\n| Maailmanlaajuinen toimitus<\/td>\n | Kyll\u00e4, maailmanlaajuisesti<\/td>\n | J\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\n | J\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\n | J\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nBatwing-leikkurin voimanottoakseli ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/h2>\nLepakkoleikkurin voimanottoakseli ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko ovat kaksi toisistaan \u200b\u200briippuvaista komponenttia miss\u00e4 tahansa flexwing- tai batwing-leikkuuj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4. Voimanottoakseli toimii voimansiirtomekanismina, joka siirt\u00e4\u00e4 py\u00f6rimisenergiaa traktorin moottorista leikkuriin, kun taas py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko vastaanottaa t\u00e4m\u00e4n energian ja muuntaa sen oikeaan l\u00e4ht\u00f6nopeuteen ja -suuntaan leikkuuterien k\u00e4ytt\u00e4miseksi. Ilman oikein toimivaa voimanottoakselia vaihteisto ei saa tehoa. Ilman toimivaa vaihteistoa voimanottoakseli py\u00f6rii ilman hy\u00f6dyllist\u00e4 tehoa.<\/p>\n Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto on suljettu alennusvaihteistoyksikk\u00f6, joka tyypillisesti muuntaa 540 tai 1000 voimanottoakselin tulonopeuden sopivaksi ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeudeksi turvallisen ja tehokkaan leikkuun takaamiseksi. Lepakkoleikkurikokoonpanossa, kuten Schulte FX-530:ssa, on yleens\u00e4 yksi keskivaihteisto, joka vastaanottaa p\u00e4\u00e4akselin sy\u00f6t\u00f6n, ja kaksi siipivaihteistoa, jotka on yhdistetty S8- tai S9-siipiakseleilla. Keskivaihteisto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 usein kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6n, joka ohjaa voiman 90 astetta vaakasuorasta tuloakselista pystysuoraan l\u00e4ht\u00f6akseliin, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 keskiteri\u00e4, ja samalla jakaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ulosp\u00e4in siipien voimansiirtolinjoille.<\/p>\n Voimanottoakselin koon ja vaihteiston kapasiteetin v\u00e4linen suhde on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4. Alikokoinen voimanottoakseli yhdistettyn\u00e4 suurikapasiteettiseen vaihteistoon muuttuu voimansiirron heikoksi lenkiksi ja vikaantuu ennenaikaisesti raskaiden kuormien alla. Toisaalta raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu voimanottoakseli, joka on kytketty liian suureen vaihteistoon, ylikuormittaa hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat ja laakerit. CMN Transmissionin Schulte-siipiruohonleikkureille tarkoitettu voimanottoakseli on erityisesti sovitettu Schulte-keski- ja siipivaihteistojen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti- ja nopeusvaatimuksiin, mik\u00e4 varmistaa tasapainoisen suorituskyvyn koko voimansiirrossa. Sek\u00e4 voimanottoakselilla ett\u00e4 vaihteistolla on yhteiset huoltovaatimukset, mukaan lukien s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voitelu, tiivisteiden tarkastus ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen kulumisen mittaus, mink\u00e4 ansiosta niit\u00e4 on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltaa yhdess\u00e4 suunniteltujen huoltojen aikana.<\/p>\n CMN Transmission tarjoaa sek\u00e4 traktorien voimansiirtoakseleita ett\u00e4 yhteensopivia py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistoratkaisuja kuljettajille, jotka haluavat vaihtaa tai p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 voimansiirtolinjansa, tarjoten t\u00e4ydellisen voimansiirtopaketin yhdest\u00e4 toimittajasta.<\/p>\n ![\"Py\u00f6riv\u00e4n](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\nCMN Transmission on korkealaatuisten voimansiirtokomponenttien ammattimainen valmistaja, jonka p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee Ansanissa, Gyeonggi-dossa, Etel\u00e4-Koreassa. Meill\u00e4 on vuosikymmenten kokemus maatalouden nivelakseleiden, hydraulisylintereiden, vaihteistojen, kartiohammaspy\u00f6rien ja muiden teollisuuden voimansiirtokomponenttien suunnittelusta ja valmistuksesta. Palvelemme maataloutta, kunnallisia ajoneuvokaluston yll\u00e4pit\u00e4ji\u00e4 ja maatalouskoneiden j\u00e4lleenmyyji\u00e4 yli 50 maassa maailmanlaajuisesti.<\/p>\n Jokainen valmistamamme nivelakseli rakennetaan ISO- ja CE-sertifioidussa tuotantolaitoksessamme k\u00e4ytt\u00e4en edistynytt\u00e4 CNC-koneistusta, tarkkuusl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely\u00e4 ja tiukkaa laaduntarkastusta jokaisessa vaiheessa. Vakionopeusnivelemme, ristinivelet, haarukkamme ja kytkinkokoonpanomme on valmistettu korkealaatuisesta seoster\u00e4ksest\u00e4, mik\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 ne kest\u00e4v\u00e4t raskaassa maatalousk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 yleiset voimakkaat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit, t\u00e4rin\u00e4n ja ymp\u00e4rist\u00f6rasituksen. Emme kokoa vain geneerisi\u00e4 osia. Jokainen voimansiirto on suunniteltu vastaamaan sen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4n ty\u00f6koneen erityisi\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti-, nopeus- ja mittavaatimuksia.<\/p>\n CMN Transmission erottaa meid\u00e4t tehtaalta suoraan toimitettavasta liiketoimintamallistamme. Myym\u00e4ll\u00e4 suoraan loppuk\u00e4ytt\u00e4jille ja j\u00e4lleenmyyjille ilman jakeluhintoja toimitamme raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettuja nivelakselikokoonpanoja 25% - 40% halvemmalla kuin vastaavat eurooppalaiset alkuper\u00e4ismerkkiset tuotteet, tinkim\u00e4tt\u00e4 materiaalin laadusta tai mittatarkkuudesta. Tekninen myyntitiimimme tarjoaa sovellussuunnittelutukea ja auttaa asiakkaita valitsemaan oikean akselisarjan, kytkimen nimellisarvon ja haarukkakokoonpanon juuri heid\u00e4n niittokonemalliinsa ja traktoriyhdistelm\u00e4\u00e4ns\u00e4.<\/p>\n Tarjoamme tuotteillemme nopeaa huoltopalvelua ja pid\u00e4mme kaikkien yksitt\u00e4isten nivelakselien osien varastoa nopeaa vaihtoa varten maailmanlaajuisesti. Tarvitsetpa sitten Schulte-nivelakselin voimansiirron t\u00e4ydellisen vaihdon tai yksitt\u00e4isen murrosnivelsarjan, CMN Transmission on luotettava ja kustannustehokas l\u00e4hteesi traktorien nivelakseleille, jotka on rakennettu toimimaan kaudesta toiseen. Pyyd\u00e4 tarjous jo t\u00e4n\u00e4\u00e4n ja koe ero, jonka tarkkuustekninen korealainen valmistus tuo toimintaasi.<\/p>\n ![\"Tehdaslaitteet\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Tehdaslaitteet\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\nK: Mitk\u00e4 voimanottoakselien koot sopivat Schulte FX-530- ja FX-520-leikkureiden kanssa?<\/strong>
\nA: Schulte FX-530- ja FX-520-siipileikkurit vaativat CAT 7\/8 SFT SH -sarjan p\u00e4\u00e4akselin, jossa on 1.750-20-uritetut liitokset sek\u00e4 traktorin puolella ett\u00e4 vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntulopuolella. Siipiakseleita on saatavana S8- (CAT5, koko 7) tai S9- (CAT6, koko 8) kokoonpanoissa leikkuulaitteesi mallista ja tehovaatimuksista riippuen. CMN Transmission toimittaa kaikki n\u00e4ihin malleihin tarvittavat voimanottoakselikoot t\u00e4ydellisen\u00e4 voimansiirtopakettina.<\/p>\nK: Onko kyseess\u00e4 540- vai 1000-niminen nivelakselikokoonpano?<\/strong>
\nA: Schulte FX-530-, FX-520- ja 5026-leikkurit on tyypillisesti konfiguroitu 1000 rpm:n voimanottoakselille, mik\u00e4 on standardi suuritehoisille traktoreille, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suurten taipuisan siipim\u00e4isten leikkureiden kanssa. Akselin 1.750-20-uraliitos on kuitenkin yhteinen sek\u00e4 540 ett\u00e4 1000 rpm:n voimanottoajoissa. Varmista traktorisi voimanottoakselin nopeus ennen tilaamista varmistaaksesi, ett\u00e4 leikkurin vaihteiston v\u00e4lityssuhde on oikea.<\/p>\nK: Tarvitsenko nivelakselin sovittimen t\u00e4m\u00e4n akselin asentamiseen traktoriini?<\/strong>
\nA: Useimmissa Schulte-leikkureiden kanssa k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 traktoreissa on 1,750-20-urainen voimanottoakseli, joka on sama kuin t\u00e4ss\u00e4 akselissa k\u00e4ytetty ura. Useimmissa tapauksissa voimanottoakselin sovitinta ei tarvita. Joissakin vanhemmissa tai pienemmiss\u00e4 traktoreissa voidaan kuitenkin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 1-3\/8 tuuman 6-uraista tai 1-3\/8 tuuman 21-uraista ulostuloakselia. Jos traktorissasi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n eri uraprofiilia, ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin saadaksesi yhteensopivan sovitinhaarukan.<\/p>\nK: Miten FT44-kitkakytkin suojaa ruohonleikkuriani ja traktoriani?<\/strong>
\nA: FT44-kitkakytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 1800 Nm, ja se sijaitsee voimanottoakselin ja leikkurin vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloakselin v\u00e4liss\u00e4. Kun leikkuuter\u00e4t osuvat kiinte\u00e4\u00e4n esteeseen, kytkimen luistaminen vaimentaa syntyv\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikin ennen kuin se voi siirty\u00e4 takaisin voimansiirtolinjan l\u00e4pi. T\u00e4m\u00e4 suojaa voimanottoakselin U-nivellaakereita, vaihteiston hammaspy\u00f6ri\u00e4 ja traktorin voimanoton ulostulolaakereita iskuvaurioilta. Kytkin kytkeytyy automaattisesti uudelleen p\u00e4\u00e4lle, kun este on poistettu.<\/p>\nK: Mit\u00e4 eroa on murtopulttinivelakselilla ja liukukytkimell\u00e4 varustetulla nivelakselilla?<\/strong>
\nA: Murtopulttinivelakselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uhripultteja, jotka katkeavat ennalta m\u00e4\u00e4r\u00e4tyll\u00e4 momentilla voimansiirron irrottamiseksi ylikuormituksen aikana. Jokaisen tapahtuman j\u00e4lkeen pultit on vaihdettava ennen k\u00e4yt\u00f6n jatkamista. T\u00e4ss\u00e4 voimansiirrossa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 liukukytkimell\u00e4 varustettu nivelakseli, kuten FT44-kitkakytkin, luistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikynnyksell\u00e4 ja kytkeytyy uudelleen automaattisesti, eik\u00e4 se vaadi osien vaihtoa. Liukukytkin on parempi vaihtoehto lepakkoleikkureissa, joissa odotetaan usein esteisiin osumista.<\/p>\nK: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella voimanottoakselin murrosnivelet?<\/strong>
\nA: Voitele kaikki nivelakselin kardaaninivelet 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein litiumkompleksi-EP-rasvalla. P\u00f6lyisiss\u00e4, m\u00e4riss\u00e4 tai hiekkaisissa olosuhteissa voiteluv\u00e4li on nostettava 4\u20136 tuntiin. Levit\u00e4 rasvaa, kunnes tuoretta rasvaa ilmestyy jokaisen laakerin tiivisteeseen. Oikea voitelu on t\u00e4rkein huoltotoimenpide traktorin nivelakselin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4miseksi.<\/p>\nK: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 nivelakselia muissa batwing-ruohonleikkurimerkeiss\u00e4?<\/strong>
\nA: T\u00e4m\u00e4 erityisesti siipileikkureille tarkoitettu nivelakseli on suunniteltu korvaamaan suoraan Schulte FX-530-, FX-520- ja 5026-malleja. Vaikka 1.750-20-ura on alan standardi, akselin pituus, haarukan mitat ja kytkimen tekniset tiedot vastaavat Schulte-vaihteiston vaatimuksia. Sen k\u00e4ytt\u00f6 eri merkiss\u00e4 saattaa vaatia muutoksia. Ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin leikkurimallisi kanssa saadaksesi r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn voimanottoakselitarjouksen.<\/p>\nK: Mit\u00e4 minun pit\u00e4isi tehd\u00e4, jos nivelakselini murtopultti katkeaa jatkuvasti?<\/strong>
\nA: Usein esiintyv\u00e4t nivelakselin murtopultin tai murtotapin aiheuttamat voimansiirtoakselin viat viittaavat joko v\u00e4\u00e4rin linjattuun voimansiirtoon, kuluneisiin leikkuuteriin, jotka aiheuttavat liiallista vastusta, tai liian suureen k\u00e4ytt\u00f6nopeuteen leikattavaan materiaaliin n\u00e4hden. Tarkista ensin voimansiirron linjaus ja terien kunto. Jos ongelma jatkuu, FT44-kitkakytkinj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n p\u00e4ivitt\u00e4minen poistaa murtopulttien tarpeen kokonaan ja tarjoaa samalla jatkuvan ylikuormitussuojan.<\/p>\nK: Kuinka kauan CMN-vaihteiston nivelakseleiden toimitus kest\u00e4\u00e4?<\/strong>
\nA: CMN Transmission toimittaa maatalouden voimanottoakselikokoonpanoja maailmanlaajuisesti tuotantolaitoksestamme. Vakiotoimitus Pohjois-Amerikkaan kest\u00e4\u00e4 noin 2\u20134 viikkoa, Eurooppaan 2\u20133 viikkoa ja Australiaan\/Uuteen-Seelantiin 4\u20135 viikkoa. Pikatoimitusvaihtoehtoja on saatavilla pyynn\u00f6st\u00e4. Kaikkiin toimituksiin sis\u00e4ltyy t\u00e4ydelliset tulliasiakirjat ja seurantatiedot.<\/p>\nK: Mit\u00e4 voimanottoakselin osia CMN Transmissionilla on varastossa?<\/strong>
\nA: CMN Transmission varastoi kaikkia Schulte-leikkurin voimansiirtolinjan yksitt\u00e4isi\u00e4 nivelakselin osia, mukaan lukien murrosnivelsarjat, nivelakselin vaihtohaarukkakokoonpanot, nivelakselin putkiosat, kitkakytkinlevysarjat, suojaputket, kartiomaiset tapit ja t\u00e4ydelliset siipiakselikokoonpanot. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat tilata yksitt\u00e4isi\u00e4 komponentteja sen sijaan, ett\u00e4 heid\u00e4n tarvitsisi vaihtaa koko voimansiirtolinja, kun vain yksi osa on kulunut.<\/p>\nK: Sis\u00e4ltyyk\u00f6 nivelakselin suojus kokoonpanoon?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4, kaikki Schulte-leikkureiden CMN-vaihteiston nivelakselit toimitetaan t\u00e4ydellisill\u00e4 nivelakselin suojuksilla, suojaputkilla ja kiinnitysketjuilla varustettuina. Suojaputket on suunniteltu pysym\u00e4\u00e4n paikallaan akselin py\u00f6riess\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 suojaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4\u00e4 takertumiselta niihin. \u00c4l\u00e4 koskaan k\u00e4yt\u00e4 nivelakselia ilman, ett\u00e4 suojaputket ovat oikein asennettuja ja kiinnitettyj\u00e4.<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-11.webp\") <\/p>\n
Asiakasarvostelut<\/h2>\nTravis McKinnon, karjatilan omistaja, Yhdysvallat<\/strong>
\n\u201dK\u00e4yt\u00e4mme Schulte FX-530 -traktoria noin 600 eekkerin kokoisella sekalaidun- ja CRP-maalla Keski-Kansasissa. Alkuper\u00e4inen voimanottoakseli alkoi t\u00e4rist\u00e4 noin 400 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen, ja ristinivelet alkoivat sotkea. Tilasin CAT 7\/8 SFT SH -p\u00e4\u00e4akselin ja S9-siipikokoonpanot CMN Transmissionilta viime maaliskuussa. Asennus oli todella helppoa, 1.750-20-urat liukuivat suoraan paikalleen vaivattomasti. Meill\u00e4 on nyt yli 250 k\u00e4ytt\u00f6tuntia uudella traktorilla, ja se k\u00e4y tasaisesti kuin voi. Vakionopeusj\u00e4rjestelm\u00e4 todellakin tekee huomattavan eron siin\u00e4, kuinka v\u00e4h\u00e4n t\u00e4rin\u00e4\u00e4 tulee traktorin istuimesta. Olen iloinen, ett\u00e4 l\u00f6ysin laadukkaan korvaavan tuotteen kohtuulliseen hintaan.\u201d<\/p>\nDoug Fenton, ajoneuvokaluston kunnossapidon esimies, Kanada<\/strong>
\n\u201dKunnioitamme Saskatchewanissa noin 300 kilometri\u00e4 maakunnan teiden pientareita kahdella Schulte 5026 -siipileikkurilla. Leikkuukauden aikaiset seisokkiajat maksavat meille merkitt\u00e4vi\u00e4 kustannuksia sopimussakkojen muodossa, joten luotettavista nivelakseleista ei voida tinki\u00e4. Vaihdoimme CMN Transmission -voimansiirtoihin viime kaudella, kun Walterscheidin toimittajallamme oli 10 viikon takaustila. CMN-akselit saapuivat noin kolmessa viikossa, sopivat t\u00e4ydellisesti, ja FT44-kitkakytkin on pelastanut meid\u00e4t jo kahdesti, kun ter\u00e4 osui rumpumerkint\u00e4\u00e4n. Tilasimme kolmannen sarjan varaosaper\u00e4vaunuumme. My\u00f6s viestint\u00e4 heid\u00e4n myyntitiimins\u00e4 kanssa oli nopeaa ja ammattimaista.\u201d<\/p>\nGlenn Hargreaves, asemap\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Australia<\/strong>
\n\u201dHallinnoin 2\u00a0000 hehtaarin karjatilaa Queenslandissa, ja Schulte FX-520 -traktorimme on saanut melkoisesti k\u00e4rsitty\u00e4. Edellinen j\u00e4lkimarkkinoilta tuleva voimanottoakselimme kesti tuskin kaksi kautta ennen kuin murrosnivelet hajosivat. Kaveri suositteli CMN Transmissionia, joten kokeilin heit\u00e4. Ter\u00e4ksen ja haarukoiden ty\u00f6st\u00f6 on selv\u00e4sti parempaa kuin aiemmin. Suojaputket ovat sopivan paksuja, eiv\u00e4tk\u00e4 yht\u00e4 ohutta pelti\u00e4 kuin joissakin halvoissa tuontituotteissa. Kuuden kuukauden ajomatka tihe\u00e4n rehein\u00e4n ja lantanan l\u00e4pi, eik\u00e4 mit\u00e4\u00e4n ongelmia. Toimitus Australiaan kesti noin nelj\u00e4 viikkoa, mik\u00e4 oli kohtuullinen matkaan n\u00e4hden.\u201d<\/p>\nFriedrich Lehmann, maatalousurakoitsija, Saksa<\/strong>
\n\u201dMeill\u00e4 CMN-Gelenkwelleill\u00e4 oli nyt koko kausi k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme Schulte FX-530:lla. Noin 180 tuntia sekalaisilla nurmikoilla ja pellonpientareilla Ala-Saksissa. Rakennelaatu on verrattavissa Bondiolin ja Pavedin tuotteisiin, ehk\u00e4 701 t ja 3 t hintaan verrattuna. Eniten minuun tekiv\u00e4t vaikutuksen pakkaus ja merkinn\u00e4t. Jokaisessa osassa oli selke\u00e4 osanumero, urarasva oli mukana ja kokoamisohjeet olivat todella hy\u00f6dylliset. S8-siiven akselikokoonpano kokoamiseen meni noin 20 minuuttia per puoli. Toivoisin heid\u00e4n tarjoavan pidemm\u00e4n takuun, mutta toistaiseksi suorituskyvyn suhteen ei ole ollut mit\u00e4\u00e4n valittamista.\u201d<\/p>\nCarlos Eduardo Machado, maatilan toiminnan johtaja, Brasilia<\/strong>
\n\u201dOstin t\u00e4m\u00e4n Schulte 5026 -traktoriimme, joka kulkee Case IH Magnum 250 -traktorin per\u00e4ss\u00e4 sokeriruokotilalla l\u00e4hell\u00e4 Ribeirao Pretoa. K\u00e4yt\u00e4mme leikkuria rivien v\u00e4listen puhdistusta ja pellon reunojen hoitoa varten, noin 350 tuntia vuodessa. Kitkakytkin on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n, koska osumme jatkuvasti vanhoihin ruokokantoon. 1800 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on ollut t\u00e4ydellinen. Kahdeksan kuukauden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen voin raportoida, ettei voimanottoakselissa ole ollut mit\u00e4\u00e4n ongelmia. Yksi asia, jonka mainitsen, on se, ett\u00e4 toimitusasiakirjat voisi olla paremmin j\u00e4rjestetty Brasilian tullia varten. Meill\u00e4 oli pieni viiv\u00e4stys satamassa, mutta CMN:n tuki auttoi ratkaisemaan sen. Kaiken kaikkiaan hyv\u00e4 tuote, hyv\u00e4 hinta.\u201d<\/p>\nJames Whitfield, luonnonsuojelualueen johtaja, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong>
\n\u201dK\u00e4yt\u00e4mme Schulte FX-520 -niittokoneita luonnonsuojelualueiden nurmialueiden hoitoon useilla Lincolnshiren ja Norfolkin luonnonsuojelualueilla. Luotettavuus on meille hintaa t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4, koska syrj\u00e4isill\u00e4 seuduilla tapahtuvat viat tarkoittavat hukkaan heitettyj\u00e4 peltop\u00e4ivi\u00e4. Kokeiltuamme yht\u00e4 CMN-nivelakselia viime vuonna ja ajettuamme sill\u00e4 yli 200 tuntia ilman yht\u00e4k\u00e4\u00e4n voiteluun liittyv\u00e4\u00e4 ongelmaa, olemme nyt tilanneet nelj\u00e4 lis\u00e4\u00e4 koko kalustolle. Vakionopeusp\u00e4\u00e4akseli on huomattavasti tasaisempi kuin vanha ristiniveltyyppimme. Mekaanikkomme arvostavat my\u00f6s sit\u00e4, ett\u00e4 kaikkialla k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vakiorasvanippoja, ei mit\u00e4\u00e4n alkuper\u00e4ist\u00e4 roskaa.\u201d<\/p>\nPierre-Antoine Duval, peltoviljelij\u00e4, Ranska<\/strong>
\n\u201dK\u00e4yt\u00e4n t\u00e4t\u00e4 CMN-voimansiirtoa Schulte FX-530:lla, jonka huolto kest\u00e4\u00e4 noin 150 tuntia. Meill\u00e4 on 800 hehtaaria sekalaista viljely- ja laidunmaata Beaucen alueella. Rehellisesti sanottuna mekaanikkoni suhtautui skeptisesti vaihtamiseen tavallisesta Comer-voimansiirrosta, mutta n\u00e4hty\u00e4\u00e4n haarukoiden ty\u00f6st\u00f6laadun ja poikittaislaakereiden asianmukaisen l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn h\u00e4n muutti mielens\u00e4. Akseli k\u00e4y hiljaa, kytkin kytkeytyy tasaisesti, emmek\u00e4 ole joutuneet koskemaan voitelurasvoihin useammin kuin kerran 10 tunnissa, kuten suositellaan. Toimitus Ranskaan kesti alle kolme viikkoa. Hyvin.\u201d<\/p>\nMurray Patterson, karjankasvattaja, Uusi-Seelanti<\/strong>
\n\u201dOstimme CMN-nivelakselin Schulte FX-520 -traktoriimme, jota k\u00e4yt\u00e4mme 1 500 hehtaarin lammas- ja karjatilalla Waikaton alueella. Olosuhteet ovat m\u00e4r\u00e4t, m\u00e4kiset ja vaativat koneistoa. Nivelakselilla on ollut noin 120 k\u00e4ytt\u00f6tuntia asennuksen j\u00e4lkeen, eik\u00e4 rehellisesti sanottuna ole mit\u00e4\u00e4n negatiivista sanottavaa. Vakionopeusnivel on suuri parannus aiemmin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4mme vakioniveltyyppiin verrattuna. Kitkakytkin antoi meille mielenrauhaa leikatessamme vanhojen aitojen l\u00e4hell\u00e4. Hinta oli huomattavasti parempi kuin mit\u00e4 paikallinen j\u00e4lleenmyyj\u00e4mme tarjosi alkuper\u00e4isvalmistajan vaihto-osasta. Toimitus Uuteen-Seelantiin kesti noin viisi viikkoa, mik\u00e4 oli heid\u00e4n arvionsa mukainen.\u201d<\/p>\nPieter van der Merwe, sopimusjohtaja, Etel\u00e4-Afrikka<\/strong>
\n\u201dHoidamme laaja-alaisia \u200b\u200bmaanmuokkausurakoita aurinkovoimaloiden asennuksiin Vapaavaltion ja Luoteis-Yhdysvaltojen provinsseissa. Schulte 5026 -leikkurimme kest\u00e4v\u00e4t tihe\u00e4n piikkipensaiden ja ruohon raivaamisen todella kovaa. Kokeilimme ensin halpaa kiinalaista j\u00e4lkimarkkina-akselia, ja se kesti noin 60 tuntia ennen kuin ristinivelet pettiv\u00e4t. CMN-vaihteiston akseli on ollut t\u00e4ysin erilainen kokemus. 300 tuntia ankarissa olosuhteissa, S9-siipiakselit kest\u00e4v\u00e4t erinomaisesti, ja FT44-kytkin on pelastanut vaihteiston ainakin nelj\u00e4 kertaa tiet\u00e4\u00e4kseni. Se, ett\u00e4 heill\u00e4 on varastossa osia ja he voivat toimittaa varaosat nopeasti, on meille valtava plussa. Eritt\u00e4in suositeltavaa raskaaseen ty\u00f6h\u00f6n.\u201d<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schulte-leikkureiden nivelakseli on tarkasti suunniteltu traktorin nivelakseli, joka on suunniteltu suoraan Schulte FX-530-, FX-520- ja 5026-leikkurimalleihin. T\u00e4m\u00e4 CAT 7\/8 SFT SH -sarjan vakionopeusp\u00e4\u00e4akselin ymp\u00e4rille rakennettu raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli tarjoaa tasaisen ja tasapainoisen voimansiirron traktorista leikkurin vaihteistoon. Kaikissa liitoksissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vakiomallista 1.750-20-uritettua uraa, mik\u00e4 varmistaa saumattoman yhteensopivuuden useimpien traktoreiden ja kaikkien Schulte-vaihteiston tuloakselien kanssa.<\/p>","protected":false},"featured_media":6493,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6492","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6492"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6492"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-2.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-8.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-6.webp\")
<\/p>\n![\"Yhdist\u00e4v\u00e4](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Connecting-Yoke-2.webp\")
<\/div>\n<\/td>\n![\"FT42](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FT42-Friction-Clutch.webp\")
<\/td>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-19.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-13.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-15.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-10.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-14.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-16.webp\")
<\/p>\n