{"id":6306,"date":"2026-03-23T01:22:23","date_gmt":"2026-03-23T01:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6306"},"modified":"2026-03-23T05:24:22","modified_gmt":"2026-03-23T05:24:22","slug":"pto-shaft-for-krone-round-balers-kr100-kr130-kr155-kr160-v-1500-v-1500-mc-v-1800-mc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/pto-shaft-for-krone-round-balers-kr100-kr130-kr155-kr160-v-1500-v-1500-mc-v-1800-mc\/","title":{"rendered":"Nivelakseli Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimiin KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC"},"content":{"rendered":"

Luotettava nivelakseli Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimiin<\/h2>\n

Nivelakseli Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimiin Mallit: KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC<\/strong><\/p>\n

Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimille tarkoitettu CMN-vaihteiston nivelakseli on tarkkuusvalmisteinen traktorin nivelakseli, joka on suunniteltu suoraan asennettavaksi Krone-py\u00f6r\u00f6paalainmalleihin KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC ja V 1800 MC. Saatavilla luokissa CAT3 (koko 4) ja CAT4 (koko 6) vakionopeuskokoonpanoissa vakiona 1.375-6-uraliitoksella. T\u00e4m\u00e4 nivelakseli tarjoaa sujuvan ja luotettavan voimansiirron traktorista paalaimeen 540 rpm:n nopeudella. Jokainen akseli on tehtaalla sovitettu kitka- tai katkaisukytkimell\u00e4, jonka nimellismomentti on 1000 Nm - 1800 Nm. T\u00e4m\u00e4 suojaa sek\u00e4 traktorin voimansiirtoa ett\u00e4 paalaimen tuloa iskukuormilta raskaiden paalaust\u00f6iden aikana.<\/p>\n

Paalaatpa sitten kuivaa hein\u00e4\u00e4 tasaisilla laitumilla, k\u00e4sitteletp\u00e4 m\u00e4rk\u00e4\u00e4 s\u00e4il\u00f6rehua kaltevalla maastolla tai k\u00e4sittelet olkea puimurin takana, t\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00f6paalaimen nivelakseli on tehty teht\u00e4v\u00e4\u00e4n. Vakionopeusnivel (CV) varmistaa tasaisen py\u00f6rimisnopeuden k\u00e4ytt\u00f6kulmasta riippumatta, mik\u00e4 eliminoi t\u00e4rin\u00e4n ja ennenaikaisen kulumisen, joita tavalliset Hooke-tyyppiset nivelakselin murrosnivelet voivat aiheuttaa jyrkiss\u00e4 kulmissa. ISO- ja CE-sertifioitu t\u00e4m\u00e4 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli on ensisijainen valinta kaupallisille maatiloille, maatalousurakoitsijoille ja karjankasvattajille, jotka vaativat jatkuvaa ja ongelmatonta suorituskyky\u00e4 koko paalauskauden ajan.<\/p>\n

\"Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimen<\/p>\n

Tekniset tiedot<\/h2>\n

P\u00e4\u00e4akseli: Vakionopeus kytkimell\u00e4<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Krone-paalainmalli<\/th>\nPTO-akselin koko ja tyyppi<\/th>\nKytkimen suojaus<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
KR100 \/ KR125 \/ KR155 \/ KR130 \/ KR160<\/td>\nKoko 4 Vakio *1210 * 1.375-6 \/ Koko 4 CV * 1210 * 1.375-6<\/td>\nFT34 * 1,375-6 * 1000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
1500 \/ 1800<\/td>\nKoko 4 tai koko 6 CV ja v\u00e4li 1.375-6<\/td>\nFT32 @ 1000 Nm tai FT42 @ 1450 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
1500 V \/ 1250 V MC<\/td>\n2380 tai 2480 CV ja 1,375-6<\/td>\nK64\/2 Katkaisu @ 1050 tai 1500 Nm * 1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
1250 \/ 1550<\/td>\nKoko 4 (CAT3) CV ja 1.375-6<\/td>\nFT32 tai FF1 @ 1000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
1250 \/ 1500<\/td>\nKoko 6 CV (CAT4)<\/td>\nFT42 @ 1450 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vakionopeusvoimanottoakseli<\/h2>\n

\"Vakionopeusvoimanottoakseli\"<\/p>\n\n\n\n\n\n
Vakionopeusvoimanotto<\/th>\nTraktori<\/th>\n<\/tr>\n
\n
CAT3\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimet on varustettu kitka- tai katkaisukytkimell\u00e4.<\/p>\n

Paalaimen sy\u00f6tt\u00f6vaatimukset<\/h2>\n

FT-kytkimet 1.375-6-uritussy\u00f6t\u00f6lle<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nUniversaali koko<\/td>\nV\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti nm<\/td>\n<\/tr>\n
\"FT42<\/td>\n\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Krone-py\u00f6r\u00f6laapuristimen nivelakselin ominaisuudet<\/h2>\n

1. Vakionopeusnivelen (CV) suunnittelu<\/strong>
\nToisin kuin tavalliset Hooke-tyyppiset murrosnivelet, jotka aiheuttavat nopeuden vaihteluita ty\u00f6kulmissa, t\u00e4m\u00e4n voimansiirtoakselin vakionopeusvoimanottoakselin U-nivel yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaisen py\u00f6rimisnopeuden koko kulma-alueellaan. T\u00e4m\u00e4 poistaa haitallisen t\u00e4rin\u00e4n, v\u00e4hent\u00e4\u00e4 paalaimen vaihteiston tulolaakerien rasitusta ja pident\u00e4\u00e4 koko voimansiirtoakselin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4, erityisesti ep\u00e4tasaisessa maastossa tai korkeilla vetokoukkukulmilla ty\u00f6skennelt\u00e4ess\u00e4.<\/p>\n

2. Integroitu ylikuormituskytkimen suojaus<\/strong>
\nJokaisessa liukukytkimell\u00e4 varustetussa nivelakselissa on kitkakytkin (FT-sarja) tai katkaisukytkin (K64\/2), joka on kalibroitu tarkasti kyseisen Krone-paalainmallin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimuksiin. 1000\u20131800 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla varustettu kytkin vaimentaa tukosten tai vieraiden esineiden aiheuttamia \u00e4killisi\u00e4 kuormituksia ja suojaa kalliita traktorin ja paalaimen voimansiirron osia vakavilta vaurioilta ilman, ett\u00e4 nivelakselin murtopultteja tarvitsee vaihtaa.<\/p>\n

3. Suoraan asennettava vaihto Krone OEM -akseleille<\/strong>
\nT\u00e4m\u00e4 maatalouden nivelakseli on suunniteltu korvaamaan tarkasti Kronen alkuper\u00e4iset nivelakselit. Se vastaa alkuper\u00e4isten valmistajien uraprofiileja, kokoontaitettuja ja pidennettyj\u00e4 akselipituuksia sek\u00e4 haarukkamittoja. 1,375-6-urainen nivelakselin haarukka sopii suoraan Kronen paalaimen tuloliittimiin ilman sovitinta, sovitteita tai muutoksia, mik\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 asennusaikaa ja poistaa yhteensopivuusarvailun malleissa KR100\u2013V 1800 MC.<\/p>\n

4. Kest\u00e4v\u00e4 nivelakselin putkirakenne<\/strong>
\nTeleskooppinen nivelakseliputki on valmistettu kylm\u00e4vedetyst\u00e4 saumattomasta ter\u00e4sputkesta, jolla on tarkat mittatoleranssit ja karkaistu pintak\u00e4sittely. T\u00e4m\u00e4 nivelakseliputki kest\u00e4\u00e4 taivutusv\u00e4symist\u00e4 ja korroosiota jopa jatkuvassa suuren kuormituksen paalauksessa, mik\u00e4 tarjoaa pidemm\u00e4t huoltov\u00e4lit verrattuna tavallisiin j\u00e4lkimarkkinoiden nivelakseliputkiin. Saatavilla on sek\u00e4 sitruunan- ett\u00e4 kolmionmuotoisia profiilivaihtoehtoja laitekokoonpanosi mukaan.<\/p>\n

5. T\u00e4ydellinen turvaj\u00e4rjestelm\u00e4<\/strong>
\nJokainen akseli toimitetaan t\u00e4ydellisell\u00e4 nivelakselin suojuskokoonpanolla, joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 CE-turvallisuusdirektiivin vaatimukset. Suojus py\u00f6rii vapaasti laakeroitujen kartioiden varassa molemmissa p\u00e4iss\u00e4 ja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 integroidut ketjut est\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6rimisen akselin mukana. T\u00e4m\u00e4 nivelakselin suojus suojaa k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 sotkeutumisvaaralta, joka on yksi yleisimmist\u00e4 ja vakavimmista vammoista, jotka liittyv\u00e4t paljaisiin py\u00f6riviin maatalousalan nivelakseleihin maatiloilla.<\/p>\n

6. Useita koko- ja kokoonpanovaihtoehtoja<\/strong>
\nCMN Transmission tarjoaa t\u00e4t\u00e4 traktorin voimanottoakselia useissa eri kokoluokissa kattaakseen koko Krone-py\u00f6r\u00f6paalainmalliston. Tarvitsetpa sitten CAT3 540 -voimanottoakselin kompaktille KR100-mallille tai suuremman CAT4-kokoonpanon V 1800 MC -mallille, saatavilla on oikean pituinen, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiarvoinen ja kytkintyyppinen akseli. Saatavilla on my\u00f6s r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 voimanottoakselin pituuksia ja voimanottoakselin sovitinvaihtoehtoja ep\u00e4standardeihin traktori- ja paalainkokoonpanoihin.<\/p>\n

\"Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimen<\/p>\n

Miten py\u00f6r\u00f6paalaimen voimanottoakseli toimii?<\/h2>\n

A tractor PTO shaft is a mechanical driveline that transfers rotational power from a tractor’s power take-off (PTO) output stub to the input shaft of a trailed or mounted implement. In the case of this PTO shaft for Krone round baler, the system connects the tractor’s rear 540 RPM PTO output to the baler’s gearbox input, converting engine horsepower into the rotational force needed to drive the baler’s pickup, rotor, and wrapping mechanisms.<\/p>\n

Power transfer begins at the tractor end, where the PTO shaft yoke slides onto the tractor’s splined PTO output stub (1.375-6 spline profile for 540 RPM operation). A spring-loaded locking collar secures the yoke in place, preventing the shaft from disengaging during operation. The tractor PTO output rotates at a governed speed of 540 RPM, and this rotation is transmitted through the first cross and bearing assembly of the constant velocity joint into the telescoping shaft tube section.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n voimanottoakselin teleskooppiosa koostuu kahdesta toistensa sis\u00e4\u00e4n liukuvasta profiloidusta putkesta (sitruunan tai kolmion muotoinen), jotka mahdollistavat akselin kokonaispituuden muuttumisen traktorin ja paalaimen v\u00e4lisen et\u00e4isyyden vaihdellessa k\u00e4\u00e4nn\u00f6sten, pellon ep\u00e4tasaisuuksien ja vetokoukun korkeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6jen aikana. T\u00e4m\u00e4 teleskooppitoiminto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n, koska j\u00e4ykk\u00e4 liitos juuttuisi tai murtuisi, kun ty\u00f6kone seuraa traktorin per\u00e4ss\u00e4 vaihtelevan geometrian vuoksi. Profiloitu putken muoto varmistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4littymisen liukuvan nivelen kautta ja sallii samalla vapaan aksiaalisen liikkeen.<\/p>\n

Paalaimen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 toinen vakionopeusnivel on yhteydess\u00e4 ylikuormituskytkinkokoonpanoon. Molempien p\u00e4iden CV-nivelet ovat t\u00e4m\u00e4n voimanottoakselin rakenteen t\u00e4rkein tekninen erottava tekij\u00e4. Toisin kuin tavallinen kaksoiskardaani (Hooke-nivel), joka luo syklisen nopeuden vaihtelun kulmassa toimittaessa, todellinen vakionopeusnivel tarjoaa t\u00e4ysin tasaisen ulostulonopeuden riippumatta traktorin ja paalaimen v\u00e4lisest\u00e4 ty\u00f6kulmasta. T\u00e4m\u00e4 on kriittisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00f6paalaimille, joissa nopeuden vaihtelut voivat aiheuttaa ep\u00e4tasaista paalin tiiviytt\u00e4, paalaimen osien kiihtynytt\u00e4 kulumista ja liiallista t\u00e4rin\u00e4\u00e4, joka v\u00e4littyy takaisin voimansiirron kautta.<\/p>\n

The friction or cutout clutch mounted at the implement end acts as the system’s safety device. During normal operation, the clutch transmits the full torque load from the shaft to the baler input. However, if the baler encounters an overload condition, such as a foreign object jamming the pickup mechanism or an overly large windrow stalling the bale chamber, the clutch slips momentarily or disengages entirely. This controlled release of torque prevents torsional shock from propagating through the driveline, protecting the tractor PTO gearbox, baler gearbox bearings, and the shaft itself from damage. After the blockage clears, the friction clutch re-engages automatically, while a cutout clutch requires manual reset.<\/p>\n

\"Traktorin<\/p>\n

Py\u00f6r\u00f6paalaimen nivelakselin sovellukset<\/h2>\n

1. Hein\u00e4n ja rehun paalaaminen<\/strong>
\nThis round baler PTO shaft is primarily designed for producing round bales of hay, alfalfa, timothy, and mixed grass forage. It powers the baler’s pickup reel, feeding augers, and bale chamber rollers through the entire cycle from windrow pickup to bale ejection. The constant velocity design is especially beneficial when baling on rolling terrain where angular changes between tractor and baler are frequent and significant.<\/p>\n

2. Oljen ja kasvij\u00e4tteiden paalaaminen<\/strong>
\nViljankorjuun j\u00e4lkeen t\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00f6paalaimen nivelakseli ajaa Krone-paalaimia olkien, maissinj\u00e4tteiden ja muiden satoj\u00e4tteiden l\u00e4pi. Olkien paalauksessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein kuivaa, hankaavaa materiaalia, joka voi aiheuttaa nopeita v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikkej\u00e4, kun kammio t\u00e4yttyy ep\u00e4tasaisesti. T\u00e4m\u00e4n traktorin integroitu kitkakytkin Voimanottoakseli<\/strong><\/a> vaimentaa n\u00e4it\u00e4 ohimenevi\u00e4 kuormia est\u00e4en sek\u00e4 akselin ett\u00e4 paalaimen sis\u00e4osien vaurioitumisen ja pit\u00e4en paalin laadun tasaisena pitkien olkipaalausten aikana.<\/p>\n

3. S\u00e4il\u00f6rehun ja hein\u00e4n k\u00e4\u00e4rint\u00e4toiminnot<\/strong>
\nKun paalataan eritt\u00e4in kosteutta sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4\u00e4 s\u00e4il\u00f6rehua tai hein\u00e4rehua k\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4\u00e4 varastointia varten, t\u00e4m\u00e4n voimanottoakselin on kestett\u00e4v\u00e4 huomattavasti suurempia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja, koska m\u00e4rk\u00e4 kasvualusta on tihe\u00e4mp\u00e4\u00e4 ja kest\u00e4\u00e4 paremmin puristusta. CAT4 (koko 6) -kokoonpano, jossa on 1450 Nm:n tai 1800 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentille tarkoitettu FT42-kytkin, sopii erityisesti n\u00e4ihin vaativiin s\u00e4il\u00f6rehun paalaukseen suuremmissa Krone-malleissa, kuten V 1500 ja V 1500 MC, joissa kasvualtaan kosteuspitoisuus voi olla yli 60 prosenttia.<\/p>\n

4. Biomassan ja teollisuusraaka-aineiden paalaus<\/strong>
\nT\u00e4m\u00e4 maatalouden nivelakseli tukee my\u00f6s biomassan paalausta, jossa paalataan villihein\u00e4\u00e4, miscanthusta, ruokohelpe\u00e4 tai muita energiakasveja pellettien tuotantoon, yhteispolttoon tai selluloosaetanolin raaka-aineeksi. N\u00e4m\u00e4 materiaalit ovat usein sitke\u00e4mpi\u00e4 ja kuituisempia kuin perinteinen hein\u00e4, mik\u00e4 aiheuttaa suuria jatkuvia kuormia nivelakselille. T\u00e4m\u00e4n kokoonpanon raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetut putket ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitellyt murrosnivelet k\u00e4sittelev\u00e4t kaupallisen biomassan korjuun jatkuvat suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaatimukset.<\/p>\n

5. Maank\u00e4ytt\u00f6 ja luonnonsuojelu paalauksessa<\/strong>
\nLuonnonsuojeluohjelmissa, villiel\u00e4inten elinymp\u00e4rist\u00f6jen hoidossa ja eroosion torjuntaprojekteissa t\u00e4m\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity nivelakseli k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Krone-paalaimia luonnonvaraisten preeriaheinien, osmank\u00e4\u00e4mien ja muun karkean kasvillisuuden l\u00e4pi. N\u00e4m\u00e4 materiaalit sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t usein puumaisia \u200b\u200bvarsia ja ep\u00e4tasaista karhon tiheytt\u00e4, jotka voivat aiheuttaa \u00e4killisi\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaihteluita. T\u00e4m\u00e4n nivelakselin ylikuormitussuojaus liukukytkimell\u00e4 est\u00e4\u00e4 voimansiirron vaurioitumisen n\u00e4iss\u00e4 arvaamattomissa kuormitusolosuhteissa, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 luotettavan valinnan sopimuspaalaajille, jotka ty\u00f6skentelev\u00e4t erilaisissa maastoissa ja satotyypeiss\u00e4.<\/p>\n

\"Py\u00f6r\u00f6paalaimen<\/p>\n

Nivelakselin asentaminen Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimeen<\/h2>\n

Uuden Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimen nivelakselin oikea asennus on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 turvallisen k\u00e4yt\u00f6n, maksimaalisen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ja takuun noudattamisen kannalta. Ennen aloittamista pys\u00e4k\u00f6i traktori tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain. Anna kaikkien py\u00f6rivien osien pys\u00e4hty\u00e4 kokonaan.<\/p>\n

Vaihe 1: Irrota vanha nivelakseli<\/strong>
\nIrrota olemassa oleva akseli sek\u00e4 traktorin voimanoton ulostuloakselin taakse ett\u00e4 paalaimen tuloakselin taakse. Ved\u00e4 traktorin puoleisen haarukkap\u00e4\u00e4n jousikuormitteinen lukituskaulus taaksep\u00e4in ja liu'uta haarukkap\u00e4\u00e4 pois voimanoton urasta. Vapauta paalaimen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 lukitusmekanismi (tappi tai kaulus kytkimen tyypist\u00e4 riippuen) ja irrota akseli paalaimen tuloakselista. Irrota koko vanha akselikokoonpano ja laita se sivuun. Tarkasta traktorin voimanoton ulostuloakselin urat ja paalaimen tuloakselin urat vaurioiden, kulumisen tai roskien varalta. Puhdista molemmat urat huolellisesti ter\u00e4sharjalla ja levit\u00e4 ohut kerros yleisrasvaa.<\/p>\n

Vaihe 2: Tarkista akselin pituus<\/strong>
\nEnnen uuden traktorin voimanottoakselin kytkemist\u00e4 tarkista, ett\u00e4 kokoontaitettu ja ojennettu pituus vastaavat traktorin ja paalaimen v\u00e4list\u00e4 et\u00e4isyytt\u00e4. Kun paalain on kytkettyn\u00e4 ja vetotanko normaalilla ty\u00f6korkeudellaan, mittaa traktorin voimanottoakselin nastan pinnan ja paalaimen tulonastan v\u00e4linen et\u00e4isyys. Uuden akselin tulee kokoontaitettuna olla v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 75 mm (3 tuumaa) lyhyempi kuin t\u00e4m\u00e4 et\u00e4isyys, jotta teleskooppiliike on mahdollista k\u00e4yt\u00f6n aikana. Jos akseli on liian pitk\u00e4, putket voivat pohjata tiukoissa k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4 ja aiheuttaa vaurioita. Tarvittaessa CMN Transmission voi toimittaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn voimanottoakselin pituuden, joka sopii juuri sinun kokoonpanoosi.<\/p>\n

Vaihe 3: Liit\u00e4 traktorin p\u00e4\u00e4<\/strong>
\nTunnista traktorin puoleinen haarukkap\u00e4\u00e4 (p\u00e4\u00e4 ilman kytkinkokoonpanoa). Kohdista haarukan urat traktorin voimanottoakselin ulostuloakselin tappiin. Ved\u00e4 lukituskaulus taakse ja liu'uta haarukka kokonaan uran p\u00e4\u00e4lle, kunnes kaulus napsahtaa lukitusuraan. Varmista vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 akselista, ett\u00e4 kaulus on t\u00e4ysin lukittunut eik\u00e4 haarukka p\u00e4\u00e4se liukumaan pois.<\/p>\n

Vaihe 4: Yhdist\u00e4 paalaimen p\u00e4\u00e4<\/strong>
\nPaalaimen p\u00e4\u00e4n haarukka on integroitu kitka- tai katkaisukytkinkokoonpanoon. Kohdista ja liu'uta t\u00e4m\u00e4 p\u00e4\u00e4 Krone-paalaimen sis\u00e4\u00e4ntuloakselin uraan (profiili 1.375-6). Kiinnit\u00e4 sopivalla lukituskauluksella tai -tapilla. Varmista, ett\u00e4 kytkinkotelo on vapaa kaikista paalaimen rungon osista ja letkuista koko vetokoukun nivelalueella.<\/p>\n

Vaihe 5: Asenna turvasuojus<\/strong>
\nLiu'uta voimanottoakselin suojuksen suojaputket akselin p\u00e4\u00e4lle varmistaen, ett\u00e4 kummankin p\u00e4\u00e4n laakerikartiot ovat traktorin ja paalaimen suojuksen tukikannattimien p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Kiinnit\u00e4 py\u00f6rimisenestoketjut niin, ett\u00e4 suojaputki ei voi py\u00f6ri\u00e4 akselin mukana. Varmista k\u00e4sin, ett\u00e4 suojus py\u00f6rii vapaasti eik\u00e4 kosketa akselia miss\u00e4\u00e4n kohdassa.<\/p>\n

Vaihe 6: Lopputarkastukset<\/strong>
\nNivelle traktorin vetokoukkua koko sen liikeradalla (yl\u00f6s, alas, vasemmalle, oikealle k\u00e4\u00e4nn\u00f6s) ja varmista, ett\u00e4 akselin teleskooppivarret liikkuvat sujuvasti eik\u00e4 juutu, eik\u00e4 suojus osu mihink\u00e4\u00e4n osiin. K\u00e4ynnist\u00e4 traktorin moottori, kytke voimanottoakseli p\u00e4\u00e4lle alhaisilla kierroksilla ja tarkista silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isesti, ett\u00e4 py\u00f6riminen on tasaista eik\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 tai ep\u00e4tavallisia \u00e4\u00e4ni\u00e4 esiinny, ennen kuin lis\u00e4\u00e4t nopeuden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\"Py\u00f6r\u00f6paalaimen<\/p>\n

Maatalouden nivelakseleiden huoltovinkkej\u00e4<\/h2>\n

Traktorin voimanottoakselin s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n maksimoimiseksi, turvallisen k\u00e4yt\u00f6n yll\u00e4pit\u00e4miseksi ja kalliiden peltovaurioiden est\u00e4miseksi paalauksen huippukauden aikana. Noudata n\u00e4it\u00e4 ohjeita pit\u00e4\u00e4ksesi voimanottoakselisi optimaalisessa kunnossa.<\/p>\n

    \n
  • Kardaaninivelten ja vakionopeusnivelten voitelu<\/strong>
    \nVoimanottoakselin kardaaninivelen ristikko ja laakerikokoonpanot vaativat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 voitelua ennenaikaisen kulumisen ja rikkoutumisen est\u00e4miseksi. K\u00e4yt\u00e4 korkealaatuista EP2-litiumkompleksirasvaa ja levit\u00e4 sit\u00e4 kunkin ristikon voitelunippojen (Zerk) kautta. Voitele 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein paalauskauden aikana tai jokaisen ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n alussa. Voitelun aikana pumppaa, kunnes tuoretta rasvaa ilmestyy jokaisen ristikon kaikkiin nelj\u00e4\u00e4n laakeritiivisteeseen. N\u00e4iden komponenttien liiallinen voitelu on parempi kuin alirasvaaminen. My\u00f6s vetonivelen kotelon rasvataso on tarkistettava vuosittain; jos suojakumi on ehj\u00e4, tehtaalla t\u00e4ytetty rasva riitt\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 yhteen kokonaiseen kauteen, mutta vaihda kaikki haljenneet tai repeytyneet vetonivelen suojakumit v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti kontaminaation est\u00e4miseksi.<\/li>\n
  • Teleskooppiputken voitelu<\/strong>
    \nVoimanottoakselin putken teleskooppiosa tulee irrottaa, puhdistaa ja voidella uudelleen v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kerran kaudessa tai useammin p\u00f6lyisiss\u00e4 tai hiekkaisissa olosuhteissa. Liu'uta sis\u00e4- ja ulkoputket erilleen, puhdista vanhan rasvan ja roskien liitospinnat, tarkista naarmut tai liiallinen kuluminen ja levit\u00e4 runsaasti monik\u00e4ytt\u00f6rasvaa ennen kokoamista. Voimanottoakselin putken asianmukainen voitelu est\u00e4\u00e4 juuttumisen, v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liukukitkaa ja suojaa korroosiolta kauden ulkopuolisen s\u00e4ilytyksen aikana.<\/li>\n
  • Kytkimen tarkastus ja s\u00e4\u00e4t\u00f6<\/strong>
    \nInspect the friction clutch or cutout clutch at the beginning and end of each baling season. For friction clutches (FT series), check the clutch plate thickness and spring tension. A worn friction clutch will slip under normal load, generating heat and reducing power transfer efficiency. Replace the clutch friction plates if thickness is below the manufacturer’s minimum specification. For cutout clutches (K64\/2), verify the reset mechanism operates smoothly and that the shear pin PTO shaft or ball detent engages and releases at the correct torque threshold.<\/li>\n
  • Turvasuojien tarkastus<\/strong>
    \nEnnen jokaista k\u00e4ytt\u00f6kertaa varmista, ett\u00e4 nivelakselin suojuksen putket py\u00f6riv\u00e4t vapaasti eiv\u00e4tk\u00e4 ole haljenneita, ep\u00e4muodostuneita tai puuttuvia osia. Varmista, ett\u00e4 py\u00f6rimisenestoketjut ovat ehj\u00e4t ja oikein kiinnitetty. Vaihda kaikki vaurioituneet suojuksen osat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. K\u00e4ytt\u00f6 ilman t\u00e4ydellist\u00e4, toimivaa suojuskokoonpanoa on eritt\u00e4in vaarallista ja rikkoo turvallisuusm\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 useimmissa laink\u00e4ytt\u00f6alueissa.<\/li>\n
  • S\u00e4ilytys sesongin ulkopuolella<\/strong>
    \nPaalauskauden lopussa irrota nivelakseli traktorista ja paalaimesta, puhdista se huolellisesti, voitele kaikki nivelet ja teleskooppiosa ja s\u00e4ilyt\u00e4 sit\u00e4 vaakasuorassa kuivassa, katetussa paikassa. Kevyen ruosteenesto\u00f6ljykerroksen levitt\u00e4minen paljaille metallipinnoille suojaa niit\u00e4 korroosiolta varastoinnin aikana. Tarkasta kaikki nivelakselin osat ennen uudelleenasennusta seuraavaa kautta varten ja vaihda kaikki kuluneet risti- ja laakerisarjat, tiivisteet tai kytkinosat ennakoivasti kauden aikana tapahtuvien vikojen v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimen<\/p>\n

    PTO-akselin merkkien vertailu<\/h2>\n

    Miten CMN Transmission p\u00e4rj\u00e4\u00e4 markkinoiden johtaville traktorien voimanottoakseleiden merkeille.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Ominaisuus<\/th>\nCMN-l\u00e4hetys<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli ja Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    CV-nivelen vaihtoehto<\/td>\nKyll\u00e4 (vakio)<\/td>\nKyll\u00e4 (vakio)<\/td>\nKyll\u00e4 (vakio)<\/td>\nKyll\u00e4 (vakio)<\/td>\n<\/tr>\n
    Ylikuormituskytkimen tyypit<\/td>\nKitka ja katkaisu<\/td>\nKitka- ja leikkauspultti<\/td>\nKitka, Vapaaratas, Murtopultti<\/td>\nKitka ja vapaapy\u00f6r\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
    V\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttialue<\/td>\n1000 – 1800Nm<\/td>\n1000 – 2200Nm<\/td>\n900 – 2500Nm<\/td>\n1000 – 2000Nm<\/td>\n<\/tr>\n
    Turvasuojus sis\u00e4ltyy hintaan<\/td>\nKyll\u00e4 (CE-sertifioitu)<\/td>\nKyll\u00e4 (CE-sertifioitu)<\/td>\nKyll\u00e4 (CE-sertifioitu)<\/td>\nKyll\u00e4 (CE-sertifioitu)<\/td>\n<\/tr>\n
    Putken materiaali<\/td>\nKylm\u00e4vedetyt saumattomat ter\u00e4kset<\/td>\nTarkkuushitsattu ter\u00e4s<\/td>\nKylm\u00e4vedetyt ter\u00e4s<\/td>\nKylm\u00e4vedetyt ter\u00e4s<\/td>\n<\/tr>\n
    Mukautettu pituus saatavilla<\/td>\nKyll\u00e4<\/td>\nRajoitettu<\/td>\nKyll\u00e4 (pidempi toimitusaika)<\/td>\nRajoitettu<\/td>\n<\/tr>\n
    Suora Krone-asennus<\/td>\nKyll\u00e4 (kaikki luetellut mallit)<\/td>\nKyll\u00e4 (OEM-toimittaja)<\/td>\nKyll\u00e4 (j\u00e4lkimarkkina)<\/td>\nMallista riippuva<\/td>\n<\/tr>\n
    Hinta-asemointi<\/td>\nKilpailukykyinen<\/td>\nPremium<\/td>\nPremium<\/td>\nKeskitason<\/td>\n<\/tr>\n
    M\u00e4\u00e4r\u00e4jousto (B2B)<\/td>\nAlhainen M\u00c4\u00c4R\u00c4 \/ N\u00e4ytetilaukset<\/td>\nVain j\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\nJ\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\nJ\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n

    Py\u00f6r\u00f6paalaimen voimanottoakseli ja py\u00f6r\u00f6paalaimen vaihdelaatikko<\/h2>\n

    The round baler PTO shaft and the round baler gearbox are the two most critical power transmission components in any round baling system, and they must work in harmony for reliable baler performance. The PTO shaft serves as the external link, transferring rotational energy from the tractor’s power take-off to the baler. The gearbox, mounted internally on the baler frame, receives this input rotation and converts it into the specific speed and torque outputs required to drive the baler’s multiple internal mechanisms, including the pickup reel, feed rotor, bale-forming belts or rollers, and net or twine wrapping system.<\/p>\n

    Tyypillisess\u00e4 Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimen vaihteistossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suorakulmaista kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4, joka ohjaa vaakasuoran voimanottoakselin tulon pystysuorille tai kulmassa oleville ulostuloakseleille, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t paalaimen eri osia. Vaihteisto voi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s nopeudenalennusvaiheita, jotka sopivat 540 rpm:n voimanottoakselin tuloon tiettyjen paalaimen osien vaatimiin alhaisempiin nopeuksiin. Esimerkiksi noukkimen roottorin on ehk\u00e4 toimittava 200\u2013300 rpm:n nopeudella, kun taas verkkosidontamekanismi vaatii t\u00e4ysin eri nopeuden ja jaksottaisen kytkenn\u00e4n.<\/p>\n

    Voimanottoakselin ja vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntulon v\u00e4linen liitoskohta on se, miss\u00e4 ylikuormituskytkin (kitkakytkin tai katkaisija) sijaitsee. T\u00e4m\u00e4 asento on tarkoituksellinen: kytkin suojaa vaihteiston hammaspy\u00f6ri\u00e4, laakereita ja tiivisteit\u00e4 \u00e4killisilt\u00e4 kuormilta ennen kuin ne p\u00e4\u00e4sev\u00e4t vaihteiston koteloon. Jos k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n voimanottoakselia, jossa on riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n tai v\u00e4\u00e4rin s\u00e4\u00e4detty kytkin, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikit voivat kulkeutua suoraan vaihteistoon ja aiheuttaa hammaspy\u00f6r\u00e4n vaurioita, laakerivikoja tai \u00f6ljytiivisteiden vuotoja, joiden korjaaminen on paljon kalliimpaa kuin voimanottoakselin osien vaihtaminen.<\/p>\n

    CMN Transmission valmistaa sek\u00e4 maatalouden nivelakseleita ett\u00e4 py\u00f6r\u00f6paalainten vaihteistoja, mik\u00e4 tarjoaa asiakkaille yhteensovitetun voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4n edun, jossa akselin kytkimen nimellisarvo, uraprofiili ja py\u00f6rimisnopeus on kalibroitu tarkasti vaihteiston tuloakselin vaatimusten mukaisesti. Kronen nivelakselin vaihtoa tilattaessa on aina suositeltavaa tarkastaa paalaimen vaihteiston tulolaakeri, \u00f6ljytaso ja vaihteiston kunto samanaikaisesti ja harkita molempien komponenttien hankkimista samalta valmistajalta yhteensopivuuden ja tasaisen laadun takaamiseksi.<\/p>\n

    \"Py\u00f6r\u00f6paalaimen<\/p>\n

    Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\n

    CMN Transmission (Korea Transmission) on ammattimainen tarkkuusteknisten voimansiirtokomponenttien valmistaja ja maailmanlaajuinen toimittaja, jonka p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee Ansanissa, Gyeonggi-dossa, Etel\u00e4-Koreassa. CMN:ll\u00e4 on vuosikymmenten kokemus maatalouden nivelakseleiden, vaihteistojen, hydraulisylintereiden ja niihin liittyvien voimansiirtokomponenttien suunnittelusta ja valmistuksesta, ja se on rakentanut maineen toimittamalla alkuper\u00e4islaitevalmistajien tasoa vastaavaa laatua kilpailukykyiseen hintaan suoraan tehtaalta maatiloille, urakoitsijoille ja laitekauppiaille yli 50 maassa maailmanlaajuisesti.<\/p>\n

    Jokainen tehtaaltamme l\u00e4htev\u00e4 voimansiirtoakseli valmistetaan tiukan ISO-sertifioidun laatuj\u00e4rjestelm\u00e4n mukaisesti ja sill\u00e4 on CE-merkint\u00e4, joka osoittaa sen olevan turvallisuusvaatimusten mukainen sek\u00e4 eurooppalaisilla ett\u00e4 kansainv\u00e4lisill\u00e4 markkinoilla. Suunnittelutiimill\u00e4mme on syv\u00e4llinen asiantuntemus maatalouskoneiden voimansiirtosuunnittelusta, ja yll\u00e4pid\u00e4mme kattavia teknisi\u00e4 tietokantoja kaikista t\u00e4rkeimmist\u00e4 paalain-, niittokone-, leikkuri- ja ty\u00f6konemerkeist\u00e4, mink\u00e4 ansiosta voimme tarjota t\u00e4sm\u00e4lleen sopivia vaihtoakseleita oikealla ura-, pituus-, kytkin- ja nivelkokoonpanolla kullekin konemallille.<\/p>\n

    CMN erottuu geneerisist\u00e4 j\u00e4lkimarkkinatoimittajista sitoutumisellaan materiaalien laatuun ja valmistuksen tarkkuuteen. Nivelakselimme haarukkakomponentit on CNC-koneistettu taotusta seoster\u00e4ksest\u00e4, murrosniveliss\u00e4mme k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n induktiokarkaistuja laakerikuppeja, joissa on t\u00e4yskomplementtiset neularullat, ja nivelakseliputkemme on kylm\u00e4vedetty saumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 ja niiss\u00e4 on tarkkuushiotut vastapinnat. N\u00e4m\u00e4 eiv\u00e4t ole halpahintaisia \u200b\u200bkomponentteja; ne on rakennettu toimimaan rinnakkain ja korvaamaan premium-eurooppalaisia \u200b\u200btuotemerkkej\u00e4, kuten Walterscheid, Bondioli ja Pavesi sek\u00e4 Comer Industries.<\/p>\n

    Tarjoamme my\u00f6s r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 voimanottoakselikokoonpanoja ep\u00e4standardeihin sovelluksiin, teknist\u00e4 tukea suunnittelutiimilt\u00e4mme oikean akselin valinnassa laitteistoosi sek\u00e4 nopeaa globaalia logistiikkaa ja toimituksia kaikille t\u00e4rkeimmille maatalousmarkkinoille. Tarvitsetpa sitten yksitt\u00e4isen vaihtoakselin omalle maatilallesi tai suuren tilauksen j\u00e4lleenmyyj\u00e4verkostollesi, CMN Transmission tarjoaa ammattimaisen maataloustoiminnan edellytt\u00e4m\u00e4\u00e4 tuotteiden laatua, teknist\u00e4 asiantuntemusta ja palvelun luotettavuutta. Ota meihin yhteytt\u00e4 jo t\u00e4n\u00e4\u00e4n saadaksesi nopean ja sitoumuksettoman tarjouksen kaikista traktorin voimanottoakselitarpeista.<\/p>\n

    \"Tehdaslaitteet\"\"Tehdaslaitteet\"<\/p>\n

    Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

    K: Mink\u00e4 kokoisen nivelakselin tarvitsen Krone KR130 -py\u00f6r\u00f6paalaimeeni?<\/strong>
    \nA: The Krone KR130 uses a Size 4 (CAT3) constant velocity PTO shaft with a 1.375-6 spline connection, rated for 540 RPM operation. The matched clutch is an FT34 friction clutch rated at 1000Nm. When ordering, confirm your tractor’s PTO output spline matches the 1.375-6 profile, which is the standard for North American and European 540 RPM tractor PTO shafts. CMN Transmission can verify exact PTO shaft sizes for your specific tractor and baler combination before shipping.<\/p>\n

    K: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimessa 1000 rpm:n nivelakselia 540 rpm:n nivelakselin sijaan?<\/strong>
    \nA: No. Krone round baler models KR100 through V 1800 MC are designed for 540 RPM PTO input. Using a 1000 PTO shaft or a 1000 rpm PTO shaft configuration would over-speed the baler gearbox and internal components, causing severe damage and creating a safety hazard. Always match the PTO shaft speed rating to the baler’s specification. If your tractor has a dual-speed PTO (540\/1000), ensure it is set to the 540 RPM position before engaging.<\/p>\n

    K: Mit\u00e4 eroa on py\u00f6r\u00f6paalainten kitkakytkimell\u00e4 ja murtopultilla varustetulla nivelakselilla?<\/strong>
    \nA: Kitkakytkin (kuten t\u00e4ss\u00e4 liukukytkimell\u00e4 varustetussa nivelakselissa) luistaa hetkellisesti ylikuormituksen vaikutuksesta ja kytkeytyy uudelleen p\u00e4\u00e4lle automaattisesti, kun kuormitus normalisoituu, eik\u00e4 osia tarvitse vaihtaa. Murtopulttivoimanottoakselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uhripulttia, joka katkeaa asetetulla v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikynnyksell\u00e4, jolloin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n on pys\u00e4hdytt\u00e4v\u00e4, vaihdettava nivelakselin murtopultti ja nollattava se ennen jatkamista. Kitkakytkimi\u00e4 suositaan py\u00f6r\u00f6paalaimissa, koska ylikuormitusta voi esiinty\u00e4 usein, erityisesti raskaissa tai ep\u00e4tasaisissa karhoissa, ja pys\u00e4htyminen murtopulttien vaihtamiseksi heikent\u00e4\u00e4 pellon tuottavuutta merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n

    K: Miten mittaan oikean voimanottoakselin pituuden traktorilleni ja Krone-paalaimelleni?<\/strong>
    \nA: Kytke paalain traktoriin sen normaalille vetoaisan korkeudelle. Mittaa et\u00e4isyys traktorin voimanottoakselin ulostuloakselin etup\u00e4\u00e4st\u00e4 paalaimen sis\u00e4\u00e4ntuloakselin etup\u00e4\u00e4h\u00e4n. T\u00e4ysin taitettuna voimanottoakselin on oltava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 75 mm (3 tuumaa) lyhyempi kuin t\u00e4m\u00e4 mitta, jotta teleskooppiliike on mahdollista k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4 ja maaston muutoksissa. Jos vakiopituinen akseli ei sovi kokoonpanoosi, CMN Transmission tarjoaa mittatilausty\u00f6n\u00e4 leikattuja ja koottuja voimanottoakselin pituuksia, jotka on leikattu ja koottu tarkasti traktorin ja paalaimen v\u00e4lisen et\u00e4isyyden mukaan.<\/p>\n

    K: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella py\u00f6r\u00f6paalaimeni voimanottoakselin murrosnivelet?<\/strong>
    \nA: Voitele nivelakselin U-nivelen ristikko ja laakerikokoonpanot 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein paalauskauden aikana tai jokaisen ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n alussa, kumpi tahansa tulee ensin. K\u00e4yt\u00e4 EP2-litiumkompleksirasvaa ja pumppaa, kunnes tuoretta rasvaa ilmestyy kaikkien nelj\u00e4n laakeritiivisteen kohdalle kussakin ristikossa. Liian rasvatut murrosnivelet ovat yleisin yksitt\u00e4inen syy nivelakselin vikaantumiseen maatalouskoneissa. CV-nivelen kotelon rasva on tarkistettava vuosittain ja samalla my\u00f6s suojakumi halkeamien tai repe\u00e4mien varalta.<\/p>\n

    K: Onko t\u00e4m\u00e4 nivelakseli yhteensopiva eri merkkien traktorien, kuten John Deeren, New Hollandin tai Massey Fergusonin, kanssa?<\/strong>
    \nV: Kyll\u00e4. T\u00e4m\u00e4n voimanottoakselin traktorip\u00e4\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vakiomuotoista 1.375-6-uraprofiilia, joka on yleinen standardi 540 rpm:n voimanottoa varten kaikissa t\u00e4rkeimmiss\u00e4 traktorimerkeiss\u00e4, kuten John Deere, New Holland, Case IH, Massey Ferguson, Kubota, Fendt ja Deutz-Fahr. Vakiouraisille traktoreille ei tarvita voimanottoakselin sovitinta. Jos traktorissasi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ep\u00e4standardia tai metrinen uraprofiilia (harvinaista t\u00e4ss\u00e4 teholuokassa), ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin keskustellaksesi sovittimesta tai mukautetuista haarukkavaihtoehdoista.<\/p>\n

    K: Mit\u00e4 merkkej\u00e4 py\u00f6r\u00f6paalaimen nivelakselin vaihtamisesta on?<\/strong>
    \nA: T\u00e4rkeimpi\u00e4 merkkej\u00e4 ovat: voimanottoakselin nopeudella havaittava t\u00e4rin\u00e4, jota ei aiemmin esiintynyt, naksahdus- tai kolina\u00e4\u00e4net murros- tai vakiovakionivelist\u00e4, vaikeudet akseliputkien teleskooppivet\u00e4misess\u00e4 (j\u00e4ykkyys tai juuttuminen), n\u00e4kyv\u00e4 v\u00e4lys haarukkaa tarttuessa ja sit\u00e4 k\u00e4sin heilutettaessa, kytkimen luistaminen normaalikuormituksen aikana, haljenneet tai repeytyneet vakiovakionivelen suojakumit ja kaikki n\u00e4kyv\u00e4t taipumiset tai vauriot voimanottoakselin putkessa. Jos havaitset jonkin n\u00e4ist\u00e4 oireista, tarkasta akseli v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti ja vaihda kuluneet voimanottoakselin osat ennen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, sill\u00e4 jatkuva k\u00e4ytt\u00f6 voi vahingoittaa traktorin voimanottoakselin vaihteistoa tai paalaimen tulokomponentteja.<\/p>\n

    K: Voiko CMN Transmission toimittaa yksitt\u00e4isi\u00e4 nivelakselin osia, kuten haarukoita, ristilaakerisarjoja tai kytkinlevyj\u00e4?<\/strong>
    \nV: Kyll\u00e4. T\u00e4ydellisten voimanottoakseleiden lis\u00e4ksi CMN Transmission toimittaa yksitt\u00e4isi\u00e4 voimanottoakselin osia, mukaan lukien voimanottoakselin haarukkasarjat, risti- ja laakerisarjat (voimanottoakselin murrosnivel), kitkakytkinlevysarjat, kytkinjouset, vakionopeusnivelsarjat, voimanottoakselin putkiparit (sisempi ja ulompi), voimanottoakselin suojaputket ketjuineen ja lukituskaulussarjat. N\u00e4in voit huoltaa ja kunnostaa olemassa olevia akseleita kustannustehokkaasti sen sijaan, ett\u00e4 koko yksikk\u00f6 vaihdettaisiin vain yhden osan kuluessa.<\/p>\n

    K: Mit\u00e4 turvatoimia minun tulisi noudattaa ty\u00f6skennelless\u00e4ni py\u00f6riv\u00e4n nivelakselin l\u00e4hell\u00e4?<\/strong>
    \nA: \u00c4l\u00e4 koskaan l\u00e4hesty py\u00f6riv\u00e4\u00e4 nivelakselia, astu sen yli tai kurkota sen l\u00e4helle. Sammuta aina traktorin moottori ja odota, ett\u00e4 kaikki py\u00f6riminen on pys\u00e4htynyt kokonaan, ennen kuin suoritat mit\u00e4\u00e4n huoltoa, s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 tai tarkastusta. K\u00e4yt\u00e4 vartalonmy\u00f6t\u00e4isi\u00e4 vaatteita \u00e4l\u00e4k\u00e4 koskaan k\u00e4yt\u00e4 l\u00f6ysi\u00e4 hihoja, huiveja tai roikkuvia koruja voimanottolaitteiden l\u00e4hell\u00e4. Varmista, ett\u00e4 voimanottoakselin suojus on ehj\u00e4, py\u00f6rii vapaasti ja on asianmukaisesti kiinnitetty py\u00f6rimisenestoketjuilla ennen jokaista k\u00e4ytt\u00f6kertaa. Suojaamattomaan py\u00f6riv\u00e4\u00e4n traktorin voimanottoakseliin sotkeutuminen on yksi maailmanlaajuisesti kuolemaan johtavista maatalousonnettomuuksista.<\/p>\n

    K: Mik\u00e4 on vakionopeusnivelakseli ja miksi se on py\u00f6r\u00f6paalaimille parempi kuin tavallinen akseli?<\/strong>
    \nA: Vakionopeusvoimanottoakselissa (CV) k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n erityist\u00e4 nivelrakennetta, joka yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 t\u00e4ysin tasaisen ulostulonopeuden traktorin ja ty\u00f6koneen v\u00e4lisest\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kulmasta riippumatta. Tavalliset Hooke-tyyppiset murrosnivelet luovat syklisi\u00e4 nopeuden vaihteluita (kiihtyvyys ja hidastus kahdesti kierrosta kohden), jotka pahenevat k\u00e4ytt\u00f6kulman kasvaessa. Py\u00f6r\u00f6paalaimissa n\u00e4m\u00e4 nopeuden vaihtelut aiheuttavat ep\u00e4tasaista paalin tiiviytt\u00e4, lis\u00e4\u00e4ntynytt\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4, paalaimen vaihteiston osien kiihtynytt\u00e4 kulumista ja kuljettajan ep\u00e4mukavuutta. CV-voimanottoakseli poistaa kaikki n\u00e4m\u00e4 ongelmat, joten se on suositeltu voimansiirtotyyppi Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimille, erityisesti m\u00e4kisess\u00e4 tai ep\u00e4tasaisessa maastossa ty\u00f6skennelt\u00e4ess\u00e4.<\/p>\n

    \"Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimen<\/p>\n

    Asiakasarvostelut<\/h2>\n

    Klaus Reinhardt, maanviljelij\u00e4, Saksa
    \n<\/strong>“We run a 600-acre mixed farm in Lower Saxony and needed a replacement PTO shaft for our Krone KR160 after the original Walterscheid unit wore through its U-joints after five seasons. Ordered the CAT3 CV shaft with FT34 clutch from CMN Transmission and the fit on the 1.375-6 spline was spot on, no shimming required. We have put about 220 hours on it this past season baling a mix of grass and rye straw and the shaft runs smooth with zero vibration. The safety guard quality is noticeably better than some European aftermarket ones I have seen. Very satisfied with this purchase.”<\/p>\n

    Craig Pemberton, sopimusp\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Australia
    \n<\/strong>“I manage a contracting operation and we run three Krone V 1500 MC balers across southern Queensland. Ordered five PTO shafts from CMN to standardize our fleet. What impressed me most was the communication from their sales team. They confirmed exact model fitment, clutch torque rating, and shaft length before shipping. Delivery to Brisbane took about 12 days, which is reasonable for a specialized part coming internationally. All five shafts installed without issues and we are mid-season now with no complaints from any of the operators.”<\/p>\n

    Mathieu Dupont, peltoviljelij\u00e4, Ranska
    \n<\/strong>“Bought the Size 6 CV PTO drive shaft with FT42 clutch for our Krone 1800 baler. Build quality is genuinely good, the tube walls feel thicker than the Bondioli unit we replaced, and the CV joint action is very smooth. Only reason for four stars instead of five is that the instruction sheet was minimal and only in Korean and English, would have appreciated French language support. That said, installation was straightforward if you have experience with PTO shafts. On our heavy-yield alfalfa fields in the Beauce region, the 1450Nm clutch has not slipped once in 150+ hours. Good value for money.”<\/p>\n

    James O’Sullivan, Dairy Farmer, Ireland
    \n<\/strong>“Our dairy runs about 350 head on 200 acres and we bale our own hay and haylage with a Krone KR130. The old PTO shaft was making a clicking noise and the cross bearings were completely shot. Decided to try CMN Transmission based on a recommendation from our equipment dealer. The new shaft arrived well packaged with all the guard components and chains included. Installation took about 25 minutes. The difference in smoothness compared to our worn out old shaft is night and day. No vibration at all even at full 540 RPM. Very happy with this agricultural PTO shaft.”<\/p>\n

    Ben Hargreaves, operatiivinen johtaja, Uusi-Seelanti
    \n<\/strong>“We operate a large-scale hay export business in the Canterbury Plains and run multiple Krone round balers. Sourcing PTO shaft parts locally in New Zealand is expensive and slow, so we contacted CMN Transmission for bulk pricing on replacement shafts. They offered competitive pricing even on a small initial order of three units and the shafts arrived in Auckland within two weeks. Quality control is evident, the spline fitment is precise and the clutch engagement feels properly calibrated. We have reordered twice now and consistency between batches has been excellent. Their after-sales support when I had a question about clutch torque adjustment was also very responsive.”<\/p>\n

    Tyler Morrison, karjatilan ty\u00f6njohtaja, Kanada
    \n<\/strong>“I was skeptical about ordering a PTO shaft from a Korean manufacturer for our Krone KR155 since we have always used Italian brands. But the price difference was significant enough to give it a try. After a full season of baling about 4,000 round bales of timothy and orchard grass on our 800-acre operation in Alberta, I can say this shaft is holding up just as well as the Comer unit it replaced. The constant velocity joint is quiet and the telescoping section slides smoothly. My mechanic commented that the grease fittings are well positioned and easy to access, which makes regular maintenance quicker. Will be ordering more for our other balers.”<\/p>\n

    Roberto Almeida, karjankasvattaja, Brasilia
    \n<\/strong>“We needed a PTO shaft with slip clutch for our Krone V 1500 on our beef cattle operation in Mato Grosso do Sul. Shipping to Brazil was the main concern but CMN handled the export documentation well and the crate arrived at Santos port in good condition after about 18 days. The shaft itself is well made, the surface finish on the tubes is smooth and the paint is durable. We have been running it for about two months now in tropical conditions with high humidity and no signs of corrosion. One minor note, we had to trim 20mm off the guard tube to clear our specific tractor hitch setup, but that is normal with some tractor and baler combinations. Overall a solid product at a fair price.”<\/p>\n

    David Blackburn, maatilan johtaja, Yhdistynyt kuningaskunta
    \n<\/strong>“Running a 1,200-acre mixed arable and livestock farm in North Yorkshire. We operate two Krone balers and ordered replacement tractor PTO shafts for both from CMN Transmission. The ordering process through their website was simple and the technical team responded to my email within a few hours to confirm the correct shaft configuration for each baler model. Both shafts arrived together and were well packaged. Fit was accurate on both machines. We are three months into the season and they are performing faultlessly. Recommend to anyone running Krone balers who wants a quality replacement without paying the premium OEM price.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Krone-py\u00f6r\u00f6paalaimen CMN-vaihteiston nivelakseli on tarkkuusvalmisteinen traktorin nivelakseli, joka on suunniteltu suoraan asennettavaksi Krone-py\u00f6r\u00f6paalainmalleihin KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC ja V 1800 MC. Saatavilla CAT3 (koko 4) ja CAT4 (koko 6) vakionopeuskokoonpanoissa vakiomallisella 1.375-6-uraliitoksella. T\u00e4m\u00e4 nivelakseli tarjoaa tasaisen ja luotettavan voimansiirron traktorista paalaimeen 540 rpm:n nopeudella.<\/p>","protected":false},"featured_media":6261,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,239],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6306","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6306"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6306"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}