Voimanottoakseli<\/strong><\/a> useissa urakokoonpanoissa, mukaan lukien 1.375-6, 1.375-21 ja 1.750-20, sopimaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 mihin tahansa traktorin ulostuloakseliin. Tarvitsetpa sitten 540 hevosvoiman nivelakselin tai 1000 hevosvoiman nivelakselin tehokkaampiin sovelluksiin, modulaarinen rakenne mahdollistaa tarkan m\u00e4\u00e4rittelyn laitteisiisi. T\u00e4m\u00e4 nivelakselien kokojen joustavuus poistaa j\u00e4lkimarkkinoiden nivelakselisovitinkomponenttien tarpeen.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-10.webp\")
<\/p>\n
Miten Flexwing-leikkurin voimanottoakseli toimii?<\/h2>\n
A tractor PTO drive shaft serves as the mechanical link between a tractor’s power take-off output and the implement it drives. In a flexwing mower application, the PTO driveline shaft must transfer rotational energy from the tractor to the mower’s central power divider gearbox, which then distributes that power through center shafts and wing shafts to each of the mower’s cutting decks. Understanding this power flow is essential for proper operation and maintenance.<\/p>\n
The process begins at the tractor’s rear PTO stub shaft, which typically rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The operator engages the PTO clutch, and the tractor’s internal gearing begins spinning the output stub. The PTO shaft tractor connection is made through a splined yoke that slides onto this stub shaft. In most John Deere flexwing mower setups, the tractor output uses a 1.750-20 spline profile, though 1.375-6 and 1.375-21 spline options are also available for different tractor makes.<\/p>\n
Kun p\u00e4\u00e4akselikokoonpano, Walterscheid 2580 -sarjan CAT 5- tai CAT 6 -vakionopeusyksikk\u00f6, on kytketty, kuljettaa py\u00f6rimisvoiman eteenp\u00e4in. Vakionopeusrakenne on kriittinen taipuisasiiven niittokoneille, koska traktorin ja niittokoneen v\u00e4linen kulma muuttuu jatkuvasti ty\u00f6koneen seuratessa maaston muotoja. Tavallinen kardaaninivel aiheuttaisi syklisi\u00e4 nopeuden vaihteluita k\u00e4ytt\u00f6kulmissa, mik\u00e4 aiheuttaisi tuhoisia t\u00e4rin\u00f6it\u00e4. CV-nivel poistaa t\u00e4m\u00e4n yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 1:1-nopeussuhteen tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselin v\u00e4lill\u00e4 nivelkulmasta riippumatta.<\/p>\n
Leikkurin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 voimanottoakseli on yhdistetty voimanjakajan vaihteistoon ty\u00f6laitteen haarukan kautta. Voimanjakaja jakaa tulevan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kolmeen ulostuloreittiin: yhdelle keskiakselille ja kahdelle siipiakselille. Keskiakseli k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 keskimm\u00e4ist\u00e4 leikkuulaitetta, kun taas kukin siipiakseli k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 omaa siipilaitettaan. Jokainen siipiakseli on vakiomallin mukainen CAT 4- tai CAT 5 -kokoonpano, jossa on oma voimanottoakselin ristinivel, joka mahdollistaa siipien taittamisen ja nivelt\u00e4misen kuljetuksen ja k\u00e4yt\u00f6n aikana. Kummassakin linjassa oleva K90\/4T-kitkakytkin suojaa iskukuormilta, jolloin voimansiirto voi luistaa hetkellisesti, jos ter\u00e4 osuu kiinte\u00e4\u00e4n esineeseen, sen sijaan, ett\u00e4 tuhoava voima v\u00e4littyisi takaisin j\u00e4rjestelm\u00e4n l\u00e4pi.<\/p>\n
![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-7.webp\")
<\/p>\n
Flexwing-leikkurin nivelakselin k\u00e4ytt\u00f6kohteet<\/h2>\n
1. Kasvij\u00e4tteiden hallinta<\/strong>
\nViljankorjuun j\u00e4lkeen pelloille j\u00e4\u00e4 paksuja varsia, s\u00e4nke\u00e4 ja hajallaan olevia kasvinj\u00e4\u00e4mi\u00e4, jotka voivat pesiyty\u00e4 tuholaisille ja haitata seuraavaa kylv\u00f6\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 maatalouden nivelakselilla toimiva taipuisa ruohonleikkuri silppuaa maissin, durran ja soijapavun j\u00e4\u00e4nteet hienoksi katteeksi, mik\u00e4 nopeuttaa hajoamista ja palauttaa orgaanisen aineksen maaper\u00e4\u00e4n. Leve\u00e4, 4,5\u20136 metrin leikkuualue mahdollistaa k\u00e4ytt\u00e4jien kattaa tehokkaasti suuria pinta-aloja, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ajokertojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja polttoaineenkulutusta peltoa kohden.<\/p>\n2. Laidunten hoito<\/strong>
\nTerveiden laidunten yll\u00e4pit\u00e4minen vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 niittoa rikkaruohojen levi\u00e4misen est\u00e4miseksi, ei-toivottujen lajien siemenp\u00e4\u00e4n muodostumisen est\u00e4miseksi ja karjalle maistuvan, tuoreen kasvuston edist\u00e4miseksi. T\u00e4m\u00e4 tehokas nivelakseli tarjoaa tasaista tehoa leikkuukoneille my\u00f6s tiheiden nurmi-, bermudanruoho- tai sekalaisten laitumien l\u00e4pi leikattaessa. Liukukytkimen suojaus on erityisen arvokas laidunt\u00f6iss\u00e4, joissa piilossa olevat kivet ja vanhat aidantolpat ovat yleisi\u00e4 vaaroja.<\/p>\n3. Nurmikon hoito<\/strong>
\nLaajamittainen nurmikonhoito lentokentill\u00e4, urheilukeskuksissa, yritysten kampuksilla ja kunnallisissa puistoissa vaatii voimansiirtoakselin, joka voi toimia pitki\u00e4 aikoja ylikuumenematta tai rikkoutumatta. T\u00e4m\u00e4n traktorin voimansiirtoakselin vakionopeusrakenne minimoi t\u00e4rin\u00e4n aiheuttaman v\u00e4symisen, mik\u00e4 mahdollistaa tasaisemman leikkauksen ja tasaisemman ruohon korkeuden koko leikkuuleveydell\u00e4. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t hy\u00f6tyv\u00e4t v\u00e4hemmist\u00e4 huoltotauoista ja siistimm\u00e4st\u00e4 lopputuloksesta.<\/p>\n4. Rivisadon varsien silppuaminen<\/strong>
\nKun puimuri on ajanut puuvilla-, maissi- tai auringonkukkapeltojen l\u00e4pi, varsien silppuaminen valmistaa pellon muokkaukseen tai suorakylv\u00f6\u00f6n. 1000 rpm:n voimanottoakselin kokoonpano tuottaa suuremman ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeuden, jota tarvitaan kovien varsien murskaamiseen pieniksi, nopeasti hajoaviksi paloiksi. T\u00e4m\u00e4 flexwing-leikkurin voimanottoakseli k\u00e4sittelee tiheiden ja kuivien varsien leikkaamisessa syntyv\u00e4t \u00e4\u00e4rimm\u00e4iset v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit luistamatta liikaa tai vahingoittamatta kitkalevyj\u00e4.<\/p>\n5. Hedelm\u00e4tarhojen ja viinitarhojen hoito<\/strong>
\nHedelm\u00e4- ja viinitarhoilla rivien v\u00e4lisen aluskasvillisuuden hallinta on olennaista tuholaisten elinymp\u00e4rist\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi, viljelykasvien ymp\u00e4rill\u00e4 olevan ilmankierron parantamiseksi ja sadonkorjuuseen p\u00e4\u00e4syn helpottamiseksi. Luotettavalla nivelakselilla varustettu taipuisa siipileikkuri pystyy navigoimaan kaltevan viinitarhan maaston muodoissa pit\u00e4en ter\u00e4n nopeuden tasaisena. CV-niveltekniikka varmistaa sujuvan toiminnan, vaikka leikkurin siipi\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n ep\u00e4tasaisen riviv\u00e4lin tai rinteiden kaltevuuden mukaan.<\/p>\n6. Tienvarsien kasvillisuuden torjunta<\/strong>
\nTielaitokset ja piirikuntien tiety\u00f6ntekij\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t flexwing-leikkureita tienvarsiojien, keskikaistojen ja ajoratojen puhdistamiseen. Vaativa ty\u00f6sykli, joka kasvukauden aikana on usein 8\u201310 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, vaatii traktorin voimanottoakselij\u00e4rjestelm\u00e4n, joka kest\u00e4\u00e4 jatkuvaa k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ilman laakerivaurioita tai suojien vaurioitumista. T\u00e4ss\u00e4 kokoonpanossa k\u00e4ytetty murtopulttivoimanottoakseli ja kitkakytkin suojaavat voimansiirtoa, kun ter\u00e4t osuvat korkean kasvillisuuden piilottamiin roskiin, kaiteisiin tai rumpurumpujen reunoihin.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-14.webp\")
<\/p>\n
Voimanottoakselin asentaminen John Deere Flexwing -leikkuriin<\/h2>\n
Uuden John Deere flexwing -leikkurisi nivelakselin oikea asennus on kriittisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 turvallisen k\u00e4yt\u00f6n, optimaalisen suorituskyvyn ja pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n kannalta. Ennen aloittamista varmista, ett\u00e4 traktori on pys\u00e4k\u00f6ity tasaiselle maalle, moottori on sammutettu, voimanotto on irrotettu ja virta-avain on poistettu. Anna kaikkien py\u00f6rivien osien pys\u00e4hty\u00e4 kokonaan. K\u00e4yt\u00e4 asianmukaisia \u200b\u200bhenkil\u00f6nsuojaimia, kuten k\u00e4sineit\u00e4 ja suojalaseja.<\/p>\n
Vaihe 1: Irrota vanha nivelakselikokoonpano<\/strong>
\nDisconnect the old PTO driveline shaft from the mower’s power divider input by releasing the clamp bolt on the implement yoke. Slide the yoke off the 1.750-20 spline. Then disconnect the tractor end by releasing the locking collar or clamp on the tractor yoke and sliding it off the PTO stub shaft. Support the shaft as you remove it to prevent it from dropping, as a complete CAT 5\/6 assembly can weigh 25 to 40 pounds. Inspect the old shaft for worn splines, cracked yokes, or seized U-joints to confirm the cause of failure.<\/p>\nVaihe 2: Tarkista spline-yhteensopivuus<\/strong>
\nEnnen uuden traktorin voimanottoakselin asentamista varmista, ett\u00e4 sek\u00e4 traktorin voimanottoakselin ett\u00e4 leikkurin tehonjakajan sis\u00e4\u00e4ntuloakselin uraprofiili vastaa uuden kokoonpanon haarukkaprofiilia. Useimmissa John Deeren flexwing-leikkureissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 1.750-20-uria molemmissa p\u00e4iss\u00e4. Liu'uta jokainen haarukka k\u00e4sin vastaavaan uraan varmistaaksesi, ett\u00e4 se sopii tasaisesti. V\u00e4lyst\u00e4 tulisi olla v\u00e4h\u00e4n, mutta ei puristusta. Jos ura ei vastaa toisiaan, ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin saadaksesi oikean voimanottoakselin sovittimen tai vaihtoehtoisen haarukkakokoonpanon.<\/p>\nVaihe 3: Aseta oikea akselin pituus<\/strong>
\nKun leikkuri on kytketty traktoriin normaalilla ty\u00f6korkeudellaan, mittaa traktorin voimanottoakselin tappipinnan ja voimanjakajan tuloakselin pinnan v\u00e4linen et\u00e4isyys. Voimanottoakselin putken teleskooppip\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyyden on oltava riitt\u00e4v\u00e4, jotta se mahtuu koko liikeradalle, mukaan lukien kuljetusasennossa, k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4 ja maaston ep\u00e4tasaisuuksissa. Yleiss\u00e4\u00e4nt\u00f6n\u00e4 on, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyytt\u00e4 on pidett\u00e4v\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 15 senttimetri\u00e4 suurimmalla ojennuksella ja ett\u00e4 pohjaanmenoa on v\u00e4ltett\u00e4v\u00e4 minimipuristuksella. S\u00e4\u00e4d\u00e4 voimanottoakselin putken teleskooppiosaa vastaavasti ennen lopullista asennusta.<\/p>\nVaihe 4: Yhdist\u00e4 ja kiinnit\u00e4<\/strong>
\nSlide the tractor-side yoke onto the PTO stub shaft until it seats fully, then engage the locking collar. Slide the implement-side yoke onto the power divider input spline and tighten the clamp bolt to the manufacturer’s recommended torque specification. Ensure the PTO shaft cover and guard tube rotate freely and are properly secured with their retaining chains to prevent independent rotation. Grease all PTO shaft u joint fittings with NLGI #2 lithium-complex grease until fresh grease appears at each seal.<\/p>\nVaihe 5: Testaa ja varmista<\/strong>
\nK\u00e4ynnist\u00e4 traktori ja kytke voimanottoakseli p\u00e4\u00e4lle alhaisilla kierroksilla. Kuuntele ep\u00e4tavallisia t\u00e4rin\u00f6it\u00e4, kolinaa tai hankaus\u00e4\u00e4ni\u00e4. Tarkkaile akselia yhden t\u00e4yden nivelsyklin ajan nostamalla ja laskemalla ruohonleikkuria ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 traktoria hieman. Vakionopeusnivelen tulisi toimia tasaisesti eik\u00e4 juuttele. Lis\u00e4\u00e4 kierroksia k\u00e4ytt\u00f6kierroslukuun v\u00e4hitellen ja varmista, ett\u00e4 kitkakytkin ei luista normaalikuormituksen alla. Tarkista kaikki kiinnityspultit ja rasvanipat ensimm\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-11.webp\")
<\/p>\n
Traktorin nivelakseleiden huoltovinkki<\/h2>\n
Traktorin voimanottoakseleiden s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 odottamattomien rikkoutumisten est\u00e4miseksi, k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4miseksi ja turvallisen k\u00e4yt\u00f6n varmistamiseksi. Hyvin huollettu voimanottoakseli voi tarjota tuhansia tunteja luotettavaa palvelua, kun taas laiminly\u00f6ty akseli voi vikaantua katastrofaalisesti ja aiheuttaa kalliita vaurioita sek\u00e4 traktorille ett\u00e4 ty\u00f6koneelle. Seuraava huolto-ohjelma kattaa John Deere -leikkureiden CAT 5\/6 -vakionopeuskokoonpanon ja siihen liittyvien komponenttien t\u00e4rkeimm\u00e4t huoltokohdat.<\/p>\n
1. Voitelu (8 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein)<\/strong>
\nVoimanottoakselin murrosnivellaakereiden rasvaus on t\u00e4rkein yksitt\u00e4inen huoltoteht\u00e4v\u00e4. K\u00e4yt\u00e4 rasvapistoolia ja NLGI #2 -litiumkompleksirasvaa ja levit\u00e4 rasvaa jokaiseen Zerk-nippaan, kunnes laakeritiivisteist\u00e4 alkaa tulla uutta rasvaa. Jokaisessa ristinivelen ristikossa on nelj\u00e4 laakerikantta, ja kuhunkin tulee voidella rasvaa. Voitele my\u00f6s teleskooppiputkiosa liu'uttamalla sit\u00e4 sis\u00e4\u00e4n ja ulos useita kertoja sen j\u00e4lkeen, kun olet levitt\u00e4nyt rasvaa putken sis\u00e4- ja ulkopinnoille. P\u00e4\u00e4akselin vakionopeusnivelell\u00e4 on oma rasvanippansa; \u00e4l\u00e4 unohda t\u00e4t\u00e4 kohtaa, sill\u00e4 CV-nivelen vikaantuminen johtuu usein riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 voitelusta.<\/p>\n2. Tarkastus (50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein)<\/strong>
\nSuorita 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein koko voimanottoakselikokoonpanon perusteellinen silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4inen ja tunnusteleva tarkastus. Tarkista jokainen voimanottoakselin haarukka halkeamien varalta, erityisesti kiinnityspulttien alueella ja hitsausliitoksissa. Tarkista voimanottoakselin U-nivelen v\u00e4lys tarttumalla akseliin nivelen molemmilta puolilta ja yritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 heiluttaa sit\u00e4. Kaikki havaittava liike osoittaa kuluneita neulalaakereita ja vaatii nivelen vaihtamisen. Tarkista voimanottoakselin putkisto kolhujen, taittumien tai liiallisen kulumisen varalta teleskooppilimityksen alueella. Tarkista voimanottoakselin suojasta halkeamat, puuttuvat osat tai l\u00f6ysi\u00e4 kiinnitysketjuja.<\/p>\n3. Kitkakytkimen s\u00e4\u00e4t\u00f6 (100 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein)<\/strong>
\nK90\/4T-kitkakytkimen oikea v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on tarkistettava s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Jos kytkin luistaa normaalin k\u00e4yt\u00f6n aikana (ei vain iskukuormituksen aikana), kytkinlevyt voivat olla kuluneet tai jousen kireytt\u00e4 on ehk\u00e4 s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4. Katso tuotedokumentaatiossa annettu v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitiedot. Liukukytkimen nivelakselin kuluneet kytkinlevyt on vaihdettava kokonaisena sarjana tasaisen kytkenn\u00e4n varmistamiseksi. \u00c4l\u00e4 koskaan k\u00e4yt\u00e4 liukuvaa kytkint\u00e4, sill\u00e4 se tuottaa liiallista l\u00e4mp\u00f6\u00e4, joka voi v\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 kytkinkoteloa ja vahingoittaa viereisi\u00e4 laakereita.<\/p>\n4. Kausittainen s\u00e4ilytysvalmistelu<\/strong>
\nEnnen ruohonleikkurin varastointia sesongin ulkopuolella puhdista koko voimanottoakselin kokoonpano painepesurilla kertyneiden kasvij\u00e4tteiden, mudan ja rasvan poistamiseksi. Anna akselin kuivua kokonaan ja levit\u00e4 sitten uusi kerros rasvaa kaikkiin n\u00e4kyviin j\u00e4\u00e4neisiin uriin, ristiniveliin ja teleskooppipintoihin. Irrota akseli mahdollisuuksien mukaan traktorista ja s\u00e4ilyt\u00e4 sit\u00e4 vaakasuorassa kuivassa ja suojaisassa paikassa. T\u00e4m\u00e4 est\u00e4\u00e4 kosteuden kertymisen teleskooppiputkeen ja sis\u00e4isen korroosion. Peit\u00e4 urien p\u00e4\u00e4t muovikorkeilla tai k\u00e4\u00e4ri ne \u00f6ljyisiin r\u00e4tteihin ruosteen muodostumisen est\u00e4miseksi pitk\u00e4aikaisen varastoinnin aikana.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-6.webp\")
<\/p>\n
PTO-akselien yleinen vianm\u00e4\u00e4ritys<\/h2>\n
1. Liiallinen t\u00e4rin\u00e4<\/strong>
\nT\u00e4rin\u00e4 on tyypillisesti ensimm\u00e4inen merkki viallisesta voimanottoakselin U-nivelest\u00e4. Kun ristinivelen neulalaakerit kuluvat, sy\u00f6pyv\u00e4t tai menett\u00e4v\u00e4t voitelunsa, ne aiheuttavat niveleen v\u00e4lyst\u00e4, mik\u00e4 aiheuttaa syklist\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 voimanottoakselin nopeudella. Aloita vianm\u00e4\u00e4ritys sammuttamalla traktori ja tarkistamalla manuaalisesti jokaisen ristinivelen l\u00f6ysyys. Jos v\u00e4lyst\u00e4 havaitaan, vaihda vaurioitunut nivel v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Muita t\u00e4rin\u00e4n syit\u00e4 ovat taipunut voimanottoakselin putki, v\u00e4\u00e4rin kohdistetut haarukkap\u00e4\u00e4t (tietyn akseliosan molempien p\u00e4iden haarukkap\u00e4\u00e4n korvakkeiden on oltava samassa tasossa) tai vaurioitunut CV-nivel. Jos akseli on asennettu \u00e4skett\u00e4in, tarkista, ett\u00e4 teleskooppiputki ei pohjaa pienimm\u00e4ll\u00e4 puristuksella k\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/p>\n2. Kitkakytkimen luistaminen normaalikuormituksessa<\/strong>
\nJos liukukytkimell\u00e4 varustettu nivelakseli alkaa luistaa normaalin niiton aikana eik\u00e4 vain iskujen aikana, kytkinlevyt ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti kuluneet alle k\u00e4ytt\u00f6kelpoisen paksuuden. Irrota kytkinkokoonpano ja mittaa levyn paksuus tuoteoppaan m\u00e4\u00e4rityksi\u00e4 vasten. Kuluneet levyt tulee vaihtaa yhten\u00e4 sarjana. Jos levyiss\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan riitt\u00e4v\u00e4sti materiaalia, mutta kytkin luistaa silti, tarkista puristusjouset j\u00e4nnityksen heikkenemisen varalta. Lasittuneet tai \u00f6ljyiset kytkinpinnat voivat my\u00f6s v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kitkaa; puhdista levyt liuottimella ja karhenna pinta hienolla hiomakankaalla ennen kokoamista.<\/p>\n3. Akseli ei kierry tasaisesti teleskoopilla<\/strong>
\nVoimanottoakselin putken teleskooppiosan tulee laajentua ja puristua kokoon vapaasti. Jos se tarttuu tai vaatii liiallista voimaa, sis\u00e4iset urat tai putkipinnat voivat olla sy\u00f6pyneit\u00e4, roskien likaamia tai vaurioittuneita iskuista. Irrota akseli, erota teleskooppipuolikkaat ja puhdista sek\u00e4 sis\u00e4- ett\u00e4 ulkoputki huolellisesti. Tarkasta sis\u00e4iset urat purseiden tai sy\u00f6pymien varalta. Levit\u00e4 ohut kerros tarttumisenestoainetta tai molybdeenirasvaa urapinnoille ennen kokoamista. Jos putki on n\u00e4kyv\u00e4sti taipunut tai lommoinen, se on vaihdettava, sill\u00e4 voimansiirtoputken suoristaminen vaarantaa sen rakenteellisen eheyden ja tasapainon.<\/p>\n4. Suojaputki ei py\u00f6ri vapaasti<\/strong>
\nNivelakselin suojuksen on py\u00f6ritt\u00e4v\u00e4 vapaasti py\u00f6riv\u00e4n akselin ymp\u00e4ri. Jos suojus juuttuu tai py\u00f6rii akselin mukana, siit\u00e4 tulee sotkeutumisvaara. Tarkista, ett\u00e4 suojuksen molemmissa p\u00e4iss\u00e4 olevat kiinnitysketjut on kiinnitetty kunnolla traktorin ja leikkurin py\u00f6rim\u00e4tt\u00f6miin osiin. Varmista, ett\u00e4 suojuksen laakeripinnat eiv\u00e4t ole t\u00e4ynn\u00e4 mutaa, kasvustoa tai kuivunutta rasvaa. Puhdista ja voitele suojuksen p\u00e4\u00e4tylaakerit. Jos suojuksen putki on haljennut tai ep\u00e4muodostunut, vaihda se v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, sill\u00e4 vaurioitunut suojus ei tarjoa turvallisuutta.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-15.webp\")
<\/p>\n
Flexwing-leikkurin voimanottoakseli ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/h2>\n
The flexwing mower PTO shaft and the rotary cutter gearbox are two interdependent components that form the core of any mower’s power transmission system. While the PTO driveline shaft is responsible for transferring rotational energy from the tractor to the mower, the rotary cutter gearbox converts that rotational input into the blade-spinning output that actually performs the cutting work. Without a properly functioning PTO shaft, the gearbox receives no power; without a properly functioning gearbox, the PTO shaft spins uselessly with no load reaching the blades.<\/p>\n
Py\u00f6rileikkurin vaihteisto on nopeutta v\u00e4hent\u00e4v\u00e4 tai lis\u00e4\u00e4v\u00e4 vaihdeyksikk\u00f6, joka sijaitsee jokaisen leikkuulaitteen p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Useimmissa flexwing-ruohonleikkurikokoonpanoissa vaihteisto saa sy\u00f6tteen keskiakselilta tai siipiakselilta voimanottoakselin nopeudella (540 tai 1000 rpm) ja muuntaa sen oikeaan ter\u00e4n karan nopeuteen spiraalimaisten kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6jen avulla. Vaihteisto my\u00f6s ohjaa py\u00f6rimisakselia 90 astetta vaakasuorasta voimansiirtoakselista pystysuoraan ter\u00e4n karan akseliin. T\u00e4m\u00e4 suorakulmainen tehon uudelleenohjaus on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, koska terien on py\u00f6ritt\u00e4v\u00e4 vaakatasossa laitteen alla kasvillisuuden leikkaamiseksi.<\/p>\n
The interface between the PTO shaft yoke and the gearbox input shaft is a critical connection point. On John Deere flexwing mowers, the gearbox input shaft typically uses a 1.750-20 spline profile that matches the implement yoke of the PTO shaft. The K90\/4T friction clutch installed between the PTO shaft and the gearbox input serves as a torque limiter that protects the gearbox’s internal gears and bearings from shock loads. CMN Transmission manufactures both PTO drive shafts and compatible rotary cutter gearboxes, ensuring that customers can source matched, tested components from a single supplier for maximum reliability and simplified procurement.<\/p>\n
![\"Rotary](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n
CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n
CMN Transmission erottaa maatalouden voimanottoakselien markkinoista sitoutumisemme tehtaan suoraan hinnoitteluun laadusta tinkim\u00e4tt\u00e4. Integroituna valmistus- ja kauppayrityksen\u00e4 eliminoimme useiden j\u00e4lleenmyyjien hinnoittelun, jotka nostavat alkuper\u00e4isten varaosien hintaa. Jokainen valmistamamme traktorin voimanottoakseli valmistetaan edistyneen CAD-suunnittelun, tarkan CNC-koneistuksen, nykyaikaisten l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyprosessien ja tiukan laatutestauksen avulla. Tuotteillamme on sek\u00e4 ISO- ett\u00e4 CE-sertifikaatit, jotka varmistavat kansainv\u00e4listen turvallisuus- ja suorituskykystandardien noudattamisen.<\/p>\n
Tuotteiden laadun lis\u00e4ksi tarjoamme asiakastukea, jota suuret OEM-br\u00e4ndit eiv\u00e4t usein pysty tarjoamaan. Tekninen tiimimme tarjoaa myynti\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4\u00e4 konsultaatiota vahvistaakseen ura-akselien kokoonpanot, akselin pituudet ja kytkimen tekniset tiedot juuri sinun traktori- ja ty\u00f6koneyhdistelm\u00e4llesi. Tarjoamme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 nivelakselin osia ep\u00e4standardeihin sovelluksiin ja toimitamme pyynn\u00f6st\u00e4 yksityiskohtaiset mittapiirustukset. Myynnin j\u00e4lkeen kattava myynninj\u00e4lkeinen palvelumme varmistaa, ett\u00e4 varaosat, tekninen ohjaus ja takuutuki ovat aina saatavilla. Kun valitset CMN Transmissionin, valitset kumppanin, joka on sitoutunut pit\u00e4m\u00e4\u00e4n laitteesi toiminnassa tehokkaasti, luotettavasti ja turvallisesti kaudesta toiseen.<\/p>\n
![\"Factory](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Factory](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
K: Mink\u00e4 kokoisen voimanottoakselin tarvitsen John Deere CX20 flexwing -leikkuriin?<\/strong>
\nA: The John Deere CX20 uses a CAT 5 PTO shaft for both the center shaft and wing shafts. The main shaft from tractor to power divider is a CAT 5\/6 constant velocity assembly in the Walterscheid 2580 series configuration. All power divider connections use a 1.750-20 spline. Confirm your tractor’s output spline (1.375-6, 1.375-21, or 1.750-20) before ordering to ensure proper fitment of the tractor-side yoke.<\/p>\nK: Onko t\u00e4m\u00e4 nivelakseli Walterscheidin 2580-sarjan suora korvaaja?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4, t\u00e4m\u00e4 CMN-vaihteiston voimanottoakseli on suunniteltu korvaamaan Walterscheid 2580 -voimanottoakseli suoraan. Se vastaa samoja uraprofiileja, kokonaispituusmittoja ja haarukkakokoonpanoja kuin alkuper\u00e4inen Walterscheid-yksikk\u00f6. Sovittimia tai muutoksia ei tarvita. Vakionopeusnivelen rakenne ja suojaputki ovat mitoiltaan yhteensopivia leikkurin rungon olemassa olevien kiinnityspisteiden kanssa.<\/p>\nK: Mit\u00e4 eroa on 540- ja 1000-nivelakseleilla?<\/strong>
\nA: 540-mallin nivelakseli toimii nopeudella 540 kierrosta minuutissa ja siin\u00e4 on traktorin 6-urainen, halkaisijaltaan 1,375 tuuman akselinjatke. 1000-mallin nivelakseli (jota kutsutaan my\u00f6s 1000 rpm:n nivelakseliksi) toimii nopeudella 1 000 rpm ja siin\u00e4 on tyypillisesti 21-urainen, halkaisijaltaan 1,375 tuuman akselinjatke. Suurempaa nopeutta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ty\u00f6koneissa, jotka vaativat suurempaa ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeutta tai hydraulipumpun nopeutta. Useimmat John Deeren CX\/HX\/MX-sarjan flexwing-ruohonleikkurit toimivat 540 rpm:n voimanotolla, mutta tarkista t\u00e4m\u00e4 traktorin k\u00e4ytt\u00f6ohjeesta.<\/p>\nK: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella Flexwing-leikkurini nivelakselin ristinivelet?<\/strong>
\nA: Jokainen nivelakselin U-nivel on voideltava 8 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein NLGI #2 litiumkompleksirasvalla. Levit\u00e4 rasvaa jokaisen Zerk-nipan l\u00e4pi, kunnes laakeritiivisteist\u00e4 tulee uutta rasvaa. P\u00e4\u00e4akselin vakionopeusnivelell\u00e4 on oma voitelupisteens\u00e4, joka on huollettava samalla aikataululla. My\u00f6s teleskooppiputken urat on voideltava t\u00e4ll\u00e4 v\u00e4lein. Useampi voitelu voi olla tarpeen p\u00f6lyisiss\u00e4, m\u00e4riss\u00e4 tai kasvinj\u00e4tteiss\u00e4 runsaasti.<\/p>\nK: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 nivelakselia muissakin Flexwing-leikkurimerkeiss\u00e4 kuin John Deeress\u00e4?<\/strong>
\nA: T\u00e4m\u00e4 Flexwing-leikkurin nivelakseli on erityisesti konfiguroitu John Deere CX20-, CX15-, HX20-, HX15- ja MX15-malleille. CMN Transmission valmistaa kuitenkin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 nivelakselikokoonpanoja muille Flexwing-leikkurin merkeille, kuten Schulte, Bush Hog, Rhino ja Woods. Jos leikkurissasi on sama uraprofiili (1.750-20) ja samanlaiset kokonaispituusvaatimukset, t\u00e4m\u00e4 akseli saattaa olla yhteensopiva. Ota yhteytt\u00e4 suunnittelutiimiimme ja kerro leikkurimallisi ja traktorisi tekniset tiedot yhteensopivuusarvioinnin saamiseksi.<\/p>\nK: Mit\u00e4 K90\/4T-kitkakytkin tekee, ja tarvitsenko sit\u00e4?<\/strong>
\nA: K90\/4T-kitkakytkin on v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin, joka asennetaan voimanottoakselin ja leikkurin vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntulon v\u00e4liin. Kun leikkurin ter\u00e4 osuu kiinte\u00e4\u00e4n esineeseen, kuten kiveen tai kantoon, kytkin luistaa hetkellisesti vaimentaakseen iskukuormituksen, suojaten vaihteiston hammaspy\u00f6ri\u00e4, laakereita ja traktorin voimansiirtoa vaurioilta. T\u00e4t\u00e4 liukukytkimen voimanottoakselin ominaisuus on eritt\u00e4in suositeltava kaikille taipuisalle siipileikkureille, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n parantamattomilla laitumilla, tienvarsilla tai pelloilla, joilla on tunnettuja esteit\u00e4. K\u00e4ytt\u00f6 ilman kytkimen suojausta voi johtaa kalliisiin voimansiirtokorjauksiin.<\/p>\nK: Mist\u00e4 tied\u00e4n, milloin nivelakselin murtopultit tai murtotapit on vaihdettava?<\/strong>
\nA: Jos voimansiirrossasi on murtopultilla tai murtotapilla varustettu nivelakseli kitkakytkimen sijaan, murtopultti katkeaa, kun ennalta asetettu v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikynnys ylittyy. Oireena on ter\u00e4n py\u00f6rimisen v\u00e4lit\u00f6n lakkaaminen, kun nivelakseli jatkaa py\u00f6rimist\u00e4. Tarkista murtopultin sijainti akselin ja vaihteiston tuloakselin v\u00e4lisess\u00e4 liitoksessa. Vaihda rikkoutuneet nivelakselin murtopultin osat vain valmistajan m\u00e4\u00e4rittelemiin oikeanlaisiin ja -kokoisiin osiin. \u00c4l\u00e4 koskaan k\u00e4yt\u00e4 kovempia pultteja, koska se tekee ylikuormitussuojan teht\u00e4v\u00e4st\u00e4 mit\u00e4tt\u00f6m\u00e4n.<\/p>\nK: Mik\u00e4 on kansainv\u00e4listen nivelakselitilausten toimitusaika ja toimitusj\u00e4rjestely?<\/strong>
\nA: CMN-vaihteisto toimittaa yli 53 maahan maailmanlaajuisesti. John Deeren flexwing-ruohonleikkureiden vakiomuotoiset nivelakselin osat ja t\u00e4ydelliset kokoonpanot ovat yleens\u00e4 saatavilla varastosta, ja niiden toimitusaika on 3\u20137 arkip\u00e4iv\u00e4\u00e4 tuotantoa varten. Toimitusaika vaihtelee m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4n mukaan, yleens\u00e4 10\u201320 arkip\u00e4iv\u00e4\u00e4 merirahdille ja 5\u20138 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 lentorahdille. Hoidamme kaikki vientiasiakirjat ja voimme j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 toimituksen l\u00e4himp\u00e4\u00e4n satamaasi tai ovelta ovelle mieltymystesi mukaan. Pyyd\u00e4 tarjous tarkasta hinnasta ja toimitusaikataulusta sijaintiisi.<\/p>\nK: Voiko CMN Transmission rakentaa mittatilausty\u00f6n\u00e4 voimanottoakselin juuri minun traktori- ja ruohonleikkuriyhdistelm\u00e4\u00e4ni varten?<\/strong>
\nA: Ehdottomasti. CMN Transmission on erikoistunut mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehtyihin voimanottoakselikokoonpanoihin, jotka on r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity ep\u00e4tavallisille traktori- ja ty\u00f6koneyhdistelmille. Jos traktorissasi on ep\u00e4tavallinen uraprofiili tai jos niittokone vaatii ep\u00e4tavallisen kokonaisakselin pituuden, suunnittelutiimimme voi suunnitella ja valmistaa akselin tarkkojen eritelmiesi mukaisesti. Tarjoamme useita voimanottoakselikokoja, haarukkatyyppej\u00e4, kytkinvaihtoehtoja ja voimanottoakselin putkien halkaisijoita, jotka sopivat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikkiin maatalous-, kunnallis- tai teollisuussovelluksiin. Anna traktorisi malli, voimanottoakselin tyyppi ja ty\u00f6koneen tiedot saadaksesi r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn tarjouksen.<\/p>\nK: Miksi voimanottoakselini t\u00e4risee korkeilla kierroksilla, ja miten voin korjata sen?<\/strong>
\nA: T\u00e4rin\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kierrosluvulla johtuu yleisimmin kuluneista nivelakselin ristinivellaakereista, v\u00e4\u00e4rin linjatusta haaroitushaarasta, taipuneesta nivelakselin putkesta tai riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 teleskooppilimityksest\u00e4. Aloita tarkistamalla jokaisen ristinivelen v\u00e4lys. Tarkista seuraavaksi, ett\u00e4 kummankin akseliosan molempien p\u00e4iden haarukkap\u00e4\u00e4t ovat samassa py\u00f6rimistasossa (oikea vaiheistus). Mittaa teleskooppilimitys varmistaaksesi, ett\u00e4 se t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 6 tuuman vaatimuksen. Jos kaikki mekaaniset tarkastukset l\u00e4p\u00e4isev\u00e4t tarkastuksen, akseli voi olla dynaamisesti ep\u00e4tasapainossa sis\u00e4isten vaurioiden vuoksi, jolloin suositellaan kyseisen osan vaihtamista.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-8.webp\")
<\/p>\n
Asiakasarvostelut<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, maatilan johtaja, Yhdysvallat<\/strong>
\n“Been running a John Deere HX20 on our 200-acre cattle ranch for the last six years, and PTO shafts are something we replace more often than we’d like. Ordered the CAT4 center shaft and wing shaft set from CMN Transmission after the original Walterscheid unit wore through its U-joints around the 900-hour mark. The fit was dead-on for the 1.750-20 spline, no adapter needed, just slid straight onto the power divider input. We’re roughly 250 hours in on the new shafts this season, cutting thick Bermuda grass and some real nasty johnsongrass along the fence lines, and not a single issue. The guard tube is noticeably sturdier than the aftermarket one we tried two seasons ago. Would reorder without question.”<\/p>\nCraig Donovan, kiinteist\u00f6nomistaja, Australia<\/strong>
\n“We manage about 500 hectares of mixed pasture and cropping country here in Queensland, and our CX15 flexwing gets an absolute hiding every season. I was skeptical about ordering a PTO shaft from an overseas supplier, but the pricing was significantly better than going through the local Deere dealer. Delivery to Brisbane took about 12 days, which was faster than I expected. The constant velocity joint runs beautifully, no vibration at all at operating angles. The friction clutch saved us once already when we hit a buried stump. Solid product, good communication from the sales team, will be ordering wing shaft replacements next season.”<\/p>\nKlaus Feldmann, maatalousurakoitsija, Saksa<\/strong>
\n“Wir setzen den John Deere MX15 auf unserer 180-Hektar-Grasflaechenbewirtschaftung ein. After trying two different aftermarket PTO shafts that both developed U-joint play within the first season, we switched to CMN Transmission. The build quality is on another level compared to what we had before. The CAT4 x 2400 assembly with the K90 friction clutch has been running for over 300 hours now with zero problems. What impressed me most was the technical support before purchase. They confirmed the exact spline configuration for our tractor model and sent dimensional drawings. Very professional operation.”<\/p>\nWayne Carruthers, kalustop\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Kanada<\/strong>
\n“We do roadside vegetation control for three county councils here in Ontario, so our CX20 flexwing mower runs pretty much every day from May through October. The duty cycle is brutal, 8-hour days, five days a week, through ditches full of trash, rocks, old fence posts, you name it. We installed the CMN PTO shaft at the start of last season and it’s held up through roughly 650 hours so far. The slip clutch has engaged properly every time we’ve hit something solid. The greaseable U-joints make field maintenance simple. My only suggestion would be to include a laminated grease schedule card with the product. Otherwise, excellent value.”<\/p>\nTom Rangiora, maidontuottaja, Uusi-Seelanti<\/strong>
\n“Bought this for our HX15 that we use for pasture topping on our dairy farm in the Waikato. The original PTO shaft was getting noisy and the U-joints were well past their use-by date after five seasons. Ordering from CMN was straightforward, the website had all the part numbers and specifications laid out clearly, which saved me a lot of back-and-forth. Shipping to New Zealand took about 16 days. Installation was simple, about 30 minutes with a couple of spanners. It’s been running for two months now, roughly 80 hours, and it’s dead quiet and smooth. Good gear at a fair price.”<\/p>\nJulien Moreau, kunnallist\u00f6iden johtaja, Ranska<\/strong>
\n“We operate a fleet of four John Deere flexwing mowers for municipal grounds maintenance across three cities in southern France. Cost control on replacement parts is always a priority, and the CMN PTO shaft came in at roughly 35% less than sourcing through the OEM channel. We’ve now fitted these shafts on two CX20 units and one HX20. After a full season of use, approximately 400 hours per unit, all three are performing identically to the originals. The CV joints are smooth, the clutch response is reliable, and the guards meet CE safety requirements. We will be standardizing on CMN for all future PTO shaft replacements across our fleet.”<\/p>\nRicardo Ferreira, sokeriruokoviljelij\u00e4, Brasilia<\/strong>
\n“I run a 350-hectare sugar cane operation in Sao Paulo state and use the HX20 for stalk shredding after harvest. The original PTO shaft lasted about three seasons before the telescoping tube seized up from corrosion, our conditions are humid and acidic from the cane residue. The CMN replacement has a noticeably smoother telescoping action and the tube surface finish seems more resistant to corrosion. We applied anti-seize on installation as recommended. About 200 hours in and it still slides freely. The customer service team responded to my initial inquiry within a few hours and provided a detailed quotation with shipping costs to Santos port. Very satisfied overall.”<\/p>\nJames Whitfield, lampaankasvattaja, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong>
\n“We purchased the CAT5 main shaft assembly for our CX15 after the dealer quoted us an absolutely ridiculous price for the Walterscheid replacement. CMN’s price was less than half. I’ll admit I was worried about quality at that price point, but the shaft arrived well-packaged with foam inserts protecting the yokes and U-joints. The machining on the spline and yoke faces is clean and precise. Fitment was exact, no shimming or modification required. We’ve put about 150 hours on it this season doing hay field cleanup and pasture mowing on our 120-acre sheep farm in the Cotswolds. No issues whatsoever. The wife’s happy I saved the money, and the shaft’s happy doing the work.”<\/p>\nPieter van der Merwe, sopimusjohtaja, Etel\u00e4-Afrikka<\/strong>
\n“Our agricultural contracting business in KwaZulu-Natal provides mowing services to several large-scale maize and sunflower farms. We run two HX15 units and needed replacement PTO shafts for both. I contacted CMN Transmission and they provided a bulk quote with a modest discount for ordering two complete sets. Shipping to Durban port was handled efficiently and the customs documentation was in order, which made clearance straightforward. Both shafts have been in service for about four months now, around 180 hours each. The quality matches or exceeds what we’ve seen from European brands at a much more accessible price point for the South African market.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CMN Transmission toimittaa ensiluokkaisen nivelakselin John Deeren flexwing-leikkureille CX20, CX15, HX20, HX15 ja MX15. T\u00e4m\u00e4 flexwing-leikkurin nivelakseli on suunniteltu suoraan Walterscheid 2580 -nivelakselin korvaajaksi, joten se tarjoaa luotettavuutta riippumatta siit\u00e4, hoidatko suuria hein\u00e4peltoja, yll\u00e4pid\u00e4tk\u00f6 kunnallisia teiden varsia tai raivaatko umpeenkasvaneita laidunmaita.<\/p>","protected":false},"featured_media":6466,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,234,250,233,226,229,251,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6528","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flexwing-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-flexwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6528"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6528"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-1.webp\")
<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-4.webp\")
![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-5.webp\")
<\/p>\n![\"Tractor](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-2.webp\")
<\/div>\n<\/td>\n![\"Tractor](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-3.webp\")
<\/div>\n<\/td>\n![\"Tractor](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-1.webp\")
<\/div>\n<\/td>\n![\"Connecting](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Connecting-Yoke-3.webp\")
<\/div>\n<\/td>\n![\"Center](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Center-Shaft-1.webp\")
<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-3.webp\")
<\/th>\n![\"Wing](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shafts-1.webp\")
<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-2.webp\")
<\/th>\n![\"K90](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/K90-Friction-Clutch.webp\")
<\/div>\n<\/td>\n