{"id":2526,"date":"2025-07-10T06:58:50","date_gmt":"2025-07-10T06:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2526"},"modified":"2025-07-10T09:31:49","modified_gmt":"2025-07-10T09:31:49","slug":"steel-spiral-bevel-gears-ratio-1-2141-spiral-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/tuote\/steel-spiral-bevel-gears-ratio-1-2141-spiral-tooth-system\/","title":{"rendered":"Ter\u00e4ksiset spiraalihammaspy\u00f6r\u00e4t, suhde 1.214:1"},"content":{"rendered":"

Ter\u00e4ksinen spiraalimainen kartiopy\u00f6r\u00e4, jonka v\u00e4lityssuhde on 1,214:1 ja jossa on spiraalimainen hammasj\u00e4rjestelm\u00e4, on erikoistyyppinen kartiopy\u00f6r\u00e4, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4 voimansiirtoon riste\u00e4vien akseleiden v\u00e4lill\u00e4, tyypillisesti 90 asteen kulmassa. Spiraalimaisessa hammastuksessa on kaarevat, kierteiset hampaat (yleens\u00e4 12\u00b0\u201320\u00b0 kulmassa), jotka tarjoavat tasaisemman ja hiljaisemman toiminnan verrattuna suorilla hampaallisilla kartiopy\u00f6rill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu hampaiden asteittaisesta kytkeytymisest\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja melua samalla, kun se lis\u00e4\u00e4 lujuutta ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteettia.<\/p>\n

Suhde 1,214:1 osoittaa, ett\u00e4 jokaista 1,214 hammaspy\u00f6r\u00e4n kierrosta kohden vastapy\u00f6r\u00e4 tekee yhden kierroksen, mik\u00e4 mahdollistaa tarkat nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4d\u00f6t. N\u00e4m\u00e4 tyypillisesti eritt\u00e4in lujasta hiili- tai seoster\u00e4ksest\u00e4, kuten 42CrMo4 tai 16MnCr5, valmistetut kierukkavaihteet on induktiokarkaistu tai pintakarkaistu kest\u00e4vyyden takaamiseksi, ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n esimerkiksi teollisuuskoneissa, autoteollisuudessa ja voimansiirrossa.<\/p>\n

\"Ter\u00e4ksinen<\/p>\n

Ter\u00e4skierrev\u00e4lityssuhde 1.214:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ter\u00e4ksiset<\/td>\n\"Ter\u00e4skierrevaihteen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Moduuli<\/strong><\/td>\nM\u00e4\u00e4r\u00e4<\/strong>
\nhampaista<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>a<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nNL<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nV\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti*<\/strong><\/td>\nPaino<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n14<\/td>\n41,0<\/td>\n38,7<\/td>\n22<\/td>\n\u00a011<\/td>\n\u00a021,1<\/td>\n24,3<\/td>\n15,4<\/td>\n11,5<\/td>\n12<\/td>\n38,0<\/td>\n14,1<\/td>\n236<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n17<\/td>\n48,9<\/td>\n47,0<\/td>\n30<\/td>\n11<\/td>\n20,9<\/td>\n23,9<\/td>\n16,6<\/td>\n11,5<\/td>\n15<\/td>\n34,8<\/td>\n17,1<\/td>\n236<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ter\u00e4skierrevaihteen edut<\/h2>\n
    \n
  • Sujuva ja hiljainen toiminta<\/strong>
    \nSpiraalimainen hammastus varmistaa hampaiden asteittaisen kytkeytymisen, mik\u00e4 minimoi t\u00e4rin\u00e4n ja melun k\u00e4yt\u00f6n aikana. T\u00e4m\u00e4 tekee niist\u00e4 ihanteellisia sovelluksiin, jotka vaativat tarkkuutta ja hiljaista toimintaa, kuten autojen tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6ihin tai suurnopeuksisiin koneisiin.<\/li>\n
  • Parannettu v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto<\/strong>
    \nTer\u00e4ksiset kierrekartiohammaspy\u00f6r\u00e4t pystyv\u00e4t siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n suurempaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia kest\u00e4v\u00e4n rakenteensa ja optimoidun hammasgeometriansa ansiosta. T\u00e4m\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia raskaisiin sovelluksiin, joissa esiintyy s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti suuria kuormia ja rasitusta.<\/li>\n
  • Kest\u00e4vyys ja pitk\u00e4ik\u00e4isyys<\/strong>
    \nKorkealaatuisesta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut ter\u00e4ksiset kartiopy\u00f6r\u00e4t ovat eritt\u00e4in kulutusta kest\u00e4vi\u00e4 ja kest\u00e4v\u00e4t. Ne kest\u00e4v\u00e4t ankaria k\u00e4ytt\u00f6olosuhteita, kuten korkeita l\u00e4mp\u00f6tiloja, raskaita kuormia ja jatkuvaa k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, ilman merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 heikkenemist\u00e4 ajan my\u00f6t\u00e4.<\/li>\n
  • Tehokas voimansiirto<\/strong>
    \nKaareva hammasrakenne tarjoaa enemm\u00e4n pintakosketusta toisiinsa kytkeytyvien hampaiden v\u00e4lill\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tehoh\u00e4vi\u00f6t\u00e4 ja parantaa hy\u00f6tysuhdetta. T\u00e4m\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 energia siirtyy tehokkaasti minimoimalla l\u00e4mm\u00f6ntuotannon tai hukkaliikkeen.<\/li>\n
  • Kompakti muotoilu tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4ksi<\/strong>
    \nTer\u00e4ksiset kierrekartiopy\u00f6r\u00e4t voivat tarjota korkean suorituskyvyn suhteellisen kompaktissa koossa. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa niiden k\u00e4yt\u00f6n koneissa, joissa tilaa on rajoitetusti, mik\u00e4 parantaa j\u00e4rjestelm\u00e4n yleist\u00e4 suunnittelua ja toimivuutta.<\/li>\n
  • Monipuolisuus eri sovelluksissa<\/strong>
    \nN\u00e4m\u00e4 vaihteet ovat monipuolisia ja ne voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 useille eri teollisuudenaloille, kuten autoteollisuudelle, ilmailu- ja avaruusteollisuudelle sek\u00e4 teollisuuskoneille. Niiden kyky k\u00e4sitell\u00e4 erilaisia \u200b\u200bv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti- ja nopeusvaatimuksia tekee niist\u00e4 ensisijaisen valinnan insin\u00f6\u00f6reille ja valmistajille.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Ter\u00e4skierrevaihteenSpiraalikartiopy\u00f6r\u00e4 vs. hypoidipy\u00f6r\u00e4<\/h2>\n

    Spiraalikartiopy\u00f6r\u00e4 on kartiopy\u00f6r\u00e4tyyppi, jonka hampaat ovat kaarevat ja kulmassa toisiinsa n\u00e4hden, muodostaen spiraalimaisen kuvion hammaspy\u00f6r\u00e4n kartiomaiselle pinnalle. T\u00e4m\u00e4 rakenne mahdollistaa tasaisemman ja hiljaisemman toiminnan sek\u00e4 paremman hammaskosketuksen, mik\u00e4 johtaa suurempaan kuormankantokykyyn verrattuna suoriin kartiopy\u00f6r\u00e4isiin. Spiraalikartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6j\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat voimansiirtoa riste\u00e4vien akseleiden v\u00e4lill\u00e4, kuten autojen tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6iss\u00e4, teollisuuskoneissa ja ilmailu- ja avaruusj\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n

    Hypoidivaihde on erikoistyyppinen kartiohammaspy\u00f6r\u00e4, jossa on ep\u00e4keskinen hammaspy\u00f6r\u00e4n akseli. Hammaspy\u00f6r\u00e4 on sijoitettu hammaskeh\u00e4n keskiosan alapuolelle, mik\u00e4 luo hyperbolisen geometrian. T\u00e4m\u00e4 ainutlaatuinen rakenne mahdollistaa hypoidivaihteiden suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelyn ja hiljaisemman toiminnan kuin perinteiset kartiohammaspy\u00f6r\u00e4t. Hypoidivaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein autojen taka-akselien tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6iss\u00e4, joissa ne tarjoavat tasaisen voimansiirron ja mahdollistavat suuremman maavaran matalamman hammaspy\u00f6r\u00e4n sijainnin ansiosta.<\/p>\n

    Ero spiraalikartiovaihteen ja hypoidivaihteen v\u00e4lill\u00e4<\/h2>\n

    Akselien leikkauspiste<\/h3>\n

    Spiraalikartiohammaspy\u00f6riss\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n ja hammaspy\u00f6r\u00e4n akselit leikkaavat yhteisess\u00e4 pisteess\u00e4 muodostaen tyypillisesti noin 90 asteen leikkauskulman.<\/p>\n

    Hypoidivaihteissa puolestaan \u200b\u200bakselit eiv\u00e4t leikkaa toisiaan yhdess\u00e4 pisteess\u00e4. Sen sijaan hammaspy\u00f6r\u00e4n akseli on sivussa hammaspy\u00f6r\u00e4n akselista, mik\u00e4 johtaa \"hypoidioffsettiin\", joka mahdollistaa suuremman joustavuuden hammaspy\u00f6rien sijoittelussa.<\/p>\n

    Muoto<\/h3>\n

    Spiraalikartiohammaspy\u00f6riss\u00e4 on kaarevat ja vinot hampaat, jotka muodostavat spiraalimaisen kuvion kartiomaisen hammaspy\u00f6r\u00e4aihion ymp\u00e4rille. T\u00e4m\u00e4 spiraalimainen hammasgeometria takaa tasaisen ja asteittaisen kytkenn\u00e4n vastakkaisiin hammaspy\u00f6riin.<\/p>\n

    Hypoidivaihteissa on kaarevat ja vinot, mutta my\u00f6s vinot hampaat, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne eiv\u00e4t ole symmetriset hammaspy\u00f6r\u00e4n akselin suhteen. T\u00e4m\u00e4 vino hammasgeometria johtuu hypoidin siirtym\u00e4st\u00e4 ja mahdollistaa suuremman kosketuspinnan vastakkaisten hammaspy\u00f6rien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

    \"Hypoidi<\/p>\n

    Hampaiden geometria<\/h3>\n

    Spiraalikartiohammaspy\u00f6riss\u00e4 on hampaat, joiden kierrekulma on vakio ja syvyys tasainen koko hammaspinnan leveydell\u00e4. T\u00e4m\u00e4 geometria johtaa linjakosketukseen vastakkaisten hampaiden v\u00e4lill\u00e4, mik\u00e4 auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.<\/p>\n

    Hypoidivaihteissa on hampaat, joiden kierrekulma on muuttuva ja syvyys ep\u00e4tasainen hammaspinnan leveydelt\u00e4. T\u00e4m\u00e4 monimutkainen hammasgeometria luo yhdistelm\u00e4n liukuvaa ja vieriv\u00e4\u00e4 kosketusta vastakkaisten hampaiden v\u00e4lille, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 kosketussuhdetta ja kuormankantokyky\u00e4.<\/p>\n

    Hammaspy\u00f6r\u00e4n koko ja kosketuspinta-ala<\/h3>\n

    Spiraalikartiohammaspy\u00f6riss\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4 ja hammaspy\u00f6r\u00e4 ovat tyypillisesti samankokoisia, mik\u00e4 johtaa suhteellisen pieneen kosketuspinta-alaan vastakkaisten hampaiden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

    Hypoidivaihteissa on usein pienempi hammaspy\u00f6r\u00e4 ja suurempi m\u00e4\u00e4r\u00e4 hampaita verrattuna hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 rakenne yhdistettyn\u00e4 vinoon hammasgeometriaan mahdollistaa suuremman kosketuspinnan vastakkaisten hampaiden v\u00e4lill\u00e4, mik\u00e4 parantaa kuorman jakautumista ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kosketusj\u00e4nnityksi\u00e4.<\/p>\n

    V\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteetti<\/h3>\n

    Suuremman kosketuspinta-alansa ja paremman kuormanjakautumisensa ansiosta hypoidivaihteilla on yleens\u00e4 suurempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteetti verrattuna samankokoisiin kierukkavaihteisiin. Hypoidivaihteen hampaiden v\u00e4linen liukuva ja vierint\u00e4kosketus auttaa my\u00f6s niit\u00e4 k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n suurempia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormia ilman liiallista kulumista tai v\u00e4symist\u00e4.<\/p>\n

    Spiraalikartiohammaspy\u00f6r\u00e4t, vaikka ne pystyv\u00e4tkin siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, voivat olla kapasiteetiltaan rajallisempia pienemm\u00e4n kosketuspinta-alan ja hampaiden v\u00e4lisen puhtaasti vierint\u00e4kosketuksen vuoksi.<\/p>\n

    Tehokkuus<\/h3>\n

    Spiraalikartiohammaspy\u00f6rill\u00e4 on tyypillisesti parempi hy\u00f6tysuhde kuin hypoidihammaspy\u00f6rill\u00e4 niiden vierint\u00e4kosketuksen ja pienempien liukunopeuksien ansiosta vastahampaiden v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 pienentynyt liukukitka johtaa pienemp\u00e4\u00e4n l\u00e4mm\u00f6ntuotantoon ja tehoh\u00e4vi\u00f6\u00f6n.<\/p>\n

    Hypoidivaihteilla, joilla on liukuva ja vierint\u00e4kosketus, on yleens\u00e4 alhaisempi hy\u00f6tysuhde lis\u00e4\u00e4ntyneen kitkan ja l\u00e4mm\u00f6ntuotannon vuoksi.<\/p>\n

    \"Kartiovaihteen<\/p>\n

    Melu<\/h3>\n

    Spiraalikartiopy\u00f6r\u00e4t tuottavat yleens\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n melua kuin hypoidipy\u00f6r\u00e4t tasaisen hammaskosketuksen ja puhtaasti py\u00f6riv\u00e4n liikkeen ansiosta. Spiraalikartiopy\u00f6r\u00e4n hampaiden asteittainen kytkeytyminen auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja melua.<\/p>\n

    Hypoidivaihteet voivat liukuvan ja vieriv\u00e4n kosketuksensa vuoksi tuottaa enemm\u00e4n melua, erityisesti suurilla nopeuksilla tai raskaiden kuormien alla. Hypoidivaihteiden hampaiden v\u00e4linen lis\u00e4\u00e4ntynyt liukumisnopeus voi johtaa suurempaan t\u00e4rin\u00e4\u00e4n ja meluun.<\/p>\n

    Offset<\/h3>\n

    Hammaspy\u00f6r\u00e4n ja hammaspy\u00f6r\u00e4n akselien v\u00e4linen siirtym\u00e4 on hypoidivaihteiden tyypillinen ominaisuus. T\u00e4m\u00e4 siirtym\u00e4, joka tunnetaan hypoidisiirtym\u00e4n\u00e4, mahdollistaa suuremman joustavuuden hammaspy\u00f6rien sijoittelussa ja voi tarjota useita etuja. T\u00e4m\u00e4 siirtym\u00e4 mahdollistaa my\u00f6s suuremman hammaspy\u00f6r\u00e4n ja useamman hampaan k\u00e4yt\u00f6n, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 kosketussuhdetta ja kuormankantokyky\u00e4. Lis\u00e4ksi hypoidisiirtym\u00e4\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hampaiden kosketuskuvion optimointiin ja reunakuormituksen tai ep\u00e4tasaisen kulumisen riskin v\u00e4hent\u00e4miseen.<\/p>\n

    Spiraalikartiohammaspy\u00f6rill\u00e4 sit\u00e4 vastoin ei ole t\u00e4t\u00e4 siirtym\u00e4\u00e4, koska niiden akselit leikkaavat yhteisess\u00e4 pisteess\u00e4.<\/p>\n

    Sovellukset<\/h3>\n

    Spiraalikartiovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti sovelluksissa, joissa korkea hy\u00f6tysuhde, alhainen melutaso ja kohtuullinen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ovat etusijalla. Niit\u00e4 l\u00f6ytyy usein teollisuuskoneista, voimansiirtoj\u00e4rjestelmist\u00e4 ja ilmailu- ja avaruussovelluksista.<\/p>\n

    Hypoidivaihteita, joilla on suurempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteetti, kompakti rakenne ja joustavuus siirtym\u00e4ss\u00e4, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti autoteollisuudessa ja raskaissa sovelluksissa. Ajoneuvojen taka-akselik\u00e4yt\u00f6iss\u00e4, teollisuusvaihteistoissa ja meripropulsioj\u00e4rjestelmiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein hypoidivaihteita voimansiirtoon ei-yhdensuuntaisten akseleiden v\u00e4lill\u00e4 samalla kun tilarajoitukset ja suuret v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimukset otetaan huomioon.<\/p>\n

    \"Spiraalikartiopy\u00f6r\u00e4t\"<\/p>\n

    Ter\u00e4ksinen spiraalimainen kartiohammaspy\u00f6r\u00e4<\/h2>\n

    1. Autoteollisuus<\/strong>
    \nIn the realm of automobiles, spiral bevel gears are pivotal in the differential system, ensuring drive wheels can rotate at different speeds during turns. Their smooth meshing attributes make them ideal for quieter operations. Additionally, they’re incorporated in specific transmission setups and are fundamental in 4WD vehicles, facilitating balanced power distribution to both front and rear axles.<\/p>\n

    2. Teollisuuslaitteet<\/strong>
    \nIndustrial machinery, especially those requiring power to be transferred at right angles, heavily relies on spiral bevel gears. They’re a common sight in power tools like drills, where direction change is essential, and in conveyor systems, ensuring materials move smoothly across different levels.<\/p>\n

    3. Meriteollisuus<\/strong>
    \nMerialukset k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t propulsiomekanismeissaan spiraalimaisia \u200b\u200bkartiohammaspy\u00f6ri\u00e4, jotka siirt\u00e4v\u00e4t tehoa tehokkaasti moottoreista potkureihin. Niiden tarkkuutta hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n my\u00f6s edistyneiss\u00e4 navigointij\u00e4rjestelmiss\u00e4, mik\u00e4 mahdollistaa tarkan ohjauksen ja liikkumisen laajassa meriymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

    4. Robotiikka ja automaatio<\/strong>
    \nRobotiikan ja automatisoitujen j\u00e4rjestelmien alalla k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n spiraalimaisia \u200b\u200bkartiohammaspy\u00f6ri\u00e4 tarkkaan liikkeenohjaukseen ja tehokkaaseen voimansiirtoon. Niiden tasainen ja hiljainen toiminta sek\u00e4 kyky ty\u00f6skennell\u00e4 kompakteissa tiloissa tekev\u00e4t niist\u00e4 ihanteellisia edistyneille robottik\u00e4sivarsille ja automatisoiduille tuotantoj\u00e4rjestelmille.<\/p>\n

    5. Ilmailutekniikka<\/strong>
    \nIlmailu- ja avaruusj\u00e4rjestelmiss\u00e4 n\u00e4it\u00e4 vaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n esimerkiksi helikopterien roottorien vaihteistoissa ja lentokoneiden moottoreissa. Niiden tarkkuus, kevyt rakenne ja kyky toimia \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 olosuhteissa takaavat luotettavuuden ja turvallisuuden vaativissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, joissa on tiukat suorituskykyvaatimukset.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
    \"Autojen<\/td>\n\"Teollisuuslaitteiden<\/td>\n<\/tr>\n
    Kartiohammaspy\u00f6r\u00e4t autoteollisuudelle<\/strong><\/td>\nTeollisuuslaitteiden kartiohammaspy\u00f6r\u00e4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \"Kartiohammaspy\u00f6r\u00e4t<\/td>\n\"Kartiohammaspy\u00f6r\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
    Kartiohammaspy\u00f6r\u00e4t meriteollisuudelle<\/strong><\/td>\nKartiohammaspy\u00f6r\u00e4 robotiikkaan<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ter\u00e4ksinen spiraalimainen kartiopy\u00f6r\u00e4, jonka v\u00e4lityssuhde on 1,214:1 ja jossa on spiraalimainen hammasj\u00e4rjestelm\u00e4, on erikoistyyppinen kartiopy\u00f6r\u00e4, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4 voimansiirtoon riste\u00e4vien akseleiden v\u00e4lill\u00e4, tyypillisesti 90 asteen kulmassa. Spiraalimaisessa hammastuksessa on kaarevat, kierteiset hampaat (yleens\u00e4 12\u00b0\u201320\u00b0 kulmassa), jotka tarjoavat tasaisemman ja hiljaisemman toiminnan verrattuna suorilla hampaallisilla kartiopy\u00f6rill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu hampaiden asteittaisesta kytkeytymisest\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja melua samalla, kun se lis\u00e4\u00e4 lujuutta ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteettia.<\/p>","protected":false},"featured_media":2453,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,78,87,84],"class_list":{"0":"post-2526","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-custom-bevel-gears","13":"product_tag-spiral-bevel-gears","14":"product_tag-steel-bevel-gears","16":"first","17":"instock","18":"shipping-taxable","19":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2526"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2526"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}