{"id":6918,"date":"2026-04-27T01:46:54","date_gmt":"2026-04-27T01:46:54","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6918"},"modified":"2026-04-27T07:36:54","modified_gmt":"2026-04-27T07:36:54","slug":"pto-shaft-for-farm-maxx-rotary-tillers-ftl-ftm-fth-series","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/pto-shaft-for-farm-maxx-rotary-tillers-ftl-ftm-fth-series\/","title":{"rendered":"Nivelakseli Farm-Maxx-jyrsimiin FTL-, FTM- ja FTH-sarjoihin"},"content":{"rendered":"

Luotettava nivelakseli Farm-Maxx-jyrsinmalleihin<\/h2>\n

Nivelakseli Farm-Maxx-jyrsimeen Malli: FTL-36G, FTL-48G, FTL-60G, FTM-65G, FTM-72G ja FTH-84G<\/strong><\/p>\n

This heavy-duty PTO shaft for rotary tiller applications is precision-engineered to serve as a direct replacement for Farm-Maxx FTL, FTM, and FTH series tillers ranging from 36 to 84 inches in working width. Built on a Cat4 and Cat5 Constant Velocity main shaft platform, each agricultural PTO shaft is available in both tubular and splined telescoping configurations, accommodating the compact three-point hitch geometry characteristic of these tractor-mounted tillers. All assemblies ship with a factory-installed friction slip clutch rated between 900 NM and 1700 NM depending on category, protecting your tractor’s transmission and the tiller’s gearbox from sudden torque spikes caused by rock strikes or soil obstructions. The 1.375-6 spline interface ensures broad compatibility with standard Category I and Category I\/II ASAE tractors operating at 540 RPM PTO speed.<\/p>\n

Whether you are preparing seedbeds on a compact 15 HP utility tractor with an FTL-36G or running a commercial 70 HP row-crop tractor behind an FTH-84G in heavy clay soils, CMN Transmission’s rotary tiller PTO shaft delivers the torque transmission precision and overload protection your operation demands. These shafts are engineered for season after season of dependable service across a wide range of field applications including vegetable farming, orchard floor management, grassland renovation, and commercial landscaping. As a direct replacement PTO driveline shaft manufactured to the same dimensional tolerances as the original equipment, installation requires no adapters, no shimming, and no modification – making them the preferred choice for farm managers and agricultural equipment dealers seeking a cost-effective yet high-quality alternative to OEM parts.<\/p>\n

\"PTO-akseli<\/p>\n

L\u00e4hes kaikissa jyriss\u00e4, valmistajasta riippumatta, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kitkakytkimell\u00e4 varustettua perusvoimanottoakselia. Vaikka monet jyrsien voimanottoakselit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t yhdysputkia, suosittelemme urallista teleskooppiliit\u00e4nt\u00e4\u00e4, koska kolmipisteliit\u00e4nt\u00e4 luo eritt\u00e4in lyhyen voimanottoasetelman.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4akseli: Cat4 \/ Cat5 vakionopeus<\/h2>\n

\"PTO-akseli \"PTO-akseli<\/p>\n

Tubular PTOs – Tractors with 1.375″-6 PTO<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kategoria<\/th>\nKokoonpano-osa #<\/th>\nKytkinosa #<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3 (40 hv @ 540 rpm)<\/td>\nKOKO 4 JA FF1 * 1.375-6 X 1.375-6<\/td>\n2300 * SIZE 4 FF1(85×140) * 1.375-6 * 900 NM Clutch<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 hv @ 540 rpm)<\/td>\nSFT H7 * KOKO 6 * 4-NARKAINEN SIS\u00c4PUOLI=51.2<\/td>\nSIZE 6 FF4(97×160) 1.375-6 1500 NM Clutch<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 hv @ 540 rpm)<\/td>\nKOKO 8 KOKOONPANON 1.375-6 X AUKI * sijainti==24** 20i<\/td>\nSIZE 8 FF4(97×160) 1.375-6 1500 NM Clutch<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 hv @ 540 rpm)<\/td>\n2500 Kokoonpano 58 OAL * 48 CC * S4\/S5 * 540x Avoin Ei taka-akseliston etuakselia
\n2500 Assy 4-levyisell\u00e4 kytkimell\u00e4<\/td>\n		2500 FF4 Kytkin * 1.375-6 * 167 CE * 1700 NM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Splined PTOs – Tractors with 1.375″-6 PTO<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Kategoria<\/th>\nKokoonpano-osa #<\/th>\nKytkinosa #<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
4 (60 hv @ 540 rpm)<\/td>\nKOKO 6 URITETTU KOKOELMA, EI P\u00c4\u00c4TYJ\u00c4<\/td>\nSIZE 6 FF4(97×160) 1.375-6 1500 NM Clutch<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 hv @ 540 rpm)<\/td>\nKOKO 8 URITETTU KOKOELMA<\/td>\nSIZE 8 FF4(97×160) 1.375-6 1500 NM Clutch<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 hv @ 540 rpm)<\/td>\n2500 URITETTU SUOJALLA, EI P\u00c4\u00c4TYJ\u00c4<\/td>\n2500 FF4 Kytkin * 1.375-6 * 167 CE * 1700 NM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Farm-Maxx-jyrsimen mallin tekniset tiedot<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tekniset tiedot<\/th>\nFTL-36G<\/th>\nFTL-48G<\/th>\nFTL-60G<\/th>\nFTM-65G<\/th>\nFTM-72G<\/th>\nFTH-84G<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ty\u00f6leveys (tuumina)<\/strong><\/td>\n36<\/td>\n48<\/td>\n60<\/td>\n65<\/td>\n72<\/td>\n84<\/td>\n<\/tr>\n
Ty\u00f6syvyys (tuumina)<\/strong><\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Ter\u00e4t \/ Laippa<\/strong><\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Laipat yhteens\u00e4<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n6<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n9<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
Ter\u00e4t yhteens\u00e4<\/strong><\/td>\n24<\/td>\n36<\/td>\n42<\/td>\n48<\/td>\n54<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n
Tarttuminen<\/strong><\/td>\nVarusteet<\/td>\nVarusteet<\/td>\nVarusteet<\/td>\nVarusteet<\/td>\nVarusteet<\/td>\nVarusteet<\/td>\n<\/tr>\n
Vetokoukku<\/strong><\/td>\nASAE-luokka I<\/td>\nASAE-luokka I<\/td>\nASAE-luokka I<\/td>\nASAE-luokka I<\/td>\nASAE-luokka I<\/td>\nASAE-luokka I\/II<\/td>\n<\/tr>\n
Pikakiinnitysyhteensopiva<\/strong><\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Voimanotto liukukytkimell\u00e4<\/strong><\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
PTO-sarja<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Vaadittu voimanottoakselin teho (hv)<\/strong><\/td>\n15-25<\/td>\n25-35<\/td>\n25-40<\/td>\n30-55<\/td>\n30-55<\/td>\n35-70<\/td>\n<\/tr>\n
Optimaalinen voimanottoakselin nopeus (RPM)<\/strong><\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n540<\/td>\n<\/tr>\n
Roottorin nopeus (RPM)<\/strong><\/td>\n245<\/td>\n242<\/td>\n242<\/td>\n241<\/td>\n241<\/td>\n241<\/td>\n<\/tr>\n
Offset L+R 4″<\/strong><\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Roottorin k\u00e4\u00e4nt\u00f6halkaisija (tuumina)<\/strong><\/td>\n14.8<\/td>\n14.8<\/td>\n14.8<\/td>\n17.1<\/td>\n17.1<\/td>\n18.9<\/td>\n<\/tr>\n
Paino voimanottoakselin kanssa (LBS)<\/strong><\/td>\n392<\/td>\n454<\/td>\n496<\/td>\n682<\/td>\n738<\/td>\n1,062<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Farm-Maxx-jyrsimen nivelakselin ominaisuudet<\/h2>\n

1. Cat4 \/ Cat5 vakionopeusp\u00e4\u00e4akseli<\/strong>
\nCat4- ja Cat5-nivelten rakenne poistaa t\u00e4rin\u00e4n ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaisen py\u00f6rimisnopeuden my\u00f6s \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kulmissa, mik\u00e4 on ratkaiseva etu, kun otetaan huomioon kolmipistekiinnityksen luoma eritt\u00e4in lyhyt voimanottoakseli. T\u00e4m\u00e4 varmistaa tasaisen ja jatkuvan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4lityksen per\u00e4sinvaihteistoon kaikissa traktorin asennoissa, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 voimanottoakselin U-nivelen kulumista ja pident\u00e4\u00e4 voimansiirron kokonaisk\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n

2. Kitkaluistokytkimen suojaus (900\u20131700 Nm)<\/strong>
\nJokainen kokoonpano on varustettu tehokkaalla kitkakytkimell\u00e4, jonka v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 900 Nm kevyemmiss\u00e4 luokan 3 sovelluksissa ja 1700 Nm raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetuissa 2500-sarjan kokoonpanoissa. T\u00e4m\u00e4 liukukytkimell\u00e4 varustettu nivelakseli irtoaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, kun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ylitt\u00e4\u00e4 asetetun rajan, est\u00e4en kalliit vaihteiston vauriot, murtopulttien pett\u00e4miset ja seisokkiajat, kun jyr\u00e4 osuu haudattuihin kiviin, juuriin tai \u00e4killisiin maassa oleviin esteisiin k\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/p>\n

3. Kaksi teleskooppivaihtoehtoa: putkimainen ja uritettu kokoonpano<\/strong>
\nCMN Transmission tarjoaa sek\u00e4 perinteisi\u00e4 putkimaisia \u200b\u200bvoimanottoakselin putkia ett\u00e4 uritettuja teleskooppiakseleita, jotka sopivat erilaisiin traktorin ja per\u00e4sinrungon v\u00e4lisiin maavaravaatimuksiin. Uritettua rakennetta suositellaan kolmipistenostolaitteiden kompaktiin geometriaan, jossa traktorin voimanottoakselin akselin ja per\u00e4sinrungon v\u00e4linen lyhyt et\u00e4isyys vaatii tarkkaa pituuden s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 kaikilla k\u00e4ytt\u00f6kulmilla pohjaan tai yliojentumisen est\u00e4miseksi.<\/p>\n

4. T\u00e4yspeitt\u00e4v\u00e4 voimanottoakselin suojus<\/strong>
\nJokainen nivelakselin suojus ja suoja on valmistettu vahvistetusta polypropeenista ja suunniteltu sulkemaan koko py\u00f6riv\u00e4 kokoonpano CE-turvallisuusstandardien mukaisesti. Suojus on kiinnitetty kest\u00e4viin p\u00e4\u00e4tyketjuihin, jotka on kiinnitetty sek\u00e4 traktorin voimanottoakselin koteloon ett\u00e4 ohjausaisan koteloon est\u00e4en suojan py\u00f6rimisen k\u00e4yt\u00f6n aikana. T\u00e4m\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 OSHA:n ja EU:n konedirektiivin 2006\/42\/EY vaatimukset maatalouden py\u00f6riv\u00e4n akselin suojaukselle.<\/p>\n

5. Laaja HP- ja kategoriakattavuus<\/strong>
\nOne product family covers 15 HP compact utility tractors all the way to 70 HP row-crop tractors, bridging Category 3, 4, and 5 assemblies with matching clutch ratings. This makes CMN’s tractor PTO shaft the logical stocking choice for dealers who support mixed tractor fleets operating Farm-Maxx FTL, FTM, and FTH tillers across different horsepower ranges and field conditions, minimizing SKU complexity while maintaining full coverage.<\/p>\n

6. ISO 9001- ja CE-sertifioitu valmistus<\/strong>
\nKaikki CMN Transmissionin maatalouskoneiden voimanottoakselikokoonpanot valmistetaan ISO 9001 -sertifioitujen laatuj\u00e4rjestelmien mukaisesti ja niiss\u00e4 on CE-merkint\u00e4, joka osoittaa niiden olevan EU:n maatalouskoneiden turvallisuusdirektiivien mukaisia. Tarkkuus-CNC-koneistetut haarukkarei\u00e4t, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitellyt ristilaakerit ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitestatut 100%-kytkinkokoonpanot varmistavat, ett\u00e4 jokainen tehtaaltamme l\u00e4htev\u00e4 akseli t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tai ylitt\u00e4\u00e4 alkuper\u00e4isten laitteiden teknisten tietojen mitta- ja suorituskykytoleranssit.<\/p>\n

\"PTO-akseli<\/p>\n

Py\u00f6riv\u00e4n maanmuokkaimen voimanottoakselin toimintaperiaate<\/h2>\n

The PTO driveline shaft for rotary tiller serves as the mechanical bridge between the tractor’s power take-off stub and the rotary tiller’s input gearbox, converting the rotational power generated by the engine into useful tillage work.<\/p>\n

1. Voimanotto traktorin voimanottoakselilta
\nMaataloustraktorin voimanotto on py\u00f6riv\u00e4 akselitappi, jota moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoraan omalla kytkimell\u00e4. Farm-Maxx FTL-, FTM- ja FTH-sarjan jyriss\u00e4 traktorin voimanottoakselin standardi on 540 rpm, mik\u00e4 vastaa halkaisijaltaan 1,375 tuumaa olevaa 6-uraista akseliprofiilia (ASAE\/ANSI S201 -standardi). Traktorin voimanottoakselin nopeus pysyy samana ajonopeudesta riippumatta, mink\u00e4 vuoksi 540 rpm:n voimanottoakselin yhteensopivuus on n\u00e4iden jyrsien perusvaatimus.<\/p>\n

2. Vakionopeusyhteistoiminta
\nT\u00e4m\u00e4n akselin ensisijainen erottava tekniikka on p\u00e4\u00e4akselin keskell\u00e4 oleva Cat4\/Cat5-vakionopeusnivel (CV). Toisin kuin yksinkertainen kardaaninivel (ristinivel), joka aiheuttaa syklisen nopeusvaihtelun yli noin 15 asteen kulmissa, CV-nivel yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 vakiona 1:1 tulo- ja l\u00e4ht\u00f6nopeussuhteen koko kulma-alueellaan. T\u00e4ll\u00e4 on valtava merkitys kolmipistenostolaitteessa, koska traktorin voimanottoakselin ja per\u00e4sinakselin tuloakselin v\u00e4linen lyhyt et\u00e4isyys luo jyrk\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6kulmat k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4 ja p\u00e4isteajoissa. CV-nivel poistaa t\u00e4rin\u00e4n, melun ja kiihtyneen kulumisen, joita tavallinen voimanottoakselin nivelkokoonpano aiheuttaisi n\u00e4iss\u00e4 olosuhteissa.<\/p>\n

3. Teleskooppivarren toiminta
\nBoth the tubular and splined telescoping inner and outer shaft tubes allow the overall PTO shaft length to change dynamically as the tractor and tiller articulate during operation and as the tractor’s three-point hitch raises and lowers the tiller. Tubular PTOs use a square-profile inner tube sliding inside a matching outer tube, while splined configurations use a serrated shaft profile for higher torque transmission in compact assemblies. The correct collapsed and extended PTO shaft dimensions must be verified before installation to avoid over-extension or bottoming during operation.<\/p>\n

4. Kitkaluistokytkimen toiminta
\nThe slip clutch PTO shaft mechanism is the overload protection heart of the assembly. A stack of friction discs is compressed by a series of springs against a pressure plate. When the torque load transmitted through the shaft exceeds the preset clutch engagement value (ranging from 900 NM to 1700 NM across the available configurations), the friction discs begin to slip against one another, allowing the tractor PTO to continue rotating while the tiller input shaft momentarily decelerates or stops. This controlled slippage absorbs the shock energy of hitting a rock or root, preventing it from spiking back through the PTO shaft yoke, cross journal, and into the tractor’s PTO driveline. Once the obstruction passes, the clutch re-engages automatically.<\/p>\n

4. Kardaaninivelet ja haarukkaliitokset
\nAkselin kummassakin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 taotut ter\u00e4ksiset nivelakselin haarukkakomponentit yhdist\u00e4v\u00e4t akselin traktorin voimanottoakselin takeen ja per\u00e4sinvaihteiston tuloon tarkkuushiottujen neulalaakeroitujen ristikk\u00e4isten laakeritappien avulla. N\u00e4iden nivelkokoonpanojen on toimittava tasaisesti ja ilman juuttumista, sill\u00e4 kaikki py\u00f6rimisen rajoitukset aiheuttavat t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja ennenaikaista kulumista. Ristikk\u00e4iset laakerit voidellaan Zerk-liittimien kautta, jotta \u00f6ljykalvo s\u00e4ilyy neulalaakereiden ja laakerin poikkivarsien v\u00e4lill\u00e4 koko huoltov\u00e4lin ajan.<\/p>\n

5. Voimansiirto per\u00e4sinvaihteistoon
\nOnce power passes through the driveline shaft, it enters the rotary tiller’s side-mounted input gearbox. The gearbox converts the 540 RPM rotational input to a slower rotor speed (241 to 245 RPM depending on model) while multiplying torque proportionally, driving the blade rotor assembly that performs the tillage work. The tractor PTO drive shaft must deliver smooth, continuous torque to allow the gearbox to perform this conversion efficiently without generating heat or fatigue loads that shorten gearbox bearing life.<\/p>\n

\"PTO-akseli<\/p>\n

PTO-vetoakselin sovellukset py\u00f6riv\u00e4\u00e4n maanmuokkaimeen<\/h2>\n

1. Maaper\u00e4n valmistelu istutusta varten<\/strong>
\nLuotettavalla voimanottoakselilla varustetut rototyl\u00f6rit ovat ensisijainen ty\u00f6kalu maanmuokkaukseen ennen kylv\u00f6\u00e4 sek\u00e4 pienill\u00e4 tiloilla ett\u00e4 kaupallisilla yrityksill\u00e4. Murskaamalla tiivistynytt\u00e4 pintakuorta, rikkomalla maanpaakkuja, ilmastamalla profiilia 18\u201320 cm syvyyteen ja lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 orgaanista ainesta, kuten kompostia tai vanhentunutta lantaa, jyr\u00e4 luo ihanteellisen murenevan kylv\u00f6alustan. Oikein toimiva voimanottoakseli varmistaa, ett\u00e4 roottori yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaista ter\u00e4n nopeutta tasaisen muokkaussyvyyden ja rakenteen saavuttamiseksi koko ty\u00f6leveydell\u00e4.<\/p>\n

2. Kasvimaan ja markkinapuutarhan viljely<\/strong>
\nPuutarhurit ja pienviljelij\u00e4t luottavat kompakteihin FTL-sarjan jyrsiin, joihin on yhdistetty tarkkuusvoimanottoakseli, jyr\u00e4tt\u00e4ess\u00e4\u00e4n vihannesrivien v\u00e4lisi\u00e4 kasveja ja valmistaessaan uusia penkkej\u00e4 satokausien v\u00e4liin. Tarkan ty\u00f6syvyyden s\u00e4\u00e4t\u00f6 ja roottorin nopeuden tasaisuus liukukytkimen voimanottoakselin suojauksen ansiosta tarkoittavat, ett\u00e4 puutarhurit voivat muokata l\u00e4hell\u00e4 vakiintuneita kasveja ilman, ett\u00e4 voimansiirto vaurioituu vakavasti, jos roottori osuu kiveen tai laitteeseen.<\/p>\n

3. Maisemointi, nurmikon perustaminen ja nurmikon valmistelu<\/strong>
\nMaisemointiurakoitsijat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t FTM- ja FTH-sarjan jyrsimi\u00e4 suurten nurmialueiden valmisteluun ja kunnostamiseen kylv\u00f6\u00e4 tai nurmikon asennusta varten. Kest\u00e4v\u00e4 maatalouden nivelakseli<\/strong><\/a> must absorb the elevated torque loads generated by working previously compacted lawn soils full of buried debris. CMN Transmission’s 1500 NM and 1700 NM slip clutch configurations provide the necessary protection for this demanding application while maintaining the consistent rotor speed needed for a smooth, even finish grade.<\/p>\n

4. Maaper\u00e4n muokkaaminen<\/strong>
\nOlipa kyse sitten maatalouskalkin lis\u00e4\u00e4misest\u00e4 pH-arvon s\u00e4\u00e4t\u00e4miseen, kipsin lis\u00e4\u00e4misest\u00e4 natriumpitoiseen maaper\u00e4\u00e4n, raakafosfaatin lis\u00e4\u00e4misest\u00e4 tai biologisen kompostin lis\u00e4\u00e4misest\u00e4, sopivalla voimansiirtoakselilla varustettu py\u00f6r\u00f6jyr\u00e4 on vertaansa vailla tasaisen sekoittumisen varmistamiseksi koko muokkausprofiilissa. Py\u00f6rivien terien useat ylitykset nopeudella 241\u2013245 rpm luovat paljon tasaisemman muokkauksen jakautumisen kuin mik\u00e4\u00e4n lautas- tai taltta-aura, mik\u00e4 varmistaa tasaiset ravinne- ja pH-tasot koko k\u00e4sitellyll\u00e4 pellolla.<\/p>\n

5. Maaper\u00e4n tiivistymisen v\u00e4hent\u00e4minen raskaissa maissa<\/strong>
\nRiviviljelyalueiden raskaat savimaat hy\u00f6tyv\u00e4t valtavasti s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisest\u00e4 py\u00f6r\u00f6muokkauksesta tiivistysmassojen rikkomiseksi, jotka rajoittavat juurien kasvua ja est\u00e4v\u00e4t salaojitusta. FTH-84G, jossa on luokan 5, 1700 NM liukukytkimell\u00e4 varustettu voimanottoakseli py\u00f6r\u00f6jyrsimelle, pystyy k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n eritt\u00e4in tiivistyneit\u00e4, m\u00e4rki\u00e4 savimaita, jotka tuhoaisivat nopeasti heikomman voimansiirron. Rikkomalla tiivistymiskerroksen 8 tuumaan, jyrsin palauttaa maaper\u00e4n huokoisuuden, mik\u00e4 parantaa veden imeytymist\u00e4 ja mahdollistaa syv\u00e4n juuriston kehittymisen my\u00f6hemmiss\u00e4 sadoissa.<\/p>\n

6. Rikkakasvien torjunta koneellisella maanmuokkauksella<\/strong>
\nRivien v\u00e4linen ja koko pellon muokkaus oikein valitulla traktorin voimanottoakselilla ja jyrsimell\u00e4 on eritt\u00e4in tehokas orgaaninen rikkakasvien torjuntastrategia. S\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset muokkauskerrat v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t merkitt\u00e4v\u00e4sti rikkakasvien kasvupainetta ilman rikkakasvien torjunta-aineita poistamalla vakiintuneet rikkaruohot, katkaisemalla niiden juuriston ja hautaamalla rikkakasvien siemenet liian syv\u00e4lle it\u00e4mist\u00e4 varten. 540 voimanottoakselin kokoonpanon tuottama tasainen 540 rpm:n roottorin nopeus varmistaa perusteellisen maaper\u00e4n muokkauksen ohjelmoituun syvyyteen jokaisella kierroksella.<\/p>\n

\"PTO-akseli<\/p>\n

Voimanottoakselin asentaminen Farm-Maxx-jyrsimeen<\/h2>\n

1. Tarkista voimanottoakselin yhteensopivuus ja mitat
\nBefore installation, confirm that the PTO shaft dimensions and category rating match your tractor’s PTO HP output and the specific Farm-Maxx model. Measure the distance from the tractor PTO stub to the tiller input shaft with the tractor at its normal operating hitch height. Verify the collapsed and extended shaft lengths fall within the 3\/4 engagement rule: at minimum extension, at least 2\/3 of the inner shaft profile must remain inside the outer tube. Mismatched PTO shaft sizes account for the majority of premature shaft failures and safety incidents.<\/p>\n

2. Kiinnit\u00e4 traktorin puoleinen haarukka voimanottoakselin putkeen
\nWith the tractor engine off and the parking brake applied, slide the tractor-end PTO shaft yoke onto the 1.375-6 spline stub until it clicks into the locking groove. Confirm the locking collar or push-button locking mechanism is fully engaged and the yoke cannot be pulled free without releasing the lock. If the yoke slides on without resistance, check the spline profile – a loose fit indicates a spline dimension mismatch that must be resolved before operating the equipment.<\/p>\n

3. Kytke ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4tyhaarukka per\u00e4sinvivun tuloon.
\nNosta kolmipistenostolaitteen per\u00e4sin normaalille kuljetuskorkeudelle. Liu'uta ty\u00f6koneen puoleinen voimanottoakselin haarukka Farm-Maxx-per\u00e4sinakselin tuloakseliin, kytke urat kokonaan ja varmista, ett\u00e4 lukituskaulus on kiinnitysurassa. Laske per\u00e4sin ty\u00f6asentoon ja varmista, ett\u00e4 akseli ei pohjaudu t\u00e4ysin lasketussa asennossa eik\u00e4 ved\u00e4 erilleen t\u00e4ysin nostetussa kuljetusasennossa. Akseleilla tulee olla v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 2,5\u20135 cm:n teleskooppiliikevara j\u00e4ljell\u00e4 jokaisessa \u00e4\u00e4riasennossa.<\/p>\n

4. Kiinnit\u00e4 nivelakselin suojaketjut
\nNivelakselin suojus on kiinnitett\u00e4v\u00e4 siten, ett\u00e4 se ei py\u00f6ri akselin mukana. Kiinnit\u00e4 suojaketju traktorin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 kiinte\u00e4\u00e4n pisteeseen traktorin voimanottokotelossa tai l\u00e4hell\u00e4 olevassa rungossa ja kiinnit\u00e4 ketju per\u00e4sinp\u00e4\u00e4ss\u00e4 per\u00e4sinrunkoon l\u00e4helle tulokoteloa. Kummankin ketjun tulee olla juuri sopivan pitk\u00e4, jotta suojus ei p\u00e4\u00e4se py\u00f6rim\u00e4\u00e4n aiheuttamatta sille j\u00e4nnityst\u00e4 vetokoukun nivelen aikana. \u00c4l\u00e4 koskaan k\u00e4yt\u00e4 jyr\u00e4\u00e4 ilman, ett\u00e4 molemmat suojaketjut ovat oikein kiinnitettyin\u00e4, sill\u00e4 vapaasti py\u00f6riv\u00e4 suojus voi nopeasti vaurioitua osuessaan traktoriin tai jyr\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

5. Voitele kaikki voitelukohdat ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kertaa
\nLevit\u00e4 laadukasta EP-2-rasvaa kaikkiin Zerk-liittimiin nivelakselin U-nivelen laakeritapeissa ja teleskooppiputken limitysalueella ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 kytkent\u00e4\u00e4. Uuden akselin kaikki liittimet on rasvattava, kunnes uutta rasvaa tulee tiivistealueelta ja varmistetaan, ett\u00e4 kaikki sis\u00e4iset ontelot ovat t\u00e4ynn\u00e4. Uusien akselien alkuvoitelun puute on ensisijainen syy laakeritappien ja neulalaakereiden ennenaikaiseen vikaantumiseen, erityisesti hankaavassa hiekkaisessa maaper\u00e4ss\u00e4, jossa p\u00f6ly\u00e4 ja hiekkaa kulkeutuu nivelkokoonpanoihin.<\/p>\n

6. Koeajo alhaisella voimanottoakselin nopeudella ennen t\u00e4ytt\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00e4
\nKytke traktorin voimanottoakseli alhaiselle kaasulle (noin 300 rpm) per\u00e4sin irti maasta. Kuuntele t\u00e4rin\u00e4\u00e4, kolinaa tai ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4, jotka voisivat viitata vetoaisan virheasentoon, riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4\u00e4n voiteluun tai vaurioituneeseen poikkiakselin laakeritappiin. Nosta ja laske vetokoukkua koko liikeradalla akselin py\u00f6riess\u00e4 varmistaaksesi tasaisen nivelen toiminnan kaikissa kulmissa. Vasta t\u00e4m\u00e4n kuormittamattoman testin j\u00e4lkeen voit kytke\u00e4 jyr\u00e4n maahan aloittaen matalalla syvyysasetuksella ja siirtyen sitten t\u00e4yteen ty\u00f6syvyyteen.<\/p>\n

\"PTO-akseli<\/p>\n

Py\u00f6riv\u00e4n jyrsin voimanottoakselin huolto<\/h2>\n

1. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voiteluaikataulu<\/strong>
\nVoitele kaikki nivelakselin U-nivelten Zerk-ristiliittimet 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein tai v\u00e4hint\u00e4\u00e4n jokaisen maanmuokkauskauden alussa ja lopussa. K\u00e4yt\u00e4 NLGI-luokan 2 litiumkompleksi- tai molybdeenidisulfidi-EP-rasvaa, joka soveltuu kuormitettuihin ja hitaisiin maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Levit\u00e4 my\u00f6s ohut kerros rasvaa teleskooppiputken sis\u00e4pinnalle 25 tunnin v\u00e4lein est\u00e4\u00e4ksesi nivelakselin putken ruostumisen ja varmistaaksesi sujuvan pituuden s\u00e4\u00e4d\u00f6n k\u00e4yt\u00f6n ja varastoinnin aikana.<\/p>\n

2. Ristikk\u00e4isjousituksen tarkastus ja vaihto<\/strong>
\nInspect the PTO shaft u joint cross journals for axial play and bearing roughness every season or every 50 hours of operation. Grasp each yoke arm firmly and attempt to move it perpendicular to the shaft axis – any detectable movement indicates worn needle bearings that require replacement. Continuing to operate with worn cross journals accelerates wear exponentially, as the bearing load is redistributed to a reduced contact area. CMN Transmission supplies complete cross journal kits as PTO shaft parts for all shaft sizes in the Farm-Maxx range.<\/p>\n

3. Liukukytkimen s\u00e4\u00e4t\u00f6 ja tarkastus<\/strong>
\nThe friction slip clutch PTO shaft engagement torque is factory-set and generally requires no adjustment under normal operation. However, after the clutch has been activated repeatedly by hard impact events, the friction disc surfaces may glaze, causing erratic engagement behavior. Check clutch engagement by observing whether it slips under normal load conditions – if it does, the spring pre-load adjustment nut may need tightening per the manufacturer’s specified torque setting. If the clutch slips at the correct load, the friction discs likely require replacement.<\/p>\n

4. Suojainten ja turvaketjujen tarkastus<\/strong>
\nInspect the PTO shaft guard for cracks, impact damage, or missing sections before each operating season. A compromised guard provides inadequate protection against entanglement hazards. Verify that both safety chain anchor points are intact and that the chains are the correct length to prevent guard rotation without becoming taught during hitch articulation. Replace damaged guards immediately – a functional PTO shaft cover is a legal requirement in most jurisdictions and a fundamental workplace safety necessity on any farm operation.<\/p>\n

5. Haarukan uran kulumisen ja lukitusmekanismin tarkastus<\/strong>
\nIrrota akseli vuosittain sek\u00e4 traktorin voimanottoakselista ett\u00e4 ohjausper\u00e4sinkoneen tuloakselista ja tarkista voimanottoakselin haarukkaliittimien sis\u00e4iset urat kulumisen tai korroosion varalta. Urat, joissa on mitattavissa olevaa keh\u00e4v\u00e4lyst\u00e4 voimanottoakselin akselin ymp\u00e4rill\u00e4, osoittavat kulumista, joka aiheuttaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja kiihtynytt\u00e4 v\u00e4symist\u00e4. Puhdista kaikki urapinnat ter\u00e4sharjalla, levit\u00e4 tarttumisenestoainetta ja kokoa osat uudelleen. Testaa haarukkaliittimen lukituskauluksen tai painikemekanismin varma lukittuminen, sill\u00e4 viallinen lukitusmekanismi on vakava turvallisuusriski, joka voi aiheuttaa akselin irtoamisen py\u00f6riess\u00e4\u00e4n kuormitettuna.<\/p>\n

6. S\u00e4ilytysmenettelyt sesongin ulkopuolella<\/strong>
\nIrrota maanmuokkauskauden lopussa voimanottoakseli traktorista ja jyr\u00e4st\u00e4, puhdista kaikki ulkopinnat huolellisesti ja levit\u00e4 suojaava ruosteenestoaine kaikkiin paljaisiin ter\u00e4sosiin. S\u00e4ilyt\u00e4 akselia vaakasuorassa telineess\u00e4 tai ripusta pystysuoraan kuivassa, suojatussa paikassa, poissa suorasta UV-s\u00e4teilyst\u00e4 ja \u00e4\u00e4rimm\u00e4isist\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tiloista, jotka heikent\u00e4v\u00e4t voimanottoakselin suojuksen muovimateriaalia. Voitele kaikki liittimet ennen varastointia poistaaksesi kosteuden, joka voi aiheuttaa sis\u00e4ist\u00e4 korroosiota kauden ulkopuolella.<\/p>\n

\"PTO-akseli<\/p>\n

Yleisi\u00e4 voimanottoakselin vikoja<\/h2>\n

1. Liiallinen t\u00e4rin\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n aikana
\nVibration in the tractor PTO drive shaft is most commonly caused by worn or seized cross journal bearings, an incorrect operating angle exceeding the CV joint’s maximum design angle, a bent inner or outer shaft tube section, or imbalanced PTO shaft components caused by mud accumulation inside the guard. Begin diagnosis by cleaning the shaft and guard thoroughly, then check each PTO shaft u joint cross journal for radial and axial play. If joints are tight, verify that the tractor-to-tiller operating angle does not exceed the maximum specified angle for the shaft assembly when measured in the field at normal tilling depth.<\/p>\n

2. Liukukytkimen luistaminen normaalissa kuormituksessa
\nJos luistokytkimen nivelakseli irtoaa normaalin muokkauksen aikana osumatta esteeseen, kytkinjousen esij\u00e4nnitys on laskenut suunnitellun kytkeytymismomentin alapuolelle. T\u00e4m\u00e4 tapahtuu pitkien jatkuvan luistok\u00e4yt\u00f6n jaksojen j\u00e4lkeen (kuten toistuvan ajon kivisess\u00e4 maastossa ilman traktorin nopeuden hidastamista), mik\u00e4 ylikuumentaa ja lasittuu kitkalevyill\u00e4. Tarkista levyn pinnat lasittumisen tai l\u00e4mm\u00f6n aiheuttamien v\u00e4rj\u00e4ytymien varalta. Lasitetut levyt voidaan hioa kevyesti 120-karkeudella hiomapaperilla pinnan rakenteen palauttamiseksi. Jos levyn paksuus on m\u00e4\u00e4rityksen alapuolella, koko kitkalevysarjan vaihtaminen on oikea ratkaisu.<\/p>\n

3. Voimanottoakseli ei ulotu tai vet\u00e4ydy sis\u00e4\u00e4n tasaisesti
\nVaikeudet sis\u00e4putken teleskooppikiinnityksess\u00e4 ulomman nivelakselin putken sis\u00e4ll\u00e4 johtuvat l\u00e4hes aina liukupintojen ruosteen tarttumisesta tai hiekan kertymisest\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tapahtuu, kun teleskooppiliit\u00e4nt\u00e4\u00e4 ei ole voideltu suositelluin v\u00e4lein tai kun akselia s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n ulkona ilman suojapeitett\u00e4. Poista akseli k\u00e4yt\u00f6st\u00e4, pura teleskooppiosa huolellisesti, puhdista molemmat vastinpinnat ter\u00e4sharjalla ja liuottimella ja levit\u00e4 runsas kerros EP-2-rasvaa ennen kokoamista. Vakavissa kiinnijuuttumistapauksissa y\u00f6n yli ennen purkamista kastettu tunkeutuva \u00f6ljy rikkoo ruostesidoksen vahingoittamatta putken pintoja.<\/p>\n

4. Naksahdus tai koputus\u00e4\u00e4ni vakiokierrosluvulla
\nRytminen naksahdus tai kolina, joka on synkronoitu akselin py\u00f6rimisen kanssa, on tyypillinen oire kuluneesta tai vaurioituneesta nivelakselin U-nivelen laakerista, jossa on viallinen neulalaakeri. Vaurioitunut laakeri antaa laakerin osua haarukan reik\u00e4\u00e4n jokaisella kierroksella, mik\u00e4 aiheuttaa kuuluvan kolina\u00e4\u00e4nen. T\u00e4m\u00e4 tila pahenee nopeasti ja johtaa lopulta nivelen t\u00e4ydelliseen pett\u00e4miseen ja mahdolliseen akselin irtoamiseen, jos asiaan ei puututa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Vaihda vaurioitunut laakerikokoonpano sopivaan nivelakselin osasarjaan. Nakuttavan nivelen k\u00e4ytt\u00f6 voi aiheuttaa toissijaisia \u200b\u200bvaurioita per\u00e4sinakselin tuloakselille ja vaihteiston laakereille.<\/p>\n

5. Voimanottoakseli irtoaa tai irtoaa k\u00e4yt\u00f6n aikana
\nAkselin irtoaminen k\u00e4yt\u00f6n aikana on eritt\u00e4in vakava turvallisuusriski, jonka aiheuttaa viallinen tai v\u00e4\u00e4rin kytketty haarukan lukitusmekanismi. Tarkasta jokaisen irrotustapauksen j\u00e4lkeen huolellisesti molemmat nivelakselin haarukan lukituskauluskokoonpanot lukitustapin, kiinnitysuran tai painonappimekanismin vaurioiden varalta. \u00c4l\u00e4 ota akselia uudelleen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, ennen kuin lukitusmekanismin on vahvistettu toimivan t\u00e4ysin. Tarkista my\u00f6s, ett\u00e4 sisempi akseliputki ei ole kulunut yli v\u00e4himm\u00e4iskytkent\u00e4syvyyden, joka mahdollistaisi teleskooppiputkien t\u00e4ydellisen irtoamisen suurimmalla mahdollisella pidennyskorkeudella.<\/p>\n

\"PTO-akseli<\/p>\n

Py\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n voimanottoakseli ja py\u00f6riv\u00e4n jyr\u00e4n vaihdelaatikko<\/h2>\n

A rotary tiller’s mechanical driveline is fundamentally a two-component system: the rotary tiller PTO shaft and the rotary tiller gearbox. The PTO shaft for rotary tiller serves as the primary energy transmission link. It collects rotational power from the tractor’s 540 RPM power take-off output and delivers it to the tiller’s input gearbox through a series of universal joints, a telescoping tube section, and a protective friction slip clutch. On Farm-Maxx FTL, FTM, and FTH series tillers, this shaft operates with a Cat4 \/ Cat5 Constant Velocity joint configuration to handle the extreme angular deflection inherent in compact three-point hitch geometry. The slip clutch, rated from 900 NM to 1700 NM depending on the tiller category, acts as a sacrificial element that absorbs shock loads before they can reach the gearbox, whose internal components are far more expensive and complex to replace than the external PTO shaft parts.<\/p>\n

The rotary tiller gearbox (also called the tiller transmission or angle gearbox) receives the 540 RPM shaft input and performs two critical mechanical transformations: it changes the shaft rotation direction from horizontal input to vertical rotor output via a set of bevel gears, and it reduces the rotational speed from 540 RPM at the input to approximately 241 to 245 RPM at the blade rotor, multiplying torque proportionally according to the gear reduction ratio. Farm-Maxx FTL-series gearboxes are typically rated for 40 to 55 HP input, while the FTH-84G’s gearbox must handle up to 70 HP of continuous power. The gearbox housing is filled with 90W gear oil that lubricates the bevel gear mesh, input shaft bearings, and output shaft seal. Input and output shaft seals prevent oil leakage at the interface points with the PTO shaft yoke and the rotor shaft, respectively.<\/p>\n

N\u00e4iden kahden komponentin v\u00e4linen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n yhteys on suora ja seurauksellinen. Kulunut tai v\u00e4\u00e4rin linjattu traktorin voimanottoakseli, joka aiheuttaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4 tulohaarukassa, kiihdytt\u00e4\u00e4 vaihteiston tuloakselin laakereiden ja tiivisteiden kulumista. Toisaalta viallinen vaihteiston tulolaakeri, joka aiheuttaa vastusta, saa liukukytkimen kytkeytym\u00e4\u00e4n ennenaikaisesti, mik\u00e4 voi lasittaa kitkalevyt ja vaatia kytkimen huoltoa, jota ei olisi tarvittu terveell\u00e4 vaihteistolla. Kun kumpaakaan komponenttia diagnosoidaan vian varalta, molemmat tulee tarkastaa yhdess\u00e4. CMN Transmission toimittaa sek\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 voimanottoakselikokoonpanoja ett\u00e4 yhteensopivia py\u00f6rivien maanmuokkauskoneiden kulmavaihteistoja, jolloin asiakkaat voivat hankkia sopivan voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4n yhdelt\u00e4 toimittajalta, jolla on vahvistettu mitta- ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiyhteensopivuus. T\u00e4m\u00e4 poistaa rajapinnan spesifikaatioiden ep\u00e4varmuuden, joka syntyy, kun eri valmistajien komponentteja yhdistet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\"Py\u00f6riv\u00e4n<\/p>\n

Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a dedicated production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and actively serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n

CMN Transmission erottaa maatalouden voimanottoakselien markkinoista horjumattoman sitoutumisemme tehtaan suoraan hinnoitteluun tinkim\u00e4tt\u00e4 suunnittelun laadusta. Integroituna valmistus- ja kauppayhti\u00f6n\u00e4 eliminoimme useat j\u00e4lleenmyyjien hinnoittelut, jotka rutiininomaisesti nostavat alkuper\u00e4isten varaosien hintaa. Jokainen valmistamamme traktorin voimanottoakseli valmistetaan edistyneell\u00e4 CAD-suunnitteluohjelmistolla, tarkoilla CNC-ty\u00f6st\u00f6keskuksilla, nykyaikaisilla induktiol\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyprosesseilla laakeritapeille ja haarukoille sek\u00e4 tiukalla 100%-v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitestill\u00e4 kaikille kytkinkokoonpanoille ennen toimitusta. Tuotteillamme on sek\u00e4 ISO 9001- ett\u00e4 CE-sertifikaatit, jotka varmistavat t\u00e4yden vaatimustenmukaisuuden kansainv\u00e4listen maatalouskoneiden turvallisuus- ja suorituskykystandardien kanssa kaikilla kohdemarkkinoillamme.<\/p>\n

    \n
  • Yli 53 maata palvelee:<\/strong> Viemme maatalouden voimanottoakseleita ja voimansiirron komponentteja kuudelle mantereelle vakiintuneiden logistiikkaverkostojen ja alueellisten jakelukumppanuuksien avulla.<\/li>\n
  • Yli 150 000 vakiovarastotuotetta:<\/strong> Laaja valikoimamme nivelakselin osia, kokoonpanoja ja komponentteja tarkoittaa, ett\u00e4 useimmat tilaukset l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n 24\u201348 tunnin kuluessa vahvistuksesta ilman tehtaan toimitusaikoja.<\/li>\n
  • T\u00e4ysi OEM- ja r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity tuki:<\/strong> Toimitamme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 nivelakselikokoonpanoja ep\u00e4standardeihin traktori- ja ty\u00f6koneyhdistelmiin, ja tarjoamme niihin tekniset piirustukset, n\u00e4ytehyv\u00e4ksynn\u00e4n ja er\u00e4tuotantovalmiuden.<\/li>\n
  • ISO 9001 + CE-sertifioitu:<\/strong> Jokainen nivelakselikokoonpano valmistetaan sertifioidun laatuj\u00e4rjestelm\u00e4n alaisena, ja tuotteet ovat t\u00e4ysin j\u00e4ljitett\u00e4viss\u00e4 raaka-aineesta valmiin tuotteen tarkastukseen ja l\u00e4hetykseen.<\/li>\n
  • Omistettu tekninen myynti\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4 tiimi:<\/strong> Sovellusinsin\u00f6\u00f6rimme vahvistavat ura-akselien kokoonpanot, akselin pituudet, kytkimen nimellisarvot ja CV-nivelen kulmat juuri sinun traktori- ja jyr\u00e4yhdistelm\u00e4llesi ennen tilausta.<\/li>\n
  • Kokonaisvaltainen myynnin j\u00e4lkeinen palvelu:<\/strong> Nivelakselin osien vaihto, mittapiirustukset, takuun k\u00e4sittely ja tekninen ohjaus hoidetaan kaikki yhden CMN-huoltotiimin toimesta, jolla on suora p\u00e4\u00e4sy tehtaalle.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Tehdaslaitteet\"\"Tehdaslaitteet\"<\/p>\n

    Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

    K: Mik\u00e4 on Farm-Maxx FTH-84G -jyrsimen oikea voimanottoakselin koko?<\/strong>
    \nA: FTH-84G vaatii luokan 5 nivelakselin, jonka teho on 35\u201370 hv nopeudella 540 rpm. Oikeat kokoonpanot ovat SIZE 8 ASSY tai 2500-sarja, joissa molemmissa on 1,375-6-uraliitos ja kitkakytkin, jonka v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 1500 Nm (SIZE 8 FF4) tai 1700 Nm (2500 FF4). FTH-84G k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ASAE-luokan I\/II vetokoukkugeometriaa, mik\u00e4 luo eritt\u00e4in kompaktin voimanottoakselin pituuden. Siksi uritettu teleskooppikokoonpano on suositeltu vaihtoehto useimmille traktorikokoonpanoille. Varmista aina kokoontaitetun ja pidennettyn \u200b\u200bakselin pituudet traktorin ja ohjausaisan v\u00e4lisen et\u00e4isyyden mukaan ennen tilaamista.<\/p>\n

    K: Voiko t\u00e4t\u00e4 nivelakselia k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoraan Walterscheidin nivelakselikokoonpanojen korvaajana samassa jyr\u00e4ss\u00e4?<\/strong>
    \nA: Yes. CMN Transmission’s rotary tiller PTO shaft assemblies are dimensionally engineered to serve as direct replacements for Walterscheid (GKN) and other OEM PTO shaft configurations used on Farm-Maxx tillers. The 1.375-6 spline profile, cross journal dimensions, clutch engagement diameter, and guard attachment geometry all correspond to the same standards. No adapters, spacers, or modifications are required for installation on tractors and tillers that originally used Walterscheid components. If you are unsure whether your existing configuration matches, our technical team can verify compatibility from your current shaft’s part number or dimensional drawing.<\/p>\n

    K: Mit\u00e4 eroa on putkimaisilla ja uritetuilla nivelakseleilla py\u00f6r\u00f6jyrsimiss\u00e4?<\/strong>
    \nA: Putkimaisessa nivelakselin putkessa on neli\u00f6nmuotoinen sis\u00e4putki, joka liukuu sopivan ulkoputken sis\u00e4\u00e4n, jotta saavutetaan kolmipistenostolaitteen k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tarvittava teleskooppipituuden vaihtelu. Uritetut akselikokoonpanot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ulko-uraista sis\u00e4akselia, joka liukuu sis\u00e4-uraisen ulkoprofiilin sis\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 tarjoaa suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin pienemm\u00e4ll\u00e4 kytkent\u00e4pituudella. Farm-Maxx-jyrsimiin CMN Transmission suosittelee urattuja kokoonpanoja, joissa traktorin voimanottoakselin ja per\u00e4sinkoneen tuloakselin v\u00e4linen et\u00e4isyys on hyvin lyhyt, koska t\u00e4m\u00e4 geometria voi aiheuttaa putkikokoonpanojen pohjaantumisen. T\u00e4ss\u00e4 tuotelinjassa on saatavana urattuja akseleita luokkien 4 ja 5 sovelluksiin.<\/p>\n

    K: Mit\u00e4 liukukytkimen NM-luokitus tarkoittaa, ja miten valitsen oikean kytkimen traktoriini?<\/strong>
    \nA: Liukukytkimen voimanottoakselin NM-arvo (newtonmetri) osoittaa kytkimen v\u00e4litt\u00e4m\u00e4n suurimman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ennen kuin se alkaa luistaa. 900 NM:n kytkin sopii luokan 3 ja 40 hv:n sovelluksiin (FTL-36G 15\u201325 hv:n traktoreissa), kun taas 1500 NM sopii luokan 4 ja 60 hv:n k\u00e4ytt\u00f6tapauksiin ja 1700 Nm on m\u00e4\u00e4ritetty raskaimmille luokan 5 ja 90 hv:n kokoonpanoille. Liian alhaisen kytkimen arvosanan valitseminen tehoon ja maaper\u00e4olosuhteisiin n\u00e4hden johtaa kytkimen ennenaikaiseen luistamiseen normaalin muokkauksen aikana, mik\u00e4 aiheuttaa lautasen lasittumista. Liian korkean arvosanan valitseminen siirt\u00e4\u00e4 vahingollisia ylikuormitusvoimia jyr\u00e4n vaihteistoon sen sijaan, ett\u00e4 kytkin suojaisi sit\u00e4. Sovita kytkimen arvo oman jyr\u00e4mallisi hv-luokkaan.<\/p>\n

    K: Kuinka kauan Farm-Maxx-jyrsimen vaihtovoimanottoakselin tulisi kest\u00e4\u00e4?<\/strong>
    \nA: Oikeilla spesifikaatioilla, asianmukaisella asennuksella ja suositeltujen voiteluv\u00e4lien noudattamisella (8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein ristinivelille, 25 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein teleskooppiputkelle) hyvin huolletun CMN Transmissionin raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun voimanottoakselin pit\u00e4isi tarjota 300\u2013500+ k\u00e4ytt\u00f6tuntia tyypillisiss\u00e4 maatalousolosuhteissa. K\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 lyhenee merkitt\u00e4v\u00e4sti, jos k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kivisiss\u00e4 maissa traktorin nopeutta v\u00e4hent\u00e4m\u00e4tt\u00e4 (mik\u00e4 toistuvasti aktivoi ja lasittaa kytkimen), jos voitelu laiminly\u00f6d\u00e4\u00e4n ja jos k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4rill\u00e4 akselikulmilla, jotka ylikuormittavat vakionopeusniveli\u00e4 ja murrosniveli\u00e4. Toisaalta k\u00e4ytt\u00f6 pehmeiss\u00e4, kiveett\u00f6miss\u00e4 maissa hyvill\u00e4 huoltok\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ill\u00e4 voi pident\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 huomattavasti n\u00e4it\u00e4 arvioita pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

    K: Mink\u00e4 pituisen voimanottoakselin tarvitsen Farm-Maxx-jyrsin-traktoriyhdistelm\u00e4\u00e4ni?<\/strong>
    \nA: Correct PTO shaft length selection requires measuring the distance from the tractor PTO stub centerline to the tiller input shaft centerline with the tractor at its normal field operating hitch height and the tiller at its working depth. The selected shaft’s collapsed length should allow at least 2\/3 of the inner tube profile to remain engaged, while the extended length at maximum hitch raise should still have a minimum of 1 to 2 inches of telescoping overlap remaining. CMN Transmission’s technical team can help you calculate the correct shaft length from your measured distance. Providing your tractor model, three-point hitch category, and tiller model makes this process straightforward.<\/p>\n

    K: Ovatko CMN-vaihteiston voimanottoakselit yhteensopivia 1000 rpm:n voimanottokokoonpanojen kanssa?<\/strong>
    \nA: Farm-Maxx FTL-, FTM- ja FTH-sarjan jyr\u00e4t on suunniteltu toimimaan 540 rpm:n voimanottoakselin sis\u00e4\u00e4ntulonopeudella, ja t\u00e4ll\u00e4 sivulla luetellut voimanottoakselikokoonpanot on kaikki m\u00e4\u00e4ritelty 540 rpm:n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Traktoreissa, joissa on 1000 rpm:n voimanottoakselin teho, vaaditaan 1000\u2013540 rpm:n alasvetoadapteri ennen n\u00e4iden akselien kiinnitt\u00e4mist\u00e4. Muussa tapauksessa Farm-Maxxin on tarkistettava jyr\u00e4n vaihteiston v\u00e4lityssuhde ja ter\u00e4n kokoonpano turvallisen k\u00e4yt\u00f6n varmistamiseksi 1000 rpm:n nopeudella. CMN Transmission valmistaa my\u00f6s 1000 rpm:n voimanottoakselikokoonpanoja muille jyrsin- ja ruohonleikkurimalleille, ja tiimimme voi neuvoa sopivista kokoonpanoista, jos traktorisi toimii vain 1000 rpm:n voimanottonopeudella.<\/p>\n

    K: Voiko CMN Transmission toimittaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn voimanottoakselin ep\u00e4standardiin traktori- tai jyr\u00e4kokoonpanoon?<\/strong>
    \nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission on erikoistunut mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehtyjen nivelakseleiden valmistukseen ep\u00e4standardeihin sovelluksiin, joissa vakiokokoonpanot eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 vaadittuja pituuksia, uraprofiilia, kytkimen nimellisarvoa tai p\u00e4\u00e4tyhaarukan kokoonpanoa. Suunnittelutiimimme voi ty\u00f6skennell\u00e4 mittapiirustusten, valokuvien tai n\u00e4yteakselin pohjalta valmistaakseen r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn kokoonpanon, joka vastaa tarkkoja vaatimuksiasi. R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt tilaukset tukevat laajaa valikoimaa nivelakselin sovitinkokoonpanoja traktorin tai ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4ss\u00e4, mukaan lukien ep\u00e4standardit uraprofiilit, laajakulmanivelet ja erikoislaitteiden tehokkaammat kytkinkokoonpanot. Ota yhteytt\u00e4 tekniseen myyntitiimiimme ja kerro meille spesifikaatiosi saadaksesi tarjouksen ja aikataulun.<\/p>\n

    K: Miksi voimanottoakselini t\u00e4risee, kun kytken traktorin voimanoton p\u00e4\u00e4lle?<\/strong>
    \nA: Vibration in a tractor PTO shaft at engagement is most commonly caused by one of four issues: worn or seized cross journal bearings in the PTO shaft u joint assemblies, a shaft operating at an angle exceeding the CV joint’s rated maximum (often caused by incorrect hitch height setting), incorrect shaft length causing the tubes to bottom out or over-extend during operation, or mud and debris accumulation inside the guard causing shaft imbalance. Diagnose by first cleaning the shaft completely, then manually checking each joint for play. If joints are smooth, verify the operating angle and shaft length compliance. Persistent vibration that does not respond to these checks warrants complete joint replacement before further operation.<\/p>\n

    K: Toimitetaanko nivelakselin mukana suojus ja kaikki turvakomponentit?<\/strong>
    \nV: Kyll\u00e4. Kaikki CMN Transmissionin py\u00f6rivien jyrsien nivelakselikokoonpanot toimitetaan kokonaisina yksik\u00f6in\u00e4, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t t\u00e4yspitk\u00e4n nivelakselin suojuksen (ulompi suojaputki valmistettu lujitemuovista), sis\u00e4isen suojaputken, molemmat kiinnitysketjut kiinnitystarvikkeineen traktoriin ja jyr\u00e4n runkoon kiinnitt\u00e4mist\u00e4 varten, kaikki poikkitappikokoonpanot neulalaakereineen esiasennettuina ja tehtaalla asetettu kitkakytkinkokoonpano. Voitelunipat on esiasennettu kaikkiin voitelupisteisiin. Ainoa kulutustarvike, jota ei toimiteta vakiona, on alkurasva, joka on levitett\u00e4v\u00e4 kaikkien Zerk-liittimien kautta ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kertaa yll\u00e4 olevan asennusoppaan mukaisesti.<\/p>\n

    \"PTO-akseli<\/p>\n

    Asiakasarvostelut<\/h2>\n

    Marcus Hollingsworth, maatilan johtaja, Yhdysvallat<\/strong>
    \n“Been running an FTM-72G on a 55 HP Kubota for the past three seasons, and I finally wore through the original shaft’s cross joints after about 300 hours in some seriously rocky bottomland ground. Ordered the SIZE 6 FF4 1500NM slip clutch assembly from CMN Transmission and it shipped within four days to my address in Ohio. The spline engagement on the tractor end was perfect – no slop at all, clicked straight into the lock groove just like the original. Been about 120 hours on it now and it runs absolutely smooth. I was a little nervous buying from an overseas supplier but the quality is genuinely solid. No regrets at all.”<\/p>\n

    Klaus-Dieter Hoffmann, urakoitsija, Saksa<\/strong>
    \n“I operate a contract farming service with three Farm-Maxx tillers and have been ordering replacement PTO shafts from CMN Transmission for the past two years. The quality is truly comparable to Walterscheid, although the price is significantly more affordable. In particular, the slip clutch and the cross joints are superbly manufactured. Delivery time to Bavaria for the most recent order was just under eight days, which is entirely acceptable to me. I will continue to order and can recommend CMN to every contractor seeking to replenish their spare parts inventory in a cost-effective manner.”<\/p>\n

    Brett Carmichael, puutarhap\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Australia<\/strong>
    \n“I manage about 400 acres of market garden production in Victoria and we run two FTH-84G tillers through some pretty demanding black clay country in spring. Ordered the 2500 ASSY with the 1700NM slip clutch about 18 months ago after our original shaft finally gave up after four years of hard use. The 2500 assembly is built like an absolute tank. The guard tube is solid, the clutch has been activated maybe a dozen times on rock strikes and it re-engages cleanly every time without any adjustment needed. Logistics to regional Victoria took about 12 days which was faster than I expected. Would definitely buy again.”<\/p>\n

    Jean-Francois Lavoie, varaosap\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Kanada<\/strong>
    \n“We are an agricultural equipment dealer in Quebec and started stocking CMN PTO shafts for the Farm-Maxx tillers we sell about a year ago. The parts department at CMN was extremely helpful pre-sale – they confirmed the exact assembly numbers for each tiller model we carry and provided dimensional drawings within 24 hours of our inquiry. Customer returns have been essentially zero which for an aftermarket PTO shaft line is genuinely impressive. Our customers are happy, our margin is better than with the OEM parts, and the service from CMN has been consistently professional. We will continue to grow this relationship.”<\/p>\n

    Thierry Dupont, Vigneron, Ranska<\/strong>
    \n“I cultivate vines and orchards in Provence and use an FTL-60G for soil work between the rows. My first order with CMN Transmission was for a SIZE 4 transmission shaft with a 900NM friction clutch and I am entirely satisfied. The manufacturing quality is very good, the cross joints are robust and the guard is well constructed. Customer service responded to my technical questions in French by email, which was truly appreciated. Delivery took 10 working days to Marseille. I recommend it without hesitation to winegrowers seeking a serious alternative to OEM brands.”<\/p>\n

    Andrew Blackwell, maatalousjohtaja, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong>
    \n“Running three Farm-Maxx FTM-65G tillers on a 900-acre arable farm in East Anglia. Bought two replacement SIZE 6 splined PTO shaft assemblies from CMN after seeing them recommended on an online farming forum. The splined tube design is definitely the right choice for our New Holland tractor setup – the short PTO geometry means tubular shafts were always a compromise. These splined units fit perfectly, the 1500NM clutch rating handles our soil conditions without slipping unnecessarily, and we’ve had zero issues in the first 200 hours. Price was roughly half what we’d have paid for the Walterscheid equivalent through our local dealer. Very pleased.”<\/p>\n

    Massimo Ferretti, Agromechanic, Italia<\/strong>
    \n“I am an agromechanic based in Emilia-Romagna and every season I disassemble and replace dozens of cardan shafts for trenchers and tillers. I discovered CMN Transmission while searching for a reliable supplier of PTO shafts for Farm-Maxx tillers and I must say that the quality truly corresponds to that of the most renowned European manufacturers. The Cat4 and Cat5 constant velocity joints are precise and finely machined. I ordered ten assemblies in the first batch and the shipment arrived in approximately 10 days. Excellent value for money. I will continue to purchase from CMN for my clients.”<\/p>\n

    Carlos Eduardo Mendes, maanviljelij\u00e4, Brasilia<\/strong>
    \n“We have a 200-hectare property in the interior of S\u00e3o Paulo where we cultivate soybeans and corn in rotation with intensive horticulture. The original cardan shaft on our FTH-84G lasted four years before the cross joints required replacement. We found CMN Transmission through research and ordered the 2500 assembly with the FF4 1700NM clutch. The order arrived in 14 working days and the part fitted perfectly. The quality of the assembly is excellent\u2014much better than we expected for an imported replacement product. Pre-sales support was also very good; they responded to our technical questions promptly.”<\/p>\n

    Hamish McAllister, maanviljelij\u00e4, Uusi-Seelanti<\/strong>
    \n“We run a mixed arable and sheep operation in Canterbury and use an FTL-48G on the 35 HP tractor for vegetable plot preparation. Ordered the SIZE 4 shaft with the 900NM friction clutch from CMN about eight months ago. The shaft arrived well packaged and the build quality was immediately impressive compared to a generic aftermarket unit I’d tried previously. Installation was straightforward – 20 minutes start to finish with no surprises. We’ve been through two full cultivation seasons on it since and it’s been completely trouble-free. The guard is intact, the clutch works correctly, and the cross joints show no play. Good honest product at a fair price.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Tehtaalta suoraan vaihdettava voimansiirtoakseli, joka on suunniteltu erityisesti Farm-Maxx FTL-36G-, FTL-48G-, FTL-60G-, FTM-65G-, FTM-72G- ja FTH-84G-jyrsimille. Saatavilla putki- ja uritettuina kokoonpanoina, joissa on kitkakytkimen suojaus, jonka py\u00f6rimisnopeus on 900\u20131700 Nm. Kattaa 15\u201370 hv:n traktorisovellukset alan standardin mukaisella 540 rpm:n voimanottonopeudella. Suunnittelija, testaaja ja toimittaja CMN Transmission \u2013 luotettava maatalousvoimanottoakseliasiantuntijasi, joka palvelee yli 53 maata maailmanlaajuisesti.<\/p>","protected":false},"featured_media":6898,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,259],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,261,235,243,225,230,260,231,224],"class_list":{"0":"post-6918","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-tiller","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-tiller","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-rotary-tiller-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6918"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6918"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}