{"id":5882,"date":"2025-12-26T01:00:32","date_gmt":"2025-12-26T01:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5882"},"modified":"2025-12-26T01:00:32","modified_gmt":"2025-12-26T01:00:32","slug":"stainless-carbon-steel-bolt-breaking-torques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/blog\/stainless-carbon-steel-bolt-breaking-torques\/","title":{"rendered":"Ruostumattomasta ja hiiliter\u00e4ksest\u00e4 valmistettujen pulttien murtoviritysmomentit"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Johdatus pulttien ja ruuvien murtumomenttiin<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Konetekniikassa pultin tai ruuvin murtumomentti on kriittinen parametri, joka osoittaa kiinnittimen kest\u00e4m\u00e4n suurimman v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4nnityksen ennen murtumista. T\u00e4m\u00e4 arvo on olennainen momenttiohjatuissa kokoonpanoprosesseissa, joissa murtumomentin ylitt\u00e4minen voi johtaa katastrofaalisiin vaurioihin rakenteissa, koneissa tai laitteissa. Murtumomenttiin vaikuttavia tekij\u00f6it\u00e4 ovat materiaalikoostumus, kierteiden geometria, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely ja pinnan viimeistely. Ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettujen kiinnittimien korroosionkest\u00e4vyys on keskeinen etu, mink\u00e4 ansiosta ne sopivat ihanteellisesti vaativiin olosuhteisiin, kun taas hiiliter\u00e4s tarjoaa suurempaa lujuutta rakennesovelluksissa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa esitetyt standardit varmistavat johdonmukaisuuden ja turvallisuuden. GB 3098.6-2000 m\u00e4\u00e4rittelee austeniittisista ruostumattomista ter\u00e4ksist\u00e4 valmistettujen kiinnikkeiden vaatimukset luokittelemalla ne ominaisuusluokkiin 50, 70 ja 80 vetolujuuden ja my\u00f6t\u00f6ominaisuuksien perusteella. Vastaavasti GB 3098.13 kattaa hiiliter\u00e4spultit luokissa 8.8, 9.8, 10.9 ja 12.9, jotka osoittavat kasvavia lujuus- ja kovuustasoja. N\u00e4m\u00e4 luokat m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyv\u00e4t materiaalin lopullisen vetolujuuden (UTS) ja kuormituskest\u00e4vyyden perusteella.<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc; margin-left: 20px; margin-bottom: 20px;\">\n<li>Lujuusluokka 50: Soveltuu matalan j\u00e4nnityksen sovelluksiin, joissa on kohtalainen lujuus.<\/li>\n<li>Ominaisuusluokka 70: Tasapainotettu lujuus ja venyvyys yleisk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/li>\n<li>Ominaisuusluokka 80: Suuren lujuuden sovellukset, jotka vaativat parannettua suorituskyky\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">N\u00e4it\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 insin\u00f6\u00f6rien on otettava huomioon sellaisia \u200b\u200btekij\u00f6it\u00e4 kuin voitelu, kierteiden kosketuspituus ja ymp\u00e4rist\u00f6olosuhteet. Esimerkiksi kuivat kierteet saattavat vaatia s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 ruostumattoman ter\u00e4ksen kitkasy\u00f6pymisen est\u00e4miseksi. Tarkista aina uusimmat standardiversiot ja suorita empiirinen testaus kriittisille kokoonpanoille.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Austeniittisen ruostumattoman ter\u00e4ksen pulttien ja ruuvien murtumomentti<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Austeniittista ruostumatonta ter\u00e4st\u00e4, kuten AISI 304 tai 316, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti sen erinomaisen korroosionkest\u00e4vyyden ja muovattavuuden ansiosta. Alla annetut murtoviritysarvot ovat GB 3098.6-2000 -standardin v\u00e4himm\u00e4isvaatimuksia. N\u00e4m\u00e4 koskevat pultteja ja ruuveja, joissa on standardi metriset kierteet. Taulukossa on lueteltu ominaisuusluokkien 50, 70 ja 80 arvot newtonmetrein\u00e4 (N\u00b7m). Korkeammat luokat osoittavat suurempaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6lujuutta, joka soveltuu vaativampiin kuormiin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">T\u00e4m\u00e4n datan tehokas k\u00e4ytt\u00f6:<\/p>\n<ol style=\"list-style-type: decimal; margin-left: 20px; margin-bottom: 20px;\">\n<li>M\u00e4\u00e4rit\u00e4 kierteen koko (esim. M6) ja vaadittu ominaisuusluokka sovelluksen j\u00e4nnitysanalyysin perusteella.<\/li>\n<li>K\u00e4yt\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia asteittain asennuksen aikana, jotta n\u00e4it\u00e4 rajoja ei ylitet\u00e4.<\/li>\n<li>Ota huomioon turvallisuuskertoimet, tyypillisesti 1,5\u20132,0, toimialasta riippuen (esim. ilmailu- ja avaruusteollisuus vs. autoteollisuus).<\/li>\n<\/ol>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; font-size: 0.9em;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: center;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" rowspan=\"3\">Kierre<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" colspan=\"3\">Murtumomentti Tm (N\u00b7m)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: center;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" colspan=\"3\">Kiinteist\u00f6luokka<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: center;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">50<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">70<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">80<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M1.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.15<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.48<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M2.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.96<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">7.8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">9.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">13<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">23<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">32<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">37<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M10<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">46<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">65<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">74<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M12<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">80<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">110<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">130<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M16<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">210<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">290<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">330<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Huomautus: N\u00e4m\u00e4 arvot koskevat vakiokierteit\u00e4 ja niit\u00e4 tulisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4himm\u00e4isohjeina. Mukautettujen sovellusten osalta katso lis\u00e4toleranssit ja testausmenetelm\u00e4t t\u00e4ydellisest\u00e4 GB 3098.6-2000 -standardista. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 murtomomenttikokeessa kiinnitin puristetaan ja momenttia lis\u00e4t\u00e4\u00e4n, kunnes murtuma tapahtuu, varmistaen, ett\u00e4 murtuminen tapahtuu kierteitetyss\u00e4 osassa.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Hiiliter\u00e4spulttien murtumomentti (luokat 8.8, 9.8, 10.9, 12.9)<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Hiiliter\u00e4spultit l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n suuren lujuuden saavuttamiseksi, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia raskaisiin sovelluksiin, kuten rakennus- ja autoteollisuuteen. Seuraavassa GB 3098.13 -taulukossa luetellaan v\u00e4himm\u00e4ismurtoviritysmomentit N\u00b7m:n\u00e4 luokille 8.8\u201312.9. N\u00e4m\u00e4 luokat vastaavat UTS-alueita: 800 MPa luokalle 8.8, jopa 1200 MPa luokalle 12.9. Jakovaihtelut vaikuttavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin j\u00e4nnitysalueen muutosten vuoksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Hiiliter\u00e4ksen keskeiset huomioon otettavat seikat:<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc; margin-left: 20px; margin-bottom: 20px;\">\n<li>Laatuluokka 8.8: Keskihiilinen ter\u00e4s, karkaistu ja p\u00e4\u00e4stetty yleiseen rakennek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/li>\n<li>Laatuluokka 10.9: Seoster\u00e4s korkean rasituksen ymp\u00e4rist\u00f6ihin, kuten siltoihin tai koneisiin.<\/li>\n<li>Luokka 12.9: Korkein lujuus, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein ilmailu- ja tarkkuustekniikassa.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Standardin huomautuksessa m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 arvot koskevat kierretoleransseja 6g, 6f ja 6e, mik\u00e4 varmistaa oikean istuvuuden ja kuorman jakautumisen.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; font-size: 0.9em;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: center;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" rowspan=\"2\">Kierteen koko<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" rowspan=\"2\">Jako (mm)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" colspan=\"4\">Pienin murtumomentti (N\u00b7m)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: center;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8.8<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">9.8<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">10.9<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">12.9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.033<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.036<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.04<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.045<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M1.2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.075<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.082<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.092<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M1.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.12<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.13<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.14<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.16<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M1.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.16<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.18<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.22<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.37<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.45<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M2.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.45<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.82<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M3.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">7.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">9.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">13<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">14<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">16<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">17<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">23<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">28<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">31<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">33<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">36<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">40<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">44<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M8*1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">38<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">42<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">46<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">52<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M10<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">66<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">72<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">81<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">90<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M10*1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">84<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">92<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">102<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">114<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M10 * 1,25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">75<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">82<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">91<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">102<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Huomautus: Minimimurtoviritysmomentin arvot koskevat kierteit\u00e4, joiden toleranssit ovat 6g, 6f ja 6e. Suurempien kokojen tai hienojen nousujen osalta katso t\u00e4ydellinen GB 3098.13 -standardi. Voimakkaasti t\u00e4riseviss\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 harkitse lukitusmekanismien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 esij\u00e4nnityksen yll\u00e4pit\u00e4miseksi l\u00e4hestym\u00e4tt\u00e4 murtoviritysmomenttia.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Sovellukset ja parhaat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">N\u00e4it\u00e4 murtomomenttistandardeja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n esimerkiksi autoteollisuudessa, ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, rakennusalalla ja laivatekniikassa. Ruostumattomalle ter\u00e4kselle valitaan luokka 80 sy\u00f6vytt\u00e4vi\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4, kuten kemiantehtaita, varten. Hiiliter\u00e4st\u00e4 12.9 suositellaan kuormitetuille laakereille tai moottorin osille. Parhaisiin k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6ihin kuuluvat momenttity\u00f6kalujen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen kalibrointi, ruostumattomaan ter\u00e4kseen kiinnijuurtumisenestoaineiden k\u00e4ytt\u00f6 kitkan v\u00e4hent\u00e4miseksi ja kuormituskokeiden suorittaminen kokoonpanon eheyden varmistamiseksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Vertaileva analyysi osoittaa, ett\u00e4 hiiliter\u00e4ksell\u00e4 on yleens\u00e4 suuremmat murtov\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit kuin ruostumattomalla ter\u00e4ksell\u00e4 vastaavissa kokoluokissa paremman kovuuden ansiosta. Ruostumaton ter\u00e4s on kuitenkin eritt\u00e4in kest\u00e4v\u00e4 oksidatiivisessa rasituksessa. Insin\u00f6\u00f6rien tulisi laskea tarvittava v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kaavoja, kuten Tm = K * d^3 * \u03c4, jossa K on vakio, d on halkaisija ja \u03c4 on leikkauslujuus, mukauttaakseen sen tiettyihin materiaaleihin.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Standardiviitteet<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Tiedot ovat per\u00e4isin:<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc; margin-left: 20px; margin-bottom: 20px;\">\n<li>GB 3098.6-2000: Korroosionkest\u00e4v\u00e4st\u00e4 ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettujen kiinnittimien mekaaniset ominaisuudet \u2013 Pultit, ruuvit ja tapit.<\/li>\n<li>GB 3098.13: Kiinnittimien mekaaniset ominaisuudet \u2013 V\u00e4\u00e4nt\u00f6koe ja v\u00e4himm\u00e4isv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit pulteille ja ruuveille, joiden nimellishalkaisija on 1\u201310 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">N\u00e4m\u00e4 ovat ISO 3506- ja ISO 898 -standardien mukaisia \u200b\u200bglobaalin yhteensopivuuden varmistamiseksi.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Usein kysytyt kysymykset (UKK)<\/h2>\n<div style=\"margin-bottom: 20px;\">\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Mit\u00e4 eroa on murtomomentilla ja kiristysmomentilla?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Murtumomentti on pienin murtuman aiheuttava momentti, kun taas kiristysmomentti on suositeltu arvo oikean esikuormituksen saavuttamiseksi, tyypillisesti 60-80% murtumomenttia turvamarginaalien varmistamiseksi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Miten kierteen nousu vaikuttaa hiiliter\u00e4spulttien murtumomenttiin?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hienommat jaot (esim. M10*1 vs. M10*1.5) lis\u00e4\u00e4v\u00e4t tehollista j\u00e4nnityspinta-alaa, mik\u00e4 johtaa suurempiin murtumomentteihin, kuten taulukosta n\u00e4hd\u00e4\u00e4n, jossa M10*1:ll\u00e4 on korkeammat arvot kuin vakio-M10:ll\u00e4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Voidaanko n\u00e4it\u00e4 arvoja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ei-metrisille kierteille?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ei, n\u00e4m\u00e4 ovat GB-standardien mukaisia \u200b\u200bmetrisi\u00e4 kierteit\u00e4 koskevia. UNC\/UNF-kierteiden osalta katso SAE- tai ASTM-vastaavat standardit ja muunna ne k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sopivia kertoimia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Miksi valita ruostumaton ter\u00e4s hiiliter\u00e4ksen sijaan tietyiss\u00e4 sovelluksissa?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ruostumaton ter\u00e4s tarjoaa erinomaisen korroosionkest\u00e4vyyden kosteissa tai kemiallisissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, vaikkakin sen murtoviritysmomentti on alhaisempi; k\u00e4yt\u00e4 sit\u00e4 silloin, kun pitk\u00e4ik\u00e4isyys on suurempi kuin maksimaalinen lujuusvaatimus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Mit\u00e4 varmuuskerrointa n\u00e4ihin murtomomenttiarvoihin tulisi soveltaa?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kerroin 1,5\u20132,0 on vakioarvo sovelluksesta riippuen; kriittisten j\u00e4rjestelmien, kuten paineastioiden, osalta katso tarkat ohjeet ASME-koodeista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Miten murtumomentti testataan laboratorio-olosuhteissa?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">K\u00e4yt\u00e4 kalibroitua v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin testauslaitetta pultin ollessa kiinnitettyn\u00e4 ruuvipenkkiin; lis\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia asteittain, kunnes pultti murtuu, varmistaen, ett\u00e4 testi toistaa todellisen kierteiden kytkeytymisen ja materiaalin olosuhteet.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduction to Breaking Torque in Bolts and Screws In mechanical engineering, the breaking torque of a bolt or screw is a critical parameter that indicates the maximum torsional stress the fastener can withstand before failure. This value is essential for torque-controlled assembly processes, where exceeding the breaking torque can lead to catastrophic failures in structures, [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5882","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5882"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5884,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5882\/revisions\/5884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}