{"id":7921,"date":"2026-09-01T09:43:01","date_gmt":"2026-09-01T09:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=7921"},"modified":"2026-09-02T09:53:18","modified_gmt":"2026-09-02T09:53:18","slug":"rc-51-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-51-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/rc-51-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-51-gearbox\/","title":{"rendered":"RC-51 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihto Omni RC-51 -vaihteistoon"},"content":{"rendered":"<p>Omni RC-51 -vaihteiston RC-51-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihto on raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu maatalousvaihteisto, joka on suunniteltu erityisesti vaativaan voimansiirtoon maatalousymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurisovelluksiin tarkoitettu vaihteisto on suunniteltu suoraan drop-in-asennukseen alkuper\u00e4isen Omni RC-51:n korvaajaksi. Se tarjoaa erinomaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4lill\u00e4 2 800\u20134 667 lb.-in. (316\u2013527 Nm), joten se sopii erinomaisesti ruohonleikkuuseen, olkien murskaamiseen ja pensaiden raivaukseen vaativimmissakin pelto-olosuhteissa.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00f6niittokoneen vaihteisto muuntaa traktorin nopean voimanoton (540 tai 1000 rpm) tarkaksi hitaaksi ja suurella v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla varustetuksi mekaaniseksi energiaksi, jota leikkuulaitteet tarvitsevat. Kolmella valittavalla v\u00e4lityssuhteella (1:1,47, 1:1,71, 1:1,93) varustettuna se tukee moninopeuksista s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4, joka sopii eri kasvustotiheyksiin, rinteiden kaltevuuksiin ja kosteikkoihin. Olitpa sitten hoitamassa laitumia Keskil\u00e4nness\u00e4 tai raivaamassa hedelm\u00e4tarhoja Etel\u00e4-Euroopassa, t\u00e4m\u00e4 viimeistelyleikkurien vaihteisto yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 vakaan tehonsy\u00f6t\u00f6n, vaikka leikkuukuorma vaihtelee, kun ter\u00e4t osuvat paksuun olkeen, tiheisiin rikkaruohoihin tai puumaisiin varsiin. Sen kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6, kolmihuuliset jousitetut tiivisteet sek\u00e4 kaksoiskartiorulla- ja syv\u00e4urakuulalaakerij\u00e4rjestelm\u00e4 takaavat luotettavuuden siell\u00e4, miss\u00e4 sill\u00e4 on eniten merkityst\u00e4: pellolla.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7844 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox.webp\" alt=\"RC-51 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Tuotteen tekniset tiedot<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Malli:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-51-vaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2 800\u20134 667 paunaa tuumaa<br \/>\n(316\u2013527 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Suhteet:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1:1.47, 1:1.71, 1:1.93<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Vaihteiston tyyppi:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Viiste<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Tiivisteen tyyppi:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Kolminkertainen jousikuormitettu huuli<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Laakerityyppi:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Kartiorulla, syv\u00e4urainen kuula<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00d6ljykapasiteetti:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">27 unssia<br \/>\n(0,80 litraa)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Paino:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">56 paunaa<br \/>\n(25,4 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Sovellukset:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Viimeistelyleikkurit<br \/>\nPy\u00f6riv\u00e4t leikkurit<br \/>\nPy\u00f6riv\u00e4t viiltimet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>RC-51 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon mitat<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7909 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox-Dimensions.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox-Dimensions.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox-Dimensions-980x490.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox-Dimensions-480x240.webp 480w\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikon mitat\" width=\"1200\" height=\"600\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%;\" contenteditable=\"true\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\" rowspan=\"2\">Malli<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Maksimi<br \/>\nPaino<br \/>\nyksik\u00f6n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">CL:st\u00e4 l\u00e4pi<br \/>\nKorkki<br \/>\nA<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">CL:\u00e4\u00e4n<br \/>\nLaippa<br \/>\nB<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Laippa<br \/>\nHub Pilot<br \/>\nC<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Hub Pilot<br \/>\nHalkaisija<br \/>\nH<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Laipan halkaisija<br \/>\nD1<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Pultinreik\u00e4<br \/>\nKuvio<br \/>\nE1<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Kiinnitysrei\u00e4t<br \/>\nF1<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Laippa neli\u00f6<br \/>\nKoko<br \/>\nD2<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Pultinreik\u00e4<br \/>\nKuvio<br \/>\nE2<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Kiinnitysrei\u00e4t<br \/>\nF2<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">paunaa<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">kg<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">sis\u00e4\u00e4n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">sis\u00e4\u00e4n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">sis\u00e4\u00e4n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">sis\u00e4\u00e4n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">sis\u00e4\u00e4n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">sis\u00e4\u00e4n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">sis\u00e4\u00e4n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">sis\u00e4\u00e4n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">sis\u00e4\u00e4n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">sis\u00e4\u00e4n<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">34<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">15<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">76<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.40<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">61.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.18<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">157<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">171.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.67<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-27<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">47<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">88<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">164<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.40<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">61.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.18<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">157<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">171.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.67<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-30<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">51<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">23<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">164<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.30<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">84.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.89<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">175<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">171.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.67<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-51<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">56<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">25<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.7<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">94<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">164<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">88.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.89<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">175<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">171.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.67<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-61<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">81<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">37<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">107<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">183<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">88.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">242.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.787<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-71<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">83<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">38<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">107<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">183<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">88.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">242.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.787<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-81<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">98<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">45<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">116<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">279<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">88.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">245.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.787<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-100<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">96<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">44<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">121<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">180<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.78<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">96.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">240.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.787<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-130S<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">109<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">49<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">180<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.00<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">102.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">73.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">250.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 0.807<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-130L<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">54<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">180<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">184.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">96.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">250.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 0.807<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-145<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">142<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">225<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.05<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">204.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">96.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">260.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 0.807<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-150L<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">145<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">66<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">280<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">184.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">96.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">250.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 0.807<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-200<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">220<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">162<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">241<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.00<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">135.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">300.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">254.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 0.905<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 23<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>RC-51-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon t\u00e4rkeimm\u00e4t ominaisuudet<\/h2>\n<p>1. Traktorin voimanottoakseli<br \/>\nT\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto kytket\u00e4\u00e4n suoraan traktorin voimanottoakseliin ja tukee sek\u00e4 vakiok\u00e4ytt\u00f6nopeuksia 540 rpm ett\u00e4 1000 rpm. Pikavaihtokytkimet tekev\u00e4t asennuksesta nopeaa ja ty\u00f6kalutonta, mik\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti ty\u00f6koneiden vaihtoaikaa ja mahdollistaa useiden leikkuulaitteiden k\u00e4yt\u00f6n yhdell\u00e4 traktorilla ilman erikoisty\u00f6kaluja tai pitki\u00e4 seisokkiaikoja.<\/p>\n<p>2. Modulaarinen ter\u00e4n yhteensopivuus<br \/>\nT\u00e4m\u00e4n py\u00f6r\u00f6leikkurisovelluksiin tarkoitetun vaihteiston l\u00e4ht\u00f6akseli hyv\u00e4ksyy laajan valikoiman ter\u00e4tyyppej\u00e4, mukaan lukien Y-tyypin veitset ja vasarater\u00e4veitset, vakiomuotoisten uraliitosten kautta. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat nopeasti muuttaa konfigurointia karkeasta pensaidenleikkauksesta hienoon oljen murskaukseen yksinkertaisesti vaihtamalla ter\u00e4sarjoja, mik\u00e4 tekee t\u00e4st\u00e4 maatalousvaihteistosta monipuolisen keskipisteen monitoimisiin peltot\u00f6ihin koko kasvukauden ajan.<\/p>\n<p>3. Terrain Adaptability<br \/>\nKelluva vaihteiston kiinnitysrakenne mahdollistaa py\u00f6r\u00f6leikkurikokoonpanon seurannan luonnollisissa maanmuodoissa ja kompensoi automaattisesti ep\u00e4tasaisen maaston ilman k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n toimia. T\u00e4m\u00e4 itses\u00e4\u00e4tyv\u00e4 ominaisuus est\u00e4\u00e4 veitsen t\u00f6rm\u00e4ykset maahan upotettuihin kiviin, juuriin tai koholla oleviin vakoihin, jotka muutoin voisivat aiheuttaa katastrofaalisia ter\u00e4- tai kotelovaurioita, joten se sopii yht\u00e4 hyvin tasaiselle viljelymaalle, pengerretyille rinteille ja ep\u00e4tasaisille hedelm\u00e4tarhojen pohjille.<\/p>\n<p>4. Huolto-ominaisuudet<br \/>\nUlkopuolelta k\u00e4sill\u00e4 olevat \u00f6ljyn t\u00e4ytt\u00f6- ja tyhjennysaukot poistavat tarpeen irrottaa vaihteistoa koneesta rutiininomaisia \u200b\u200bpy\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljynvaihtoja tai \u00f6ljytason tarkistuksia varten. 0,80 litran (27 oz) \u00f6ljytilavuus on selv\u00e4sti merkitty, ja standardoidut porttisijainnit ovat yhteensopivia yleisten kentt\u00e4huoltoty\u00f6kalujen kanssa. Tietyt laakerikokoonpanot tukevat my\u00f6s pidennettyj\u00e4 huoltov\u00e4lej\u00e4 tai huoltovapaata k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, mik\u00e4 alentaa merkitt\u00e4v\u00e4sti kokonaisk\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 huoltokustannuksia verrattuna perinteisiin yksik\u00f6ihin, jotka vaativat purkamista perusvoiteluteht\u00e4vi\u00e4 varten.<\/p>\n<p>5. Kest\u00e4vyys ja tiiviys<br \/>\nKotelo on valmistettu eritt\u00e4in lujasta pallografiittivaluraudasta, ja siin\u00e4 on vakiona punaoksidipohjamaali, joka suojaa mudan, veden, soran iskujen ja kasvinesteen aiheuttamilta korroosioilta kaikkina vuodenaikoina tapahtuvassa maatalousk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Kolmihuuliset jousitetut tiivisteet luovat monivaiheisen esteen, joka est\u00e4\u00e4 sek\u00e4 sis\u00e4isen \u00f6ljyn vuodon ett\u00e4 p\u00f6lyn, roskien ja hienojen roskien p\u00e4\u00e4syn laakerikehyksiin ja hammaspy\u00f6r\u00e4n kosketusalueille, mik\u00e4 pident\u00e4\u00e4 huomattavasti py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 verrattuna yksitiivisteisiin malleihin, jotka ovat yleisi\u00e4 heikompilaatuisissa vaihtoyksik\u00f6iss\u00e4.<\/p>\n<p>6. Turvallisuussuojamekanismi<br \/>\nIntegroitu ylikuormituskytkin tai murtopulttij\u00e4rjestelm\u00e4 katkaisee voimansiirron automaattisesti heti, kun ter\u00e4 kohtaa kiinte\u00e4n esteen, kuten haudatun kiven tai lehtipuun juuren. T\u00e4m\u00e4 est\u00e4\u00e4 ketjureaktion aiheuttamat vauriot, jotka muutoin levi\u00e4isiv\u00e4t voimansiirtolinjan kautta vaihteiston sis\u00e4osiin ja nivelakseliin. Tiettyihin kokoonpanoihin kuuluvat iskunvaimentimet, jotka v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t huippuimpulssikuormitusta suuren inertian omaavien terien iskujen aikana ja suojaavat sek\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston osia ett\u00e4 traktorin vaihteistoa toistuvilta iskuilta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7844 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox.webp\" alt=\"RC-51 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"width: 1080px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-7921-1\" width=\"1080\" height=\"608\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox.mp4\">https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<h2>Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikon toimintaperiaate<\/h2>\n<p>RC-51-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto on mink\u00e4 tahansa py\u00f6r\u00f6leikkurikoneen mekaaninen syd\u00e4n. Se toimii kriittisen\u00e4 linkkin\u00e4 traktorin tehon ja leikkuup\u00f6yd\u00e4n alla olevan py\u00f6riv\u00e4n ter\u00e4kokoonpanon v\u00e4lill\u00e4. Kun traktorin kuljettaja kytkee voimanottovivun, voimanottoakseli alkaa py\u00f6ri\u00e4 joko 540 tai 1000 rpm nopeudella traktorin kokoonpanosta ja vaihteiston valitusta v\u00e4lityssuhteesta riippuen. Py\u00f6rimisenergia kulkee voimansiirtoakselia pitkin ja tulee vaihteistoon tuloakselin kautta, jossa on tyypillisesti 1-3\/8\u2033 tai 1-3\/4\u2033 kuusiurainen liit\u00e4nt\u00e4, mik\u00e4 takaa laajan yhteensopivuuden traktorien kanssa.<\/p>\n<p>Kotelon sis\u00e4ll\u00e4 tarkkuustakoottu kartiohammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 ohjaa tulevaa vaakasuoraa py\u00f6rimist\u00e4 90 asteen kulmassa ja s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 samanaikaisesti nopeus-v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttisuhdetta leikkuuvaatimusten mukaan. Kolme saatavilla olevaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhdetta (1:1,47, 1:1,71 ja 1:1,93) mahdollistavat ter\u00e4n nopeuden s\u00e4\u00e4t\u00e4misen k\u00e4sill\u00e4 olevan kasvillisuuden tyypin mukaan. Suurempi v\u00e4lityssuhde, kuten 1:1,93, tarjoaa nopeamman ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeuden, mik\u00e4 sopii erinomaisesti hienon ruohon leikkaamiseen ja ruohonleikkurin viimeistelyyn. Pienempi v\u00e4lityssuhde tarjoaa suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kerrannaisen, mik\u00e4 sopii paremmin tihe\u00e4n pensaan, puumaisten varsien tai raskaiden olkien leikkaamiseen, kun ter\u00e4 kohtaa suuria vastustuskykyisi\u00e4 kuormia. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4lityssuhteen ja k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen yhteensovittaminen on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksist\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston valinnassa.<\/p>\n<p>Muunnettu teho poistuu ulostuloakselin kautta ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ter\u00e4n karaa tai ter\u00e4n kannatinpalkkia suoraan leikkuulaitteen alla. Kartiorullalaakerit tukevat tuloakselia voimanottoakselin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin aiheuttamien yhdistettyjen s\u00e4teitt\u00e4isten ja aksiaalisten kuormien alla, kun taas syv\u00e4urakuulalaakerit k\u00e4sittelev\u00e4t ulostuloakselin suurta py\u00f6rimisnopeutta ja ter\u00e4n iskujen aiheuttamia syklisi\u00e4 iskukuormia. Molemmat laakerityypit on tarkkuusmitoitettu, jotta akselin kohdistus pysyy tiukoissa toleransseissa, est\u00e4en hammaspy\u00f6r\u00e4kytkenn\u00e4n heikkenemisen sek\u00e4 melun, l\u00e4mm\u00f6n ja kulumisen, jotka johtuvat linjausvirheist\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistosovelluksissa.<\/p>\n<p>Koko voimansiirtoketjun ajan kolmoishuuliset jousitetut tiivisteet est\u00e4v\u00e4t 27 unssin \u00f6ljykylvyn vuotamisen ja suojaavat kaikkia py\u00f6rivi\u00e4 pintoja pellon ep\u00e4puhtauksilta. Vaihteistokotelon aukko ohjaa voiteluaineen virtauksen alemmille laakereille varmistaen t\u00e4ydellisen \u00f6ljypeiton my\u00f6s jyrkiss\u00e4 kulmissa rinteill\u00e4 ajettaessa. Taotun kartiohammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n, laadukkaiden laakereiden ja positiivisen voitelun yhdistelm\u00e4 mahdollistaa t\u00e4m\u00e4n py\u00f6r\u00f6leikkureihin tarkoitetun vaihteiston vaihtokyvyn yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 2 800\u20134 667 lb.-in:n nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tuhansien k\u00e4ytt\u00f6tuntien ajan, leikkaamalla kaikkea kastelluista rannikkolaidunten ruohoista j\u00e4reisiin kuivien peitekasveihin tinkim\u00e4tt\u00e4 tehontuotannosta tai vaatimatta py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteiston usein tapahtuvia korjauksia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7898 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Applications-3.webp\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikon sovellukset\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Applications-3.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Applications-3-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Applications-3-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Sovellusalueet<\/h2>\n<div>\n<h3>Ruohonleikkuu ja olkien murskaus<\/h3>\n<p>K\u00e4yt\u00e4 py\u00f6r\u00f6teri\u00e4 laidunruohojen, sadonkorjuukauden olkien tai peitekasvien, kuten maissinvarsien ja soijapavun j\u00e4tteiden, leikkaamiseen. S\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t v\u00e4lityssuhteet s\u00e4\u00e4telev\u00e4t ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeutta, jolloin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat vaihtaa karkean pellonpalamurskauksen ja hienon rehuksi sopivan murskauksen v\u00e4lill\u00e4 saman k\u00e4ytt\u00f6kerran aikana, mik\u00e4 maksimoi yhden maatalousvaihteistoinvestoinnin arvon.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Pensaiden ja karhunvatukoiden raivaus<\/h3>\n<p>Vaihteisto tuottaa suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, joka yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 ter\u00e4n nopeutta tihe\u00e4ss\u00e4, puumaisessa pensaikossa, jota esiintyy hedelm\u00e4tarhojen reunoilla, teiden suojateill\u00e4, mets\u00e4nreunoilla ja salaojissa. Sen kolmihuulinen tiivistys est\u00e4\u00e4 hankaavan puumaisen roskan p\u00e4\u00e4syn koteloon jatkuvan suuren kuormituksen aikana, jolloin heikompikokoisissa vaihteistoissa tiiviste ja laakeri pett\u00e4v\u00e4t nopeasti yhden ty\u00f6kauden aikana.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Viljelysmaan valmistelu ja s\u00e4ngen k\u00e4sittely<\/h3>\n<p>Yhdess\u00e4 lautas- tai tyhjennysveitsikokoonpanojen kanssa t\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto puhdistaa nopeasti pellon s\u00e4ngen, mukaan lukien riisin, vehn\u00e4n ja maissin j\u00e4\u00e4nteet, ennen perusmuokkausta tai suorakylv\u00f6\u00e4. Tehokas s\u00e4ngen hallinta nopeuttaa kylv\u00f6aikoja ja tukee suorakylv\u00f6- ja minimikylv\u00f6viljelyj\u00e4rjestelmi\u00e4, joita t\u00e4sm\u00e4viljelij\u00e4t ovat laajalti ottaneet k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Yhdysvalloissa, Kanadassa, Brasiliassa ja Argentiinassa.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Hedelm\u00e4tarhojen ja viinitarhojen hoito<\/h3>\n<p>T\u00e4m\u00e4n viimeistelyleikkurin vaihteiston kompakti profiili on suunniteltu sopimaan hedelm\u00e4puiden ja viinik\u00f6ynn\u00f6sten matalien latvustoiden alle, ja se suorittaa rivien v\u00e4liset rikkaruohojen torjunta-ajot ahtaissa vaakasuorissa tiloissa. Tarkka v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4t\u00f6 est\u00e4\u00e4 terien ylikierrokset, jotka voisivat vahingoittaa matalia viinik\u00f6ynn\u00f6sten juuria, ja kest\u00e4v\u00e4 kotelo k\u00e4sittelee kivisille viinitarhoille tyypillisen ep\u00e4tasaisen pintakuormituksen.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Tienvarsien ja ajoratojen kasvillisuuden torjunta<\/h3>\n<p>Kunnat, energiayhti\u00f6t ja teiden kunnossapitourakoitsijat luottavat t\u00e4h\u00e4n py\u00f6riv\u00e4\u00e4n viiltovaihteistoon paljon ty\u00f6syklej\u00e4 vaativassa niitossa tienvarsien, rautatien pengerrysten ja voimajohtojen vierustoilla. Ylikuormitussuoja on erityisen arvokas tiety\u00f6ss\u00e4, jossa piilossa olevat roskat, kuten rumpurumpujen reunalevyt ja aidantolpat, voivat v\u00e4litt\u00e4\u00e4 \u00e4killisi\u00e4 iskukuormia suoraan voimansiirtoon ilman varoitusta.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Kosteikkojen ja rinteiden ruohonleikkuu<\/h3>\n<p>Kelluva kiinnitys ja suljettu voiteluj\u00e4rjestelm\u00e4 mahdollistavat tasaisen suorituskyvyn jyrkill\u00e4 rinteill\u00e4, riisipeltojen pengerryksill\u00e4 ja puoliksi tulvivilla kosteikkojen reunoilla, joissa kilpailevien vaihteistojen \u00f6ljyvaje on v\u00e4h\u00e4ist\u00e4 ep\u00e4tasaisilla kulmilla tai tiivisteet heikkenev\u00e4t nopeasti veden tunkeutumisen vuoksi. T\u00e4m\u00e4 vaihteisto yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 oikean \u00f6ljykylvyn kosketuksen kaikkiin py\u00f6riviin komponentteihin kulmissa, joita kohdataan todellisissa maanmuokkaustoiminnoissa maailmanlaajuisesti.<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7863 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-2.webp\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-2-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-2-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>RC-51 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon osat<\/h2>\n<p>1. Vaihteiston kotelo<br \/>\nUlkokuori on valettu pallografiittivaluraudasta ja se sulkee kaikki py\u00f6riv\u00e4t komponentit tiivistetyn, iskunkest\u00e4v\u00e4n kotelon sis\u00e4\u00e4n. Se vaimentaa kentt\u00e4j\u00e4tteiden iskukuormia, yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 voitelukylvyn \u00f6ljypitoisuutta ja toimii rakenteellisena selk\u00e4rankana, johon kaikki kiinnityslaipat, akselin kannet ja p\u00e4\u00e4tykappaleet on kiinnitetty. Sen pallografiittivaluraudan koostumus on eritt\u00e4in sitke\u00e4 verrattuna harmaavalurautavaihtoehtoihin ja est\u00e4\u00e4 halkeamien etenemisen toistuvista iskujaksoista, jotka ovat yleisi\u00e4 raskaassa raivaust\u00f6iss\u00e4.<\/p>\n<p>2. Kartiohammaspy\u00f6r\u00e4t<br \/>\nVaihteiston sis\u00e4ll\u00e4 olevat ensisijaiset voimansiirtoelementit. Tarkkuusvaletut aihiot, koneistetut kartiohammaspy\u00f6r\u00e4t ohjaavat voimanottoakselin py\u00f6rimist\u00e4 90 astetta ter\u00e4n karaa k\u00e4ytt\u00e4miseksi ja samalla muuttavat <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/rotary-cutter-gearbox\/\"><strong>py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/strong><\/a> sy\u00f6tt\u00f6nopeuden ja vaaditun l\u00e4ht\u00f6momentin v\u00e4linen suhde. Saatavilla on tarkkuustakoottu suora viiste, kierreviiste ja limitetty kierreviiste, joista jokainen tarjoaa erilaisia \u200b\u200bmelu-, kuormituskapasiteetti- ja tehokkuuskompromisseja kevyen, keskiraskaan ja raskaan leikkausty\u00f6n tarpeisiin.<\/p>\n<p>3. Sis\u00e4\u00e4ntuloakseli<br \/>\nHiiletty seoster\u00e4ksest\u00e4 valmistettu tuloakseli kytket\u00e4\u00e4n suoraan traktorin voimanottoakseliin ja siirt\u00e4\u00e4 kaiken tulevan py\u00f6rimisvoiman vaihteiston hammaspy\u00f6r\u00e4kytkent\u00e4\u00e4n. Vakiomalliset 1-3\/8\u2033 ja 1-3\/4\u2033 kuusiuraiset kokoonpanot varmistavat laajan yhteensopivuuden eri traktorimerkkien ja mallivuosien v\u00e4lill\u00e4. Akselin jatkovarusteita on saatavana uritettuina, kiilattuina tai tappireik\u00e4versioina, ja useita akselin jatkoyksik\u00f6it\u00e4 voidaan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ep\u00e4tavallisiin kiinnitysgeometrioihin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyiss\u00e4 OEM-laitesuunnitteluissa.<\/p>\n<p>4. Ulostuloakseli<br \/>\nKotelon alap\u00e4\u00e4ss\u00e4 pystysuoralla akselilla sijaitseva ulostuloakseli v\u00e4litt\u00e4\u00e4 t\u00e4ysin muunnetun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ter\u00e4n kannatinpalkkiin tai karakokoonpanoon. Sen on kestett\u00e4v\u00e4 paitsi jatkuva nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 2 800\u20134 667 lb.-in, my\u00f6s \u00e4killiset iskukuormitukset, kun ter\u00e4t osuvat kiviin tai kantoihin. Hiiletetty seoster\u00e4srakenne ja tarkkuusl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely takaavat pinnan kovuuden ja ytimen sitkeyden yhdistelm\u00e4n, jota tarvitaan t\u00e4ss\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiluokassa myyt\u00e4v\u00e4n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n takaamiseksi.<\/p>\n<p>5. Laakerit<br \/>\nKartiorullalaakerit tukevat tuloakselia voimanottoakselin k\u00e4yt\u00f6n aikana vaihtelevissa kulmissa syntyvien yhdistettyjen s\u00e4teitt\u00e4isten ja aksiaalisten kuormien alla, kun taas syv\u00e4urakuulalaakerit k\u00e4sittelev\u00e4t l\u00e4ht\u00f6akselin jatkuvaa nopeaa py\u00f6rimist\u00e4 ja syklisi\u00e4 ter\u00e4n iskukuormia. Molemmat ovat tarkkuusmitoitettuja, jotta akselin kohdistus pysyy tiukoissa toleransseissa, est\u00e4en hammaspy\u00f6r\u00e4kytkenn\u00e4n virheasennon, joka johtaa nopeutuneeseen kulumiseen, melun nousuun ja ennenaikaiseen py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon huoltotarpeeseen.<\/p>\n<p>6. Kolmihuuliset \u00f6ljytiivisteet<br \/>\nKorkealaatuiset kolmihuuliset jousikuormitteiset \u00f6ljytiivisteet on asennettu molempien py\u00f6rivien akselien ymp\u00e4rille jokaiseen kotelon ulostulokohtaan. Jokainen huulikerros toimii itsen\u00e4isen\u00e4 esteen\u00e4: sisempi huuli pid\u00e4tt\u00e4\u00e4 vaihteisto\u00f6ljy\u00e4, v\u00e4lihuuli hylkii vett\u00e4 ja hienoja hiukkasia, ja ulompi huuli est\u00e4\u00e4 karkean roskien ja hiekan p\u00e4\u00e4syn sis\u00e4\u00e4n. Valinnaisia \u200b\u200bViton-tiivisteit\u00e4 ja patruunatyyppisi\u00e4 tiivisteit\u00e4 on saatavilla kemikaalien ruiskutusymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 tai \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tiloissa, jotka ylitt\u00e4v\u00e4t standardielastomeeriyhdisteiden kest\u00e4vyyden.<\/p>\n<p>7. Vaihteisto\u00f6ljy ja voiteluj\u00e4rjestelm\u00e4<br \/>\nRC-51 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 0,80 litran (27 oz) \u00f6ljykylpyvoiteluj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jossa vaihteet ja laakerit ovat osittain upotettuina k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen valittuun mineraali- tai synteettiseen vaihteisto\u00f6ljyyn. Vaihteistokotelon aukko ohjaa \u00f6ljynvirtauksen alemmille laakereille varmistaakseen t\u00e4ydellisen peiton kaikissa k\u00e4ytt\u00f6kulmissa. Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihteiston \u00f6ljytason oikea huolto on t\u00e4rkein yksitt\u00e4inen tekij\u00e4 ennenaikaisen metalli-metalli-kulumisen ja tarkkuusvaihteiden pintojen l\u00e4mp\u00f6vaurioiden est\u00e4misess\u00e4.<\/p>\n<p>8. Tarkkuusvalurautaiset p\u00e4\u00e4tykappaleet<br \/>\nTarkkuusvalurautaiset p\u00e4\u00e4tykappaleet sulkevat akselin aukot kotelon molemmissa p\u00e4iss\u00e4, varmistaen laakerin esij\u00e4nnityksen asetukset ja muodostaen toisen suojakerroksen \u00f6ljykylvylle. Niiden koneistetut vastinpinnat yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4t tasaista puristusta huulitiivisteit\u00e4 vasten est\u00e4en mikrovuodon, joka lopulta johtaa laakerin n\u00e4lkiintymiseen. P\u00e4\u00e4tykappaleet tarjoavat my\u00f6s tarvittavat p\u00e4\u00e4sykohdat py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon korjaus- ja kunnostustoimenpiteiden aikana, mik\u00e4 mahdollistaa laakerin vaihdon ilman koko kotelon purkamista useimmissa kokoonpanoissa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7874 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Parts-2.webp\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikon osat\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Parts-2.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Parts-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>RC-51-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon vaihtaminen<\/h2>\n<p>1. Irrota ja kiinnit\u00e4 laitteet<br \/>\nEnnen kuin kosket mihink\u00e4\u00e4n osaan, irrota traktorin voimanottoakseli, laske leikkuulaite kokonaan maahan, sammuta moottori ja irrota virta-avain. Anna kaikkien py\u00f6rivien osien pys\u00e4hty\u00e4 kokonaan. Kytke traktorin seisontajarru ja aseta kiilat py\u00f6riin eteen ja taakse est\u00e4\u00e4ksesi niiden liikkumisen vaihteiston vaihdon aikana. \u00c4l\u00e4 koskaan ty\u00f6skentele tukemattoman, riippuvan leikkuulaitteen alla.<\/p>\n<p>2. Tyhjenn\u00e4 vaihteisto\u00f6ljy<br \/>\nAseta sopiva tyhjennysastia vaihteiston \u00f6ljyn tyhjennysaukon alle. Irrota tyhjennystulppa ja anna k\u00e4ytetyn py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto\u00f6ljyn valua kokonaan pois ennen irrottamista. Tarkista, ettei tyhjennetyss\u00e4 \u00f6ljyss\u00e4 ole metallihiukkasia, jotka viittaavat sis\u00e4iseen kulumiseen, joka on saattanut johtaa \u00f6ljyn vaihtotarpeeseen. H\u00e4vit\u00e4 k\u00e4ytetty \u00f6ljy paikallisten ymp\u00e4rist\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisesti ja dokumentoi \u00f6ljyn kunto tulevia huoltot\u00f6it\u00e4 varten.<\/p>\n<p>3. Irrota voimanottoakseli<br \/>\nLiu'uta voimanulosottoakselin kaulusta taaksep\u00e4in ja ved\u00e4 vetoakseli irti vaihteiston tuloakselin taakse. Tue voimansiirtolinjaa, jotta se ei putoa maahan tai viereisten osien p\u00e4\u00e4lle. Tarkasta vanhan vaihteiston tuloakselin urat kulumisen, v\u00e4\u00e4ntymisen tai korroosiovaurioiden varalta, sill\u00e4 pahasti kuluneet urat voivat vaikeuttaa asennusta uuteen vaihteistoon ja voivat viitata siihen, ett\u00e4 my\u00f6s voimansiirtolinja on tarkastettava tai vaihdettava.<\/p>\n<p>4. Irrota ter\u00e4 ja ter\u00e4npidin<br \/>\nK\u00e4yt\u00e4 sopivia ter\u00e4npitimen ty\u00f6kaluja ja momenttiavainta ter\u00e4n kannattimen pultin irrottamiseen ulostuloakselista. K\u00e4yt\u00e4 aina paksuja nahkak\u00e4sineit\u00e4 k\u00e4sitelless\u00e4si py\u00f6r\u00f6leikkurin teri\u00e4, sill\u00e4 reunat pysyv\u00e4t ter\u00e4vin\u00e4 my\u00f6s kuluneissa tai vaurioituneissa teriss\u00e4. Aseta ter\u00e4nkannatinkokoonpano turvallisesti sivuun tasaiselle alustalle. Tarkista ter\u00e4n kiinnitysosat venytyksen, halkeamien tai korroosion varalta ja vaihda kaikki ep\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t kiinnikkeet ennen asentamista uudelle vaihteiston ulostuloakselille.<\/p>\n<p>5. Irrota vanha vaihdelaatikko<br \/>\nIrrota nelj\u00e4 kiinnityslaipan pulttia, jotka kiinnitt\u00e4v\u00e4t vaihteiston leikkuulaitteen kiinnityslevyyn. RC-51:n 6,89 tuuman neli\u00f6m\u00e4inen laippa, jossa on nelj\u00e4n pultin jako (4 x 0,67 tuuman reik\u00e4\u00e4 6,8 tuuman pulttiympyr\u00e4ss\u00e4), sopii t\u00e4sm\u00e4lleen vaihtovaihteistoon, jotta se on suoraan pulttikiinnityksell\u00e4 varustettu. Tue vaihteiston paino ennen viimeisen pultin irrottamista, jotta se ei putoa. Puhdista leikkuulaitteen kiinnityslevyn vastinpinta huolellisesti ennen vaihtoyksik\u00f6n asentamista.<\/p>\n<p>6. Asenna vaihtovaihteisto<br \/>\nAseta RC-51-vaihtovaihteisto kannen kiinnityslevylle siten, ett\u00e4 ulostuloakseli on oikein p\u00e4in alasp\u00e4in pystysuoran akselin suhteen. Kohdista navan ohjainlaakeri (halkaisija 2,5 tuumaa, syvyys 3,50 tuumaa RC-51:ss\u00e4) ja aseta nelj\u00e4 kiinnityspulttia ensin sormitiukkuuteen. Kirist\u00e4 pultit asteittain diagonaalisessa ristikk\u00e4isess\u00e4 kuviossa valmistajan m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4\u00e4n kiristysmomenttiarvoon varmistaaksesi laipan tasaisen istuvuuden ja est\u00e4\u00e4ksesi kotelon v\u00e4\u00e4ntymisen, joka heikent\u00e4isi tiivisteen suorituskyky\u00e4.<\/p>\n<p>7. T\u00e4yt\u00e4 oikealla vaihteisto\u00f6ljyll\u00e4<br \/>\nT\u00e4yt\u00e4 uusi vaihteisto oikeaan py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytasoon asti k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 m\u00e4\u00e4ritetty\u00e4 vaihteisto\u00f6ljytyyppi\u00e4 (yleens\u00e4 SAE 80W-90 GL-5 vaihteisto\u00f6ljy\u00e4 tai synteettist\u00e4 vastaavaa \u00f6ljy\u00e4 vaihteiston valmistajan suositusten mukaisesti). RC-51:n tilavuus on 0,80 l (27 oz). Ylit\u00e4ytt\u00f6 aiheuttaa tiivisteen puhkeamisen sis\u00e4isen paineen nousun vuoksi; liian v\u00e4h\u00e4inen t\u00e4ytt\u00f6 aiheuttaa laakerien ja vaihteiston nopeaa kulumista \u00f6ljyn puutteen vuoksi. Asenna t\u00e4ytt\u00f6tulppa tiukasti ja pyyhi mahdolliset roiskeet kotelon ulkopuolelta ennen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4.<\/p>\n<p>8. Liit\u00e4 uudelleen ja suorita sis\u00e4\u00e4najotarkastus<br \/>\nAsenna ter\u00e4n kannatin takaisin ja kytke voimanottoakseli takaisin varmistaen, ett\u00e4 turvakaulus lukkiutuu kokonaan. K\u00e4ynnist\u00e4 traktori ja kytke voimanottoakseli p\u00e4\u00e4lle alhaisella nopeudella kahden tai kolmen minuutin sis\u00e4\u00e4najojakson ajan ennen t\u00e4ydell\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6nopeudella saavuttamista. Kuuntele, kuuluuko ep\u00e4normaaleja \u00e4\u00e4ni\u00e4, ja tarkkaile \u00f6ljyn vuotamista akselin tiivisteist\u00e4 ja kiinnityslaipan pinnoilta. Tarkista kaikkien kiinnittimien kiristysmomentti uudelleen ensimm\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen, kun uudet komponentit asettuvat lopullisiin asentoihinsa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7884 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Features-1.webp\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikon ominaisuudet\" width=\"1600\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Features-1.webp 1600w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Features-1-1280x768.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Features-1-980x588.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Features-1-480x288.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1600px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko ja maatalouden voimanottoakseli<\/h2>\n<div>\n<h3>Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikon ymm\u00e4rt\u00e4minen<\/h3>\n<p>Py\u00f6rileikkurin vaihteisto on traktoriin asennettavien py\u00f6r\u00f6leikkuuj\u00e4rjestelmien keskeinen voimanmuunnosyksikk\u00f6. Se asennetaan suoraan leikkuulaitteen runkoon ja on yhdistetty yl\u00e4pinnastaan \u200b\u200bvoimanottoakseliin ja alapinnastaan \u200b\u200bter\u00e4n kannatinpalkkiin pystysuoralla akselilla. T\u00e4m\u00e4 suorakulmainen kokoonpano mahdollistaa traktorin voimanotosta tulevan vaakasuoran py\u00f6rimisvoiman uudelleenohjauksen alasp\u00e4in 90 astetta, jotta raskaat, poisp\u00e4in k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t ter\u00e4t liikkuvat leikkuulaitteen alla suurella kaatonopeudella. Vaihteiston on kestett\u00e4v\u00e4 t\u00e4m\u00e4 jatkuva voimanohjaus ja samalla vaimennettava suuria iskukuormia, joita esiintyy aina, kun py\u00f6riv\u00e4 ter\u00e4 osuu paksuun pensaikkoon, kiviin tai pienil\u00e4pimittaisiin puihin.<\/p>\n<p>RC-51:n kartiohammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 k\u00e4sittelee t\u00e4m\u00e4n suunnanmuutoksen tarkkuustakoottujen, tiukkoihin toleransseihin koneistettujen hampaiden avulla, mik\u00e4 varmistaa sujuvan kytkeytymisen ja minimoi v\u00e4lyksen jopa tuhansien k\u00e4ytt\u00f6tuntien j\u00e4lkeen. Vaihteistovaihtoehdot (1:1,47, 1:1,71, 1:1,93) mahdollistavat k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n sovittaa ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeuden leikkuuteht\u00e4v\u00e4n mukaan, olipa kyseess\u00e4 nopea viimeistelyleikkuri hoidetulla nurmella tai hitaampi, suurempiv\u00e4\u00e4nt\u00f6inen leikkuulaite tihe\u00e4ss\u00e4 pensaikossa. Oikean py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhteen valitseminen k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen on olennaista maksimaalisen leikkuutehokkuuden saavuttamiseksi ja l\u00e4mm\u00f6n kertymisen minimoimiseksi hammaspy\u00f6r\u00e4n kytkent\u00e4alueella.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Voimanottoakselin ymm\u00e4rt\u00e4minen<\/h3>\n<p>Voimanottoakseli on traktorin mekanismi, joka siirt\u00e4\u00e4 moottorin tehon kiinnitettyihin tai hinattaviin ty\u00f6koneisiin. Traktorin takaosassa oleva voimanottoakselin tappi py\u00f6rii nopeudella, joka m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy moottorin kaasuvivun asennon ja traktorin voimanottovaihteen valinnan mukaan: joko 540 rpm (standardi pienemmille traktoreille ja kevyemmille ty\u00f6koneille) tai 1000 rpm (standardi suuremmille traktoreille ja tehokkaille ty\u00f6koneille, kuten raskaille py\u00f6r\u00f6leikkureille). Voimanottoakselin kokoonpano, joka koostuu teleskooppiputkista ja kahdesta murrosnivelest\u00e4, yhdist\u00e4\u00e4 traktorin tappiakselin vaihteiston tuloakseliin ja mukautuu kulma- ja pituusmuutoksiin, joita tapahtuu traktorin k\u00e4\u00e4ntyess\u00e4 tai ty\u00f6koneen noustessa ja laskeutuessa kolmipistenostolaitteessa.<\/p>\n<p>Voimanottoakseli on aina suljettu muovi- tai peltisuojaan, jonka on pysytt\u00e4v\u00e4 t\u00e4ysin ehj\u00e4n\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n aikana. Voimanottoakselin molemmissa p\u00e4iss\u00e4 olevat murrosnivelet mahdollistavat py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon toiminnan jopa 15\u201320 asteen kulmassa traktorin keskiviivasta k\u00e4\u00e4nn\u00f6sten aikana, vaikka tasaisempi tehonsiirto saavutetaan, kun k\u00e4ytt\u00f6kulma pidet\u00e4\u00e4n alle 8 asteessa jatkuvassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Oikeanlainen voimanottoakselin pituuden valinta varmistaa, ett\u00e4 akseli ei pohjaudu t\u00e4ysin puristettuna eik\u00e4 irtoa t\u00e4ydell\u00e4 ojennuksella ty\u00f6laitteen koko k\u00e4ytt\u00f6alueella.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Kuinka vaihteisto ja nivelakseli toimivat yhdess\u00e4<\/h3>\n<p>Py\u00f6rileikkurin vaihteisto ja nivelakseli muodostavat paritetun voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4n, joiden on oltava yhteensovitettuja ja vastaavat traktorin nimellisvoimanottotehoa toimiakseen turvallisesti ja tehokkaasti. Traktori tuottaa voimanottoakselille m\u00e4\u00e4ritellyn hevosvoimatehon, joka sitten v\u00e4littyy v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttina kardaaninakselin kautta tunnetulla kulmanopeudella. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti saapuu vaihteiston tuloakselille, jossa kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6 kertoo sen valitun v\u00e4lityssuhteen mukaan ja v\u00e4litt\u00e4\u00e4 vahvistetun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ter\u00e4nkannattimelle alennetulla nopeudella. Ter\u00e4t itse toimivat viimeisen\u00e4 lenkkin\u00e4, joka muuntaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin leikkausvoimaksi ter\u00e4n k\u00e4rjess\u00e4.<\/p>\n<p>Mink\u00e4 tahansa t\u00e4m\u00e4n ketjun osan yhteensopimattomuus aiheuttaa ongelmia. Traktorin voimanottoakselin tehoa alhaisempi vaihteisto ylikuumenee ja vikaantuu ennenaikaisesti. V\u00e4\u00e4rin ura-aseteltu voimanottoakseli ei kytkeydy tukevasti. Liian lyhyt vetoakseli irtoaa ty\u00f6koneen pudotuksen yhteydess\u00e4; liian pitk\u00e4 vetoakseli romahtaa ja osuu suojukseen tai ty\u00f6koneen runkoon. Koko j\u00e4rjestelm\u00e4n ymm\u00e4rt\u00e4minen traktorin voimanotosta ter\u00e4n k\u00e4rkeen erottaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t, jotka ovat kokeneet vuosien luotettavan palvelun, niist\u00e4, jotka joutuvat toistuvasti kohtaamaan py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston korjaus- ja voimansiirron vaihtokustannuksia.<\/p>\n<p>CMN:n vaihteiston insin\u00f6\u00f6rit ovat k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4si j\u00e4rjestelmien yhteensovittamisessa sek\u00e4 vakiovaihtosovelluksissa ett\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyiss\u00e4 OEM-kokoonpanoissa, joissa traktorin, voimansiirron ja leikkuulaitteen tekniset tiedot on integroitava suunnitteluvaiheesta l\u00e4htien. Ota yhteytt\u00e4 tekniseen tiimiimme tuotesivun kautta saadaksesi t\u00e4ydellisen konsultaation vaihteisto- ja nivelakselij\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7842 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-30-Rotary-Cutter-Gearbox.webp\" alt=\"RC-30 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-30-Rotary-Cutter-Gearbox.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-30-Rotary-Cutter-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6117 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter.webp\" alt=\"Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Kuinka valita oikea py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/h2>\n<div>\n<div>\n<h3>1. M\u00e4\u00e4rit\u00e4 tarvittava hevosvoima-alue<\/h3>\n<p>Sovita vaihteiston teho tarkasti traktorisi ja leikkurisi vaatimuksiin. Kevyet 30\u201340 hv:n k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukset sopivat pienille traktoreille ruohon ja kevyiden rikkaruohojen k\u00e4sittelyyn. Keskiraskaat leikkurit 40 hv:n ja 60 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteistojen v\u00e4lill\u00e4 k\u00e4sittelev\u00e4t tihe\u00e4mp\u00e4\u00e4 kasvillisuutta ja kohtalaista pensaikkoa. Raskaat k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukset, jotka vaativat 75 hv:n tai 100 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteiston, kattavat laajamittaisen laidunten raivauksen, raskaan pensaikon k\u00e4sittelyn ja mets\u00e4nreunaty\u00f6t. Valitse aina vaihteisto, jonka teho on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 10% traktorisi todellisen voimanottoakselin tehoa suurempi, jotta saat kest\u00e4vyyden kuormituspiikkej\u00e4 ja kausiluonteisia ylikuormituksia vastaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<h3>2. Tarkista v\u00e4lityssuhde<\/h3>\n<p>Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhde m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ter\u00e4n py\u00f6rimisnopeuden suhteessa voimanottoakselin tuloon. RC-51:ss\u00e4 on kolme v\u00e4lityssuhdetta: 1:1,47, 1:1,71 ja 1:1,93. Suurempi v\u00e4lityssuhde tuottaa nopeamman ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeuden, mik\u00e4 on ihanteellista hienon ruohon viimeistelyyn ja tasaisten laidunten hoitoon. Pienempi v\u00e4lityssuhde antaa suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kerrannaisen, mik\u00e4 sopii paremmin tiheiden rikkaruohojen, puumaisen pensaikon tai raskaiden sadonkorjuuj\u00e4tteiden k\u00e4sittelyyn. Sovita v\u00e4lityssuhde sek\u00e4 voimanottoakselin nopeuteen (540 tai 1000 rpm) ett\u00e4 ensisijaiseen kasvillisuuden tyyppiin parhaan leikkuutehon saavuttamiseksi ja k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilan pit\u00e4miseksi vaihteiston suunnitellulla alueella.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<h3>3. Sovita tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien tekniset tiedot<\/h3>\n<p>Akselin tyyppi ja koko ovat ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4 oikean asennuksen ja turvallisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron kannalta. Pienemmiss\u00e4 traktoreissa vakiona k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 1-3\/8 tuuman kuusiuraista tuloakselikokoonpanoa; suuremmissa voimanulosottoventtiileiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 1-3\/4 tuuman kuusiuraista kokoonpanoa. Ulostuloakselivaihtoehtoja ovat py\u00f6re\u00e4t, kartiomaiset ja uritetut profiilit ter\u00e4n kannattimen tai hyppyjousituksen suunnittelusta riippuen. Jos olet ep\u00e4varma nykyisist\u00e4 spesifikaatioistasi, mittaa olemassa olevat akselit ty\u00f6nt\u00f6mitalalla tai katso leikkurin alkuper\u00e4isi\u00e4 varaosaohjeita. CMN Transmissionin insin\u00f6\u00f6rit voivat my\u00f6s auttaa akselin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6inniss\u00e4 OEM-valmistajille ja suorille vaihtotarpeille.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<h3>4. Ota huomioon kotelomateriaali ja kest\u00e4vyys<\/h3>\n<p>Vaihteiston kotelon materiaali m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 suoraan iskunkest\u00e4vyyden, l\u00e4mm\u00f6nhukkavuuden ja kokonaisk\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n. RC-51-kotelossa k\u00e4ytetty materiaali, pallografiittivalurauta, tarjoaa erinomaisen sitkeyden ja iskunkest\u00e4vyyden harmaaseen rautaan tai alumiiniin verrattuna, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 oikean valinnan raskaisiin maatalousvaihteistosovelluksiin, joissa kivien ja roskien iskut ovat rutiinia. Alumiiniseoksesta valmistetut kotelot ovat kevyempi\u00e4 ja sopivat rannikkoymp\u00e4rist\u00f6jen matalan intensiteetin niittot\u00f6ihin, mutta niilt\u00e4 puuttuu pensaiden ja raskaan oljenkorjuun vaatima iskunkest\u00e4vyys.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<h3>5. Tarkista kiinnitysmitat ja yhteensopivuus<\/h3>\n<p>Oikea kiinnityslaippa ja pulttijako takaavat suoran pulttikiinnityksen ilman muokkausta tai sylinterien kiinnitt\u00e4mist\u00e4. Ennen kuin ostat uuden vaihteiston py\u00f6r\u00f6leikkuriin, varmista pulttikeh\u00e4n halkaisija, navan ohjaushalkaisija ja syvyys sek\u00e4 laipan ulkomitat leikkurin dokumentaatiosta. RC-51:ss\u00e4 on 6,89 tuuman neli\u00f6m\u00e4inen laippa, jossa on 6,8 tuuman pulttikeh\u00e4 ja nelj\u00e4 0,67 tuuman kiinnitysreik\u00e4\u00e4, jotka vastaavat t\u00e4ysin alkuper\u00e4ist\u00e4 Omni RC-51 -jakoa. CMN Transmission voi my\u00f6s toimittaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 kiinnityskokoonpanoja OEM-malleille, joissa on standardista poikkeavat runkomitat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<h3>6. Arvioi tiivisteiden ja laakerien laatu<\/h3>\n<p>Tiivisteiden ja laakereiden tekniset tiedot ovat suurin yksitt\u00e4inen erottava tekij\u00e4 budjettivaihteistojen ja ammattilaistason yksik\u00f6iden, kuten RC-51:n, v\u00e4lill\u00e4. Kolmihuuliset jousikuormitetut tiivisteet tarjoavat monivaiheisen suojan \u00f6ljyn h\u00e4vikki\u00e4 ja kentt\u00e4kontaminaatiota vastaan, mik\u00e4 pident\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti laakerin ja vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 verrattuna yksihuulisiin vaihtoehtoihin. Sis\u00e4\u00e4ntuloakselin kartiorullalaakerit k\u00e4sittelev\u00e4t yhdistettyj\u00e4 aksiaalisia ja radiaalisia kuormia, jotka v\u00e4sytt\u00e4isiv\u00e4t nopeasti kuulalaakerikokoonpanoja suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sovelluksissa. Dokumentoitujen laakeri- ja tiivistespesifikaatioiden vaatiminen ennen ostamista suojaa investointiasi ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston korjaustiheytt\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7864 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-3.webp\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-3.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-3-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-3-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Miksi valita CMN Transmissionin py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistot?<\/h2>\n<p>Korea CMN Transmission Co., Ltd. perustettiin vuonna 2000, ja sen p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee Sandan-ossa, Danwon-gussa, Ansan-si'ssa, Gyeonggi-dossa, Koreassa. Yli 100 erikoistuneen ty\u00f6ntekij\u00e4n tehtaan ja yli 500 000 vaihteistoyksik\u00f6n vuosituotannon ansiosta CMN Transmissionista on kasvanut yksi luotettavimmista py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistojen valmistajista ja maatalousvaihteistojen toimittajista, joka palvelee maailmanlaajuisesti OEM-valmistajia ja ammattimaisia \u200b\u200bjakelijoita.<\/p>\n<p>Tuotevalikoimaamme kuuluu py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistoja, py\u00f6r\u00f6jyrsinten vaihteistoja, rehunsekoittimien vaihteistoja, py\u00f6r\u00f6niittokoneiden vaihteistoja, lannoitteenlevittimien vaihteistoja, murskainniittokoneiden vaihteistoja, tolppakuokkien vaihteistoja, py\u00f6r\u00f6- ja neli\u00f6paalainten vaihteistoja, lautasniittokoneiden vaihteistoja, keskinivelkaisilla kastelukoneilla varustettuja vaihteistoja, s\u00e4il\u00f6rehukoneiden vaihteistoja, puimureiden vaihteistoja ja paljon muuta, kattaen l\u00e4hes tuhat erittely\u00e4 kaikissa t\u00e4rkeimmiss\u00e4 maatalouskoneluokissa. Suunnittelemme ja valmistamme my\u00f6s r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 maatalousvaihteistoja OEM-kumppaneille, jotka tarvitsevat ep\u00e4standardikokoonpanoja, akselin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6intej\u00e4 tai integroituja asennusratkaisuja.<\/p>\n<p>CMN Transmissionilla on CE-sertifikaatti, ISO 9001 -laatusertifikaatti, ymp\u00e4rist\u00f6sertifikaatti sek\u00e4 ty\u00f6terveys- ja ty\u00f6turvallisuussertifikaatti, mik\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 jokainen tehtaaltamme myyt\u00e4v\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kansainv\u00e4lisesti tunnustetut laatu- ja turvallisuusstandardit. Tuotteitamme vied\u00e4\u00e4n Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Meksikoon, Brasiliaan, Argentiinaan, Ranskaan, Saksaan, Italiaan, Espanjaan, Isoon-Britanniaan, Ven\u00e4j\u00e4lle, Intiaan, Thaimaahan, Vietnamiin, Turkkiin, Australiaan, Uuteen-Seelantiin ja kymmenille muille markkinoille. Tarjoamme omaa teknist\u00e4 tukea useilla kielill\u00e4 maailmanlaajuisille jakelukumppaneillemme.<\/p>\n<p>Tarvitsetpa sitten yksitt\u00e4isen RC-51-vaihteiston vaihtovaihteiston tai pitk\u00e4aikaisen toimitussopimuksen tuhansille yksik\u00f6ille vuodessa, CMN Transmission tarjoaa tasaista laatua, dokumentoituja teknisi\u00e4 tietoja ja nopeaa myynnin j\u00e4lkeist\u00e4 teknist\u00e4 tukea. Ota yhteytt\u00e4 tiimiimme keskustellaksesi tarpeistasi ja pyyt\u00e4\u00e4ksesi teknist\u00e4 tarjousta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7915 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Manufacturers.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Manufacturers.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Manufacturers-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Manufacturers-480x328.webp 480w\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikon valmistajat\" width=\"1200\" height=\"820\" \/><\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<p><strong>K: Onko RC-51 suora korvaaja alkuper\u00e4iselle Omni RC-51 -vaihteistolle?<\/strong><br \/>\nV: Kyll\u00e4. CMN RC-51 -vaihteisto on suunniteltu vastaamaan alkuper\u00e4ist\u00e4 Omni RC-51 -vaihteistoa kaikissa t\u00e4rkeiss\u00e4 mitoissa: navan ohjausakselin halkaisija (2,5 tuumaa), ohjausakselin syvyys (3,50 tuumaa), laipan neli\u00f6n koko (6,89 tuumaa) ja nelipulttinen kiinnityskuvio (6,8 tuuman pulttikeh\u00e4, 0,67 tuuman rei\u00e4t). Se putoaa alkuper\u00e4iseen kiinnitysasentoonsa ilman muutoksia. Jos leikkuulaitettasi on muutettu tehtaan m\u00e4\u00e4rityksist\u00e4, ota yhteytt\u00e4 tekniseen tiimiimme ja kerro todelliset mitat ennen tilaamista.<\/p>\n<p><strong>K: Mit\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 minun pit\u00e4isi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 RC-51-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistossa ja kuinka paljon se pit\u00e4\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n?<\/strong><br \/>\nA: RC-51:een mahtuu 0,80 l vaihteisto\u00f6ljy\u00e4. Suosittelemme normaaleihin k\u00e4ytt\u00f6olosuhteisiin SAE 80W-90 GL-5 -mineraalivaihteisto\u00f6ljy\u00e4 tai korkeisiin l\u00e4mp\u00f6tiloihin tai \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiin ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tiloihin synteettist\u00e4 vastaavaa \u00f6ljy\u00e4. Synteettinen \u00f6ljy pident\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljynvaihtov\u00e4li\u00e4 ja tarjoaa paremman suojan kylm\u00e4k\u00e4ynnistysolosuhteissa. V\u00e4lt\u00e4 eri \u00f6ljytyyppien sekoittamista tai sellaisten moottori\u00f6ljyjen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen paineen lis\u00e4aineita, joita tarvitaan kartiopy\u00f6r\u00e4n hammaspintojen suojaamiseen maatalouden kuormitusolosuhteissa.<\/p>\n<p><strong>K: Miten tarkistan RC-51:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytason?<\/strong><br \/>\nA: Pys\u00e4k\u00f6i traktori tasaiselle maalle ja laske leikkuulaite kokonaan alas ennen kuin tarkistat py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytason. Irrota t\u00e4ytt\u00f6tulppa, joka toimii my\u00f6s tason tarkistusaukkona useimmissa RC-51-kokoonpanoissa. \u00d6ljyn pit\u00e4isi olla n\u00e4kyviss\u00e4 t\u00e4ytt\u00f6aukon aukon kohdalla tai juuri sen alapuolella, kun vaihteisto on k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilassa. Jos \u00f6ljy\u00e4 ei n\u00e4y t\u00e4ytt\u00f6aukossa, lis\u00e4\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 pienin\u00e4 erin\u00e4, kunnes se juuri ja juuri ulottuu t\u00e4ytt\u00f6aukon reunaan, ja kiinnit\u00e4 tulppa tiukasti takaisin. Tarkista \u00f6ljytaso 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein sis\u00e4\u00e4najon aikana ja sen j\u00e4lkeen ennen jokaista p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kertaa.<\/p>\n<p><strong>K: Mik\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhde on oikea 540 rpm:n voimanottoa k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4lle traktorille?<\/strong><br \/>\nA: Voimanottoakselin kierrosluvulla 540 rpm kolme RC-51-v\u00e4litysvaihtoehtoa tuottavat ter\u00e4n nopeudet noin 794 rpm (1:1,47), 923 rpm (1:1,71) ja 1 042 rpm (1:1,93). Yleiseen laidunten ja ruohonleikkuuseen tasaisella tai kohtalaisella maastolla suhde 1:1,71 tarjoaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisen tasapainon ter\u00e4n nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4lill\u00e4. Paksujen pensaiden tai tihe\u00e4n oljen leikkaamiseen, jossa tarvitaan maksimaalista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, k\u00e4yt\u00e4 suhdetta 1:1,47. Hienompaan viimeistelyyn hoidetulla nurmikolla tai kevyell\u00e4 ruoholla suhde 1:1,93 tarjoaa suurimman ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeuden ja puhtaimman leikkuulaadun.<\/p>\n<p><strong>K: Kuinka usein minun pit\u00e4isi vaihtaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon \u00f6ljy?<\/strong><br \/>\nA: Uuden tai kunnostetun vaihteiston sis\u00e4\u00e4najovaiheessa tyhjenn\u00e4 ja t\u00e4yt\u00e4 \u00f6ljy uudelleen ensimm\u00e4isten 25 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen metallihiukkasten poistamiseksi vaihteistosta ja laakereista. Ensimm\u00e4isen vaihdon j\u00e4lkeen vaihda py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljy 100\u2013150 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein tai jokaisen leikkuukauden alussa, kumpi tulee ensin. Eritt\u00e4in p\u00f6lyisiss\u00e4 tai kosteissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 v\u00e4li on lyhennett\u00e4v\u00e4 75 tuntiin. Tarkasta tyhjennetty \u00f6ljy jokaisen \u00f6ljynvaihdon yhteydess\u00e4: pienet m\u00e4\u00e4r\u00e4t hopeanhohtoisia metallihiukkasia ovat normaaleja uusissa yksik\u00f6iss\u00e4; suuret hiutaleet, laakereista irronneet messinginv\u00e4riset hiukkaset tai maitomainen ulkon\u00e4k\u00f6, joka viittaa veden saastumiseen, on kaikki tutkittava ennen vaihteiston uudelleen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa.<\/p>\n<p><strong>K: Mitk\u00e4 ovat yleisimm\u00e4t syyt py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon vikaantumiseen?<\/strong><br \/>\nA: Kolme yleisint\u00e4 syyt\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vikoihin ovat \u00f6ljyn puute (hitaasta vuodosta tai \u00f6ljytason tarkistuksen laiminly\u00f6nnist\u00e4), tiivisteen pett\u00e4minen, joka johtaa ep\u00e4puhtauksien p\u00e4\u00e4syyn (v\u00e4\u00e4r\u00e4n \u00f6ljyn viskositeetin k\u00e4ytt\u00e4minen tai tiivisteiden huoltov\u00e4lien ylitt\u00e4minen) ja ylikuormitusvauriot (vaihteiston kytkeminen, jonka nimellisarvo on traktorin todellisen voimanottotehon alapuolella). Nelj\u00e4s yleinen syy on kuluneista voimanottoakselin ristinivelist\u00e4 v\u00e4littyv\u00e4 voimansiirron t\u00e4rin\u00e4, joka kohdistaa tuloakselin laakereihin syklisi\u00e4 iskukuormia, jotka ylitt\u00e4v\u00e4t huomattavasti vaihteiston nimellisk\u00e4ytt\u00f6kuorman. Kaikkien nelj\u00e4n tekij\u00e4n korjaaminen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla est\u00e4\u00e4 suurimman osan py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston ennenaikaisista korjaustilanteista.<\/p>\n<p><strong>K: Voiko RC-51-vaihteistoa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 1000 rpm:n voimanottoakselilla varustetun traktorin kanssa?<\/strong><br \/>\nA: RC-51 tukee sek\u00e4 540 ett\u00e4 1000 rpm voimanoton sis\u00e4\u00e4ntulonopeuksia. 1000 rpm sis\u00e4\u00e4ntulonopeudella ulostulonopeudet ovat noin 1 470 rpm (suhde 1:1,47), 1 710 rpm (1:1,71) ja 1 930 rpm (1:1,93). Varmista aina, ett\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 leikkuulaite ja ter\u00e4kokoonpano on mitoitettu ulostuloakselin nopeudelle, ennen kuin k\u00e4yt\u00e4t 1000 rpm sis\u00e4\u00e4ntulonopeudella, koska jotkin kevyemm\u00e4t leikkuulaitteet eiv\u00e4t ole suunniteltu n\u00e4ill\u00e4 nopeuksilla syntyville suuremmille terien keskipakovoimille. Ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin saadaksesi selvennyst\u00e4, jos olet ep\u00e4varma omasta sovelluksestasi.<\/p>\n<p><strong>K: Mit\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon kunnostus sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 ja milloin se on tarpeen?<\/strong><br \/>\nA: Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon kunnostukseen kuuluu yksik\u00f6n purkaminen, hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden ja laakerikehien kulumisen tai sy\u00f6pymisen tarkastaminen, tiivisteiden, laakereiden ja mahdollisten kuluneiden hammaspy\u00f6rien vaihtaminen, laakerin esij\u00e4nnityksen palauttaminen ja kokoaminen uudelleen uudella \u00f6ljyll\u00e4. Uudelleenrakennus on oikea valinta, kun kotelo ja hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 ovat hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa, mutta tiivisteet, laakerit tai yksitt\u00e4inen hammaspy\u00f6r\u00e4 on vikaantunut. Kun hammaspy\u00f6r\u00e4n hammaspinnoilla n\u00e4kyy pitk\u00e4lle edennytt\u00e4 sy\u00f6pymist\u00e4, lohkeilua tai naarmuuntumista tai kun itse kotelo on haljennut tai v\u00e4\u00e4ntynyt, t\u00e4ydellinen vaihdelaatikon vaihto on kustannustehokkaampaa kuin uudelleenrakennus ja tarjoaa tunnetun uudenveroisen kunnon l\u00e4ht\u00f6kohdan k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n laskennalle.<\/p>\n<p><strong>K: Toimitatteko RC-51:een yksitt\u00e4isi\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon osia?<\/strong><br \/>\nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission toimittaa yksitt\u00e4isi\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston osia, mukaan lukien tiivistesarjat, kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6n vaihtosarjat, tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselikokoonpanot, laakerisarjat ja p\u00e4\u00e4tykannet RC-51:lle. Osia voi tilata korea-transmission.com-sivuston tuotesivun kautta tai ottamalla yhteytt\u00e4 suoraan tekniseen myyntitiimiimme. Osia tilatessasi ilmoita vaihteistosi mallinumero ja tarkka v\u00e4lityssuhde, jotta voit varmistaa osien oikean yhteensopivuuden, koska akselin hammaslukum\u00e4\u00e4r\u00e4t ja hammaspy\u00f6r\u00e4n hammasluvut vaihtelevat v\u00e4lityssuhteilla 1:1,47, 1:1,71 ja 1:1,93.<\/p>\n<p><strong>K: Mit\u00e4 eroa on viimeistelyleikkurin vaihteistolla ja py\u00f6r\u00f6leikkurilla varustetulla vaihteistolla?<\/strong><br \/>\nA: Viimeistelyleikkurin vaihteisto on tyypillisesti optimoitu suurempaan ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeuteen ja tasaiseen tehonsiirtoon, mik\u00e4 sopii hoidetun nurmikon ja kevyen ruohon leikkaamiseen, joissa leikkuun laatu ja pinnan ulkon\u00e4k\u00f6 ovat etusijalla. Py\u00f6riv\u00e4n viiltoleikkurin vaihteisto on rakennettu maksimaalista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja iskunkest\u00e4vyytt\u00e4 varten, ja se sopii tihe\u00e4n kasvillisuuden, pensaiden ja ep\u00e4tasaisen maaston leikkaamiseen, joissa tehon v\u00e4litys ter\u00e4\u00e4n vaihtelevalla kuormituksella on ensisijainen vaatimus. RC-51 kattaa molemmat luokat kolmen vaihdev\u00e4litysvaihtoehtonsa ansiosta: 1:1,93-v\u00e4litys sopii viimeistelyleikkureiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja 1:1,47-v\u00e4litys tarjoaa erillisen py\u00f6riv\u00e4n viiltoleikkurin vaihteiston v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiominaisuudet samassa fyysisess\u00e4 yksik\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7924 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-2.webp\" alt=\"RC-51 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-2.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-2-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Asiakasarvostelut<\/h2>\n<p><strong>James, Ranch Equipment, Yhdysvallat<\/strong><br \/>\n\u201dVaihdoin pahasti vuotavan alkuper\u00e4isen Omni RC-51 -vaihteiston Rhino SE42 -leikkuriini viime syksyn\u00e4. CMN-yksikk\u00f6 pultattiin kiinni, ei poraamista tai v\u00e4likappaleita. Olen ajanut sill\u00e4 kolme niittosykli\u00e4 300 eekkerin Texasin laitumellani, joka on enimm\u00e4kseen runsasta rannikkoalueen Bermudan puustoa ja jonkin verran mesquite-kasvua. Tiivisteet ovat edelleen kuivat ja melua ei ole 540 PTO:lla. Olen tilannut kaksi lis\u00e4\u00e4 muihin leikkureihini.\u201d<\/p>\n<p><strong>Derek, Custom Harvesting, Kanada<\/strong><br \/>\n\u201dMinulla on nelj\u00e4ll\u00e4 traktorilla mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehty paalain- ja niittoyritys Ontariossa. K\u00e4ytimme kaksi halpaa vaihteistoa yhden kauden aikana, ennen kuin j\u00e4lleenmyyj\u00e4 ohjasi meid\u00e4t CMN:n pariin. Siit\u00e4 on kaksi kautta. RC-51-korvaaja on selvinnyt kaikesta m\u00e4rist\u00e4 hein\u00e4pelloista pensaikkoisiin aitoihin ilman yht\u00e4k\u00e4\u00e4n ongelmaa. Kolmoishuulitiiviste on selv\u00e4sti parempilaatuinen kuin aiempi. Toimitus Kanadaan kesti noin kymmenen p\u00e4iv\u00e4\u00e4, mik\u00e4 oli hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4\u00e4.\u201d<\/p>\n<p><strong>Carlos, Maatalouskoneet, Meksiko<\/strong><br \/>\n\u201dOstimme RC-51-vaihteiston py\u00f6r\u00f6leikkuriimme Jaliscon osavaltiosta. Asennus oli yksinkertainen ja 25 kg:n paino on kahden ihmisen hallittavissa. Meill\u00e4 on jo 200 k\u00e4ytt\u00f6tuntia durran ja piikkihein\u00e4n leikkuuta ilman ongelmia. Hinta oli hyv\u00e4 verrattuna paikallisiin vaihtoehtoihin ja l\u00e4hetys saapui hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa ja kaikki oli pakattu oikein. Suosittelemme t\u00e4t\u00e4 toimittajaa.\u201d<\/p>\n<p><strong>Andre, Maatalouskoneet, Brasilia<\/strong><br \/>\n\u201dToimimme maatalouskoneiden jakelijana Mato Grosson alueella ja tarvitsimme luotettavan vaihteiston py\u00f6r\u00f6leikkureille soijapapuja viljeleville asiakkaillemme. CMN l\u00e4hetti n\u00e4ytteen nopeasti, tekninen dokumentaatio oli t\u00e4ydellinen ja tuote l\u00e4p\u00e4isi sis\u00e4iset kuormitustestimme. Olemme jo tehneet kolme tilausta ja laatu on ollut tasaista. S\u00e4hk\u00f6postitse l\u00e4hetetty tekninen tuki vastasi alle 24 tunnissa.\u201d<\/p>\n<p><strong>Santiago, Maatilatoiminnot, Argentiina<\/strong><br \/>\n\u201dHarjoitamme maatalousurakointipalveluita Pampasin alueella ja ostimme kahdeksan RC-51-yksikk\u00f6\u00e4 peitekasvien k\u00e4sittelyyn tarkoitettuun py\u00f6r\u00f6hiomakonekalustoomme. Kuuden kuukauden j\u00e4lkeen seitsem\u00e4n kahdeksasta vaihteistosta toimii ongelmitta. Yhdess\u00e4 ilmeni pieni tiivisteen vuoto ulostuloakselilla, mutta CMN l\u00e4hetti korvaavan tiivistesarjan kahden viikon kuluessa veloituksetta, mik\u00e4 oli mielest\u00e4ni oikeudenmukaista ja ammattimaista tilanteen k\u00e4sittely\u00e4.\u201d<\/p>\n<p><strong>Pierre, ruohonleikkuu, Ranska<\/strong><br \/>\n\u201dK\u00e4yt\u00e4mme RC-51-vaihteistoa py\u00f6r\u00f6niittokoneissamme Languedocin viinitarhoilla. Kompakti profiili sopii t\u00e4ydellisesti kapeille riviv\u00e4leille, ja suljettu rakenne kest\u00e4\u00e4 hyvin usein toistuvia kasvinsuojeluk\u00e4sittelyj\u00e4. Vertailimme useita toimittajia, ja CMN:n hinta-laatusuhde on paras l\u00f6yt\u00e4mist\u00e4mme. Englanninkielinen dokumentaatio on selke\u00e4\u00e4 ja tekninen palvelu reagoi nopeasti.\u201d<\/p>\n<p><strong>Klaus, kunnanhallinto, Saksa<\/strong><br \/>\n\u201dK\u00e4yt\u00e4mme t\u00e4t\u00e4 vaihteistoa korvaamaan alkuper\u00e4isen RC-51-vaihteiston kunnallissektorin silppuavissa ruohonleikkureissamme. Ty\u00f6n j\u00e4lki on eritt\u00e4in siisti\u00e4, ja pallografiittivalurautainen kotelo tekee vankan vaikutuksen. T\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 350 k\u00e4ytt\u00f6tuntia ilman ongelmia. Toimitusaika Saksaan oli merirahtina hieman alle kolme viikkoa, mink\u00e4 tiesimme etuk\u00e4teen ja suunnittelimme sen mukaisesti.\u201d<\/p>\n<p><strong>Bretter, Right-of-Way Maintenance, Australia<\/strong><br \/>\n\u201dHankin RC-51-vaihteiston korvaamaan vikaantuneen yksik\u00f6n McConnel-jyrsimess\u00e4, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tienpientareiden hoitourakoissa New South Walesissa. Asennus oli suoraviivaista ja pulttijako sopi t\u00e4ydellisesti. Olemme k\u00e4ytt\u00e4neet sit\u00e4 noin nelj\u00e4 kuukautta ja leikanneet erilaisia \u200b\u200bruoholajeja puhveleista kikuyu-hein\u00e4\u00e4n sek\u00e4 jonkin verran puumaista kasvustoa. Vaihteisto pysyy viile\u00e4n\u00e4 jopa pitkien p\u00e4ivien j\u00e4lkeen, mik\u00e4 on minulle t\u00e4rkeint\u00e4, kun ty\u00f6skentelemme korjaamon ulkopuolella.\u201d<\/p>\n<p><strong>Rajesh, viljelysmaan s\u00e4ngen k\u00e4sittely, Intia<\/strong><br \/>\n\u201dEtsimme vaihteistotoimittajaa py\u00f6r\u00f6leikkureille Maharashtran osavaltiossa. Tilasimme RC-51:n CMN Transmissionilta, ja se sopi t\u00e4ydellisesti. Se toimi erinomaisesti sokeriruoko- ja soijapapujen varsien leikkaamisessa. \u00d6ljytiiviste on vahva, eik\u00e4 vuotoja esiintynyt edes monsuunikauden aikana. Haluamme tehd\u00e4 pitk\u00e4aikaista yhteisty\u00f6t\u00e4 t\u00e4m\u00e4n yrityksen kanssa.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Omni RC-51 -vaihteiston RC-51-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihto on raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu maatalousvaihteisto, joka on suunniteltu erityisesti vaativaan voimansiirtoon maatalousymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurisovelluksiin tarkoitettu vaihteisto on suunniteltu suoraan drop-in-asennukseen alkuper\u00e4isen Omni RC-51:n korvaajaksi. Se tarjoaa erinomaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4lill\u00e4 2 800\u20134 667 lb.-in. (316\u2013527 Nm), joten se sopii erinomaisesti ruohonleikkuuseen, olkien murskaamiseen ja pensaiden raivaukseen vaativimmissakin pelto-olosuhteissa.<\/p>","protected":false},"featured_media":7844,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[301],"product_tag":[303,302,306,304,307,305,308],"class_list":{"0":"post-7921","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-rotary-cutter-gearbox","7":"product_tag-gearbox-for-rotary-cutter","8":"product_tag-rotary-cutter-gearbox","9":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-for-sale","10":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-ratio","12":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-suppliers","13":"product_tag-rotary-mower-gearbox","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7921"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7921"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7921"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}