{"id":7918,"date":"2026-09-01T09:35:32","date_gmt":"2026-09-01T09:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7918"},"modified":"2026-09-03T05:07:27","modified_gmt":"2026-09-03T05:07:27","slug":"rc-30-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-30-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/rc-30-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-30-gearbox\/","title":{"rendered":"RC-30 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihto Omni RC-30 -vaihteistoon"},"content":{"rendered":"

Omni RC-30 -vaihteiston RC-30-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihtoyksikk\u00f6 on tarkkuusteknisesti suunniteltu voimansiirtoyksikk\u00f6, joka on kehitetty erityisesti maatalouskoneisiin. Se on suunniteltu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00f6teri\u00e4 ja leikkuuyksik\u00f6it\u00e4, ja se tuottaa luotettavaa mekaanista energiaa ruohonleikkuuseen, olkien murskaamiseen ja pensaiden raivaukseen vaativissa pelto-olosuhteissa. Suoraan asennettavana py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihtoyksikk\u00f6n\u00e4 se s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 mittasuhteensa yhteensopivuuden alkuper\u00e4isen Omni RC-30:n kanssa ja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 samalla p\u00e4ivitetyt tiivistys- ja laakerij\u00e4rjestelm\u00e4t. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttialueella 2 800\u20134 667 lb.-in. (316\u2013527 Nm) ja kolmella saatavilla olevalla v\u00e4lityssuhteella t\u00e4m\u00e4 yksikk\u00f6 on suunniteltu ruohonleikkureiden, py\u00f6r\u00f6leikkureiden ja py\u00f6r\u00f6katkosten viimeistelyyn ammattimaisissa maataloussovelluksissa, kuten karjan laidunten hoidossa, tienvarsien kasvillisuuden torjunnassa ja kosteikkojen kunnossapidossa.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteisto muuntaa pohjimmiltaan traktorin voimanottoakselin suuren py\u00f6rimisnopeuden, tyypillisesti 540 tai 1000 rpm, tehokkaaseen leikkaamiseen tarvittavaksi hitaammaksi ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiseksi mekaaniseksi tehoksi. Kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6 k\u00e4sittelee t\u00e4t\u00e4 tehon uudelleenohjausta tarkalla 90 asteen kulmassa varmistaen, ett\u00e4 ter\u00e4n kannatinpalkki saa vakaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin my\u00f6s kuormitusolosuhteiden muuttuessa \u00e4killisesti, kuten tiheiden maissinkorsien, paksujen monivuotisten rikkaruohojen tai umpeenkasvaneen pensaikon leikkaamisessa. Useiden vaihdev\u00e4litysvaihtoehtojen (1:1,47, 1:1,71 ja 1:1,93) ansiosta kuljettajat voivat mukauttaa ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeutta ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia sadon tiheyden, maaston tyypin ja halutun leikkuulaadun mukaan olipa kyse sitten jyrkist\u00e4 rinteist\u00e4, vettyneist\u00e4 kosteikoista, hedelm\u00e4tarhariveist\u00e4 tai avoimista laitumista. Tuloksena on luotettava maatalouden vaihteisto, joka pit\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurisi toiminnassa huipputehokkaasti kaudesta toiseen.<\/p>\n

\"RC-30<\/p>\n

Tuotteen tekniset tiedot<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli:<\/td>\nRC-30-vaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/td>\n2 800\u20134 667 paunaa tuumaa
\n(316\u2013527 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
Suhteet:<\/td>\n1:1.47, 1:1.71, 1:1.93<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston tyyppi:<\/td>\nViiste<\/td>\n<\/tr>\n
Tiivisteen tyyppi:<\/td>\nKolminkertainen jousikuormitettu huuli<\/td>\n<\/tr>\n
Laakerityyppi:<\/td>\nSyv\u00e4 urapallo<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljykapasiteetti:<\/td>\n23 unssia
\n(0,68 litraa)<\/td>\n<\/tr>\n
Paino:<\/td>\n51 paunaa
\n(23,1 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Sovellukset:<\/td>\nViimeistelyleikkurit
\nPy\u00f6riv\u00e4t leikkurit
\nPy\u00f6riv\u00e4t viiltimet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RC-30 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon mitat<\/h2>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/th>\nMaksimi
\nPaino
\nyksik\u00f6n<\/th>\n		CL:st\u00e4 l\u00e4pi
\nKorkki
\nA<\/th>\n		CL:\u00e4\u00e4n
\nLaippa
\nB<\/th>\n		Laippa
\nHub Pilot
\nC<\/th>\n		Hub Pilot
\nHalkaisija
\nH<\/th>\n		Laipan halkaisija
\nD1<\/th>\n		Pultinreik\u00e4
\nKuvio
\nE1<\/th>\n		Kiinnitysrei\u00e4t
\nF1<\/th>\n		Laippa neli\u00f6
\nKoko
\nD2<\/th>\n		Pultinreik\u00e4
\nKuvio
\nE2<\/th>\n		Kiinnitysrei\u00e4t
\nF2<\/th>\n<\/tr>\n
paunaa<\/th>\nkg<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/th>\nmm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RC-20<\/td>\n34<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n76<\/td>\n6.5<\/td>\n165<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-27<\/td>\n47<\/td>\n21<\/td>\n3.5<\/td>\n88<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-30<\/td>\n51<\/td>\n23<\/td>\n3.9<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.30<\/td>\n84.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-51<\/td>\n56<\/td>\n25<\/td>\n3.7<\/td>\n94<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-61<\/td>\n81<\/td>\n37<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-71<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-81<\/td>\n98<\/td>\n45<\/td>\n4.6<\/td>\n116<\/td>\n11.0<\/td>\n279<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.6<\/td>\n245.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-100<\/td>\n96<\/td>\n44<\/td>\n4.8<\/td>\n121<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n3.78<\/td>\n96.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.4<\/td>\n240.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130S<\/td>\n109<\/td>\n49<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n4.00<\/td>\n102.0<\/td>\n2.9<\/td>\n73.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130L<\/td>\n120<\/td>\n54<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-145<\/td>\n110<\/td>\n50<\/td>\n5.6<\/td>\n142<\/td>\n8.9<\/td>\n225<\/td>\n8.05<\/td>\n204.5<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n10.2<\/td>\n260.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-150L<\/td>\n145<\/td>\n66<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n11.0<\/td>\n280<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-200<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n162<\/td>\n9.5<\/td>\n241<\/td>\n8.00<\/td>\n203.0<\/td>\n5.3<\/td>\n135.0<\/td>\n11.8<\/td>\n300.0<\/td>\n10<\/td>\n254.0<\/td>\n(6) 0.905<\/td>\n(6) 23<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RC-30-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston t\u00e4rkeimm\u00e4t ominaisuudet<\/h2>\n

1. Traktorin voimanottoakselin yhteensopivuus
\nRC-30 kytket\u00e4\u00e4n suoraan traktorin voimanottoakseliin ja tukee sek\u00e4 vakiomallisia 540 rpm ett\u00e4 1000 rpm voimanottonopeuksia pikavaihtokytkent\u00e4kokoonpanojen kautta. T\u00e4m\u00e4 laaja yhteensopivuus poistaa adapterien tarpeen useimpien yleisten traktorimerkkien kohdalla, mik\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 asennusaikaa pellolla. Kuljettajat voivat vaihtaa vaihteiston koneiden v\u00e4lill\u00e4 ilman erikoisty\u00f6kaluja, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisen valinnan maatiloille, joilla on sekalaisia \u200b\u200bkoneita ja joissa seisokkiajat on pidett\u00e4v\u00e4 ehdottoman minimiss\u00e4.<\/p>\n

2. Monisuhteinen ter\u00e4n nopeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6
\nKolme valittavaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/strong><\/a> V\u00e4lityssuhteet (1:1,47, 1:1,71 ja 1:1,93) antavat k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lle tarkan hallinnan ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeudesta ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentista suhteessa voimanottoakselin tuloon. Suurempi v\u00e4lityssuhde, kuten 1:1,93, nopeuttaa ter\u00e4n py\u00f6rimist\u00e4 lyhyen ruohon siistin leikkuun aikaansaamiseksi, kun taas v\u00e4lityssuhde 1:1,47 priorisoi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia tiheiden rikkaruohojen, paksun oljen tai ylikasvaneen pensaan leikkaamiseen. T\u00e4m\u00e4 joustavuus mahdollistaa yhden vaihteiston toiminnan eri viljelykasvien ja maasto-olosuhteiden kanssa, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 useiden erillisten yksik\u00f6iden tarvetta.<\/p>\n

3. Maastoon mukautuva kelluva muotoilu
\nKelluva vaihteiston kiinnitysrakenne mahdollistaa leikkuulaitteen seuraamisen maanpinnan muotoja automaattisesti ja kompensoi ep\u00e4tasaisuuksia ilman kuljettajan toimia. T\u00e4m\u00e4 itsetasaus suojaa ter\u00e4sarjaa voimakkailta iskuilta kivien, hautautuneiden roskien tai kovettuneiden maanharjanteiden kanssa. Olipa kyseess\u00e4 kalteva laitumilla, ep\u00e4tasainen laitumella tai kasteluojien reunalla ty\u00f6skentely, yksikk\u00f6 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaisen leikkuukorkeuden ja suojaa sek\u00e4 ter\u00e4kokoonpanoa ett\u00e4 sis\u00e4isi\u00e4 vaihdelaatikon osia iskukuormitukselta, joka aiheuttaa ennenaikaista kulumista.<\/p>\n

4. Kentt\u00e4k\u00e4ytt\u00f6inen voiteluj\u00e4rjestelm\u00e4
\nUlkoiset \u00f6ljyn t\u00e4ytt\u00f6- ja tyhjennysaukot tekev\u00e4t py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljynvaihdosta ja \u00f6ljytason tarkistuksesta helppoa pellolla irrottamatta yksikk\u00f6\u00e4 leikkuulaitteesta. 0,68 litran (23 unssin) \u00f6ljykylpyvoiteluj\u00e4rjestelm\u00e4 pit\u00e4\u00e4 kartiopy\u00f6r\u00e4t ja urakuulalaakerit jatkuvasti vaihteisto\u00f6ljyn upoksissa, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti l\u00e4mm\u00f6n kertymist\u00e4 ja metalli-metallia vasten kulumista pitkien leikkuujaksojen aikana. S\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytason tarkastukset ovat helppoja suorittaa ja kannustavat huoltotottumuksiin, jotka pident\u00e4v\u00e4t laitteen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n

5. Kolminkertainen huulitiiviste ja syv\u00e4urakuulalaakerin suojaus
\nKolminkertaiset jousitetut \u00f6ljytiivisteet ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4t jokaista py\u00f6riv\u00e4n akselin ulostuloa luoden kolminkertaisen suojan vaihteisto\u00f6ljyvuotoja ja pellon ep\u00e4puhtauksien p\u00e4\u00e4sy\u00e4 vastaan. Muta, kasvimahla, p\u00f6ly, hieno hiekka ja kosteus estet\u00e4\u00e4n tiivisteiden rajapinnassa ennen kuin ne p\u00e4\u00e4sev\u00e4t laakerikehyille tai hammaspy\u00f6rien hammaspinnoille. Syv\u00e4urakuulalaakerit kest\u00e4v\u00e4t sek\u00e4 s\u00e4teitt\u00e4isi\u00e4 ett\u00e4 aksiaalisia kuormia raskaiden leikkausoperaatioiden aikana. T\u00e4m\u00e4 tiiviste- ja laakerityyppien yhdistelm\u00e4 on ensisijainen syy siihen, miksi RC-30 p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 jatkuvasti heikompilaatuisia vaihtoehtoja pitk\u00e4aikaisessa kentt\u00e4kest\u00e4vyydess\u00e4.<\/p>\n

6. Integroitu ylikuormitussuojamekanismi
\nKun ter\u00e4yksikk\u00f6 osuu suureen, upotettuun kiveen, betonij\u00e4\u00e4nteeseen tai muuhun kiinte\u00e4\u00e4n esteeseen, integroitu ylikuormituskytkin tai murtopulttimekanismi keskeytt\u00e4\u00e4 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti voimansiirron leikkuuyksikk\u00f6\u00f6n. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4lit\u00f6n vaste est\u00e4\u00e4 voimakkaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4nnityspiikin levi\u00e4misen vaihdelaatikon koteloon, kartiohammaspy\u00f6riin ja tuloakseliin \u2013 komponentteihin, jotka ovat alttiimpia katastrofaalisille vaurioille \u00e4killisen ylikuormituksen sattuessa. Vaimentamalla tai katkaisemalla kuorman sen siirt\u00e4misen sijaan turvamekanismi suojaa p\u00e4\u00e4omaa ja est\u00e4\u00e4 kalliin py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon korjauksen tai t\u00e4ydellisen vaihdon.<\/p>\n

\"RC-30<\/p>\n

Working Principle<\/h2>\n

RC-30-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston toimintaperiaate on, ett\u00e4 teho tulee vaihteistoon tuloakselin kautta, joka on kytketty suoraan traktorin voimanottoakseliin. Voimanotto py\u00f6rii joko 540 tai 1000 rpm nopeudella traktorin valitusta voimanottoakselin nopeusalueesta riippuen. T\u00e4m\u00e4 korkea py\u00f6rimisnopeus aiheuttaa t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa suhteellisen pienen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin \u2013 vaihteiston ensisijainen teht\u00e4v\u00e4 on ohjata py\u00f6rimist\u00e4 90 astetta ja samanaikaisesti vaihtaa nopeutta suhteellisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kasvun aikaansaamiseksi.<\/p>\n

Kotelon sis\u00e4ll\u00e4 tarkkuuskoneistettu kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6 suorittaa molemmat teht\u00e4v\u00e4t samanaikaisesti. Hiiletetyst\u00e4 ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetulle tuloakselille asennettu tulokartiopy\u00f6r\u00e4 on kytkeytynyt suurempaan, 90 asteen kulmassa tuloakseliin n\u00e4hden olevaan l\u00e4ht\u00f6kartiopy\u00f6r\u00e4\u00e4n. N\u00e4iden kahden hammaspy\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen hammaslukusuhde m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhteen, ja RC-30:ssa on kolme vaihtoehtoa: 1:1,47, 1:1,71 ja 1:1,93. V\u00e4lityssuhteella 1:1,93 ja voimanottoakselin nopeudella 540 rpm l\u00e4ht\u00f6akseli tuottaa noin 280 rpm ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin suhteellisesti vahvistetusti \u2013 riitt\u00e4v\u00e4sti raskaiden k\u00e4\u00e4nt\u00f6terien ajamiseen tihe\u00e4n pensaikon ja paksuvartisen kasvuston l\u00e4pi ilman jumiutumista.<\/p>\n

Kotelon pohjan l\u00e4pi pystysuunnassa alasp\u00e4in sijoitettu ulostuloakseli on yhdistetty leikkuulaitteen ter\u00e4n kannatinpalkkiin tai ter\u00e4n napakokoonpanoon. Ulostuloakselin py\u00f6riess\u00e4 ter\u00e4kokoonpano py\u00f6rii valitun v\u00e4lityssuhteen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 nopeudella. Kun ter\u00e4t osuvat kasvillisuuteen, vaihteiston syv\u00e4urakuulalaakerit vaimentavat hetkellisen kuormituspiikin. N\u00e4m\u00e4 laakerit hallitsevat sek\u00e4 ter\u00e4n py\u00f6rimisest\u00e4 aiheutuvia s\u00e4teitt\u00e4isi\u00e4 voimia ett\u00e4 aksiaalisia voimia, jotka syntyv\u00e4t, kun ter\u00e4t taipuvat kosketuksissa tihe\u00e4\u00e4n materiaaliin.<\/p>\n

\u00d6ljykylpyvoiteluj\u00e4rjestelm\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 jokainen hammaspy\u00f6r\u00e4n kytkent\u00e4jakso ja jokainen laakerin kierros tapahtuu vaihteisto\u00f6ljykalvossa eik\u00e4 kuivan metallin kosketuksessa. 23 unssin (noin 790 ml) py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljyt\u00e4ytt\u00f6 pit\u00e4\u00e4 yll\u00e4 oikean voiteluainem\u00e4\u00e4r\u00e4n, jotta sis\u00e4iset l\u00e4mp\u00f6tilat pysyv\u00e4t turvallisella k\u00e4ytt\u00f6alueella. Kunkin akselin ulostulon kolmoishuuliset jousitetut tiivisteet pit\u00e4v\u00e4t \u00f6ljyn kotelon sis\u00e4ll\u00e4 riippumatta mudasta, kosteudesta, p\u00f6lyst\u00e4 ja kasvinj\u00e4tteist\u00e4, joita vaihteiston ulkopinta kohtaa normaalissa maatalousk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

Moninopeuss\u00e4\u00e4t\u00f6mahdollisuus tarkoittaa, ett\u00e4 kuljettajat voivat sovittaa vaihteiston teho-ominaisuudet k\u00e4sill\u00e4 olevan teht\u00e4v\u00e4n mukaan. Kevyemm\u00e4t ja nopeammat leikkaukset vakiintuneella nurmikolla vaativat suuremman tehon ja pienemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin \u2013 1:1,93-v\u00e4litys palvelee t\u00e4t\u00e4 teht\u00e4v\u00e4\u00e4. Raskaammat ty\u00f6t, kuten umpeenkasvaneiden kosteikkojen reunojen raivaus tai pensaikkoisten laidunnurkkien k\u00e4sittely, vaativat maksimaalisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin \u2013 1:1,47-v\u00e4litys tarjoaa juuri t\u00e4m\u00e4n. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tuloksena on yksi vaihteisto, joka kattaa laajan toiminnallisen alueen ilman mekaanisia muutoksia.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Sovellusskenaariot<\/h2>\n
\n

Ruohonleikkuu ja olkien murskaus<\/h3>\n

T\u00e4m\u00e4 viimeistelyleikkurin vaihteisto k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 py\u00f6riv\u00e4\u00e4 ter\u00e4yksikk\u00f6\u00e4 ter\u00e4n k\u00e4rkien nopeuksilla, jotka sopivat vakiintuneen nurmikon, peitekasvien j\u00e4\u00e4mien ja pystyss\u00e4 olevan oljen leikkaamiseen. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 voi valita suuremman vaihdev\u00e4lityksen lis\u00e4t\u00e4kseen ter\u00e4n nopeutta hienojakoisen ruohon leikkaamiseen tai vaihtaa pienemp\u00e4\u00e4n v\u00e4litykseen lis\u00e4t\u00e4kseen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia raskaamman olkimateriaalin murskaamiseksi ennen sen lis\u00e4\u00e4mist\u00e4 maaper\u00e4\u00e4n orgaanisena aineksena.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pensaiden ja karhunvatukoiden raivaus<\/h3>\n

Hedelm\u00e4tarhojen reunoilla, mets\u00e4nreunoilla ja hyl\u00e4tyill\u00e4 peltojen laitamilla, jotka ovat t\u00e4ynn\u00e4 karhunvatukkaa, oratuomia tai orapihlajaa, RC-30:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti alemmilla v\u00e4lityssuhteilla riitt\u00e4\u00e4 k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n puumaisia \u200b\u200brunkoja jumittumatta. T\u00e4m\u00e4 on yksi klassisista py\u00f6riv\u00e4n viiltovaihteiston sovelluksista, joissa jatkuva korkea v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti vaihtelevalla kuormituksella on t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 kuin ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeus.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Viljelysmaan valmistelu ja s\u00e4ngen k\u00e4sittely<\/h3>\n

Yhdess\u00e4 kiekkoveitsien tai kaatoter\u00e4n kanssa RC-30 mahdollistaa sadonkorjuun j\u00e4lkeisten s\u00e4nkipeltojen \u2013 riisin, vehn\u00e4n ja maissin s\u00e4ngen \u2013 nopean raivauksen ennen perusmuokkausta tai suorakylv\u00f6\u00e4. Terien nopeuden hallintamahdollisuus varmistaa, ett\u00e4 kasvij\u00e4tteet silputaan sopivan pituisiksi maahan sekoittamista varten ilman, ett\u00e4 muodostuu kylv\u00f6alustan valmistelua haittaavaa kuitukerrosta.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hedelm\u00e4tarhojen ja viinitarhojen rivien hoito<\/h3>\n

RC-30:n kompaktit kokonaismitat tekev\u00e4t siit\u00e4 sopivan hyvin kapeisiin riviv\u00e4likoneisiin hedelm\u00e4- ja viinitarhoilla, joissa maavara on pieni ja tarkkuus on t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Rikkakasvien torjunta hedelm\u00e4puiden ja viinik\u00f6ynn\u00f6srivien v\u00e4lill\u00e4 vaatii vaihteiston, joka tarjoaa luotettavan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ilman raskaampien yksik\u00f6iden kokoa, ja RC-30:n 23 kg:n paino pit\u00e4\u00e4 leikkuulaitteen tasapainossa l\u00e4hiet\u00e4isyydell\u00e4 teht\u00e4viss\u00e4 liikkeiss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tienvarsien ja ajoratojen kasvillisuuden torjunta<\/h3>\n

Kunnallis- ja tieurakoitsijat luottavat py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistotoimittajiin, jotka toimittavat yksik\u00f6it\u00e4, jotka pystyv\u00e4t k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n jatkuvaa ja suurta sykli\u00e4 tienpientareilla, salaojilla ja kunnallistekniikan palvelualueilla. RC-30:n kolmoishuulitiivisteet ja syv\u00e4urakuulalaakerit on suunniteltu juuri t\u00e4llaiseen pitk\u00e4aikaiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, jossa huoltoon p\u00e4\u00e4sy on rajoitettua leikkauskertojen v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kosteikkojen ja rantavy\u00f6hykkeiden hoito<\/h3>\n

Kosteikkojen kasvillisuuden hoito vaatii vaihteiston, joka kest\u00e4\u00e4 altistumisen vedelle, orgaanisille hapoille ja rantavy\u00f6hykkeill\u00e4 leikkuuj\u00e4tteen mukanaan tuomalle hioma-ainekselle. RC-30:n suljettu kotelo ja ruosteenkest\u00e4v\u00e4 pintak\u00e4sittely mahdollistavat sen luotettavan toiminnan n\u00e4iss\u00e4 olosuhteissa, s\u00e4ilytt\u00e4en leikkaustehon ymp\u00e4rist\u00f6nhoitovirastoille ja vesist\u00f6jen varrella ty\u00f6skenteleville kuivatuslautaurakoitsijoille.<\/p>\n<\/div>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

RC-30 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon komponentit<\/h2>\n

1. Vaihteiston kotelo
\nUlkokuori on valettu pallografiittivaluraudasta, joka on valittu sen korkean vetolujuuden ja kontrolloidun venyvyyden yhdistelm\u00e4n ansiosta, mink\u00e4 ansiosta se kest\u00e4\u00e4 \u00e4killisi\u00e4 iskukuormia halkeilematta. Kotelo sulkee sis\u00e4\u00e4ns\u00e4 ja suojaa kaikkia sis\u00e4isi\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4-, laakeri- ja akselikomponentteja ja toimii samalla voiteluj\u00e4rjestelm\u00e4n \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6n\u00e4. Sen rakennegeometria tarjoaa kiinnityspinnan leikkuulaitteen rungolle, ja sen sein\u00e4m\u00e4n paksuus on suunniteltu vaimentamaan ter\u00e4n iskujen aiheuttamaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4 v\u00e4sym\u00e4tt\u00e4 ajan my\u00f6t\u00e4. Punainen oksidipohjamaali suojaa ulkopintaa kentt\u00e4korroosiolta huoltojaksojen v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

2. Kartiohammaspy\u00f6r\u00e4t
\nTaotut seoster\u00e4ksest\u00e4 valmistetut kartiopy\u00f6r\u00e4t ovat kotelon sis\u00e4ll\u00e4 t\u00e4rkeimm\u00e4t voimansiirtoelementit. Kartiopy\u00f6r\u00e4sarjan hammasprofiilit on taottu ja koneistettu tarkasti, ja ne on karkaistu ja hiottu tarkan hammastusgeometrian s\u00e4ilytt\u00e4miseksi raskaan kuormituksen aikana. Hammaspy\u00f6r\u00e4t ohjaavat voimanottoakselin vaakasuoran py\u00f6rimissy\u00f6t\u00f6n 90 astetta py\u00f6ritt\u00e4\u00e4kseen pystysuoraa l\u00e4ht\u00f6akselia ja suorittavat samanaikaisesti nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin muunnoksen, joka m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 valitun v\u00e4lityssuhteen. Hammasgeometria jakaa kuorman useille kosketuspisteille samanaikaisesti, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hammaskohtaisen huippukuormituksen huippua ja pident\u00e4\u00e4 vaihteen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti suoraan leikattuihin vaihtoehtoihin verrattuna.<\/p>\n

3. Sis\u00e4\u00e4ntuloakseli
\nHiiletetyst\u00e4 seoster\u00e4ksest\u00e4 valmistettu tuloakseli on kytketty suoraan traktorin voimanottoakseliin vakiomallisen uraliit\u00e4nn\u00e4n kautta. Uritettu akselisto mahdollistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4littymisen positiivisen mekaanisen kytkenn\u00e4n kautta koko akselin keh\u00e4n yli yhden kiilan sijaan, mik\u00e4 jakaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6kuormituksen tasaisesti ja est\u00e4\u00e4 paikalliset j\u00e4nnityskeskittym\u00e4t, jotka aiheuttavat akselin v\u00e4symist\u00e4. Tuloakseli on tarkkuushiottu laakeritappien halkaisijoilta, mik\u00e4 varmistaa samankeskisyyden kotelossa ja tasaisen py\u00f6rimisen ilman heilumista koko k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ajan.<\/p>\n

4. Ulostuloakseli
\nL\u00e4ht\u00f6akseli tulee kotelosta pystysuunnassa alasp\u00e4in ja v\u00e4litt\u00e4\u00e4 voiman ter\u00e4n kannatinpalkkiin tai ter\u00e4n napakokoonpanoon. Sen on kestett\u00e4v\u00e4 paitsi hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n kautta v\u00e4littyv\u00e4 jatkuva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti my\u00f6s toistuvat iskut, joita ter\u00e4kokoonpano kokee aina, kun se osuu tihe\u00e4\u00e4n kasvillisuuteen, puumaisiin runkoihin tai maahan uponneisiin roskiin. L\u00e4ht\u00f6akselin materiaalispesifikaatio ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyprofiili on valittu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n sek\u00e4 jatkuvasta kuormituksesta johtuvaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6v\u00e4symist\u00e4 ett\u00e4 taivutusv\u00e4symist\u00e4, jota ter\u00e4n ep\u00e4keskiset iskut aiheuttavat tyypillisten leikkaustoimintojen aikana.<\/p>\n

5. Syv\u00e4uraiset kuulalaakerit
\nSyv\u00e4uraiset kuulalaakerit tukevat sek\u00e4 tulo- ett\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akseleita kotelon sis\u00e4ll\u00e4 ja yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4t tarkan akselin kohdistuksen leikkaustoimintojen aikana syntyvien yhdistettyjen s\u00e4teitt\u00e4isten ja aksiaalisten kuormien alaisena. Syv\u00e4urainen geometria mahdollistaa n\u00e4iden laakereiden kohtalaisten ty\u00f6nt\u00f6kuormien k\u00e4sittelyn ilman erillist\u00e4 ty\u00f6nt\u00f6laakerij\u00e4rjestely\u00e4, mik\u00e4 yksinkertaistaa sis\u00e4ist\u00e4 kokoonpanoa ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 komponenttien kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Laakerin laatu m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 suoraan vaihteiston k\u00e4yntimelun tason, l\u00e4mp\u00f6tehon ja huoltov\u00e4lin, mik\u00e4 tekee laakerin valinnasta yhden merkitt\u00e4vimmist\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksist\u00e4 RC-30:n komponenttisuunnittelussa.<\/p>\n

6. Triple Lip Spring-Loaded Oil Seals
\nKolme tiivistyshuulta \u2013 joita kutakin tukee sukkanauhajousi, joka yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaista s\u00e4teitt\u00e4ist\u00e4 kosketuspainetta py\u00f6riv\u00e4\u00e4 akselin pintaa vasten \u2013 muodostavat esteen kotelon \u00f6ljyt\u00e4ytteisen sis\u00e4osan ja ulkopuolella olevan saastuneen peltoymp\u00e4rist\u00f6n v\u00e4lille. Ensimm\u00e4inen huuli kaapii kasvij\u00e4tteet ja karkean ep\u00e4puhtaudet pois tiivistysalueelta. Toinen huuli toimii ensisijaisena \u00f6ljynpid\u00e4tysesteen\u00e4. Kolmas huuli tarjoaa varasuojan ja suojaa hienojakoisilta hiukkasilta. Yhdess\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kolme tiivistysvaihetta selitt\u00e4v\u00e4t, miksi kolmoishuulitiivisteet edustavat alan standardia maatalousvaihteiston tiivisteiden suunnittelussa yksinkertaisempien yksihuulivaihtoehtojen sijaan.<\/p>\n

7. Vaihteisto\u00f6ljyn voiteluj\u00e4rjestelm\u00e4
\nRC-30 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 \u00f6ljykylpyvoiteluj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jossa alempi kartiopy\u00f6r\u00e4 on osittain upotettuna 0,68 litraan vaihteisto\u00f6ljy\u00e4. Vaihteen py\u00f6riess\u00e4 se kuljettaa \u00f6ljykalvoa yl\u00f6sp\u00e4in verkkoalueen l\u00e4pi ja roiskuttaa voiteluainetta ylempien vaihteiden pintojen ja laakerikokoonpanojen yli. Ulkoiset \u00f6ljyn t\u00e4ytt\u00f6- ja tyhjennysaukot tekev\u00e4t py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljynhuollosta helppoa kent\u00e4ll\u00e4. Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston oikean \u00f6ljytason yll\u00e4pit\u00e4minen on k\u00e4ytt\u00e4jien kannalta t\u00e4rkein rutiinihuoltotoimenpide \u2013 alhainen \u00f6ljytaso on t\u00e4m\u00e4n tyyppisten yksik\u00f6iden ylikuumenemisen ja ennenaikaisten laakeri- ja vaihteistovikojen johtava syy.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Kuinka vaihtaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/h2>\n

Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon vaihtaminen on hallittavissa oleva korjaamoty\u00f6, kun se tehd\u00e4\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4llisesti. Noudata n\u00e4it\u00e4 ohjeita asentaaksesi puhtaan vaihdelaatikon py\u00f6r\u00f6leikkuria varten:<\/p>\n

1. Irrota voimanulosotto ja lukitse leikkuup\u00f6yt\u00e4
\nEnnen mink\u00e4\u00e4n fyysisen ty\u00f6n aloittamista irrota traktorin voimanotto, sammuta moottori ja irrota virta-avain. Anna kaikkien py\u00f6rivien osien pys\u00e4hty\u00e4 kokonaan. Lukitse leikkuulaite tukevasti, jotta se ei voi laskeutua odottamatta, kun ty\u00f6skentelet sen alla tai ymp\u00e4rill\u00e4. N\u00e4m\u00e4 ovat ehdottomia ensimm\u00e4isi\u00e4 toimenpiteit\u00e4 riippumatta siit\u00e4, kuinka nopealta ty\u00f6 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

2. Tyhjenn\u00e4 vaihteisto\u00f6ljy
\nAseta tyhjennysastia vaihteiston alle ja irrota tyhjennystulppa, jotta voit tyhjent\u00e4\u00e4 790 grammaa vaihteisto\u00f6ljy\u00e4 olemassa olevasta yksik\u00f6st\u00e4. Anna \u00f6ljyn valua kokonaan pois \u2013 kotelon sis\u00e4ll\u00e4 oleva j\u00e4\u00e4nn\u00f6s\u00f6ljy tekee yksik\u00f6st\u00e4 tarpeettoman raskaan k\u00e4sitell\u00e4 ja aiheuttaa vuotoriskin irrotuksen aikana. H\u00e4vit\u00e4 k\u00e4ytetty vaihteisto\u00f6ljy paikallisten m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisesti.<\/p>\n

3. Irrota voimanottoakseli
\nLiu'uta voimanottoakselin haarukkaosa pois vaihteiston tuloakselilta. Useimmissa kokoonpanoissa t\u00e4m\u00e4 vaatii kiinnityspidikkeen puristamista tai lukituskauluksen avaamista. Tue voimanottoakselia, jotta se ei roiku ilman tukea ja rasita voimanottoakselia tai murrosniveli\u00e4. Merkitse voimanottoakselin suuntaus traktorin voimanottoon n\u00e4hden, jos kohdistusmerkkej\u00e4 ei ole jo olemassa.<\/p>\n

4. Irrota ter\u00e4n keski\u00f6kokoonpano
\nIrrota ter\u00e4n kiinnitysosat vaihteiston alapuolelta ulostuloakselilta. Ter\u00e4n navan rakenteesta riippuen t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa tyypillisesti kruunumutterin, lukkorenkaan tai navan kiinnityspultin irrottamista. K\u00e4yt\u00e4 ter\u00e4npidinty\u00f6kalua est\u00e4\u00e4ksesi ter\u00e4kokoonpanon py\u00f6rimisen kiinnitysmutterin irrottamisen aikana. Aseta ter\u00e4t sivuun turvalliseen asentoon \u2013 ter\u00e4v\u00e4t reunat ovat vaarallisia my\u00f6s koneen sammuttamisen j\u00e4lkeen.<\/p>\n

5. Irrota vanha vaihdelaatikko pultit ja poista se
\nRC-30 kiinnitet\u00e4\u00e4n leikkuulaitteeseen nelj\u00e4ll\u00e4 kiinnityspultilla, jotka on j\u00e4rjestetty 6,8 tuuman pultinreikien kuvioon. Irrota n\u00e4m\u00e4 nelj\u00e4 pulttia tasaisesti ja pid\u00e4 toinen henkil\u00f6 tai tukiteline valmiina kannattelemaan vaihteiston painoa \u2013 23,1 kg:n painoinen yksikk\u00f6 on hallittavissa, mutta hankala k\u00e4sitell\u00e4 yksin leikkuulaitteen alla ty\u00f6skennelt\u00e4ess\u00e4. Tarkista leikkuulaitteen kiinnityspinta vaurioiden tai korroosion varalta ennen uuden yksik\u00f6n asentamista.<\/p>\n

6. Asenna RC-30-vaihtovaihteisto
\nAseta uusi RC-30-vaihteisto leikkuup\u00f6yd\u00e4n kiinnityspintaa vasten ja kohdista navan ohjainlaakeri (halkaisija 2,5 tuumaa \/ 63,5 mm) leikkuup\u00f6yd\u00e4n kohdistusreik\u00e4\u00e4n. Aseta kaikki nelj\u00e4 kiinnityspulttia paikoilleen ja kirist\u00e4 ne k\u00e4sin ennen niiden kirist\u00e4mist\u00e4. Kirist\u00e4 sitten jokainen pultti ristikk\u00e4in m\u00e4\u00e4ritettyyn momenttiin varmistaaksesi, ett\u00e4 laipallinen kiinnityspinta asettuu tasaisesti eik\u00e4 v\u00e4\u00e4nny. Varmista, ett\u00e4 ulostuloakseli py\u00f6rii oikein eik\u00e4 ole taipunut tarkistamalla tasainen v\u00e4lys ter\u00e4n navan rei\u00e4n ymp\u00e4rill\u00e4 ennen lopullista kirist\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n

7. Kytke vetoakseli takaisin, t\u00e4yt\u00e4 \u00f6ljy ja suorita kuormittamaton testi
\nKytke voimanulosottoakselin haarukka takaisin tuloakseliin ja varmista, ett\u00e4 lukituskaulus tai pidike on t\u00e4ysin lukittunut. T\u00e4yt\u00e4 vaihteisto oikeanlaatuisella ja -m\u00e4\u00e4r\u00e4isell\u00e4 vaihteisto\u00f6ljyll\u00e4 t\u00e4ytt\u00f6aukon kautta \u2013 0,68 l (23 oz) \u2013 ja sulje t\u00e4ytt\u00f6tulppa. Asenna ter\u00e4kokoonpano takaisin paikalleen kiristettyn\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyyn momenttiin. Ennen kuin otat leikkurin takaisin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, k\u00e4yt\u00e4 voimanulosottoa alhaisella nopeudella kaksi tai kolme minuuttia leikkuri nostettuna varmistaaksesi hiljaisen ja tasaisen toiminnan ja tarkista kaikkien akselin ulostulojen ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 vuodot.<\/p>\n

8. Asennuksen j\u00e4lkeinen tarkastus ensimm\u00e4isten 10 tunnin j\u00e4lkeen
\nUuden RC-30-vaihteiston kymmenen ensimm\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen on suoritettava perusteellinen asennuksen j\u00e4lkeinen tarkastus. Tarkista kaikkien kiinnityspulttien l\u00f6ystymisen merkit, tarkista \u00f6ljyn taso ja etsi vuotoja tiivistealueiden ymp\u00e4rilt\u00e4. Kuuntele my\u00f6s ep\u00e4tavallisia \u00e4\u00e4ni\u00e4, jotka saattavat viitata asennusprosessissa ilmenneeseen istuvuus- tai linjausongelmaan. Pienten ongelmien havaitseminen t\u00e4ss\u00e4 varhaisessa vaiheessa est\u00e4\u00e4 niit\u00e4 kehittym\u00e4st\u00e4 rakenteelliseksi viaksi, joka edellytt\u00e4isi vaihteiston vaihtoa.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Rotary Cutter Gearbox and PTO Drive Shaft<\/h2>\n

Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto ja nivelakseli ovat kaksi mekaanisesti erillist\u00e4 komponenttia, jotka toimivat erottamattomana voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4. Niiden v\u00e4lisen suhteen ymm\u00e4rt\u00e4minen on olennaista oikean vaihdelaatikon valitsemiseksi, optimaalisen suorituskyvyn yll\u00e4pit\u00e4miseksi ja mekaanisten vikojen est\u00e4miseksi, joita syntyy, kun yhteensopimattomat tai huonosti huolletut komponentit yhdistet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Voimanottoakseli (PTO) on mekaaninen linkki traktorin sis\u00e4isen voimansiirron ja siihen kiinnitetyn ty\u00f6koneen v\u00e4lill\u00e4. Traktorin voimanottoakseli py\u00f6rii standardoidulla nopeudella \u2013 540 rpm kevyemmiss\u00e4 maatalousty\u00f6koneissa tai 1000 rpm tehokkaammissa sovelluksissa \u2013 ja py\u00f6rii uritetun ulostuloakselin kautta, joka ty\u00f6ntyy esiin traktorin taka- tai keskiasennuksesta. Traktorin leikkuriin yhdist\u00e4v\u00e4 voimanottoakseli koostuu tyypillisesti teleskooppiputkikokoonpanosta, jonka molemmissa p\u00e4iss\u00e4 on ristinivelet (U-nivelet). N\u00e4iden avulla akseli mukautuu kulma- ja pituusmuutoksiin, joita tapahtuu traktorin k\u00e4\u00e4ntyess\u00e4, ty\u00f6koneen noustessa ja laskeessa sek\u00e4 vetokoukun geometrian muuttuessa peltok\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/p>\n

Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihteisto vastaanottaa t\u00e4m\u00e4n py\u00f6riv\u00e4n sy\u00f6tteen tuloakselistaan, joka on uritettu liittym\u00e4\u00e4n suoraan voimanulosottoakselin haarukkaan. T\u00e4st\u00e4 kohdasta eteenp\u00e4in vaihteisto suorittaa samanaikaisesti kolme kriittist\u00e4 toimintoa: se muuttaa tehonkulun suuntaa (tyypillisesti 90 astetta kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6n kautta), se lis\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 suhteellisesti l\u00e4ht\u00f6nopeutta valitun v\u00e4lityssuhteen mukaan, ja se tarjoaa rakenteellisen kiinnitysalustan, joka yhdist\u00e4\u00e4 leikkuulaitteen ter\u00e4kokoonpanon t\u00e4h\u00e4n voimanl\u00e4hteeseen. T\u00e4m\u00e4 suunnanmuutos on kriittinen \u2013 voimanulosottoakseli kulkee vaakasuunnassa traktorista, kun taas ter\u00e4kokoonpanon on py\u00f6ritt\u00e4v\u00e4 vaakatasossa pystysuoran l\u00e4ht\u00f6akselin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4n\u00e4, ja vaihteisto kuroo umpeen t\u00e4m\u00e4n geometrisen eron.<\/p>\n

Kun valitset myyt\u00e4v\u00e4ksi py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistoa, voimanottoakselin nopeusalueen on vastattava vaihteiston nimellisnopeutta. RC-30-vaihteisto, joka vastaanottaa 540 rpm:n voimanottonopeuden, tarjoaa tietyn ter\u00e4n nopeusalueen k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevien v\u00e4lityssuhteidensa kautta. Vaihtaminen 1000 rpm:n voimanottonopeudelle s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4tt\u00e4 v\u00e4lityssuhdetta tai vahvistamatta vaihteiston nimellisnopeutta johtaa ulostuloakselin ylikierrokseen ja laakereiden, tiivisteiden ja hammaspintojen nopeaan ylikuormitukseen \u2013 vaikka vaihteisto itsess\u00e4\u00e4n olisi ehj\u00e4 ja muuten k\u00e4ytt\u00f6kelpoinen.<\/p>\n

Voimanottoakselin murrosnivelten on pysytt\u00e4v\u00e4 suunnitellulla toimintakulma-alueella. Jos ristinivelen enimm\u00e4iskulma \u2013 tyypillisesti 15\u201320 astetta nivelen rakenteesta riippuen \u2013 ylittyy, nivel aiheuttaa voimansiirtoon syklisi\u00e4 nopeusvaihteluita kahdesti kierrosta kohden. N\u00e4m\u00e4 nopeuspulssit levi\u00e4v\u00e4t vaihteistoon jaksollisina v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikein\u00e4, jotka kiihdytt\u00e4v\u00e4t kartiopy\u00f6r\u00e4n hampaiden kulumista, l\u00f6ysent\u00e4v\u00e4t kiinnitysosia ja v\u00e4sytt\u00e4v\u00e4t tuloakselia. Oikeanlainen ty\u00f6koneen vetolaitteen geometria, voimanottoakselin pit\u00e4minen mahdollisimman vaakasuorassa asennossa sovelluksen sallimissa rajoissa ja oikein vaiheistetuilla ristinivelill\u00e4 varustetun vetoakselin k\u00e4ytt\u00f6 pident\u00e4v\u00e4t kaikki suoraan vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n

RC-30 kytket\u00e4\u00e4n suoraan traktorin voimanottoakselista pystysuoralla akselilla ter\u00e4n kannatinpalkkiin. Se kest\u00e4\u00e4 suuria iskukuormia, kun raskaat, sivuun k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t ter\u00e4t osuvat tihe\u00e4\u00e4n pensaikkoon, kiviin tai pieniin puihin peltoty\u00f6n aikana. Py\u00f6rileikkurin vaihteisto ja voimanottoakseli siirt\u00e4v\u00e4t voiman traktorin voimanotosta py\u00f6ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n ruohonleikkurin raskaita teri\u00e4 leikkuulaitteen alle \u2013 vaihteisto ei ole passiivinen kytkent\u00e4, vaan aktiivinen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia moninkertaistava kone, joka seisoo traktorin voimansiirron ja terien k\u00e4rjiss\u00e4 syntyvien leikkausvoimien v\u00e4liss\u00e4.<\/p>\n

Siksi molempien komponenttien ominaisuudet ja kunto on arvioitava yhdess\u00e4. Kulunut nivelakseli ja vaurioituneet ristinivelet tuhoavat jopa uuden, oikein m\u00e4\u00e4ritellyn vaihteiston yhden kauden aikana. Toisaalta oikein huollettu nivelakseli ja liian pieni vaihteisto johtavat krooniseen ylikuumenemiseen ja vaihteiston ennenaikaiseen vikaantumiseen. Kun tilaat py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihtoa, varmista aina, ett\u00e4 nivelakseli on k\u00e4ytt\u00f6kelpoisessa kunnossa, oikean kokoinen ja toimii vetoakselin valmistajan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4mien kulmarajojen sis\u00e4ll\u00e4 ennen uuden vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa.<\/p>\n\n\n\n
\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/td>\n\"Bush<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Yleisi\u00e4 vikoja ja vianm\u00e4\u00e4ritys<\/h2>\n
\n

Liiallinen \u00f6ljyvuoto<\/h3>\n

Oireet:<\/strong>\u00a0\u00d6ljyn kertyminen vaihteiston alle, n\u00e4kyv\u00e4t m\u00e4r\u00e4t raidat kotelon ulkopuolella, \u00f6ljynpinnan nopea lasku.
\nSyyt:<\/strong>\u00a0Kuluneet tai kovettuneet kolmoishuulitiivisteet, haljennut kotelo, tukkeutunut paineenalennusruuvi, joka ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 tiivisteiden ohi.
\nToiminto:<\/strong>\u00a0Tarkasta ja vaihda tiivisteet suunnitellun py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon kunnostuksen yhteydess\u00e4. Varmista, ett\u00e4 paineenalennustulppa on puhdas ja toimii. Tarkasta kotelo hiushalkeamien varalta kiinnitysnastojen l\u00e4hell\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ep\u00e4normaali melu k\u00e4yt\u00f6n aikana<\/h3>\n

Oireet:<\/strong>\u00a0Vaihteistosta kuuluu hankaavia, vinkuvia tai napsahtelevia \u00e4\u00e4ni\u00e4 voimanoton kytkenn\u00e4n aikana tai leikkuukuorman alaisena.
\nSyyt:<\/strong>\u00a0Kuluneet tai sy\u00f6pyneet kartiopy\u00f6r\u00e4n hampaat riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n voitelun, vaurioituneiden laakerirenkaiden, l\u00f6ysien p\u00e4\u00e4tykansien tai v\u00e4\u00e4r\u00e4n \u00f6ljytason vuoksi.
\nToiminto:<\/strong>\u00a0Lopeta k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Tarkista ja korjaa ensin \u00f6ljynpinta. Jos \u00e4\u00e4ni jatkuu t\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen, vaihteisto on tarkastettava sis\u00e4puolelta \u2013 t\u00e4m\u00e4 on merkki siit\u00e4, ett\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto on korjattava.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Liiallinen l\u00e4mm\u00f6n kertyminen<\/h3>\n

Oireet:<\/strong>\u00a0Kotelo liian kuuma koskettaa normaalin k\u00e4ytt\u00f6ajan j\u00e4lkeen, kiihtynyt \u00f6ljynkulutus, v\u00e4rj\u00e4ytyneet tiivisteet.
\nSyyt:<\/strong>\u00a0Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4, v\u00e4\u00e4r\u00e4 \u00f6ljylaatu, ylikuormitus nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajojen yli tai tukkeutuneet \u00f6ljynvirtausaukot.
\nToiminto:<\/strong>\u00a0Anna vaihdelaatikon j\u00e4\u00e4hty\u00e4 kokonaan ennen avaamista. Tyhjenn\u00e4, huuhtele ja t\u00e4yt\u00e4 oikeanlaatuisella vaihdelaatikko\u00f6ljyll\u00e4 m\u00e4\u00e4riteltyyn 23 unssin tilavuuteen asti. Varmista, ett\u00e4 leikkauskuorma on vaihdelaatikon nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttialueella.<\/p>\n<\/div>\n

\n

L\u00e4ht\u00f6akselin heiluminen tai t\u00e4rin\u00e4<\/h3>\n

Oireet:<\/strong>\u00a0Ter\u00e4n navan n\u00e4kyv\u00e4 heiluminen, lis\u00e4\u00e4ntynyt t\u00e4rin\u00e4, joka v\u00e4littyy leikkuulaitteeseen ja traktoriin, ter\u00e4n osien ep\u00e4normaali kuluminen.
\nSyyt:<\/strong>\u00a0Vialliset tai kuluneet urakuulalaakerit ulostuloakselilla, taipunut ulostuloakseli voimakkaan ter\u00e4\u00e4n kohdistuneen iskun seurauksena tai l\u00f6ys\u00e4t ter\u00e4n navan kiinnitysosat.
\nToiminto:<\/strong>\u00a0Irrota ter\u00e4kokoonpano ja tarkista ulostuloakselin n\u00e4kyv\u00e4 taipuma. Tarkista laakerit k\u00e4sin py\u00f6ritett\u00e4ess\u00e4 niiden karheuden varalta. Vaihda laakerisarjat ja akseli tarvittaessa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ylikuormituskytkin luistaa normaalikuormituksen aikana<\/h3>\n

Oireet:<\/strong> Tehonsy\u00f6tt\u00f6 ter\u00e4kokoonpanoon tuntuu ep\u00e4tasaiselta jopa kevyess\u00e4 kasvillisuudessa; ter\u00e4n nopeus laskee odottamatta liev\u00e4ll\u00e4 kuormituksella.
\nSyyt:<\/strong>\u00a0Kuluneet ylikuormituskytkimen kitkapinnat, v\u00e4\u00e4r\u00e4 kytkinjousen esij\u00e4nnitys tai kytkinpintojen saastuminen vaihteisto\u00f6ljyll\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 olevan tiivisteen rikkoutumisesta.
\nToiminto:<\/strong>\u00a0Tarkasta ylikuormituskytkimen kuluminen ja likaantuminen. Puhdista tai vaihda kytkimen osat tarvittaessa. T\u00e4m\u00e4 vika peittyy usein v\u00e4\u00e4rin tunnistettuna voimanulosoton tai voimansiirron ongelmaksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sis\u00e4\u00e4ntuloakselin uran kuluminen<\/h3>\n

Oireet:<\/strong>\u00a0Kolinaa voimanottoa kytkett\u00e4ess\u00e4 ja irrotettaessa, voimanottoakselin haarukkaosan ja vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloakselin v\u00e4lill\u00e4 on havaittavissa v\u00e4lys.
\nSyyt:<\/strong>\u00a0Pitk\u00e4aikainen k\u00e4ytt\u00f6 ilman riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 voimanottoakselin voitelua, traktorin voimanottoakselin ja vaihteiston tuloakselin v\u00e4linen linjausvirhe tai k\u00e4ytt\u00f6 voimanottoakselin nopeuksilla nimellisalueen ulkopuolella.
\nToiminto:<\/strong>\u00a0Tarkasta sek\u00e4 voimanottoakselin haarukkaosan ett\u00e4 vaihteiston tuloakselin hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n kytkent\u00e4pinnat. Voitele voimanottoakselin liukunivelet huolto-ohjelman mukaisesti. Vaihda kuluneet akselit ennen kuin hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n vauriot levi\u00e4v\u00e4t hammaspy\u00f6r\u00e4sarjaan.<\/p>\n<\/div>\n

\"RC-20<\/p>\n

Miksi valita CMN Transmissionin py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistot?<\/h2>\n

Korea CMN Transmission Co., Ltd., perustettu vuonna 2000 ja sijaitsee Sandan-ossa, Danwon-gussa, Ansan-si'ssa, Gyeonggi-dossa, Koreassa. CMN Transmission Co., Ltd.:ll\u00e4 on yli kahden vuosikymmenen kokemus maatalousvaihteistojen suunnittelusta, valmistuksesta ja huollosta. Yli 100 tehtaan ty\u00f6ntekij\u00e4n voimin, jotka ovat omistautuneet tutkimukselle ja kehitykselle, tuotannolle ja laadunvarmistukselle, yritys tarjoaa valmistuksen yhdenmukaisuutta, josta maailmanlaajuiset maatalouskoneiden valmistajat ja jakelijat ovat riippuvaisia \u200b\u200bluotettavan tuotetoimituksen saamiseksi. CMN Transmissionin valikoima kattaa py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistot, py\u00f6r\u00f6jyrsinten vaihteistot, murskainten vaihteistot, rehunsekoittimien vaihteistot, lannoitteenlevittimien vaihteistot, kaivinkoneiden vaihteistot, py\u00f6r\u00f6- ja neli\u00f6paalainten vaihteistot, lautasniittokoneiden vaihteistot, puimureiden vaihteistot, keskinivelkahjojen kasteluj\u00e4rjestelmien vaihteistot ja monia muita maatalousvaihteistotyyppej\u00e4 \u2013 yhteens\u00e4 l\u00e4hes tuhat erittely\u00e4. OEM-kumppaneille, jotka tarvitsevat ep\u00e4standardeja akselikokoonpanoja, asennusmittoja tai v\u00e4lityssuhteita, on saatavilla r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 vaihteistosuunnittelua.<\/p>\n

CMN Transmissionin vuotuinen tuotantokapasiteetti ylitt\u00e4\u00e4 500 000 vaihteistoyksikk\u00f6\u00e4, joten se pystyy t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n sek\u00e4 jakelijoiden s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset tilausm\u00e4\u00e4r\u00e4t ett\u00e4 suuret OEM-toimitusvaatimukset ilman yll\u00e4tyksi\u00e4 toimitusajoissa. T\u00e4t\u00e4 mittakaavaa tukevat omat hammaspy\u00f6rien leikkaus-, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely-, tarkkuuskoneistus- ja kokoonpanotoiminnot, jotka yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4t laadunvalvontaa jokaisessa tuotantovaiheessa sen sijaan, ett\u00e4 kriittisten komponenttien toimittajana turvauduttaisiin useisiin ulkoisiin alihankkijoihin. CMN Transmission vie tuotteitaan yli 60 maahan maailmanlaajuisesti, mukaan lukien Yhdysvallat, Kanada, Meksiko, Brasilia, Argentiina, Ranska, Saksa, Italia, Espanja, Iso-Britannia, Ven\u00e4j\u00e4, Intia, Thaimaa, Vietnam, Turkki, Australia ja Uusi-Seelanti. T\u00e4m\u00e4 maailmanlaajuinen jakeluverkosto tarkoittaa, ett\u00e4 tekniset ratkaisut ja vaihtovaihteistot tavoittavat asiakkaat kaikilla t\u00e4rkeimmill\u00e4 maatalousmarkkinoilla vakiintuneiden logistiikkareittien ja paikallisten tukiverkostojen kautta.<\/p>\n

CMN Transmissionilla on CE-merkint\u00e4, ISO 9001 -laatuj\u00e4rjestelm\u00e4n sertifikaatti, ymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n sertifikaatti sek\u00e4 ty\u00f6terveys- ja ty\u00f6turvallisuussertifikaatti. N\u00e4m\u00e4 sertifikaatit edustavat dokumentoituja, itsen\u00e4isesti auditoituja laatuj\u00e4rjestelmi\u00e4 \u2013 eiv\u00e4t pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n esitettyj\u00e4 v\u00e4itteit\u00e4 \u2013 jotka tarjoavat hankinta-ammattilaisille ja OEM-kumppaneille todennettavissa olevan luottamuksen jokaisen toimitetun yksik\u00f6n valmistusstandardeihin. CMN Transmissionin tekninen tiimi tarjoaa myynti\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4n yhteensopivuuden varmennuksen, sovelluskohtaista vaihteiston valintaohjausta ja myynnin j\u00e4lkeist\u00e4 tukea sek\u00e4 vakiovaihtoyksik\u00f6ille ett\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyille OEM-ohjelmille. Olitpa sitten valitsemassa vaihtovaihteistoa py\u00f6r\u00f6leikkurilaitteille tai hankkimassa vaihteistoja uuden koneen kehitysohjelmaan, CMN:n maatalousvaihteistojen asiantuntijat tarjoavat sovellustiet\u00e4myst\u00e4 varmistaakseen, ett\u00e4 oikea yksikk\u00f6 p\u00e4\u00e4tyy laitteistoosi.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

K: Mik\u00e4 on oikea vaihteisto\u00f6ljyn tyyppi ja tilavuus RC-30-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistolle?<\/strong>
\nA: RC-30 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 \u00f6ljykylpyvoiteluj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jonka kokonais\u00f6ljytilavuus on 0,68 l (23 oz). Useimpiin sovelluksiin oikea \u00f6ljylaatu on SAE 90- tai SAE 140 -vaihteisto\u00f6ljy \u2013 tarkista traktorisi ja leikkurin valmistajan dokumentaatiosta suositeltu laatuvaatimus ilmastossasi. Kylm\u00e4ss\u00e4 ilmastossa talvik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 alhaisempaa viskositeettia, kuten SAE 80W-90, riitt\u00e4v\u00e4n voiteluaineen virtauksen varmistamiseksi k\u00e4ynnistysl\u00e4mp\u00f6tiloissa. T\u00e4yt\u00e4 aina erillisest\u00e4 \u00f6ljynt\u00e4ytt\u00f6aukosta p\u00e4\u00e4tykansien irrottamisen sijaan ja tarkista, ett\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytaso on oikea ennen jokaista pidemp\u00e4\u00e4 leikkuukertaa.<\/p>\n

K: Onko RC-30 suoraan vaihdettavissa oleva vaihteisto alkuper\u00e4iselle Omni RC-30 -vaihteistolle?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4. RC-30-vaihtovaihteisto s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 samat kriittiset kiinnitysmitat kuin alkuper\u00e4inen Omni RC-30: laipan neli\u00f6koko 6,89 tuumaa (175 mm), pultinreikien kuviointi 6,8 tuumaa (171,5 mm), kiinnitysreikien (4) halkaisija 0,67 tuumaa (17 mm) ja navan ohjausakselin halkaisija 2,5 tuumaa (63,5 mm). Kokonaismitat \u2013 laakeripes\u00e4st\u00e4 l\u00e4pivientikumiin 3,9 tuumaa (100 mm), laakeripes\u00e4st\u00e4 laippaan 6,4 tuumaa (164 mm), laipasta navan ohjausakseliin 3,30 tuumaa (84,0 mm) \u2013 ovat yhteensopivia alkuper\u00e4isen kiinnityskokoonpanon kanssa. Vakioasennusta varten ei tarvita kannen muutoksia tai sovittimia.<\/p>\n

K: Mink\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhteen minun pit\u00e4isi valita sovellukseeni?<\/strong>
\nA: RC-30:ssa on kolme vaihdev\u00e4lityst\u00e4 \u2013 1:1,47, 1:1,71 ja 1:1,93 \u2013 ja oikea valinta riippuu leikkuuteht\u00e4v\u00e4st\u00e4si ja voimanottoakselin nopeudesta. V\u00e4litys 1:1,93 maksimoi ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeuden v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kustannuksella, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 ihanteellisen vakiintuneen nurmikon viimeistelyleikkuuseen. V\u00e4litys 1:1,47 priorisoi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tehoa, mik\u00e4 sopii raskaan pensaikon raivaukseen, paksuun olkeen ja umpeenkasvaneiden peltojen leikkaamiseen. V\u00e4litys 1:1,71 edustaa tasapainoista keskipistett\u00e4 yleiseen laidunten ja peltojen hoitoon. Jos leikkaat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti monenlaisia \u200b\u200bkasvilajeja, v\u00e4litys 1:1,71 on monipuolisin l\u00e4ht\u00f6kohta.<\/p>\n

K: Kuinka usein minun pit\u00e4isi vaihtaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon \u00f6ljy?<\/strong>
\nA: Normaaleissa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa RC-30-mallin ensimm\u00e4inen \u00f6ljynvaihto suositellaan tyypillisesti teht\u00e4v\u00e4ksi 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen, jotta vaihteisto- ja laakeripinnoista huuhdellaan pois mahdolliset sis\u00e4\u00e4najon aikana kertyneet metallihiukkaset. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen vuosittaiset \u00f6ljynvaihdot tai 200\u2013250 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein teht\u00e4v\u00e4t \u00f6ljynvaihdot ovat maatalousvaihteistojen vakiohuoltov\u00e4li s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisess\u00e4 kausik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Vaativissa sovelluksissa \u2013 tihe\u00e4ss\u00e4 tienvarsihuollossa, eritt\u00e4in p\u00f6lyisiss\u00e4 olosuhteissa tai jatkuvassa raskaassa niittoty\u00f6ss\u00e4 \u2013 lyhyempi, 100 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4li on j\u00e4rkev\u00e4 varotoimenpide. Tarkista py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytaso aina jokaisen p\u00e4iv\u00e4n alussa runsaiden niittokausien aikana.<\/p>\n

K: Miksi py\u00f6r\u00f6leikkurini vaihteisto vuotaa \u00f6ljy\u00e4?<\/strong>
\nA: Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihteiston \u00f6ljyvuoto johtuu yleisimmin kovettuneista, haljenneista tai kuluneista kolmoishuulisista \u00f6ljytiivisteist\u00e4 tulo- tai l\u00e4ht\u00f6akselien ymp\u00e4rill\u00e4. L\u00e4mp\u00f6syklit kovettavat ajan my\u00f6t\u00e4 kumitiivisteiden huulet, mik\u00e4 heikent\u00e4\u00e4 niiden kyky\u00e4 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 kosketuspainetta py\u00f6riv\u00e4\u00e4 akselin pintaa vasten. Tukkeutunut tai puuttuva paineenalennustulppa voi my\u00f6s ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 huulitiivisteiden ohi rakentamalla sis\u00e4ist\u00e4 painetta. Tarkista tiivistealueet m\u00e4rkien \u00f6ljyjuovien varalta ja paineenalennustulppa tukoksen varalta, ennen kuin p\u00e4\u00e4t\u00e4t, ett\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston t\u00e4ydellinen kunnostaminen on tarpeen \u2013 monissa tapauksissa tiivisteen vaihto ratkaisee vuodon kokonaan.<\/p>\n

K: Voiko RC-30 k\u00e4sitell\u00e4 sek\u00e4 540 ett\u00e4 1000 rpm:n voimanottoakselin tulon?<\/strong>
\nA: RC-30 tukee voimanoton vakionopeuksia yhteensopivan ura-akselinsa kautta. On kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 varmistaa ennen asennusta, onko tilaamasi yksikk\u00f6 mitoitettu 540 rpm, 1000 rpm vai molemmille nopeuksille. Vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6 suunnitellun tulonopeuden yl\u00e4puolella ylikuormittaa ulostuloakselia ja kuluttaa laakereita ja tiivisteit\u00e4 nopeasti. Ota yhteytt\u00e4 suoraan CMN Transmissioniin varmistaaksesi oikean voimanoton nopeuden tilauksen yhteydess\u00e4, erityisesti jos traktorisi voimanoton teho on 1000 rpm tai jos aiot k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaihteistoa useissa traktorimalleissa, joilla on eri voimanoton nopeudet.<\/p>\n

K: Mit\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon osia vaihdetaan yleisimmin?<\/strong>
\nA: Rutiinihuollossa useimmin vaihdettavat py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon osat ovat kolmihuuliset \u00f6ljytiivisteet ja urakuulalaakerit. Tiivisteet on yleens\u00e4 vaihdettava, kun huulinen kumi kovettuu i\u00e4n my\u00f6t\u00e4 tai kun akselin pinnan naarmuuntuminen luo tiivistyst\u00e4 rikkovan uran akselin kosketusalueelle. Laakerit kuluvat k\u00e4ytt\u00f6tuntien kertymisen, rikkoutuneiden tiivisteiden aiheuttaman likaantumisen tai pitkittyneen alhaisen \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4n aiheuttaman l\u00e4mp\u00f6vaurion vuoksi. Kartiopy\u00f6r\u00e4t vaihdetaan harvemmin, mutta ne tulisi tarkistaa mink\u00e4 tahansa laakeri- tai tiivistevaihdon yhteydess\u00e4 kuoppien, lohkeamien ja liiallisen v\u00e4lyksen varalta, jotka viittaavat pitk\u00e4lle edenneeseen kulumiseen.<\/p>\n

K: Onko parempi korjata vai vaihtaa kulunut py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko kokonaan?<\/strong>
\nA: Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikon korjauksen ja t\u00e4ydellisen vaihdon v\u00e4linen p\u00e4\u00e4t\u00f6s riippuu kotelon ja kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6n kunnosta. Jos kotelo on rakenteellisesti ehj\u00e4 ja kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6n hampaissa n\u00e4kyy vain kohtalaista pinnan kulumista ilman merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 sy\u00f6pymist\u00e4 tai lohkeilua, on taloudellisesti perusteltua tehd\u00e4 kunnostus uusilla tiivisteill\u00e4, laakereilla ja \u00f6ljyll\u00e4. Jos kotelossa kuitenkin n\u00e4kyy halkeamia, hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat ovat voimakkaasti kuluneet tai vaurioituneet tai jos tulo- tai l\u00e4ht\u00f6akseleissa on naarmuja tiivisteiden kosketusalueilla, t\u00e4ydellinen vaihtoyksikk\u00f6 on kustannustehokkaampi kuin yksitt\u00e4isten komponenttien hankkiminen ja koneistaminen. RC-30:n hintaluokassa t\u00e4ydellinen vaihto tarjoaa usein paremman pitk\u00e4n aikav\u00e4lin arvon kuin laajat sis\u00e4iset korjaukset.<\/p>\n

K: Mille tehoalueelle RC-30-vaihteisto on suunniteltu?<\/strong>
\nA: RC-30 on suunniteltu keskiraskaisiin maataloussovelluksiin. Sen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 316\u2013527 Nm (2 800\u20134 667 lb.in). T\u00e4m\u00e4 vastaa traktorin tehoa noin 40\u201375 hevosvoiman alueella voimanottoakselilla tyypillisiss\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkureiden k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa. Se sopii hyvin t\u00e4m\u00e4n teholuokan viimeistelyleikkureihin, tavallisiin py\u00f6r\u00f6leikkureihin ja py\u00f6r\u00f6katkosiin. CMN Transmission tarjoaa tehokkaampia RC-sarjan yksik\u00f6it\u00e4 sovelluksiin, jotka vaativat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 100 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteiston. RC-61-, RC-81- ja RC-100-mallit kattavat asteittain suuremmat tehoalueet raskaisiin laidun- ja pensaikkohoitoteht\u00e4viin.<\/p>\n

K: Miten varmistan, ett\u00e4 RC-30 on yhteensopiva py\u00f6r\u00f6leikkurini merkin ja mallin kanssa?<\/strong>
\nA: Yhteensopivuuden varmistamiseksi sinun on tarkistettava kolme mittaa nykyisest\u00e4 vaihteistostasi tai leikkuulaitteen tekniset tiedot: kiinnityspulttien reik\u00e4kuvion halkaisija ja reikien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4, leikkuulaitteen navan ohjausrei\u00e4n halkaisija sek\u00e4 tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien ura-akselien tiedot. RC-30:n avainnumerot ovat: pulttien reik\u00e4kuvio 6,8 tuumaa (171,5 mm), nelj\u00e4 reik\u00e4\u00e4 halkaisijaltaan 0,67 tuumaa (17 mm), navan ohjausrei\u00e4n halkaisija 2,5 tuumaa (63,5 mm). Jos n\u00e4m\u00e4 vastaavat leikkuulaitettasi, RC-30 sopii suoraan. CMN Transmissionin tekninen tiimi voi my\u00f6s verrata nykyisen vaihteistosi mallinumeroa yhteensopivuuden varmistamiseksi \u2013 l\u00e4het\u00e4 tiedustelu s\u00e4hk\u00f6postitse ennen tilaamista, jos sinulla on ep\u00e4varmuutta mitoista.<\/p>\n

\"RC-30<\/p>\n

Asiakasarvostelut<\/h2>\n

James Harrington, karjankasvattaja, Yhdysvallat<\/strong>
\n\u201dMeill\u00e4 on noin 400 eekkeri\u00e4 sekalaidunmaata Kansasissa, ja 6-jalkaisen pensasleikkurimme alkuper\u00e4inen vaihteisto petti lopulta noin seitsem\u00e4n kauden j\u00e4lkeen. Tilasin t\u00e4m\u00e4n RC-30-korvaavan koneen torstaina, se oli k\u00e4dess\u00e4 tiistaina, pulttasin sen kiinni keskiviikkoaamuna ja olin taas niitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 konetta puoleenp\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4. Istuvuus oli t\u00e4ysin oikea \u2013 pulttijako sopi t\u00e4ydellisesti ja napaohjain asettui suoraan sis\u00e4\u00e4n. Olemme nyt ajaneet sill\u00e4 noin 80 tuntia asennuksen j\u00e4lkeen, ja se on hiljaisempi kuin alkuper\u00e4inen kahden viime kauden aikana. \u00d6ljytiivisteet n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t puhtailta, eik\u00e4 miss\u00e4\u00e4n n\u00e4y mit\u00e4\u00e4n. Ostaisin ehdottomasti uudelleen.\u201d<\/p>\n

Robert Challand, Custom Cutting, Kanada<\/strong>
\n\u201dSuhtauduin skeptisesti j\u00e4lkimarkkinayksik\u00f6n valitsemiseen alkuper\u00e4isvalmistajan sijaan, mutta rehellisesti sanottuna olen iloinen, ett\u00e4 tein niin. Hinta oli huomattavasti parempi ja laatu sama tai parempi kuin koneessa tulleessa osassa. Kolmoishuulitiivisteet ovat huomattavasti tukevammat kuin irrottamassani vaihdelaatikossa. Ty\u00f6skentelemme Ontariossa melko m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 maalla, jossa on paljon salaojareunoja ja matalia kohtia, ja t\u00e4m\u00e4 yksikk\u00f6 kest\u00e4\u00e4 kosteusaltistuksen hyvin. On kulunut noin nelj\u00e4 kuukautta ja tarkistan \u00f6ljytason joka viikko \u2013 tilanne ei ole muuttunut. Se on hyv\u00e4 merkki.\u201d<\/p>\n

Alejandro Torres Vega, viljanviljelij\u00e4, Meksiko<\/strong>
\n\u201dTarvitsin uuden vaihdelaatikon 1,5-metriseen py\u00f6r\u00f6leikkuriini, ja t\u00e4m\u00e4 RC-30 saapui hyvin pakattuna ja kaikilla oikeilla ominaisuuksilla. Tilaamani 1:1,93-v\u00e4lityssuhde toimii t\u00e4ydellisesti 50-hevosvoimaisen traktorini kanssa. K\u00e4yt\u00e4mme sit\u00e4 tihe\u00e4n pensaikon raivaamiseen Jaliscossa, ja suorituskyky on ollut eritt\u00e4in hyv\u00e4. My\u00f6s asiakaspalvelu on hyv\u00e4\u00e4 \u2013 he vastasivat kysymyksiini akselin yhteensopivuudesta ennen tilauksen tekemist\u00e4. Suosittelen sit\u00e4 ehdottomasti muille maanviljelij\u00f6ille Meksikossa.\u201d<\/p>\n

Carlos Eduardo Mendes, sokeriruokoviljelij\u00e4, Brasilia<\/strong>
\n\u201dMeill\u00e4 on sokeriruokotila S\u00e3o Paulon sis\u00e4maassa, ja leikkuukoneesi oli poissa k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 rikkoutuneen vaihdelaatikon vuoksi. L\u00f6ysimme t\u00e4m\u00e4n RC-30:n verkosta ja teimme tilauksen. Toimitus Brasiliaan kesti hieman odotettua kauemmin, mutta tuote korvasi odotuksen. Vaihteisto on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 viisi kuukautta, koko sadonkorjuukauden ajan, eik\u00e4 meill\u00e4 ole ollut mit\u00e4\u00e4n ongelmia. Laatu on hyv\u00e4 ja hinta kohtuullinen verrattuna paikallisesti l\u00f6yt\u00e4miimme vaihtoehtoihin.\u201d<\/p>\n

Brendan Kowalski, kaluston kunnossapito, Australia<\/strong>
\n\u201dHoidan tienvarsikasvillisuutta paikalliselle kunnalle Victoriassa, ja meill\u00e4 vaihdetaan vaihteistoja kohtuullisen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti k\u00e4ytt\u00f6tuntien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n n\u00e4hden. T\u00e4m\u00e4 on toinen tilaamamme RC-30, ja se on toiminut samalla tavalla kuin ensimm\u00e4inen \u2013 vankka, luotettava ja ilman ongelmia. Mitat ovat t\u00e4sm\u00e4lleen oikeat Rhino-leikkuulaitteellemme, ja asennus on joka kerta ollut suoraviivaista. Arvostamme erityisesti sit\u00e4, ett\u00e4 \u00f6ljyportit on sijoitettu j\u00e4rkev\u00e4sti pellolle p\u00e4\u00e4sy\u00e4 varten. Kun huollat \u200b\u200bkoneita t\u00f6iden v\u00e4lill\u00e4 tien varrella, et halua irrottaa koko yksikk\u00f6\u00e4 vain \u00f6ljyn tarkistamiseksi. Hyv\u00e4 suunnittelu.\u201d<\/p>\n

Klaus-Peter M\u00f6ller, maatalousurakoitsija, Saksa<\/strong>
\n\u201dK\u00e4yt\u00e4mme t\u00e4t\u00e4 vaihteistoa mets\u00e4jyrsij\u00f6iss\u00e4mme Baijerissa ja olemme eritt\u00e4in tyytyv\u00e4isi\u00e4. Rakennelaatu vastaa sit\u00e4, mihin olemme tottuneet saksalaismerkkisiss\u00e4 tuotteissa, mutta huomattavasti halvemmalla hinnalla. Kartiovaihteisto k\u00e4y hiljaa ja tiivisteet ovat t\u00e4ysin vuotamattomat \u2013 ei yht\u00e4\u00e4n \u00f6ljytippaa koko syys- ja kev\u00e4tkauden j\u00e4lkeen. Toimitusaika oli hieman pidempi kuin kotimaisilla toimittajilla, mutta laatu on todella hyv\u00e4. Meill\u00e4 on nyt kaksi yksikk\u00f6\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.\u201d<\/p>\n

David Thornton, Hill Farmer, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong>
\n\u201dOstin t\u00e4m\u00e4n korvaamaan alkuper\u00e4isen paljon k\u00e4ytetyss\u00e4 1,5-metrisess\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurissa \u2013 alkuper\u00e4isess\u00e4 oli ollut noin 12 vuotta aikaa ja lopulta tiiviste hajosi. Katsoin sis\u00e4\u00e4n irrotettuani sen, ja vanhan kartiopy\u00f6r\u00e4t olivat melko kuluneet. RC-30 putosi suoraan sis\u00e4\u00e4n, sama pulttijako, sama navan ohjauspy\u00f6r\u00e4n koko. Huomasin, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 vaihteisto k\u00e4y mitattavasti viile\u00e4mp\u00e4n\u00e4 kuin vanha parin viime kauden aikana \u2013 en voi sanoa varmasti, johtuuko se uudesta \u00f6ljyst\u00e4 vai uusista laakereista, mutta se on hiljaisempi ja viile\u00e4mpi, mik\u00e4 on juuri sit\u00e4, mit\u00e4 haluat. Hyv\u00e4 tuote.\u201d<\/p>\n

Harpreet Singh Dhaliwal, Custom Cutting, Intia<\/strong>
\n\u201dTarjoamme sopimushein\u00e4n ja laidunten korjuupalvelua kolmella alueella Punjabissa, ja koneiden luotettavuus on meille kaikki kaikessa \u2013 rikkoutunut vaihteisto sesonkiaikana tarkoittaa sopimusten menett\u00e4mist\u00e4. T\u00e4m\u00e4 RC-30 on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 yhdess\u00e4 leikkureistamme viime kev\u00e4\u00e4st\u00e4 l\u00e4htien, helposti yli 300 tuntia t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 kahden niittokauden aikana. Ei yht\u00e4\u00e4n ongelmaa. \u00d6ljytiivisteet ovat pit\u00e4neet t\u00e4ydellisesti, vaihteet ovat edelleen hiljaiset, eik\u00e4 kotelossa n\u00e4y j\u00e4nnityshalkeilun merkkej\u00e4, vaikka ty\u00f6skentelemme kivisell\u00e4 maalla l\u00e4hell\u00e4 rinteill\u00e4 olevia peltoja. Tilaan kaksi yksikk\u00f6\u00e4 lis\u00e4\u00e4 varaosaksi ennen ensi kautta.\u201d<\/p>\n

Gonzalo Pereyra, viljanviljelij\u00e4, Argentiina<\/strong>
\n\u201dKasvatamme soijapapuja ja maissia tasaisella suistoalueella Mendozan maakunnassa ja k\u00e4yt\u00e4mme py\u00f6r\u00f6leikkuria sadonkorjuuv\u00e4lien kasvij\u00e4tteiden k\u00e4sittelyyn. Leikkurimme alkuper\u00e4inen vaihteisto hajosi syysajon aikana, ja tarvitsimme nopeasti uuden. CMN:n tiimi oli nopea \u2013 he vahvistivat, ett\u00e4 RC-30 sopisi mittasuhteiltaan t\u00e4ydellisesti kokoonpanoomme, ja toimitus saapui nopeammin kuin odotin kansainv\u00e4lisen toimituksen vuoksi. Asensimme sen itse noin kahdessa tunnissa, ja se on ollut t\u00e4ydellinen. Tilaamamme 1:1,71-v\u00e4lityssuhde antaa meille juuri tarvitsemamme ter\u00e4nopeuden maissis\u00e4ngen silppuamiseen.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Omni RC-30 -vaihteiston RC-30-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihtoyksikk\u00f6 on tarkkuusteknisesti suunniteltu voimansiirtoyksikk\u00f6, joka on kehitetty erityisesti maatalouskoneisiin. Se on suunniteltu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00f6teri\u00e4 ja leikkuuyksik\u00f6it\u00e4, ja se tuottaa luotettavaa mekaanista energiaa ruohonleikkuuseen, olkien murskaamiseen ja pensaiden raivaukseen vaativissa pelto-olosuhteissa. Suoraan asennettavana py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihtoyksikk\u00f6n\u00e4 se s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 mittasuhteensa yhteensopivuuden alkuper\u00e4isen Omni RC-30:n kanssa ja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 samalla p\u00e4ivitetyt tiivistys- ja laakerij\u00e4rjestelm\u00e4t.<\/p>","protected":false},"featured_media":7842,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[301],"product_tag":[303,302,306,304,307,305,308],"class_list":{"0":"post-7918","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-rotary-cutter-gearbox","7":"product_tag-gearbox-for-rotary-cutter","8":"product_tag-rotary-cutter-gearbox","9":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-for-sale","10":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-ratio","12":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-suppliers","13":"product_tag-rotary-mower-gearbox","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7918"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7918"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}