{"id":7048,"date":"2026-04-29T02:03:29","date_gmt":"2026-04-29T02:03:29","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7048"},"modified":"2026-04-29T08:47:04","modified_gmt":"2026-04-29T08:47:04","slug":"pto-shaft-for-massey-ferguson-discbine-1359-1373-1376-1393-1316s-disc-mower","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/pto-shaft-for-massey-ferguson-discbine-1359-1373-1376-1393-1316s-disc-mower\/","title":{"rendered":"Nivelakseli Massey Ferguson Discbine 1359, 1373, 1376, 1393, 1316S -lautasniittokoneeseen"},"content":{"rendered":"

Luotettava nivelakseli Massey Ferguson -lautasniittokoneisiin<\/h2>\n

Massey Ferguson -lautasniittokoneen nivelakseli, mallit: 1359, 1373, 1376, 1393, 1316S<\/strong><\/p>\n

The Massey Ferguson 1300 Series disc mower conditioners, including the 1359, 1373, 1376, 1393, and 1316S, are among the most demanding hay-harvesting platforms in commercial agriculture, requiring a disc mower PTO shaft that can handle high-torque, high-speed power transmission across wide articulation angles without vibration or premature wear. CMN Transmission’s replacement PTO shaft for Massey Ferguson disc mower is built around a CAT 6 Double Constant Velocity architecture using the proven 55N series, delivering an 80-degree operating angle on the tractor half and a 50-degree angle on the implement half. This dual-CV design ensures that power flows smoothly to the cutter bed regardless of headland turns, uneven terrain, or angled implement positions, protecting both the tractor PTO output and the discbine gearbox from destructive vibration and shock loads. Every component – from the forged PTO shaft yoke to the heat-treated PTO shaft u joint cross – meets or exceeds OEM tolerances to guarantee a drop-in, no-modification fit.<\/p>\n

Hein\u00e4- ja rehut\u00f6iss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 lautasniittokoneen voimansiirtoakseli osoittaa arvonsa useissa k\u00e4ytt\u00f6tilanteissa: kausittaisessa sinimailasen niitossa maitotiloilla, suurten m\u00e4\u00e4rien hein\u00e4n korjuussa naudanlihatiloilla, s\u00e4il\u00f6rehun tuotannossa sateisina vuosina ja peitekasvien poistamisessa ennen istutusta. K\u00e4yp\u00e4 MF 1393 -traktorisi 1000 rpm:n nopeudella tihe\u00e4n raihein\u00e4n l\u00e4pi tai 1359 -traktorisi tasaisella 540 rpm:n nopeudella kevyemmiss\u00e4 apilametsik\u00f6iss\u00e4, t\u00e4m\u00e4 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu voimansiirtoakseli yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 vakionopeuden ja minimoi l\u00e4mm\u00f6n kertymisen CV-niveliin. T\u00e4ysin peitt\u00e4v\u00e4 voimansiirtoakselin suojus ja suojakokoonpano suojaavat kuljettajia sotkeutumisvaaralta ja suojaa voimansiirtoa kasvij\u00e4tteilt\u00e4 ja maaper\u00e4n saastumiselta, mik\u00e4 edist\u00e4\u00e4 sek\u00e4 turvallisuusm\u00e4\u00e4r\u00e4ysten noudattamista ett\u00e4 pident\u00e4\u00e4 komponenttien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. Saatavilla t\u00e4ydellisen\u00e4 kaksois-CV-traktorin voimansiirtoakselikokoonpanona tai erillisin\u00e4 traktorin ja ty\u00f6koneen osakokoonpanoina peltokorjausten joustavuutta varten.<\/p>\n

\"Massey<\/p>\n

Main Shaft: CAT 6 Double Constant Velocity<\/h2>\n

\"PTO<\/p>\n

Alkuper\u00e4isvarusteena on 55N Weasler 80 asteen vetoakseli ja 50 asteen CV-akseli lautasella. Ensi\u00f6akselit ovat yleens\u00e4 1,50\u2033 x 23 uraa.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Traktori<\/strong><\/td>\nToteuta<\/strong><\/td>\nKuvaus<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21<\/td>\n1,5 tuuman x 23 ura<\/td>\n55N 80\u00d750 Double CV<\/td>\n<\/tr>\n
none<\/td>\n1,5 tuuman x 23 ura<\/td>\n55N 50 degree CV half(implement)<\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21<\/td>\nnone<\/td>\n55N 80 degree CV half(tractor)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Massey Ferguson -lautasniittokoneen malli<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tekniset tiedot<\/th>\nMallit<\/th>\n<\/tr>\n
1359<\/th>\n1373<\/th>\n1376<\/th>\n1393<\/th>\n1316S<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mitat ja paino<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Leikkuuleveys jalkaa (m)<\/strong><\/td>\n9.3 (2.8)<\/td>\n9.75 (3)<\/td>\n9.75 (3)<\/td>\n13 (4.1)<\/td>\n16 (4.9)<\/td>\n<\/tr>\n
Kokonaisleveys jalkaa (m)<\/strong><\/td>\n11 (3.3)<\/td>\n9.8 (3.0)<\/td>\n9.8 (3.0)<\/td>\n13.25 (4)<\/td>\n16.25 (5)<\/td>\n<\/tr>\n
Paino paunaa (kg)<\/strong><\/td>\n3740 (1,698)<\/td>\n4520 (2,050)<\/td>\n5050 (2,291)<\/td>\n6390 (2,898)<\/td>\n7880 (3,574)<\/td>\n<\/tr>\n
Keskusyksikk\u00f6 ja otsikko<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ved\u00e4\/k\u00e4\u00e4nn\u00e4<\/strong><\/td>\nSivu<\/td>\nSivu<\/td>\nKeskusta<\/td>\nKeskusta<\/td>\nKeskusta<\/td>\n<\/tr>\n
Leikkuup\u00f6yd\u00e4n nostoalue tuumaa (mm)<\/strong><\/td>\n14 (356)<\/td>\n20 (508)<\/td>\n\u2014<\/td>\n18 (457)<\/td>\n18 (457)<\/td>\n<\/tr>\n
Leikkuup\u00f6yd\u00e4n kellunta<\/strong><\/td>\nRadiaalinen ja pystysuora s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t jouset<\/td>\nRadiaalinen ja pystysuora s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4ll\u00e4 kierrejousella<\/td>\n<\/tr>\n
Renkaat<\/strong><\/td>\n9,5L x 14SL<\/td>\n11P x 15 \/ 31 x 13,5-15<\/td>\n11P x 15 \/ 31 x 13,5-15<\/td>\n12,5 P x 15<\/td>\n12,5 P x 15<\/td>\n<\/tr>\n
Leikkuup\u00f6yt\u00e4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Leikkuupalkin muotoilu<\/strong><\/td>\nModulaarinen akselik\u00e4ytt\u00f6<\/td>\nRazorEdge \/ Modulaariset lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n
Leikkuukorkeus tuumaa (mm)<\/strong><\/td>\n1,3\u20133,0 (44\u201376)<\/td>\n1\u20134 (25\u2013102)<\/td>\n<\/tr>\n
Leikkuupalkin toiminta-alue<\/strong><\/td>\n0\u00b0 - 8\u00b0<\/td>\n0\u00b0 - 6\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Levyjen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4<\/strong><\/td>\n7<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n9<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Veitsien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4<\/strong><\/td>\n14 (2 levy\u00e4 kohden)<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Ajaa<\/strong><\/td>\nVaihteiston kuusioakseli<\/td>\nLiukukytkin vapaakytkimell\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Levyn nopeus RPM<\/strong><\/td>\n3000<\/td>\n2220<\/td>\n1814<\/td>\n\u2014<\/td>\n2450<\/td>\n<\/tr>\n
Veitsen k\u00e4rjen nopeus mph (km\/h)<\/strong><\/td>\n175.8 (289)<\/td>\n168 (270)<\/td>\n137 (220)<\/td>\n178 (287)<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Veitset<\/strong><\/td>\nK\u00e4\u00e4nnett\u00e4v\u00e4, sivuun k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4 ja pikavaihtomahdollisuus<\/td>\n<\/tr>\n
Hoitoaine<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Rullan tyyppi<\/strong><\/td>\nTer\u00e4s ter\u00e4ksell\u00e4 tai kumi kumilla<\/td>\nTer\u00e4s ter\u00e4ksell\u00e4, kumi kumilla tai piikkimurskain<\/td>\nTer\u00e4s ter\u00e4ksell\u00e4, kumi kumilla tai piikkimurskain<\/td>\nTer\u00e4st\u00e4 ter\u00e4ksell\u00e4 tai kumia ter\u00e4ksell\u00e4<\/td>\nTer\u00e4st\u00e4 ter\u00e4ksell\u00e4 tai kumia ter\u00e4ksell\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Pituus tuumaa (mm)<\/strong><\/td>\n84 (2,134)<\/td>\n73 (1,900)<\/td>\n73 (1,900)<\/td>\n110 (2,800)<\/td>\n110 (2,800)<\/td>\n<\/tr>\n
Rullan paine<\/strong><\/td>\nMekaaninen jousi<\/td>\nMekaaninen jousi<\/td>\nMekaaninen jousi<\/td>\nHydraulinen<\/td>\nHydraulinen<\/td>\n<\/tr>\n
Ajaa<\/strong><\/td>\nVaihteistosta l\u00e4htev\u00e4t ristinivelten voimansiirrot<\/td>\n3HA- tai 4HA-hihna, jossa on suljettu vaihteistokotelo ja Universal Cross -laakerinivelet<\/td>\n<\/tr>\n
Ter\u00e4srullan sis\u00e4\u00e4ntulo (mm)<\/strong><\/td>\n9.3 (235)<\/td>\n8.2 (209)<\/td>\n8.2 (209)<\/td>\n7.7 (196)<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Kumin sis\u00e4\u00e4np\u00e4in rullaaminen (mm)<\/strong><\/td>\n9.5 (242)<\/td>\n8 (203)<\/td>\n8 (203)<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Rullausnopeus RPM<\/strong><\/td>\n735<\/td>\n1,045<\/td>\n857<\/td>\n1,037<\/td>\n1,215<\/td>\n<\/tr>\n
Piikkimurskaimen halkaisija tuumaa (mm)<\/strong><\/td>\n\u2014<\/td>\n18 (462)<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Kaksoispiikkien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4<\/strong><\/td>\n\u2014<\/td>\n40<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Piikkien nopeus RPM<\/strong><\/td>\n\u2014<\/td>\n952<\/td>\n782<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Karhon leveys<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Karhon muodostuminen maks. tuumaa (mm)<\/strong><\/td>\n72 (1,829)<\/td>\n73 (1,854)<\/td>\n73 (1,854)<\/td>\n96 (2,438)<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Karhon muodostuminen min. tuumaa (mm)<\/strong><\/td>\n30 (762)<\/td>\n42 (1,067)<\/td>\n42 (1,067)<\/td>\n40 (1,016)<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Traktorin vaatimukset<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Pienin voimanottoteho (kW)<\/strong><\/td>\n60 (45)<\/td>\n70 (52)<\/td>\n75 (55)<\/td>\n100 (75)<\/td>\n120 (89)<\/td>\n<\/tr>\n
Voimanottoakselin nopeus (rpm)<\/strong><\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n540 tai 1000<\/td>\n1000<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
Hydrauliikka<\/strong><\/td>\n2 SCV-venttiili\u00e4<\/td>\n2 SCV-vakioventtiili\u00e4<\/td>\n2 SCV-venttiili\u00e4<\/td>\n2 SCV-venttiili\u00e4<\/td>\n2 SCV-venttiili\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Massey Ferguson -lautasniittokoneen nivelakselin ominaisuudet<\/h2>\n

1. CAT 6 -kaksinkertainen vakionopeussuunnittelu
\nThe double CV configuration – with an 80-degree joint at the tractor connection and a 50-degree joint at the discbine input – eliminates the cyclic torque variation and vibration that plague single-joint and non-CV PTO drive shafts. This design ensures smooth, constant angular velocity power transmission even during tight headland turns, protecting both the tractor PTO output shaft and the discbine input gearbox from premature fatigue and seal failure.<\/p>\n

2. Tarkkakokoinen 55N Weasler -vaihto
\nThis shaft is engineered as a direct replacement of Weasler PTO shaft assemblies specified for the MF 1300 Series discbines. The 1-3\/8″ x 21-spline tractor yoke and 1-1\/2″ x 23-spline implement yoke match factory dimensions precisely, eliminating the need for adapters, shimming, or machining modifications. Customers consistently report the shaft slides straight onto the tractor PTO and discbine input shaft without any fitment issues, saving significant workshop labor time.<\/p>\n

3. Taotut haarukkap\u00e4\u00e4t ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitellyt ristiliitokset
\nJokainen nivelakselin haarukkaosa on muottitaottu eritt\u00e4in lujasta seoster\u00e4ksest\u00e4 ja koneistettu tarkasti samankeskisyyden s\u00e4ilytt\u00e4miseksi tiukoissa toleranssirajoissa. Nivelakselin U-nivelristit on l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitelty ja neulalaakerivoideltu maksimaalisen py\u00f6rimiskest\u00e4vyyden saavuttamiseksi. Taotun lujuuden ja tarkkuusty\u00f6st\u00f6n yhdistelm\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 nivelkokoonpano kest\u00e4\u00e4 iskukuormituksen, joka syntyy, kun kiekkoveitsi osuu kiveen tai maahan upotettuun roskaan. Energia siirtyy kytkimen kautta sen sijaan, ett\u00e4 U-nivelristi murtuisi.<\/p>\n

4. T\u00e4yspitk\u00e4 nivelakselin suojus ja turvakansi
\nT\u00e4ydellinen voimansiirtoakselin suojus ja konepelti koteloivat koko py\u00f6riv\u00e4n voimansiirron traktorin haarukkap\u00e4\u00e4st\u00e4 ty\u00f6koneen haarukkap\u00e4\u00e4h\u00e4n ja t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t maatalouskoneiden suojausta koskevat ISO 4254-1- ja CE-turvallisuusstandardit. Voimansiirtoakselin putkisuojus on valettu iskunkest\u00e4v\u00e4st\u00e4 UV-stabilisoidusta polypropeenista, joka kest\u00e4\u00e4 halkeilua ja haurautta kylmiss\u00e4 s\u00e4\u00e4olosuhteissa. Kiinnitysketjut est\u00e4v\u00e4t suojuksen py\u00f6rimisen akselin mukana, ja kartionmuotoiset p\u00e4\u00e4tykilvet suojaavat kriittisi\u00e4 CV-nivelalueita kasvuston kietoutumiselta ja mullan kertymiselt\u00e4.<\/p>\n

5. CAT 6 -teleskooppiputki nivelakselin pituuden s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n
\nTeleskooppinen nivelakselin putki tarjoaa huomattavan pituuden s\u00e4\u00e4t\u00f6alueen, mik\u00e4 mahdollistaa vaihtelevia et\u00e4isyyksi\u00e4 ty\u00f6koneesta, kun lautasleikkuri k\u00e4\u00e4ntyy p\u00e4istek\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4 ja kuljetusasennossa. CAT 6 -profiililla varustettu sitruuna-\/kolmionmuotoinen putki tarjoaa runsaasti v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja mahdollistaa samalla tasaisen ja v\u00e4h\u00e4kitkaisen teleskooppitoiminnan. Nivelakselin pituuden ja mittojen oikea s\u00e4\u00e4t\u00f6 alkuasennuksen yhteydess\u00e4 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 putken pohjaan menemisen tai irtoamisen est\u00e4miseksi peltok\u00e4yt\u00f6n aikana, ja putken limitysmerkinn\u00e4t yksinkertaistavat oikeanlaista asennusta.<\/p>\n

6. ISO 9001 & CE Certified Manufacturing
\nCMN Transmission’s manufacturing process for every agricultural PTO shaft is governed by ISO 9001 quality management and CE product safety certification, ensuring consistent dimensional accuracy, material traceability, and torque performance across every production batch. Each shaft assembly passes dimensional inspection, spline fit verification, and rotational balance checks before dispatch. This documented quality system is what differentiates CMN PTO shaft parts from unbranded commodity imports and makes our shafts the trusted choice for commercial operators managing high-utilization harvesting programs.<\/p>\n

\"Massey \"Massey<\/p>\n

How Does the Disc Mower PTO Shaft Work<\/h2>\n

The PTO driveline shaft serves as the sole mechanical link between the tractor’s rear power take-off output and the discbine’s main input gearbox, which in turn drives both the cutter bed disc assemblies and the conditioning rolls. On the MF 1300 Series, the input gearbox must receive a sustained rotational input of either 540 RPM (models 1359, 1373, and optionally the 1376) or 1000 RPM (models 1376, 1393, and 1316S), and any inconsistency in that speed delivery directly affects cut quality, conditioning efficiency, and component longevity.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n keskeinen innovaatio Voimanottoakseli<\/strong><\/a> Discbinen ominaisuus on Double Constant Velocity -nivelarkkitehtuuri. Perinteinen yksinivelinen tai vakiomallinen kaksoiskardaaniakseli tuottaa sinimuotoisen nopeuden vaihtelun, ja ulostuloakseli itse asiassa kiihtyy ja hidastuu kahdesti kierrosta kohden, kun akselia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kulmassa. T\u00e4m\u00e4 pulssi, jopa pienill\u00e4 kulmilla, v\u00e4litt\u00e4\u00e4 syklisen v\u00e4r\u00e4htelyn koko voimansiirron l\u00e4pi. Lautasniittokoneiden vaatimilla suurilla voimanottoakselin nopeuksilla t\u00e4m\u00e4 v\u00e4r\u00e4htely on erityisen tuhoisaa vaihteiston tuloakselin tiivisteille, laakerikehille ja murskaintelan k\u00e4ytt\u00f6hihnoille. T\u00e4m\u00e4n lautasniittokoneen voimanottoakselin traktorin puoleisessa osassa oleva 80 asteen vakionopeusnivel torjuu t\u00e4m\u00e4n vaikutuksen porrasttamalla kaksi vastakkaista kardaaninivelt\u00e4 t\u00e4sm\u00e4lleen 90 asteen v\u00e4lein toisistaan \u200b\u200bkeskitetyn haarukan sis\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 poistaa nopeuden vaihtelun ja tuottaa aidosti vakiokulmanopeuden koko k\u00e4ytt\u00f6kulma-alueella.<\/p>\n

The 50-degree CV joint on the implement (discbine) half operates on the same principle, ensuring that as the discbine header articulates vertically over uneven ground and the tongue swings laterally during headland turns, the input gearbox continues to receive smooth, constant-speed rotational power. The telescoping PTO shaft tubing section between the two CV assemblies accommodates the continuous change in effective shaft length as the implement moves relative to the tractor’s hitch point. The CAT 6 lemon-profile tube sections slide within each other with sufficient overlap to handle the full range of hitch extension and retraction during operation, while the outer tube’s internal bore is machined to a low-friction tolerance to prevent binding or stick-slip behavior.<\/p>\n

Power flows from the tractor PTO output spline into the tractor-side PTO shaft yoke (1-3\/8″ x 21 spline interface), through the 80-degree CV joint assembly, along the inner and outer telescoping tube sections, through the 50-degree CV joint on the implement half, and finally into the 1-1\/2″ x 23-spline implement yoke that bolts to the discbine input gearbox flange. At the center of each CV joint, a precisely phased spider and four needle-bearing PTO shaft universal joint cross assemblies work together to maintain the constant-velocity characteristic. These cross assemblies are pre-packed with high-temperature grease at the factory and sealed with lip seals to retain lubrication and exclude crop debris and moisture from the needle bearing races.<\/p>\n

Ulompi nivelakselin suojus ymp\u00e4r\u00f6i koko py\u00f6riv\u00e4\u00e4 kokoonpanoa. Py\u00f6rim\u00e4t\u00f6n ulkoputki, joka on kiinnitetty traktoriin ja ty\u00f6koneen runkoon ankkuroituihin kiinnitysketjuihin, est\u00e4\u00e4 suojusta py\u00f6rim\u00e4st\u00e4 akselin mukana ja aiheuttamasta sotkeutumisvaaraa. Suojus suorittaa my\u00f6s toissijaisen teht\u00e4v\u00e4n, joka on suojata teleskooppista nivelakselin putkea kasvustomateriaalin kietoutumiselta, joka on yleinen syy ennenaikaiseen kulumiseen raskaassa hein\u00e4kasvissa, ja maaper\u00e4n saastumiselta, joka voi kiihdytt\u00e4\u00e4 liukuvien putkien pintojen kulumista.<\/p>\n

\"Massey<\/p>\n

Applications of Disc Mower PTO Shaft<\/h2>\n

1. Hay Harvesting<\/strong>
\nT\u00e4m\u00e4n nivelakselin ensisijainen k\u00e4ytt\u00f6kohde lautasniittokoneessa. MF 1300 -sarjan murskain leikkaa hein\u00e4t ja palkokasvit karhoiksi, kun taas integroidut murskaintelat murskaavat ja halkaisevat kasvien varret nopeuttaakseen kuivumista ennen paalausta. Kaksinkertainen vetoakseli v\u00e4litt\u00e4\u00e4 vakionopeuden leikkuup\u00f6yd\u00e4lle, pit\u00e4en ter\u00e4n k\u00e4rkien tarkan nopeuden yll\u00e4 sek\u00e4 pystyss\u00e4 ett\u00e4 lakoutuneessa kasvustossa ja varmistaen, ett\u00e4 murskaintelat py\u00f6riv\u00e4t oikealla nopeudella varren murskauksen maksimoimiseksi. T\u00e4m\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 pellolla kuivumisaikaa useista p\u00e4ivist\u00e4 jopa yhteen p\u00e4iv\u00e4\u00e4n suotuisissa s\u00e4\u00e4olosuhteissa.<\/p>\n

2. Forage Harvesting<\/strong>
\nMowing high-value crops like alfalfa, clover, and perennial ryegrass at the precise stage of maturity requires a reliable tractor PTO drive shaft that delivers consistent power without vibration-induced cutterbar bounce or uneven knife tip speed. This discbine PTO shaft maintains stable rotational input to the cutter bed across varied crop densities – from thin second-cut alfalfa to dense, stemmy first-cut – preserving nutritional content by producing clean cuts that minimize leaf loss from shattering, and supporting maximum RFV (Relative Feed Value) in the harvested forage for dairy and beef livestock operations.<\/p>\n

3. Silage Production<\/strong>
\nKosteampien satojen leikkaaminen fermentoidun rehun varastointia varten bunkkereissa, kuopissa tai k\u00e4\u00e4rittyin\u00e4 paaleina vaatii raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun nivelakselin, joka pystyy yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia jatkuvan suurnopeusty\u00f6n aikana. T\u00e4m\u00e4 lautasniittokoneen nivelakseli k\u00e4sittelee raskaan, m\u00e4r\u00e4n ruohon ja maissikasvustojen leikkaamiseen liittyv\u00e4t kohonneet k\u00e4ytt\u00f6kuormat ilman, ett\u00e4 CV-nivellaakereihin kertyy l\u00e4mp\u00f6\u00e4, koska kaksois-CV-geometria pit\u00e4\u00e4 nivelten nivelkulmat optimaalisella alueella, vaikka MF 1393- tai 1316S-mallia ty\u00f6nnett\u00e4isiin suurimmalla eteenp\u00e4in suuntautuvalla nopeudella, jotta saavutetaan nopea ja tasainen leikkaus ja tasainen k\u00e4ymislaatu rehuauman yli.<\/p>\n

4. Laidunten hoito<\/strong>
\nTopping and trimming pastures to control rank stemmy growth, remove seedheads, and encourage fresh palatable regrowth for grazing animals is a lower-intensity application but one that still demands a reliable disc mower PTO shaft. The MF 1359 paired with a dependable 540 PTO shaft is well suited to mid-season pasture renovation work, where the ability to cut cleanly at varying heights – from 1.3 to 3.0 inches on the 1359 – supports selective removal of mature stems while leaving desirable shorter vegetation intact to maintain sward density and ground cover for livestock grazing.<\/p>\n

5. Cover Crop Termination<\/strong>
\nTalvipeitekasvien, kuten rukiin, virnan tai ruisvehn\u00e4n, leikkaaminen ennen myyntikasvien kylv\u00f6kautta vaatii traktoriin kytkett\u00e4v\u00e4n nivelakselin, jolla niittokone pystyy ajamaan tihe\u00e4n, painuneen biomassan l\u00e4pi jumiutumatta tai tarttumatta siihen. T\u00e4m\u00e4 maatalouden nivelakseli k\u00e4sittelee sekalaisten peitekasvien leikkaamisessa esiintyv\u00e4n vaihtelevan vastuksen lopetusvaiheessa, j\u00e4tt\u00e4en biomassan suojaavaksi katteeksi maan pinnalle, joka torjuu kes\u00e4n yksivuotisia rikkaruohoja, s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 maaper\u00e4n kosteuden ja suojaa maaper\u00e4n rakennetta. 1000 rpm:n mallit (1393, 1316S) voivat peitt\u00e4\u00e4 nopeasti suuria pinta-aloja ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tiukat istutusajat suurituottoisissa riviviljelyj\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n

6. Roadside & Specialty Mowing<\/strong>
\nTienvarsien, ojien, lentokenttien suojakaistojen ja suojelualueiden p\u00e4istealueiden kunnossapito, jossa tarvitaan siisti\u00e4 ja hallittua niittoa ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisill\u00e4 tai herkill\u00e4 alueilla, asettaa erityisi\u00e4 vaatimuksia voimanottoakselij\u00e4rjestelm\u00e4lle. Kaksois-CV-lautasnivelakselin kyky vaimentaa kulmavaihteluita jyrkiss\u00e4 k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4 ja ep\u00e4tasaisilla penkereill\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 leikkuup\u00f6yt\u00e4 saa tasaisen tehonsy\u00f6t\u00f6n my\u00f6s haastavassa maastossa. MF 1373- ja 1376-k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelmien integroitu vapaakytkin yhdistettyn\u00e4 t\u00e4m\u00e4n Massey Ferguson -lautasnivelakselin tasaiseen tehonsiirtoon est\u00e4\u00e4 leikkuup\u00f6yd\u00e4n vaurioitumisen \u00e4killisest\u00e4 maahan kosketuksesta tai hallitsemattomiin reunoihin uponneista esineist\u00e4.<\/p>\n

\"Massey<\/p>\n

Kuinka asentaa voimanottoakseli Massey Ferguson -lautasleikkuriisi<\/h2>\n

1. Safety First – Disengage PTO and Lower the Implement
\nEnnen kuin k\u00e4sittelet mit\u00e4\u00e4n nivelakselin osia tai aloitat asennuksen, varmista, ett\u00e4 traktorin moottori on t\u00e4ysin pys\u00e4hdyksiss\u00e4, voimanoton kytkent\u00e4vipu on irti kytkettyn\u00e4 ja MF-lautasniittolaitteen leikkuup\u00f6yt\u00e4 on laskettu maahan tai lukittu tukevasti. Irrota virta-avain ja odota v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksi minuuttia, jotta mahdollinen j\u00e4\u00e4nn\u00f6shydraulipaine p\u00e4\u00e4see haihtumaan. \u00c4l\u00e4 koskaan yrit\u00e4 irrottaa tai asentaa traktorin voimanottoakselia moottorin k\u00e4ydess\u00e4, sill\u00e4 py\u00f6riv\u00e4 voimanottoakselin tappi aiheuttaa vakavan sotkeutumisvaaran jopa alhaisilla kierrosluvuilla.<\/p>\n

2. Irrota vanha nivelakseli ja tarkista uraliit\u00e4nn\u00e4t
\nPaina traktorin puoleisen voimanottoakselin haarukkaosan tapin vapautuspainiketta ja liu'uta haarukka pois traktorin voimanottoakselin tappikiinnityksest\u00e4. Irrota ty\u00f6koneen puoleinen liit\u00e4nt\u00e4 kiekkopy\u00f6r\u00e4n tulolaipasta. Puhdista sek\u00e4 traktorin voimanottoakselin l\u00e4ht\u00f6akselin tappi ett\u00e4 kiekkopy\u00f6r\u00e4n tuloakselin urat huolellisesti ter\u00e4sharjalla kertyneen rasvan, kasvuston j\u00e4\u00e4nteiden ja kevyen pintakorroosion poistamiseksi. Tarkista traktorin voimanottoakselin tappihampaiden kuluminen tai muodonmuutokset. Kuluneet urat traktorin puolella aiheuttavat uuden voimanottoakselin sovittimen haarukkarei\u00e4n ennenaikaista kulumista ja ne on korjattava ennen uuden akselin asentamista.<\/p>\n

3. Tarkista oikea voimanottoakselin pituus ja putkien p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyys
\nBefore final installation, position the tractor and discbine in the straight-ahead working position and measure the distance from the tractor PTO stub to the discbine input shaft. Collapse the telescoping PTO shaft tube and measure against this distance, verifying that the overlap between inner and outer tubes is at minimum 1\/3 of the collapsed tube length in working position – typically a minimum of 150 mm overlap. Also verify that the shaft does not bottom out (full compression) when the implement is raised to transport height. Incorrect PTO shaft length assessment is the most common cause of shaft failure within the first season.<\/p>\n

4. Kytke traktorin puoleinen haarukka ja kiinnit\u00e4 lukituskaulus
\nApply a thin coat of anti-seize compound or clean grease to the tractor PTO stub shaft splines. Align the 1-3\/8″ x 21-spline tractor yoke with the stub shaft, ensuring the timing marks align if present, and push the yoke firmly onto the shaft until the spring-loaded push-pin audibly clicks into the retention groove. Tug the yoke backward firmly to confirm the lock is fully engaged. A partially seated yoke is a critical safety hazard with a tractor PTO drive shaft and can result in the shaft disengaging at operating speed.<\/p>\n

5. Kytke ty\u00f6koneen puolikas ja kiinnit\u00e4 suojuksen kiinnitysketjut
\nConnect the 1-1\/2″ x 23-spline implement yoke to the discbine input gearbox shaft, tightening the retaining hardware to the torque specification stated in the MF operator manual. Route the PTO shaft guard retaining chains – one to the tractor drawbar and one to the implement hitch frame, with just enough slack to allow full range of movement without the guard rotating with the shaft. Verify that the guard covers the entire shaft assembly end to end and that no section of rotating metal is exposed. Conduct a final visual check before engaging the PTO for the first time.<\/p>\n

\"Massey<\/p>\n

Voimanottoakselin huolto<\/h2>\n

1. P\u00e4ivitt\u00e4inen voitelu ennen kautta<\/strong>
\nVoitele kaikki nivelakselin U-nivelten voitelunipat laadukkaalla litium-EP2-rasvapistoolilla jokaisen leikkuukauden alussa ja 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein, kunnes neulalaakerien tiivisteisiin ilmestyy tuoretta rasvaa. Voitele my\u00f6s teleskooppiputken sis\u00e4reik\u00e4 sille tarkoitetun voitelunipan kautta, jotta nivelakselin putki ei juutu ulompaan putkeen suurten sivuttaiskuormien alaisena. My\u00f6s CV-nivelen k\u00e4\u00e4nt\u00f6pallot ja -holkit on voideltava s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti yksitt\u00e4isten liitosten kautta, jotta nivelen tasainen liike s\u00e4ilyy vakionopeudella ja kuulalaakerien ennenaikainen kuluminen estyy.<\/p>\n

2. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen suojusten ja suojapeitteiden tarkastus<\/strong>
\nInspect the PTO shaft cover and guard assembly at every service interval for cracks, missing retaining clips, damaged cone shields, and worn anti-rotation chains. A cracked or broken PTO shaft guard must be replaced immediately – even a partial guard failure removes critical operator protection from the rotating shaft. Also check that the guard retaining chains are not so tight that they restrict shaft movement, nor so loose that the guard drags on the ground during transport, which rapidly destroys the guard tubing material.<\/p>\n

3. S\u00e4ilytyskauden lopun valmistelu<\/strong>
\nIrrota maatalouskoneiden voimanottoakseli kauden lopussa sek\u00e4 traktorista ett\u00e4 lautasleikkurista, puhdista koko kokoonpano huolellisesti painepesurilla ja anna sen kuivua ennen kuin levit\u00e4t suojaavan rasvakerroksen kaikille paljaille metallipinnoille. Voitele kaikki ristinivelet ja teleskooppiputki huolellisesti ja s\u00e4ilyt\u00e4 sitten akselia mahdollisuuksien mukaan ojennettuna (ei kokoon taitettuna), jotta sis\u00e4putki ei juutu ulkoputkeen talven aikana. S\u00e4ilyt\u00e4 sis\u00e4tiloissa tai kuivassa varastossa, poissa suorasta UV-s\u00e4teilyst\u00e4, joka heikent\u00e4\u00e4 suojamateriaalia useiden vuodenaikojen aikana.<\/p>\n

4. Vuosittainen ristinivelen ja vetonivelen kulumisen tarkistus<\/strong>
\nKerran kaudessa tai 100 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein tartu akseliin kummankin nivelen molemmilta puolilta ja kirist\u00e4 niit\u00e4 lujasti edestakaisin py\u00f6riv\u00e4ll\u00e4 momentilla. Kaikki havaittavissa oleva py\u00f6rimisv\u00e4lys tai kolina osoittaa kuluneita neulalaakerin rengaskuiluja ja nivel on vaihdettava ennen seuraavaa kautta. Tee sama tarkistus CV-nivelkokoonpanoille kohdistamalla kulmavoimaa testataksesi kuulalaakerin v\u00e4lyst\u00e4. Kuluneiden nivelten havaitseminen varhain est\u00e4\u00e4 etenev\u00e4n vikaantumisen, joka voi vahingoittaa levylaakerin tulovaihteiston koteloa. T\u00e4m\u00e4 on paljon kalliimpi korjaus kuin nivelakselin osien vaihtaminen ennakoivasti.<\/p>\n

\"Massey<\/p>\n

Yleisi\u00e4 voimanottoakselin vikoja ja ratkaisuja<\/h2>\n

1. Liiallinen t\u00e4rin\u00e4 traktorin ohjaamossa voimanottoakselin kytkenn\u00e4n yhteydess\u00e4
\nT\u00e4rin\u00e4 on yksi yleisimmist\u00e4 oireista voimanottoakselin vikaantumisesta. Tarkista kuluneet tai l\u00f6ys\u00e4t voimanottoakselin U-nivelen poikkilaakerit suorittamalla huolto-osiossa kuvattu py\u00f6rimisv\u00e4lystesti. Tarkista my\u00f6s, ett\u00e4 teleskooppiputki ei ole vaurioitunut, taipunut tai ett\u00e4 sen limitys on riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n, sill\u00e4 mutkalla tai v\u00e4\u00e4rin kohdistettu voimanottoakselin putki aiheuttaa ep\u00e4tasapainoa. Varmista, ett\u00e4 akselin kulma k\u00e4yt\u00f6n aikana ei ylit\u00e4 kunkin CV-nivelen nimellisk\u00e4ytt\u00f6kulmaa. Suunnittelurajan ylitt\u00e4v\u00e4t kulmat aiheuttavat syklist\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 my\u00f6s uuden akselin kanssa. Jos t\u00e4rin\u00e4 jatkuu nivelen vaihdon j\u00e4lkeen, tarkista levyjarrulla varustettu tulovaihteisto kuluneiden tuloakselin laakerien varalta, jotka voivat v\u00e4litt\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 takaisin koko voimansiirtolinjaan.<\/p>\n

2. Nivelakselin teleskooppiputken juuttuminen tai kiinnileikkautuminen
\nNivelakselin putken teleskooppiosan jumittuminen johtuu l\u00e4hes aina riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 tai likaisesta voitelusta liukurei\u00e4ss\u00e4 tai kasvustomateriaalista, erityisesti kuivista ruohonkorsista tai viljan oljesta, joka ty\u00f6ntyy p\u00e4\u00e4tytiivisteen ohi putken ja putken v\u00e4liseen rajapintaan. Irrota akseli, erota sis\u00e4- ja ulkoputki, puhdista reik\u00e4 ja akselin ulkohalkaisija huolellisesti ja voitele uudelleen runsaalla EP2-rasvalla tai akselin putkille tarkoitetulla voiteluaineella. Jos putkien pinnoilla on naarmuja tai kuoppia hankaavasta ep\u00e4puhtaudesta, putkikokoonpano on vaihdettava, jotta estet\u00e4\u00e4n etenev\u00e4 kitkasy\u00f6pyminen ja t\u00e4ydellinen jumittuminen, jotka aiheuttavat vakavia sivuttaissuuntaisia \u200b\u200btaivutuskuormituksia CV-nivelille ja haarukoille.<\/p>\n

3. Akselin irtoaminen tai hypp\u00e4\u00e4minen ulos traktorin voimanottoakselista
\nIf the tractor PTO shaft yoke disengages from the tractor PTO stub shaft during operation, the push-pin locking mechanism is either worn, damaged, or not fully seated. Inspect the push-pin groove on the tractor PTO stub shaft for wear – a shallow or worn groove will not retain the pin under axial load. Also check the spring tension on the push-pin in the yoke bore: a weak or broken spring allows the pin to retract under vibration. Replace the tractor-side yoke or the complete PTO shaft parts assembly if the push-pin mechanism cannot be restored to positive engagement, as a shaft that disengages at working speed presents a severe safety hazard to the operator and bystanders.<\/p>\n

4. Ylikuumeneminen vetoakselin nivelalueella
\nHeat buildup at the CV joint housings of a disc mower PTO shaft during operation indicates either inadequate lubrication in the ball-and-socket assembly, operation at angles exceeding the joint’s rated maximum, or a combination of both. First verify that the joint has been properly greased through its dedicated nipple. Then check the tractor-to-implement geometry at the working position to ensure the shaft angle stays within the 80-degree maximum for the tractor half CV and 50-degree maximum for the implement half. Operating at excessive angles generates significant frictional heat in the CV ball contact zones, accelerating ball and socket wear exponentially. Prolonged overheating permanently damages the joint seals, allowing grease to escape and contaminants to enter.<\/p>\n

5. Ep\u00e4tasainen tai ep\u00e4tasainen leikkuuj\u00e4lki lautasleikkurilla
\nJos MF-lautasniittolaite tuottaa ep\u00e4tasaisen, ep\u00e4tasaisen tai raidallisen leikkuun ter\u00e4vist\u00e4 veitsist\u00e4 ja oikeista leikkuukorkeusasetuksista huolimatta, ongelma saattaa johtua lautasniittokoneen voimansiirtoakselista eik\u00e4 itse leikkuupalkista. Kulunut tai viallinen kaksois-CV-kokoonpano, joka on menett\u00e4nyt vakionopeusominaisuutensa, antaa leikkuup\u00f6yd\u00e4n vaihdelaatikolle sykkiv\u00e4n py\u00f6rimissy\u00f6tteen, mik\u00e4 aiheuttaa lautasen nopeuden vaihtelua ja ep\u00e4tasaista leikkausta, joka n\u00e4kyy erityisesti nopeusjuovina tai puuttuvina varsina pystyss\u00e4 olevissa sadoissa. Vaihda lautasniittokoneen CV-nivelkokoonpanot tai koko voimansiirtoakseli ja arvioi leikkuun laatu uudelleen ennen kuin teet perusteellisempia leikkuup\u00f6yd\u00e4n t\u00f6it\u00e4.<\/p>\n

\"Massey<\/p>\n

Disc Mower PTO Shaft and Disc Mower Gearbox<\/h2>\n

The disc mower PTO shaft is the external driveline component that connects the tractor’s rear power take-off output to the disc mower or discbine’s input gearbox. On the Massey Ferguson 1300 Series, this is a CAT 6 Double CV assembly rated for both 540 RPM and 1000 RPM operation, depending on the model. The PTO drive shaft must transmit the full torque demand of the disc mower, which on a large model like the 1316S can require 120 HP (89 kW) across variable operating angles created by hitch geometry, terrain changes, and headland maneuvering. Its double constant-velocity design is specifically engineered to eliminate the torque pulsation that would otherwise cause premature fatigue in the downstream gearbox components. The agricultural PTO shaft is an external, serviceable component that farm operators can replace in the field without specialized tools, making it the first line of defense in protecting the more expensive internal drivetrain components from shock load damage.<\/p>\n

The tractor PTO shafts available from CMN Transmission for MF discbines are offered as complete assemblies or as individual halves – tractor-side or implement-side – giving operators the flexibility to replace only the worn portion of the driveline rather than the entire shaft. The custom PTO shaft options CMN offers for non-standard applications, including extended-length shafts for wide offset hitch configurations and special spline sizes for unusual tractor models, make CMN the preferred supplier for dealers and custom farming contractors who operate mixed fleets requiring non-standard PTO shaft sizes.<\/p>\n

The disc mower gearbox (also called the input gearbox, main gearbox, or drive gearbox) is the primary internal component that receives rotational power from the PTO driveline shaft and distributes it to the cutter bed disc assemblies and conditioning roll drive system. On the MF 1300 Series, the main gearbox is a high-ratio, bevel gear unit that converts the tractor PTO input speed to the higher disc rotation speed required for efficient cutting – the MF 1373 discs spin at 2,220 RPM despite a 540 RPM PTO input, representing a gear ratio that generates substantial torque multiplication and heat. The gearbox housing is cast from high-strength ductile iron for rigidity and heat dissipation, and the internal bevel and spur gears are precision-ground to ensure quiet, efficient operation across the full load range. CMN Transmission also supplies replacement disc mower gearboxes for the MF 1300 Series as part of our comprehensive agricultural drivetrain parts inventory.<\/p>\n

A worn or vibrating PTO shaft for Massey Ferguson discbine that delivers a pulsating, non-constant input to the gearbox accelerates wear of the gearbox input shaft bearing, input shaft seal, and the first-stage bevel gear mesh. Conversely, a worn gearbox with excessive input shaft runout or bearing play can transmit vibration back through the driveline that mimics the symptoms of a worn PTO shaft. Diagnosing drivetrain vibration on a disc mower therefore requires systematic evaluation of both the PTO shaft parts and the gearbox input assembly. CMN’s technical support team can assist operators in determining whether the fault originates in the tractor PTO drive shaft or the internal gearbox, minimizing unnecessary part replacement and reducing diagnostic time in the workshop. The ideal maintenance strategy is to inspect and service both components at the same time to ensure the complete driveline system is renewed as a unit, maximizing reliability and longevity across the full hay season.<\/p>\n

\"Lautasleikkurin<\/p>\n

Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a comprehensive product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a dedicated production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n

    \n
  • Maailmanlaajuinen ulottuvuus, paikallinen palvelu:<\/strong> CMN Transmission (Korea) palvelee asiakkaita yli 53 maassa Pohjois-Amerikassa, Euroopassa, Etel\u00e4-Amerikassa, L\u00e4hi-id\u00e4ss\u00e4, Afrikassa, Kaakkois-Aasiassa ja Oseaniassa. Maailmanlaajuinen logistiikkaverkostomme tarkoittaa traktoreiden nivelakseleiden ja nivelakseleiden osien nopeaa ja luotettavaa toimitusta maatalousyrityksiin k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikilla viljelyalueilla maailmanlaajuisesti. Tarjoamme reagoivaa ja monikielist\u00e4 asiakaspalvelua koko ostoprosessin ajan.<\/li>\n
  • Tehtaan suora hinnoittelu ilman kompromisseja:<\/strong> Integroituna valmistus- ja kauppayrityksen\u00e4, jonka p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee Ansan-si'ssa, Gyeonggi-dossa, Koreassa, ja jolla on tuotantokeskus ja yli 10 yhteisty\u00f6ss\u00e4 toimivaa tehdasta, CMN poistaa useat j\u00e4lleenmyyjien hintakerrokset, jotka nostavat alkuper\u00e4isten voimanottoakselien vaihtokustannuksia. Jokainen valmistamamme maatalousvoimansiirtoakseli hinnoitellaan suoraan tehtaalta, mik\u00e4 tarjoaa alkuper\u00e4isvalmistajille verrattavissa olevaa laatua 30-50% halvemmalla kuin alkuper\u00e4isvalmistajille useimmilla markkinoilla.<\/li>\n
  • ISO 9001-, CE- ja TS16949-sertifioitu:<\/strong> Every CMN disc mower PTO shaft and PTO shaft parts assembly is produced within a certified quality management system meeting ISO 9001, CE Machinery Directive, and TS16949 automotive-grade process standards. This triple certification framework ensures dimensional consistency, material traceability, and performance reliability across every production batch – the documented quality assurance that separates CMN from unbranded generic imports.<\/li>\n
  • Yli 150 000 vakiotuotetta varastossa:<\/strong> CMN tarjoaa kattavan valikoiman maatalouden voimansiirtoratkaisuja, sill\u00e4 sen yli 150 000 vakiotuotetta kattavat valikoiman voimansiirtoakseleita, maatalousvaihteistoja, hydraulisylintereit\u00e4, planeettavaihteistoja, matovaihteistoja, kartiohammaspy\u00f6ri\u00e4, ketjupy\u00f6ri\u00e4, ketjuja, hammastankoja, hihnapy\u00f6ri\u00e4, kartioholkkeja ja kytkimi\u00e4. CMN tarjoaa t\u00e4ydelliset maatalouden voimansiirtoratkaisut yhdest\u00e4 paikasta. Ei odottelua erikoistilausten toimitusajoissa vakiomuotoisten voimanottoakselien osalta.<\/li>\n
  • Asiantuntevaa myynti\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4\u00e4 ja myynnin j\u00e4lkeist\u00e4 tukea:<\/strong> Our technical team provides pre-sale consultation to confirm spline configurations, PTO shaft dimensions, and clutch specifications for your exact tractor and implement combination, sending dimensional drawings upon request. After purchase, our one-stop after-sales service ensures replacement components, technical guidance, and warranty support remain accessible throughout the product lifetime – a level of post-purchase care that large OEM brands operating through multi-tier dealer networks cannot match.<\/li>\n
  • T\u00e4ysin mukautettu voimanottoakselin ominaisuus:<\/strong> For non-standard applications requiring special spline sizes, extended PTO shaft length, non-standard tube profiles, or custom yoke configurations, CMN offers full OEM and ODM manufacturing capability with CAD-based design, precision CNC machining, and modern heat treatment processes. Whether you need a custom PTO shaft for a prototype implement, a fleet standardization project, or a non-standard tractor model, CMN’s engineering team can deliver a tested, certified solution to your exact specification.<\/li>\n<\/ul>\n

    CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions. When you choose CMN Transmission, you are choosing a partner committed to keeping your equipment running efficiently, reliably, and safely, season after season – from the first cut of spring to the last bale of autumn.<\/p>\n

    \"Tehdaslaitteet\"\"Tehdaslaitteet\"<\/p>\n

    Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

    K: Mik\u00e4 nivelakseli sopii Massey Ferguson 1359 -lautasniittokoneeseen?<\/strong>
    \nA: The Massey Ferguson 1359 disc mower uses a CAT 6 Double Constant Velocity PTO shaft for disc mower from the 55N Weasler series, with a 1-3\/8″ x 21-spline tractor yoke (1.375-21) and a 1-1\/2″ x 23-spline implement yoke (1.50″ x 23). The tractor-side CV joint is rated to 80 degrees and the implement-side CV is rated to 50 degrees. The 1359 operates at a 540 RPM PTO speed, requiring a 540 PTO shaft configuration. CMN Transmission supplies this shaft as a complete assembly or as individual half-shaft components for field repair flexibility.<\/p>\n

    K: Mik\u00e4 on MF 1373:n levyjarrun voimanottoakselin sis\u00e4\u00e4ntuloakselin ura-akselin koko?<\/strong>
    \nA: The MF 1373 discbine input shaft uses a 1-1\/2″ x 23-spline (1.50″ x 23) interface for the implement side of the PTO driveline shaft. The tractor side connects to a standard 1-3\/8″ x 21-spline PTO output shaft, which is the most common tractor PTO spline size for tractors in the 70-90 HP range used with the 1373. The 1373 operates at 540 RPM PTO speed. When ordering PTO shaft parts for the 1373, always specify both spline sizes to ensure correct fitment of both yokes, as the tractor-side and implement-side splines are different specifications on this application.<\/p>\n

    K: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 1000 rpm:n voimanottoakselia MF 1376 -levykaivukoneessa?<\/strong>
    \nA: Yes – the MF 1376 is unique in the 1300 Series in being compatible with both 540 RPM and 1000 RPM PTO operation, as confirmed in the official Massey Ferguson technical specifications. This makes the CMN CAT 6 Double CV PTO drive shaft supplied for the 1376 a dual-speed rated assembly. When operating at 1000 RPM, the 1000 PTO shaft configuration increases disc speed and knife tip speed for improved cutting performance in heavier crop stands. Operators should verify their specific tractor PTO output speed setting and ensure the shaft and discbine input gearbox are both rated for the selected PTO speed before engaging the tractor PTO shaft.<\/p>\n

    K: Mit\u00e4 eroa on yhden ja kahden CV:n lautasleikkurin voimanottoakselilla?<\/strong>
    \nA: A single CV PTO drive shaft has one constant-velocity joint at one end, typically the tractor end, to reduce vibration during moderate-angle operation. A double CV agricultural PTO shaft – like this CMN unit – has two CV joints, one at each end of the telescoping tube, providing constant-velocity delivery even at high articulation angles at both the tractor and implement connections simultaneously. For disc mower conditioners like the MF 1300 Series that are frequently operated during wide headland turns and over uneven terrain, a double CV design is essential to prevent the cyclic vibration and torque pulsation that accelerate wear in the cutter bed gearbox and conditioner roll drive components.<\/p>\n

    K: Mit\u00e4 CAT 6 tarkoittaa voimansiirtoakselilla?<\/strong>
    \nA: CAT 6 (Kategoria 6) viittaa eurooppalaiseen maatalouden voimanottoakselien kokojen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttien luokitusstandardiin. CAT 6 edustaa raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettua akselispesifikaatiota, joka on suunniteltu ty\u00f6koneille, jotka vaativat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 75 hv (56 kW) tehon ja vastaavat noin 1 500 Nm:n nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. CAT 6 -merkint\u00e4 m\u00e4\u00e4rittelee putkiprofiilin (sitruunan\/kolmion muoto ja mitat), haarukan rei\u00e4n mitat ja koko kokoonpanon v\u00e4himm\u00e4isv\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteetin. MF 1300 -sarjan lautas\u00e4keille, jotka vaativat 1316S-mallissa jopa 120 hv:n tehon, oikea spesifikaatio on CAT 6 -traktorin voimanottoakseli. Alemmat luokat (CAT 4, CAT 5) eiv\u00e4t sovi n\u00e4ille tehokkaille ty\u00f6koneille, eik\u00e4 niit\u00e4 saa korvata muilla.<\/p>\n

    K: Miten vaihdan Weasler-nivelakselin Massey Ferguson -levysoraani?<\/strong>
    \nA: Replacing the Weasler PTO shaft on a MF discbine with a CMN equivalent is a straightforward field procedure. Disengage and stop the tractor, then push the release pin on the tractor-side yoke to slide it off the PTO stub. Disconnect the implement half at the discbine input gearbox flange. Clean both connection points, verify the replacement shaft’s spline sizes match (1-3\/8″ x 21 tractor, 1-1\/2″ x 23 implement), and check the shaft length against the connection distance with the implement in working position. Slide the tractor yoke onto the stub until the push-pin clicks, connect the implement yoke, and attach the guard retaining chains before operating. Full installation takes approximately 30-45 minutes with basic hand tools.<\/p>\n

    K: Toimitetaanko CMN-nivelakselin mukana turvasuojus?<\/strong>
    \nV: Kyll\u00e4. Jokainen CMN-lautasniittokoneen nivelakselikokoonpano toimitetaan t\u00e4ydellisen\u00e4 t\u00e4yspitk\u00e4ll\u00e4 nivelakselin suojuksella ja nivelakselin suojusj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, mukaan lukien molemmat p\u00e4\u00e4tykartiosuojukset, jotka peitt\u00e4v\u00e4t CV-nivelalueet, teleskooppiosan peitt\u00e4v\u00e4 keskell\u00e4 oleva suojaputki ja py\u00f6rimisenestoketjut. Suojus t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ISO 4254-1 -standardin ja CE-konedirektiivin turvallisuusvaatimukset maatalouskoneiden nivelakselin suojukselle. Vaihto-osia, p\u00e4\u00e4tykartioita ja kiinnityslaitteita on saatavilla my\u00f6s erikseen CMN Transmissionilta k\u00e4ytt\u00e4jille, jotka tarvitsevat korjauksen muuten k\u00e4ytt\u00f6kelpoisen akselikokoonpanon vaurioituneeseen suojukseen.<\/p>\n

    K: Kuinka pitk\u00e4 on MF 1393 -levykuormaimen oikea voimanottoakselin pituus?<\/strong>
    \nA: PTO shaft length for the MF 1393 depends on the specific tractor being used and the drawbar setting, as different tractor models have different hitch-to-PTO stub distances. The correct approach is to connect the tractor and discbine, measure the distance between the two connection points with the implement in the working (lowered) position, and compare this against the CMN shaft’s collapsed and extended length specifications – ensuring at least 1\/3 tube overlap at working length and no tube bottoming when the implement is raised to transport height. CMN’s technical team can assist with shaft length selection based on your specific tractor model and drawbar configuration to ensure correct PTO shaft dimensions for your setup.<\/p>\n

    K: Mist\u00e4 tied\u00e4n, milloin levyjarrun nivelakselini on vaihdettava?<\/strong>
    \nA: T\u00e4rkeimpi\u00e4 merkkej\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 lautas\u00e4keen nivelakseli on vaihdettava, ovat: voimansiirrosta kuuluva kolina tai r\u00e4tin\u00e4 kiihdytyksen tai hidastuksen aikana; havaittava py\u00f6rimisv\u00e4lys (edestakaisin liikkuva v\u00e4lys), kun tartut akseliin ja py\u00f6rit\u00e4t sit\u00e4 lujasti k\u00e4sin jokaisen ristinivelen l\u00e4hell\u00e4; traktorin ohjaamossa tuntuva t\u00e4rin\u00e4, jota ei ollut, kun akseli oli uusi; ylikuumeneminen vakiovakioakselin nivelten alueilla; n\u00e4kyv\u00e4 kuluminen tai naarmuuntuminen nivelakselin putken liukupinnoilla; tai rasvan vuotaminen ristinivelen neulalaakereiden tiivisteist\u00e4. My\u00f6s kaikkiin nivelakselin suojuksen haljenneisiin, rikkoutuneisiin tai puuttuviin osiin on puututtava v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Ennakoiva vuositarkastus est\u00e4\u00e4 katastrofaaliset kesken kauden tapahtuvat viat, jotka voivat vahingoittaa lautas\u00e4keen tulovaihteistoa.<\/p>\n

    K: Voiko CMN toimittaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn nivelakselin traktorin ep\u00e4standardiin ura-akselikokoonpanoon?<\/strong>
    \nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission tarjoaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 voimanottoakseleita kuljettajille, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ep\u00e4tavallisia traktorimalleja tai vaativat ep\u00e4tavallisia ura-, akselipituus- tai haarukkakokoonpanoja. Suunnittelutiimimme voi valmistaa voimanottoakselin sovitinhaarukoita ep\u00e4tavallisille urakoille, pident\u00e4\u00e4 akselin pituuksia leve\u00e4ll\u00e4 siirtym\u00e4ll\u00e4 varustettuihin vetokoukkuihin tai toimittaa raskaita vahvistettuja versioita poikkeuksellisen suuren tehon sovelluksiin. Ota yhteytt\u00e4 tekniseen myyntitiimiimme ja kerro traktorisi voimanottoakselin mitat, ty\u00f6koneen tuloakselin tekniset tiedot ja tarvittava voimanottoakselin pituus, niin laadimme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn tarjouksen mittapiirustuksilla hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4ksi ennen tuotantoa. R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityjen tuotteiden toimitusajat ovat tyypillisesti 2\u20134 viikkoa erittelyn monimutkaisuudesta riippuen.<\/p>\n

    K: Mik\u00e4 on murtopultilla varustettu nivelakseli ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4k\u00f6 MF-levykuormaaja sellaista?<\/strong>
    \nA: Murtopulttinivelakselissa (jota kutsutaan my\u00f6s murtopulttinivelakseliksi) k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uhripultteja tai -tappeja ylikuormitussuojana: kun ty\u00f6kone osuu esteeseen, pultti tai tappi katkeaa katkaisten voimansiirron ennen kuin vauriot ulottuvat vaihteistoon tai leikkuup\u00f6yt\u00e4\u00e4n. MF 1373-, 1376-, 1393- ja 1316S-malleissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ylikuormitussuojana liukukytkint\u00e4, jossa on vapaakytkin, nivelakselin murtopulttirakenteen sijaan. 1359-mallissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suoraa kuusioakselik\u00e4ytt\u00f6\u00e4 vaihteistosta. Liukukytkimen rakenne (jota voidaan kuvata my\u00f6s liukukytkimell\u00e4 varustetuksi nivelakselij\u00e4rjestelm\u00e4ksi) tarjoaa etuna, ett\u00e4 se kytkeytyy automaattisesti uudelleen p\u00e4\u00e4lle esteen poistuttua ilman, ett\u00e4 kuljettajan tarvitsee pys\u00e4hty\u00e4 ja vaihtaa nivelakselin murtopulttia, mik\u00e4 parantaa toiminnan tehokkuutta pelloilla, joilla on suuri roskariski.<\/p>\n

    \"Massey<\/p>\n

    Asiakasarvostelut<\/h2>\n

    Jake Morrison, maatilan johtaja, Yhdysvallat<\/strong>
    \n“We run a 1393 on our 420-acre alfalfa operation and the original Weasler shaft finally gave out after five seasons – u-joint cross grenaded mid-field in heavy second cut. Ordered CMN’s double CV replacement. The 1-1\/2″ x 23 implement spline fits perfectly, no adapter, just slid right in. We’re about 220 hours in on this shaft now, three cuts of alfalfa plus some grass hay, and it runs dead smooth – noticeably less vibration through the cab than the old Weasler was giving even before it failed. Build quality on the guard is solid too, not the flimsy stuff you get from cheap imports. Fits the PTO shaft dimensions exactly.”<\/p>\n

    Klaus Weber, maidontuottaja, Saksa<\/strong>
    \n“I was skeptical about ordering a PTO shaft for Massey Ferguson discbine from an Asian supplier after having a bad experience with a cheap replacement three years ago. But CMN came recommended by a dealer friend who stocks their gearboxes. The shaft arrived well-packaged, all specs matched exactly CAT 6, 80-degree CV on the tractor, 50-degree on the MF 1376. We installed it on a Tuesday and had it cutting grass by Thursday. Four months on and not a single issue. The grease nipples are in the right places and easy to access. The price was less than half of what the Walterscheid dealer quoted. Very satisfied.”<\/p>\n

    Pierre Leclerc, karjankasvattaja, Ranska<\/strong>
    \n“The shipping was faster than I expected, arrived in 9 days in Normandy. I ordered just the implement half the 50-degree CV side, because the tractor half on my MF 1373 was still serviceable. CMN’s team confirmed the part number over email before I ordered, which I really appreciated. The half-shaft arrived with the correct 1-1\/2″ x 23 spline and the plastic guard cone in perfect condition. Installation took maybe 45 minutes. My 1373 has been back working in our ryegrass and clover fields for two months now, no vibration, no heat. For a partial replacement of a Weasler PTO shaft section, this was an excellent value.”<\/p>\n

    Brad Campbell, Sheep Station, Australia<\/strong>
    \n“Out here we’re a long way from any dealer, so when the shaft on the 1359 let go during hay making, I needed a replacement shipped quickly, and it needed to be right the first time. CMN answered my inquiry the same day, confirmed the specs, and had it on its way within 48 hours. Got here in 12 days. Fit was spot on, exactly what the 1359 needed. The only reason I gave 4 stars rather than 5 is the guard retaining chain could be a bit longer for my particular hitch setup; I had to add a link myself. But the shaft itself, the CV joints, the PTO shaft yoke quality – all excellent. Will order again without hesitation.”<\/p>\n

    Mike Thibodeau, sekatila, Kanada<\/strong>
    \n“Been using CMN parts for about three years now, mostly gearboxes, but this was my first PTO shaft order. I have a 1376 running on a 100-hp John Deere, yes, a non-MF tractor; the 1-3\/8″ x 21 spline on the tractor half worked fine. Full double CV assembly, 540 and 1000 RPM capable. We run it at 1000 RPM in heavier grass stands to get the knife tip speed up, and at 540 in lighter second cut. The 1000 PTO shaft configuration runs perfectly smooth in both modes. CMN’s pre-sale support was great – they sent me a dimensional drawing to confirm the shaft length before I ordered, which saved any guesswork. That kind of technical service from an aftermarket supplier is rare.”<\/p>\n

    James Whitfield, peltourakoitsija, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong>
    \n“Running a commercial mowing contracting operation with two MF 1393s and a 1316S. PTO shafts are wearing parts for us – we do about 2,500 acres of grass hay per year, and I was spending a fortune on OEM replacements. Switched to CMN two seasons ago after a recommendation from another contractor. The quality is genuinely comparable to the OEM Weasler units but at roughly 40-50% less cost. The double CV design is correct for the 1393 application – you really do need that PTO shaft with slip clutch and double CV combination in commercial work where the discbine is being turned hard at headlands all day long. Service from CMN is very responsive, always gets replies the same day.”<\/p>\n

    Shane McGregor, naudanliha- ja lammastila, Uusi-Seelanti<\/strong>
    \n“Down here on the Canterbury Plains, we work the MF 1373 hard through ryegrass and clover mixes, and the original PTO shaft was showing its age some rotational slop in one of the u-joints, and the guard tubing was cracked. I ordered a complete replacement from CMN. Communication was excellent throughout; they confirmed the 55N series specs and dispatched quickly. The shaft arrived well-packed and fit exactly as described: 1-3\/8″ x 21 tractor spline, 1-1\/2″ x 23 implement. No issues since installation. I like that I can also order the gearbox from them if I ever need it – one supplier for the whole driveline is very convenient.”<\/p>\n

    Roberto Almeida, karjatila, Brasilia<\/strong>
    \n“We operate an MF 1393 for silage production on our beef cattle operation in Mato Grosso do Sul. Getting OEM parts to this region of Brazil is very slow and expensive through the dealer network. CMN shipped this heavy duty PTO shaft directly to our farm address, and it arrived in 14 days, much faster than I expected. The shaft quality is clearly good: the forged yokes are heavy and precise, and the CV joints move smoothly through the full angle range. We have been running it in brachiaria grass silage production for about 400 hours now with no issues at all. Will definitely order more CMN products for our other equipment.”<\/p>\n

    Carlos Mendez, lihakarja, Argentiina<\/strong>
    \n“My MF 1316S is a big machine for our operation, and I needed a reliable 1000 rpm PTO shaft that could handle the full 120 HP input in dense fescue and tall fescue hay crops without overheating the CV joints. CMN’s CAT 6 double CV was exactly what was needed. The shaft runs at 1000 RPM throughout the full cutting day with no issues. I checked the CV joints after the first season – bearings are still tight, seals intact, no play anywhere. Compared to what I paid for a Bondioli unit two years ago, CMN was about 35% less expensive with equal or better quality. The pre-sale support also helped me confirm the correct PTO shaft sizes for the 1316S application before placing the order.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Etsitk\u00f6 suoraan asennettavaa, raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettua nivelakselia Massey Fergusonin lautasniittokonemalleihin 1359, 1373, 1376, 1393 ja 1316S? CMN Transmissionin CAT 6 Double Constant Velocity -niittoakseli on suunniteltu korvaamaan tarkasti alkuper\u00e4isen 55N Weasler -yksik\u00f6n. Siin\u00e4 on 80 asteen vakionopeusnivel traktorin puolella ja 50 asteen vakionopeusnivel ty\u00f6koneen puolella, mik\u00e4 takaa sujuvan ja t\u00e4rin\u00e4tt\u00f6m\u00e4n voimansiirron sek\u00e4 540 ett\u00e4 1000 rpm:n nopeudella. T\u00e4m\u00e4 maatalouden nivelakseli, jossa on 1-3\/8\u2033 x 21-urainen traktorin haarukka ja 1-1\/2\u2033 x 23-urainen ty\u00f6koneen haarukka, tarjoaa t\u00e4ydellisen ratkaisun hein\u00e4n ja rehun korjuuseen.<\/p>","protected":false},"featured_media":6986,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,262],"product_tag":[232,228,242,234,264,233,226,229,263,265,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7048","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-discbine","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-disc-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-disc-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-discbine","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7048"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7048"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}