{"id":5730,"date":"2025-12-24T03:10:47","date_gmt":"2025-12-24T03:10:47","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5730"},"modified":"2025-12-24T03:10:47","modified_gmt":"2025-12-24T03:10:47","slug":"gb-t-3098-9-prevailing-torque-steel-locknuts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/blog\/gb-t-3098-9-prevailing-torque-steel-locknuts\/","title":{"rendered":"GB\/T 3098.9: Vallitsevan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ter\u00e4ksiset lukkomutterit"},"content":{"rendered":"

Johdatus GB\/T 3098.9 -standardiin<\/h2>\n
\n

T\u00e4m\u00e4 standardi m\u00e4\u00e4rittelee vallitsevien momenttityyppisten ter\u00e4slukkomuttereiden mekaaniset ominaisuudet varmistaen, ett\u00e4 ne tarjoavat luotettavan lukituskyvyn t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja l\u00f6ystymist\u00e4 vastaan \u200b\u200bmekaanisissa kokoonpanoissa. Se kattaa luokat 04, 05, 5, 6, 8 ja 10, ja se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 yksityiskohtaiset testikiinnitysvoimat ja vallitsevat momentit kierrekoille M5 - M39. N\u00e4m\u00e4 parametrit ovat olennaisia \u200b\u200binsin\u00f6\u00f6reille sopivien lukkomuttereiden valinnassa ja liitosten eheyden s\u00e4ilytt\u00e4misess\u00e4 esimerkiksi autoteollisuudessa, ilmailu- ja avaruustekniikassa sek\u00e4 raskaissa koneissa.<\/p>\n

Standardi viittaa GB\/T 3098.1- ja GB\/T 3098.2 -standardeihin ja m\u00e4\u00e4rittelee testiolosuhteet kokonaiskitkakertoimen (\u03bc_tot) ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin pysyvyyden arvioimiseksi useiden syklien j\u00e4lkeen. Asianmukainen soveltaminen est\u00e4\u00e4 ylikiristyksen tai rikkoutumisen, mik\u00e4 parantaa kiinnitettyjen liitosten turvallisuutta ja pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

Luokan 04 lukkomutterien kiristysvoima ja vallitseva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/h2>\n
\n

Luokan 04 lukkomuttereille (5 mm \u2264 D \u2264 39 mm) koestuspuristusvoima F_80 on 80% koestuskuormituksesta standardin GB\/T 3098.2 mukaisesti. Koestuskuormituksen yl\u00e4raja F_75 on 75% ja alaraja F_65 on 65%. Ensimm\u00e4inen kiinnitysmomentti T_FV max koskee kokometallisia lukkomuttereita; ei-metallisille lukkomuttereille se on 50% luetelluista arvoista. Viides irtomomentti T_Fd min varmistaa pysyv\u00e4n lukituksen uudelleenk\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen.<\/p>\n

    \n
  • K\u00e4yt\u00e4 SPC:t\u00e4 arviointiin tilastollisista menetelmist\u00e4 riippumatta.<\/li>\n
  • Ohje: Valitse kokoonpanomomentin mukaan kierteiden vaurioitumisen v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/li>\n
  • Ammattilaisen vinkki: Varmista optimaalinen suorituskyky k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 yhteensopivia pultteja.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
    \n

    Miten luokan 04 lukkomuttereiden testipuristusvoima lasketaan?<\/h3>\n

    Se on 80% GB\/T 3098.2 -standardissa m\u00e4\u00e4ritellyst\u00e4 sallitusta kuormituksesta halkaisijoille 5\u201339 mm. T\u00e4m\u00e4 arvo varmistaa, ett\u00e4 lukkomutteri saavuttaa vaaditun esikuormituksen ilman periksiantamista, mik\u00e4 on olennaista pienten kuormien sovelluksissa.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Mit\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n ei-metallisille lukkomuttereille?<\/h3>\n

    Kokometallisten tyyppien suurin ensimm\u00e4inen kiinnitysmomentti on 50% arvosta, jotta v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n insertin vaurioituminen asennuksen aikana. Tarkista aina tuotteen teknisist\u00e4 tiedoista yhteensopivuus vastapulttien kanssa.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Miksi puristusvoiman yl\u00e4- ja alarajat on m\u00e4\u00e4ritelty?<\/h3>\n

    Ne arvioivat kokonaiskitkakertoimen (\u03bc_tot) 65%:n ja 75%:n v\u00e4lill\u00e4 kuormituksen ollessa todettu, mik\u00e4 auttaa arvioimaan kokoonpanon yhdenmukaisuutta ja est\u00e4m\u00e4\u00e4n yli- tai alikiristyksen tuotantolinjoilla.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Miten luokka 5 eroaa puristusvoiman suhteen suuremmilla halkaisijoilla?<\/h3>\n

    Halkaisijaltaan > 24 mm:n ter\u00e4st\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n GB\/T 3098.1 -standardin mukaista 4.8-luokan pulttikest\u00e4v\u00e4\u00e4 80%-ter\u00e4st\u00e4, mik\u00e4 varmistaa turvallisen suorituskyvyn ylisuurissa sovelluksissa, joissa korkeammat ter\u00e4kset voivat olla liian suuria.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Mik\u00e4 on viidennen momentin poiston merkitys?<\/h3>\n

    Se varmistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin pysyvyyden useiden syklien j\u00e4lkeen, mik\u00e4 osoittaa lukkomutterin kyvyn s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 lukitus uudelleenk\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 kokoonpanoissa, mik\u00e4 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 paljon huoltoa vaativissa laitteissa.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Miten valita luokan 8 ja 10 v\u00e4lill\u00e4 t\u00e4rin\u00e4alttiissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4?<\/h3>\n

    Luokka 10 tarjoaa suuremmat puristusvoimat raskaille kuormille; vertaa todenmukaisia \u200b\u200bkuormia ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja sovellusvaatimuksiin tasapainottaaksesi lujuuden ja kustannustehokkuuden.<\/p>\n<\/div>\n

     <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Introduction to GB\/T 3098.9 Standard This standard specifies the mechanical properties of prevailing torque type steel locknuts, ensuring they provide reliable locking performance against vibration and loosening in mechanical assemblies. It covers grades 04, 05, 5, 6, 8, and 10, with detailed test clamping forces and prevailing torques for thread sizes from M5 to M39. […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5730","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5730"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5732,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5730\/revisions\/5732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}