{"id":5780,"date":"2025-12-25T01:12:35","date_gmt":"2025-12-25T01:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5780"},"modified":"2025-12-25T01:17:22","modified_gmt":"2025-12-25T01:17:22","slug":"unified-vs-whitworth-threads-tpi-and-pitch-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/blog\/unified-vs-whitworth-threads-tpi-and-pitch-guide\/","title":{"rendered":"Unified vs. Whitworth -ketjut: TPI- ja Pitch-opas"},"content":{"rendered":"

Johdatus tuumapohjaisiin ruuvikierteisiin<\/h2>\n
\n

Tuumaj\u00e4rjestelm\u00e4pohjaiset kierteet ovat olennaisia \u200b\u200bkoneenrakennuksessa, erityisesti imperiumikokoja noudattavilla teollisuudenaloilla. T\u00e4m\u00e4 opas keskittyy brittil\u00e4iseen Whitworth-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n ja amerikkalaiseen Unified-standardiin ja tarjoaa yksityiskohtaiset parametrit nimellisille halkaisijoille, kierteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4lle tuumaa kohden (TPI) ja nousulle. N\u00e4it\u00e4 j\u00e4rjestelmi\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kiinnittimiss\u00e4, putkissa ja koneissa, ja niiden keskeiset erot ovat kierteiden kulmassa, muodossa ja sovelluksissa. N\u00e4iden standardien ymm\u00e4rt\u00e4minen varmistaa yhteensopivuuden, lujuuden ja suorituskyvyn suunnittelussa ja valmistuksessa.<\/p>\n

1800-luvulta per\u00e4isin olevassa Whitworth-kierteess\u00e4 on 55\u00b0:n kierrekulma, ja se on m\u00e4\u00e4ritelty standardissa BS 84-1956. Sit\u00e4 vastoin ANSI\/ASME B1.1 -standardin mukainen Unified-kierre k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 60\u00b0:n kulmaa, mik\u00e4 parantaa vaihdettavuutta amerikkalaisten, brittil\u00e4isten ja kanadalaisten j\u00e4rjestelmien v\u00e4lill\u00e4 toisen maailmansodan j\u00e4lkeen. T\u00e4m\u00e4 vertailu auttaa insin\u00f6\u00f6rej\u00e4 valitsemaan sopivat kierteet globaaleihin projekteihin ja korostaa tarkkuutta ja luotettavuutta.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Whitworth-kierrej\u00e4rjestelm\u00e4 (BS 84)<\/h2>\n

Brittil\u00e4isen standardin Whitworth (BSW) ja Brittil\u00e4isen standardin hienot (BSF) kierteet ovat standardin BS 84-1956 mukaisia \u200b\u200byhdensuuntaisia \u200b\u200bruuvikierteit\u00e4, joissa on py\u00f6ristetty harja ja juuri paremman v\u00e4symiskest\u00e4vyyden saavuttamiseksi. BSW edustaa karkeaa sarjaa, kun taas BSF tarjoaa hienompaa nousua sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa vetolujuutta tai t\u00e4rin\u00e4nkest\u00e4vyytt\u00e4.<\/p>\n

    \n
  • Kierteen kulma:<\/strong> 55\u00b0<\/li>\n
  • Nimitys:<\/strong> Nimellishalkaisija tuumina ja TPI, esim. 1\/2\u2033-12 BSW<\/li>\n
  • Sovellukset:<\/strong> Yleisesti k\u00e4ytetty perinteisiss\u00e4 brittil\u00e4isiss\u00e4 koneissa, autoteollisuudessa ja putkiliittimiss\u00e4 (BSP-variantit).<\/li>\n
  • Pigin laskeminen:<\/strong> Jako = 1 \/ TPI (tuumina)<\/li>\n<\/ul>\n

    Optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi Whitworth-kierteet tulee valita kuormitusvaatimusten ja materiaaliominaisuuksien perusteella varmistaen oikean v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kohdistamisen irtoamisen v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/p>\n<\/section>\n

    \n

    Yhten\u00e4inen kierrestandardi (ANSI\/ASME B1.1)<\/h2>\n

    Yhten\u00e4istettyjen tuumakierteiden standardi (ANSI\/ASME B1.1) m\u00e4\u00e4rittelee karkeat (UNC), hienot (UNF) ja eritt\u00e4in hienot (UNEF) kierteet yleisk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettuihin kiinnityksiin. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 edist\u00e4\u00e4 kansainv\u00e4list\u00e4 yhteensopivuutta litte\u00e4juurirakenteen ansiosta, mik\u00e4 parantaa lujuutta.<\/p>\n

      \n
    • Kierteen kulma:<\/strong> 60\u00b0<\/li>\n
    • Nimitys:<\/strong> Kokonumero tai murtolukuhalkaisija, TPI ja sarja, esim. 1\/2\u2033-13 UNC<\/li>\n
    • Sovellukset:<\/strong> K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti ilmailu-, auto- ja rakennusteollisuudessa monipuolisuutensa ja standardointinsa ansiosta.<\/li>\n
    • Toleranssit:<\/strong> Luokat 1A\/1B (l\u00f6ys\u00e4), 2A\/2B (normaali), 3A\/3B (tiivis) istuvuuden tarkkuuden varmistamiseksi.<\/li>\n<\/ul>\n

      Kun suunnittelet Unified-kierteit\u00e4, ota huomioon ymp\u00e4rist\u00f6tekij\u00e4t, kuten korroosio; materiaalit, kuten ruostumaton ter\u00e4s, parantavat kest\u00e4vyytt\u00e4 ankarissa olosuhteissa.<\/p>\n<\/section>\n

      \n

      Halkaisijoiden ja kierteiden vertailutaulukko tuumaa kohden<\/h2>\n

      Seuraavassa taulukossa vertaillaan nimellisi\u00e4 p\u00e4\u00e4halkaisijoita (tuumina) TPI:n kanssa Unified (ANSI B1.1) ja Whitworth (BS 84-1956) -kierteille. Tyhj\u00e4t solut osoittavat ei-standardikokoja tai kokoja, jotka eiv\u00e4t ole saatavilla kyseisess\u00e4 sarjassa.<\/p>\n

      \n
      \n
      \n
      <\/div>\n<\/div>\n
      \n
      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      P\u00e4\u00e4halkaisija (tuumaa)<\/th>\nYhten\u00e4inen kokokoodi<\/th>\nUNC (karkea)<\/th>\nUNF (hieno)<\/th>\nWhitworth-kokokoodi<\/th>\nBSW (karkea)<\/th>\nBSF (Hieno)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      0.0600<\/td>\n#0<\/td>\n<\/td>\n80<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.0625<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1\/16<\/td>\n60<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.0730<\/td>\n#1<\/td>\n64<\/td>\n72<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.0860<\/td>\n#2<\/td>\n56<\/td>\n64<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.0938<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n3\/32<\/td>\n48<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.0990<\/td>\n#3<\/td>\n48<\/td>\n56<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.1120<\/td>\n#4<\/td>\n40<\/td>\n48<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.1250<\/td>\n#5<\/td>\n40<\/td>\n44<\/td>\n1\/8<\/td>\n40<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.1380<\/td>\n#6<\/td>\n32<\/td>\n40<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.1563<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n5\/32<\/td>\n32<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.1640<\/td>\n#8<\/td>\n32<\/td>\n36<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.1875<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n3\/16<\/td>\n24<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
      0.1900<\/td>\n#10<\/td>\n24<\/td>\n32<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.2160<\/td>\n#12<\/td>\n24<\/td>\n28<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      0.2189<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n7\/32<\/td>\n24<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
      0.2500<\/td>\n1\/4<\/td>\n20<\/td>\n28<\/td>\n1\/4<\/td>\n20<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n
      0.2812<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n9\/32<\/td>\n<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n
      0.3125<\/td>\n5\/16<\/td>\n18<\/td>\n24<\/td>\n5\/16<\/td>\n18<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
      0.3750<\/td>\n3\/8<\/td>\n16<\/td>\n24<\/td>\n3\/8<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
      0.4375<\/td>\n7\/16<\/td>\n14<\/td>\n20<\/td>\n7\/16<\/td>\n14<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
      0.5000<\/td>\n1\/2<\/td>\n13<\/td>\n20<\/td>\n1\/2<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
      0.5625<\/td>\n9\/16<\/td>\n12<\/td>\n18<\/td>\n9\/16<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
      0.6250<\/td>\n5\/8<\/td>\n11<\/td>\n18<\/td>\n5\/8<\/td>\n11<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
      0.6875<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n11\/16<\/td>\n11<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
      0.7500<\/td>\n3\/4<\/td>\n10<\/td>\n16<\/td>\n3\/4<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
      0.8125<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n13\/16<\/td>\n<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
      0.8750<\/td>\n7\/8<\/td>\n9<\/td>\n14<\/td>\n7\/8<\/td>\n9<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
      1.0000<\/td>\n1<\/td>\n8<\/td>\n12<\/td>\n1<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
      1.1250<\/td>\n1-1\/8<\/td>\n7<\/td>\n12<\/td>\n1-1\/8<\/td>\n7<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
      1.2500<\/td>\n1-1\/4<\/td>\n7<\/td>\n12<\/td>\n1-1\/4<\/td>\n7<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
      1.3750<\/td>\n1-3\/8<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n1-3\/8<\/td>\n<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
      1.5000<\/td>\n1-1\/2<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n1-1\/2<\/td>\n6<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
      1.6250<\/td>\n1-5\/8<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1-5\/8<\/td>\n<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
      1.7500<\/td>\n1-3\/4<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\n1-3\/4<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
      2.0000<\/td>\n2<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/td>\n2<\/td>\n4.5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
      2.2500<\/td>\n2-1\/4<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      2.5000<\/td>\n2-1\/2<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      2.7500<\/td>\n2-3\/4<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      3.0000<\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      3.2500<\/td>\n3-1\/4<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      3.5000<\/td>\n3-1\/2<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      3.7500<\/td>\n3-3\/4<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      4.0000<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
      <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

      Huomautus: Tiedot on varmennettu ANSI\/ASME B1.1- ja BS 84-1956 -standardien mukaisesti. Tarkat toleranssit l\u00f6ytyv\u00e4t t\u00e4ydellisist\u00e4 teknisist\u00e4 tiedoista.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

      \n

      Kierteiden nimitykset ja lyhenteet<\/h2>\n

      Lankakoodien ymm\u00e4rt\u00e4minen on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 m\u00e4\u00e4rittelyjen ja hankintojen kannalta. Alla on luettelo yleisist\u00e4 lyhenteist\u00e4 brittil\u00e4isille ja amerikkalaisille tuumakierteille:<\/p>\n

        \n
      • BA:<\/strong> Brittil\u00e4inen yhdistys (miniatyyris\u00e4ikeet)<\/li>\n
      • BSW:<\/strong> Brittil\u00e4inen standardi Whitworth (karkea)<\/li>\n
      • BSF:<\/strong> Brittil\u00e4inen standardihieno<\/li>\n
      • BSP:<\/strong> Brittil\u00e4inen standardiputki (rinnakkainen)<\/li>\n
      • BSPT:<\/strong> Brittil\u00e4inen standardiputki, kartiomainen<\/li>\n
      • BSC:<\/strong> Brittil\u00e4inen standardisykli<\/li>\n
      • UNC:n mukainen:<\/strong> Yhten\u00e4inen kansallinen karkea<\/li>\n
      • UNF:<\/strong> Yhten\u00e4inen kansallinen sakko<\/li>\n
      • UNEF:<\/strong> Yhten\u00e4inen kansallinen ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen sakko<\/li>\n
      • UNM:<\/strong> Yhten\u00e4inen kansallinen pienoismalli<\/li>\n
      • NPT:n ydinsulkusopimus:<\/strong> National Pipe Tapered (amerikkalainen)<\/li>\n<\/ul>\n

        N\u00e4m\u00e4 nimikkeet varmistavat selke\u00e4n viestinn\u00e4n teknisiss\u00e4 piirustuksissa ja tilauksissa, est\u00e4en yhteensopimattomuudet kokoonpanossa.<\/p>\n<\/section>\n

        \n

        K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n sovellukset ja valintaohjeet<\/h2>\n

        Whitworth- ja Unified-kierteiden v\u00e4linen valinta riippuu alueellisista standardeista, kuormitusvaatimuksista ja yhteensopivuudesta. Esimerkiksi UNC-kierteit\u00e4 suositaan paljon t\u00e4rin\u00e4\u00e4 aiheuttavissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, koska niiden karkeampi nousu tarjoaa paremman lukituksen. Sit\u00e4 vastoin BSF-kierteet tarjoavat hienompaa s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 tarkkuuskoneissa.<\/p>\n

          \n
        1. Arvioi k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6: K\u00e4yt\u00e4 ulkok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n korroosionkest\u00e4vi\u00e4 pinnoitteita.<\/li>\n
        2. Vetolujuuden laskeminen: Hienommat kierteet jakavat j\u00e4nnityksen paremmin, mutta saattavat vaatia suurempaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia.<\/li>\n
        3. Varmista vaihdettavuus: Yhten\u00e4iset s\u00e4ikeet ovat ISO-standardien mukaisia \u200b\u200bmaailmanlaajuista k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 varten.<\/li>\n
        4. Harkitse valmistusta: Karkeampia kierteit\u00e4 on helpompi valmistaa, ja ne eiv\u00e4t taipu ristikierteisiin.<\/li>\n<\/ol>\n

          Tarkista aina ajantasaiset standardit, kuten ASME B1.1-2024, p\u00e4ivitysten varalta, sill\u00e4 kierteiden tekniset tiedot kehittyv\u00e4t suorituskyvyn parantamiseksi.<\/p>\n<\/section>\n

          \n

          Usein kysytyt kysymykset (UKK)<\/h2>\n
          \n
          Mit\u00e4 eroa on Whitworthin ja Unifiedin s\u00e4ikeill\u00e4?<\/dt>\n
          Whitworth-kierteiss\u00e4 on 55\u00b0 kulma ja py\u00f6ristetyt profiilit (BS 84), kun taas Unified-kierteiss\u00e4 on 60\u00b0 kulma ja litte\u00e4t juuret (ANSI B1.1), mik\u00e4 vaikuttaa lujuuteen ja yhteensopivuuteen.<\/dd>\n
          Miten muunnan TPI:n tuumajakoksi?<\/dt>\n
          Jako lasketaan jakamalla 1 TPI:ll\u00e4. Esimerkiksi 20 TPI vastaa 0,05 tuuman nousua, mik\u00e4 ohjaa kierretapin ja muotin valintaa.<\/dd>\n
          K\u00e4ytet\u00e4\u00e4nk\u00f6 Whitworthin lankoja viel\u00e4 nyky\u00e4\u00e4n?<\/dt>\n
          Kyll\u00e4, p\u00e4\u00e4asiassa vanhojen laitteiden entis\u00f6inniss\u00e4 ja tietyill\u00e4 Ison-Britannian teollisuudenaloilla, vaikka Unified-s\u00e4ikeet hallitsevatkin nykyaikaisia \u200b\u200bstandardointisovelluksia.<\/dd>\n
          Mink\u00e4 toleranssiluokan minun pit\u00e4isi valita Unified-kierteille?<\/dt>\n
          Luokka 2A\/2B on yleisk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu standardi, jossa se tarjoaa tasapainon sopivuuden ja kustannusten v\u00e4lill\u00e4; k\u00e4yt\u00e4 luokkaa 3A\/3B tarkkuuteen, kun vaaditaan mahdollisimman v\u00e4h\u00e4n v\u00e4lyst\u00e4.<\/dd>\n
          Voiko Unified- ja Whitworth-kierteet vaihtaa kesken\u00e4\u00e4n?<\/dt>\n
          Ei, erilaisten kulmien ja profiilien vuoksi vaihtaminen voi johtaa vikaan. Yhdist\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t aina turvallisuuden takaamiseksi.<\/dd>\n<\/dl>\n
          \n
          Miten kierteen nousu vaikuttaa kiinnittimen lujuuteen?<\/dt>\n
          Hienompi jako (korkeampi TPI) lis\u00e4\u00e4 kierteiden kosketuspinta-alaa, mik\u00e4 parantaa vetolujuutta, mutta v\u00e4hent\u00e4\u00e4 leikkauslujuutta pehmeiss\u00e4 materiaaleissa.<\/dd>\n<\/dl>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Introduction to Inch-Based Screw Threads Inch-based screw threads are essential in mechanical engineering, particularly in industries adhering to imperial measurements. This guide focuses on the British Whitworth system and the American Unified standard, providing detailed parameters for nominal diameters, threads per inch (TPI), and pitch. These systems are used in fasteners, pipes, and machinery, with […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5780","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5780"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5782,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5780\/revisions\/5782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}