{"id":6376,"date":"2026-03-25T02:33:59","date_gmt":"2026-03-25T02:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6376"},"modified":"2026-03-25T03:50:42","modified_gmt":"2026-03-25T03:50:42","slug":"pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100\/","title":{"rendered":"John Deere -kanttipaalainten nivelakseli 100"},"content":{"rendered":"

Luotettava nivelakseli John Deere -kanttipaalaimiin<\/h2>\n

John Deere -kanttipaalaimen nivelakseli, malli: 100<\/strong><\/p>\n

The CMN Transmission PTO shaft for John Deere Square Baler 100 is a high-performance constant velocity (CV) tractor PTO drive shaft engineered as a direct replacement for the original Weasler 35N CV and Walterscheid 2480 series units. Built to CAT 5 and CAT 6 standards with a 48-inch overall length and 1.780-20 implement spline profile, this PTO drive shaft delivers smooth, consistent power transfer from your tractor to the baler’s pickup, feeder, and plunger mechanisms. Whether you are baling hay on rolling pastures, processing wheat straw after harvest, or compacting dense alfalfa in high-yield fields, this square baler PTO shaft is designed to handle the demanding torque loads and angular misalignment that square baling operations produce.<\/p>\n

As a replacement of John Deere PTO shaft assemblies, CMN’s unit fits directly onto 1.375-6 spline, 1.375-21 spline, and 1.750-20 spline tractor output shafts with no adapters, shimming, or modifications required. The constant velocity design eliminates the speed fluctuation common with standard cross-and-bearing joints, protecting your baler’s gearbox and knotters from shock loads. Every agricultural PTO shaft we manufacture passes rigorous quality inspections and is backed by ISO and CE certification, making it a trusted choice for commercial farms and agricultural contractors worldwide who need reliable, long-lasting PTO driveline shaft performance season after season.<\/p>\n

\"John<\/p>\n

Alkuper\u00e4inen varuste on Weasler 35N CV -nivelakseli. Voimme valmistaa korkealaatuisia Weasler 35N CV -nivelakseleiden vaihto-osia.<\/p>\n

Tekniset tiedot<\/h2>\n

CAT 5\/6 Vakionopeusvoimanottoakseli<\/h3>\n

\"Weasler<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Traktorin ulostuloakseli<\/td>\n\n

T\u00e4ydellinen CV-kokoonpano
\n(ei ty\u00f6koneen haarukkaa tai UJ:ta)<\/p>\n

\"T\u00e4ydellinen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\"Traktorin<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV valmis<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Luokka:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV valmis<\/span><\/article>\n
Sarja: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Luokka: 6<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Traktorin<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV valmis<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Luokka:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV valmis<\/span><\/article>\n
Sarja: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Luokka: 6<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Traktorin<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV valmis<\/span><\/article>\n
Sarja: 3<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Luokka: 5<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV valmis<\/span><\/article>\n
Sarja: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Luokka: 6<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Traktorin ulostuloakseli<\/td>\nCV 1\/2 -akseli suojakilvell\u00e4<\/p>\n

\"CV-puoliakseli<\/td>\n<\/tr>\n

\"Traktorin<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV puolisuoja<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Luokka:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\nTekniset tiedot<\/strong><\/p>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV puolisuoja<\/span><\/article>\n
Sarja: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Luokka:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Traktorin<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV valmis<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Luokka:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: Weasler CV puolisuoja<\/span><\/span><\/article>\n
Sarja: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Luokka: 6<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Traktorin<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV puolisuoja<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Luokka:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/header>\n
Osan tyyppi: W<\/span>easler CV puolisuoja<\/span><\/article>\n
Sarja: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Luokka: 6<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Spline-tiedot:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Traktorin ulostuloakseli<\/td>\n\n
Vaihto Walterscheid<\/div>\n
\"Walterscheidin<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Traktorin<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/span><\/article>\n
Osan tyyppi:\u00a0<\/span>walter-weasler-ansioluettelo<\/span><\/article>\n
Malli:\u00a0<\/span>Vain puolikas CV<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Luokka:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Profiili:\u00a0<\/span>1.812-20 ura<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>41 tuuman OAL<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/span><\/article>\n
Osan tyyppi:\u00a0<\/span>walter-weasler-ansioluettelo<\/span><\/article>\n
Malli:\u00a0<\/span>Vain puolikas CV<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Luokka: 6<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Profiili:\u00a0<\/span>1.6875-20 ura<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Traktorin<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/span><\/article>\n
Osan tyyppi:\u00a0<\/span>walter-weasler-ansioluettelo<\/span><\/article>\n
Malli:\u00a0<\/span>Vain puolikas CV<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Luokka:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Profiili:\u00a0<\/span>1.812-20 ura<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>41 tuuman OAL<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/span><\/article>\n
Osan tyyppi:\u00a0<\/span>walter-weasler-ansioluettelo<\/span><\/article>\n
Malli:\u00a0<\/span>Vain puolikas CV<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Luokka: 6<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Profiili:\u00a0<\/span>1.6875-20 ura<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Traktorin<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/span><\/article>\n
Osan tyyppi:\u00a0<\/span>walter-weasler-ansioluettelo<\/span><\/article>\n
Malli:\u00a0<\/span>Vain puolikas CV<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Luokka: 5<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Profiili:\u00a0<\/span>1.812-20 ura<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>41 tuuman OAL<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Tekniset tiedot<\/strong><\/span><\/article>\n
Osan tyyppi:\u00a0<\/span>walter-weasler-ansioluettelo<\/span><\/article>\n
Malli:\u00a0<\/span>Vain puolikas CV<\/span><\/article>\n
Sarja:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Luokka: 6<\/span><\/article>\n
Traktori:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Profiili:\u00a0<\/span>1.6875-20 ura<\/span><\/article>\n
Pituus:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

John Deere -kanttipaalaimen voimanottoakselin ominaisuudet<\/h2>\n

1. Vakionopeussuunnittelu<\/strong>
\nToisin kuin tavallisissa ristinivelisiss\u00e4 nivelakseleissa, t\u00e4ss\u00e4 neli\u00f6paalaimessa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ss\u00e4 nivelakselissa on vakionopeusnivel, joka pit\u00e4\u00e4 py\u00f6rimisnopeuden tasaisena k\u00e4ytt\u00f6kulmasta riippumatta. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 paalaimen vaihteistoon v\u00e4littyv\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4, pident\u00e4\u00e4 solmimien ja noukkimien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja varmistaa tasaisemman paalinmuodostuksen my\u00f6s ep\u00e4tasaisessa maastossa.<\/p>\n

2. Suora alkuper\u00e4isen valmistajan vaihtoasennus<\/strong>
\nT\u00e4m\u00e4 yksikk\u00f6 on suunniteltu korvaamaan John Deere -voimanottoakselikokoonpanoja suoraan Weasler 35N\/55N CV- ja Walterscheid 2480\/2580 -sarjan akselit. Yhteensopiva traktorin 1.375-6-, 1.375-21- ja 1.750-20-uritettujen ulostulojen kanssa, eik\u00e4 sen asentamiseen John Deere 100 -kanttipaalaimeen tarvita voimanottoakselin sovitinta tai muutoksia.<\/p>\n

3. Kest\u00e4v\u00e4 nivelakselin putki<\/strong>
\nNivelakselin putki on valmistettu tarkkuusvedetyst\u00e4 seoster\u00e4ksest\u00e4 valmistetusta putkesta, jonka paksusein\u00e4m\u00e4inen poikkileikkaus kest\u00e4\u00e4 neli\u00f6paalien jatkuvan suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kuormituksen. Teleskooppiputken profiili mahdollistaa pituuden s\u00e4\u00e4d\u00f6n ahtaissa k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4 ja kuljetuksessa, est\u00e4en nivelakselin haarukan ja traktorin voimanottoakselin p\u00e4iden vaurioitumisen.<\/p>\n

4. Integroitu turvasuojus<\/strong>
\nJokainen akseli toimitetaan t\u00e4yspitk\u00e4ll\u00e4 voimanottoakselin suojuksella (suojaputkella), joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 CE-turvallisuusstandardit. Vapaasti py\u00f6riv\u00e4 kartio ja kellomaiset suojat molemmissa p\u00e4iss\u00e4 est\u00e4v\u00e4t vaatteiden tai roskien tarttumisen py\u00f6riv\u00e4\u00e4n voimanottoakseliin, mik\u00e4 pit\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t turvassa peltoty\u00f6n aikana ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maatalouskoneita koskevien m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten vaatimustenmukaisuusvaatimukset.<\/p>\n

5. Murtopultin ylikuormitussuoja<\/strong>
\nNivelakselin murtopulttisuojauksessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kalibroitua nivelakselin murtopulttia, joka katkeaa siististi, kun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ylitt\u00e4\u00e4 turvalliset k\u00e4ytt\u00f6rajat, esimerkiksi kun paalain osuu vieraaseen esineeseen tai paalikammio ylipakkautuu. T\u00e4m\u00e4 uhripultti suojaa kalliimpaa vaihteistoa, nivelakselin U-nivelt\u00e4 ja voimansiirron komponentteja vakavilta vaurioilta.<\/p>\n

6. Tarkkuusnivelet<\/strong>
\nJokainen nivelakselin ristinivel on koottu neulalaakeriristikoilla, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitellyill\u00e4 haarukkakorvakkeilla ja Zerk-voitelunippoilla helppoa voitelua varten. N\u00e4m\u00e4 korkealaatuiset nivelakselin U-nivelkokoonpanot tarjoavat laajemman toimintakulma-alueen ja huomattavasti pidemm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n verrattuna edullisiin j\u00e4lkimarkkinoiden niveliin, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 seisokkiaikoja kriittisten paalauksen aikana.<\/p>\n

\"John<\/p>\n

Miten traktorin nivelakseli neli\u00f6paalaimessa toimii<\/h2>\n

A PTO shaft (power take-off shaft) serves as the mechanical link between a tractor’s engine and an attached implement. When the operator engages the tractor’s PTO clutch, engine power is routed through the transmission to the rear PTO stub shaft, which rotates at a standardized speed. For the John Deere Square Baler 100, this tractor PTO shaft typically operates at 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration and the specific PTO shaft sizes fitted.<\/p>\n

Traktorin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 oleva uritettu sis\u00e4\u00e4ntulohaarukka Voimanottoakseli<\/strong><\/a> slides onto the tractor’s PTO stub and is locked in place by the spring-loaded collar. As the stub turns, rotational torque passes through the first universal joint, travels down the telescoping PTO shaft tube, and reaches the constant velocity joint at the implement end. The CV joint is the critical component that differentiates this design from a standard tractor PTO drive shaft: while a conventional double-cardan arrangement creates cyclical speed variation at operating angles above a few degrees, the CV joint maintains a 1:1 speed ratio between the input and output.<\/p>\n

This constant output velocity is particularly important for square balers because the plunger mechanism, knotters, and feed forks all depend on precisely timed rotational input. Speed fluctuations from conventional joints can cause mistied knots, uneven bale density, and accelerated wear on the baler’s internal gearing. The CV joint eliminates these issues by using a ball-and-cage design that compensates for angular displacement in real time.<\/p>\n

The telescoping tube section allows the PTO driveline shaft to lengthen and shorten as the baler follows the tractor through turns and terrain changes. Inside the tube, a lemon-shaped or star-shaped profile transmits torque while allowing axial sliding. At the implement end, the output yoke connects to the baler’s input shaft, typically through the baler gearbox, which further reduces the speed and increases the torque to drive the heavy plunger flywheel. The integrated shear pin PTO shaft clutch sits between the CV joint and the output yoke, acting as a mechanical fuse. If the baler’s bale chamber jams or the plunger encounters an obstruction, the shear bolt fractures before damage can propagate upstream to the PTO shaft universal joint or tractor gearbox, making it a critical safety and cost-saving feature.<\/p>\n

\"John<\/p>\n

Neli\u00f6paalaimen nivelakselin sovellukset<\/h2>\n
    \n
  • Hein\u00e4<\/strong>
    \nSekoitettu hein\u00e4- ja palkokasvihein\u00e4 on yleisin neli\u00f6paalaimilla k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4 materiaali. Voimansiirtoakseli tuottaa tasaista voimaa irtonaisten hein\u00e4kasojen tiivist\u00e4miseen tiiviiksi ja tasalaatuisiksi paaleiksi, jotka on helppo pinota, kuljettaa ja sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 karjalle talvikuukausien ajan.<\/li>\n
  • S\u00e4il\u00f6rehu<\/strong>
    \nHein\u00e4rehua tai esik\u00e4ytetty\u00e4 s\u00e4il\u00f6rehua paalattaessa kostea rehu lis\u00e4\u00e4 voimansiirtoon tarvittavaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. T\u00e4m\u00e4 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu vakionopeusteknologialla varustettu nivelakseli yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaista m\u00e4nn\u00e4n nopeutta varmistaen tiiviin paalin, joka edist\u00e4\u00e4 asianmukaista k\u00e4ymist\u00e4 ja minimoi pilaantumisen k\u00e4\u00e4rityiss\u00e4 neli\u00f6paaleissa.<\/li>\n
  • Vehn\u00e4n olki<\/strong>
    \nVehn\u00e4nolki on kevytt\u00e4, liukasta ja sit\u00e4 on vaikea puristaa tasaisesti. T\u00e4m\u00e4n neli\u00f6paalaimen voimanottoakselin CV-nivel poistaa nopeuden vaihtelut noukinta- ja sy\u00f6tt\u00f6laitteessa, mink\u00e4 ansiosta paalain muodostaa tiheit\u00e4 ja hyvin muotoiltuja olkipaaleja, joita arvostetaan el\u00e4inten kuivikkeeksi, multaamiseksi ja teollisissa sovelluksissa.<\/li>\n
  • Riisin olki<\/strong>
    \nRice straw contains high silica content that accelerates wear on driveline components. CMN’s tractor PTO shaft uses hardened spline surfaces and heat-treated universal joint components to resist abrasive wear, making it well-suited for paddies in Southeast Asia, South Asia, and other major rice-producing regions.<\/li>\n
  • Maissis\u00e4il\u00f6rehu<\/strong>
    \nNeli\u00f6paalattu maissirehu vaatii merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 tiivistysvoimaa silputtujen maissinvarsien karkean ja painavan luonteen vuoksi. T\u00e4m\u00e4 John Deere -kanttipaalaimeen tarkoitettu nivelakseli tuottaa jatkuvasti suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, jota tarvitaan maissimateriaalin pakkaamiseen tiiviiksi paaleiksi, samalla kun murtopulttisuoja est\u00e4\u00e4 varsien niputtamisen paalikammioon ja est\u00e4\u00e4 niiden ylikuormituksen.<\/li>\n
  • Laidunruoho<\/strong>
    \nLuonnonlaidunten hein\u00e4t ovat eri pituisia ja tiheyksi\u00e4. Teleskooppinen nivelakselin putki mukautuu jatkuviin suunnanmuutoksiin, kun traktori seuraa luonnonlaitumilla yleisi\u00e4 ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 karhokuvioita, kun taas CV-nivel tarjoaa sujuvan toiminnan laajemmilla kulmilla, joita m\u00e4kinen laidunmaa usein vaatii.<\/li>\n
  • Sinimailanen<\/strong>
    \nPremium alfalfa hay demands precise bale formation to preserve leaf content and nutritional value. The constant velocity output of this PTO driveline shaft ensures the baler’s feed forks and plunger operate at exact intervals, reducing leaf shatter compared to systems driven by standard cross-joint shafts that produce speed variation.<\/li>\n
  • Ruoko<\/strong>
    \nRuokokorjuu katteiden, bioenergian tai eroosiontorjuntamateriaalien tuotantoon altistaa paalaimen koville, kuituisille varsille, jotka vastustavat tiivistymist\u00e4. CMN Transmissionin raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli on valmistettu vahvistetusta putkesta ja suuren kapasiteetin murrosnivelist\u00e4, jotka kest\u00e4v\u00e4t ruokopaalauksen aiheuttamat kohonneet v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit pitkien sadonkorjuukausien aikana.<\/li>\n
  • Puuvilla<\/strong>
    \nModuulien rakentaminen ja puuvillan\u00f6yht\u00e4n tai puuvillanippuj\u00e4tteen uudelleenpaalaaminen on neli\u00f6paalainten erikoisosaamista. Liukukytkimen ylikuormitussuojalla varustettu nivelakseli on t\u00e4ss\u00e4 ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4, koska puuvillamateriaali voi pakkautua arvaamattomasti ja murtopultti est\u00e4\u00e4 voimansiirron vaurioitumisen paalikammion \u00e4killisten puristuspiikkien aikana.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Traktorin<\/p>\n

    John Deere -kanttipaalaimen nivelakselin asentaminen<\/h2>\n

    Vaihe 1: Turvallisuusvalmistelut<\/strong>
    \nEnnen kuin aloitat John Deere -kanttipaalaimen uuden nivelakselin asennuksen, pys\u00e4k\u00f6i traktori tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru p\u00e4\u00e4lle, sammuta moottori ja irrota avain virtalukosta. Vapauta voimanulosoton vipu ja odota, ett\u00e4 kaikki py\u00f6riv\u00e4t osat ovat pys\u00e4htyneet kokonaan. Laske paalain maahan ja lukitse py\u00f6r\u00e4t. K\u00e4yt\u00e4 paksuja ty\u00f6k\u00e4sineit\u00e4 ja suojalaseja koko prosessin ajan.<\/p>\n

    Vaihe 2: Irrota vanha akseli<\/strong>
    \nJos vaihdat olemassa olevan traktorin voimanottoakselin, aloita ty\u00f6laitteen p\u00e4\u00e4st\u00e4. Ved\u00e4 haarukan lukituskaulus taaksep\u00e4in ja liu'uta akseli pois paalaimen tuloakselilta. Siirry sitten traktorin p\u00e4\u00e4h\u00e4n ja toista prosessi vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kauluksesta ja liu'uttamalla urahaarukka pois traktorin voimanottoakselilta. Tue akselia k\u00e4sin irrottaessasi sit\u00e4, jotta se ei putoa ja vaurioita murrosniveli\u00e4 tai vakiovakioakselia. Aseta vanha akseli sivuun vertailua varten uuden yksik\u00f6n kanssa.<\/p>\n

    Vaihe 3: Tarkista spline-yhteensopivuus<\/strong>
    \nBefore installing the new PTO drive shaft, confirm that the tractor-end yoke spline matches your tractor’s PTO output. CMN Transmission offers this shaft in 1.375-6, 1.375-21, and 1.750-20 tractor spline configurations. Compare the spline count and diameter of the new yoke against the old one, or measure the tractor PTO stub directly. Also verify the implement-end spline (1.780-20 or 1.812-20 depending on the series) matches the baler gearbox input.<\/p>\n

    Vaihe 4: Voitele kaikki liittimet<\/strong>
    \nLevit\u00e4 NLGI #2 litiumkompleksirasvaa kaikkiin nivelliitoksiin voimanottoakselin murrosniveliss\u00e4 ja vakiovakiovarsiniveless\u00e4. Voitele my\u00f6s kevyesti teleskooppiputken urat, jotta akseli voi laajentua ja puristua vapaasti. T\u00e4m\u00e4 vaihe on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kertaa; akselin lyhytaikainenkin kuivana k\u00e4ytt\u00e4minen voi naarmuttaa urat ja lyhent\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n

    Vaihe 5: Asenna ensin paalaimeen<\/strong>
    \nAlign the implement-end yoke with the baler’s input shaft and push the PTO shaft yoke onto the splined stub until the locking collar snaps into the groove. Pull firmly on the shaft to confirm it is locked. Then move to the tractor end, extend the telescoping section as needed, and slide the tractor-end splined yoke onto the PTO stub until the collar engages.<\/p>\n

    Vaihe 6: Lopputarkastukset<\/strong>
    \nVarmista, ett\u00e4 voimanottoakselin suojuksen putket py\u00f6riv\u00e4t vapaasti eiv\u00e4tk\u00e4 ole puristuksissa akselin ja traktorin tai paalaimen rungon osien v\u00e4liss\u00e4. Tarkista, ett\u00e4 akselin kulma ei ylit\u00e4 25 astetta vaakasuorasta mihink\u00e4\u00e4n suuntaan. K\u00e4ynnist\u00e4 traktori, kytke voimanottoakseli tyhj\u00e4k\u00e4ynnille ja varmista silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isesti, ett\u00e4 py\u00f6riminen on tasaista ennen kuin lis\u00e4\u00e4t sen k\u00e4ytt\u00f6nopeuteen. Kuuntele ep\u00e4tavallisia t\u00e4rin\u00f6it\u00e4 tai kolinaa, jotka saattavat viitata haarukkaosan kohdistusongelmaan tai urien ep\u00e4t\u00e4ydelliseen kytkeytymiseen.<\/p>\n

    \"PTO-vetoakseli<\/p>\n

    Huoltovinkkej\u00e4<\/h2>\n

    1. Voiteluaikataulu<\/strong>
    \nVoitele kaikki nivelakselin U-nivelen zerk-liittimet ja CV-nivel 8 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein tai jokaisen paalausp\u00e4iv\u00e4n alussa, kumpi tahansa tulee ensin. K\u00e4yt\u00e4 NLGI #2 litiumkompleksirasvaa ja pumppaa, kunnes tuoretta rasvaa ilmestyy jokaisen laakerikannen tiivisteeseen. Teleskooppisen nivelakselin putken urat on puhdistettava ja voideltava uudelleen 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. Ylirasvaaminen on parempi kuin alirasvaaminen murrosniveliss\u00e4; ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen rasva yksinkertaisesti huuhtoutuu tiivisteiden l\u00e4pi ja syrj\u00e4ytt\u00e4\u00e4 laakerikuppiin p\u00e4\u00e4sseen kosteuden tai ep\u00e4puhtaudet.<\/p>\n

    2. Murtopulttien tarkastus ja vaihto<\/strong>
    \nTarkista nivelakselin murtopultti ennen jokaista paalausta. Pid\u00e4 traktorin ty\u00f6kalupakissa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kuusi ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 murtopulttia. Vaihda rikkoutuneet murtopultit aina CMN Transmissionin m\u00e4\u00e4rittelemiin oikeanlaisiin ja -kokoisiin pultteihin. \u00c4l\u00e4 koskaan korvaa kalibroidulla murtopultilla varustettua nivelakselimekanismia karkaistuilla pulteilla, vakioluokan 5 tai 8 pulteilla tai hitsatuilla korjauksilla. V\u00e4\u00e4rien pulttien k\u00e4ytt\u00f6 heikent\u00e4\u00e4 ylikuormitussuojaa ja voi johtaa katastrofaaliseen vaihteiston tai voimansiirron vikaantumiseen.<\/p>\n

    3. Suojaputken ja turvakilven tarkastus<\/strong>
    \nVarmista, ett\u00e4 nivelakselin suojus ja kartiomaiset p\u00e4\u00e4tykilvet py\u00f6riv\u00e4t vapaasti koskettamatta py\u00f6riv\u00e4\u00e4 akselia. Jos suojus halkeaa, v\u00e4\u00e4ntyy tai sen sis\u00e4ll\u00e4 oleva laakeri jumittuu, vaihda se v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Py\u00f6rim\u00e4t\u00f6n suojus voi sulattaa, jumittua tai sotkeutua l\u00f6ysiin vaatteisiin. Tarkista ketju tai kiinnike, joka kiinnitt\u00e4\u00e4 suojuksen putken traktorin tai paalaimen runkoon; sen on oltava riitt\u00e4v\u00e4n tukevasti kiinni, jotta suojus ei py\u00f6ri akselin mukana.<\/p>\n

    4. Teleskooppiputken huolto<\/strong>
    \nJokaisen paalauskauden lopussa ojenna teleskooppiosa kokonaan ulos ja puhdista sis\u00e4- ja ulkoprofiilit rasvanpoistoaineella. Tarkista, ettei urapinnoissa ole naarmuja, halkeamia tai liiallista kulumista. Levit\u00e4 uusi kerros rasvaa ennen putken kokoamista ja taittamista kokoon. S\u00e4ilyt\u00e4 nivelakselia vaakasuorassa telineess\u00e4 tai ripusta se molemmista haarukoista, jotta putki ei p\u00e4\u00e4se avautumaan teleskooppimaisesti painovoiman vaikutuksesta, mik\u00e4 voi aiheuttaa kosteuden kertymist\u00e4 profiilin sis\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

    5. Yleisnivelen ja keskivartalonivelen hoito<\/strong>
    \nTarkista s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti jokaisen nivelakselin v\u00e4lys tarttumalla haarukkaan ja yritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 keinuttaa sit\u00e4. Kaikki havaittava liike osoittaa kuluneita neulalaakereita, jotka on vaihdettava ennen kuin ristip\u00e4\u00e4 pett\u00e4\u00e4 kokonaan. Tarkista vakionopeusnivelen kumisuojus halkeamien, repe\u00e4mien tai rasvavuotojen varalta. Rikkin\u00e4inen vetoakselin kumisuojus p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 likaa kuulakiskoihin ja tuhoaa nivelen muutaman k\u00e4ytt\u00f6tunnin kuluessa. Vaihda vaurioituneet kumisuojukset viipym\u00e4tt\u00e4 ja t\u00e4yt\u00e4 ne valmistajan m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4ll\u00e4 vetoakselin rasvalla.<\/p>\n

    6. Kausittainen varastointi<\/strong>
    \nEnnen traktorin ulkos\u00e4ilytyst\u00e4 puhdista koko traktorin voimanottoakseli huolellisesti painepesurilla ja anna sen kuivua kokonaan. Levit\u00e4 kevyt kerros ruosteenesto\u00f6ljy\u00e4 kaikkiin maalaamattomiin metallipintoihin, mukaan lukien ura- ja haarukkap\u00e4\u00e4t. S\u00e4ilyt\u00e4 kuivassa, katetussa paikassa, erill\u00e4\u00e4n kemiallisista lannoitteista tai happamista yhdisteist\u00e4. V\u00e4lt\u00e4 akselin j\u00e4tt\u00e4mist\u00e4 kiinni paalaimeen varastoinnin aikana, sill\u00e4 vuodenaikojen l\u00e4mp\u00f6tilan muutokset voivat aiheuttaa paalaimen rungon siirtymist\u00e4 ja rasittaa voimanottoakselin haarukkaliitoksia.<\/p>\n

    \"Neli\u00f6paalaimen<\/p>\n

    PTO-akselin merkkien vertailu<\/h2>\n

    Miten CMN Transmission vertautuu johtaviin nivelakselien osien valmistajiin neli\u00f6paalaimissa<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Ominaisuus<\/th>\nCMN-l\u00e4hetys<\/th>\nLumikko (Walterscheid)<\/th>\nBondioli ja Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    CV-nivel saatavilla<\/td>\nKyll\u00e4 (vakio)<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
    Kategoriavalikoima<\/td>\nCAT 1 - CAT 8<\/td>\nCAT 1 - CAT 8<\/td>\nCAT 1 - CAT 8<\/td>\nCAT 2 - CAT 6<\/td>\n<\/tr>\n
    Leikkauspultin ylikuormitus<\/td>\nStandardi<\/td>\nValinnainen<\/td>\nValinnainen<\/td>\nValinnainen<\/td>\n<\/tr>\n
    Suojaputki sis\u00e4ltyy hintaan<\/td>\nKyll\u00e4 (CE-sertifioitu)<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
    Mukautettu pituus saatavilla<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nRajoitettu<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nRajoitettu<\/td>\n<\/tr>\n
    OEM-ristiviittaus<\/td>\nWesler + Walterscheid<\/td>\nVain OEM-tuotteille<\/td>\nOma sarja<\/td>\nOma sarja<\/td>\n<\/tr>\n
    ISO\/CE-sertifiointi<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
    Hintapiste<\/td>\nKilpailukykyinen<\/td>\nPremium<\/td>\nPremium<\/td>\nKeskikorkea<\/td>\n<\/tr>\n
    Globaali B2B-tuki<\/td>\nSuoraan tehtaalta<\/td>\nJ\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\nJ\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\nJ\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Neli\u00f6paalaimen voimanottoakseli ja neli\u00f6paalaimen vaihdelaatikko<\/h2>\n

    The square baler PTO shaft and the square baler gearbox are the two most critical power transmission components in any square baling system, and they work as an integrated pair. The PTO shaft is responsible for transferring rotational energy from the tractor’s PTO output to the baler, while the gearbox receives that energy and converts it into the specific speed and torque ratios required to drive the baler’s internal mechanisms, including the plunger flywheel, feeder forks, and knotter assembly.<\/p>\n

    Tyypillinen neli\u00f6paalaimen vaihteisto on suorakulmainen hammaspy\u00f6r\u00e4, joka muuttaa py\u00f6rimisakselia 90 astetta ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tulevan akselin nopeutta samalla kun se moninkertaistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin. Esimerkiksi 540 tai 1000 nivelakseli antaa py\u00f6rimissuunnassa 540 tai 1000 rpm:n nopeudella, ja vaihteisto alentaa t\u00e4t\u00e4 porrastetusti sopivalle vauhtipy\u00f6r\u00e4n nopeudelle (usein 80\u2013120 rpm m\u00e4nn\u00e4n iskusyklin aikana). Ilman oikein toimivaa vaihteistoa edes paras nivelakseli ei voi sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kelpoista tehoa paalaimelle.<\/p>\n

    Voimanottoakselin ja vaihteiston v\u00e4linen liitoskohta on uritettu liitoskohta, jonka on t\u00e4sm\u00e4lleen t\u00e4sm\u00e4lleen sama. John Deere 100 -kanttipaalaimessa ty\u00f6koneen puoleinen uraprofiili (1.780-20 Weasler-sarjassa tai 1.812-20 Walterscheid-sarjassa) on suoraan yhteydess\u00e4 vaihteiston tuloakseliin. L\u00f6ysyys, kuluminen tai ep\u00e4suhta t\u00e4ss\u00e4 liitoskohdassa aiheuttaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4, vaihteiston nopeutunutta kulumista ja molempien komponenttien mahdollisen vikaantumisen.<\/p>\n

    CMN Transmission valmistaa sek\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 nivelakselikokoonpanoja ett\u00e4 kanttipaalainten vaihteistoja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voimme toimittaa yhteensopivia sarjoja, jotka on suunniteltu toimimaan yhdess\u00e4 taatulla ura-akseliyhteensopivuudella. Kun vaihdat kuluneen kanttipaalaimen nivelakselin, on aina suositeltavaa tarkastaa vaihteiston tuloakselin urat ja laakerit samanaikaisesti, sill\u00e4 yhden osan kuluminen kiihdytt\u00e4\u00e4 toisen osan kulumista. Tekninen tiimimme voi auttaa sinua m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n, pit\u00e4isik\u00f6 vaihteiston kunnostus vai vaihto liitt\u00e4\u00e4 uuden maatalouskoneiden nivelakselitilauksesi.<\/p>\n

    \"Neli\u00f6paalaimen<\/p>\n

    Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\n

    CMN Transmission on Ansanissa, Gyeonggi-dossa, Koreassa sijaitseva voimansiirtokomponenttien valmistaja. Olemme erikoistuneet nivelakseleiden, maatalousvaihteistojen, hydraulisylintereiden, kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteiden, planeettavaihteistojen ja laajan valikoiman voimansiirto-osien suunnitteluun, valmistukseen ja tuotantoon maatalous-, teollisuus- ja mobiililaitteille maailmanlaajuisesti.<\/p>\n

    Maatalouden nivelakselivalikoimamme kattaa luokat CAT 1 - CAT 8, ja saatavilla on vakio-, laajakulma- ja vakionopeusnivelkokoonpanoja useissa eri sarjoissa. Jokainen valmistamamme nivelakseli valmistetaan edistyneell\u00e4 CNC-koneistuksella, induktiokarkaistuilla urituksilla, tarkkuushiotuista murrosnivelkomponenteista ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitellyst\u00e4 seoster\u00e4ksest\u00e4 valmistetuista nivelakseliputkista. Tuotantolaitoksemme ovat ISO-sertifioituja, ja jokaisessa akselissa on CE-merkint\u00e4 turvallisuuden takaamiseksi.<\/p>\n

    CMN Transmissionin erottaa geneerisist\u00e4 j\u00e4lkimarkkinatoimittajista suora OEM-ristiviittauksemme. Yll\u00e4pid\u00e4mme yksityiskohtaisia \u200b\u200b\u200b\u200bspesifikaatiotietokantoja Weaslerille, Walterscheidille, Bondiolille ja Pavesille sek\u00e4 muille johtaville voimansiirtobr\u00e4ndeille, mink\u00e4 ansiosta voimme valmistaa tarkkoja vaihtoakseleita, jotka vastaavat alkuper\u00e4islaitteiden mittoja, uraprofiileja, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiarvoja ja ylikuormitussuojauksen spesifikaatioita. Tarvitsetpa sitten yksitt\u00e4isen nivelakselin John Deere -kanttipaalaimeen tai 200 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun nivelakselikokoonpanon irtotavarana jakeluverkostoosi, valmistamme ne samojen laatustandardien mukaisesti.<\/p>\n

    Yli 50 maassa toimivat B2B-asiakkaamme hy\u00f6tyv\u00e4t tehtaan suorista hinnoittelusta, voimansiirtoinsin\u00f6\u00f6riemme omistautuneesta teknisest\u00e4 tuesta ja joustavasta tuotantoaikataulutuksesta r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyille nivelakselitilauksille. Ymm\u00e4rr\u00e4mme, ett\u00e4 paalauskauden seisokkiajat maksavat todella paljon, mink\u00e4 vuoksi pid\u00e4mme varastossa suosituimpia nivelakselikokojamme ja nopeutamme tuotantoa erikoistilausten yhteydess\u00e4. CMN Transmission on luotettava ja korkealaatuinen maatalousvoimansiirtoratkaisujen toimittaja aina yhdest\u00e4 nivelakselin haarukkap\u00e4\u00e4st\u00e4 t\u00e4ydelliseen akseli- ja vaihteistosarjaan. Ota yhteytt\u00e4 jo t\u00e4n\u00e4\u00e4n ja pyyd\u00e4 tarjous.<\/p>\n

    \"Tehdaslaitteet\"\"Tehdaslaitteet\"<\/p>\n

    Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

    K: Mink\u00e4 kokoisia nivelakseleita John Deere 100 -kanttipaalaimeen on saatavilla?<\/strong>
    \nA: CMN Transmission tarjoaa t\u00e4t\u00e4 nivelakselia John Deere -kanttipaalaimiin luokissa 5 (Weasler 35N CV -sarja) ja 6 (Weasler 55N CV -sarja). Molempien kokonaispituus on 48 tuumaa ja ty\u00f6laitteen ura-akseli 1.780-20. Traktorin puoleinen akseli on saatavana kolmella ura-asetuksella: 1.375-6, 1.375-21 ja 1.750-20, jotta ne sopivat erilaisiin traktorin voimanottotehoihin. Tarjoamme my\u00f6s Walterscheid-vaihtoakselin sarjoissa 2480 (CAT 5) ja 2580 (CAT 6) 41 tuuman ura-akselina.<\/p>\n

    K: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 paalaimessa 540- tai 1000-nivelakselia?<\/strong>
    \nA: The John Deere 100 square baler is typically equipped to run on a 540 PTO shaft configuration. Some tractor-baler combinations may use a 1000 PTO shaft (1000 RPM) setup. The physical PTO shaft itself is mechanically the same; the RPM is determined by the tractor’s PTO output setting. Always verify your tractor’s PTO speed and the baler’s required input speed in your operator’s manual before installing.<\/p>\n

    K: Tarvitsenko nivelakselin sovittimen asentaakseni t\u00e4m\u00e4n traktoriini?<\/strong>
    \nA: Ei. CMN Transmission valmistaa t\u00e4t\u00e4 nivelakselia kolmella traktorin puoleisella ura-akselilla (1.375-6, 1.375-21, 1.750-20), jotka sopivat valtaosaan John Deere 100 -kanttipaalaimissa k\u00e4ytett\u00e4vist\u00e4 traktoreista. Valitse vain oikea ura-akseli tilauksen yhteydess\u00e4. Jos traktorissasi on ep\u00e4standardi voimanottoakselin akselitappi, tiimimme voi neuvoa voimanottoakselin sovittimen tai mukautetun voimanottoakselin kokoonpanon valinnassa.<\/p>\n

    K: Mit\u00e4 eroa on liukukytkimell\u00e4 varustetulla nivelakselilla ja murtopulttinivelakselilla?<\/strong>
    \nA: Liukukytkimell\u00e4 varustetussa nivelakselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kitkalevyj\u00e4, jotka luistavat, kun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ylitt\u00e4\u00e4 asetetun kynnyksen, mik\u00e4 mahdollistaa tilap\u00e4isen ylikuormituksen rikkomatta osia. Murtopulttivoimanottoakselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uhripulttia, joka napsahtaa siististi, kun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiraja ylitet\u00e4\u00e4n, jolloin pultti on vaihdettava ennen k\u00e4yt\u00f6n jatkamista. JD 100 -paalaimen CMN-akselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n murtopulttij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka on vakiovaruste neli\u00f6paalainsovelluksissa, koska se pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 koneen varmasti ja kehottaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4\u00e4 poistamaan tukoksen ennen uudelleenk\u00e4ynnistyst\u00e4.<\/p>\n

    K: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella voimanottoakselin murrosnivel ja vakionopeusnivel?<\/strong>
    \nA: Voitele jokainen nivelakselin murrosnivel ja CV-nivel 8 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein tai jokaisen ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n alussa. K\u00e4yt\u00e4 NLGI #2 litiumkompleksirasvaa ja pumppaa, kunnes tuoretta rasvaa tulee laakeritiivisteiden ohi. My\u00f6s teleskooppisen nivelakselin putkien urat on puhdistettava ja voideltava uudelleen 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein, jotta varmistetaan sujuva ulos- ja sis\u00e4\u00e4nveto.<\/p>\n

    K: Voiko CMN Transmission valmistaa mittatilausty\u00f6n\u00e4 voimanottoakselin ep\u00e4standardeille paalainkokoonpanoille?<\/strong>
    \nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission on erikoistunut r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityihin voimanottoakseliratkaisuihin maatalous-, teollisuus- ja erikoissovelluksiin. Jos John Deere -paalaimesi vaatii ep\u00e4standardin pituuden, uraprofiilin tai ylikuormituskytkimen, suunnittelutiimimme voi suunnitella ja valmistaa akselin tarkkojen eritelmiesi mukaisesti. Ota yhteytt\u00e4 myyntitiimiimme ja kerro traktorimallisi, paalaimesi malli ja mahdolliset olemassa olevat akselimitat saadaksesi r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn tarjouksen.<\/p>\n

    K: Mik\u00e4 on t\u00e4m\u00e4n vakionopeusvoimanottoakselin suurin k\u00e4ytt\u00f6kulma?<\/strong>
    \nA: T\u00e4m\u00e4n neli\u00f6paalaimen nivelakselin vakionopeusnivel tukee jopa noin 80 asteen yhdistetty\u00e4 nivelkulmaa (molempien nivelkulmien summa). Jatkuvassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 suosittelemme pit\u00e4m\u00e4\u00e4n ty\u00f6kulman alle 25 asteen keskiviivasta nivelen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n maksimoimiseksi. S\u00e4\u00e4d\u00e4 vetokoukun korkeus aina siten, ett\u00e4 traktorin voimanottoakseli kulkee mahdollisimman l\u00e4hell\u00e4 vaakasuoraa tasoa paalauksen aikana.<\/p>\n

    K: Korvaako t\u00e4m\u00e4 nivelakseli sek\u00e4 Weasler 35N- ett\u00e4 Walterscheid 2480 -sarjan?<\/strong>
    \nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission valmistaa vaihto-osia sek\u00e4 Weasler 35N\/55N CV -sarjaan (48-tuumainen OAL, 1.780-20 ty\u00f6laitteen ura-akseli) ett\u00e4 Walterscheid 2480\/2580 -sarjaan (41-tuumainen OAL, 1.812-20 tai 1.6875-20 ty\u00f6laitteen ura-akseli). Molemmat ovat saatavilla CAT 5- ja CAT 6 -luokituksilla. Varmista, ett\u00e4 valitset oikean sarjan ja traktorin ura-akselin tilausta tehdess\u00e4si, jotta saat t\u00e4ydellisen John Deeren nivelakselin vaihto-osan.<\/p>\n

    K: Mist\u00e4 tied\u00e4n, milloin nivelakselini haarukkap\u00e4\u00e4 tai ristinivelet on vaihdettava?<\/strong>
    \nA: Tarkista v\u00e4lys tarttumalla tiukasti nivelakselin haarukkaan ja yritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 keinuttaa sit\u00e4 putkeen n\u00e4hden. Kaikki havaittava liike viittaa kuluneisiin neulalaakereihin nivelakselin U-niveless\u00e4. Muita varoitusmerkkej\u00e4 ovat naksahdus tai poksahtelu py\u00f6rimisen aikana, n\u00e4kyv\u00e4 ruosteen v\u00e4rj\u00e4ytyminen puhjenneen laakeritiivisteen vuoksi tai rasvan vuotaminen laakerikannesta. Vaihda kuluneet nivelet viipym\u00e4tt\u00e4; viallinen ristikappale voi aiheuttaa akselin irtoamisen k\u00e4yt\u00f6n aikana, mik\u00e4 aiheuttaa vakavan turvallisuusriskin.<\/p>\n

    \"John<\/p>\n

    Asiakasarvostelut<\/h2>\n

    Robert McAllister, maatilan toiminnan johtaja, Yhdysvallat<\/strong>
    \n“We run three John Deere 100 balers on our 600-acre operation and have been ordering PTO shafts from CMN Transmission for the past two seasons now. The CAT 5 units with the 1.750-20 tractor spline have been a direct fit every time, no fiddling, no modifications. We put roughly 300 baling hours on the first shaft before rotating stock, and the U-joints still feel as tight as day one. The CV joint runs smooth even at the wider angles we hit on our hilly pastures. Definitely a solid alternative to the original Weasler units at a better price point. Already placed our order for two more for next season.”<\/p>\n

    Markus Hoffmann, peltoviljelij\u00e4, Saksa<\/strong>
    \n“Bought the CAT 6 replacement shaft for our Deere 100 baler after the Walterscheid 2580 we had wore through at around 400 hours. Shipping to our farm in Saxony took about 12 days from order, which was faster than expected for an overseas supplier. The packaging was proper, shaft came strapped in a wooden crate with foam padding around the CV joint. Spline fit on the gearbox input was exact, 1.6875-20 profile matched perfectly. We have been baling wheat straw and grass hay since installation, about 150 hours so far, and no issues at all. The PTO shaft cover guard rotates freely and the shear bolts are the right calibration. Very satisfied.”<\/p>\n

    James O’Brien, Agricultural Contractor, Ireland<\/strong>
    \n“I manage a contracting business doing hay and silage baling across three counties. We needed a reliable source for replacement tractor PTO shafts because our balers go through a lot of hours each season. Tried CMN Transmission on a recommendation from another contractor. The communication from their sales team was excellent. They helped me match the correct spline configuration for our older 1.375-6 tractor and even sent a diagram to confirm compatibility. The shaft itself is well-made, the universal joints are noticeably smoother than a budget brand I tried last year. Good value for the quality you get.”<\/p>\n

    Carlos Ferreira, maidontuottaja, Brasilia<\/strong>
    \n“We purchased the CAT 5 Weasler 35N CV replacement shaft for baling alfalfa on our dairy farm in Paran\u00e1. The quality surprised us considering the price. The PTO shaft tube walls are thick and the telescoping section extends and compresses very smoothly after greasing. We have used it for about 200 hours this season on second and third cut alfalfa, which is heavy and damp. No vibration issues, no knocking, the CV joint is doing its job. The safety guard is also well built with proper bearing inserts at both ends. We will order two more for our other balers.”<\/p>\n

    David Thornton, sekaviljelij\u00e4, Australia<\/strong>
    \n“I was a bit skeptical ordering a PTO drive shaft from a new supplier, but the experience has been positive from start to finish. I contacted their team via email and got a response with a quote within a few hours, which is uncommon in my experience. The shaft arrived in Sydney about 15 days after payment. I fitted it to our JD 100 baler in about 30 minutes, the 1.375-21 spline slid straight on. We bale mainly pasture grass and oat hay, and after a full season, the shaft shows no sign of wear. The grease fittings are well positioned and easy to access. One small suggestion: include a printed installation guide in the box.”<\/p>\n

    Imran Chaudhry, osuuskunnan johtaja, Pakistan<\/strong>
    \n“Our cooperative operates over 2,000 hectares of wheat and rice production. After harvest, we bale all the straw for animal bedding and industrial use. We needed five replacement of John Deere PTO shaft units for our baler fleet. CMN Transmission offered bulk pricing that was significantly lower than the Bondioli & Pavesi distributor in Lahore. All five shafts arrived in one shipment, well packed, and every spline matched our specification. We are now over 100 hours on each shaft with zero failures. The shear bolt PTO shaft protection has already saved us twice from gearbox damage when rice straw bundles jammed the bale chamber.”<\/p>\n

    Pierre Lefebvre, karjankasvattaja, Ranska<\/strong>
    \n“We have been using the CMN CAT 5 shaft on our Deere square baler for about 180 hours now, primarily baling corn silage and grass silage in Normandy. The constant velocity joint makes a noticeable difference compared to the old double-joint shaft we had before. The baler runs quieter and the knotter seems to tie more consistently, probably because the feed timing is more even. The PTO shaft universal joint bearings have shown no play at our last check. The only thing I would mention is that the guard tube bolt holes were slightly off from our tractor bracket, but a simple drill adjustment fixed it. Overall a very good product.”<\/p>\n

    Andrew Mitchell, paalaamo-operaattori, Uusi-Seelanti<\/strong>
    \n“Our farm does custom baling across the Canterbury Plains. We push our equipment hard during the summer window and cannot afford downtime. I ordered the CAT 6 (55N series) from CMN Transmission as a spare shaft and ended up putting it into service immediately after the original failed mid-season. The 48-inch overall length was correct and the 1.780-20 implement spline fit perfectly onto our baler gearbox input. What impressed me most was the build quality of the PTO shaft u joint assemblies. The needle bearings are well-packed and the zerk fittings are brass, not cheap steel ones that strip easily. Solid product.”<\/p>\n

    Sipho Nkosi, sokeriruo'on viljelij\u00e4, Etel\u00e4-Afrikka<\/strong>
    \n“We farm sugarcane in KwaZulu-Natal and use a JD square baler to process the cane tops for cattle feed. It is very demanding work for the driveline because the material is wet, heavy, and stringy. I have used two other aftermarket PTO drive shafts before and both had U-joint failures within 120 hours. The CMN shaft has now done over 250 hours on sugarcane tops and the joints are still tight. I attribute this to the heavier bearing crosses and the proper heat treatment on the yoke ears. The slip clutch PTO shaft shear bolt system also saved us when the bale chamber blocked up during a heavy pass. Very happy with the purchase and will recommend to other farmers in our area.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    John Deere Square Baler 100:n CMN-vaihteiston nivelakseli on tehokas vakionopeudella (CV) toimiva traktorin nivelakseli, joka on suunniteltu suoraan korvaamaan alkuper\u00e4iset Weasler 35N CV- ja Walterscheid 2480 -sarjan yksik\u00f6t. T\u00e4m\u00e4 CAT 5- ja CAT 6 -standardien mukaisesti rakennettu nivelakseli, jonka kokonaispituus on 48 tuumaa ja ty\u00f6laitteen uraprofiili 1,780-20, tarjoaa tasaisen ja yhdenmukaisen voimansiirron traktorista paalaimen noukkimeen, sy\u00f6tt\u00f6laitteeseen ja m\u00e4nt\u00e4mekanismeihin.<\/p>","protected":false},"featured_media":6345,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,244],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6376","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6376"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6376"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}