{"id":6862,"date":"2026-04-24T02:15:31","date_gmt":"2026-04-24T02:15:31","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6862"},"modified":"2026-04-24T06:36:22","modified_gmt":"2026-04-24T06:36:22","slug":"pto-shaft-for-alloway-shredders-s15cd-s20cd-s22cd-s25cd-s27cd","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/pto-shaft-for-alloway-shredders-s15cd-s20cd-s22cd-s25cd-s27cd\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para trituradoras Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD"},"content":{"rendered":"

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de trituradoras Alloway<\/h2>\n

Eje de toma de fuerza para trituradora Alloway Modelos: S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD<\/strong><\/p>\n

El eje de toma de fuerza (PTO) para trituradoras Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD y S27CD de CMN Transmission es un eje de toma de fuerza para tractor dise\u00f1ado con precisi\u00f3n como reemplazo directo del conjunto de transmisi\u00f3n de toma de fuerza estriada Weasler 55N original. Compatible con configuraciones de enganche de 2 y 3 puntos, as\u00ed como con configuraciones de trituradoras Alloway de tipo arrastre, este eje de toma de fuerza agr\u00edcola est\u00e1 disponible en variantes de 540 RPM y 1000 RPM para adaptarse a la potencia de toma de fuerza de su tractor. El dispositivo de rueda libre con perno pasante 55N elimina el juego y protege los componentes de la transmisi\u00f3n de cargas de choque repentinas, lo que lo convierte en la opci\u00f3n preferida de eje de toma de fuerza para agricultores y contratistas agr\u00edcolas de todo el mundo que conf\u00edan en los equipos de trituraci\u00f3n Alloway en condiciones de campo dif\u00edciles.<\/p>\n

Dise\u00f1ado para un rendimiento exigente en el campo, este eje de toma de fuerza (TDF) para trituradora de martillos destaca en una amplia gama de aplicaciones, incluyendo la trituraci\u00f3n de rastrojos, el mantenimiento de pastos, la limpieza de cunetas, el cuidado de huertos y vi\u00f1edos, y el corte de taludes. La interfaz de 20 estr\u00edas y 1,750 pulgadas de di\u00e1metro mayor garantiza una conexi\u00f3n s\u00f3lida y sin vibraciones a los ejes de entrada de trituradoras Alloway sin ranura, donde la funci\u00f3n del embrague de rueda libre es fundamental. Cada eje de transmisi\u00f3n de TDF para trituradora de martillos de CMN Transmission supera rigurosas inspecciones de calidad bajo las normas ISO 9001 y la certificaci\u00f3n CE, y cuenta con el respaldo de a\u00f1os de experiencia en la fabricaci\u00f3n de equipos originales (OEM) y repuestos. Ya sea que est\u00e9 reemplazando una unidad original desgastada o actualizando a un eje de TDF Weasler de reemplazo m\u00e1s robusto, CMN Transmission le ofrece el ajuste, la durabilidad y el valor exactos que necesita.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

<\/h2>\n

Las trituradoras Alloway utilizan diversos tipos de embragues en el punto de conexi\u00f3n del implemento. Algunos embragues son altamente especializados y requieren ser reemplazados por una unidad id\u00e9ntica, mientras que otros son m\u00e1s vers\u00e1tiles y pueden sustituirse por m\u00faltiples dispositivos opcionales. El factor crucial a considerar es si el eje de entrada tiene una ranura similar a la salida de la toma de fuerza del tractor.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Si no hay ranura, el embrague debe reemplazarse por una unidad id\u00e9ntica. La protecci\u00f3n contra sobregiro es m\u00e1s necesaria que la protecci\u00f3n contra torsi\u00f3n.<\/p>\n

Ensamblajes de 3 puntos<\/h2>\n

Toma de fuerza para trituradora Alloway para accesorios de 2 y 3 puntos, toma de fuerza estriada Weasler 55N<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Los conjuntos est\u00e1n disponibles para 540 RPM y 1000 RPM; p\u00f3ngase en contacto con nosotros para conocer las especificaciones necesarias.<\/p>\n

Tipo de tracci\u00f3n<\/h2>\n

Toma de fuerza para trituradora Alloway, enganche de remolque, toma de fuerza estriada Weasler 55N CV<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Dispositivo de rueda libre de tipo atornillado 55N para ejes sin ranura<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nPresupuesto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Eje<\/td>\nTipo de pieza:<\/span><\/td>\ndispositivo de desbordamiento<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Serie:<\/span><\/td>\n55N<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro mayor:<\/span><\/td>\n1.750<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de splines:<\/span><\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
cuj-fin:\u00a0<\/span><\/td>\n8.75<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Conexi\u00f3n:\u00a0<\/span><\/td>\nperno pasante<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Estilo:\u00a0<\/span><\/td>\nperno interior<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas del eje de la toma de fuerza para trituradoras de Alloway<\/h2>\n

1. Protecci\u00f3n contra sobremarcha de 55 N
\nEl dispositivo antirrobo Weasler 55N, de tipo perno interno, est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para ejes de entrada de trituradoras Alloway que no tienen ranura. A diferencia de los embragues deslizantes limitadores de par, este dispositivo evita que la inercia del implemento impulse la transmisi\u00f3n del tractor en reversa cuando el operador desconecta la toma de fuerza (TDF), protegiendo as\u00ed la caja de cambios del tractor, las juntas universales y la horquilla del eje de la TDF de da\u00f1os catastr\u00f3ficos durante los ciclos de desaceleraci\u00f3n comunes en operaciones de trituraci\u00f3n intensiva.<\/p>\n

2. Compatibilidad con doble velocidad de rotaci\u00f3n (540 y 1000 rpm)
\nDisponible en configuraciones de eje de toma de fuerza (TDF) de 540 y 1000 RPM, este eje de transmisi\u00f3n es compatible con toda la gama de tractores utilizados con las trituradoras Alloway de la serie S. Tanto si su tractor funciona a 540 RPM para tareas ligeras como a 1000 RPM para trituraci\u00f3n comercial de alta capacidad, CMN Transmission suministra el eje de transmisi\u00f3n de TDF con las especificaciones correctas para mantener una velocidad \u00f3ptima de la punta de la cuchilla y una eficiencia de corte superior en todos los modelos Alloway S15CD a S27CD.<\/p>\n

3. Dise\u00f1o de perno pasante y perno interior.
\nEl m\u00e9todo de conexi\u00f3n mediante pernos pasantes internos proporciona una resistencia de sujeci\u00f3n excepcional y facilita el mantenimiento en campo. A diferencia de los ensamblajes a presi\u00f3n o soldados, el dise\u00f1o con pernos pasantes permite un reemplazo sencillo del dispositivo de rueda libre sin necesidad de herramientas especiales. El orificio de 20 estr\u00edas y 1,750 pulgadas de di\u00e1metro mayor garantiza un ajuste pr\u00e1cticamente sin holgura en el eje de entrada de la trituradora Alloway, minimizando la vibraci\u00f3n, el ruido y el desgaste prematuro de la junta universal y los componentes de la horquilla del eje de la toma de fuerza.<\/p>\n

4. Incluye protector de eje de toma de fuerza de alta resistencia.
\nCada conjunto de eje de toma de fuerza (TDF) de alta resistencia incluye una protecci\u00f3n y una cubierta de longitud completa que cumplen con las normas de seguridad CE. El robusto conjunto de protecci\u00f3n evita riesgos de atrapamiento en el campo y protege el tubo y la tuber\u00eda del eje de TDF contra da\u00f1os por impacto de escombros durante las operaciones de trituraci\u00f3n. La protecci\u00f3n se ancla de forma segura mediante el sistema de retenci\u00f3n de cadena est\u00e1ndar, compatible con todos los bastidores de enganche de trituradoras Alloway serie S.<\/p>\n

5. Versatilidad de enganche m\u00faltiple
\nEste eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del tractor est\u00e1 dise\u00f1ado para trituradoras Alloway montadas en tres puntos y configuraciones de arrastre con junta homocin\u00e9tica (CV) en las versiones de arrastre. La junta CV elimina la vibraci\u00f3n de la transmisi\u00f3n durante el funcionamiento angular en terrenos irregulares, lo que la hace ideal para el mantenimiento de pastos en laderas, la limpieza de taludes y aplicaciones en campos con contornos donde la trituradora se articula significativamente con respecto al eje del tractor.<\/p>\n

6. Calidad certificada ISO 9001 y CE
\nLos productos de ejes de toma de fuerza (PTO) personalizados de CMN Transmission se fabrican bajo estrictos protocolos de gesti\u00f3n de calidad ISO 9001 y marcado CE. Cada producto agr\u00edcola eje de la toma de fuerza<\/strong><\/a> Antes del env\u00edo, nuestras piezas para el eje de la toma de fuerza (PTO) se someten a inspecci\u00f3n dimensional, verificaci\u00f3n del calibre de estr\u00edas, prueba de torque y revisi\u00f3n del tratamiento superficial. Cumplen o superan las especificaciones del fabricante original (OEM), ofreciendo un reemplazo directo para los componentes de la marca Weasler sin el precio elevado del OEM. Adem\u00e1s, est\u00e1n disponibles para pedidos personalizados seg\u00fan las dimensiones y la longitud requeridas.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona el eje de la toma de fuerza de la trituradora de martillos?<\/h2>\n

1. V\u00eda de transmisi\u00f3n de potencia<\/strong>
\nLa conexi\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) del tractor comienza en el extremo de la toma de fuerza trasera, donde un collar de liberaci\u00f3n r\u00e1pida con resorte fija la horquilla estriada hembra del eje de transmisi\u00f3n de la TDF al extremo de salida de 6 o 21 estr\u00edas del tractor, seg\u00fan la configuraci\u00f3n del mismo. El par motor se transmite a la velocidad de la TDF seleccionada (540 o 1000 RPM) a trav\u00e9s del perfil exterior de la horquilla estriada y al conjunto del tubo telesc\u00f3pico del eje de la TDF. El tubo telesc\u00f3pico consta de un tubo de perfil interior que se desliza dentro de un tubo de perfil exterior, lo que permite que la longitud total del eje de la TDF se extienda y se comprima a medida que la trituradora sube y baja sobre terreno irregular sin interrumpir la transmisi\u00f3n del par.<\/p>\n

2. Compensaci\u00f3n angular de la junta universal<\/strong>
\nEn cada extremo del tubo del eje de la toma de fuerza (TDF), una junta universal (junta U) de tipo transversal permite que el eje transmita el par a trav\u00e9s de la desalineaci\u00f3n angular entre el eje de la TDF del tractor y el eje de entrada de la trituradora. Para las trituradoras Alloway serie S montadas en tres puntos, un eje est\u00e1ndar con doble junta universal soporta los \u00e1ngulos de articulaci\u00f3n moderados que se suelen encontrar. Para las trituradoras Alloway de tipo remolcable, un conjunto de junta de velocidad constante (CV) en el extremo del tractor cancela las fluctuaciones de velocidad que se producen en \u00e1ngulos de articulaci\u00f3n mayores, lo que garantiza una entrega de potencia suave y sin vibraciones incluso al girar en las cabeceras con la trituradora significativamente desplazada del eje central del tractor.<\/p>\n

3. Funci\u00f3n del embrague de rueda libre<\/strong>
\nEl componente m\u00e1s cr\u00edtico de este eje de toma de fuerza (TDF) para la trituradora Alloway es el dispositivo de rueda libre Weasler 55N, ubicado en el extremo del eje donde se conecta el implemento. A diferencia de un eje de TDF con embrague deslizante o un eje de TDF con embrague deslizante que protege contra el par de sobrecarga, un dispositivo de rueda libre est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para evitar que el implemento haga girar en sentido inverso la transmisi\u00f3n del tractor. Las trituradoras de martillos Alloway presentan una inercia rotacional significativa en sus conjuntos de rotor. Cuando el operador del tractor desacopla la TDF, el rotor contin\u00faa girando durante varios segundos debido a la energ\u00eda cin\u00e9tica almacenada. Sin un dispositivo de rueda libre, esta masa giratoria obligar\u00eda a la transmisi\u00f3n del tractor a girar en sentido inverso, causando da\u00f1os graves a la caja de engranajes de la TDF, las juntas universales del eje de transmisi\u00f3n y los componentes internos de la transmisi\u00f3n. El embrague de rueda libre 55N utiliza un mecanismo de trinquete o de leva y rodillo que transmite el par en una sola direcci\u00f3n (del tractor al implemento), permitiendo el giro libre en la otra (del implemento al tractor), aislando completamente el tractor de la inercia residual de la trituradora.<\/p>\n

4. Sistema de seguridad de protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza<\/strong>
\nTodo el conjunto giratorio est\u00e1 protegido por una cubierta y una tapa del eje de la toma de fuerza (TDF) de varias secciones, fabricadas en polietileno de alta densidad (HDPE) o acero, seg\u00fan la configuraci\u00f3n. La cubierta se apoya sobre cojinetes lisos en cada extremo, lo que le permite permanecer fija mientras el eje interior gira a la m\u00e1xima velocidad de la TDF. Unas cadenas de retenci\u00f3n, fijadas a los puntos de anclaje de la cubierta en el tractor y el implemento, impiden que esta gire si los cojinetes se bloquean. Este sistema de seguridad, que cumple con la normativa CE, protege a los operadores y a las personas que se encuentren cerca del equipo del grave riesgo de contacto con un eje de transmisi\u00f3n de la TDF en rotaci\u00f3n, especialmente en condiciones de campo donde la ropa suelta, los restos de la cosecha o las personas que se encuentren cerca pueden acercarse.<\/p>\n

5. Protecci\u00f3n contra pernos de corte (configuraciones opcionales)<\/strong>
\nEn ciertas configuraciones de trituradoras Alloway donde se desea protecci\u00f3n contra sobrecarga de par, adem\u00e1s de la protecci\u00f3n contra sobregiro, se puede incorporar un sistema secundario de eje de toma de fuerza (TDF) con perno de seguridad mediante un acoplador de perno de seguridad. El dise\u00f1o del eje de TDF con pasador de seguridad utiliza un perno o pasador calibrado con precisi\u00f3n que se fractura al alcanzar un umbral de par definido, desconectando inmediatamente la transmisi\u00f3n para evitar da\u00f1os cuando el rotor golpea un objeto duro incrustado, como una roca o la ra\u00edz de un toc\u00f3n. Esta protecci\u00f3n de sacrificio permite que un componente de perno de seguridad del eje de TDF, f\u00e1cilmente disponible y econ\u00f3mico, absorba la energ\u00eda de la sobrecarga en lugar de permitir que destruya componentes costosos de la caja de engranajes o la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Escenarios de aplicaci\u00f3n<\/h2>\n

1. Trituraci\u00f3n de tallos de cultivos
\nTras la cosecha de cereales o cultivos en hileras, las trituradoras Alloway, accionadas por la toma de fuerza agr\u00edcola, reducen r\u00e1pidamente los tallos de ma\u00edz, sorgo, girasol y rastrojo de soja a un mantillo fino. El rotor de martillos de alta inercia, impulsado por la toma de fuerza de 540 o 1000 rpm, genera la energ\u00eda de impacto necesaria para triturar eficazmente los residuos le\u00f1osos y resistentes de los cultivos en amplias anchuras de corte, preparando el terreno para el siguiente ciclo de cultivo y reduciendo la propagaci\u00f3n de enfermedades.<\/p>\n

2. Mantenimiento de la carretera
\nLos municipios, los departamentos de carreteras y las empresas de mantenimiento de c\u00e9sped contratadas conf\u00edan en las trituradoras Alloway de la serie S y en este eje de toma de fuerza para tractores para el mantenimiento de arcenes, cunetas y medianas. Las configuraciones de arrastre de Alloway con eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza de velocidad constante permiten que la trituradora se desplace significativamente con respecto a la trayectoria del tractor, llegando a cunetas y alrededor de las barandillas donde los equipos montados en tres puntos no pueden acceder f\u00e1cilmente, manteniendo una entrega de potencia suave gracias a sus amplios \u00e1ngulos de direcci\u00f3n.<\/p>\n

3. Mantenimiento de pastos
\nUna gesti\u00f3n eficaz de los pastos requiere el desbroce peri\u00f3dico de la hierba alta, las malas hierbas, los cardos y las especies forrajeras poco apetecibles para favorecer el rebrote de forraje fresco y nutritivo. Este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para desbrozadora de martillos ofrece un rendimiento fiable temporada tras temporada al segar pastos para ganado vacuno, ovino y equino. La acci\u00f3n de corte de los martillos, en comparaci\u00f3n con una cuchilla rotativa, es mucho m\u00e1s segura en potreros pedregosos, lo que reduce el riesgo de que las piedras salgan disparadas y la convierte en la opci\u00f3n preferida para las explotaciones ganaderas.<\/p>\n

4. Mantenimiento de parques y terrenos escolares
\nPara el mantenimiento de grandes superficies de c\u00e9sped y terrenos en parques, complejos deportivos y campus escolares, la trituradora Alloway, combinada con este tractor con toma de fuerza, ofrece una cobertura eficiente y econ\u00f3mica de amplias \u00e1reas abiertas. Su sistema de corte por martillos produce un mantillo fino, ideal para zonas de acceso p\u00fablico, y la protecci\u00f3n del embrague de rueda libre del modelo 55N garantiza paradas r\u00e1pidas y seguras cuando los operarios encuentran peatones u obst\u00e1culos en terrenos de uso compartido.<\/p>\n

5. Mantenimiento de huertos y vi\u00f1edos
\nLos suelos de los huertos y los pasillos de los vi\u00f1edos requieren un control frecuente de la vegetaci\u00f3n para gestionar la competencia por la humedad y los nutrientes, adem\u00e1s de triturar la fruta ca\u00edda y los restos de poda. Los modelos compactos y de perfil estrecho Alloway S15CD y S20CD, accionados por la toma de fuerza de esta trituradora de martillos, se adaptan a los espacios entre las hileras de \u00e1rboles y los sistemas de espaldera, triturando los cultivos de cobertura, los restos de poda y los restos de vid in situ. El mantillo que se devuelve al suelo mejora la retenci\u00f3n de humedad y los niveles de materia org\u00e1nica durante toda la temporada de cultivo.<\/p>\n

6. Mantenimiento de cunetas y taludes
\nLas acequias de riego, los canales de drenaje y los taludes de tierra requieren un control regular de la vegetaci\u00f3n para mantener la capacidad de flujo de agua y la integridad estructural. Los modelos de trituradoras Alloway S22CD, S25CD y S27CD, con enganche de arrastre y conectados mediante el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) para trituradoras de martillos con junta homocin\u00e9tica, pueden adaptarse a los contornos de los taludes en pendientes laterales pronunciadas. La protecci\u00f3n contra sobregiro del embrague de 55 N es especialmente valiosa en estas aplicaciones, donde los ciclos r\u00e1pidos de acoplamiento y desacoplamiento son frecuentes mientras el operador sortea alcantarillas y puntos de acceso.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

C\u00f3mo instalar el eje de la toma de fuerza en una trituradora Alloway<\/h2>\n

Paso 1: La seguridad es lo primero: desconecte y apague.<\/strong>
\nAntes de comenzar cualquier trabajo de instalaci\u00f3n, aseg\u00farese de que el motor del tractor est\u00e9 completamente apagado, el control de la toma de fuerza (TDF) est\u00e9 desactivado y el freno de estacionamiento est\u00e9 aplicado. Espere al menos 60 segundos despu\u00e9s de apagar el motor para que la inercia residual del rotor de la trituradora Alloway se disipe por completo antes de acercarse a la zona de conexi\u00f3n de la TDF. Nunca intente instalar ni desmontar los ejes de transmisi\u00f3n de la TDF mientras alg\u00fan componente del sistema de transmisi\u00f3n est\u00e9 en movimiento.<\/p>\n

Paso 2: Verifique las especificaciones del eje y los tama\u00f1os del eje de la toma de fuerza (PTO).<\/strong>
\nConfirme que las dimensiones del eje de la toma de fuerza (TDF) de repuesto coinciden con los requisitos de su modelo de trituradora Alloway. Verifique que la salida de la TDF del tractor sea de 540 RPM o 1000 RPM, seg\u00fan corresponda al eje seleccionado, y que el n\u00famero de estr\u00edas y el perfil del v\u00e1stago de la TDF del tractor coincidan con la horquilla de entrada. Compare la placa del modelo de la trituradora con los modelos compatibles que se enumeran (S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD). Compruebe la longitud total requerida del eje de la TDF midiendo la distancia entre el v\u00e1stago de la TDF del tractor y el extremo del eje de entrada de la trituradora en la posici\u00f3n de funcionamiento.<\/p>\n

Paso 3: Instale el embrague de rueda libre en el eje de entrada de la trituradora.<\/strong>
\nDeslice el dispositivo de rueda libre 55N sobre el eje de entrada de la trituradora Alloway, alineando las 20 estr\u00edas internas con el eje. Dado que el eje de entrada de la trituradora no tiene ranura, se utiliza una conexi\u00f3n con perno pasante: inserte el perno suministrado a trav\u00e9s del cubo y el orificio transversal del eje, y apri\u00e9telo al par especificado en la documentaci\u00f3n del conjunto del embrague. Confirme que la direcci\u00f3n de rueda libre sea correcta antes de apretar; el embrague debe girar libremente cuando la carcasa exterior se gira en sentido contrario a la direcci\u00f3n normal de la toma de fuerza.<\/p>\n

Paso 4: Conecte la horquilla del extremo del tractor al extremo de la toma de fuerza.<\/strong>
\nColoque la horquilla del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) del tractor sobre el v\u00e1stago de la TDF, presionando firmemente hasta que el collar de liberaci\u00f3n r\u00e1pida encaje en la ranura del v\u00e1stago. Tire del eje hacia atr\u00e1s para confirmar que est\u00e9 completamente bloqueado. Si el v\u00e1stago de la TDF de su tractor tiene un n\u00famero de estr\u00edas no est\u00e1ndar o una interfaz con chaveta, comun\u00edquese con CMN Transmission para consultar sobre el adaptador de eje de TDF adecuado para realizar la conexi\u00f3n sin comprometer la integridad estructural ni la capacidad de torsi\u00f3n.<\/p>\n

Paso 5: Asegure las cadenas de retenci\u00f3n del protector del eje de la toma de fuerza.<\/strong>
\nFije las cadenas de retenci\u00f3n de la protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza a los puntos de anclaje fijos de la barra de tiro o el bastidor del enganche del tractor y del bastidor de la trituradora. Las cadenas deben tener la holgura suficiente para permitir el movimiento completo del enganche sin tensarse, pero lo suficientemente cortas para evitar que la protecci\u00f3n gire si los cojinetes de soporte se bloquean. Inspeccione la cubierta del eje de la toma de fuerza antes de usarla, ya que una protecci\u00f3n da\u00f1ada representa un grave riesgo para la seguridad.<\/p>\n

Paso 6: Prueba de funcionamiento e inspecci\u00f3n final.<\/strong>
\nCon todo el personal alejado del equipo, encienda el tractor y active la toma de fuerza (TDF) a baja potencia para realizar una prueba inicial. Preste atenci\u00f3n a vibraciones, ruidos extra\u00f1os o atascos que puedan indicar una desalineaci\u00f3n del eje o un montaje incorrecto. Aumente gradualmente las RPM hasta alcanzar las nominales de funcionamiento y observe la transmisi\u00f3n para detectar cualquier oscilaci\u00f3n o inestabilidad. Apague el tractor y vuelva a inspeccionar todos los puntos de conexi\u00f3n despu\u00e9s de los primeros 30 minutos de funcionamiento para verificar que ning\u00fan componente se haya aflojado debido al asentamiento inicial.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Consejos de mantenimiento<\/h2>\n

1. Inspecci\u00f3n diaria previa a la operaci\u00f3n
\nAntes de cada uso, inspeccione visualmente todo el conjunto del eje de la toma de fuerza (TDF) para detectar grietas en la protecci\u00f3n, tornillos de sujeci\u00f3n sueltos, tapas de engrase faltantes o signos de corrosi\u00f3n en el tubo telesc\u00f3pico del eje de la TDF. Compruebe que el embrague de rueda libre gire suavemente en la direcci\u00f3n correcta mediante rotaci\u00f3n manual. Verifique que las cadenas de sujeci\u00f3n de la protecci\u00f3n permanezcan correctamente fijadas y con la longitud adecuada. Cualquier anomal\u00eda visual debe corregirse antes de la operaci\u00f3n para evitar fallas en el campo.<\/p>\n

2. Lubricaci\u00f3n de juntas universales
\nCada conjunto de junta universal y cojinete del eje de la toma de fuerza debe lubricarse cada 8 horas de funcionamiento con una grasa EP2 de complejo de litio o reforzada con molibdeno, utilizando los engrasadores suministrados. Bombee la grasa hasta que aparezca lubricante fresco en los sellos de los cojinetes en las cuatro posiciones de los mu\u00f1ones. La falta de lubricaci\u00f3n es la causa m\u00e1s com\u00fan de falla prematura de la junta universal del eje de la toma de fuerza, especialmente en trituradoras de martillos de alta carga, donde la vibraci\u00f3n y el ciclo angular aceleran el desgaste de los cojinetes.<\/p>\n

3. Lubricaci\u00f3n del tubo telesc\u00f3pico
\nLos perfiles internos y externos del eje de la toma de fuerza deben mantenerse limpios y lubricados para evitar atascos y corrosi\u00f3n. Cada 50 horas, pliegue completamente el tubo telesc\u00f3pico, limpie el perfil interno con un trapo y aplique una fina capa de grasa multiusos a la superficie interna antes de volver a extenderlo. Los perfiles telesc\u00f3picos atascados son la segunda causa m\u00e1s com\u00fan de falla del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza y \u200b\u200bpueden generar condiciones peligrosas de bloqueo longitudinal que sobrecargan las juntas universales y las horquillas del eje durante la articulaci\u00f3n del enganche.<\/p>\n

4. Servicio de embrague sobremarcha
\nEl dispositivo de rueda libre 55N debe desmontarse y limpiarse al menos una vez por temporada. Retire el embrague del eje de entrada de la trituradora, desm\u00f3ntelo siguiendo las instrucciones de servicio del fabricante, limpie todos los componentes internos con un disolvente adecuado, inspeccione los trinquetes o rodillos de leva para detectar desgaste o corrosi\u00f3n, y vuelva a engrasarlos antes de volver a montarlos. Un embrague que no gira libremente correctamente transmitir\u00e1 cargas de choque inversas directamente a la transmisi\u00f3n del tractor cada vez que se desacople la toma de fuerza.<\/p>\n

5. Inspecci\u00f3n de cojinetes y protecci\u00f3n
\nLos cojinetes de soporte de la protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) en cada extremo del protector deben inspeccionarse peri\u00f3dicamente para detectar desgaste y reemplazarse si giran de forma irregular o si la protecci\u00f3n entra en contacto con el eje giratorio. El contacto de la protecci\u00f3n con el tubo giratorio del eje de la TDF genera calor, acelera el desgaste y puede provocar la ignici\u00f3n de los restos de la cosecha, creando un grave riesgo de incendio. Reemplace el conjunto completo de la cubierta del eje de la TDF si el protector est\u00e1 agrietado, perforado o ha perdido m\u00e1s de 20% de sus secciones estructurales.<\/p>\n

6. Almacenamiento fuera de temporada
\nAl finalizar la temporada de trituraci\u00f3n, limpie todo el conjunto del eje de la toma de fuerza agr\u00edcola con una hidrolavadora, s\u00e9quelo completamente y aplique un recubrimiento protector anticorrosivo a todas las superficies met\u00e1licas expuestas, especialmente a los perfiles de los tubos telesc\u00f3picos del eje de la toma de fuerza. Engrase completamente todas las boquillas, almacene el eje en posici\u00f3n horizontal o ligeramente inclinada para evitar la acumulaci\u00f3n de agua y prot\u00e9jalo de la exposici\u00f3n a los rayos UV, que pueden degradar el material protector de HDPE con el tiempo.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Soluci\u00f3n de problemas comunes del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/h2>\n

1. Vibraci\u00f3n excesiva durante el funcionamiento<\/strong>
\nLa vibraci\u00f3n excesiva suele deberse al desgaste o la sequedad de los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza, a un desequilibrio en el conjunto del tubo telesc\u00f3pico por da\u00f1os causados \u200b\u200bpor impactos, o a un \u00e1ngulo general del eje incorrecto que excede el \u00e1ngulo de funcionamiento nominal de las juntas universales. Compruebe si hay holgura en las cuatro copas de los cojinetes de la junta universal sujetando cada brazo transversal e intentando girarlo. Sustituya cualquier conjunto de brazo transversal y cojinete que presente movimiento. Inspeccione los perfiles internos y externos del tubo del eje de la toma de fuerza en busca de abolladuras o dobleces que puedan causar desequilibrio.<\/p>\n

2. El tubo telesc\u00f3pico del eje se atasca o se bloquea.<\/strong>
\nUn atasco en el conjunto telesc\u00f3pico se debe a una lubricaci\u00f3n insuficiente, corrosi\u00f3n o deformaci\u00f3n por impacto en las secciones del tubo del perfil. Retire el eje del tractor y la trituradora, separe completamente los perfiles interior y exterior, l\u00edmpielos con aceite penetrante si est\u00e1n atascados e inspeccione los perfiles para detectar deformaciones. Si los perfiles est\u00e1n deformados hasta el punto de no poder lubricarse, se deben reemplazar las secciones del tubo del eje de la toma de fuerza. Esta es una reparaci\u00f3n cr\u00edtica, ya que un eje bloqueado no puede extenderse telesc\u00f3picamente durante la articulaci\u00f3n del enganche, lo que ejerce una tensi\u00f3n excesiva sobre las juntas universales y los componentes de la horquilla del eje de la toma de fuerza.<\/p>\n

3. El embrague de rueda libre no permite el giro libre.<\/strong>
\nSi el dispositivo de rueda libre de 55 N transmite par en ambas direcciones (es decir, hace girar el tractor hacia atr\u00e1s al girar manualmente el eje de entrada de la trituradora), los trinquetes internos o los rodillos de leva pueden estar atascados por falta de lubricaci\u00f3n, corrosi\u00f3n o desgaste. Desmonte el embrague inmediatamente, inspeccione las superficies de leva y los componentes de los rodillos o trinquetes para detectar da\u00f1os y reemplace las piezas desgastadas o el conjunto completo del embrague si es necesario. Operar con un dispositivo de rueda libre defectuoso conlleva el riesgo de da\u00f1os graves a la caja de engranajes de la toma de fuerza del tractor en cada ciclo de desaceleraci\u00f3n.<\/p>\n

4. Ruido de clic o golpeteo en las juntas universales<\/strong>
\nUn chasquido o golpeteo r\u00edtmico en cada giro del eje indica desgaste o corrosi\u00f3n en las copas de los cojinetes de la junta universal. Esta es una falla progresiva que, de no solucionarse a tiempo, provocar\u00e1 la separaci\u00f3n completa de la junta universal. Deje de usar el eje inmediatamente y reemplace el kit de cruceta y cojinetes. CMN Transmission suministra repuestos completos para ejes de toma de fuerza (PTO), incluidos kits de cruceta y cojinetes, en tama\u00f1os est\u00e1ndar compatibles con el conjunto de la serie 55N. El reemplazo oportuno previene da\u00f1os secundarios en las horquillas del eje y los cojinetes de protecci\u00f3n.<\/p>\n

5. El guardia gira durante el funcionamiento.<\/strong>
\nSi la protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza gira con el eje en lugar de permanecer fija, los cojinetes de soporte de la protecci\u00f3n han fallado o la cadena de retenci\u00f3n se ha aflojado. Detenga la operaci\u00f3n inmediatamente, ya que una protecci\u00f3n giratoria crea un grave riesgo de atrapamiento. Inspeccione ambos cojinetes de soporte en los extremos de la protecci\u00f3n, tanto en el tractor como en el implemento. Reemplace los cojinetes da\u00f1ados con unidades originales del fabricante. Vuelva a conectar las cadenas de retenci\u00f3n a ambos puntos de anclaje y verifique que la tensi\u00f3n est\u00e9 ajustada correctamente antes de reanudar el trabajo.<\/p>\n

6. La conexi\u00f3n del perno pasante se afloja repetidamente.<\/strong>
\nSi el perno pasante del embrague 55N de tipo perno interno se afloja durante el funcionamiento, es posible que el orificio transversal del eje de entrada Alloway est\u00e9 desgastado o que el perno sea incorrecto. Retire el embrague, inspeccione el di\u00e1metro del orificio transversal y reemplace el perno con el grado y di\u00e1metro correctos, seg\u00fan se especifica en el manual de instalaci\u00f3n del Weasler 55N. Aplique un compuesto fijador de roscas adecuado a las roscas del perno antes de volver a instalarlo y apri\u00e9telo al par especificado. No apriete demasiado, ya que esto puede deformar el orificio del cubo del embrague y da\u00f1ar las estr\u00edas del adaptador del eje de la toma de fuerza o del eje de entrada.<\/p>\n\n\n\n
\"Eje<\/td>\n\"Eje<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Eje de toma de fuerza de la trituradora de martillos y caja de engranajes de la segadora de martillos<\/h2>\n

El eje de la toma de fuerza (TDF) de una trituradora de martillos es el conducto de potencia mec\u00e1nica entre un tractor y una m\u00e1quina de corte de martillos. El eje consta de varios componentes integrados: una horquilla en el extremo del tractor, un conjunto de perfiles de tubo telesc\u00f3picos para el eje de la TDF, dos o m\u00e1s juntas universales (junta U del eje de la TDF), una horquilla o conjunto de embrague en el extremo del implemento y una protecci\u00f3n del eje de la TDF de longitud completa. En el caso de las trituradoras Alloway serie S, el extremo del implemento termina en el dispositivo de rueda libre Weasler 55N que se conecta al eje de entrada de la trituradora. La funci\u00f3n principal del eje es transmitir potencia de rotaci\u00f3n a un par y velocidad nominales (540 o 1000 RPM) desde la salida de la TDF del tractor al eje del rotor de la trituradora de martillos, proporcionando la energ\u00eda cin\u00e9tica necesaria para la acci\u00f3n de corte por impacto a alta velocidad de las cuchillas de los martillos.<\/p>\n

La caja de engranajes de la desbrozadora de martillos (tambi\u00e9n llamada caja de engranajes de trituradora de martillos o caja de engranajes de mulchera) es una unidad de transmisi\u00f3n de velocidad variable accionada por engranajes, montada directamente en el bastidor de la trituradora de martillos, ubicada entre la conexi\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) y el eje del rotor. Su funci\u00f3n principal es tomar la velocidad de entrada relativamente baja de la TDF del tractor (540 o 1000 RPM) y convertirla en la velocidad del rotor mucho mayor necesaria para un corte efectivo de los martillos, generalmente en el rango de 1500 a 3500 RPM, seg\u00fan el dise\u00f1o de la m\u00e1quina. La caja de engranajes aloja engranajes c\u00f3nicos helicoidales o espirales, rodamientos de rodillos sellados o c\u00f3nicos y una robusta carcasa de hierro fundido o acero fundido, todo dise\u00f1ado para soportar las exigencias continuas de alto par y alta velocidad de las operaciones de trituraci\u00f3n comerciales.<\/p>\n

El eje de la toma de fuerza (TDF) de la trituradora de martillos y la caja de engranajes de la segadora de martillos son componentes mec\u00e1nicamente interdependientes del mismo sistema de transmisi\u00f3n. La potencia fluye desde el motor del tractor, a trav\u00e9s de la caja de engranajes interna del tractor hasta el extremo de salida de la TDF, a trav\u00e9s del eje de transmisi\u00f3n de la TDF hasta la entrada de la caja de engranajes, y desde la salida de la caja de engranajes hasta el eje del rotor que soporta las cuchillas o martillos de la trituradora. Si alguno de estos componentes es de tama\u00f1o insuficiente, est\u00e1 desgastado o no es compatible, el rendimiento y la fiabilidad de todo el sistema se ven afectados. Un eje de TDF que vibra debido al desgaste de las juntas universales acelerar\u00e1 la falla del cojinete de entrada de la caja de engranajes. Por el contrario, una caja de engranajes que ha perdido el engranaje debido al desgaste interno generar\u00e1 cargas de torsi\u00f3n c\u00edclicas anormales en las juntas universales y los perfiles telesc\u00f3picos del eje de TDF.<\/p>\n

CMN Transmission suministra tanto ejes de toma de fuerza para desbrozadoras de martillos como cajas de engranajes compatibles, convirti\u00e9ndose as\u00ed en su proveedor integral para la reparaci\u00f3n o el reemplazo completo del sistema de transmisi\u00f3n de desbrozadoras Alloway y de otras marcas importantes. Ya sea que necesite un reemplazo directo del eje de toma de fuerza Weasler para una Alloway S15CD a S27CD o un kit de sellos y rodamientos de entrada para la caja de engranajes, nuestro equipo de ventas t\u00e9cnicas puede ayudarle a seleccionar los componentes adecuados para restaurar el rendimiento original del sistema de transmisi\u00f3n y prolongar significativamente la vida \u00fatil del equipo.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\n

CMN Transmission es un fabricante especializado y proveedor global de ejes de toma de fuerza (PTO) para maquinaria agr\u00edcola, ejes de transmisi\u00f3n para tractores y componentes relacionados, prestando servicio a clientes en Norteam\u00e9rica, Europa, Ocean\u00eda, Sudam\u00e9rica, \u00c1frica y Asia. Con m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de experiencia en la fabricaci\u00f3n de componentes de transmisi\u00f3n de precisi\u00f3n, nuestras instalaciones cuentan con capacidad de procesamiento interna completa, incluyendo torneado CNC, tallado de engranajes, fresado de estr\u00edas, tratamiento t\u00e9rmico, acabado superficial e inspecci\u00f3n de calidad exhaustiva, lo que nos permite un control total sobre cada dimensi\u00f3n y propiedad del material en nuestros ejes de transmisi\u00f3n para toma de fuerza.<\/p>\n

Nuestras certificaciones ISO 9001, CE y TS16949 no son meros adornos; representan procesos de fabricaci\u00f3n documentados y auditados que garantizan que cada eje de toma de fuerza de alta resistencia que sale de nuestras instalaciones cumpla o supere las especificaciones dimensionales y de materiales del fabricante original. Realizamos una inspecci\u00f3n dimensional 100% en las interfaces cr\u00edticas de estr\u00edas y cojinetes, y sometemos a pruebas de torsi\u00f3n los conjuntos de embrague de rueda libre y deslizamiento antes del env\u00edo. Nuestros clientes, desde peque\u00f1os agricultores hasta distribuidores multinacionales de equipos, conf\u00edan en que cuando reciben un eje de transmisi\u00f3n CMN, se instalar\u00e1 correctamente a la primera, siempre.<\/p>\n

Lo que realmente distingue a CMN Transmission es nuestro compromiso con la capacidad de respuesta y la flexibilidad. A diferencia de las grandes marcas OEM, donde los plazos de entrega est\u00e1ndar para art\u00edculos no disponibles en stock son de 3 a 6 semanas, CMN Transmission mantiene un amplio stock de ejes de toma de fuerza (PTO) de tama\u00f1os est\u00e1ndar y puede fabricar conjuntos de ejes de PTO personalizados con dimensiones espec\u00edficas en plazos de entrega reducidos. Nuestro equipo de ventas t\u00e9cnicas incluye ingenieros con profundo conocimiento de la ingenier\u00eda de aplicaciones de sistemas de transmisi\u00f3n de PTO, listos para ayudarle a seleccionar la especificaci\u00f3n de eje correcta, ya sea un reemplazo est\u00e1ndar para un eje de PTO Weasler o una configuraci\u00f3n de adaptador de eje de PTO totalmente personalizada para una aplicaci\u00f3n OEM inusual.<\/p>\n

Para concesionarios, distribuidores y operadores de flotas, CMN Transmission ofrece suministro de marca blanca OEM y ODM, precios competitivos por volumen y gesti\u00f3n de cuentas dedicada. Nuestros productos se han ganado la confianza de clientes en seis continentes gracias a su calidad constante, precios competitivos y un rendimiento log\u00edstico fiable temporada tras temporada. Cont\u00e1ctenos hoy mismo para hablar sobre sus necesidades de ejes de toma de fuerza para tractores o trituradoras de martillos y descubra la diferencia de CMN Transmission.<\/p>\n

\"Equipos\"Equipos<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n

P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un eje de toma de fuerza de 540 y un eje de toma de fuerza de 1000 para las trituradoras Alloway?<\/strong>
\nA: Un eje de toma de fuerza (TDF) de 540 est\u00e1 dise\u00f1ado para tractores cuya TDF gira a 540 revoluciones por minuto, generalmente tractores de menos de 80 caballos de fuerza. Un eje de TDF de 1000 est\u00e1 dise\u00f1ado para tractores que producen velocidades de TDF de 1000 RPM, comunes en m\u00e1quinas de m\u00e1s de 80 caballos de fuerza. Las trituradoras Alloway serie S se pueden configurar para cualquiera de las dos velocidades de TDF, y usar el eje incorrecto con el tractor incorrecto resulta en una velocidad de cuchilla demasiado lenta (eficiencia de corte reducida) o demasiado alta (posible da\u00f1o por sobrecarga). Siempre haga coincidir el eje con la velocidad de salida de la TDF nominal del tractor.<\/p>\n

P: \u00bfEs este un reemplazo directo para un eje de toma de fuerza Weasler en los modelos Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD?<\/strong>
\nA: S\u00ed. Este producto es un reemplazo dise\u00f1ado para el eje de toma de fuerza (PTO) de Weasler para los modelos de trituradoras Alloway mencionados anteriormente. El embrague de rueda libre es compatible con la serie Weasler 55N, utilizando las mismas especificaciones de estr\u00edas (20 estr\u00edas, di\u00e1metro mayor de 1,750 pulgadas) y el mismo m\u00e9todo de conexi\u00f3n de perno pasante-perno interior que el original. No se requieren adaptadores ni modificaciones del eje de entrada de la trituradora para una instalaci\u00f3n correcta. Comun\u00edquese con nuestro equipo t\u00e9cnico para confirmar la compatibilidad si su modelo de trituradora difiere de los que se enumeran.<\/p>\n

P: \u00bfCu\u00e1l es la longitud correcta del eje de la toma de fuerza (PTO) para mi trituradora Alloway, y puedo pedir un eje de toma de fuerza con una longitud personalizada?<\/strong>
\nA: La longitud correcta del eje de la toma de fuerza (TDF) depende del modelo espec\u00edfico de su tractor y de la geometr\u00eda del enganche. Para medirla: acople la trituradora al tractor en su posici\u00f3n de trabajo habitual, mida la distancia desde la cara del extremo de la TDF del tractor hasta el extremo del eje de entrada de la trituradora y solicite un eje cuya longitud plegada no sea menor que esta medida menos la superposici\u00f3n m\u00ednima de los tubos telesc\u00f3picos (normalmente 1\/3 de la longitud del tubo interior). CMN Transmission admite pedidos de ejes de TDF personalizados con dimensiones espec\u00edficas para geometr\u00edas de enganche inusuales.<\/p>\n

P: \u00bfPor qu\u00e9 mi trituradora Alloway requiere un embrague de rueda libre en lugar de un eje de toma de fuerza con embrague deslizante?<\/strong>
\nA: Los ejes de entrada de las trituradoras Alloway a menudo carecen de ranura, lo que significa que solo se puede usar un embrague de rueda libre con perno pasante para la conexi\u00f3n, no un embrague deslizante con ranura. Adem\u00e1s del requisito de conexi\u00f3n mec\u00e1nica, los rotores de las trituradoras de martillos acumulan una importante energ\u00eda cin\u00e9tica a velocidad de funcionamiento. Cuando la toma de fuerza (TDF) est\u00e1 desacoplada, el rotor impulsa en sentido inverso la transmisi\u00f3n del tractor si no hay ning\u00fan dispositivo de rueda libre. Un eje de TDF con embrague deslizante proporciona protecci\u00f3n contra sobrecarga de par, pero no evita la inversi\u00f3n de giro, por lo que no es adecuado como tipo de embrague principal en esta aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar la junta universal del eje de la toma de fuerza de la transmisi\u00f3n de mi trituradora Alloway?<\/strong>
\nA: Cada junta universal del eje de la toma de fuerza debe lubricarse cada 8 horas de funcionamiento con grasa de litio EP2. En aplicaciones de trabajo pesado, como el triturado comercial de rastrojos o la limpieza de vegetaci\u00f3n en los arcenes, se recomienda lubricarla cada 4 a 6 horas. La lubricaci\u00f3n insuficiente es la principal causa de fallas prematuras en los cojinetes. Bombee la grasa lentamente hasta que salga lubricante fresco por las cuatro caras de los sellos de los cojinetes; una junta universal que no acepta grasa o no muestra salida de grasa probablemente se ha atascado internamente y requiere reemplazo.<\/p>\n

P: \u00bfPuedo usar este eje de toma de fuerza en otras marcas de trituradoras de martillos adem\u00e1s de Alloway?<\/strong>
\nA: Este conjunto espec\u00edfico est\u00e1 dise\u00f1ado y dimensionado para las trituradoras Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD y S27CD que utilizan el dispositivo de rueda libre Weasler 55N. Si la trituradora de martillos de otra marca utiliza el mismo embrague de la serie 55N con especificaciones de estr\u00edas id\u00e9nticas, podr\u00eda ser compatible. Sin embargo, la longitud total del eje, el tama\u00f1o del perfil del tubo y el dise\u00f1o de la horquilla pueden variar entre marcas. CMN Transmission puede suministrar ejes de toma de fuerza para conjuntos de trituradoras de martillos configurados para muchas otras marcas; p\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo t\u00e9cnico indicando la marca, el modelo y las dimensiones del eje de toma de fuerza para una evaluaci\u00f3n de compatibilidad.<\/p>\n

P: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1os y dimensiones de ejes de toma de fuerza (PTO) ofrece CMN Transmission?<\/strong>
\nA: CMN Transmission mantiene una amplia gama de tama\u00f1os de ejes de toma de fuerza (PTO), desde la Serie 4 (CAT4) para servicio ligero hasta la Serie 8 (CAT8) para servicio pesado, cubriendo toda la gama de aplicaciones de PTO agr\u00edcolas y municipales. Las dimensiones del eje de PTO, incluyendo la longitud plegada, la longitud extendida, el di\u00e1metro exterior del tubo, el di\u00e1metro del orificio de la horquilla, el n\u00famero de estr\u00edas y el di\u00e1metro mayor, son configurables seg\u00fan sus necesidades. Tambi\u00e9n disponemos de kits est\u00e1ndar de cruceta y cojinetes, conjuntos de horquilla para eje de PTO, componentes adaptadores para eje de PTO y secciones de repuesto de protectores para eje de PTO para la mayor\u00eda de las series.<\/p>\n

P: \u00bfQu\u00e9 certificaciones tiene el eje de toma de fuerza agr\u00edcola de CMN Transmission?<\/strong>
\nA: Los ejes de toma de fuerza (PTO) agr\u00edcolas de CMN Transmission se fabrican bajo la certificaci\u00f3n de gesti\u00f3n de calidad ISO 9001 y cuentan con el marcado CE, de acuerdo con los requisitos de la Directiva de Maquinaria de la UE para componentes de transmisi\u00f3n rotativos. Nuestras instalaciones de fabricaci\u00f3n tambi\u00e9n poseen la certificaci\u00f3n de calidad TS16949, propia del sector automotriz, lo que refleja los mismos rigurosos est\u00e1ndares de control de procesos que aplicamos a nuestros productos de transmisi\u00f3n agr\u00edcola. La documentaci\u00f3n completa de certificaci\u00f3n est\u00e1 disponible bajo solicitud para cumplir con los requisitos de importaci\u00f3n o para la adquisici\u00f3n de flotas.<\/p>\n

P: \u00bfEl eje de la toma de fuerza incluye una protecci\u00f3n y cumple con los requisitos de seguridad?<\/strong>
\nR: S\u00ed. Cada conjunto de eje de toma de fuerza (PTO) de servicio pesado de CMN Transmission incluye una protecci\u00f3n de eje PTO de longitud completa con certificaci\u00f3n CE y una cubierta de eje PTO con cadenas de retenci\u00f3n. La protecci\u00f3n cumple con los requisitos de la norma ISO 4254-1 y las directivas de seguridad de maquinaria pertinentes de la UE para la protecci\u00f3n de la transmisi\u00f3n. La protecci\u00f3n est\u00e1 fabricada con HDPE resistente a los impactos en las secciones de protecci\u00f3n, con conos de acero en los extremos y cojinetes de apoyo lisos en cada extremo, dise\u00f1ados para permanecer fijos mientras la transmisi\u00f3n interna gira a hasta 1000 RPM.<\/p>\n

P: \u00bfPuede CMN Transmission suministrar ejes de toma de fuerza (PTO) OEM o con marca personalizada para distribuidores y concesionarios?<\/strong>
\nR: Por supuesto. CMN Transmission cuenta con una amplia experiencia en el suministro a fabricantes de equipos originales (OEM) y fabricantes de dise\u00f1o original (ODM), ofreciendo la producci\u00f3n de ejes de toma de fuerza (PTO) totalmente personalizados seg\u00fan las especificaciones de distribuidores y fabricantes, incluyendo longitudes, perfiles, configuraciones de horquilla, tipos de embrague de rueda libre y deslizante, y embalaje con marca propia. Las cantidades m\u00ednimas de pedido para la producci\u00f3n personalizada son negociables seg\u00fan la complejidad de las especificaciones del eje. Trabajamos con fabricantes de maquinaria agr\u00edcola, distribuidores de repuestos y operadores de flotas en seis continentes que requieren soluciones de suministro de sistemas de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO) personalizadas o de alto volumen.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Opiniones de los clientes<\/h2>\n

Gary Mathieson, gerente de una estaci\u00f3n ganadera en Australia.
\n<\/strong> \u201cHemos estado usando una Alloway S22CD en nuestra propiedad ganadera en Queensland durante aproximadamente seis temporadas y hemos tenido que cambiar varios ejes de toma de fuerza a lo largo de los a\u00f1os. Pedimos este repuesto Weasler 55N a CMN Transmission despu\u00e9s de que el anterior finalmente fallara en el embrague de rueda libre. Se instal\u00f3 sin problemas, sin ninguna complicaci\u00f3n: el orificio de 20 estr\u00edas se desliz\u00f3 perfectamente sobre el eje de entrada de la trituradora y el perno pasante entr\u00f3 sin dificultad. Ya llevamos unas 200 horas de uso cortando pasto kikuyu y buffel a lo largo de las orillas de los arroyos en condiciones bastante dif\u00edciles. Est\u00e1 aguantando mucho mejor que el \u00faltimo que compr\u00e9 localmente. La protecci\u00f3n tambi\u00e9n es s\u00f3lida. Sin duda volver\u00eda a comprarlo y recomendar\u00e9 a esta empresa a otros agricultores de nuestra zona.\u201d<\/p>\n

Derek Flanagan, Gerente de Flota, Irlanda
\n<\/strong> Gestiono contratos de desbroce de carreteras para una autoridad vial estatal y utilizamos tres trituradoras de arrastre Alloway S25CD. Cuando uno de los ejes de la toma de fuerza (PTO) de la CV empez\u00f3 a vibrar la primavera pasada, contact\u00e9 con CMN Transmission y me impresion\u00f3 la rapidez con la que su equipo identific\u00f3 la pieza de repuesto correcta: serie 55N, di\u00e1metro mayor de 1,750, 20 estr\u00edas, tipo perno pasante. El eje lleg\u00f3 en una semana, lo cual es incre\u00edble teniendo en cuenta que lo pedimos desde el extranjero. Lo instal\u00e9 en unos 45 minutos, sin necesidad de calces, y la vibraci\u00f3n desapareci\u00f3 por completo. El precio fue unos 401 TP3T inferior al que nos cotiz\u00f3 el distribuidor del fabricante original. Ahora, CMN es nuestro proveedor de referencia para todas las piezas de ejes de toma de fuerza.<\/p>\n

Henri Blanchard, contratista de vi\u00f1edos, Francia
\n<\/strong> \u201cGestionamos un negocio de mantenimiento de vi\u00f1edos en la regi\u00f3n de Languedoc y utilizamos trituradoras Alloway S15CD entre nuestras hileras de vides para triturar los restos de poda. Encontrar el eje de toma de fuerza (PTO) de repuesto adecuado para trituradoras de martillos a un precio razonable siempre ha sido dif\u00edcil aqu\u00ed en Francia. CMN Transmission nos envi\u00f3 la versi\u00f3n de 540 RPM con el embrague de rueda libre de 55 N y encaj\u00f3 a la perfecci\u00f3n. Sinceramente, la calidad de fabricaci\u00f3n es tan buena como la de la unidad Weasler original que reemplaz\u00f3, quiz\u00e1s incluso un poco m\u00e1s robusta en los tubos de protecci\u00f3n. Le hemos dado unas 150 horas de uso durante un ciclo completo de poda y gesti\u00f3n de la vegetaci\u00f3n sin ning\u00fan problema. La comunicaci\u00f3n con su equipo de ventas tambi\u00e9n fue excelente, incluso en ingl\u00e9s.\u201d<\/p>\n

Bruce Harrington, ganadero de ovejas, Nueva Zelanda
\n<\/strong> Sinceramente, dudaba un poco en pedir piezas del eje de la toma de fuerza a un proveedor que no conoc\u00eda, pero nuestro distribuidor local ped\u00eda tres semanas de plazo de entrega y el doble de precio. CMN Transmission ten\u00eda en stock la versi\u00f3n del eje de la toma de fuerza de 1000 rpm para nuestra trituradora S27CD y lleg\u00f3 a mi granja en Nueva Zelanda en 10 d\u00edas. El ajuste fue perfecto: se desliz\u00f3 directamente sobre la entrada de la trituradora, el perno pasante se instal\u00f3 con un juego de llaves de vaso est\u00e1ndar, sin necesidad de adaptadores ni calces. La hemos estado usando intensamente en trabajos de renovaci\u00f3n de pastos, principalmente triturando maleza y cardos. Llevamos unas 120 horas de uso y ni un solo problema. Las juntas universales se sienten firmes y suaves, y la protecci\u00f3n est\u00e1 intacta incluso despu\u00e9s de rozarla con los postes de la cerca. Estoy muy contento.<\/p>\n

Rodrigo Alves Ferreira, Contratista Agr\u00edcola, Brasil<\/strong>
\n\u201cTenemos tres trituradoras Alloway en nuestra flota de maquinaria especializada aqu\u00ed en el estado de S\u00e3o Paulo y ahora adquirimos ejes de toma de fuerza (TDF) de repuesto de CMN Transmission para todas ellas. Son de buena calidad, el precio es justo y, lo que es fundamental, responden r\u00e1pidamente a las consultas t\u00e9cnicas. Pregunt\u00e9 sobre la diferencia entre el dispositivo de rueda libre de 55 N y un eje de TDF con embrague deslizante para nuestra aplicaci\u00f3n espec\u00edfica (trituraci\u00f3n de residuos de ca\u00f1a de az\u00facar) y obtuve una respuesta clara y experta el mismo d\u00eda. Los ejes han estado funcionando en condiciones de residuos muy pesados \u200b\u200by se han mantenido en buen estado. El perfil del tubo telesc\u00f3pico est\u00e1 bien mecanizado y se desliza suavemente incluso despu\u00e9s de llenarse de residuos de ca\u00f1a. Este proveedor conoce a la perfecci\u00f3n las aplicaciones de ejes de TDF para la agricultura.\u201d<\/p>\n

Andreas Mair, cultivador de manzanas, Italia
\n<\/strong>\u201cUtilizo una Alloway S20CD en un tractor John Deere de 85 CV para el manejo del suelo de nuestro huerto de manzanos en el Tirol del Sur. El eje de la toma de fuerza original se desgast\u00f3 tras cuatro temporadas, algo bastante normal en trabajos intensivos de huerto con muchos ciclos de acoplamiento y desacoplamiento. La transmisi\u00f3n CMN 55N de repuesto ven\u00eda con instrucciones de instalaci\u00f3n muy claras y todo el hardware necesario. La calidad del orificio estriado (20 estr\u00edas, 1,750 mm de di\u00e1metro) era precisa y encajaba a la perfecci\u00f3n. Ped\u00ed espec\u00edficamente la versi\u00f3n con eje de toma de fuerza de 1000 rpm para que coincidiera con la configuraci\u00f3n de nuestro tractor, y eso fue exactamente lo que recib\u00ed. Muy satisfecho con la calidad y el servicio. La log\u00edstica a Italia fue m\u00e1s r\u00e1pida de lo esperado.\u201d<\/p>\n

Michael Ostrowski, propietario de mantenimiento de terrenos, Canad\u00e1<\/strong>
\n\u201cDirijo una empresa de mantenimiento de terrenos en Ontario y contamos con cuatro trituradoras Alloway en nuestra flota, una combinaci\u00f3n de modelos S22CD y S25CD. CMN Transmission ha sido nuestro proveedor de ejes de toma de fuerza durante los \u00faltimos dos a\u00f1os y siempre han demostrado ser muy fiables. La calidad de las piezas es excelente: el protector del eje de toma de fuerza est\u00e1 fabricado con HDPE grueso de alta calidad, no con el material fino y endeble que a veces se encuentra en otros proveedores. El plazo de entrega a Canad\u00e1 es de 7 a 9 d\u00edas, lo cual nos viene bien siempre que planifiquemos con antelaci\u00f3n. Sus precios son considerablemente mejores que los de los distribuidores agr\u00edcolas canadienses y el ajuste siempre es perfecto a la primera. Su equipo de atenci\u00f3n al cliente tambi\u00e9n es muy \u00fatil cuando he necesitado aclarar las especificaciones de la longitud del eje.\u201d<\/p>\n

Travis Hollenbeck, Gerente de Repuestos, Concesionario de Maquinaria Agr\u00edcola, Estados Unidos<\/strong>
\nNuestro concesionario de maquinaria agr\u00edcola en Kansas distribuye trituradoras Alloway y con frecuencia necesitamos ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (TDF) de repuesto para nuestros clientes. Llevamos 18 meses importando de CMN Transmission y la calidad ha sido siempre excelente. Todos los ejes que hemos recibido tienen las dimensiones correctas y los clientes no han tenido problemas de ajuste. Los dispositivos de rueda libre de 55 N son de una calidad excepcional: los componentes internos tienen un acabado impecable y el embrague funciona de forma precisa y fiable. Para un concesionario que busca un proveedor fiable de repuestos para ejes de TDF a precios competitivos y con plazos de entrega razonables, CMN Transmission es una opci\u00f3n inmejorable.<\/p>\n

Stefan Brandlmeier, agricultor, Alemania<\/strong>
\nEn nuestra explotaci\u00f3n agr\u00edcola en Baviera utilizamos trituradoras Alloway S27CD y pedimos el eje de la toma de fuerza de la transmisi\u00f3n CMN como repuesto para la unidad Weasler desgastada. El ajuste fue perfecto; no fue necesario realizar ninguna modificaci\u00f3n. El plazo de entrega fue sorprendentemente r\u00e1pido, menos de 10 d\u00edas a Baviera. En cuanto a la calidad, el eje cumple plenamente con nuestras expectativas. En particular, el embrague de rueda libre de 55 N da una impresi\u00f3n de alta calidad; el mecanismo de trinquete est\u00e1 fabricado con precisi\u00f3n. Para la pr\u00f3xima temporada, tendremos un eje de repuesto adicional. Lo recomendamos sin duda a otros agricultores que busquen un proveedor fiable de piezas para ejes de toma de fuerza.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfBusca un eje de toma de fuerza (TDF) de repuesto fiable para su trituradora Alloway? CMN Transmission ofrece ejes de transmisi\u00f3n de TDF de alta resistencia dise\u00f1ados espec\u00edficamente para los modelos de trituradoras Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD y S27CD. Como reemplazo del eje de TDF Weasler serie 55N, nuestro embrague de rueda libre con conexi\u00f3n de 20 estr\u00edas y di\u00e1metro mayor de 1,750\" ofrece una transmisi\u00f3n de par superior a 540 RPM y 1000 RPM. El dispositivo de rueda libre 55N con perno pasante protege su tractor e implemento de cargas de impacto y condiciones de rueda libre comunes en aplicaciones agr\u00edcolas exigentes.<\/p>","protected":false},"featured_media":6815,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[256,222],"product_tag":[232,228,242,234,257,233,258,226,229,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6862","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flail-shredder","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flail-shredder-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shaft-for-flail-shredder","15":"product_tag-pto-drive-shafts","16":"product_tag-pto-driveline-shaft","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6862"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6862"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}