{"id":7055,"date":"2026-04-29T02:35:24","date_gmt":"2026-04-29T02:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7055"},"modified":"2026-04-29T08:47:02","modified_gmt":"2026-04-29T08:47:02","slug":"pto-shaft-for-hesston-discbine-1340-1345-disc-mower","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/pto-shaft-for-hesston-discbine-1340-1345-disc-mower\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para segadora de discos Hesston Discbine 1340, 1345"},"content":{"rendered":"

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de segadoras de discos Hesston.<\/h2>\n

Eje de toma de fuerza para segadora de discos Hesston Modelo: 5512<\/strong><\/p>\n

El eje de toma de fuerza (PTO) para las cosechadoras de discos Hesston 1340 y 1345 de CMN Transmission es un eje de transmisi\u00f3n de PTO para tractor de alta resistencia y ajuste directo, dise\u00f1ado para coincidir con la transmisi\u00f3n original Weasler 55N en todas las dimensiones cr\u00edticas. Construido alrededor de un dise\u00f1o de eje principal de doble velocidad constante CAT 6, se adapta a los amplios \u00e1ngulos de articulaci\u00f3n inherentes al funcionamiento de la cosechadora de discos, donde la barra de corte y la unidad de acondicionamiento deben flexionarse a trav\u00e9s de terrenos irregulares sin interrupci\u00f3n de potencia. El extremo del tractor utiliza una horquilla est\u00e1ndar de 1.375-21 estr\u00edas (1-3\/8\u2033 21 estr\u00edas), mientras que el extremo del implemento se conecta mediante un eje de entrada de 1.5\u2033 x 23 estr\u00edas, lo que refleja la interfaz de f\u00e1brica exacta de las m\u00e1quinas Hesston 1340 y 1345. La configuraci\u00f3n de junta homocin\u00e9tica doble 55N 80\u00d750 garantiza una entrega de par suave y sin vibraciones incluso en articulaci\u00f3n completa, extendiendo la vida \u00fatil tanto del eje de transmisi\u00f3n de la PTO como de los componentes de la caja de engranajes de la cosechadora de discos.<\/p>\n

En el campo, este eje de toma de fuerza (TDF) para segadora de discos destaca en aplicaciones exigentes de cosecha de heno, corte de forraje y producci\u00f3n de ensilaje, donde una barra de corte de 3,65 m (12 pies) que trabaja a 2600 RPM de disco ejerce una tensi\u00f3n enorme y continua sobre la transmisi\u00f3n. La protecci\u00f3n integrada del embrague deslizante protege la caja de cambios y la transmisi\u00f3n del tractor de las cargas de choque causadas por impactos de rocas, hileras densas o acoplamientos repentinos. Como reemplazo directo del hardware del eje de TDF de Weasler, nuestra unidad es dimensionalmente id\u00e9ntica y se instala sin modificaciones. Con las dimensiones y la longitud del eje de TDF verificadas con los planos del fabricante original (OEM), los operadores pueden instalar con confianza este eje de TDF agr\u00edcola en sus Hesston 1340 o 1345 y volver a la productividad total sin costosos tiempos de inactividad del concesionario. Disponible como un conjunto completo o como piezas individuales del eje de TDF, incluyendo la mitad de la junta homocin\u00e9tica del lado del tractor, la mitad de la junta homocin\u00e9tica del lado del implemento, el tubo del eje de TDF y la cubierta protectora del eje de TDF.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Eje principal: CAT 6 Doble velocidad constante<\/h2>\n

\"Eje<\/p>\n

El equipamiento original incluye un eje Weasler 55N de 80 grados en el lado del tractor y un eje CV de 50 grados en la segadora. Los ejes de entrada suelen ser de 1,50\u2033 x 23 estr\u00edas.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tractor<\/strong><\/td>\nImplementar<\/strong><\/td>\nDescripci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21<\/td>\n1,5\u2033 x 23 estr\u00edas<\/td>\n55N 80\u00d750 Doble CV<\/td>\n<\/tr>\n
ninguno<\/td>\n1,5\u2033 x 23 estr\u00edas<\/td>\n55N 50 grados CV medio (implementaci\u00f3n)<\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21<\/td>\nninguno<\/td>\n55N 80 grados CV medio (tractor)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especificaciones de la segadora de discos Hesston 1340\/1345<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Especificaci\u00f3n<\/th>\nDetalles<\/th>\nNotas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ancho de corte<\/td>\n12 pies (3,66 m)<\/td>\nConsistente en ambos modelos.<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de discos<\/td>\n8<\/td>\nCon cuchillas reversibles de cambio r\u00e1pido<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad del disco<\/td>\n2600 RPM<\/td>\nVelocidad de funcionamiento est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de la punta de la pala<\/td>\n~184 mph (296 km\/h)<\/td>\nA la velocidad nominal del disco; confirmado para 1345<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de la toma de fuerza<\/td>\n1000 RPM (principal); 540 RPM (algunas configuraciones)<\/td>\nRequiere transmisi\u00f3n de doble CV CAT 6<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00ednima de la toma de fuerza<\/td>\n~85 hp (63 kW); se recomiendan m\u00e1s de 100 hp.<\/td>\nTractores adecuados con capacidad de tiro suficiente.<\/td>\n<\/tr>\n
Main Shaft Series<\/td>\nCAT 6 Velocidad constante doble<\/td>\nEquivalente OEM de Weasler 55N<\/td>\n<\/tr>\n
Protecci\u00f3n de conducci\u00f3n<\/td>\nembrague deslizante<\/td>\nProtege la transmisi\u00f3n y la barra de corte.<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de acondicionador<\/td>\nRollos de acero sobre acero o de caucho sobre acero (~110 pulgadas)<\/td>\nEl modelo 1345 suele incluir una combinaci\u00f3n de caucho y acero.<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de enganche<\/td>\nGiro de la barra de tiro, giro hidr\u00e1ulico de la lanza<\/td>\nAjuste sobre la marcha con pivote central<\/td>\n<\/tr>\n
Altura de corte<\/td>\nAjustable de 1,25 a 3 pulgadas (32 a 76 mm)<\/td>\nDepende de los patines y la flotaci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones de transporte<\/td>\nAncho: ~12 pies 5-6 pulgadas; Largo: ~23 pies 7-8 pulgadas<\/td>\nAproximado; var\u00eda seg\u00fan la posici\u00f3n de la lengua.<\/td>\n<\/tr>\n
Peso de la m\u00e1quina<\/td>\n5300-6500 lb (2400-2950 kg)<\/td>\nDepende del tipo de acondicionador y las opciones.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas del eje de la toma de fuerza para la segadora de discos Hesston<\/h2>\n

1. CAT 6 Doble CV Ingenier\u00eda de precisi\u00f3n
\nEl dise\u00f1o de junta homocin\u00e9tica doble CAT 6 es el n\u00facleo de ingenier\u00eda de este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza. A diferencia de los ejes con juntas universales est\u00e1ndar, la configuraci\u00f3n de doble junta homocin\u00e9tica elimina la fluctuaci\u00f3n de velocidad que se produce en \u00e1ngulos de articulaci\u00f3n elevados, proporcionando una rotaci\u00f3n perfectamente suave a la caja de engranajes de entrada de la cosechadora en todas las posiciones de direcci\u00f3n y terreno. Esto elimina la vibraci\u00f3n que acelera el desgaste de los rodamientos en las cajas de engranajes posteriores, extendiendo directamente el intervalo de mantenimiento de todo el sistema de transmisi\u00f3n y reduciendo las aver\u00edas inesperadas en el campo.<\/p>\n

2. Protecci\u00f3n contra sobrecarga del embrague deslizante
\nEste eje de toma de fuerza con embrague deslizante incorpora un embrague limitador de par preajustado de f\u00e1brica que se activa instant\u00e1neamente cuando la barra de corte encuentra una roca oculta, un poste de cerca o una carga de impacto repentina. El embrague deslizante disipa la energ\u00eda del impacto desacoplando brevemente la transmisi\u00f3n en lugar de transmitir picos de par destructivos a la caja de engranajes del tractor, la transmisi\u00f3n o las cajas de engranajes de la barra de corte de la segadora. Esta protecci\u00f3n crucial puede evitar miles de d\u00f3lares en costos de reparaci\u00f3n de la transmisi\u00f3n por un solo impacto de roca, lo que la convierte en una caracter\u00edstica de seguridad indispensable para operaciones de segado con discos a alta velocidad en cualquier terreno.<\/p>\n

3. Dimensiones de estr\u00edas que coinciden directamente con las del fabricante original.
\nDise\u00f1ado como un reemplazo exacto para los componentes del eje de la toma de fuerza (TDF) de Weasler, este eje utiliza una horquilla de tractor de 1.375-21 estr\u00edas y una horquilla de implemento de 1.5\u2033 x 23 estr\u00edas, cumpliendo con las especificaciones de f\u00e1brica de las segadoras de discos Hesston 1340 y 1345 sin necesidad de adaptadores, mecanizado ni calces. Las dimensiones correctas del eje de la TDF garantizan una profundidad de acoplamiento completa de las estr\u00edas, eliminando el desgaste por fricci\u00f3n causado por un acoplamiento superficial y permitiendo que un solo operario instale el eje en menos de 15 minutos con herramientas manuales est\u00e1ndar.<\/p>\n

4. Construcci\u00f3n industrial de alta resistencia
\nCada componente de este robusto eje de toma de fuerza (TDF) est\u00e1 fabricado con acero aleado de alta calidad, mecanizado con precisi\u00f3n CNC y tratado t\u00e9rmicamente para ofrecer una dureza y resistencia a la fatiga superiores. El tubo del eje de TDF est\u00e1 formado por un tubo de acero sin costura con un espesor de pared preciso para lograr un equilibrio \u00f3ptimo entre resistencia y peso. Las piezas forjadas de la horquilla del eje de TDF se someten a granallado y tratamiento de fosfato antes del montaje para maximizar la resistencia a la corrosi\u00f3n en el entorno hostil de barro, humedad y residuos de cultivos propio del funcionamiento diario de la segadora de discos durante varias temporadas.<\/p>\n

5. Sistema de protecci\u00f3n de seguridad de cobertura total
\nEl sistema completo de protecci\u00f3n y cubierta del eje de la toma de fuerza (TDF) cumple con las normas de seguridad CE e ISO, protegiendo todo el conjunto giratorio, desde el extremo de la TDF del tractor hasta la brida de entrada del implemento. Las secciones de pl\u00e1stico entrelazadas de la protecci\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1adas para facilitar su extracci\u00f3n durante el mantenimiento y su reinstalaci\u00f3n sin herramientas. Las cadenas de retenci\u00f3n y los anillos de fricci\u00f3n mantienen la protecci\u00f3n exterior fija durante el funcionamiento, evitando la rotaci\u00f3n y los riesgos de atrapamiento. Esta no es una caracter\u00edstica opcional, sino un elemento de seguridad fundamental, obligatorio en la mayor\u00eda de los mercados internacionales y esencial para la protecci\u00f3n del operador en todas las condiciones de siega.<\/p>\n

6. Disponibilidad de piezas modulares
\nA diferencia de muchos proveedores de repuestos que solo ofrecen el conjunto completo, CMN dispone de todas las piezas individuales del eje de la toma de fuerza (TDF), incluyendo la mitad de la junta homocin\u00e9tica de 80 grados del lado del tractor, la mitad de la junta homocin\u00e9tica de 50 grados del lado del implemento, el tubo telesc\u00f3pico del eje de la TDF, los kits de juntas universales del eje de la TDF, los componentes adaptadores del eje de la TDF y las secciones de protecci\u00f3n de repuesto del eje de la TDF. Esto significa que, cuando un componente espec\u00edfico se desgasta, solo se reemplaza lo necesario, lo que reduce dr\u00e1sticamente el costo total de propiedad en comparaci\u00f3n con la compra de un conjunto completo de eje de TDF personalizado para cada aver\u00eda.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) de una segadora de discos?<\/h2>\n

1. Extracci\u00f3n de potencia de la toma de fuerza del tractor<\/strong>
\nEl ciclo de operaci\u00f3n comienza en el eje de la toma de fuerza trasera del tractor, que gira a 1000 RPM (el est\u00e1ndar principal para el Hesston 1340\/1345) o 540 RPM, seg\u00fan la configuraci\u00f3n del tractor. La horquilla del eje de la toma de fuerza del tractor, con un orificio estriado de 1.375-21, se acopla al eje mediante un collar\u00edn de bloqueo positivo con resorte o una conexi\u00f3n de cono de fricci\u00f3n. Una vez acoplado, el par motor se transmite continuamente a trav\u00e9s de la horquilla a la primera junta homocin\u00e9tica del conjunto del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza. La entrada de 1000 RPM es fundamental para accionar la barra de corte de la cosechadora a las 2600 RPM requeridas mediante el sistema de engranajes internos de la m\u00e1quina.<\/p>\n

2. Compensaci\u00f3n angular de la junta homocin\u00e9tica doble<\/strong>
\nEl dise\u00f1o CAT 6 de doble velocidad constante es la caracter\u00edstica distintiva m\u00e1s importante de este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza. Un eje card\u00e1n est\u00e1ndar de una sola junta produce fluctuaciones de velocidad en \u00e1ngulos que superan aproximadamente los 8-10 grados, lo que provoca vibraciones que da\u00f1an los cojinetes de la caja de engranajes y los sellos de entrada. Con el enganche giratorio de la barra de tiro y el giro hidr\u00e1ulico de la lanza de la segadora-agricultor Hesston, los \u00e1ngulos operativos entre el tractor y el implemento superan regularmente los 20-30 grados durante los giros en las cabeceras. La configuraci\u00f3n de doble CV utiliza dos juntas homocin\u00e9ticas opuestas que cancelan matem\u00e1ticamente la variaci\u00f3n de velocidad entre s\u00ed en cualquier \u00e1ngulo de hasta 80 grados en el lado del tractor y 50 grados en el lado del implemento, produciendo una salida perfectamente is\u00f3crona independientemente del \u00e1ngulo de articulaci\u00f3n. Esta entrega de par is\u00f3crona es lo que hace que el eje 55N 80\u00d750 de doble CV sea la especificaci\u00f3n correcta para esta aplicaci\u00f3n y no simplemente una preferencia sobre un eje de una sola junta m\u00e1s econ\u00f3mico.<\/p>\n

3. Compensaci\u00f3n de la longitud del tubo telesc\u00f3pico<\/strong>
\nA medida que el tractor gira o se desplaza sobre terreno irregular, la distancia efectiva entre el v\u00e1stago de la toma de fuerza (TDF) y el eje de entrada de la cosechadora cambia continuamente. El tubo del eje de la TDF consta de dos secciones de tubo de acero hexagonales o con perfil en estrella superpuestas, un tubo interior y un tubo exterior, que se deslizan entre s\u00ed para compensar esta variaci\u00f3n de longitud. La zona de superposici\u00f3n tiene un tama\u00f1o preciso para mantener una longitud de acoplamiento m\u00ednima en la posici\u00f3n totalmente extendida y evitar que toque fondo en la posici\u00f3n totalmente comprimida. La cara interior del tubo exterior suele estar lubricada con grasa o equipada con casquillos de nailon para minimizar la fricci\u00f3n durante el telescopaje. La selecci\u00f3n correcta de la longitud del eje de la TDF es fundamental: si el eje es demasiado corto, puede desacoplarse, y si es demasiado largo, puede tocar fondo y aplicar cargas axiales al cojinete de salida de la TDF del tractor.<\/p>\n

4. Limitaci\u00f3n y protecci\u00f3n del par del embrague deslizante<\/strong>
\nEste eje de toma de fuerza con embrague deslizante incorpora un dispositivo limitador de par de placas de fricci\u00f3n, ubicado normalmente en el semieje del lado del implemento, justo delante de la horquilla de entrada de la segadora. Con el par de funcionamiento normal, las placas de fricci\u00f3n se mantienen firmemente unidas por la presi\u00f3n calibrada del resorte, transmitiendo el par m\u00e1ximo sin deslizamiento. Cuando se detecta una carga de impacto repentina, como el impacto de una cuchilla contra una roca a 296 km\/h (184 mph), el pico de par supera el umbral establecido del embrague deslizante y provoca que las placas de fricci\u00f3n se deslicen moment\u00e1neamente, desacoplando la transmisi\u00f3n. Esta acci\u00f3n absorbe la energ\u00eda del impacto en forma de calor, en lugar de transmitir una fuerza destructiva a la caja de engranajes de la barra de corte, la transmisi\u00f3n del tractor o el eje delantero. Una vez superada la obstrucci\u00f3n, las placas se acoplan autom\u00e1ticamente. Un ajuste correcto del par del embrague deslizante, verificado peri\u00f3dicamente seg\u00fan la gu\u00eda de servicio de CMN, es esencial para una protecci\u00f3n fiable contra sobrecargas en condiciones reales.<\/p>\n

5. Suministro de energ\u00eda a la barra de corte Discbine<\/strong>
\nLa horquilla del lado del implemento, equipada con un orificio de 1,5\u2033 x 23 estr\u00edas, se conecta al eje de entrada de la caja de engranajes central Hesston 1340 o 1345. Desde este punto, el tren de engranajes interno de la m\u00e1quina eleva la velocidad de entrada de 1000 RPM para accionar los ocho conjuntos de rotor de disco a 2600 RPM mediante una serie de engranajes c\u00f3nicos y helicoidales dispuestos en la carcasa sellada de la barra de corte, que est\u00e1 en ba\u00f1o de aceite. Una trayectoria de potencia independiente acciona los rodillos de acondicionamiento a una velocidad que coincide con la salida de la barra de corte para un flujo de cultivo constante. Por lo tanto, el eje de la toma de fuerza agr\u00edcola es la \u00fanica fuente de energ\u00eda mec\u00e1nica para toda la m\u00e1quina: las funciones de corte, acondicionamiento y formaci\u00f3n de hileras dependen de mantener una potencia suave e ininterrumpida a trav\u00e9s de este \u00fanico componente de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\"Eje<\/td>\n\"Eje<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00c1reas de aplicaci\u00f3n<\/h2>\n

1. Cosecha de heno
\nEl uso principal y m\u00e1s exigente para este eje de toma de fuerza de la segadora de discos. La barra de corte Hesston 1340\/1345, que gira a 2600 RPM, corta pastos y leguminosas a velocidades de punta de cuchilla cercanas a 184 mph, formando hileras ordenadas. Los rodillos acondicionadores integrados aplastan y agrietan los tallos de las plantas para acelerar el secado en el campo al romper la capa cerosa de la cut\u00edcula, reduciendo el tiempo de secado de 4-5 d\u00edas a tan solo 2 d\u00edas en condiciones \u00f3ptimas. Un eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza fiable y sin vibraciones es esencial para mantener una velocidad de disco y una presi\u00f3n de los rodillos acondicionadores constantes durante una jornada de corte de heno prolongada que abarque muchas hect\u00e1reas.<\/p>\n

2. Cosecha de forraje
\nEl corte de cultivos forrajeros de alto valor, como alfalfa, tr\u00e9bol rojo, tr\u00e9bol blanco y raigr\u00e1s perenne, en la etapa de crecimiento precisa para maximizar su valor nutricional en la alimentaci\u00f3n del ganado, es una operaci\u00f3n de precisi\u00f3n que exige una entrega de potencia constante. Un eje de toma de fuerza (TDF) del tractor poco fiable o desgastado puede provocar fluctuaciones en las RPM que afectan la calidad del corte y la retenci\u00f3n de hojas, reduciendo directamente la digestibilidad y el contenido proteico del forraje cosechado. El eje de TDF de alta resistencia de CMN mantiene un rendimiento constante de 1000 RPM bajo diferentes densidades de cultivo, lo que brinda a los productores de leche y carne la seguridad de que cada corte ofrece el m\u00e1ximo valor nutricional, ya sea que el cultivo se almacene como heno seco, ensilado o picado verde.<\/p>\n

3. Silage Production
\nEl corte de cultivos con niveles de humedad m\u00e1s altos (65-70%) para el almacenamiento de ensilaje fermentado en silos, fosas o pacas envueltas requiere un corte r\u00e1pido y uniforme en todo el ancho de corte de 12 pies. Una altura de corte desigual o una entrega de potencia intermitente causada por un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza defectuoso crea una densidad de hilera inconsistente, lo que conduce a una fermentaci\u00f3n desigual y un posible deterioro en el silo o la paca envuelta. El dise\u00f1o CAT 6 Double CV de este eje de toma de fuerza agr\u00edcola<\/strong><\/a> Garantiza que cada uno de los ocho rotores de disco gire exactamente a la misma velocidad durante toda la pasada de corte, lo que da como resultado una hilera uniforme que fermenta de manera constante y proporciona energ\u00eda de alimentaci\u00f3n de alta calidad durante todo el per\u00edodo de alimentaci\u00f3n invernal.<\/p>\n

4. Manejo de pastos
\nEl desbroce y recorte de pastos gestionados para eliminar el crecimiento denso, fibroso o desagradable, eliminar las espigas de las malas hierbas y estimular el rebrote de vegetaci\u00f3n fresca y apetecible para los animales de pastoreo es un uso rutinario donde la capacidad de acondicionamiento de la segadora-brocadora es menos cr\u00edtica, pero la velocidad de corte y el acabado limpio siguen siendo valiosos. La protecci\u00f3n del embrague deslizante en este eje de toma de fuerza con embrague deslizante es particularmente importante durante el trabajo en pastos donde piedras ocultas, estacas de cercas y accesorios de riego pueden estar ocultos bajo la cubierta vegetal. Sin una protecci\u00f3n confiable contra sobrecargas, un solo impacto con una obstrucci\u00f3n enterrada a una velocidad de punta de cuchilla de 296 km\/h puede destruir el conjunto de la caja de engranajes de la barra de corte, lo que hace que un eje de toma de fuerza con perno de seguridad o embrague deslizante que funcione correctamente sea una necesidad econ\u00f3mica.<\/p>\n

5. Corte de c\u00e9sped en carretera y servicios especiales
\nEl mantenimiento de arcenes, cunetas, franjas de protecci\u00f3n aeroportuaria y cabeceras de \u00e1reas protegidas, donde se requiere un corte limpio y controlado en zonas irregulares o sensibles, representa una aplicaci\u00f3n especializada para la segadora de discos Hesston. En estos entornos, el eje de transmisi\u00f3n de doble junta homocin\u00e9tica (PTO) para la segadora de discos resulta especialmente valioso, ya que la m\u00e1quina opera frecuentemente con amplios \u00e1ngulos entre el tractor y el implemento, siguiendo el contorno de cunetas y terraplenes. El \u00e1ngulo de articulaci\u00f3n m\u00e1ximo de 80 grados de la mitad de la junta homocin\u00e9tica del lado del tractor proporciona la libertad geom\u00e9trica necesaria para cortar en pendientes pronunciadas y curvas cerradas sin generar vibraciones en el eje ni sobrecarga en la junta, mientras que el sistema de protecci\u00f3n del eje de la PTO exterior ofrece la protecci\u00f3n de seguridad obligatoria al operar cerca de v\u00edas p\u00fablicas y zonas peatonales.<\/p>\n

6. Cover Crop Termination
\nLa cosecha de cultivos de cobertura invernales, como centeno, veza, tr\u00e9bol carmes\u00ed o avena, antes de la temporada de siembra, dejando la biomasa como una capa protectora de mantillo, es una pr\u00e1ctica cada vez m\u00e1s com\u00fan en la agricultura de conservaci\u00f3n. La alta velocidad de los discos y los rodillos acondicionadores de la cosechadora procesan el cultivo de cobertura en pie de manera eficiente, extendi\u00e9ndolo en una capa densa y uniforme que suprime la aparici\u00f3n temprana de malezas y protege la estructura del suelo del impacto de la lluvia. Para esta aplicaci\u00f3n, el operador generalmente desactiva los rodillos acondicionadores para evitar un consumo de energ\u00eda innecesario, lo que aplica la carga de torque completa directamente al circuito de corte y exige una entrega constante de RPM del eje de la toma de fuerza de 1000 rpm durante toda la pasada.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

C\u00f3mo instalar el eje de la toma de fuerza en una segadora de discos Hesston<\/h2>\n

1. Seguridad y preparaci\u00f3n<\/strong>
\nAntes de comenzar la instalaci\u00f3n, apague completamente el motor del tractor y deje que todos los componentes giratorios se detengan por completo. Aplique el freno de estacionamiento del tractor, retire la llave de encendido y bloquee las ruedas del implemento. Verifique que las dimensiones del nuevo eje de la toma de fuerza (TDF) coincidan con las de su aplicaci\u00f3n comparando la longitud del eje con la distancia medida entre el extremo de la TDF del tractor y el eje de entrada del implemento en la posici\u00f3n de transporte. Confirme que el tama\u00f1o de las estr\u00edas coincida con las especificaciones del tractor (1.375-21) y del implemento (1.5 x 23) antes de continuar.<\/p>\n

2. Retire el eje viejo.<\/strong>
\nDesmonte el eje de la toma de fuerza (TDF) de la segadora de discos vieja presionando el collar\u00edn de retenci\u00f3n en la horquilla del tractor y desliz\u00e1ndolo fuera del eje de la TDF. Suelte la horquilla del implemento del eje de entrada de la segadora de discos de la misma manera. Si el eje viejo est\u00e1 atascado o corro\u00eddo en las estr\u00edas, aplique aceite penetrante y d\u00e9jelo actuar durante 20 minutos antes de golpear suavemente la horquilla con un mazo de goma. Nunca aplique fuerza excesiva, ya que esto puede da\u00f1ar el cojinete del eje de la TDF del tractor o el sello del eje de entrada del implemento. Deseche el eje viejo de forma responsable o conserve las piezas individuales que a\u00fan se puedan usar.<\/p>\n

3. Preparar las estr\u00edas de acoplamiento<\/strong>
\nLimpie el eje de salida de la toma de fuerza del tractor y el eje de entrada de la segadora con un cepillo de alambre para eliminar el \u00f3xido, la grasa seca, los residuos de la cosecha y la corrosi\u00f3n. Inspeccione ambas estr\u00edas para detectar desgaste, astillamiento o deformaci\u00f3n que impidan el acoplamiento completo. Aplique una capa fina de grasa de alta calidad (EP2 o equivalente) a ambas estr\u00edas macho antes de instalar el nuevo eje. La lubricaci\u00f3n adecuada en la interfaz de las estr\u00edas es fundamental para prevenir la corrosi\u00f3n por fricci\u00f3n, que es la principal causa de agarrotamiento de las estr\u00edas y desgaste acelerado en las conexiones del eje de la toma de fuerza del tractor bajo vibraciones y cargas de torsi\u00f3n c\u00edclicas.<\/p>\n

4. Monte el nuevo eje de la toma de fuerza.<\/strong>
\nPrimero, conecte la horquilla del lado del implemento del nuevo eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) para la segadora-agricultora al eje de entrada Hesston, asegur\u00e1ndose de que el collar de bloqueo encaje correctamente en la ranura de retenci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, conecte la horquilla del lado del tractor al extremo de la TDF del tractor, confirmando nuevamente que el collar de bloqueo quede bien sujeto. Con ambos extremos conectados, junte las secciones telesc\u00f3picas del tubo del eje de la TDF y compruebe que la zona de solapamiento se encuentre entre un tercio y dos tercios de la longitud total del tubo interior en la posici\u00f3n de funcionamiento, para permitir tanto la extensi\u00f3n como la compresi\u00f3n durante el trabajo en el campo.<\/p>\n

5. Secure the Safety Guard<\/strong>
\nVuelva a colocar las secciones de la protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza desde el extremo del implemento hacia el tractor, asegur\u00e1ndose de que cada secci\u00f3n se superponga a la siguiente y que las cadenas de retenci\u00f3n y los soportes de anclaje est\u00e9n correctamente fijados para evitar que la protecci\u00f3n gire con el eje. La protecci\u00f3n debe estar anclada en ambos extremos y no debe entrar en contacto con ninguna parte del conjunto giratorio. Verifique que la cubierta del eje de la toma de fuerza, de longitud completa, proporcione un cerramiento total desde el tractor hasta el implemento, sin espacios expuestos. Realice una inspecci\u00f3n visual de la holgura de la protecci\u00f3n en todo el rango de articulaci\u00f3n de la direcci\u00f3n y del terreno antes de arrancar el tractor.<\/p>\n

6. Prueba de funcionamiento previa a la operaci\u00f3n<\/strong>
\nArranque el tractor y active la toma de fuerza (TDF) a baja velocidad del motor (aproximadamente 501 rpm) durante los primeros 2-3 minutos para permitir que la lubricaci\u00f3n se distribuya por todo el eje de la TDF, los cojinetes de agujas y las pistas de las r\u00f3tulas de la junta homocin\u00e9tica. Preste atenci\u00f3n a cualquier ruido, vibraci\u00f3n o bamboleo inusual que pueda indicar una instalaci\u00f3n incorrecta, una desalineaci\u00f3n o una holgura insuficiente de la protecci\u00f3n. Tras la prueba inicial a baja velocidad, aumente gradualmente la velocidad de la TDF hasta las 1000 rpm y confirme un funcionamiento suave y sin vibraciones antes de realizar la primera pasada de corte completa.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Consejos de mantenimiento<\/h2>\n

1. Engrase regular de las juntas homocin\u00e9ticas y las juntas universales.
\nLos conjuntos de cojinetes de agujas de la junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200blas ranuras de la pista de bolas de la junta homocin\u00e9tica requieren lubricaci\u00f3n nueva a intervalos especificados en el manual de servicio de CMN, generalmente cada 8-10 horas de funcionamiento o al inicio de cada temporada de corte. Utilice grasa de litio EP2 de alta presi\u00f3n con una pistola de engrase a trav\u00e9s de los engrasadores Zerk provistos en cada junta. En la mayor\u00eda de los entornos de campo, es preferible lubricar en exceso a lubricar insuficientemente; purgar ligeramente a trav\u00e9s de los sellos de la junta confirma que la cavidad del cojinete est\u00e1 completamente llena. Descuidar este intervalo de mantenimiento es la causa m\u00e1s com\u00fan de falla prematura de la junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bde la junta homocin\u00e9tica en el campo.<\/p>\n

2. Lubricaci\u00f3n de la secci\u00f3n del tubo telesc\u00f3pico
\nLas secciones interna y externa del tubo del eje de la toma de fuerza deben deslizarse libremente en todo momento para compensar los cambios de longitud durante el funcionamiento. Aplique una generosa capa de grasa de alta calidad al perfil estriado del tubo interno al comienzo de cada temporada y a mitad de temporada durante el uso intensivo. Extienda el tubo completamente, aplique grasa a lo largo de toda la longitud del estriado y luego retr\u00e1igalo y exti\u00e9ndalo varias veces para distribuir el lubricante. Retire los restos de cultivo y el barro seco acumulados en la zona de solapamiento del tubo despu\u00e9s de cada jornada de trabajo para evitar que la suciedad act\u00fae como abrasivo y acelere el desgaste del tubo.<\/p>\n

3. Verificaci\u00f3n del ajuste del embrague deslizante
\nEl embrague deslizante del eje de la toma de fuerza debe inspeccionarse y su par de apriete debe verificarse al inicio de cada temporada. Los periodos prolongados de inactividad pueden provocar que los discos de fricci\u00f3n se adhieran debido a la corrosi\u00f3n, lo que resulta en un par de deslizamiento efectivo muy superior al valor nominal y anula la protecci\u00f3n contra sobrecargas. Por el contrario, los discos de fricci\u00f3n desgastados patinar\u00e1n con pares inferiores al valor nominal, causando deslizamientos molestos bajo carga normal. CMN proporciona un procedimiento de verificaci\u00f3n del par de apriete en la documentaci\u00f3n del producto. Reemplace el juego de discos de fricci\u00f3n cada 2 o 3 temporadas bajo uso normal o inmediatamente si observa alg\u00fan da\u00f1o visible.<\/p>\n

4. Inspecci\u00f3n y reemplazo de la protecci\u00f3n
\nInspeccione la cubierta del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200blas secciones de protecci\u00f3n exterior antes de cada uso para detectar grietas, secciones faltantes, clips de retenci\u00f3n rotos o se\u00f1ales de que la protecci\u00f3n roce con el conjunto giratorio subyacente. Una protecci\u00f3n que entra en contacto con el eje giratorio genera calor, se desgasta r\u00e1pidamente y puede enredarse en los componentes giratorios. En la mayor\u00eda de las jurisdicciones, operar un implemento montado en un tractor con una protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza faltante o da\u00f1ada constituye una infracci\u00f3n de seguridad laboral con graves consecuencias legales y financieras, adem\u00e1s del peligro f\u00edsico inmediato para el operador y cualquier persona cercana al equipo.<\/p>\n

5. Preparaci\u00f3n para el almacenamiento estacional
\nAl finalizar la temporada de siega, limpie todo el conjunto del eje de la toma de fuerza con una hidrolavadora a baja presi\u00f3n desde una distancia segura. Deje que se seque completamente antes de aplicar una nueva capa de grasa a todas las superficies met\u00e1licas externas para evitar la formaci\u00f3n de \u00f3xido durante el almacenamiento. Desconecte el eje tanto del tractor como del implemento y gu\u00e1rdelo horizontalmente en un lugar seco, alejado de la exposici\u00f3n a los rayos UV, que provocan que las secciones protectoras de pl\u00e1stico se vuelvan quebradizas. Extienda el tubo telesc\u00f3pico hasta la posici\u00f3n totalmente abierta durante el almacenamiento para evitar que las secciones interior y exterior se atasquen debido a la corrosi\u00f3n.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Soluci\u00f3n de problemas comunes del eje de la toma de fuerza de la segadora de discos<\/h2>\n

1. Vibraci\u00f3n excesiva durante el funcionamiento<\/strong>
\nCausa: Desgaste o bloqueo de los cojinetes de agujas de la junta universal del eje de la toma de fuerza; desalineaci\u00f3n de la fase de la horquilla; casquillos del tubo interior colapsados; o eje operando fuera de su rango angular de dise\u00f1o. Soluci\u00f3n: Engrase todas las juntas inmediatamente. Si la vibraci\u00f3n persiste despu\u00e9s del engrase, desmonte cada junta homocin\u00e9tica e inspeccione las copas de los cojinetes de agujas para detectar descamaci\u00f3n o da\u00f1os en la pista. Verifique que ambas horquillas de la horquilla en cada extremo de cada secci\u00f3n del eje est\u00e9n en fase (alineadas en el mismo plano). Reemplace el kit completo de juntas si alg\u00fan componente muestra juego radial medible o rayaduras en la copa del cojinete.<\/p>\n

2. Embrague deslizante que patina bajo carga normal<\/strong>
\nCausa: Placas de fricci\u00f3n contaminadas con aceite o grasa debido a una fuga en el sello de la horquilla del eje de la toma de fuerza; revestimientos de discos de fricci\u00f3n desgastados que reducen el coeficiente de fricci\u00f3n efectivo; deformaci\u00f3n permanente del resorte que reduce la fuerza de sujeci\u00f3n. Soluci\u00f3n: Retire e inspeccione todos los discos de fricci\u00f3n y placas de presi\u00f3n. Limpie la contaminaci\u00f3n con disolvente limpiador de frenos; reemplace cualquier disco que muestre vitrificaci\u00f3n visible, grietas o un espesor inferior al l\u00edmite de servicio. Verifique la longitud libre del resorte seg\u00fan las especificaciones. Esta alternativa de eje de toma de fuerza con perno de corte depende completamente del estado de la placa de fricci\u00f3n para su correcto funcionamiento, por lo que la inspecci\u00f3n peri\u00f3dica de los discos es obligatoria en este tipo de dise\u00f1o de embrague.<\/p>\n

3. El eje no se extiende (tubo interior\/exterior atascado).<\/strong>
\nCausa: Restos secos de cultivos, tierra u \u00f3xido obstruyen la zona de solapamiento del tubo del eje de la toma de fuerza; falta de lubricaci\u00f3n que provoca contacto metal con metal y uni\u00f3n galv\u00e1nica entre las secciones interna y externa del tubo de acero del eje de la toma de fuerza. Soluci\u00f3n: Aplique aceite penetrante a lo largo de toda la longitud de solapamiento del tubo y d\u00e9jelo actuar durante al menos 30 minutos. Intente liberar el tubo con una fuerza rotacional y axial suave utilizando unos alicates de mordaza acolchada. Si el tubo permanece atascado, se debe reemplazar el conjunto. Despu\u00e9s de la reparaci\u00f3n, mantenga un programa de engrase estricto para evitar que vuelva a ocurrir. Este tipo de falla es totalmente prevenible con un mantenimiento estacional adecuado.<\/p>\n

4. El yugo no se acopla ni se mantiene en el extremo de la toma de fuerza del tractor.<\/strong>
\nCausa: Muelle de retenci\u00f3n del collar\u00edn desgastado o roto en la horquilla del eje de la toma de fuerza; desgaste de las estr\u00edas en el orificio de la horquilla o en el eje del tractor, lo que permite que la horquilla se suelte bajo torsi\u00f3n. Este es un problema cr\u00edtico de seguridad que puede provocar que el eje se separe del tractor a alta velocidad. Soluci\u00f3n: Reemplace inmediatamente el muelle de retenci\u00f3n y el collar\u00edn. Inspeccione las estr\u00edas del eje del tractor para detectar desgaste; si las estr\u00edas est\u00e1n desgastadas, consulte al fabricante del tractor sobre el reemplazo del eje. No opere bajo ninguna circunstancia con una conexi\u00f3n del eje de la toma de fuerza del tractor mal sujeta.<\/p>\n

5. Sonido inusual de golpeteo o chasquido<\/strong>
\nCausa: Junta universal o junta homocin\u00e9tica del eje de la toma de fuerza (PTO) desgastada con juego radial o axial excesivo que provoca que las copas de los cojinetes golpeen contra el orificio de la horquilla en cada revoluci\u00f3n bajo carga; anillos de retenci\u00f3n internos rotos que permiten que los componentes de la junta entren en contacto con el orificio de la horquilla. Soluci\u00f3n: Detenga la operaci\u00f3n inmediatamente e inspeccione todas las juntas para detectar juego radial sujetando cada secci\u00f3n del eje e intentando balancearla en todas las direcciones con la toma de fuerza desacoplada. Cualquier juego medible en una junta indica una falla en el cojinete que requiere el reemplazo inmediato del kit de piezas del eje de la toma de fuerza afectado. Continuar operando con una junta defectuosa da\u00f1ar\u00e1 r\u00e1pidamente el orificio de la horquilla y puede provocar la separaci\u00f3n completa del eje.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Eje de toma de fuerza y \u200b\u200bcaja de engranajes de la segadora de discos<\/h2>\n

El eje de la toma de fuerza (TDF) de la segadora de discos, tambi\u00e9n conocido como eje de transmisi\u00f3n de la TDF, es el v\u00ednculo mec\u00e1nico entre la salida de la toma de fuerza trasera del tractor y la caja de engranajes central de la segadora. Realiza tres funciones cr\u00edticas simult\u00e1neamente: transmite un par motor elevado a 1000 RPM, se adapta a la relaci\u00f3n angular y lineal en constante cambio entre el tractor y el implemento, y protege toda la transmisi\u00f3n contra sobrecargas por impacto mediante el embrague deslizante integrado. Sin un eje de TDF agr\u00edcola que funcione correctamente, la caja de engranajes de la segadora de discos no recibe potencia de entrada y la m\u00e1quina queda completamente inoperable, independientemente del estado de sus componentes internos. Por lo tanto, el eje de la TDF de los modelos de segadoras de discos Hesston debe considerarse no como un consumible, sino como un componente principal de la transmisi\u00f3n cuyas especificaciones, estado y mantenimiento determinan directamente la fiabilidad y la productividad de toda la m\u00e1quina.<\/p>\n

La caja de engranajes de la segadora de discos, a veces llamada caja de engranajes de entrada de la barra de corte o caja de engranajes central, es el coraz\u00f3n mec\u00e1nico de la segadora. Recibe la entrada de 1000 RPM del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO), la eleva a la velocidad de rotaci\u00f3n mucho mayor que requieren los discos de corte (2600 RPM en el caso de la Hesston 1340\/1345) y distribuye esta potencia a lo largo de todo el ancho de la barra de corte sellada en ba\u00f1o de aceite a cada uno de los ocho conjuntos de rotor de disco en secuencia. La caja de engranajes generalmente incorpora un conjunto de engranajes c\u00f3nicos de entrada, un eje intermedio que recorre la longitud de la barra de corte y una serie de engranajes rectos o c\u00f3nicos en cada estaci\u00f3n de disco. Un tren de engranajes independiente generalmente se ramifica para accionar los rodillos acondicionadores a trav\u00e9s de una etapa adicional de reducci\u00f3n de velocidad para lograr la velocidad superficial correcta de los rodillos acondicionadores en relaci\u00f3n con la velocidad de alimentaci\u00f3n del cultivo.<\/p>\n

El rendimiento de la caja de engranajes de la segadora de discos depende totalmente de la calidad y el estado del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) que la alimenta. Un eje de TDF del tractor desgastado o desalineado que produce vibraciones torsionales transmite un par de entrada pulsante a los engranajes c\u00f3nicos de la caja de engranajes, lo que provoca un desgaste acelerado de los dientes, fatiga de los cojinetes y fallo prematuro de los sellos. Este desgaste inducido por vibraciones a menudo se diagnostica err\u00f3neamente como un defecto de la caja de engranajes, cuando la causa principal reside en realidad en el estado de la junta universal o la junta homocin\u00e9tica del eje de TDF. Del mismo modo, un embrague deslizante atascado e incapaz de proteger contra cargas de impacto transmitir\u00e1 cada golpe de roca y atasco repentino directamente a trav\u00e9s de la caja de engranajes, lo que provocar\u00e1 ejes de entrada doblados, carcasas agrietadas y chavetas internas rotas. Por el contrario, una caja de engranajes con un mantenimiento perfecto y llena de aceite nuevo, pero accionada por un eje de TDF de la segadora de discos defectuoso, tambi\u00e9n fallar\u00e1 prematuramente. Por este motivo, CMN Transmission recomienda tratar el eje de la toma de fuerza (PTO) de la segadora de discos Hesston y la caja de engranajes de la segadora de discos como un par de mantenimiento emparejado: inspeccionar ambos en el mismo intervalo de servicio, reemplazar ambos cuando se detecte un desgaste significativo en cualquiera de los componentes y siempre cebar una caja de engranajes reci\u00e9n revisada con un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza nuevo o inspeccionado para evitar contaminar inmediatamente la nueva caja de engranajes con ciclos de tensi\u00f3n inducidos por vibraciones de un eje de transmisi\u00f3n desgastado.<\/p>\n

CMN Transmission suministra tanto piezas del eje de la toma de fuerza como conjuntos de caja de engranajes para segadoras de discos para las plataformas Hesston 1340 y 1345, lo que permite a operadores y distribuidores obtener una soluci\u00f3n completa de transmisi\u00f3n de un solo proveedor, con la garant\u00eda de una certificaci\u00f3n de calidad constante, precisi\u00f3n dimensional y soporte t\u00e9cnico. P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo de ventas agr\u00edcolas para analizar un paquete de transmisi\u00f3n combinado adaptado a la configuraci\u00f3n espec\u00edfica de su m\u00e1quina y a sus horas de funcionamiento.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\n

CMN Transmission (Corea) es uno de los principales proveedores mundiales de soluciones de transmisi\u00f3n de potencia para la industria y la agricultura, con una gama de productos que incluye ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza, reductores agr\u00edcolas, cilindros hidr\u00e1ulicos, reductores planetarios, reductores de tornillo sin fin, engranajes c\u00f3nicos, pi\u00f1ones de cadena, cadenas, cremalleras, poleas, casquillos c\u00f3nicos, acoplamientos y mucho m\u00e1s. Con sede en Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea, y una base de producci\u00f3n con m\u00e1s de 10 f\u00e1bricas cooperativas, mantenemos un inventario de m\u00e1s de 150\u00a0000 productos est\u00e1ndar y prestamos servicio a clientes en m\u00e1s de 53 pa\u00edses de Norteam\u00e9rica, Europa, Sudam\u00e9rica, Oriente Medio, \u00c1frica, el Sudeste Asi\u00e1tico y Ocean\u00eda.<\/p>\n

Lo que distingue a CMN Transmission en el mercado de ejes de toma de fuerza para maquinaria agr\u00edcola es nuestro compromiso con precios directos de f\u00e1brica sin sacrificar la calidad. Como empresa integrada de fabricaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n, eliminamos los m\u00e1rgenes de beneficio de los distribuidores que encarecen las piezas de repuesto originales. Cada eje de toma de fuerza para tractor que fabricamos se elabora con dise\u00f1o CAD avanzado, mecanizado CNC de precisi\u00f3n, modernos procesos de tratamiento t\u00e9rmico y rigurosas pruebas de calidad. Nuestros productos cuentan con las certificaciones ISO y CE, lo que garantiza el cumplimiento de las normas internacionales de seguridad y rendimiento.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la calidad del producto, ofrecemos un nivel de atenci\u00f3n al cliente que las grandes marcas OEM a menudo no pueden igualar. Nuestro equipo t\u00e9cnico brinda asesoramiento previo a la venta para confirmar las configuraciones de estr\u00edas, las longitudes de los ejes y las especificaciones del embrague para su combinaci\u00f3n exacta de tractor e implemento. Ofrecemos piezas de eje de toma de fuerza personalizadas para aplicaciones no est\u00e1ndar y proporcionamos planos dimensionales detallados a solicitud. Despu\u00e9s de la venta, nuestro servicio posventa integral garantiza que los componentes de repuesto, la asistencia t\u00e9cnica y el soporte de garant\u00eda est\u00e9n siempre disponibles. Al elegir CMN Transmission, elige un socio comprometido con el funcionamiento eficiente, confiable y seguro de su equipo, temporada tras temporada.<\/p>\n

\"Equipos\"Equipos<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n

P: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de eje de toma de fuerza (PTO) requieren las segadoras de discos Hesston 1340 y 1345?<\/strong>
\nA: La segadora-agricultora Hesston 1340 y 1345 utiliza un eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO) de doble velocidad constante CAT 6, clasificado como la serie Weasler 55N. Las dimensiones del eje de la PTO son de 1,375 pulgadas (1-3\/8 pulgadas) con 21 estr\u00edas en el extremo de conexi\u00f3n al tractor y de 1,5 pulgadas (1-1\/2 pulgadas) con 23 estr\u00edas en el extremo de entrada del implemento. La configuraci\u00f3n de la junta homocin\u00e9tica es 55N con un rango de articulaci\u00f3n de 80 grados en el lado del tractor y de 50 grados en el lado del implemento. Este dise\u00f1o de doble junta homocin\u00e9tica es indispensable para una transmisi\u00f3n de potencia suave en los amplios \u00e1ngulos de direcci\u00f3n que requiere esta m\u00e1quina montada en la barra de tiro. Cualquier eje de PTO agr\u00edcola de repuesto debe coincidir con estas dimensiones exactas para garantizar un ajuste y funcionamiento adecuados.<\/p>\n

P: \u00bfEste eje de toma de fuerza es un reemplazo directo para la serie Weasler 55N de la segadora de discos Hesston?<\/strong>
\nA: S\u00ed. El eje de la toma de fuerza (TDF) para segadoras de discos de CMN est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente como reemplazo del eje de la TDF de Weasler para las plataformas Hesston 1340 y 1345. Todas las dimensiones cr\u00edticas, incluyendo los perfiles de las estr\u00edas, los tama\u00f1os de los orificios de la horquilla, la geometr\u00eda de la junta homocin\u00e9tica y los rangos de longitud total del eje, coinciden con las especificaciones originales de Weasler 55N. El eje se instala en el extremo de la TDF del tractor y en el eje de entrada de la segadora de discos sin necesidad de modificaciones, adaptadores ni mecanizado. La geometr\u00eda del collar de bloqueo, los perfiles de la secci\u00f3n de protecci\u00f3n y los puntos de anclaje de la cadena tambi\u00e9n son dimensionalmente compatibles con la instalaci\u00f3n original de Hesston. CMN recomienda confirmar el n\u00famero de serie y las especificaciones de fabricaci\u00f3n de su m\u00e1quina con nuestro equipo t\u00e9cnico antes de realizar el pedido si su m\u00e1quina tiene modificaciones de f\u00e1brica u opciones no est\u00e1ndar.<\/p>\n

P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un eje de toma de fuerza de 540 y un eje de toma de fuerza de 1000 para la segadora de discos Hesston?<\/strong>
\nA: Un eje de toma de fuerza (TDF) de 540 rpm funciona a 540 RPM y es el est\u00e1ndar tradicional para implementos m\u00e1s ligeros que requieren hasta aproximadamente 65-80 caballos de fuerza. Un eje de TDF de 1000 rpm funciona a 1000 RPM y es la especificaci\u00f3n correcta para implementos m\u00e1s pesados \u200b\u200by de alta potencia, como los modelos Hesston 1340 y 1345, que requieren entre 85 y 100+ hp para accionar simult\u00e1neamente la barra de corte de 12 pies, ocho rotores de disco a 2600 RPM y rodillos acondicionadores. Los modelos Hesston 1340 y 1345 est\u00e1n dise\u00f1ados principalmente como m\u00e1quinas con eje de TDF de 1000 rpm. El tama\u00f1o del eje de salida difiere: los ejes de salida de la toma de fuerza (PTO) de 540 RPM utilizan un perfil de 6 o 21 estr\u00edas de 1-3\/8 pulgadas, mientras que los ejes de salida de 1000 RPM suelen utilizar el perfil m\u00e1s grande de 20 estr\u00edas de 1-3\/4 pulgadas en algunos tractores; sin embargo, la entrada del Hesston utiliza la interfaz de 1,5 x 23 estr\u00edas para adaptarse al nivel de par requerido independientemente de la configuraci\u00f3n del eje de salida del tractor.<\/p>\n

P: \u00bfC\u00f3mo puedo determinar la longitud correcta del eje de la toma de fuerza (PTO) para mi Hesston 1340\/1345?<\/strong>
\nA: Para determinar la longitud correcta del eje de la toma de fuerza (TDF), estacione el tractor y el implemento en l\u00ednea recta sobre terreno nivelado y mida la distancia entre la cara del eje del v\u00e1stago de la TDF del tractor y la cara del eje de entrada de la segadora. El conjunto telesc\u00f3pico ideal debe tener aproximadamente un tercio de su superposici\u00f3n total en la posici\u00f3n de trabajo extendida (en l\u00ednea recta). Esto permite que el eje se comprima durante giros cerrados y se extienda cuando el enganche alcanza su m\u00e1xima separaci\u00f3n. El equipo t\u00e9cnico de CMN puede asesorarle sobre el rango correcto de longitud plegada y extendida para su configuraci\u00f3n espec\u00edfica de tractor e implemento, seg\u00fan la distancia medida, el modelo de su tractor y la geometr\u00eda del enganche Hesston. Nunca opere un eje que est\u00e9 al final de su recorrido telesc\u00f3pico en ninguna direcci\u00f3n, ya que esto puede provocar que toque fondo o que falle la separaci\u00f3n.<\/p>\n

P: \u00bfPuedo pedir solo el semieje de la junta homocin\u00e9tica del lado del tractor o del implemento en lugar del conjunto completo?<\/strong>
\nA: S\u00ed, CMN Transmission dispone de todas las piezas individuales del eje de la toma de fuerza como art\u00edculos separados. Si su inspecci\u00f3n revela que solo un extremo del eje est\u00e1 desgastado o da\u00f1ado, puede solicitar espec\u00edficamente la mitad CV de 55N y 80 grados para el lado del tractor (1.375-21 estr\u00edas) o la mitad CV de 55N y 50 grados para el lado del implemento (1.5 x 23 estr\u00edas) y acoplarla a su mitad en buen estado. Este enfoque modular es una de las principales ventajas de CMN frente a los proveedores que solo ofrecen conjuntos completos. P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo t\u00e9cnico e ind\u00edquenos el estado de su conjunto actual para que le asesoremos sobre qu\u00e9 mitad necesita ser reemplazada y confirmemos la interfaz correcta del adaptador del eje de la toma de fuerza para garantizar la compatibilidad de ambas mitades en el punto de acoplamiento central.<\/p>\n

P: \u00bfC\u00f3mo protege el eje de la toma de fuerza con embrague deslizante mi segadora-afiladora Hesston y mi tractor?<\/strong>
\nA: El eje de la toma de fuerza con embrague deslizante contiene un conjunto de discos de fricci\u00f3n mantenidos bajo presi\u00f3n de resorte entre una placa motriz conectada al tractor y una placa impulsada conectada al implemento. En condiciones normales de funcionamiento, la fricci\u00f3n mantiene ambas placas bloqueadas, transmitiendo el par m\u00e1ximo. Cuando la barra de corte choca con una obstrucci\u00f3n que provoca un pico de par superior al l\u00edmite establecido del embrague, los discos de fricci\u00f3n se deslizan entre s\u00ed, absorbiendo el impacto en forma de calor e impidiendo que ese impulso destructivo llegue a la caja de engranajes de entrada de la segadora de discos o a la transmisi\u00f3n del tractor. Este mecanismo es significativamente m\u00e1s eficaz que un eje de toma de fuerza con pasador de seguridad o un sistema de perno de seguridad para aplicaciones de segadoras de discos, ya que se acopla autom\u00e1ticamente sin que el operador tenga que detenerse, salir de la cabina y reemplazar un pasador de seguridad antes de reanudar la siega, lo que ahorra un tiempo de inactividad considerable durante la crucial ventana de cosecha de heno.<\/p>\n

P: \u00bfPor qu\u00e9 la cosechadora de discos Hesston requiere un eje de toma de fuerza (PTO) de doble junta homocin\u00e9tica en lugar de un eje card\u00e1n est\u00e1ndar?<\/strong>
\nA: Los modelos Hesston 1340 y 1345 utilizan un enganche giratorio de barra de tiro con giro hidr\u00e1ulico de la lanza que permite orientar la m\u00e1quina en \u00e1ngulos amplios con respecto al tractor durante los giros en las cabeceras y el corte en contorno. Un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) est\u00e1ndar con card\u00e1n (junta universal) produce una fluctuaci\u00f3n significativa de la velocidad de rotaci\u00f3n cuando se opera en \u00e1ngulos superiores a aproximadamente 8-10 grados: el eje de salida acelera y desacelera dos veces por revoluci\u00f3n a la misma frecuencia que la velocidad de entrada. A 1000 RPM y los \u00e1ngulos amplios inherentes al funcionamiento de la cosechadora de discos, esta fluctuaci\u00f3n de velocidad crea una fuerte vibraci\u00f3n torsional en la caja de engranajes de la barra de corte. El dise\u00f1o de doble CV cancela matem\u00e1ticamente esta fluctuaci\u00f3n, proporcionando una salida perfectamente suave de 1000 RPM en todos los \u00e1ngulos de operaci\u00f3n hasta los l\u00edmites nominales de cada junta CV, que es la raz\u00f3n fundamental por la que la especificaci\u00f3n OEM de Hesston requiere este tipo de eje en lugar de un dise\u00f1o de card\u00e1n m\u00e1s simple y econ\u00f3mico.<\/p>\n

P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo reemplazar los kits de juntas universales del eje de la toma de fuerza en la transmisi\u00f3n de la segadora-agricultora Hesston?<\/strong>
\nA: En condiciones normales de funcionamiento y con una lubricaci\u00f3n regular cada 8-10 horas, las juntas universales y las juntas homocin\u00e9ticas del eje de la toma de fuerza (PTO) de esta transmisi\u00f3n deber\u00edan durar entre 600 y 1000 horas de funcionamiento antes de que sea necesario reemplazarlas. Sin embargo, el estado de las juntas var\u00eda enormemente seg\u00fan el \u00e1ngulo de funcionamiento, la disciplina de lubricaci\u00f3n y si se han producido impactos. Al comienzo de cada temporada, compruebe si hay juego radial en cada junta sujet\u00e1ndola por ambos lados e intentando moverla; cualquier juego detectable indica desgaste del rodamiento y la junta debe reemplazarse antes de que comience la temporada. Los kits de juntas universales de repuesto para el eje de la toma de fuerza est\u00e1n disponibles individualmente en CMN, lo que permite el reemplazo espec\u00edfico de las juntas desgastadas sin necesidad de comprar un conjunto completo de eje de toma de fuerza nuevo.<\/p>\n

P: \u00bfCMN ofrece configuraciones personalizadas del eje de la toma de fuerza para modelos de cosechadoras de discos Hesston u otros modelos no est\u00e1ndar?<\/strong>
\nS\u00ed. CMN Transmission ofrece la fabricaci\u00f3n a medida de ejes de toma de fuerza (TDF) para configuraciones no est\u00e1ndar, incluyendo longitudes de eje modificadas, perfiles de estr\u00edas alternativos, diferentes valores de par y conjuntos con la marca del fabricante para equipos agr\u00edcolas. Nuestro equipo de ingenier\u00eda trabaja a partir de planos dimensionales o muestras f\u00edsicas proporcionadas por el cliente para producir ejes de TDF con dimensiones y configuraciones personalizadas que no est\u00e1n disponibles en el cat\u00e1logo est\u00e1ndar. Este servicio es especialmente \u00fatil para operadores con combinaciones modificadas de tractor e implemento, para distribuidores que requieren ejes de TDF para tractores con marca propia y para fabricantes de implementos que necesitan una cadena de suministro OEM con precios competitivos para sus propias l\u00edneas de equipos. P\u00f3ngase en contacto con el equipo de ventas agr\u00edcolas de CMN para solicitar un presupuesto personalizado y conocer el plazo de entrega t\u00edpico, indicando sus especificaciones.<\/p>\n

P: \u00bfCu\u00e1l es la potencia m\u00ednima del tractor necesaria para hacer funcionar el Hesston 1340\/1345 con este eje de toma de fuerza?<\/strong>
\nA: Los modelos Hesston 1340 y 1345 requieren una potencia m\u00ednima de aproximadamente 85 hp (63 kW) en la toma de fuerza (TDF), y se recomiendan m\u00e1s de 100 hp para un rendimiento \u00f3ptimo en cultivos pesados \u200b\u200bo h\u00famedos. El eje de transmisi\u00f3n de la TDF del tractor no impone una demanda de potencia adicional m\u00e1s all\u00e1 de los requisitos del implemento, pero seleccionar el nivel de potencia correcto del tractor es importante para mantener el eje de la TDF de 1000 rpm funcionando a su velocidad nominal bajo la carga de corte completa de 8 discos a 2600 rpm m\u00e1s los rodillos acondicionadores. Los tractores con potencia insuficiente har\u00e1n que la TDF baje de 1000 rpm en cultivos pesados, lo que reduce la calidad del corte, aumenta el consumo de energ\u00eda y ejerce una mayor tensi\u00f3n de torsi\u00f3n sobre los componentes de la transmisi\u00f3n. La capacidad de la barra de tiro y la salida hidr\u00e1ulica del tractor tambi\u00e9n deben ser suficientes para soportar el peso operativo de la m\u00e1quina de 5300-6500 lb y los requisitos de giro hidr\u00e1ulico de la lanza.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Opiniones de los clientes<\/h2>\n

Marcus Hollingsworth, Gerente de Granja, Estados Unidos<\/strong>
\n\u201cUtilizamos una segadora de discos 1345 en aproximadamente 800 acres de alfalfa cada a\u00f1o. El eje original de Weasler finalmente se rompi\u00f3 despu\u00e9s de seis temporadas y necesitaba una soluci\u00f3n r\u00e1pida; no pod\u00eda esperar tres semanas a que el distribuidor tuviera las piezas. Encontr\u00e9 CMN en l\u00ednea, ped\u00ed el repuesto 55N 80\u00d750 Double CV y \u200b\u200bme lo enviaron desde Corea en dos d\u00edas. Lleg\u00f3 en perfectas condiciones, se instal\u00f3 sin problemas en el eje estriado 1.375-21 y pudimos segar de nuevo esa misma semana. Eso fue hace dos temporadas completas y todav\u00eda funciona a la perfecci\u00f3n. Sinceramente, tiene mejor calidad de la que esperaba por el precio.\u201d<\/p>\n

Johann Kiesewetter, agricultor, Alemania<\/strong>
\nPed\u00ed el kit del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para nuestra Hesston 1340 y estoy muy satisfecho. El soporte t\u00e9cnico de CMN confirm\u00f3 las dimensiones exactas por correo electr\u00f3nico antes de la compra; esto fue importante porque no estaba seguro de si la longitud del eje de la toma de fuerza ser\u00eda la correcta. El eje lleg\u00f3 con la longitud adecuada, todas las estr\u00edas estaban perfectas y la calidad de las juntas homocin\u00e9ticas es claramente superior a la de la pieza de repuesto barata que hab\u00eda comprado anteriormente en un distribuidor local. Ahora lleva funcionando sin problemas y sin vibraciones durante 200 horas de funcionamiento. Lo recomiendo ampliamente.<\/p>\n

Tyler Beaumont, propietario de una granja en Canad\u00e1.<\/strong>
\n\u201cEn Ontario, donde gestionamos una explotaci\u00f3n mixta de heno y ensilaje, sometemos nuestros equipos a un uso intensivo de mayo a septiembre, el eje de la toma de fuerza de nuestra segadora de discos Hesston se rompi\u00f3 durante el primer corte de esta primavera: se parti\u00f3 la horquilla de la junta homocin\u00e9tica justo en la soldadura. Necesitaba un repuesto urgentemente. CMN ten\u00eda en stock el conjunto completo de doble junta homocin\u00e9tica 55N, lo envi\u00f3 por DHL y lo recib\u00ed en 5 d\u00edas h\u00e1biles. La calidad de fabricaci\u00f3n es excelente. Las secciones de protecci\u00f3n encajan perfectamente sin holguras, el ajustador del embrague deslizante es accesible y el tubo se extiende suavemente. Le hemos dado m\u00e1s de 300 horas de uso desde mayo sin ning\u00fan problema. El precio fue aproximadamente 351 TP3T menor que el que me cotiz\u00f3 el distribuidor por un repuesto Weasler.\u201d<\/p>\n

Hamish Sutherland, contratista agr\u00edcola, Nueva Zelanda<\/strong>
\nAqu\u00ed en Canterbury usamos una 1345 para segar raigr\u00e1s y tr\u00e9bol por contrato. El terreno es mayormente plano, pero cubrimos mucha superficie, probablemente 2000 hect\u00e1reas por temporada. Ten\u00eda mis dudas sobre pedir un kit de piezas para el eje de la toma de fuerza desde Corea, pero un amigo que usa CMN para las cajas de engranajes me convenci\u00f3 de probarlo. Ped\u00ed la mitad de la junta homocin\u00e9tica de 50 grados del lado del implemento para reemplazar solo el extremo desgastado, y me ahorr\u00e9 bastante dinero en comparaci\u00f3n con comprar un eje nuevo completo. El ajuste de 1,5 x 23 estr\u00edas fue perfecto, sin ninguna holgura. CMN me envi\u00f3 planos dimensionales antes de que hiciera el pedido para confirmar el ajuste; ese tipo de asistencia t\u00e9cnica es poco com\u00fan y se agradece mucho. Una empresa s\u00f3lida.<\/p>\n

Bertrand Fontaine, operador agr\u00edcola, Francia<\/strong>
\nNuestra granja produce heno de alfalfa en Beauce y tenemos una cosechadora Hesston 1340 que hemos estado usando durante varios a\u00f1os. El eje de toma de fuerza original fall\u00f3 despu\u00e9s de cuatro temporadas y pedimos el repuesto a CMN Transmission. El env\u00edo a Francia tard\u00f3 aproximadamente una semana, el embalaje era robusto y las dimensiones corresponden exactamente a las especificaciones de la m\u00e1quina. Lo que realmente me impresion\u00f3 fue la calidad de las juntas homocin\u00e9ticas: tienen un acabado visiblemente mejor que la pieza original. No hay vibraciones desde la instalaci\u00f3n. Recomiendo CMN a cualquier agricultor que busque una alternativa seria a los precios excesivamente altos de las piezas originales.<\/p>\n

Brett Mackenzie, Gerente de Taller, Australia<\/strong>
\nGestiono un peque\u00f1o concesionario y taller de maquinaria agr\u00edcola en Queensland y he empezado a ofrecer kits de ejes de toma de fuerza CMN como alternativa a las piezas originales para nuestros clientes con segadoras de discos Hesston. La calidad es realmente excelente, comparable a la de los productos oficiales, pero a un precio mucho mejor. Hemos instalado unos ocho de estos ejes en el \u00faltimo a\u00f1o y medio y no hemos tenido ni una sola devoluci\u00f3n por garant\u00eda. Un cliente coment\u00f3 espec\u00edficamente que la cubierta protectora del eje CMN se ajustaba mejor que la original. Los plazos de entrega para pedidos especiales tambi\u00e9n son muy razonables. Seguir\u00e9 recomend\u00e1ndolos a mis clientes.<\/p>\n

Robert Clarkson, contratista agr\u00edcola, Reino Unido<\/strong>
\nUtilizamos una Hesston 1345 para trabajos de mantenimiento en los Yorkshire Dales, y el eje sufre un gran desgaste debido al terreno en el que trabajamos: muchos giros cerrados en las cabeceras y terrenos inclinados. La protecci\u00f3n del embrague deslizante del eje CMN ya nos ha salvado al menos dos veces de lo que podr\u00eda haber sido un da\u00f1o grave en la barra de corte al golpear piedras enterradas. En ambas ocasiones, el embrague se desliz\u00f3 limpiamente y se volvi\u00f3 a acoplar sin problemas. El \u00e1ngulo de 80 grados de la junta homocin\u00e9tica en el lado del tractor permite trabajar en las pendientes m\u00e1s pronunciadas sin vibraciones. Estamos muy satisfechos con el producto. El servicio de atenci\u00f3n al cliente respondi\u00f3 a mis preguntas previas a la compra sobre la longitud del eje y la compatibilidad de las estr\u00edas en pocas horas, lo que me dio la confianza necesaria para realizar el pedido.<\/p>\n

Pieter Berg, ganadero lechero, Pa\u00edses Bajos<\/strong>
\n\u201cEn el Valle de Gelderse, segamos tr\u00e9bol y hierba en aproximadamente 500 hect\u00e1reas al a\u00f1o. El eje de transmisi\u00f3n original de Weasler fall\u00f3 tras cuatro temporadas en el acoplamiento deslizante. CMN nos entreg\u00f3 el repuesto r\u00e1pidamente, en una semana en los Pa\u00edses Bajos. La instalaci\u00f3n fue sencilla, las estr\u00edas 1.375-21 encajaron a la perfecci\u00f3n y el eje de transmisi\u00f3n lleva funcionando sin problemas una temporada y media, sin vibraciones ni ruidos. El precio es muy competitivo comparado con lo que solemos pagar al concesionario. Adem\u00e1s, valoro que los semiejes se puedan pedir por separado si las piezas se desgastan, lo que supone un ahorro considerable a largo plazo.\u201d<\/p>\n

Carlos Ferreira, Proveedor de Servicios Agr\u00edcolas, Brasil<\/strong>
\n\u201cOfrezco servicios de contrataci\u00f3n agr\u00edcola para el corte de pasto y ensilaje en el interior de Minas Gerais, y contamos con un tractor Hesston 1340 que utilizamos durante la temporada de cosecha. La pieza original presentaba vibraciones excesivas, por lo que solicitamos el eje card\u00e1n completo CAT 6 Double CV a CMN. El producto lleg\u00f3 bien embalado, la calidad del material es visiblemente superior a la que esperaba de un proveedor asi\u00e1tico, y el acoplamiento a la toma de fuerza del tractor fue perfecto en el estriado 1.375-21. Hemos acumulado aproximadamente 400 horas de corte intensivo de pasto Napier y Brachiaria sin ning\u00fan problema. El servicio de preventa de CMN fue muy atento y respondi\u00f3 r\u00e1pidamente a todas mis preguntas t\u00e9cnicas por correo electr\u00f3nico.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfBusca un eje de toma de fuerza (PTO) de alta resistencia para los modelos de segadoras de discos Hesston Discbine 1340 y 1345? CMN Transmission ofrece un eje de toma de fuerza agr\u00edcola CAT 6 de doble velocidad constante, dise\u00f1ado con precisi\u00f3n y fabricado espec\u00edficamente para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Con un estriado de 1.375-21 en el lado del tractor y un estriado de 1.5\u2033 x 23 en el lado del implemento, y un dise\u00f1o de junta homocin\u00e9tica doble 55N 80\u00d750, este eje de toma de fuerza para segadoras de discos es el reemplazo directo m\u00e1s confiable para la transmisi\u00f3n original de la serie Weasler 55N.<\/p>","protected":false},"featured_media":7053,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[262,222],"product_tag":[232,228,242,234,264,233,226,229,263,265,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7055","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-discbine","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-disc-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-disc-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-discbine","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7055"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7055"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}