassa raskaan pensaikon raivauksessa tai p\u00f6lyisiss\u00e4 ja korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa, lyhenn\u00e4 vaihtov\u00e4li 50\u201375 tuntiin \u00f6ljyn viskositeetti-indeksin parantajien ja kulumisenestolis\u00e4aineiden l\u00e4mp\u00f6hajoamisen est\u00e4miseksi. \u00d6ljy\u00e4 vaihdettaessa tyhjenn\u00e4 kotelo kokonaan l\u00e4mpim\u00e4n\u00e4, jotta leijuvat kulumishiukkaset ja hajonneet \u00f6ljyjakeet poistuvat mahdollisimman tehokkaasti, ennen kuin t\u00e4yt\u00e4t \u00f6ljyn oikealle tasolle uudella voiteluaineella.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Tarkista tiivisteet jokaisen huollon yhteydess\u00e4<\/h3>\n

Tarkista jokaisen \u00f6ljynvaihdon yhteydess\u00e4 silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isesti toisioakselin tiivistealue ja sis\u00e4\u00e4ntuloakselin tiivistealue \u00f6ljyn tippumisen, tiivistehuulten vaurioiden tai kotelon ulkopuolelle joutuneen ep\u00e4puhtauden varalta. Jopa pieni \u00f6ljyn vuoto tiivistekohdista osoittaa, ett\u00e4 yksi tai useampi huulitiiviste on menett\u00e4nyt tehokkaan kosketuspaineen ja ne tulisi vaihtaa ennen seuraavaa k\u00e4ytt\u00f6kautta. Ennakoiva tiivisteen vaihto on huomattavasti halvempaa kuin vaihteiston h\u00e4t\u00e4irrotus ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston korjaus, joka seuraa, kun likaantunut \u00f6ljy aiheuttaa katastrofaalisen laakeri- tai vaihteistovian kesken k\u00e4ytt\u00f6kauden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

6. Voitele ulkoiset voitelupisteet<\/h3>\n

Joissakin RC-200-kokoonpanoissa on ulkoiset voitelunipat ter\u00e4n navan laakereille, urien laakeripesille tai muille apulaakereille, joita sis\u00e4inen \u00f6ljykylpy ei voitele. Tunnista ja levit\u00e4 valmistajan m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4\u00e4 rasvaa kaikkiin t\u00e4llaisiin kohtiin jokaisen \u00f6ljynvaihdon yhteydess\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 k\u00e4sik\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 rasvapistoolia ja sopivaa rasvatyyppi\u00e4 (yleens\u00e4 NLGI 2 litiumkompleksi tai vastaava). \u00c4l\u00e4 rasvaa labyrinttitiivistealueita liikaa, sill\u00e4 liiallinen rasvanpaine voi siirt\u00e4\u00e4 tiivisteit\u00e4 pois paikaltaan ja luoda v\u00e4yli\u00e4 ep\u00e4puhtauksille ulostulotiivistealueelle.<\/p>\n<\/div>\n

\n

7. Kausittainen s\u00e4ilytysvalmistelu<\/h3>\n

Ennen kuin RC-200 asetetaan yli 90 p\u00e4iv\u00e4n mittaiseen s\u00e4ilytykseen kauden ulkopuolella, vaihda vaihteisto\u00f6ljy k\u00e4ytt\u00f6tunneista riippumatta edellisen kauden happaman ja kosteuden saastuttaman \u00f6ljyn poistamiseksi. Tuore \u00f6ljy t\u00e4ydell\u00e4 lis\u00e4ainepaketilla est\u00e4\u00e4 vaihteiston kylkien ja laakerien vierint\u00e4pintojen korroosion aiheuttamia pistekorroosioita staattisen varastoinnin aikana, mik\u00e4 voi aiheuttaa ennenaikaisen v\u00e4symismurtuman, kun yksikk\u00f6 otetaan uudelleen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n seuraavana kautena. S\u00e4ilyt\u00e4 vaihteistoa kuivassa paikassa, suojassa suoralta sateelta, ja tarkista \u00f6ljytaso ja tiivisteiden kunto uudelleen ennen uuden kauden ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kertaa.<\/p>\n<\/div>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Rotary Cutter Gearbox and PTO Driveline Shaft<\/h2>\n

Py\u00f6rileikkurin vaihteisto ja nivelakseli ovat kaksi olennaista ja erottamatonta voimansiirtokomponenttia kaikissa nivelakselik\u00e4ytt\u00f6isiss\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkureissa tai viimeistelyleikkureissa. Voimanottoakseli on mekaaninen liitoskohta, joka kulkee traktorin voimanoton ulostuloakselista (traktorin vaihteiston takaosassa) ty\u00f6koneen vaihteiston tuloakseliin. Useimmissa maataloustraktoreissa voimanoton akseli py\u00f6rii joko 540 tai 1000 rpm nopeudella valitusta voimanoton nopeudesta riippuen, ja nivelakseli siirt\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n py\u00f6rimisenergian traktorin kiinnityspisteen ja ty\u00f6koneen vaihteiston tuloakselin v\u00e4lisen vaihtelevan raon yli. Itse voimanottoakseli on teleskooppikokoonpano, joka on rakennettu kahdesta toisiinsa lukittuvasta ter\u00e4sputkesta, jotka liukuvat toistensa sis\u00e4\u00e4n, jolloin akselin ty\u00f6pituus voi muuttua ty\u00f6koneen noustessa, laskeutuessa ja k\u00e4\u00e4ntyess\u00e4 kolmipistenostolaitteessa tai vetoaisan kiinnityksess\u00e4 peltok\u00e4yt\u00f6n aikana. Suojaava suojus peitt\u00e4\u00e4 py\u00f6riv\u00e4n akselin ja sen nivelkokoonpanot k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n turvallisuuden takaamiseksi.<\/p>\n

Nivelakselin molempiin p\u00e4ihin asennetut ristinivelet ovat voimansiirtoketjun kriittinen osa. Ne mahdollistavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin jatkuvan siirt\u00e4misen, vaikka traktorin voimanottoakselin ja ty\u00f6koneen vaihteiston tuloakselin v\u00e4linen kulma-asennus ei olisi t\u00e4ysin suorassa, kuten tapahtuu, kun ty\u00f6kone seuraa ep\u00e4tasaista maata tai traktori k\u00e4\u00e4ntyy. Ristinivelten nivelkulma on pidett\u00e4v\u00e4 valmistajan m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4n suurimman ty\u00f6kulman rajoissa t\u00e4rin\u00e4n, ristinivelten nopean kulumisen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin pulssin est\u00e4miseksi, joka voi aiheuttaa ennenaikaisen vaihteiston vikaantumisen py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistossa.<\/p>\n

Py\u00f6rileikkurin vaihteisto on kytketty suoraan voimanottoakselin tuloakselista tulolaippaansa ter\u00e4n kannatinpalkkiin pystysuoralla akselilla. Vaihteiston kotelo on kiinnitetty tiukasti ty\u00f6koneen runkoon m\u00e4\u00e4ritetyn pulttikiinnityskuvion avulla, ja tuloakseli vastaanottaa voimanottoakselin ty\u00f6koneen puoleisen haarukan uritetun p\u00e4\u00e4n. Kun voimanottoakseli py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 vaihteiston tuloakselia valitulla kierrosluvulla, RC-200:n sis\u00e4ll\u00e4 oleva kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6 muuntaa vaakasuoran py\u00f6rimisen 90 astetta, jolloin se py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 pystysuoraa l\u00e4ht\u00f6akselia ja sen alla olevaa ter\u00e4n napakokoonpanoa. T\u00e4m\u00e4 suorakulmainen k\u00e4ytt\u00f6rakenne mahdollistaa sen, ett\u00e4 vaihteisto voi sijoittaa koko leikkuuter\u00e4kokoonpanon ty\u00f6koneen alapuolelle kompaktiin ja matalaprofiiliseen kokoonpanoon, joka maksimoi maavaran ja samalla tuottaa t\u00e4yden v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin terille.<\/p>\n

Vaihteisto k\u00e4sittelee voimakkaita iskukuormia, kun raskaat, sivuun k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t tai kiinte\u00e4t ter\u00e4t osuvat tihe\u00e4\u00e4n pensaikkoon, maahan painuneisiin kiviin tai pieniin puihin leikkuun aikana. N\u00e4m\u00e4 \u00e4killiset hidastuvuustapahtumat aiheuttavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikkej\u00e4, jotka voivat olla kymmenkertaisia \u200b\u200btai enemm\u00e4n normaaliin k\u00e4ytt\u00f6momenttiin verrattuna, ja vaihteiston on joko vaimennettava ne rakenteellisen suunnittelunsa avulla tai johdettava ne uhrautuvaan suojalaitteeseen. Oikein konfiguroiduissa ty\u00f6koneissa nivelakselin ja vaihteiston tuloakselin v\u00e4liin asennettu murtopulttik\u00e4ytt\u00f6 tai liukukytkin toimii heikkona lenkkin\u00e4, joka murtuu tai luistaa ennen kuin vaihteiston sis\u00e4iset komponentit vaurioituvat. RC-200:n vankka kartiopy\u00f6r\u00e4rakenne ja raskas pallografiittivalurautakotelo tarjoavat rakenteellisen kest\u00e4vyyden kest\u00e4m\u00e4\u00e4n raskaan maatalousleikkuun liittyv\u00e4t normaalit sykliset iskukuormitukset, kun taas voimansiirron ylikuormitussuoja suojaa katastrofaalisilta tapahtumilta.<\/p>\n

Oikean nivelakselin pituuden valitseminen ja kokoontaitetun ja ojennetun pituuden tarkistaminen traktorin ja ty\u00f6koneen v\u00e4lisen et\u00e4isyyden mukaan ennen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 on yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kuin oikean vaihteiston valinta. Liian suuri nivelakseli, joka pohjaa teleskooppiputkien p\u00e4\u00e4lle tiukoissa k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4, tai ylisuuri akseli, joka irtoaa t\u00e4ydess\u00e4 ojennuksessa, aiheuttaa v\u00e4litt\u00f6mi\u00e4 ja vakavia mekaanisia vaurioita sek\u00e4 akselille ett\u00e4 vaihteiston tuloakselille. Tarkista aina nivelakselin tekniset tiedot vaihteiston teknisten tietojen ohella, kun tilaat uuden vaihteiston py\u00f6r\u00f6leikkurilaitteelle, jotta koko voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4 on oikein sovitettu turvallisen ja luotettavan toiminnan takaamiseksi.<\/p>\n

\"Land<\/p>\n

Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko vs. niittokoneen vaihdelaatikko<\/h2>\n

Kaksi yleisint\u00e4 voimanulosottok\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 vaihteistotyyppi\u00e4 maatalouden kasvillisuuden hoidossa ovat py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko ja niittokoneen vaihdelaatikko. Vaikka molemmat ohjaavat voimanulosoton tehon leikkuumekanismiin, ne on suunniteltu perustavanlaatuisesti erilaisiin leikkuuteht\u00e4viin, ter\u00e4j\u00e4rjestelmiin ja k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6ihin.<\/p>\n

Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko<\/h3>\n

Py\u00f6rileikkurin vaihteisto on mekaaninen voimansiirtoyksikk\u00f6, joka ohjaa py\u00f6rimisenergian traktorin voimanottoakselilta 90 astetta pystysuoraan ulostuloakseliin, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 nopeutta ja moninkertaistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin raskaiden viiltoterien k\u00e4ytt\u00e4miseksi. Suorakulmainen kartiopy\u00f6r\u00e4vetokokoonpano yhdist\u00e4\u00e4 vaakasuoran voimanottoakselin py\u00f6rimisen pystysuoraan ter\u00e4n karaan kompaktissa kotelossa, joka on asennettu suoraan leikkuulaitteen runkoon.<\/p>\n

Edut<\/h3>\n
    \n
  • Tarjoaa suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tihe\u00e4n pensaikon, taimien ja raskaan laidunruohon leikkaamiseen ilman jumiutumista tai ylikuumenemista jatkuvassa kuormituksessa.<\/li>\n
  • Valmistettu kest\u00e4v\u00e4st\u00e4 pallografiittivaluraudasta kest\u00e4m\u00e4\u00e4n voimakkaita kentt\u00e4iskuja ja lent\u00e4vi\u00e4 roskia raskaan katkaisu- ja raivaust\u00f6iss\u00e4.<\/li>\n
  • Suhteellisen yksinkertainen suora tai kierteinen kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6, mik\u00e4 tekee huollosta, osien vaihdosta ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon kunnostamisesta helppoa koulutetuille korjaamoteknikoille.<\/li>\n
  • Helppo integroida murtopulttien tai liukukytkimien kanssa suojaamaan sis\u00e4isi\u00e4 hammaspy\u00f6ri\u00e4 \u00e4killisilt\u00e4 iskukuormilta, kun ter\u00e4t osuvat kiinteisiin esineisiin, kuten suuriin kiviin tai puunkantoihin.<\/li>\n
  • Alhaisemmat osakustannukset ja laajempi saatavuus useilta valmistajilta saatavilla olevilla py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteiston osilla verrattuna erikoistuneempiin murskainleikkureihin.<\/li>\n<\/ul>\n

    Haitat<\/h3>\n
      \n
    • Vankka pallografiittivalurautainen kotelorakenne lis\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti leikkuulaitteen painoa, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 traktorin lis\u00e4painotusta ja voi aiheuttaa maaper\u00e4n tiivistymist\u00e4.<\/li>\n
    • Toisioakselin tiivisteet ovat eritt\u00e4in alttiita vaurioille, jos peltolankaa, paalainarua tai muovikelmua kietoutuu akselin ymp\u00e4rille kotelon ulostulokohdassa leikkaustoimintojen aikana.<\/li>\n
    • Sis\u00e4iset vaihteet voivat vaurioitua vakavasti, jos ulkoiset turvakytkimet jumittuvat, ohitetaan tai ne on m\u00e4\u00e4ritetty v\u00e4\u00e4rin traktorin k\u00e4ytt\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentille.<\/li>\n
    • Altis l\u00e4mm\u00f6n kertymiselle jatkuvan raskaan kuormituksen aikana \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 kes\u00e4l\u00e4mp\u00f6tiloissa ilman riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja oikeaa \u00f6ljyn viskositeetin valintaa.<\/li>\n<\/ul>\n

      Tyypilliset sovellukset<\/h3>\n
        \n
      • Maatalouden raivaussahat ja raskaat tikkareet laidunten ja laitumien raivaukseen.<\/li>\n
      • Kunnalliset tienvarsien raivaus- ja kuivatuskanavien kunnossapitokoneet.<\/li>\n
      • Mets\u00e4talouden kasvillisuuden hoito ja istutusten kulkureittien raivausty\u00f6kalut.<\/li>\n
      • Tehokkaat viimeistelyleikkurit suurille kaupallisille ja laitostason nurmikoille.<\/li>\n<\/ul>\n

        Leikkurin vaihdelaatikko<\/h3>\n

        Murskaimen vaihteisto on erityinen suorakulmainen k\u00e4ytt\u00f6, joka siirt\u00e4\u00e4 voimanulosottovoiman sivulle asennettuun hihna- ja hihnapy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, joka puolestaan \u200b\u200bpy\u00f6ritt\u00e4\u00e4 vapaasti heiluvilla veitsill\u00e4 tai vasaraterill\u00e4 varustettua vaakasuoraa roottoria suurilla py\u00f6rimisnopeuksilla. Vaihteisto itse toimii voimansiirron ensimm\u00e4isen\u00e4 vaiheena, ja hihnak\u00e4ytt\u00f6 tarjoaa toissijaisen nopeudenlis\u00e4yksen roottorille.<\/p>\n

        Edut<\/h3>\n
          \n
        • Usein siin\u00e4 on sis\u00e4inen vapaakytkin (vapaak\u00e4ynti) suojaamaan traktorin voimanottoakselin jarrua roottorin suurelta py\u00f6rimisinertialta nopeiden sammutusten aikana.<\/li>\n
        • Helpottaa kasvillisuuden ja kasvij\u00e4tteiden hienoksi silppuamista ja silppuamista nopealla roottorin py\u00f6rimisell\u00e4 pelk\u00e4n silppuamisen sijaan, mik\u00e4 tuottaa hienompaa lopputuotetta.<\/li>\n
        • Suunniteltu erityisesti kest\u00e4m\u00e4\u00e4n vaakasuoran murskainroottorin v\u00e4litt\u00e4m\u00e4\u00e4 jatkuvaa korkeataajuista t\u00e4rin\u00e4\u00e4 silppuamisen aikana.<\/li>\n
        • S\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 suhteellisen kompaktin profiilin, jonka ansiosta ruohonleikkuri voi toimia l\u00e4hell\u00e4 puita, viinik\u00f6ynn\u00f6ksi\u00e4 ja aitoja ilman rakenteellisia h\u00e4iri\u00f6it\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n

          Haitat<\/h3>\n
            \n
          • K\u00e4ytt\u00e4\u00e4 toissijaista sivuhihnak\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 kiristyst\u00e4, kohdistuksen tarkistusta ja hihnan vaihtoa tehoh\u00e4vi\u00f6iden ja hihnan luistamisen est\u00e4miseksi kuormituksen alaisena.<\/li>\n
          • Suuremmat roottorin nopeudet tuottavat enemm\u00e4n sis\u00e4ist\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4, mik\u00e4 vaatii tarkasti noudatettavia \u00f6ljynvaihtoaikatauluja ja oikean viskositeettiluokan valintaa voiteluaineen hajoamisen est\u00e4miseksi.<\/li>\n
          • Roottorin puuttuvien, ep\u00e4tasapainoisten tai kuluneiden leikkuuterien aiheuttama t\u00e4rin\u00e4 v\u00e4littyy suoraan vaihteiston tuloakselille ja voi tuhota sis\u00e4iset laakerit nopeasti, jos tilannetta ei korjata.<\/li>\n
          • Yleens\u00e4 kalliimpi hankkia ja vaihtaa kuin myyntiin tarkoitetut tavalliset py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikot integroidun vapaapy\u00f6r\u00e4mekanismin ja nopeampien laakerispesifikaatioiden vuoksi.<\/li>\n<\/ul>\n

            Tyypilliset sovellukset<\/h3>\n
              \n
            • Viinitarhojen, hedelm\u00e4tarhojen ja oliivitarhojen pohjakasvillisuuden hoito, jossa oksat ja leikkuuj\u00e4tteet on leikattava hienoksi katteeksi.<\/li>\n
            • Peltokasvien j\u00e4\u00e4nteiden ja raskaan s\u00e4ngen multaus ennen suorakylv\u00f6\u00e4 tai minimoidun maanmuokkauksen j\u00e4rjestelmi\u00e4.<\/li>\n
            • Tienvarsien pengerrysten ja ojien kunnossapito, jossa kasvillisuuden uudelleenkasvun torjunta vaatii hienojakoista katteetusta materiaalin kertymisen est\u00e4miseksi.<\/li>\n
            • Kaupunkipuistojen, urheilukenttien ja hienojen virkistysalueiden nurmialueiden hoitokohteet, jotka vaativat tasaisen ja siistin lopputuloksen.<\/li>\n<\/ul>\n

              Rinnakkainen vertailu<\/h3>\n
              \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
              Ominaisuus<\/th>\nPy\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko<\/th>\nLeikkurin vaihdelaatikko<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
              Vetoakseli<\/td>\nPystysuora (ter\u00e4n kara)<\/td>\nVaakasuora (roottori) hihnan avulla<\/td>\n<\/tr>\n
              Vaihteiston tyyppi<\/td>\nViiste (suora tai spiraalimainen)<\/td>\nViiste + hihna\/hihnapy\u00f6r\u00e4vaihe<\/td>\n<\/tr>\n
              L\u00e4ht\u00f6nopeus<\/td>\nMatala-keskitaso (v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin painotus)<\/td>\nKorkea (roottorin nopeus painottuu)<\/td>\n<\/tr>\n
              V\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteetti<\/td>\nEritt\u00e4in korkea (harjaus-\/leikkaamisk\u00e4ytt\u00f6)<\/td>\nKohtalainen (multaamiseen)<\/td>\n<\/tr>\n
              Iskukuorman k\u00e4sittely<\/td>\nKorkea (raskaalla ter\u00e4ll\u00e4)<\/td>\nKeskitaso (leikkuri k\u00e4\u00e4ntyy sivuun)<\/td>\n<\/tr>\n
              Ylikuormitussuoja<\/td>\nMurtopultti- tai liukukytkin<\/td>\nSis\u00e4inen vapaakytkin<\/td>\n<\/tr>\n
              Leikkauslaatu<\/td>\nKarkea tai keskikarkea<\/td>\nHieno (kattaus)<\/td>\n<\/tr>\n
              Rakenna monimutkaisuus uudelleen<\/td>\nKeskitaso (kartiopy\u00f6r\u00e4t)<\/td>\nKorkeampi (vapaak\u00e4ynti + ajoitus)<\/td>\n<\/tr>\n
              Osien saatavuus<\/td>\nLaaja (useita toimittajia)<\/td>\nRajoitetumpi<\/td>\n<\/tr>\n
              Paras k\u00e4ytt\u00f6tapaus<\/td>\nPensas, laidun, kaskaus, raivaus<\/td>\nMultaa, hedelm\u00e4tarha, hieno viimeistely<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

              \"RC-71<\/p>\n

              Miksi valita CMN Transmissionin py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistot?<\/h2>\n

              Korea CMN Transmission Co., Ltd. perustettiin vuonna 2000, ja sen p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee Sandan-ossa, Danwon-gussa, Ansan-si'ssa, Gyeonggi-dossa, Koreassa. Yli 100 omistautuneen tehtaan ty\u00f6ntekij\u00e4n voimin CMN Transmission keskittyy kokonaan maatalousvaihteistojen tutkimukseen, kehitykseen, valmistukseen, myyntiin ja huoltopalveluihin maailmanlaajuisille markkinoille. Viimeisten kahden ja puolen vuosikymmenen aikana CMN Transmission on ansainnut vahvan ja kasvavan maineen luotettavana ja teknisesti p\u00e4tev\u00e4n\u00e4 toimittajana alkuper\u00e4islaitevalmistajille, maatalouskoneiden jakelijoille ja loppuk\u00e4ytt\u00e4jille yli 60 maassa maailmanlaajuisesti.<\/p>\n

              Tuotevalikoimamme kattaa koko nykyaikaisen maatalouden voimansiirtotarpeet. Yhten\u00e4 Aasian johtavista py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistojen valmistajista CMN:n valikoimaan kuuluvat py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistot, py\u00f6r\u00f6jyrsinten vaihteistot, rehunsekoittimien vaihteistot, py\u00f6r\u00f6niittokoneiden vaihteistoyksik\u00f6t, lannoitteenlevittimien vaihteistot, murskainniittokoneiden vaihteistot, tolppapaalainten vaihteistot, py\u00f6reiden ja neli\u00f6paalainten vaihteistot, lautasniittokoneiden vaihteistot, keskinivelkaisilla kasteluj\u00e4rjestelmill\u00e4 varustetut vaihteistot, hydrauliset k\u00e4ytt\u00f6vaihteistot, rehukoneiden vaihteistot, hedelm\u00e4tarharuiskujen vaihteistot, py\u00f6r\u00f6karhottimien vaihteistot, puimureiden vaihteistot, viljan varastointi- ja kuljetusvaihteistot, maissinleikkuup\u00f6yd\u00e4n vaihteistot, leikkuupalkkien vaihteistot ja siipikarjan ruokinnan vaihteistot \u2013 kattaen yhteens\u00e4 l\u00e4hes tuhat erittely\u00e4, ja sovelluskohtaisiin vaatimuksiin on saatavilla my\u00f6s r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 maatalousvaihteistojen suunnittelu- ja valmistuspalveluita.<\/p>\n

              CMN:n vuotuinen tuotantom\u00e4\u00e4r\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 500 000 yksikk\u00f6\u00e4, mik\u00e4 tukee prosessin yhdenmukaisuutta, materiaalihankinnan skaalautuvuutta ja tuotantotekniikan investointeja, joita tarvitaan luotettavan suorituskyvyn ja pitk\u00e4aikaisen kest\u00e4vyyden takaamiseksi jokaisessa tehtaalta l\u00e4htev\u00e4ss\u00e4 yksik\u00f6ss\u00e4. Laadunhallinta on sertifioitu ISO 9001 -standardin mukaisesti, ja CMN:ll\u00e4 on my\u00f6s CE-merkint\u00e4, ymp\u00e4rist\u00f6nhallintasertifikaatti sek\u00e4 ty\u00f6terveys- ja ty\u00f6turvallisuussertifikaatti, mik\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 sen vaatimustenmukaisuuskehys on eurooppalaisten, pohjoisamerikkalaisten ja globaalien markkinakumppaneiden vaatimusten mukainen.<\/p>\n

              Vientimarkkinoitamme ovat Yhdysvallat, Kanada, Meksiko, Brasilia, Argentiina, Ranska, Saksa, Italia, Espanja, Iso-Britannia, Ven\u00e4j\u00e4, Kiina, Intia, Thaimaa, Vietnam, Turkki, Australia, Uusi-Seelanti ja monet muut. Meill\u00e4 on laaja kokemus teknisten ratkaisujen tarjoamisesta maatalouskonekumppaneille hyvin erilaisissa ilmasto-, s\u00e4\u00e4ntely- ja k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4. Etsitp\u00e4 sitten yksitt\u00e4ist\u00e4 vaihdelaatikkoa py\u00f6r\u00f6leikkurilaitteisiin tai m\u00e4\u00e4rit\u00e4t CMN-yksik\u00f6it\u00e4 vakiovoimansiirtoratkaisuksi OEM-tuotantolinjalle, tekniset ja kaupalliset tiimimme voivat tukea vaatimuksiasi m\u00e4\u00e4rittelyst\u00e4 toimitukseen ja sen j\u00e4lkeen.<\/p>\n

              \"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

              Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

              K: Onko RC-200 suora korvaaja Omni RC-200 -py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikolle?<\/strong>
              \nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission RC-200 on suunniteltu suoraan korvaamaan alkuper\u00e4ist\u00e4 Omni Gear RC-200 -yksikk\u00f6\u00e4. Siin\u00e4 on vastaavat laippapulttien jakokuviot (6 x 0,905 tuumaa \/ 23 mm), laipan halkaisija (11,8 tuumaa \/ 300 mm), navan ohjaustappi (5,3 tuumaa \/ 135 mm) ja kokonaisasennusmitat. Alun perin Omni RC-200:lla varustettuihin laitteisiin ei pit\u00e4isi tarvita kotelomuutoksia, sovitinlevyj\u00e4 tai mukautettua koneistusta vakioasennuksessa.<\/p>\n

              K: Mink\u00e4 v\u00e4lityssuhteen minun pit\u00e4isi valita sovellukseeni?<\/strong>
              \nA: Oikea py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhde riippuu traktorin voimanottonopeudesta, k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevasta hevosvoimasta ja leikkuuteht\u00e4v\u00e4st\u00e4. Tehokkailla traktoreilla (75 hv ja yli) raskaaseen pensaiden raivaukseen ja kaskaukseen v\u00e4lityssuhde 1,21:1 tai 1:1 tarjoaa suurimman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin. Keskiraskaaseen laidunten tyvileikkausta ja viimeistelyn leikkaamista varten keskikokoisilla traktoreilla (40\u201375 hv) v\u00e4lityssuhde 1:1,21 on tyypillisesti optimaalinen. Kevyemp\u00e4\u00e4n kasvillisuuteen ja nopeampaan viimeistelyyn v\u00e4lityssuhde 1:1,46 lis\u00e4\u00e4 ter\u00e4n nopeutta. Ota yhteytt\u00e4 tekniseen tiimiimme ja kerro traktorisi tiedot ja ty\u00f6koneen malli, jos olet ep\u00e4varma siit\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4lityssuhde sopii kokoonpanoosi.<\/p>\n

              K: Mink\u00e4 tyyppist\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 ja kuinka paljon \u00f6ljy\u00e4 minun pit\u00e4isi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 RC-200-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistossa?<\/strong>
              \nA: RC-200 vaatii SAE 80W-90- tai SAE 90 -vaihteisto\u00f6ljy\u00e4, joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 API-spesifikaation GL-4 tai GL-5 vakio-olosuhteissa. Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljyn kokonaistilavuus on 5,2 litraa (174 oz). T\u00e4yt\u00e4 aina oikealle tasolle t\u00e4ytt\u00f6aukon tai tasotulpan osoittamalla tasolla, kun vaihteisto on asennettu normaaliin k\u00e4ytt\u00f6asentoonsa tasaiselle alustalle. Tarkista py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytaso jokaisen kauden alussa ja lis\u00e4\u00e4 tarvittaessa. Vaihda \u00f6ljy kokonaan uudessa tai kunnostetussa yksik\u00f6ss\u00e4 ensimm\u00e4isten 25\u201350 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen ja sen j\u00e4lkeen vuosittain tai 100\u2013150 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein normaaleissa kentt\u00e4olosuhteissa.<\/p>\n

              K: Mik\u00e4 on RC-200:n suurin sallittu traktorin teho?<\/strong>
              \nA: RC-200:n enimm\u00e4isv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 28 350 lb.-in. (3 201 Nm), mik\u00e4 vastaa suuritehoisten traktorien voimanottotehoa, joka on tyypillisesti 100 hv tai enemm\u00e4n voimanottoakselin sis\u00e4\u00e4ntulonopeudella 1000 rpm valitusta v\u00e4lityssuhteesta riippuen. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalla tehoalueella noin 40 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteistosta 75 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteistosovelluksiin ja aina raskaimpiin 100 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteistokokoonpanoihin asti. Sovita vaihteiston v\u00e4lityssuhde aina traktorisi tehoon, jotta vaihteiston tuloakseli tai voimansiirto ei kuormitu liikaa.<\/p>\n

              K: Mist\u00e4 tied\u00e4n, pit\u00e4\u00e4k\u00f6 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko kunnostaa tai vaihtaa?<\/strong>
              \nA: Yleisi\u00e4 merkkej\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon kunnostuksen tai vaihdon tarpeesta ovat: liiallinen vaihteiston melu tai hankaus k\u00e4yt\u00f6n aikana; t\u00e4rin\u00e4, jota ei ollut, kun laite oli uusi; \u00f6ljyvuoto akselin tiivistealueilta, joka jatkuu tiivisteen vaihdon j\u00e4lkeen; v\u00e4lys tai karheus, kun ulostuloakselia keinutetaan k\u00e4sin vaihteiston ollessa paikallaan; tai n\u00e4kyv\u00e4 \u00f6ljykontaminaatio metallihiukkasilla tyhjennystulpan magneeteissa huoltov\u00e4lien aikana. Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon korjaus voi korjata tiivisteen, laakerin tai v\u00e4h\u00e4isen vaihteiston kulumisen, kun taas vakavat sis\u00e4iset vauriot tai haljennut kotelo edellytt\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 koko yksik\u00f6n vaihtamista uuteen.<\/p>\n

              K: Mik\u00e4 aiheuttaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon tiivisteiden ennenaikaisen pett\u00e4misen?<\/strong>
              \nA: Yleisimm\u00e4t tiivisteiden ennenaikaisen pett\u00e4misen syyt ovat: kentt\u00e4lanka, paalainaru tai muovikelmu, joka kietoutuu ulostuloakselin ymp\u00e4rille ja fyysisesti leikkaa tai siirt\u00e4\u00e4 tiivistehuulta; v\u00e4\u00e4r\u00e4 \u00f6ljytyyppi, joka aiheuttaa tiivistehuulten materiaalin turpoamista tai kovettumista; k\u00e4ytt\u00f6 liiallisella \u00f6ljynpaineella tukkeutuneen paineenalennustulpan vuoksi; k\u00e4ytt\u00f6 riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ll\u00e4 \u00f6ljyll\u00e4, joka aiheuttaa tiivisteiden kumiseosten ylikuumenemista ja l\u00e4mp\u00f6vaurioita; ja v\u00e4\u00e4rien vaihtotiivisteiden k\u00e4ytt\u00f6 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon korjauksen aikana, jolloin huulten kosketushalkaisija ei vastaa akselitapin halkaisijaa. Tarkista akseli naarmuuntumisen tai uran kulumisen varalta tiivisteen kosketusalueella ennen uusien tiivisteiden asentamista, sill\u00e4 uritettu akseli tuhoaa uudet tiivisteet nopeasti tiivisteen laadusta riippumatta.<\/p>\n

              K: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 synteettist\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 RC-200-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistossa?<\/strong>
              \nV: Kyll\u00e4, korkealaatuinen t\u00e4yssynteettinen SAE 75W-90- tai SAE 75W-140 GL-5 -spesifikaation mukainen vaihteisto\u00f6ljy on yhteensopiva RC-200:n kanssa ja tarjoaa etuja korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa tai pidennettyjen vaihtov\u00e4lien sovelluksissa: erinomainen terminen stabiilius, parempi kylm\u00e4n s\u00e4\u00e4n virtaus k\u00e4ynnistyksen suojaksi ja pidempi tehokas k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 ennen kuin hapettuminen ja lis\u00e4aineiden loppuminen vaativat vaihtoa. \u00c4l\u00e4 sekoita synteettisi\u00e4 ja mineraali\u00f6ljyj\u00e4 tyhjent\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ja huuhtelematta ensin koteloa kokonaan. Jos vaihdat mineraali\u00f6ljyst\u00e4 synteettiseen \u00f6ljyyn vakiintuneessa vaihteistossa, tarkista tiivisteiden kunto ennen t\u00e4ytt\u00f6\u00e4, sill\u00e4 kuluneet tiivisteet saattavat vuotaa synteettist\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 helpommin kuin viskoosempaa mineraalipohjaista \u00f6ljy\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4.<\/p>\n

              K: Mist\u00e4 l\u00f6yd\u00e4n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon osia RC-200:lle?<\/strong>
              \nA: CMN Transmission toimittaa t\u00e4yden valikoiman py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston osia RC-200-sarjaan, mukaan lukien vaihtotiivistesarjat, kartiorullalaakerisarjat, kartiopy\u00f6r\u00e4parit, tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselikokoonpanot sek\u00e4 paineenalennustulpat. Osia voi tilata suoraan verkkosivustomme kautta tai ottamalla yhteytt\u00e4 myyntitiimiimme ja antamalla mallinumerosi ja tarvittavan komponentin kuvauksen. Pid\u00e4mme varastossa nykyisi\u00e4 tuotantomalleja ja voimme antaa toimitusaikoja harvinaisemmille tuotteille. OEM-spesifikaatioiden mukaisten varaosien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 suositellaan vahvasti geneeristen korvaavien osien sijaan, erityisesti tiiviste- ja laakerikohdissa, joissa mittatarkkuus vaikuttaa suoraan k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

              K: Mit\u00e4 eroa on RC-200:lla ja pienemmill\u00e4 malleilla, kuten RC-130:lla tai RC-150L:ll\u00e4?<\/strong>
              \nA: RC-200 on RC-kulmavaihteiden painavin ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiltaan suurin yksikk\u00f6 99,8 kg:n painollaan ja jopa 28 350 paunan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteetillaan, kun taas RC-150L:n paino on 66 kg ja RC-130L:n paino 54 kg. RC-200:n suurempi laipan halkaisija (300 mm), suurempi laakerin ja laipan v\u00e4linen et\u00e4isyys (241 mm) ja suurempi pultinreikien m\u00e4\u00e4r\u00e4 (6 x 23 mm) heijastavat sen suurempaa rakenteellista kuormitusvaatimusta. Oikean mallin valinta edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 vaihteiston nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti vastaa traktorin voimanottoj\u00e4rjestelm\u00e4n todellista enimm\u00e4isv\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia turvamarginaalilla, joka ottaa huomioon leikkaussovelluksen aiheuttaman iskukuormituksen.<\/p>\n

              K: Tarjoatteko RC-200:lle r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 akselikokoonpanoja tai \u00f6ljyporttien sijoitteluja?<\/strong>
              \nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission tarjoaa RC-200:lle r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 kokoonpanoja OEM-asiakkaille ja suurasiakkaille, mukaan lukien r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt akselin ura- tai kiilaprofiilit, vaihtoehtoiset akselin jatkopituudet, uudelleensijoitetut \u00f6ljyn t\u00e4ytt\u00f6- ja tyhjennysaukkojen sijainnit sek\u00e4 vaihtoehtoiset pinnoitem\u00e4\u00e4ritykset vakiopunaoksidipohjamaalin lis\u00e4ksi. R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt kokoonpanot edellytt\u00e4v\u00e4t tyypillisesti v\u00e4himm\u00e4istilausm\u00e4\u00e4ri\u00e4 ja pidempi\u00e4 toimitusaikoja ty\u00f6kalujen ja tuotannon aikatauluttamiseen. Ota yhteytt\u00e4 myyntitiimiimme ja kerro erityisist\u00e4 sovellusvaatimuksistasi ja tuotantom\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4si saadaksesi teknisen ja kaupallisen arvion r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn vaihteiston vaatimuksistasi.<\/p>\n

              \"RC-200<\/p>\n

              Asiakasarvostelut<\/h2>\n

              Jake Harrington, laiduntenhoito, Yhdysvallat<\/strong>
              \n\u201dOlemme k\u00e4ytt\u00e4neet n\u00e4it\u00e4 vaihteistoja texasilaisella tilallamme nyt kaksi kautta. Korvasimme vanhan alkuper\u00e4isen vaihteiston, joka lopulta hajosi vuosien raskaan raivauksen j\u00e4lkeen, ja rehellisesti sanottuna CMN:n RC-200 on ollut aivan yht\u00e4 vankka, ellei parempi. Suoraan asennettuna, ei muutoksia tarvittu. K\u00e4yt\u00e4mme sit\u00e4 90 hv:n traktorilla, joka leikkaa raskaita setri- ja mesquite-taimia, ja laite vain jatkaa toimintaansa. \u00d6ljytiivisteet ovat pysyneet tiukkoina, ei valumista eik\u00e4 meluongelmia. V\u00e4lityssuhde 1:1,21 toimii t\u00e4ydellisesti olosuhteisiimme. Ehdottomasti tilaan varaosan hyllyyn.\u201d<\/p>\n

              Doug Carmichael, Maatalouskoneet, Kanada<\/strong>
              \n\u201dToimitan py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston osia ja varaosia maatiloille Ontariossa, ja t\u00e4m\u00e4 on kolmas er\u00e4 RC-200-yksik\u00f6it\u00e4, jotka olen tilannut CMN Transmissionilta viimeisten 18 kuukauden aikana. Jokainen l\u00e4hetys on saapunut hyvin pakattuna, mitat t\u00e4sm\u00e4lleen m\u00e4\u00e4riteltyjen mukaisesti, eiv\u00e4tk\u00e4 asiakkaat ole valittaneet. Kartiorullalaakerit k\u00e4yv\u00e4t huomattavasti hiljaisemmin kuin jotkut halvemmat yksik\u00f6t, joita olen hankkinut muualta. Toimitus Kanadaan oli nopeampi kuin odotin, noin 12 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 ovelta ovelle. Myyntitiimin viestint\u00e4 oli selke\u00e4\u00e4 ja he l\u00e4hettiv\u00e4t t\u00e4ydelliset asiakirjat ilman erillist\u00e4 kysely\u00e4. Tulen tilaamaan jatkossakin.\u201d<\/p>\n

              Rodrigo Escamilla, Sugarcane Field Operations, Meksiko<\/strong>
              \n\u201dOstimme kaksi RC-200-yksikk\u00f6\u00e4 Veracruzin sokeriruokopelloilla toimiviin py\u00f6r\u00f6leikkureihin. Sovitus oli suora, ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti tuntuu vahvalta ja vakaalta jopa raskaissa kuormitusolosuhteissa kyps\u00e4n sokeriruo'on kanssa. Olemme k\u00e4ytt\u00e4neet molempia yksik\u00f6it\u00e4 t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 noin 200 tuntia ilman mekaanisia ongelmia. \u00d6ljytaso on helppo tarkistaa, mik\u00e4 auttaa paljon pellon kunnossapidossa. Myyntitiimi puhui sujuvaa espanjaa ja vastasi kaikkiin teknisiin kysymyksiimme nopeasti. Toimitus Meksikoon sujui saumattomasti. Olen eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen laatuun ja hintaan.\u201d<\/p>\n

              Brett Summers, karja- ja hein\u00e4tila, Australia<\/strong>
              \n\u201dTarjoamme sopimusleikkuupalveluita Etel\u00e4-Australiassa ja L\u00e4nsi-Australiassa kahdeksan py\u00f6r\u00f6leikkurin kalustolla. Kaksi edellisen toimittajan RC-200-vaihteistoa hajosi yhden kauden aikana, mik\u00e4 oli katastrofi kesken sopimuksen. Vaihdoimme CMN Transmissioniin suosituksesta ja tilasimme nelj\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4. Olemme nyt k\u00e4ytt\u00e4neet kolmea yksikk\u00f6\u00e4 14 kuukautta, ja yksi odottaa edelleen asennusta, eik\u00e4 yht\u00e4k\u00e4\u00e4n vikaa tai vuotoa ole havaittu. Kolminkertainen huulitiiviste kest\u00e4\u00e4 hyvin jopa punaisessa savimaassa ja kuivassa ruohop\u00f6lyss\u00e4, joissa ty\u00f6skentelemme jatkuvasti. Rakentamisen laatu on selv\u00e4sti parempi kuin aiemmin. Olen eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen vaihtaa toimittajaa.\u201d<\/p>\n

              Marc Delacroix, teiden kunnossapito, Ranska<\/strong>
              \n\u201dK\u00e4yt\u00e4mme CMN:n RC-200-vaihteistoja py\u00f6r\u00f6leikkureissamme tien pientareiden kunnossapidossa. Valmistuslaatu on vankkaa, ja kartiorullalaakerit kest\u00e4v\u00e4t hyvin raskaissa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissamme. Tilasimme viisi yksikk\u00f6\u00e4 maaliskuussa, ja ne toimitettiin Ranskaan noin 15 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Vientipakkaus oli eritt\u00e4in kest\u00e4v\u00e4, eik\u00e4 siin\u00e4 ollut vaurioita vastaanotettaessa. Hinta-laatusuhde on huomattavasti parempi kuin joissakin kokeilemissamme eurooppalaisissa vastaavissa tuotteissa. Aiomme uusia tilauksemme ensi vuodelle.\u201d<\/p>\n

              Klaus Hofmann, viljatila, Saksa<\/strong>
              \n\u201dOlin aluksi hieman varovainen tilatessani Koreasta \u2013 meill\u00e4 on t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Saksassa ristiriitaisia \u200b\u200bkokemuksia tuontivaihteistoista \u2013 mutta saman yrityksen kollega oli jo k\u00e4ytt\u00e4nyt CMN-yksik\u00f6it\u00e4 vuoden ajan ja antoi niille vahvan suosituksen. Tilasimme kaksi RC-200-yksikk\u00f6\u00e4 py\u00f6r\u00f6hiomakoneeseemme. Molemmat saapuivat t\u00e4ydellisess\u00e4 kunnossa, selv\u00e4sti sovitun toimitusajan puitteissa. Vaihteiden kytkenn\u00e4n laatu on erinomainen, ja melutaso on eritt\u00e4in alhainen jopa t\u00e4ydell\u00e4 voimanottoakselin nopeudella. Meill\u00e4 oli pieni kysymys \u00f6ljylaadusta, ja CMN:n tekninen vastaus oli selke\u00e4 ja avulias. 300 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen molemmat yksik\u00f6t toimivat edelleen ilman ongelmia. Saksalaiset laatustandardit ovat korkeat, ja n\u00e4m\u00e4 yksik\u00f6t t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ne.\u201d<\/p>\n

              Paulo Henrique Ribeiro, s\u00e4ngenhoito, Brasilia<\/strong>
              \n\u201dOstin yhden RC-200-vaihteiston korvaamaan kuluneen alkuper\u00e4isen vanhemmassa Rhino-py\u00f6r\u00f6sahaleikkurissa. Vaihtovaihteisto sopi t\u00e4ydellisesti \u2013 pulttijako, laipan mitat, kaikki vastasivat spesifikaatioita ilman muutoksia. Asensin sen itse noin kolmessa tunnissa tavallisilla korjaamon ty\u00f6kaluilla. Se on nyt toiminut yhden t\u00e4yden niittokauden Keski-Brasiliassa soijapapujen ja maissin s\u00e4ngen raivaustoiminnassamme \u2013 yhteens\u00e4 noin 350 tuntia. Edelleen tiivis, edelleen hiljainen, \u00f6ljytaso on pysynyt vakaana ja tiivisteet ovat puhtaat. Rehellisesti sanottuna en olisi odottanut t\u00e4llaista laatutasoa t\u00e4ss\u00e4 hintaluokassa. Nopea toimitus Mato Grossoon oli my\u00f6s positiivinen yll\u00e4tys. Suosittelen kaikille, jotka etsiv\u00e4t luotettavaa vaihtovaihteistoa py\u00f6r\u00f6alustaisiin sovelluksiin.\u201d<\/p>\n

              Simon Blackwood, Tienvarsien ja rautateiden kunnossapito, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong>
              \n\u201dK\u00e4yt\u00e4mme useita py\u00f6r\u00f6leikkureita tienvarsien ja rautatiepenkereiden kunnossapitoon East Midlandsissa. Tilasimme kolme RC-200-yksikk\u00f6\u00e4 CMN Transmissionilta helmikuussa \u2013 t\u00e4rkein syy valintaamme oli yksityiskohtainen tekninen erittely ja se, ett\u00e4 he vastasivat kaikkiin ostoa edelt\u00e4viin kysymyksiimme selke\u00e4sti ja viipym\u00e4tt\u00e4. Yksik\u00f6t saapuivat varikollemme 11 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Ensimm\u00e4inen yksikk\u00f6 on nyt ollut s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisess\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 8 kuukautta kovimmalla pengerryskoneellamme, ja vaihteisto toimii hyvin. Paineenalennustulppa ja \u00f6ljytason tarkistusj\u00e4rjestelm\u00e4 on hyvin harkittu kentt\u00e4huoltoa varten. Aiomme standardoida CMN RC-200:n koko kalustolle, kun nykyiset vaihteistot tulevat vaihdettaviksi.\u201d<\/p>\n

              Gianluca Ferretti, viinitarhojen hallinta, Italia<\/strong>
              \n\u201dHankimme nelj\u00e4 RC-200-yksikk\u00f6\u00e4 Toscanan ja Umbrian viinitarhojen niittokoneisiimme. 1:1-v\u00e4lityssuhteen valinta osoittautui oikeaksi k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissamme. Noin kymmenen kuukauden kausittaisen k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen vaihteistoissa ei ole havaittu \u00f6ljyvuotoja, ep\u00e4normaaleja \u00e4\u00e4ni\u00e4 tai ilmeist\u00e4 kulumista. Vientipakkaus oli erinomainen: kaikki nelj\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 saapuivat ehjin\u00e4. Asiakaspalvelu vastasi nopeasti kaikkiin teknisiin kysymyksiimme ennen ostoa. Eritt\u00e4in hyv\u00e4 vastine rahalle t\u00e4m\u00e4n kaliiperin tuotteelle. Tilaamme ehdottomasti uudelleen.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Omni RC-200 -vaihteiston RC-200-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihto on tehokas voimansiirtoyksikk\u00f6, joka on suunniteltu erityisesti vaativiin maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Alkuper\u00e4isen Omni RC-200:n suoraan asennukseen asennettavana korvaajana t\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto on tarkoitettu py\u00f6rivien terien k\u00e4ytt\u00e4miseen monenlaisissa peltoteht\u00e4viss\u00e4: ruohonleikkuussa, olkien murskaamisessa, pensaiden ja karhunvatukkaisten raivauksessa, s\u00e4ngen k\u00e4sittelyss\u00e4 ja tienvarsien kasvillisuuden hoidossa.<\/p>","protected":false},"featured_media":7852,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"The RC-200 Rotary Cutter Gearbox Replacement for Omni RC-200 Gearbox for the agricultural industry is a power transmission unit designed specifically for agricultural machinery, mainly used to drive rotary knives for efficient cutting operations, such as grass cutting, straw crushing, brush clearing, etc.). Its core function is to convert the power from the tractor or other power sources into high-torque, stable-speed mechanical energy suitable for agricultural cutting, while adapting to the complex field environment. Through the gear set it converts the high speed (usually 540\/1000 RPM) of the tractor power output shaft (PTO) into low speed and high torque suitable for cutting, ensuring that the tool maintains stable power when the load is changing, such as cutting thick straw or weeds. It supports multi-speed regulation to suit different crop densities or terrains, such as steep slopes and wetlands.\r\n\r\n\"RC-200\r\n

              Product Specifications<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
              Model:<\/td>\r\nRC-200 Gearbox<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Torque:<\/td>\r\n21,000 - 28,350 lb.-in.\r\n(2,371 - 3,201 Nm)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Ratios:<\/td>\r\n1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Gear Type:<\/td>\r\nBevel<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Seal Type:<\/td>\r\nTriple Lip Spring Loaded<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Bearing Type:<\/td>\r\nTapered Roller<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Oil Capacity:<\/td>\r\n174 oz.\r\n(5.2 L)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Weight:<\/td>\r\n220 lbs.\r\n(99.8 kg)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Applications:<\/td>\r\nFinishing Mowers\r\nRotary Cutters\r\nRotary Slashers<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

              RC-200 Rotary Cutter Gearbox Dimensions<\/h2>\r\n\"Rotary\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
              Model<\/th>\r\nMaximum Weight of Unit<\/th>\r\nCL to Thru Cap A<\/th>\r\nCL to Flange B<\/th>\r\nFlange to Hub Pilot C<\/th>\r\nHub Pilot Diameter H<\/th>\r\nFlange Diameter D1<\/th>\r\nBolt Hole Pattern E1<\/th>\r\nMounting Holes F1<\/th>\r\nFlange Square Size D2<\/th>\r\nBolt Hole Pattern E2<\/th>\r\nMounting Holes F2<\/th>\r\n<\/tr>\r\n
              lb<\/th>\r\nkg<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n
              RC-20<\/td>\r\n34<\/td>\r\n15<\/td>\r\n3.0<\/td>\r\n76<\/td>\r\n6.5<\/td>\r\n165<\/td>\r\n2.40<\/td>\r\n61.0<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.18<\/td>\r\n157<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-27<\/td>\r\n47<\/td>\r\n21<\/td>\r\n3.5<\/td>\r\n88<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n164<\/td>\r\n2.40<\/td>\r\n61.0<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.18<\/td>\r\n157<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-30<\/td>\r\n51<\/td>\r\n23<\/td>\r\n3.9<\/td>\r\n100<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n164<\/td>\r\n3.30<\/td>\r\n84.0<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.89<\/td>\r\n175<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-51<\/td>\r\n56<\/td>\r\n25<\/td>\r\n3.7<\/td>\r\n94<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n164<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.89<\/td>\r\n175<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-61<\/td>\r\n81<\/td>\r\n37<\/td>\r\n4.2<\/td>\r\n107<\/td>\r\n7.2<\/td>\r\n183<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.5<\/td>\r\n242.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-71<\/td>\r\n83<\/td>\r\n38<\/td>\r\n4.2<\/td>\r\n107<\/td>\r\n7.2<\/td>\r\n183<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.5<\/td>\r\n242.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-81<\/td>\r\n98<\/td>\r\n45<\/td>\r\n4.6<\/td>\r\n116<\/td>\r\n11.0<\/td>\r\n279<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.6<\/td>\r\n245.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-100<\/td>\r\n96<\/td>\r\n44<\/td>\r\n4.8<\/td>\r\n121<\/td>\r\n7.1<\/td>\r\n180<\/td>\r\n3.78<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.4<\/td>\r\n240.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-130S<\/td>\r\n109<\/td>\r\n49<\/td>\r\n5.1<\/td>\r\n130<\/td>\r\n7.1<\/td>\r\n180<\/td>\r\n4.00<\/td>\r\n102.0<\/td>\r\n2.9<\/td>\r\n73.0<\/td>\r\n9.8<\/td>\r\n250.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-130L<\/td>\r\n120<\/td>\r\n54<\/td>\r\n5.1<\/td>\r\n130<\/td>\r\n7.1<\/td>\r\n180<\/td>\r\n7.20<\/td>\r\n184.0<\/td>\r\n3.8<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n9.8<\/td>\r\n250.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-145<\/td>\r\n110<\/td>\r\n50<\/td>\r\n5.6<\/td>\r\n142<\/td>\r\n8.9<\/td>\r\n225<\/td>\r\n8.05<\/td>\r\n204.5<\/td>\r\n3.8<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n10.2<\/td>\r\n260.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-150L<\/td>\r\n145<\/td>\r\n66<\/td>\r\n5.1<\/td>\r\n130<\/td>\r\n11.0<\/td>\r\n280<\/td>\r\n7.20<\/td>\r\n184.0<\/td>\r\n3.8<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n9.8<\/td>\r\n250.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-200<\/td>\r\n220<\/td>\r\n100<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n162<\/td>\r\n9.5<\/td>\r\n241<\/td>\r\n8.00<\/td>\r\n203.0<\/td>\r\n5.3<\/td>\r\n135.0<\/td>\r\n11.8<\/td>\r\n300.0<\/td>\r\n10<\/td>\r\n254.0<\/td>\r\n(6) 0.905<\/td>\r\n(6) 23<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

              <\/h2>","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[301],"product_tag":[303,302,306,304,307,305,308],"class_list":{"0":"post-7949","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-rotary-cutter-gearbox","7":"product_tag-gearbox-for-rotary-cutter","8":"product_tag-rotary-cutter-gearbox","9":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-for-sale","10":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-ratio","12":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-suppliers","13":"product_tag-rotary-mower-gearbox","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7949"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7949"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}