{"id":3861,"date":"2025-07-31T05:40:53","date_gmt":"2025-07-31T05:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=3861"},"modified":"2025-07-31T09:25:09","modified_gmt":"2025-07-31T09:25:09","slug":"wpeka-worm-gear-reducers-worm-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/wpeka-worm-gear-reducers-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"WPEKA matovaihteen alennusvaihteet\/matovaihteisto"},"content":{"rendered":"

WPEKA-matovaihteistot, jotka tunnetaan my\u00f6s kaksoisalennusvaihteistoina, ovat edistyneit\u00e4 mekaanisia j\u00e4rjestelmi\u00e4, jotka on suunniteltu tuottamaan suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja alhaista nopeutta vaativissa teollisissa sovelluksissa. N\u00e4m\u00e4 matoalennusvaihteistot yhdist\u00e4v\u00e4t yksivaiheisen matovaihteiston yleisvaihteistoon, mik\u00e4 luo kaksivaiheisen alennusj\u00e4rjestelm\u00e4n, joka parantaa tehokkuutta, suorituskyky\u00e4 ja joustavuutta. Nimikkeist\u00f6ss\u00e4 kirjain \"W\" edustaa matovaihteistoa, joka tunnetaan tasaisesta ja hiljaisesta toiminnastaan; \"P\" viittaa kest\u00e4v\u00e4\u00e4n ja lujatekoiseen kotelorakenteeseen; \"E\" tarkoittaa kaksivaiheista alennusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 korkeammille v\u00e4lityssuhteille; ja \"A\" korostaa matalampaa tuloakselin kokoonpanoa.<\/p>\n

Yksivaiheinen nopeussuhde vaihtelee v\u00e4lill\u00e4 1:10\u20131:60, kun taas kaksivaiheinen j\u00e4rjestelm\u00e4 saavuttaa v\u00e4lit 1:200\u20131:900 kertomalla kaksi yksivaiheista yksikk\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tekee WPEKA-matovaihteisista nopeudenalennusventtiileist\u00e4 ihanteellisia suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja alhaisen nopeuden sovelluksiin, kuten kuljettimiin, sekoittimiin ja raskaisiin koneisiin. Niiden kompakti rakenne, kest\u00e4vyys ja tehokas voimansiirto takaavat luotettavan suorituskyvyn minimaalisella huollolla, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 ensisijaisen valinnan teollisuusymp\u00e4rist\u00f6ihin.<\/p>\n

\"WPEKA<\/p>\n

WPEKA-matovaihteen v\u00e4hennysventtiilin tekniset tiedot<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tyyppi:<\/td>\nWPEKA matovaihteisto\/matovaihteen nopeudenrajoitin<\/td>\n<\/tr>\n
Malli:<\/td>\n40-70, 50-80, 60-100, 70-120, 80-135, 100-155, 120-175, 135-200, 155-250<\/td>\n<\/tr>\n
Suhde:<\/td>\n200, 300, 400, 500, 600, 800, 900<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4ri:<\/td>\nSininen\/vihre\u00e4\/musta\/r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity<\/td>\n<\/tr>\n
Materiaali:<\/td>\nKotelo: Painevalettua rautaa<\/td>\n<\/tr>\n
Matovaihde: Kupari-9-4#<\/td>\n<\/tr>\n
Mato: 20CrMn Ti hiiletyksell\u00e4 ja sammutuksella, pinnan kovuus on 56-62 HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Varsi: kromiter\u00e4s-45#<\/td>\n<\/tr>\n
Pakkaus:<\/td>\nKartonki ja puinen kotelo<\/td>\n<\/tr>\n
Laakeri:<\/td>\nC&U\/SKF\/HRB tai asiakkaan pyynn\u00f6st\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Tiiviste:<\/td>\nNAK\/SKF\/KSK tai asiakkaan pyynn\u00f6st\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Takuu:<\/td>\n12 kuukautta<\/td>\n<\/tr>\n
Sy\u00f6tt\u00f6teho:<\/td>\n0,12 kW ~ 15 kW<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4ytt\u00f6tarkoitukset:<\/td>\nMuovit, metallurgia, juomat, kaivostoiminta, nosto- ja kuljetusteollisuus, kemianteollisuus ja niin edelleen.<\/td>\n<\/tr>\n
Voiteluaine:<\/td>\nSynteettiset ja mineraalit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

WPEKA matovaihteiston mitat<\/h2>\n

\"WPEKA<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/th>\nSuhde<\/th>\nA<\/th>\nAA<\/th>\nAB<\/th>\nB<\/th>\nOLLA<\/th>\nHL<\/th>\nLL<\/th>\nH<\/th>\nHA<\/th>\nHB<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nE<\/th>\nF<\/th>\nG<\/th>\nZ<\/th>\n<\/tr>\n
40-70<\/td>\n1\/200
\n1\/300
\n1\/400
\n1\/500
\n1\/600
\n1\/800
\n1\/900
\n…
\n…<\/td>\n		286<\/td>\n195<\/td>\n153<\/td>\n180<\/td>\n87<\/td>\n110<\/td>\n140<\/td>\n236<\/td>\n70<\/td>\n50<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
50-80<\/td>\n297<\/td>\n197<\/td>\n144<\/td>\n150<\/td>\n108<\/td>\n130<\/td>\n160<\/td>\n268<\/td>\n80<\/td>\n65<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n135<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
60-100<\/td>\n363<\/td>\n231<\/td>\n175<\/td>\n160<\/td>\n120<\/td>\n160<\/td>\n200<\/td>\n336<\/td>\n100<\/td>\n75<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n155<\/td>\n220<\/td>\n25<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
70-120<\/td>\n408<\/td>\n256<\/td>\n193<\/td>\n175<\/td>\n140<\/td>\n190<\/td>\n240<\/td>\n430<\/td>\n120<\/td>\n90<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n180<\/td>\n260<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
80-135<\/td>\n471<\/td>\n298<\/td>\n226<\/td>\n210<\/td>\n160<\/td>\n215<\/td>\n270<\/td>\n480<\/td>\n135<\/td>\n105<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n290<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
100-155<\/td>\n555<\/td>\n354<\/td>\n269<\/td>\n256<\/td>\n190<\/td>\n235<\/td>\n290<\/td>\n531<\/td>\n135<\/td>\n130<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n220<\/td>\n320<\/td>\n35<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
120-175<\/td>\n598<\/td>\n379<\/td>\n287<\/td>\n282<\/td>\n219<\/td>\n280<\/td>\n335<\/td>\n660<\/td>\n160<\/td>\n155<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n40<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
135-200<\/td>\n662<\/td>\n425<\/td>\n318<\/td>\n320<\/td>\n256<\/td>\n310<\/td>\n375<\/td>\n666<\/td>\n175<\/td>\n185<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n290<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
155-250<\/td>\n795<\/td>\n510<\/td>\n380<\/td>\n400<\/td>\n295<\/td>\n355<\/td>\n450<\/td>\n800<\/td>\n200<\/td>\n203<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n380<\/td>\n480<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sis\u00e4\u00e4ntuloakseli<\/th>\nUlostuloakseli<\/strong><\/td>\nPaino<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
HS<\/strong><\/td>\nU<\/strong><\/td>\nT\u00d7V<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nL \u00d7 Y<\/strong><\/td>\n(kg)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72.5<\/td>\n30<\/td>\n8\u00d733,3<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72.5<\/td>\n35<\/td>\n10 \u00d7 38,3<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n15<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n40<\/td>\n12 \u00d7 43,3<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n18<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n45<\/td>\n14 \u00d7 48,8<\/td>\n73<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n60<\/td>\n18 \u00d7 64,4<\/td>\n101<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n25<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n70<\/td>\n20 \u00d7 74,9<\/td>\n144<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>\n30<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n80<\/td>\n22 \u00d7 85,4<\/td>\n201<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>\n35<\/td>\n10 \u00d7 4,5<\/td>\n85<\/td>\n22 \u00d7 90,4<\/td>\n293<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n40<\/td>\n12 \u00d7 5<\/td>\n110<\/td>\n28 \u00d7 116,4<\/td>\n462<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

WPEKA-matov\u00e4hennysvaihteiston osan rakenne<\/h2>\n

\"Matovaihteiston<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nKehys<\/td>\n13<\/td>\nO-rengas<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMadonpy\u00f6r\u00e4<\/td>\n14<\/td>\nO-rengas<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nMadon akseli<\/td>\n15<\/td>\n\u00d6ljyrei\u00e4n kansi<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akseli<\/td>\n16<\/td>\nKiinnit\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akselin kansi<\/td>\n17<\/td>\n\u00d6ljymittari<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akselin kansi<\/td>\n18<\/td>\n\u00d6ljytulppa<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nSis\u00e4\u00e4ntuloakselin kansi<\/td>\n19<\/td>\nAvain<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nSis\u00e4\u00e4ntuloakselin kansi<\/td>\n20<\/td>\nAvain<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nLaakeri<\/td>\n21<\/td>\nAvain<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nLaakeri<\/td>\n22<\/td>\nKansainv\u00e4linen kuusiokoloruuvi<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n\u00d6ljytiiviste<\/td>\n23<\/td>\nKansainv\u00e4linen kuusiokoloruuvi<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n\u00d6ljytiiviste<\/td>\n24<\/td>\nShim<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

WPEKA-kaksoisv\u00e4hennysmatovaihteiston ominaisuudet<\/h2>\n
    \n
  • Korkeat alennussuhteet parannetulle v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentille
    \n<\/strong>WPEKA-kaksoisv\u00e4litysvaihde saavuttaa poikkeuksellisen hyv\u00e4t alennussuhteet v\u00e4lill\u00e4 1:200 - 1:900 kaksivaiheisen alennusj\u00e4rjestelm\u00e4ns\u00e4 ansiosta. T\u00e4m\u00e4 rakenne moninkertaistaa kahden yksivaiheisen vaihteiston v\u00e4lityssuhteet, mik\u00e4 tarjoaa merkitt\u00e4v\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistumisen. Se sopii erinomaisesti sovelluksiin, jotka vaativat suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia alhaisilla nopeuksilla, kuten kuljettimiin tai raskaisiin koneisiin, varmistaen tarkan ohjauksen ja luotettavan tehonsy\u00f6t\u00f6n.<\/li>\n
  • Kompakti ja tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 muotoilu
    \n<\/strong>Tilaa ahtaissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4viksi suunnitellut matovaihteen alennusvaihteet ovat kompaktin kokoisia. Niiden kaksoisalennusmekanismi tuottaa suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ilman suurta koteloa, joten ne sopivat t\u00e4ydellisesti sovelluksiin, kuten robottik\u00e4sivarsiin tai pakkauskoneisiin, joissa tilaa on rajoitetusti, s\u00e4ilytt\u00e4en samalla korkean suorituskyvyn ja kest\u00e4vyyden.<\/li>\n
  • Itselukittuva ominaisuus turvallisuuden takaamiseksi
    \n<\/strong>WPEKA-matovaihteistoissa on itselukittuva ominaisuus, joka on erityisen tehokas suurilla alennussuhteilla. T\u00e4m\u00e4 est\u00e4\u00e4 takaisinpy\u00f6rimisen ja varmistaa, ett\u00e4 kuorma pysyy paikallaan ilman lis\u00e4jarrutusmekanismeja. T\u00e4m\u00e4 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 nosto- tai nosto-sovelluksissa, sill\u00e4 se parantaa turvallisuutta ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n monimutkaisuutta teollisuusymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4.<\/li>\n
  • Kest\u00e4v\u00e4 rakenne ja korkealaatuiset materiaalit
    \n<\/strong>Karkaistuista ter\u00e4smatoista ja fosforipronssista valmistetuista matopy\u00f6r\u00e4st\u00f6ist\u00e4 valmistettu WPEKA-matovaihteen nopeudenalennusvaihteisto varmistaa pitk\u00e4ik\u00e4isyyden ja kulutuskest\u00e4vyyden. Kest\u00e4v\u00e4 valurautainen tai alumiininen kotelo kest\u00e4\u00e4 suuria kuormia ja ankaria olosuhteita, joten se sopii vaativille teollisuudenaloille, kuten kaivos-, ter\u00e4s- ja valmistusteollisuudelle.<\/li>\n
  • Hiljainen ja t\u00e4rin\u00e4t\u00f6n k\u00e4ytt\u00f6
    \n<\/strong>Matovaihteiston matovaihteiston rakenne minimoi melun ja t\u00e4rin\u00e4n liukuvan kosketusmekanismin ja tarkan hammastuksen ansiosta. T\u00e4m\u00e4 ominaisuus sopii erinomaisesti hiljaista k\u00e4ynti\u00e4 vaativiin sovelluksiin, kuten hisseihin tai l\u00e4\u00e4ketieteellisiin laitteisiin, parantaen ty\u00f6paikkaolosuhteita ja laitteiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/li>\n
  • Monipuoliset kiinnitys- ja kokoonpanovaihtoehdot
    \n<\/strong>WPEKA-matovaihteistot tarjoavat joustavia asennusvaihtoehtoja, mukaan lukien vaakasuorat, pystysuorat tai akselille asennettavat kokoonpanot v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivivuilla. Se tukee erilaisia \u200b\u200b\u200b\u200btulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien kokoonpanoja, kuten umpi- tai onttoja akseleita, ja on yhteensopiva IEC-standardien mukaisten moottorilaippojen kanssa, mik\u00e4 varmistaa helpon integroinnin erilaisiin teollisuusj\u00e4rjestelmiin.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"WPEKA<\/p>\n

    WPEKA-kaksoisv\u00e4hennysmatovaihteen v\u00e4hennysventtiilin k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukset<\/h2>\n
      \n
    • Materiaalink\u00e4sittelyteollisuus
      \n<\/strong>WPEKA-matovaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajasti kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4, nostureissa ja nostimissa materiaalink\u00e4sittelyss\u00e4. Niiden suuret alennussuhteet tuottavat huomattavan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin alhaisilla nopeuksilla, mik\u00e4 varmistaa raskaiden kuormien tasaisen ja tarkan liikkeen. Itselukittuva ominaisuus parantaa turvallisuutta est\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kuorman tahattoman liikkumisen varastoissa ja logistiikassa.<\/li>\n
    • Kaivos- ja louhintateollisuus
      \n<\/strong>Kaivostoiminnassa mato- ja py\u00f6r\u00e4vaihteistot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t laitteita, kuten murskaimia, kuljettimia ja t\u00e4ryseuloja. Niiden kest\u00e4v\u00e4 rakenne kest\u00e4\u00e4 ankaria ymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4, kuten p\u00f6ly\u00e4, kosteutta ja raskaita kuormia. Kompakti muotoilu mahdollistaa integroinnin ahtaisiin koneisiin, ja suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti tukee raaka-aineiden tehokasta k\u00e4sittely\u00e4.<\/li>\n
    • Elintarvike- ja juomateollisuus
      \n<\/strong>WPEKA-matovaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n elintarviketehtaiden sekoittimissa, pullotuslinjoissa ja pakkauskoneissa. Niiden alhainen melutaso ja t\u00e4rin\u00e4 takaavat hygieenisen ja hiljaisen toiminnan. Kest\u00e4v\u00e4 kotelo kest\u00e4\u00e4 korroosiota ja kompakti muotoilu sopii saumattomasti automatisoituihin j\u00e4rjestelmiin tasaisen suorituskyvyn takaamiseksi.<\/li>\n
    • Rakennuskoneteollisuus
      \n<\/strong>Rakennusalalla matovaihteen nopeudenalennusvaihteet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t koneita, kuten betonimyllyj\u00e4, vinssej\u00e4 ja telinenostimia. Niiden kyky k\u00e4sitell\u00e4 suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia alhaisilla nopeuksilla varmistaa luotettavan toiminnan raskaiden kuormien alla. Itselukittuva mekanismi tarjoaa turvallisuutta, ja monipuoliset kiinnitysvaihtoehdot sopivat erilaisiin rakennusty\u00f6maiden vaatimuksiin.<\/li>\n
    • Kemian- ja l\u00e4\u00e4keteollisuus
      \n<\/strong>WPEKA-kaksoisv\u00e4litysmatovaihteet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t sekoittimia, pumppuja ja miksereit\u00e4 kemian- ja l\u00e4\u00e4ketuotannossa. Niiden tarkka nopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6 ja suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti sopivat ihanteellisesti viskoosien materiaalien sekoittamiseen. Kest\u00e4v\u00e4 ja korroosionkest\u00e4v\u00e4 kotelo varmistaa pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n aggressiivisissa kemiallisissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 ja tukee yhdenmukaisia \u200b\u200bja turvallisia valmistusprosesseja.<\/li>\n
    • Uusiutuvan energian teollisuus
      \n<\/strong>Tuuli- ja aurinkoenergiaj\u00e4rjestelmiss\u00e4 matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n seurantaj\u00e4rjestelmiss\u00e4 ja turbiinien s\u00e4\u00e4d\u00f6ss\u00e4. Niiden kompakti koko ja korkeat alennussuhteet mahdollistavat aurinkopaneelien tai tuuliturbiinin lapojen tarkan asemoinnin. Kest\u00e4v\u00e4 rakenne varmistaa luotettavuuden ulkona s\u00e4\u00e4n vaikutuksille alttiissa olosuhteissa tehokasta energiantuotantoa varten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Matovaihteisto<\/td>\n\"Matovaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
      Matovaihteisto kaivos- ja louhintateollisuudelle<\/strong><\/td>\nMatovaihteisto elintarvike- ja juomateollisuudelle<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Matovaihteisto<\/td>\n\"Matovaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
      Matovaihteisto rakennusteollisuudelle<\/strong><\/td>\nMatovaihteisto kemianteollisuudelle<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      WPEKA matovaihteisto Osien tuotantoprosessi<\/span><\/h2>\n

      Matovaihteiston perusrakenne koostuu kotelosta, matopy\u00f6r\u00e4st\u00e4, matosta, kansista, akselista, laakerista, kiinnittimist\u00e4 ja tiivisteist\u00e4. Kunkin komponentin tarkka ty\u00f6st\u00f6 ja laadunvalvonta ovat laadukkaan matovaihteiston valmistuksen perusta.<\/p>\n

      Asuntojen k\u00e4sittely<\/h3>\n

      Valimotehtaalta ostetut kotelovalut viimeistell\u00e4\u00e4n kotelon ty\u00f6st\u00f6keskuksessamme, mukaan lukien kotelon ison rei\u00e4n, pienen rei\u00e4n ja pohjajalan ty\u00f6st\u00f6. Sitten ne siirret\u00e4\u00e4n CNC-porakoneelle ison rei\u00e4n, pienen rei\u00e4n, pohjajalan, \u00f6ljytulpan rei\u00e4n ja \u00f6ljymerkint\u00e4rei\u00e4n ty\u00f6st\u00f6\u00e4 varten. Testauksen j\u00e4lkeen ne siirret\u00e4\u00e4n osavarastoon.<\/p>\n

      Madonpy\u00f6r\u00e4n k\u00e4sittely<\/h3>\n

      Madonpy\u00f6r\u00e4 koostuu valurautaisesta py\u00f6r\u00e4n ytimest\u00e4 ja pronssisesta py\u00f6r\u00e4n vanteesta. Py\u00f6r\u00e4n ytimen valu viimeistell\u00e4\u00e4n ensin CNC-sorvausalueellamme py\u00f6r\u00e4n ytimen sis\u00e4rei\u00e4n, ulkohalkaisijan ja paksuuden osalta. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen kuparipinnoitusprosessi suoritetaan kuparivalimossa. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen osat k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n CNC-ty\u00f6st\u00f6alueellamme, jyrsint\u00e4koneellamme ja lopuksi tarkastuksen j\u00e4lkeen siirret\u00e4\u00e4n varastoon.<\/p>\n

      Matojen k\u00e4sittely<\/h3>\n

      Mato on ter\u00e4ksest\u00e4 karkeakoneistuksen, kierrejyrsinn\u00e4n, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelykoneistuksen, ulkoisen sylinterim\u00e4isen hionnan, kierrehionnan, kiilaurajyrsinn\u00e4n jne. avulla valmistettu komponentti.<\/p>\n

      Raaka ter\u00e4smateriaali leikataan sahakoneen k\u00e4sittelyalueella erilaisten eritelmien mukaisesti, mink\u00e4 j\u00e4lkeen se karkeakoneistetaan CNC-sorvilla. Ty\u00f6ntekij\u00e4mme suorittavat kierteitysty\u00f6t eri nopeussuhteilla. Testauksen j\u00e4lkeen ne varastoidaan.<\/p>\n

      Madon l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelylaitoksessa, mik\u00e4 voi parantaa madon kovuutta, parantaa kulutuskest\u00e4vyytt\u00e4 ja pident\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n

      T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen ty\u00f6ntekij\u00e4mme suorittavat matopy\u00f6r\u00e4n hampaan, laakerinkantajien ja tuloakselin kannattimen ulkoisen sylinterim\u00e4isen hionnan. Seuraavaksi on hiontaprosessi. Kierteiden hiominen parantaa matopy\u00f6r\u00e4n ja matopy\u00f6r\u00e4n kytkeytymist\u00e4 toisiinsa ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 melua.<\/p>\n

      Lopuksi ne ty\u00f6stet\u00e4\u00e4n kiilaurajyrsinkoneella, mik\u00e4 mahdollistaa vaihdelaatikon liitt\u00e4misen muihin osiin akselin ja kiilatapin kautta.<\/p>\n

      Testauksen j\u00e4lkeen madot siirret\u00e4\u00e4n varastoon.<\/p>\n

      Kannen k\u00e4sittely<\/h3>\n

      Matovaihteiston kansiin kuuluvat iso kansi, l\u00e4ht\u00f6kansi, \u00f6ljymerkint\u00e4kansi ja tulokansi. Kansien valukappaleet hienokoneistetaan CNC-sorvillamme tiivisteen kannatinta varten, ison kannen ja l\u00e4ht\u00f6kannen kannattimen ja laakerikannattimien yhdist\u00e4vien suurten reikien kotelointia varten sek\u00e4 \u00f6ljymerkint\u00e4kannen ja tulokannen kannattimen ja \u00f6ljytiivisteiden kannattimien yhdist\u00e4vien pienten reikien kotelointia varten. Tarkat mitat voivat est\u00e4\u00e4 matovaihteiston \u00f6ljyvuotoja ja ylikuumenemisongelmia.<\/p>\n

      Lopuksi kansien porausprosessi tehd\u00e4\u00e4n porakoneen k\u00e4sittelyalueella, jolloin kannet ja kotelo voidaan liitt\u00e4\u00e4 toisiinsa kiinnittimill\u00e4.<\/p>\n

      Tarkastuksen j\u00e4lkeen hyv\u00e4ksytyt suojat varastoidaan.<\/p>\n

      Akselin k\u00e4sittely<\/h3>\n

      Akseli on ter\u00e4ksest\u00e4 karkeakoneistuksen, ulkoisen sylinterim\u00e4isen hionnan ja jyrsint\u00e4ty\u00f6st\u00f6n avulla viimeistelty komponentti. Samoin kuin matoty\u00f6st\u00f6ss\u00e4, ter\u00e4s ensin leikataan sahakoneella ja sitten karkeakoneistetaan CNC-sorvin alueella, mukaan lukien laakerikannatin, matopy\u00f6r\u00e4n kannatin ja ulostuloakselin kannatin. Sitten se siirret\u00e4\u00e4n ulkoiseen hionta-alueelle hienok\u00e4sittely\u00e4 varten. Lopuksi akselit jyrsit\u00e4\u00e4n. Testauksen j\u00e4lkeen akselit siirret\u00e4\u00e4n varastoon.<\/p>\n

      Laakerit ja tiivisteet<\/h3>\n

      Laakerit, kiinnikkeet, tiivisteet ja muut tarvikkeet ovat tunnettujen valmistajien toimittamia, kuten C&U:n ja HRB:n laakerit sek\u00e4 NAK:n ja SKF:n \u00f6ljytiivisteet. Kiinnittimet ovat luokkaa 8.8; voimme p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 laakerit, \u00f6ljytiivisteet ja kiinnikkeet asiakkaan tarpeiden mukaan.<\/p>\n

      \"Matovaihteiston \"Matovaihteiston<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      WPEKA-matovaihteistot, jotka tunnetaan my\u00f6s kaksoisalennusvaihteistoina, ovat edistyneit\u00e4 mekaanisia j\u00e4rjestelmi\u00e4, jotka on suunniteltu tuottamaan suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja alhaista nopeutta vaativissa teollisissa sovelluksissa. N\u00e4m\u00e4 matoalennusvaihteistot yhdist\u00e4v\u00e4t yksivaiheisen matovaihteiston yleisvaihteistoon, mik\u00e4 luo kaksivaiheisen alennusj\u00e4rjestelm\u00e4n, joka parantaa tehokkuutta, suorituskyky\u00e4 ja joustavuutta. Nimikkeist\u00f6ss\u00e4 kirjain \"W\" edustaa matovaihteistoa, joka tunnetaan tasaisesta ja hiljaisesta toiminnastaan; \"P\" viittaa kest\u00e4v\u00e4\u00e4n ja lujatekoiseen kotelorakenteeseen; \"E\" tarkoittaa kaksivaiheista alennusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 korkeammille v\u00e4lityssuhteille; ja \"A\" korostaa matalampaa tuloakselin kokoonpanoa.<\/p>","protected":false},"featured_media":3468,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[140,120],"product_tag":[141,143,142,123,137,131,132,129,125,130,124,128,126],"class_list":{"0":"post-3861","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-wp-series-worm-gearbox","7":"product_cat-worm-gearbox","8":"product_tag-cast-iron-worm-gearbox","9":"product_tag-double-reduction-worm-gear-reducer","10":"product_tag-double-reduction-worm-gearbox","11":"product_tag-worm-drive-gearbox","12":"product_tag-worm-gear-motor","13":"product_tag-worm-gear-reducers","14":"product_tag-worm-gear-speed-reducer","15":"product_tag-worm-gearbox-for-sale","16":"product_tag-worm-gearbox-manufacturers","17":"product_tag-worm-gearbox-suppliers","18":"product_tag-worm-reducer-gearbox","19":"product_tag-worm-reduction-gearbox","20":"product_tag-worm-wheel-gearbox","22":"first","23":"instock","24":"shipping-taxable","25":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3861"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3861"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}