{"id":7908,"date":"2026-09-01T06:13:29","date_gmt":"2026-09-01T06:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7908"},"modified":"2026-09-02T09:50:39","modified_gmt":"2026-09-02T09:50:39","slug":"rc-20-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-20-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/rc-20-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-20-gearbox\/","title":{"rendered":"RC-20 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihto Omni RC-20 -vaihteistoon"},"content":{"rendered":"

Omni RC-20 -vaihteiston RC-20-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihto on erityisesti maatalouskoneisiin suunniteltu tehokas voimansiirtoyksikk\u00f6. Se on suunniteltu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00f6teri\u00e4 vaativissa peltot\u00f6iss\u00e4, kuten ruohonleikkuussa, olkien murskaamisessa ja pensaiden raivauksessa. Py\u00f6r\u00f6leikkureiden tarkkuusvaihteistona sen ydintoiminto on muuntaa traktorin teho korkean v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin omaavaksi, vakaaksi mekaaniseksi energiaksi, joka pysyy tasaisena, vaikka pellon kuormitus muuttuisi arvaamattomasti. K\u00e4ytitp\u00e4 sitten kompaktia 75 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistoa tai skaalaat sit\u00e4 40 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistokokoonpanoon, RC-20 tarjoaa luotettavaa suorituskyky\u00e4, joka sopii tehoalueeseesi.<\/p>\n

Tarkan kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6n avulla yksikk\u00f6 muuntaa traktorin voimanottoakselin suuren py\u00f6rimisnopeuden (540 tai 1 000 rpm) tehokkaaseen niittoon tarvittavaksi hitaaksi ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiseksi tehoksi. Kaksoisv\u00e4lityssuhteet (1:1,25 ja 1:2,83) mahdollistavat usean nopeuden k\u00e4yt\u00f6n, mik\u00e4 mahdollistaa vaihtelevien satotiheyksien ja maastotyyppien mukautumisen jyrkist\u00e4 rinteist\u00e4 aina matalille kosteikoille. T\u00e4m\u00e4 15\u201318 hv:n (11\u201321 kW) tehoinen ja 369 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin omaava maatalousvaihteisto k\u00e4sittelee paksua olkea, sitkeit\u00e4 rikkaruohoja ja voimakasta liikakasvuisuutta ilman tehon laskua. Se on suoraan vaihdettava vaihteisto alun perin Omni RC-20 -yksik\u00f6ll\u00e4 varustetuille py\u00f6r\u00f6leikkureille, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 seisokkiaikoja ja yksinkertaistaa osien hankintaa globaaleille k\u00e4ytt\u00e4jille.<\/p>\n

\"RC-20<\/p>\n

Tuotteen tekniset tiedot<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli:<\/td>\nRC-20-vaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
Teho:<\/td>\n15\u201318 hv
\n11\u201321 kW<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/td>\n1 750\u20133 267 paunaa tuumaa
\n(198\u2013369 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
Suhteet:<\/td>\n1:1.25, 1:2.83<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston tyyppi:<\/td>\nViiste<\/td>\n<\/tr>\n
Tiivisteen tyyppi:<\/td>\nKolminkertainen jousikuormitettu huuli<\/td>\n<\/tr>\n
Laakerityyppi:<\/td>\nSyv\u00e4 urapallo<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljykapasiteetti:<\/td>\n16 unssia
\n(0,47 litraa)<\/td>\n<\/tr>\n
Paino:<\/td>\n34 paunaa
\n(15,4 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Sovellukset:<\/td>\nViimeistelyleikkurit
\nPy\u00f6riv\u00e4t leikkurit
\nPy\u00f6riv\u00e4t viiltimet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RC-20 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon mitat<\/h2>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/span><\/th>\nMaksimi
\nPaino
\nyksik\u00f6n<\/span><\/th>\n		CL:st\u00e4 l\u00e4pi
\nKorkki
\nA<\/span><\/th>\n		CL:\u00e4\u00e4n
\nLaippa
\nB<\/span><\/th>\n		Laippa
\nHub Pilot
\nC<\/span><\/th>\n		Hub Pilot
\nHalkaisija
\nH<\/span><\/th>\n		Laipan halkaisija
\nD1<\/span><\/th>\n		Pultinreik\u00e4
\nKuvio
\nE1<\/span><\/th>\n		Kiinnitysrei\u00e4t
\nF1<\/span><\/th>\n		Laippa neli\u00f6
\nKoko
\nD2<\/span><\/th>\n		Pultinreik\u00e4
\nKuvio
\nE2<\/span><\/th>\n		Kiinnitysrei\u00e4t
\nF2<\/span><\/th>\n<\/tr>\n
paunaa<\/span><\/th>\nkg<\/span><\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nsis\u00e4\u00e4n<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RC-20<\/td>\n34<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n76<\/td>\n6.5<\/td>\n165<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-27<\/td>\n47<\/td>\n21<\/td>\n3.5<\/td>\n88<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-30<\/td>\n51<\/td>\n23<\/td>\n3.9<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.30<\/td>\n84.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-51<\/td>\n56<\/td>\n25<\/td>\n3.7<\/td>\n94<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-61<\/td>\n81<\/td>\n37<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-71<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-81<\/td>\n98<\/td>\n45<\/td>\n4.6<\/td>\n116<\/td>\n11.0<\/td>\n279<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.6<\/td>\n245.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-100<\/td>\n96<\/td>\n44<\/td>\n4.8<\/td>\n121<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n3.78<\/td>\n96.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.4<\/td>\n240.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130S<\/td>\n109<\/td>\n49<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n4.00<\/td>\n102.0<\/td>\n2.9<\/td>\n73.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130L<\/td>\n120<\/td>\n54<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-145<\/td>\n110<\/td>\n50<\/td>\n5.6<\/td>\n142<\/td>\n8.9<\/td>\n225<\/td>\n8.05<\/td>\n204.5<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n10.2<\/td>\n260.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-150L<\/td>\n145<\/td>\n66<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n11.0<\/td>\n280<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-200<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n162<\/td>\n9.5<\/td>\n241<\/td>\n8.00<\/td>\n203.0<\/td>\n5.3<\/td>\n135.0<\/td>\n11.8<\/td>\n300.0<\/td>\n10<\/td>\n254.0<\/td>\n(6) 0.905<\/td>\n(6) 23<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RC-20 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston ominaisuudet<\/h2>\n

1. Voimanottoakselin sovitus
\nRC-20 kytket\u00e4\u00e4n suoraan tavallisiin traktorin voimanottoakseleihin, jotka toimivat nopeudella 540 tai 1 000 rpm, ja se tukee pikavaihtouritettuja kytkimi\u00e4 nopeaa asennusta tai irrotusta varten. T\u00e4m\u00e4 yhteensopivuus kattaa laajan valikoiman traktoreita merkkej\u00e4 ja kokoonpanoja kompakteista hy\u00f6tymalleista, joissa on 75 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteisto, aina keskikokoisiin koneisiin, joissa on 75 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteisto. T\u00e4m\u00e4 poistaa tarpeen r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyille sovittimille tai erikoisty\u00f6kaluille vaihdon aikana. Standardoitu uraliit\u00e4nt\u00e4 varmistaa turvallisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja minimoi v\u00e4lyksen dynaamisissa leikkauskuormissa.<\/p>\n

2. Modulaarinen ter\u00e4n yhteensopivuus
\nUlostuloakseli on koneistettu sopimaan vaihdettaviin ter\u00e4tyyppeihin, kuten Y-tyyppisiin varstateriin, vasarater\u00e4kokoonpanoihin ja kiekkoleikkuup\u00e4ihin. T\u00e4m\u00e4 modulaarinen rakenne antaa k\u00e4ytt\u00e4jille mahdollisuuden vaihtaa leikkuuasetuksia eri kausiluonteisten teht\u00e4vien mukaan, hienoksi leikatusta ruohon silppuamisesta karkean oljen murskaukseen tai tihe\u00e4n pensaan raivaukseen, vaihtamatta itse vaihteistoa. Monipuolisuus eri viljelykasvien ja maasto-olosuhteiden v\u00e4lill\u00e4 on keskeinen suunnitteluprioriteetti kaikissa kysytyiss\u00e4 maatalousvaihteistoissa, jotka palvelevat useita k\u00e4ytt\u00f6teht\u00e4vi\u00e4 ymp\u00e4ri viljelyvuoden.<\/p>\n

3. Maastoa my\u00f6t\u00e4ilev\u00e4 vaihteiston suunnittelu
\nKelluva vaihteiston kiinnitysgeometria mahdollistaa leikkuulaitteen seuraamisen luonnollisissa maan muodoissa automaattisesti, nousten ja laskeen aaltojen mukana laidun- tai peltomaastossa. T\u00e4m\u00e4 itsetasaustoiminto est\u00e4\u00e4 ter\u00e4n iskut kiveen, jotka aiheuttavat \u00e4killisi\u00e4 kuormituksia ja vaihteiston ennenaikaisen vikaantumisen. Olipa kyseess\u00e4 kalteva rinne, valuma-alueet tai ep\u00e4tasainen niitty, vaihteisto yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaisen ter\u00e4n v\u00e4lyksen ilman k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 komponenttien rasitusta ja parantaa leikkuun laatua vaihtelevissa maastotyypeiss\u00e4.<\/p>\n

4. Kentt\u00e4huollon helppous
\nUlkoiset t\u00e4ytt\u00f6aukot ja pohjaan asennettu tyhjennysventtiili helpottavat tarkastusta py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/strong><\/a> \u00d6ljytason mittaus ja \u00f6ljynvaihtojen suorittaminen on yksinkertaista ilman yksik\u00f6n irrottamista koneesta. T\u00e4m\u00e4 rakenne on kriittinen syrj\u00e4isill\u00e4 kentt\u00e4olosuhteilla, joissa korjaamon p\u00e4\u00e4sy on rajoitettua. Vaihteisto hyv\u00e4ksyy sek\u00e4 mineraali- ett\u00e4 synteettiset vaihteisto\u00f6ljyt k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen vaatimusten mukaisesti, ja sen 0,47 litran (16 oz) \u00f6ljykylvyn tilavuus on mitoitettu pidennettyj\u00e4 \u00f6ljynvaihtov\u00e4lej\u00e4 varten normaaleissa k\u00e4ytt\u00f6kuormituksissa. Paineenalennustulppa poistaa sis\u00e4isen l\u00e4mp\u00f6paineen ilman \u00f6ljyh\u00e4vi\u00f6t\u00e4.<\/p>\n

5. Kest\u00e4v\u00e4 ja kentt\u00e4ty\u00f6n kest\u00e4v\u00e4
\nVaihteiston kotelo on valmistettu eritt\u00e4in lujasta pallografiittivaluraudasta, mik\u00e4 tarjoaa rakenteellista j\u00e4ykkyytt\u00e4 leikkaustoimintojen aikana syntyville iskukuormille. Pintak\u00e4sittelyt tarjoavat korroosionkest\u00e4vyytt\u00e4 mutaa, kosteutta, maatalouskemikaaleja ja kasvinestett\u00e4 vastaan, joita esiintyy p\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 peltok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Kolmoishuulinen jousitettu tiivistysj\u00e4rjestelm\u00e4 poistaa aktiivisesti ep\u00e4puhtauksia ja s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 samalla voiteluaineen, ja syv\u00e4uraiset kuulalaakerit s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t akselin linjauksen jopa yhdistetyn s\u00e4teitt\u00e4isen ja aksiaalisen kuormituksen alaisena, mik\u00e4 pident\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti t\u00e4m\u00e4n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n

6. Ylikuormitussuojaus
\nIntegroitu ylikuormitussuojausj\u00e4rjestelm\u00e4, joko murtopulttimekanismi tai luistotyyppinen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin voimansiirtokokoonpanosta riippuen, katkaisee voimanoton v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, kun ter\u00e4n osuma aiheuttaa \u00e4killisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikin. T\u00e4m\u00e4 turvakatkaisu est\u00e4\u00e4 katastrofaaliset vaihteiston vauriot kiven osumien tai ty\u00f6kalun jumiutumisen aikana ja on perusvaatimus kaikille sekalaisissa maastoissa toimiville py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistoille. Joissakin voimansiirtokokoonpanoissa on lis\u00e4ksi kumiset iskunvaimentimet tulokytkimess\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6v\u00e4r\u00e4htelyn vaimentamiseksi ennen kuin se saavuttaa hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n.<\/p>\n

\"RC-20<\/p>\n

https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Miten py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko toimii<\/h2>\n

Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihteisto on mink\u00e4 tahansa voimanottoakselilla toimivan leikkuukoneen mekaaninen syd\u00e4n. Sen teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on vastaanottaa traktorin voimanottoakselilta nopea, suhteellisen pieniv\u00e4\u00e4nt\u00f6inen py\u00f6rimisvoima ja muuntaa se py\u00f6rivien leikkuuterien vaatimaksi hitaaksi, suureksi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentiksi. Ilman t\u00e4t\u00e4 muunnoskohtaa ter\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4 joko py\u00f6risi liian nopeasti hallittavuuden yll\u00e4pit\u00e4miseksi tai sill\u00e4 ei olisi riitt\u00e4v\u00e4sti v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 tihe\u00e4n kasvillisuuden l\u00e4pi ajamiseen. T\u00e4m\u00e4n prosessin toiminnan ymm\u00e4rt\u00e4minen auttaa k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 sovittamaan oikean vaihteiston erittelyn traktorin tehoon ja pelto-olosuhteiden vaatimuksiin.<\/p>\n

RC-20:ssa voima tulee uritetun tuloakselin kautta, joka on kytketty suoraan voimanottoakseliin. Tuloakseli k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tarkasti leikattua kartiopy\u00f6r\u00e4\u00e4, joka on 90 asteen kulmassa l\u00e4ht\u00f6akselille asennettuun toiseen kartiopy\u00f6r\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 suorakulmainen geometria on py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon suunnittelun tunnusmerkki, joka ohjaa voimanottoakselin vaakasuoran py\u00f6rimisen alasp\u00e4in ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pystysuoraa ter\u00e4karaa leikkuulaitteen alla. Kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6 muuttaa samanaikaisesti py\u00f6rimisnopeutta ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia valitun v\u00e4lityssuhteen mukaan, joka t\u00e4ss\u00e4 mallissa on joko 1:1,25 tai 1:2,83.<\/p>\n

540 rpm:n voimanoton nopeudella ja 1:2,83-v\u00e4lityksell\u00e4 ulostuloakseli tuottaa huomattavasti suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin alennetuilla kierroksilla. T\u00e4m\u00e4 kokoonpano sopii raskaaseen pensaiden raivaukseen, paksujen olkien ja tiheiden peitekasvien leikkaamiseen, joissa ter\u00e4n kuormitus vaihtelee dramaattisesti. V\u00e4lityssuhde 1:1,25 valitaan ruohonleikkurin viimeistelyyn ja kevyempiin ruohonleikkuuteht\u00e4viin, joissa suurempi ter\u00e4n nopeus antaa siistimm\u00e4n leikkuupinnan. T\u00e4m\u00e4 kaksoisv\u00e4litysominaisuus tarkoittaa, ett\u00e4 yksi vaihteisto voi palvella useita kausittaisia \u200b\u200brooleja samalla tilalla, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 yhden kustannustehokkaimmista komponenteista maatalousvaihteistovalikoimassa monipuoliseen toimintaan.<\/p>\n

K\u00e4yt\u00f6n aikana hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 ja laakerit py\u00f6riv\u00e4t \u00f6ljykylvyss\u00e4, jonka tilavuus on 0,47 litraa. Vaihteisto\u00f6ljy kiert\u00e4\u00e4 hammaspy\u00f6rien py\u00f6riess\u00e4, peitt\u00e4en kosketuspinnat ja johdattaen l\u00e4mp\u00f6\u00e4 pois hammaspy\u00f6r\u00e4n kosketusalueelta. Kolmoishuuliset jousitetut tiivisteet jokaisessa akselin ulostulokohdassa pit\u00e4v\u00e4t \u00f6ljyn eristyksess\u00e4 ja est\u00e4v\u00e4t samalla roskien p\u00e4\u00e4syn j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Valurautainen kotelo vaimentaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja jakaa iskukuormat koko rakenteeseen sen sijaan, ett\u00e4 se keskitt\u00e4isi rasituksen hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaisiin tai akselitappeihin, mik\u00e4 tekee t\u00e4st\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4 sopivan vaativiin olosuhteisiin aina kompakteista vaihteistok\u00e4yt\u00f6ist\u00e4 60 ja 75 hevosvoiman py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteistoihin RC-sarjan kaikissa kokoonpanoissa.<\/p>\n

Pellon maaston mukautus on sis\u00e4\u00e4nrakennettu j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n asennustasolla. Vaihteisto k\u00e4\u00e4ntyy leikkuulaitteen mukana sen seuratessa maanpinnan muotoja pit\u00e4en ter\u00e4n k\u00e4rjen ja maan v\u00e4lisen maavaran tasaisena ilman k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n toimia. Jyrkill\u00e4 rinteill\u00e4, aaltoilevilla laitumilla tai kosteikkojen reunoilla, joissa maasto muuttuu nopeasti, t\u00e4m\u00e4 passiivinen mukautus suojaa sek\u00e4 teri\u00e4 ett\u00e4 vaihteistoa \u00e4killisilt\u00e4 ylikuormituksilta, joita tapahtuu, kun j\u00e4ykk\u00e4 leikkuukokoonpano kohtaa odottamattoman esteen. T\u00e4m\u00e4 suunnittelulogiikka tekee RC-sarjasta ensisijaisen valinnan johtavien py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistovalmistajien keskuudessa koneisiin, joiden odotetaan ty\u00f6skentelev\u00e4n vaihtelevissa ja haastavissa maastotyypeiss\u00e4.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

RC-20-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon sovellukset<\/h2>\n
\n

Ruohonleikkuu ja olkien murskaus<\/h3>\n

K\u00e4yt\u00e4 py\u00f6r\u00f6teri\u00e4 laidunruohon, vehn\u00e4noljen, maissinvarsien tai peitekasvien leikkaamiseen suurilla pinta-aloilla. S\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4n v\u00e4lityssuhteen ansiosta k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeutta karkeaksi silppuamiseksi, joka palauttaa orgaanisen aineksen pellolle, tai hienommaksi murskaukseksi, joka sopii karjanrehuksi. T\u00e4m\u00e4 on yleisin sovellus sek\u00e4 40 hv:n ett\u00e4 60 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteistoa k\u00e4ytt\u00e4vill\u00e4 kuljettajilla sekak\u00e4ytt\u00f6isill\u00e4 riviviljely- ja karjatiloilla maailmanlaajuisesti.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pensaiden ja karhunvatukoiden raivaus<\/h3>\n

Ylikasvaneiden aitojen, hedelm\u00e4tarhojen reunojen ja mets\u00e4nreunojen raivaaminen vaatii jatkuvasti suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia kovien puumaisten runkojen ja takertuneiden juuristojen l\u00e4pi. RC-20:n kartiohammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 tuottaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistumisen, jota tarvitaan tihe\u00e4n karhunvatukan ja toissijaisen kasvuston l\u00e4pi leikkaamiseen ilman jumiutumista, ja ylikuormitussuoja est\u00e4\u00e4 ter\u00e4n \u00e4killisi\u00e4 jumiutumisia vahingoittamasta vaihteiston koteloa tai hampaita. Ihanteellinen maanparannust\u00f6ihin ja vuosittaisiin tieosuuksien kunnossapito-ohjelmiin, joissa leikkuuolosuhteet ovat arvaamattomia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Viljelysmaan s\u00e4ngen k\u00e4sittely<\/h3>\n

Viljankorjuun j\u00e4lkeen riisin tai vehn\u00e4n s\u00e4nki on raivattava tai muokattava nopeasti ennen seuraavaa kylv\u00f6aikaa. Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto yhdess\u00e4 lautas- tai kippiterien kanssa tekee t\u00e4m\u00e4n tehokkaasti silppuamalla kasvij\u00e4tteen hallittavaan pituuteen maanmuokkausta tai maanpinnan hajoamista varten. 75 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurilla varustetun vaihteiston omaavilla traktoreilla kuljettajat voivat k\u00e4sitell\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4n s\u00e4nkialan p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, mik\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 sadonkorjuun ja uudelleenkylv\u00f6n v\u00e4list\u00e4 l\u00e4pimenoaikaa kaupallisilla tiloilla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hedelm\u00e4tarhojen ja viinitarhojen rivien hoito<\/h3>\n

RC-20:n kompakti koko tekee siit\u00e4 sopivan erinomaisesti puiden alle leikattuun nurmikkoon ja rivien v\u00e4lien rikkaruohojen torjuntaan hedelm\u00e4tarhoilla, viinitarhoilla ja marjaviljelmill\u00e4. Matala leikkuulaite mahdollistaa vaihteistokokoonpanon kulkemisen matalalla roikkuvien latvustoiden alla ja samalla tarjoaa riitt\u00e4v\u00e4n ter\u00e4n ulottuvuuden kilpailevien rikkaruohojen leikkaamiseen rivien keskell\u00e4. Erikoisviljelyiss\u00e4 yleisiss\u00e4 py\u00f6r\u00f6niittokoneen vaihteistolla varustetuissa traktorikokoonpanoissa t\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 osa koko kauden kest\u00e4v\u00e4\u00e4 kasvillisuuden hoitoinfrastruktuuria.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tien reunan ja etuoikeuden kunnossapito<\/h3>\n

Kunnat, energiayhti\u00f6t ja maanomistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t voimanottoa hy\u00f6dynt\u00e4vi\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkureita, joissa on vankat maatalousvaihteistot, tien pientareiden, salaojien ja putkik\u00e4yt\u00e4vien kunnossapitoon. Kyky k\u00e4sitell\u00e4 sekakasvillisuutta, kuten korkeaa ruohoa, nuoria taimia ja vieraslajeja, yhdell\u00e4 ajokerralla tekee t\u00e4st\u00e4 asetelmasta eritt\u00e4in tuottavan. Tienpientarhoja hoitavat yksik\u00f6t hy\u00f6tyv\u00e4t suuresti ylikuormitussuojaominaisuuksista, jotka suojaavat usein esiintyvilt\u00e4 kivien osumilta p\u00e4\u00e4llyst\u00e4m\u00e4tt\u00f6mill\u00e4 tienvarsilla ja tiivistyneess\u00e4 pientaramaastossa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kosteikkojen ja reuna-alueiden hallinta<\/h3>\n

Ruokoalueet, suon reunat ja kausiluonteisesti tulvivat laitumet asettavat leikkuulle haasteita, joita tavalliset ruohonleikkurit eiv\u00e4t pysty k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon kest\u00e4v\u00e4 tiivistej\u00e4rjestelm\u00e4 pit\u00e4\u00e4 veden ja hienon lietteen poissa kotelosta matalassa vedess\u00e4 leikattaessa, kun taas kelluva leikkuup\u00f6yd\u00e4n geometria mukautuu kosteikkojen reunoille tyypilliseen ep\u00e4tasaiseen mikro-topografiaan. T\u00e4m\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kohde vaatii maksimaalista tiivisteiden eheytt\u00e4 ja laakerien suojausta, jotka molemmat RC-20:n kolmihuulinen jousitettu tiivistej\u00e4rjestelm\u00e4 ja syv\u00e4urakuulalaakerit on erityisesti suunniteltu tarjoamaan pitk\u00e4aikaista kausiluonteista k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 varten.<\/p>\n<\/div>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

RC-20 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon osat<\/h2>\n

Vaihteiston kotelo
\nUlkokuori on valmistettu pallografiittivaluraudasta, samaa materiaalilaatua k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n koko Omni Gear RC -sarjassa. Se sulkee sis\u00e4\u00e4ns\u00e4 kaikki sis\u00e4iset komponentit, vaimentaa iskukuormia ter\u00e4n iskuista ja kentt\u00e4j\u00e4tteist\u00e4, yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 \u00f6ljyn eristyst\u00e4 kaikissa k\u00e4ytt\u00f6asennoissa ja muodostaa rakenteellisen rungon, johon tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien laakerit, tiivisteet ja p\u00e4\u00e4tykannet on asennettu. Kotelon geometria on tarkkuuskoneistettu, jotta akselin kohdistustoleranssit s\u00e4ilyv\u00e4t my\u00f6s vuosien voimakkaan t\u00e4rin\u00e4n kentt\u00e4k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon osien kuntoa arvioitaessa kotelo on tarkastettava halkeamien, huokoisuuden tai kuluneiden kiinnitysreikien varalta, jotka viittaavat rakenteelliseen v\u00e4symiseen, joka vaatii v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 huomiota.<\/p>\n

Kartiopy\u00f6r\u00e4t
\nKartiopy\u00f6r\u00e4pari on vaihteiston sis\u00e4ll\u00e4 ensisijainen voimansiirtoelementti. N\u00e4m\u00e4 karkaistut rattaat on valmistettu taotusta seoster\u00e4ksest\u00e4 ja tarkkuuskoneistettu, ja ne ohjaavat voimanottoakselin py\u00f6rimist\u00e4 90 astetta py\u00f6ritt\u00e4\u00e4kseen ter\u00e4n karaa leikkuulaitteen alla. Hammasprofiili ja kovuusm\u00e4\u00e4ritykset m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t sek\u00e4 suurimman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kapasiteetin ett\u00e4 rattaiden v\u00e4symispistekorroosionkest\u00e4vyyden toistuvissa kuormitussykleiss\u00e4. RC-20:ssa on vakiona tarkkuusleikatut suorat kartiopy\u00f6r\u00e4t; kierrekartiopy\u00f6r\u00e4t ja limitt\u00e4iset kierrekartiopy\u00f6r\u00e4t ovat saatavilla sovelluksiin, jotka vaativat alhaisempaa melua tai nopeampaa ja tasaista voimansiirtoa.<\/p>\n

Tuloakseli
\nK\u00e4ytt\u00f6akseli on kytketty suoraan traktorin voimanottoakseliin ja vastaanottaa py\u00f6rimisvoiman kardaaniakselikokoonpanosta. Se on valmistettu hiiletetyst\u00e4 seoster\u00e4ksest\u00e4 kest\u00e4m\u00e4\u00e4n voimanottoakselilta v\u00e4littyvi\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6kuormia ja iskuja, ja se on saatavana vakiourakokoonpanoissa, mukaan lukien 1-3\/8 tuuman kuusiurainen tai 1-3\/4 tuuman kuusiurainen, traktorin voimanottotehom\u00e4\u00e4ritysten mukaisesti. K\u00e4ytt\u00f6akselia tukee syv\u00e4urainen kuulalaakeri kotelon tulokohdassa, mik\u00e4 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 akselin oikean kohdistuksen ja vaimentaa kytkenn\u00e4n ja kuormitusjaksojen aikana syntyvi\u00e4 s\u00e4teitt\u00e4isi\u00e4 voimia koko ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n ajan.<\/p>\n

L\u00e4ht\u00f6akseli
\nKotelon alapuolella sijaitseva ulostuloakseli v\u00e4litt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6voiman ter\u00e4n karalle tai leikkuunapakokoonpanolle. Sen on kestett\u00e4v\u00e4 jatkuvan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin lis\u00e4ksi my\u00f6s voimakkaat iskuvoimat, joita syntyy aina, kun ter\u00e4 osuu leikkuureitill\u00e4 olevaan roskaan tai kovaan esineeseen. Akseli on koneistettu l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitellyst\u00e4 seoster\u00e4ksest\u00e4, ja uritettu p\u00e4\u00e4typinta on suunniteltu ter\u00e4n navan suoraa asennusta tai sovittamista varten erilaisiin leikkuukokoonpanon kokoonpanoihin. Akselin eheys on kriittinen tarkastuskohta kaikissa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon korjaus- tai kunnostustoimenpiteiss\u00e4, erityisesti urien ja laakeritappien pinnoilla.<\/p>\n

Syv\u00e4uraiset kuulalaakerit
\nTarkat urakuulalaakerit tukevat sek\u00e4 tulo- ett\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akseleita pit\u00e4en ne oikein linjassa yhdistettyjen s\u00e4teitt\u00e4isten ja aksiaalisten kuormien alaisena koko vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6nopeusalueella. Laakerin valinnalla on suora vaikutus vaihteiston melutasoon, l\u00e4mm\u00f6ntuottoon ja kokonaisk\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n, mink\u00e4 vuoksi RC-20 m\u00e4\u00e4rittelee urakuulalaakerityypit, jotka sopivat sen teho- ja nopeusalueeseen. Laakerin vikaantuminen on yksi yleisimmist\u00e4 vaihteiston kiinnileikkautumisen syist\u00e4 kentt\u00e4k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, joten oikea voitelu ja tiivisteiden eheys ovat kaksi t\u00e4rkeint\u00e4 tekij\u00e4\u00e4 laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n maksimoimiseksi koko huoltov\u00e4lin ajan.<\/p>\n

Kolmoishuuliset jousikuormitetut \u00f6ljytiivisteet
\nKolmoishuulinen tiivisterakenne on yksi RC-20:n erottavista ominaisuuksista. Kolme per\u00e4kk\u00e4in sijoitettua tiivistyshuulta, joista jokainen on jousikuormitettu kosketuspaineen yll\u00e4pit\u00e4miseksi huulen kuluessa, luovat syvyyssuuntaisen suojan sek\u00e4 ulosp\u00e4in suuntautuvaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljynvuotoa ett\u00e4 sis\u00e4\u00e4np\u00e4in suuntautuvaa pellon lian, p\u00f6lyn, veden ja sadonj\u00e4tteiden aiheuttamaa kontaminaatiota vastaan. Kuluneet tiivisteet ovat yleisimpi\u00e4 syit\u00e4 vaihteiston ennenaikaiseen vikaantumiseen peltok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, ja kolmoishuulinen rakenne pident\u00e4\u00e4 huomattavasti huoltov\u00e4li\u00e4 ennen kuin tiivisteet on vaihdettava verrattuna tavallisiin yksihuulisiin tai perinteisiin kaksihuulisiin kokoonpanoihin, joita yleens\u00e4 l\u00f6ytyy edullisemmista yksik\u00f6ist\u00e4.<\/p>\n

Vaihteisto\u00f6ljy-\/\u00f6ljykylpyvoiteluj\u00e4rjestelm\u00e4
\nRC-20 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 \u00f6ljykylpyvoiteluj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jossa vaihteet ja alemmat laakerit ovat osittain vaihteisto\u00f6ljyn peitossa. 0,47 litran (16 oz) \u00f6ljytilavuus on kalibroitu laitteen koon ja k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila-alueen mukaan. Oikea py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytaso on kriittisen t\u00e4rke\u00e4: liian alhainen \u00f6ljytaso aiheuttaa vaihteiston ja laakereiden kiihtynytt\u00e4 kulumista voitelun puutteen vuoksi, kun taas ylit\u00e4ytt\u00f6 aiheuttaa vaihteen tahraantumish\u00e4vi\u00f6it\u00e4, vaahtoamista ja sis\u00e4ist\u00e4 tiivistepainetta, joka pakottaa \u00f6ljyn ennenaikaisesti huulitiivisteiden ohi. M\u00e4\u00e4r\u00e4aikaiset \u00f6ljynvaihdot valmistajan m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4\u00e4 \u00f6ljylaatua ja viskositeettia k\u00e4ytt\u00e4en ovat t\u00e4rkein yksitt\u00e4inen huoltotoimenpide vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n maksimoimiseksi vaativissa maatalousolosuhteissa.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Rotary Cutter Gearbox Manufacturing Process<\/h2>\n

1. Raaka-aineiden hankinta ja saapuvien tavaroiden tarkastus
\nPesiss\u00e4 ja p\u00e4\u00e4tykansissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t pallografiittivalurautaiset aihiot sek\u00e4 akseleissa ja hammaspy\u00f6r\u00e4aihioissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t taotut seoster\u00e4ksest\u00e4 valmistetut tankorungot hankitaan sertifioiduilta tehtailta, joilla on t\u00e4ydellinen materiaalin j\u00e4ljitett\u00e4vyysdokumentaatio. Jokainen er\u00e4 k\u00e4y l\u00e4pi kemiallisen koostumuksen testauksen ja mekaanisten ominaisuuksien tarkistuksen ennen tuotantoon p\u00e4\u00e4st\u00e4mist\u00e4. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4ljitett\u00e4vyysprotokollan avulla mahdolliset kentt\u00e4viat voidaan j\u00e4ljitt\u00e4\u00e4 takaisin l\u00e4hdemateriaalier\u00e4\u00e4n perussyyanalyysi\u00e4 varten, mik\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 korjaavat toimenpiteet puuttuvat todelliseen syyhyn eik\u00e4 oireisiin.<\/p>\n

2. Koteloiden valu ja CNC-mittaty\u00f6st\u00f6
\nKoteloaihiot valetaan painovoimaisesti tai painehiekkavalettuina ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n j\u00e4nnityksenpoistolla ennen koneistuksen aloittamista. CNC-ty\u00f6st\u00f6keskukset jyrsiv\u00e4t kaikki vastinpinnat, poraavat laakeripes\u00e4t tiukkoihin mittatoleransseihin ja kierteytt\u00e4v\u00e4t kiinnitys- ja t\u00e4ytt\u00f6-\/tyhjennysaukot. N\u00e4iden toimenpiteiden tarkkuus m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 suoraan akselin linjauksen, laakerin esij\u00e4nnityksen ja \u00f6ljytiivisteen suorituskyvyn k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Yhdenmukaiset koneistustoleranssit eri tuotantoerien v\u00e4lill\u00e4 tekev\u00e4t CMN:n yksik\u00f6ist\u00e4 todellisia korvaavia osia johtavien OEM-valmistajien py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteistojen spesifikaatioille.<\/p>\n

3. Vaihteistoaihioiden taonta ja tarkkuusjyrsint\u00e4
\nKartiohammaspy\u00f6r\u00e4aihiot taotaan kuumataomalla seoster\u00e4ksest\u00e4, jotta saavutetaan raevirtaussuunta, joka maksimoi hampaan juuren lujuuden taivutusv\u00e4symyksess\u00e4. Taotut aihiot karkeasorvataan CNC-sorveilla ja siirret\u00e4\u00e4n sitten hammaspy\u00f6r\u00e4n jyrsint\u00e4koneille, joissa hampaan muoto leikataan tarkasti spesifikaatioiden mukaisesti. Kaikki hammaspy\u00f6r\u00e4n hammasgeometria tarkistetaan p\u00e4\u00e4mittoja ja CMM-mittauksia vasten ennen l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyvaihetta, mik\u00e4 varmistaa tehokkaan voimansiirron edellytt\u00e4m\u00e4n hammasprofiilin tarkkuuden ennen karkaisua, joka lukitsee geometrian.<\/p>\n

4. L\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely ja pintakarkaisu
\nVaihteiston aihiot ja akselit hiiletet\u00e4\u00e4n ja pintakarkaistaan \u200b\u200bkontrolloiduissa ilmakeh\u00e4n uuneissa, jotta saavutetaan m\u00e4\u00e4ritelty pinnan kovuus ja s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n samalla kova ydin. T\u00e4m\u00e4 kaksoisrakenne, kova ulkopinta kulutuskest\u00e4vyyden takaamiseksi ja pehme\u00e4 sis\u00e4pinta iskunkest\u00e4vyyden takaamiseksi, on olennainen osa maatalouden vaihteiston osia, jotka altistuvat sek\u00e4 tasaiselle v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentille ett\u00e4 \u00e4killiselle iskukuormitukselle ter\u00e4n iskujen aikana. J\u00e4lkisammutusp\u00e4\u00e4st\u00f6 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 haurautta, ja kaikille karkaistuille komponenteille tehd\u00e4\u00e4n 100%-kovuustesti ennen hiontavaiheeseen siirtymist\u00e4.<\/p>\n

5. Tarkkuushionta ja hammasprofiilin viimeistely
\nL\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn j\u00e4lkeen hammaspy\u00f6rien hampaiden kyljet ja akselin laakeritapit tarkkuushiotaan lopullisiin mittatoleransseihin. Hionta poistaa karkaisun aikana l\u00e4mp\u00f6syklien aiheuttamat mittav\u00e4\u00e4ristym\u00e4t ja tuo hammasprofiilin tarkkuuden hiljaisen ja tehokkaan voimansiirron edellytt\u00e4m\u00e4lle tasolle. L\u00e4p\u00e4tyiss\u00e4 kierreviisteversioissa sovitettu l\u00e4p\u00e4ysprosessi hienos\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 hampaiden kosketuskuvion geometriaa entisest\u00e4\u00e4n melun v\u00e4hent\u00e4miseksi ja v\u00e4symisluvan pident\u00e4miseksi. Hiotut ja l\u00e4p\u00e4tyt komponentit tarkastetaan perusteellisesti hammaspy\u00f6r\u00e4n tarkastuslaitteilla ennen kokoonpanoluvan my\u00f6nt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n

6. Komponenttien kokoonpano ja laakerin asennus
\nAkselit kootaan kartiopy\u00f6rineen, laakereineen ja tiivisteineen kontrolloidussa osakokoonpanotilassa ennen kotelon asennusta. Laakeripr\u00e4ssit kohdistavat hydraulisesti ohjattua voimaa laakeripes\u00e4\u00e4n vahingoittamatta renkaita tai tiivistehuulta. Akselin v\u00e4lys ja laakerin esij\u00e4nnitys mitataan ja s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa m\u00e4\u00e4ritellylle alueelle. Oikea esij\u00e4nnitys on kriittist\u00e4: riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n esij\u00e4nnitys sallii akselin taipuman, joka johtaa hammaspy\u00f6r\u00e4kytkenn\u00e4n virheelliseen kohdistukseen, kun taas liiallinen esij\u00e4nnitys aiheuttaa ylikuumenemista ja laakerin ennenaikaista vikaantumista kentt\u00e4k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

7. Loppukokoonpano, \u00f6ljynt\u00e4ytt\u00f6 ja toiminnan testaus
\nVaihteiston t\u00e4ydellinen kokoonpano suoritetaan puhtaalla ty\u00f6alueella. Kotelon puolikkaat liitet\u00e4\u00e4n yhteen m\u00e4\u00e4ritellyll\u00e4 tiivisteaineella ja kaikki kiinnikkeet kiristet\u00e4\u00e4n tasaisesti. Yksik\u00f6t t\u00e4ytet\u00e4\u00e4n m\u00e4\u00e4ritellyll\u00e4 vaihteisto\u00f6ljyll\u00e4 (16 oz \/ 0,47 l RC-20:lle) ja ajetaan sitten testitelineess\u00e4 nimellisnopeudella toiminnallisen testisyklin ajan. \u00d6ljyvuotojen tarkistukset kaikilla tiiviste- ja liitospinnoilla, melu- ja t\u00e4rin\u00e4tasot sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilan nousu tarkistetaan ennen kuin yksikk\u00f6 saa lopullisen pintak\u00e4sittelyn ja vientipakkauksen valmistelun.<\/p>\n

8. Pinnoite, laadunvalvonta ja vientipakkaukset
\nValmiit yksik\u00f6t saavat punaisen oksidipohjamaalin ja sen j\u00e4lkeen m\u00e4\u00e4ritetyn pintamaalin korroosiosuojaamiseksi kuljetuksen ja ulkovarastoinnin aikana. Lopullisessa laadunvalvonnassa mitataan, toimivat ja kosmeettiset ominaisuudet tuotepiirustusten ja hyv\u00e4ksymisstandardien mukaisesti. Vientiin tarkoitetut yksik\u00f6t pakataan lis\u00e4ksi kosteutta kest\u00e4viksi kuivausainepakkauksilla ja iskuja vaimentavalla vaahdolla, jotta ne kest\u00e4v\u00e4t merikonttikuljetukset Pohjois-Amerikkaan, Eurooppaan, Australiaan ja muille maailmanlaajuisille py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihdelaatikoiden toimittajien kohdemarkkinoille ilman kuljetusvaurioita.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Asennusohjeet<\/h2>\n

1. Tarkista mittasuhteet ennen asennusta
\nEnnen asennuksen aloittamista varmista, ett\u00e4 vaihtoyksik\u00f6n kiinnityslaipan mitat, pultinreikien kuviointi ja akselin tekniset tiedot vastaavat leikkuulaitteen suunnittelualuetta yll\u00e4 olevan mittataulukon avulla. RC-20 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 neli\u00f6m\u00e4ist\u00e4 laippaa (D2: 157 mm, E2: 171,5 mm) ja nelj\u00e4n pultin kiinnityskokoonpanoa. Ep\u00e4sopivan yksik\u00f6n asentaminen v\u00e4kisin vahingoittaa kiinnityspintoja ja aiheuttaa vaarallisen linjausvirheen k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkistus on erityisen t\u00e4rke\u00e4 silloin, kun t\u00e4t\u00e4 vaihteistoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vaihtovaihteistona py\u00f6r\u00f6leikkurikoneissa, jotka on hankittu useilta eri valmistajilta ja joilla on vaihtelevat kiinnitystoleranssit.<\/p>\n

2. Tarkista ja aseta \u00f6ljytaso ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kertaa
\nVaikka useimmat yksik\u00f6t toimitetaan esit\u00e4ytettyin\u00e4, tarkista aina \u00f6ljytaso t\u00e4ytt\u00f6aukosta ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kertaa. RC-20 vaatii 0,47 l vaihteisto\u00f6ljy\u00e4, tyypillisesti SAE 80W-90 GL-5, ellei k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6 vaadi synteettist\u00e4 vaihtoehtoa \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tiloissa. Yksik\u00f6n k\u00e4ytt\u00e4minen ilman \u00f6ljy\u00e4 jo lyhytaikaisesti aiheuttaa vaihteiston ja laakerin nopean vaurioitumisen. Tarkista taso uudelleen ensimm\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen, koska \u00f6ljykylvyss\u00e4 voi olla ilmataskuja, jotka v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t tehokasta \u00f6ljyn m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja vaativat lis\u00e4yst\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston \u00f6ljytason yll\u00e4pit\u00e4miseksi.<\/p>\n

3. Kohdista voimanulosottoakseli m\u00e4\u00e4ritettyjen kulmarajojen sis\u00e4lle
\nTraktorin ja vaihteiston tuloakselin yhdist\u00e4v\u00e4n voimanottoakselin on toimittava vetoakselityypillesi m\u00e4\u00e4ritellyn kardaaninivelkulman rajoissa, tyypillisesti enint\u00e4\u00e4n 15\u201320 astetta kuormitettuna. Liian suuri k\u00e4ytt\u00f6kulma aiheuttaa kardaaninivelen kiihtynytt\u00e4 kulumista, t\u00e4rin\u00e4\u00e4, joka vahingoittaa tuloakselin laakereita, ja ep\u00e4tasaista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin jakautumista vaihteistoon. S\u00e4\u00e4d\u00e4 traktorin vetokoukun korkeutta ja leikkuulaitteen vivuston geometriaa siten, ett\u00e4 vetoakseli kulkee mahdollisimman samansuuntaisesti leikkuulaitteen koko kelluntaliikkeen alueella peltok\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/p>\n

4. Kirist\u00e4 kaikki kiinnikkeet spesifikaatioiden mukaisesti
\nVaihteiston laipan leikkuulaitteeseen kiinnitt\u00e4v\u00e4t nelj\u00e4 kiinnityspulttia on kiristett\u00e4v\u00e4 tasaisesti ja m\u00e4\u00e4ritettyyn arvoon kalibroidulla momenttiavaimella iskuruuvinv\u00e4\u00e4ntimen sijaan. Liian kiristetyt kiinnikkeet voivat siirt\u00e4\u00e4 vaihdelaatikkoa iskukuormituksen alaisena, mik\u00e4 aiheuttaa hankausvaurioita liitospinnoilla ja lopulta kiinnittimen v\u00e4symismurtuman. Liian kiristetyt kiinnikkeet voivat haljeta valurautaisen laipan. K\u00e4yt\u00e4 aina karkaistuja aluslevyj\u00e4 ja luokan 8 tai vastaavia osia ja tarkista kiristysmomentti uudelleen ensimm\u00e4isten 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen, koska uudet kiinnittimien liitossarjat l\u00f6ystyv\u00e4t tyypillisesti hieman alkusovituksen aikana.<\/p>\n

5. Varmista, ett\u00e4 ylikuormitussuoja on asetettu oikein
\nEnnen peltoty\u00f6skentely\u00e4 varmista, ett\u00e4 voimanottoakselin murtopultti, liukukytkin tai v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin on konfiguroitu oikein traktorin voimanottoakselin teholle. Liian korkealle asetettu ylikuormitussuoja ei suojaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikkoa vahingollisilta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikeilt\u00e4; liian matalalle asetettu ylikuormitussuoja laukeaa jatkuvasti normaalin raskaan sadon leikkuun aikana, keskeytt\u00e4\u00e4 ty\u00f6n ja aiheuttaa kytkimen ennenaikaisen kulumisen. Tarkista leikkuulaitteen valmistajan dokumentaatiosta oikea v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitinasetus traktorillesi ja sato-olosuhteillesi ennen peltoty\u00f6n aloittamista.<\/p>\n

6. Suorita kuormittamaton sis\u00e4\u00e4najo ennen kentt\u00e4t\u00f6it\u00e4
\nAsennuksen j\u00e4lkeen kytke voimanulosotto (PTO) alhaisilla moottorin kierrosluvuilla ilman ter\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4n kuormitusta ja k\u00e4yt\u00e4 vaihteistoa 5\u201310 minuuttia samalla, kun tarkistat \u00f6ljyvuotoja, ep\u00e4tavallisia \u00e4\u00e4ni\u00e4 tai kotelon liiallista kuumenemista. Lis\u00e4\u00e4 nopeutta v\u00e4hitellen k\u00e4ytt\u00f6nopeuteen ja varmista, ett\u00e4 kaikki tiivisteet pysyv\u00e4t kuivina, kiinnikkeet ovat tiukasti kiinni ja kotelon l\u00e4mp\u00f6tila vakiintuu normaalille k\u00e4ytt\u00f6alueelle. Kone tulisi ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kentt\u00e4ty\u00f6h\u00f6n vasta onnistuneen kuormittamattoman sis\u00e4\u00e4najon j\u00e4lkeen. T\u00e4m\u00e4 menetelm\u00e4 havaitsee asennusvirheet ennen kuin ne aiheuttavat kalliita vaihteiston vaurioita, jotka vaativat t\u00e4ydellisen vaihdon.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Yleisi\u00e4 vikoja ja vianm\u00e4\u00e4ritys<\/h2>\n
\n

\u00d6ljyvuoto akselitiivisteiss\u00e4<\/h3>\n

Oire:<\/strong>\u00a0Vaihteisto\u00f6ljy\u00e4 ilmestyy tulo- tai l\u00e4ht\u00f6akselin ymp\u00e4rille ja kertyy leikkuulaitteeseen tai maahan.
\nCause:<\/strong>\u00a0Hiovan ep\u00e4puhtauden nielemisest\u00e4 johtuva tiivisteen kuluminen, asennusvirheest\u00e4 johtuva vaurioitunut tiiviste tai liian t\u00e4ytetyn \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6, joka aiheuttaa liiallista sis\u00e4ist\u00e4 painetta.
\nResoluutio:<\/strong>\u00a0Tyhjenn\u00e4 \u00f6ljy, irrota akselin p\u00e4\u00e4tykansi, paina vanha tiiviste ulos ja asenna uusi, oikean kokoinen kolmoishuulitiiviste. Tarkista \u00f6ljytaso uudelleen \u00e4l\u00e4k\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 liikaa yli m\u00e4\u00e4ritetyn 0,47 l:n (16 oz) tilavuuden. Tarkista akselitapin pinta naarmujen varalta, jotka est\u00e4isiv\u00e4t uuden tiivisteen asettumisen ja tiivistymisen oikein koko sen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ajan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Liiallinen melu tai vinkuminen k\u00e4yt\u00f6n aikana<\/h3>\n

Oire:<\/strong>\u00a0Hankausta, vinkumista tai kolinaa ei kuulunut uutena.
\nCause:<\/strong>\u00a0Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n \u00f6ljytaso, joka aiheuttaa hammaspy\u00f6r\u00e4n kytkent\u00e4h\u00e4iri\u00f6it\u00e4 ja metalli-metalli-kosketusta; kuluneet tai sy\u00f6pyneet hammaspy\u00f6r\u00e4n hammaspinnat; laakerikeh\u00e4n vaurioituminen likaantumisen tai esij\u00e4nnityksen menetyksen vuoksi ajan my\u00f6t\u00e4.
\nResoluutio:<\/strong>\u00a0Lopeta k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, tarkista \u00f6ljytaso ja lis\u00e4\u00e4 \u00f6ljy\u00e4, jos se on liian alhainen. Jos \u00e4\u00e4ni jatkuu \u00f6ljyn korjauksen j\u00e4lkeen, pura osat ja tarkista hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden kosketuskuvio ja laakerin kunto. Jos sis\u00e4isess\u00e4 tarkastuksessa havaitaan hammaspinnan sy\u00f6pymist\u00e4 tai lohkeilua, on vaadittava t\u00e4ydellinen py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon uudelleenrakennus uusilla laakereilla ja hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n osilla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vaihteiston ylikuumeneminen<\/h3>\n

Oire:<\/strong>\u00a0Kotelo on liian kuuma k\u00e4den pit\u00e4miseksi normaalin k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen, tai \u00f6ljyn v\u00e4rj\u00e4ytyminen ja palaneen haju ty\u00f6skentelyn j\u00e4lkeen.
\nCause:<\/strong>\u00a0Alhainen \u00f6ljytaso heikent\u00e4\u00e4 voitelu- ja j\u00e4\u00e4hdytyskapasiteettia; liikaa \u00f6ljy\u00e4 aiheuttaa sekoittumish\u00e4vi\u00f6it\u00e4 ja vaahtoamista; laakerin esij\u00e4nnitys spesifikaatioiden ulkopuolella; jatkuva k\u00e4ytt\u00f6 nimellistehoalueen ulkopuolella; v\u00e4\u00e4r\u00e4n viskositeetin omaava \u00f6ljy ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilaan ja k\u00e4ytt\u00f6jaksoon n\u00e4hden.
\nResoluutio:<\/strong>\u00a0Tarkista ensin \u00f6ljyntaso. Jos se on oikea, lyhenn\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6suhdetta j\u00e4\u00e4hdytysv\u00e4lej\u00e4 varten. Jos ylikuumeneminen toistuu jatkuvasti, tarkista laakerin esij\u00e4nnitys ja harkitse vaihtamista synteettiseen \u00f6ljyyn, jolla on parempi l\u00e4mp\u00f6stabiilius, kuumissa ilmastoissa k\u00e4ytett\u00e4viin, paljon kysynt\u00e4\u00e4 vaativiin py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteistosovelluksiin.<\/p>\n<\/div>\n

\n

L\u00e4ht\u00f6tehon menetys tai ter\u00e4n nopeuden lasku<\/h3>\n

Oire:<\/strong>\u00a0Ter\u00e4n nopeus laskee huomattavasti kuormituksen alaisena, vaikka traktorin voimanotto k\u00e4y nimelliskierrosluvulla koko ajan.
\nCause:<\/strong>\u00a0Sis\u00e4inen hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaan pett\u00e4minen, joka aiheuttaa ajoittaista luistamista; kulunut uraliitos sis\u00e4\u00e4nmenoakselin ja voimanottoakselin v\u00e4lill\u00e4; ylikuormitussuojan murtopultti on pett\u00e4nyt eik\u00e4 sit\u00e4 ole vaihdettu.
\nResoluutio:<\/strong>\u00a0Tarkista ensin ylikuormitussuojatun murtopultin vika, sill\u00e4 se on yleisin ja yksinkertaisin korjaustapa. Jos murtopultti on ehj\u00e4, tarkista sis\u00e4\u00e4nmenoakselin ura kulumisen tai vaurioiden varalta. Jos rattaat luistavat sis\u00e4isesti, vaihteisto on purettava ja koko vaihteisto tarkastettava, mink\u00e4 j\u00e4lkeen vaurioituneet osat on vaihdettava p\u00e4tev\u00e4n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston korjausmenettelyn mukaisesti.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Liiallinen t\u00e4rin\u00e4 siirtyy traktoriin<\/h3>\n

Oire:<\/strong>\u00a0Traktorin hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4, nostolaitteessa tai ohjaamon rakenteessa esiintyy ep\u00e4tavallisen voimakasta t\u00e4rin\u00e4\u00e4 leikkuun aikana verrattuna normaaleihin ty\u00f6olosuhteisiin.
\nCause:<\/strong>\u00a0Ter\u00e4n ep\u00e4tasapaino ter\u00e4n iskujen tai ep\u00e4tasaisen kulumisen vuoksi; l\u00f6ys\u00e4t vaihteiston kiinnikkeet, jotka aiheuttavat laitteen heilumisen k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4; voimanottoakselin murrosnivelet, jotka toimivat liian suurissa kulmissa tai joiden ristit ja laakerikupit ovat kuluneet.
\nResoluutio:<\/strong>\u00a0Tasapainota tai vaihda vaurioituneet ter\u00e4t. Kirist\u00e4 kaikki nelj\u00e4 kiinnitysruuvia uudelleen spesifikaatioiden mukaisesti. Tarkista voimanulosottoakselin nivelkulmat ja murrosnivelten kunto. Liiallinen t\u00e4rin\u00e4, jota ei k\u00e4sitell\u00e4, aiheuttaa ajan my\u00f6t\u00e4 nopeutettua laakerien vikaantumista ja kotelon v\u00e4symismurtumia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Saastunut vaihteisto\u00f6ljy: metallihiukkasia tai vett\u00e4<\/h3>\n

Oire:<\/strong>\u00a0Huollon aikana pois valutettu \u00f6ljy n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maitomaiselta (veden saastuminen) tai sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 n\u00e4kyvi\u00e4 metallihiukkasia tai rakeista rakennetta, joka viittaa aktiiviseen sis\u00e4iseen kulumiseen.
\nCause:<\/strong>\u00a0Tiivisteen pett\u00e4minen, joka mahdollistaa veden p\u00e4\u00e4syn purojen ylitysten tai painepesun kautta; aktiivivaihteiston tai laakeripinnan kuluminen, joka aiheuttaa metallij\u00e4\u00e4mi\u00e4 \u00f6ljykylvyss\u00e4.
\nResoluutio:<\/strong>\u00a0Tyhjenn\u00e4 ja huuhtele kotelo, tunnista ja vaihda vialliset tiivisteet, lis\u00e4\u00e4 sitten uuteen \u00f6ljyyn ja tarkista uudelleen 10 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen. Hienot metallihiukkaset sis\u00e4\u00e4najon aikana k\u00e4ynnistyksen j\u00e4lkeen uudella \u00f6ljyll\u00e4 ovat normaaleja; karkeat hiukkaset osoittavat, ett\u00e4 vaihteisto on korjattava tai rakennettava kokonaan uudelleen ennen kentt\u00e4k\u00e4yt\u00f6n jatkamista vaurioiden pahenemisen est\u00e4miseksi.<\/p>\n<\/div>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko vs. py\u00f6riv\u00e4n kylv\u00f6koneen vaihdelaatikko<\/h2>\n

Mik\u00e4 on py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko?<\/h3>\n

Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto on maatalouden voimansiirtokomponentti, joka on suunniteltu ensisijaisesti pintakasvillisuuden leikkaamiseen. Se vastaanottaa voimanulosoton tehon, muuntaa sen kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6n kautta ja tuottaa suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin py\u00f6riville ter\u00e4yksik\u00f6ille, jotka leikkaavat ruohon, rikkaruohot, kasvinkorret ja pensaat maanpinnasta tai sen l\u00e4helt\u00e4. M\u00e4\u00e4rittelevi\u00e4 sovellusominaisuuksia ovat suuri ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeus, huomattava iskunkest\u00e4vyys ja kyky ty\u00f6skennell\u00e4 vaihtelevissa kasvustotiheyksiss\u00e4 ilman jumiutumista. 40 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurilla varustetuilla vaihteistoilla varustetuissa koneissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n samaa perusrakennegeometriaa, ja komponentit on skaalattu vastaamaan kutakin tehotasoa. RC-20 sopii 15\u201318 hv:n teholuokkaan, joten se sopii kompaktien ja hy\u00f6tytraktoreiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n monenlaisissa leikkuuymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4.<\/p>\n

Mik\u00e4 on py\u00f6riv\u00e4n maanmuokkaimen vaihdelaatikko?<\/h3>\n

Py\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n vaihteisto palvelee perustavanlaatuisesti eri tarkoitusta: maanmuokkausta pintaleikkuun sijaan. Se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 py\u00f6rivi\u00e4 piikkej\u00e4, jotka tunkeutuvat maaper\u00e4\u00e4n, rikkovat tiivistyneit\u00e4 kerroksia, sekoittavat orgaanista j\u00e4tett\u00e4 ja luovat hienojakoisen, ilmastetun kylv\u00f6pohjan, jota tarvitaan optimaalisen sadon vakiintumiseen. Jyr\u00e4n vaihteiston on k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4 jatkuvasti suuria v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja, joita piikit aiheuttavat ty\u00f6skennelless\u00e4\u00e4n savessa, tiivistyneess\u00e4 multa- tai kivisess\u00e4 maaper\u00e4ss\u00e4 suhteellisen hitailla ajonopeuksilla. Tehontarpeet ovat kohtuulliset mutta jatkuvat, ja mekaaninen iskuprofiili eroaa leikkuuk\u00e4yt\u00f6st\u00e4, koska maaper\u00e4n vastus, vaikka se vaihteleekin, ei aiheuta ter\u00e4n ja kiven v\u00e4liseen kosketukseen pellonleikkuussa liittyvi\u00e4 \u00e4killisi\u00e4 piikkikuormia.<\/p>\n

Yksityiskohtainen vertailu<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/th>\nPy\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko<\/th>\nPy\u00f6riv\u00e4n per\u00e4simen vaihdelaatikko<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ensisijainen toiminto<\/td>\nPintakasvillisuuden leikkaus ja raivaus<\/td>\nMaanmuokkaus ja kylv\u00f6alustan valmistelu<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston kokoonpano<\/td>\nSuorakulmaiset kartiohammaspy\u00f6r\u00e4t, 90 asteen k\u00e4ytt\u00f6<\/td>\nSuorakulmainen tai linjassa ketju-\/hihnak\u00e4yt\u00f6ill\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6nopeus<\/td>\nSuurempi ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeus siisti\u00e4 leikkausj\u00e4lke\u00e4 varten<\/td>\nAlhaisempi piikkien nopeus, suuri jatkuva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\n<\/tr>\n
Tyypilliset suhteet<\/td>\n1:1,25 - 1:2,83 (RC-20-sarja)<\/td>\nLeve\u00e4mm\u00e4t v\u00e4lityssuhteet tehokkaampaa alennusta ja pienemp\u00e4\u00e4 piikkien nopeutta varten<\/td>\n<\/tr>\n
Iskukuormitusprofiili<\/td>\nVoimakkaita, arvaamattomia ter\u00e4n ja roskien iskuja<\/td>\nKohtalainen, ennustettavampi maaper\u00e4n kest\u00e4vyys<\/td>\n<\/tr>\n
Tiivisteiden vaatimukset<\/td>\nEritt\u00e4in korkea; altistuminen p\u00f6lylle, roskille, kosteudelle<\/td>\nKorkea; maaper\u00e4n ja kosteuden saastumisriski<\/td>\n<\/tr>\n
Tehoalue<\/td>\n20 hv - 100+ hv py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto<\/td>\nKompaktit ja keskikokoiset traktorikokoonpanot<\/td>\n<\/tr>\n
Sovellukset<\/td>\nLaidunten hoito, pensaiden ja s\u00e4ngen raivaus<\/td>\nVihannesviljely, kylv\u00f6alustan valmistelu, peitekasvien multaaminen<\/td>\n<\/tr>\n
Leikkausty\u00f6kalun tyyppi<\/td>\nY-veitset, vasarater\u00e4t, litte\u00e4t ter\u00e4t<\/td>\nL- tai C-muotoiset piikit, poimintapiikit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikon edut<\/h3>\n
    \n
  • Puhdistaa tehokkaasti laajat alueet ylikasvaneesta ruohosta, rikkaruohoista ja pensaista yhdell\u00e4 vedolla ja leveill\u00e4 leikkuuleveyksill\u00e4<\/li>\n
  • Selvi\u00e4\u00e4 tihe\u00e4st\u00e4 ja sitke\u00e4st\u00e4 kasvillisuudesta, mukaan lukien puumaiset varret ja karhunvatukat, tasaisella, suurella v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla<\/li>\n
  • Skaalattavissa laajalle tehoalueelle kompakteista traktoreista aina 100 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurivaihteistosovelluksiin asti<\/li>\n
  • Kaksoisv\u00e4lityssuhteet tarjoavat toiminnan joustavuutta eri satotyypeille, maasto-olosuhteille ja kausiluonteisille teht\u00e4ville<\/li>\n<\/ul>\n

    Py\u00f6riv\u00e4n vaihteiston edut<\/h3>\n
      \n
    • Luo hienojakoisia, ilmastettuja kylv\u00f6alustoja vihannesten, viljan ja erikoiskasvien viljelyj\u00e4rjestelmiin yhdell\u00e4 ajokerralla<\/li>\n
    • Yhdist\u00e4\u00e4 kasvij\u00e4tteet ja orgaanisen aineksen maaper\u00e4\u00e4n yhdell\u00e4 yhdistetyll\u00e4 ty\u00f6vaiheella<\/li>\n
    • Monipuolinen tehoviljelyyn, kasvihuoneviljelyalustojen valmisteluun ja pienimuotoiseen puutarhaviljelyyn maailmanlaajuisesti<\/li>\n<\/ul>\n

      Oikean vaihdelaatikon valitseminen tarpeisiisi<\/h3>\n

      Valitse py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto, kun toimintasi painottaa laidunten hoitoa, tienpientarhojen raivausta, hedelm\u00e4tarhojen pohjan hoitoa tai sadonkorjuun j\u00e4lkeist\u00e4 sadonkorjuun j\u00e4lkeist\u00e4 sadonkorjuuta suurilla tiloilla. Vaihteisto sopii kompaktien traktorien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n hedelm\u00e4tarhoilla ja pienill\u00e4 tiloilla; 60 hv, 75 hv ja 100 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston kiinnikkeet sopivat suuriin kaupallisiin laidunten toimintoihin ja kunnallisiin tieosuuksien kunnossapito-ohjelmiin.<\/p>\n

      Valitse jyr\u00e4n vaihteisto, kun kylv\u00f6muokkaus, kasvij\u00e4tteiden multaaminen ja maan rakenteen parantaminen ovat ensisijaisia \u200b\u200bkausittaisia \u200b\u200btarpeitasi. CMN Transmissionin t\u00e4ydellinen maatalousvaihteistovalikoima kattaa molemmat kategoriat samalla teknisell\u00e4 laatustandardilla monipuolisiin k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksiin, jotka vaativat sek\u00e4 kasvillisuuden hoitoa ett\u00e4 maanmuokkausominaisuuksia. Ota yhteytt\u00e4 myyntitiimiimme saadaksesi neuvoja oikean vaihteiston erittelyn sovittamisesta tiettyyn traktori- ja ty\u00f6koneyhdistelm\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

      \"RC-30<\/p>\n

      Miksi valita CMN Transmissionin py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistot?<\/h2>\n

      Korea CMN Transmission Co., Ltd. perustettiin vuonna 2000, ja sen p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee Sandan-ossa, Danwon-gussa, Ansan-si-provinssissa, Gyeonggi-dossa, Etel\u00e4-Koreassa. Yli 25 vuoden aikana CMN on keskittynyt omistautuneesti maatalouskoneiden voimansiirtoon ja kasvanut alueellisesta valmistajasta maailmanlaajuisesti tunnetuksi maatalousvaihteistojen toimittajaksi, joka palvelee asiakkaita yli 60 kohdemaassa kaikilla t\u00e4rkeimmill\u00e4 maatalousmarkkinoilla kuudella mantereella.<\/p>\n

      CMN:n tehtaalla ty\u00f6skentelee yli 100 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4 suunnittelun, valmistuksen, laadunvalvonnan ja asiakastuen parissa, ja sen laitos tuottaa vuosittain yli 500 000 vaihdelaatikkoa. T\u00e4m\u00e4 tuotantomittakaava yhdistettyn\u00e4 merkitt\u00e4viin investointeihin CNC-koneistukseen, vaihdelaatikoiden valmistukseen ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelykykyyn mahdollistaa CMN:n toimittaa yhdenmukaisen mittatarkkuuden ja mekaanisen laadun jokaisessa er\u00e4ss\u00e4, jokaisessa mallissa ja jokaisessa markkinasykliss\u00e4. Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikon osia tai t\u00e4ydellisi\u00e4 vaihtoyksik\u00f6it\u00e4 hankkiville ostajille yhdenmukaisuus tuotantoerien v\u00e4lill\u00e4 on ratkaiseva tekij\u00e4, ja CMN:n valmistusj\u00e4rjestelm\u00e4 on erityisesti suunniteltu tarjoamaan kilpailukykyiseen maailmanlaajuiseen hintaan.<\/p>\n

      CMN:n tuotevalikoima on yksi laajimmista maatalousvaihteistojen kategoriassa. Se kattaa py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistot, py\u00f6r\u00f6jyrsinten vaihteistot, rehunsekoittimien vaihteistot, py\u00f6r\u00f6niittokoneiden vaihteistot, lannoitteenlevittimien vaihteistot, murskainniittokoneiden vaihteistot, tolppakuokkien vaihteistot, py\u00f6r\u00f6paalainten vaihteistot, neli\u00f6paalainten vaihteistot, lautasniittokoneiden vaihteistot, keskinivelkaisilla kasteluj\u00e4rjestelmill\u00e4 varustetut vaihteistot, hydrauliset k\u00e4ytt\u00f6vaihteistot, rehukoneiden vaihteistot, hedelm\u00e4tarharuiskujen vaihteistot, py\u00f6r\u00f6karhottimien vaihteistot, puimureiden vaihteistot, viljank\u00e4sittelylaitteiden vaihteistot, maissinleikkuup\u00f6yd\u00e4n vaihteistot, leikkuupalkkien vaihteistot, siipikarjan ruokinnan vaihteistot ja r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt yksik\u00f6t l\u00e4hes tuhannessa tuotekokoonpanossa. T\u00e4m\u00e4 laajuus antaa laitevalmistajille ja varaosajakelijoille mahdollisuuden yhdist\u00e4\u00e4 useita vaihteistokategorioita yhden p\u00e4tev\u00e4n toimittajan kanssa sen sijaan, ett\u00e4 hallittaisiin useita toimittajasuhteita eri tuotelinjojen v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

      CMN:ll\u00e4 on CE-, ISO 9001 -laatu-, ymp\u00e4rist\u00f6nhallinta- sek\u00e4 ty\u00f6terveys- ja ty\u00f6turvallisuussertifikaatit, jotka tarjoavat OEM-asiakkaiden ja kansainv\u00e4listen maahantuojien vaatimat vaatimustenmukaisuusasiakirjat. Tuotteitamme vied\u00e4\u00e4n Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Meksikoon, Brasiliaan, Argentiinaan, Ranskaan, Saksaan, Italiaan, Espanjaan, Isoon-Britanniaan, Ven\u00e4j\u00e4lle, Kiinaan, Intiaan, Thaimaahan, Vietnamiin, Turkkiin, Australiaan, Uuteen-Seelantiin ja kasvavalle listalle kehittyvi\u00e4 maatalousmarkkinoita maailmanlaajuisesti. Ostajille, jotka arvioivat py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistojen toimittajia maailmanlaajuisesti, CMN:n valmistuslaajuuden, tuotevalikoiman laajuuden, sertifiointiportfolion ja todennetun kentt\u00e4suorituskyvyn yhdistelm\u00e4 erilaisissa ilmasto- ja k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa edustaa vertailukohtaa maatalousvaihteistojen kategoriassa.<\/p>\n

      \"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

      Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

      K: Mink\u00e4 tyyppist\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 minun pit\u00e4isi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurini vaihteistossa?<\/strong>
      \nA: RC-20 vaatii normaaleissa k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tiloissa vakiot\u00e4ytt\u00f6n\u00e4 SAE 80W-90, API GL-5 -spesifikaation mukaista vaihteisto\u00f6ljy\u00e4. Korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa tai pidennettyjen huoltov\u00e4lien aikana t\u00e4yssynteettinen 75W-90 GL-5 -voiteluaine on hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4 p\u00e4ivitys, joka tarjoaa paremman l\u00e4mp\u00f6vakauden. RC-20-\u00f6ljyn tilavuus on 0,47 l (16 oz). Tarkista aina py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston oikea \u00f6ljytaso t\u00e4ytt\u00f6aukon kautta laitteen ollessa vaakasuorassa ennen jokaista k\u00e4ytt\u00f6kertaa ja vaihda \u00f6ljy valmistajan suosittelemin v\u00e4lein tai aikaisemmin, jos \u00f6ljy n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4rj\u00e4ytyneelt\u00e4 tai siin\u00e4 on peltok\u00e4yt\u00f6st\u00e4 per\u00e4isin olevia roskia.<\/p>\n

      K: Kuinka usein minun pit\u00e4isi vaihtaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon \u00f6ljy?<\/strong>
      \nA: Useimmat py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistojen valmistajat suosittelevat sis\u00e4\u00e4najo\u00f6ljyn vaihtoa ensimm\u00e4isten 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen, jotta sis\u00e4\u00e4najovaiheen aikana irronneet metallihiukkaset poistuvat. Seuraavat \u00f6ljynvaihdot tulisi suorittaa 250 tunnin v\u00e4lein tai kunkin kauden alussa, kumpi tahansa tulee ensin. Eritt\u00e4in likaantuneissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, m\u00e4riss\u00e4 olosuhteissa tai kun vaihteisto toimii korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa raskaiden leikkausjaksojen vuoksi, on eritt\u00e4in suositeltavaa lyhent\u00e4\u00e4 \u00f6ljyv\u00e4li\u00e4 100\u2013150 tuntiin. Tyhjenn\u00e4 \u00f6ljy aina k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilassa, kun \u00f6ljy virtaa vapaasti ja ep\u00e4puhtaudet pysyv\u00e4t \u00f6ljykylvyss\u00e4 t\u00e4ydellisen poistumisen takaamiseksi.<\/p>\n

      K: Mik\u00e4 on py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhde RC-20:ss\u00e4?<\/strong>
      \nA: RC-20:ssa on kaksi py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhdetta: 1:1,25 ja 1:2,83. V\u00e4lityst\u00e4 1:1,25 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n viimeistelyleikkureiden ja kevyen ruohon leikkaamiseen, joissa suurempi l\u00e4ht\u00f6nopeus tarjoaa siistimm\u00e4n leikkuuj\u00e4ljen hienorakenteisilla nurmikoilla. V\u00e4litys 1:2,83 tarjoaa suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kerrannaisen raskaampaan ty\u00f6h\u00f6n, kuten tihe\u00e4n pensaikon, s\u00e4ngen ja pitk\u00e4n ruohon leikkaamiseen, joissa ter\u00e4n jumiutumisen esto on kriittisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Vaadittava v\u00e4litys m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy leikkuutarkoituksesi ja traktorin voimanottoakselin nopeuden (540 tai 1 000 rpm) mukaan. Tilauksen yhteydess\u00e4 on ilmoitettava tarvittava v\u00e4litys varmistaakseen, ett\u00e4 tehtaalta toimitetaan oikea sis\u00e4inen hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6.<\/p>\n

      K: Onko RC-20 todellinen suora korvaaja alkuper\u00e4iselle Omni RC-20 -vaihteistolle?<\/strong>
      \nV: Kyll\u00e4. CMN RC-20 on mitoiltaan suunniteltu vastaamaan Omni Gear RC-20:n teknisi\u00e4 tietoja, mukaan lukien kiinnityslaipan koko (D2: 157 mm), pulttijako (E2: 171,5 mm), nelj\u00e4n pultin kiinnityskokoonpano ja laakerin ja laipan v\u00e4linen et\u00e4isyys (B: 165 mm). T\u00e4m\u00e4 tekee siit\u00e4 aidon drop-in-vaihteiston vaihtovaihteiston py\u00f6r\u00f6leikkurikoneisiin, joihin alun perin oli asennettu Omni RC-20. Tarkista aina mittataulukko ennen asennusta varmistaaksesi sopivuuden omaan koneeseesi, sill\u00e4 leikkuulaitteen toleranssit voivat vaihdella t\u00e4t\u00e4 vaihteiston teknist\u00e4 tietoa k\u00e4ytt\u00e4vien eri laitevalmistajien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

      K: Mik\u00e4 aiheuttaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon \u00f6ljyvuodon?<\/strong>
      \nA: Py\u00f6rileikkurin vaihteiston \u00f6ljyvuodot johtuvat yleisimmin kuluneista tai vaurioituneista akselitiivisteist\u00e4, iskun aiheuttamista halkeamista kotelossa, viallisesta p\u00e4\u00e4tykannen tiivisteest\u00e4 tai tukkeutuneesta paineenalennustulpasta, joka aiheuttaa sis\u00e4isen paineen ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4n \u00f6ljy\u00e4 tiivisteiden ohi. My\u00f6s ylit\u00e4ytt\u00f6 m\u00e4\u00e4ritetyn \u00f6ljytilavuuden yli on yleinen syy, koska liiallinen \u00f6ljy lis\u00e4\u00e4 sis\u00e4ist\u00e4 painetta yli sen, mit\u00e4 tiivisteet on suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n k\u00e4yt\u00f6n aikana. Tarkasta kaikki akselin ulostulot ja kotelon liitospinnat huolellisesti \u00f6ljyn l\u00e4hteen sijainnin tunnistamiseksi. Tiivisteen vaihto on yksinkertainen py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston korjaus, joka ei yleens\u00e4 vaadi koko vaihteiston purkamista useimmissa korjaamotilanteissa.<\/p>\n

      K: Miten voin kunnostaa py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon omassa korjaamossani?<\/strong>
      \nA: Py\u00f6rileikkurin vaihdelaatikon kunnostukseen kuuluu \u00f6ljyn tyhjennys, kotelon puoliskojen purkaminen, vanhojen laakereiden ja tiivisteiden puristaminen irti, hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden kunnon tarkastaminen, kuluneiden osien vaihtaminen ja kokoaminen m\u00e4\u00e4ritettyihin akselin v\u00e4lyksiin ja laakerin esij\u00e4nnitysarvoihin. Tavalliset korjaamoty\u00f6kalut, kuten hydraulinen puristin, laakerin ulosvet\u00e4j\u00e4t, momenttiavain ja rakotulkit, riitt\u00e4v\u00e4t useimpiin kunnostukseen. CMN toimittaa korjaussarjoja, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t RC-20-spesifikaation mukaisia \u200b\u200blaakereita, tiivisteit\u00e4, laakeripeitteit\u00e4 ja muita osia. Ota yhteytt\u00e4 varaosatiimiimme ja kerro mallinumerosi tilataksesi korjaussarjan. Vakavien sis\u00e4isten vaurioiden, kuten hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaan rikkoutumisen, tapauksessa t\u00e4ydellinen vaihtoyksikk\u00f6 on yleens\u00e4 kustannustehokkaampi kuin koko komponentin kunnostus.<\/p>\n

      K: Mille traktorin tehoalueelle RC-20-vaihteisto on mitoitettu?<\/strong>
      \nA: RC-20 on mitoitettu 15\u201318 hv:n (11\u201321 kW) traktorin voimanottoteholle, joten se sopii kompakteihin ja pienikokoisiin traktoreihin 75 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistolla. Sit\u00e4 ei ole tarkoitettu tehokkaampiin sovelluksiin, jotka vaativat 40 hv:n, 60 hv:n tai 75 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistoa. Tehokkaampiin sovelluksiin CMN:n RC-sarja jatkuu malleilla, jotka kattavat jopa 100 hv:n ja sit\u00e4 suuremmat py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistot, mukaan lukien mallit RC-27, RC-51, RC-61, RC-81, RC-100, RC-130, RC-145, RC-150L ja RC-200.<\/p>\n

      K: Voiko RC-20-vaihteistoa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 viimeistelyleikkurissa?<\/strong>
      \nV: Kyll\u00e4. Viimeistelyleikkurit on nimenomaisesti mainittu yhten\u00e4 RC-20-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon kolmesta ensisijaisesta k\u00e4ytt\u00f6kohteesta py\u00f6r\u00f6leikkureiden ja py\u00f6r\u00f6viiltoleikkureiden ohella. 1:1,25-v\u00e4lityssuhde sopii erityisen hyvin viimeistelyleikkureiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, sill\u00e4 se tarjoaa suuremman ulostuloakselin nopeuden puhtaampaa ter\u00e4n k\u00e4rke\u00e4 varten hienolla nurmikolla ja hoidetuilla nurmikoilla. Kompakti paino (15,4 kg) ja suhteellisen pieni asennusjalanj\u00e4lki tekev\u00e4t siit\u00e4 ihanteellisen kevyemmille leikkuup\u00f6yd\u00e4n rakenteille, jotka ovat tyypillisi\u00e4 viimeistelyleikkureiden malleille verrattuna raskaisiin raivaussahoihin.<\/p>\n

      K: Tarjoaako CMN py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston traktorien toimitustukea OEM-asiakkaille ja jakelijoille?<\/strong>
      \nA: CMN Transmission palvelee sek\u00e4 suoria loppuk\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 ett\u00e4 OEM-ty\u00f6konevalmistajia, jotka tarvitsevat py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistojen hankintaa tuotantokokoonpanoihin tai j\u00e4lkimarkkinoiden huolto-osien ohjelmiin. OEM-tukemme sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 mittasuunnittelukonsultoinnin, r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt akselikokoonpanot, vaihtoehtoiset tiiviste- tai laakerimateriaalivaihtoehdot, m\u00e4\u00e4r\u00e4perusteiset toimitusaikasitoumukset ja tehdasauditointien p\u00e4\u00e4syn laatutarkastettuihin hankintaohjelmiin. Yli 500 000 yksik\u00f6n vuosituotannolla ja viennill\u00e4 yli 60 maahan meill\u00e4 on tuotantokapasiteetti ja laadukas infrastruktuuri tukea sek\u00e4 pieni\u00e4 jakelutilej\u00e4 ett\u00e4 suuria OEM-osto-ohjelmia tasaisella laadulla ja luotettavilla toimitusaikatauluilla.<\/p>\n

      \"RC-20<\/p>\n

      Asiakasarvostelut<\/h2>\n

      James, karjankasvattaja, Yhdysvallat<\/b>
      \n\u201dSuhtauduin skeptisesti py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikon tilaamiseen ulkomaiselta toimittajalta, mutta p\u00e4\u00e4tin kokeilla sit\u00e4 paikallisen j\u00e4lleenmyyj\u00e4n tarjottua kaksinkertaista hintaa. Pulttasin sen suoraan Land Pride RCR1260 -leikkuriini ilman muutoksia, ja istuvuus oli t\u00e4sm\u00e4lleen t\u00e4ydellinen. Olen ajanut noin 40 tuntia paksun nurmen ja puronvarren pensaiden l\u00e4pi, eik\u00e4 se ole tippunut kertaakaan. Ei vuotoja, ei melua, ja se tuntuu viile\u00e4lt\u00e4. Tilaan ehdottomasti uudelleen, kun tarvitsen RC-27:\u00e4\u00e4 isompaan leikkuriini.\u201d<\/p>\n

      Derek, Maatalouskoneet, Kanada<\/b>
      \n\u201dHankin t\u00e4m\u00e4n Albertassa sijaitsevaan toimipisteeseemme, jossa k\u00e4yt\u00e4mme Kubota M -sarjan traktoreita 2,4-metrisill\u00e4 jyrsinkoneilla. Alkuper\u00e4inen Omni-yksikk\u00f6 sai kovan kolauksen viime syksyn\u00e4 ja halkaisi kotelon. CMN-vaihtoyksikk\u00f6 saapui hieman yli viikossa hyvin pakattuna, ja kolmoishuulitiiviste on itse asiassa parannus koneen aiempaan kokoonpanoon verrattuna. Yhden t\u00e4yden kauden raskaan k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen ep\u00e4tasaisella laidunmaalla \u00f6ljy on edelleen puhdasta ja vaihteiston v\u00e4litys kuulostaa tiukalta. Hyv\u00e4 vastine rahalle t\u00e4ss\u00e4 hintaluokassa toimitetun laadun vuoksi.\u201d<\/p>\n

      Eduardo, Maatalouskoneet, Brasilia<\/b>
      \n\u201dOstimme nelj\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 sokeriruokoviljelmillemme tarkoitettuun py\u00f6r\u00f6leikkurikalustoon. Toimitus saapui ajallaan ja pakkaus suojasi osat hyvin. Parasta on, ett\u00e4 \u00f6ljytaso on helppo tarkistaa ulkoisella tulpalla, eiv\u00e4tk\u00e4 tiivisteet ole vuotaneet kolmen kuukauden intensiivisen peltoty\u00f6n j\u00e4lkeen. Hinta on eritt\u00e4in kilpailukykyinen verrattuna paikallisiin toimittajiin. Suosittelemme CMN:\u00e4\u00e4 ep\u00e4r\u00f6im\u00e4tt\u00e4 muille maatalouskoneiden k\u00e4ytt\u00e4jille alueella.\u201d<\/p>\n

      Paul, kaluston kunnossapito, Australia
      \n<\/b> \u201dMeill\u00e4 on kunnallinen kunnossapitosopimus, joka kattaa noin 300 kilometri\u00e4 tienpientareita, ja t\u00e4m\u00e4 vaihteisto on ollut luotettavin osa Rhino-leikkureissamme t\u00e4ll\u00e4 kaudella. Valmistuksen laatu on huomattavasti parempi kuin joissakin aiemmin kokeilemissamme halvemmissa yksik\u00f6iss\u00e4 \u2013 kartiopy\u00f6r\u00e4n hampaan pinta on puhdas, eik\u00e4 valuissa ole selvi\u00e4 huokoisuusvirheit\u00e4. Toimitus Victoriaan kesti meriteitse hieman alle kolme viikkoa, mik\u00e4 on varsin kohtuullista. Poistin yhden t\u00e4hden vain siksi, ett\u00e4 dokumentaatiopakettiin olisi voinut sis\u00e4llytt\u00e4\u00e4 yksityiskohtaisemman \u00f6ljynt\u00e4ytt\u00f6m\u00e4\u00e4rityksen.\u201d<\/p>\n

      Thomas, Maatalousosat, Saksa<\/b>
      \n\u201dErinomaista tuotetta ja asiakaspalvelua koko tilausprosessin ajan. Tuomme maahan maatalouskoneiden osia ja olemme ostaneet niit\u00e4 CMN:lt\u00e4 noin kahdeksan kuukauden ajan. RC-20:n mitat vastasivat t\u00e4sm\u00e4lleen teknisi\u00e4 piirustuksiamme, ja korjaamomme vahvisti 1:2,83-v\u00e4lityssuhteen py\u00f6rityskokeella ennen asennusta. Asiakkaat eiv\u00e4t ole t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 raportoineet mit\u00e4\u00e4n ongelmia n\u00e4iden yksik\u00f6iden kanssa kent\u00e4ll\u00e4. Toimitusajat ovat ennustettavissa, mik\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 varastosuunnittelusyklimme kannalta. Laajennamme tilauksiamme koskemaan RC-61- ja RC-81-malleja ensi nelj\u00e4nneksell\u00e4.\u201d<\/p>\n

      Marco, Kalusto, Italia
      \n<\/b> \u201dMeill\u00e4 oli kausi, jolloin kolme edellisen toimittajamme py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikkoa hajosi kuuden kuukauden sis\u00e4ll\u00e4 tiivisteongelmien vuoksi. Vaihdoimme CMN:\u00e4\u00e4n ty\u00f6toverin suosituksesta. Kaksitoista kuukautta my\u00f6hemmin koko kalustossa ei ollut yht\u00e4\u00e4n vikaa. Kolminkertainen huulitiiviste on selv\u00e4sti erilainen standardi kuin aiemmin. Korjaamop\u00e4\u00e4llikk\u00f6mme pani merkille, ett\u00e4 koteloiden koneistuksen laatu on jatkuvasti parempi eri eriss\u00e4 \u2013 ei huolimattomia rei\u00e4n toleransseja tai ep\u00e4tasaisia \u200b\u200bpintoja. T\u00e4lt\u00e4 luotettavan maatalousvaihteistotoimittajan tulisi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4.\u201d<\/p>\n

      Lucien, maanviljelij\u00e4, Ranska
      \n<\/b> \u201dJohdan karjatilaa Normandiassa ja olen vuosien varrella vaihtanut paljon py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistoja, joten tied\u00e4n laadun heti. T\u00e4m\u00e4 CMN-yksikk\u00f6 saapui odotettua nopeammin, alle kahdessa viikossa tilauksesta korjaamoni ovelle. Paino oli t\u00e4sm\u00e4lleen 15,4 kg, kuten ilmoitettiin, mik\u00e4 kertoo minulle, ett\u00e4 kotelo ei ole liian pieni tai liian v\u00e4h\u00e4n rakennettu kustannusten leikkaamiseksi. Yhden t\u00e4yden ruohonleikkuukauden j\u00e4lkeen sekalaisilla maastoilla, mukaan lukien m\u00e4rk\u00e4\u00e4 savimaata, vaihteisto toimii sujuvasti ja \u00f6ljy oli puhdasta ensimm\u00e4isell\u00e4 vaihtov\u00e4lill\u00e4. Hyv\u00e4 tuote, hyv\u00e4 hinta.\u201d<\/p>\n

      Rajwinder, Maatilatoiminnot, Intia
      \n<\/b> \u201dMeill\u00e4 on sokeriruoko- ja rehunruohotila Punjabissa ja olemme hankkineet py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistoja useilta toimittajilta traktorikalustoomme jo vuosia. CMN RC-20 on jatkuvasti kest\u00e4nyt huomattavasti pidemp\u00e4\u00e4n kuin halvemmat kotimaiset vaihtoehdot \u2013 olemme nyt 14 kuukautta tilattujen ensimm\u00e4isten yksik\u00f6iden kanssa, eik\u00e4 niit\u00e4 ole tarvinnut kunnostaa lainkaan. Myynti\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4 tiimi vastasi nopeasti teknisiin kysymyksiimme akselin yhteensopivuudesta paikallisten ty\u00f6konemalliemme kanssa, mit\u00e4 muut toimittajat eiv\u00e4t pystyisi tarjoamaan. Vakavissa maataloustoimissa vaativissa trooppisissa olosuhteissa t\u00e4m\u00e4 laatutaso on todella taloudellisesti j\u00e4rkev\u00e4.\u201d<\/p>\n

      Miguel, plantaasin johtaja, Meksiko<\/b>
      \n\u201dMeill\u00e4 on banaaniplantaaseja Chiapasissa ja k\u00e4yt\u00e4mme py\u00f6r\u00f6leikkureita peitekasvien ja rikkaruohojen hallintaan rivien v\u00e4liss\u00e4 ymp\u00e4ri vuoden. T\u00e4m\u00e4 RC-20-korvaaja sopii Massey Ferguson -ty\u00f6koneisiimme ilman mink\u00e4\u00e4nlaisia \u200b\u200bmuutoksia, ja vaihteisto on kest\u00e4nyt m\u00e4r\u00e4t trooppiset olosuhteet paremmin kuin rehellisesti odotin. Ty\u00f6skentelemme mudassa ja kosteudessa joka ikinen p\u00e4iv\u00e4, ja tiivisteet ovat pit\u00e4neet t\u00e4ydellisesti. Toimituksessa oli pieni viive kiireisen\u00e4 aikana, mutta CMN-tiimi piti meid\u00e4t ajan tasalla koko prosessin ajan. Antaisin heid\u00e4n asiakasviestinn\u00e4lleen t\u00e4ydet 5\/5 ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Omni RC-20 -vaihteiston RC-20-py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston vaihto on erityisesti maatalouskoneisiin suunniteltu tehokas voimansiirtoyksikk\u00f6. Se on suunniteltu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00f6teri\u00e4 vaativissa peltot\u00f6iss\u00e4, kuten ruohonleikkuussa, olkien murskaamisessa ja pensaiden raivauksessa. Py\u00f6r\u00f6leikkureiden tarkkuusvaihteistona sen ydintoiminto on muuntaa traktorin teho korkean v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin omaavaksi, vakaaksi mekaaniseksi energiaksi, joka pysyy tasaisena, vaikka pellon kuormitus muuttuisi arvaamattomasti. K\u00e4ytitp\u00e4 sitten kompaktia 75 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistoa tai skaalaat sit\u00e4 40 hv:n py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteistokokoonpanoon, RC-20 tarjoaa luotettavaa suorituskyky\u00e4, joka sopii tehoalueeseesi.<\/p>","protected":false},"featured_media":7840,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[301],"product_tag":[303,302,306,304,307,305,308],"class_list":{"0":"post-7908","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-rotary-cutter-gearbox","7":"product_tag-gearbox-for-rotary-cutter","8":"product_tag-rotary-cutter-gearbox","9":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-for-sale","10":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-ratio","12":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-suppliers","13":"product_tag-rotary-mower-gearbox","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7908"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7908"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}