{"id":6992,"date":"2026-04-28T03:00:34","date_gmt":"2026-04-28T03:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6992"},"modified":"2026-04-28T08:31:35","modified_gmt":"2026-04-28T08:31:35","slug":"pto-shaft-for-new-holland-discbine-411-disc-mower","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/pto-shaft-for-new-holland-discbine-411-disc-mower\/","title":{"rendered":"Nivelakseli New Holland Discbine 411 -lautasniittokoneeseen"},"content":{"rendered":"

Reliable PTO Shaft for New Holland Discbine Models<\/h2>\n

PTO Shaft for New Holland Discbine Model: 411 Disc Mower<\/strong><\/p>\n

CMN Transmissionin New Holland Discbine 411 -lautasniittokoneen nivelakseli on tehdaslaatuinen, raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu traktorin nivelakseli, joka on suunniteltu tarjoamaan maksimaalisen tehon, k\u00e4ytt\u00f6varmuuden ja pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pellolla. T\u00e4m\u00e4 CAT 6 -vakionopeusstandardin mukaisesti valmistettu ja 55N Weasler -spesifikaation mukainen nivelakseli lautasniittokoneisiin on varustettu kaksois-CV-rakenteella: traktorin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 on 80 asteen laajakulmainen CV-nivel, joka takaa tasaisen ja t\u00e4rin\u00e4tt\u00f6m\u00e4n py\u00f6rimisen my\u00f6s \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 nivelkulmissa, ja ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 on 50 asteen CV-nivel, joka mahdollistaa tarkan voimansiirron lautasniittokoneen tulovaihteistoon. Vakiokokoonpanossa on 1-3\/8\u2033 x 21 -urainen traktoriliit\u00e4nt\u00e4 ja 1-1\/2\u2033 x 23 -urainen ty\u00f6koneliit\u00e4nt\u00e4. Tehokkaampiin traktoreihin on saatavilla my\u00f6s 1-3\/4\u2033 x 20 -urainen traktoriversio. Ty\u00f6skenteletp\u00e4 sitten suurissa sinimailasen, tihe\u00e4n timotein tai hein\u00e4- ja palkokasvien sekaviljelmill\u00e4, t\u00e4m\u00e4n lautasniittokoneen nivelakseli on rakennettu pysym\u00e4\u00e4n vaativimpienkin hein\u00e4n- ja rehunkorjuuaikataulujen vauhdissa.<\/p>\n

New Holland 411:n Weaslerin nivelakselin laitteiston suorana korvaajana t\u00e4m\u00e4 kiekkokaivukoneen nivelakseli on tarkkuuskoneistettu OEM-valmistajia vastaavien mittatoleranssien mukaisesti k\u00e4ytt\u00e4en edistyneit\u00e4 CNC-laitteita CMN:n Koreassa sijaitsevassa tuotantolaitoksessa ja sen yli 10 valmistuskumppanin verkostossa. Jokainen maatalousalan nivelakseli on l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitelty pinnan kovettamiseksi, dynaamisesti tasapainotettu t\u00e4rin\u00e4n minimoimiseksi t\u00e4ydell\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6nopeudella, ja toimitetaan t\u00e4yspitk\u00e4ll\u00e4 polyeteenist\u00e4 valmistetulla nivelakselin suojuksella ja turvakartiolla k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n suojaamiseksi. Verrattuna j\u00e4lleenmyyj\u00e4kanavien OEM-vaihtoihin, CMN:n tehtaalta suoraan maksettava hinnoittelurakenne poistaa moniportaisen j\u00e4lleenmyyj\u00e4n korotuksen, mink\u00e4 ansiosta t\u00e4ysin sertifioidun, ISO9001-standardin mukaisen raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun nivelakselin voi hankkia huomattavasti alhaisemmilla kokonaiskustannuksilla. Mukautettuja nivelakselin pituuksia ja mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehtyj\u00e4 haarukkakokoonpanoja on saatavilla pyynn\u00f6st\u00e4 ep\u00e4standardeille traktori- ja ty\u00f6koneyhdistelmille, mik\u00e4 tekee t\u00e4st\u00e4 ihanteellisen ratkaisun OEM-integraattoreille, maatalousj\u00e4lleenmyyjille ja toimiville maatiloille maailmanlaajuisesti.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

P\u00e4\u00e4akseli: CAT 6 vakionopeus<\/h2>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Original equipment is 55N Weasler 80 degrees on the tractor side and a 50-degree CV on the discbine. Input shafts are usually 1.50\u2033 x 23 splines.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Traktori<\/strong><\/td>\nToteuta<\/strong><\/td>\nKuvaus<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21<\/td>\n1.5\u2033 x 23 spline<\/td>\n55N 80\u00d750 Double CV<\/td>\n<\/tr>\n
none<\/td>\n1.5\u2033 x 23 spline<\/td>\n55N 50 degree CV half(implement)<\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21<\/td>\nnone<\/td>\n55N 80 degree CV half(tractor)<\/td>\n<\/tr>\n
1.750-20<\/td>\nnone<\/td>\n55N 80 degree CV half(tractor)<\/td>\n<\/tr>\n
none<\/td>\n1.375-21<\/td>\n55N 50 degree CV clamp yoke only<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tekniset tiedot<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/th>\nTekniset tiedot<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fit Model<\/td>\nNew Holland Discbine 411 Disc Mower<\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e4\u00e4akselisarja<\/td>\nCAT 6 Constant Velocity (CV)<\/td>\n<\/tr>\n
OEM Equivalent (Weasler)<\/td>\n55N-sarja \u2013 Weasler-voimanottoakselikokoonpanon vaihto<\/td>\n<\/tr>\n
Tractor-End Joint<\/td>\n55N Wide-Angle CV, 80-degree articulation<\/td>\n<\/tr>\n
Implement-End Joint<\/td>\n55N CV Joint, 50-degree articulation<\/td>\n<\/tr>\n
Standard Tractor Spline<\/td>\n1-3\/8\u2033 x 21 ura-akseli (1.375-21)<\/td>\n<\/tr>\n
Alternative Tractor Spline<\/td>\n1-3\/4\u2033 x 20 ura (1.750-20)<\/td>\n<\/tr>\n
Standard Implement Spline<\/td>\n1-1\/2\u2033 x 23 ura (1,50\u2033 x 23)<\/td>\n<\/tr>\n
PTO Speed Compatibility<\/td>\n540 PTO shaft and 1000 PTO shaft (RPM)<\/td>\n<\/tr>\n
Turvasuojus<\/td>\nFull-length polyethylene PTO shaft guard + safety cone included<\/td>\n<\/tr>\n
Pintak\u00e4sittely<\/td>\nYellow powder coat + heat-treated alloy steel tubes<\/td>\n<\/tr>\n
Sertifioinnit<\/td>\nISO9001, CE, TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Custom Options<\/td>\nMukautettu voimanottoakselin pituus, haarukkatyyppi, uraprofiili \u2013 OEM\/ODM-tuki<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Features of PTO Shaft for New Holland 411 Disc Mower<\/h2>\n

1. CAT 6 Double CV Design for Maximum Articulation
\nThe CAT 6 constant-velocity configuration positions an 80-degree wide-angle CV joint on the tractor PTO output end and a 50-degree CV joint on the discbine input end. This dual-CV architecture eliminates the cyclic torque spikes and torsional vibration that destroy standard U-joint shafts during tight headland turns, slope mowing, and offset cutting passes. The result is noticeably smoother power delivery at both 540 and 1000 RPM PTO speeds, reduced wear on the tractor gearbox, and a longer effective service life for all connected drivetrain components. Ideal for offset and bent-tongue discbine configurations where articulation angles frequently exceed 30 degrees.<\/p>\n

2. Precision-Machined Alloy Steel Tubes and Yokes
\nThe PTO shaft tubing on this unit is drawn from high-grade alloy steel and precision-machined to OEM-equivalent dimensional tolerances using advanced CNC turning centers. Each PTO shaft yoke and cross-and-bearing assembly undergoes induction hardening and shot-blasting to maximize surface fatigue resistance. The telescoping inner and outer profiles are profiled to match OEM PTO shaft dimensions exactly, ensuring slip-fit assembly without shimming or adapter collars. Heavy-duty snap rings and retention clips prevent axial disengagement even under shock-load events. This commitment to dimensional precision means the shaft slides straight onto your tractor PTO stub and discbine input without any modification.<\/p>\n

3. Full-Length Polyethylene PTO Shaft Guard Included
\nEvery unit ships with a complete PTO shaft cover and PTO shaft guard assembly manufactured from high-density polyethylene. The guard fully encloses the rotating shaft and both CV joints from end to end, satisfying CE and OSHA PTO safety requirements without additional purchases. Safety cones at both ends deflect loose material and protect bystanders from contact with the spinning components. The guard profile is designed with adequate radial clearance to avoid contact with the shaft at any rated articulation angle, preventing the heat buildup and premature wear that occur when poorly designed guards rub against shaft bodies during turning.<\/p>\n

4. Shear Bolt Overload Protection System
\nT\u00e4ss\u00e4 murtopulttinivelell\u00e4 varustetussa nivelakselikokoonpanossa on tarkasti mitoitetut murtopulttiliit\u00e4nn\u00e4t haarukkaliitoksissa, jotka on suunniteltu murtumaan ennalta m\u00e4\u00e4r\u00e4tyll\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikynnyksell\u00e4 ennen kuin katastrofaaliset vauriot voivat levit\u00e4 traktorin voimanottovaihteistoon tai lautaslevyn tuloakseliin ja kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6yn. Murtopulttien istukat ovat standardoituja, joten voimanottoakselin varaosia on helposti saatavilla maailmanlaajuisesti. Toisin kuin kitkakytkinj\u00e4rjestelm\u00e4t, jotka voivat luistaa arvaamattomasti niittokauden aikana, murtopulttimenetelm\u00e4 tarjoaa selke\u00e4sti m\u00e4\u00e4ritellyn, mekaanisesti luotettavan ylikuormitustapahtuman, jonka kuljettaja voi tunnistaa, korjata ja nollata pellolla muutamassa minuutissa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 yksinkertaista jakoavainta.<\/p>\n

5. ISO9001 and CE Certified Quality Assurance
\nCMN Transmission holds ISO9001, CE, and TS16949 certifications, and every tractor PTO shaft produced undergoes a multi-stage quality inspection protocol covering raw material certification, dimensional verification, dynamic balance testing, torque rating validation, and surface finish inspection before shipment. These standards are not merely administrative credentials; they reflect a production culture of documented process control and measurable output quality. For international buyers and fleet equipment managers, certified compliance reduces procurement risk, simplifies customs documentation, and provides the documentary evidence required for warranty claims and insurance purposes. Certification records and test reports are available upon request for every batch order.<\/p>\n

6. Factory-Direct Pricing and Custom PTO Shaft Options
\nBecause CMN Transmission is an integrated manufacturer and trading company, buyers receive custom PTO shaft manufacturing support at factory-direct prices with no dealer-chain markups. Non-standard PTO shaft sizes and PTO shaft dimensions are accommodated through our in-house engineering team, which provides dimensional drawings, torque calculations, and prototype approval within days. This customization capability makes CMN the preferred supplier for agricultural equipment OEMs requiring production-volume tractor PTO shafts built to proprietary specifications, as well as for repair depots that need a single versatile PTO shaft adapter range to cover multiple machine models across their service fleet.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Working Principle of Disc Mower PTO Shaft<\/h2>\n

New Holland Discbine 411 -mallin voimanottoakseli toimii ainoana mekaanisena linkkin\u00e4 traktorin voimanoton ulostulotapin ja lautasniittokoneen sis\u00e4\u00e4ntulovaihteiston v\u00e4lill\u00e4. Kun traktorin kuljettaja kytkee voimanoton p\u00e4\u00e4lle, py\u00f6rimisvoima v\u00e4littyy joko 540 tai 1000 rpm:n nopeudella traktorin voimanottoakselin tappiakselin kautta traktorin voimanottoakselin haarukkakokoonpanoon, sitten aksiaalisesti teleskooppista voimanottoakselin putkea pitkin ja ulos ty\u00f6koneen haarukkapy\u00f6r\u00e4n kautta lautasniittokoneen kartiovaihteistoon. Teleskooppiset sis\u00e4- ja ulkoakselin profiilit mahdollistavat voimanottoakselin kokonaispituuden dynaamisen vaihtelun vetokoukun korkeuden muuttuessa peltok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ja kuljetuksen aikana, mik\u00e4 varmistaa jatkuvan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ilman jumiutumista tai irtoamista riippumatta ty\u00f6koneen pystysuorasta asennosta traktoriin n\u00e4hden.<\/p>\n

Conventional single-joint PTO shaft u joint drivelines suffer from a fundamental mechanical limitation: when the input and output shafts are not co-axial (i.e., when the shaft runs at an angle), the angular velocity of the output shaft oscillates twice per revolution. At typical disc mower operating speeds, this cyclic velocity variation generates intense torsional pulsations that stress the drivetrain components, produce audible vibration, and dramatically reduce the service life of connected PTO shaft universal joint assemblies, gearbox input bearings, and even tractor PTO clutch packs.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n lautasniittoakselin CAT 6 -kaksois-CV-rakenne poistaa t\u00e4m\u00e4n ongelman kokonaan. Traktorin puoleinen laajakulmainen 80 asteen CV-nivel k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuula-h\u00e4kkimekanismia, joka yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 t\u00e4ysin vakion ulostulonopeuden riippumatta traktorin voimanottoakselin akselin keskiviivan v\u00e4lisest\u00e4 kulmasta, jopa jyrkiss\u00e4 p\u00e4istek\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 New Holland 411 -mallille, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n taivutettua vetokoukkua tai ep\u00e4keskeist\u00e4 vetokoukkua, joka asettaa voimanottoakselin rutiininomaisesti \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiin kulmiin pellolla ajettaessa. Ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 oleva 50 asteen CV-nivel tarjoaa toisen nopeuden tasausvaiheen lautasniittoakselin liitoksessa varmistaen, ett\u00e4 lautasniittokoneen tulovaihteisto saa tasaisen, vakionopeuden v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin my\u00f6s leikkuup\u00e4\u00e4n sivuttaisliikkeiden aikana ep\u00e4tasaisella maalla.<\/p>\n

When the disc mower encounters an overload event such as striking a submerged rock, a hardwood stump, or an accumulation of material wrapped around the disc assembly, the instantaneous torque spike in the driveline can reach several times the rated operating torque within milliseconds. Without a protective device, this peak torque would shear the input shaft of the discbine gearbox, fracture the tractor PTO output shaft, or strip the splines from the PTO shaft yoke. The shear pin PTO shaft arrangement on this unit addresses this risk by incorporating pre-calculated shear elements that sacrifice themselves at a defined torque limit, absorbing the energy of the impact and protecting all downstream drivetrain components from damage. Replacement PTO shaft shear bolt kits are inexpensive and can be installed in the field in under five minutes, getting the machine back to work quickly after an overload event.<\/p>\n

The PTO shaft u joint cross-and-bearing assemblies are packed with high-performance grease at the factory and fitted with grease nipples (zerks) for periodic re-lubrication in the field. The CV ball-and-cage elements operate in a sealed grease reservoir that provides long-interval maintenance capability. The telescoping PTO shaft tubing profile is coated with a low-friction polymer lining that maintains smooth sliding action under load and prevents the tube seizure that can occur with uncoated profiles when dirt or crop debris infiltrates the telescope joint during field operation.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Sovellusalueet<\/h2>\n

1. Hay Harvesting<\/strong>
\nThe primary use case for this disc mower PTO shaft. The disc mower cuts grasses and legumes into windrows, while the integrated conditioning rolls crimp and crack the stems to accelerate field drying before baling. A reliable, vibration-free PTO driveline shaft for disc mower operation is essential for maintaining consistent cutter disc speed across the full cutting pass, ensuring clean, even cuts that maximize forage quality and minimise leaf shatter in high-value crops such as alfalfa and clover.<\/p>\n

2. Forage Harvesting<\/strong>
\nMowing high-value crops like alfalfa, clover, and ryegrass at the correct stage of maturity requires precise, consistent cutter disc speed to maximize nutritional content for livestock feed, whether the crop is stored as dry hay or green chop. The constant-velocity design of this maatalouden nivelakseli<\/strong><\/a> maintains even disc speed across the full PTO speed range, reducing leaf loss and mechanical damage to the plant material, which directly preserves the protein and digestibility values that determine the commercial value of the harvested forage crop.<\/p>\n

3. Silage Production<\/strong>
\nCutting crops at higher moisture levels for fermented silage storage in bunkers, pits, or wrapped bales requires fast, even cutting to ensure uniform fermentation throughout the clamp. A heavy-duty tractor PTO shaft that transmits power smoothly and without interruption is essential for maintaining the high field speeds needed during the narrow harvesting window that exists between the correct crop moisture content and field deterioration. The shear bolt protection on this unit also prevents costly gearbox damage when processing dense, high-moisture crop stands.<\/p>\n

4. Laidunten hoito<\/strong>
\nTopping and trimming pastures to control rank or stemmy growth, remove seed heads, and encourage fresh, palatable re-growth for grazing animals represents a regular seasonal workload for mixed livestock farms. In pasture topping applications, the mower frequently encounters uneven terrain, buried stones, and surface debris that would destroy a standard PTO drive shaft. The shear bolt overload protection on this PTO shaft for New Holland discbine hardware absorbs impact events safely and returns the machine to work within minutes, protecting both the mower gearbox and the tractor PTO output.<\/p>\n

5. Cover Crop Termination<\/strong>
\nCutting down winter cover crops such as cereal rye, vetch, or crimson clover ahead of the planting season leaves a protective biomass mulch layer that suppresses weeds and retains soil moisture. Cover crop termination with a disc mower is demanding work because the crop canopy is typically dense and the machine must operate at field speed to complete the task before planting windows close. A reliable 1000 PTO shaft or 540 PTO shaft that sustains full cutter disc speed without vibration-induced slowdowns or component failures is critical for maintaining the daily output needed during this compressed seasonal operation period.<\/p>\n

6. Roadside and Specialty Mowing<\/strong>
\nMaintaining roadsides, drainage ditches, airport buffer strips, and conservation headlands where a clean, controlled cut is needed in irregular or sensitive areas places particular demands on the PTO driveline. The wide-angle CV joints on this PTO shaft for disc mower allow the operator to work the machine at steep lateral offsets and in tight turn-around situations without inducing the vibration and power interruption that occur with straight-shaft designs. The robust PTO shaft guard and safety cone assembly also provides the enclosed, compliant driveline protection required in roadside and public-access environments under local safety codes.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

How to Install PTO Shaft on New Holland Discbine<\/h2>\n

1. Safety and Pre-Installation Checks
\nEnnen kuin aloitat voimanottoakselin asennusty\u00f6t, irrota traktorin voimanotto, sammuta moottori ja irrota avain. Anna kaikkien py\u00f6rivien osien pys\u00e4hty\u00e4 kokonaan. Varmista, ett\u00e4 uusi traktorin voimanottoakseli vastaa alkuper\u00e4ist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 vertaamalla traktorin urien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja halkaisijaa (1-3\/8\u2033 x 21 tai 1-3\/4\u2033 x 20 uraa) traktorin voimanottoakselin tappiin ja tarkistamalla ty\u00f6koneen uran (1-1\/2\u2033 x 23 uraa) lautaslevyn tuloakseliin. Tarkista traktorin voimanottoakselin tappi ja ty\u00f6koneen tuloakseli korroosion, uran kulumisen tai vaurioiden varalta ennen jatkamista. Puhdista ja voitele kevyesti molemmat liitoskohdat.<\/p>\n

2. Verify PTO Shaft Length Before Mounting
\nWith the tractor hitched to the New Holland 411 discbine in the working position, measure the distance between the tractor PTO stub face and the implement input shaft face. Confirm that the compressed PTO shaft length allows at least 150mm of telescoping overlap between the inner and outer PTO shaft tubing at minimum hitch distance, and that the shaft does not bottom out when the hitch is raised to transport position. If the measured PTO shaft dimensions are outside the rated range, contact CMN Transmission for a custom-length replacement. Incorrect shaft length is one of the most common causes of premature driveline failure.<\/p>\n

3. Install the Implement-End Yoke First
\nAloita liu'uttamalla ty\u00f6koneen puoleinen voimanottoakselin haarukka (1-1\/2\u2033 x 23 ura) lautasleikkureiden tuloakselille. Ty\u00f6nn\u00e4 haarukka kokonaan uraan, kunnes lukitusrengas tai lukitustappi napsahtaa kuuluvasti tuloakselin keh\u00e4uraan. Varmista kiinnitys vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 haarukkaa taaksep\u00e4in: sen pit\u00e4isi vastustaa irtoamista tiukasti ilman, ett\u00e4 vapautuspainiketta painetaan. Pujota voimanottoakselin suojuksen ankkuriketju lautasleikkureiden tulokotelon ymp\u00e4rille est\u00e4\u00e4ksesi suojuksen py\u00f6rimisen akselin mukana k\u00e4yt\u00f6n aikana. Suojaketjun kiinnitt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4tt\u00e4minen on turvallisuusrikkomus ja johtaa suojuksen vaurioitumiseen ja kietoutumisvaaraan.<\/p>\n

4. Connect the Tractor-End Yoke and Anchor Guard Chain
\nSlide the tractor-side yoke onto the tractor PTO stub shaft, aligning the splines carefully and pushing the yoke home until the snap ring engages its groove. For the wide-angle 80-degree CV tractor-end, ensure the CV assembly is oriented so that the wide-angle articulation provides clearance in the direction of maximum tractor-implement articulation during tight turns. Anchor the tractor-end guard chain securely to the tractor drawbar or rear linkage support point. Test the anchor chain tension by pulling the guard laterally; it should be tight enough to prevent rotation but allow the CV assembly to pivot freely.<\/p>\n

5. Install Shear Bolts and Verify Fit
\nInsert the rated PTO shaft shear bolt hardware at both yoke interfaces and tighten to the torque specification listed on the shaft label. Do not substitute alternative grade fasteners for the OEM-specified shear bolt PTO shaft elements; using higher-grade bolts will prevent the overload protection system from functioning and will shift the failure point to the more expensive downstream drivetrain components. Rotate the fully connected PTO driveline shaft by hand through at least two full turns to confirm there is no binding, no guard contact, and smooth telescoping action throughout the range of hitch movement.<\/p>\n

6. Run-In and First-Operation Check
\nEngage the PTO at low engine idle speed in an open area, clear of bystanders, and observe the assembled agricultural PTO shaft for the first 60 seconds of operation. Listen for abnormal vibration, ticking, or guard contact noise. Gradually increase engine speed to operating RPM. After the first 30 minutes of field use, stop the tractor, disengage the PTO, and re-check the yoke snap ring engagement, guard chain anchor points, and shear bolt condition before continuing. Grease the PTO shaft u joint cross-and-bearing assemblies at the specified 8-hour interval during the first season, then follow the routine maintenance schedule in the operator documentation.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

How to Choose the Right PTO Shaft for Disc Mower<\/h2>\n

Step 1: Confirm Your Tractor Spline Profile<\/strong>
\nEnnen kuin tilaat mink\u00e4\u00e4n traktorin voimanottoakselin, varmista traktorisi voimanottoakselin ulostuloakselin urien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 ja akselin halkaisija. Yleisimm\u00e4t profiilit keskikokoisissa traktoreissa, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n New Holland 411 -mallissa, ovat 1-3\/8\u2033 x 21 uraa (1.375-21) 35-100 hv:n traktoreissa ja 1-3\/4\u2033 x 20 uraa (1.750-20) tehokkaammissa malleissa. Voimanottoakselin sovittimen k\u00e4ytt\u00f6 ep\u00e4sopivien urien ylitt\u00e4miseen on mahdollista, mutta se lis\u00e4\u00e4 kytkent\u00e4pisteit\u00e4 ja mahdollisia vikaantumistapoja. Turvallisin tapa on tilata akseli, joka sopii suoraan traktorisi akseliin. CMN tarjoaa molemmat uravaihtoehdot vakiokokoonpanoina t\u00e4h\u00e4n levypy\u00f6r\u00e4sovellukseen.<\/p>\n

Step 2: Verify PTO Speed and Shaft Rating<\/strong>
\nConfirm whether your tractor operates the PTO at 540 RPM or 1000 RPM, as indicated by the tractor operator manual and the PTO stub markings. The New Holland 411 disc mower typically operates at 1000 RPM for higher cutting capacity, though some older tractor-discbine combinations use 540 RPM. Both 540 PTO shaft and 1000 RPM PTO shaft configurations are available from CMN Transmission. Running a shaft rated for 540 RPM at 1000 RPM operating speeds will cause premature bearing and yoke failure. If you are uncertain, our technical team can advise based on your tractor model and implement input speed requirements.<\/p>\n

Step 3: Measure the Correct Shaft Length<\/strong>
\nMittaa traktorin voimanottoakselin akselin ja lautasleveyden tuloakselin v\u00e4linen et\u00e4isyys koneen ollessa kytkettyn\u00e4 normaaliin peltoty\u00f6asennossa. Oikein mitoitetun voimanottoakselin on oltava p\u00e4\u00e4llekk\u00e4in v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 150 mm:n teleskooppiet\u00e4isyydell\u00e4 pienimm\u00e4ll\u00e4 ty\u00f6matkalla (lyhin asento) eik\u00e4 se saa menn\u00e4 pohjaan (t\u00e4ysi kokoonpuristus) suurimmalla kuljetus- tai k\u00e4\u00e4nt\u00f6kulmalla. Jos mitattu et\u00e4isyys on 411-kokoonpanon vakioalueelta poikkeava, CMN Transmissionin suunnittelutiimi voi valmistaa mittatilausty\u00f6n\u00e4 voimanottoakselin tarkkojen m\u00e4\u00e4riteltyjen mittojen mukaisesti 7\u201314 arkip\u00e4iv\u00e4n vakiotoimitusajalla.<\/p>\n

Step 4: Select the Appropriate Overload Protection Type<\/strong>
\nFor the New Holland 411 disc mower, the standard overload protection is a shear bolt configuration. The shear bolt PTO shaft design is the most cost-effective option for farms where overload events are infrequent and field-side replacement is straightforward. For operations in rocky or debris-laden fields where overload events occur regularly, a PTO shaft with slip clutch or slip clutch PTO shaft option may be more economical over the full season because the slip clutch resets automatically after an overload event without requiring replacement hardware. CMN Transmission can configure this discbine PTO shaft with either a shear bolt or slip clutch overload system based on your operational requirements.<\/p>\n

Step 5: Consider Full Assembly vs. Half Shaft<\/strong>
\nIf only one half of your existing PTO drive shaft for discbine is damaged, consider ordering just the tractor half or implement half as a replacement instead of the full assembly. CMN supplies both tractor-end and implement-end half shafts individually, which can reduce replacement costs significantly when only one CV joint or yoke has failed. The implement half uses a 55N 50-degree CV design, while the tractor half uses the 55N 80-degree wide-angle CV. If both halves show significant wear or if the PTO shaft tube itself is bent or corroded, a full shaft replacement is the more reliable and cost-effective long-term decision.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Common Troubleshooting of Discbine PTO Shaft<\/h2>\n

1. Problem: Vibration During PTO Operation
\nSyy ja ratkaisu: Traktorin voimanottoakselin liiallinen t\u00e4rin\u00e4 johtuu yleisimmin v\u00e4\u00e4rin linjatusta tai v\u00e4\u00e4r\u00e4n kokoisesta akselista, joka ylitt\u00e4\u00e4 nimellisty\u00f6kulman, taipuneesta tai kaartuneesta sis\u00e4putkesta aiemman ylikuormituksen vuoksi tai kuluneista voimanottoakselin U-nivelen ristilaakerikokoonpanoista. Varmista ensin, ett\u00e4 akselin pituus on oikea ja ett\u00e4 traktorin ja ty\u00f6koneen v\u00e4linen kulma ei ylit\u00e4 CV-nivelen nimellisnivelkulmaa miss\u00e4\u00e4n kohdassa leikkuuajoa. Tarkasta ja vaihda kuluneet ristinivelet. Jos itse putki on visuaalisesti ep\u00e4muodostunut, vaihda koko kokoonpano. \u00c4l\u00e4 jatka k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 t\u00e4risev\u00e4n voimansiirron kanssa; siit\u00e4 johtuva v\u00e4symisvaurio etenee nopeasti akselin t\u00e4ydelliseen pett\u00e4miseen.<\/p>\n

2. Problem: Shear Bolt Repeated Failure
\nSyy ja ratkaisu: Jos nivelakselin murtopultti pett\u00e4\u00e4 toistuvasti normaaleissa niitto-olosuhteissa ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 estett\u00e4, todenn\u00e4k\u00f6isin syy on, ett\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4r\u00e4nlaisia \u200b\u200btai -kokoisia pultteja varaosina. K\u00e4yt\u00e4 vain alkuper\u00e4isen valmistajan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4mi\u00e4 pulttilaatuja ja -mittoja 55N murtopultin nivelakselisovellukseen. Toinen yleinen syy on leikkurin k\u00e4ytt\u00f6 materiaalissa, joka on liian tihe\u00e4\u00e4 koneen nimelliskapasiteettiin n\u00e4hden. T\u00e4m\u00e4 voidaan korjata pienent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ajonopeutta tai leikkuulautasen korkeutta. Kivisell\u00e4 pellolla liukukytkimen nivelakselin p\u00e4ivitys poistaa pulttien vaihdon tarpeen ja saa koneen takaisin t\u00f6ihin nopeammin ylikuormitustapahtuman j\u00e4lkeen.<\/p>\n

3. Problem: Telescoping Stiffness or Seizure
\nCause and Solution: If the PTO shaft tube or telescoping profile is difficult to slide or has seized, the most frequent cause is dirt, crop debris, or corrosion between the inner and outer tube walls of the PTO shaft tubing. Disassemble the two shaft halves, thoroughly clean the inner and outer profiles with a wire brush and solvent, inspect for scoring or denting of the tube bore, and re-grease with the recommended multi-purpose grease before reassembly. If the inner tube shows visible deformation or if the corrosion has pitted the surface deeply, the tube should be replaced before further operation to prevent the shaft from seizing in the compressed position during a tight turn.<\/p>\n

4. Problem: PTO Shaft Guard Damage or Contact
\nCause and Solution: Damage to the PTO shaft cover or PTO shaft guard is often the result of the anchor chain coming loose, which allows the guard to rotate with the shaft and contact the tractor drawbar or frame. Re-anchor the guard chains at both ends before every field operation. Guards cracked by impact or UV degradation should be replaced immediately; a damaged guard provides inadequate operator protection and fails CE compliance requirements. CMN Transmission supplies replacement guard sets and individual PTO shaft parts for this shaft series. Do not continue operating with a compromised guard, particularly in environments with public access.<\/p>\n

5. Problem: Excessive Noise from CV Joints
\nSyy ja ratkaisu: T\u00e4m\u00e4n vetoakselin CV-nivelen alueelta kuuluva naksahtelu- tai hankaus\u00e4\u00e4ni johtuu tyypillisesti riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 CV-pallo- ja h\u00e4kkikokoonpanon voitelusta, kuluneista tai sy\u00f6pyneist\u00e4 CV-palloista tai haljenneista\/huonontuneista CV-kumisuojien tiivisteist\u00e4, jotka ovat p\u00e4\u00e4st\u00e4neet voiteluainetta ulos ja ep\u00e4puhtauksia sis\u00e4\u00e4n. Tarkista CV-kumisuojien kunto osana jokaista esikauden huoltoa. Repeytyneet tai haljenneet suojakumit on vaihdettava, ennen kuin ne p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t sis\u00e4\u00e4n hiekkaa ja vett\u00e4, jotka tuhoavat CV:n tarkkuusosat. Jos naksahtelu jatkuu uudelleenvoitelun j\u00e4lkeen, CV-nivelen sis\u00e4osat on tarkastettava ja vaihdettava. CMN:n CV-nivelten vaihtosarjat on mitoiltaan sovitettu 55N-sarjaan ja niit\u00e4 on saatavana yksitt\u00e4isin\u00e4 voimanottoakselin osina.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Disc Mower PTO Shaft and Disc Mower Gearbox<\/h2>\n

Lautasniittokoneen nivelakseli on ulkoinen voimansiirron komponentti, joka yhdist\u00e4\u00e4 traktorin voimanoton l\u00e4hd\u00f6n lautasniittokoneen p\u00e4\u00e4voimansiirron tuloakseliin. Se on t\u00e4ysin erillinen komponentti sis\u00e4isest\u00e4 lautasvaihteistosta, se sijaitsee ulkoisesti kahden koneen v\u00e4liss\u00e4 ja on alttiina traktorin ja ty\u00f6koneen nivelkulmien kaikille vaihteille peltok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, p\u00e4istek\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4 ja kuljetuksessa. Erityisesti New Hollandin lautasniittokonemallien nivelakselin on kyett\u00e4v\u00e4 vastaamaan sek\u00e4 py\u00f6rimisvoimansiirtovaatimuksiin ett\u00e4 lautasniittokoneen ep\u00e4keskeisen tai taivutetun vetoaisan vaatimiin laajaan kulmaliikkeeseen. Siksi t\u00e4h\u00e4n sovellukseen on valittu CAT 6 -kaksoisvetoakseli yksinkertaisemman yksivetoisen tai vakionivelakselin sijaan.<\/p>\n

The disc mower gearbox is an enclosed, oil-lubricated gear transmission integrated into the cutterbar of the machine. In the New Holland Discbine design, the cutterbar uses a modular architecture in which each disc module contains its own sealed gear case. These individual gearboxes are connected in series by hardened alloy intermediate drive shafts, allowing the rotary power input from the main bevel gearbox at the cutterbar input end to be distributed sequentially to each disc module along the full cutting width. Each disc module gearbox steps up the input speed to achieve the required disc rotational velocity of approximately 3,000 RPM at the cutter discs themselves. Unlike the external PTO drive shaft for discbine connection, the internal disc gearboxes are maintenance items that require periodic oil changes and seal inspections, but they are designed for long service intervals and operate in a sealed, protected environment.<\/p>\n

Niittokoneen nivelakseli ja sis\u00e4inen vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4 ovat suoraan toisistaan \u200b\u200briippuvaisia: kumpikaan ei voi toimia ilman toista, ja kunkin komponentin suorituskyky ja luotettavuus vaikuttavat suoraan toisen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n. Voimansiirtoakseli v\u00e4litt\u00e4\u00e4 py\u00f6rimisvoiman traktorin voimanotosta p\u00e4\u00e4kartiovaihteistoon lautasleveyden tuloakselilla. P\u00e4\u00e4kartiovaihteisto muuntaa sitten akselin py\u00f6rimisakselia 90 astetta ja jakaa voiman sivusuunnassa leikkuupalkkiin toisiinsa kytkettyjen modulaaristen lautasvaihteistojen kautta. Jos maatalouden nivelakseli v\u00e4litt\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4- tai v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikkej\u00e4 tulovaihteistoon kuluneen tai v\u00e4\u00e4rin linjatun voimansiirron kautta, n\u00e4m\u00e4 impulssit kulkevat koko modulaarisen vaihteistoketjun l\u00e4pi, kiihdytt\u00e4en laakereiden kulumista ja hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4symist\u00e4 koko leikkuupalkin leveydelt\u00e4. K\u00e4\u00e4nteisesti viallinen tai juuttunut lautasvaihteistomoduuli aiheuttaa voimansiirtoon v\u00e4litt\u00f6m\u00e4n ylikuormitustapahtuman, joka traktorin voimanottoakselin murtopultin tai liukukytkimen on vaimennettava suojatakseen molempia koneita ketjuvaurioilta.<\/p>\n

CMN Transmission supplies both the PTO shaft for disc mower applications and the full range of disc mower gearboxes as independent products, allowing agricultural dealers, repair workshops, and farm operators to source both components from a single, certified supplier. Whether you need a replacement discbine PTO shaft, a cutterbar input gearbox, or individual modular disc gear cases, CMN Transmission provides factory-direct pricing, documented quality certification, and technical support for the full drivetrain.<\/p>\n

\"Lautasleikkurin<\/p>\n

Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) on yksi maailman johtavista teollisuuden ja maatalouden voimansiirtoratkaisujen toimittajista. Tuotevalikoimaamme kuuluvat nivelakselit, maatalousvaihteistot, hydraulisylinterit, planeettavaihteistot, matovaihteistot, kartiopy\u00f6r\u00e4t, ketjupy\u00f6r\u00e4t, ketjut, hammaspy\u00f6r\u00e4t, hihnapy\u00f6r\u00e4t, kartioholkit, kytkimet ja paljon muuta. P\u00e4\u00e4konttorimme sijaitsee Ansan-si'ssa, Gyeonggi-dossa, Koreassa. Meill\u00e4 on tuotantokeskus ja yli 10 osuuskuntatehdasta. Yll\u00e4pid\u00e4mme yli 150 000 vakiotuotteen varastoa ja palvelemme asiakkaita yli 53 maassa Pohjois-Amerikassa, Euroopassa, Etel\u00e4-Amerikassa, L\u00e4hi-id\u00e4ss\u00e4, Afrikassa, Kaakkois-Aasiassa ja Oseaniassa.<\/p>\n

What sets CMN Transmission apart in the agricultural PTO shaft market is our commitment to factory-direct pricing without sacrificing quality. As an integrated manufacturing and trading company, we eliminate the multiple dealer markups that inflate the cost of OEM replacement parts. Every tractor PTO shaft we produce is manufactured using advanced CAD design, precision CNC machining, modern heat treatment processes, and rigorous quality testing. Our products carry both ISO9001 and CE certifications, ensuring compliance with international safety and performance standards. We also hold TS16949 certification, reflecting the automotive-grade process control discipline applied across our driveline manufacturing operations.<\/p>\n

Beyond product quality, we offer a level of customer support that large OEM brands often cannot match. Our technical team provides pre-sale consultation to confirm spline configurations, PTO shaft dimensions, and clutch specifications for your exact tractor and implement combination. We offer custom PTO shaft manufacturing for non-standard applications and provide detailed dimensional drawings upon request. After the sale, our one-stop after-sales service ensures that replacement PTO shaft parts, technical guidance, and warranty support are always accessible. When you choose CMN Transmission, you are choosing a partner committed to keeping your equipment running efficiently, reliably, and safely, season after season.<\/p>\n

\"Tehdaslaitteet\"\"Tehdaslaitteet\"<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

Q: What is the correct PTO shaft specification for the New Holland 411 Disc Mower?<\/strong>
\nA: New Holland 411 -lautasniittokoneessa on Weasler 55N -sarjan kaltainen CAT 6 -vakionopeuden maatalousnivel, jossa on 80 asteen CV-nivel traktorin puolella ja 50 asteen CV-nivel ty\u00f6koneen puolella. Vakiourakokoonpano on 1-3\/8\u2033 x 21 -urainen (1.375-21) traktoriliit\u00e4nt\u00e4 ja 1-1\/2\u2033 x 23 -urainen ty\u00f6koneliit\u00e4nt\u00e4. Tehokkaampiin traktoreihin on saatavilla my\u00f6s 1-3\/4\u2033 x 20 -urainen traktorin puoleinen versio. Vahvista traktorisi voimanottoakselin tarkka uraprofiili ennen tilaamista varmistaaksesi suoran sopivuuden. CMN Transmissionin tekninen tiimi voi auttaa ura-akselin tunnistamisessa, jos olet ep\u00e4varma.<\/p>\n

Q: Is this PTO shaft a direct replacement for the Weasler 55N assembly on the New Holland 411?<\/strong>
\nA: Yes. This shaft is engineered as a direct replacement of Weasler PTO shaft 55N-series assemblies specified for the New Holland 411. The dimensional envelope, spline profiles, CV joint articulation angles, and telescoping tube dimensions are all matched to the OEM specification. No adapters, shimming, or modification to the tractor or discbine are required for installation. The shaft is supplied with a full-length PTO shaft guard assembly compatible with the existing anchor chain attachment points on the New Holland 411 input housing. Batch test reports confirming dimensional compliance with the 55N specification are available upon request.<\/p>\n

Q: What is the difference between a 540 PTO shaft and a 1000 PTO shaft for disc mower applications?<\/strong>
\nA: Nivelakselien 540 ja 1000 merkinn\u00e4t viittaavat traktorin voimanottoakselin py\u00f6rimisnopeuteen. Useimmissa traktoreissa 540 rpm:n nivelakselin halkaisija on 1-3\/8 tuumaa, kun taas 1000 rpm:n nivelakselin halkaisija on 1-3\/4 tuumaa. New Holland 411 -lautasniittokone on tyypillisesti suunniteltu 1000 rpm:n voimanottoa varten vaaditun lautasnopeuden saavuttamiseksi, mutta traktorin todellinen voimanottoakselin halkaisija ja urien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t tarvittavan voimanottoakselin koon. Akselin ja traktorin voimanottonopeuden v\u00e4linen ero johtaa virheelliseen lautasnopeuteen, lis\u00e4\u00e4ntyneeseen meluun ja nopeutuneeseen kulumiseen. CMN Transmission toimittaa t\u00e4h\u00e4n sovellukseen sek\u00e4 540 ett\u00e4 1000 rpm:n yhteensopivia kokoonpanoja.<\/p>\n

Q: How do I measure the correct PTO shaft length for my New Holland 411 setup?<\/strong>
\nA: Kun traktori ja New Holland 411 on kytketty ty\u00f6asentoon (ei kuljetusasentoon), mittaa traktorin voimanottoakselin nastan pinnan ja lautasleveyden tuloakselin haarukan pinnan v\u00e4linen et\u00e4isyys keskelt\u00e4 keskelle. Oikean voimanottoakselin pituuden on oltava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 150 mm:n teleskooppimainen p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyys sisemm\u00e4n ja ulomman voimanottoakselin putkien v\u00e4lill\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 v\u00e4himm\u00e4isty\u00f6et\u00e4isyydell\u00e4, eik\u00e4 akseli saa puristua kokonaan kokoon (pohjaan ulos), kun vetokoukku nostetaan kuljetuskorkeuteen tai kun ty\u00f6kone k\u00e4\u00e4nnet\u00e4\u00e4n maksimiin p\u00e4istekulmaan. Jos mittasi ovat vakioalueen ulkopuolella, ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin ja ilmoita vetokoukun mitat, niin toimitamme mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyn voimanottoakselin antureiden mittojen mukaisesti.<\/p>\n

Q: What is the correct shear bolt grade and size for the 55N series PTO shaft shear bolt protection?<\/strong>
\nA: The PTO shaft shear bolt specification for the 55N series is printed on the shaft label and supplied in the product documentation. Only use the specified bolt grade (typically a mild-grade metric M8 or M10, grade 4.6 or as marked) as the shear bolt PTO shaft protection element. Do not substitute higher-grade (grade 8.8 or above) fasteners: higher-grade bolts will not shear at the design torque limit and will transfer the overload energy to the more expensive downstream components. Replacement PTO shaft parts including shear bolt kits are available individually from CMN Transmission and are commonly stocked by agricultural fastener suppliers worldwide. Always carry a supply of the correct grade bolts in the tractor toolbox during the mowing season.<\/p>\n

Q: Can I order a slip clutch PTO shaft version instead of a shear bolt configuration for the New Holland 411?<\/strong>
\nA: Yes. CMN Transmission can supply a PTO shaft with slip clutch or slip clutch PTO shaft configuration for the New Holland 411 application in place of the standard shear bolt design. A slip clutch PTO shaft incorporates a friction disk assembly that slips when torque exceeds the set threshold, then automatically re-engages when the overload condition clears, without requiring any operator intervention or replacement hardware. This is particularly valuable for operations in rocky terrain or dense weed conditions where overload events occur frequently enough to make individual shear pin PTO shaft replacements economically burdensome during the mowing season. Contact our technical team to specify the correct slip clutch torque setting for your tractor and discbine combination.<\/p>\n

Q: How often should I grease the PTO shaft u joint and CV assemblies on this discbine driveline?<\/strong>
\nA: For the PTO shaft u joint cross-and-bearing assemblies on this shaft, we recommend greasing with a quality multi-purpose EP (extreme-pressure) grease every 8 hours during the first 50 hours of operation on a new or replacement shaft, then every 20-25 operating hours or at the beginning of each working day thereafter during peak season use. The CV ball-and-cage assemblies are sealed units with their own grease reservoir; they should be inspected at each greasing interval for boot condition and topped up through the CV grease nipple if any boot damage or grease loss is evident. The telescoping PTO shaft tube inner profile should be cleaned and re-greased at the start of each season. Following these intervals maximizes the working life of all the PTO shaft parts in the assembly.<\/p>\n

Q: Is the PTO shaft guard (PTO shaft cover) included with the CMN replacement assembly?<\/strong>
\nA: Yes. Every complete PTO shaft assembly from CMN Transmission ships with a full-length high-density polyethylene PTO shaft guard and PTO shaft cover assembly, including both safety cones and the anchor chain hardware. The guard is dimensioned to fit over the full shaft assembly including both CV joint housings at all rated articulation angles without contact. Guard replacement sets and individual cone components are also available separately as PTO shaft parts for operators who need to replace a damaged guard without replacing the complete driveline. All guards meet CE Machinery Directive requirements for PTO driveline guarding and are UV-stabilized for long outdoor service life.<\/p>\n

Q: Can CMN Transmission supply a custom PTO shaft for non-standard tractor or implement spline configurations?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4. CMN Transmissionin suunnittelutiimi tarjoaa t\u00e4yden r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn voimanottoakselien valmistuspalvelun ep\u00e4standardeihin sovelluksiin. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt voimanottoakselin haarukkaprofiilit ep\u00e4tavallisille traktorin uralukum\u00e4\u00e4rille tai halkaisijoille, ep\u00e4standardit voimanottoakselin sovitinkokoonpanot vanhemmille tai erikoisty\u00f6koneiden tuloakseleille sek\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn voimanottoakselin pituuden valmistuksen vetokoukkugeometrioille, jotka ovat standardialueen ulkopuolella. R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt tilaukset edellytt\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 asiakas toimittaa traktorin voimanottoakselin akselin tiedot (halkaisija, uralukum\u00e4\u00e4r\u00e4, pituus) ja ty\u00f6koneen tuloakselin tiedot sek\u00e4 mitatut ty\u00f6- ja kuljetusvetokoukun et\u00e4isyydet. Mittapiirustukset toimitetaan hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4ksi ennen tuotantoa. R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityjen voimanottoakseleiden toimitusaika on tyypillisesti 7\u201315 arkip\u00e4iv\u00e4\u00e4 kokoonpanon monimutkaisuudesta ja m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 riippuen.<\/p>\n

\"Nivelakseli<\/p>\n

Asiakasarvostelut<\/h2>\n

Marcus Hollingsworth, maatilan johtaja, Yhdysvallat<\/strong>
\n\u201dOlen k\u00e4ytt\u00e4nyt New Holland 411 -traktoria 140 hehtaarin tilallamme Keski-Kansasissa useiden vuosien ajan, ja olemme k\u00e4ytt\u00e4neet pari nivelakselia sin\u00e4 aikana. Tilasin t\u00e4m\u00e4n CAT 6 -kaksoiskarkeakaran CMN Transmissionilta sen j\u00e4lkeen, kun alkuper\u00e4inen 55N Weasler -yksikk\u00f6 kulutti lopulta karkeakaran suojakumit loppuun nelj\u00e4n hyv\u00e4n kauden j\u00e4lkeen. Tekniset tiedot t\u00e4sm\u00e4siv\u00e4t t\u00e4ydellisesti \u2013 ne liukuivat suoraan 1.375-21-traktorin akselin ja 1.5\u00d723-lautasakselin p\u00e4\u00e4lle ilman mit\u00e4\u00e4n ongelmia. Olemme nyt 160 tuntia k\u00e4ytt\u00e4neet uutta akselia, joka leikkaa sinimailasta ja bromia, ja se on toiminut t\u00e4ysin tasaisesti ilman mit\u00e4\u00e4n t\u00e4rin\u00e4\u00e4, jota havaitsimme vanhan kuluneen yksik\u00f6n kanssa. Suojaputki ja ketjuankkurit ovat vankkaa rakennetta, huomattavasti paksumpia kuin halvemmassa vaihtoehdossa, jota kokeilin muutama vuosi sitten. En ep\u00e4r\u00f6isi tilata uudelleen.\u201d<\/p>\n

Craig Mortimer, Agricultural Contractor, New Zealand<\/strong>
\n\u201dMeill\u00e4 on urakointitoimintaa Canterburyssa ja leikkaamme noin 1 800 eekkeri\u00e4 raihein\u00e4\u00e4 ja apilaa kaudessa. 411-traktorimme kiekkosoran nivelakseli katkesi kesken kauden hitsausliitoksen, mik\u00e4 oli katastrofaalinen ajoitus. CMN:ll\u00e4 oli varastossa korvaava 55N 80\u00d750 kaksoiskierreakselikokoonpano, ja vaikka olimme Uudessa-Seelannissa, akseli oli korjaamomme penkill\u00e4 yhdeks\u00e4ss\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Se on todella vaikuttavaa logistiikkaa. Itse osa sopi t\u00e4ydellisesti \u2013 ei kiiloja, ei muutoksia \u2013 ja olimme takaisin laitumella alle kahdessa tunnissa. Ter\u00e4ksen ja suojusmateriaalin laatu on vankkaa, ja rehellisesti sanottuna hintaan n\u00e4hden on vaikea perustella alkuper\u00e4isten varaosien ostamista. Meill\u00e4 on jo toinen osa hyllyss\u00e4 ensi kautta varten.\u201d<\/p>\n

Jean-Pierre Dumont, Farmer, France<\/strong>
\n\u201dMinulla on 180 hehtaarin maitotila Normandiassa, ja niit\u00e4mme New Holland 411 -traktorillamme kaksi tai kolme raihein\u00e4\u00e4 ja apilaa vuodessa. Tilasin voimanottoakselin CMN Transmissionilta korvaamaan alkuper\u00e4isen Weaslerin seitsem\u00e4n kauden j\u00e4lkeen. Laatu on t\u00e4ysin vertailukelpoinen ja hinta eritt\u00e4in houkutteleva. Minut vakuutti CMN:n teknisen palvelun reagointikyky \u2013 he varmistivat ura-akselin yhteensopivuuden traktorini kanssa ennen toimitusta. Akseli saapui t\u00e4ydellisess\u00e4 kunnossa, suojukset ovat tukevat ja kokoaminen oli helppoa ilman adaptereita. Suosittelen sit\u00e4 ep\u00e4r\u00f6im\u00e4tt\u00e4 varaosiksi.\u201d<\/p>\n

Klaus Weber, maatalousurakoitsija, Saksa<\/strong>
\n\u201dHarjoitan urakointiyrityst\u00e4 Baijerissa ja luotan luotettaviin varaosiin. Tilasin CMN Transmissionilta CAT-6-nivelakselin (55N 80\u00d750) New Holland 411 -lautasniittokoneeseemme sen j\u00e4lkeen, kun alkuper\u00e4inen Weasler-akseli oli tullut k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4ns\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n noin viiden k\u00e4ytt\u00f6kauden j\u00e4lkeen. Hinta on huomattavasti alhaisempi kuin saksalaiselta j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4, mutta laatu on vertailukelpoinen. Nivelakselin suojaputket ovat tukevaa HDPE-laatua, ja kaikki ristinivelet toimitettiin puhtaasti voideltuina. CE-sertifikaatti sis\u00e4ltyi toimitukseen, ja se on t\u00e4rke\u00e4 yrityksemme vakuutuksen kannalta. Toimitusaika Etel\u00e4-Saksaan oli 11 p\u00e4iv\u00e4\u00e4. Aion tilata CMN:lt\u00e4 my\u00f6s tulevaisuudessa.\u201d<\/p>\n

Tyler Mackenzie, Hay Producer, Canada<\/strong>
\n\u201dTuotamme Etel\u00e4-Ontariossa noin 4 000 py\u00f6r\u00f6paalia kaudessa, joten niittoaika ei ole meille kovin suuri. Tilasin CMN:n ty\u00f6koneen puolikkaan vaihtoakselin (55N 50 asteen CV-puolikas, 1,5 \u00d7 23-urainen), kun vain 411-akselimme ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4 osoitti kulumista. Arvostan sit\u00e4, ett\u00e4 voit tilata vain tarvitsemasi puolikkaan koko kokoonpanon sijaan \u2013 se s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 oikeasti rahaa, kun vain osa akselista on valmis. Pakkaus oli hyv\u00e4, osa saapui vahingoittumattomana 10 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 Ontarion osoitteeseemme. Ainoa syy nelj\u00e4\u00e4n t\u00e4hte\u00e4 viiden sijaan on se, ett\u00e4 ohjevihko oli hieman liian tiukka murtopulttien osalta \u2013 meid\u00e4n piti itse tarkistaa se. Akseli itsess\u00e4\u00e4n on tukeva, eik\u00e4 ongelmia ole ollut yhden t\u00e4yden leikkuukauden j\u00e4lkeen.\u201d<\/p>\n

James Whitfield, Estates Farm Manager, United Kingdom
\n<\/strong> \u201dHallin Lincolnshiress\u00e4 sijaitsevan suuren tilan konekannan ja tarvitsimme laadukkaan ja j\u00e4rkev\u00e4ll\u00e4 budjetilla varustetun nivelakselin New Holland 411 -traktoriimme. Weaslerin alkuper\u00e4isen osan j\u00e4lleenmyyj\u00e4n hinta oli suoraan sanottuna silmiinpist\u00e4v\u00e4, joten harkitsin vaihtoehtona CMN Transmissionia. Tekninen tiimi vahvisti ura-akselin yhteensopivuuden John Deere -traktorimme kanssa (1.375-21-akselinen akseli) ennen tilauksen tekemist\u00e4, mik\u00e4 antoi meille luottamusta. Akseli saapui hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa, asennettiin ensimm\u00e4isell\u00e4 yrityksell\u00e4, ja leikkasimme koko 220 eekkerin nurmialueen t\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 ilman ongelmia. Rakentamisen laatu on samaa luokkaa kuin mit\u00e4 odottaisin ensimm\u00e4iselt\u00e4 merkilt\u00e4. Hintas\u00e4\u00e4st\u00f6 oli huomattava. Suosittelen l\u00e4mpim\u00e4sti konekannan ostajille.\u201d<\/p>\n

Pablo Rodriguez, Agricultural Producer, Argentina<\/strong>
\n\u201dOstin t\u00e4m\u00e4n voimanottoakselin New Holland 411 -traktoriimme Buenos Airesin maakunnassa sijaitsevalta laitumelta, jossa leikkaamme noin 600 hehtaaria luonnonlaitumia kaudessa. Alkuper\u00e4inen Weasler-akseli katkesi traktorin puoleisesta poikkinivelest\u00e4 kuuden vuoden j\u00e4lkeen, ja virallisen korvaavan akselin saapuminen kesti viikkoja sijaintimme vuoksi. CMN Transmission toimitti t\u00e4ydellisen 55N 80\u00d750 kaksoisvetoakselikokoonpanon alle kahdessa viikossa suoraan Buenos Airesiin, mik\u00e4 oli eritt\u00e4in positiivinen yll\u00e4tys. Sovitus oli t\u00e4sm\u00e4llinen, liukuakselit toimivat sujuvasti ensimm\u00e4isest\u00e4 tunnista l\u00e4htien ja j\u00e4lkimyyntitakuu vahvistettiin kirjallisesti. Eritt\u00e4in hyv\u00e4 tuote ja erinomainen asiakaspalvelu.\u201d<\/p>\n

Declan O'Brien, maidontuottaja, Irlanti
\n<\/strong> \u201dLypsymme 320 lehm\u00e4\u00e4 Corkin kreivikunnassa sijaitsevalla maatilalla, ja 411 on t\u00e4rkein s\u00e4il\u00f6rehun niittoyksikk\u00f6mme. K\u00e4ytimme alkuper\u00e4ist\u00e4 vetoakselia seitsem\u00e4n vuotta, ennen kuin se lopulta piti vaihtaa. Valitsimme CMN Transmissionin toisen viljelij\u00e4n suosituksesta ja olemme todella tyytyv\u00e4isi\u00e4. Tehokas vetoakseli selviytyi tihe\u00e4st\u00e4 raihein\u00e4kasvistamme ilman valituksia, eik\u00e4 murtopulttisuojauksen kanssa ollut ongelmia koko kauden aikana, mukaan lukien yksi tapaus, jossa osuimme graniittiseen reunakiveykseen portissa. Murtopultti teki juuri sen, mit\u00e4 sen pitikin \u2013 se katkesi siististi, oli helppo vaihtaa, eik\u00e4 muita vaurioita tullut. Hyv\u00e4 hinta-laatusuhde, luotettava laatu ja j\u00e4lkimarkkinointihenkil\u00f6st\u00f6 oli yst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 ja avuliasta, kun soitin ja kysyin voiteluv\u00e4leist\u00e4.\u201d<\/p>\n

Brad Thompson, Broadacre Farmer, Australia<\/strong>
\n\u201dHarjoitan laaja-alaista viljely- ja hein\u00e4nkorjuuta Riverinan alueella Uudessa Etel\u00e4-Walesissa. Tilasin CMN:n t\u00e4yden akselikokoonpanon \u2013 1.375-21 traktorin p\u00e4\u00e4, 1.5\u00d723 ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4, 55N kaksois-CV \u2013 New Holland 411 -traktoriimme. Mittasin kaiken huolellisesti ennen tilaamista ohjeiden mukaisesti, ja akseli liukui t\u00e4ydellisesti paikalleen. Olin hieman skeptinen verkkokauppiaan laadun suhteen, mutta ter\u00e4sputken paksuus ja taontavan aisan laatu n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t mielest\u00e4ni alkuper\u00e4ist\u00e4 vastaavilta. Polyeteenisuoja on hyv\u00e4, ketjuankkurit ovat ruostumatonta ter\u00e4st\u00e4 eiv\u00e4tk\u00e4 ruostu. Olemme leikanneet akselilla noin kaksi t\u00e4ytt\u00e4 niittokautta, yhteens\u00e4 noin 240 tuntia leikaten sekalaista apilaa, virnaa ja ruista. Ei j\u00e4lke\u00e4k\u00e4\u00e4n. Ostan CMN:lt\u00e4 uudelleen.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Shop CMN Transmission\u2019s heavy-duty PTO shaft for New Holland Discbine 411 disc mower, a precision-engineered CAT 6 constant-velocity agricultural PTO shaft designed as a direct replacement of Weasler PTO shaft assemblies. This disc mower PTO shaft features a 55N-series double CV design: an 80-degree CV on the tractor side and a 50-degree CV on the implement side, supporting 1-3\/8\u2033 x 21 spline or 1-3\/4\u2033 x 20 spline tractor ends and 1-1\/2\u2033 x 23 spline implement connections. Compatible with 540 and 1000 RPM PTO outputs, this PTO driveline shaft for disc mower operations delivers vibration-free power, extended service life, and factory-direct pricing.<\/p>","protected":false},"featured_media":6979,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,262],"product_tag":[232,228,242,234,264,233,226,229,263,265,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6992","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-discbine","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-disc-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-disc-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-discbine","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6992"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6992"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6992"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}