{"id":7202,"date":"2026-05-06T01:41:57","date_gmt":"2026-05-06T01:41:57","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7202"},"modified":"2026-05-06T08:43:37","modified_gmt":"2026-05-06T08:43:37","slug":"pto-shaft-for-fecon-bull-hog-mulcher-bh74-bh85-bh99-bh200","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/pto-shaft-for-fecon-bull-hog-mulcher-bh74-bh85-bh99-bh200\/","title":{"rendered":"Nivelakseli Fecon Bull Hog -silppuriin BH74, BH85, BH99, BH200"},"content":{"rendered":"

Luotettava nivelakseli Fecon Bull Hog Mulcher -malleihin<\/h2>\n

Nivelakseli Fecon Bull Hog -silppuriin Malli: BH74, BH85, BH99, BH200<\/strong><\/p>\n

The PTO shaft for Fecon Bull Hog Mulcher BH74, BH85, BH99, and BH200 from CMN Transmission is a factory-direct, high-quality replacement for the original Walterscheid 2500 Series PTO shaft used on Fecon’s industry-leading PTO-driven mulchers. Each tractor PTO shaft assembly is engineered to exacting dimensional tolerances, matching the OEM spline profile, shaft diameter, and overall PTO shaft length specifications of the corresponding Bull Hog model. The assemblies are available for both 540 RPM (BH74 and BH85) and 1000 RPM (BH74, BH85, BH99, BH200) configurations. The input shaft measures 1.750 inches with a 6-spline interface and incorporates a combination clutch that provides both friction protection and over-running protection, making this a genuine slip clutch PTO shaft solution trusted by land-clearing professionals worldwide. With PTO shaft dimensions precisely matched to each Bull Hog model and a nominal length of approximately 700 mm, fitment is straightforward and reliable.<\/p>\n

Fecon Bull Hog mulchers mount on agricultural tractors from 80 to 440 HP via a 3-point hitch and are deployed in some of the most demanding vegetation management applications on the market, including land clearing, forestry understory management, right-of-way maintenance, and pasture reclamation. In these high-torque, shock-load environments, the PTO driveline shaft is a critical wear component. CMN Transmission manufactures this mulcher PTO shaft using advanced CAD design, CNC machining, and modern heat-treatment processes. The result is an agricultural PTO shaft that delivers the same operational reliability as the original equipment at a significantly lower cost, backed by full ISO 9001 and CE certification. Whether you operate a BH74 on an 80 HP tractor or a BH200 running up to 450 HP, CMN’s heavy duty PTO shaft assemblies are built to handle the job.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Alkuper\u00e4inen laite on Walterscheid 2500 -sarjan nivelakseli. Voimme valmistaa korkealaatuisia vaihto-osia Walterscheid 2500 -sarjan nivelakseleille.<\/p>\n

Tekniset tiedot<\/h2>\n

PTO-akselin mitat mallin mukaan<\/h3>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Fecon Bull Hog -mulcher-mallit<\/td>\nVoimanottoakselin halkaisija<\/td>\nPTO-akselin pituus<\/td>\n<\/tr>\n
BH74<\/td>\n76 mm<\/td>\nnoin 700 mm<\/td>\n<\/tr>\n
BH85<\/td>\n80 mm<\/td>\nnoin 700 mm<\/td>\n<\/tr>\n
BH99<\/td>\n90 mm<\/td>\nnoin 700 mm<\/td>\n<\/tr>\n
BH200<\/td>\n120 mm<\/td>\nnoin 700 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Assemblies come for both 540 RPM and 1000 RPM. Input shaft is 1.750″ – 6 splines using a combination clutch (friction and overrunning protection)<\/p>\n

Fecon Bull Hog PTO-murskaimen tekniset tiedot<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/th>\nTy\u00f6leveys<\/th>\nKokonaisleveys<\/th>\nPaino<\/th>\nVoimanottoakselin nopeus<\/th>\nVoimanotto hv<\/th>\nAkselin halkaisija<\/th>\nSpline<\/th>\nTy\u00f6kalut<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
BH74<\/td>\n61″<\/td>\n74″<\/td>\n2690 paunaa<\/td>\n540<\/td>\n80-90<\/td>\n1-3\/8″<\/td>\nZ6<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
BH74<\/td>\n61″<\/td>\n74″<\/td>\n2690 paunaa<\/td>\n1000<\/td>\n90-140<\/td>\n1-3\/8″<\/td>\nZ21<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
BH85<\/td>\n72″<\/td>\n85″<\/td>\n2970 paunaa<\/td>\n540<\/td>\n80-90<\/td>\n1-3\/8″<\/td>\nZ6<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
BH85<\/td>\n72″<\/td>\n85″<\/td>\n2970 paunaa<\/td>\n1000<\/td>\n90-140<\/td>\n1-3\/8″<\/td>\nZ21<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
BH99<\/td>\n86″<\/td>\n101″<\/td>\n4330 paunaa<\/td>\n1000<\/td>\n90-140<\/td>\n1-3\/4″<\/td>\nZ6<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
BH200<\/td>\n85″<\/td>\n102″<\/td>\n5930 paunaa<\/td>\n1000<\/td>\n140-450<\/td>\n1-3\/4″<\/td>\nZ20<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
BH300<\/td>\n89″<\/td>\n109″<\/td>\n7850 paunaa<\/td>\n1000<\/td>\n200-450<\/td>\n1 3\/4″<\/td>\nZ20<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
BH350<\/td>\n89″<\/td>\n110″<\/td>\n8200 paunaa<\/td>\n1000-1325<\/td>\n250-450<\/td>\n1 3\/4″<\/td>\nZ20<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

FK96\/4 Vapaakytkimet<\/h2>\n

\"FK96<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Sarja<\/td>\nPoraus<\/td>\nAsetus<\/td>\nxLock<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1500 nm<\/div>\n<\/td>\n
\n
CC<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2500<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1350 nm<\/div>\n<\/td>\n
\n
CC<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2500<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n
\n
2100 nm<\/div>\n<\/td>\n
\n
AS<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2500<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 nm<\/div>\n<\/td>\n
\n
CC<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"FK96<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
#<\/span><\/div>\n<\/th>\n
Yksityiskohta<\/span><\/th>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
2500 Asuntoa<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
Sis\u00e4inen napa 1.75-6 uraa<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
Holkki<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
Kitkalevy<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
Combo-napa<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
Lukkorengas<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
Pesukone<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
Avain<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
Kev\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
Tiiviste<\/td>\n<\/tr>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
K\u00e4ytt\u00f6levy<\/td>\n<\/tr>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
K\u00e4ytt\u00f6levy<\/td>\n<\/tr>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
Kev\u00e4tpakkaus<\/td>\n<\/tr>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
Asetusrengas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fecon Bull Hog Mulcherin nivelakselin ominaisuudet<\/h2>\n

1. Suoraan alkuper\u00e4isen laitteen vaihtoon sopiva<\/strong>
\nThis PTO shaft is engineered as a direct, drop-in replacement for the Walterscheid 2500 Series PTO shaft used on Fecon Bull Hog mulchers. All critical PTO shaft dimensions including bore size, spline count, overall length, and clutch housing geometry are manufactured to match OEM tolerances precisely. No modification, shimming, or adapter is required. Simply slide the shaft onto your tractor’s PTO output and the mulcher input shaft, and you are operational.<\/p>\n

2. FK96\/4 Yhdistelm\u00e4kytkimen suojaus<\/strong>
\nFK96\/4-ylik\u00e4yntikitkakytkin yhdist\u00e4\u00e4 sek\u00e4 kitkaluistokytkimen suojauksen ett\u00e4 ylik\u00e4yntisuojauksen (vapaak\u00e4ynti) yhdeksi kompaktiksi kokonaisuudeksi. Kitkaelementti rajoittaa huippuv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirtoa suojatakseen traktorin vaihteistoa ja voimansiirtoa, kun silppuamisroottori osuu esteeseen. Ylik\u00e4yntiominaisuus puolestaan \u200b\u200bantaa roottorin vauhtipy\u00f6r\u00e4n rullata traktorin voimanoton irtikytkent\u00e4misen j\u00e4lkeen, est\u00e4en vastamomentin vahingoittamasta voimanottoakselin U-nivelt\u00e4 tai voimansiirtoa.<\/p>\n

3. Kaksoiskierroslukuasetus: 540 ja 1000<\/strong>
\nCMN’s Bull Hog PTO driveline shaft assemblies are available in both 540 RPM and 1000 RPM configurations, covering the full operating range of the BH74 through BH200 models. The 540 PTO shaft suits lower-horsepower tractors (80-90 HP) used with BH74 and BH85 models, while the 1000 PTO shaft serves higher-horsepower applications up to 450 HP required by the BH200. Selecting the correct PTO speed ensures optimal rotor performance, mulching efficiency, and protection of the PTO driveline shaft against fatigue failure caused by incorrect speed mismatches.<\/p>\n

4. Kest\u00e4v\u00e4 CNC-koneistettu ter\u00e4srakenne<\/strong>
\nJokainen t\u00e4m\u00e4n osa maatalouden nivelakseli<\/strong><\/a> on koneistettu korkealaatuisesta seoster\u00e4ksest\u00e4 CNC-tarkkuuslaitteilla, ja sit\u00e4 seuraa l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely pinnan kovuuden ja v\u00e4symiskest\u00e4vyyden parantamiseksi. Nivelakselin putkisto on muodostettu saumattomasta ter\u00e4sputkesta, mik\u00e4 varmistaa tasaisen sein\u00e4m\u00e4n paksuuden ja samankeskisyyden koko nivelakselin pituudelta. Nivelakselin haarukkakomponentit on taottu ja hiottu tarkkuustakoilla vastaamaan tarkasti uraprofiileja. Nivelakselin suojus on valmistettu iskunkest\u00e4v\u00e4st\u00e4 materiaalista, joka suojaa py\u00f6riv\u00e4\u00e4 kokoonpanoa k\u00e4yt\u00f6n aikana ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maatalouskoneiden turvallisuusstandardit maailmanlaajuisilla markkinoilla.<\/p>\n

5. ISO 9001 ja CE-sertifioitu laatu<\/strong>
\nCMN Transmission toimii ISO 9001 -sertifioidun laatuj\u00e4rjestelm\u00e4n mukaisesti ja sill\u00e4 on CE-merkint\u00e4 maatalousalan nivelakselituotteilleen. Jokainen nivelakselikokoonpano k\u00e4y l\u00e4pi mittatarkastuksen, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitestauksen ja dynaamisen tasapainotuksen tarkastukset ennen l\u00e4hetyst\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tiukka laadunvalvontaprosessi varmistaa, ett\u00e4 jokainen toimitettu traktorin nivelakseli t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tai ylitt\u00e4\u00e4 alkuper\u00e4islaitevalmistajan suorituskykystandardit. Euroopassa, Pohjois-Amerikassa ja muilla s\u00e4\u00e4nnellyill\u00e4 markkinoilla CE-merkint\u00e4 antaa tarvittavan varmuuden koneiden turvallisuusdirektiivien noudattamisesta ja toimintavakuutusvaatimusten yll\u00e4pit\u00e4misest\u00e4.<\/p>\n

6. Saatavilla r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 nivelakselivaihtoehtoja<\/strong>
\nVakiokokoonpanojen BH74, BH85, BH99 ja BH200 lis\u00e4ksi CMN Transmission tukee r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 voimanottoakselitilauksia ep\u00e4standardeihin sovelluksiin. Asiakkaat voivat m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 vaihtoehtoisia voimanottoakselin pituuksia, eri voimanottoakselin kokoja, muokattuja ura-akselikokoonpanoja tai ainutlaatuisia kytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiasetuksia. T\u00e4m\u00e4 ominaisuus tekee CMN:st\u00e4 luotettavan kumppanin OEM-laitevalmistajille, r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityjen murskainten valmistajille ja k\u00e4ytt\u00e4jille, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t muokattuja tai ep\u00e4standardeja traktorikokoonpanoja. Mittapiirustuksia ja 3D-malleja voidaan toimittaa pyynn\u00f6st\u00e4 integraatiosuunnittelun ja hankintojen hyv\u00e4ksynt\u00e4prosessien avuksi.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Miten Mulcherin voimanottoakseli toimii<\/h2>\n

The PTO drive shaft is the mechanical bridge between the tractor’s power take-off output and the Fecon Bull Hog mulcher’s gearbox input. When the tractor’s engine drives the PTO stub shaft, rotational power is transmitted through the tractor PTO drive shaft assembly at either 540 or 1000 RPM, depending on the selected PTO speed and Bull Hog model. This rotating mechanical power ultimately drives the mulcher’s rotor at high speed, allowing its carbide-tipped cutting tools to process trees, brush, and stumps with enormous kinetic energy.<\/p>\n

The complete PTO driveline shaft assembly consists of several integrated sub-systems working in concert. At the tractor end, the PTO shaft yoke engages the tractor’s 1.750-inch, 6-spline PTO stub via a precision-machined, internally splined hub. The yoke transfers torque from this fixed connection through the first PTO shaft universal joint (U-joint) into the telescoping tube section. The telescoping design of the PTO shaft tube is critical: as the tractor turns, travels over uneven terrain, or as the 3-point hitch raises and lowers the mulcher attachment, the PTO shaft length changes dynamically. The inner and outer tubes slide axially within each other, maintaining a constant driveline connection throughout the full operating range. This sliding function requires a properly lubricated PTO shaft tubing interface to prevent galling and premature wear.<\/p>\n

A second PTO shaft u joint at the implement end reconnects the telescoping tube section to the output yoke that engages the mulcher’s gearbox input shaft. Because the tractor and mulcher are not perfectly aligned at all times, these two universal joints work together to accommodate angular misalignment of up to approximately 15 to 25 degrees, depending on the joint design, while still transmitting torque smoothly. Proper phasing of the two U-joints is essential to minimize torsional vibration that would otherwise cause premature fatigue in the PTO shaft and connected drivetrain components.<\/p>\n

The FK96\/4 over-running friction combination clutch, mounted at the tractor end of this heavy duty PTO shaft, provides two distinct protection mechanisms. The friction slip clutch component limits the maximum transmittable torque to 1,800 Nm for the 2500 Series \/ 1.750-6 configuration. If the Bull Hog rotor strikes a large obstruction such as a buried rock or a dense hardwood stump, the rotor decelerates abruptly. Without clutch protection, this sudden load spike would transmit enormous shock torque back through the entire driveline, potentially breaking the PTO stub shaft, damaging the tractor’s transmission, or fracturing the gearbox input shaft. The friction disc assembly in the FK96\/4 clutch slips at the preset torque limit, absorbing the shock energy as heat in the friction pack rather than allowing it to propagate into the drivetrain.<\/p>\n

The over-running (free-wheeling) component of the combination clutch addresses a separate but equally important hazard. The Bull Hog’s heavy rotor carries substantial rotational inertia. When the operator disengages the tractor PTO, the rotor does not stop immediately; it continues spinning for several seconds due to this stored kinetic energy. If the driveline were a rigid connection, this coasting rotor would attempt to drive the tractor engine backward through the PTO, causing severe driveline stress. The over-running feature in the FK96\/4 clutch allows the implement-side of the clutch to spin freely relative to the tractor-side when the rotor speed exceeds the tractor PTO speed, eliminating back-drive torque entirely.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Sovellusalueet<\/h2>\n

1. Maanraivaus<\/strong>
\nT\u00e4m\u00e4n nivelakselin ensisijainen k\u00e4ytt\u00f6tapaus murskainkokoonpanossa. Bull Hog -murskain k\u00e4sittelee tehokkaasti puita, pensaita, aluskasvillisuutta ja kantoja maanpinnan tasolle ja multaa kasvillisuuden valmiiksi rakennus-, maatalous- tai maanrakennushankkeita varten. Tehokas nivelakseli v\u00e4litt\u00e4\u00e4 jatkuvan suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, jota tarvitaan tihe\u00e4n materiaalin jatkuvaan multaamiseen, palauttaen orgaanisen aineksen maaper\u00e4\u00e4n ja poistaen tarpeen kuljettaa roskia pois ty\u00f6maalta. K\u00e4ytt\u00f6kohteet vaihtelevat pienten viljelysmaiden raivaamisesta suurten kaupallisten rakennusten ty\u00f6maiden valmisteluun.<\/p>\n

2. Mets\u00e4nhoito<\/strong>
\nMets\u00e4alueiden aluskasvillisuuden ja puuston tiheyden hallinta terveemm\u00e4n mets\u00e4nkasvun edist\u00e4miseksi, saavutettavuuden parantamiseksi ja polttoainekuorman v\u00e4hent\u00e4miseksi tulipalojen ehk\u00e4isemiseksi. Murskaimen voimanottoakseli v\u00e4litt\u00e4\u00e4 tasaista py\u00f6rimisvoimaa, jota tarvitaan tuntikausien jatkuvaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n mets\u00e4ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4. Lis\u00e4laite raivaa kilpailevat pensaat ja pienet puut minimoiden maaper\u00e4n h\u00e4iri\u00f6t ja tukien mets\u00e4n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin terveytt\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tekee 1000 rpm:n voimanottoakselikokoonpanosta erityisen arvokkaan ammattimaisille mets\u00e4urakoitsijoille, jotka hoitavat puutavaraa suurilla alueilla Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja etel\u00e4isell\u00e4 pallonpuoliskolla.<\/p>\n

3. Tienk\u00e4yt\u00f6n kunnossapito<\/strong>
\nKasvillisuuden raivaaminen voimalinjojen, putkistojen, tienvarsien, aitarivien, viljelykasvien reunojen ja kunnallistekniikan k\u00e4yt\u00e4vien varrelta turvallisen kulun, toiminnan eheyden ja infrastruktuurin suojauksen yll\u00e4pit\u00e4miseksi. T\u00e4m\u00e4 sovellus vaatii traktorin voimansiirron poikkeuksellista luotettavuutta, koska ajo-oikeusmiehist\u00f6t ty\u00f6skentelev\u00e4t jatkuvasti pitki\u00e4 vuoroja kilometrien pituisilla k\u00e4yt\u00e4vill\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Liukukytkimen voimansiirtoakselin suojaus est\u00e4\u00e4 kalliit voimansiirron vauriot, kun Bull Hog kohtaa kivi\u00e4, haudattuja roskia tai odottamattomia esteit\u00e4 n\u00e4ill\u00e4 k\u00e4yt\u00e4vill\u00e4, mik\u00e4 tekee t\u00e4st\u00e4 sovelluksesta yhden vaativimmista tosiel\u00e4m\u00e4n testeist\u00e4 mille tahansa maatalousvoimansiirtoakselille.<\/p>\n

4. Laidunten kunnostaminen<\/strong>
\nUmmehtuneiden laidunten ja laidunmaiden kunnostus tihe\u00e4n pensaan, pienten puiden ja vieraslajien kattamisella, rehun laadun ja maan k\u00e4ytett\u00e4vyyden parantaminen karjalle samalla kun aitarivien raivaaminen ja maatalouden yleisen tuottavuuden parantaminen. Traktorin voimanottoakseliliit\u00e4nt\u00e4 tarjoaa jatkuvan tehon, jota tarvitaan laiminly\u00f6tyjen laidunmaiden raskaiden pensaskuormien k\u00e4sittelyyn. BH74- ja BH85-mallien 540-tuumaisen voimanottoakselin kokoonpano sopii hyvin yhteen karjankasvattajien yleisesti t\u00e4h\u00e4n teht\u00e4v\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4mien 80\u201390 hv:n traktoreiden kanssa, mik\u00e4 tarjoaa taloudellisen ja tehokkaan kunnostusratkaisun.<\/p>\n

5. Haitallisten vieraslajien poistaminen<\/strong>
\nInvasiivisten kasvien, puumaisten lajien ja tihe\u00e4n aluskasvillisuuden torjuntaan ja multaamiseen alkuper\u00e4isten ekosysteemien palauttamiseksi, uudelleenkasvun est\u00e4miseksi ja elinymp\u00e4rist\u00f6jen ennallistamis- tai biologisen monimuotoisuuden edist\u00e4mistoimien tukemiseksi herkiss\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, kuten kosteikoilla tai suojelualueilla. FK96\/4-liukukytkimen tarjoama tarkka v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4t\u00f6 t\u00e4ss\u00e4 multaamisleikkurin nivelakselikokoonpanossa antaa k\u00e4ytt\u00e4jille mahdollisuuden mukauttaa l\u00e4hestymistapaansa ekologisesti herkill\u00e4 alueilla, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 maaper\u00e4n liiallisen h\u00e4iriintymisen riski\u00e4. Luonnonsuojeluvirastot, maanomistajat ja ymp\u00e4rist\u00f6urakoitsijat useilla mantereilla luottavat t\u00e4h\u00e4n yhdistelm\u00e4\u00e4n kest\u00e4v\u00e4ss\u00e4 ja v\u00e4h\u00e4vaikutteisessa kasvillisuuden hoidossa.<\/p>\n

6. Myrskyvahinkojen siivous<\/strong>
\nRapidly mulching fallen trees, limbs, and storm debris to restore access, safety, and site conditions after severe weather events, reducing hazards and enabling quick recovery in residential, commercial, or forested areas. In post-storm scenarios, the PTO drive shafts are subjected to highly variable shock loads as the mulcher rotor contacts debris of unpredictable size, density, and orientation. The over-running friction clutch in CMN’s heavy duty PTO shaft assembly provides crucial protection during these erratic operating conditions, absorbing impact spikes that would otherwise propagate through the full drivetrain of the tractor and mulcher gearbox.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Nivelakselin asentaminen Fecon Bull Hog Mulcheriin<\/h2>\n

1. Asennusta edelt\u00e4v\u00e4 turvatarkastus
\nEnnen nivelakselikokoonpanon k\u00e4sittely\u00e4 varmista, ett\u00e4 traktorin moottori on sammutettu, virta-avain on poistettu ja traktori on pys\u00e4k\u00f6ity tasaiselle maalle seisontajarru kytkettyn\u00e4. Tarkasta uusi maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli mahdollisten kuljetusvaurioiden varalta, varmista, ett\u00e4 nivelakselin mitat vastaavat Bull Hog -mallisi teknisi\u00e4 tietoja ja ett\u00e4 sek\u00e4 traktorin nivelakselin tappi ett\u00e4 murskaimen tuloakseli ovat puhtaat, purseettomat ja oikean kokoiset. \u00c4l\u00e4 koskaan yrit\u00e4 asennusta moottorin k\u00e4ydess\u00e4 tai voimanoton ollessa kytkettyn\u00e4.<\/p>\n

2. Taita nivelakseli kokoon minimipituudeltaan
\nEnnen voimansiirtoakselin asentamista taita teleskooppinen voimansiirtoakselin putki lyhyimp\u00e4\u00e4n asentoonsa. T\u00e4m\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n liu'uttamalla voimansiirtoakselin sisempi ja ulompi putkiosa kokonaan yhteen. Levit\u00e4 ohut kerros suositeltua rasvaa uritettuun teleskooppiosaan ennen kokoamista. T\u00e4m\u00e4 vaihe varmistaa, ett\u00e4 pidennysalue on maksimaalinen asennuksen aikana ja est\u00e4\u00e4 akselin pohjaanpainumisen ja jumiutumisen peltok\u00e4yt\u00f6n aikana, mik\u00e4 aiheuttaisi vaarallisia puristuskuormia voimansiirtoakselin haarukoille ja murrosnivelille.<\/p>\n

3. Kytke traktorin puoleinen voimanottoakselin haarukka
\nSlide the tractor-end PTO shaft yoke (the end with the FK96\/4 combination clutch assembly) onto the tractor’s PTO stub shaft. Align the internal splines of the PTO shaft adapter hub with the tractor PTO splines. Push the yoke fully home and engage the quick-release locking collar or retaining pin, depending on your specific tractor PTO stub design. Tug firmly on the shaft to confirm it is securely locked and cannot pull free. An unsecured PTO shaft is a critical safety hazard and will cause immediate driveline failure if the shaft disengages during operation.<\/p>\n

4. Kytke laitteen p\u00e4\u00e4tyhaarukka silppuamisleikkuriin
\nRaise or lower the 3-point hitch to align the implement-end PTO shaft yoke with the Bull Hog mulcher’s input shaft. Slide the yoke onto the input shaft, align the splines, push fully home, and secure the locking collar or pin. Ensure that both yoke locking mechanisms are fully engaged before extending the telescoping PTO shaft tube to take up the slack. The yoke phasing at both ends of the PTO shaft universal joint must be correctly aligned (both in the same plane) to minimize torsional vibration and extend PTO shaft parts service life.<\/p>\n

5. Tarkista k\u00e4ytt\u00f6pituus ja -kulma
\nWith both yokes connected, raise and lower the 3-point hitch through its full operating range while observing the PTO shaft length. The telescoping tubes must have at least 1\/3 of their overlap retained at maximum extension and must not bottom out at minimum hitch height. The angle at each U-joint should not exceed 15 degrees during normal operation to prevent vibration and premature wear. If the PTO shaft length or operating angles are outside these parameters, contact CMN Transmission’s technical team for a custom PTO shaft solution configured to your specific tractor and implement combination.<\/p>\n

6. Kiinnit\u00e4 voimanottoakselin suojus ja kansi
\nKiinnit\u00e4 voimanottoakselin suojuksen kiinnitysketjut tai -hihnat sopiviin kiinnityspisteisiin sek\u00e4 traktorissa ett\u00e4 silppuamislaitteessa. Suojus on kiinnitett\u00e4v\u00e4 siten, ett\u00e4 se ei voi py\u00f6ri\u00e4 akselin mukana, mutta pysyy vapaana liikkumaan aksiaalisesti teleskooppiputken mukana. Varmista, ett\u00e4 voimanottoakselin suojus peitt\u00e4\u00e4 suojuksen molemmat p\u00e4\u00e4t, jotta k\u00e4det, jalat tai vaatteet eiv\u00e4t kosketa py\u00f6riv\u00e4\u00e4 voimansiirtolinjaa. Suorita koko asennuksen viimeinen silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4inen tarkastus ennen traktorin k\u00e4ynnist\u00e4mist\u00e4. K\u00e4yt\u00e4 aluksi alhaisella voimanottoakselin nopeudella ja tarkkaile t\u00e4rin\u00e4\u00e4 tai ep\u00e4tavallisia \u00e4\u00e4ni\u00e4 ennen t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla silppuamisen aloittamista.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Huoltovinkkej\u00e4<\/h2>\n

1. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voiteluaikataulu<\/strong>
\nVoimanottoakselin murrosnivelet, teleskooppiuritettu osa ja kitkakytkimen komponentit vaativat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 voitelua korkealaatuisella, korkean l\u00e4mp\u00f6tilan litiumpohjaisella tai molybdeenipitoisella rasvalla. Normaaleissa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa ristinivelet ja urallinen nivelakselin putki on voideltava 8 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein tai kerran p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Raskaissa multaavissa sovelluksissa, kuten jatkuvassa maanraivauksessa tai tiety\u00f6ss\u00e4, voiteluv\u00e4li on lyhennett\u00e4v\u00e4 4 tuntiin. Voitele aina, kunnes ristinivelten ristikoiden helpotusliittimest\u00e4 tulee tuoretta voiteluainetta, mik\u00e4 vahvistaa, ett\u00e4 vanha, likaantunut rasva on poistettu. Voitelun laiminly\u00f6nti on yleisin yksitt\u00e4inen syy voimanottoakselin osien ennenaikaiseen vikaantumiseen.<\/p>\n

2. Kardaaninivelten tarkastus<\/strong>
\nTarkista kaikki traktorin voimanottoakselin U-nivelkokoonpanot perusteellisesti 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. Kun moottori on sammutettu ja voimanotto irti, tartu akseliin jokaisen ristinivelen l\u00e4helt\u00e4 ja yrit\u00e4 liikuttaa sit\u00e4 s\u00e4teitt\u00e4isesti. Kaikki havaittavissa oleva v\u00e4lys tai nakutus osoittaa kuluneita neulalaakereita nivelten poikkikokoonpanossa, jotka on vaihdettava v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti ennen jatkok\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Kulunut voimanottoakselin murrosnivel aiheuttaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4, joka kiihdytt\u00e4\u00e4 kytkettyjen komponenttien kulumista ja voi johtaa voimansiirron \u00e4killiseen ja vakavaan vikaantumiseen. CMN Transmission toimittaa voimanottoakselin varaosia, mukaan lukien ristinivelten korjaussarjoja, jotka ovat yhteensopivia Walterscheid 2500 -sarjan geometrian kanssa.<\/p>\n

3. Liukukytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tarkistus<\/strong>
\nT\u00e4m\u00e4n liukukytkimen nivelakselin FK96\/4-ylipy\u00f6riv\u00e4 kitkakytkin vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4d\u00f6n tarkistuksen sen varmistamiseksi, ett\u00e4 se suojaa voimansiirtoa oikealla luistokynnyksell\u00e4. Tarkista 200 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein tai jokaisen kauden alussa, ett\u00e4 kytkin luistaa nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla kalibroidulla momenttiavaimella tai kytkimen testitelineell\u00e4. Jos kytkin luistaa liian pienell\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla, murskain menett\u00e4\u00e4 tehoaan normaalin k\u00e4yt\u00f6n aikana. Jos luistamiseen tarvitaan liikaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, suojaustoiminto on heikentynyt. S\u00e4\u00e4d\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6rengasta palauttaaksesi tehdasasetukset. Vaihda kitkalevy ja jousipaketti, jos oikeaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ei voida saavuttaa pelk\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n

4. Suojan ja suojan tarkastus<\/strong>
\nNivelakselin suojus ja nivelakselin kansi on tarkastettava jokaisessa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottotarkastuksessa halkeamien, murtumien, puuttuvien osien tai l\u00f6ysien kiinnitysketjujen varalta. Vaurioitunut suojus tarjoaa heikentyneen suojan sotkeutumiselta eik\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 alueesi maatalouskoneiden OSHA-, ASAE- tai CE-turvallisuusvaatimuksia. Kiinnit\u00e4 erityist\u00e4 huomiota suojuksen p\u00e4ihin, joissa se koskettaa laakeritukia, koska t\u00e4m\u00e4 on yleinen kulumiskohta. Vaihda kaikki vaurioituneet suojusosat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. \u00c4l\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 traktorin voimanottoakselin kokoonpanoa, jos suojus puuttuu tai on vaurioitunut, riippumatta koetusta haitasta, sill\u00e4 sotkeutumisen seuraukset ovat vakavia.<\/p>\n

5. Teleskooppiputken huolto<\/strong>
\nVoimanottoakselin putken teleskooppiosa tulee purkaa vuosittain perusteellista puhdistusta ja tarkastusta varten. Irrota sis\u00e4- ja ulkoputket kokonaan, puhdista kaikki vanha rasva, lika ja hapettuma uritetuista pinnoista ja tarkista uritetut pinnat korroosion, naarmujen tai muodonmuutosten varalta. Levit\u00e4 tuoretta rasvaa sis\u00e4isen uraliit\u00e4nn\u00e4n koko pituudelta ennen kokoamista. Varmista, ett\u00e4 putken p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyys on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kolmanneksen verran t\u00e4ysin ojennetussa k\u00e4ytt\u00f6asennossa riitt\u00e4v\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6lujuuden s\u00e4ilytt\u00e4miseksi. Putket, joissa on vakavia naarmuja tai urien kulumista, tulee vaihtaa sarjana, jotta voimanottoakselin pituuden mittaeheys s\u00e4ilyy kuormituksen aikana.<\/p>\n

6. S\u00e4ilytys sesongin ulkopuolella<\/strong>
\nKun varastoit traktorin nivelakselikokoonpanoa sesongin ulkopuolella, puhdista koko yksikk\u00f6 huolellisesti painepesurilla, anna sen kuivua kokonaan ja levit\u00e4 sitten runsaasti rasvaa kaikkiin paljaisiin metallipintoihin, uriin ja ristinivelten ristikappaleisiin korroosion est\u00e4miseksi. Taita teleskooppiputki lyhyimp\u00e4\u00e4n asentoonsa, jotta kosteuden p\u00e4\u00e4sy uraliitokseen s\u00e4ilytyksen aikana v\u00e4henee. S\u00e4ilyt\u00e4 akselia vaakasuorassa kuivassa, tuuletetussa tilassa, poissa suorasta auringonvalosta. V\u00e4lt\u00e4 maatalouden nivelakselin ripustamista pystysuoraan pitkiksi ajoiksi, koska t\u00e4m\u00e4 voi antaa rasvan siirty\u00e4 pois ristinivelten ristikappaleiden kriittisilt\u00e4 laakeripinnoista.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Murskaimen nivelakselin yleinen vianm\u00e4\u00e4ritys<\/h2>\n

1. Liiallinen t\u00e4rin\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n aikana
\nOireet: Traktorin istuimessa, ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 tai kolmipistenostolaitteessa tuntuu ep\u00e4normaalia t\u00e4rin\u00e4\u00e4 voimanoton kytkenn\u00e4n aikana. Syyt ja korjaukset: Yleisin syy on kuluneet tai juuttuneet voimanottoakselin kardaaninivelet, joissa on riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n voitelu. Tarkista kaikkien ristinivelten v\u00e4lykset ja vaihda kuluneet nivelet v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. T\u00e4rin\u00e4\u00e4 voi aiheuttaa my\u00f6s kahden vetohaarukan virheellinen vaiheistus (vetohaarukan on oltava samassa tasossa, ei 90 asteen kulmassa). Jos voimanottoakselin putki on taipunut maahan osumisen tai esteeseen osumisen vuoksi, vaihda koko voimanottoakselin kokoonpano. Liialliset, yli 15 asteen k\u00e4ytt\u00f6kulmat aiheuttavat my\u00f6s t\u00e4rin\u00e4\u00e4; s\u00e4\u00e4d\u00e4 vetokoukun korkeutta tai ty\u00f6koneen geometriaa nivelkulman pienent\u00e4miseksi.<\/p>\n

2. Liukukytkimen luistaminen normaalissa kuormituksessa
\nOireet: Silppuamisroottori menett\u00e4\u00e4 nopeuttaan tai nivelakseli luistaa normaalin kasvillisuuden k\u00e4sittelyn aikana, vaikka se ei osuisikaan suurempiin esteisiin. Traktorin nivelakselista voi kuulua r\u00e4ikk\u00e4- tai luistavaa \u00e4\u00e4nt\u00e4. Syyt ja korjaukset: T\u00e4m\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 liukukytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on ajautunut vaaditun kynnysarvon alapuolelle, tyypillisesti kitkalevyjen kulumisen tai jousen v\u00e4symisen vuoksi. Tarkasta FK96\/4-kytkinkokoonpanon jousipaketti ja kitkalevyt. Vaihda kuluneet kitkalevyt ja jouset, jos s\u00e4\u00e4t\u00f6renkaan s\u00e4\u00e4t\u00f6 ei pysty palauttamaan oikeaa liukumomenttia. Kitkapintojen likaantuminen \u00f6ljyll\u00e4 tai rasvalla aiheuttaa my\u00f6s ennenaikaista luistamista; vaihda kitkakomponentit, jos ne ovat likaantuneet.<\/p>\n

3. Nivelakselin teleskooppiputken jumittuminen tai kiinnittyminen
\nOireet: Nivelakselin putki ei liuku tasaisesti tai juuttuu kiinni, kun vetokoukkua nostetaan tai lasketaan, mik\u00e4 aiheuttaa ep\u00e4normaalia rasitusta haarukkaliittimiin tai ristinivelkokoonpanoihin. Syyt ja korjaukset: Tyypillisesti johtuvat kuivista urista, kertyneest\u00e4 liasta ja roskista tai putkien pintojen korroosiosta, joka johtuu harvoin tapahtuvasta voitelusta. Pura teleskooppiputkiosat, puhdista ne huolellisesti liuottimella ja levit\u00e4 tuoretta, korkealaatuista litiumrasvaa koko uran pituudelta. Jos juuttuminen johtuu fyysisest\u00e4 vauriosta, naarmuuntumisesta tai nivelakselin putkisein\u00e4mien ep\u00e4py\u00f6re\u00e4st\u00e4 muodonmuutoksesta, vaihda vaurioituneet putkiosat. Tarkista, onko putkessa merkkej\u00e4 pohjaan painumisesta, mik\u00e4 viittaisi v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n nivelakselin pituuteen sovellukseen.<\/p>\n

4. Ep\u00e4tavallinen naksahdus tai koputus\u00e4\u00e4ni
\nOireet: S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen naksahdus, kolina tai m\u00f6lytys kuuluu jokaisen voimanottoakselin py\u00f6r\u00e4hdyksen yhteydess\u00e4, ja se on erityisen havaittavissa pienill\u00e4 voimanottoakselin nopeuksilla tai hidastuksen aikana. Syyt ja korjaukset: T\u00e4m\u00e4 kaava viittaa tyypillisesti kuluneisiin neulalaakereihin voimanottoakselin ristiniveliss\u00e4. Nakutus tapahtuu, kun kulunut laakeri antaa nivelen keinua hieman py\u00f6rimisjakson aikana. Tarkasta kaikkien ristinivelten s\u00e4teitt\u00e4inen v\u00e4lys ja vaihda koko ristinivelkokoonpano, ei pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n laakerikuppeja. Huomaa, ett\u00e4 kuluneiden haarukkap\u00e4iden uudelleenk\u00e4ytt\u00f6 uusien laakerikuppien kanssa johtaa usein nopeaan toistuvaan vikaantumiseen. Jos naksahdus on ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen, tarkista vapaakytkimen osat kuluneiden salpojen tai jousimekanismien varalta FK96\/4-kokoonpanossa.<\/p>\n

5. PTO Shaft Guard Rotating With the Shaft
\nOireet: Voimanottoakselin suojus tai kansi py\u00f6rii akselin mukana pysymisen sijaan, mik\u00e4 luo vaarallisen tilanteen, jossa n\u00e4enn\u00e4inen suojaus todellisuudessa puuttuu. Syyt ja korjaukset: Suojan kiinnitysketjut tai -hihnat ovat katkenneet, irronneet tai puuttuvat. Pys\u00e4yt\u00e4 traktori v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti ja kytke voimanotto irti. \u00c4l\u00e4 l\u00e4hesty py\u00f6riv\u00e4\u00e4 voimansiirtolinjaa. Kun olet varmistanut, ett\u00e4 akseli on pys\u00e4htynyt, kiinnit\u00e4 tai vaihda suojuksen kiinnitysosat ja kiinnit\u00e4 ne oikein sek\u00e4 traktorin ett\u00e4 ty\u00f6koneen runkoon. Py\u00f6riv\u00e4 suojus osoittaa my\u00f6s, ett\u00e4 suojan p\u00e4\u00e4tykartiossa oleva sisempi laakeri on saattanut jumittua, jolloin suojus liikkuu py\u00f6riv\u00e4n akselin kitkan vaikutuksesta. Vaihda t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa suojan laakerin tuki.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Murskaimen nivelakseli ja murskaimen vaihdelaatikko<\/h2>\n

The mulcher PTO shaft, also known as the PTO driveline shaft for mulcher applications, is the rotating mechanical link between a tractor’s rear power take-off output and the mulcher’s gearbox input. It consists of telescoping PTO shaft tubing, two PTO shaft universal joints (U-joints), a protective PTO shaft guard, and typically an integrated clutch assembly, either a shear bolt PTO shaft design or a slip clutch PTO shaft configuration like the FK96\/4 used here. The shaft transmits engine torque at either 540 or 1000 RPM to the mulcher, accommodates changes in the distance and angle between tractor and implement, and provides overload protection for the drivetrain. Selecting the correct PTO shaft sizes and PTO shaft dimensions for each Bull Hog model is critical to safe, efficient operation.<\/p>\n

The mulcher gearbox is the transmission component mounted directly on the mulcher body that receives rotational input from the PTO driveline shaft and transforms it into the high-speed, high-torque output needed to spin the rotor at the correct operating speed. On the Fecon Bull Hog, the gearbox is a purpose-built, high-ratio gearset designed to handle the extreme shock loads generated when the rotor’s carbide tools contact wood, stumps, and rocks. The gearbox typically multiplies the PTO input speed to drive the rotor at several times PTO speed. On higher-horsepower models like the BH200, the gearbox also requires active cooling (gearbox cooling over 300 HP) to manage heat generated during sustained high-power mulching operations.<\/p>\n

The mulcher PTO shaft and the mulcher gearbox are co-dependent components that together form the complete driveline of a PTO-driven mulching system. The shaft feeds power into the gearbox; the gearbox conditions that power for the rotor. If either component fails, the entire mulching operation halts. This interdependency makes the mechanical compatibility between them critical. The PTO shaft’s implement-end yoke must match the gearbox input shaft diameter and spline count precisely. For the Fecon Bull Hog series covered by this listing, the input shaft is a 1.750-inch, 6-spline configuration, and all CMN Transmission replacement shafts are manufactured to this specification.<\/p>\n

CMN Transmission toimittaa sek\u00e4 murskaimen nivelakseleita ett\u00e4 yhteensopivia murskaimen vaihteistoyksik\u00f6it\u00e4 laajaan valikoimaan maatalouskoneita. Integroitu toimituskykymme tarkoittaa, ett\u00e4 asiakkaat voivat hankkia molemmat komponentit yhdelt\u00e4 sertifioidulta valmistajalta, mik\u00e4 yksinkertaistaa hankintaa, varmistaa mittasuhteiden yhteensopivuuden ja tarjoaa yhten\u00e4isen teknisen tuen koko voimansiirtolinjalle. Ota yhteytt\u00e4 tekniseen myyntitiimiimme keskustellaksesi t\u00e4ydellisist\u00e4 voimansiirtopaketeista Fecon Bull Hogille ja muille murskainalustoille.<\/p>\n

\"Murskaimen<\/p>\n

Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions. Our product range spans PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n

CMN Transmission erottaa maatalouden voimanottoakselien markkinoista sitoutumisemme tehtaan suoraan hinnoitteluun laadusta tinkim\u00e4tt\u00e4. Integroituna valmistus- ja kauppayrityksen\u00e4 eliminoimme useiden j\u00e4lleenmyyjien hinnoittelun, jotka nostavat alkuper\u00e4isten varaosien hintaa. Jokainen valmistamamme traktorin voimanottoakseli valmistetaan edistyneen CAD-suunnittelun, tarkan CNC-koneistuksen, nykyaikaisten l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyprosessien ja tiukan laatutestauksen avulla. Tuotteillamme on sek\u00e4 ISO- ett\u00e4 CE-sertifikaatit, jotka varmistavat kansainv\u00e4listen turvallisuus- ja suorituskykystandardien noudattamisen.<\/p>\n

Tuotteiden laadun lis\u00e4ksi tarjoamme asiakastukea, jota suuret OEM-br\u00e4ndit eiv\u00e4t usein pysty tarjoamaan. Tekninen tiimimme tarjoaa myynti\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4\u00e4 konsultaatiota vahvistaakseen ura-akselien kokoonpanot, akselin pituudet ja kytkimen tekniset tiedot juuri sinun traktori- ja ty\u00f6koneyhdistelm\u00e4llesi. Tarjoamme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 nivelakselin osia ep\u00e4standardeihin sovelluksiin ja toimitamme pyynn\u00f6st\u00e4 yksityiskohtaiset mittapiirustukset. Myynnin j\u00e4lkeen kattava myynninj\u00e4lkeinen palvelumme varmistaa, ett\u00e4 varaosat, tekninen ohjaus ja takuutuki ovat aina saatavilla.<\/p>\n

Kun valitset CMN Transmissionin, valitset kumppanin, joka on sitoutunut pit\u00e4m\u00e4\u00e4n koneesi toiminnassa tehokkaasti, luotettavasti ja turvallisesti kaudesta toiseen. Viljelij\u00e4t, urakoitsijat ja laitevalmistajat luottavat traktoreiden nivelakseleihimme, nivelakseleihin ja nivelakseleiden osiin kuudella mantereella, ja kasvava kansainv\u00e4linen maineemme perustuu tasaisen laadun tarjoamiseen rehellisill\u00e4 hinnoilla aidon teknisen asiantuntemuksen tuella.<\/p>\n

\"Tehdaslaitteet\"\"Tehdaslaitteet\"<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

K: Mink\u00e4 Fecon Bull Hog -mallien kanssa t\u00e4m\u00e4 nivelakseli on yhteensopiva?<\/strong>
\nA: T\u00e4m\u00e4 CMN-vaihteiston nivelakseli Fecon Bull Hog -murskaimelle on suunniteltu erityisesti BH74-, BH85-, BH99- ja BH200-malleille. Jokainen malli vaatii eri akselin halkaisijan (76 mm, 80 mm, 90 mm ja 120 mm), ja kaikissa nelj\u00e4ss\u00e4 mallissa on noin 700 mm:n vakionivelakselin pituus. BH74 ja BH85 ovat saatavilla sek\u00e4 540 RPM ett\u00e4 1000 RPM -kokoonpanoina; BH99 ja BH200 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t vain 1000 RPM:\u00e4\u00e4. M\u00e4\u00e4rit\u00e4 mallisi ja haluamasi kierroslukukokoonpano tilauksen yhteydess\u00e4 varmistaaksesi, ett\u00e4 saat oikean kokoonpanon. T\u00e4t\u00e4 akselia ei ole tarkoitettu hydraulisiin tai kaivinkoneen Bull Hog -kokoonpanoihin.<\/p>\n

K: Mit\u00e4 eroa on Bull Hogin 540 rpm:n ja 1000 rpm:n voimanottoakselilla?<\/strong>
\nA: The 540 PTO shaft rotates at 540 RPM when the tractor engine is at rated speed, typically suited for tractors in the 80-90 HP range. The 1000 rpm PTO shaft rotates at 1000 RPM and handles tractors from 90 HP up to 450 HP depending on the Bull Hog model. The higher rotational speed of the 1000 RPM configuration means more power can be transmitted through a given shaft diameter, making it necessary for larger, more demanding Bull Hog models like the BH99 and BH200. Your tractor’s PTO stub shaft will be marked as either 540 or 1000 RPM and will typically differ in spline count (6 splines for 540, 21 splines for 1000 at 1-3\/8″ diameter). Always match the PTO shaft to your tractor’s PTO speed and the Bull Hog model specification.<\/p>\n

K: Onko t\u00e4m\u00e4 Walterscheidin 2500-sarjan nivelakselin t\u00e4ydellinen korvaaja?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 CMN-vaihteistotuote on suunniteltu korvaamaan suoraan ja mittatarkasti Fecon Bull Hog -jyrsimiss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4\u00e4 Walterscheid 2500 -sarjan nivelakselia. Kotelon geometria, rei\u00e4n tiedot, uraprofiilit, kytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiasetukset ja kokonaispituus on kaikki valmistettu vastaamaan alkuper\u00e4isen valmistajan spesifikaatioita. FK96\/4-ylipy\u00f6riv\u00e4 kitkakytkinkokoonpano heijastaa Walterscheid 2500 -sarjan kytkinkokoonpanoa, mukaan lukien 2500-kotelo, sis\u00e4inen navan ura, kitkalevy, jousipaketti, yhdistelm\u00e4napa ja s\u00e4\u00e4t\u00f6rengas. Traktoriin tai jyrsimeen ei tarvitse tehd\u00e4 muutoksia. Saatavilla olevat vaihtokytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiasetukset (1350 Nm, 1800 Nm rei\u00e4n ja uran kokoonpanosta riippuen) vastaavat alkuper\u00e4isi\u00e4 Walterscheidin spesifikaatioita n\u00e4ille sovelluksille.<\/p>\n

K: Miten mittaan oikean nivelakselin pituuden sovellukseeni?<\/strong>
\nA: To confirm the correct PTO shaft length for your setup, measure the distance from the tractor’s PTO stub shaft face to the implement’s input shaft face with the implement connected in its normal working position. The total PTO shaft assembly must be able to extend to cover this distance while maintaining at least one-third of the telescoping tube overlap. For Bull Hog applications, the standard PTO shaft length of approximately 700 mm accommodates the typical 3-point hitch geometry. If your tractor’s PTO stub position or the mulcher’s mounting geometry differs significantly from standard, contact CMN Transmission’s technical team for a custom PTO shaft configured to your specific dimensions and operating angle requirements.<\/p>\n

K: Mit\u00e4 eroa on murtopulttinivelakselilla ja liukukytkimell\u00e4 varustetulla nivelakselilla?<\/strong>
\nA: A shear bolt PTO shaft protects the drivetrain by means of a sacrificial bolt or pin that is designed to break when overload torque is exceeded, physically disconnecting the drive. After a shear event, the machine must stop, the broken bolt must be removed, and a new bolt must be installed before work can resume. A slip clutch PTO shaft like the FK96\/4 used in CMN’s Bull Hog replacement protects the drivetrain by allowing the friction disc assembly to slip at the preset torque limit, absorbing the overload as heat. Once the obstruction is cleared and rotor load returns to normal, the clutch automatically re-engages with no operator intervention required. For high-cycle operations like land clearing and right-of-way maintenance, the slip clutch design provides significantly better productivity because it eliminates the downtime associated with shear bolt replacement.<\/p>\n

K: Voiko CMN Transmission toimittaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn nivelakselin, jos sovellukseeni vaaditaan ep\u00e4standardimittoja?<\/strong>
\nA: Yes. CMN Transmission specializes in custom PTO shaft manufacturing for non-standard applications. We can accommodate requests for modified PTO shaft lengths, different PTO shaft tube diameters, alternative spline configurations, non-standard yoke profiles, and custom clutch torque settings. OEM and ODM orders are supported with full dimensional drawings, 3D models, and sample submission prior to production. Our engineering team can review your application specifications and recommend the most suitable PTO shaft design. Minimum order quantities apply for fully custom work, but many customers find that CMN’s standard range covers their needs. Contact our technical sales team with your tractor model, implement model, required shaft length, operating RPM, and maximum HP to receive a specific recommendation.<\/p>\n

K: Mit\u00e4 sertifikaatteja t\u00e4ll\u00e4 maatalouden nivelakselilla on?<\/strong>
\nA: CMN Transmission’s agricultural PTO shaft for Fecon Bull Hog mulchers is manufactured under an ISO 9001 certified quality management system and carries CE certification, confirming compliance with applicable European machinery safety directives. CE marking is important for operators in the European Union and for customers in other markets that accept CE as an equivalency standard, as it simplifies insurance compliance and regulatory approval for commercial land management operations. The manufacturing facility is also TS16949 certified, reflecting our capability to meet automotive-grade quality system requirements, a standard typically exceeding what is required for agricultural applications and indicative of our broader quality commitment. Documentation for these certifications is available upon request.<\/p>\n

K: Kuinka usein Bull Hogin nivelakselin U-nivel tulisi vaihtaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisess\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4?<\/strong>
\nA: Tyypillisiss\u00e4 maatalous- ja maanraivaussovelluksissa nivelakselin U-nivelkokoonpanot tulisi tarkastaa v\u00e4lyksen varalta 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein ja vaihtaa, kun nivelen ristikossa havaitaan havaittavaa s\u00e4teitt\u00e4ist\u00e4 liikett\u00e4. Jatkuvassa raskaassa multaamisessa, kuten p\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 ajoradan raivauksessa tai mets\u00e4t\u00f6iss\u00e4, ristinivelet saattavat vaatia vaihtoa 300\u2013500 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein voitelutavasta riippuen. T\u00e4rkein ristinivelten k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n vaikuttava tekij\u00e4 on voitelutiheys; normaalik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 8 tunnin v\u00e4lein tai raskaassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 4 tunnin v\u00e4lein rasvatut nivelet kest\u00e4v\u00e4t tyypillisesti huomattavasti pidemp\u00e4\u00e4n kuin ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisill\u00e4 voiteluv\u00e4leill\u00e4 varustetut nivelet. CMN Transmission toimittaa nivelakselin varaosia, mukaan lukien Walterscheid 2500 -sarjan geometriaan sopivat ristinivelten korjaussarjat. Vaihda ristinivelet aina pareittain tasapainoisen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n varmistamiseksi.<\/p>\n

K: Mit\u00e4 nivelakselin kokoja on saatavilla ja miten tunnistan oikeat nivelakselin mitat kullekin mallille?<\/strong>
\nA: The PTO shaft sizes available for the Fecon Bull Hog range covered by this listing are: BH74 (76 mm diameter), BH85 (80 mm diameter), BH99 (90 mm diameter), and BH200 (120 mm diameter), all with a nominal PTO shaft length of approximately 700 mm. These PTO shaft dimensions are derived from the OEM Walterscheid 2500 Series specifications and are confirmed by cross-referencing Fecon’s published Bull Hog PTO machine specification tables. To identify which shaft you need, locate the model designation on your Bull Hog mulcher’s identification plate and cross-reference it with the specification table on this product page. If you are unsure, CMN’s technical support team can assist you in verifying the correct PTO shaft dimensions based on your specific machine serial number or visual measurements.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Asiakasarvostelut<\/h2>\n

Marcus Hollingsworth, maatilan johtaja, Yhdysvallat<\/strong>
\n“Been running a BH85 on our 160-acre cattle property for years now, and we finally wore through our second PTO shaft after about four seasons of hard right-of-way clearing along fence lines and creek banks. Ordered the 1000 RPM replacement from CMN for our BH85 and honestly couldn’t be happier. The 80mm shaft slid right onto our John Deere’s stub with zero issues, no shimming, nothing. We’re a good 220 hours into this new shaft now cutting some seriously dense mesquite and it hasn’t missed a beat. The clutch slips clean when we hit buried fence posts and then re-engages without drama. Guard quality is solid, not that flimsy hollow plastic you get with some cheap aftermarket units. Definitely reordering when the time comes.”<\/p>\n

James Thornton, maanraivausurakoitsija, Australia<\/strong>
\n“We run a fleet of four Bull Hog setups on our land clearing business in Queensland and we’re always on the lookout for quality aftermarket PTO shafts. The OEM Walterscheid units are good but the lead times and price have just gotten ridiculous lately. Gave CMN a try on two of our BH99 machines with the 90mm 1000 RPM shafts. Took about 12 days from order to our yard in Townsville which is faster than anything from the European suppliers. Fit was perfect, both machines. We’ve put maybe 300 hours total across both shafts now in pretty rough ironbark country and we’ve had one clutch slip incident but that’s exactly what the clutch is there for. No structural issues at all. Price was about 35% below what we pay for the original brand. Will be switching our whole fleet over.”<\/p>\n

Pierre Beaumont, mets\u00e4urakoitsija, Kanada<\/strong>
\n“Forestry contractor operating in British Columbia. We use a BH200 on our 380 HP Versatile and the original 1000 RPM PTO shaft lasted about six seasons of heavy timber understory work before the U-joints finally went. I was quoted an eight-week lead time and painful price from the OEM supplier. CMN had it to our shop in under two weeks. 120mm shaft as specified for BH200, fits the 1.750-6 spline perfectly. We’ve done one full cutting season on it now, probably 400 hours, in some really nasty second-growth fir and spruce. Combination clutch saved the gearbox once when we caught a buried boulder. The shaft and clutch handled it perfectly. I was a bit skeptical going with a brand I hadn’t used before but the CNC machining quality is clearly there. Solid product.”<\/p>\n

Klaus Hoffmann, maatalousp\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Saksa<\/strong>
\n“We operate several Bull Hog units for landscape maintenance work in Bavaria. Replacing the Walterscheid PTO shaft was actually an experiment that we did not expect to work so well. The dimensional accuracy of the CMN PTO shaft fully corresponds to the OEM specifications. Installation proceeded without issues, and the clutch torque was correctly adjusted. The only note is that the delivery documentation could have been somewhat more detailed, particularly regarding the adjustment instructions for the slip clutch. Otherwise, we are very satisfied with the good price-performance ratio for an ISO- and CE-certified product. We would order again for additional machines. Delivery time to Bavaria was 10 days, which is acceptable.”<\/p>\n

Jean-Pierre Moreau, viininviljelyp\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Ranska<\/strong>
\n“We use a BH74 on our viticultural estate in Bordeaux to manage the vegetation between the rows and the wooded fringes. The 540 RPM PTO shaft for the BH74 from CMN was ordered after the original shaft showed signs of wear on the cross joints after three seasons. CMN’s customer service responded to all our technical questions before the order, which was reassuring. The product arrived in perfect condition, well packaged, within the announced delivery timeframe. Installation was easy, with no dimensional discrepancies. Since installation, there have been no vibration problems nor inappropriate clutch slippage. The quality is very good for the price, and the CE certification is important for our insurance obligations. Recommended.”<\/p>\n

Carlos Eduardo Santos, Fazendeiro, Brasilia<\/strong>
\n“I use the BH99 on our farm in Mato Grosso for clearing pasture areas invaded by cerrado. 90mm PTO shaft, 1000 RPM. Delivery was fast to Brazil, less than 3 weeks door to door, which I did not expect. The quality of the shaft is good, the steel is clearly resistant and the cross joints came well lubricated from the factory. We have already done about 180 hours on it clearing babacu and other heavy shrubs. No problems so far. The friction clutch functioned correctly on two occasions when we hit large stumps. The price was excellent compared to the original. I will buy two more for the other machines.”<\/p>\n

Craig Dalton, asemap\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Uusi-Seelanti<\/strong>
\n“Station manager in the South Island running a BH85 on pasture reclamation work, clearing gorse and broom from several hundred hectares of hill country. Ordered the 540 RPM 80mm shaft for the BH85 after snapping the original through a combination of age and bad luck with a hidden rock. Communication with CMN was excellent, they confirmed the correct spec for my BH85 configuration before I even had to ask, which I appreciated. Shipping to New Zealand was 14 days, which is pretty reasonable. Shaft fitted perfectly, no drama at all. We’re about 150 hours in now and it’s performing well. The guard tube is decent quality, not flimsy. Happy to recommend CMN to other farmers looking for a reliable aftermarket PTO shaft option.”<\/p>\n

David Harrington, kiinteist\u00f6p\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong>
\n“We manage a large estate in the Scottish Borders and use a BH74 for scrub control and woodland edge management. The technical support from CMN was genuinely impressive. I emailed them with a fairly detailed query about the 540 vs 1000 RPM configuration for our specific Fendt tractor and the response I received back within a few hours was thorough and accurate. The 76mm 540 RPM shaft we ordered arrived in good condition within 10 days. Fitment was straightforward. We’ve completed one full season on it, perhaps 120 hours, doing scrub and bracken clearance on steep ground. No issues whatsoever. Build quality is very clearly up to standard. CE marking confirmed. Will certainly return for repeat orders and would recommend to other estate and countryside management operations.”<\/p>\n

Willem Morgan, maanviljelij\u00e4, Etel\u00e4-Afrikka<\/strong>
\n“We run three Bull Hog units on our family farm operation in Mpumalanga, primarily for clearing invasive Port Jackson willow and wattle on riparian areas. The 1000 RPM 90mm shaft for our BH99 was ordered as a test purchase after having bad luck with a local aftermarket supplier. CMN’s pricing was very competitive and the communication during the ordering process was professional and fast. Import to South Africa took about 18 days which I thought was reasonable given the distance. Shaft was packaged well and arrived undamaged. Installation was clean, no fitment problems. We have now completed about 250 hours of heavy bush clearing without a single issue. The clutch has functioned correctly on several rock strike incidents. We will be replacing the shafts on our other two units with CMN products.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CMN Transmissionin Fecon Bull Hog Mulcher BH74-, BH85-, BH99- ja BH200-malleille tarkoitettu nivelakseli on tarkasti suunniteltu suoraan korvaamaan alkuper\u00e4isen Walterscheid 2500 -sarjan nivelakselin. Saatavilla sek\u00e4 540 rpm ett\u00e4 1000 rpm -kokoonpanoissa, akselin halkaisijat 76 mm (BH74) - 120 mm (BH200) ja vakiopituus noin 700 mm. T\u00e4m\u00e4 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli on suunniteltu vaativiin maanraivaukseen ja mets\u00e4talouden silppuamiseen.<\/p>","protected":false},"featured_media":7174,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[266,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,268,226,229,269,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7202","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-mulcher","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-mulcher-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-mulcher","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7202"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7202"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}