{"id":5564,"date":"2025-12-19T08:41:51","date_gmt":"2025-12-19T08:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5564"},"modified":"2025-12-19T08:41:51","modified_gmt":"2025-12-19T08:41:51","slug":"mechanical-performance-standards-for-self-tapping-screws-per-gb-t3098-7-2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/blog\/mechanical-performance-standards-for-self-tapping-screws-per-gb-t3098-7-2000\/","title":{"rendered":"Itsekierteitt\u00e4vien ruuvien mekaaniset suorituskykystandardit standardin GB\/T3098.7-2000 mukaisesti"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family: Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333; max-width: 800px; margin: 0 auto; padding: 20px;\">\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 20px;\">GB\/T3098.7-2000 m\u00e4\u00e4rittelee hiiletetyst\u00e4 ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettujen itsekierteitt\u00e4vien ruuvien mekaaniset ominaisuudet. T\u00e4m\u00e4 standardi varmistaa, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kiinnittimet t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t tiukat suorituskykyvaatimukset sovelluksissa, jotka vaativat luotettavaa kierteityst\u00e4 ja lujuutta. Seuraavassa esittelemme yksityiskohtaisesti materiaalien, mekaanisten ominaisuuksien, testausmenetelmien ja niihin liittyvien vaatimusten keskeiset n\u00e4k\u00f6kohdat.<\/p>\n<h2 style=\"color: #0056b3; font-size: 24px; margin-top: 40px; margin-bottom: 15px;\">Materiaalit<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Itsekierteitt\u00e4v\u00e4t ruuvit on valmistettava kylm\u00e4tyr\u00e4ksest\u00e4. Taulukossa 1 annettu kemiallinen koostumus toimii ohjeena.<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px;\">\n<caption style=\"font-weight: bold; margin-bottom: 10px;\">Taulukko 1: Kemiallinen koostumus<\/caption>\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Analyysi<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Hiili (%)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Mangaani (%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Kauha<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.15~0.25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.70~1.65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Tarkista<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.13~0.27<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.64~1.71<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 20px;\">Huomautus: Boorin pitoisuus voi nousta arvoon 0,005%, jos sit\u00e4 kontrolloidaan lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 titaania ja\/tai alumiinia tehottomana.<\/p>\n<h2 style=\"color: #0056b3; font-size: 24px; margin-top: 40px; margin-bottom: 15px;\">Mekaaniset ja suorituskykyominaisuudet<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">4.1 Ominaisuudet ja testausmenetelm\u00e4t<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Mekaaniset ja suorituskykyominaisuudet sek\u00e4 niit\u00e4 koskevat vaatimukset ja testausmenetelm\u00e4t on esitetty taulukossa 2.<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px;\">\n<caption style=\"font-weight: bold; margin-bottom: 10px;\">Taulukko 2: Mekaaniset ja suorituskykyominaisuudet<\/caption>\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Kiinteist\u00f6<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Vaatimus (lauseke tai taulukko)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Testausmenetelm\u00e4 (lauseke)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Ytimen kovuus<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Pinnan kovuus<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Kotelon syvyys<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.4, taulukko 4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">V\u00e4\u00e4nt\u00f6lujuus<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.5, taulukko 3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">P\u00e4\u00e4n kunto<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Ajettavuus<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.7, taulukko 3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Vetyhaurastumisen kest\u00e4vyys<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Ytimen kovuus uudelleenp\u00e4\u00e4st\u00f6n j\u00e4lkeen<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Vetolujuus<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.10, taulukko 3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">4.2 L\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Valmiit ruuvit on pintakarkaistava ja p\u00e4\u00e4st\u00e4tt\u00e4v\u00e4. P\u00e4\u00e4llystysl\u00e4mp\u00f6tilan on oltava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 340 \u00b0C, ja ruuvien on t\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 taulukossa 3 esitetyt mekaaniset ja suorituskykyvaatimukset.<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px;\">\n<caption style=\"font-weight: bold; margin-bottom: 10px;\">Taulukko 3: Mekaaniset ja suorituskykyvaatimukset<\/caption>\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Nimellinen kierteen halkaisija (mm)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Pienin v\u00e4\u00e4nt\u00f6lujuus (N\u00b7m)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Suurin k\u00e4ytt\u00f6momentti (N\u00b7m)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Pienin vetolujuus (viitearvo) (N)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1940<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4680<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">6300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8170<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">10<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">13200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">17<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">18700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">42<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">21<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">34000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">10<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">85<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">43<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">53900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">12<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">150<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">75<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">78400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">4.3 Kovuus<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Ytimen kovuuden on oltava 290\u2013370 HV10 ja v\u00e4himm\u00e4ispinnan kovuuden 450 HV0,3.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">4.4 Kotelon syvyys<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Kotelosyvyyden on oltava taulukon 4 mukainen.<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px;\">\n<caption style=\"font-weight: bold; margin-bottom: 10px;\">Taulukko 4: Kotelon syvyys<\/caption>\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Nimellinen kierteen halkaisija (mm)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Minimi (mm)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">Suurin (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2, 2.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.04<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3, 3.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.05<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4, 5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">6, 8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.15<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.28<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">10, 12<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.15<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.32<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">4.5 V\u00e4\u00e4nt\u00f6lujuus<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Kohdan 5.4 mukaisesti testattaessa v\u00e4\u00e4nt\u00f6lujuuden on oltava taulukon 3 mukainen. Kiinnitettyyn kierreosaan ei saa synty\u00e4 murtumaa.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">4.6 P\u00e4\u00e4n eheys<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Kohdan 5.5 mukaisesti testattaessa kannan ja varren liitoskohtaan ei saa ilmesty\u00e4 halkeamia, kun kannan tukipinta muuttaa pysyv\u00e4sti muotoaan 7\u00b0 kulmaan ruuvin akseliin kohtisuorassa olevaan tasoon n\u00e4hden. Testi on l\u00e4p\u00e4isty, jos kanta ei katkea, vaikka murtuma tapahtuisi ensimm\u00e4isess\u00e4 kierteess\u00e4.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">4.7 Langanmuodostuskyky<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Ruuvien, joissa ei ole pysyv\u00e4\u00e4 kierteen muodonmuutosta (tarkastettu 10-kertaisella suurennuksella), on muodostettava testilevyyn vastakkaiset sis\u00e4kierteet kohdan 5.6 mukaisesti. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ei saa ylitt\u00e4\u00e4 taulukon 3 arvoja. Muotoillun sis\u00e4kierteen on hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4 ulkokierre GB\/T 197 -standardin mukaisesti 6 tunnin toleranssilla ja kestett\u00e4v\u00e4 ominaisuusluokan 8 toleranssikuormitukset GB\/T 3098.2 -standardin mukaisesti.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">4.8 Vetyhaurastumisen kest\u00e4vyys<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Itsekierteitt\u00e4v\u00e4t ruuvit, erityisesti galvanoidut, ovat alttiita vetyhaurastumiselle. Prosessit on tarkistettava standardin GB\/T 3098.17 (rinnakkaislaakeripinnan menetelm\u00e4) mukaisesti vedyst\u00e4 johtuvien riskien hallitsemiseksi. Jos haurastumista havaitaan, prosesseja on parannettava. Galvanoidut ruuvit on k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4 vedynpoistolla standardin GB\/T 5267 mukaisesti.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Huomautus: Suositellaan ISO 10683 -standardin mukaisia \u200b\u200bei-elektrolyyttisi\u00e4 sinkkihiutalepinnoitteita.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">4.9 Ytimen kovuus uudelleenp\u00e4\u00e4st\u00f6n j\u00e4lkeen<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Kun testataan kohdan 5.8 mukaisesti, ytimen kovuuden lasku uudelleenp\u00e4\u00e4st\u00f6n j\u00e4lkeen ei saa ylitt\u00e4\u00e4 20 HV:ta.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">4.10 Vetolujuus<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Ruuveille, joiden pituus on \u226512 mm tai \u22653d, vetokokeesta voidaan sopia toimittajan ja ostajan kesken. Huomautus: Taulukossa 3 esitetyt vetokuormitukset ovat vain viitteellisi\u00e4.<\/p>\n<h2 style=\"color: #0056b3; font-size: 24px; margin-top: 40px; margin-bottom: 15px;\">Testausmenetelm\u00e4t<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">5.1 Ytimen kovuuskoe<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Ytimen kovuus on mitattava puolis\u00e4teen kohdalta poikkileikkauksesta p\u00e4\u00e4st\u00e4 poisp\u00e4in ja pienemm\u00e4n halkaisijan l\u00e4pi standardin GB\/T 4340.1 mukaisesti.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">5.2 Pinnan kovuuskoe<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Rutiinikoe voidaan suorittaa p\u00e4\u00e4st\u00e4, varresta tai p\u00e4\u00e4st\u00e4 (jos geometria sallii). Testaus standardin GB\/T 4340.1 mukaisesti pinnoitteen poistamisen j\u00e4lkeen. V\u00e4limiesmenettelyss\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 Vickersin mikrokovuutta (HV0.1) profiileille, joiden halkaisija on \u22650,05 mm reunasta, ja joiden halkaisija on \u22654 mm; neuvottele, jos halkaisija on &lt;4 mm.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">5.3 Tapauksen syvyystesti<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Kotelon syvyys on kohtisuora et\u00e4isyys pinnasta pisteeseen, jossa kovuus on ydinkovuus +30 HV0,3. Arbitraasissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n mikrokovuutta (HV0,3).<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">5.4 V\u00e4\u00e4nt\u00f6lujuustesti<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Kiinnitysruuvi, jossa on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksi t\u00e4ytt\u00e4 kierrett\u00e4 kiinnityksess\u00e4 ja kaksi n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 kierrett\u00e4. Kirist\u00e4 momenttia, kunnes se murtuu; arvon on oltava taulukon 3 mukainen.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">5.5 P\u00e4\u00e4n tiiviystesti<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Aseta ruuvi kiilaan, jonka rei\u00e4n halkaisija on nimellisarvoltaan +0,05 mm (\u2264M6) tai +0,1 mm (&gt;M6~M12). K\u00e4yt\u00e4 aksiaalista kuormitusta, kunnes muodonmuutos on 7\u00b0. Ei uppokantaruuveille.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">5.6 Ajettavuuden testi<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Kierr\u00e4 ruuvia testilevyyn (v\u00e4h\u00e4hiilinen ter\u00e4s, 140~180 HV30, paksuus = nimellishalkaisija, reik\u00e4 taulukon 5 mukaan), kunnes yksi kierre tulee ulos. Alkuper\u00e4inen aksiaalivoima: \u226450 N (\u2264M5), \u2264100 N (&gt;M5). Nopeus \u226430 r\/min v\u00e4limiesmenettely\u00e4 varten. Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on k\u00e4ytt\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti; voiteluaineet sallitaan.<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px;\">\n<caption style=\"font-weight: bold; margin-bottom: 10px;\">Taulukko 5: Testilevyn paksuus ja rei\u00e4n halkaisija<\/caption>\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\" colspan=\"2\">Nimellinen kierteen halkaisija (mm)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">2<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">2.5<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">3<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">3.5<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">4<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">5<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">6<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">8<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">10<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;\">12<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" colspan=\"2\">Paksuus (mm)<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">10<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" rowspan=\"2\">Rei\u00e4n halkaisija (mm)<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Maksi<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.825<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.275<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.775<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.18<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.68<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.53<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.43<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">7.336<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">9.236<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">11.143<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Minimi<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.75<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.15<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.65<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">7.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">9.2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">11.1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Huomautus: Testilevyn paksuuden toleranssi GB\/T 709 -standardin mukaisesti.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">5.7 Vetyhaurastumiskoe<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">GB\/T 3098.17 -asetuksen mukaisesti.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">5.8 Uudelleenp\u00e4\u00e4st\u00f6testi<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isen ytimen kovuuden ero (kolme pistett\u00e4) ennen uudelleenp\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4\/j\u00e4lkeen (330 \u00b0C, 1 h) \u226420 HV. Vain v\u00e4limiesmenettely\u00e4 varten.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">5.9 Vetolujuustesti<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Kiinnitysruuvi, jossa on \u22656 kierrett\u00e4 n\u00e4kyvill\u00e4. K\u00e4yt\u00e4 aksiaalista kuormitusta \u226425 mm\/min, kunnes murtuma on varressa tai kierteess\u00e4, ei kannan liitoskohdassa.<\/p>\n<h2 style=\"color: #0056b3; font-size: 24px; margin-top: 40px; margin-bottom: 15px;\">Momenttiavaimet<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">V\u00e4\u00e4nt\u00f6- ja k\u00e4ytt\u00f6kelpoisuustesteiss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4vien momenttiavainten mittausvirheen on oltava \u00b13% m\u00e4\u00e4ritellyst\u00e4 arvosta. K\u00e4sik\u00e4ytt\u00f6iset avaimet v\u00e4limiesmenettely\u00e4 varten.<\/p>\n<h2 style=\"color: #0056b3; font-size: 24px; margin-top: 40px; margin-bottom: 15px;\">Merkint\u00e4<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">7.1 Merkint\u00e4symboli<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Karkaistut ja p\u00e4\u00e4st\u00e4tyt itsekierteitt\u00e4v\u00e4t ruuvit, joissa on merkint\u00e4 \u201d-O-\u201d.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">7.2 Tunnistaminen<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Karkaistuissa ruuveissa on oltava upotettu tai kohokuvioitu merkint\u00e4 kohdan 7.1 mukaisesti. Pakollinen kuusiokolo- tai kuusiokolokantaisille kantoja, joiden halkaisija on \u22655 mm, mieluiten kannan sis\u00e4ll\u00e4. Muut tyypit sopimuksen mukaan.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">7.3 Valmistajan merkki<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; margin-bottom: 15px;\">Valmistajan tavaramerkki tai tunniste on pakollinen kaikissa merkityiss\u00e4 tuotteissa.<\/p>\n<h2 style=\"color: #0056b3; font-size: 24px; margin-top: 40px; margin-bottom: 15px;\">Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<dl style=\"margin-bottom: 20px;\">\n<dt style=\"font-weight: bold; margin-top: 10px;\">Mik\u00e4 on itsekierteitt\u00e4vien ruuvien v\u00e4himm\u00e4isp\u00e4\u00e4st\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila t\u00e4m\u00e4n standardin mukaan?<\/dt>\n<dd style=\"margin-left: 20px;\">Minimip\u00e4\u00e4st\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila on 340 \u00b0C, jotta varmistetaan mekaanisten ominaisuuksien, kuten kovuuden ja lujuuden, noudattaminen.<\/dd>\n<dt style=\"font-weight: bold; margin-top: 10px;\">Miten vetyhaurastumista k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n galvanoiduissa ruuveissa?<\/dt>\n<dd style=\"margin-left: 20px;\">Prosessit tarkastetaan standardin GB\/T 3098.17 mukaisesti, ja vedyn poisto vaaditaan standardin GB\/T 5267 mukaisesti. Riskien minimoimiseksi suositellaan ei-elektrolyyttisi\u00e4 pinnoitteita, kuten sinkkihiutaleita standardin ISO 10683 mukaisesti.<\/dd>\n<dt style=\"font-weight: bold; margin-top: 10px;\">Mitk\u00e4 ovat ytimen ja pinnan kovuusvaatimukset?<\/dt>\n<dd style=\"margin-left: 20px;\">Ytimen kovuuden on oltava 290\u2013370 HV10 ja pinnan kovuuden v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 450 HV0,3, mik\u00e4 varmistaa kest\u00e4vyyden ja kierteiden muodostumiskyvyn.<\/dd>\n<dt style=\"font-weight: bold; margin-top: 10px;\">Mille ruuvikoille vetokoe on valinnainen?<\/dt>\n<dd style=\"margin-left: 20px;\">Vetokoe on valinnainen sopimuksen mukaan ruuveille, joiden pituus on \u226512 mm tai \u22653 kertaa nimellishalkaisija, taulukossa 3 olevien viitekuormien avulla.<\/dd>\n<dt style=\"font-weight: bold; margin-top: 10px;\">Mit\u00e4 merkint\u00f6j\u00e4 tarvitaan karkaistuihin itsekierteitt\u00e4viin ruuveihin?<\/dt>\n<dd style=\"margin-left: 20px;\">Symboli \u201d-O-\u201d on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 valmistajan tavaramerkin kanssa, erityisesti kuusiokolotyyppien \u22655 mm:n halkaisijan omaavissa p\u00e4iss\u00e4.<\/dd>\n<dt style=\"font-weight: bold; margin-top: 10px;\">Miten kotelon syvyys mitataan ja mitk\u00e4 ovat 4 mm:n ruuvin rajat?<\/dt>\n<dd style=\"margin-left: 20px;\">Mitattu standardin 5.3 mukaisesti k\u00e4ytt\u00e4en HV0.3-arvoa; 4 mm:n paksuudelle v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 0,1 mm ja enint\u00e4\u00e4n 0,25 mm kovuuden ja sitkeyden tasapainottamiseksi.<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GB\/T3098.7-2000 specifies the mechanical properties of self-tapping screws made from carburized steel. This standard ensures that these fasteners meet rigorous performance criteria for applications requiring reliable threading and strength. Below, we detail the key aspects of materials, mechanical properties, test methods, and related requirements. Materials Self-tapping screws shall be manufactured from carburized steel via cold [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5564"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5566,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5564\/revisions\/5566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}