{"id":6228,"date":"2026-03-20T06:01:59","date_gmt":"2026-03-20T06:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6228"},"modified":"2026-03-20T07:12:14","modified_gmt":"2026-03-20T07:12:14","slug":"pto-shaft-for-land-pride-rotary-cutters-rcr12-rcr15-rcr18-rcr1884-rcf20-rcf2084-rcr2510","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/pto-shaft-for-land-pride-rotary-cutters-rcr12-rcr15-rcr18-rcr1884-rcf20-rcf2084-rcr2510\/","title":{"rendered":"Nivelakseli Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkureille RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, RCR2510"},"content":{"rendered":"<h2>Luotettava nivelakseli Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkurimalleihin<\/h2>\n<p><strong>Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli Malli: RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCD1884, RCF20, RCF2084, RCR2510, RCR2596, RCRM2510, RCR26, RCR2684, RCF27, RCF2784, RCF36, RCF3684, RCR35, RCP26, RCP30, SC26<\/strong><\/p>\n<p>CMN Transmission tarjoaa tarkasti suunnitellun nivelakselin, joka on suunniteltu erityisesti Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkurimalleille, mukaan lukien RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084 ja RCR2510. T\u00e4m\u00e4 traktorin nivelakseli tarjoaa luotettavan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron traktorista leikkurin vaihteistoon, joten se on ihanteellinen valinta laidunten hoitoon, pensaiden raivaukseen, tienvarsien niittoon ja maanparannusprojekteihin. Saatavilla CAT3-, CAT4- ja CAT5 CV-kokoonpanoissa, joiden teho on 20 hv:sta 110 hv:iin 540 rpm:n nopeudella, t\u00e4m\u00e4 nivelakseli sopii laajaan valikoimaan traktoreita ja leikkuutarpeita. Olitpa sitten pienten maatilojen hoidossa tai satojen hehtaarien kaupallisen viljelysmaan yll\u00e4pidossa, t\u00e4m\u00e4 voimansiirtoakseli tarjoaa tasaisen tehonsiirron, jota tarvitaan puhtaaseen ja tehokkaaseen leikkaamiseen.<\/p>\n<p>Jokainen voimansiirtoakseli on valmistettu korkealaatuisesta ter\u00e4sputkesta ja siin\u00e4 on integroitu ylikuormitussuoja. Saatavilla on 35 mm:n murtotappij\u00e4rjestelm\u00e4 kevyempiin malleihin tai 2-\/4-levyinen liukukytkin raskaampiin yksik\u00f6ihin. 1.375-6- ja 1.75-20-uritetut liitokset varmistavat suoran asennuksen pohjoisamerikkalaisten traktoreiden vakioulostuloakseleihin ja Land Pride -vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloihin, mik\u00e4 poistaa tarpeen erillisille voimanottoakselin sovitinkomponenteille. T\u00e4m\u00e4 on aito, suoraan vaihdettava voimanottoakseli, joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 seisokkiaikoja ja pit\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurisi toiminnassa huipputeholla koko leikkuukauden ajan.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6117 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter.webp\" alt=\"Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Tekniset tiedot<\/h2>\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"col\" width=\"12%\">Malli<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 13%;\" scope=\"col\" width=\"13%\">HP<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 7%;\" scope=\"col\" width=\"7%\">Roottorit<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 13%;\" scope=\"col\" width=\"13%\">P\u00e4\u00e4akseli<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 33.46%;\" scope=\"col\" width=\"38%\">Suojaus<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\" scope=\"col\" width=\"9%\">Jack Shaft<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\" scope=\"col\" width=\"8%\">Poikittaisakseli<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCR12<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">20-50<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT3<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">35 mm:n murtotappi<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCR15<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">20-50<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT3<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">35 mm:n murtotappi<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCR18<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">20-65<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT3<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">35 mm:n murtotappi tai 2-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCR1884<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">45-90<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">2-offset<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.375-6 2-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCD1884<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">35-50<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">2-offset<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT3<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.375-6 2-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCF20<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">20-60<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT3<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.375-6 2-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCF2084<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">45-90<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.375-6 2-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCR2510<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">110@540<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT5 CV<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.75-20 4-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">Y<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCR2596<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">30-110<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT4 CV<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.75-20 4-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">Y<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCRM2510<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">110 @ 1000 kierrosta minuutissa<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT4 CV<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">(2) 2-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">Y<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCR26<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">40-130<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.375-6 4-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCR2684<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">60-130<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.375-6 4-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">Y<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCF27<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">60-130<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.375-6 4-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCF2784<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">60-130<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.375-6 4-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">Y<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCF36<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">50-190<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT5<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.75-20 4-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCF3684<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">50-190<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT5<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">1.75-20 4-levyinen kytkin<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">Y<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCR35<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">50-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT4 CV<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">(2) 2- TAI 4-LEVYINEN KYTKIN<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">Y<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCP26<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">75-150<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">HYDRAULINEN<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">RCP30<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">95-175<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\">CAT5<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">HYDRAULINEN<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\">N<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 12%;\" scope=\"row\">SC26<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\"><\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7%;\">\n<div align=\"center\"><\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13%;\">\n<div align=\"center\"><\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 33.46%;\">HYDRAULINEN<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.1947%;\">\n<div align=\"center\"><\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.3453%;\">\n<div align=\"center\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>3-pisteinen nivelakseli (ei vakioakselia)<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6229 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_3-Point-Lift-PTO-Shaft.webp\" alt=\"3-pisteinen nivelakseli\" width=\"684\" height=\"235\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_3-Point-Lift-PTO-Shaft.webp 684w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_3-Point-Lift-PTO-Shaft-480x165.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 684px, 100vw\" \/><\/p>\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"height: 120px; width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\" width=\"8%\">KISSA<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\" width=\"7%\">Koko<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\" width=\"16%\">HV @ 540 rpm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\" width=\"20%\">Traktori<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\" width=\"20%\">Toteuta<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">3<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">40<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-6 ura<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-6 ura<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">65<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-6 ura<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-6 ura<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">5<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">8<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">95<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-6 ura<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-6 ura<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Vetotyyppinen vakionopeusvoimanottoakseli<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6231 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Pull-Type-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Vetotyyppinen nivelakseli\" width=\"800\" height=\"265\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Pull-Type-PTO-Shaft.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Pull-Type-PTO-Shaft-480x159.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"height: 150px; width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 48.6261%;\" scope=\"col\">Vakionopeusvoimanotto<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 51.135%;\" scope=\"col\">Traktori<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.6261%;\">\n<div align=\"center\">CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 51.135%;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.6261%;\">\n<div align=\"center\">CAT4\/1000<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 51.135%;\">\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.6261%;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/540<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 51.135%;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.6261%;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/1000<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 51.135%;\">\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Jack Shaft<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6230 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Jack-Shaft.webp\" alt=\"Jack Shaft\" width=\"1116\" height=\"936\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Jack-Shaft.webp 1116w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Jack-Shaft-980x822.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Jack-Shaft-480x403.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1116px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin sy\u00f6tt\u00f6vaatimukset<\/h2>\n<p>FT-kytkimet 1.375-6-uritussy\u00f6t\u00f6lle<\/p>\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"height: 194px; width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<th style=\"width: 21.5054%; height: 24px; text-align: center;\" scope=\"col\" bgcolor=\"#999999\"><\/th>\n<th style=\"width: 13.7396%; height: 24px; text-align: center;\" scope=\"col\" bgcolor=\"#999999\">Universaali koko<\/th>\n<th style=\"width: 28.6739%; height: 24px; text-align: center;\" scope=\"col\" bgcolor=\"#999999\">V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti nm<\/th>\n<th style=\"width: 38.5901%; height: 24px; text-align: center;\" scope=\"col\" bgcolor=\"#999999\">Kytkimet, Kitka<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 68px;\">\n<td style=\"width: 21.5054%; height: 170px; text-align: center;\" rowspan=\"4\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6123 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FT42-Friction-Clutch-300x300.webp\" alt=\"FT42 Kitkakytkin\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 13.7396%; height: 68px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 28.6739%; height: 68px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 38.5901%; height: 68px; text-align: center;\">Koko 4 FT32 *1.375-6 * 1000NM * KYTKIN*TURVARUUVI<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 34px;\">\n<td style=\"width: 13.7396%; height: 34px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 28.6739%; height: 34px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 38.5901%; height: 34px; text-align: center;\">KOKO 4 * FFV32 * 1.375-6 * UUSI FF1-KYTKIN<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 34px;\">\n<td style=\"width: 13.7396%; height: 34px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 28.6739%; height: 34px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1800 nm<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 38.5901%; height: 34px; text-align: center;\">6 kpl * koko 6 (korkeus) FT42 1450nm kytkin 1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 34px;\">\n<td style=\"width: 13.7396%; height: 34px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT5 \/ S8<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 28.6739%; height: 34px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1450 nm<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 38.5901%; height: 34px; text-align: center;\">KOKO 8 FT42 2-levyinen kytkin **1.375-6 1450nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Ristiakselit \/ Joustava kytkent\u00e4<\/h2>\n<p>Poikittaisakseli ASAE Cat. 4<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6233 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Cross-Shafts.webp\" alt=\"Ristiakselit\" width=\"1445\" height=\"893\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Cross-Shafts.webp 1445w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Cross-Shafts-1280x791.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Cross-Shafts-980x606.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Cross-Shafts-480x297.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1445px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Py\u00f6rileikkureiden nivelakseleiden t\u00e4rkeimm\u00e4t ominaisuudet<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Useita ylikuormitussuojausvaihtoehtoja<\/strong><br \/>\nT\u00e4m\u00e4 liukukytkimell\u00e4 varustettu nivelakseli on saatavana 35 mm:n murtopulttisuojauksella varustetulla nivelakselin suojauksella CAT3-malleissa ja 2- tai 4-levyisell\u00e4 liukukytkimell\u00e4 varustetulla nivelakselin suojauksella CAT4- ja CAT5-malleissa. Murtopulttirakenne tarjoaa yksinkertaisen ja kustannustehokkaan suojan \u00e4killisi\u00e4 ylikuormituksia vastaan \u200b\u200bnapsauttamalla vaihdettavan pultin, kun taas kitkalevykytkin tarjoaa uudelleenk\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia rajoittavan suojan, joka luistaa automaattisesti, kun kuorma ylitt\u00e4\u00e4 ennalta asetetun kynnyksen. T\u00e4m\u00e4 suojaa sek\u00e4 traktorin vaihteistoa ett\u00e4 leikkurin vaihteistoa kalliilta vaurioilta kohdatessa kantoja, kivi\u00e4 tai tihe\u00e4\u00e4 pensaikkoa.<\/li>\n<li><strong>Skaalattavat CAT3-CAT5 CV-kokoonpanot<\/strong><br \/>\nT\u00e4m\u00e4 tuotelinja skaalautuu sopimaan kaikkiin Land Pride -leikkureihin, aina kompaktien traktoreiden 40 hv:n CAT3-akselista 540 hv:n voimanottoakselin nopeudella 110 hv:n CAT5-vakionopeusyksikk\u00f6\u00f6n. RCR2510-mallin CAT5 CV -kokoonpano sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 nostoakselin ja kaksi poikittaisakselia, jotka mahdollistavat tasaisen tehonsiirron my\u00f6s jyrkiss\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kulmissa. T\u00e4m\u00e4 t\u00e4yden k\u00e4ytt\u00f6alueen kattavuus tarkoittaa, ett\u00e4 voit hankkia kaikki traktorisi tarvitsemat laitteet. <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/pto-shafts\/\"><strong>Voimanottoakseli<\/strong><\/a> tarpeet yhdelt\u00e4 valmistajalta ilman yhteensopivuusongelmia.<\/li>\n<li><strong>Tarkkuuskoneistetut uraliitokset<\/strong><br \/>\nJokainen nivelakselin haarukkaosa on CNC-koneistettu tarkkojen toleranssien mukaisesti, jotta se sopii tarkasti 1.375-6- ja 1.75-20-uritettuihin ulostuloihin. Haarukkaosat on induktiokarkaistu pinnan kovuuden ja kulutuskest\u00e4vyyden lis\u00e4\u00e4miseksi, mik\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 uraliitos s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 tiiviin ja kolinattoman liitoksen tuhansien k\u00e4ytt\u00f6tuntien ajan. T\u00e4m\u00e4 tarkkuustaso poistaa liiallisen v\u00e4lyksen, joka voi aiheuttaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4, nivelakselin murrosnivellaakereiden nopeutunutta kulumista ja voimansiirron ennenaikaista vikaantumista.<\/li>\n<li><strong>Raskaan k\u00e4yt\u00f6n saumaton ter\u00e4sputkirakenne<\/strong><br \/>\nNivelakselin putki on valmistettu kylm\u00e4vedetyst\u00e4 saumattomasta seoster\u00e4ksest\u00e4, mik\u00e4 tarjoaa erinomaisen v\u00e4symislujuuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyyden hitsattuihin nivelakselin putkiin verrattuna. Teleskooppisissa sis\u00e4- ja ulkoputkissa on sitruunaprofiili tai kolmioprofiili, joka lukittuu py\u00f6riv\u00e4sti ja sallii samalla aksiaalisen liikkeen, jolloin akseli voi laajentua ja puristua, kun kolmipistenostolaite nousee, laskee ja seuraa maanpinnan muotoja. Sinkkifosfaattipintak\u00e4sittely tarjoaa pitk\u00e4kestoisen korroosionkest\u00e4vyyden ulkotilojen maatalousymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4.<\/li>\n<li><strong>Integroitu turvaj\u00e4rjestelm\u00e4<\/strong><br \/>\nJokainen akseli toimitetaan t\u00e4yspitk\u00e4ll\u00e4 muovisella nivelakselin suojuksella, joka py\u00f6rii vapaasti py\u00f6riv\u00e4n akselin ymp\u00e4rill\u00e4 est\u00e4en vaatteiden, hiusten tai roskien tarttumisen siihen. Suojakokoonpanoon kuuluvat sek\u00e4 ulkokartiosuojukset kummassakin haarukan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 ett\u00e4 teleskooppinen suojus putkien p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Kaikki suojukset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t CE-turvallisuusstandardit ja ne on kiinnitetty kiinnitysketjuilla, jotka est\u00e4v\u00e4t niit\u00e4 py\u00f6rim\u00e4st\u00e4 akselin mukana. Vaihtosuojia on saatavilla yksitt\u00e4isin\u00e4 nivelakselin osina, jos ne vaurioituvat.<\/li>\n<li><strong>Suoraan alkuper\u00e4isen valmistajan vaihto-osa<\/strong><br \/>\nT\u00e4m\u00e4 akseli on mitoiltaan sovitettu Land Priden RCR- ja RCF-sarjojen OEM-spesifikaatioiden mukaiseksi, ja se korvaa suoraan John Deeren nivelakselin ja Land Priden nivelakselikokoonpanot. Muutoksia, sovituslevyj\u00e4 tai lis\u00e4sovittimia ei tarvita. Pulttijaot, uram\u00e4\u00e4r\u00e4t, akselin pituudet ja haarukan mitat tarkistetaan tehdaspiirustusten perusteella, joten asennus on yksinkertainen vaihto, joka voidaan suorittaa alle 30 minuutissa perusty\u00f6kaluilla. T\u00e4m\u00e4 tekee siit\u00e4 ihanteellisen j\u00e4lkimarkkinaratkaisun kuljetusyrityksille, jotka tarvitsevat luotettavia ja kustannustehokkaita nivelakseleita.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6240 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutters.webp\" alt=\"Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkureiden nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutters.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutters-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutters-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Kuinka nivelakseli toimii py\u00f6r\u00f6leikkurissa<\/h2>\n<p>A tractor PTO shaft is the mechanical link that transfers rotational power from a tractor’s power take-off output to a rotary cutter’s gearbox input. The process begins at the tractor’s rear PTO stub shaft, which typically rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. When the operator engages the PTO clutch inside the tractor cab, the engine’s power is routed through the tractor’s internal gearing to the rear PTO output. This output features a standardized spline profile, most commonly the 1.375-inch diameter 6-spline pattern for 540 PTO shaft applications or the 1.375-inch 21-spline pattern for 1000 PTO shaft \/ 1000 RPM applications.<\/p>\n<p>Traktorin puoleinen voimanottoakselin haarukka liukuu t\u00e4m\u00e4n uritetun tapin p\u00e4\u00e4lle ja kiinnitet\u00e4\u00e4n paikalleen. Haarukka on yhdistetty voimanottoakselin U-niveleen (kardaaninivel), joka on ristinmuotoinen laakerikokoonpano, jonka avulla akseli voi v\u00e4litt\u00e4\u00e4 py\u00f6rimist\u00e4 kulmapoikkeaman kautta. Kun traktori vet\u00e4\u00e4 leikkuria ep\u00e4tasaisen maan yli tai kun kolmipistenostolaite nousee ja laskee, traktorin voimanottoakselin ja ty\u00f6koneen tulon v\u00e4linen k\u00e4ytt\u00f6kulma muuttuu jatkuvasti. Akselin kummassakin p\u00e4iss\u00e4 olevat kardaaninivelet mukautuvat n\u00e4ihin kulmamuutoksiin ja k\u00e4sittelev\u00e4t tyypillisesti jopa 25 asteen linjausvirheit\u00e4 pit\u00e4en samalla v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron tasaisena.<\/p>\n<p>Kahden murrosnivelen v\u00e4liss\u00e4 oleva teleskooppinen voimanottoakselin putkikokoonpano mahdollistaa akselin kokonaispituuden muuttumisen traktorin ja ty\u00f6koneen v\u00e4lisen et\u00e4isyyden muuttuessa k\u00e4yt\u00f6n aikana. Sis\u00e4putki liukuu ulomman putken sis\u00e4ll\u00e4 profiloitua poikkileikkausta (sitruunan, kolmion tai t\u00e4hden muotoinen) pitkin, mik\u00e4 v\u00e4litt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja mahdollistaa samalla lineaarisen liikkeen. T\u00e4m\u00e4 teleskooppitoiminto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n kolmipistekiinnitykseen asennetuille leikkureille, jotka liikkuvat pystysuunnassa traktoriin n\u00e4hden.<\/p>\n<p>Ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 toinen murrosnivel on kytketty ty\u00f6koneen puoleiseen haarukkap\u00e4\u00e4h\u00e4n, joka puolestaan \u200b\u200bkytkeytyy py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston tuloakseliin. Vaihteisto muuntaa sitten voimanottoakselin vaakasuoran py\u00f6rimisen pystysuoraksi py\u00f6rimiseksi, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 leikkuuteri\u00e4 leikkuulaitteen alla. Vakionopeuskokoonpanoissa (CV), kuten RCR2510:ss\u00e4 k\u00e4ytetyss\u00e4 CAT5 CV:ss\u00e4, laajakulmainen CV-nivel korvaa traktorin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevan vakio-ristinivelen, mik\u00e4 tarjoaa tasaisemman tehonsiirron suuremmilla k\u00e4ytt\u00f6kulmilla ilman vakiotyyppisille kardaaninivelille ominaisia \u200b\u200bnopeusvaihteluita.<\/p>\n<p>Ylikuormitussuojausj\u00e4rjestelm\u00e4 sijaitsee ty\u00f6koneen puoleisen haarukan ja akseliputken v\u00e4liss\u00e4. Murtotappivoimanottoakselikokoonpanoissa karkaistu pultti pit\u00e4\u00e4 liitoksen j\u00e4ykk\u00e4n\u00e4 normaalin k\u00e4yt\u00f6n aikana. Jos leikkuri osuu kiinte\u00e4\u00e4n esineeseen, kuten haudattuun kiveen tai kantoon, \u00e4killinen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin piikki leikkaa pultin, mik\u00e4 irrottaa voimansiirron v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti ja est\u00e4\u00e4 vaurioiden levi\u00e4misen vaihteistoon tai traktoriin. Liukukytkimell\u00e4 varustetuissa voimanottoakselikokoonpanoissa jousikuormitetut kitkalevyt yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4t tukevaa liitosta kalibroituun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttirajaan asti. Kun kuormitus ylitt\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n kynnyksen, kytkin luistaa iskun v\u00e4litt\u00e4misen sijaan ja kytkeytyy uudelleen p\u00e4\u00e4lle automaattisesti, kun ylikuormitustilanne on ohi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6237 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2.webp\" alt=\"Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Voimansiirtoakselin sovellukset<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Laidun- ja hein\u00e4peltojen hoito<\/strong><br \/>\nLand Pride RCR12-, RCR15- ja RCR18-py\u00f6r\u00f6leikkurit, joissa on t\u00e4m\u00e4 maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu nivelakseli, sopivat ihanteellisesti karjalaidunten, hevoslaitumien ja hein\u00e4peltojen s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliseen niittoon. CAT3-akseli k\u00e4sittelee rikkaruohoja, ylikasvanutta ruohoa ja jopa 5 cm l\u00e4pimittaista ohutta pensasta pit\u00e4en laidunmaan tuottavana ja vapaana rehukasvien kanssa kilpailevista vieraslajeista.<\/li>\n<li><strong>Raskas raivaus ja maanparannus<\/strong><br \/>\nRCR1884- ja RCR2510-mallit, joissa on CAT4- tai CAT5 CV -j\u00e4reiden nivelakselien kokoonpanot, pystyv\u00e4t k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n jopa 10 cm l\u00e4pimittaisia \u200b\u200btaimia ja tihe\u00e4\u00e4 pensaikkoa umpeenkasvaneilla tonteilla, aitojen linjoilla ja maataloustuotantoon palautettavilla mailla. 4-levyinen kytkinsuoja vaimentaa paksun puumateriaalin leikkaamiseen liittyvi\u00e4 voimakkaita iskukuormia.<\/li>\n<li><strong>Tienvarsien ja etuajojen nurmikon leikkaaminen<\/strong><br \/>\nKuntien ja piirikuntien tielaitokset k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Land Pride RCF20- ja RCF2084-joustosiipileikkureita n\u00e4iden traktorin nivelakseleiden kanssa pit\u00e4\u00e4kseen n\u00e4kyvyyden moottoriteill\u00e4, ojissa ja kunnallistekniikan k\u00e4yt\u00e4vill\u00e4 esteett\u00f6m\u00e4sti. Joustosiipinen rakenne yhdistettyn\u00e4 teleskooppiseen nivelakseliin mahdollistaa laajan k\u00e4\u00e4nt\u00f6kulman, jota tarvitaan sek\u00e4 tasaisen maan ett\u00e4 kaltevien ojapenkereiden turvalliseen leikkaamiseen.<\/li>\n<li><strong>Ruohonleikkuu ja pihanhoito yrityksille<\/strong><br \/>\nMaisemointiurakoitsijat ja kiinteist\u00f6nhallintayritykset luottavat t\u00e4h\u00e4n nivelakselilla varustettuun traktorin voimansiirtoon pit\u00e4\u00e4kseen liikekiinteist\u00f6t, lentokenttien alueet, aurinkovoimalat ja teollisuusalueet siistin\u00e4 vaatimusten mukaisesti. Usean mallin yhteensopivuus tarkoittaa, ett\u00e4 samassa kalustossa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 erikokoisia Land Pride -leikkureita samalla, kun CMN-vaihteiston nivelakselikomponentit standardoidaan yksinkertaistaakseen varastonhallintaa.<\/li>\n<li><strong>Hedelm\u00e4tarhojen ja viinitarhojen lattianhoito<\/strong><br \/>\nHedelm\u00e4nviljelij\u00e4t ja viinitarhojen omistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kompakteja Land Pride -leikkureita (RCR12 ja RCR15) t\u00e4ll\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyll\u00e4 nivelakselilla peitekasvien ja aluskasvillisuuden leikkaamiseen rivien v\u00e4liss\u00e4. Lyhyt ja kapea leikkuulaite yhdess\u00e4 kompaktin CAT3-akselin kanssa mahdollistaa k\u00e4yt\u00f6n ahtailla riviv\u00e4leill\u00e4, ja murtotappisuoja suojaa kasteluputkien ja kasvillisuuteen piiloutuvien viinik\u00f6ynn\u00f6ksen s\u00e4leikk\u00f6ankkureiden aiheuttamilta vaurioilta.<\/li>\n<li><strong>Kosteikkojen ja tulvatasankojen kasvillisuuden torjunta<\/strong><br \/>\nYmp\u00e4rist\u00f6nsuojeluvirastot ja luonnonsuojelualueet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t raskaita py\u00f6r\u00f6leikkureita, joissa on 1000 rpm:n voimanottoakseli, vieraslajien kasvillisuuden hallintaan kosteikoilla, tulvatasangoilla ja penkeill\u00e4. Akselin korroosionkest\u00e4v\u00e4 sinkkifosfaattipinnoite kest\u00e4\u00e4 kosteuden runsasta ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4, ja kest\u00e4v\u00e4 CAT5-rakenne tarjoaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, jota tarvitaan tiheiden suoheinien ja osmank\u00e4\u00e4mien leikkaamiseen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6239 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2.webp\" alt=\"Traktorin nivelakseli Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkuriin\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>PTO-akselin asentaminen Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkuriin<\/h2>\n<p><strong>Vaihe 1: Turvallisuusvalmistelut<\/strong><br \/>\nEnnen asennuksen aloittamista pys\u00e4k\u00f6i traktori tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja sammuta moottori. Irrota voimanottoakseli ja laske kolmipistenostolaite niin, ett\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkuri lep\u00e4\u00e4 tasaisesti maassa. Anna moottorin ja kaikkien py\u00f6rivien osien pys\u00e4hty\u00e4 kokonaan. \u00c4l\u00e4 koskaan ty\u00f6skentele voimanottoakselin voimansiirron parissa moottorin k\u00e4ydess\u00e4. K\u00e4yt\u00e4 vartalonmy\u00f6t\u00e4isi\u00e4 vaatteita, suojalaseja ja kest\u00e4vi\u00e4 k\u00e4sineit\u00e4 koko asennuksen ajan.<\/p>\n<p><strong>Vaihe 2: Irrota vanha akseli (jos sovellettavissa)<\/strong><br \/>\nJos vaihdat olemassa olevaa akselia, aloita ty\u00f6laitteen p\u00e4\u00e4st\u00e4. Vapauta ty\u00f6laitteen puoleisen haarukan lukituskaulus tai vetotappi ja liu'uta haarukka pois leikkurin vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloakselin urasta. Irrota sitten traktorin puoleinen haarukka voimanottoakselin tappiakselista samalla menetelm\u00e4ll\u00e4. Tue akselia irrotuksen aikana, jotta se ei putoa ja vahingoita suojuksia tai murrosniveli\u00e4. Aseta vanha akseli sivuun ja tarkista traktorin voimanottoakselin tappi ja vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloakselin ura kulumisen, purseiden tai vaurioiden varalta. Puhdista molemmat urat ter\u00e4sharjalla ja levit\u00e4 ohut kerros jumiutumisenestoainetta.<\/p>\n<p><strong>Vaihe 3: Tarkista akselin pituus<\/strong><br \/>\nWith the cutter at its normal operating position, measure the distance between the tractor PTO stub face and the cutter gearbox input face. Your new PTO shaft should be able to telescope to cover this distance with at least 6 inches of overlap remaining between the inner and outer tubes at full extension, and at least 3 inches of clearance before bottoming out at full compression. If the shaft is too long, you may carefully shorten the tubes following the manufacturer’s cutting guide. If it is too short, contact CMN Transmission for a longer custom PTO shaft option.<\/p>\n<p><strong>Vaihe 4: Kytke ty\u00f6laite p\u00e4\u00e4 edell\u00e4<\/strong><br \/>\nLiu'uta ty\u00f6laitteen puoleinen haarukka py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloakselin uraan. Kierr\u00e4 akselia hieman k\u00e4sin, jotta uran hampaat kohdistuvat tarvittaessa. Ty\u00f6nn\u00e4 haarukka kokonaan uraan, kunnes lukituskaulus tai vetotappi napsahtaa kiinnitysuraan. Nyk\u00e4ise akselia lujasti varmistaaksesi, ett\u00e4 se on lukittunut paikalleen eik\u00e4 voi irrota. Jos mallissasi on nivelakselin murtopultti, asenna murtopultti haarukan ja kytkinkotelon l\u00e4pi ja kirist\u00e4 m\u00e4\u00e4ritettyyn v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin (katso mallisi mukana toimitettu ohjelehtinen).<\/p>\n<p><strong>Vaihe 5: Liit\u00e4 traktorin p\u00e4\u00e4<\/strong><br \/>\nVed\u00e4 teleskooppiakselia ulosp\u00e4in ja kohdista traktorin puoleinen haarukka voimanottoakselin uraan. Liu'uta haarukka akselin p\u00e4\u00e4lle, kunnes se on kokonaan paikallaan ja lukitusmekanismi kytkeytyy. Tarkista lukitus vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 akselia taaksep\u00e4in. Varmista, ett\u00e4 suojusten kiinnitysketjut on kiinnitetty molemmissa p\u00e4iss\u00e4 traktorin vetoaisaan tai ty\u00f6koneen kiinte\u00e4\u00e4n kohtaan, jotta suojukset eiv\u00e4t voi py\u00f6ri\u00e4 akselin mukana.<\/p>\n<p><strong>Vaihe 6: Lopputarkastukset<\/strong><br \/>\nNosta kolmipistenostolaite kuljetuskorkeudelle ja tarkista, ett\u00e4 akseli liukuu sujuvasti eik\u00e4 jumitu. Laske se takaisin leikkuukorkeudelle. Tarkista, ett\u00e4 voimanottoakselin suojukset py\u00f6riv\u00e4t vapaasti eiv\u00e4tk\u00e4 hankaudu akselia tai haarukoita vasten. K\u00e4ynnist\u00e4 traktori, kytke voimanotto tyhj\u00e4k\u00e4ynnille ja tarkkaile akselia t\u00e4rin\u00e4n, heilumisen tai ep\u00e4tavallisten \u00e4\u00e4nien varalta. Jos kaikki toimii sujuvasti, kytke voimanotto t\u00e4ydelle k\u00e4ytt\u00f6nopeudelle ja aloita leikkaaminen. Tarkista kaikki liit\u00e4nn\u00e4t uudelleen 30 k\u00e4ytt\u00f6minuutin j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6235 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2.webp\" alt=\"Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-2-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Traktorin voimanottoakselin huolto<\/h2>\n<p>Kardaaninivelten voitelu<br \/>\nVoimanottoakselin U-nivelen laakerit ovat voimansiirtoakselin kriittisin huoltokohde. Jokaisessa murrosniveless\u00e4 on rasvanippa, joka on huollettava NLGI #2 -litiumpohjaisella rasvalla 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein tai jokaisen ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n alussa, sen mukaan, kumpi tulee ensin. Levit\u00e4 rasvaa k\u00e4sik\u00e4ytt\u00f6isell\u00e4 rasvapistoolilla, kunnes tuoretta rasvaa alkaa tulla kaikkien nelj\u00e4n laakerikannen tiivisteist\u00e4. Liian v\u00e4h\u00e4inen rasvaus on yleisin yksitt\u00e4inen syy voimanottoakselin murrosnivelen ennenaikaiseen vikaantumiseen. P\u00f6lyisiss\u00e4 tai m\u00e4riss\u00e4 olosuhteissa voiteluv\u00e4li\u00e4 on lis\u00e4tt\u00e4v\u00e4 4\u20135 tuntiin. Jos laakerikannen tiiviste n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaurioituneelta tai kansi on l\u00f6ys\u00e4ll\u00e4, vaihda risti- ja laakerisarja v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti vakavan nivelvaurion est\u00e4miseksi.<\/p>\n<p>Teleskooppiputkien voitelu<br \/>\nSis\u00e4- ja ulkoprofiiliputket tulee irrottaa, puhdistaa ja voidella uudelleen v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kerran kaudessa tai 100 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. Liu'uta putket erilleen, pyyhi vanha rasva ja roskat pois, tarkista profiilipintojen naarmut tai kuluminen ja levit\u00e4 runsaasti monik\u00e4ytt\u00f6rasvaa molemmille vastakkaisille pinnoille ennen kokoamista. T\u00e4m\u00e4 est\u00e4\u00e4 kitkahtamisen, varmistaa sujuvan teleskooppitoiminnan ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kolmipistenostolaitteen ty\u00f6koneen nostamiseen ja laskemiseen tarvittavaa voimaa. Putkien voitelun laiminly\u00f6nti aiheuttaa kiihtynytt\u00e4 kulumista, mik\u00e4 aiheuttaa v\u00e4lyst\u00e4 ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4 sek\u00e4 meluun.<\/p>\n<p>Murtopulttien tai kytkinlevyjen tarkastus ja vaihto<br \/>\nMalleissa, joissa on nivelakselin murtopulttisuoja, on aina pidett\u00e4v\u00e4 ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 murtopultteja mukana k\u00e4yt\u00f6n aikana. Tarkista jokaisen murtovaurion j\u00e4lkeen kytkinkotelon reik\u00e4 vaurioiden varalta ennen uuden pultin asentamista. K\u00e4yt\u00e4 vain CMN Transmissionin m\u00e4\u00e4rittelemi\u00e4 oikeanlaisia \u200b\u200bja oikean kokoisia nivelakselin murtopultteja. Kovemman pultin k\u00e4ytt\u00f6 voi siirt\u00e4\u00e4 iskukuormia vaihteistoon. Liukukytkimell\u00e4 varustetuissa nivelakselimalleissa kytkinlevyn paksuus ja jousen kireys on tarkistettava vuosittain. Jos kytkin luistaa normaalik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ilman ylikuormitusta, kitkalevyt ovat kuluneet ja ne on vaihdettava. Kirist\u00e4 kytkimen s\u00e4\u00e4t\u00f6pultit tehtaan erittelyjen mukaisesti levyjen vaihdon j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p>Suojan ja suojan tarkastus<br \/>\nTarkasta nivelakselin suojus ja kartiosuojukset ennen jokaista k\u00e4ytt\u00f6kertaa. Haljenneet, haljenneet tai puuttuvat suojukset aiheuttavat vakavan sotkeutumisvaaran ja ne on vaihdettava v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Tarkista, ett\u00e4 kiinnitysketjut ovat ehj\u00e4t ja kunnolla kiinni, jotta suojukset pysyv\u00e4t paikoillaan akselin py\u00f6riess\u00e4 niiden sis\u00e4ll\u00e4. Varmista, ett\u00e4 suojuksen kummassakin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 oleva laakeri antaa suojuksen py\u00f6ri\u00e4 vapaasti; juuttunut suojuksen laakeri voi saada suojuksen py\u00f6rim\u00e4\u00e4n akselin mukana, mik\u00e4 est\u00e4\u00e4 sen turvallisuustarkoituksen.<\/p>\n<p>Kausittainen varastointi<br \/>\nIrrota akseli sek\u00e4 traktorista ett\u00e4 ty\u00f6koneesta leikkuukauden lopussa. Puhdista koko kokoonpano huolellisesti poistamalla paakkuuntunut ruoho, muta ja roskat. Voitele kaikki urapinnat, murrosnivelten ter\u00e4t ja putkiprofiilit uudelleen. S\u00e4ilyt\u00e4 akselia vaakasuorassa hyllyll\u00e4 tai telineess\u00e4 kuivassa ja katetussa paikassa. \u00c4l\u00e4 s\u00e4ilyt\u00e4 sit\u00e4 pystyasennossa, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa kosteuden kertymisen alempaan haarukkaan ja nopeuttaa korroosiota. Uritettujen p\u00e4iden peitt\u00e4minen muovikorkeilla tai vetoketjullisilla pusseilla auttaa est\u00e4m\u00e4\u00e4n kosteuden p\u00e4\u00e4syn sis\u00e4\u00e4n kauden ulkopuolisen s\u00e4ilytyksen aikana.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6236 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-3.webp\" alt=\"Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-3.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-3-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-3-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>CMN-vaihteisto vs. johtavat nivelakselimerkit<\/h2>\n<p>Katso, miten meid\u00e4n\u00a0<strong>Voimanottoakselit<\/strong>\u00a0vertaa tunnettuihin alan nimiin keskeisten suorituskyky- ja arvotekij\u00f6iden osalta.<\/p>\n<div>\n<table style=\"height: 300px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 137px; text-align: center;\">Ominaisuus<\/th>\n<th style=\"width: 181px; text-align: center;\">CMN-l\u00e4hetys<\/th>\n<th style=\"width: 176px; text-align: center;\">Walterscheid (GKN)<\/th>\n<th style=\"width: 180px; text-align: center;\">Bondioli ja Pavesi<\/th>\n<th style=\"width: 148px; text-align: center;\">Comer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 137px; text-align: center;\">CAT-alue<\/td>\n<td style=\"width: 181px; text-align: center;\">CAT1 - CAT8<\/td>\n<td style=\"width: 176px; text-align: center;\">CAT1 - CAT8<\/td>\n<td style=\"width: 180px; text-align: center;\">CAT1 - CAT8<\/td>\n<td style=\"width: 148px; text-align: center;\">CAT2 - CAT6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 137px; text-align: center;\">Ylikuormitussuoja<\/td>\n<td style=\"width: 181px; text-align: center;\">Murtotappi, 2\/4-levyinen kytkin, r\u00e4ikk\u00e4<\/td>\n<td style=\"width: 176px; text-align: center;\">Leikkaustappi, kitkakytkin, r\u00e4ikk\u00e4<\/td>\n<td style=\"width: 180px; text-align: center;\">Murtotappi, Kitkakytkin, Vapaaratas<\/td>\n<td style=\"width: 148px; text-align: center;\">Kitkakytkin, Vapaaratas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 137px; text-align: center;\">CV-nivel saatavilla<\/td>\n<td style=\"width: 181px; text-align: center;\">Kyll\u00e4 (laajakulma)<\/td>\n<td style=\"width: 176px; text-align: center;\">Kyll\u00e4 (laajakulma)<\/td>\n<td style=\"width: 180px; text-align: center;\">Kyll\u00e4<\/td>\n<td style=\"width: 148px; text-align: center;\">Kyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 137px; text-align: center;\">Putken materiaali<\/td>\n<td style=\"width: 181px; text-align: center;\">Kylm\u00e4vedetyt saumattomat seokset<\/td>\n<td style=\"width: 176px; text-align: center;\">Kylm\u00e4vedetyt saumattomat<\/td>\n<td style=\"width: 180px; text-align: center;\">Kylm\u00e4vedetyt saumattomat<\/td>\n<td style=\"width: 148px; text-align: center;\">Kylm\u00e4vedetyt saumattomat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 137px; text-align: center;\">Sertifioinnit<\/td>\n<td style=\"width: 181px; text-align: center;\">ISO 9001, CE-sertifikaatti<\/td>\n<td style=\"width: 176px; text-align: center;\">ISO 9001, CE-sertifikaatti<\/td>\n<td style=\"width: 180px; text-align: center;\">ISO 9001, CE-sertifikaatti<\/td>\n<td style=\"width: 148px; text-align: center;\">ISO 9001, CE-sertifikaatti<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 137px; text-align: center;\">Mukautetut akselin pituudet<\/td>\n<td style=\"width: 181px; text-align: center;\">Kyll\u00e4, suoraan tehtaalta<\/td>\n<td style=\"width: 176px; text-align: center;\">Kyll\u00e4, j\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\n<td style=\"width: 180px; text-align: center;\">Kyll\u00e4, j\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto<\/td>\n<td style=\"width: 148px; text-align: center;\">Rajoitettu<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 137px; text-align: center;\">Hinta-asemointi<\/td>\n<td style=\"width: 181px; text-align: center;\">Kilpailukykyinen suoraan tehtaalta<\/td>\n<td style=\"width: 176px; text-align: center;\">Premium<\/td>\n<td style=\"width: 180px; text-align: center;\">Premium<\/td>\n<td style=\"width: 148px; text-align: center;\">Keskitason premium-luokka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 137px; text-align: center;\">Suora OEM-vaihto<\/td>\n<td style=\"width: 181px; text-align: center;\">Kyll\u00e4, vahvistettu sopivuus<\/td>\n<td style=\"width: 176px; text-align: center;\">OEM-toimittaja<\/td>\n<td style=\"width: 180px; text-align: center;\">OEM-toimittaja<\/td>\n<td style=\"width: 148px; text-align: center;\">J\u00e4lkimarkkinasopivuus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 137px; text-align: center;\">Maailmanlaajuinen toimitus<\/td>\n<td style=\"width: 181px; text-align: center;\">Yli 53 maata<\/td>\n<td style=\"width: 176px; text-align: center;\">Maailmanlaajuinen (j\u00e4lleenmyyjien kautta)<\/td>\n<td style=\"width: 180px; text-align: center;\">Maailmanlaajuinen (j\u00e4lleenmyyjien kautta)<\/td>\n<td style=\"width: 148px; text-align: center;\">Eurooppa\/Amerikka<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Py\u00f6r\u00f6leikkurin voimanottoakseli ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/h2>\n<p>A rotary cutter PTO shaft and a rotary cutter gearbox are two inseparable halves of the power transmission system that makes a rotary mower function. The PTO shaft is responsible for carrying rotational energy from the tractor’s power take-off output to the gearbox mounted on the cutter deck, while the gearbox converts that horizontal rotation by 90 degrees into vertical rotation that drives the cutting blades. Neither component can perform its job without the other, and the performance of the entire system depends on how well these two components are matched in terms of torque capacity, speed rating, and physical connection dimensions.<\/p>\n<p>Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihteisto on kartiopy\u00f6r\u00e4alennusyksikk\u00f6, joka tyypillisesti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sarjan kierrehammaspy\u00f6ri\u00e4 valurautaisessa tai ter\u00e4skotelossa, joka on t\u00e4ytetty vaihteisto\u00f6ljyll\u00e4. Vaihteiston tuloakseli ulottuu vaakasuunnassa ja saa voiman voimanulosottoakselilta uritetun liitoksen kautta. L\u00e4ht\u00f6akseli ulottuu pystysuunnassa alasp\u00e4in leikkuulaitteen l\u00e4pi ja kiinnitt\u00e4\u00e4 leikkuuter\u00e4n\/ter\u00e4t. Vaihteiston sis\u00e4ll\u00e4 oleva v\u00e4lityssuhde on yleens\u00e4 1:1 vakionopeuksisille leikkureille tai 1:1,47 nopeita leikkaussovelluksia varten, jotka lis\u00e4\u00e4v\u00e4t ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeutta hienompaa leikkausta varten. Vaihteiston tehon on oltava yht\u00e4 suuri tai suurempi kuin voimanulosottoakselin kautta v\u00e4littyv\u00e4 teho, jotta vaihteisto- ja laakeriviat v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>N\u00e4iden kahden komponentin v\u00e4linen kriittinen rajapinta on vaihteiston tuloakselin uraliitos. Ty\u00f6laitteen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevan voimanottoakselin haarukkaosan on vastattava t\u00e4sm\u00e4lleen vaihteiston tuloakselin uraa hammasluvun, halkaisijan ja kytkent\u00e4pituuden suhteen. Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkureissa t\u00e4m\u00e4 on tyypillisesti 1,375 tuuman 6-urainen kuvio malleissa, joiden teho on enint\u00e4\u00e4n 90 hv, ja 1,75 tuuman 20-urainen kuvio raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetussa RCR2510-mallissa, jonka teho on 110 hv. Ep\u00e4sopivat uraliitokset aiheuttavat sek\u00e4 akselin haarukkaosan ett\u00e4 vaihteiston tuloakselin nopeaa kulumista, melua ja lopulta vikaantumista.<\/p>\n<p>CMN Transmission toimittaa sek\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkureiden voimanottoakseleita ett\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistoja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit hankkia yhteensopivia, tehtaalla testattuja komponentteja yhdelt\u00e4 toimittajalta. T\u00e4m\u00e4 poistaa yhteensopivuusarpailut ja varmistaa, ett\u00e4 voimanottoakselisi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, urakuvio ja kierroslukutiedot ovat t\u00e4ysin linjassa sen sy\u00f6tt\u00e4m\u00e4n vaihteiston kanssa. Olitpa sitten vaihtamassa kulunutta akselia olemassa olevaan leikkuriin tai rakentamassa uutta ty\u00f6konekokoonpanoa, CMN-voimanottoakselin ja CMN-vaihteiston yhdist\u00e4minen tarjoaa t\u00e4ysin integroidun voimansiirtoratkaisun, joka maksimoi k\u00e4ytt\u00f6ajan ja leikkuutehokkuuden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?<\/h2>\n<p>CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission solutions, headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, South Korea. With a production base and more than 10 shareholding cooperative factories, over 150,000 standard stock products, a team of 200+ professionals, and a distribution network spanning 53+ countries, we have built a reputation for delivering high-quality, competitively priced driveline components to agricultural, construction, mining, logistics, and industrial customers worldwide.<\/p>\n<p>Nivelakseleidemme tuotelinja valmistetaan tiukkojen ISO 9001 -laatuj\u00e4rjestelmien mukaisesti ja niill\u00e4 on CE-turvallisuussertifikaatti. Jokainen akseli k\u00e4y l\u00e4pi mittatarkastuksen, urakovuustestin, ristinivelen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin varmennuksen ja dynaamisen tasapainotuksen ennen kuin se l\u00e4htee tehtaalta. K\u00e4yt\u00e4mme edistyksellist\u00e4 CAD-suunnittelua, materiaalitiedett\u00e4 ja pintak\u00e4sittelytekniikoita parantaaksemme jatkuvasti tuotteiden suorituskyky\u00e4, kest\u00e4vyytt\u00e4 ja korroosionkest\u00e4vyytt\u00e4. Integroituna teollisuus- ja kauppayrityksen\u00e4 toteutamme tehtaalta suoraan tapahtuvaa myynti\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 saat valmistajatason hinnat ilman jakelijoiden v\u00e4lik\u00e4sien lis\u00e4hintoja.<\/p>\n<p>CMN Transmissionin erottaa geneerisist\u00e4 j\u00e4lkimarkkinatoimittajista syv\u00e4llinen ymm\u00e4rryksemme sovelluskohtaisista vaatimuksista. Emme myy yhden koon kaikille sopivia nivelakseleita. Suunnittelemme ja varastoimme mallikohtaisia \u200b\u200bkokoonpanoja Land Pridelle, John Deerelle, Woodsille, Bush Hogille ja muille t\u00e4rkeimmille py\u00f6r\u00f6leikkurimerkeille, ja varmennetut sopivuustiedot on johdettu todellisista alkuper\u00e4ispiirustuksista ja kentt\u00e4mittauksista. Kun tilaat meilt\u00e4 John Deeren py\u00f6r\u00f6leikkuriin nivelakselin tai Land Priden vaihtoakselin, tied\u00e4t, ett\u00e4 se kiinnittyy ilman muutoksia, koska olemme jo validoineet mitat alkuper\u00e4ist\u00e4 vasten.<\/p>\n<p>Yhden pys\u00e4hdyksen toimitusketjumme l\u00e4hestymistapa tarkoittaa, ett\u00e4 voit hankkia paitsi nivelakseleita my\u00f6s py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistoja, kartiohammaspy\u00f6ri\u00e4, hydraulisylintereit\u00e4, matovaihteistoja, planeettavaihteistoja, ketjuja, ketjupy\u00f6ri\u00e4, hihnapy\u00f6ri\u00e4, kytkimi\u00e4 ja paljon muuta yhdelt\u00e4 luotettavalta kumppanilta. T\u00e4m\u00e4 yksinkertaistaa hankintaprosessiasi, alentaa toimituskustannuksia yhdistettyjen tilausten avulla ja antaa sinulle yhden vastuupisteen laadusta ja toimituksesta. Tarvitsetpa sitten yksitt\u00e4isen raskaan kaluston nivelakselin perhetilalle tai kontillisen voimansiirron komponentteja koneliikkeelle, CMN Transmissionilla on varastosyvyys ja tuotantokapasiteetti toimittaa ne.<\/p>\n<p>We also offer customized product services and free samples to qualified buyers. Our export team speaks multiple languages and handles all international logistics, customs documentation, and compliance requirements so that your order arrives on time and without complications. With “Transmit Force, Drive Future” as our guiding principle, CMN Transmission is committed to providing the agricultural, construction, and industrial sectors with the reliable, cost-effective power transmission components they need to keep their operations running at peak efficiency. Request a quote today and discover why 95% of our customers choose to reorder from CMN Transmission.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Tehdaslaitteet\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Tehdaslaitteet\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<p><strong>K: Mink\u00e4 kokoisen nivelakselin tarvitsen Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkuriini?<\/strong><br \/>\nA: Oikeat nivelakselien koot riippuvat leikkuulaitteesi mallista. RCR12, RCR15, RCR18, RCF20 ja RCD1884 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t 40 hv:n CAT3-akselia. RCR1884, RCF2084, RCR26 ja RCF27 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t 65 hv:n CAT4-akselia. RCR2510, RCF36 ja RCP30 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t 95\u2013110 hv:n CAT5- tai CAT5-vetoakselia. Katso yll\u00e4 olevasta teknisten tietojen taulukosta tai ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin ja kerro mallinumerosi saadaksesi vahvistetun suosituksen.<\/p>\n<p><strong>K: Onko t\u00e4m\u00e4 nivelakseli yhteensopiva 540 rpm tai 1000 rpm traktorin kanssa?<\/strong><br \/>\nA: Most Land Pride rotary cutter models in this range operate at 540 PTO shaft speed with a 1.375-6 spline connection. The RCR2510 is rated at 110 HP at 540 RPM. If your tractor has a 1000 PTO shaft output (1.375-21 spline), the RCRM2510 model is specifically configured for 1000 RPM operation. CMN Transmission can supply either configuration. Always verify your tractor’s PTO speed setting before ordering to ensure correct spline and speed matching.<\/p>\n<p><strong>K: Pit\u00e4isik\u00f6 minun valita murtotappinivelakseli vai liukukytkimell\u00e4 varustettu nivelakseli?<\/strong><br \/>\nA: Murtotappinivelakseli on yksinkertaisempi ja edullisempi, ihanteellinen kevyempiin leikkureihin (RCR12, RCR15), joissa ylikuormitus on harvinaista. Liukukytkimell\u00e4 varustettua nivelakselia suositellaan raskaammille leikkureille (RCR1884, RCF2084, RCR2510) tai maastolle, jossa on usein esteit\u00e4, kuten kivi\u00e4 ja kantoja. Kitkakytkin kytkeytyy automaattisesti uudelleen luistamisen j\u00e4lkeen, joten sinun ei tarvitse pys\u00e4hty\u00e4 ja vaihtaa pulttia joka kerta ylikuormituksen sattuessa. Kaupallisissa toiminnoissa, joissa p\u00e4ivitt\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6aika on korkea, liukukytkin maksaa itsens\u00e4 takaisin lyhyempin\u00e4 seisokkiaikoina.<\/p>\n<p><strong>K: Voiko t\u00e4m\u00e4 akseli korvata John Deere- tai Land Pride -leikkurini alkuper\u00e4isen nivelakselin?<\/strong><br \/>\nV: Kyll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 akseli on suunniteltu korvaamaan suoraan John Deeren voimanottoakseli ja Land Priden alkuper\u00e4iset voimansiirtokokoonpanot. Urituksen mitat, haarukkakoot, akselin pituudet ja kytkimen tekniset tiedot vastaavat tehtaan alkuper\u00e4isi\u00e4 teknisi\u00e4 tietoja. Sovittimia, muutoksia tai sovittimia ei tarvita. Se on yhteensopiva my\u00f6s muiden traktorimerkkien (Kubota, New Holland, Massey Ferguson, Case IH) kanssa, joissa on vakiona 1.375-6 tai 1.75-20 voimanottoakselin ulostulouritus.<\/p>\n<p><strong>K: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella nivelakselin murrosnivel?<\/strong><br \/>\nA: Voitele jokainen nivelakselin kardaaninivel 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein NLGI #2 -litiumpohjaisella rasvalla. P\u00f6lyisiss\u00e4, mutaisissa tai m\u00e4riss\u00e4 olosuhteissa voiteluv\u00e4li on nostettava 4\u20135 tuntiin. Levit\u00e4 rasvaa Zerk-nipun kautta, kunnes tuoretta rasvaa tulee ulos kaikista nelj\u00e4st\u00e4 laakerikannen tiivisteest\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voitelu on t\u00e4rkein huoltovaihe nivelakselin kardaaninivelen laakereiden k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4miseksi ja kalliiden voimansiirtovikojen est\u00e4miseksi.<\/p>\n<p><strong>K: Mit\u00e4 eroa on tavallisella nivelakselilla ja vakionopeusnivelakselilla (CV)?<\/strong><br \/>\nA: Tavallisessa voimanottoakselissa on kummassakin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 yksitt\u00e4iset kardaanityyppiset ristinivelet, jotka aiheuttavat nopeuden vaihtelua yli noin 5 asteen k\u00e4ytt\u00f6kulmissa. Vakionopeusvoimanottoakselissa on laajakulmainen CV-nivel, joka yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaisen ulostulonopeuden k\u00e4ytt\u00f6kulmasta riippumatta (jopa 80 astetta). CV-akselit ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 vetoleikkureille, kuten RCR2510, jotka toimivat suuremmissa kulmissa traktorin ja ty\u00f6koneen v\u00e4lill\u00e4. Ne v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t t\u00e4rin\u00e4\u00e4, pident\u00e4v\u00e4t komponenttien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja tuottavat tasaisemman tehon vaihteistoon.<\/p>\n<p><strong>K: Voiko CMN Transmission toimittaa mukautetun voimanottoakselin pituuden sovellukseeni?<\/strong><br \/>\nV: Kyll\u00e4. CMN Transmission tarjoaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 voimanottoakseliratkaisuja ep\u00e4standardeille traktorin ja ty\u00f6koneen v\u00e4lisille et\u00e4isyyksille. Jos vakioteleskooppialue ei kata tietty\u00e4 kokoonpanoasi, voimme valmistaa akseleita muunnelluilla putkipituuksilla, eri profiilityypeill\u00e4 tai vaihtoehtoisilla haarukkakokoonpanoilla. Ota yhteytt\u00e4 suunnittelutiimiimme ja kerro traktorisi malli, ty\u00f6koneen malli sek\u00e4 mitattu et\u00e4isyys voimanottoakselin ja vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntulon v\u00e4lill\u00e4, niin annamme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn tarjouksen.<\/p>\n<p><strong>K: Mist\u00e4 voin ostaa nivelakselin varaosia, kuten ristiniveli\u00e4, haarukkaliittimi\u00e4 ja murtopultteja?<\/strong><br \/>\nA: Kaikki yksitt\u00e4iset nivelakselin osat, mukaan lukien risti- ja laakerisarjat (nivelakselin U-nivel), vaihdettavat nivelakselin haarukkasarjat, nivelakselin murtopulttisarjat, kytkinlevysarjat, suojussarjat ja nivelakselin putkiosat, ovat saatavilla suoraan CMN Transmissionilta. Yksitt\u00e4isten varaosien tilaaminen antaa sinulle mahdollisuuden kunnostaa akselisi murto-osalla kokonaan uuden kokoonpanon hinnasta. Ota meihin yhteytt\u00e4 ja kerro akselimallisi ja tarvitsemasi osa hinnan ja saatavuuden selvitt\u00e4miseksi.<\/p>\n<p><strong>K: Onko t\u00e4ss\u00e4 nivelakselissa turvasuojus ja -kansi?<\/strong><br \/>\nV: Kyll\u00e4. Jokainen CMN Transmissionin maatalousnivelakseli toimitetaan t\u00e4yspitk\u00e4ll\u00e4 teleskooppisylinterisuojuksella, kahdella kartiomaisella p\u00e4\u00e4tysuojuksella ja kiinnitysketjuilla varustettuna. Nivelakselin suojusj\u00e4rjestelm\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 CE-turvallisuussertifiointistandardit ja on suunniteltu est\u00e4m\u00e4\u00e4n sotkeutumisvaarat. Suojukset toimitetaan ilman lis\u00e4maksua. Vaihtosuojia ja yksitt\u00e4isi\u00e4 suojuksen osia on saatavana my\u00f6s erillisin\u00e4 nivelakselin osina tarvittaessa.<\/p>\n<p><strong>K: Kuinka kauan kansainv\u00e4listen PTO-akselitilausten toimitus kest\u00e4\u00e4?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission toimittaa traktoreiden voimanottoakseleita yli 53 maahan maailmanlaajuisesti. Vakiotuotantoaika on 7\u201315 arkip\u00e4iv\u00e4\u00e4 kokoonpanosta ja m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 riippuen. Merirahtitoimitus kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti 2\u20135 viikkoa m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4st\u00e4 riippuen, kun taas kiireellisiin tilauksiin on saatavilla pikakuljetusvaihtoehtoja. Vientitiimimme hoitaa kaikki tulliasiakirjat, pakkauslistat ja alkuper\u00e4todistukset. Ota meihin yhteytt\u00e4 ja kerro toimitusosoitteesi saadaksesi tarkan toimitustarjouksen ja arvioidun saapumisp\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4n voimanottoakseleillesi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6241 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-4.webp\" alt=\"Land Pride -py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-4.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-4-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Asiakasarvostelut<\/h2>\n<p><strong>James Whitfield, karjatilan omistaja, Yhdysvallat<br \/>\n<\/strong>“We run a 200-acre cattle operation in west Texas and needed a replacement PTO shaft for our Land Pride RCR18 after the original one gave up around the 500-hour mark. Ordered the CAT3 unit with the 35mm shear pin protection from CMN Transmission, and honestly, the build quality impressed me right out of the box. The spline fit onto our Kubota M5-091 PTO stub was snug with zero play. We are about 120 hours in now, cutting mesquite regrowth and Johnson grass, and it has been flawless. The safety guards feel sturdier than the OEM ones we had. Good product at a fair price.”<\/p>\n<p><strong>Shane Donnelly, kunnallist\u00f6iden valvoja, Australia<br \/>\n<\/strong>“Purchased the CAT5 CV PTO shaft for our RCR2510 pull-type cutter back in October. We mow road shoulders and drainage ditches for three counties here in Queensland, so the cutter runs hard six days a week about nine months of the year. The constant velocity joint makes a massive difference at tight turning angles compared to the standard Cardan joint we had before. The 4-disc clutch tripped once when we clipped a buried fence post, re-engaged immediately with no drama. Delivery to Australia took about three weeks from order, which was faster than I expected. Very satisfied with this purchase.”<\/p>\n<p><strong>Antoine Marchand, viinitarhan johtaja, Ranska<br \/>\n<\/strong>“We have been running Land Pride RCF20 cutters on our vineyard in the Loire Valley for several seasons and went through two different aftermarket PTO shafts before finding CMN Transmission. The CAT3 shaft with the 2-disc friction clutch is exactly what we needed for the repeated shock loads from hidden irrigation risers in the vine rows. The clutch slips cleanly and re-engages without having to stop and replace a shear bolt every time. Only reason for four stars instead of five is that the instruction sheet was a bit brief, but the product itself is excellent quality.”<\/p>\n<p><strong>Ricardo Mendes, operaatiojohtaja, Brasilia<br \/>\n<\/strong>“I manage a fleet of 14 tractors running various rotary cutters for a large-scale sugarcane farm in Sao Paulo state. We needed a reliable supplier who could deliver multiple PTO shafts in bulk at a competitive price without sacrificing quality. CMN Transmission came through with a batch order of eight CAT4 shafts for our RCR1884 cutters, all within spec, all identical quality. The 1.375-6 spline fitment was perfect on every unit. Their export team handled all the shipping documentation professionally, and the crate arrived in Santos port right on schedule. We have placed a second order already.”<\/p>\n<p><strong>Trevor MacIntosh, laitekauppias, Kanada<br \/>\n<\/strong>“Our dealership in Ontario supplies Land Pride cutters to farmers across the province, and we have started stocking CMN Transmission PTO shafts as our recommended aftermarket replacement. The feedback from our customers has been consistently positive. The shafts drop in without any modification, the guards meet all the safety requirements for the Canadian market, and the pricing gives our customers a real alternative to the expensive OEM shafts. The CMN sales team was responsive when we had questions about setting up a dealer account and offered helpful guidance on selecting the right configuration for each cutter model.”<\/p>\n<p><strong>Craig Henderson, lampaankasvattaja, Uusi-Seelanti<br \/>\n<\/strong>“We use Land Pride RCR15 cutters on our sheep station outside Christchurch for keeping paddock edges and laneways tidy. I was skeptical about ordering a PTO shaft from overseas, but the CMN team walked me through the entire process over email. The CAT3 shaft arrived well-packaged, every component wrapped individually, and the fit on our Massey Ferguson 4707 was spot-on. Been running it for about 80 hours so far through some fairly heavy ryegrass and dock weed patches, and it feels as solid as day one. The U-joints grease up nicely through the zerks. Would recommend to other NZ farmers looking for a quality replacement.”<\/p>\n<p><strong>Klaus Breitner, osuuskunnan johtaja, Saksa<br \/>\n<\/strong>“Our agricultural cooperative in Saxony purchased six CAT4 PTO shafts for Land Pride RCF2084 cutters that we use on a 400-hectare mixed farming operation. The 2-disc clutch protection has been very reliable and saved us at least once when a shaft hit a buried irrigation pipe in a maize field. Compared to the Walterscheid shafts we replaced, the CMN units are very similar in build quality but significantly more affordable. The shipping to Germany via sea freight took about five weeks, which was within the quoted timeframe. We plan to standardize on CMN shafts across our fleet going forward.”<\/p>\n<p><strong>David Hargreaves, kiinteist\u00f6p\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Yhdistynyt kuningaskunta<\/strong><br \/>\n“We maintain over 1,500 acres of grassland and arable margins on a large estate in Lincolnshire. After going through two budget PTO shafts in a single season on our Land Pride RCR1884, we decided to invest in the CMN Transmission CAT4 with the 2-disc friction clutch. The difference in quality is night and day. The spline fit is tight, the U-joints are properly sealed, and the clutch has handled multiple overload events without needing attention. We are now approaching 250 hours on this shaft and it still looks and feels nearly new. Easily the best aftermarket PTO shaft I have used in 15 years of estate management.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CMN Transmission tarjoaa tarkasti suunnitellun nivelakselin, joka on suunniteltu erityisesti Land Priden py\u00f6r\u00f6leikkurimalleille, mukaan lukien RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084 ja RCR2510. T\u00e4m\u00e4 traktorin nivelakseli siirt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin luotettavasti traktorista leikkurin vaihteistoon, joten se on ihanteellinen valinta laidunten hoitoon, pensaiden raivaukseen, tienvarsien niittoon ja maanparannusprojekteihin.<\/p>","protected":false},"featured_media":6117,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,223],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6228","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6228"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6228"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}