{"id":6919,"date":"2026-04-27T02:01:01","date_gmt":"2026-04-27T02:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6919"},"modified":"2026-04-27T07:36:53","modified_gmt":"2026-04-27T07:36:53","slug":"pto-shaft-for-king-kutter-rotary-tillers-tg-48-tg-60-tg-72-tg-84","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/pto-shaft-for-king-kutter-rotary-tillers-tg-48-tg-60-tg-72-tg-84\/","title":{"rendered":"Nivelakseli King Kutter -jyrsimille TG-48, TG-60, TG-72, TG-84"},"content":{"rendered":"

Luotettava nivelakseli King Kutter -jyrsinmalleihin<\/h2>\n

King Kutter -jyrsimen nivelakseli, mallit: TG-48, TG-60, TG-72, TG-84<\/strong><\/p>\n

CMN Transmissionin King Kutter -jyrsimille tarkoitettu nivelakseli on tarkoitukseen rakennettu voimansiirtoratkaisu, joka on suunniteltu nelj\u00e4lle King Kutterin yleisimmin k\u00e4ytetylle jyr\u00e4mallille: TG-48 (48 tuumaa, 20\u201335 hv), TG-60 (60 tuumaa, 25\u201340 hv), TG-72 (72 tuumaa, 35\u201350 hv) ja TG-84 (84 tuumaa, 50\u201365 hv). T\u00e4m\u00e4 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli on suunniteltu luokan 1 kolmipistekiinnityssovelluksiin. Se tarjoaa luotettavan ja t\u00e4rin\u00e4tt\u00f6m\u00e4n yhteyden traktorin voimanoton ja jyr\u00e4n vaihteiston v\u00e4lille varmistaen roottorin akselin tasaisen 210 rpm:n nopeuden voimanoton vakiotulonopeudella 540 rpm.<\/p>\n

Olitpa sitten tekem\u00e4ss\u00e4 kylv\u00f6alustaa pienell\u00e4 vihannestilalla, murskaamassa tiivistynytt\u00e4 savimaata suurella viljelysalueella tai kunnostamassa laidunta kasvukauden j\u00e4lkeen, oikeanlainen jyr\u00e4n nivelakseli on ratkaisu tuottavan ty\u00f6n ja kalliiden seisokkiaikojen v\u00e4liin. Traktorimme nivelakselissa on Cat4\/Cat5-vakionopeusp\u00e4\u00e4akseli, joka on saatavana sek\u00e4 putkimaisena ett\u00e4 uritettuna teleskooppimallina. Siin\u00e4 on integroitu liukukytkimen suojaus, jonka nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit ovat 900 Nm, 1500 Nm tai 1700 Nm valitusta koosta riippuen. Nivelakselin haarukkaosa hyv\u00e4ksyy kaikille nelj\u00e4lle King Kutter -jyr\u00e4mallille yhteisen vakiomallisen 1,375\u2033\u20136-uritetun hammastuksen, mik\u00e4 tekee asennuksesta yksinkertaisen ja tarkan ilman sovitinta.<\/p>\n

\"Voimanottoakseli<\/p>\n

L\u00e4hes kaikissa jyriss\u00e4, valmistajasta riippumatta, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kitkakytkimell\u00e4 varustettua perusvoimanottoakselia. Vaikka monet jyrsien voimanottoakselit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t yhdysputkia, suosittelemme urallista teleskooppiliit\u00e4nt\u00e4\u00e4, koska kolmipisteliit\u00e4nt\u00e4 luo eritt\u00e4in lyhyen voimanottoasetelman.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4akseli: Cat4 \/ Cat5 vakionopeus<\/h2>\n

\"PTO-akseli \"PTO-akseli<\/p>\n

Putkimaiset voimanottoakselit \u2013 Traktorit, joissa on 1,375\u2033-6 voimanottoakseli<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kategoria<\/th>\nKokoonpano-osa #<\/th>\nKytkinosa #<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3 (40 hv @ 540 rpm)<\/td>\nKOKO 4 JA FF1 * 1.375-6 X 1.375-6<\/td>\n2300 * KOKO 4 FF1 (85 \u00d7 140) * 1,375-6 * 900 NM kytkin<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 hv @ 540 rpm)<\/td>\nSFT H7 * KOKO 6 * 4-NARKAINEN SIS\u00c4PUOLI=51.2<\/td>\nKOKO 6 FF4(97\u00d7160) 1.375-6 1500 NM Kytkin<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 hv @ 540 rpm)<\/td>\nKOKO 8 KOKOONPANON 1.375-6 X AUKI * sijainti==24** 20i<\/td>\nKOKO 8 FF4(97\u00d7160) 1.375-6 1500 NM Kytkin<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 hv @ 540 rpm)<\/td>\n2500 Kokoonpano 58 OAL * 48 CC * S4\/S5 * 540x Avoin Ei taka-akseliston etuakselia
\n2500 Assy 4-levyisell\u00e4 kytkimell\u00e4<\/td>\n		2500 FF4 Kytkin * 1.375-6 * 167 CE * 1700 NM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Uritetut voimanottoakselit \u2013 Traktorit, joissa on 1,375\u2033-6 voimanottoakseli<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Kategoria<\/th>\nKokoonpano-osa #<\/th>\nKytkinosa #<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
4 (60 hv @ 540 rpm)<\/td>\nKOKO 6 URITETTU KOKOELMA, EI P\u00c4\u00c4TYJ\u00c4<\/td>\nKOKO 6 FF4(97\u00d7160) 1.375-6 1500 NM Kytkin<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 hv @ 540 rpm)<\/td>\nKOKO 8 URITETTU KOKOELMA<\/td>\nKOKO 8 FF4(97\u00d7160) 1.375-6 1500 NM Kytkin<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 hv @ 540 rpm)<\/td>\n2500 URITETTU SUOJALLA, EI P\u00c4\u00c4TYJ\u00c4<\/td>\n2500 FF4 Kytkin * 1.375-6 * 167 CE * 1700 NM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Yhteensopivat King Kutter -jyr\u00e4mallit<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/th>\nTy\u00f6leveys<\/th>\nTraktorin hv<\/th>\nVetokoukku<\/th>\nVoimanottoluokka<\/th>\nPaino<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
TG-48<\/td>\n48 tuumaa<\/td>\n20\u201335 hv<\/td>\nLuokka 1<\/td>\nASAE-luokka 3\/4<\/td>\n569 paunaa<\/td>\n<\/tr>\n
TG-60<\/td>\n60 tuumaa<\/td>\n25\u201340 hv<\/td>\nLuokka 1<\/td>\nASAE-luokka 3\/4<\/td>\n630 paunaa<\/td>\n<\/tr>\n
TG-72<\/td>\n72 tuumaa<\/td>\n35\u201350 hv<\/td>\nLuokka 1<\/td>\nASAE-luokka 4<\/td>\n731 paunaa<\/td>\n<\/tr>\n
TG-84<\/td>\n84 tuumaa<\/td>\n50\u201365 hv<\/td>\nLuokka 1 tai 2<\/td>\nASAE-luokka 4<\/td>\n890 paunaa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

King Kutter -py\u00f6riv\u00e4jyrsimen nivelakselin ominaisuudet<\/h2>\n

1. Cat4\/Cat5 vakionopeusp\u00e4\u00e4akseli<\/strong>
\nP\u00e4\u00e4akselissa on Cat4\/Cat5-vakionopeusnivel, joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti t\u00e4rin\u00e4\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n aikana, erityisesti \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 kulmapoikkeamissa, jotka ovat yleisi\u00e4 aaltoilevissa pelto-olosuhteissa. T\u00e4m\u00e4 CV-nivelen rakenne varmistaa tasaisen ja tasaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin toimituksen traktorin ja ty\u00f6koneen v\u00e4lisest\u00e4 kulmasta riippumatta, mik\u00e4 pident\u00e4\u00e4 sek\u00e4 voimanottoakselin ett\u00e4 sen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4n vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 kaudesta toiseen.<\/p>\n

2. Integroitu liukukytkimen suojaus (900\u20131700 NM)<\/strong>
\nJokainen kokoonpano sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tarkan kitkakytkimell\u00e4 varustetun nivelakselin, jonka v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 900\u20131700 Nm traktorin luokasta riippuen. T\u00e4m\u00e4 liukukytkimell\u00e4 varustettu nivelakseli suojaa jyr\u00e4n vaihteistoa, traktorin voimanottoa ja voimansiirron komponentteja iskukuormilta, joita voivat aiheuttaa osuvat kivet, juuret tai maan alla olevat esteet maanmuokkauksen aikana, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 korjauskustannuksia ja est\u00e4\u00e4 voimansiirron vakavia vikoja.<\/p>\n

3. Putkimaiset ja uritetut teleskooppivaihtoehdot<\/strong>
\nSaatavilla sek\u00e4 putkimaisella ett\u00e4 uritetulla nivelakseliputkella, t\u00e4m\u00e4 tuote sopii monenlaisiin kolmipistekiinnitysgeometrioihin. Uritettua teleskooppivaihtoehtoa suositellaan vahvasti King Kutterin lyhyeen, luokan 1 vetokoukulla luotuun nivelakselikokoonpanoon, sill\u00e4 se tarjoaa varmemman kytkenn\u00e4n ja paremman voimansiirron kuin tavallinen putkimainen limitysliit\u00e4nt\u00e4.<\/p>\n

4. T\u00e4ysi kokovalikoima: Koko 4 - sarja 2500<\/strong>
\nVoimanottoakselien koot vaihtelevat koosta 4 (40 hv, 900 Nm) kokoon 6, kokoon 8 ja raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun sarjan 2500 kokoonpanoon (yli 90 hv, 1700 Nm). T\u00e4m\u00e4 voimanottoakselien mittojen ja pituusvaihtoehtojen laaja valikoima tarkoittaa, ett\u00e4 voit valita tarkalleen traktorisi tehoon ja voimanottoluokkaan sopivan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, mik\u00e4 eliminoi arvailun ja varmistaa turvallisen ja oikein kuormitetun voimansiirtokokoonpanon.<\/p>\n

5. Vakiomallinen 1,375\u2033-6-urainen voimanottoakseli \u2013 Ei tarvitse sovitinta<\/strong>
\nKaikki kokoonpanot on rakennettu 1,375\u2033\u20136-uraisen nivelakselin haarukkaliit\u00e4nn\u00e4n ymp\u00e4rille, joka on tehdasspesifikaatio kaikissa nelj\u00e4ss\u00e4 King Kutter -jyr\u00e4mallissa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa suoraa asennusta ilman nivelakselin sovitinta, mik\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 asennusaikaa ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 mahdollisia linjausvirheit\u00e4. Yhteensopiva kaikkien yleisimpien traktorimerkkien vakiomallien nivelakseleiden kanssa, jotka k\u00e4yv\u00e4t 540 rpm:n nopeudella.<\/p>\n

6. T\u00e4ydellinen voimanottoakselin suojus ja kansi sis\u00e4ltyv\u00e4t hintaan<\/strong>
\nJokaisen kokoonpanon mukana toimitetaan t\u00e4ydellinen voimanottoakselin suojus ja suojus, jotka varmistavat k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n turvallisuuden OSHA:n ja kansainv\u00e4listen maatalousturvallisuusstandardien mukaisesti. UV-suojattu suojaputki est\u00e4\u00e4 halkeilua jatkuvassa peltok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ja p\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 altistuksessa, tarjoten pitk\u00e4aikaisen suojan sek\u00e4 vetoakselin osille ett\u00e4 koneen l\u00e4heisyydess\u00e4 ty\u00f6skenteleville k\u00e4ytt\u00e4jille.<\/p>\n

7. ISO9001- ja CE-sertifioitu valmistus<\/strong>
\nJokainen CMN Transmissionin valmistama voimansiirtoakseli valmistetaan ISO9001-laatuj\u00e4rjestelm\u00e4n mukaisesti ja sill\u00e4 on CE-merkint\u00e4, joka vahvistaa sek\u00e4 prosessinohjausstandardien ett\u00e4 eurooppalaisten koneturvallisuusdirektiivien noudattamisen. T\u00e4m\u00e4 sertifiointi varmistaa yhdenmukaiset mittatoleranssit, oikeat materiaalispesifikaatiot ja luotettavan kokoonpanolaadun jokaisessa maailmanlaajuisesti toimitettavassa yksik\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

\"Voimanottoakseli<\/p>\n

Miten py\u00f6riv\u00e4n maanmuokkaimen voimanottoakseli toimii<\/h2>\n

Py\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n voimanottoakseli toimii kriittisen\u00e4 mekaanisena linkkin\u00e4, joka siirt\u00e4\u00e4 py\u00f6riv\u00e4n voiman traktorin voimanottoakselista py\u00f6r\u00f6jyr\u00e4n p\u00e4\u00e4vaihteiston tuloakseliin. Voima on per\u00e4isin traktorin moottorista, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 voimanottoakselia joko 540 tai 1000 rpm nopeudella traktorin mallista ja kytkent\u00e4asetuksesta riippuen. King Kutter TG-48-, TG-60-, TG-72- ja TG-84-jyrsimiss\u00e4 vaaditaan vakiona 540 rpm:n voimanottoakselin nopeus, jonka jyr\u00e4n sis\u00e4inen hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 alentaa roottorin akselin nopeuteen 210 rpm. Voimanottoakseli yhdist\u00e4\u00e4 traktorin voimanottoakselin jyr\u00e4n vaihteiston tuloakseliin kahden murrosnivelen (voimanottoakselin U-nivelet) ja teleskooppisen keskiosan kautta \u2013 joko sile\u00e4putkisen voimanottoakselin putken tai profiiliuritetun limitysosan.<\/p>\n

Voimanottoakselin murrosnivel mahdollistaa akselin toiminnan kulmassa \u2013 t\u00e4m\u00e4 on olennaista, koska traktorin voimanoton ja ohjausaisan vaihteiston tuloakselin v\u00e4linen et\u00e4isyys ja linjaus muuttuvat jatkuvasti ohjausaisan liikkuessa ep\u00e4tasaisella maalla. Tavalliset ristikk\u00e4iset ristinivelet aiheuttavat toisen asteen nopeusvaihteluita yli noin 15 asteen k\u00e4ytt\u00f6kulmissa. CMN Transmissionin p\u00e4\u00e4akselin rakenteessa k\u00e4ytetyt Cat4\/Cat5-vakionopeusnivelet kumoavat n\u00e4m\u00e4 vaihtelut yhdist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kaksi ristinivelt\u00e4 geometriaan, joka matemaattisesti eliminoi nopeusvaihtelut ja tuottaa vaihteistolle todella vakion py\u00f6rimisnopeuden jokaisen kierroksen ajan.<\/p>\n

Traktorin voimanottoakselin teleskooppiosa mahdollistaa akselin efektiivisen pituuden muuttumisen, kun kolmipistenostolaite nostaa ja laskee ohjausvartta k\u00e4yt\u00f6n aikana. King Kutterin kompaktissa luokan 1 vetokoukkugeometriassa uritettu teleskooppiliit\u00e4nt\u00e4 on edullinen, koska se s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 positiivisen kytkenn\u00e4n lyhyemmill\u00e4 puristetuilla pituuksilla ja jakaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin paljon suuremmalle kosketuspinnalle kuin sile\u00e4 putki, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 pintapainetta ja pident\u00e4\u00e4 huomattavasti voimanottoakselin putkiston osien kulutusik\u00e4.<\/p>\n

Ylikuormitussuojan tarjoaa traktorin puoleisessa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 oleva kitkakytkimell\u00e4 varustettu voimanottoakselin mekanismi. Kun jyr\u00e4n piikit osuvat haudattuun kiveen, kovaan maaper\u00e4\u00e4n tai syv\u00e4lle juurtuneeseen kantoon, joka muutoin pys\u00e4ytt\u00e4isi voimansiirron tai aiheuttaisi iskukuormituksen, kytkin luistaa ennalta asetetun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kynnyksell\u00e4 (900 Nm luokassa 3, 1500 Nm luokassa 4 tai 1700 Nm sarjan 2500 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetussa kokoonpanossa). Kun tukos on poistettu, kytkin kytkeytyy uudelleen automaattisesti ilman manuaalista kuittausta, jolloin ty\u00f6skentely\u00e4 voidaan jatkaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. T\u00e4m\u00e4 liukukytkimell\u00e4 varustettu voimanottoakseli est\u00e4\u00e4 akseleiden v\u00e4\u00e4ntymisen, vaihteiston koteloiden halkeamisen ja murtuneiden nivelosien vaurioitumisen, jotka muutoin voisivat synty\u00e4 osuessaan kiinte\u00e4\u00e4n esineeseen voimanottoakselin t\u00e4ydell\u00e4 540 rpm:n nopeudella.<\/p>\n

Ty\u00f6laitteen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 voimanottoakselin haarukka on kytketty per\u00e4sinvivun vaihteiston tuloon kaikissa nelj\u00e4ss\u00e4 King Kutter -jyr\u00e4mallissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n vakiomuotoisen 1,375\u2033\u20136-urituskuvion kautta. Sovelluksissa, joissa liukukytkimen lis\u00e4ksi tarvitaan toissijainen mekaaninen sulake, voimanottoakselin murtopultti- tai murtotappimekanismi tarjoaa viimeisen vikasietokerroksen ennen kuin vaihteisto vaurioituu. Voimanottoakselin suojus ymp\u00e4r\u00f6i py\u00f6riv\u00e4\u00e4 kokoonpanoa koko sen k\u00e4ytt\u00f6pituudelle ja pysyy paikallaan keskilaakerin avulla, kun akseli py\u00f6rii nopeudella suojuksen sis\u00e4ll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarjoaa kriittisen suojan k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lle kaikkien t\u00e4rkeimpien maatalouskoneiden turvallisuusstandardien mukaisesti.<\/p>\n

\"Voimanottoakseli<\/p>\n

PTO-akselin sovellukset py\u00f6riv\u00e4\u00e4n maanmuokkaimeen<\/h2>\n

1. Maaper\u00e4n valmistelu<\/strong>
\nPy\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n voimanottoakselia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa maanmuokkaukseen ennen kylv\u00f6\u00e4. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 jyr\u00e4n piikkej\u00e4 210 rpm:n nopeudella traktorin 540-tuumaisen voimanottoakselin kautta, se rikkoo kovat kokkareet, ilmastaa tiivistyneet kerrokset ja sekoittaa orgaanisen aineksen, kompostin tai kylv\u00f6\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4n lannoitteen perusteellisesti enint\u00e4\u00e4n 20 cm:n syvyyteen. T\u00e4m\u00e4 luo ihanteellisen hienojakoisen ja murenevan kylv\u00f6alustan, joka edist\u00e4\u00e4 nopeaa ja tasaista it\u00e4mist\u00e4 suurilla viljelyaloilla.<\/p>\n

2. Puutarhanhoito ja toriviljely<\/strong>
\nPuutarhurit ja maanviljelij\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t King Kutter TG-48- ja TG-60-malleja, joita voimanl\u00e4hteen\u00e4 on t\u00e4m\u00e4 voimanottoakseli jyrsint\u00e4 varten. Niill\u00e4 muokataan vihannespenkkej\u00e4, kohokasveja ja intensiivisi\u00e4 istutusalueita. N\u00e4in syntyy irtonainen ja ilmastettu maaper\u00e4, joka sopii ihanteellisesti juurikasveille, taimille ja suorakylv\u00f6vihanneksille. Kapeammat 48- ja 60-tuumaiset ty\u00f6leveydet mahdollistavat tarkan muokkausta pysyvien penkkien ja puurivien v\u00e4lill\u00e4 h\u00e4iritsem\u00e4tt\u00e4 viereisi\u00e4 istutuksia.<\/p>\n

3. Maisemointi ja nurmikon kunnostus<\/strong>
\nMaisemaurakoitsijat luottavat t\u00e4ll\u00e4 traktorin voimanottoakselilla varustettuihin TG-72- ja TG-84-malleihin uusien nurmikoiden perustamiseen, olemassa olevan nurmikon kunnostukseen ja maaper\u00e4n valmisteluun nurmikon asennusta tai sirottelukylv\u00f6\u00e4 varten. Leve\u00e4mm\u00e4t 72 ja 84 tuuman ty\u00f6leveydet peitt\u00e4v\u00e4t laajoja alueita tehokkaasti, ja s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 muokkaussyvyys antaa k\u00e4ytt\u00e4jille mahdollisuuden luoda tarkan 4\u20136 tuuman maanmuokkaussyvyyden, jota nurmikon onnistunut perustaminen tyypillisesti vaatii.<\/p>\n

4. Rikkakasvien torjunta<\/strong>
\nPerusteellinen mekaaninen muokkaus, jota k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 luotettava voimanottoakseli py\u00f6r\u00f6jyrsimess\u00e4, tarjoaa tehokkaan ja kemikaalittoman rikkakasvien torjunnan kitkem\u00e4ll\u00e4 juurtuneet rikkaruohot, hautaamalla rikkakasvien siemenet niiden it\u00e4missyvyyden alapuolelle ja h\u00e4iritsem\u00e4ll\u00e4 monivuotisten ongelmarikkakasvien juuristoa. Useat muokkauskerrat eri kasvuvaiheissa voivat v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti rikkakasvien kasvupainetta uusilla pelloilla, hedelm\u00e4tarhoilla ja viinitarhoilla ilman rikkakasvien torjunta-aineiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4.<\/p>\n

5. Maaper\u00e4n muokkaaminen sekoittamalla<\/strong>
\nOikein mitoitetun maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun nivelakselin tuottama tasainen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti tekee King Kutter -jyrsimest\u00e4 poikkeuksellisen tehokkaan maanparannusaineiden, kuten maatalouskalkin, kipsin, pelletoitujen lannoitteiden, biohiilen ja orgaanisen aineksen, levitt\u00e4misess\u00e4 tasaisesti koko maaprofiiliin 20 cm syvyyteen asti. PH-s\u00e4\u00e4t\u00f6aineiden ja ravinteita vapauttavien aineiden tasainen jakautuminen on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tasaisen sadon tuoton kannalta, ja se saavutetaan yhdell\u00e4 muokkauskerralla, kun akseli ja jyr\u00e4 on sovitettu oikein yhteen.<\/p>\n

6. Maaper\u00e4n tiivistymisen v\u00e4hent\u00e4minen<\/strong>
\nS\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen kausittainen maanmuokkaus King Kutter TG -sarjan koneilla, joita k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 CMN Transmissionin tehokas nivelakseli, auttaa est\u00e4m\u00e4\u00e4n ja korjaamaan maaper\u00e4n tiivistymist\u00e4, joka on jatkuva ongelma raskailla savimailla, jotka altistuvat koneiden liikenteelle ja sateiden vaikutuksille. Mekaanisesti murskaamalla tiivistyneit\u00e4 kerroksia maanmuokkaus palauttaa huokostilan juurien tunkeutumiselle, parantaa veden imeytymisnopeutta, lis\u00e4\u00e4 hapen saatavuutta juurivy\u00f6hykkeell\u00e4 ja lopulta lis\u00e4\u00e4 sek\u00e4 satopotentiaalia ett\u00e4 kastelun tehokkuutta.<\/p>\n

\"Voimanottoakseli<\/p>\n

Voimanottoakselin asentaminen King Kutter -jyrsimeen<\/h2>\n

1. Tarkista yhteensopivuus
\nEnnen kuin aloitat King Kutter -jyrsimen uuden nivelakselin asennuksen, varmista, ett\u00e4 kokoonpanon koko vastaa traktorin hevosvoimia ja voimanottoluokkaa. Vertaile kokomerkint\u00e4\u00e4 (koko 4, 6, 8 tai sarja 2500) traktorin dokumentoituun tehoon 540 rpm:ll\u00e4. Varmista, ett\u00e4 1,375\u2033\u20136-urien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa sek\u00e4 traktorin tappiakselin ett\u00e4 jyr\u00e4n vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloakselin uralukua ennen kuin jatkat.<\/p>\n

2. Pys\u00e4k\u00f6i turvallisesti ja kytke voimanulosotto pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4
\nPys\u00e4k\u00f6i traktori tasaiselle maalle, kytke seisontajarru, laske kolmipistekiinnitys alimpaan asentoonsa ja sammuta moottori kokonaan. Odota, ett\u00e4 kaikki py\u00f6riv\u00e4t osat ovat pys\u00e4htyneet, ennen kuin l\u00e4hestyt voimanottoaluetta. \u00c4l\u00e4 koskaan asenna tai irrota voimanottoakselia moottorin k\u00e4ydess\u00e4 tai voimanottokytkimen ollessa kytkettyn\u00e4 \u2013 t\u00e4m\u00e4 on perustavanlaatuinen ja ehdoton turvallisuusvaatimus.<\/p>\n

3. Kiinnit\u00e4 traktorin p\u00e4\u00e4n haarukka
\nLiu'uta traktorin puoleinen nivelakselin haarukka traktorin nivelakselin tappiin ja kohdista urat huolellisesti ennen voimank\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Ty\u00f6nn\u00e4 haarukan kaulusta eteenp\u00e4in, kunnes lukituskaulus napsahtaa tiukasti nivelakselin uraan. Varmista pit\u00e4v\u00e4 kiinnitys vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 voimakkaasti ulosp\u00e4in. Pelkk\u00e4 silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4inen tarkastus ei riit\u00e4 \u2013 fyysinen vetokoe on tarpeen traktorin nivelakselin oikean kytkenn\u00e4n varmistamiseksi.<\/p>\n

4. Kytke ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4tyhaarukka
\nVed\u00e4 akseli kohti per\u00e4sinvaihteiston tuloakselia vetokoukun ollessa ty\u00f6korkeudella. King Kutter TG-72- ja TG-84-malleissa, joissa on luokan 1 tai 2 vetokoukut, varmista, ett\u00e4 puristettu voimanottoakselin pituus on riitt\u00e4v\u00e4 pysym\u00e4\u00e4n kytkettyn\u00e4 vetokoukun maksiminostossa. Liu'uta ty\u00f6koneen puoleinen haarukka vaihteiston tuloakselin uraan ja kiinnit\u00e4 se lukituskauluksella samalla menetelm\u00e4ll\u00e4 kuin traktorin puoleinen liit\u00e4nt\u00e4.<\/p>\n

5. Tarkista k\u00e4ytt\u00f6pituus ja sovita suojus
\nNosta ja laske kolmipistekiinnikett\u00e4 koko liikeradallaan ja tarkkaile samalla nivelakselin putkien p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyytt\u00e4. T\u00e4ydell\u00e4 nostoasennolla teleskooppikytkent\u00e4kohdan on pysytt\u00e4v\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 150 mm:n (6 tuumaa). T\u00e4ydell\u00e4 lasketulla asenolla akseli ei saa pohjata tai juuttua. Liu'uta nivelakselin suojus kokoonpanon p\u00e4\u00e4lle ja kiinnit\u00e4 kiinnitysketjut sek\u00e4 traktoriin ett\u00e4 jyr\u00e4\u00e4n est\u00e4\u00e4ksesi suojuksen py\u00f6rimisen akselin mukana.<\/p>\n

6. Suorita turvallinen kuivak\u00e4ytt\u00f6tarkistus
\nK\u00e4ynnist\u00e4 traktori kytkem\u00e4tt\u00e4 voimanottoa p\u00e4\u00e4lle ja kierr\u00e4 vetokoukkua uudelleen varmistaaksesi vapaan liikkeen. Kytke voimanotto turvallisen et\u00e4isyyden p\u00e4\u00e4st\u00e4 moottorin tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 alhaisella nopeudella ja tarkkaile voimanottoakselia t\u00e4rin\u00e4n, jumittumisen tai ep\u00e4tavallisten \u00e4\u00e4nien varalta v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 30 sekunnin ajan. Lis\u00e4\u00e4 normaaliin 540 rpm:n k\u00e4ytt\u00f6nopeuteen vasta, kun olet varmistanut tasaisen ja hiljaisen toiminnan. Irrota ja sammuta aina moottori ennen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n tarkastusta asennuksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n

\"Voimanottoakseli<\/p>\n

Oikean voimanottoakselin valitseminen jyrsimeen<\/h2>\n

1. Yhdist\u00e4 hv kytkinluokkaan
\nEnsimm\u00e4inen vaihe on traktorin tehon sovittaminen oikeaan voimanottoakseliin ja liukukytkimen kokoon. 20\u201340 hv:n traktoreille (TG-48\/TG-60) sopiva kokoonpano on koko 4 tai 6 ja kytkin 900 Nm tai 1500 Nm. TG-72:lle (35\u201350 hv) ja TG-84:lle (50\u201365 hv) tarvitaan luokan 4 tai 5 akseli, jonka v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 1500\u20131700 Nm, riitt\u00e4v\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja voimansiirron suojauksen varmistamiseksi raskaissa maanmuokkausolosuhteissa.<\/p>\n

2. Putkimainen vs. uritettu liitos
\nValitse putkimaisen tai uritetun voimanottoakselin putken v\u00e4lill\u00e4 kokoonpanosi puristetun ty\u00f6pituuden perusteella. Koska King Kutterin luokan 1 vetokoukku luo eritt\u00e4in lyhyen kokoonpanon t\u00e4ydell\u00e4 vetokoukun nostokorkeudella, uritettu voimanottoakselin liit\u00e4nt\u00e4 on yleens\u00e4 parempi vaihtoehto kaikissa nelj\u00e4ss\u00e4 TG-mallissa. Se yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4n kytkenn\u00e4n lyhyemmill\u00e4 puristetuilla pituuksilla ja jakaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tasaisemmin liit\u00e4nn\u00e4n poikkileikkaukselle, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 huomattavasti kulumista.<\/p>\n

3. Tarkista voimanottoakselin pituus ja mitat
\nMittaa traktorisi voimanottoakselin ja vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloakselin v\u00e4linen et\u00e4isyys vetokoukun ollessa tyypillisell\u00e4 ty\u00f6korkeudella ennen tilaamista. Valitun voimanottoakselin pituuden (kokonaiskokoonpanon pituus, OAL) on oltava valitun kokoonpanon toiminta-alueen sis\u00e4ll\u00e4. CMN Transmission tarjoaa t\u00e4ydelliset mittapiirustukset ja tarjoaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 ratkaisuja. Voimanottoakseli<\/strong><\/a> ep\u00e4tavallisten tai ep\u00e4tavallisten asennusgeometrioiden kokoonpanot.<\/p>\n

4. Vahvista uran m\u00e4\u00e4ritys
\nKaikissa nelj\u00e4ss\u00e4 King Kutter -jyr\u00e4mallissa on sek\u00e4 traktorin voimanottoakselin akselin ett\u00e4 per\u00e4sinakselin sis\u00e4\u00e4ntuloakselin vakiona 1,375\u2033\u20136-urainen ura, joka sopii kaikkiin CMN-kokoonpanovaihtoehtoihin. Jos kuitenkin k\u00e4yt\u00e4t vanhempaa tai ep\u00e4standardia traktoria, jossa on eri uraluku, halkaisija tai 1000 rpm:n voimanottoakselin kokoonpano, saatat tarvita voimanottoakselin sovittimen. Ota yhteytt\u00e4 CMN:n tekniseen tiimiin ja kerro traktorin merkki, malli ja vuosimalli varmistaaksesi yhteensopivuuden.<\/p>\n

5. Korvaaminen vs. r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity rakentaminen
\nKuluneen Walterscheid-, Bondioli- ja Pavesi-nivelakselin tai Comer Industries -nivelaskelman suoraan vaihtoon, jos siin\u00e4 on viallisia ristiniveli\u00e4, vaurioitunut nivelakselin putki tai haljennut suoja, CMN Transmissionin vakiokokoonpanot tarjoavat taloudellisen ja teknisesti vastaavan ratkaisun. Ep\u00e4tavallisiin asennusgeometrioihin tai ep\u00e4standardeihin OAL-vaatimuksiin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityjen nivelakseleiden valmistuspalvelumme tuottaa tarkasti sopivia kokoonpanoja, joilla on t\u00e4ydellinen mittasertifikaatti ja OEM-yhteensopivuusdokumentaatio.<\/p>\n

\"Voimanottoakseli<\/p>\n

Traktorin voimanottoakselin yleinen vianm\u00e4\u00e4ritys<\/h2>\n

1. Liiallinen t\u00e4rin\u00e4<\/strong>
\nVoimanottoakselin t\u00e4rin\u00e4 johtuu useimmiten kuluneista tai vaurioituneista voimanottoakselin ristinivelist\u00e4, v\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kulmasta, joka ylitt\u00e4\u00e4 CV-nivelen nimellisrajan, tai taipuneesta teleskooppiputkesta. Tarkasta kaikki ristinivelkokoonpanot v\u00e4lyksen, kuoppautumisen tai korroosion varalta. Varmista, ett\u00e4 traktorin ja per\u00e4sinkoneen v\u00e4linen kulma ty\u00f6korkeudella ei ylit\u00e4 m\u00e4\u00e4ritettyj\u00e4 arvoja. Vaihda kuluneet voimanottoakselin osat CMN Transmissionin kattavasta varaosavarastosta.<\/p>\n

2. Kytkimen luistaminen normaalilla kuormalla<\/strong>
\nJos liukukytkimen voimanottoakselin mekanismi kytkeytyy toistuvasti normaaleilla ty\u00f6kuormituksilla eik\u00e4 vain huippukuormitushuippujen aikana, kytkinjousi on saattanut v\u00e4sy\u00e4 nimellispuristuslukemansa alapuolelle. Tarkista jarrulevypaketin kunto ja s\u00e4\u00e4d\u00e4 kytkimen esij\u00e4nnitys kokoonpanom\u00e4\u00e4rityksen mukaisesti. Jos jarrulevyiss\u00e4 on merkitt\u00e4vi\u00e4 uria tai lasittumista, vaihda koko kytkinkokoonpano palauttaaksesi oikean ylikuormitussuojan m\u00e4\u00e4ritellyll\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikynnyksell\u00e4.<\/p>\n

3. J\u00e4ykk\u00e4 teleskooppiosa<\/strong>
\nJ\u00e4ykk\u00e4 teleskooppinen nivelakselin putkiosa, joka vastustaa liikett\u00e4 vetokoukun ajon aikana, johtuu tyypillisesti voitelun puutteesta tai sis\u00e4pinnoille kertyv\u00e4st\u00e4 korroosiosta. Irrota nivelakselin suojus, puhdista uritettu tai sile\u00e4 osa ter\u00e4sharjalla ja levit\u00e4 laadukasta litium-EP-2-rasvaa kaikille kosketuspinnoille. Toistuva voitelu 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein est\u00e4\u00e4 ongelman toistumisen ja pident\u00e4\u00e4 huomattavasti kokoonpanon k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n

4. Voimanottoakselin suojus py\u00f6rii akselin mukana<\/strong>
\nNivelakselin suojuksen on pysytt\u00e4v\u00e4 paikallaan, kun akseli py\u00f6rii sen sis\u00e4ll\u00e4. Jos suojus py\u00f6rii akselin mukana, keskisuojuksen laakeri on juuttunut kiinni tai pett\u00e4nyt kokonaan. T\u00e4m\u00e4 on kriittinen turvallisuusriski, joka vaatii v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 korjausta ennen k\u00e4yt\u00f6n jatkamista. Vaihda viallinen suojuksen laakeri tai koko nivelakselin suojuskokoonpano ennen laitteen uudelleen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa. \u00c4l\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 laitetta miss\u00e4\u00e4n olosuhteissa py\u00f6riv\u00e4n suojuksen kanssa.<\/p>\n

5. Haarukan irrottaminen traktorin tynn\u00e4st\u00e4<\/strong>
\nJos voimanottoakselin haarukka irtoaa toistuvasti traktorin voimanottoakselista k\u00e4yt\u00f6n aikana, lukituskauluksen pid\u00e4tysmekanismi on vioittunut tai se ei vastaa traktorimallisi voimanottoakselin uran mittoja. Tarkasta lukitustappi tai lukkorengas ja varmista, ett\u00e4 haarukkamalli on mitoitettu traktorisi voimanottoakselin geometrialle. CMN Transmission tarjoaa useita voimanottoakselin sovittimia ja haarukkap\u00e4\u00e4tyvaihtoehtoja, jotka sopivat eri traktorimerkkeihin ja voimanottoakselin spesifikaatioihin.<\/p>\n

6. Koputus hitaalla nopeudella<\/strong>
\nKolinaa kuuluva \u00e4\u00e4ni voimanottoakselin alhaisella nopeudella \u2013 erityisesti k\u00e4ynnistyksen tai kuorman suunnanvaihdon aikana \u2013 viittaa tyypillisesti l\u00f6ysiin ristinivelen lukkorenkaisiin, riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4\u00e4n ura-akselin kytkeytymiseen tai l\u00f6ys\u00e4\u00e4n voimanottoakselin murtopulttiin. Tarkista kaikkien lukkorenkaiden oikea istuvuus, varmista, ett\u00e4 teleskooppiliit\u00e4nn\u00e4n limitys on yli 15 cm kaikissa vetokoukun asennoissa, ja kirist\u00e4 kaikki voimanottoakselin murtopulttien kiinnitys m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyyn v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin. Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n ura-akselin kytkeytyminen kuorman suunnanvaihdon aikana voi aiheuttaa voimanottoakselin putkiprofiilien vaurioita pahenevasti.<\/p>\n

\"Voimanottoakseli<\/p>\n

Py\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n voimanottoakseli ja py\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n vaihdelaatikko<\/h2>\n

Py\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n voimanottoakseli \u2013 jota kutsutaan my\u00f6s yleisesti voimanottoakseliksi, nivelakseliksi tai maatalouden voimanottoakseliksi \u2013 on py\u00f6riv\u00e4 mekaaninen linkki, joka v\u00e4litt\u00e4\u00e4 moottorin tehon traktorin voimanottoakselista py\u00f6r\u00f6jyr\u00e4n p\u00e4\u00e4vaihteistoon. Ilman oikein m\u00e4\u00e4ritetty\u00e4 ja huollettua traktorin voimanottoakselia traktorin hevosvoimia ei voida siirt\u00e4\u00e4 hy\u00f6dyllisesti jyr\u00e4n ty\u00f6piikkeihin. King Kutter -jyrsimiss\u00e4 yleisimmin k\u00e4ytetty 540 tuuman voimanottoakseli tuottaa 540 rpm:n tulonopeuden 1,375\u2033\u20136-uraisen liitoksen kautta, mink\u00e4 jyr\u00e4n sis\u00e4inen vaihteisto sitten alentaa tehokkaaseen 210 rpm:n roottorin nopeuteen, joka sopii p\u00e4\u00e4muokkaust\u00f6ihin.<\/p>\n

Py\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n vaihteisto on koteloitu hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6yksikk\u00f6, joka on asennettu keskelle tai jyr\u00e4n rungon sivulle. Se vastaanottaa voiman voimanottoakselin tuloakselilta, alentaa py\u00f6rimisnopeuden oikeaan roottorin kierroslukuun ja jakaa t\u00e4m\u00e4n voiman roottorin akselin kautta piikkien laippoihin. King Kutterin TG-sarjassa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n valurautaista hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4 ja runkoa, jossa on tuuletettu vaihteisto, joka toimii \u00f6ljykylvyss\u00e4 \u2013 t\u00e4m\u00e4 \u00f6ljykylvyss\u00e4 tapahtuva voitelu varmistaa vaihteiston pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ja tasaisen suorituskyvyn jopa pitkien muokkausten aikana vaativissa maaper\u00e4olosuhteissa. Vaihteistossa on my\u00f6s liukukytkin tulop\u00e4\u00e4ss\u00e4, joka suojaa sis\u00e4isi\u00e4 hammaspy\u00f6ri\u00e4 iskukuormitukselta, kun piikit osuvat maan alle j\u00e4\u00e4neisiin esteisiin.<\/p>\n

Py\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n voimansiirtoakseli ja py\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n vaihteisto muodostavat erottamattoman voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4n. Voimansiirtoakselin on oltava oikein mitoitettu vastaamaan vaihteiston tulov\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia: liian pieni akseli pett\u00e4\u00e4 ristinivelen ennenaikaisesti ja kuluu voimansiirtoakselin putkea, kun taas ylisuuri akseli aiheuttaa liiallisia iskukuormia, jotka voivat haljeta vaihteiston kotelon tai rikkoa sis\u00e4iset hammaspy\u00f6r\u00e4t. King Kutter TG-48- ja TG-60-malleissa (luokka 3\/4, 40\u201360 hv) CMN Transmissionin kokojen 4 ja 6 kokoonpanot on sovitettu tarkasti vaihteiston tulokapasiteettiin. Suuremmissa TG-72- ja TG-84-malleissa (luokka 4\/5, 60\u201390 hv) koko 8 ja sarjan 2500 kokoonpanot tarjoavat n\u00e4iden raskaampien ja leve\u00e4mpien jyrsien tarvitseman lis\u00e4v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin.<\/p>\n

Vaihto- tai p\u00e4ivityskomponentteja valittaessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 k\u00e4sitell\u00e4 nivelakselia ja vaihteistoa yhten\u00e4isen\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4 eik\u00e4 erillisin\u00e4 osina. J\u00e4ttim\u00e4isen nivelakselin liukukytkimen nimellisarvon on oltava linjassa vaihteiston nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kanssa. Nivelakselin mittojen ja kokonaispituuden on sovittava traktorin ja ty\u00f6koneen v\u00e4liseen et\u00e4isyyteen. Vaihteiston tulop\u00e4\u00e4n ura-akselin on vastattava t\u00e4sm\u00e4lleen vaihteiston l\u00e4ht\u00f6akselia. CMN Transmissionin tekninen tiimi voi auttaa sopivan j\u00e4rjestelm\u00e4n valinnassa varmistaen, ett\u00e4 nivelakselin osat ja vaihteiston komponentit toimivat yhdess\u00e4 optimoituna, luotettavana ja pitk\u00e4ik\u00e4isen\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4 King Kutter -jyrsimellesi.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) on yksi maailman johtavista teollisuuden ja maatalouden voimansiirtoratkaisujen toimittajista. Tuotevalikoimaamme kuuluvat nivelakselit, maatalousvaihteistot, hydraulisylinterit, planeettavaihteistot, matovaihteistot, kartiopy\u00f6r\u00e4t, ketjupy\u00f6r\u00e4t, ketjut, hammaspy\u00f6r\u00e4t, hihnapy\u00f6r\u00e4t, kartioholkit, kytkimet ja paljon muuta. P\u00e4\u00e4konttorimme sijaitsee Ansan-si'ssa, Gyeonggi-dossa, Koreassa. Meill\u00e4 on tuotantokeskus ja yli 10 osuuskuntatehdasta. Yll\u00e4pid\u00e4mme yli 150 000 vakiotuotteen varastoa ja palvelemme asiakkaita yli 53 maassa Pohjois-Amerikassa, Euroopassa, Etel\u00e4-Amerikassa, L\u00e4hi-id\u00e4ss\u00e4, Afrikassa, Kaakkois-Aasiassa ja Oseaniassa.<\/p>\n

CMN Transmission erottaa maatalouden voimanottoakselien markkinoista sitoutumisemme tehtaan suoraan hinnoitteluun laadusta tinkim\u00e4tt\u00e4. Integroituna valmistus- ja kauppayrityksen\u00e4 eliminoimme useat j\u00e4lleenmyyjien hinnoittelut, jotka nostavat alkuper\u00e4isten varaosien hintaa. Jokainen valmistamamme traktorin voimanottoakseli valmistetaan edistyneen CAD-suunnittelun, tarkan CNC-koneistuksen, nykyaikaisten l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyprosessien ja tiukan laatutestauksen avulla. Tuotteillamme on sek\u00e4 ISO9001- ett\u00e4 CE-sertifikaatit, jotka varmistavat kansainv\u00e4listen turvallisuus- ja suorituskykystandardien noudattamisen.<\/p>\n

Tuotteiden laadun lis\u00e4ksi tarjoamme asiakastukea, jota suuret OEM-br\u00e4ndit eiv\u00e4t usein pysty tarjoamaan. Tekninen tiimimme tarjoaa myynti\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4\u00e4 konsultaatiota vahvistaakseen ura-akselin mitat, nivelakselin mitat ja kytkimen tekniset tiedot juuri sinun traktori- ja ty\u00f6koneyhdistelm\u00e4llesi. Tarjoamme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 nivelakselin osia ep\u00e4standardeihin sovelluksiin ja toimitamme pyynn\u00f6st\u00e4 yksityiskohtaiset mittapiirustukset. Myynnin j\u00e4lkeen kattava myynninj\u00e4lkeinen palvelumme varmistaa, ett\u00e4 varaosat, tekninen ohjaus ja takuutuki ovat aina saatavilla.<\/p>\n

Kun valitset CMN Transmissionin, valitset kumppanin, joka on sitoutunut pit\u00e4m\u00e4\u00e4n koneesi toiminnassa tehokkaasti, luotettavasti ja turvallisesti \u2013 kaudesta toiseen. Raskaat nivelakselituotteemme, joiden takana on vuosikymmenten valmistuskokemus ja maailmanlaajuinen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto 53 maassa, edustavat ihanteellista yhdistelm\u00e4\u00e4 suunnittelun tarkkuutta, kilpailukykyist\u00e4 hinnoittelua ja reagoivaa palvelua ammattimaisille maanviljelij\u00f6ille, urakoitsijoille ja laitekauppiaille maailmanlaajuisesti.<\/p>\n

\"Tehdaslaitteet\"\"Tehdaslaitteet\"<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

K: Mink\u00e4 kokoisen voimanottoakselin tarvitsen King Kutter TG-48 -malliin, jossa on 25 hv:n traktori?<\/strong>
\nA: King Kutter TG-48 -mallille, joka on yhdistetty 25 hv:n traktoriin ja jonka kierrosluku on 540 rpm, oikea valinta on koon 4 putkimainen nivelakselikokoonpano (luokka 3), jonka FF1-kitkakytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 900 Nm. T\u00e4m\u00e4 vastaa traktorin voimanottoluokkaa ja jyr\u00e4n 540 rpm:n sy\u00f6tt\u00f6vaatimusta. Jos traktorisi teho on l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 35 hv, koon 6 (luokka 4, 1500 Nm) kytkin tarjoaa lis\u00e4turvamarginaalin ja pidemm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n, erityisesti kivisiss\u00e4 tai raskaissa savimaissa. K\u00e4yt\u00e4 kytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia valitessasi aina traktorin todellista voimanottotehoa 540 rpm:ll\u00e4, \u00e4l\u00e4 moottorin bruttotehoa.<\/p>\n

K: Onko t\u00e4m\u00e4 suora korvaaja Walterscheidin nivelakselille King Kutter -jyr\u00e4ss\u00e4?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4. CMN Transmissionin kokoonpanot on suunniteltu korvaamaan suoraan Walterscheidin nivelakselikokoonpanoja ja muita King Kutter TG -sarjan jyrsimiss\u00e4 k\u00e4ytettyj\u00e4 premium-merkkisi\u00e4 alkuper\u00e4isi\u00e4 kokoonpanoja. 1,375\u2033\u20136-urainen kokoonpano, kokoonpanon kokonaispituus ja ristinivelen poikkileikkaukset on valmistettu samojen ASAE\/AGMA-standardien mukaisesti kuin Walterscheidin, Bondiolin ja Pavesi-yksik\u00f6iss\u00e4. Sovitus, toiminta ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteetti ovat t\u00e4ysin vastaavat, ja lis\u00e4ksi hinnoittelu on tehtaalta suoraan hinnoiteltua. Jos nykyisell\u00e4 Walterscheid-akselillasi on tietty osanumero, tekninen tiimimme voi vertailla sit\u00e4 varmistaakseen oikean CMN-kokoonpanon.<\/p>\n

K: Mik\u00e4 on King Kutter TG-72:n oikea voimanottoakselin pituus?<\/strong>
\nA: TG-72:n oikea nivelakselin pituus riippuu traktorin mallista ja kolmipistekiinnikkeen geometriasta. Yleisesti ottaen kokoonpano, jonka puristettu pituus on noin 24\u201330 tuumaa ja pidennetty pituus 36\u201344 tuumaa, sopii useimmille luokan 1 traktoreille teholuokassa 35\u201350 hv. Suosittelemme vahvasti mittaamaan traktorin voimanottoakselin ja per\u00e4sinvivun tuloakselin v\u00e4lisen todellisen et\u00e4isyyden ty\u00f6korkeudella vetokoukun ollessa puoliv\u00e4liss\u00e4 ja ottamaan sitten yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin t\u00e4m\u00e4n mittauksen ilmoittamiseksi. Tarjoamme oikean kokoonpanovaihtoehdon tai tarvittaessa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn nivelakselin, joka on valmistettu tarkkojen eritelmiesi mukaisesti.<\/p>\n

K: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 nivelakselia 1000 rpm:n voimanottoakselilla traktorissa 540 rpm:n voimanottoakselin sijaan?<\/strong>
\nA: King Kutter TG-48-, TG-60-, TG-72- ja TG-84-jyr\u00e4t on suunniteltu vain 540 rpm:n voimanottoakselin nopeudelle \u2013 ne eiv\u00e4t ole yhteensopivia 1000 rpm:n voimanottok\u00e4yt\u00f6n kanssa. 1000 rpm:n voimanottoakselin k\u00e4ytt\u00f6 tai jyr\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4minen 1000 rpm:n nopeudella johtaisi roottorin akselin nopeuden l\u00e4hes kaksinkertaistumiseen suunniteltuun arvoon (210 rpm) verrattuna, mik\u00e4 aiheuttaisi liiallista rasitusta piikkien lapoille, laipoille, vaihteiston hammaspy\u00f6rille ja koko voimanottoakselikokoonpanolle. Joissakin traktoreissa, joissa on 1000 rpm:n voimanotto, on my\u00f6s 540 rpm:n asetus kytkent\u00e4tilan vaihdon kautta \u2013 t\u00e4t\u00e4 asetusta on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 King Kutter -jyrsien ja CMN Transmissionin 540 rpm:n akselikokoonpanojen kanssa.<\/p>\n

K: Miten s\u00e4\u00e4d\u00e4n nivelakselini liukukytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia?<\/strong>
\nA: Liukukytkimen voimanottoakselin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n muuttamalla kitkajousipaketin puristussuhdetta kytkinkotelon s\u00e4\u00e4t\u00f6mutterin avulla. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin lis\u00e4\u00e4miseksi kirist\u00e4 mutteria my\u00f6t\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4n (jousen puristus kasvaa); v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin pienent\u00e4miseksi l\u00f6ys\u00e4\u00e4 vastap\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Katso aina kokoonpanon erittelyarkista oikea jousiv\u00e4li, joka vastaa nimellisv\u00e4\u00e4nn\u00f6n (NM) arvoa. \u00c4l\u00e4 aseta kytkint\u00e4 kokoonpanosi koon nimellisv\u00e4\u00e4nn\u00f6n arvoa suuremmaksi \u2013 kytkimen ylikirist\u00e4minen mit\u00e4t\u00f6i sen ylikuormitussuojan teht\u00e4v\u00e4n ja voi johtaa vaihteiston vaurioitumiseen seuraavan shokkikuormituksen aikana. Ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin saadaksesi lis\u00e4tietoja mallikohtaisista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4t\u00f6toimenpiteist\u00e4.<\/p>\n

K: Mit\u00e4 eroa on King Kutter -vetokoukun putkimaisilla ja uritetuilla nivelakseliputkilla?<\/strong>
\nA: Putkimaisessa nivelakselin putkessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n sile\u00e4pintaista sis\u00e4putkea ja py\u00f6re\u00e4\u00e4 tai profiloitua ulkoputkea. Uritettu nivelakselin putkiliitos k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sis\u00e4osan ulkoista uraprofiilia, joka kytkeytyy vastaavaan ulkoosan sis\u00e4iseen uraan. Uritetut liitokset s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t positiivisen kytkenn\u00e4n lyhyemmill\u00e4 puristuspituuksilla, jakavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin paljon laajemmalle pinta-alalle ja kest\u00e4v\u00e4t kulumista tehokkaammin kuin sile\u00e4t putkiliitokset. Koska King Kutterin luokan 1 kolmipistekiinnitys luo eritt\u00e4in lyhyen voimanottoakselin kokoonpanogeometrian, uritettua teleskooppirakennetta suositellaan erityisesti sile\u00e4n putkiliitoksen sijaan kaikille nelj\u00e4lle TG-jyr\u00e4mallille.<\/p>\n

K: Kuinka usein nivelakselin ristinivelet ja teleskooppiosa tulisi voidella?<\/strong>
\nA: Sek\u00e4 nivelakselin ristikokoonpanot ett\u00e4 teleskooppinen nivelakselin putkiosa tulee voidella s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisin v\u00e4liajoin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n maksimoimiseksi. Yleiss\u00e4\u00e4nt\u00f6n\u00e4 on, ett\u00e4 ristinivelten ristikot voidellaan NLGI-2-litiumkompleksi- tai EP-2-rasvalla 8 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein ja teleskooppinen uraosa voidellaan 8\u201310 tunnin v\u00e4lein. Eritt\u00e4in p\u00f6lyisiss\u00e4 tai hankaavissa olosuhteissa (hiekkainen maaper\u00e4, vulkaaninen tuhka) voiteluv\u00e4li\u00e4 on lyhennett\u00e4v\u00e4 4\u20136 tuntiin. Tarkista aina, ett\u00e4 rasva on todella poistanut vanhan likaantuneen rasvan jokaisesta liitoksesta, ennen kuin siirryt seuraavaan voitelupisteeseen.<\/p>\n

K: Tarjoaako CMN Transmission r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 voimanottoakselin mittoja ep\u00e4standardeihin asennuksiin?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission tarjoaa t\u00e4yden r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn voimanottoakselin valmistuspalvelun sovelluksiin, jotka eiv\u00e4t kuulu vakiokokoalueisiimme. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt voimanottoakselin pituuskokoonpanot, ep\u00e4standardit ura-akselim\u00e4\u00e4ritykset, erikoiskytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit, ainutlaatuiset haarukkap\u00e4\u00e4n kokoonpanot ja OEM-merkkiset kokoonpanot. Toimita tekniselle tiimillemme traktorisi voimanottoakselin mitat, ty\u00f6koneen vaihteiston tuloakselin tiedot, vaadittu k\u00e4ytt\u00f6pituusalue ja suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaatimus, niin laadimme mittapiirroksen hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4ksesi ennen valmistusta.<\/p>\n

K: Mit\u00e4 nivelakselin osia on saatavilla yksitt\u00e4isin\u00e4 varaosina?<\/strong>
\nA: CMN Transmissionilla on kattava valikoima yksitt\u00e4isi\u00e4 nivelakselin osia, mukaan lukien ristinivelet, lukkorenkaat, laakeripes\u00e4t, liukukytkimen levypaketit, kytkinjouset, nivelakselin haarukkap\u00e4\u00e4t, suojaputkiosat, nivelakselin murtopulttisarjat ja nivelakselin sovitinkokoonpanot. Jos nykyinen akselisi on rakenteellisesti ehj\u00e4, mutta vaatii tietyn komponentin vaihdon koko kokoonpanon vaihdon sijaan, varaosatiimimme voi tunnistaa oikeat varaosat kokoonpanosi kokomerkinn\u00e4n tai fyysisten mittojen perusteella. Yksitt\u00e4isten osien tilaaminen on mahdollista samalla maailmanlaajuisella toimituskattavuudella kuin t\u00e4ydellisten kokoonpanojen.<\/p>\n

K: Miten voin varmistaa, ett\u00e4 nivelakselin mitat ovat oikeat ennen ostamista?<\/strong>
\nA: CMN Transmissionin tekninen tiimi toimittaa pyynn\u00f6st\u00e4 ennen ostoa maksutta t\u00e4ydelliset mittapiirustukset jokaisesta kokoonpanovaihtoehdosta. Saadaksesi oikean piirustuksen, ilmoita traktorin merkki, malli, vuosimalli ja voimanottoakselin teho sek\u00e4 King Kutter -jyr\u00e4mallisi (TG-48, TG-60, TG-72 tai TG-84) ja mitattu et\u00e4isyys voimanottoakselin akselin ja per\u00e4sinvaihteiston sis\u00e4\u00e4ntulon v\u00e4lill\u00e4 ty\u00f6koukun korkeudella. Tiimimme vahvistaa suositellut voimanottoakselin koot, kokoonpanon osanumerot, kytkimen tekniset tiedot ja voimanottoakselin mitat kirjallisesti ennen tilauksen tekemist\u00e4, jotta saat juuri oikean osan ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla.<\/p>\n

\"Voimanottoakseli<\/p>\n

Asiakasarvostelut<\/h2>\n

Marcus, maatilan johtaja, Yhdysvallat<\/strong>
\n\u201dOlemme k\u00e4ytt\u00e4neet King Kutter TG-60 -traktoria 38 eekkerin vihannestilallamme kuusi vuotta, ja lopulta alkuper\u00e4inen nivelakseli kului loppuun melkoisen kovan k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen todella kivisell\u00e4 maalla viime kev\u00e4\u00e4n\u00e4. Tilasin koon 6 kokoonpanon CMN Transmissionilta, ja se asettui suoraan 1.375-6-uriin ilman mit\u00e4\u00e4n ongelmia. Olemme nyt ajaneet noin 200 peltotuntia, ja liukukytkin tuntuu yht\u00e4 ter\u00e4v\u00e4lt\u00e4 kuin ensimm\u00e4isen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4. Suojaputken laatu on huomattavasti parempi kuin halvassa j\u00e4lkimarkkinamallissa, jota kokeilin kaksi vuotta sitten \u2013 ei halkeamia, ei heilumista. Hinta oli noin 40% v\u00e4hemm\u00e4n kuin mit\u00e4 j\u00e4lleenmyyj\u00e4 vaati Walterscheidin vastaavasta. Tilaisin ehdottomasti uudelleen.\u201d<\/p>\n

Klaus, Landwirt, Saksa<\/strong>
\n\u201dK\u00e4yt\u00e4n tilallani King Kutter TG-72 -traktoria ja tarvitsin kiireellisesti uuden akselin tulevaa kev\u00e4tmuokkauskautta varten. CMN Transmission toimitti vain 9 arkip\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, mik\u00e4 yll\u00e4tti minut suuresti. Laatu on virheet\u00f6n \u2013 nivelakselin suojaputket ovat vakaampia kuin olin odottanut, ja murrosnivelet toimivat t\u00e4ysin moitteettomasti. Tilasin koon 8 version FF4-kytkinsuojalla ja olen eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen. Tekninen tuki oli my\u00f6s avulias traktorini akselin pituuden varmistamisessa.\u201d<\/p>\n

Dale, viljan- ja karjankasvattaja, Australia<\/strong>
\n\u201dHallitsemme sekaviljely- ja laidunkiinteist\u00f6\u00e4 l\u00e4nness\u00e4 ja k\u00e4yt\u00e4mme King Kutter TG-84 -traktoria kes\u00e4kesantot\u00f6ihin. T\u00f6rm\u00e4sin noin 12 senttimetri\u00e4 syv\u00e4lle haudattuun vanhaan aidantolppaan viime lokakuussa \u2013 liukukytkin pelasti vaihteiston kokonaan. Itse akselissa ei n\u00e4kynyt vaurioita. Kyseess\u00e4 oli 2500-sarjan kokoonpano, jonka tilasin CMN:lt\u00e4 noin 8 kuukautta aiemmin. T\u00e4ysi todiste siit\u00e4, ett\u00e4 1700 Nm:n kytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on todellinen eik\u00e4 vain paperilla oleva spesifikaatio. Nopea toimitus my\u00f6s maaseudulle L\u00e4nsi-Australiaan, mik\u00e4 oli miellytt\u00e4v\u00e4 yll\u00e4tys. Naapurini tilaa nyt sellaisen TG-72:een sen perusteella, mit\u00e4 h\u00e4nelle kerroin.\u201d<\/p>\n

Brian, harrastelijaviljelij\u00e4, Kanada<\/strong>
\n\u201dTilasin koon 4 kokoonpanon TG-48-traktoriini harrastustilallani Ontariossa. Olin hieman ep\u00e4r\u00f6iv\u00e4 tilaamaan ulkomailta, mutta tekninen tiimi soitti minulle takaisin varmistaakseen akselin mitat ennen toimitusta, mist\u00e4 todella pidin. Voimanottoakselin murrosnivelet toimivat tasaisesti eik\u00e4 niiss\u00e4 ole lainkaan l\u00f6ysyytt\u00e4. Asennus kesti ehk\u00e4 korkeintaan 20 minuuttia. Olen k\u00e4ytt\u00e4nyt sit\u00e4 kahtena kokonaisena maanmuokkauskautena, ja se tuntuu edelleen aivan uudelta. Asiakaspalvelu oli paljon nopeampi kuin odotin \u2013 vastasi s\u00e4hk\u00f6postiini alle kolmessa tunnissa. Kaiken kaikkiaan loistava kokemus, k\u00e4yt\u00e4n CMN:\u00e4\u00e4 uudelleen.\u201d<\/p>\n

James, peltoviljelij\u00e4, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong>
\n\u201dMeill\u00e4 on TG-72-traktori maatilalla Yorkshiress\u00e4, ja alkuper\u00e4inen nivelakseli petti lopulta noin seitsem\u00e4n kauden j\u00e4lkeen. Vakautusnivel oli nakuttanut jonkin aikaa, ja yksi ristinivelen suojuksista halkesi lopulta viime syksyn\u00e4 maanpeitekasvien kylv\u00f6ss\u00e4. Valitsin CMN:n kokoisen 8 urakiinnityksen, koska meill\u00e4 on lyhyt vetokoukku, ja urakiinnityst\u00e4 suositeltiin vahvasti \u2013 he olivat oikeassa, se toimii t\u00e4ydellisesti. 1500NM:n kytkin on jo kerran pelastanut meid\u00e4t, kun osuimme maahan haudattuun tiileen. Laatu tuntuu vankalta, hinta kilpailukykyinen, ja se saapui Isoon-Britanniaan 11 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Olen eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen.\u201d<\/p>\n

Pierre-Luc, Maraicher, Ranska
\n<\/strong> \u201dK\u00e4yt\u00e4n King Kutter TG-60 -konetta puutarhapalstojeni valmisteluun Bretagnessa. Tilaamani CMN Transmissionin vetoakseli (koko 6 FF4-kytkimell\u00e4) saapui 12 arkip\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, mik\u00e4 on kohtuullista ottaen huomioon, ett\u00e4 se tuli Koreasta. Valmistuksen laatu on todella erinomainen \u2013 murrosnivelet ovat tarkkoja ja suojaputki on tukeva. Kitkakytkin on jo kerran aktivoitunut suojaamaan vaihdelaatikkoani. Suosittelen t\u00e4t\u00e4 toimittajaa sen erinomaisen hinta-laatusuhteen vuoksi. My\u00f6s myynti\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4 palvelu oli eritt\u00e4in ammattitaitoista.\u201d<\/p>\n

Rodrigo, Fazendeiro, Brasilia
\n<\/strong> \u201dMinulla on 120 hehtaarin maatila S\u00e3o Paulon sis\u00e4maassa, ja k\u00e4yt\u00e4n TG-84-traktoria maanmuokkaukseen sokeriruokoviljelmien kunnostusalueilla. CMN Transmissionilta ostamallani 2500-sarjan traktorilla on jo yli 300 ty\u00f6tuntia raskaassa savimaassa, ja se on edelleen t\u00e4ydellisess\u00e4 kunnossa. Toimitus oli nopea, saapui 14 arkip\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, ja tekninen tuki auttoi vahvistamaan 65 hv:n traktorini oikeat tekniset tiedot. Hinta on huomattavasti alhaisempi kuin vastaavilla eurooppalaisilla merkeill\u00e4. Suosittelen sit\u00e4 l\u00e4mpim\u00e4sti tuottajille, jotka etsiv\u00e4t aitoa kustannustehokkuutta.\u201d<\/p>\n

Marco, Viticoltore, Italia<\/strong>
\n\u201dOstin King Kutter TG-60 -traktoriini koon 6 kardaaniakselin. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa maanmuokkaukseen Toscanan viinitarhoilla. Rakenteen laatu on todella erinomainen \u2013 vakionopeusnivelet toimivat \u00e4\u00e4nett\u00f6m\u00e4sti jopa suhteellisen suurissa traktorin ja jyr\u00e4n v\u00e4lisiss\u00e4 kulmissa. 1500 Nm:n kitkakytkin on aktivoitunut pari kertaa kivisell\u00e4 maalla vahingoittamatta vaihteistoa. Toimitus tapahtui 10 arkip\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Erinomainen hinta-laatusuhde ja asiantunteva tekninen henkil\u00f6st\u00f6. Suosittelen l\u00e4mpim\u00e4sti CMN Transmissionia.\u201d<\/p>\n

Andrew, el\u00e4m\u00e4ntyylilohkoviljelij\u00e4, Uusi-Seelanti<\/strong>
\n\u201dAjan el\u00e4m\u00e4ntapalohkoa Canterburyssa TG-60-moottorilla 45 hv:n Kubotan p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Alkuper\u00e4inen akseli kului vihdoin ristinivelten l\u00e4pi noin viiden laidunten kunnostusty\u00f6kauden j\u00e4lkeen. CMN Transmissionin koko 6 -kokoonpano sopi t\u00e4ydellisesti \u2013 se liukui suoraan 1.375-6-uralle, suojaketjut kiinnittyiv\u00e4t oikein ja ensimm\u00e4inen ajo oli tasainen ja hiljainen. Se, ett\u00e4 he l\u00e4hettiv\u00e4t minulle mittapiirroksen ennen kuin edes maksoin vain sopivuuden varmistamiseksi, oli erinomaista palvelua \u2013 jotain, mit\u00e4 en ollut aiemmin kokenut. Toimitus Uuteen-Seelantiin kesti 13 p\u00e4iv\u00e4\u00e4. Olen eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen sek\u00e4 tuotteeseen ett\u00e4 koko prosessiin. Se oli huomattavasti halvempaa kuin paikallisesti hankittu.\u201d<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CMN Transmissionin King Kutter -jyrsimille tarkoitettu nivelakseli on tarkoitukseen rakennettu voimansiirtoratkaisu, joka on suunniteltu nelj\u00e4lle King Kutterin yleisimmin k\u00e4ytetylle jyr\u00e4mallille: TG-48 (48 tuumaa, 20\u201335 hv), TG-60 (60 tuumaa, 25\u201340 hv), TG-72 (72 tuumaa, 35\u201350 hv) ja TG-84 (84 tuumaa, 50\u201365 hv). T\u00e4m\u00e4 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli on suunniteltu luokan 1 kolmipistekiinnityssovelluksiin. Se tarjoaa luotettavan ja t\u00e4rin\u00e4tt\u00f6m\u00e4n yhteyden traktorin voimanoton ja jyr\u00e4n vaihteiston v\u00e4lille varmistaen roottorin akselin tasaisen 210 rpm:n nopeuden voimanoton vakiotulonopeudella 540 rpm.<\/p>","protected":false},"featured_media":6906,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,259],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,261,235,243,225,230,260,231,224],"class_list":{"0":"post-6919","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-tiller","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-tiller","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-rotary-tiller-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6919"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6919"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}