\n| L\u00e4pimenoaika<\/td>\n | L\u00e4hetet\u00e4\u00e4n 5\u20137 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa<\/td>\n | 2\u20134 viikkoa (j\u00e4lleenmyyj\u00e4n tilaus)<\/td>\n | 2\u20136 viikkoa<\/td>\n | 1\u20133 viikkoa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nNeli\u00f6paalaimen voimanottoakseli ja neli\u00f6paalaimen vaihdelaatikko<\/h2>\nThe square baler PTO shaft and the square baler gearbox are the two most critical power transmission components in any large square baler system. While they serve distinct mechanical functions, they operate as an inseparable pair: the PTO shaft delivers rotational power from the tractor to the baler, and the gearbox converts that rotational input into the reciprocating motion that drives the baler’s plunger mechanism.<\/p>\n Voimanottoakseli on yhdistetty vaihteiston tuloakseliin voimansiirron paalaimen puoleisessa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevan uraliit\u00e4nn\u00e4n kautta. Vaihteisto, joka on tyypillisesti tehokas suorakulma- tai rivivaihteisto, muuntaa voimanoton 1000 rpm:n tulonopeuden kierre- tai kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6jen avulla hitaammaksi ja suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin edestakaiseksi liikkeeksi, jota tarvitaan m\u00e4nt\u00e4kampimekanismin k\u00e4ytt\u00e4miseen. Vaihteistoon kuuluu my\u00f6s vauhtipy\u00f6r\u00e4, joka varastoi kineettist\u00e4 energiaa paluuiskun aikana ja vapauttaa sen puristusiskun aikana, tasoittaen voimanottoakseliin ja traktorin moottoriin kohdistuvia syklisi\u00e4 kuormituksia. Krone BiG Pack -paalaimissa vaihteisto on integroitu, \u00f6ljykylpyyn suljettu yksikk\u00f6, joka vaatii oman erillisen huolto-ohjelman, johon kuuluu \u00f6ljynvaihto ja vaihteiston tarkastus.<\/p>\n Voimanottoakselin kunto vaikuttaa suoraan vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n ja p\u00e4invastoin. Kuluneilla murrosnivelill\u00e4 varustettu voimanottoakseli v\u00e4litt\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja syklisi\u00e4 nopeuden vaihteluita vaihteiston tulolaakereihin ja hammasrattaiden hampaisiin, mik\u00e4 kiihdytt\u00e4\u00e4 n\u00e4iden kalliiden sis\u00e4isten komponenttien kulumista. Toisaalta vaurioituneilla tai v\u00e4\u00e4rin linjatuilla hammasrattailla varustettu vaihteisto aiheuttaa ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 vastuskuormia, jotka rasittavat voimanottoakselin niveli\u00e4 ja teleskooppiputkia yli niiden suunniteltujen rajojen. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 on eritt\u00e4in suositeltavaa, ett\u00e4 voimanottoakselia tai vaihdelaatikkoa vaihdettaessa toinen komponentti tarkastetaan huolellisesti ja mahdolliset kulumiset korjataan ennen paalaimen ottamista uudelleen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n CMN Transmission valmistaa sek\u00e4 maatalouden nivelakseleita ett\u00e4 kanttipaalainten vaihteistoja, mink\u00e4 ansiosta voimme suunnitella yhteensovitettuja voimansiirtoratkaisuja, joissa akselin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, ura-akselin rajapinta ja py\u00f6rimisominaisuudet on tarkasti sovitettu vaihteiston tulovaatimuksiin.<\/p>\n ![\"Neli\u00f6paalaimen](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\nCMN Transmission on ammattimainen valmistaja ja maailmanlaajuinen viej\u00e4, joka valmistaa korkealaatuisia voimansiirtokomponentteja, kuten maatalouden nivelakseleita, vaihteistoja, hydraulisylintereit\u00e4, kartiohammaspy\u00f6ri\u00e4 ja kattavaa valikoimaa teollisuuden voimansiirtotuotteita. Ansanissa, Gyeonggin maakunnassa, Koreassa sijaitseva tuotantolaitoksemme yhdist\u00e4\u00e4 edistyneen CNC-koneistuksen, tarkkuusl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn ja tiukat laadunvalvontaprosessit tuottaakseen traktoreiden nivelakseleita, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t tai ylitt\u00e4v\u00e4t OEM-spesifikaatiot kilpailukykyiseen hintaan.<\/p>\n CMN Transmissionin erottaa geneerisist\u00e4 j\u00e4lkimarkkinoiden nivelakselien toimittajista suunnittelukeskeinen l\u00e4hestymistapamme. Jokainen valmistamamme nivelakseli suunnitellaan varmennettujen alkuper\u00e4isvalmistajan mittatietojen perusteella, ei k\u00e4\u00e4nteisesti suunniteltujen arvioiden perusteella. Suunnittelutiimimme yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tietokantaa satojen traktori- ja ty\u00f6koneyhdistelmien uraprofiileista, haarukkamitoista, putkipituuksista ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitiedoista, mik\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 jokainen toimittamamme akseli on vahvistettu suoraan sopiva vaihto-osa. Kun tilaat CMN:lt\u00e4 Krone BiG Pack -nivelakselin, saat oikean akselin juuri sinun paalainmalliisi, etk\u00e4 geneerist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4, jota saatetaan tarvita muutost\u00f6it\u00e4.<\/p>\n ISO- ja CE-sertifikaattimme eiv\u00e4t ole vain merkint\u00f6j\u00e4. Jokainen akseli k\u00e4y l\u00e4pi materiaalitestauksen, mittatarkastuksen, kriittisten kulutuspintojen kovuustestauksen ja dynaamisen tasapainotuksen tarkastuksen ennen kuin se l\u00e4htee tehtaaltamme. K\u00e4yt\u00e4mme ensiluokkaisia \u200b\u200bseoster\u00e4ksi\u00e4 haarukoissa ja putkissa, tarkkuushiottuja laakeripintoja murrosniveliss\u00e4 ja hankimme vapaakytkimen komponentteja tunnetuilta eurooppalaisilta valmistajilta, kuten Bondioli & Pavesi. T\u00e4m\u00e4 sitoutuminen materiaalien laatuun ja valmistuksen tarkkuuteen on syy siihen, miksi raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetut nivelakselituotteemme tarjoavat jatkuvasti monivuotista k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 vaativissa kaupallisissa paalauksissa.<\/p>\n Tuotelaadun lis\u00e4ksi CMN Transmission tarjoaa reagoivaa teknist\u00e4 tukea ja nopeaa globaalia logistiikkaa. Monikielinen myyntitiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan laitteellesi oikeat akselispesifikaatiot, toimittaa yksityiskohtaiset tekniset piirustukset ja mittatiedot ennen ostoa ja j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 tehokkaan kansainv\u00e4lisen toimituksen vakiintuneiden rahtiverkostojen kautta. Tarvitsetpa sitten yksitt\u00e4isen Krone-nivelakselin vaihdon maatilallesi tai suuren tilauksen nivelakselin osia j\u00e4lleenmyyj\u00e4si varastoon, CMN Transmission tarjoaa ammattimaisen maataloustoiminnan vaatimaa tuotelaatua, teknist\u00e4 asiantuntemusta ja asiakaspalvelua. Pyyd\u00e4 tarjous jo t\u00e4n\u00e4\u00e4n ja koe CMN:n ero.<\/p>\n ![\"Tehdaslaitteet\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Tehdaslaitteet\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\nK: Mink\u00e4 kokoisen nivelakselin tarvitsen Krone BiG Pack -suurkanttipaalaimeen?<\/strong>
\nA: Krone BiG Pack -malleihin 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP ja 12130 XC tarvitset CAT 7\/8 SFT SH -sarjan nivelakselin, jossa on 1,75-20-uraiset liitokset molemmissa p\u00e4iss\u00e4. N\u00e4iden suurten neli\u00f6paalainten oikean kokoiset nivelakselit vaativat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 6 750 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja 1 000 rpm:n k\u00e4ytt\u00f6nopeuden paalaimen tehovaatimusten mukaisesti. Tarkista aina tarkka urien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 ja halkaisija ennen tilaamista.<\/p>\nK: Onko t\u00e4m\u00e4 nivelakseli Walterscheidin 2300- ja 2500-sarjan suora korvaaja?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4, t\u00e4m\u00e4 CMN Transmissionin neli\u00f6paalaimeen tarkoitettu nivelakseli on suunniteltu korvaamaan suoraan drop-in-asennuksella Krone BiG Pack -paalaimissa k\u00e4ytettyj\u00e4 Walterscheidin 2200-, 2300- ja 2500-sarjan nivelakseleita. Urituksen mitat, haarukkakokoonpanot, putkien pituudet ja kiinnitysliit\u00e4nn\u00e4t ovat mitoiltaan identtisi\u00e4, joten asennukseen ei tarvita nivelakselin sovitinta tai muutoksia.<\/p>\nK: Mit\u00e4 eroa on 540- ja 1000-nivelakseleilla?<\/strong>
\nA: Mallin 540 voimanottoakseli py\u00f6rii nopeudella 540 rpm ja siin\u00e4 on tyypillisesti 1-3\/8 tuuman 6-urainen liitos, kun taas mallin 1000 voimanottoakseli py\u00f6rii nopeudella 1000 rpm ja siin\u00e4 on 1-3\/4 tuuman 20-urainen liitos. Krone BiG Pack -suurkanttipaalaimet vaativat 1000 rpm:n kokoonpanon, koska suurempi nopeus tuottaa raskaaseen kaupalliseen paalaukseen tarvittavan tehotiheyden. V\u00e4\u00e4r\u00e4n voimanottoakselin nopeuden k\u00e4ytt\u00e4minen johtaa paalaimen riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4\u00e4n suorituskykyyn tai laitevaurioihin.<\/p>\nK: Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4k\u00f6 t\u00e4m\u00e4 nivelakseli vapaakytkint\u00e4?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4, Krone BiG Pack -paalainten SH-sarjan kokoonpano sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Bondioli & Pavesi RA3 -vapautuskytkimen. T\u00e4m\u00e4 voimanottoakselin liukukytkimen komponentti on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n suurille neli\u00f6paalaimille, koska se suojaa traktorin voimanottoakselin vaihteistoa vastakkaiselta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilta, kun paalaimen raskas vauhtipy\u00f6r\u00e4 jatkaa py\u00f6rimist\u00e4 voimanoton irrottamisen j\u00e4lkeen. Joissakin pienemmiss\u00e4 Krone-malleissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 2500-sarjaa, jossa on F5-vapautuskytkin.<\/p>\nK: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella neli\u00f6paalaimen voimanottoakselin kardaaninivelet?<\/strong>
\nA: Voitele kaikki nivelakselin U-nivelten laakerit 8 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein paalauksen aikana. K\u00e4yt\u00e4 EP2-litiumkompleksirasvaa ja pumppaa sit\u00e4 Zerk-nippojen l\u00e4pi, kunnes tuoretta rasvaa ilmestyy kaikkien nelj\u00e4n laakerikannen tiivisteisiin kussakin niveless\u00e4. Teleskooppiset nivelakselin putkiprofiilit ja uraliitokset tulee voidella 20 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voitelu on t\u00e4rkein huoltoteht\u00e4v\u00e4 akselin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n maksimoimiseksi ja kalliiden kesken kauden tapahtuvien vikojen ehk\u00e4isemiseksi.<\/p>\nK: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 nivelakselia muissakin kuin Kronen kanttipaalaimissa?<\/strong>
\nA: Vaikka t\u00e4m\u00e4 Krone-kanttipaalaimen nivelakseli on suunniteltu erityisesti Krone BiG Pack -malleille, urarakenne (1.75-20) on useiden eurooppalaisten paalainvalmistajien k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 yleinen teollisuusstandardi. Akselin kokonaispituus, putkiprofiili ja vapaakytkin on kuitenkin sovitettu Krone BiG Packin mittoihin. Ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin ja kerro siit\u00e4 omasta paalainmallistasi varmistaaksesi yhteensopivuuden ennen kuin tilaat mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyn nivelakselin eri merkille.<\/p>\nK: Mit\u00e4 etua vakionopeusvoimanottoakselilla on tavalliseen ristinivelakseliin verrattuna?<\/strong>
\nA: Vakionopeudella toimiva traktorin voimanottoakseli yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaisen py\u00f6rimisnopeuden riippumatta traktorin ja paalaimen v\u00e4lisest\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kulmasta, kun taas tavallinen voimanottoakselin kardaaninivel aiheuttaa ulostulonopeuden vaihtelun kahdesti kierrosta kohden miss\u00e4 tahansa muussa kuin suorassa kulmassa. Suurissa neli\u00f6paalaimissa t\u00e4m\u00e4 vakionopeuden etu tarkoittaa v\u00e4hentynytt\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4, tasaisempaa m\u00e4nn\u00e4n toimintaa, tasaisempaa paalitiheytt\u00e4 ja huomattavasti pienemp\u00e4\u00e4 mekaanista rasitusta paalaimen vaihdelaatikon laakereissa ja hammaspy\u00f6riss\u00e4.<\/p>\nK: Mist\u00e4 tied\u00e4n, milloin nivelakselini on vaihdettava?<\/strong>
\nA: T\u00e4rkeimpi\u00e4 merkkej\u00e4 voimanottoakselien vaihtotarpeesta ovat: kaikki havaittava v\u00e4lys tai l\u00f6ysyys murrosniveliss\u00e4, naksahtelu tai kolina k\u00e4yt\u00f6n aikana, n\u00e4kyv\u00e4t naarmut teleskooppiputkiprofiileissa, haljenneet tai v\u00e4\u00e4ntyneet haarukan korvakkeet, jatkuva t\u00e4rin\u00e4, jota ei voida poistaa rasvaamalla, tai suojus, joka koskettaa py\u00f6riv\u00e4\u00e4 akselia kuluneiden laakeritukien vuoksi. Kuluneen akselin k\u00e4ytt\u00f6 voi aiheuttaa \u00e4killisen vakavan vikaantumisen ja paalaimen vaihdelaatikon mahdollisen vaurioitumisen.<\/p>\nK: Voiko CMN Transmission toimittaa nivelakselin osia ja komponentteja erikseen?<\/strong>
\nV: Kyll\u00e4, t\u00e4ydellisten voimansiirtoakselikokoonpanojen lis\u00e4ksi CMN Transmission toimittaa yksitt\u00e4isi\u00e4 voimanottoakselin osia, mukaan lukien vaihdettavat voimanottoakselin haarukkakokoonpanot, voimanottoakselin U-nivelen risti- ja laakerisarjat, teleskooppiset voimanottoakselin putkisarjat, voimanottoakselin suojukset, vapaakytkimet ja voimanottoakselin murtopulttikiinnikkeet. Ota meihin yhteytt\u00e4 ja kerro osanumerosi tai akselin tekniset tiedot, niin voimme toimittaa yksitt\u00e4isi\u00e4 komponentteja kentt\u00e4korjausta tai aikataulun mukaista huoltoa varten.<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-3.webp\") <\/p>\n
Asiakasarvostelut<\/h2>\nMarcus Hollingsworth, maatilan johtaja, Yhdysvallat
\n<\/strong>\u201dOlemme k\u00e4ytt\u00e4neet Krone BiG Pack 1290 -traktoria 900 eekkerin vehn\u00e4- ja hein\u00e4viljelm\u00e4ll\u00e4mme Kansasissa jo kuusi vuotta, ja meid\u00e4n piti vihdoin vaihtaa alkuper\u00e4inen Walterscheidin nivelakseli ristinivelten kulumisen j\u00e4lkeen viidennen kauden tienoilla. Tilasimme CMN Transmissionilta CAT 7\/8 -vakionopeusnivelen, ja se sopi t\u00e4ydellisesti 1.75-20-uraan. Ei tarvittu sovitinta tai v\u00e4lilevyj\u00e4, se vain liukui suoraan paikalleen. Olemme k\u00e4ytt\u00e4neet uutta akselia noin 220 tuntia t\u00e4ll\u00e4 kaudella, paalaten enimm\u00e4kseen vehn\u00e4nolkea ja jonkin verran raskasta alfalfaa, ja se k\u00e4y huomattavasti tasaisemmin kuin vanha koskaan. Suoja on tukeva, ei sit\u00e4 halpaa ohutta muovia, jota n\u00e4kee joissakin j\u00e4lkimarkkinoiden akseleissa. Tilaisin uudelleen ep\u00e4r\u00f6im\u00e4tt\u00e4.\u201d<\/p>\nKlaus Weber, maatalousurakoitsija, Saksa
\n<\/strong>\u201dK\u00e4yt\u00e4mme urakointiyrityksess\u00e4mme Niedersachsenissa kolmea Krone BiG Pack 12130 XC -paalainta, ja suuren ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4n vuoksi nivelakseleiden osia kuluu paljon kauden aikana. Vaihdoimme CMN-voimansiirtoakseleihin viime vuonna kokeiluksi yhdess\u00e4 koneessa, ja tulokset ovat olleet erinomaisia. Vakionopeusnivel k\u00e4y paljon hiljaisemmin kuin vanhat akselimme, ja vapaakytkin kytkeytyy puhtaasti joka kerta. Asiakaspalvelu teki minuun todella vaikutuksen. L\u00e4hetin s\u00e4hk\u00f6postitse muutamia teknisi\u00e4 kysymyksi\u00e4 ura-akseliston kokoonpanosta ennen tilaamista ja sain yksityiskohtaisen vastauksen kaavioineen muutamassa tunnissa. Olemme nyt tilanneet akselit kaikkiin kolmeen paalaimeen.\u201d<\/p>\nJean-Pierre Moreau, viljanviljelij\u00e4, Ranska
\n<\/strong>\u201dOstin t\u00e4m\u00e4n nivelakselin Krone BiG Pack 890 -traktoriini sen j\u00e4lkeen, kun j\u00e4lleenmyyj\u00e4 tarjosi minulle l\u00e4hes kaksinkertaisen hinnan alkuper\u00e4isest\u00e4 Walterscheid-vaihto-osasta. My\u00f6nn\u00e4n, ett\u00e4 olin ep\u00e4ilev\u00e4inen j\u00e4lkimarkkinoiden laadun suhteen, mutta t\u00e4yden, noin 150 tuntia kest\u00e4neen vehn\u00e4n- ja ohranolkien paalaamisen j\u00e4lkeen akseli toimii t\u00e4ydellisesti. 6 750 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti antaa minulle luottamusta raskaampaa materiaalia paalattaessa. Toimitus Ranskaan kesti noin 12 p\u00e4iv\u00e4\u00e4, mik\u00e4 oli hieman kauemmin kuin toivoin, mutta pakkaus oli erinomainen ja akseli saapui t\u00e4ydellisess\u00e4 kunnossa. Kohtuullinen vastine s\u00e4\u00e4st\u00f6ille.\u201d<\/p>\nRajesh Patil, maatalouskoneiden j\u00e4lleenmyyj\u00e4, Intia
\n<\/strong>\u201dVarastoimme CMN Transmissionin nivelakseleita asiakkaillemme, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Krone- ja muita eurooppalaisia \u200b\u200bneli\u00f6paalaimia riisinolkien ja sokeriruokoj\u00e4tteiden paalaamiseen. Rakennelaatu on tasainen jokaisessa vastaanottamassamme yksik\u00f6ss\u00e4, ja olemme tilanneet yli kaksikymment\u00e4 akselia viimeisten kahden vuoden aikana. Maharashtran ja Punjabin asiakkaamme arvostavat erityisesti kest\u00e4v\u00e4\u00e4 rakennetta, koska he paalaavat p\u00f6lyisiss\u00e4 ja korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa, jotka ovat eritt\u00e4in vaativia nivelakselin osille. 1000 rpm:n nimellisnopeus ja kest\u00e4v\u00e4 rakenne kest\u00e4v\u00e4t Intian k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet hyvin. CMN tarjoaa meille hyv\u00e4t tukkuhinnat ja viestint\u00e4 on aina ammattimaista.\u201d<\/p>\nTom Richardson, hein\u00e4nvienti, Australia
\n<\/strong>“We run a large-scale hay export operation out of south-eastern Australia, baling oaten hay and lucerne with Krone BiG Pack 1290 HDP balers. Baling for export means we need consistently dense bales, and the constant velocity PTO shaft from CMN makes a real difference compared to standard U-joint shafts. The smooth power delivery helps our operators maintain uniform bale density at higher ground speeds. We have been using these shafts for two seasons now, roughly 400 hours each, and they are holding up well. The grease fittings are accessible and the telescoping tube action is still smooth. Good value for a commercial operation.”<\/p>\nCarlos Mendoza, karjatilan ty\u00f6njohtaja, Argentiina
\n<\/strong>“Needed a replacement PTO drive shaft for our Krone BiG Pack 1270 quickly during baling season. Contacted CMN Transmission and they were able to ship within a week, which was faster than any other supplier I contacted. The shaft arrived well packaged with all the documentation including the spec sheet for the overrunning clutch. Installation took about 30 minutes, straightforward bolt-on replacement. The only small issue was the shipping cost to Argentina was a bit high, but the product price itself was very competitive compared to Walterscheid OEM pricing. Overall satisfied with the purchase and it has been running well for about 90 hours now.”<\/p>\nPieter van der Berg, maidontuottaja, Alankomaat
\n<\/strong>“We bale grass silage with our Krone BiG Pack 1290 XC and the wet, heavy material is brutal on PTO shafts. My previous aftermarket shaft lasted barely one season before the U-joints failed. The CMN Transmission shaft has been a completely different experience. The constant velocity design handles the high torque loads of wet silage baling without the vibration issues I had before. I am particularly impressed with the overrunning clutch; it engages and releases smoothly every time, which gives me confidence that our tractor PTO gearbox is protected. Going into our second season with it now and everything still feels tight and solid.”<\/p>\nJames McAllister, sopimuspaalaaja, Yhdistynyt kuningaskunta
\n<\/strong>“As a contract baler running a Krone BiG Pack 12130 HDP, I need equipment I can depend on during the short British baling window. Lost half a day last season when our old shaft failed mid-field, so I ordered a spare CMN Transmission shaft to carry on the trailer. The quality is genuinely impressive for the price. The guard is well-made with proper bearing supports at both ends, the spline fit is precise with no slop, and the grease nipples are positioned where you can actually reach them, which sounds minor but makes a huge difference when you are greasing every 8 hours in the field. Already recommended CMN to two other contractors in our area.”<\/p>\nMehmet Yilmaz, maatalousosuuskunnan johtaja, Turkki
\n<\/strong>“Our cooperative in the Konya region operates several Krone large square balers for wheat straw and we purchased three CMN Transmission PTO shafts earlier this year. The product quality is good and consistent across all three units, and the 1.75-20 spline matched our tractors and balers without any adapter needed. Delivery to Turkey took about 15 days, which was acceptable. One thing I especially appreciate is the technical documentation that came with the shafts, including torque specifications and a lubrication schedule. It helps our less experienced operators maintain the shafts correctly. The price was about 35% below OEM pricing, which matters when you are buying multiple units for a cooperative.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Krone-kanttipaalaimen nivelakseli on tehokas traktorin nivelakseli, joka on suunniteltu suoraan asennettavaksi Krone BiG Pack -suurien kanttipaalainten malleihin 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP ja 12130 XC. CAT 7\/8 SFT SH -sarjan vakionopeuskokoonpanon ymp\u00e4rille rakennettu tehokas nivelakseli v\u00e4litt\u00e4\u00e4 tasaisen ja keskeytym\u00e4tt\u00f6m\u00e4n py\u00f6rimisvoiman traktorista paalaimen m\u00e4nt\u00e4mekanismiin jopa yli 200 hevosvoiman teholla ja 1000 rpm:n nopeudella.<\/p>","protected":false},"featured_media":6346,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,244],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6407","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6407"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6407"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6407"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
![\"Krone-kanttipaalaimen](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-2.webp\")
![\"Krone-kanttipaalaimen](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-3.webp\")
<\/p>\n![\"Krone-kanttipaalaimen](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-4.webp\")
<\/p>\n![\"Krone-kanttipaalaimen](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-1.webp\")
<\/p>\n![\"Krone-kanttipaalaimen](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-6.webp\")
<\/p>\n![\"Krone-kanttipaalaimen](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-5.webp\")
<\/p>\n![\"Voimanottoakselin](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Overrun-Clutch-300x300.webp\")
<\/td>\n![\"Walterscheid](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2300-PTO-Shaft.webp\")
<\/p>\n![\"Walterscheid](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2500-PTO-Shaft.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-1.webp\")
<\/p>\n![\"Nivelakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-4.webp\")
![\"Neli\u00f6paalaimen](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-10.webp\")
<\/p>\n![\"PTO-vetoakseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Square-Baler-8.webp\")
![\"Neli\u00f6paalaimen](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-9.webp\")
<\/p>\n![\"Traktorin](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-7-1.webp\")
<\/p>\n![\"Neli\u00f6paalaimen](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-11.webp\")
<\/p>\n