\n| Maailmanlaajuinen toimitus<\/td>\n | Kyll\u00e4, maailmanlaajuisesti<\/td>\n | J\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\n | J\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\n | J\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nBatwing-leikkurin voimanottoakseli ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/h2>\nLepakkoleikkurin voimanottoakseli ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko ovat kaksi toisistaan \u200b\u200briippuvaista komponenttia miss\u00e4 tahansa flexwing- tai batwing-leikkuuj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4. Voimanottoakseli toimii voimansiirtomekanismina, joka siirt\u00e4\u00e4 py\u00f6rimisenergiaa traktorin moottorista leikkuriin, kun taas py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko vastaanottaa t\u00e4m\u00e4n energian ja muuntaa sen oikeaan l\u00e4ht\u00f6nopeuteen ja -suuntaan leikkuuterien k\u00e4ytt\u00e4miseksi. Ilman oikein toimivaa voimanottoakselia vaihteisto ei saa tehoa. Ilman toimivaa vaihteistoa voimanottoakseli py\u00f6rii ilman hy\u00f6dyllist\u00e4 tehoa.<\/p>\n Py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto on suljettu alennusvaihteistoyksikk\u00f6, joka tyypillisesti muuntaa 540 tai 1000 voimanottoakselin tulonopeuden sopivaksi ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeudeksi turvallisen ja tehokkaan leikkuun takaamiseksi. Lepakkoleikkurikokoonpanossa, kuten Schulte FX-530:ssa, on yleens\u00e4 yksi keskivaihteisto, joka vastaanottaa p\u00e4\u00e4akselin sy\u00f6t\u00f6n, ja kaksi siipivaihteistoa, jotka on yhdistetty S8- tai S9-siipiakseleilla. Keskivaihteisto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 usein kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6n, joka ohjaa voiman 90 astetta vaakasuorasta tuloakselista pystysuoraan l\u00e4ht\u00f6akseliin, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 keskiteri\u00e4, ja samalla jakaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ulosp\u00e4in siipien voimansiirtolinjoille.<\/p>\n The relationship between PTO shaft sizing and gearbox capacity is critical. An undersized PTO drive shaft paired with a high-capacity gearbox will become the weak link in the driveline, failing prematurely under heavy loads. Conversely, a heavy duty PTO shaft connected to an undersized gearbox will overwhelm the gear teeth and bearings. CMN Transmission’s PTO shaft for Schulte batwing mowers is specifically matched to the torque and speed requirements of Schulte center and wing gearboxes, ensuring balanced performance across the entire driveline. Both the PTO shaft and gearbox share common maintenance requirements, including regular lubrication, seal inspection, and periodic wear measurement, making it practical to service them together during scheduled maintenance windows.<\/p>\n CMN Transmission tarjoaa sek\u00e4 traktorien voimansiirtoakseleita ett\u00e4 yhteensopivia py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistoratkaisuja kuljettajille, jotka haluavat vaihtaa tai p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 voimansiirtolinjansa, tarjoten t\u00e4ydellisen voimansiirtopaketin yhdest\u00e4 toimittajasta.<\/p>\n ![\"Py\u00f6riv\u00e4n](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\nCMN Transmission on korkealaatuisten voimansiirtokomponenttien ammattimainen valmistaja, jonka p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee Ansanissa, Gyeonggi-dossa, Etel\u00e4-Koreassa. Meill\u00e4 on vuosikymmenten kokemus maatalouden nivelakseleiden, hydraulisylintereiden, vaihteistojen, kartiohammaspy\u00f6rien ja muiden teollisuuden voimansiirtokomponenttien suunnittelusta ja valmistuksesta. Palvelemme maataloutta, kunnallisia ajoneuvokaluston yll\u00e4pit\u00e4ji\u00e4 ja maatalouskoneiden j\u00e4lleenmyyji\u00e4 yli 50 maassa maailmanlaajuisesti.<\/p>\n Jokainen valmistamamme nivelakseli rakennetaan ISO- ja CE-sertifioidussa tuotantolaitoksessamme k\u00e4ytt\u00e4en edistynytt\u00e4 CNC-koneistusta, tarkkuusl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely\u00e4 ja tiukkaa laaduntarkastusta jokaisessa vaiheessa. Vakionopeusnivelemme, ristinivelet, haarukkamme ja kytkinkokoonpanomme on valmistettu korkealaatuisesta seoster\u00e4ksest\u00e4, mik\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 ne kest\u00e4v\u00e4t raskaassa maatalousk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 yleiset voimakkaat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit, t\u00e4rin\u00e4n ja ymp\u00e4rist\u00f6rasituksen. Emme kokoa vain geneerisi\u00e4 osia. Jokainen voimansiirto on suunniteltu vastaamaan sen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4n ty\u00f6koneen erityisi\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti-, nopeus- ja mittavaatimuksia.<\/p>\n CMN Transmission erottaa meid\u00e4t tehtaalta suoraan toimitettavasta liiketoimintamallistamme. Myym\u00e4ll\u00e4 suoraan loppuk\u00e4ytt\u00e4jille ja j\u00e4lleenmyyjille ilman jakeluhintoja toimitamme raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettuja nivelakselikokoonpanoja 25% - 40% halvemmalla kuin vastaavat eurooppalaiset alkuper\u00e4ismerkkiset tuotteet, tinkim\u00e4tt\u00e4 materiaalin laadusta tai mittatarkkuudesta. Tekninen myyntitiimimme tarjoaa sovellussuunnittelutukea ja auttaa asiakkaita valitsemaan oikean akselisarjan, kytkimen nimellisarvon ja haarukkakokoonpanon juuri heid\u00e4n niittokonemalliinsa ja traktoriyhdistelm\u00e4\u00e4ns\u00e4.<\/p>\n Tarjoamme tuotteillemme nopeaa huoltopalvelua ja pid\u00e4mme kaikkien yksitt\u00e4isten nivelakselien osien varastoa nopeaa vaihtoa varten maailmanlaajuisesti. Tarvitsetpa sitten Schulte-nivelakselin voimansiirron t\u00e4ydellisen vaihdon tai yksitt\u00e4isen murrosnivelsarjan, CMN Transmission on luotettava ja kustannustehokas l\u00e4hteesi traktorien nivelakseleille, jotka on rakennettu toimimaan kaudesta toiseen. Pyyd\u00e4 tarjous jo t\u00e4n\u00e4\u00e4n ja koe ero, jonka tarkkuustekninen korealainen valmistus tuo toimintaasi.<\/p>\n ![\"Tehdaslaitteet\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Tehdaslaitteet\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\nK: Mitk\u00e4 voimanottoakselien koot sopivat Schulte FX-530- ja FX-520-leikkureiden kanssa?<\/strong>
\nA: Schulte FX-530- ja FX-520-siipileikkurit vaativat CAT 7\/8 SFT SH -sarjan p\u00e4\u00e4akselin, jossa on 1.750-20-uritetut liitokset sek\u00e4 traktorin puolella ett\u00e4 vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntulopuolella. Siipiakseleita on saatavana S8- (CAT5, koko 7) tai S9- (CAT6, koko 8) kokoonpanoissa leikkuulaitteesi mallista ja tehovaatimuksista riippuen. CMN Transmission toimittaa kaikki n\u00e4ihin malleihin tarvittavat voimanottoakselikoot t\u00e4ydellisen\u00e4 voimansiirtopakettina.<\/p>\nK: Onko kyseess\u00e4 540- vai 1000-niminen nivelakselikokoonpano?<\/strong>
\nA: The Schulte FX-530, FX-520, and 5026 batwing mowers are typically configured for 1000 rpm PTO shaft operation, which is standard for high-horsepower tractors used with large flexwing mowers. However, the shaft’s 1.750-20 spline connection is common to both 540 and 1000 RPM PTO outputs. Confirm your tractor’s PTO speed before ordering to ensure the mower gearbox ratio is matched correctly.<\/p>\nK: Tarvitsenko nivelakselin sovittimen t\u00e4m\u00e4n akselin asentamiseen traktoriini?<\/strong>
\nA: Useimmissa Schulte-leikkureiden kanssa k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 traktoreissa on 1,750-20-urainen voimanottoakseli, joka on sama kuin t\u00e4ss\u00e4 akselissa k\u00e4ytetty ura. Useimmissa tapauksissa voimanottoakselin sovitinta ei tarvita. Joissakin vanhemmissa tai pienemmiss\u00e4 traktoreissa voidaan kuitenkin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 1-3\/8 tuuman 6-uraista tai 1-3\/8 tuuman 21-uraista ulostuloakselia. Jos traktorissasi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n eri uraprofiilia, ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin saadaksesi yhteensopivan sovitinhaarukan.<\/p>\nK: Miten FT44-kitkakytkin suojaa ruohonleikkuriani ja traktoriani?<\/strong>
\nA: FT44-kitkakytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 1800 Nm, ja se sijaitsee voimanottoakselin ja leikkurin vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloakselin v\u00e4liss\u00e4. Kun leikkuuter\u00e4t osuvat kiinte\u00e4\u00e4n esteeseen, kytkimen luistaminen vaimentaa syntyv\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikin ennen kuin se voi siirty\u00e4 takaisin voimansiirtolinjan l\u00e4pi. T\u00e4m\u00e4 suojaa voimanottoakselin U-nivellaakereita, vaihteiston hammaspy\u00f6ri\u00e4 ja traktorin voimanoton ulostulolaakereita iskuvaurioilta. Kytkin kytkeytyy automaattisesti uudelleen p\u00e4\u00e4lle, kun este on poistettu.<\/p>\nK: Mit\u00e4 eroa on murtopulttinivelakselilla ja liukukytkimell\u00e4 varustetulla nivelakselilla?<\/strong>
\nA: Murtopulttinivelakselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uhripultteja, jotka katkeavat ennalta m\u00e4\u00e4r\u00e4tyll\u00e4 momentilla voimansiirron irrottamiseksi ylikuormituksen aikana. Jokaisen tapahtuman j\u00e4lkeen pultit on vaihdettava ennen k\u00e4yt\u00f6n jatkamista. T\u00e4ss\u00e4 voimansiirrossa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 liukukytkimell\u00e4 varustettu nivelakseli, kuten FT44-kitkakytkin, luistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikynnyksell\u00e4 ja kytkeytyy uudelleen automaattisesti, eik\u00e4 se vaadi osien vaihtoa. Liukukytkin on parempi vaihtoehto lepakkoleikkureissa, joissa odotetaan usein esteisiin osumista.<\/p>\nK: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella voimanottoakselin murrosnivelet?<\/strong>
\nA: Voitele kaikki nivelakselin kardaaninivelet 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein litiumkompleksi-EP-rasvalla. P\u00f6lyisiss\u00e4, m\u00e4riss\u00e4 tai hiekkaisissa olosuhteissa voiteluv\u00e4li on nostettava 4\u20136 tuntiin. Levit\u00e4 rasvaa, kunnes tuoretta rasvaa ilmestyy jokaisen laakerin tiivisteeseen. Oikea voitelu on t\u00e4rkein huoltotoimenpide traktorin nivelakselin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4miseksi.<\/p>\nK: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 nivelakselia muissa batwing-ruohonleikkurimerkeiss\u00e4?<\/strong>
\nA: T\u00e4m\u00e4 erityisesti siipileikkureille tarkoitettu nivelakseli on suunniteltu korvaamaan suoraan Schulte FX-530-, FX-520- ja 5026-malleja. Vaikka 1.750-20-ura on alan standardi, akselin pituus, haarukan mitat ja kytkimen tekniset tiedot vastaavat Schulte-vaihteiston vaatimuksia. Sen k\u00e4ytt\u00f6 eri merkiss\u00e4 saattaa vaatia muutoksia. Ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin leikkurimallisi kanssa saadaksesi r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn voimanottoakselitarjouksen.<\/p>\nK: Mit\u00e4 minun pit\u00e4isi tehd\u00e4, jos nivelakselini murtopultti katkeaa jatkuvasti?<\/strong>
\nA: Usein esiintyv\u00e4t nivelakselin murtopultin tai murtotapin aiheuttamat voimansiirtoakselin viat viittaavat joko v\u00e4\u00e4rin linjattuun voimansiirtoon, kuluneisiin leikkuuteriin, jotka aiheuttavat liiallista vastusta, tai liian suureen k\u00e4ytt\u00f6nopeuteen leikattavaan materiaaliin n\u00e4hden. Tarkista ensin voimansiirron linjaus ja terien kunto. Jos ongelma jatkuu, FT44-kitkakytkinj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n p\u00e4ivitt\u00e4minen poistaa murtopulttien tarpeen kokonaan ja tarjoaa samalla jatkuvan ylikuormitussuojan.<\/p>\nK: Kuinka kauan CMN-vaihteiston nivelakseleiden toimitus kest\u00e4\u00e4?<\/strong>
\nA: CMN Transmission toimittaa maatalouden voimanottoakselikokoonpanoja maailmanlaajuisesti tuotantolaitoksestamme. Vakiotoimitus Pohjois-Amerikkaan kest\u00e4\u00e4 noin 2\u20134 viikkoa, Eurooppaan 2\u20133 viikkoa ja Australiaan\/Uuteen-Seelantiin 4\u20135 viikkoa. Pikatoimitusvaihtoehtoja on saatavilla pyynn\u00f6st\u00e4. Kaikkiin toimituksiin sis\u00e4ltyy t\u00e4ydelliset tulliasiakirjat ja seurantatiedot.<\/p>\nK: Mit\u00e4 voimanottoakselin osia CMN Transmissionilla on varastossa?<\/strong>
\nA: CMN Transmission varastoi kaikkia Schulte-leikkurin voimansiirtolinjan yksitt\u00e4isi\u00e4 nivelakselin osia, mukaan lukien murrosnivelsarjat, nivelakselin vaihtohaarukkakokoonpanot, nivelakselin putkiosat, kitkakytkinlevysarjat, suojaputket, kartiomaiset tapit ja t\u00e4ydelliset siipiakselikokoonpanot. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat tilata yksitt\u00e4isi\u00e4 komponentteja sen sijaan, ett\u00e4 heid\u00e4n tarvitsisi vaihtaa koko voimansiirtolinja, kun vain yksi osa on kulunut.<\/p>\nK: Sis\u00e4ltyyk\u00f6 nivelakselin suojus kokoonpanoon?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4, kaikki Schulte-leikkureiden CMN-vaihteiston nivelakselit toimitetaan t\u00e4ydellisill\u00e4 nivelakselin suojuksilla, suojaputkilla ja kiinnitysketjuilla varustettuina. Suojaputket on suunniteltu pysym\u00e4\u00e4n paikallaan akselin py\u00f6riess\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 suojaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4\u00e4 takertumiselta niihin. \u00c4l\u00e4 koskaan k\u00e4yt\u00e4 nivelakselia ilman, ett\u00e4 suojaputket ovat oikein asennettuja ja kiinnitettyj\u00e4.<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-11.webp\") <\/p>\n
Asiakasarvostelut<\/h2>\nTravis McKinnon, karjatilan omistaja, Yhdysvallat<\/strong>
\n“We run a Schulte FX-530 on about 600 acres of mixed pasture and CRP ground in central Kansas. The original PTO shaft started throwing vibration around 400 hours, and the U-joints were getting sloppy. Ordered the CAT 7\/8 SFT SH main shaft plus the S9 wing assemblies from CMN Transmission last March. Installation was dead simple, the 1.750-20 spline slid right on with no fuss. We are now over 250 hours on the new set and it runs smooth as butter. The constant velocity design really does make a noticeable difference in how little vibration comes through the tractor seat. Happy to have found a quality replacement at a fair price.”<\/p>\nDoug Fenton, ajoneuvokaluston kunnossapidon esimies, Kanada<\/strong>
\n“We maintain about 300 km of provincial highway shoulders with two Schulte 5026 batwing mowers here in Saskatchewan. Downtime during mowing season costs us serious money in contract penalties, so reliable PTO shafts are non-negotiable. Switched to CMN Transmission drivelines last season after our Walterscheid supplier had a 10-week backorder. The CMN shafts arrived in about three weeks, fit was exact, and the FT44 friction clutch has saved us twice already when the blade hit a culvert marker. Ordering a third set for our spare parts trailer. Communication with their sales team was quick and professional too.”<\/p>\nGlenn Hargreaves, asemap\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Australia<\/strong>
\n“I manage a 2,000-hectare cattle station in Queensland and we put some serious punishment through our Schulte FX-520. Our previous aftermarket PTO shaft lasted barely two seasons before the universal joints were shot. Mate recommended CMN Transmission so I gave them a go. Quality of the steel and the machining on the yokes is visibly better than what we had before. The guard tubes are proper thick, not the flimsy tin you get on some cheap imports. Six months in, running through heavy buffel grass and lantana, no dramas whatsoever. Shipping to Oz took about four weeks which was reasonable for the distance.”<\/p>\nFriedrich Lehmann, maatalousurakoitsija, Saksa<\/strong>
\n“Wir setzen die CMN-Gelenkwelle jetzt seit einer vollen Saison an unserem Schulte FX-530 ein. Roughly 180 hours on mixed grassland and field margins in Lower Saxony. The build quality is comparable to Bondioli and Pavesi at maybe 70% of the cost. What impressed me most was the packaging and labeling. Every part had a clear part number, the spline grease was included, and the assembly instructions were actually useful. The S8 wing shaft assembly went together in about 20 minutes per side. I would like to see them offer a longer warranty, but so far there has been absolutely nothing to complain about performance wise.”<\/p>\nCarlos Eduardo Machado, maatilan toiminnan johtaja, Brasilia<\/strong>
\n“Bought this for our Schulte 5026 running behind a Case IH Magnum 250 on a sugarcane farm near Ribeirao Preto. We use the mower for inter-row cleaning and field border maintenance, roughly 350 hours per year. The friction clutch is a must-have because we constantly hit old cane stumps. The 1800Nm rating has been perfect. After eight months of use I can report zero issues with the PTO shaft itself. The one thing I will mention is that the shipping documentation could be better organized for Brazilian customs. We had a small delay at port, but CMN support helped resolve it. Good product overall, good price.”<\/p>\nJames Whitfield, luonnonsuojelualueen johtaja, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong>
\n“We operate a fleet of Schulte FX-520 mowers for conservation grassland management across several nature reserves in Lincolnshire and Norfolk. Reliability matters more than price for us because breakdowns in remote locations mean wasted field days. After trialling one CMN PTO shaft last year and putting 200+ hours on it without a single grease-related issue, we have now ordered four more for the rest of the fleet. The constant velocity main shaft is noticeably smoother than our old cross-joint type. Our mechanics also appreciate that standard grease fittings are used throughout, no proprietary rubbish.”<\/p>\nPierre-Antoine Duval, peltoviljelij\u00e4, Ranska<\/strong>
\n“J’utilise cette prise de force CMN sur un Schulte FX-530 depuis environ 150 heures maintenant. We have 800 hectares of mixed crop and grazing land in the Beauce region. Honestly, my mechanic was skeptical about switching from our usual Comer driveline, but once he saw the machining quality on the yokes and the proper heat treatment on the cross bearings, he changed his mind. The shaft runs quiet, the clutch engages smooth, and we have not had to touch the grease zerks more than once every 10 hours as recommended. Delivery to France was under three weeks. Tres bien.”<\/p>\nMurray Patterson, karjankasvattaja, Uusi-Seelanti<\/strong>
\n“We bought the CMN PTO shaft for our Schulte FX-520 used on a 1,500-hectare sheep and cattle farm in the Waikato region. Conditions here are wet, hilly, and hard on gear. The PTO shaft has done about 120 hours since install and honestly there is nothing negative to report. Constant velocity joint is a big upgrade from the standard universal joint type we were running before. The friction clutch gave us peace of mind when mowing near old fence lines. Price was significantly better than what our local dealer quoted for an OEM replacement. Shipping to New Zealand was about five weeks, which was within their estimate.”<\/p>\nPieter van der Merwe, sopimusjohtaja, Etel\u00e4-Afrikka<\/strong>
\n“We handle large-scale land preparation contracts for solar farm installations across the Free State and North West provinces. Our Schulte 5026 mowers take a real beating clearing dense thornbush and grass. We tried a cheap Chinese aftermarket shaft first and it lasted about 60 hours before the U-joints failed. The CMN Transmission shaft has been a completely different experience. 300 hours in harsh conditions, the S9 wing shafts are holding up great, and the FT44 clutch has saved the gearbox at least four times that I know of. The fact that they stock parts and can ship replacements quickly is a massive plus for us. Highly recommended for heavy duty work.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schulte-leikkureiden nivelakseli on tarkasti suunniteltu traktorin nivelakseli, joka on suunniteltu suoraan Schulte FX-530-, FX-520- ja 5026-leikkurimalleihin. T\u00e4m\u00e4 CAT 7\/8 SFT SH -sarjan vakionopeusp\u00e4\u00e4akselin ymp\u00e4rille rakennettu raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli tarjoaa tasaisen ja tasapainoisen voimansiirron traktorista leikkurin vaihteistoon. Kaikissa liitoksissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vakiomallista 1.750-20-uritettua uraa, mik\u00e4 varmistaa saumattoman yhteensopivuuden useimpien traktoreiden ja kaikkien Schulte-vaihteiston tuloakselien kanssa.<\/p>","protected":false},"featured_media":6493,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6492","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6492"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6492"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-2.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-8.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-6.webp\")
<\/p>\n![\"Yhdist\u00e4v\u00e4](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Connecting-Yoke-2.webp\")
<\/div>\n<\/td>\n![\"FT42](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FT42-Friction-Clutch.webp\")
<\/td>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-19.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-13.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-15.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-10.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-14.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-16.webp\")
<\/p>\n