{"id":6158,"date":"2026-03-18T06:30:16","date_gmt":"2026-03-18T06:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6158"},"modified":"2026-03-18T09:57:35","modified_gmt":"2026-03-18T09:57:35","slug":"pto-shaft-for-woods-medium-duty-rotary-cutters-bb84x-bb600x-bb720x-bb840x-bb840x-p","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/pto-shaft-for-woods-medium-duty-rotary-cutters-bb84x-bb600x-bb720x-bb840x-bb840x-p\/","title":{"rendered":"Nivelakseli Woodsin keskiraskaisiin py\u00f6r\u00f6leikkureihin BB84X, BB600X, BB720X, BB840X, BB840X-P"},"content":{"rendered":"<h2>Luotettava nivelakseli Woodsin keskiraskaisiin py\u00f6r\u00f6leikkureihin<\/h2>\n<p><strong>Nivelakseli Woodsille, keskiraskas py\u00f6r\u00f6leikkuri, malli: BB84X, BB600X, BB720X, BB840X, BB840X-P<\/strong><\/p>\n<p>Kun Woodsin py\u00f6r\u00f6leikkuri kaatuu kesken leikkuukauden, jokainen seisokkitunti on t\u00e4rke\u00e4. T\u00e4m\u00e4 traktorin voimansiirtoakseli on suunniteltu suoraan korvaamaan alkuper\u00e4isen Walterscheid 2400 -yksik\u00f6n, joka on tehdasasennettu Woodsin BB84X-, BB600X-, BB720X-, BB840X- ja BB840X-P-keskiraskaan k\u00e4yt\u00f6n py\u00f6r\u00f6leikkureiden malleihin. Se on valmistettu samaan mittakaavaan ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiarvoon kuin alkuper\u00e4inen osa, ja se sopii ty\u00f6koneen runkoon tai traktorin vetoaisaan ilman muutoksia, mik\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 sek\u00e4 ty\u00f6aikaa ett\u00e4 mukautettujen sovittimien kustannuksia. Olitpa sitten vaihtamassa kulunutta maatalouskoneiden voimansiirtoakselia kesken kauden tai ker\u00e4\u00e4m\u00e4ss\u00e4 varaosavarastoa leikkurikalustolle, t\u00e4m\u00e4 yksikk\u00f6 antaa sinulle varmuuden tunnetusta geometriasta ja sertifioidusta suorituskyvyst\u00e4.<\/p>\n<p>Valmistusprosessi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 edistyneit\u00e4 CAD-ohjattuja ty\u00f6kaluja, kontrolloitua materiaalikemiaa ja monivaiheista l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely\u00e4, joiden avulla tuotetaan nivelakselin putki- ja haarukkakokoonpano, joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja monessa suhteessa ylitt\u00e4\u00e4 alkuper\u00e4iset spesifikaatiot. Induktiokarkaistut uraprofiilit v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t 1.375-6- ja 1.750-20-urien liitoskohtien kitkakulumista, kun taas vahvistettu ulkosuojaputki suojaa vetoakselia roskilta, oksien osumiselta ja UV-s\u00e4teilylt\u00e4 pitkien peltoty\u00f6vuorojen aikana. Tuloksena on r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity nivelakseliratkaisu, joka on rakennettu keskiraskaiden raivaust\u00f6iden, laidunten hoidon ja kevyen maanraivauksen vaativiin vaatimuksiin maatiloilla, kunnissa ja kasvillisuuden hoitotoimissa maailmanlaajuisesti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6104 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-3.webp\" alt=\"Woods-py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-3.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-3-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Alkuper\u00e4inen laite on Walterscheid 2400 -nivelakseli. Voimme valmistaa korkealaatuisia vaihto-osia Walterscheid 2400 -nivelakseleille.<\/p>\n<h2>Woods-py\u00f6r\u00f6leikkureiden voimanottoakseli<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6161 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-5.webp\" alt=\"Woods-py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-5-980x327.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-5-480x160.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Vaihteiston tuloakseleita on saatavana 1.375-6- tai 1.750-20-ura-kokoonpanoilla. Jos tarvitset ep\u00e4standardin mukaisen rei\u00e4n, mukautetun nivelakselin pituuden tai erilaisen kytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, ota meihin yhteytt\u00e4. Suunnittelutiimimme keskustelee mielell\u00e4\u00e4n r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyist\u00e4 nivelakselivaatimuksista ja erikoiskokoonpanoista.<\/p>\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"height: 240px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"col\" width=\"9%\">Malli<\/th>\n<th scope=\"col\" width=\"10%\">Tyyppi<\/th>\n<th scope=\"col\" width=\"12%\">Traktorin hv<\/th>\n<th scope=\"col\" width=\"10%\">Karat<\/th>\n<th scope=\"col\" width=\"24%\">Suojaus<\/th>\n<th scope=\"col\" width=\"18%\">Voimanottoakseli<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">BB84X<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">3-PISTE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2-levyinen kytkin* 1.375-6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">BB600X<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">3-PISTE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2-levyinen kytkin* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">BB720X<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">3-PISTE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2-levyinen kytkin* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">BB840X<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">3-PISTE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2-levyinen kytkin* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">BB840X-P<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">VED\u00c4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4-levyinen kytkin* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4 * 2400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>K90- ja K90\/4T-kitkakytkin<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; height: 293px;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<th style=\"width: 30.7049%; height: 23px;\"><\/th>\n<th style=\"width: 25.6869%; height: 23px;\" scope=\"col\">Sarja<\/th>\n<th style=\"width: 15.5317%; height: 23px;\" scope=\"col\">Poraus<\/th>\n<th style=\"width: 13.9786%; height: 23px;\" scope=\"col\">Levyt<\/th>\n<th style=\"width: 13.859%; height: 23px;\" scope=\"col\">V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 54px;\">\n<td style=\"width: 30.7049%; height: 270px;\" rowspan=\"5\">\n<div align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6124 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FV-Friction-Clutch-300x300.webp\" alt=\"FV-kitkakytkin\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 25.6869%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.5317%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.9786%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.859%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 54px;\">\n<td style=\"width: 25.6869%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.5317%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.9786%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.859%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">1500 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 54px;\">\n<td style=\"width: 25.6869%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.5317%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.9786%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.859%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">1400 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 54px;\">\n<td style=\"width: 25.6869%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.5317%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.9786%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.859%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">1500 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 54px;\">\n<td style=\"width: 25.6869%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/6 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.5317%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.9786%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 13.859%; height: 54px;\">\n<div align=\"center\">1500 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Woods-py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakselin ominaisuudet<\/h2>\n<p><strong>1. Suora alkuper\u00e4isen valmistajan korvaus Walterscheid 2400:lle<\/strong><br \/>\nT\u00e4m\u00e4 nivelakseli on suunniteltu korvaamaan tehdasasenteinen Walterscheid 2400 -yksikk\u00f6 kaikissa viidess\u00e4 mallissa. Haarukan mitat, puristettujen ja pidennettyjen putkien pituudet sek\u00e4 ura-akselien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaavat alkuper\u00e4isi\u00e4 piirustuksia, joten asennuksen aikana ei tarvita poraamista, hiomista tai kiinnikkeiden hitsausta. Maanviljelij\u00e4t ja j\u00e4lleenmyyj\u00e4t, joilla on t\u00e4t\u00e4 osaa varastossa, voivat vaihtaa sen pellolla perusk\u00e4sity\u00f6kaluilla.<\/p>\n<p><strong>2. Induktiokarkaistut uraprofiilit<\/strong><br \/>\nSek\u00e4 1.375-6- ett\u00e4 1.750-20-uraprofiilit koneistetaan DIN-toleranssien mukaisesti ja sitten induktiokarkaisulla, joka nostaa pinnan kovuuden 58\u201362 HRC:iin ty\u00f6stett\u00e4v\u00e4ll\u00e4 reunalla. T\u00e4m\u00e4 k\u00e4sittely erottaa pitk\u00e4ik\u00e4isen <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/pto-shafts\/\"><strong>maatalouden nivelakseli<\/strong><\/a> geneerisest\u00e4 j\u00e4ljitelm\u00e4st\u00e4: karkaistu kotelo kest\u00e4\u00e4 mikropistekorroosiota ja kitkakorroosiota, jotka aiheuttavat suurimman osan ty\u00f6jyrsinten uravaurioista.<\/p>\n<p><strong>3. Monilevyisen kitkakytkimen ylikuormitussuoja<\/strong><br \/>\nKuhunkin akseliin asennetun FV-sarjan kitkakytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 1 000\u20131 500 Nm kokoonpanosta riippuen, mik\u00e4 kattaa sek\u00e4 2- ett\u00e4 4-levyisten j\u00e4rjestelmien v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimukset. Kun leikkuuter\u00e4 osuu piilossa olevaan esteeseen, kuten puunkantoihin, kiviin tai maahan kaivettuun aitaan, liukukytkimen voimanottoakseli vaimentaa iskukuormituksen ja suojaa sek\u00e4 traktorin voimanottoakselia ett\u00e4 leikkurin vaihteistoa \u00e4killisilt\u00e4 ylikuormitusvaurioilta.<\/p>\n<p><strong>4. Vahvistettu suojaputki ja turvakansi<\/strong><br \/>\nT\u00e4yspitk\u00e4 muovinen nivelakselin suojus peitt\u00e4\u00e4 py\u00f6riv\u00e4n kokoonpanon traktorin haarukkap\u00e4\u00e4st\u00e4 ty\u00f6koneen haarukkap\u00e4\u00e4h\u00e4n. Suojus on testattu EN 12965 -kosketuksenestostandardien mukaisesti ja siin\u00e4 on integroidut ketjun kiinnityspisteet, joten se ei voi py\u00f6ri\u00e4 akselin mukana. Kest\u00e4v\u00e4 UV-stabiloitu polymeerirakenne est\u00e4\u00e4 halkeilua pakkasl\u00e4mp\u00f6tiloissa ja t\u00e4ydess\u00e4 kes\u00e4auringossa, mik\u00e4 on yleinen vikaantumiskohta halvemmissa nivelakselin suojuksissa vain yhden tai kahden ulkos\u00e4ilytyskauden j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6165 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter.webp\" alt=\"Woodsin keskiraskaan py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2 class=\"section-title\">Kuinka traktorin voimanottoakseli siirt\u00e4\u00e4 voimaa py\u00f6r\u00f6leikkuriin<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Traktorin voimanotto<\/strong><br \/>\nTraktorin voimanoton ulostuloakseli, joka py\u00f6rii joko nopeudella 540 rpm (kevyemmiss\u00e4 ty\u00f6koneissa) tai 1 000 rpm (tehokkaammissa yksik\u00f6iss\u00e4), on yhdistetty ty\u00f6koneen puoleiseen kardaaniin uritetun haarukan kautta. T\u00e4m\u00e4n akselin kattamissa malleissa vaihteiston tulopuolella on joko 1.375-6-urainen (BB84X:ss\u00e4) tai 1.750-20-urainen (BB600X - BB840X-P). Uritettu rajapinta v\u00e4litt\u00e4\u00e4 py\u00f6rimismomentin ja mahdollistaa akselin asentamisen ja irrottamisen ilman ty\u00f6kaluja peltokytkimen aikana. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 koko ura-akseli koskettaa akselia oikein ja lukitsemalla haarukan tapit; osittain kytkeytyneet urat kuluvat nopeasti py\u00f6r\u00f6leikkurin osuessa tihe\u00e4\u00e4n kasvillisuuteen syntyvien v\u00e4r\u00e4htelykuormien alla.<\/li>\n<li><strong>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto akseliputken kautta<\/strong><br \/>\nUlomman suojuksen sis\u00e4ll\u00e4 kaksi teleskooppista ter\u00e4sputkea, sisempi nivelakselin putkiprofiili ja ulompi profiiliputki, liukuvat aksiaalisesti mukautuakseen traktorin ja ty\u00f6koneen v\u00e4lisen ty\u00f6et\u00e4isyyden muutoksiin, kun kolmipistenostolaite nousee ja laskee peltok\u00e4yt\u00f6n aikana. Profiilit lukittuvat toisiinsa poikkileikkausmuodon (tyypillisesti t\u00e4hti- tai sitruunaprofiili) kautta, joka v\u00e4litt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja sallii samalla vapaan aksiaalisen liikkeen. Liukualueen riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n voitelu on nivelakselin putkien ennenaikaisen kulumisen johtava syy, mink\u00e4 vuoksi putkiosan voitelunipan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voitelu on ehdoton huoltotoimenpide.<\/li>\n<li><strong>Kitkakytkimen ylikuormitussuoja<\/strong><br \/>\nTraktorin haarukkaosan ja py\u00f6riv\u00e4n putken v\u00e4liin sijoitettu FV-kitkakytkin toimii mekaanisena sulakkeena koko voimansiirrolle. Kun ter\u00e4n ja esteen v\u00e4linen iskumomentti ylitt\u00e4\u00e4 kytkimen ennalta asetetun kytkeytymiskynnyksen, joka on kokoonpanosta riippuen 1 000 Nm tai 1 500 Nm, kitkalevypaketti luistaa ja irrottaa traktorin voimanottoakselin hetkellisesti leikkurin vaihteistosta. T\u00e4m\u00e4 luistaminen, joka voi kest\u00e4\u00e4 vain sekunnin murto-osan, haihduttaa iskuenergian l\u00e4mp\u00f6n\u00e4 kytkimen kitkapinnoilla ja kytkeytyy sitten automaattisesti uudelleen p\u00e4\u00e4lle, kun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti normalisoituu. Liukukytkimen voimanottoakselin rakenne est\u00e4\u00e4 tehokkaasti voimanottoakselin ristinivelt\u00e4, vaihteiston tulolaakeria ja traktorin voimanottoakselin tiivistett\u00e4 absorboimasta voimia, jotka muuten voisivat rikkoa tai muuttaa muotoaan.<\/li>\n<li><strong>Kardaaninivelet ja vetopy\u00f6r\u00e4st\u00f6<\/strong><br \/>\nVetoakselikokoonpanon kummassakin p\u00e4iss\u00e4 on nivelakselin ristinivel eli U-nivel, joka kompensoi traktorin voimanottoakselin tappi- ja ty\u00f6koneen tuloakselin v\u00e4list\u00e4 kulmapoikkeamaa. K\u00e4ytt\u00f6kulmien tulisi olla alle 15\u00b0 jatkuvassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ja alle 25\u00b0 jaksottaisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. N\u00e4iden rajojen ylitt\u00e4minen aiheuttaa syklist\u00e4 nopeuden vaihtelua akselin jokaisen kierroksen aikana, mik\u00e4 kiihdytt\u00e4\u00e4 voimanottoakselin U-nivelen laakerikuppien ja ristikk\u00e4issarjan kulumista. Ty\u00f6koneen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 oleva haarukka kytkeytyy lopulta py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteiston tuloakseliin, jossa kartiopy\u00f6r\u00e4t ohjaavat voimaa 90\u00b0 ter\u00e4n karaa oikealla k\u00e4ytt\u00f6nopeudella.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6162 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-6.webp\" alt=\"Woods-py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-6.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-6-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-6-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin nivelakseleiden tyypillisi\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kohteita<\/h2>\n<p>Woodsin BB-sarjan keskiraskaat py\u00f6r\u00f6leikkurit ja niihin liittyv\u00e4t nivelakselit kattavat laajan valikoiman kasvillisuuden hoitoteht\u00e4vi\u00e4 kevyen viimeistelyn leikkaamisen ja raskaan risuleikkausty\u00f6n v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p><strong>1. Laidunten ja hein\u00e4peltojen hoito<\/strong><br \/>\nKaikkien viiden BB-sarjan mallin ydinosaamista on s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen laidunten leikkaaminen 30\u201380 hv:n traktoreilla. Yksikarainen rakenne ja kaksilevyinen kitkakytkin tarjoavat riitt\u00e4v\u00e4sti ter\u00e4n inertiaa tasaiseen ruohonleikkuuseen ja rajoittavat samalla traktoriin kohdistuvia iskukuormia, kun leikkuri ajaa myyr\u00e4nkekojen, kuivan juuriston tai pienten itsekasvuisten pensaiden yli. CAT4 \u00d7 2400 -voimansiirtoakseli k\u00e4sittelee usean tunnin laidunten leikkaamisen jatkuvat k\u00e4ytt\u00f6jaksot ilman murrosnivelten l\u00e4mp\u00f6v\u00e4symist\u00e4.<\/p>\n<p><strong>2. Tienvarsien kasvillisuuden hoito<\/strong><br \/>\nKunnalliset tiety\u00f6ntekij\u00e4t ja teiden kunnossapitourakoitsijat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t BB720X- ja BB840X-P-yksik\u00f6it\u00e4 laajasti tienvarsien ja keskialueiden leikkaukseen. BB840X-P:n vetotyyppinen kokoonpano mahdollistaa suuremman ulottuvuuden traktorin keskiviivalta, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 traktorin tarvetta ajaa parantamattomilla pinnoilla. BB840X-P:n nelilevyinen kitkakytkin tarjoaa suuremman 1 500 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, jota tarvitaan, kun leikkuri osuu tienvarsiolosuhteille tyypilliseen raskaampaan varsiseen pensaikkoon, jossa puumainen kasvusto peitt\u00e4isi kaksilevyisen yksik\u00f6n alleen.<\/p>\n<p><strong>3. Hedelm\u00e4- ja viinitarhojen lattianhoito<\/strong><br \/>\nPienempi\u00e4 BB-sarjan malleja, erityisesti kapeampia kokoonpanoja BB600X ja BB720X, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n rivien v\u00e4listen leikkuupin hallintaan hedelm\u00e4- ja viinitarhoilla, joilla traktorin leveys on rajallinen ja tarkka leikkuukorkeus on t\u00e4rke\u00e4. 540 rpm:n tai 1 000 rpm:n voimanottoakselin yhteensopivuus antaa k\u00e4ytt\u00e4jille joustavuutta ajaa alhaisemmalla nopeudella hienomman niittolaadun saavuttamiseksi nurmikkomaisilla peitekasveilla tai 1 000 rpm:n nopeudella nopeampaa niittoa varten runsaammalla kasvustolla lepokausien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p><strong>4. Kunnalliset puistot ja virkistysalueet<\/strong><br \/>\n30\u201360 hv:n teholuokassa kompakteja hy\u00f6tytraktoreita k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t puistonhoitoajoneuvot ovat riippuvaisia \u200b\u200bluotettavista ja kustannustehokkaista voimanottoakselin osista pit\u00e4\u00e4kseen py\u00f6r\u00f6leikkurinsa toiminnassa kes\u00e4n ruuhka-aikojen aikana. Mahdollisuus hankkia suoraan asennettava voimanottoakseli ilman viikkojen odottelua alkuper\u00e4isvalmistajan osien tilauksesta j\u00e4lleenmyyj\u00e4verkostolta tekee CMN Transmissionista yh\u00e4 suositumman toimittajan kunnallisille laitevalmistajille, jotka huoltavat useita leikkuuyksik\u00f6it\u00e4.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6163 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7.webp\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin voimanottoakseli\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Traktorin voimanottoakselin huoltovinkkej\u00e4<\/h2>\n<p>S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on kustannustehokkain yksitt\u00e4inen investointi, jonka voit tehd\u00e4 voimansiirtoakseliin. Hyvin huollettu maatalouskoneiden voimansiirtoakseli, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 300\u2013400 tuntia kaudessa, voi tarjota luotettavaa palvelua 8\u201310 vuotta. Huolletut akselit, erityisesti sellaiset, joissa on kuivuneita liukualueita tai kuluneita kytkinlevyj\u00e4, kest\u00e4v\u00e4t harvoin yli kahta kautta ennen kuin ne on vaihdettava kokonaan.<\/p>\n<h3>Kauden edelt\u00e4v\u00e4n tarkastuksen tarkistuslista<\/h3>\n<ul class=\"list\">\n<li>Tarkasta kaikki nivelakselin ristinivelsarjat v\u00e4lyksen, v\u00e4rj\u00e4ytymien tai jumiutumisen varalta. Vaihda kaikki nivelet, joissa on havaittavaa aksiaalista tai s\u00e4teitt\u00e4ist\u00e4 v\u00e4lyst\u00e4, ennen kauden alkua.<\/li>\n<li>Tarkista nivelakselin haarukkaosan lukitustapit ja kiinnityspidikkeet muodonmuutosten tai v\u00e4symishalkeamien varalta<\/li>\n<li>Tarkasta muovinen nivelakselin suojus halkeamien, rikkoutuneiden suojaosien ja puuttuvien tai vaurioituneiden ketjun kiinnityspisteiden varalta.<\/li>\n<li>Voitele kaikki liukuprofiilin ja jokaisen nivellaakerikupin zerk-liittimet, kunnes tuoretta rasvaa tulee ulos.<\/li>\n<li>Tarkasta kitkakytkimen levyt kytkimen tarkastusaukon kautta. Vaihda levypaketti, jos kitkamateriaalin paksuus on alle 1,5 mm yksitt\u00e4isell\u00e4 levyll\u00e4.<\/li>\n<li>Tarkista voimanottoakselin putki kolhujen, taipuneiden osien tai hitsaushalkeamien varalta; taipunut putki aiheuttaa vakavia ep\u00e4tasapainovoimia k\u00e4ytt\u00f6kierrosluvulla.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Kaudenaikaiset voiteluv\u00e4lit<\/h3>\n<p>Normaaliolosuhteissa (laidunten niitto, peltov\u00e4ylien hoito) voitele kaikki liittimet 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. Kuluttavissa olosuhteissa, p\u00f6lyisiss\u00e4 teiden reunoilla, hiekkamailla ja soran l\u00e4hell\u00e4 leikkaamisessa t\u00e4m\u00e4 v\u00e4li on lyhennett\u00e4v\u00e4 4\u20136 tuntiin. K\u00e4yt\u00e4 NLGI #2 EP (\u00e4\u00e4rimm\u00e4inen paine) -monik\u00e4ytt\u00f6rasvaa; sek\u00e4 litiumkompleksi- ett\u00e4 kalsiumsulfonaattipohjaiset rasvat toimivat hyvin nivelakselin k\u00e4yt\u00f6n aiheuttamassa l\u00e4mp\u00f6tila-alueella. \u00c4l\u00e4 sekoita rasvatyyppej\u00e4, sill\u00e4 yhteensopimattomat sakeutusj\u00e4rjestelm\u00e4t voivat hajota nestem\u00e4iseksi \u00f6ljyksi, joka ei muodosta kalvoa laakeripintojen v\u00e4liin.<\/p>\n<h3>Kitkakytkimen s\u00e4\u00e4t\u00f6 ja vaihto<\/h3>\n<p>FV-kitkakytkin vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 kitkalevyjen kulumisen ja kytkinjousen esij\u00e4nnityksen pienenemisen my\u00f6t\u00e4. S\u00e4\u00e4t\u00f6tarpeen merkkej\u00e4 ovat luistaminen normaaleilla ty\u00f6kuormilla, ep\u00e4tasainen uudelleenkytkent\u00e4 ylikuormitustapahtuman j\u00e4lkeen tai t\u00e4rin\u00e4 vakiov\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla. Noudata kytkimen valmistajan s\u00e4\u00e4t\u00f6ohjeita ja tarkista asetettu v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti yll\u00e4 olevan taulukon nimellisarvoja vasten momenttiavaimella. Jos luistaminen jatkuu s\u00e4\u00e4d\u00f6n j\u00e4lkeen, jarrulevypaketti on kulunut k\u00e4ytt\u00f6alueensa ulkopuolelle ja koko jarrulevypaketti on vaihdettava. Luistavan kytkimen kanssa ty\u00f6skentely kiihdytt\u00e4\u00e4 painelevyjen kulumista ja lis\u00e4\u00e4 l\u00e4mm\u00f6ntuontia akselin laakereihin.<\/p>\n<h3>S\u00e4ilytys sesongin ulkopuolella<\/h3>\n<p>Ennen kuin laitat py\u00f6r\u00f6leikkurin talvis\u00e4ilytykseen, irrota voimanottoakseli, puhdista se huolellisesti, levit\u00e4 ohut kerros korroosionestoainetta paljaille metallipinnoille (uritettu reik\u00e4, murrosnivelten ristip\u00e4\u00e4sarjat, putken ulkopinta) ja ripusta se kuivaan ja suojaisaan paikkaan. \u00c4l\u00e4 s\u00e4ilyt\u00e4 akselia kiertyneen\u00e4 tai taivutettuna, sill\u00e4 se voi muuttaa suojaputken pysyv\u00e4sti py\u00f6re\u00e4ksi ja vahingoittaa sis\u00e4ist\u00e4 liukuprofiilia. Oikein varastoitu akseli on valmis k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n seuraavana kev\u00e4\u00e4n\u00e4, ja ennen asennusta tarvitaan vain rutiininomainen voitelujakso.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6166 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Drive-Shaft-for-Rotary-Cutter-3.webp\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin voimanottoakseli\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Drive-Shaft-for-Rotary-Cutter-3.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Drive-Shaft-for-Rotary-Cutter-3-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Drive-Shaft-for-Rotary-Cutter-3-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Maatalouden nivelakseleiden yleisi\u00e4 vikoja<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>T\u00e4rin\u00e4 tai t\u00e4rin\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kierrosluvulla<\/strong><br \/>\nT\u00e4rin\u00e4n aiheuttaa yleisimmin kulunut tai juuttunut nivelakselin kardaaninivel. Irrota akseli ja taivuta jokaista ristinivelt\u00e4 koko sen liikeradalla. J\u00e4ykkyys, naksahtelu tai rosoinen vastus viittaa siihen, ett\u00e4 laakerikuppi tai ristip\u00e4\u00e4sarja on vaihdettava. Toissijaisia \u200b\u200bsyit\u00e4 ovat taipunut nivelakselin putki (usein yliajon seurauksena ty\u00f6koneen kuljetuksen aikana) tai ep\u00e4tasapainossa oleva suojaputkikokoonpano. Taipuneita putkia ei voida suoristaa luotettavasti, ja ne tulisi vaihtaa; ep\u00e4tasapainoisella akselilla k\u00e4ytt\u00f6 kiihdytt\u00e4\u00e4 traktorin voimanoton ulostulolaakerin ja vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntulotiivisteen kulumista.<\/li>\n<li><strong>Kytkin luistaa normaalin kuormituksen aikana<\/strong><br \/>\nJos liukukytkimen nivelakseli irtoaa normaalin leikkauksen aikana eik\u00e4 vain iskutilanteissa, kytkint\u00e4 on s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 tai kitkalevypaketti on kulunut. Tarkista esij\u00e4nnitysjousen asetus levyjen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin m\u00e4\u00e4rittelyarvojen mukaisesti. Jos s\u00e4\u00e4t\u00f6 ei palauta normaalia kytkimen kytkeytymist\u00e4, pura kytkinkokoonpano osiin ja mittaa kitkalevyn paksuus. Kuluneet levyt, joissa on lasittumista, \u00f6ljyn ep\u00e4puhtauksia tai materiaalin menetyst\u00e4 alle v\u00e4himm\u00e4ispaksuuden, on vaihdettava sarjana; uusien ja kuluneiden levyjen sekoittaminen aiheuttaa ep\u00e4tasaisen paineen jakautumisen, mik\u00e4 aiheuttaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja nopeutunutta uudelleenkulumista.<\/li>\n<li><strong>Meluisa toiminta haarukan\/uraliitoksessa<\/strong><br \/>\nKummassakin haarukassa kuuluva naksahdus, kolina tai hankaus\u00e4\u00e4ni johtuu l\u00e4hes aina urien kulumisesta ja riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 voitelusta. Voimanottoakselin haarukan urien, sek\u00e4 akselin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 ett\u00e4 traktorin akselin tapissa tai vaihteiston tuloakselissa, tulisi olla alle 0,15 mm:n keh\u00e4v\u00e4lys mittakellolla tarkistettuna. Liiallinen v\u00e4lys mahdollistaa mikroiskuja jokaisessa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin suunnan k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksess\u00e4 leikkauksen aikana, mik\u00e4 pahenee asteittain ja johtaa n\u00e4kyviin lohjenneisiin urahampaisiin. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa sek\u00e4 akselin haarukka ett\u00e4 vastakappale on vaihdettava. T\u00e4m\u00e4n havaitseminen varhain nelj\u00e4nnesvuosittaisilla v\u00e4lystarkastuksilla s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti korjauskustannuksia.<\/li>\n<li><strong>Suojaputken py\u00f6riminen tai hankaaminen<\/strong><br \/>\nAkselin mukana py\u00f6riv\u00e4 suojaputki on vakava turvallisuusriski, joka vaatii v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 huomiota. Yleisin syy on viallinen tai irronnut suojaketju, joka normaalisti pit\u00e4\u00e4 ulkosuojuksen paikallaan ty\u00f6laitteen runkoon n\u00e4hden. Tarkasta molemmat kiinnityspisteet ja vaihda vaurioituneet ketjun tai pidikkeen osat. Joissakin tapauksissa rikkoutunut sis\u00e4inen suojalaakeri antaa suojan lev\u00e4t\u00e4 suoraan py\u00f6riv\u00e4n ristikiinnityssarjan kotelon p\u00e4\u00e4ll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 vaatii suojuksen vaihtamista, koska kulunut reik\u00e4 ei pid\u00e4 laakeria oikein edes uusien osien asentamisen j\u00e4lkeen.<\/li>\n<li><strong>Akseli ei liu'u teleskoopilla (j\u00e4ykk\u00e4 liukuminen)<\/strong><br \/>\nLiukuprofiilin vastus vivuston nosto- tai laskusyklien aikana johtuu kuivuneesta rasvasta, hiekan kertymisest\u00e4 tai lommoisesta ulkoputkesta, joka rajoittaa sis\u00e4profiilia. Jos j\u00e4ykkyys johtuu voitelusta, ruiskuta tunkeutuvaa rasvaa ja k\u00e4yt\u00e4 akselia sen pituusalueella useita kertoja ennen kauden jatkamista. Jos lommo rajoittaa liikett\u00e4, putkiosa on vaihdettava. Kolhuinen liukualue luo taivutusj\u00e4nnityskeskittymi\u00e4, jotka voivat haljeta putken suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin alaisena. \u00c4l\u00e4 yrit\u00e4 laajentaa lommoista putkea l\u00e4vistimell\u00e4, koska se vahingoittaa sis\u00e4profiilin pintak\u00e4sittely\u00e4 ja nopeuttaa tulevaa hiekan kertymist\u00e4.<\/li>\n<li><strong>\u00d6ljyvuoto vaihteiston tuloakselissa akselin asennuksen j\u00e4lkeen<\/strong><br \/>\nVaihteiston sis\u00e4\u00e4ntuloakselin tiivisteen uusi \u00f6ljyvuoto voimanottoakselin vaihdon j\u00e4lkeen osoittaa tyypillisesti, ett\u00e4 uuden akselin ty\u00f6koneen puoleisen haarukkarei\u00e4n halkaisija on hieman liian suuri, mik\u00e4 rasittaa huulitiivistett\u00e4 liikaa. Varmista, ett\u00e4 akselin uraprofiili ja reik\u00e4 vastaavat t\u00e4sm\u00e4lleen vaihteiston valmistajan tietoja. Jos akselin mitat ovat oikeat, tarkista sis\u00e4\u00e4ntuloakselin tiiviste ik\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4n kovettumisen tai aiempien kuluneen akselin kanssa ajettujen vaurioiden varalta. Vaihda tiiviste ennen uuden akselin asentamista, jotta kitkakytkin ei saastu vuotaneella vaihteisto\u00f6ljyll\u00e4.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6164 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-8.webp\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin voimanottoakseli\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-8.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-8-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-8-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin voimanottoakseli ja py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko<\/h2>\n<p>Py\u00f6r\u00f6leikkurin voimanottoakseli ja py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko ovat voimansiirron kaksi keskeist\u00e4 komponenttia, jotka yhdess\u00e4 muuntavat traktorin moottorin tehon kasvillisuuden leikkaavaksi ter\u00e4n py\u00f6rimisvoimaksi. N\u00e4iden kahden osan v\u00e4lisen suhteen ymm\u00e4rt\u00e4minen auttaa k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n parempia ostop\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4, diagnosoimaan ongelmia tarkasti ja suunnittelemaan huoltov\u00e4lej\u00e4, jotka suojaavat molempia komponentteja samanaikaisesti.<\/p>\n<p>Traktorin voimanottoakseli v\u00e4litt\u00e4\u00e4 py\u00f6rimisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin traktorin voimanottoakselilta joko 540 tai 1 000 rpm nopeudella traktorin erittelyst\u00e4 riippuen. T\u00e4m\u00e4 py\u00f6rimisliike kulkee kardaaninivelten ja teleskooppiputkikokoonpanon kautta py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikkoon, jossa kartio- tai kierrehammaspy\u00f6r\u00e4t ohjaavat vetoakselin vaakasuorasta (traktorin eteenp\u00e4in suuntautuvaan suuntaan) pystysuoraan (alasp\u00e4in, ter\u00e4n karaa kohti). Vaihteisto my\u00f6s s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 nopeutta tarpeen mukaan yl\u00f6s- tai alasp\u00e4in, jotta saavutetaan oikea ter\u00e4n k\u00e4rjen nopeus tehokkaaseen leikkaamiseen useimmissa Woodsin keskiraskaissa malleissa. Ter\u00e4n kara py\u00f6rii suuremmalla nopeudella kuin tulevan voimanottoakselin nopeus, ja v\u00e4lityssuhteen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 vaihteiston sis\u00e4inen kartiohammaspy\u00f6r\u00e4sarja.<\/p>\n<p>Koska n\u00e4ill\u00e4 kahdella komponentilla on yhteinen jatkuva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttireitti, toisen kuluminen tai linjausvirhe vaikuttaa suoraan toiseen. Kuluneilla ristinivelten ristikappaleilla varustettu nivelakseli siirt\u00e4\u00e4 syklisi\u00e4 nopeusvaihteluita vaihteiston tulolaakeriin jokaisella akselin kierroksella, mik\u00e4 heikent\u00e4\u00e4 laakerin kehi\u00e4 ja lis\u00e4\u00e4 melua ja l\u00e4mp\u00f6\u00e4 vaihteiston kotelossa. Toisaalta py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihteisto, jossa on kuluneet tai l\u00f6ys\u00e4t tulolaakeripinnat, sallii akselin haarukan aksiaalisen v\u00e4r\u00e4htelyn, mik\u00e4 kiihdytt\u00e4\u00e4 akselin ty\u00f6koneen puoleisten haarukan urien kulumista. Nivelakselin vaihtaminen ilman vaihteiston tarkastamista ja p\u00e4invastoin on yleinen edullinen tapa korjata py\u00f6r\u00f6leikkureita. CMN Transmission toimittaa sek\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihtoakseleita ett\u00e4 py\u00f6r\u00f6leikkureiden vaihteistokokoonpanoja Woods BB-sarjaan ja moniin muihin leikkuualustoihin, joten on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 hankkia sopiva varaosapari yhdelt\u00e4 toimittajalta ja yhdell\u00e4 toimituser\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 seisokkiaikoja ja logistiikkakustannuksia sek\u00e4 j\u00e4lleenmyyjille ett\u00e4 loppuk\u00e4ytt\u00e4jille.<\/p>\n<p>Vinkki: Jos py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikossa n\u00e4kyy merkkej\u00e4 ylikuumenemisesta (v\u00e4rj\u00e4ytynyt kotelon maali, \u00f6ljy\u00e4 tihkuu huohottimesta), tarkista ensin voimanottoakselin kitkakytkin. Liukuva kytkin lis\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4 koko voimansiirtoon ja on usein ennenaikaisten vaihteiston vikaantumisen perimm\u00e4inen syy. CMN Transmissionin tekninen tiimi voi auttaa sinua l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n oikean vaihto-osan py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikosta, jos tarkastuksessa havaitaan sis\u00e4isi\u00e4 hammasrattaita tai laakerivaurioita.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" alt=\"Py\u00f6riv\u00e4n leikkurin vaihdelaatikko\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Miksi valita CMN Transmissionin nivelakselit?<\/h2>\n<p>Oikean traktorin voimanottoakselin valinta on enemm\u00e4n kuin pelkk\u00e4 mittatarkennus. Materiaalien laatu, ty\u00f6st\u00f6n tarkkuus ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn tasaisuus m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t, kest\u00e4\u00e4k\u00f6 akseli yhden vai kymmenen kauden. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t viidell\u00e4 mantereella valitsevat CMN-vaihteiston vaihtaessaan Woods-py\u00f6r\u00f6leikkureiden voimanottoakselin osia.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tehtaan suora laadunvalvonta<\/strong><br \/>\nJokainen akseli l\u00e4htee tehtaaltamme mittatarkastuksen j\u00e4lkeen koordinaattimittauskoneella (CMM). Ei v\u00e4lik\u00e4si\u00e4 tai ulkoistettua tuotantoa, vaan suoraan tehtaalta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 valvomme jokaista vaihetta ter\u00e4saihiosta valmiiseen kokoonpanoon.<\/li>\n<li><strong>Vienti\u00e4 yli 53 maahan<\/strong><br \/>\nVakiintuneet logistiikkareitit Pohjois-Amerikkaan, Eurooppaan, Australiaan, Etel\u00e4-Amerikkaan, Kaakkois-Aasiaan ja L\u00e4hi-it\u00e4\u00e4n tarkoittavat luotettavia toimitusaikoja riippumatta siit\u00e4, miss\u00e4 toimintosi sijaitsee.<\/li>\n<li><strong>Mukautetut voimanottoakselin vaihtoehdot<\/strong><br \/>\nTarvitsetko ep\u00e4standardia puristettua pituutta, vaihtoehtoista urareik\u00e4\u00e4 tai tietty\u00e4 kytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia? CMN Transmission tarjoaa aitoja mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehtyj\u00e4 voimanottoakseleita, joihin sis\u00e4ltyy CAD-dokumentaatio.<\/li>\n<li><strong>ISO- ja CE-sertifioitu<\/strong><br \/>\nTuotantoprosessimme ja valmiit tuotteemme ovat sek\u00e4 ISO- ett\u00e4 CE-sertifioituja, mik\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Euroopan ja Pohjois-Amerikan t\u00e4rkeimpien maatalousmarkkinoiden tuontivaatimustenmukaisuusvaatimukset.<\/li>\n<li><strong>Yli 150 000 tuotetta varastossa<\/strong><br \/>\nYli 150 000 vakiovarastotuotteen ansiosta voimme t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 kiireelliset yksitt\u00e4istilaukset ett\u00e4 suurten volyymien j\u00e4lleenmyyjien varasto-ohjelmat olemassa olevasta varastosta.<\/li>\n<li><strong>Kokonaisvaltainen myynnin j\u00e4lkeinen tuki<\/strong><br \/>\nTekninen tiimimme tukee sinua asennusohjeista aina k\u00e4yt\u00f6naikaiseen vianm\u00e4\u00e4ritykseen asti. Vaihto-osat kytkinlevyt, nivelakselin haarukkap\u00e4\u00e4t ja suojaputkiosat ovat saatavilla yksitt\u00e4in, joten sinun ei koskaan tarvitse ostaa kokonaista kokoonpanoa vain kuluneille osille.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Tehdaslaitteet\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Tehdaslaitteet\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<p><strong>K: Onko 1.375-6-ura-akseli vaihdettavissa 1.750-20-ura-versioon?<\/strong><\/p>\n<p>V: Ei, n\u00e4ill\u00e4 on erilaiset rei\u00e4n halkaisijat ja uram\u00e4\u00e4r\u00e4t, eiv\u00e4tk\u00e4 ne ole kesken\u00e4\u00e4n vaihdettavissa haarukkatasolla. 1,375-6-uraa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yksinomaan BB84X-mallissa, jossa on erilainen vaihteiston tuloakselin profiili. Jos et ole varma, mit\u00e4 urakokoonpanoa ty\u00f6koneessasi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, mittaa vaihteiston tuloakselin halkaisija (1,375 tuumaa tai 1,750 tuumaa) ja laske uran hampaat varmistaaksesi asian ennen tilaamista.<\/p>\n<p><strong>K: Mik\u00e4 on Woods BB840X-P -vetopy\u00f6r\u00f6leikkurin kitkakytkimen oikea v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiasetus?<\/strong><\/p>\n<p>A: BB840X-P:ss\u00e4 on nelilevyinen kitkakytkin, jonka nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 1 500 Nm 1,750-20 urarei\u00e4ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 suurempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti (verrattuna BB84X:n kaksilevyiseen, 1 000 Nm:n yksikk\u00f6\u00f6n) on tarpeen, koska BB840X-P:n vetotyyppinen kokoonpano ja leve\u00e4mpi leikkuuleveys tuottavat huomattavasti suurempia ter\u00e4n huippukuormituksia raskaan harjaty\u00f6n aikana.<\/p>\n<p><strong>K: Mist\u00e4 tied\u00e4n, milloin Woods-py\u00f6r\u00f6sahanter\u00e4ni voimanottoakseli on vaihdettava korjauksen sijaan?<\/strong><\/p>\n<p>A: Vaihda koko akselikokoonpano, kun huomaat: taipuneen tai lommoisen nivelakselin putken, jota ei voida korjata; ristinivelten ristip\u00e4\u00e4sarjat juuttuvat kiinni tai ovat voimakkaasti kuluneet useissa nivelkohdissa; haarukan urat ovat kuluneet yli 0,15 mm:n ymp\u00e4rysmittav\u00e4lyksen; tai suojaputken, jonka sein\u00e4m\u00e4 on haljennut. Yksitt\u00e4iset komponentit, kytkinlevypaketit, ristinivelsarjat ja suojaputken osat kannattaa vaihtaa erillisin\u00e4 osina muuten k\u00e4ytt\u00f6kelpoisella akselilla. Jos kaksi tai useampi t\u00e4rke\u00e4 komponentti tarvitsee huomiota samanaikaisesti, koko akselin vaihtaminen on yleens\u00e4 taloudellisempaa.<\/p>\n<p><strong>K: Kuinka usein minun pit\u00e4isi voidella Woods-py\u00f6r\u00f6sahanter\u00e4n voimanottoakseli?<\/strong><\/p>\n<p>A: Normaaleissa laidunleikkuuolosuhteissa voitele kaikki ristinivelten liittimet ja putken liukualue 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. P\u00f6lyisiss\u00e4 tai hankaavissa olosuhteissa (tienvarsien niitto, hiekkamaa) voiteluv\u00e4li on 4\u20136 tuntia. K\u00e4yt\u00e4 NLGI #2 EP -rasvaa ja voiteluainetta, kunnes tuoretta materiaalia tulee ulos jokaisesta liittimest\u00e4. \u00c4l\u00e4 j\u00e4t\u00e4 putken liukualuetta v\u00e4liin; se on useimpien maatalouskoneiden nivelakseleiden kroonisesti alivoideltu kohta ja akselin ennenaikaisen kulumisen johtava syy.<\/p>\n<p><strong>K: Voiko t\u00e4m\u00e4 vaihdettava nivelakseli toimia sek\u00e4 540 rpm ett\u00e4 1 000 rpm nopeudella?<\/strong><\/p>\n<p>A: Akselikokoonpano on mitoitettu k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi sek\u00e4 540 rpm:n ett\u00e4 1 000 rpm:n voimanottoajonopeudella 30\u2013120 hv:n traktoreiden tehoalueella. Woodsin BB-sarjan vaihteisto ja ter\u00e4n karan nopeus on kuitenkin suunniteltu tietyn sy\u00f6tt\u00f6kierrosluvun ymp\u00e4rille. Tarkista aina leikkurin k\u00e4ytt\u00f6oppaasta, onko malli kalibroitu 540 rpm:n vai 1 000 rpm:n sy\u00f6tt\u00f6nopeudelle, ennen kuin valitset traktorin voimanottonopeuden asetuksen.<\/p>\n<p><strong>K: Mit\u00e4 minun pit\u00e4isi tarkistaa traktorin voimanottoakselista ennen uuden voimansiirtoakselin asentamista?<\/strong><\/p>\n<p>A: Ennen uuden akselin asentamista tarkista traktorin voimanottoakselin akselin seuraavat kohdat: kuluneet tai lohjenneet urat (ved\u00e4 kynnell\u00e4 uran kylkien yli \u2013 ter\u00e4v\u00e4t ja sile\u00e4t kyljet ovat hyv\u00e4t; py\u00f6ristetyt tai kitkaiset kyljet osoittavat kulumista); korroosio tai ruostehilse, joka est\u00e4\u00e4 haarukan t\u00e4ydellisen asettumisen; vaurioitunut tai puuttuva ura haarukan lukitustapille; ja mahdolliset \u00f6ljyvuodot traktorin voimanottoakselin ulostulon tiivisteest\u00e4. Uuden akselin asentaminen kuluneeseen tai vuotavaan akseliin tuhlaa uuden osan kustannuksia; korjaa ensin akselin kuntoon liittyv\u00e4t ongelmat.<\/p>\n<p><strong>K: Toimittaako CMN Transmission yksitt\u00e4isi\u00e4 voimanottoakselin varaosia, kuten ristinivelsarjoja tai kytkinlevyj\u00e4?<\/strong><\/p>\n<p>V: Kyll\u00e4. Meill\u00e4 on varastossa erillisin\u00e4 osina nivelakselin ristinivelsarjoja, kitkakytkinlevysarjoja, suojaputkiosia ja lukitustappikiinnikkeit\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit kunnostaa k\u00e4ytt\u00f6kelpoisen akselin sen sijaan, ett\u00e4 vaihtaisit koko kokoonpanon vain yhden osan vikaantuessa. T\u00e4m\u00e4 on merkitt\u00e4v\u00e4 kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6 useita BB-sarjan leikkureita k\u00e4ytt\u00e4ville k\u00e4ytt\u00e4jille. Ota meihin yhteytt\u00e4 ja kerro akselin malli ja tarvittava komponentti hinnoittelun ja saatavuuden selvitt\u00e4miseksi.<\/p>\n<p><strong>K: Mik\u00e4 on putkien v\u00e4himm\u00e4islimitys, joka minun on s\u00e4ilytett\u00e4v\u00e4 kaikissa vivustoasennoissa?<\/strong><\/p>\n<p>A: Sis\u00e4profiiliputken on oltava p\u00e4\u00e4llekk\u00e4in ulomman profiiliputken kanssa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kolmanneksen sis\u00e4putken ty\u00f6pituudesta \u00e4\u00e4riasennossa (kolmipistenostolaite t\u00e4ysin ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4). Jos t\u00e4t\u00e4 p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyytt\u00e4 ei voida yll\u00e4pit\u00e4\u00e4, koska ty\u00f6laitteen ty\u00f6matka on liian pitk\u00e4 akselille, tarvitaan pidempi akseli. K\u00e4ytt\u00f6 riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ll\u00e4 putkien p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyydell\u00e4 on vaarana, ett\u00e4 akseli repeytyy nostolaitteen nostosyklin aikana, mik\u00e4 voi aiheuttaa vakavia vammoja ja v\u00e4litt\u00f6mi\u00e4 ty\u00f6laitteen vaurioita.<\/p>\n<p><strong>K: Miten s\u00e4\u00e4d\u00e4n kitkakytkimen luistomomenttia jarrulevypakan vaihdon j\u00e4lkeen?<\/strong><\/p>\n<p>A: Kun olet asentanut uuden kitkalevypaketin, purista jousilevykokoonpano uudelleen kytkinmallillesi m\u00e4\u00e4ritettyyn jousikorkeuteen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kytkimen s\u00e4\u00e4t\u00f6ty\u00f6kalua tai kalibroitua momenttiavainta s\u00e4\u00e4t\u00f6mutterissa. Katso FV-kytkimen teknisist\u00e4 tiedoista oikea jousen korkeus ja siit\u00e4 johtuva momenttiarvo. Testaa ensin s\u00e4\u00e4detty kytkin traktorissa tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 voimanottoakselin nopeudella; leikkuuter\u00e4n pit\u00e4isi py\u00f6ri\u00e4 yl\u00f6s siististi luistamatta. Jos luistamista tapahtuu kuormittamattomassa tilassa, jousen esij\u00e4nnitys on riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n ja vaatii lis\u00e4s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4.<\/p>\n<p><strong>K: Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 nivelakselia traktorissa, jossa on 1 000 rpm:n s\u00e4\u00e4st\u00f6voimanottoasetus?<\/strong><\/p>\n<p>A: Taloudelliset voimanottoakselin asetukset (joissa 1 000 rpm:n akselin nopeus saavutetaan alhaisemmilla moottorin kierrosluvuilla kuin vakioasetus) ovat mekaanisesta n\u00e4k\u00f6kulmasta t\u00e4ysin yhteensopivia t\u00e4m\u00e4n akselin kanssa; akseli k\u00e4sittelee kierroslukua, ei moottorin kierroslukua, jolla se saavutetaan. Varmista traktorin valmistajalta, ett\u00e4 taloudellisen voimanottoakselin l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti riitt\u00e4\u00e4 Woods Cutterin tarpeisiin, ennen kuin k\u00e4yt\u00e4t t\u00e4t\u00e4 asetusta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6173 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-8.webp\" alt=\"Woods-py\u00f6r\u00f6leikkurin nivelakseli\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-8.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-8-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-8-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Asiakasarvostelut<\/h2>\n<p><strong>Marcus T. Hollingsworth, maatilan johtaja, Yhdysvallat<\/strong><\/p>\n<p>\u201dOlemme k\u00e4ytt\u00e4neet BB840X:\u00e4\u00e4 90 hehtaarin karjalaitumellamme vuosia, ja olemme ajan my\u00f6t\u00e4 vaihtaneet muutaman nivelakselin. Tilasin t\u00e4m\u00e4n CAT4 \u00d7 2400 -vaihtoakselin CMN Transmissionilta sen j\u00e4lkeen, kun alkuper\u00e4inen Walterscheid-yksikk\u00f6 oli lopulta kulunut ristinivelens\u00e4 l\u00e4pi noin nelj\u00e4n kauden j\u00e4lkeen. Istuvuus oli t\u00e4ydellinen, ei v\u00e4lilevyj\u00e4, ei adapteria, liukui suoraan 1.750-20-uraan ja lukittui. Olemme k\u00e4ytt\u00e4neet uutta akselia noin 180 tuntia t\u00e4n\u00e4 vuonna ja leikanneet melko paksua ruokoa puronvarsilta, eik\u00e4 se ole j\u00e4tt\u00e4nyt yht\u00e4\u00e4n mit\u00e4\u00e4n huomaamatta. Rakennelaatu tuntuu vankalta, suojaputki ei ole heppoinen kuten jotkut kokeilemani j\u00e4lkimarkkina-akselit. Tilaisin uudelleen ep\u00e4r\u00f6im\u00e4tt\u00e4.\u201d<\/p>\n<p><strong>David Carmichael, maatalouskoneiden j\u00e4lleenmyyj\u00e4, Australia<\/strong><\/p>\n<p>\u201dVarastoimme n\u00e4it\u00e4 asiakkaillemme, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Woodsin BB-sarjan leikkureita vehn\u00e4viljelyvy\u00f6hykkeell\u00e4. CMN:n toimitusajat ovat todella kohtuulliset. Viimeisin 12 yksik\u00f6n tilauksemme saapui Perthiin alle 10 arkip\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, mik\u00e4 on erinomaista korealaiselta osalta. Asiakkaat ovat olleet tyytyv\u00e4isi\u00e4 my\u00f6s laatuun. Er\u00e4s kaveri oli lyk\u00e4nnyt kuluneen akselinsa vaihtamista kauden ajan, koska alkuper\u00e4isosan hintaa oli vaikea perustella. Asensin sellaisen ja soitti kuukauden kuluttua takaisin vain kertoakseen, kuinka hyvin se toimii. T\u00e4llainen palaute helpottaa ty\u00f6t\u00e4ni.\u201d<\/p>\n<p><strong>Lars Frederiksen, Estate Groundskeeper, Tanska<\/strong><\/p>\n<p>\u201dHallin suurta yksityistilaa, jossa on sekalaista ruohoaluetta ja karkeita mets\u00e4nreunoja, ja luotan BB720X-traktoriin karkeassa niittoty\u00f6ss\u00e4. Viime kev\u00e4\u00e4n\u00e4 asentamani CMN-akseli on toiminut luotettavasti koko kauden ajan, luultavasti 120 tuntia ty\u00f6t\u00e4 75 hv:n traktorilla. Minulla oli kysymys kitkakytkimen s\u00e4\u00e4d\u00f6n oikeasta jousen esij\u00e4nnitysasetuksesta levyn sis\u00e4\u00e4najon j\u00e4lkeen, ja tekninen tukitiimi vastasi selke\u00e4sti 24 tunnin kuluessa. En odottanut t\u00e4llaista reagointikyky\u00e4 korealaiselta toimittajalta. Tilaan varaosiksi kytkinlevysettej\u00e4 hyllyyn.\u201d<\/p>\n<p><strong>Rajan Mehta, maatalouskoneiden tukkumyyj\u00e4, Intia<\/strong><\/p>\n<p>\u201dMaahantuomme nivelakselien osia kotimaisille maatalouskoneiden markkinoille, ja CMN Transmissionista on tullut yksi CAT4-sarjan akseleiden p\u00e4\u00e4toimittajistamme. Heid\u00e4n toimittamansa dokumentaatio, mukaan lukien mittapiirustukset, materiaalisertifikaatit ja kytkimen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitestaustiedot, tekee tuontivaatimustenmukaisuusprosessista suoraviivaisen. Hinnoittelu on kilpailukykyist\u00e4 tilaamillamme m\u00e4\u00e4rill\u00e4, eik\u00e4 meill\u00e4 ole ollut yht\u00e4\u00e4n laatuun liittyv\u00e4\u00e4 hylk\u00e4yst\u00e4 kolmen viime toimituksemme aikana. Asiakkaamme ty\u00f6skentelev\u00e4t useiden py\u00f6r\u00f6leikkurimerkkien kanssa, ja 1.750-20-urakonfiguraation yleissopivuus kattaa suurimman osan heist\u00e4. Olen eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen yhteisty\u00f6h\u00f6n.\u201d<\/p>\n<p><strong>Tom\u00e1s Guerrero Salinas, County Road Maintenance Supervisor, Meksiko<\/strong><\/p>\n<p>\u201dKalustossamme on kolme BB840X-P-vetoleikkuria, jotka ty\u00f6skentelev\u00e4t tienvarsik\u00e4yt\u00e4vill\u00e4 ymp\u00e4ri vuoden. N\u00e4m\u00e4 koneet kest\u00e4v\u00e4t kovaa pensaikkoa, kivi\u00e4 ja satunnaisia \u200b\u200b\u200b\u200brenkaan vanteita, jotka joku heitt\u00e4\u00e4 ojaan. Ostimme CMN Transmissionilta nelj\u00e4 varaosaa nivelakselista ja olemme k\u00e4ytt\u00e4neet niist\u00e4 kahta t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4. BB840X-P-version nelilevyinen kitkakytkin k\u00e4sittelee ylikuormitustilanteet hyvin; meill\u00e4 on ollut muutamia kovia iskuja, jotka olisivat rikkoneet halvemman akselin puhtaasti, ja molemmilla kerroilla kytkin vain lipsahti ja kytkeytyi uudelleen ilman ongelmia. Hyv\u00e4 tuote, hyv\u00e4 hinta, riitt\u00e4v\u00e4n nopea toimitus. T\u00e4llaista yhdistelm\u00e4\u00e4 on vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4 markkinoiltamme.\u201d<\/p>\n<p><strong>Stefan Bauer, maatalousurakoitsija, Saksa<\/strong><\/p>\n<p>\u201dK\u00e4yt\u00e4n kolmea Woods-leikkuria laidunt\u00f6ihin Baijerissa ja k\u00e4yt\u00e4n melko paljon nivelakselin osia joka kausi. Kokeilin CMN Transmissionia toisen urakoitsijan suosituksesta ja olin positiivisesti yll\u00e4ttynyt. Tilaamani BB600X-py\u00f6r\u00e4\u00e4ni akseli (1.750-20-urainen, 2-levyinen kytkin) saapui hyvin pakattuna ja mittasuhteiltaan oikeina. Induktiokarkaistut urat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t huomattavasti paremmilta viimeistelyilt\u00e4 kuin aiemmin kokeilemani geneeriset tuontiakselit, ja istuvuudessa voi tuntea eron. Pakkauksessa oli CE-merkint\u00e4dokumentaatio, mik\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 yritykseni vakuutustietojen kannalta. Yksi pieni huomautus: Arvostaisin metrisi\u00e4 mittapiirustuksia tuumamittojen lis\u00e4ksi, mutta tukitiimi toimitti muunnostaulukon, kun pyysin. Kaiken kaikkiaan vankka toimittaja.\u201d<\/p>\n<p><strong>James Kowalczyk, Hobby Farm Owner, Kanada<\/strong><\/p>\n<p>\u201dMinulla on pieni 16 hehtaarin harrastustila Ontariossa ja BB84X, joka on ollut tilalla siit\u00e4 l\u00e4htien, kun ostin paikan kahdeksan vuotta sitten. Lopulta alkuper\u00e4inen nivelakseli kului loppuun, nivelakselin ristinivelet olivat l\u00f6ys\u00e4t ja suojus oli haljennut kahdesta kohdasta. L\u00f6ysin CMN Transmissionin verkosta etsiess\u00e4ni korvaavaa 1.375-6-ura-akselia BB84X:n vaihteistoon. Tilasin sen, sain sen viikon sis\u00e4ll\u00e4 ja asensin sen noin 45 minuutissa perusty\u00f6kaluilla. Kaikki loksahti kohdalleen t\u00e4ydellisesti. Traktorini on 55 hv:n kompakti, reilusti 30\u2013120 hv:n v\u00e4lill\u00e4, ja akseli hoitaa laidunten niittoty\u00f6t vaivattomasti. Loistava hinta-laatusuhde, juuri sit\u00e4 mit\u00e4 tarvitsin.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tutustu kest\u00e4v\u00e4\u00e4n nivelakseliin Woodsin keskiraskaille py\u00f6r\u00f6leikkureille BB84X, BB600X, BB720X, BB840X ja BB840X-P. T\u00e4m\u00e4 traktorin nivelakseli tukee 30\u2013120 hv:n traktoreita, joissa on CAT4 2400 -rakenne ja liukukytkimen suojaus jopa 1500 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin asti. Luotettava korvaaja Walterscheid 2400 -nivelakselille varmistaa sujuvan voimansiirron tehokasta niittoa varten. Valitse CMN-vaihteisto laadukkaan maatalousnivelakselin suorituskyvyn ja nopean tuen saamiseksi.<\/p>","protected":false},"featured_media":6104,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[223,222],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6158","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6158"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6158"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}