Rivisadon varren silppuaminen<\/strong>
\nRiviviljelykasvien, kuten puuvillan, maissin tai soijapapujen, sadonkorjuun j\u00e4lkeen pellolle j\u00e4\u00e4 seisomaan sitkeit\u00e4 varsia, jotka voivat h\u00e4irit\u00e4 maanmuokkausta, peitt\u00e4\u00e4 talvehtivia tuholaisia \u200b\u200bja hidastaa orgaanisen aineksen hajoamista. T\u00e4ll\u00e4 maatalouden nivelakselilla k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 Woodsin siipileikkuri silppuaa n\u00e4m\u00e4 varret l\u00e4hell\u00e4 maanpintaa, mik\u00e4 nopeuttaa hajoamista ja mahdollistaa puhtaamman kylv\u00f6alustan valmistelun. Tehokkaat vaihtoehdot (jopa 184 hv 1000 rpm:ll\u00e4) varmistavat, ett\u00e4 voimansiirto pystyy k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n paksujen ja kuivien varsien silppuamisen raskaan kuormituksen suurilla pinta-aloilla ilman ylikuumenemista tai liiallista kulumista.<\/li>\n<\/ul>\n![\"Woods](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-14.webp\")
<\/p>\n
Batwing-leikkurin voimanottoakselin asennusvaiheet<\/h2>\n
Vaihe 1: Turvallisuusvalmistelut.<\/strong>
\nEnnen asennuksen aloittamista pys\u00e4k\u00f6i traktori tasaiselle maalle, kytke seisontajarru ja sammuta moottori. Irrota voimanulosottovipu ja odota, ett\u00e4 kaikki py\u00f6riv\u00e4t osat ovat pys\u00e4htyneet kokonaan. Irrota avain virtalukosta est\u00e4\u00e4ksesi tahattoman k\u00e4ynnistymisen. Jos vaihdat olemassa olevaa voimanulosottoakselin osia, anna vanhan akselin j\u00e4\u00e4hty\u00e4, jos sit\u00e4 on k\u00e4ytetty \u00e4skett\u00e4in, koska ristilaakerit ja haarukkap\u00e4\u00e4t voivat s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 huomattavan l\u00e4mm\u00f6n k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen.<\/p>\nVaihe 2: Irrota vanha nivelakseli.<\/strong>
\nDisconnect the old tractor PTO shaft from the mower’s input shaft first. Release the lock collar or retaining pin on the implement-end yoke and slide the yoke off the mower gearbox input spline. Then move to the tractor end and release the lock collar from the tractor PTO output stub. Carefully pull the shaft assembly free and set it aside. Inspect the tractor PTO output stub and the mower gearbox input shaft for any signs of spline wear, damage, or debris. Clean both spline surfaces thoroughly with a wire brush and apply a thin coat of anti-seize compound or PTO spline grease.<\/p>\nVaihe 3: Tarkista akselin pituus ja kokoonpano.<\/strong>
\nBefore installing the new PTO drive shaft, extend the telescoping tube section to its approximate working length by holding the tractor-end half and pulling the implement-end half outward. Compare this length to the distance between the tractor PTO output stub and the mower gearbox input shaft with the mower at its normal operating height and three-point hitch position. The shaft should have adequate overlap in the telescoping section (minimum 1\/3 overlap is recommended) at full extension and should not bottom out when the mower is raised for transport. Verify that you have the correct PTO shaft sizes and spline configuration (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20) for your specific tractor.<\/p>\nVaihe 4: Kytke ty\u00f6laite p\u00e4\u00e4 edell\u00e4.<\/strong>
\nLiu'uta laitteen puoleinen voimanottoakselin haarukka leikkurin vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloakselin uraan. Paina sit\u00e4 lujasti, kunnes lukituskaulus tai pid\u00e4tystappi napsahtaa sis\u00e4\u00e4ntuloakselin uraan. Varmista liitoksen tiukka kiinnitys vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 haarukkaa taaksep\u00e4in; sen ei pit\u00e4isi liukua pois. Jos haarukka tuntuu liian tiukalta tai ei liuku p\u00e4\u00e4lle, tarkista, onko urassa purseita, ja puhdista tai viilaa se kevyesti tarvittaessa. \u00c4l\u00e4 pakota liitosta.<\/p>\nVaihe 5: Liit\u00e4 traktorin p\u00e4\u00e4.<\/strong>
\nKun ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4 on kiinnitetty, kohdista traktorin puoleinen haarukka traktorin voimanottoakselin ulostulotapin kanssa. Liu'uta haarukka tappiin ja lukitse lukituskaulus. Ved\u00e4 akselia lujasti varmistaaksesi, ett\u00e4 se on lukittunut paikalleen. Py\u00f6rit\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa akselia k\u00e4sin varmistaaksesi, ett\u00e4 se py\u00f6rii vapaasti ilman jumiutumista, hankausta tai liiallista v\u00e4lyst\u00e4. Tarkista, ett\u00e4 voimanottoakselin suojuksen putket py\u00f6riv\u00e4t vapaasti akselin ymp\u00e4ri ja ett\u00e4 ne on ankkuroitu kunnolla molemmista p\u00e4ist\u00e4.<\/p>\nVaihe 6: Lopputarkistus ja koeajo.<\/strong>
\nK\u00e4ynnist\u00e4 traktorin moottori ja k\u00e4yt\u00e4 sit\u00e4 tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4. Kytke voimanottoakseli hitaasti p\u00e4\u00e4lle pienimm\u00e4ll\u00e4 kierrosluvulla ja tarkkaile akselia heilumisen, t\u00e4rin\u00e4n tai ep\u00e4tavallisten \u00e4\u00e4nien varalta. Lis\u00e4\u00e4 voimanottoakselin nopeutta v\u00e4hitellen nimellisk\u00e4ytt\u00f6kierroslukuun (540 tai 1000) ja kuuntele, ett\u00e4 se toimii tasaisesti ja tasaisesti. Tarkkaile voimanottoakselin U-nivelkohtia mahdollisten jumittumisen merkkej\u00e4 varalta. Irrota voimanottoakseli, sammuta traktori ja suorita viel\u00e4 yksi silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4inen tarkastus kaikille liitoksille, suojien asennoille ja lukituskauluksille ennen ruohonleikkurin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa.<\/p>\n![\"Woods](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-3.webp\")
<\/p>\n
Traktorin voimanottoakselin huoltovinkki<\/h2>\n
1. Voitele ristilaakerit s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti<\/strong>
\nNivelakselin U-nivelen laakerit ovat voimansiirron kriittisimm\u00e4t voitelukohdat. Levit\u00e4 korkealaatuista EP-rasvaa (\u00e4\u00e4rimm\u00e4ispainerasvaa) jokaisen laakerikannen Zerk-nippojen kautta 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein tai ennen jokaista raskasta k\u00e4ytt\u00f6p\u00e4iv\u00e4\u00e4. Asianmukainen voitelu est\u00e4\u00e4 neulalaakereiden ennenaikaisen kulumisen kansien sis\u00e4ll\u00e4 ja v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 koko nivelakselin kardaanikokoonpanon kalliin vaihdon.<\/p>\n2. Voitele teleskooppiputkiosa<\/strong>
\nThe telescoping PTO shaft tube section should be greased periodically to ensure smooth extension and retraction. Separate the inner and outer tubes, clean off old grease and debris, and apply a fresh coat of multi-purpose grease to the spline profiles. Reassemble and cycle the tubes several times to distribute the lubricant evenly. Neglecting this maintenance point can lead to seized tubes that restrict the shaft’s ability to telescope, causing excessive stress on the joints.<\/p>\n3. Tarkasta turvasuojukset ja -suojat<\/strong>
\nTarkista voimanottoakselin suojus ja suojaputket ennen jokaista k\u00e4ytt\u00f6kertaa. Varmista, ett\u00e4 suojukset py\u00f6riv\u00e4t vapaasti, eiv\u00e4t ole halkeamia tai rikki ja ett\u00e4 ne ovat tukevasti kiinni sek\u00e4 traktorin ett\u00e4 ty\u00f6koneen p\u00e4iss\u00e4. Vaihda kaikki vaurioituneet suojuksen osat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Traktorin voimanottoakselin k\u00e4ytt\u00f6 ilman asianmukaisia \u200b\u200bsuojuksia on eritt\u00e4in vaarallista ja useimpien maiden ty\u00f6turvallisuusm\u00e4\u00e4r\u00e4ysten kielt\u00e4m\u00e4\u00e4. \u00c4l\u00e4 koskaan poista suojuksia mukavuussyist\u00e4 tai tukoksen poistamiseksi sammuttamatta ensin traktoria ja irrottamatta voimanottoakselia.<\/p>\n4. Tarkista kuluminen ja v\u00e4lys<\/strong>
\nTartu s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti akseliin l\u00e4helt\u00e4 kutakin nivelt\u00e4 ja yrit\u00e4 keinutella sit\u00e4. Kaikki havaittava v\u00e4lys tai naksahdus viittaa kuluneisiin poikkilaakerien vaihtotarpeeseen. Tarkista my\u00f6s nivelakselin haarukkareikien venym\u00e4 tai urakuluminen. N\u00e4iden ongelmien havaitseminen varhain est\u00e4\u00e4 pienten kulumisongelmien pahenemisen vakavaksi voimansiirtoviaksi, joka voi vahingoittaa traktorin voimanottoa tai leikkurin vaihteistoa. Vaihda kuluneet nivelakselin osat viipym\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n5. Huolla liukukytkint\u00e4 tai murtopulttimekanismia<\/strong>
\nIf your driveline includes a slip clutch PTO shaft, check the clutch plate friction surfaces and spring tension periodically. Worn friction plates reduce the clutch’s torque capacity, allowing it to slip during normal operation and generating excessive heat. For shear bolt PTO shaft configurations, always carry spare shear bolts of the correct grade and diameter. Never substitute hardened bolts for factory-specified shear bolts, as this defeats the overload protection and risks damaging the driveline or gearbox.<\/p>\n6. Kausittainen varastointi<\/strong>
\nIrrota nivelakseli leikkurista ja traktorista leikkuukauden lopussa. Puhdista koko kokoonpano huolellisesti, voitele kaikki voitelukohdat ja levit\u00e4 ohut kerros ruosteenesto\u00f6ljy\u00e4 paljaille metallipinnoille. S\u00e4ilyt\u00e4 akselia vaakasuorassa telineess\u00e4 kuivassa ja suojaisassa paikassa. \u00c4l\u00e4 j\u00e4t\u00e4 akselia kiinni leikkuriin s\u00e4ilytyksen ulkopuolella, sill\u00e4 kosteutta voi kerty\u00e4 rihlattuihin niveliin ja edist\u00e4\u00e4 korroosiota, mik\u00e4 vaikeuttaa purkamista seuraavan kauden alussa.<\/p>\n![\"Woods](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-4.webp\")
<\/p>\n
Yleisten voimanottoakselin ongelmien vianm\u00e4\u00e4ritys<\/h2>\n\n- Liiallinen t\u00e4rin\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n aikana<\/strong>
\nIf you notice significant vibration when the PTO shaft is engaged, the most common cause is worn cross-journal bearings in the PTO shaft u joint assemblies. Shut down the tractor, disengage the PTO, and manually check each joint for play by gripping the shaft on either side of the joint and trying to rock it. If play is detected, the cross-journal bearing kit needs to be replaced. Other causes of vibration include a bent PTO shaft tube, mismatched shaft halves (inner and outer tubes from different manufacturers), or an incorrect operating angle that exceeds the CV joint’s rated range. Verify that the tractor drawbar height and three-point hitch position are set correctly for the mower model.<\/li>\n- Akseli ei kierry tasaisesti teleskooppimaisesti<\/strong>
\nJos voimanottoakselin teleskooppiosa tuntuu j\u00e4yk\u00e4lt\u00e4, nykiv\u00e4lt\u00e4 tai ei suostu pidentym\u00e4\u00e4n tai vet\u00e4ytym\u00e4\u00e4n sis\u00e4\u00e4n, todenn\u00e4k\u00f6isin syy on kuivunut tai likaantunut rasva sis\u00e4isiss\u00e4 uraprofiileissa. Erota putkipuoliskot toisistaan, puhdista urapinnat liuottimella ja ter\u00e4sharjalla, tarkista v\u00e4\u00e4ntyneiden tai vaurioituneiden urahampaiden varalta ja voitele ne uudelleen uudella monik\u00e4ytt\u00f6rasvalla. Jos putket ovat pahasti naarmuuntuneita tai urahampaat ovat eritt\u00e4in kuluneet, voimanottoakselin putkiosa on vaihdettava, jotta akseli ei irtoa k\u00e4yt\u00f6n aikana, mik\u00e4 on eritt\u00e4in vaarallinen tilanne.<\/li>\n- Liukukytkin luistaa normaalissa kuormituksessa<\/strong>
\nIf the PTO shaft with slip clutch is slipping during routine mowing without any impact event, the friction discs inside the clutch pack are likely worn beyond their service limit. Remove the clutch assembly, measure the friction disc thickness, and compare against the manufacturer’s minimum specification. Replace worn discs as a complete set to ensure even torque transfer. Also check the clutch spring compression; weakened springs reduce clamping force and allow premature slipping. If the shear pin PTO shaft variant is shearing bolts frequently during normal operation, verify that the correct grade and size of shear bolt is being used and that the mower blades are not dull or damaged, which would increase the cutting load beyond normal levels.<\/li>\n- Ep\u00e4tavallinen \u00e4\u00e4ni ikeest\u00e4 tai nivelalueelta<\/strong>
\nNivelakselin haarukka- tai nivelalueelta kuuluvat naksahtelu-, poksahtelu- tai hankaus\u00e4\u00e4net viittaavat tyypillisesti laakerin pitk\u00e4lle edenneeseen kulumiseen, l\u00f6ys\u00e4\u00e4n haarukan kiinnitysmekanismiin tai haljenneeseen haarukan korvakkeeseen. Lopeta k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, jos n\u00e4it\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4 esiintyy. Tarkista haarukan reik\u00e4 halkeamien varalta ja lukituskaulus tai tapin asianmukainen kiinnitys. L\u00f6ys\u00e4 haarukka voi aiheuttaa akselin irtoamisen traktorista tai ruohonleikkurista k\u00e4yt\u00f6n aikana, mik\u00e4 aiheuttaa eritt\u00e4in vaarallisen iskuvaaran. Vaihda kaikki haljenneet tai v\u00e4\u00e4ntyneet haarukat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti \u00e4l\u00e4k\u00e4 yrit\u00e4 korjata niit\u00e4 hitsaamalla, sill\u00e4 hitsaus muuttaa metallurgisia ominaisuuksia ja voi johtaa \u00e4killiseen vikaantumiseen kuormituksen alaisena.<\/li>\n- Akseli kuumenee<\/strong>
\nJos voimansiirtoakseli tai sen nivelet kuumenevat liikaa k\u00e4yt\u00f6n aikana, todenn\u00e4k\u00f6iset syyt ovat riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n voitelu, liian suuri k\u00e4ytt\u00f6kulma tai jumiutuminen teleskooppiosassa. Tarkista, ett\u00e4 kaikki rasvanipat toimivat ja ett\u00e4 rasvaa p\u00e4\u00e4see laakeripinnoille (laakerikansien tiivisteist\u00e4 pit\u00e4isi tulla hieman tuoretta rasvaa rasvauksen aikana). Varmista, ett\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kulma on spesifikaatioiden mukainen ja ett\u00e4 akseli ei ole pohjassa teleskooppiosassa, mik\u00e4 est\u00e4isi nivelen kunnollisen niveltymisen ja aiheuttaisi voimakasta l\u00e4mm\u00f6n kertymist\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n![\"Woods](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18.webp\")
<\/p>\n
Batwing-leikkurin voimanottoakseli ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/h2>\n
The batwing mower PTO shaft is the rotating driveline assembly that connects the tractor’s PTO output to the mower’s center gearbox. It is responsible for transmitting all of the rotational energy needed to power the cutting blades across the mower’s full width. In a batwing (flexwing) configuration, the main PTO shaft drives the center gearbox, which then uses secondary drivelines to power the two wing gearboxes. The quality, balance, and durability of the PTO shaft directly affect the performance, safety, and longevity of the entire mowing system. A worn or poorly manufactured PTO driveline shaft introduces vibration that accelerates wear on every downstream component, from gearbox bearings to blade spindles.<\/p>\n
Py\u00f6rileikkurin vaihteisto on leikkuup\u00f6yd\u00e4n p\u00e4\u00e4lle asennettu nopeudenalennusyksikk\u00f6, joka vastaanottaa sy\u00f6tteen voimanulosottoakselilta ja muuntaa vaakasuoran py\u00f6rimissy\u00f6tteen pystysuoraksi tehoksi, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 leikkuuteri\u00e4. Woodsin siipileikkurissa on tyypillisesti kolme vaihteistoa: yksi keskusyksikk\u00f6 ja kaksi siipiyksikk\u00f6\u00e4. Jokainen vaihteisto k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 spiraalimaisia \u200b\u200bkartiohammaspy\u00f6ri\u00e4, jotka ohjaavat tehonkulutuksen 90 astetta samalla, kun ne v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t akselin nopeutta ja lis\u00e4\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, jotta saadaan aikaan raskaan kasvillisuuden silppuamiseen tarvittava leikkuuvoima. Vaihteiston kotelo on t\u00e4ytetty vaihteisto\u00f6ljyll\u00e4, ja sen taso on pidett\u00e4v\u00e4 oikeana vaihteiston ja laakerien vaurioiden est\u00e4miseksi.<\/p>\n
The PTO shaft for batwing mower and the rotary cutter gearbox form an integrated power transmission system. The PTO shaft is the input device that delivers raw rotational power from the tractor, and the gearbox is the conversion device that transforms that power into usable cutting force. Without a properly functioning tractor PTO drive shaft, the gearbox receives no power and the mower sits idle. Conversely, without a properly maintained gearbox, even the best heavy duty PTO shaft cannot produce useful cutting output. When specifying replacement components, it is important to match the PTO shaft’s torque rating to the gearbox’s input capacity. Over-powering a gearbox with a shaft rated far above its design limit can accelerate gear wear, while under-powering with an inadequate shaft creates overload conditions that damage both the shaft and gearbox. CMN Transmission offers both PTO drive shafts and rotary cutter gearboxes, enabling customers to source matched, compatible components from a single supplier for optimal performance and simplified ordering.<\/p>\n
![\"Py\u00f6riv\u00e4n](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\n
CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, with a production base, more than 10 shareholding cooperative factories, over 200 employees, and more than 150,000 standard stock products ready for fast dispatch. Our agricultural PTO shaft product line is manufactured using advanced CNC machining, precision forging, and controlled heat treatment processes to ensure every shaft meets strict dimensional and metallurgical specifications. We hold ISO9001, CE, and TS16949 certifications, providing our customers with independently verified assurance that our products meet global quality and safety standards.<\/p>\n
CMN Transmission erottaa meid\u00e4t muista traktoreiden voimanottoakselien toimittajista sitoutumisellamme yhdist\u00e4\u00e4 tehtaan suora hinnoittelu ja OEM-tason laatu. Koska hallitsemme koko valmistusprosessia itse raaka-aineiden hankinnasta loppukokoonpanoon ja testaukseen, eliminoimme v\u00e4lik\u00e4sien lis\u00e4hinnat, jotka nostavat OEM- ja premium-merkkien voimansiirtokomponenttien hintaa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 asiakkaamme, olivatpa he sitten yksitt\u00e4isi\u00e4 maanviljelij\u00f6it\u00e4, jotka vaihtavat yhden kuluneen akselin, tai suuria maatalouskauppiaita, jotka hankkivat satoja yksik\u00f6it\u00e4 vuodessa, saavat eritt\u00e4in kilpailukykyiset hinnat tinkim\u00e4tt\u00e4 laadusta, sopivuudesta tai kest\u00e4vyydest\u00e4, joista he ovat riippuvaisia.<\/p>\n
CMN Transmissionin tuotteita vied\u00e4\u00e4n t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 yli 53 maahan kuudella mantereella, ja ne palvelevat maatalous-, rakennus-, kaivos- ja logistiikkateollisuutta. Syv\u00e4llinen ymm\u00e4rryksemme n\u00e4ist\u00e4 markkinasektoreista yhdistettyn\u00e4 kykyymme tuottaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 nivelakselikokoonpanoja asiakkaiden toiveiden mukaisesti tekee meist\u00e4 ensisijaisen toimittajan yrityksille, jotka tarvitsevat luotettavia ja kilpailukykyisesti hinnoiteltuja voimansiirtokomponentteja nopeasti. Tarvitsetpa sitten Weasler-nivelakselin vakiovaihtoa, liukukytkimell\u00e4 varustettua nivelakselia raskaisiin sovelluksiin tai t\u00e4ysin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 voimansiirtoratkaisua, CMN Transmissionilla on tarvittava suunnitteluosaaminen, valmistuskapasiteetti ja maailmanlaajuinen logistiikkaverkosto.<\/p>\n
![\"Tehdaslaitteet\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Tehdaslaitteet\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
K: Mink\u00e4 kokoisia nivelakseleita on saatavilla Woodsin batwing-leikkurimalleihin 3180, 3240 ja 2162?<\/strong>
\nA: This PTO shaft for Woods batwing mowers is available in Cat 4, Cat 5, and Cat 6 sizes with three tractor spline configurations: 1.375″-6 spline for standard 540 RPM tractors, 1.375″-21 spline for 1000 RPM tractors, and 1.750″-20 spline. Power ratings range from 60 HP at 540 RPM up to 184 HP at 1000 RPM, covering most mid-range to high-horsepower tractors used with these mower models.<\/p>\nK: Onko t\u00e4m\u00e4 nivelakseli Weasler-nivelakselikokoonpanojen suora korvaaja?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 nivelakseli on suunniteltu korvaamaan suoraan Weaslerin nivelakselikokoonpanoja, ja se toimii my\u00f6s korvaamaan n\u00e4ihin lepakkoleikkurimalleihin alun perin asennettuja Woodsin nivelakseliyksik\u00f6it\u00e4. Kaikki haarukan mitat, uraprofiilit, poikkikaulusten tiedot ja akselin kokonaispituudet vastaavat alkuper\u00e4isen valmistajan tietoja, joten asennukseen ei tarvita sovittimia, kiiloja tai muutoksia.<\/p>\nK: Pit\u00e4isik\u00f6 minun valita 540- vai 1000-niminen nivelakseli lepakkoleikkuriini?<\/strong>
\nA: The choice between a 540 PTO shaft and a 1000 rpm PTO shaft depends on your tractor’s PTO output speed. Most compact and utility tractors use a 540 RPM PTO, while larger agricultural tractors often feature a 1000 RPM PTO or a switchable 540\/1000 RPM PTO. Check your tractor operator’s manual to confirm the PTO output speed and spline count before ordering. Using the wrong speed configuration can damage both the shaft and the mower gearbox.<\/p>\nK: Mit\u00e4 eroa on liukukytkimell\u00e4 varustetulla nivelakselilla ja murtopulttinivelakselilla?<\/strong>
\nA: Liukukytkimell\u00e4 varustetussa nivelakselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n jousikuormitteista kitkalevypakettia, joka luistaa hetkellisesti, kun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ylitt\u00e4\u00e4 ennalta asetetun kynnyksen, ja kytkeytyy sitten automaattisesti uudelleen p\u00e4\u00e4lle, kun ylikuormitus poistuu. Murtopulttivoimanottoakselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uhripulttia, joka katkeaa tietyll\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla ja irrottaa voimansiirron kokonaan, kunnes uusi pultti asennetaan. Liukukytkin on k\u00e4tev\u00e4mpi toiminnoissa, joissa iskut ovat yleisi\u00e4, kun taas murtopultti on yksinkertaisempi ja taloudellisempi ratkaisu satunnaiseen ylikuormitussuojaukseen.<\/p>\nK: Tarvitsenko nivelakselin sovittimen t\u00e4m\u00e4n akselin asentamiseen traktoriini?<\/strong>
\nA: In most cases, no PTO shaft adapter is needed because this shaft is available in the three most common North American tractor PTO spline sizes (1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20). As long as you order the correct spline configuration that matches your tractor’s PTO output stub, the shaft will connect directly. If your tractor has a non-standard or metric PTO spline, contact our sales team to discuss custom PTO shaft options.<\/p>\nK: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella nivelakselin murrosnivel ja poikkilaakerit?<\/strong>
\nA: Nivelakselin murrosnivelen laakerit tulee voidella EP-luokan rasvalla 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein normaaleissa olosuhteissa tai useammin, jos laitetta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00f6lyisiss\u00e4, m\u00e4riss\u00e4 tai eritt\u00e4in kuumissa olosuhteissa. Teleskooppinen nivelakselin putken ura tulee puhdistaa ja voidella uudelleen v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kerran kuukaudessa aktiivisen leikkuukauden aikana. Tasainen voitelu on t\u00e4rkein tekij\u00e4 traktorin nivelakseleiden k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4misess\u00e4.<\/p>\nK: Voiko CMN Transmission toimittaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 nivelakselia ep\u00e4standardeihin lepakkoleikkureihin?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission tarjoaa t\u00e4yden r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn voimanottoakselin suunnittelu- ja valmistuspalvelun asiakkaille, joilla on ep\u00e4standardit vaatimukset. Tarvitsetpa sitten tietyn kokonaispituuden, ainutlaatuisen uraprofiilin, ep\u00e4tavallisen voimanottoakselin haarukkakokoonpanon tai erikoistuneen ylikuormitussuojan, suunnittelutiimimme voi suunnitella ja valmistaa akselin tarkkojen eritelmiesi mukaisesti. Ota meihin yhteytt\u00e4 ja kerro mittavaatimuksesi ja k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksesi tiedot saadaksesi tarjouksen.<\/p>\nK: Mit\u00e4 sertifikaatteja CMN Transmissionilla on maataloustuotteidensa voimanottoakseleille?<\/strong>
\nA: CMN Transmission’s agricultural PTO shaft products are manufactured under ISO9001 quality management certification, CE safety certification for European markets, and TS16949 automotive quality certification. These certifications ensure that every PTO shaft leaving our facility meets internationally recognized standards for material quality, dimensional accuracy, safety guard compliance, and traceability. Our products are exported to over 53 countries across six continents.<\/p>\nK: Kuinka kauan voimanottoakselien toimitus Pohjois-Amerikkaan, Eurooppaan ja Australiaan kest\u00e4\u00e4?<\/strong>
\nA: Nivelakselin osien toimitusajat riippuvat m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4st\u00e4 ja toimitustavasta. Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa tavallinen merirahti kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti 15\u201325 p\u00e4iv\u00e4\u00e4, kun taas pikalentorahti voi lyhent\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n 5\u20138 p\u00e4iv\u00e4\u00e4n. L\u00e4hetykset Australiaan ja Uuteen-Seelantiin kest\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 18\u201330 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 meriteitse. CMN Transmissionilla on varastossa yli 150 000 vakiotuotetta, joten useimmat tilaukset l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n 1\u20133 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa maksun vahvistamisesta.<\/p>\nK: Mik\u00e4 on Woodsin batwing-leikkureiden CMN-vaihteiston voimanottoakseleiden takuu?<\/strong>
\nA: CMN Transmission provides a standard manufacturer’s warranty on all PTO drive shafts covering defects in materials and workmanship. Warranty terms and duration vary by product category and order volume. Contact our sales team for specific warranty details applicable to your order. Our quality control process includes multi-stage inspection from raw material through final assembly, so warranty claims are rare. In the event of a legitimate defect, we offer replacement parts or full unit replacement depending on the nature of the issue.<\/p>\nK: Voinko tilata vaihto-nivelsarjoja ja yksitt\u00e4isi\u00e4 nivelakselin osia erikseen?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4. T\u00e4ydellisten nivelakselikokoonpanojen lis\u00e4ksi CMN Transmission toimittaa yksitt\u00e4isi\u00e4 nivelakselin osia, mukaan lukien nivelakselin U-nivelen ristilaakerisarjat, nivelakselin haarukkaosien vaihto-osat, nivelakselin putkipuoliskot, nivelakselin suojuskokoonpanot, nivelakselin murtopulttisarjat ja liukukytkimen korjaussarjat. N\u00e4in voit huoltaa ja pident\u00e4\u00e4 olemassa olevan voimansiirtolinjasi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ostamatta kokonaan uutta yksikk\u00f6\u00e4, mik\u00e4 on kustannustehokas vaihtoehto rutiinihuoltoon ja pieniin korjauksiin.<\/p>\n![\"Woods](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-1.webp\")
<\/p>\n
Asiakasarvostelut<\/h2>\n
Jake Morrison, karjatilan ty\u00f6njohtaja, Yhdysvallat<\/strong>
\n“We run a Woods 3180 batwing on a 320-acre cattle ranch in central Texas and needed a replacement PTO shaft after our original Weasler unit developed bad U-joint play at around 600 hours. Ordered the Cat 4 with 1.375″-6 spline from CMN Transmission and the fit was dead on. Slid right onto the tractor PTO stub without any fuss. We are about 200 hours into the new shaft now, cutting Bahia grass and some pretty nasty mesquite regrowth along our fence lines, and it is running smooth and quiet. The safety guard quality is noticeably better than the old one. Solid purchase, no complaints.”<\/p>\nDarren Whitfield, kalustop\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Australia<\/strong>
\n“I manage a municipal road maintenance crew in Queensland, and we use three Woods BW180 batwing mowers for roadside vegetation control. We switched to CMN Transmission PTO shafts last year when one of our Walterscheid units needed replacing and the lead time from the dealer was over eight weeks. CMN shipped to Brisbane in 12 days. The shaft has been brilliant. Smooth delivery, well-packed, and the 1000 RPM configuration with 1.375″-21 spline matched our John Deere tractors perfectly. We have since ordered two more for our other machines.”<\/p>\nGrant Pederson, maanviljelij\u00e4, Kanada<\/strong>
\n“Bought this for our Woods 2162 batwing that we use on a 500-hectare grain farm in Saskatchewan for post-harvest stalk shredding. The Cat 5 configuration handles the heavy corn stalk residue without any issue, and the constant velocity joint really does make a difference compared to the standard Cardan joint shaft we had before. Much less vibration in the cab. My only minor gripe is that the paint finish on the guard tubes started showing rust spots after about four months outdoors, but that is cosmetic and does not affect function at all. For the price compared to OEM, this is excellent value.”<\/p>\nRicardo Almeida, operaatiojohtaja, Brasilia<\/strong>
\n“We operate a contract mowing business in Minas Gerais and run Woods HD315 batwing mowers for sugarcane stalk shredding on large estates. Getting OEM parts here in Brazil is slow and expensive. A colleague recommended CMN Transmission. Ordering was straightforward, the sales team spoke clear English, answered all my spline questions within 24 hours, and sent dimensional drawings before we committed. The shaft arrived in 18 days via sea freight to Santos port. Quality is on par with the Weasler original. We have two shafts running now, both past 350 hours with zero issues. Very happy with this supplier.”<\/p>\nPieter van der Merwe, maatalousp\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Etel\u00e4-Afrikka<\/strong>
\n“We purchased the PTO shaft with slip clutch option for our Woods MD315 running on a New Holland T6.180. On our farm outside Pretoria we mow thick Guinea grass and occasionally hit termite mounds that are rock hard. The slip clutch has already saved us once when we clipped a buried concrete post. The shaft stopped, the clutch slipped, and nothing broke. Re-engaged and kept going. That alone justified the extra cost. Build quality is solid all around, the U-joints feel tight, and the telescoping section is smooth. Would recommend to any farmer running a batwing in rough conditions.”<\/p>\nThomas Brandt, urakoitsija, Saksa<\/strong>
\n“Wir betreiben einen Lohnunternehmer-Betrieb in Niedersachsen and use Woods 3240 mowers for grass maintenance on airfield perimeters and levee banks. We needed a Cat 6 shaft rated for 184 HP at 1000 RPM to match our Fendt 724 Vario. CMN Transmission had exactly the right configuration in stock. Delivery to Hamburg took about three weeks, which is reasonable for international freight. The shaft is well-made, the CV joint is smooth, and the overall balance is good. No vibration at all, even at full speed. German aftermarket dealers could not match this price-quality ratio. We will order again.”<\/p>\nBruce Callahan, asemap\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Uusi-Seelanti<\/strong>
\n“I bought this as a replacement for a worn PTO shaft on our Woods BW126 that we use to mow paddocks on a sheep station in Canterbury. The 540 RPM Cat 4 version was what we needed, and it fit our Massey Ferguson 5455 without any adapter. Installation took about 20 minutes. The shaft itself feels well-built and the grease fittings are positioned where you can actually reach them, which is a nice detail. Shipping to New Zealand took a bit longer than I hoped, about four weeks door to door, but that is partly our remote location. Product quality is good for the money.”<\/p>\nHarpreet Singh, maanviljelij\u00e4, Intia<\/strong>
\n“We are a large-scale wheat and barley operation in Punjab, and after harvest we need to shred massive amounts of stubble across 2,000 acres before the next planting window opens. Our Woods 3180 batwing runs 10 to 12 hours per day during that period. The CMN PTO shaft has held up beautifully through two full post-harvest seasons now, probably close to 500 hours of hard use. We went with the Cat 5, 1000 RPM, 1.375″-21 spline configuration. The sales team even helped us verify the correct specs for our Sonalika tractor. Pricing was very fair compared to importing Weasler originals through a dealer here. Highly recommended.”<\/p>\nJames Whitaker, varaosap\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Iso-Britannia<\/strong>
\n“We supply agricultural equipment and parts to farms across the Thames Valley and Home Counties. A customer asked us to source a replacement PTO shaft for his Woods BW180 at a competitive price, so we tried CMN Transmission for the first time. Communication was excellent. They responded to our initial enquiry within a few hours, provided a detailed quotation with technical specifications and photos, and shipped from their warehouse to our depot in Oxfordshire in 16 days. Our customer reported that the shaft fitted perfectly and has been running well for about six months now. We have since added CMN to our regular supplier list for PTO shaft parts and driveline components.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Woodsin siipileikkureille tarkoitettu tehokas nivelakseli, joka korvaa suoraan Weaslerin nivelakselikokoonpanot, jotka alun perin asennettiin Woodsin 3180-, 3240-, 2162-, MD315-, HD315-, BW126- ja BW180-joustoleikkurimalleihin. T\u00e4m\u00e4 traktorin nivelakseli on suunniteltu vakionopeusnivelell\u00e4 (CV) luokkien 4, 5 ja 6 kokoonpanoissa, mik\u00e4 takaa tasaisen ja t\u00e4rin\u00e4tt\u00f6m\u00e4n voimansiirron traktorista leikkurin vaihteistoon.<\/p>","protected":false},"featured_media":6471,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6637","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6637"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6637"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Woods](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-2.webp\")
<\/p>\n![\"Woods](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5.webp\")
<\/p>\n![\"Woods](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-2.webp\")
<\/p>\n![\"Woods](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-16.webp\")
<\/p>\n