{"id":8153,"date":"2026-09-15T01:24:59","date_gmt":"2026-09-15T01:24:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=8153"},"modified":"2026-09-16T03:29:11","modified_gmt":"2026-09-16T03:29:11","slug":"t-281a-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-replacement-for-comer-t-281a-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/t-281a-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-replacement-for-comer-t-281a-gearbox\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes para esparcidora de fertilizante T-281A, relaci\u00f3n 1:1, repuesto para caja de engranajes Comer T-281A"},"content":{"rendered":"

The T-281A Fertilizer Spreader Gearbox Ratio 1:1 Replacement for Comer T-281A Gearbox, also known as a fertilizer distributor gearbox, is an essential component of agricultural machinery, specifically engineered for soil preparation, crop treatment, and precise fertilizer spreading. Positioned at the mechanical heart of the spreader, it transmits rotational power from the tractor’s Power Take-Off (PTO) directly to the spinning discs or augers that distribute fertilizer uniformly across the field. With a direct 1:1 ratio, a maximum input power of 16.9 kW (23 HP), and a maximum output torque of 290 N\u00b7m, this agricultural gearbox ensures consistently reliable performance under demanding field conditions. The lightweight aluminium housing (7 kg) combined with a robust internal gear arrangement makes it a versatile and field-proven choice.<\/p>\n

Designed as a direct drop-in replacement for the original Comer T-281A unit, this gearbox for fertilizer spreader applications accepts standard 1-3\/8″ Z6 PTO spline input and delivers output through dual 30 mm connection shafts, making retrofitting fast and straightforward. Whether fitted on broadcast spreaders for large arable farms, pasture management rigs, or specialty horticulture equipment, the CMN T-281A delivers consistent torque transfer and long service life. As one of the leading fertilizer spreader gearbox manufacturers, CMN Transmission supplies this unit to OEM partners and independent distributors across 60+ countries, backed by ISO 9001 quality management and CE certification.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/strong><\/td>\nCaja de engranajes T-281A 1:1<\/td>\n<\/tr>\n
Reemplazar marca<\/strong><\/td>\nContendiente<\/td>\n<\/tr>\n
Detalles del producto<\/strong><\/td>\n-Todas las cajas de cambios se suministran sin aceite. -El primer cambio de aceite debe realizarse entre 50 y 70 horas de funcionamiento, y posteriormente entre 500 y 700 horas, o al menos una vez al a\u00f1o. -Cont\u00e1ctenos para obtener informaci\u00f3n sobre la potencia a diferentes RPM.<\/td>\n<\/tr>\n
Rango de aplicaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n\n
-Diversas aplicaciones (agr\u00edcolas) -Cortac\u00e9spedes -Cultivadores rotativos de varias hileras -Sierras de cinta<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
factor de raz\u00f3n<\/strong><\/td>\n1:1<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia de entrada m\u00e1xima<\/strong><\/td>\n16,9 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima de rotaci\u00f3n de entrada<\/strong><\/td>\n540 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia de salida m\u00e1xima<\/strong><\/td>\n23 HP<\/td>\n<\/tr>\n
par m\u00e1ximo de salida<\/strong><\/td>\n290 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Conexi\u00f3n 1 di\u00e1metro exterior<\/strong><\/td>\n30 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Conexi\u00f3n 2 Di\u00e1metro exterior en pulgadas y estr\u00edas<\/strong><\/td>\n1.3\/8-6<\/td>\n<\/tr>\n
Conexi\u00f3n 3 di\u00e1metro exterior<\/strong><\/td>\n30 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n de engranajes reductores<\/strong><\/td>\n5-6<\/td>\n<\/tr>\n
Contiene aceite<\/strong><\/td>\nNo<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad m\u00e1xima de aceite<\/strong><\/td>\n0,5 l<\/td>\n<\/tr>\n
Cambio de aceite m\u00e1ximo<\/strong>\u00a0intervalo<\/strong><\/td>\n500 h<\/td>\n<\/tr>\n
Aceite de grado de viscosidad SAE<\/strong><\/td>\n80W-90<\/td>\n<\/tr>\n
Material de vivienda<\/strong><\/td>\nAluminio<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/strong><\/td>\n7 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hemos completado una auditor\u00eda externa de proveedores y una verificaci\u00f3n de la empresa con el apoyo de SGS\/T\u00dcV Rheinland. Esta verificaci\u00f3n permite a los compradores revisar la identidad de la empresa, sus operaciones comerciales, su perfil y su capacidad general de fabricaci\u00f3n. Se pueden proporcionar informes de inspecci\u00f3n espec\u00edficos del producto, documentaci\u00f3n de materiales o registros de cumplimiento seg\u00fan los requisitos del pedido.<\/p>\n

Cantidad m\u00ednima de pedido (MOQ):<\/strong>\u00a0Se puede configurar de forma flexible en funci\u00f3n del tipo de producto y la cantidad del pedido.<\/p>\n

Muestras:<\/strong>\u00a0Los nuevos clientes pueden solicitar entre 1 y 5 muestras en las circunstancias adecuadas.<\/p>\n

Pedidos mixtos:<\/strong>\u00a0Se admite la combinaci\u00f3n de diferentes modelos; el importe total del pedido debe alcanzar aproximadamente $1,500.<\/p>\n

Pedidos peque\u00f1os:<\/strong>\u00a0Se admiten pedidos a partir de 1 o 2 unidades, pero el precio unitario ser\u00e1 relativamente m\u00e1s alto.<\/p>\n

Plazo de entrega:<\/strong>\u00a0De 10 a 25 d\u00edas laborables para piezas est\u00e1ndar; de 20 a 45 d\u00edas laborables para componentes personalizados; de 45 a 120 d\u00edas laborables para equipos de proyecto.<\/p>\n

T\u00e9rminos comerciales:<\/strong>\u00a0Los t\u00e9rminos EXW, FOB, CIF y DAP son generalmente aceptados; los t\u00e9rminos FCA, CFR, CPT, CIP y DDP pueden negociarse espec\u00edficamente.<\/p>\n

Dimensiones de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes T-281A<\/h2>\n

\"Dimensiones \"Dimensiones \"Dimensiones<\/p>\n

Caracter\u00edsticas clave de la caja de engranajes 1:1 del esparcidor de fertilizantes T-281A<\/h2>\n

1. Interfaz de la toma de fuerza y \u200b\u200bcompatibilidad de estr\u00edas
\nThe input shaft is precision-machined to the universal 1-3\/8″ Z6 spline standard, ensuring a direct, vibration-free fit to any tractor PTO output operating at 540 r\/min. Correct PTO matching is critical: it eliminates lateral runout, prevents premature bearing wear, and removes the need for adapters. The CMN T-281A mates with standard PTO driveshafts right out of the box, dramatically reducing installation time and misalignment risk in field conditions.<\/p>\n

2. Configuraci\u00f3n con relaci\u00f3n 1:1 y opciones de doble salida.
\nCon una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n directa 1:1 en la caja de engranajes del esparcidor de fertilizante, esta unidad conserva la velocidad m\u00e1xima de la toma de fuerza en el eje de salida, lo que garantiza que los discos giratorios o agitadores funcionen a las RPM exactas necesarias para una distribuci\u00f3n uniforme. Ambas conexiones de salida (30 mm de di\u00e1metro) admiten diferentes soportes de disco y configuraciones de doble disco, lo que brinda a los fabricantes de maquinaria la flexibilidad de adaptar la caja de engranajes a una amplia gama de dise\u00f1os de bastidores de esparcidores sin necesidad de modificaciones personalizadas.<\/p>\n

3. Construcci\u00f3n de aluminio resistente a la corrosi\u00f3n.
\nLos compuestos fertilizantes son inherentemente corrosivos para los componentes met\u00e1licos. La carcasa T-281A est\u00e1 fabricada mediante fundici\u00f3n a presi\u00f3n en aleaci\u00f3n de aluminio de alta resistencia, lo que proporciona una excelente resistencia al ataque qu\u00edmico del nitrato de amonio, la urea y los gr\u00e1nulos compuestos de NPK. Los cojinetes sellados y los retenes de aceite de ajuste preciso impiden la entrada de polvo y humedad de fertilizante, lo que prolonga significativamente la vida \u00fatil de los engranajes internos en comparaci\u00f3n con las carcasas ferrosas sin recubrimiento que se encuentran en las cajas de engranajes agr\u00edcolas de menor calidad para esparcidoras de fertilizantes.<\/p>\n

4. Integraci\u00f3n del agitador y la unidad de disco
\nLa disposici\u00f3n de doble eje de salida (conexiones X y Z de 30 mm cada una) permite accionar simult\u00e1neamente el agitador y el disco de distribuci\u00f3n principal con una sola fuente de alimentaci\u00f3n. Los agitadores son esenciales para evitar la formaci\u00f3n de grumos de fertilizante en la tolva, especialmente con gr\u00e1nulos higrosc\u00f3picos o productos peletizados en condiciones de humedad. Este enfoque integrado reduce la complejidad mec\u00e1nica, elimina la necesidad de reductores o transmisiones por cadena adicionales y disminuye el peso total del conjunto de distribuci\u00f3n.<\/p>\n

5. Facilidad de mantenimiento y servicio en campo
\nLos tapones de llenado, drenaje y nivel, f\u00e1cilmente accesibles, permiten al operador comprobar y cambiar el aceite de engranajes 80W-90 sin necesidad de desmontar la unidad. La capacidad recomendada del nivel de aceite de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes es de 0,5 L, y el primer cambio de aceite debe realizarse entre las 50 y 70 horas de funcionamiento, y posteriormente cada 500 horas o anualmente. Las v\u00e1lvulas de ventilaci\u00f3n evitan la acumulaci\u00f3n de presi\u00f3n durante los ciclos t\u00e9rmicos, reduciendo as\u00ed la tensi\u00f3n en los sellos. Todos los puntos de servicio son accesibles con herramientas agr\u00edcolas est\u00e1ndar, lo que facilita el mantenimiento rutinario incluso en zonas rurales remotas.<\/p>\n

6. Compatibilidad de reemplazo directo de grado OEM
\nDise\u00f1ada para coincidir con las dimensiones, el patr\u00f3n de pernos (N.4 x \u00d811 mm, PCD de 78 mm) y las especificaciones del eje de la Comer T-281A original, la CMN T-281A se instala directamente en los bastidores de esparcidoras existentes sin necesidad de modificaciones. Como miembro de la red global de proveedores de esparcidoras de fertilizantes, CMN Transmission mantiene est\u00e1ndares de producci\u00f3n uniformes en todas sus unidades, lo que permite a los integradores OEM y distribuidores agr\u00edcolas especificar esta caja de engranajes con total confianza para pedidos repetidos y m\u00faltiples l\u00edneas de maquinaria.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona la caja de engranajes de la esparcidora de fertilizantes T-281A?<\/h2>\n

The operating cycle begins when the tractor’s PTO shaft engages and transmits rotational energy at 540 r\/min through the universal 1-3\/8″ Z6 spline interface into the gearbox input shaft. The input shaft is precision-balanced and supported by sealed deep-groove ball bearings at both ends. This bearing arrangement absorbs radial loads imposed by PTO driveshaft angularity while maintaining accurate shaft alignment, which is the foundational requirement for quiet, vibration-free operation of any fertilizer gearbox.<\/p>\n

Dentro de la carcasa de aluminio fundido a presi\u00f3n, el eje de entrada acciona un conjunto de engranajes c\u00f3nicos o de espiral-c\u00f3nicos dispuestos en una configuraci\u00f3n de 5 a 6 dientes. Esta disposici\u00f3n de engranajes convierte la rotaci\u00f3n axial de entrada en la orientaci\u00f3n de salida correcta, manteniendo la relaci\u00f3n de velocidad 1:1. Los engranajes est\u00e1n cementados para garantizar la resistencia a la fatiga superficial y al picado bajo cargas c\u00edclicas. La geometr\u00eda de los dientes de los engranajes est\u00e1 optimizada para proporcionar un engranaje suave en todo el rango de par, hasta 290 N\u00b7m, reduciendo el ruido y la generaci\u00f3n de calor durante operaciones de esparcimiento prolongadas. La pel\u00edcula de aceite para engranajes 80W-90, con una capacidad de 0,5 L, garantiza la lubricaci\u00f3n hidrodin\u00e1mica en todas las superficies de engranaje, incluso durante pasadas de alta exigencia sostenidas.<\/p>\n

El par motor sale de la caja de engranajes a trav\u00e9s de dos ejes de salida de 30 mm (puntos de conexi\u00f3n X y Z, seg\u00fan la convenci\u00f3n de dibujo de la serie Comer 9.281). La salida principal acciona el disco o sinf\u00edn de distribuci\u00f3n, mientras que la salida secundaria puede accionar simult\u00e1neamente un agitador para mantener los gr\u00e1nulos de fertilizante en constante movimiento dentro de la tolva. Esta capacidad de doble accionamiento elimina los problemas de atasco de material y flujo irregular comunes en las esparcidoras de un solo disco al manipular materiales granulares densos o h\u00famedos. Los ejes de salida giran a la misma velocidad de 540 r\/min que la entrada, manteniendo la velocidad precisa del disco necesaria para una anchura de distribuci\u00f3n y una tasa de aplicaci\u00f3n uniformes.<\/p>\n

La carcasa de aluminio funciona como bastidor estructural y radiador t\u00e9rmico, disipando el calor generado con una potencia de entrada de 16,9 kW. Los sellos labiales radiales en las tres salidas del eje impiden la entrada de polvo de fertilizante, restos de cultivos y humedad en la cavidad de los engranajes. Un respiradero equilibra la presi\u00f3n interna a medida que el aceite se calienta y se enfr\u00eda durante el ciclo de trabajo, evitando diferenciales de presi\u00f3n que podr\u00edan forzar el paso del aceite a trav\u00e9s de los sellos. En conjunto, estos sistemas de protecci\u00f3n garantizan que la caja de engranajes del esparcidor de fertilizante mantenga su estanqueidad temporada tras temporada.<\/p>\n

La lubricaci\u00f3n correcta es el factor determinante de la vida \u00fatil de la caja de engranajes de la esparcidora de fertilizantes. El dep\u00f3sito de aceite de 0,5 L se llena antes del primer uso con aceite para engranajes SAE 80W-90. Durante el rodaje inicial (50-70 horas de funcionamiento), se acumulan en el aceite microsc\u00f3picos residuos met\u00e1licos procedentes del asentamiento de los engranajes y cojinetes; el primer cambio de aceite elimina esta carga contaminante antes de que provoque un desgaste abrasivo acelerado. Los cambios posteriores cada 500 horas (o anualmente, lo que ocurra primero) mantienen la viscosidad del aceite y la integridad del paquete de aditivos. Los tapones de llenado y nivel claramente marcados simplifican el proceso de gesti\u00f3n del nivel de aceite de la caja de engranajes de la esparcidora de fertilizantes, minimizando el tiempo de mantenimiento incluso en explotaciones agr\u00edcolas de alto rendimiento.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

\u00c1reas de aplicaci\u00f3n<\/h2>\n
\n

Cultivo de cosechas<\/h3>\n

La caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes T-281A es una herramienta indispensable en grandes explotaciones agr\u00edcolas de trigo, ma\u00edz, soja y canola. Su velocidad uniforme del disco a 540 rpm produce un patr\u00f3n de esparcimiento preciso y repetible en anchos de trabajo de 8 a 36 metros, lo que garantiza que cada metro cuadrado reciba la dosis correcta de nutrientes para obtener el m\u00e1ximo potencial de rendimiento.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gesti\u00f3n de pastos y ganado<\/h3>\n

In dairy and beef cattle operations, regular fertilizer application is essential to sustain high-yield pasture grasses. The gearbox’s consistent torque delivery at varying tractor speeds ensures even spread distribution across undulating pasture terrain, improving forage quality and reducing bare patches that result from uneven application.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mantenimiento de c\u00e9sped, campos deportivos y campos de golf<\/h3>\n

La aplicaci\u00f3n de fertilizantes granulados de precisi\u00f3n es obligatoria en campos deportivos profesionales y calles de campos de golf donde se eval\u00faa la densidad uniforme del c\u00e9sped con una precisi\u00f3n milim\u00e9trica. La proporci\u00f3n 1:1\u00a0Caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes<\/strong><\/a> Esta relaci\u00f3n mantiene una velocidad de rotaci\u00f3n del disco constante, independientemente de las variaciones en la velocidad de avance, lo que permite a los operarios ajustar con precisi\u00f3n las tasas de aplicaci\u00f3n sin modificar la velocidad del disco.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Operaciones de horticultura y viveros<\/h3>\n

Greenhouse complexes and outdoor nurseries require fertilizer applications calibrated to specific crop varieties. The CMN T-281A’s lightweight 7 kg aluminium housing reduces overall machine weight, making it suitable for compact nursery tractors operating in confined rows between polytunnels and growing beds where low ground pressure and manoeuvrability are critical.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mantenimiento de jardines y paisajismo<\/h3>\n

Para los contratistas municipales de paisajismo que se encargan del mantenimiento de parques, arcenes y zonas verdes p\u00fablicas, la caja de engranajes para esparcidoras de fertilizantes permite una aplicaci\u00f3n r\u00e1pida y controlada de nutrientes en grandes superficies. Su dise\u00f1o compacto y su amplia compatibilidad con bastidores de esparcimiento montados en tractores permiten a los contratistas cambiar entre diferentes tipos de fertilizantes y tama\u00f1os de part\u00edcula durante un mismo turno de trabajo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Distribuci\u00f3n de enmiendas del suelo<\/h3>\n

Adem\u00e1s de los fertilizantes convencionales, estas cajas de engranajes agr\u00edcolas son igualmente eficaces para distribuir cal granulada, tiza molida, dolomita, esti\u00e9rcol compostado y otros materiales para corregir el pH del suelo. La carcasa de aluminio resistente a la corrosi\u00f3n soporta el pH alcalino de los productos de cal sin degradarse, lo que convierte a la T-281A en una herramienta multifuncional para el manejo de la salud del suelo en diversos sistemas agr\u00edcolas.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Huertos y vi\u00f1edos<\/h3>\n

En huertos frutales y vi\u00f1edos, la aplicaci\u00f3n precisa de fertilizantes alrededor de las ra\u00edces es fundamental para evitar quemaduras en las hojas y la sobreaplicaci\u00f3n cerca de sistemas radiculares sensibles. El T-281A alimenta esparcidores compactos entre hileras que se desplazan a baja velocidad entre los \u00e1rboles, aplicando dosis precisas de nutrientes cerca de la l\u00ednea de goteo, donde la absorci\u00f3n es m\u00e1s eficiente.<\/p>\n<\/div>\n

\"Aplicaciones<\/p>\n

Componentes de la caja de cambios T-281A<\/h2>\n

Carcasa de la caja de cambios
\nDie-cast from high-strength aluminium alloy, the housing provides the structural skeleton of the entire gearbox assembly. It integrates the bearing seats, oil bath cavity, and shaft seal landings into one rigid unit. Aluminium’s thermal conductivity helps dissipate heat generated by gear mesh friction, reducing operating temperatures and protecting internal components during sustained full-load operation in warm conditions.<\/p>\n

Eje de entrada
\nThe input shaft is machined to the 1-3\/8″ (six-spline Z6) profile and accepts the standard PTO driveshaft yoke without adapters. It is case-hardened to withstand the repeated shock loads inherent in PTO engagement and disengagement. The shaft is supported by a pair of pre-lubricated sealed bearings that handle both radial and axial forces from the gear mesh, ensuring long, maintenance-free service in this critical interface between tractor and implement.<\/p>\n

Engranajes c\u00f3nicos
\nUn par de engranajes c\u00f3nicos rectificados con precisi\u00f3n (configuraci\u00f3n 5-6) cambia la direcci\u00f3n de transmisi\u00f3n de potencia manteniendo la relaci\u00f3n 1:1. Los engranajes est\u00e1n fabricados en acero aleado cementado con una alta dureza superficial para resistir la fatiga por contacto durante millones de ciclos de carga. Las estrictas tolerancias dimensionales en el perfil del diente, el paso y el \u00e1ngulo de h\u00e9lice garantizan un engranaje silencioso y una distribuci\u00f3n uniforme de la carga en todo el ancho de la cara al par m\u00e1ximo.<\/p>\n

Ejes de salida (X y Z)
\nAmbos ejes de salida tienen un di\u00e1metro exterior de 30 mm y est\u00e1n mecanizados con tolerancias cil\u00edndricas precisas para un acoplamiento seguro a discos de distribuci\u00f3n, bridas de agitadores u otros componentes de la transmisi\u00f3n. El dise\u00f1o de doble salida (posiciones X y Z seg\u00fan la convenci\u00f3n de dibujo de Comer) permite el accionamiento simult\u00e1neo de dos elementos de trabajo independientes, duplicando la potencia de salida sin necesidad de una segunda caja de engranajes. Los extremos de los ejes est\u00e1n biselados para facilitar el acoplamiento en obra.<\/p>\n

Aspectos
\nEn cada mu\u00f1\u00f3n del eje, dentro de la carcasa, se instalan rodamientos de bolas de ranura profunda o rodamientos de rodillos c\u00f3nicos prelubricados. Estos rodamientos se seleccionan para soportar la carga radial combinada de las fuerzas de engranaje y el empuje axial generado por la geometr\u00eda de los engranajes c\u00f3nicos. La precarga ajustada de f\u00e1brica y los asientos de los rodamientos mecanizados con precisi\u00f3n garantizan que la deflexi\u00f3n del eje bajo par m\u00e1ximo se mantenga dentro de los l\u00edmites necesarios para conservar el patr\u00f3n de contacto correcto de los dientes del engranaje durante toda la vida \u00fatil de la unidad.<\/p>\n

Sellos de aceite
\nLos retenes radiales, fabricados con compuestos de caucho de nitrilo o fluorocarbono, se insertan a presi\u00f3n en la carcasa en los tres puntos de salida del eje. Su funci\u00f3n principal es retener el aceite para engranajes 80W-90 dentro de la carcasa, impidiendo al mismo tiempo la entrada de polvo de fertilizante, materia vegetal y humedad del campo. Los retenes de repuesto son componentes m\u00e9tricos est\u00e1ndar disponibles en distribuidores de rodamientos agr\u00edcolas de todo el mundo, lo que facilita el suministro de piezas para la caja de engranajes de las esparcidoras de fertilizantes.<\/p>\n

Sistema de lubricaci\u00f3n
\nEl sistema de lubricaci\u00f3n consta de un ba\u00f1o de aceite, tap\u00f3n de llenado, tap\u00f3n de nivel, tap\u00f3n de drenaje y v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n. El ba\u00f1o de aceite de 0,5 L proporciona lubricaci\u00f3n por salpicadura a todas las superficies de engranajes y cojinetes durante el funcionamiento. La v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n evita la acumulaci\u00f3n de presi\u00f3n interna por dilataci\u00f3n t\u00e9rmica, una causa com\u00fan de fallo de los sellos en las cajas de engranajes sin ventilaci\u00f3n. Los tapones de llenado, drenaje y nivel est\u00e1n ubicados para un acceso ergon\u00f3mico, lo que permite a un solo operario realizar el cambio de aceite en menos de 15 minutos sin necesidad de herramientas especiales.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

C\u00f3mo reemplazar la caja de engranajes de la esparcidora de fertilizantes T-281A<\/h2>\n

1. Aislamiento de seguridad y preparaci\u00f3n de la m\u00e1quina
\nAntes de desmontar, desconecte la toma de fuerza (TDF), apague el motor del tractor y aplique el freno de mano. Si la esparcidora y la caja de cambios se han utilizado recientemente, deje que se enfr\u00eden por completo. Coloque calzos debajo de las ruedas de la esparcidora y desconecte el eje de transmisi\u00f3n de la TDF de la entrada de la caja de cambios. Utilice siempre el equipo de protecci\u00f3n personal (EPP) adecuado, incluyendo protecci\u00f3n ocular y guantes resistentes a productos qu\u00edmicos, cuando trabaje cerca de residuos de fertilizante en los componentes de la esparcidora.<\/p>\n

2. Retire los discos de distribuci\u00f3n y el agitador.
\nUnbolt the spinning disc(s) from the gearbox output shafts and set aside. If the spreader is equipped with an agitator, detach it from the secondary output shaft. Mark the original disc orientation with a paint pen or chalk before removal so they can be reinstalled in the same position, preserving the calibrated spread pattern. Store all fasteners in a labelled tray to prevent mixing with the new unit’s hardware.<\/p>\n

3. Drene el aceite viejo de la caja de cambios.
\nColoque una bandeja de drenaje adecuada debajo de la caja de cambios vieja y retire el tap\u00f3n de drenaje para vaciar el aceite. Inspeccione el aceite drenado en busca de part\u00edculas met\u00e1licas, aspecto lechoso (que indica la entrada de agua) o un color inusualmente oscuro, ya que estos s\u00edntomas pueden confirmar la causa ra\u00edz de la falla e indicar si tambi\u00e9n se deben inspeccionar otros componentes de la transmisi\u00f3n. Deseche el aceite usado de acuerdo con las regulaciones ambientales locales; nunca permita que llegue a cursos de agua o desag\u00fces.<\/p>\n

4. Desatornille y retire la caja de cambios vieja.
\nRetire los cuatro pernos de montaje M10 (4 orificios de \u00d811 mm en la brida de 78 mm de di\u00e1metro). Sostenga el peso de la caja de engranajes antigua con la ayuda de otra persona o una correa de elevaci\u00f3n adecuada antes de extraer el \u00faltimo perno, ya que la carcasa se caer\u00e1 si no est\u00e1 apoyada. Limpie a fondo la superficie de montaje del esparcidor con un cepillo de alambre para eliminar la corrosi\u00f3n, los restos de juntas antiguas y la incrustaci\u00f3n de fertilizante, asegurando as\u00ed una superficie de contacto plana y limpia para la nueva unidad.<\/p>\n

5. Verifique la compatibilidad dimensional antes de la instalaci\u00f3n.
\nBefore bolting the new CMN T-281A into position, confirm that the bolt hole pattern (N.4 x \u00d811, 78 mm PCD), shaft diameters (30 mm output, 1-3\/8″ Z6 input), and overall housing envelope match the original Comer dimensions as shown in the dimensional drawing. Cross-check the Comer part code on the old unit against the 9.281.012 or equivalent code in the Comer catalogue to ensure shaft orientation (X, Y, Z positions) is identical to your application requirement.<\/p>\n

6. Instale y apriete la nueva caja de cambios.
\nColoque el nuevo T-281A en la superficie de montaje del esparcidor, alineando los cuatro orificios para los pernos. Comience a enroscar los cuatro pernos a mano para evitar que se da\u00f1en las roscas antes de aplicar el par de apriete. Apriete los pernos de montaje en forma de cruz hasta alcanzar el par de apriete especificado por el fabricante (normalmente de 40 a 50 N\u00b7m para pernos M10 clase 8.8) para asegurar una sujeci\u00f3n uniforme de la brida. Aplique un compuesto fijador de roscas a las roscas de los pernos si la m\u00e1quina est\u00e1 sometida a vibraciones intensas durante su funcionamiento normal.<\/p>\n

7. Llene con el aceite para engranajes adecuado antes del primer uso.
\nLa CMN T-281A se suministra sin aceite. Antes de volver a conectar el eje de la toma de fuerza o arrancar la m\u00e1quina, llene la caja de engranajes a trav\u00e9s del tap\u00f3n de llenado con aceite para engranajes SAE 80W-90 hasta el nivel correcto. La capacidad m\u00e1xima es de 0,5 L. Compruebe el tap\u00f3n de nivel para confirmar que el aceite est\u00e9 a la altura correcta. El funcionamiento de la caja de engranajes, incluso brevemente, sin aceite provocar\u00e1 da\u00f1os inmediatos e irreversibles en los engranajes y cojinetes, invalidando cualquier reclamaci\u00f3n de garant\u00eda.<\/p>\n

8. Prueba de rodaje y primera inspecci\u00f3n
\nUna vez reinstalados los discos y el agitador, vuelva a conectar el eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bact\u00edvelo brevemente a baja potencia durante 5-10 minutos sin carga. Preste atenci\u00f3n a ruidos anormales y compruebe si hay fugas de aceite alrededor de los sellos y tapones. Tras las primeras 50-70 horas de funcionamiento, realice el primer cambio de aceite obligatorio para eliminar los residuos met\u00e1licos acumulados durante el rodaje. Seguir este procedimiento de rodaje es fundamental para alcanzar la m\u00e1xima vida \u00fatil de la caja de engranajes de la esparcidora de fertilizantes CMN T-281A.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

Fallos comunes y soluci\u00f3n de problemas<\/h2>\n
\n

Ruido o vibraci\u00f3n excesivos durante el funcionamiento<\/h3>\n

Causas:<\/strong>\u00a0Dientes de engranajes desgastados o picados, cojinetes defectuosos, nivel de aceite insuficiente o desalineaci\u00f3n del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza.
\nSoluciones:<\/strong>\u00a0Verifique y ajuste el nivel de aceite a 0,5 L utilizando aceite 80W-90. Inspeccione el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para comprobar los \u00e1ngulos de las juntas y el desgaste de la junta universal. Si el ruido persiste, un taller especializado debe desmontar la caja de engranajes para inspeccionar las superficies de los engranajes y las pistas de los cojinetes en busca de descamaci\u00f3n o picaduras. Una intervenci\u00f3n temprana previene da\u00f1os secundarios en el orificio de la carcasa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Oil Leaking from Shaft Seals<\/h3>\n

Causas:<\/strong>\u00a0Retenes de labio desgastados o endurecidos, ventilaci\u00f3n obstruida (lo que provoca que la presi\u00f3n interna fuerce el paso del aceite a trav\u00e9s de los retenes) o corrosi\u00f3n de la superficie del eje debajo del labio del ret\u00e9n.
\nSoluciones:<\/strong>\u00a0Limpie o reemplace primero el respiradero, ya que es la causa m\u00e1s com\u00fan de falla prematura del sello. Si la fuga persiste, reemplace los sellos labiales afectados con repuestos m\u00e9tricos est\u00e1ndar. Inspeccione la superficie del mu\u00f1\u00f3n del eje para detectar picaduras por corrosi\u00f3n, las cuales requieren un pulido ligero o la reparaci\u00f3n del manguito del eje antes de que un sello nuevo funcione correctamente.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Overheating During Extended Operation<\/h3>\n

Causas:<\/strong>\u00a0Nivel de aceite insuficiente, viscosidad del aceite incorrecta o funcionamiento prolongado por encima de la potencia de entrada nominal de 16,9 kW.
\nSoluciones:<\/strong>\u00a0Utilice siempre aceite mineral para engranajes SAE 80W-90 seg\u00fan las especificaciones; sustituirlo por uno de viscosidad incorrecta reduce el espesor de la pel\u00edcula hidrodin\u00e1mica y aumenta la temperatura de la superficie de los engranajes. Verifique que la potencia de salida de la toma de fuerza del tractor no supere la capacidad de la caja de engranajes. Deje que la unidad se enfr\u00ede antes de reanudar el funcionamiento e investigue si se puede reducir la velocidad de esparcimiento o la velocidad de avance para que la demanda de potencia se mantenga dentro del l\u00edmite nominal.<\/p>\n<\/div>\n

\n

El eje de salida no gira cuando se activa la toma de fuerza.<\/h3>\n

Causas:<\/strong>\u00a0Engranajes atascados o rotos, rotura de la chaveta en el eje de entrada o salida, nivel de aceite extremadamente bajo que provoca el agarrotamiento de los engranajes o fallo del cojinete que ha colapsado y bloqueado el eje.
\nSoluciones:<\/strong>\u00a0Desconecte inmediatamente la toma de fuerza para evitar da\u00f1os mayores. No intente forzar la rotaci\u00f3n. Retire la caja de engranajes y realice una inspecci\u00f3n visual interna. La chaveta rota es la reparaci\u00f3n m\u00e1s sencilla; los engranajes atascados por falta de lubricaci\u00f3n suelen requerir el reemplazo completo de la caja de engranajes. Este tipo de falla casi siempre viene precedida de se\u00f1ales de advertencia audibles que no deben ignorarse.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Patr\u00f3n de distribuci\u00f3n de fertilizantes desigual o asim\u00e9trico<\/h3>\n

Causas:<\/strong>\u00a0Eje de salida desgastado que provoca oscilaci\u00f3n del disco, fijaciones de montaje del disco sueltas, paletas de distribuci\u00f3n dobladas o desgastadas, o bloqueo parcial de la salida de la tolva.
\nSoluciones:<\/strong>\u00a0Este s\u00edntoma suele estar relacionado con el estado del disco o las paletas mec\u00e1nicas, m\u00e1s que con la caja de engranajes en s\u00ed. Sin embargo, primero verifique la holgura axial del eje de salida. Una holgura axial excesiva, causada por el desgaste de los cojinetes, permite que el disco oscile axialmente y produce un movimiento irregular. Si la holgura axial supera los 0,3-0,5 mm, es necesario reemplazar los cojinetes para restablecer el posicionamiento preciso del disco.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Da\u00f1os por corrosi\u00f3n en las superficies de la carcasa o del eje.<\/h3>\n

Causas:<\/strong>\u00a0Exposici\u00f3n prolongada a residuos de fertilizantes sin limpieza posterior a la temporada, almacenamiento del esparcidor al aire libre sin cubrir la caja de engranajes o entrada de humedad a trav\u00e9s de un respiradero da\u00f1ado.
\nSoluciones:<\/strong>\u00a0Tras cada temporada de aplicaci\u00f3n, limpie a fondo la carcasa exterior de la caja de engranajes con agua y d\u00e9jela secar completamente. Aplique una capa fina de l\u00edquido anticorrosivo a las superficies met\u00e1licas externas. Revise y reemplace las tapas de ventilaci\u00f3n que est\u00e9n agrietadas o falten. La corrosi\u00f3n superficial leve en la carcasa de aluminio es solo un detalle est\u00e9tico; la corrosi\u00f3n profunda alrededor de las ranuras de sellado o los mu\u00f1ones del eje requiere una evaluaci\u00f3n profesional antes de su uso.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Aceite lechoso o contaminado en el momento del cambio de aceite.<\/h3>\n

Causas:<\/strong>\u00a0La entrada de agua puede deberse a un sello del eje defectuoso, una carcasa agrietada o la falta de una tapa de ventilaci\u00f3n. El aceite lechoso (emulsi\u00f3n de aceite y agua) reduce dr\u00e1sticamente el rendimiento de la lubricaci\u00f3n y acelera la corrosi\u00f3n de los componentes internos de acero.
\nSoluciones:<\/strong>\u00a0Drene todo el aceite contaminado, enjuague el interior con aceite nuevo y limpio, e identifique el punto de entrada. Reemplace el sello o el respiradero correspondiente, rellene con aceite nuevo 80W-90 y realice un seguimiento exhaustivo en el pr\u00f3ximo cambio de aceite programado. Si tambi\u00e9n se observan part\u00edculas met\u00e1licas en el aceite lechoso, la caja de cambios requiere una inspecci\u00f3n interna antes de volver a ponerse en servicio.<\/p>\n<\/div>\n

\"Caja<\/p>\n

Caja de engranajes y eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del esparcidor de fertilizante<\/h2>\n

Fertilizer spreader gearboxes transfer rotational power from the tractor’s PTO to the spinner discs or agitators that distribute fertilizer, seed, or granular soil amendments across the field. The gearbox reduces or maintains PTO speed, increases output torque as required by the specific ratio, and ensures consistent spreading performance regardless of tractor engine load fluctuations. Its durable, corrosion-resistant aluminium design withstands the harsh chemical environment created by nitrogen, phosphate, and potassium-based fertilizer compounds. As one of the central fertilizer spreader gearbox parts, the unit is the mechanical bridge between tractor power and precision agronomic output. Choosing the correct ratio, shaft configuration, and power rating from a qualified fertilizer spreader gearbox manufacturers source ensures many seasons of reliable service with minimal downtime.<\/p>\n

Un eje de toma de fuerza (PTO, por sus siglas en ingl\u00e9s) es un componente mec\u00e1nico del sistema de transmisi\u00f3n que transfiere la potencia rotacional de un tractor o motor directamente a un implemento o equipo acoplado. En lugar de requerir que cada pieza de maquinaria agr\u00edcola lleve su propio motor, el eje de la toma de fuerza<\/strong><\/a> lets a single tractor power a wide range of tools, from rotary tillers and flail mowers to wood chippers, balers, and manure spreaders. The standard agricultural PTO operates at 540 r\/min (for lighter implements up to approximately 65 HP) or 1000 r\/min (for heavy-duty implements on higher-powered tractors). PTO shafts consist of a telescoping two-part tube (allowing length adjustment as the implement moves relative to the tractor), universal joints at each end to accommodate angular misalignment, and a protective plastic or steel guard tube surrounding the entire assembly for operator safety. The 1-3\/8″ Z6 spline interface at each yoke is the global standard connection for tractors in the 40-100 HP class, which is exactly the profile the CMN T-281A gearbox input shaft is designed to receive.<\/p>\n

The PTO shaft and the fertilizer spreader gearbox form an inseparable power transmission chain. The tractor PTO stub engages the driveshaft yoke, and the driveshaft’s opposite yoke connects to the gearbox input shaft spline. As the tractor engine runs, PTO power flows through this chain at up to 16.9 kW and 540 r\/min, entering the T-281A housing and exiting through the dual output shafts to drive the spreading mechanism. The telescoping driveshaft accommodates the three-point linkage height variation as the tractor navigates uneven terrain, while the universal joints absorb the angular offset between tractor and implement mounting points. Correct PTO shaft length selection is critical: a driveshaft that is too short can pull apart at full linkage extension, while one that is too long can bottom out at minimum height and bend, creating dangerous imbalance forces. Always verify the minimum overlap of the inner and outer telescoping tubes is maintained at maximum extension, as specified by the PTO shaft manufacturer.<\/p>\n

For the CMN T-281A running at 540 r\/min, the PTO driveshaft must be rated for the same power as or higher than the gearbox input rating of 16.9 kW (23 HP). The shaft should feature 1-3\/8″ Z6 yokes at both ends, a safety guard tube and cone guards over the universal joints, and a CE-marked shear bolt or slip clutch overload protection device installed between the tractor PTO stub and the driveshaft to protect the gearbox from sudden torque spikes. When selecting an overload clutch setting, calibrate it to disengage at approximately 120-130% of the gearbox rated torque (around 350-380 N\u00b7m for the T-281A) to provide adequate protection without nuisance tripping during normal spreading operations. Contact CMN Transmission’s technical team for recommendations on matched PTO driveshaft assemblies for specific tractor and spreader combinations.<\/p>\n\n\n\n
\"Caja<\/td>\n\"Eje<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caja de engranajes de esparcidora de fertilizantes vs. caja de engranajes de cultivadora rotativa<\/h2>\n
\n
\n

\u00bfQu\u00e9 es una caja de engranajes para esparcidora de fertilizantes?<\/h3>\n

La caja de engranajes del distribuidor de fertilizantes es un componente esencial del sistema de transmisi\u00f3n agr\u00edcola, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para la distribuci\u00f3n controlada de fertilizantes, semillas, cal y enmiendas granulares para el suelo. Ubicada en el centro del bastidor del esparcidor, transmite la potencia de la toma de fuerza del tractor a los discos giratorios, agitadores o sinfines a la velocidad y el par adecuados para lograr el ancho de esparcimiento y la tasa de aplicaci\u00f3n requeridos. Estas cajas de engranajes operan a niveles de par relativamente moderados (hasta 290 N\u00b7m en el caso del modelo T-281A), ya que el esparcimiento con discos requiere velocidad de rotaci\u00f3n en lugar de un par m\u00e1ximo. Sus principales desaf\u00edos de ingenier\u00eda son la resistencia qu\u00edmica a los compuestos corrosivos de los fertilizantes y la precisi\u00f3n dimensional para mantener una velocidad de rotaci\u00f3n constante de los discos en diversas condiciones de campo.<\/p>\n

Ventajas de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes<\/h4>\n
    \n
  • Resistencia a la corrosi\u00f3n:<\/strong>\u00a0La carcasa de aluminio y los cojinetes sellados resisten la exposici\u00f3n prolongada a compuestos fertilizantes a base de nitr\u00f3geno y fosfato sin sufrir degradaci\u00f3n estructural.<\/li>\n
  • Dise\u00f1o ligero:<\/strong>\u00a0Con un peso de 7 kg, el T-281A a\u00f1ade un peso m\u00ednimo no suspendido al bastidor del esparcidor, lo que reduce el riesgo de compactaci\u00f3n del suelo en lechos de siembra sensibles.<\/li>\n
  • Versatilidad de doble salida:<\/strong>\u00a0Simultaneous disc and agitator drive eliminates the need for secondary drive components, simplifying the spreader’s mechanical architecture.<\/li>\n
  • Compatibilidad universal con toma de fuerza (PTO):<\/strong>\u00a0Standard 1-3\/8″ Z6 input spline mates with any tractor in the 40-100 HP class without adapters or modifications.<\/li>\n<\/ul>\n

    Aplicaciones de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes<\/h4>\n
      \n
    • Esparcimiento de fertilizantes por aspersi\u00f3n en tierras de cultivo.<\/li>\n
    • Distribuci\u00f3n de cal granular y enmiendas para el suelo<\/li>\n
    • Siembra al voleo en lechos de siembra preparados<\/li>\n
    • Programas de mantenimiento y renovaci\u00f3n de pastos<\/li>\n
    • Gesti\u00f3n nutricional del c\u00e9sped deportivo y de campos de golf<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
      \n

      \u00bfQu\u00e9 es una caja de engranajes para cultivador rotativo?<\/h3>\n

      La caja de engranajes de un cultivador rotativo (tambi\u00e9n conocida como caja de engranajes de un cultivador rotativo) es un componente de transmisi\u00f3n de alto par dise\u00f1ado para transmitir la potencia de la toma de fuerza del tractor al rotor de p\u00faas del cultivador. A diferencia de las cajas de engranajes de los esparcidores de fertilizantes, que accionan discos ligeros con un par moderado, las cajas de engranajes de los cultivadores rotativos deben proporcionar un par extremadamente alto para forzar las p\u00faas de acero endurecido a trav\u00e9s del suelo compactado, rompiendo terrones e incorporando los residuos superficiales. Por lo general, incorporan reductores de engranajes de varias etapas para disminuir sustancialmente la velocidad de la toma de fuerza al tiempo que multiplican el par de salida, y est\u00e1n construidas con robustas carcasas de hierro fundido o acero para soportar las continuas fuerzas de impacto de alta carga transmitidas a trav\u00e9s de las p\u00faas al entrar en contacto con el suelo.<\/p>\n

      Ventajas de la caja de engranajes del cultivador rotativo<\/h4>\n
        \n
      • Muy alto par motor:<\/strong>\u00a0La reducci\u00f3n multietapa proporciona el par motor sustancial necesario para penetrar y romper suelos arcillosos y pedregosos compactados sin que se cale el motor del tractor.<\/li>\n
      • Resistencia a la carga de impacto:<\/strong>\u00a0Las robustas carcasas de hierro fundido y los dientes de engranaje de secci\u00f3n gruesa absorben las fuertes cargas de impacto que se generan cuando las p\u00faas golpean piedras o ra\u00edces enterradas.<\/li>\n
      • Amplio rango de profundidad de trabajo:<\/strong>\u00a0La entrega de potencia constante a diferentes profundidades de las p\u00faas permite al operador adaptar la intensidad del laboreo, desde un cultivo superficial (5 cm) hasta uno profundo (25 cm).<\/li>\n
      • Protecci\u00f3n contra sobrecarga:<\/strong>\u00a0Los sistemas integrados de embrague deslizante o perno de seguridad protegen tanto la caja de cambios como la transmisi\u00f3n del tractor contra sobrecargas catastr\u00f3ficas cuando las p\u00faas se atascan en grandes obst\u00e1culos.<\/li>\n<\/ul>\n

        Aplicaciones de la caja de engranajes del cultivador rotativo<\/h4>\n
          \n
        • Preparaci\u00f3n primaria y secundaria del lecho de siembra en explotaciones agr\u00edcolas.<\/li>\n
        • Incorporaci\u00f3n de rastrojo despu\u00e9s de la cosecha.<\/li>\n
        • Control de malezas y cultivo entre hileras en cultivos en hileras<\/li>\n
        • Preparaci\u00f3n de huertos y bancales hort\u00edcolas<\/li>\n
        • Restauraci\u00f3n de arcenes y zonas verdes<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n

          Tabla comparativa<\/h3>\n
          \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
          Atributo<\/th>\nCaja de engranajes del esparcidor de fertilizantes<\/th>\nCaja de engranajes del cultivador rotativo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
          Funci\u00f3n principal<\/td>\nAccionamiento de discos esparcidores \/ agitadores<\/td>\nAccionamiento del rotor de p\u00faas para labrar el suelo<\/td>\n<\/tr>\n
          Relaci\u00f3n t\u00edpica<\/td>\n1:1 a 2,91:1<\/td>\nDe 2:1 a 5:1 (mayor reducci\u00f3n)<\/td>\n<\/tr>\n
          Nivel de par de salida<\/td>\nModerado (hasta 290 N\u00b7m)<\/td>\nMuy alta (500-2000+ N\u00b7m)<\/td>\n<\/tr>\n
          Material de vivienda<\/td>\nAluminio (ligero, resistente a la corrosi\u00f3n)<\/td>\nHierro fundido \/ hierro d\u00factil (de alta resistencia)<\/td>\n<\/tr>\n
          Resistencia qu\u00edmica<\/td>\nCr\u00edtico (corrosi\u00f3n por fertilizantes)<\/td>\nMenos cr\u00edtico (solo contacto con el suelo)<\/td>\n<\/tr>\n
          N\u00famero de salidas<\/td>\nNormalmente 2 (disco + agitador)<\/td>\n1 (eje del rotor principal)<\/td>\n<\/tr>\n
          Peso t\u00edpico<\/td>\n5-12 kg<\/td>\n15-45 kg<\/td>\n<\/tr>\n
          Entorno de servicio<\/td>\nSustancias qu\u00edmicas (polvo de fertilizante, humedad)<\/td>\nMec\u00e1nicos (impacto, abrasi\u00f3n del suelo)<\/td>\n<\/tr>\n
          Capacidad de petr\u00f3leo<\/td>\n0,5-1,5 L<\/td>\n1,5-4,0 L<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

          \"Caja<\/p>\n

          Why Choose CMN Transmission’s Fertilizer Spreader Gearboxes?<\/h2>\n

          Korea CMN Transmission Co., Ltd. se fund\u00f3 en el a\u00f1o 2000 y tiene su sede en Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea del Sur. Con m\u00e1s de 100 empleados en su f\u00e1brica, CMN Transmission se dedica a la investigaci\u00f3n y el desarrollo, la fabricaci\u00f3n, la venta y el servicio posventa de cajas de engranajes agr\u00edcolas para todo tipo de maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n

          En las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, CMN Transmission se ha consolidado como un proveedor reconocido mundialmente en la industria de las cajas de engranajes agr\u00edcolas. Nuestra gama de productos incluye cajas de engranajes para cortadoras rotativas, cultivadoras rotativas, mezcladoras de piensos, segadoras rotativas, esparcidoras de fertilizantes, segadoras de martillos, perforadoras de postes, empacadoras redondas, empacadoras cuadradas, segadoras de discos, sistemas de riego de pivote central, accionamientos hidr\u00e1ulicos, m\u00e1quinas de ensilaje, pulverizadores para huertos, rastrillos rotativos, cosechadoras combinadas, almacenamiento de grano, transporte de grano, cabezales de ma\u00edz, barras de corte, sistemas de alimentaci\u00f3n av\u00edcola y soluciones de cajas de engranajes agr\u00edcolas totalmente personalizadas que abarcan casi 1000 especificaciones.<\/p>\n

          Con un volumen de producci\u00f3n anual superior a las 500\u00a0000 unidades, CMN Transmission ofrece un rendimiento fiable y una durabilidad excepcional a fabricantes de equipos originales (OEM) y distribuidores a nivel mundial. Exportamos nuestros productos a Estados Unidos, Canad\u00e1, M\u00e9xico, Brasil, Argentina, Francia, Alemania, Italia, Espa\u00f1a, Reino Unido, Rusia, China, India, Tailandia, Vietnam, Turqu\u00eda, Australia y Nueva Zelanda, y contamos con una amplia experiencia en el suministro de soluciones t\u00e9cnicas para socios de maquinaria agr\u00edcola en todo el mundo. Como l\u00edder entre los proveedores y fabricantes de cajas de engranajes para esparcidoras de fertilizantes, CMN Transmission es su socio ideal para una transmisi\u00f3n de potencia agr\u00edcola fiable.<\/p>\n

            \n
          • M\u00e1s de 25 a\u00f1os de experiencia en fabricaci\u00f3n.<\/strong>
            \nFundada en 2000 en Ansan, Corea, CMN Transmission cuenta con m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de experiencia dedicada a la investigaci\u00f3n, el desarrollo y la fabricaci\u00f3n de cajas de cambios agr\u00edcolas, con una plantilla de m\u00e1s de 100 empleados y una producci\u00f3n anual que supera las 500.000 unidades.<\/li>\n
          • Exportamos a m\u00e1s de 60 pa\u00edses.<\/strong>
            \nCMN Transmission exporta a Estados Unidos, Canad\u00e1, Alemania, Francia, Reino Unido, Brasil, Argentina, Australia, India, Turqu\u00eda y muchos otros mercados, contando con rutas log\u00edsticas establecidas y experiencia en documentaci\u00f3n de importaci\u00f3n para cada destino.<\/li>\n
          • Certificaci\u00f3n CE e ISO 9001<\/strong>
            \nEl marcado CE completo para el acceso al mercado de la UE, las certificaciones ISO 9001 de gesti\u00f3n de calidad, gesti\u00f3n medioambiental y seguridad y salud laboral confirman que cada unidad que sale de la f\u00e1brica de CMN cumple con los est\u00e1ndares de dise\u00f1o y producci\u00f3n reconocidos internacionalmente.<\/li>\n
          • M\u00e1s de 1000 especificaciones disponibles<\/strong>
            \nCMN’s product catalogue covers nearly 1,000 specifications across rotary cutter, rotary tiller, flail mower, round baler, disc mower, silage, combine harvester, and fertilizer spreader gearboxes, enabling OEM customers to standardise on a single trusted supplier across multiple machine lines.<\/li>\n<\/ul>\n

            \"Fabricantes<\/p>\n

            Preguntas frecuentes<\/h2>\n

            P: \u00bfQu\u00e9 aceite debo usar en la caja de engranajes del esparcidor de fertilizante T-281A y con qu\u00e9 frecuencia debo cambiarlo?<\/strong>
            \nA: Utilice aceite mineral para engranajes SAE 80W-90. La capacidad m\u00e1xima de aceite es de 0,5 L. La caja de engranajes se suministra sin aceite, por lo que debe llenarla antes del primer uso. Realice el primer cambio de aceite despu\u00e9s de 50-70 horas de funcionamiento para eliminar los residuos met\u00e1licos del rodaje. Posteriormente, cambie el aceite cada 500 horas o al menos una vez al a\u00f1o, lo que ocurra primero. Compruebe siempre el nivel de aceite de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes al inicio de cada temporada y antes de turnos de trabajo prolongados. Nunca mezcle aceites de diferentes grados ni utilice fluido hidr\u00e1ulico como sustituto.<\/p>\n

            P: \u00bfLa CMN T-281A es un reemplazo directo para la caja de engranajes original Comer T-281A?<\/strong>
            \nA: Yes. The CMN T-281A is engineered to match the original Comer T-281A dimensional envelope, bolt hole pattern (N.4 x \u00d811 mm on a 78 mm PCD flange), shaft diameters (30 mm outputs, 1-3\/8″ Z6 input), and the Comer 9.281 series mounting geometry. It drops into existing spreader frames without requiring modification to brackets, shaft couplings, or disc mounts. Before installation, cross-reference the Comer part code on your old unit with the shaft orientation (X, Y, Z positions) shown in the dimensional drawing to confirm the configuration matches your specific spreader model.<\/p>\n

            P: \u00bfCu\u00e1l es la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de la caja de engranajes del esparcidor de fertilizante T-281A y puedo obtener otras relaciones?<\/strong>
            \nA: La T-281A es una unidad con relaci\u00f3n 1:1, lo que significa que los ejes de salida giran a la misma velocidad que la entrada de la toma de fuerza (540 r\/min). CMN Transmission tambi\u00e9n fabrica reductores de la serie Comer 9.281 con relaciones de 1.35:1, 1.46:1, 1.84:1, 2.16:1 y 2.91:1 para lograr diferentes RPM de disco para aplicaciones de esparcimiento espec\u00edficas. Comun\u00edquese con nuestro equipo de ventas para conocer la gama completa de opciones de relaci\u00f3n y sus c\u00f3digos Comer equivalentes. Es posible que se soliciten relaciones personalizadas para pedidos de volumen OEM.<\/p>\n

            P: \u00bfCu\u00e1l es la potencia y el par m\u00e1ximos que puede soportar la caja de engranajes agr\u00edcola T-281A?<\/strong>
            \nA: La T-281A est\u00e1 dise\u00f1ada para una potencia de entrada m\u00e1xima de 16,9 kW (23 CV) a 540 rpm, con un par de salida m\u00e1ximo de 290 N\u00b7m. El funcionamiento continuo por encima de estos valores provocar\u00e1 un desgaste prematuro de los engranajes, fallos en los cojinetes y posible rotura de la carcasa. Si su tractor o aplicaci\u00f3n requiere mayor potencia, p\u00f3ngase en contacto con CMN Transmission para obtener una recomendaci\u00f3n de caja de cambios agr\u00edcola de mayor capacidad. Instale siempre un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza con un embrague de sobrecarga adecuado para proteger la caja de cambios de los picos de par instant\u00e1neos durante el arranque o el impacto del disco.<\/p>\n

            P: \u00bfD\u00f3nde puedo encontrar repuestos para la caja de engranajes de la esparcidora de fertilizantes T-281A para mantenimiento o reparaci\u00f3n?<\/strong>
            \nA: Common wear parts for the T-281A including radial lip seals, deep-groove ball bearings, and breather vents are standard metric components available from agricultural bearing suppliers and industrial parts distributors worldwide. Oil seals are sized to ISO metric standards and can be sourced from brands such as SKF, FAG, or equivalent. CMN Transmission can supply original replacement components including complete inner gear sets on request for high-volume service operations. Contact our technical support team with your unit’s production serial number for an accurate parts reference list.<\/p>\n

            P: \u00bfEl T-281A viene con el aceite ya lleno? \u00bfQu\u00e9 debo hacer antes de arrancarlo por primera vez?<\/strong>
            \nR: No, todas las unidades T-281A se suministran sin aceite por motivos de seguridad durante el env\u00edo y para cumplir con las normativas internacionales de transporte. Antes de conectar el eje de la toma de fuerza o arrancar la m\u00e1quina, debe llenar la caja de engranajes con 0,5 L de aceite para engranajes SAE 80W-90 a trav\u00e9s del tap\u00f3n de llenado. Compruebe que el aceite alcance el nivel correcto revisando el tap\u00f3n de nivel. Hacer funcionar la unidad, incluso brevemente, sin aceite provocar\u00e1 da\u00f1os internos graves. Despu\u00e9s de llenar, vuelva a colocar el tap\u00f3n de llenado y aseg\u00farese de que est\u00e9 bien ajustado antes de conectar la toma de fuerza.<\/p>\n

            P: \u00bfCon qu\u00e9 otras marcas y modelos de esparcidoras es compatible la T-281A, adem\u00e1s de Comer?<\/strong>
            \nA: El T-281A est\u00e1 dise\u00f1ado como reemplazo para las unidades Comer T-281A, pero su compatibilidad dimensional tambi\u00e9n lo hace adecuado para su uso en muchos esparcidores de terceros construidos con el est\u00e1ndar de montaje de la serie Comer 9.281, incluyendo equipos de fabricantes como Vicon, Amazone, Bogballe, Sulky y varios fabricantes de equipos originales regionales que estandarizaron el patr\u00f3n de pernos y la especificaci\u00f3n del eje Comer 9.281. Siempre verifique las posiciones de los cuatro orificios para pernos, la orientaci\u00f3n de salida del eje (X\/Z) y las dimensiones de la carcasa con respecto a su unidad original antes de realizar el pedido. Nuestro equipo de soporte t\u00e9cnico puede ayudarle con la verificaci\u00f3n de compatibilidad si proporciona el n\u00famero de pieza original o los detalles del modelo del esparcidor.<\/p>\n

            P: \u00bfPuedo utilizar la caja de engranajes de la esparcidora de fertilizantes T-281A para aplicaciones distintas a la esparcimiento de fertilizantes?<\/strong>
            \nA: Yes. The T-281A’s specification (540 r\/min, 16.9 kW, dual 30 mm output shafts, 1-3\/8″ Z6 input) suits a range of agricultural power transmission applications beyond fertilizer spreading. The Comer documentation lists compatible uses including mowers, multi-row rotary tillers, and band saws. Seed broadcasters, some manure spreaders, and irrigation reel drives with similar power and speed requirements may also be compatible. Verify that the application’s torque demand does not exceed 290 N\u00b7m and that operating speed does not exceed 540 r\/min at the input shaft.<\/p>\n

            P: \u00bfC\u00f3mo determino la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n correcta de la caja de engranajes de mi esparcidor de fertilizante de disco?<\/strong>
            \nA: The required disc RPM is determined by the spreader manufacturer’s specification for the desired working width and application rate. With a standard 540 r\/min PTO, a 1:1 gearbox delivers 540 r\/min to the disc, while a 1.84:1 gearbox delivers approximately 293 r\/min. If your spreader disc is designed for a specific RPM that does not match your current gearbox output, switching to the correct ratio is the easiest adjustment. CMN Transmission manufactures gearboxes across the full Comer 9.281 ratio range (1:1 to 2.91:1). Contact us with your disc diameter and target spread width for a ratio recommendation.<\/p>\n

            P: \u00bfQu\u00e9 certificaciones posee la caja de engranajes del distribuidor de fertilizantes CMN T-281A?<\/strong>
            \nA: CMN Transmission cuenta con la marca CE (obligatoria para su venta en la Uni\u00f3n Europea) y la certificaci\u00f3n ISO 9001 de su Sistema de Gesti\u00f3n de Calidad. Estas certificaciones confirman que el T-281A est\u00e1 dise\u00f1ado, fabricado y sometido a control de calidad conforme a est\u00e1ndares reconocidos internacionalmente. Para distribuidores y clientes OEM en mercados regulados, CMN puede proporcionar copias de la documentaci\u00f3n de certificaci\u00f3n y los registros de pruebas pertinentes, previa solicitud, como parte del proceso de pedido.<\/p>\n

            \"Caja<\/p>\n

            Opiniones de los clientes<\/h2>\n

            James, Cultivos de secano, Estados Unidos<\/strong>
            \n“We run about 1,400 hectares of corn and wheat out here in Iowa and we go through a fair amount of fertilizer in the spring season. Had the original Comer gearbox on one of our Bogballe spreaders crack at the housing after 3 seasons — ordered two CMN T-281A units as replacements and honestly couldn’t be happier. The splines matched perfectly to our existing PTO shafts, bolted straight in with zero modification. Did the first oil change at around 60 hours just like the instructions said and the oil looked totally clean inside. Now at about 280 hours and both units are running smooth. Good product, good price.”<\/p>\n

            David, Gesti\u00f3n de Pastos, Canad\u00e1<\/strong>
            \n“We manage about 800 ha of mixed pasture and hay in Ontario and switched to CMN gearboxes two seasons ago after a local dealer recommended them. The T-281A 1:1 ratio has been great for our twin-disc Amazone spreader. It arrived in Toronto in about 12 days, well packaged and no damage. The aluminium housing is noticeably lighter than the old cast iron one we pulled off, which I think actually helps with our smaller tractor on the slope ground. Very solid unit.”<\/p>\n

            Renato, Cultivo de soja, Brasil<\/strong>
            \n“Soy and sunflower farm in Mato Grosso, we needed three replacement gearboxes for our fleet of spreaders before the main fertilizer window in September. CMN got the order processed fast and shipment arrived in Cuiaba within 18 days which was better than I expected for international freight. One of the three units had a slightly sticky drain plug on arrival but that was sorted with a spanner — nothing serious. All running fine, 1:1 ratio was exactly what we needed for our existing disc configuration. Would order again.”<\/p>\n

            Klaus, distribuidor de maquinaria agr\u00edcola, Alemania<\/strong>
            \n“We are an agricultural machinery dealer in Bavaria and we’ve been sourcing replacement gearboxes from CMN Transmission for about two years now. The T-281A is by far our best seller for Comer replacements. Quality is consistently good, dimensions are accurate to the original, and customers rarely come back with complaints. We stock ten units at a time and they always move quickly in spring and autumn. Delivery to our warehouse in Munich typically takes under three weeks, which is workable for our planning cycles.”<\/p>\n

            Thomas, Cultivo de colza, Reino Unido<\/strong>
            \n“I run a 200-hectare mixed cereal and rapeseed farm in Yorkshire and bought two T-281A units as preventive spares for our Vicon spreader this spring. Fitted one straightaway to replace a unit that was leaking oil from the seal. The process was dead simple — four bolts, same shaft sizes as the original, had it sorted in under an hour in the field without bringing the spreader back to the yard. The technical support from CMN was also helpful when I had a question about the oil grade. Recommend them to any farmer looking for fertilizer spreader gearbox for sale at a fair price.”<\/p>\n

            Pierre, Cultivos a Gran Escala, Francia<\/strong>
            \n“A 600-hectare arable farm in the Beauce region. We replaced two fertilizer gearboxes last March with CMN T-281A models. The manufacturing quality is very decent, the bearings are quiet, and the 1:1 ratio is perfect for our disc spreaders. Delivery to France took about 16 days. The after-sales service responded quickly to our questions by email. Very satisfied with these agricultural gearboxes for our spreaders.”<\/p>\n

            Andrew, distribuidor de repuestos agr\u00edcolas, Australia<\/strong>
            \n“We distribute agricultural parts across New South Wales and have been trialing CMN gearboxes as a Comer alternative for our customers. The T-281A passed our bench checks on dimensions and torque capacity. Have sold about 15 units to farmers in the past season — only had one return, which turned out to be operator error (ran it dry). CMN’s documentation on the first oil fill is clear but some farmers skip it. Overall, solid product, reasonable lead time to Sydney, and the CE certification documentation is clean which matters for our compliance customers.”<\/p>\n

            Alejandro, Cultivo de trigo y soja, Argentina<\/strong>
            \n“900-hectare farm in the province of Buenos Aires, mainly wheat and soybeans. We bought four T-281A units to replace the original gearboxes on our seeder-fertilizers. They arrived in good condition in Buenos Aires in approximately 20 days. The 1-3\/8 Z6 splines fit perfectly with the existing drive shafts. After 150 hours of work with urea and MAP, there are no oil leaks or excessive heating. The value for money is very good for a fertilizer multiplier gearbox with these specifications.”<\/p>\n

            Mehmet, fabricante de maquinaria OEM, Turqu\u00eda<\/strong>
            \n“We are an OEM manufacturer of spreader machines in Konya and use CMN gearboxes as standard fitment on our mid-range spreader line. Have been sourcing T-281A units for three years now — the consistency between batches is very good which is important for production line assembly. CMN’s technical team helped us confirm the correct shaft orientation (X and Z output positions) for our frame design before we placed the first order. Would recommend CMN to any Turkish OEM looking for reliable agricultural gearbox suppliers with solid export documentation.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            La caja de engranajes para esparcidor de fertilizante T-281A, con relaci\u00f3n 1:1, es un componente esencial de la maquinaria agr\u00edcola, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para la preparaci\u00f3n del suelo, el tratamiento de cultivos y la distribuci\u00f3n precisa de fertilizantes. Ubicada en el coraz\u00f3n mec\u00e1nico del esparcidor, transmite la potencia de rotaci\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) del tractor directamente a los discos o sinfines giratorios que distribuyen el fertilizante de manera uniforme en el campo. Con una relaci\u00f3n directa de 1:1, una potencia de entrada m\u00e1xima de 16,9 kW (23 CV) y un par de salida m\u00e1ximo de 290 N\u00b7m, esta caja de engranajes agr\u00edcola garantiza un rendimiento fiable y constante incluso en las condiciones de campo m\u00e1s exigentes.<\/p>","protected":false},"featured_media":8020,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"The T-281A Fertilizer Spreader Gearbox Ratio 1:1 Replacement for Comer T-281A Gearbox, also called a fertilizer distributor gearbox, is an essential component of agricultural machinery, specifically designed for tasks such as soil preparation, crop treatment, and fertilizer spreading. Located at the center of the machine, it transmits power from the tractor\u2019s power take-off (PTO) to the spinning discs or augers that evenly distribute fertilizer across the fields. These gearboxes are engineered for durability and reliability, ensuring consistent power transmission to meet varying operational demands. They are equipped with a series of gears and shafts that adjust the rotational speed and torque based on the spreading requirements, optimizing machine performance. Built to withstand the rigorous conditions of agricultural work, these gearboxes play a crucial role in enhancing the efficiency and effectiveness of key farming tasks.\r\n\r\n\"T-281A\r\n

            Product Specifications<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
            Model<\/strong><\/td>\r\nT-281A Gearbox 1:1<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Replace Brand<\/strong><\/td>\r\nComer<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Product details<\/strong><\/td>\r\n-All gearboxes are supplied without oil.\r\n-First oil change after 50-70 operating hours, then after 500-700 operating hours, or at least once a year.\r\n-Contact us for power at a different RPM.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Application range<\/strong><\/td>\r\n\r\n
            -Various (agricultural) applications\r\n-Mowers\r\n-Multi-row rotary tillers\r\n-Band saws<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Ratio factor<\/strong><\/td>\r\n1:1<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Max. input power<\/strong><\/td>\r\n16.9 kW<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Max. input rotation speed<\/strong><\/td>\r\n540\u00a0r\/min<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Max. output power<\/strong><\/td>\r\n23 HP<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Max. output torque<\/strong><\/td>\r\n290 N\u00b7m<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Connection 1 outside diameter<\/strong><\/td>\r\n30 mm<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Connection 2 Outside Diameter inch and splines<\/strong><\/td>\r\n1.3\/8-6<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Connection 3 outside diameter<\/strong><\/td>\r\n30 mm<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Gear arrangement reducing<\/strong><\/td>\r\n5-6<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Contains oil<\/strong><\/td>\r\nNo<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Max. oil capacity<\/strong><\/td>\r\n0.5 l<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Max. oil change<\/strong>\u00a0interval<\/strong><\/td>\r\n500 h<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Oil SAE viscosity grade<\/strong><\/td>\r\n80W-90<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Housing material<\/strong><\/td>\r\nAluminium<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            Weight<\/strong><\/td>\r\n7 kg<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

            T-281A Fertilizer Spreader Gearbox Dimensions<\/h2>\r\n\"T-281A \"T-281A \"T-281A","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[309],"product_tag":[316,315,311,317,318,319,310],"class_list":{"0":"post-8153","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-fertilizer-spreader-gearbox","7":"product_tag-fertiliser-spreader-gearbox","8":"product_tag-fertilizer-distributor-gearbox","9":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox","10":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox-for-sale","11":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox-manufacturers","12":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox-suppliers","13":"product_tag-gearbox-for-fertilizer-spreader","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/8153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=8153"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=8153"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=8153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}