Rasvaa vuotaa ristinivelen tiivisteest\u00e4<\/strong><\/td>\n| Liiallinen rasvaus; kulunut laakerin tiiviste; v\u00e4\u00e4r\u00e4 rasvan viskositeetti<\/td>\n | K\u00e4yt\u00e4 valmistajan m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4\u00e4 rasvaa s\u00e4\u00e4steli\u00e4\u00e4sti; tarkista tiivisteen kunto; vaihda laakeri, jos tiiviste on vaurioitunut<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n![\"Traktorin](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-1.webp\") <\/h2>\nMaatalouden voimanottoakseli ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko<\/h2>\n
Voimanottoakseli ja py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto ovat kaksi erillist\u00e4 komponenttia, joilla on yksi yhteinen tarkoitus: oikean tehon v\u00e4litt\u00e4minen leikkuuterille tehokkaasti ja luotettavasti. On houkuttelevaa ajatella niit\u00e4 erikseen, mutta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 jokainen toisen tekninen p\u00e4\u00e4t\u00f6s vaikuttaa toiseen. Vaihteiston tuloakselin uraprofiili m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 voimanottoakselin haarukkarei\u00e4n. Vaihteiston nimellinen tulomomentti m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, kuinka monta kitkakytkinlevy\u00e4 voimansiirtolinjassa tulisi olla. Vaihteiston v\u00e4lityssuhde m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ulostulokaran kierrosluvun tietyll\u00e4 traktorin voimanottonopeudella. Mik\u00e4\u00e4n n\u00e4ist\u00e4 suhteista ei ole mielivaltainen.<\/p>\n Woods BB6000X-, BB7200X-, BB8400X- ja BB840X-P-malleissa vaihteiston tuloakseli on 1.750-20-urainen (20-urainen, 1,75 tuuman reik\u00e4), joka vastaa uuden voimanottoakselin leikkuup\u00e4\u00e4n naaraspuolista haarukkaliitosta. Vaihteisto on suunniteltu vastaanottamaan CAT4 \u00d7 2400 -voimansiirron t\u00e4yden nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin jopa 1 500 Nm:iin asti nelilevykytkimell\u00e4 ilman, ett\u00e4 tuloakseli taipuu kuormituksen alaisena. T\u00e4m\u00e4 nimellisarvojen yhdenmukaisuus tekee suoraasenteisesta vaihdosta yksinkertaisen.<\/p>\n CMN Transmission toimittaa sek\u00e4 vaihtovoimanottoakseleita ett\u00e4 py\u00f6r\u00f6ter\u00e4vaihteistoja osana koordinoitua voimansiirtoratkaisua. Jos vaihteiston tuloakselissa n\u00e4kyy kulumisvaurioita aiemman voimansiirtovian seurauksena \u2013 yleinen skenaario, jossa voimanottoakseli pett\u00e4\u00e4 kokonaan sen sijaan, ett\u00e4 sit\u00e4 vaihdettaisiin ennakoivasti \u2013 voimme toimittaa sek\u00e4 uuden akselin ett\u00e4 vaihtovaihteiston yhdell\u00e4 tilauksella, t\u00e4ysin ristiinviitetysti mittojen yhteensopivuuden varmistamiseksi. Molempien komponenttien tilaaminen yhdess\u00e4 mahdollistaa my\u00f6s kytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin asetuksen tarkan sovittamisen vaihteiston nimelliskuormitukseen, mik\u00e4 ei ole aina mahdollista, kun osat hankitaan useilta toimittajilta.<\/p>\n Suhde toimii my\u00f6s p\u00e4invastoin vikoja diagnosoitaessa. Vaihteistoa, joka vikaantuu toistuvasti normaalista k\u00e4ytt\u00f6kuormituksesta huolimatta, pyydet\u00e4\u00e4n usein absorboimaan iskuenergiaa, jonka liukukytkimen olisi pit\u00e4nyt ottaa vastaan. Jos etsit korvaavaa vaihdelaatikkoa saman leikkurin toistuvien vaihteistovikojen j\u00e4lkeen, voimansiirron kytkimen asetukset on l\u00e4hes varmasti my\u00f6s tarkistettava. Tiimimme voi k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi koko voimansiirron arvioinnin kanssasi t\u00e4m\u00e4n kierteen katkaisemiseksi. Pelk\u00e4n vaihdelaatikon vaihtaminen ilman kytkimen korjaamista palauttaa sinut samaan tilanteeseen yhden kauden sis\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n ![\"Py\u00f6riv\u00e4n](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Miksi valita CMN Transmissionin nivelakselit?<\/h2>\nWoodsin py\u00f6r\u00f6leikkurin voimanottoakselin vaihtaminen ei ole ostos, jossa haluat panostaa tuntemattomaan toimittajaan. Akseli k\u00e4y kuormitettuna joka kerta, kun leikkuri kytket\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4lle. Pelto-olosuhteet ovat armottomat, eik\u00e4 heikkolaatuinen komponentti vain hajoa hiljaa. Se voi rikkoa vaihteiston, vahingoittaa traktorin voimanottoakselin akselia tai j\u00e4tt\u00e4\u00e4 ty\u00f6ryhm\u00e4n pulaan kesken ty\u00f6n hein\u00e4n ollessa viel\u00e4 pystyss\u00e4. CMN Transmission on korealainen valmistaja, jolla on suoraa tuotantokapasiteettia voimanottoakselien, vaihteistojen ja hydrauliikkakomponenttien alalla. Toimitamme ostajille yli 53 maahan, ei siksi, ett\u00e4 olisimme luetteloj\u00e4lleenmyyj\u00e4, vaan koska valmistamme ja varastoimme sit\u00e4, mit\u00e4 myymme. Laitoksellamme on ISO-sertifiointi, ja eurooppalaisten standardien mukaisesti valmistetut tuotteet ovat CE-merkittyj\u00e4. Dokumentaatio on saatavilla pyynn\u00f6st\u00e4 kaikkia s\u00e4\u00e4ntelyyn tai vaatimustenmukaisuuteen liittyvi\u00e4 tarpeita varten.<\/p>\n Erityisesti Woodsin vaihto-osien osalta yli 150 000 kappaleen vakiovarastomme tarkoittaa, ett\u00e4 tarvitsemasi akseliprofiili, aisatyyppi ja putkikoko ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti hyllyss\u00e4 ja valmiina toimitettavaksi, eiv\u00e4tk\u00e4 odota tuotantojonossa. Kun ilmenee ep\u00e4standardi kokoonpano, suunnittelutiimimme hoitaa sen itse: r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt pituudet, ep\u00e4tyypilliset aisaprofiilit ja ep\u00e4halkaisijaltaan poikkeavat putkiyhdistelm\u00e4t hinnoitellaan CAD-piirustusten kera asiakkaan tarkastettavaksi ennen kuin yksitt\u00e4inen metallikappale leikataan. Tehtaalta ostaminen poistaa jakajan kerroksen kokonaan. T\u00e4m\u00e4 kateero n\u00e4kyy yksikk\u00f6hinnassasi riippumatta siit\u00e4, hankitko yhden akselin vai koko kauden varaosat.<\/p>\n Valmistamme my\u00f6s vaihteistot ja hydrauliset ty\u00f6nt\u00f6varret, jotka toimivat voimansiirrossasi nivelakselin rinnalla. N\u00e4iden komponenttien hankkiminen yhdelt\u00e4 toimittajalta tarkoittaa, ett\u00e4 mitat t\u00e4sm\u00e4\u00e4v\u00e4t, etk\u00e4 joudu vertailemaan sovitustaulukoita kolmen eri toimittajan v\u00e4lill\u00e4. Jos tarvitset Woods-py\u00f6r\u00f6sahaleikkurin nivelakselin vakiomallina tai mittatilausty\u00f6n\u00e4, ota yhteytt\u00e4 CMN Transmissioniin ja kerro meille tekniset tiedot, niin vahvistamme saatavuuden tai annamme tuotantoaikataulun samana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n ![\"Tehdaslaitteet\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Tehdaslaitteet\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n\n \n \n \n K: Mink\u00e4 kokoisen uran tarvitsen, 1.375-6 vai 1.750-20, Woods-j\u00e4re\u00e4n py\u00f6r\u00f6leikkurini vaihdelaatikon p\u00e4\u00e4h\u00e4n?
\n<\/strong>A: BB6000X-, BB7200X-, BB8400X- ja BB840X-P-malleissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kaikissa 1.750-20-uraista vaihteiston tuloakselia. Kevyemm\u00e4ss\u00e4 BB84X-keskiraskaan k\u00e4yt\u00f6n mallissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n reik\u00e4\u00e4 1.375-6. Jos olet ep\u00e4varma, tarkista vaihteiston tuloakselin halkaisija ja urien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4. Halkaisijaltaan 1,75 tuuman akseli, jossa on 20 uraa, on profiililtaan 1.750-20.<\/p>\nK: Kuinka monta kytkinlevy\u00e4 BB840X-P-vetomalli vaatii verrattuna kolmipistekiinnitteisiin versioihin?
\n<\/strong>A: BB840X-P-vetokytkimess\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 1 500 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentille tarkoitettua nelilevyist\u00e4 kitkakytkint\u00e4, joka kest\u00e4\u00e4 vetokytkimelle tyypillisi\u00e4 suurempia ja jatkuvia kuormia. Kolmipisteversioissa (BB6000X, BB7200X, BB8400X) k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kaksilevyist\u00e4 kytkint\u00e4. V\u00e4\u00e4r\u00e4n levym\u00e4\u00e4r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6 johtaa joko riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4\u00e4n ylikuormitussuojaan (liian v\u00e4h\u00e4n levyj\u00e4) tai liialliseen l\u00e4piluistoon (liian monta), joten oikean kytkimen valitseminen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/p>\nK: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun py\u00f6r\u00f6leikkurini voimanottoakselin nivelet?
\n<\/strong>A: Normaaliolosuhteissa 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. Voimakkaassa raivauksessa tai p\u00f6lyisiss\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 20\u201325 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein on sopivampi rasva. K\u00e4yt\u00e4 korkean l\u00e4mp\u00f6tilan EP2-maatalousrasvaa ja ruiskuta sit\u00e4 Zerk-nippojen l\u00e4pi, kunnes tuoretta rasvaa tulee ulos laakeritiivisteest\u00e4 jokaisen ristin kaikissa nelj\u00e4ss\u00e4 jalassa. \u00c4l\u00e4 j\u00e4t\u00e4 v\u00e4liin sis\u00e4putken (teleskooppiosan) rasvanippaa, sill\u00e4 sen pinta on yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4 huoltaa.<\/p>\nK: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 1 000 rpm:n nivelakselia Woods BB -j\u00e4re\u00e4ss\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkurissani?
\n<\/strong>A: Woodsin BB-sarjan raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetut py\u00f6r\u00f6leikkurit on suunniteltu 540 rpm:n voimanottoajoon. 1 000 rpm:n traktorin voimanottoakselin k\u00e4ytt\u00e4minen 540 rpm:n leikkurilla ylikiert\u00e4isi vaihteiston ja terien kierroslukua merkitt\u00e4v\u00e4sti, mik\u00e4 aiheuttaisi sek\u00e4 turvallisuusriskin ett\u00e4 v\u00e4litt\u00f6mi\u00e4 mekaanisia vaurioita. N\u00e4iss\u00e4 leikkuumalleissa traktorin voimanottoakseli on asetettava 540 rpm:iin. Varmista aina voimanottoakselin nopeusvaatimus ennen voimansiirron kytkemist\u00e4.<\/p>\nK: Mit\u00e4 eroa on py\u00f6r\u00f6leikkurin liukukytkimell\u00e4 varustetulla ja murtopultilla varustetulla nivelakselilla?
\n<\/strong>A: Liukukytkin (kitkalevykytkin) sallii voimansiirron luistamisen ja automaattisen uudelleenkytkeytymisen, kun ylikuormitusmomentti saavutetaan, ilman ett\u00e4 osia tarvitsee vaihtaa ylikuormitustapahtuman j\u00e4lkeen. Murtopulttinivelakselissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uhripulttia, joka murtuu ylikuormituksen vaikutuksesta. Pultti on vaihdettava ennen kuin leikkuria voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 uudelleen, mik\u00e4 aiheuttaa seisokkiaikaa pellolla. Usein esiintyviss\u00e4 esteiden aiheuttamissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, kuten tienvarsien raivauksessa, liukukytkimell\u00e4 varustettu nivelakseli on l\u00e4hes aina parempi vaihtoehto. Woods BB:n raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetussa sarjassa on liukukytkimen suojaus.<\/p>\nK: Miten mittaan nivelakselini oikean vaihtopituuden l\u00f6yt\u00e4miseksi?
\n<\/strong>A: Kun leikkuri on kiinnitetty ty\u00f6asentoon pellon korkeudelle, mittaa traktorin voimanottoakselin tappip\u00e4\u00e4n etupinnasta leikkurin vaihdelaatikon tuloakselin etupintaan. T\u00e4m\u00e4 on puristettu ty\u00f6pituus. Vaihtoakselin kokoontaitetun mitan tulee olla t\u00e4t\u00e4 mittaa lyhyempi ja pidennettyn\u00e4 olevan mitan pidempi. Lyhimm\u00e4ss\u00e4 kiinnitysasennossa (leikkuri maksimikorkeudella) sis\u00e4putken p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyyden tulee olla v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kolmannes sen kokonaispituudesta. Tiimimme voi auttaa sinua laskemaan oikean akselin pituuden, jos annat puristetun ja pidennettyn\u00e4 olevat mitat.<\/p>\nK: Voimanottoakselini t\u00e4risee k\u00e4ytt\u00f6nopeudella. Mik\u00e4 aiheuttaa t\u00e4m\u00e4n ja miten korjaan sen?
\n<\/strong>A: Yleisimm\u00e4t syyt ovat kuivat tai kuluneet kardaanilaakerit, taipunut sis\u00e4akseliputki, liian suuri k\u00e4ytt\u00f6kulma (yli 15 astetta jatkuvasti) tai suojakilven kosketus py\u00f6riv\u00e4\u00e4n akseliin. Aloita voitelemalla molemmat ristinivelten ristit ja k\u00e4yt\u00e4 moottoria alhaisilla kierroksilla n\u00e4hd\u00e4ksesi, v\u00e4heneek\u00f6 t\u00e4rin\u00e4. Jos t\u00e4rin\u00e4 jatkuu, tarkista akselin kulma tarkkailemalla haarukkaliittimien asentoja; molempien ristinivelten tulisi toimia samanlaisissa kulmissa. Jos toinen p\u00e4\u00e4 on jyrk\u00e4ss\u00e4 kulmassa ja toinen on l\u00e4hes suora, vetokoukun geometrian uudelleenasento ratkaisee ongelman. Taipunut putki vaatii akselin vaihdon.<\/p>\nK: Onko vaihto-voimansiirtoakselisi mukana suojakilpi?
\n<\/strong>V: Kyll\u00e4, t\u00e4ydellinen vaihto-voimanottoakselin kokoonpano sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 ulomman muovisen suojan ja kiinnitysketjun\/hihnan suojan ankkuroimiseksi, jotta se ei p\u00e4\u00e4se py\u00f6rim\u00e4\u00e4n. Useimmissa maissa k\u00e4ytt\u00f6 ilman toimivaa akselinsuojaa on sek\u00e4 lainvastaista ett\u00e4 vakavaa turvallisuusriski\u00e4. Jos nykyinen suojasi on hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 kunnossa, voimme toimittaa sis\u00e4iset voimansiirtokomponentit. Ota meihin yhteytt\u00e4 ja esit\u00e4 erityistoiveesi.<\/p>\nK: Voiko CMN Transmission toimittaa Woods BB -raskaaseen py\u00f6r\u00f6leikkuriin vaihtovaihteiston samanaikaisesti nivelakselin kanssa?
\n<\/strong>V: Kyll\u00e4. Valmistamme py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistoja, jotka on mitoiltaan sovitettu Woodsin BB-sarjaan, mukaan lukien tuloakselin profiili ja kotelon kiinnityskuvio. Sek\u00e4 voimansiirtoakselin ett\u00e4 vaihteiston tilaaminen yhdess\u00e4 antaa meille mahdollisuuden tarkistaa kytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin yhteensopivuuden ja varmistaa, ett\u00e4 koko voimansiirto on oikein sovitettu. T\u00e4m\u00e4 on erityisen hy\u00f6dyllist\u00e4 voimansiirtovian j\u00e4lkeen, joka on saattanut vahingoittaa vaihteiston tuloakselia.<\/p>\nK: Mist\u00e4 tied\u00e4n, tarvitseeko raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun nivelakselini kitkakytkint\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 tai levy\u00e4 vaihtaa?<\/strong>
\nA: Selkein merkki kytkinlevyn kulumisesta on luistaminen normaalin k\u00e4ytt\u00f6kuormituksen aikana, jolloin ter\u00e4t menett\u00e4v\u00e4t nopeuttaan leikkauksen aikana, joka aiemmin ei aiheuttanut luistamista. S\u00e4\u00e4t\u00f6 on mahdollista, jos levyjen paksuus on edelleen riitt\u00e4v\u00e4: jousen puristusta lis\u00e4t\u00e4\u00e4n luistomomentin kynnyksen nostamiseksi. Kun levyjen paksuus on minimiss\u00e4, s\u00e4\u00e4t\u00f6 ei en\u00e4\u00e4 toimi ja levy on vaihdettava. Kytkin, joka kuumenee jatkuvasti (palaneen k\u00e4ry, l\u00e4mp\u00f6 kytkinkotelon ymp\u00e4rill\u00e4) normaalin leikkauksen aikana, on l\u00e4hes aina s\u00e4\u00e4detty liian l\u00f6ys\u00e4lle tai siin\u00e4 on kuluneet levyt, jotka molemmat vaativat v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 huomiota ennen seuraavaa k\u00e4ytt\u00f6kertaa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"Woods-py\u00f6r\u00f6leikkurin](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-7.webp\") <\/p>\n
Asiakasarvostelut<\/h2>\nTravis Holloway, maatilan johtaja ja sopimusleikkaaja, Yhdysvallat<\/strong>
\n\u201dOlen k\u00e4ytt\u00e4nyt t\u00e4t\u00e4 akselia BB8400X-traktorissamme nyt kaksi t\u00e4ytt\u00e4 niittokautta. Puhumme laidunten hoidosta, tienvarsiurakoista ja aitojen tihe\u00e4st\u00e4 pensaikosta, johon ei ole koskettu vuosiin. Nelilevyinen kytkinj\u00e4rjestelm\u00e4 lipsahti pari kertaa paksussa multassa, mik\u00e4 on juuri sit\u00e4, mit\u00e4 sen pit\u00e4\u00e4kin tehd\u00e4. Alkuper\u00e4isess\u00e4 akselissa, jonka vaihdoin, oli haljenneet suojakilven puolikkaat ja kuluneet ristinivelet. T\u00e4m\u00e4 tuntuu edelleen tiukalta ja k\u00e4y tasaisesti. Jokaisen euron arvoinen.\u201d<\/p>\nLiam Burrows, karjatalousasema, Queensland, Australia<\/strong>
\n\u201dTilasin uuden nivelakselin BB7200X-malliimme, kun alkuper\u00e4inen menetti toimintansa sis\u00e4putken osalta; teleskooppiosa oli jumittunut voitelun puutteesta. Koko sarja saapui hyvin pakattuna, suojuksineen ja ketjuineen. 1.750-20-ura-akseli sopi vaihteistoomme t\u00e4ydellisesti, eik\u00e4 siit\u00e4 ollut mit\u00e4\u00e4n h\u00e4t\u00e4\u00e4. Toimitus Queenslandiin kesti noin 12 p\u00e4iv\u00e4\u00e4, mik\u00e4 rehellisesti sanottuna ei ollut ollenkaan huono kansainv\u00e4liselle tilaukselle. Akseli on ollut koneessa noin 8 kuukautta ilman mit\u00e4\u00e4n ongelmia.\u201d<\/p>\nKlaus Breiner, maatalousurakoitsija, Saksa<\/strong>
\n\u201dMeill\u00e4 on kolme Woods-py\u00f6r\u00f6leikkureilla varustettua traktoria, joilla teemme tienvarsien kasvillisuuden hoitot\u00f6it\u00e4 kunnallisille urakoille. Tarvitsimme kaksi vaihtovoimansiirtoakselia samanaikaisesti BB6000X-yksik\u00f6ihin, ja CMN toimitti molemmat meille alle kahdessa viikossa, mik\u00e4 piti meid\u00e4t aikataulussa. Toisen kytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti oli asetettu hieman l\u00f6ysemm\u00e4ksi kuin olisin halunnut heti pakkauksesta otettaessa, ja se lipsahti aavistuksen alussa, mutta jousen puristuksen s\u00e4\u00e4t\u00e4minen korjasi asian noin 20 minuutissa. Ristinivelten ja haarukkap\u00e4\u00e4n rakennuslaatu on vankka. Tilaan uudelleen.\u201d<\/p>\nRoberto Escamilla, karjatila- ja laitemyyj\u00e4, Meksiko<\/strong>
\n\u201dOstimme nelj\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 korjaus- ja myyntiliiketoimintaamme varten. Huollamme Woodsin BB-sarjan leikkureita alueen karjatiloille, ja alkuper\u00e4isten voimansiirtoakseleiden hankkiminen paikallisesti on yh\u00e4 vaikeampaa ja kalliimpaa. CMN:n hinnoittelu suurtilauksille oli parempi kuin mik\u00e4\u00e4n, mit\u00e4 l\u00f6ysin kotimaasta. Minulla oli kysymys BB840X-P:n kytkinlevyjen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, ja tiimi vastasi minulle samana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 oikean vastauksen kanssa. Asiakkaat, joille n\u00e4m\u00e4 on asennettu, eiv\u00e4t ole valittaneet, mik\u00e4 kertoo paljon t\u00e4ss\u00e4 liiketoiminnassa.\u201d<\/p>\nPierre-Alain Mottier, maanviljelij\u00e4, Ranska<\/strong>
\n\u201dT\u00f6rm\u00e4sin CMN:\u00e4\u00e4n etsiess\u00e4ni edullista vara-akselia BB7200X-malliini. Alkuper\u00e4isosan j\u00e4lleenmyyj\u00e4n hinta oli rehellisesti sanottuna kohtuuton. Tilasin t\u00e4m\u00e4n, ja sen mukana tuli CE-merkint\u00e4, mik\u00e4 oli minulle t\u00e4rke\u00e4\u00e4, koska ty\u00f6skentelen julkisella urakalla ja minulla on tarkastusvaatimukset. Asennus kesti noin 45 minuuttia, ensimm\u00e4inen kerta kun tein sen t\u00e4lle mallille. Pakkauksen ohjeet olivat riitt\u00e4v\u00e4n selke\u00e4t, jotta niit\u00e4 oli mahdollista seurata ilman k\u00e4ytt\u00f6ohjeen esiin kaivamista. Toimii nyt hyvin kolmen kuukauden kausity\u00f6n j\u00e4lkeen.\u201d<\/p>\nDerek van der Berg, Maatalouspalvelut, Etel\u00e4-Afrikka<\/strong>
\n\u201dK\u00e4yt\u00e4mme Woodsin BB8400X-leikkureita riistatilojen hoidossa ja kaupallisissa nurmikonraivauksissa Kanzassitzaniassa. Voimanottoakseli petti kesken ty\u00f6n, ristinivel hajosi ja tarvitsin uuden nopeasti. Otin yhteytt\u00e4 CMN:\u00e4\u00e4n, ja he pystyiv\u00e4t vahvistamaan varastotilanteen ja k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n tilauksen samana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4. Kuljetus Durbaniin kesti noin 14 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 lentorahtina. Akseli sopii oikein ja kytkimen kytkeytyminen tuntuu oikealta. Aluksi oli liev\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 alhaisilla kierroksilla, mutta se tasaantui muutaman tunnin kuluttua, kun uudet ristinivelet olivat paikoillaan. Kaiken kaikkiaan hyv\u00e4 tuote.\u201d<\/p>\nHarjit Sandhu, sopimusleikkuri, Kanada<\/strong>
\n\u201dTarvitsin uuden raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun nivelakselin BB840X-P-vetovaihteistooni, jota k\u00e4yt\u00e4n kunnallistekniikan k\u00e4yt\u00e4vien raivaust\u00f6iss\u00e4. Siell\u00e4 oli paljon piilossa olevaa roskaa, johtoja ja kantoja. Nelilevyinen kytkinversio on pelastanut vaihteistoni useita kertoja t\u00e4ll\u00e4 kaudella, sill\u00e4 se on liukunut puhtaasti ja kytkeytynyt uudelleen ilman, ett\u00e4 minun on tarvinnut tehd\u00e4 mit\u00e4\u00e4n muuta kuin vet\u00e4\u00e4 takaisin, poistaa este ja l\u00e4hte\u00e4 liikkeelle. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n se on hintaeron arvoinen verrattuna peruspulttikiinnitykseen. Asiakaspalvelu oli avulias oikean kytkinlevyjen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n varmistamisessa ennen tilauksen tekemist\u00e4, mist\u00e4 olin kiitollinen.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suoraan asennettava korvaaja Walterscheid 2400 -nivelakselille, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Woodsin BB6000X-, BB7200X-, BB8400X- ja BB840X-P-mallien raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetuissa py\u00f6r\u00f6leikkureissa. Rakennettu 30\u2013120 hv:n traktoreille, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti jopa 1 500 Nm ja suojattu monilevyisell\u00e4 kitkakytkimell\u00e4, joten piilossa oleva tyng\u00e4 lopettaa ty\u00f6n, ei vaihteisto.<\/p>","protected":false},"featured_media":6103,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,223],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6170","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6170"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6170"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | ![\"Woods-py\u00f6r\u00f6leikkurin](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-2.webp\")
<\/p>\n![\"Woodsin](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutter.webp\")
<\/p>\n![\"FV-kitkakytkin\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FV-Friction-Clutch-300x300.webp\")
<\/td>\n![\"PTO-akseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-1.webp\")
<\/p>\n![\"Py\u00f6riv\u00e4n](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7.webp\")
<\/p>\n![\"Traktorin](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2.webp\")
<\/p>\n![\"PTO-akseli](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-2.webp\")
<\/p>\n