{"id":6394,"date":"2026-03-25T03:53:53","date_gmt":"2026-03-25T03:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6394"},"modified":"2026-03-25T07:36:00","modified_gmt":"2026-03-25T07:36:00","slug":"pto-shaft-for-hesston-square-balers-4690-4690s","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/pto-shaft-for-hesston-square-balers-4690-4690s\/","title":{"rendered":"Nivelakseli Hesstonin neli\u00f6paalaimiin 4690, 4690S"},"content":{"rendered":"<h2>Luotettava nivelakseli Hesstonin neli\u00f6paalaimiin<\/h2>\n<p><strong>Nivelakseli Hesstonin neli\u00f6paalaimeen Malli: 4690, 4690S<\/strong><\/p>\n<p>Hesstonin neli\u00f6paalainmallien 4690 ja 4690S CMN-vaihteiston nivelakseli on tarkasti suunniteltu traktorin nivelakseli, joka on suunniteltu tarjoamaan tasaista ja luotettavaa voimansiirtoa traktorista paalaimeen. T\u00e4m\u00e4 maatalouden nivelakseli on valmistettu eritt\u00e4in lujasta taotusta ter\u00e4ksest\u00e4 ja siin\u00e4 on vakionopeus (CV) -rakenne, joten se varmistaa tasaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin toimituksen jopa vaativimmissakin pelto-olosuhteissa. Paalaatpa sitten vehn\u00e4nolkea tasaisella viljelysmaalla tai k\u00e4sitteletp\u00e4 tihe\u00e4\u00e4 sinimailasta kumpuilevalla maastolla, t\u00e4m\u00e4 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 optimaalisen kohdistuksen ja poistaa t\u00e4rin\u00e4n keskeytym\u00e4tt\u00f6m\u00e4n paalauksen varmistamiseksi koko kauden ajan.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 Hesstonin nivelakselikokoonpanojen suoraan korvaajaksi suunniteltu nivelakseli on varustettu teleskooppiputkella, joka mukautuu traktorin ja paalaimen v\u00e4lisiin et\u00e4isyyksiin ja mukautuu jyrkkiin k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiin ja ep\u00e4tasaiseen maastoon tinkim\u00e4tt\u00e4 tehonsiirrosta. Nivelakselin murrosnivelj\u00e4rjestelm\u00e4 mahdollistaa tehokkaan voimansiirron vaihtelevissa kulmissa, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 ihanteellisen laajamittaiseen hein\u00e4ntuotantoon, kaupalliseen olkien paalaukseen ja monisatojen sadonkorjuuseen. T\u00e4m\u00e4 neli\u00f6paalaimen nivelakseli on CE-sertifioitu ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ISO-laatustandardit, tarjoten OEM-tason sopivuuden ja toiminnan kilpailukykyiseen hintaan.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6344 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-1.webp\" alt=\"Hesstonin neli\u00f6paalaimen nivelakseli\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>P\u00e4\u00e4akseli<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6397 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-3.webp\" alt=\"Hesstonin neli\u00f6paalaimen nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"740\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-3.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-3-980x604.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-3-480x296.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Noutoakseli<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6396 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-2.webp\" alt=\"Hesstonin neli\u00f6paalaimen nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"660\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-2-980x539.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-2-480x264.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6398 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-4.webp\" alt=\"Hesstonin neli\u00f6paalaimen nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-4-980x425.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-4-480x208.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Tekniset tiedot<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Parametri<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Tekniset tiedot<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Akselin tyyppi<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CV (vakionopeus) nivelakseli<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Koko<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Koko 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Pituus keskelt\u00e4 keskelle<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">48 tuumaa (1210 mm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Traktorin p\u00e4\u00e4tyura<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6-urainen, 1-3\/8\u2033 (35 mm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Voimanottoakselin nopeus<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1000 kierrosta minuutissa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Teholuokitus (540 rpm:ss\u00e4)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">35 hv \/ 26 kW \/ 460 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Teholuokitus (1000 rpm:ss\u00e4)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">53 hv \/ 39 kW \/ 360 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Korvaa alkuper\u00e4isen osan<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Bondioli &amp; Pavesi BPCV612100101<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Yhteensopivat mallit<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Hesston 4690, 4690S; Case-IH 8530, 8545<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Putkien suunnittelu<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Teleskooppinen ter\u00e4sputki<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Materiaali<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Korkean lujuuden omaava hiiletetty ter\u00e4s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Turvasuojus<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Mukana (t\u00e4yspitk\u00e4 suojaputki)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Sertifiointi<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CE-sertifioitu, ISO-yhteensopiva<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Hesstonin neli\u00f6paalaimen voimanottoakselin ominaisuudet<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Vakionopeussuunnittelu (CV)<\/strong><br \/>\nToisin kuin tavallisissa kardaaniakselissa, t\u00e4ss\u00e4 voimansiirtoakselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vakionopeusnivelj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka tuottaa tasaisen py\u00f6rimisnopeuden k\u00e4ytt\u00f6kulmasta riippumatta. T\u00e4m\u00e4 poistaa perinteisiin voimansiirtoakselin U-nivelj\u00e4rjestelmiin liittyv\u00e4n pulsaation ja t\u00e4rin\u00e4n, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 Hesston-paalaimesi vaihteiston mekaanista rasitusta ja pident\u00e4\u00e4 kaikkien kytkettyjen voimansiirtokomponenttien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/li>\n<li><strong>Suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/strong><br \/>\nT\u00e4m\u00e4 53 hv:n tehoinen ja 360 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia 1000 rpm:n voimansiirto on suunniteltu erityisesti suurten neli\u00f6paalainten vaativiin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimuksiin. Hesston 4690 ja 4690S tarvitsevat tasaista ja suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia jopa 2 000 paunaa painavien tiheiden paalien puristamiseen ja solmimiseen, ja t\u00e4m\u00e4 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu voimansiirtoakseli tuottaa t\u00e4m\u00e4n voiman luotettavasti pitkienkin k\u00e4ytt\u00f6jaksojen aikana ilman ylikuumenemista tai v\u00e4symisvaurioita.<\/li>\n<li><strong>Teleskooppinen nivelakselin putki<\/strong><br \/>\nTarkkuuskoneistettu nivelakselin putki on teleskooppinen, joten se mukautuu vaihteleviin et\u00e4isyyksiin traktorin ja Hesston-paalaimen v\u00e4lill\u00e4 ty\u00f6koneen liikkuessa k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4, m\u00e4kien yli ja ep\u00e4tasaisessa maastossa. Nivelakselin putki liukuu tasaisesti kovetetuilla sis\u00e4pinnoilla ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 varman p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyyden kaikissa ty\u00f6asennoissa ilman pohjaantumisen tai irtoamisen vaaraa k\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/li>\n<li><strong>CE-sertifioitu turvasuojus<\/strong><br \/>\nJokainen CMN Transmissionin voimanottoakselin suojus on CE-sertifioitu ja valmistettu iskunkest\u00e4v\u00e4st\u00e4 polymeerimateriaalista. T\u00e4yspitk\u00e4 turvasuojaputki py\u00f6rii vapaasti py\u00f6riv\u00e4n voimansiirtolinjan ymp\u00e4rill\u00e4, mik\u00e4 tarjoaa kriittist\u00e4 suojaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lle ja mahdollistaa akselin helpon silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isen tarkastuksen. Voimanottoakselin suojuksessa on pikalukittavat pidikkeet, jotka mahdollistavat nopean irrottamisen huollon tai voimanottoakselin osien vaihdon aikana.<\/li>\n<li><strong>Suoraan alkuper\u00e4isen valmistajan vaihto-osa<\/strong><br \/>\nT\u00e4m\u00e4 yksikk\u00f6 on suunniteltu korvaamaan suoraan Hesstonin nivelakselikokoonpanoja, ja se korvaa Bondioli &amp; Pavesi -osanumeron BPCV612100101 ilman v\u00e4lilevyj\u00e4, sovittimia tai muutoksia. Traktorin puoleinen 6-urainen, 1-3\/8 tuuman nivelakselin haarukka liukuu suoraan traktorin voimanottoakseliin, ja ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4 kiinnittyy tukevasti paalaimen tulokytkimeen, mik\u00e4 varmistaa pulttikiinnityksen ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 arvokasta peltoaikaa.<\/li>\n<li><strong>Hiilityter\u00e4srakenne<\/strong><br \/>\nKaikki kriittiset komponentit, mukaan lukien nivelakselin haarukka, poikkitapit ja laakeripes\u00e4t, on valmistettu hiiletetyst\u00e4 ter\u00e4ksest\u00e4, mik\u00e4 takaa poikkeuksellisen pinnan kovuuden ja ytimen sitkeyden. T\u00e4m\u00e4 l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyprosessi luo kulutusta kest\u00e4v\u00e4n ulkokerroksen s\u00e4ilytt\u00e4en samalla sis\u00e4isen sitkeyden, mink\u00e4 ansiosta nivelakselin murrosnivelkokoonpanot vaimentavat tiheiden satopaalien aiheuttamia iskukuormia ilman halkeilua tai laakerin ennenaikaista vikaantumista pellolla.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6400 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-5.webp\" alt=\"Hesstonin neli\u00f6paalaimen nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-5-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-5-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Miten neli\u00f6paalaimen nivelakseli toimii<\/h2>\n<p>Kanttipaalaimen nivelakseli toimii ensisijaisena mekaanisena linkkin\u00e4 traktorin voimanoton ja Hesston 4690\/4690S -paalaimen voimansiirron v\u00e4lill\u00e4. Kun traktorin kuljettaja kytkee voimanoton, traktorin vaihteisto ohjaa osan moottorin tehosta voimanoton ulostuloakselille, joka py\u00f6rii standardoidulla 1000 rpm:n nopeudella. T\u00e4m\u00e4 py\u00f6riv\u00e4 ulostuloakseli on kytketty traktorin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevaan voimanottoakseliin 6-uraisen, 1-3\/8 tuuman kytkimen kautta, joka siirt\u00e4\u00e4 py\u00f6rimisvoiman voimansiirtokokoonpanoon.<\/p>\n<p>Traktorin puoleisessa voimanottoakselin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 oleva vakionopeusnivel muuntaa traktorin voimanottoakselin suoraviivaisen py\u00f6rimisen kulmakierrokseksi, joka voidaan v\u00e4litt\u00e4\u00e4 vaihtelevissa kulmissa paalaimen seuratessa traktoria. Toisin kuin tavallinen voimanottoakselin U-nivel (kardaaninivel), joka luo syklisen nopeuden vaihtelun k\u00e4ytt\u00f6kulmissa, CV-nivel yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaista py\u00f6rimisnopeutta, mik\u00e4 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 Hesstonin neli\u00f6paalaimen m\u00e4nn\u00e4n sujuvalle toiminnalle. Tasainen m\u00e4nn\u00e4n nopeus vaikuttaa suoraan paalin tiheyden tasaisuuteen ja solmijan ajoituksen tarkkuuteen.<\/p>\n<p>CV-nivelest\u00e4 py\u00f6rimisvoima kulkee voimanottoakselin putkikokoonpanon l\u00e4pi, joka koostuu kahdesta tarkkuuskoneistetusta teleskooppisesta ter\u00e4sputkesta, jotka liukuvat toistensa sis\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 teleskooppiosa mahdollistaa voimanottoakselin pident\u00e4misen ja supistamisen traktorin vetoaisan ja paalaimen v\u00e4lisen et\u00e4isyyden muuttuessa k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4, ep\u00e4tasaisessa maastossa ajettaessa tai traktorin vet\u00e4ess\u00e4 eteenp\u00e4in tai taaksep\u00e4in. Limitt\u00e4isen putkiosan on oltava aina tietyn v\u00e4himm\u00e4iskytkent\u00e4pituuden omaava, jotta rakenteellinen eheys voidaan varmistaa t\u00e4yden v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kuormituksen aikana.<\/p>\n<p>Ty\u00f6laitteen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 voimansiirto on yhteydess\u00e4 Hesston-paalaimen tuloakseliin ty\u00f6laitteen puoleisen haarukan ja kytkent\u00e4mekanismin kautta. Traktorin voimanottoakseli sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 1000 rpm:n py\u00f6rimisenergian paalaimen sis\u00e4iseen vaihteistoon, joka sitten jakaa voiman useille paalaimen mekaanisille j\u00e4rjestelmille: noukkimelle, joka ker\u00e4\u00e4 karhona muodostuneen materiaalin pellolta, ruuvi- ja sy\u00f6tt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4lle, joka siirt\u00e4\u00e4 sadon puristuskammioon, m\u00e4nt\u00e4mekanismille, joka puristaa materiaalin tiiviiksi suorakaiteen muotoisiksi paaleiksi, ja solmijaj\u00e4rjestelm\u00e4lle, joka sitoo jokaisen valmiin paalin langalla. Koko paalaussykli on riippuvainen voimanottoakselista, joka tarjoaa tasaisen ja keskeytym\u00e4tt\u00f6m\u00e4n voimansiirron traktorista n\u00e4ihin toisiinsa kytkettyihin j\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n<p>Suojakotelo eli voimanottoakselin suojus ymp\u00e4r\u00f6i koko py\u00f6riv\u00e4\u00e4 kokoonpanoa ja sit\u00e4 tukevat laakerirenkaat, jotka mahdollistavat suojan pysymisen paikallaan sis\u00e4isen akselin py\u00f6riess\u00e4 suurella nopeudella. T\u00e4m\u00e4 suojus est\u00e4\u00e4 vahingossa tapahtuvan kosketuksen py\u00f6riviin voimanottoakselin osiin, mik\u00e4 on kriittinen turvallisuusvaatimus kaikissa nykyaikaisissa maatalouskoneissa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6401 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-6.webp\" alt=\"Hesstonin neli\u00f6paalaimen nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-6.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-6-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-6-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Neli\u00f6paalaimen nivelakselin sovellukset<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>S\u00e4il\u00f6rehu<\/strong><br \/>\nHesstonin kanttipaalaimen nivelakseli tuottaa jatkuvan suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, jota tarvitaan m\u00e4r\u00e4n ja raskaan s\u00e4il\u00f6rehun puristamiseen tasaisiksi suorakaiteen muotoisiksi paaleiksi. S\u00e4il\u00f6rehun paalaaminen vaatii tasaista m\u00e4nn\u00e4n voimaa, koska korkeampi kosteuspitoisuus lis\u00e4\u00e4 materiaalin tiheytt\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti, ja t\u00e4m\u00e4 tehokas nivelakseli yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 luotettavaa voimansiirtoa pitkien s\u00e4il\u00f6rehun korjuujaksojen ajan ilman ylikuumenemista tai mekaanista luistamista.<\/li>\n<li><strong>Vehn\u00e4n olki<\/strong><br \/>\nVehn\u00e4noljen paalaaminen on yksi yleisimmist\u00e4 t\u00e4m\u00e4n neli\u00f6paalaimen nivelakselin k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksista. Vehn\u00e4noljen suhteellisen kevyt ja kuiva luonne mahdollistaa nopean paalauksen, ja t\u00e4m\u00e4n traktorin nivelakselin CV-rakenne varmistaa tasaisen ja t\u00e4rin\u00e4tt\u00f6m\u00e4n toiminnan jopa suurimmalla l\u00e4pivirtauksella. Tasainen py\u00f6rimisnopeus auttaa solmijaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 tuottamaan luotettavia sidoksia jokaiseen paaliin, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 pys\u00e4hdyksi\u00e4 pellolla uudelleensidonnan vuoksi.<\/li>\n<li><strong>Riisin olki<\/strong><br \/>\nRiisinolkea paalataan usein kosteissa olosuhteissa ja pehmeill\u00e4, m\u00e4rill\u00e4 riisipelloilla, joilla maaston ep\u00e4tasaisuudet ovat merkitt\u00e4vi\u00e4. T\u00e4m\u00e4n voimansiirron teleskooppinen nivelakselin putkisto ja vakionopeusnivelet vaimentavat pelto-olosuhteiden aiheuttamat traktorin ja paalaimen v\u00e4lisen et\u00e4isyyden jatkuvat muutokset pit\u00e4en tehonsiirron vakaana paalaimen liikkuessa riisipelloilla. T\u00e4m\u00e4 maatalouden nivelakseli varmistaa noukin- ja puristusj\u00e4rjestelmien keskeytyksett\u00f6m\u00e4n toiminnan.<\/li>\n<li><strong>Maissis\u00e4il\u00f6rehu<\/strong><br \/>\nMaissirehun paalaaminen asettaa voimansiirtoakselille huippuv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaatimukset paksujen, kuituisten varsien ja silputun maissimateriaalin korkean kosteuspitoisuuden vuoksi. T\u00e4m\u00e4n voimansiirtolinjan hiiletetyst\u00e4 ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut voimansiirtoakselin nivellaakerit on erityisesti suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n tihe\u00e4n maissirehun paalaamisen aiheuttamia iskukuormia, ja 53 hv:n teho 1000 rpm:n nopeudella tarjoaa runsaasti tehoreservi\u00e4 jatkuvaan tiheiden paalien tuotantoon.<\/li>\n<li><strong>Laidunruoho<\/strong><br \/>\nKarjatilojen ja maitotilojen laidunruohon paalauksessa t\u00e4m\u00e4 nivelakselin traktoriliit\u00e4nt\u00e4 tarjoaa sujuvan ja luotettavan suorituskyvyn vaihtelevilla nurmikon tiheyksill\u00e4 ja pelto-olosuhteissa. Laidunpaalaukseen liittyy usein pitki\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6tunteja ja tihe\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4ntymist\u00e4 pienemmill\u00e4 laitumilla, ja nivelakselien teleskooppinen rakenne mukautuu helposti n\u00e4iss\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 vaadittavaan pienemp\u00e4\u00e4n k\u00e4\u00e4nt\u00f6s\u00e4teeseen ilman kiinnittymist\u00e4 tai liiallista rasitusta.<\/li>\n<li><strong>Sinimailanen<\/strong><br \/>\nAlfalfa on arvokas rehukasvi, joka vaatii huolellista paalausta lehtien s\u00e4ilymisen ja ravintosis\u00e4ll\u00f6n s\u00e4ilytt\u00e4miseksi. T\u00e4m\u00e4n voimansiirron 540 ja 1000 voimanottoakselin nopeuden yhteensopivuus varmistaa, ett\u00e4 Hesston-paalaimen m\u00e4nt\u00e4 toimii valmistajan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 iskunopeudella minuutissa, jolloin saadaan tasaisen kokoisia ja tiheit\u00e4 paaleja. T\u00e4m\u00e4n r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn voimanottoakselin tasainen voimansiirto minimoi lehtien rikkoutumisen puristusprosessin aikana.<\/li>\n<li><strong>Ruoko<\/strong><br \/>\nRuokopaalauksessa biomassaa tai kattokattoja varten k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n sitkeit\u00e4, kuituisia varsia, jotka rasittavat merkitt\u00e4v\u00e4sti paalaimen puristusmekanismia ja nivelakselin voimansiirtoa. T\u00e4m\u00e4n raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun yksik\u00f6n hiiletetty ter\u00e4srakenne ja suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti varmistavat, ett\u00e4 voimansiirto kest\u00e4\u00e4 toistuvat iskukuormitukset, joita esiintyy, kun tihe\u00e4t ruokoniput tulevat paalaimen puristuskammioon. Kest\u00e4v\u00e4t nivelakselin haarukkaliit\u00e4nn\u00e4t kest\u00e4v\u00e4t muodonmuutoksia n\u00e4iden huippukuormien alla.<\/li>\n<li><strong>Puuvilla<\/strong><br \/>\nPuuvillamoduulien paalaaminen ja puuvillan varsien j\u00e4tteiden k\u00e4sittely vaativat luotettavan <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/pto-shafts\/\"><strong>traktorin voimanottoakseli<\/strong><\/a> joka pystyy yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n tasaisen nopeuden vaihtelevissa kuormitusolosuhteissa. Puuvillaj\u00e4tteet voivat olla hankaavia ja kuituisia, mik\u00e4 aiheuttaa kulumisvaatimuksia voimansiirtolinjalle. T\u00e4m\u00e4n nivelakselin murrosnivelj\u00e4rjestelm\u00e4n tarkkuushiotut laakeripinnat kest\u00e4v\u00e4t peltoj\u00e4tteiden ennenaikaista kulumista, ja tiivistetyt laakeripes\u00e4t est\u00e4v\u00e4t ep\u00e4puhtauksien p\u00e4\u00e4syn sis\u00e4\u00e4n p\u00f6lyisten puuvillankorjuutoimien aikana.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6405 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-6.webp\" alt=\"Traktorin nivelakseli neli\u00f6paalaimelle\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-6.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-6-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-6-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Traktorin voimanottoakselin asennusvaiheet<\/h2>\n<p><strong>Vaihe 1: Valmistelu ja turvallisuus<\/strong><br \/>\nEnnen kuin asennat uuden nivelakselin Hesston-kanttipaalaimeen, pys\u00e4k\u00f6i traktori tasaiselle maalle ja irrota voimanottoakseli. Sammuta moottori ja poista virta-avain, jotta voimanotto ei kytkeydy vahingossa p\u00e4\u00e4lle. Varmista, ett\u00e4 traktorin seisontajarru on kytketty ja paalain on tukevasti kytketty. Tarkista uusi voimansiirtokokoonpano mahdollisten kuljetusvaurioiden varalta ja varmista, ett\u00e4 kaikki voimanottoakselin osat, mukaan lukien suojus, kiinnityspidikkeet ja rasvanipat, ovat paikallaan ja ehj\u00e4t.<\/p>\n<p><strong>Vaihe 2: Irrota vanha nivelakseli<\/strong><br \/>\nIrrota nykyinen voimanottoakseli sek\u00e4 traktorin voimanottoakselista ett\u00e4 paalaimen tuloakselista. Vapauta traktorin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevan voimanottoakselin haarukkap\u00e4\u00e4n lukitustappi tai pikalukituskaulus ja liu'uta sitten akseli pois traktorin voimanottoakselin tappiliitoksesta. Toista irrotus paalaimen p\u00e4\u00e4st\u00e4. Tue akselia irrotuksen aikana, jotta se ei putoa ja aiheuta vammoja tai vahinkoja. Aseta vanha akseli sivuun ja tarkista traktorin voimanottoakselin ulostulouritus ja paalaimen tuloakseli kulumisen, korroosion tai vaurioiden varalta.<\/p>\n<p><strong>Vaihe 3: Tarkista pituus ja istuvuus<\/strong><br \/>\nEnnen uuden traktorin voimanottoakselin asentamista tarkista pituus keskelt\u00e4 keskelle mittaamalla traktorin voimanottoakselin ulostulon ja paalaimen tuloakselin v\u00e4linen et\u00e4isyys ty\u00f6laitteen ollessa normaalissa ty\u00f6asennossa. T\u00e4m\u00e4n voimansiirtolinjan 48 tuuman (1210 mm) pituuden tulisi varmistaa teleskooppisen voimanottoakselin putken riitt\u00e4v\u00e4 p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyys kaikissa ty\u00f6asennoissa. Jos akselia on lyhennett\u00e4v\u00e4, katkaise huolellisesti sek\u00e4 sis\u00e4- ett\u00e4 ulkoputki yht\u00e4 paljon, jotta p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyys s\u00e4ilyy oikein. Varmista aina, ett\u00e4 putken kiinnitys on riitt\u00e4v\u00e4, jotta estet\u00e4\u00e4n irtoaminen t\u00e4ydell\u00e4 ojennuksella.<\/p>\n<p><strong>Vaihe 4: Asenna uusi akseli<\/strong><br \/>\nLevit\u00e4 ohut kerros litiumpohjaista rasvaa traktorin voimanottoakselin ulostulouriin ja paalaimen tuloakseliin. Liu'uta traktorin p\u00e4\u00e4n voimanottoakselin haarukka traktorin voimanottoakselin ulostuloon kohdistaen 6-uraisen, 1-3\/8\u2033 kytkimen. Lukitse liitos lukitustapilla tai jousikuormitteisella kauluksella. Kiinnit\u00e4 ty\u00f6laitteen p\u00e4\u00e4 paalaimen tuloakseliin sopivalla kytkent\u00e4mekanismilla. Varmista, ett\u00e4 molemmat liitokset ovat t\u00e4ysin kiinni ja lukittu paikoilleen. \u00c4l\u00e4 pakota liitoksia; jos akseli ei liuku tasaisesti, tarkista, ettei siin\u00e4 ole purseita, roskia tai virheellist\u00e4 kohdistusta.<\/p>\n<p><strong>Vaihe 5: Lopputarkastukset<\/strong><br \/>\nKun uusi nivelakseli on asennettu, py\u00f6rit\u00e4 akselia k\u00e4sin varmistaaksesi, ett\u00e4 se liikkuu tasaisesti ja vapaasti eik\u00e4 juuttele. Varmista, ett\u00e4 nivelakselin suojus on oikein paikallaan ja ett\u00e4 kaikki kiinnikkeet ovat kiinni. Tarkista, ett\u00e4 voimansiirto on vapaa kaikista traktorin ja paalaimen osista koko nivelalueella, mukaan lukien tiukat k\u00e4\u00e4nn\u00f6kset ja vetoaisan maksimipituus. K\u00e4ynnist\u00e4 traktorin moottori, kytke voimanotto alhaisilla kierroksilla ja tarkkaile akselin toimintaa t\u00e4rin\u00e4n, melun tai ep\u00e4tavallisen liikkeen varalta, ennen kuin lis\u00e4\u00e4t voimanottoakselin nopeuden t\u00e4yteen 1000 rpm:\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6403 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-7.webp\" alt=\"Neli\u00f6paalaimen nivelakseli\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-7.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-7-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-7-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>PTO-akselien yleinen vianm\u00e4\u00e4ritys<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Liiallinen t\u00e4rin\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n aikana<\/strong><br \/>\nJos voimanottoakselin ollessa kytkettyn\u00e4 esiintyy ep\u00e4tavallista t\u00e4rin\u00e4\u00e4, yleisimm\u00e4t syyt ovat kuluneet voimanottoakselin U-nivellaakerit, traktorin voimanoton ja paalaimen tuloakselin v\u00e4linen virheellinen linjaus tai v\u00e4\u00e4rin tasapainotettu voimansiirto. Aloita tarkistamalla kaikkien kardaaninivelten v\u00e4lys. Jopa pieni laakerien kuluminen aiheuttaa merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 1000 rpm:n k\u00e4ytt\u00f6nopeudella. Varmista my\u00f6s, ett\u00e4 traktorin vetoaisan korkeus sijoittaa voimanottoakselin mahdollisimman l\u00e4helle suoraviivaista liitosta. Liian suuri k\u00e4ytt\u00f6kulma vahvistaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4 miss\u00e4 tahansa voimansiirtokokoonpanossa.<\/li>\n<li><strong>Akseli ei kytkeydy tai irtoa<\/strong><br \/>\nVaikeudet nivelakselin haarukan liu'uttamisessa traktorin voimanottoakselin ulostuloakselille tai siit\u00e4 irti johtuvat tyypillisesti sy\u00f6pyneist\u00e4 tai vaurioituneista urituksista. Irrota akseli ja tarkista sek\u00e4 haarukan sis\u00e4iset urat ett\u00e4 traktorin ulostuloakselin urat ruosteen, roskien tai kulumisen varalta. Puhdista molemmat pinnat ter\u00e4sharjalla ja levit\u00e4 tarttumisenestoainetta tai tuoretta rasvaa. Jos urat ovat vakavia, voimanottoakselin haarukka tai traktorin voimanottoakseli saattaa tarvita vaihtoa. Tarkista my\u00f6s, ett\u00e4 lukituskaulus tai tappimekanismi toimii oikein eik\u00e4 ole jumissa.<\/li>\n<li><strong>Teleskooppiosan kiinnitt\u00e4minen tai sitominen<\/strong><br \/>\nJos teleskooppinen nivelakselin putki on j\u00e4ykk\u00e4 tai ei liuku tasaisesti, todenn\u00e4k\u00f6isimm\u00e4t syyt ovat kertynyt lika, kuivunut rasva tai putkiprofiilien pinnan sy\u00f6pym\u00e4t. Pura teleskooppiosa, puhdista putken sis\u00e4- ja ulkopinnat huolellisesti ja tarkista naarmujen tai metallin muodonmuutosten varalta. Levit\u00e4 runsaasti NLGI-luokan 2 EP-rasvaa kaikille liukupinnoille ennen kokoamista. Jos putkiprofiilit ovat pahasti naarmuuntuneet tai ep\u00e4muodostuneet, nivelakselin putkisto saattaa vaatia vaihtoa oikean toiminnan palauttamiseksi.<\/li>\n<li><strong>Ep\u00e4tavallinen \u00e4\u00e4ni tai kolina<\/strong><br \/>\nVoimanottoakselista kuuluvat kolinat tai kolinat viittaavat tyypillisesti kuluneisiin murrosnivelen laakerikansiin, l\u00f6ys\u00e4\u00e4n haarukkaliittimeen tai riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4\u00e4n teleskooppiputken p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyyteen. Tarkista kaikkien voimanottoakselin U-nivelten v\u00e4lys. Varmista, ett\u00e4 sek\u00e4 traktorin ett\u00e4 ty\u00f6koneen haarukkaliittimet ovat t\u00e4ysin kiinni ja lukittu. Varmista, ett\u00e4 teleskooppiputket ovat riitt\u00e4v\u00e4n p\u00e4\u00e4llekk\u00e4in kaikissa k\u00e4ytt\u00f6asennoissa. Jos voimansiirto pohjaan (kokonaan puristuu kokoon) tiukoissa k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4, akseli voi olla liian pitk\u00e4 ja sit\u00e4 on lyhennett\u00e4v\u00e4 sis\u00e4isen t\u00f6rm\u00e4yksen est\u00e4miseksi.<\/li>\n<li><strong>Ylikuumeneminen niveliss\u00e4<\/strong><br \/>\nJos voimanottoakselin murrosnivelten kotelot tuntuvat k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen liian kuumilta (liian kuumilta koskettaakseen niit\u00e4 mukavasti), laakerit ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti menett\u00e4neet voitelunsa tai ne ovat alkaneet jumittua. Lopeta k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, sill\u00e4 jatkuva k\u00e4ytt\u00f6 tuhoaa nivelen ja voi aiheuttaa voimansiirron irtoamisen. Voitele vaurioitunut nivel huolellisesti ja tarkista, ett\u00e4 rasva virtaa oikein kaikkien nelj\u00e4n laakerikannen l\u00e4pi. Jos nivel pysyy kuumana tuoreen voitelun j\u00e4lkeen, laakerikannet ja laakeritappi ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti vaurioituneet ja ne on vaihdettava. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voitelu 8\u201310 tunnin v\u00e4lein on paras tapa ehk\u00e4ist\u00e4 t\u00e4t\u00e4 yleist\u00e4 voimanottoakselin osien vikaantumista.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6404 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-8.webp\" alt=\"Neli\u00f6paalaimen nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-8.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-8-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-8-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>PTO-akselin merkkien vertailu<\/h2>\n<p>Miten CMN Transmission p\u00e4rj\u00e4\u00e4 verrattuna muihin johtaviin nivelakselien valmistajiin neli\u00f6paalaimissa.<\/p>\n<div>\n<table style=\"height: 400px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Ominaisuus<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">CMN-l\u00e4hetys<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Bondioli ja Pavesi<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Walterscheid<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Comer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CV-nivelen suunnittelu<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CE-sertifiointi<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Hiiliter\u00e4sliitokset<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Mukautettu pituus saatavilla<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rajoitettu<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rajoitettu<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">OEM-ristiviittaus<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 T\u00e4ysi<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">OEM-alkuper\u00e4inen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 T\u00e4ysi<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 T\u00e4ysi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Hintaluokka<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">$$<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">$$$$<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">$$$$<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">$$$<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Minimitilausm\u00e4\u00e4r\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1 kpl<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Vain j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Vain j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Vaihtelee<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Maailmanlaajuinen suoratoimitus<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">J\u00e4lleenmyyjien kautta<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">J\u00e4lleenmyyjien kautta<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">J\u00e4lleenmyyjien kautta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">OEM\/mukautettu br\u00e4nd\u00e4ys<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2716 Ei<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2716 Ei<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2714 Kyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Neli\u00f6paalaimen voimanottoakseli ja neli\u00f6paalaimen vaihdelaatikko<\/h2>\n<p>Kanttipaalaimen voimanottoakseli ja vaihteisto ovat kaksi toisistaan \u200b\u200briippuvaista komponenttia, jotka muodostavat traktorin ja Hesston 4690\/4690S -paalaimen v\u00e4lisen t\u00e4ydellisen voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4n. N\u00e4iden kahden komponentin yhteistoiminnan ymm\u00e4rt\u00e4minen on olennaista paalaimen optimaalisen suorituskyvyn yll\u00e4pit\u00e4miseksi ja kalliiden voimansiirtovikojen v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/p>\n<p>Voimanottoakseli vastaa py\u00f6rimisenergian siirt\u00e4misest\u00e4 traktorin voimanotosta paalaimen sy\u00f6tt\u00f6pisteeseen. Se toimii voiman \"jakelumekanismina\" ja hoitaa fyysisen yhteyden kahden erillisen koneen (traktorin ja paalaimen) v\u00e4lill\u00e4, jotka liikkuvat toisistaan \u200b\u200briippumatta pellolla. Teleskooppirakenne ja murrosnivelet mukautuvat traktorin ja paalaimen v\u00e4lisiin vaihteleviin et\u00e4isyyksiin ja linjauksiin laitteen liikkuessa pellolla.<\/p>\n<p>Neli\u00f6paalaimen vaihteisto on sit\u00e4 vastoin kiinte\u00e4 mekaaninen komponentti, joka on asennettu itse paalaimeen. Se vastaanottaa voimansiirtoakselin tuottaman yksitt\u00e4isen py\u00f6rimissy\u00f6tteen 1000 rpm:n nopeudella ja jakaa t\u00e4m\u00e4n tehon useille eri nopeuksilla ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenteilla py\u00f6riville ulostuloakseleille. Vaihteisto k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kartiohammaspy\u00f6rien, lieri\u00f6hammaspy\u00f6rien ja joskus matohammaspy\u00f6rien yhdistelm\u00e4\u00e4 tehon jakamiseen ja uudelleenohjaamiseen paalaimen eri osaj\u00e4rjestelmiin: noukkimeen, ruuvikuljettimiin, m\u00e4nt\u00e4k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja solmioyksikk\u00f6\u00f6n. Jokainen osaj\u00e4rjestelm\u00e4 vaatii tietyn py\u00f6rimisnopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, jotka eroavat voimansiirtoakselin raakasy\u00f6tteest\u00e4, ja vaihteisto suorittaa t\u00e4m\u00e4n kriittisen nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin muunnoksen.<\/p>\n<p>N\u00e4iden kahden komponentin v\u00e4linen suhde on symbioottinen. Viallinen voimanottoakseli, joka tuottaa ep\u00e4tasaista tai sykkiv\u00e4\u00e4 tehoa, aiheuttaa vaihteiston tulolaakereiden, hammaspy\u00f6rien ja tiivisteiden ennenaikaista kulumista. Toisaalta viallinen vaihteisto, jossa on vaurioituneet laakerit tai juuttuneet hammaspy\u00f6r\u00e4t, voi aiheuttaa \u00e4killisi\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikkej\u00e4, jotka ylikuormittavat voimanottoakselin murrosnivelkokoonpanoja ja kiihdytt\u00e4v\u00e4t voimansiirron kulumista. Siksi CMN Transmission suosittelee sek\u00e4 voimanottoakselin ett\u00e4 paalaimen vaihdelaatikon tarkastamista osana mit\u00e4 tahansa ennen kautta teht\u00e4v\u00e4\u00e4 huoltoa.<\/p>\n<p>CMN Transmission valmistaa sek\u00e4 maatalouden nivelakseleita ett\u00e4 kanttipaalainten vaihteistoja, mink\u00e4 ansiosta asiakkaat voivat hankkia yhteensopivia voimansiirron komponentteja samalta toimittajalta. T\u00e4m\u00e4 varmistaa mittasuhteiden yhteensopivuuden, tasaisen materiaalilaadun ja koordinoidut suorituskykyominaisuudet voimansiirron ja vaihteistokokoonpanon v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6364 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Neli\u00f6paalaimen vaihdelaatikko\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\n<p>CMN Transmission on ISO- ja CE-sertifioitu ammattitason voimansiirtokomponenttien valmistaja, joka valmistaa muun muassa kattavan valikoiman maatalouden nivelakseleita, nivelakselien osia ja voimansiirtokokoonpanoja maailmanlaajuisille maatalous- ja teollisuuslaitemarkkinoille. Edistyksellisten tuotantolaitosten ja tiukkojen laadunvalvontaprosessien ansiosta jokainen tuotantolinjaltamme l\u00e4htev\u00e4 nivelakseli t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tai ylitt\u00e4\u00e4 johtavien tuotemerkkien, kuten Bondioli &amp; Pavesi, Walterscheid ja Comer Industries, asettamat OEM-suorituskykystandardit.<\/p>\n<p>CMN Transmissionin erottaa geneerisist\u00e4 j\u00e4lkimarkkinatoimittajista sitoutumisemme tarkkuuteen ja sovelluskohtaiseen suunnitteluun. Emme valmista yhden koon voimansiirtolinjoja. Jokainen neli\u00f6paalaimen, py\u00f6r\u00f6paalaimen tai leikkurin nivelakseli suunnitellaan oikean pituiseksi, ura-aukoksi, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiarvoksi ja nivelkokoonpanoksi kohdety\u00f6koneen mukaan. T\u00e4m\u00e4 varmistaa oikean pulttikiinnityksen, oikean tasapainon ja luotettavan pitk\u00e4aikaisen suorituskyvyn pellolla.<\/p>\n<p>Valmistusmahdollisuuksiimme kuuluvat taonta, tarkkuus-CNC-koneistus, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely (hiiletys ja induktiokarkaisu) sek\u00e4 nivelakseleiden, nivelakseleiden U-nivelkokoonpanojen, nivelakseleiden haarukkakomponenttien, teleskooppisten nivelakseleiden putkisarjojen ja suojasuojien t\u00e4ydellinen kokoonpano ja testaus. Tarjoamme my\u00f6s t\u00e4ydellisi\u00e4 OEM- ja private label -palveluita, joiden avulla laitekauppiaat ja jakelijat voivat hankkia r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 nivelakseleita omilla tuotemerkeill\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>CMN Transmission toimittaa suoraan asiakkaille ja jakelijoille maailmanlaajuisesti, ilman yksitt\u00e4isten vaihtoakseleiden v\u00e4himm\u00e4istilausm\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Kokenut tekninen tukitiimimme tarjoaa myynti\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4\u00e4 konsultointia voimanottoakselien koosta, urayhteensopivuudesta ja ylikuormitussuojausvaihtoehdoista (liukukytkimell\u00e4 varustettu voimanottoakseli, murtopultilla varustettu voimanottoakseli) ja auttaa sinua valitsemaan oikean voimansiirron juuri sinun traktori- ja ty\u00f6koneyhdistelm\u00e4\u00e4si varten.<\/p>\n<p>Tarvitsetpa sitten yksitt\u00e4isen Hesstonin nivelakselin vaihdon Hesston 4690 -traktoriisi tai suuren tilauksen traktorin nivelakseleita j\u00e4lleenmyyj\u00e4n varasto-ohjelmaan, CMN Transmission tarjoaa OEM-laatuisia tuotteita, kilpailukykyiset hinnat, nopeaa palvelua ja luotettavaa globaalia logistiikkaa. Ota meihin yhteytt\u00e4 jo t\u00e4n\u00e4\u00e4n pyyt\u00e4\u00e4ksesi tarjouksen tai keskustellaksesi voimansiirtoakselitarpeistasi suunnittelutiimimme kanssa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Tehdaslaitteet\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Tehdaslaitteet\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<p><strong>K: Mink\u00e4 kokoisia nivelakseleita Hesston 4690 -kanttipaalaimeen on saatavilla?<\/strong><br \/>\nA: Hesstonin kanttipaalaimille 4690 ja 4690S tarkoitettu CMN-vaihteiston nivelakseli on kokoa 6 CV (vakionopeus) oleva voimansiirtoakseli, jonka keskipisteiden v\u00e4linen pituus on 48 tuumaa (1210 mm). Traktorin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 on 6-urainen, 1-3\/8 tuuman haarukka, joka sopii traktorin vakiomallisiin 1000 rpm:n nivelakseleihin. Jos traktorin ja paalaimen v\u00e4linen et\u00e4isyys vaatii eri pituuden, CMN tarjoaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 nivelakselivaihtoehtoja, jotka voidaan valmistaa omien mittojesi mukaan.<\/p>\n<p><strong>K: Onko t\u00e4m\u00e4 540-vaihteinen nivelakseli vai 1000-vaihteinen nivelakseli?<\/strong><br \/>\nA: Hesston 4690- ja 4690S-kanttipaalaimet toimivat voimanottoakselin nopeudella 1000 rpm. T\u00e4m\u00e4 CMN-vaihteiston voimansiirto on mitoitettu 1000 rpm:n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n (53 hv, 360 Nm 1000 rpm:ll\u00e4) ja siin\u00e4 on my\u00f6s 540 hv:n voimanottoakselin teho 35 hv, 460 Nm sovelluksiin, joissa akselia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n alhaisemmilla nopeuksilla. Varmista aina, ett\u00e4 traktorin voimanottoakselin l\u00e4ht\u00f6nopeus vastaa paalaimen vaadittua sy\u00f6tt\u00f6nopeutta laitevaurioiden v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/p>\n<p><strong>K: Onko t\u00e4ss\u00e4 nivelakselissa liukukytkin tai murtopulttisuoja?<\/strong><br \/>\nA: T\u00e4m\u00e4 yksikk\u00f6 on CV-voimanottoakselikokoonpano ilman sis\u00e4\u00e4nrakennettua ylikuormitussuojaa. CMN Transmission tarjoaa kuitenkin liukukytkimell\u00e4 ja murtopultilla varustettuja voimanottoakselikokoonpanoja erillisin\u00e4 vaihtoehtoina asiakkaille, jotka tarvitsevat ylikuormitussuojaa. Liukukytkimell\u00e4 varustettu voimanottoakseli tarjoaa jatkuvan ylikuormitussuojan luistamalla ennalta asetetulla v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikynnyksell\u00e4, kun taas voimanottoakselin murtopulttirakenteessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uhripulttia, joka katkeaa nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttirajalla paalaimen vaihdelaatikon suojaamiseksi. Ota yhteytt\u00e4 myyntitiimiimme keskustellaksesi siit\u00e4, mik\u00e4 suojaustyyppi sopii parhaiten sovellukseesi.<\/p>\n<p><strong>K: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella voimanottoakselin murrosnivelet?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission suosittelee kaikkien nivelten voitelua 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein paalauksen aikana. K\u00e4yt\u00e4 NLGI-luokan 2 litiumpohjaista EP-rasvaa ja levit\u00e4 sit\u00e4 Zerk-nivelten l\u00e4pi, kunnes tuoretta rasvaa n\u00e4kyy kaikissa nelj\u00e4ss\u00e4 laakerikannen tiivisteess\u00e4. My\u00f6s teleskooppisen nivelakselin putkien pinnat on puhdistettava ja voideltava uudelleen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, erityisesti p\u00f6lyisiss\u00e4 tai hiekkaisissa pelto-olosuhteissa. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voitelu on tehokkain tapa est\u00e4\u00e4 nivelten ennenaikainen vikaantuminen.<\/p>\n<p><strong>K: Voinko lyhent\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 nivelakselia?<\/strong><br \/>\nV: Kyll\u00e4. Jos 48-tuumainen pituus keskelt\u00e4 keskelle on liian pitk\u00e4 traktorisi ja paalaimesi kokoonpanoon n\u00e4hden, nivelakselin putkea voidaan lyhent\u00e4\u00e4. Leikkaa yht\u00e4 paljon sek\u00e4 sisemm\u00e4st\u00e4 ett\u00e4 uloimmasta teleskooppiputkesta oikean tasapainon s\u00e4ilytt\u00e4miseksi. Katkaisun j\u00e4lkeen varmista, ett\u00e4 putkien p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyys on riitt\u00e4v\u00e4 kaikissa ty\u00f6asennoissa (t\u00e4ysin ojennettuna suurimmalla vetoaisan et\u00e4isyydell\u00e4) ja ett\u00e4 putket eiv\u00e4t p\u00e4\u00e4se pohjaan (t\u00e4ysin kokoon puristettuina tiukoissa k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4). CMN tarjoaa my\u00f6s nivelakselikokoja mittatilausty\u00f6n\u00e4, jos haluat tehdasvalmiin ratkaisun.<\/p>\n<p><strong>K: Mit\u00e4 eroa on tavallisella nivelakselin U-nivelell\u00e4 ja vakiovakioakselin CV-nivelell\u00e4?<\/strong><br \/>\nTavallinen nivelakselin U-nivel (kardaaninivel) luo syklisen vaihtelun ulostulonopeudessa kulmassa k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4, mik\u00e4 aiheuttaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja pulsaatiota. Vakionopeusnivel (CV) poistaa t\u00e4m\u00e4n nopeuden vaihtelun yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tasaisen py\u00f6rimisnopeuden kaikissa k\u00e4ytt\u00f6kulmissa. Hesston 4690:n kaltaisissa neli\u00f6paalaimissa CV-nivel on parempi vaihtoehto, koska se tuottaa tasaisemman voiman m\u00e4nt\u00e4mekanismiin, mik\u00e4 johtaa tasaisempaan paalitiheyteen ja parempaan solmijan suorituskykyyn. T\u00e4ss\u00e4 nivelakselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n traktorin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevaa CV-nivelt\u00e4 optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.<\/p>\n<p><strong>K: Tarjoaako CMN Transmission erikseen nivelakselin vaihto-osia?<\/strong><br \/>\nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission toimittaa yksitt\u00e4isi\u00e4 voimanottoakselin osia, mukaan lukien voimanottoakselin U-nivelen risti- ja laakerisarjat, voimanottoakselin haarukkasarjat, voimanottoakselin putkisarjat, suojasuojukset (voimanottoakselin suojus), voimanottoakselin sovitinliittimet ja voimanottoakselin murtopulttisarjat. N\u00e4in voit huoltaa ja kunnostaa olemassa olevan voimansiirtolinjasi murto-osalla t\u00e4ydellisen vaihtokokoonpanon ostamisen hinnasta. Ota yhteytt\u00e4 tiimiimme ja kerro erityisist\u00e4 osavaatimuksistasi, niin annamme tarjouksen.<\/p>\n<p><strong>K: Sopiiko t\u00e4m\u00e4 nivelakseli muihin Hesstonin paalainmalleihin kuin 4690-malliin?<\/strong><br \/>\nA: T\u00e4m\u00e4 kanttipaalaimille tarkoitettu nivelakseli on suunniteltu Hesston 4690- ja 4690S-malleille, ja se sopii my\u00f6s Case-IH 8530- ja 8545-kanttipaalaimiin, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Bondioli &amp; Pavesi CV -voimansiirtoa. Muille Hesston-malleille, kuten 4570-, 4590-, 4760- tai 4790-malleille, CMN Transmission valmistaa traktoreille tarkoitettuja nivelakseleita, joilla on oikea pituus, ura-asento ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiluokitus kullekin mallille. L\u00f6yd\u00e4t oikean yksik\u00f6n paalaimellesi kanttipaalaimille tarkoitetulta nivelakselisivultamme.<\/p>\n<p><strong>K: Mist\u00e4 tied\u00e4n, tarvitseeko nivelakselini murtosokan tai liukukytkimen paalaimen suojaamiseksi?<\/strong><br \/>\nA: Valinta murtopultilla varustetun ja liukukytkimell\u00e4 varustetun nivelakselin v\u00e4lill\u00e4 riippuu k\u00e4ytt\u00f6olosuhteista ja paalaimen kokoonpanosta. Jos Hesston 4690 -paalaimesi kohtaa usein vieraita esineit\u00e4 (kivi\u00e4, aitalankaa) tai eritt\u00e4in tiheit\u00e4 kasvustopantoja, jotka voivat aiheuttaa \u00e4killisi\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ylikuormituksia, liukukytkimell\u00e4 varustettu nivelakseli tarjoaa jatkuvan ylikuormitussuojan ilman, ett\u00e4 pellolla tarvitsee pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sadonkorjauslaitteita vaihtamaan. Nivelakselin murtopulttikokoonpano on taloudellisempi vaihtoehto k\u00e4yt\u00f6ille, joissa ylikuormitustapahtumat ovat harvinaisia. Katso paalaimesi k\u00e4ytt\u00f6ohjetta ja ota yhteytt\u00e4 CMN:n tekniseen tiimiin saadaksesi suosituksen juuri sinun satotyypillesi ja pelto-olosuhteillesi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6402 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-7.webp\" alt=\"Hesstonin neli\u00f6paalaimen nivelakseli\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-7.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-7-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-7-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Asiakasarvostelut<\/h2>\n<p><strong>Robert McAllister, maatilan toiminnanjohtaja, Yhdysvallat<\/strong><br \/>\n\u201dK\u00e4yt\u00e4mme kahta Hesston 4690S -paalainta 600 eekkerin tilallamme ja tilasimme t\u00e4m\u00e4n CV-nivelakselin korvaamaan alkuper\u00e4isen Bondioli-yksikk\u00f6mme, jonka nivelet olivat sotkeutuneet kuuden kauden j\u00e4lkeen. CMN-akseli liukui suoraan 1-3\/8-kuusiuraiselle akselillemme ilman mit\u00e4\u00e4n ongelmia. Olemme k\u00e4ytt\u00e4neet sit\u00e4 t\u00e4n\u00e4 vuonna t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 noin 220 tuntia paalaten enimm\u00e4kseen vehn\u00e4nolkea ja jonkin verran sinimailasta, ja t\u00e4rin\u00e4 on huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n kuin vanhassa akselissamme. Suojuksen laatu on vankka ja teleskooppitoiminto on sujuva. Olen eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen ostokseen ja harkitsen jo toisen tilausta toiseen paalaimeemme.\u201d<\/p>\n<p><strong>James Thornton, maatalousurakoitsija, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong><br \/>\n\u201dTarvitsimme kiireellisesti uuden nivelakselin Hesston 4690 -paalaimeemme kesken kauden, koska vanha akseli napsahti ristinivelen laakerikannen poikki paalattaessa tihe\u00e4\u00e4 raihein\u00e4\u00e4. Otimme yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin, ja he l\u00e4hettiv\u00e4t sen kahden p\u00e4iv\u00e4n kuluessa. Akseli saapui hyvin pakattuna ja kaikki liittimet oli voideltu tehtaalta. Asennus kesti alle 30 minuuttia ja olimme takaisin pellolla samana iltap\u00e4iv\u00e4n\u00e4. Rakennuksen laatu on verrattavissa alkuper\u00e4iseen Bondiolin yksikk\u00f6\u00f6n, mutta kustannukset ovat noin 40% halvempia, mik\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, kun harjoitat urakointiyrityst\u00e4.\u201d<\/p>\n<p><strong>David Hargreaves, sekaviljelij\u00e4, Australia<\/strong><br \/>\n\u201dTilasin t\u00e4m\u00e4n nivelakselin Hesston 4690S -traktoriin, jota k\u00e4yt\u00e4mme sekaviljelytilallamme l\u00e4hell\u00e4 Dubboa. Paalaamme vehn\u00e4nolkea, kaurahein\u00e4\u00e4 ja jonkin verran durran s\u00e4nke\u00e4 vuodenajasta riippuen. T\u00e4m\u00e4 on nyt toinen kausi CMN-akselilla, ja murrosnivelet ovat edelleen tiukat ja v\u00e4lyksett\u00f6mi\u00e4. Voitelen nivelakselin 10 tunnin v\u00e4lein heid\u00e4n suositustensa mukaisesti, ja se on kest\u00e4nyt t\u00e4ydellisesti. Teleskooppiputki liukuu helposti jopa eritt\u00e4in p\u00f6lyisiss\u00e4 olosuhteissa ty\u00f6skentelyn j\u00e4lkeen. CE-sertifioitu suojus on mukava lis\u00e4, koska paikalliset WHS-tarkastajamme tarkistavat sen. Ehdottomasti hyv\u00e4 hinta-laatusuhde.\u201d<\/p>\n<p><strong>Heinrich Becker, peltoviljelij\u00e4, Saksa<\/strong><br \/>\n\u201dK\u00e4ytimme Hesston 4690 -paalainta noin 400 hehtaarin alueella ja p\u00e4\u00e4timme kokeilla CMN Transmissionia kollegan suositeltua heit\u00e4. Tilausprosessi oli suoraviivainen ja toimitus Saksaan kesti noin 10 p\u00e4iv\u00e4\u00e4. Akseli itsess\u00e4\u00e4n on hyvin tehty, vakionopeusnivel tuntuu tukevalta ja suoja on asianmukaisesti sertifioitu. Olemme k\u00e4ytt\u00e4neet sit\u00e4 yhden kokonaisen paalauskauden p\u00e4\u00e4asiassa vehn\u00e4n ja ohran olkien paalaamiseen, ja se toimii t\u00e4sm\u00e4lleen odotetusti. Viestint\u00e4 myyntitiimin kanssa oli ammattimaista ja he vastasivat kaikkiin kysymyksiini koon 6 spesifikaatioista ennen tilaamista.\u201d<\/p>\n<p><strong>Carlos Vega, Hay Export Manager, Uruguay<\/strong><br \/>\n\u201dJohdan suurta hein\u00e4nvientiyrityst\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 Montevideoa, ja k\u00e4yt\u00e4mme Hesston-paalaimiamme eritt\u00e4in kovaa kev\u00e4tkaudella. Ostimme kolme t\u00e4llaista CMN-nivelakseli\u00e4 4690- ja 4690S-kalustoomme. 48 tuuman keskipisteiden v\u00e4linen pituus oli oikea traktorimme kokoonpanoon, ja 1000 rpm:n kierroslukuluokitus sopii t\u00e4ydellisesti. Yli 300 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen kaikilla kolmella yksik\u00f6ll\u00e4 ei ole ollut yht\u00e4k\u00e4\u00e4n vikaa. Hinta oli huomattavasti parempi kuin Bondiolin varaosien hankkiminen paikalliselta AGCO-j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4mme, ja laatu on kokemuksemme mukaan ollut samaa luokkaa.\u201d<\/p>\n<p><strong>Jean-Pierre Moreau, maidontuottaja, Ranska<\/strong><br \/>\n\u201dHankimme t\u00e4m\u00e4n nivelakselin varaosaksi s\u00e4il\u00f6rehun paalaamiskauden ajaksi. Se seisoi varastossa noin nelj\u00e4 kuukautta, ennen kuin tarvitsimme sit\u00e4, kun p\u00e4\u00e4akselimme ristinivel kului. Vaihdoimme sen noin 25 minuutissa ja p\u00e4\u00e4simme suoraan t\u00f6ihin. Istuvuus oli t\u00e4ydellinen sek\u00e4 traktorin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 (1-3\/8 kuusiurainen) ett\u00e4 paalaimen sis\u00e4\u00e4ntulopuolella. Arvostan sit\u00e4, ett\u00e4 CMN toimittaa asianmukaisessa pakkauksessa ja ett\u00e4 turvasuojus on vakiona. Jotkut j\u00e4lkimarkkinatoimittajat myyv\u00e4t niit\u00e4 erikseen, mik\u00e4 on \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4\u00e4. Suosittelen sit\u00e4 naapureillemme, jotka my\u00f6s k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Hesston-paalaimia.\u201d<\/p>\n<p><strong>Trevor Mitchell, sadontuottaja, Kanada<\/strong><br \/>\n\u201dSaskatchewanin viljelylaitoksemme viljelee 2 400 eekkeri\u00e4 hein\u00e4\u00e4 ja olkea joka kausi. Olemme k\u00e4ytt\u00e4neet CMN Transmissionin nivelakseleita Hesston 4690S -traktorissamme nyt kahden viime kauden ajan. Ensimm\u00e4isell\u00e4 akselilla on yli 500 k\u00e4ytt\u00f6tuntia, ja se toimii edelleen moitteettomasti. Asiakaspalvelu teki minuun suurimman vaikutuksen. Minulla oli kysymys siit\u00e4, tarvitsenko nivelakselin sovitinta John Deere 8330 -traktoriimme, ja heid\u00e4n tekninen tiimins\u00e4 vastasi muutamassa tunnissa oikeilla ura-aukoilla. T\u00e4llainen tuki tekee meille todella eron.\u201d<\/p>\n<p><strong>Martin Fernandez, osuuskunnan johtaja, Argentiina<\/strong><br \/>\n\u201dAloimme k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 CMN-nivelakseleita viime vuonna sen j\u00e4lkeen, kun aitojen Bondiolin vaihto-osien hinta tuli liian kalliiksi osuuskunnallemme. Tilasimme nelj\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 Hesston 4690 -kalustoomme ja olimme positiivisesti yll\u00e4ttyneit\u00e4 laadusta. Hiiletyster\u00e4ksest\u00e4 valmistetut nivelet ovat n\u00e4kyv\u00e4sti hyvin tehtyj\u00e4 ja yleinen istuvuus ja viimeistely ovat hyv\u00e4t. Toimitus Buenos Airesiin kesti noin kaksi viikkoa, mik\u00e4 oli odotettua nopeampaa. Ainoa pieni ehdotukseni on espanjankielisen painetun asennusoppaan sis\u00e4llytt\u00e4minen toimitukseen, mutta itse akseli puhuu puolestaan \u200b\u200blaadusta. Kaikki nelj\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 toimivat t\u00e4ydellisesti t\u00e4yden kauden j\u00e4lkeen.\u201d<\/p>\n<p><strong>Willem du Plessis, hein\u00e4urakoitsija, Etel\u00e4-Afrikka<\/strong><br \/>\n\u201dMinulla on pieni hein\u00e4ntekoyritys l\u00e4hell\u00e4 Pretoriaa ja k\u00e4yt\u00e4n Hesston 4690 -py\u00f6r\u00f6paalainta p\u00e4\u00e4asiassa eragrostiksen ja sinimailasen paalaukseen. T\u00e4m\u00e4 CMN-nivelakseli korvasi kuluneen alkuper\u00e4isen noin viiden vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. Uusi akseli tuntuu tukevalta, vakionopeusnivel on tasainen ja suojasuojus on hyvin rakennettu. Olin hieman huolissani j\u00e4lkimarkkinoilta tulevan akselin ostamisesta n\u00e4in t\u00e4rke\u00e4n osan takia, mutta 150 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen voin vahvistaa, ett\u00e4 laatu on kohdallaan. Hintas\u00e4\u00e4st\u00f6 verrattuna paikallisen j\u00e4lleenmyyj\u00e4n kautta asiointiin oli huomattava, l\u00e4hes puolet hinnasta. Toimituksen seuranta oli saatavilla ja paketti saapui hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa.\u201d<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hesstonin neli\u00f6paalainmallien 4690 ja 4690S nivelakseli on tarkasti suunniteltu traktorin nivelakseli, joka on suunniteltu tarjoamaan tasaista ja luotettavaa voimansiirtoa traktorista paalaimeen. T\u00e4m\u00e4 maatalouden nivelakseli on valmistettu eritt\u00e4in lujasta taotusta ter\u00e4ksest\u00e4 ja siin\u00e4 on vakionopeus (CV) -rakenne, joten se varmistaa tasaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin toimivuuden jopa vaativimmissakin pelto-olosuhteissa. Paalaatpa sitten vehn\u00e4nolkea tasaisella viljelysmaalla tai k\u00e4sitteletp\u00e4 tihe\u00e4\u00e4 sinimailasta kumpuilevalla maastolla, t\u00e4m\u00e4 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 optimaalisen kohdistuksen ja poistaa t\u00e4rin\u00e4n keskeytym\u00e4tt\u00f6m\u00e4n paalauksen varmistamiseksi koko kauden ajan.<\/p>","protected":false},"featured_media":6344,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[244,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6394","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6394"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6394"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}