{"id":5625,"date":"2025-12-23T01:22:57","date_gmt":"2025-12-23T01:22:57","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5625"},"modified":"2025-12-23T01:23:53","modified_gmt":"2025-12-23T01:23:53","slug":"gb-t-5779-3-2000-fastener-defects-bolts-screws-studs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/blog\/gb-t-5779-3-2000-fastener-defects-bolts-screws-studs\/","title":{"rendered":"GB\/T 5779.3-2000 Kiinnittimien viat: Pultit, ruuvit, tapit"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Johdanto<\/h2>\n

GB\/T 5779.3-2000 -standardi k\u00e4sittelee kiinnittimien, erityisesti pulttien, ruuvien ja tappien, pintavikoja erityisvaatimuksineen. T\u00e4m\u00e4 standardi on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4 koneenrakennuksessa ja valmistusteollisuudessa kiinnityskomponenttien luotettavuuden, turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Pintaviat voivat vaarantaa rakenteellisen eheyden, mik\u00e4 johtaa vikoihin sovelluksissa autoteollisuudesta ilmailu- ja avaruustekniikkaan.<\/p>\n

Vuonna 2000 esitelty GB\/T 5779 -sarjan osa keskittyy valmistusprosessien, kuten takomisen, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn ja kierteityksen, aikana mahdollisesti syntyvien erilaisten pinnan ep\u00e4t\u00e4ydellisyyksien tunnistamiseen, luokitteluun ja rajoittamiseen. Noudattamalla n\u00e4it\u00e4 ohjeita valmistajat voivat yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 korkeita laatustandardeja ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 sellaisten vikojen riski\u00e4, \u200b\u200bjotka voivat vaikuttaa kuormituksen kantokykyyn tai korroosionkest\u00e4vyyteen.<\/p>\n

Metallinty\u00f6st\u00f6ss\u00e4 pintavirheet, kuten halkeamat, halkeamat ja ontelot, ovat yleisi\u00e4 huolenaiheita. T\u00e4m\u00e4 standardi tarjoaa yksityiskohtaiset kriteerit hyv\u00e4ksytt\u00e4ville rajoille varmistaen, ett\u00e4 kiinnittimet t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kansainv\u00e4liset laatustandardit. Se koskee ter\u00e4ksisi\u00e4 ja ei-rautametallisia kiinnittimi\u00e4, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n korkean rasituksen ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, ja edist\u00e4\u00e4 tarkastusten ja laadunvalvonnan yhdenmukaisuutta. N\u00e4iden vikojen ymm\u00e4rt\u00e4minen auttaa insin\u00f6\u00f6rej\u00e4 valitsemaan sopivat materiaalit ja prosessit, mik\u00e4 parantaa tuotteen pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4 ja turvallisuutta.<\/p>\n

Standardi luokittelee viat tyypin, syyn, ulkon\u00e4\u00f6n ja rajojen mukaan, mik\u00e4 helpottaa tarkkaa arviointia. Se esimerkiksi erottaa toisistaan \u200b\u200bsammutushalkeamat, jotka ovat kokonaan kiellettyj\u00e4, ja taontahalkeamat, joilla on tietyt mittatoleranssit nimelliskierteen halkaisijan perusteella. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4sennelty l\u00e4hestymistapa auttaa rikkomattomassa ja rikkovassa testauksessa varmistaen vaatimustenmukaisuuden.<\/p>\n

Kaiken kaikkiaan GB\/T 5779.3-2000 -standardilla on keskeinen rooli kiinnittimien tuotannon standardoinnissa ja yhdenmukaistamisessa globaalien normien, kuten ISO-standardien, kanssa. Se tukee teollisuudenaloja tarjoamalla selkeit\u00e4, mitattavia kriteerej\u00e4, mik\u00e4 edist\u00e4\u00e4 lopulta turvallisempia ja tehokkaampia mekaanisia kokoonpanoja.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vakioyleiskatsaus<\/h2>\n

GB\/T 5779.3-2000 on osa Kiinan kansallista standardisarjaa kiinnittimien pintavirheist\u00e4. Vuonna 2000 julkaistu standardi perustuu aiempiin standardeihin ja on yhdenmukainen kiinnittimien laadunvarmistuksen kansainv\u00e4listen k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6jen kanssa. T\u00e4ss\u00e4 standardissa esitet\u00e4\u00e4n erityisesti pulttien, ruuvien ja tappien erityisvaatimukset, jotka t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t sarjan muiden osien yleisi\u00e4 vaatimuksia.<\/p>\n

Standardi kattaa pintaviat, kuten halkeamat, saumat, tyhj\u00e4t kohdat, taitokset, ty\u00f6kalun j\u00e4ljet, kierteiden limitykset ja vauriot. Se koskee eri metalleista valmistettuja kiinnittimi\u00e4 ja korostaa vikoja, jotka voivat heikent\u00e4\u00e4 mekaanisia ominaisuuksia. Standardi ei koske vikoja, jotka eiv\u00e4t vaikuta toiminnallisuuteen, ellei toisin ole mainittu.<\/p>\n

Keskeinen sis\u00e4lt\u00f6 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kunkin vikatyypin m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4t, syyt, visuaaliset ominaisuudet ja sallitut raja-arvot. Siin\u00e4 my\u00f6s yksityiskohtaiset tarkastus- ja arviointimenettelyt viitaten GB\/T 90 -standardiin hyv\u00e4ksynt\u00e4n\u00e4ytteenoton osalta. T\u00e4m\u00e4 varmistaa objektiivisen arvioinnin ja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset sek\u00e4 rikkomattomista ett\u00e4 rikkovista tarkastuksista.<\/p>\n

Valmistajien on noudatettava m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 taatakseen tuotteen eheyden, kun taas ostajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 varmentamiseen. P\u00e4ivityksi\u00e4 voidaan tehd\u00e4 teknologisten edistysaskeleiden sis\u00e4llytt\u00e4miseksi, mutta t\u00e4m\u00e4 versio on edelleen perustavanlaatuinen. Sen j\u00e4sennelty muoto taulukoineen ja kuvineen parantaa k\u00e4ytett\u00e4vyytt\u00e4 insin\u00f6\u00f6rien ja tarkastajien kannalta.<\/p>\n

K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 standardi edist\u00e4\u00e4 ennaltaehk\u00e4isevi\u00e4 toimenpiteit\u00e4 valmistuksessa, kuten optimoitua taontaa ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely\u00e4, virheiden minimoimiseksi. Se vaikuttaa toimitusketjuihin asettamalla selke\u00e4t hyv\u00e4ksymiskriteerit, v\u00e4hent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kiistoja ja parantamalla globaalin kaupan yhteensopivuutta.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pintavirheiden tyypit<\/h2>\n

Kiinnittimien pintaviat luokitellaan niiden alkuper\u00e4n ja vaikutuksen perusteella. T\u00e4ss\u00e4 osiossa kuvataan t\u00e4rkeimm\u00e4t GB\/T 5779.3-2000 -standardin mukaiset tyypit, mukaan lukien syyt, esiintymismuodot ja rajoitukset.<\/p>\n

Halkeamat<\/h3>\n

Halkeamat ovat raeravoilla olevia murtumia, jotka usein johtuvat suuresta j\u00e4nnityksest\u00e4 takomisen, muovauksen tai l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn aikana. Ne voivat v\u00e4rj\u00e4yty\u00e4 hapettumisen vuoksi.<\/p>\n

    \n
  • Sammutushalkeamat:<\/strong> L\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn aikana syntyneiden l\u00e4mp\u00f6j\u00e4nnitysten aiheuttama; ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen ja leikkaava. Mink\u00e4\u00e4n syvyyden tai pituuden halkeamia ei sallita.<\/li>\n
  • Taontahalkeamat:<\/strong> Esiintyy p\u00e4\u00e4n yl\u00e4osien leikkaamisen tai takomisen aikana. Pituus \u2264 1d, syvyys\/leveys \u2264 0,04d (d = nimellishalkaisija). Ei sovellu kuusiokoloruuveille.<\/li>\n
  • Taontapurskeet:<\/strong> Esiintyy kuusiokantap\u00e4iss\u00e4, laipoissa tai py\u00f6reiss\u00e4 p\u00e4iss\u00e4. Rajat vaihtelevat: leveys \u2264 0,08dc tai dk yksitt\u00e4isille purskeille, syvyys \u2264 0,04dc (dc\/laipan halkaisija, dk\/p\u00e4\u00e4n halkaisija).<\/li>\n
  • Leikkauspurkaukset:<\/strong> 45\u00b0 kulmassa akseliin n\u00e4hden py\u00f6reissa\/laippakantoissa tai kuusiokantaisissa litteiss\u00e4 osissa. Leveys \u2264 0,25 mm + 0,02s, syvyys \u2264 0,04d (s = leveys litteiden osien v\u00e4liss\u00e4).<\/li>\n
  • Kuusiokoloruuveissa olevat taontahalkeamat:<\/strong> Taonta-\/ty\u00f6st\u00f6j\u00e4nnityksist\u00e4. Ei syvennyksest\u00e4 pintaan ulottuvia halkeamia; tietyt syvyysrajoitukset, kuten h1 \u2264 0,03dk (enint\u00e4\u00e4n 0,13 mm).<\/li>\n<\/ul>\n

    N\u00e4m\u00e4 rajoitukset varmistavat rakenteellisen eheyden est\u00e4en vaurioiden levi\u00e4misen kuormituksen alaisena.<\/p>\n

    Raaka-aineiden saumat ja limitykset<\/h3>\n

    N\u00e4m\u00e4 ovat materiaalin luontaisista virheist\u00e4 johtuvia pitkitt\u00e4isi\u00e4 hienoja viivoja. Syvyys \u2264 0,015d + 0,1 mm (enint\u00e4\u00e4n 0,4 mm). Jos viivat ulottuvat p\u00e4\u00e4h\u00e4n, niiden on t\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 murtumisrajat.<\/p>\n

    Tyhji\u00f6t<\/h3>\n

    T\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n metallin aiheuttamat matalat kuopat takomisessa. Syvyys \u2264 0,02d (enint\u00e4\u00e4n 0,25 mm); laakeripinnan kokonaispinta-ala \u2264 5%.<\/p>\n

    Taitokset<\/h3>\n

    Metallin p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyydet takomisen siirtym\u00e4n vuoksi. Kielletty sis\u00e4kulmissa laakeripinnan alapuolella; sallittu ulkokulmissa, ellei toisin ole mainittu.<\/p>\n

    Ty\u00f6kalumerkit<\/h3>\n

    Urat ty\u00f6kalun liikkeest\u00e4. Pinnan karheus \u2264 Ra 3,2 \u03bcm varressa, viisteess\u00e4 tai laakerin pinnassa.<\/p>\n

    Kierrokset langoissa<\/h3>\n

    Kierteiden valssauksesta aiheutuvat rypyt. Kielletty kierteen tyvess\u00e4 tai kuormaa kantavassa reunassa nousun halkaisijan alapuolella; rajoitus 0,25H1 syvyyteen\/pituuteen kierrekierrosta kohden (H1 = kierteen korkeus).<\/p>\n

    Vahingonkorvaukset<\/h3>\n

    K\u00e4sittelyst\u00e4 aiheutuneet naarmut. Hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4, ellei toiminta heikkene; kolmen ensimm\u00e4isen kierteen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti \u2264 0,001 d\u00b3 N\u00b7m.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Sallittujen pintavirheiden taulukko<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n
    Nimellishalkaisija d (mm)<\/th>\nTaontahalkeamien pituus maks.<\/th>\nTaontahalkeamien leveys\/syvyys maks.<\/th>\nTaontapurskeiden leveys enint\u00e4\u00e4n (py\u00f6re\u00e4\/laippa)<\/th>\nTaontapurskeiden syvyys maks.<\/th>\nLeikkauspurkausten leveys maks.<\/th>\nLeikkauspurkausten syvyys maks.<\/th>\nPistorasian halkeamien syvennyksen pituus maks.<\/th>\nPistorasian halkeamien pinnan syvyys maks.<\/th>\nPistorasian halkeamien reunan syvyys maks.<\/th>\nSaumojen syvyys maks.<\/th>\nTyhji\u00f6iden syvyys maks.<\/th>\nKierteiden limityssyvyys maks.<\/th>\nVaurioitumismomentti (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    5<\/td>\n5<\/td>\n0.2<\/td>\n0,08 \u00d7 dc tai dk<\/td>\n0.2<\/td>\n0,25 + 0,02 s tai 0,08 \u00d7 dc<\/td>\n0.2<\/td>\n0,25 \u00d7 t<\/td>\n0.13<\/td>\n0,03 \u00d7 dk, maks. 0,13 mm<\/td>\n0,06 \u00d7 dk, enint\u00e4\u00e4n 1,6 mm<\/td>\n0.17<\/td>\n0.1<\/td>\n0,25H1<\/sub><\/td>\n0.125<\/td>\n<\/tr>\n

    <\/p>\n

    39<\/td>\n39<\/td>\n1.6<\/td>\n0,08 \u00d7 dc tai dk<\/td>\n1.6<\/td>\n0,25 + 0,02 s tai 0,08 \u00d7 dc<\/td>\n1.6<\/td>\n0,25 \u00d7 t<\/td>\n0.13<\/td>\n0,03 \u00d7 dk, maks. 0,13 mm<\/td>\n0,06 \u00d7 dk, enint\u00e4\u00e4n 1,6 mm<\/td>\n0.4<\/td>\n0.25<\/td>\n0,25H1<\/sub><\/td>\n59.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Huomautus: Arvot ovat maksimiarvoja; katso lis\u00e4tietoja standardista.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Tarkastus- ja arviointimenettelyt<\/h2>\n

    Tarkastus suoritetaan GB\/T 90 -standardin mukaisesti hyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4 varten. Pinnoitteet voidaan poistaa, jos ne peitt\u00e4v\u00e4t vikoja.<\/p>\n

      \n
    • S\u00e4\u00e4nn\u00f6t:<\/strong> Valmistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t mit\u00e4 tahansa menetelm\u00e4\u00e4 vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi; ostajat soveltavat tiettyj\u00e4 menettelyj\u00e4 hyv\u00e4ksymiseen\/hylk\u00e4\u00e4miseen.<\/li>\n
    • Rikkomaton tarkastus:<\/strong> Satunnaisn\u00e4ytteenotto liitteen A taulukon A1 mukaisesti; visuaalinen tai magneettinen\/py\u00f6rrevirtausmenetelm\u00e4. Hyv\u00e4ksyt\u00e4\u00e4n, jos rajoissa; jos ylitet\u00e4\u00e4n, suoritetaan rikkova menetelm\u00e4.<\/li>\n
    • Tuhoava tarkastus:<\/strong> Syvimm\u00e4n vian leikkaus liitteen A taulukon A2 mukaisesti; mittaa rajoihin n\u00e4hden.<\/li>\n
    • Tuomio:<\/strong> Hyl\u00e4t\u00e4\u00e4n sammutushalkeamien, sis\u00e4kulmien taitosten tai rikkoutuvien tarkastusten liiallisten virheiden varalta.<\/li>\n<\/ul>\n

      N\u00e4m\u00e4 menetelm\u00e4t varmistavat tiukan laadunvalvonnan ja minimoivat sovelluksen riskit.<\/p>\n<\/div>\n

      \n

      Vaikutus teollisuuteen<\/h2>\n

      T\u00e4m\u00e4 standardi vaikuttaa kiinnittimien valmistukseen standardoimalla vikarajoja ja parantamalla tuotteiden luotettavuutta esimerkiksi rakennus- ja konepajateollisuuden aloilla. Se auttaa laadunvalvonnassa sek\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 vikoja ja kustannuksia. Case-tutkimukset osoittavat parantuneen suorituskyvyn korkean t\u00e4rin\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 vikojen minimoinnin avulla.<\/p>\n<\/div>\n

      \n

      Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
      \n
      Mitk\u00e4 ovat t\u00e4rkeimm\u00e4t erot sammutushalkeamien ja taontahalkeamien v\u00e4lill\u00e4?<\/dt>\n
      Sammutushalkeamat johtuvat l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyj\u00e4nnityksist\u00e4 ja ovat kokonaan kiellettyj\u00e4, kun taas taontahalkeamilla on sallitut rajat halkaisijan perusteella.<\/dd>\n
      <\/dd>\n
      Miten tarkistan kiinnikkeiden pintavauriot?<\/dt>\n
      K\u00e4yt\u00e4 rikkomattomia menetelmi\u00e4, kuten visuaalista tarkastusta tai magneettijauhetestausta, ja tarvittaessa suorita sen j\u00e4lkeen rikkova leikkaus standardin menettelyjen mukaisesti.<\/dd>\n
      <\/dd>\n
      Onko kuusiokoloruuveille virherajoja?<\/dt>\n
      Kyll\u00e4, tiettyj\u00e4 rajoituksia sovelletaan, kuten syvennyksest\u00e4 ulottumattomissa olevat halkeamat ja syvyyden enimm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 0,03 dk.<\/dd>\n
      <\/dd>\n
      Ent\u00e4 jos kuljetuksen aikana tapahtuu vahinkoja?<\/dt>\n
      Vahingot ovat hyv\u00e4ksytt\u00e4vi\u00e4, jos ne eiv\u00e4t heikenn\u00e4 tuotteen toimintaa; erityiset pakkaussopimukset voivat est\u00e4\u00e4 ne.<\/dd>\n
      <\/dd>\n
      Miten t\u00e4m\u00e4 standardi vertautuu ISO-vastaaviin standardeihin?<\/dt>\n
      Se on l\u00e4heisesti linjassa ISO 6157-3 -standardin kanssa ja tarjoaa samankaltaisia \u200b\u200bvikaluokituksia ja -rajoja kansainv\u00e4lisen yhteensopivuuden takaamiseksi.<\/dd>\n
      <\/dd>\n
      Voivatko pinnoitteet vaikuttaa vikatarkastukseen?<\/dt>\n
      Kyll\u00e4, pinnoitteet tulee poistaa, jos ne est\u00e4v\u00e4t pintavirheiden havaitsemisen.<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Introduction The GB\/T 5779.3-2000 standard addresses surface defects in fasteners, specifically bolts, screws, and studs, with special requirements. This standard is crucial in mechanical engineering and manufacturing industries to ensure the reliability, safety, and performance of fastening components. Surface defects can compromise structural integrity, leading to failures in applications ranging from automotive to aerospace engineering. […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5625","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5625"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5627,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5625\/revisions\/5627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}