{"id":3823,"date":"2025-07-30T08:41:46","date_gmt":"2025-07-30T08:41:46","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=3823"},"modified":"2025-07-30T09:25:04","modified_gmt":"2025-07-30T09:25:04","slug":"wpwdt-worm-gear-reducers-worm-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/wpwdt-worm-gear-reducers-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"WPWDT matovaihteiden alennusvaihteet\/matovaihteisto"},"content":{"rendered":"

WPWDT-matovaihteistot, joita yleisesti kutsutaan matovaihteistoiksi, ovat erikoistuneita mekaanisia laitteita, jotka on suunniteltu v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6rimisnopeutta ja samalla vahvistamaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia matovaihteen avulla. WPWDT-matovaihteisto on osa tunnettua WP-sarjan matovaihteiston nopeudenalennuslaitetta, ja siin\u00e4 on kest\u00e4v\u00e4 valurautakotelo, joka parantaa kest\u00e4vyytt\u00e4. Siin\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yksivaiheista matovaihteistoa, joka koostuu madasta (kierteinen tulopy\u00f6r\u00e4) ja matopy\u00f6r\u00e4st\u00e4 (limim\u00e4inen l\u00e4ht\u00f6py\u00f6r\u00e4), jotka on j\u00e4rjestetty 90 asteen kulmaan tehokkaan voimansiirron takaamiseksi.<\/p>\n

N\u00e4m\u00e4 alennusvaihteet tarjoavat joustavuutta kokoonpanoissa, kuten umpinaisilla tai ontoilla ulostuloakseleilla ja vaaka- tai pystysuuntaisilla asennusvaihtoehdoilla, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia monenlaisiin teollisiin sovelluksiin, kuten kuljettimiin, materiaalink\u00e4sittelyyn ja koneisiin. WPWDT-matoalennusvaihteistot tarjoavat suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kompaktissa ja tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4ss\u00e4 rakenteessa, sill\u00e4 niiden v\u00e4lityssuhteet vaihtelevat 5:1:st\u00e4 60:1:een. Ne ovat erityisen arvostettuja kest\u00e4vyytens\u00e4, hiljaisen k\u00e4yntins\u00e4 ja itselukittuvuusominaisuuksiensa vuoksi suuremmilla v\u00e4lityssuhteilla (tyypillisesti 50:1 tai enemm\u00e4n), mik\u00e4 est\u00e4\u00e4 takaisinpy\u00f6rimisen ja parantaa turvallisuutta sovelluksissa, kuten nosto- tai nostoj\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n

\"WPWDT<\/p>\n

WPWDT-matovaihteiston reductorin tekniset tiedot<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tyyppi:<\/td>\nWPWDT matovaihteisto \/ matovaihteen nopeudenrajoitin<\/td>\n<\/tr>\n
Malli:<\/td>\n40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250<\/td>\n<\/tr>\n
Suhde:<\/td>\n10,15,20,25,30,40,50,60<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4ri:<\/td>\nSininen\/vihre\u00e4\/musta\/r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity<\/td>\n<\/tr>\n
Materiaali:<\/td>\nKotelo: Painevalettua rautaa<\/td>\n<\/tr>\n
Matovaihde: Kupari-9-4#<\/td>\n<\/tr>\n
Mato: 20CrMn Ti hiiletyksell\u00e4 ja sammutuksella, pinnan kovuus on 56-62 HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Varsi: kromiter\u00e4s-45#<\/td>\n<\/tr>\n
Pakkaus:<\/td>\nKartonki ja puinen kotelo<\/td>\n<\/tr>\n
Laakeri:<\/td>\nC&U\/SKF\/HRB tai asiakkaan pyynn\u00f6st\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Tiiviste:<\/td>\nNAK\/SKF\/KSK tai asiakkaan pyynn\u00f6st\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Takuu:<\/td>\n12 kuukautta<\/td>\n<\/tr>\n
Sy\u00f6tt\u00f6teho:<\/td>\n0,12 kW ~ 15 kW<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4ytt\u00f6tarkoitukset:<\/td>\nMuovit, metallurgia, juomat, kaivostoiminta, nosto- ja kuljetusteollisuus, kemianteollisuus ja niin edelleen.<\/td>\n<\/tr>\n
IEC-laippa:<\/td>\nB5<\/td>\n<\/tr>\n
Voiteluaine:<\/td>\nSynteettiset ja mineraalit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

WPWDT-matovaihteiston mitat<\/h2>\n

\"WPWDT-matovaihteiston<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/th>\nSy\u00f6tt\u00f6teho (kW)<\/th>\nSuhde<\/th>\nIlmastointilaite<\/th>\nBB<\/th>\nCC<\/th>\nLL<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nE<\/th>\nE1<\/th>\nE2<\/th>\nG<\/th>\nZ<\/th>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n0.12<\/td>\n1\/5
\n1\/10
\n1\/15
\n1\/20
\n1\/25
\n1\/30
\n1\/40
\n1\/50
\n1\/60<\/td>\n		75<\/td>\n79<\/td>\n40<\/td>\n63<\/td>\n90<\/td>\n187<\/td>\n70<\/td>\n72<\/td>\n97<\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n0.18<\/td>\n83<\/td>\n97<\/td>\n50<\/td>\n70<\/td>\n120<\/td>\n226<\/td>\n95<\/td>\n90<\/td>\n110<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n0.37<\/td>\n91<\/td>\n112<\/td>\n60<\/td>\n80<\/td>\n130<\/td>\n257<\/td>\n105<\/td>\n102<\/td>\n129<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n0.37
\n0.75<\/td>\n		109
\n111<\/td>\n		131<\/td>\n70<\/td>\n95<\/td>\n150<\/td>\n305<\/td>\n115<\/td>\n120<\/td>\n155<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n0.75
\n1.5<\/td>\n		125<\/td>\n142<\/td>\n80<\/td>\n105<\/td>\n170<\/td>\n350<\/td>\n135<\/td>\n140<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1.5<\/td>\n148<\/td>\n160<\/td>\n100<\/td>\n135<\/td>\n190<\/td>\n410<\/td>\n155<\/td>\n165<\/td>\n215<\/td>\n22<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n2.2
\n3.0<\/td>\n		181<\/td>\n190<\/td>\n120<\/td>\n160<\/td>\n230<\/td>\n494<\/td>\n180<\/td>\n195<\/td>\n255<\/td>\n25<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n3.0
\n4.0<\/td>\n		202<\/td>\n210<\/td>\n135<\/td>\n185<\/td>\n250<\/td>\n559<\/td>\n200<\/td>\n230<\/td>\n285<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n5.5<\/td>\n247<\/td>\n256<\/td>\n155<\/td>\n220<\/td>\n275<\/td>\n605<\/td>\n220<\/td>\n250<\/td>\n305<\/td>\n35<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n5.5
\n7.5<\/td>\n		258<\/td>\n282<\/td>\n175<\/td>\n240<\/td>\n310<\/td>\n675<\/td>\n250<\/td>\n273<\/td>\n348<\/td>\n40<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n11.0<\/td>\n285<\/td>\n305<\/td>\n200<\/td>\n280<\/td>\n360<\/td>\n749<\/td>\n290<\/td>\n305<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n11.0
\n15.0<\/td>\n		330<\/td>\n360<\/td>\n250<\/td>\n315<\/td>\n460<\/td>\n920<\/td>\n380<\/td>\n375<\/td>\n475<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Laippa<\/th>\nSy\u00f6tt\u00f6aukko<\/th>\nUlostuloakseli<\/th>\nPaino<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
LA<\/th>\nLB<\/th>\nLC<\/th>\nLE<\/th>\nLZ<\/th>\nQ<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nL \u00d7 Y<\/th>\n(kg)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
115<\/td>\n95<\/td>\n140<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n31<\/td>\n11<\/td>\n4\u00d712.8<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n5.4<\/td>\n<\/tr>\n
115<\/td>\n95<\/td>\n140<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n31<\/td>\n11<\/td>\n4\u00d712.8<\/td>\n40<\/td>\n17<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n8.5<\/td>\n<\/tr>\n
130<\/td>\n110<\/td>\n160<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n33<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d716.3<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n6\u00d73,5<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
130<\/td>\n110<\/td>\n160<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n40<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d716.3<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d74<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n4<\/td>\nM10<\/td>\n42<\/td>\n19<\/td>\n6\u00d721.8<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d74<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n4.5<\/td>\nM10<\/td>\n48<\/td>\n19<\/td>\n6\u00d721.8<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n10\u00d75<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n
165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n4.5<\/td>\nM10<\/td>\n52<\/td>\n24<\/td>\n8\u00d727.3<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d75<\/td>\n40.5<\/td>\n<\/tr>\n
215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n14 \u00d7 5,5<\/td>\n59<\/td>\n<\/tr>\n
215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16 \u00d7 6<\/td>\n89<\/td>\n<\/tr>\n
215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n138<\/td>\n<\/tr>\n
265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n10 \u00d7 41,3<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n172<\/td>\n<\/tr>\n
265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n10 \u00d7 41,3<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n20 \u00d7 7,5<\/td>\n246<\/td>\n<\/tr>\n
300<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n6<\/td>\nM16<\/td>\n114<\/td>\n42<\/td>\n12 \u00d7 45,3<\/td>\n155<\/td>\n90<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n410<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

WPWDT-matov\u00e4hennysvaihteiston osan rakenne<\/h2>\n

\"Matovaihteiston<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nKehys<\/td>\n13<\/td>\nO-rengas<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMadonpy\u00f6r\u00e4<\/td>\n14<\/td>\nO-rengas<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nMadon akseli<\/td>\n15<\/td>\n\u00d6ljyrei\u00e4n kansi<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akseli<\/td>\n16<\/td>\nKiinnit\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akselin kansi<\/td>\n17<\/td>\n\u00d6ljymittari<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akselin kansi<\/td>\n18<\/td>\n\u00d6ljytulppa<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nSis\u00e4\u00e4ntuloakselin kansi<\/td>\n19<\/td>\nAvain<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nSis\u00e4\u00e4ntuloakselin kansi<\/td>\n20<\/td>\nAvain<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nLaakeri<\/td>\n21<\/td>\nAvain<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nLaakeri<\/td>\n22<\/td>\nKansainv\u00e4linen kuusiokoloruuvi<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n\u00d6ljytiiviste<\/td>\n23<\/td>\nKansainv\u00e4linen kuusiokoloruuvi<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n\u00d6ljytiiviste<\/td>\n24<\/td>\nShim<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

WPWDT-matovaihteiston nopeudenrajoittimen edut<\/h2>\n
\n
\n
\n
\n

1. Suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti kompaktissa rakenteessa<\/strong>
\nWPWDT-matovaihteiset nopeudenrajoittimet on suunniteltu tuottamaan suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia kompaktista koostaan \u200b\u200bhuolimatta. Matovaihdemekanismi moninkertaistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tehokkaasti, mik\u00e4 tekee n\u00e4ist\u00e4 vaihteista ihanteellisia sovelluksiin, jotka vaativat sek\u00e4 tehoa ett\u00e4 tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4vi\u00e4 ratkaisuja. T\u00e4m\u00e4 kompaktius varmistaa helpon integroinnin ahtaisiin teollisuusymp\u00e4rist\u00f6ihin.<\/p>\n

2. Itselukittuva ominaisuus lis\u00e4\u00e4 turvallisuutta<\/strong>
\nSuuremmilla v\u00e4lityssuhteilla, kuten 50:1 tai enemm\u00e4n, matovaihteilla varustetut alennusvaihteet ovat itselukittuvia. T\u00e4m\u00e4 est\u00e4\u00e4 ulostuloakselin taaksep\u00e4in suuntautuvan liikkeen, mik\u00e4 parantaa turvallisuutta j\u00e4rjestelmiss\u00e4, kuten nostimissa, kuljettimissa tai hisseiss\u00e4. Itselukittuva ominaisuus poistaa lis\u00e4jarrutusmekanismien tarpeen, mik\u00e4 yksinkertaistaa j\u00e4rjestelm\u00e4n suunnittelua.<\/p>\n

3. Kest\u00e4v\u00e4 rakenne pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n takaamiseksi<\/strong>
\nWPWDT-matovaihteistojen valurautainen kotelo tarjoaa poikkeuksellisen kest\u00e4vyyden ja kulumiskest\u00e4vyyden. Korkealaatuiset komponentit, kuten NSK-laakerit ja Simrit-\u00f6ljytiivisteet, takaavat pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ja minimaalisen huollon. T\u00e4m\u00e4 kest\u00e4v\u00e4 rakenne tekee niist\u00e4 sopivia vaativiin teollisuusymp\u00e4rist\u00f6ihin.<\/p>\n

4. Hiljainen ja sujuva toiminta<\/strong>
\nMato- ja py\u00f6r\u00e4vaihteet on suunniteltu toimimaan mahdollisimman meluisasti my\u00f6s raskaiden kuormien alla. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n tarkka ty\u00f6st\u00f6 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja varmistaa tasaisen ja hiljaisen toiminnan. T\u00e4m\u00e4 tekee niist\u00e4 ihanteellisia meluherkille sovelluksille, kuten automatisoiduille koneille tai tuotantolinjoille.<\/p>\n

5. Monipuoliset kokoonpanot erilaisiin sovelluksiin<\/strong>
\nN\u00e4m\u00e4 matovaihteiston alennusvaihteet tukevat erilaisia \u200b\u200bkokoonpanoja, mukaan lukien kiinte\u00e4t tai ontot l\u00e4ht\u00f6akselit sek\u00e4 vaaka- tai pystysuorat asennusvaihtoehdot. T\u00e4m\u00e4 monipuolisuus mahdollistaa niiden k\u00e4yt\u00f6n monilla eri teollisuudenaloilla, kuten kuljettimissa, materiaalink\u00e4sittelyss\u00e4 ja muissa koneissa, jotka vaativat joustavia voimansiirtoratkaisuja.<\/p>\n

6. Tarkka nopeuden alennus ja erinomainen hallinta<\/strong>
\nWPWDT-matovaihteistoissa on v\u00e4lityssuhteet 5:1 - 60:1, mik\u00e4 mahdollistaa tarkan nopeuden alennuksen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin hallinnan. T\u00e4m\u00e4 tekee niist\u00e4 ihanteellisia pienille ja keskinopeuksisille sovelluksille, joissa tarkkuus on kriittist\u00e4, kuten tarkkuuskoneissa, robotiikassa ja teollisuustoimintojen automatisoiduissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"WPWDT<\/p>\n

WPWDT-mato- ja py\u00f6r\u00e4vaihteiston sovellukset<\/h2>\n
    \n
  • Kuljetinj\u00e4rjestelm\u00e4t teollisuudessa<\/strong>
    \nWPWDT-mato- ja py\u00f6r\u00e4vaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4 nopeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n ja suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tarjoamiseen raskaiden kuormien siirt\u00e4miseen. Niiden kompakti rakenne ja kyky k\u00e4sitell\u00e4 jatkuvaa k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 tekev\u00e4t niist\u00e4 ihanteellisia valmistuslinjoille, pakkausj\u00e4rjestelmiin ja materiaalinkuljetussovelluksiin.<\/li>\n
  • Nosto- ja siirtolaitteet<\/strong>
    \nMatovaihteistojen itselukittuvuus suuremmilla v\u00e4lityssuhteilla varmistaa turvallisuuden ja vakauden nosto- ja siirtoj\u00e4rjestelmiss\u00e4. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti nostureissa, hisseiss\u00e4 ja vinsseiss\u00e4, joissa takaisinpy\u00f6rimisen est\u00e4minen on olennaista onnettomuuksien v\u00e4ltt\u00e4miseksi ja tarkan kuormanhallinnan varmistamiseksi k\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/li>\n
  • Automatisoidut koneet teollisissa prosesseissa<\/strong>
    \nWPWDT-matovaihteistot ovat olennainen osa automatisoituja koneita, joissa tarkka nopeuden alennus ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4t\u00f6 ovat kriittisi\u00e4. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n robotiikassa, CNC-koneissa ja kokoonpanolinjoilla sujuvan ja tehokkaan voimansiirron aikaansaamiseksi, mik\u00e4 mahdollistaa tarkan ja luotettavan toiminnan toistuvissa ja tarkoissa teht\u00e4viss\u00e4.<\/li>\n
  • Materiaalink\u00e4sittelylaitteet<\/strong>
    \nMateriaalink\u00e4sittelysovelluksissa, kuten trukeissa, lavanostureissa ja automaattisesti ohjatuissa ajoneuvoissa, matovaihteistot tarjoavat tarvittavan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin raskaiden kuormien tehokkaaseen siirt\u00e4miseen. Niiden kest\u00e4vyys ja kyky toimia ahtaissa tiloissa tekev\u00e4t niist\u00e4 luotettavan valinnan vaativiin ymp\u00e4rist\u00f6ihin.<\/li>\n
  • Sekoittimet ja k\u00e4sittelylaitteet<\/strong>
    \nElintarvike-, l\u00e4\u00e4ke- ja kemianteollisuuden kaltaisilla alennusmyym\u00e4l\u00f6ill\u00e4 WPWDT-matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n sekoittimissa, murskaimissa ja muissa k\u00e4sittelylaitteissa. Niiden kyky tarjota tarkka nopeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6 ja suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti takaavat tasaisen ja tehokkaan toiminnan jopa raskaissa tai vaihtelevissa kuormissa.<\/li>\n
  • \n

    Tekstiilikoneet:<\/strong> WPWDT-matovaihteen nopeudenalennuslaitteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tekstiililaitteissa, kuten kehr\u00e4ys- ja kutomakoneissa. Niiden tasainen toiminta ja laaja v\u00e4lityssuhdealue mahdollistavat py\u00f6rimisnopeuksien tarkan hallinnan, mik\u00e4 varmistaa tasaisen kankaan tuotannon ja minimoi melun ja t\u00e4rin\u00e4n tuotantolaitoksissa.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
    \"Matovaihteisto<\/td>\n\"Matovaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
    Matovaihteisto kuljetinlaitteille<\/strong><\/td>\nMatovaihteisto tekstiiliteollisuudelle<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \"Matovaihteisto<\/td>\n\"Matovaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
    Matovaihteisto rakennusteollisuudelle<\/strong><\/td>\nMatovaihteisto elintarvike- ja juomateollisuudelle<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Ero matovaihteiston ja kierukkavaihteiston v\u00e4lill\u00e4<\/h2>\n

    Mik\u00e4 on kierukkavaihteisto<\/h3>\n

    Kierrevaihteistossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n hammaspy\u00f6ri\u00e4, joiden hampaat on leikattu kulmassa hammaspy\u00f6r\u00e4n akseliin n\u00e4hden. Viistot hampaat mahdollistavat hammaspy\u00f6rien asteittaisen kytkeytymisen, mik\u00e4 johtaa tasaisempaan ja hiljaisempaan toimintaan verrattuna lieri\u00f6hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6ihin. Kierrevaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti sovelluksissa, jotka vaativat suurta tehonsiirron hy\u00f6tysuhdetta ja alhaista melutasoa.<\/p>\n

    Kierrevaihteiden kulmassa olevat hampaat luovat ty\u00f6nt\u00f6voimia, jotka vaikuttavat hammaspy\u00f6r\u00e4n akselin suuntaisesti. N\u00e4iden ty\u00f6nt\u00f6voimien vastaanottamiseksi kierrevaihteistoissa on tyypillisesti ty\u00f6nt\u00f6laakerit tai muita aksiaalisen kuorman tukikeinoja. Hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden kierrekulma voi vaihdella, ja suuremmat kulmat tarjoavat suuremman kuormituskapasiteetin, mutta my\u00f6s suuremman aksiaalisen ty\u00f6nt\u00f6voiman.<\/p>\n

    Mik\u00e4 on matovaihteisto<\/h3>\n

    Matovaihteisto koostuu ruuvin kaltaisesta matosta, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4\u00e4 (erikoisvaihteisto). Mato on asennettu akselille, joka on kohtisuorassa matopy\u00f6r\u00e4n akseliin n\u00e4hden. Madon py\u00f6riess\u00e4 sen kierteet koskettavat matopy\u00f6r\u00e4n hampaisiin, jolloin my\u00f6s mato py\u00f6rii.<\/p>\n

    Matovaihteistot tunnetaan korkeista yhden vaiheen alennussuhteistaan, jotka vaihtelevat usein 5:1:st\u00e4 100:1:een tai enemm\u00e4n. Ne ovat my\u00f6s kompakteja ja voivat siirt\u00e4\u00e4 suuria v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen liukuva toiminta johtaa hiljaiseen k\u00e4yntiin, mutta my\u00f6s alhaisempaan hy\u00f6tysuhteeseen verrattuna muihin vaihdetyyppeihin.<\/p>\n

    Ero kierukkavaihteiston ja matovaihteiston v\u00e4lill\u00e4<\/h3>\n

    Vaihteiston tyyppi<\/h3>\n

    Kierukkavaihteistoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vinossa leikattuja kierukkavaihteita, kun taas matovaihteistoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ruuvimaista matopy\u00f6r\u00e4\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4miseen.<\/p>\n

    Akselin suunta<\/h3>\n

    Vinohampaisissa vaihteistoissa tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselit ovat tyypillisesti yhdensuuntaiset. Vinohampaisten hammaspy\u00f6rien kulmassa olevat hampaat mahdollistavat voimansiirron yhdensuuntaisten akseleiden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

    Matovaihteistoissa on kohtisuorassa olevat tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselit, mato on asennettu toiselle akselille ja matopy\u00f6r\u00e4 toiselle.<\/p>\n

    V\u00e4hennyssuhde<\/h3>\n

    Matovaihteistot voivat saavuttaa suurempia alennussuhteita yhdess\u00e4 vaiheessa verrattuna vinohampaisiin vaihteistoihin. Matovaihteiden v\u00e4lityssuhteet ovat tyypillisesti 5:1 - 100:1, kun taas vinohampaisten vaihteiden v\u00e4lityssuhteet ovat jopa 10:1 vaihetta kohden.<\/p>\n

    Tehokkuus<\/h3>\n

    Kierukkavaihteistoilla on korkeampi hy\u00f6tysuhde, usein yli 90%, kierrehampaiden asteittaisen kytkeytymisen ansiosta. Matovaihteistoilla on alhaisempi hy\u00f6tysuhde, tyypillisesti 40%:st\u00e4 85%:hen, madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lisen liukuvan kosketuksen vuoksi.<\/p>\n

    Kantavuus<\/h3>\n

    Kierukkavaihteistot pystyv\u00e4t k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n suurempia kuormia verrattuna samankokoisiin matovaihteistoihin. Kierukkavaihteiden p\u00e4\u00e4llekk\u00e4inen hammaskosketus jakaa kuorman tehokkaammin.<\/p>\n

    Melutaso<\/h3>\n

    Kierrevaihteistot toimivat alhaisemmalla melutasolla kierrehampaiden asteittaisen kytkeytymisen ansiosta. Matovaihteistot ovat yleens\u00e4 hiljaisempia kuin lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4t, mutta ne saattavat tuottaa enemm\u00e4n melua kuin kierrepy\u00f6r\u00e4t.<\/p>\n

    Itselukittuva<\/h3>\n

    Matovaihteistoilla on luontainen itselukittuvuus. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen liukuva liike luo kitkaa, joka est\u00e4\u00e4 vaihteiston py\u00f6rimisen takaisin kuorman vaikutuksesta.<\/p>\n

    Kierukkavaihteistoilla ei ole luonnostaan \u200b\u200bitselukittuvia ominaisuuksia.<\/p>\n

    Aksiaalinen ty\u00f6nt\u00f6voima<\/h3>\n

    Kierukkavaihteet tuottavat aksiaalisia ty\u00f6nt\u00f6voimia kulmassa olevien hampaiden vuoksi. N\u00e4m\u00e4 ty\u00f6nt\u00f6voimat vaikuttavat yhdensuuntaisesti hammaspy\u00f6r\u00e4n akselin kanssa, ja ne on otettava vastaan \u200b\u200bty\u00f6nt\u00f6laakereilla tai muilla aksiaalikuorman tukimenetelmill\u00e4.<\/p>\n

    Matovaihteistot eiv\u00e4t tuota merkitt\u00e4vi\u00e4 aksiaalisia ty\u00f6nt\u00f6voimia, koska mato ja matopy\u00f6r\u00e4 ovat kohtisuorassa toisiinsa n\u00e4hden.<\/p>\n

    Takaisinajo<\/h3>\n

    Kierukkavaihteistot voivat olla vastakkain py\u00f6rivi\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akseli voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tuloakselia, jos siihen kohdistetaan ulkoinen voima.<\/p>\n

    Matovaihteistoja ei voida itselukittuvan luonteensa vuoksi helposti k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 taaksep\u00e4in. Madon ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen suuri kitka est\u00e4\u00e4 taaksep\u00e4in suuntautuvan liikkeen normaaleissa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa.<\/p>\n

    Maksaa<\/h3>\n

    Kierukkavaihteiden valmistuskustannukset ovat yleens\u00e4 alhaisemmat kuin vastaavan laatuisten matovaihteiden. Matovaihteet vaativat monimutkaisempia ty\u00f6st\u00f6- ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyprosesseja, mik\u00e4 johtaa korkeampiin tuotantokustannuksiin.<\/p>\n\n\n\n\n
    \"WPWDT<\/td>\n\"Kierukkavaihteisto\"<\/td>\n<\/tr>\n
    Matovaihteisto<\/strong><\/td>\nKierukkavaihteisto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    WPWDT-matovaihteistot, joita yleisesti kutsutaan matovaihteistoiksi, ovat erikoistuneita mekaanisia laitteita, jotka on suunniteltu v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6rimisnopeutta ja samalla vahvistamaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia matovaihteen avulla. WPWDT-matovaihteisto on osa tunnettua WP-sarjan matovaihteiston nopeudenalennuslaitetta, ja siin\u00e4 on kest\u00e4v\u00e4 valurautakotelo, joka parantaa kest\u00e4vyytt\u00e4. Siin\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yksivaiheista matovaihteistoa, joka koostuu madasta (kierteinen tulopy\u00f6r\u00e4) ja matopy\u00f6r\u00e4st\u00e4 (limim\u00e4inen l\u00e4ht\u00f6py\u00f6r\u00e4), jotka on j\u00e4rjestetty 90 asteen kulmaan tehokkaan voimansiirron takaamiseksi.<\/p>","protected":false},"featured_media":3569,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[140,120],"product_tag":[141,123,122,137,131,132,129,125,130,124,128,126],"class_list":{"0":"post-3823","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-wp-series-worm-gearbox","7":"product_cat-worm-gearbox","8":"product_tag-cast-iron-worm-gearbox","9":"product_tag-worm-drive-gearbox","10":"product_tag-worm-gear-gearbox","11":"product_tag-worm-gear-motor","12":"product_tag-worm-gear-reducers","13":"product_tag-worm-gear-speed-reducer","14":"product_tag-worm-gearbox-for-sale","15":"product_tag-worm-gearbox-manufacturers","16":"product_tag-worm-gearbox-suppliers","17":"product_tag-worm-reducer-gearbox","18":"product_tag-worm-reduction-gearbox","19":"product_tag-worm-wheel-gearbox","21":"first","22":"instock","23":"shipping-taxable","24":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3823"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3823"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}