{"id":6843,"date":"2026-04-23T06:15:18","date_gmt":"2026-04-23T06:15:18","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6843"},"modified":"2026-04-24T03:39:01","modified_gmt":"2026-04-24T03:39:01","slug":"pto-shaft-for-john-deere-flail-shredders-115-120","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/pto-shaft-for-john-deere-flail-shredders-115-120\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para trituradoras de martillos John Deere 115, 120"},"content":{"rendered":"

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de trituradoras de martillos John Deere<\/h2>\n

Eje de toma de fuerza para trituradora de martillos John Deere Modelo: 115, 120<\/strong><\/p>\n

El eje de toma de fuerza (TDF) para las trituradoras de martillos John Deere 115 y 120 est\u00e1 dise\u00f1ado para transferir toda la potencia del motor desde la toma de fuerza del tractor al exigente sistema de transmisi\u00f3n de la trituradora de martillos John Deere Serie 100. Fabricado seg\u00fan los est\u00e1ndares de transmisi\u00f3n CAT4 Serie 4, este eje de TDF para trituradora de martillos est\u00e1 construido con tubos de acero aleado estirados en fr\u00edo, horquillas forjadas con precisi\u00f3n y juntas universales tratadas t\u00e9rmicamente, lo que proporciona una potencia constante y sin vibraciones a velocidades de TDF de 1000 RPM. Un embrague deslizante integrado proporciona protecci\u00f3n contra sobrecargas, evitando costosos da\u00f1os en la caja de cambios y el sistema de transmisi\u00f3n cuando el rotor de martillos entra en contacto con rocas, tocones o escombros inesperados. El eje cumple con los est\u00e1ndares de calidad ISO 9001, CE y TS16949 y se ofrece como un reemplazo equivalente al eje de TDF Weasler y otras unidades OEM, a un costo significativamente menor sin comprometer la fiabilidad ni la seguridad.<\/p>\n

Dise\u00f1ado para las exigencias de la agricultura, este eje de toma de fuerza (TDF) para trituradoras de martillos destaca en una amplia gama de situaciones de gesti\u00f3n de vegetaci\u00f3n. Ya sea para triturar densos tallos de ma\u00edz tras la cosecha, gestionar pastos con vegetaci\u00f3n excesiva, despejar la vegetaci\u00f3n de los arcenes o mantener los pasillos de huertos y hileras de vi\u00f1edos, este eje de TDF para trituradoras de martillos ofrece una transmisi\u00f3n de potencia constante y fiable en condiciones de alta carga continua. Los tubos de acero internos y externos telesc\u00f3picos permiten ajustar la longitud del eje de TDF a medida que el tractor y la trituradora pivotan sobre terrenos irregulares, manteniendo un \u00e1ngulo de transferencia de potencia constante. La protecci\u00f3n del eje de TDF, con certificaci\u00f3n CE, cubre todos los componentes giratorios, protegiendo al operador y a las personas cercanas. Tanto si gestiona una explotaci\u00f3n agr\u00edcola a gran escala, un pastizal, un equipo de mantenimiento de carreteras o una finca frutal, este eje de TDF agr\u00edcola de CMN Transmission es la opci\u00f3n inteligente, duradera y rentable para su trituradora de martillos John Deere 115 o 120.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Eje principal: CAT 7\/8 SFT SH serie de velocidad constante<\/h2>\n

\"Eje<\/p>\n

par m\u00e1ximo = 6750 Nm<\/strong><\/p>\n

Serie SH RL3 Sobremarcha<\/h2>\n

\"Serie<\/p>\n

Especificaciones de la trituradora de martillos John Deere 115\/120<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/span><\/th>\n115<\/span><\/th>\n120<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ancho de corte<\/td>\n15 pies (4,6 m)<\/td>\n20 pies (6,1 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Altura de corte<\/td>\nDe 3 a 10 pulgadas (76 a 254 mm)<\/td>\nDe 3 a 10 pulgadas (76 a 254 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Cuchillos<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero<\/td>\n60 pares<\/td>\n80 pares<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones<\/td>\n0,31 x 2,5 pulgadas (8 \u00d7 64 mm)<\/td>\n0,31 x 2,5 pulgadas (8 \u00d7 64 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/td>\nCortador lateral reversible con tratamiento t\u00e9rmico (cuchillas de carburo de tungsteno con revestimiento endurecido opcionales).<\/td>\nCortador lateral reversible con tratamiento t\u00e9rmico (cuchillas de carburo de tungsteno con revestimiento endurecido opcionales).<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de punta<\/td>\n106 mph (171 km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n
Rotor<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad<\/td>\n1.500 rpm<\/td>\n1.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro<\/td>\n5,5 pulgadas (140 mm)<\/td>\n5,5 pulgadas (140 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Ejes<\/td>\n1,88 pulgadas (48 mm)<\/td>\n1,88 pulgadas (48 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Aspectos<\/td>\n1,62 pulg. (41 mm), sellado, autoalineable; carcasa guiada, sellos auxiliares y cavidades de grasa.<\/td>\n<\/tr>\n
Unidades de control<\/td>\n<\/tr>\n
Toma de fuerza<\/td>\n1.000 rpm<\/td>\n1.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Caja de engranajes (m\u00e1x.)<\/td>\n200 hp (149 kW)<\/td>\n200 hp (149 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
ejes transversales<\/td>\n1,7 pulgadas (43 mm)<\/td>\n1,7 pulgadas (43 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
gavillas<\/td>\nEquilibrado, con bloqueo de estr\u00edas c\u00f3nicas<\/td>\n<\/tr>\n
Cinturones<\/td>\nBanda de potencia, triple 5VX<\/td>\n<\/tr>\n
Ocioso<\/td>\nRodamiento de bolas, con resorte, limitador de par.<\/td>\n<\/tr>\n
Ruedas\/neum\u00e1ticos<\/td>\n7,60\u201315 con espaciamiento entre filas infinitamente ajustable<\/td>\n<\/tr>\n
Elevar<\/td>\nElevador trasero, cilindro remoto est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n
Se requiere potencia de la toma de fuerza del tractor<\/td>\nDe 90 a 200 (de 67 a 149 kW)<\/td>\n120 a 200 (90 a 149 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho de funcionamiento<\/td>\n16 pies 3 pulgadas (4,95 m)<\/td>\n21 pies 3 pulgadas (6,48 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho de transporte<\/td>\n7 pies 10 pulgadas (2,39 m)<\/td>\n7 pies 10 pulgadas (2,39 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Altura de funcionamiento<\/td>\n3 pies (0,91 m)<\/td>\n3 pies (0,91 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Altura de transporte<\/td>\n4 pies (1,22 m)<\/td>\n4 pies (1,22 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud de funcionamiento<\/td>\n10 pies 7 pulgadas (3,23 m)<\/td>\n10 pies 7 pulgadas (3,23 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud de transporte<\/td>\n19 pies 1 pulgada (5,82 m)<\/td>\n24 pies 1 pulgada (7,34 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n3300 libras (1500 kg)<\/td>\n4630 libras (2100 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Equipamiento opcional<\/td>\nEnganche de disco con soporte de manguera, cuchillas de corte central, cilindro hidr\u00e1ulico con mangueras, eje de transmisi\u00f3n de velocidad constante, neum\u00e1ticos<\/td>\nEnganche de disco con soporte para manguera, transporte de extremo f\u00e1cil, cilindro hidr\u00e1ulico con mangueras, eje de transmisi\u00f3n de velocidad constante, neum\u00e1ticos<\/td>\n<\/tr>\n
Seguridad<\/td>\nEscudos deflectores de acero<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\nEspecificaci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modelos compatibles<\/td>\nTrituradora de martillos John Deere 115, 120 (Serie 100)<\/td>\n<\/tr>\n
Serie de transmisi\u00f3n<\/td>\nCAT4 \/ Serie 4 Tren de transmisi\u00f3n de toma de fuerza agr\u00edcola<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad nominal de la toma de fuerza<\/td>\n1000 RPM (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Yugo del extremo del tractor<\/td>\n1-3\/8\u2033 x 21 estr\u00edas (1000 RPM)<\/td>\n<\/tr>\n
Yugo del extremo del implemento<\/td>\n1-3\/8\u2033 x 6 estr\u00edas (est\u00e1ndar)<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud colapsada<\/td>\nAprox. 990 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud extendida<\/td>\nAprox. 1.290 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo transmitido<\/td>\n1.000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00e1xima<\/td>\n200 CV a 1000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Dispositivo de seguridad<\/td>\nEmbrague deslizante (est\u00e1ndar) \/ Perno de seguridad (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Protector del eje de la toma de fuerza<\/td>\nBarrera de seguridad de pl\u00e1stico de longitud completa con certificaci\u00f3n CE y cadenas.<\/td>\n<\/tr>\n
Material del tubo del eje de la toma de fuerza<\/td>\nAcero aleado estirado en fr\u00edo (perfil interior: lim\u00f3n \/ exterior: estrella)<\/td>\n<\/tr>\n
Junta universal del eje de la toma de fuerza<\/td>\nConjunto de cruceta y cojinete engrasable (card\u00e1n est\u00e1ndar)<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamiento de superficies<\/td>\nPre-capa de fosfatado + grasa anticorrosi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Certificaciones<\/td>\nISO 9001, CE, TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Peso neto<\/td>\nAprox. 9 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para la trituradora de martillos John Deere<\/h2>\n

1. Ajuste preciso compatible con el fabricante de equipos originales (OEM).
\nEste eje de toma de fuerza (TDF) para trituradora de martillos John Deere est\u00e1 dise\u00f1ado con las dimensiones exactas del fabricante original, lo que garantiza un ajuste directo para los modelos John Deere 115 y 120. La horquilla de tractor de 1-3\/8\u2033 x 21 estr\u00edas se desliza directamente sobre el extremo de salida del eje de TDF est\u00e1ndar 1000 sin necesidad de calces, adaptadores ni modificaciones. Las dimensiones correctas del eje de TDF y la geometr\u00eda de la horquilla garantizan \u00e1ngulos de operaci\u00f3n adecuados y eliminan la vibraci\u00f3n que provoca el desgaste prematuro de la junta universal. Adecuado como reemplazo directo del eje de TDF Weasler y otras unidades de fabricantes originales.<\/p>\n

2. Construcci\u00f3n de la serie CAT4 de alta resistencia
\nFabricado seg\u00fan los est\u00e1ndares de transmisi\u00f3n CAT4 \/ Serie 4, este robusto eje de toma de fuerza utiliza tubos de acero aleado estirados en fr\u00edo con una configuraci\u00f3n interna de perfil lim\u00f3n y externa de perfil estrellado de alta resistencia para una m\u00e1xima capacidad de torsi\u00f3n y resistencia al deslizamiento axial. Las horquillas tratadas t\u00e9rmicamente y las juntas universales endurecidas del eje de toma de fuerza est\u00e1n dise\u00f1adas para un funcionamiento continuo con un par transmitido de hasta 1000 Nm, lo que hace que este eje sea adecuado para toda la gama de potencia de las trituradoras John Deere Serie 115 y 120 100 en las condiciones de campo m\u00e1s exigentes.<\/p>\n

3. Protecci\u00f3n integrada contra sobrecarga del embrague deslizante
\nEl mecanismo de embrague deslizante integrado en el eje de la toma de fuerza (TDF) desacopla autom\u00e1ticamente la transmisi\u00f3n cuando las cargas de impacto o las obstrucciones repentinas superan el umbral de par preestablecido, protegiendo la caja de engranajes de la TDF del tractor, la caja de engranajes de la trituradora de martillos y todo el eje de transmisi\u00f3n de la TDF contra da\u00f1os catastr\u00f3ficos por sobrecarga. A diferencia de un eje de TDF con perno de seguridad, que requiere detener el trabajo y reemplazar un perno despu\u00e9s de cada incidente, el embrague deslizante se vuelve a acoplar autom\u00e1ticamente una vez que se elimina la obstrucci\u00f3n, lo que reduce dr\u00e1sticamente el tiempo de inactividad en el campo. El par de deslizamiento del embrague viene preestablecido de f\u00e1brica y se puede ajustar en campo.<\/p>\n

4. Protector de seguridad de longitud completa con certificaci\u00f3n CE
\nLa seguridad del operador es primordial. La cubierta del eje de la toma de fuerza (TDF) y el conjunto de protecci\u00f3n integral del eje cuentan con certificaci\u00f3n CE y cubren completamente todos los tubos giratorios, horquillas y juntas universales a lo largo de toda la longitud operativa del eje. La protecci\u00f3n est\u00e1 fabricada con pol\u00edmero resistente a los impactos, incorpora cadenas de retenci\u00f3n para mantenerla fija mientras el eje gira y cumple con la Directiva de Maquinaria 2006\/42\/CE de la UE y los requisitos de OSHA. La protecci\u00f3n se extiende junto con el tubo del eje de la TDF para mantener una cobertura total en todas las longitudes de extensi\u00f3n, garantizando el cumplimiento y la protecci\u00f3n en todas las condiciones de trabajo.<\/p>\n

5. Acabado avanzado resistente a la corrosi\u00f3n
\nTodas las piezas de acero del eje de la toma de fuerza (TDF), incluyendo las horquillas, las bridas adaptadoras y los tubos telesc\u00f3picos, reciben un tratamiento previo con un recubrimiento de conversi\u00f3n de fosfato de alta adherencia y, posteriormente, se les aplica grasa anticorrosiva antes del montaje. Este sistema de protecci\u00f3n superficial multicapa prolonga significativamente la vida \u00fatil del eje al operar en campos de cultivo h\u00famedos, fangosos o tratados qu\u00edmicamente. El resultado es un eje de TDF para tractor que resiste la corrosi\u00f3n y la oxidaci\u00f3n mucho mejor que las alternativas est\u00e1ndar pintadas o de acero sin recubrimiento, lo que reduce el coste total de propiedad durante varias temporadas de uso intensivo.<\/p>\n

6. Soporte de eje de toma de fuerza personalizado y flexibilidad OEM.
\nCMN Transmission ofrece fabricaci\u00f3n a medida de ejes de toma de fuerza (TDF) para clientes que requieren tama\u00f1os espec\u00edficos, configuraciones de horquilla no est\u00e1ndar, tama\u00f1os alternativos de juntas universales o embalaje OEM personalizado. Si usted es distribuidor agr\u00edcola, fabricante de equipos o gestor de flotas y necesita una variante de eje de TDF de 1000 o una longitud modificada, nuestro equipo de ingenier\u00eda puede dise\u00f1ar y fabricar un eje seg\u00fan su plano o muestra. Ofrecemos cantidades m\u00ednimas de pedido flexibles y documentaci\u00f3n y etiquetado OEM completos.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona el eje de la toma de fuerza de la trituradora de martillos?<\/h2>\n

1. Generaci\u00f3n de energ\u00eda en la salida de la toma de fuerza del tractor<\/strong>
\nLa cadena de transmisi\u00f3n de potencia comienza en el eje de salida de la toma de fuerza (TDF) trasera del tractor. En la mayor\u00eda de los tractores utilitarios equipados con la trituradora de martillos John Deere 115 o 120, este eje tiene un di\u00e1metro est\u00e1ndar de 1-3\/8\u2033 y 21 estr\u00edas, y gira a 1000 RPM. El motor del tractor convierte la energ\u00eda del combustible en par de torsi\u00f3n, y la caja de engranajes de la TDF, ubicada dentro del tractor, dirige esta rotaci\u00f3n hacia atr\u00e1s hasta el eje de salida externo de la TDF. La horquilla del eje de transmisi\u00f3n de la TDF del tractor, en el extremo del tractor de nuestro eje de transmisi\u00f3n, se desliza sobre este eje y se bloquea mediante un pasador de collar\u00edn con resorte, asegurando la conexi\u00f3n y garantizando una alineaci\u00f3n axial precisa entre el eje central y el eje de salida de la TDF del tractor.<\/p>\n

2. Transmisi\u00f3n de par a trav\u00e9s de las juntas universales<\/strong>
\nDesde la horquilla del tractor, el par motor se transmite a trav\u00e9s de la primera junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF), un conjunto de cojinetes y cruceta tipo card\u00e1n capaz de transmitir rotaci\u00f3n en \u00e1ngulos de operaci\u00f3n de hasta 15 grados. Esta flexibilidad angular es fundamental, ya que las trituradoras John Deere 115 y 120 son implementos remolcados; a medida que el tractor gira o el terreno se ondula, el \u00e1ngulo vertical y horizontal entre el extremo de la TDF del tractor y el eje de entrada de la caja de engranajes de la trituradora cambia constantemente. La junta universal compensa esta desalineaci\u00f3n angular de forma fluida, convirtiendo la rotaci\u00f3n desfasada en un par motor continuo sin atascos ni vibraciones. Las dos juntas universales, una en cada extremo del eje de transmisi\u00f3n de la TDF, trabajan en conjunto para anular las fluctuaciones de velocidad, asegurando que la entrada de la caja de engranajes reciba una velocidad de rotaci\u00f3n suave y uniforme en cada giro.<\/p>\n

3. Compensaci\u00f3n de longitud mediante el tubo telesc\u00f3pico<\/strong>
\nEntre las dos juntas universales se ubica el conjunto del tubo del eje de la toma de fuerza (TDF) telesc\u00f3pico. El tubo interior perfilado se desliza dentro del tubo exterior, permitiendo que la longitud efectiva del eje de la TDF se extienda o contraiga seg\u00fan la distancia entre el extremo de la TDF del tractor y la entrada de la caja de engranajes de la trituradora, que var\u00eda din\u00e1micamente durante el funcionamiento. El perfil en forma de lim\u00f3n o estrella de las secciones transversales de los tubos entrelazados garantiza la transmisi\u00f3n del par a lo largo de todo el rango de extensi\u00f3n sin deslizamiento. Se debe mantener siempre una superposici\u00f3n m\u00ednima de los tubos de al menos un tercio de la longitud del tubo interior para evitar la separaci\u00f3n. Las superficies de los tubos interior y exterior est\u00e1n rectificadas con precisi\u00f3n y prelubricadas con grasa de alta presi\u00f3n para garantizar un movimiento telesc\u00f3pico suave y de baja fricci\u00f3n a plena carga.<\/p>\n

4. Protecci\u00f3n contra sobrecarga mediante el embrague deslizante.<\/strong>
\nMontado en el extremo del eje de transmisi\u00f3n, el eje de la toma de fuerza con embrague deslizante proporciona una protecci\u00f3n crucial contra sobrecargas tanto para la transmisi\u00f3n del tractor como para la caja de engranajes de la trituradora de martillos. El embrague deslizante es un mecanismo de discos de fricci\u00f3n accionado por resorte, preajustado a un umbral de par espec\u00edfico. Durante el funcionamiento normal, el embrague se acopla completamente y transmite potencia de forma continua. Cuando el rotor de la trituradora golpea repentinamente una roca, una rama gruesa, un toc\u00f3n enterrado o cualquier otro obst\u00e1culo que provoque un pico de par instant\u00e1neo por encima del l\u00edmite preestablecido, los discos de fricci\u00f3n se deslizan entre s\u00ed, absorbiendo la energ\u00eda del impacto e impidiendo que el impulso se propague hacia atr\u00e1s, a la caja de engranajes del tractor, o hacia adelante, a la caja de engranajes de la trituradora. Una vez que se elimina la obstrucci\u00f3n y el par vuelve a la normalidad, el embrague se acopla autom\u00e1ticamente y el funcionamiento contin\u00faa sin detenerse.<\/p>\n

5. Suministro de energ\u00eda a la caja de engranajes de la trituradora de martillos<\/strong>
\nLa horquilla del eje de la toma de fuerza (TDF) del implemento se conecta directamente al eje de entrada de la caja de engranajes de la trituradora de martillos John Deere 115\/120. La caja de engranajes distribuye y redirige esta potencia mediante engranajes c\u00f3nicos y rectos internos, cambiando el eje de rotaci\u00f3n del eje de longitudinal (en la direcci\u00f3n de desplazamiento) a transversal (a lo ancho de la m\u00e1quina), impulsando as\u00ed el eje del rotor central a la velocidad adecuada para que las cuchillas de la trituradora alcancen una velocidad de corte efectiva. Por lo tanto, el eje de transmisi\u00f3n de la TDF act\u00faa como el puente mec\u00e1nico fundamental entre el tractor y la trituradora, y su ingenier\u00eda de precisi\u00f3n, dimensionamiento correcto y mantenimiento adecuado determinan directamente la eficiencia, la seguridad y la vida \u00fatil de toda la operaci\u00f3n de trituraci\u00f3n.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Aplicaciones del eje de la toma de fuerza para trituradoras de martillos<\/h2>\n

1. Trituraci\u00f3n de tallos de cultivos
\nTras la cosecha de ma\u00edz, girasol, sorgo o soja, los residuos de cultivo densos, tanto en pie como ca\u00eddos, deben reducirse a trozos manejables para facilitar la labranza y la siguiente siembra. La trituradora de mayales John Deere 115\/120, accionada por ejes de toma de fuerza de alta resistencia, ofrece el par motor sostenido necesario para triturar tallos le\u00f1osos y gruesos en una sola pasada. El embrague deslizante protege la transmisi\u00f3n cuando el rotor encuentra masas de residuos compactadas y enredadas, comunes tras cosechas h\u00famedas, lo que mantiene un alto rendimiento y minimiza el tiempo de inactividad durante largas jornadas de trabajo en el campo.<\/p>\n

2. Mantenimiento de pastos
\nControlar el crecimiento excesivo de la hierba, eliminar cardos, ortigas y malezas de hoja ancha, y distribuir uniformemente los recortes de hierba en los potreros son tareas anuales esenciales en las explotaciones ganaderas de vacuno, ovino y equino. El eje de la toma de fuerza (TDF) de esta trituradora de martillos transmite la potencia de rotaci\u00f3n constante que la trituradora de la Serie 100 necesita para mantener una altura de corte uniforme en terrenos de pasto ondulados. El eje de la TDF con embrague deslizante es especialmente valioso en entornos de pasto donde las rocas ocultas, los postes de cercas viejos y los objetos enterrados representan un riesgo constante de sobrecarga para la transmisi\u00f3n y la caja de cambios.<\/p>\n

3. Mantenimiento de la carretera
\nLos departamentos municipales de carreteras y los contratistas privados utilizan la trituradora de mayales John Deere 115\/120 para cortar la vegetaci\u00f3n de los arcenes, mantener la visibilidad y controlar el crecimiento de arbustos que invaden las carreteras y caminos rurales. Este entorno exige un eje de toma de fuerza (TDF) del tractor capaz de manejar diversos tipos de plantas, terrenos contaminados con basura y obst\u00e1culos ocultos como las bases de las barandillas y las alcantarillas de drenaje. El tubo telesc\u00f3pico del eje de TDF y las juntas universales dobles mantienen una transmisi\u00f3n de potencia constante incluso cuando el operador sortea curvas, pendientes de cunetas y cambios de elevaci\u00f3n en el arc\u00e9n.<\/p>\n

4. Mantenimiento de parques y terrenos escolares
\nLos grandes espacios verdes p\u00fablicos, campos deportivos y campus escolares requieren una gesti\u00f3n de la vegetaci\u00f3n frecuente y confiable para mantener la est\u00e9tica y la seguridad. El dise\u00f1o de rotor cerrado y de baja proyecci\u00f3n de la trituradora de martillos John Deere la hace especialmente adecuada para \u00e1reas donde hay personas o propiedades cerca, y este alto rendimiento eje de toma de fuerza agr\u00edcola<\/strong> <\/a>Garantiza que la trituradora funcione con la m\u00e1xima eficiencia en grandes \u00e1reas abiertas sin interrupciones. Los equipos de mantenimiento de parques se benefician de la protecci\u00f3n del embrague deslizante cuando la trituradora encuentra aspersores enterrados, postes de se\u00f1alizaci\u00f3n o bases de equipos de juegos infantiles que ocasionalmente sobresalen en las zonas de corte.<\/p>\n

5. Mantenimiento de huertos y vi\u00f1edos
\nEn huertos frutales y vi\u00f1edos con cultivo en espaldera, el manejo del suelo entre hileras es fundamental para controlar las malas hierbas, reducir el riesgo de heladas y mantener la estructura del suelo para facilitar el acceso del tractor. El ancho compacto de la trituradora de martillos Serie 100, junto con su fiable eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO), permite a los operarios realizar m\u00faltiples pasadas por temporada en espacios reducidos entre hileras. La precisa transmisi\u00f3n de potencia de los ejes de la toma de fuerza garantiza una calidad de corte uniforme, incluso al triturar abonos verdes, restos de poda de ca\u00f1a o hojarasca en terrenos irregulares del huerto.<\/p>\n

6. Mantenimiento de cunetas y taludes
\nLas zanjas de drenaje, los m\u00e1rgenes de los canales de riego y los terraplenes requieren un corte peri\u00f3dico de la vegetaci\u00f3n para mantener la capacidad de flujo de agua, la integridad estructural y el control de plagas. Trabajar en terrenos inclinados, blandos o h\u00famedos exige un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) del tractor que mantenga la fiabilidad de la transmisi\u00f3n de potencia cuando el tractor y el implemento se encuentran en \u00e1ngulos dif\u00edciles. El dise\u00f1o telesc\u00f3pico y la capacidad angular de este conjunto de junta universal del eje de la TDF se adaptan a los cambios geom\u00e9tricos din\u00e1micos que se producen cuando el tractor atraviesa una pendiente mientras la trituradora corta el fondo de la zanja, asegurando una entrega de potencia continua y eficaz durante todo el recorrido.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Pasos de instalaci\u00f3n<\/h2>\n

1. Verificaci\u00f3n de seguridad y dimensiones previa a la instalaci\u00f3n<\/strong>
\nAntes de instalar la nueva conexi\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) del tractor, apague completamente el motor del tractor, active el freno de estacionamiento y espere a que se detengan todos los componentes giratorios. Verifique que las dimensiones del eje de la TDF, tanto plegado como extendido, coincidan con la distancia medida entre el extremo de la TDF del tractor y el extremo de entrada de la caja de engranajes de la trituradora, tanto en la geometr\u00eda de operaci\u00f3n m\u00ednima como m\u00e1xima del enganche. Confirme que ambos extremos de los ejes tengan el tama\u00f1o de estr\u00eda correcto (1-3\/8\u2033 x 21 estr\u00edas para 1000 RPM) para que coincida con el orificio de la horquilla del eje de repuesto. Compruebe que la superposici\u00f3n m\u00ednima del tubo en extensi\u00f3n completa sea de al menos 150 mm para evitar la separaci\u00f3n del eje durante el funcionamiento.<\/p>\n

2. Lubrique todos los puntos de engrase antes del montaje.<\/strong>
\nAntes de instalar el eje, aplique grasa de litio EP2 nueva a los cuatro engrasadores de los cojinetes transversales de la junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF) en ambos extremos de la transmisi\u00f3n, as\u00ed como a la superficie interior del tubo telesc\u00f3pico del eje de la TDF. En los ejes nuevos, se aplica una capa de grasa de f\u00e1brica, pero la adici\u00f3n de grasa nueva garantiza que todas las pistas de los cojinetes y las superficies de deslizamiento del tubo est\u00e9n completamente lubricadas desde la primera rotaci\u00f3n. Una lubricaci\u00f3n inicial adecuada es el paso m\u00e1s importante para maximizar la vida \u00fatil de las piezas del eje de la TDF y prevenir el desgaste prematuro de la junta universal y del tubo durante el per\u00edodo de rodaje.<\/p>\n

3. Conecte la horquilla del extremo del tractor<\/strong>
\nCon el motor del tractor apagado y la toma de fuerza (TDF) desconectada, deslice la horquilla del eje de la TDF del tractor sobre el eje trasero de la TDF, alineando cuidadosamente los dientes estriados para evitar que se da\u00f1en las roscas. Empuje la horquilla completamente hasta que el collar de bloqueo con resorte encaje en la ranura de retenci\u00f3n del eje de la TDF. Tire firmemente de la horquilla para confirmar que el collar se ha acoplado completamente y el eje est\u00e1 asegurado. Tenga en cuenta la fase de la horquilla: ambas horquillas de una transmisi\u00f3n Cardan est\u00e1ndar deben estar en fase en el mismo plano (ambas horquillas paralelas) para cancelar la variaci\u00f3n de velocidad a trav\u00e9s de las juntas universales y asegurar una rotaci\u00f3n suave en el extremo de la caja de cambios.<\/p>\n

4. Conecte la horquilla del extremo del implemento y asegure el protector de seguridad.<\/strong>
\nConecte la horquilla del eje de la toma de fuerza (TDF) del implemento al extremo de entrada de la caja de engranajes de la trituradora de martillos John Deere 115\/120 de la misma manera, verificando que el collar de bloqueo encaje correctamente. A continuaci\u00f3n, coloque las cadenas de retenci\u00f3n de la protecci\u00f3n del eje de la TDF en ambos extremos para asegurar los conos de protecci\u00f3n fijos al tractor y al bastidor del implemento. Estas cadenas impiden que la protecci\u00f3n gire con el eje, lo cual es fundamental para la seguridad del operador. Confirme que la protecci\u00f3n encierra completamente todas las secciones giratorias del eje y que ninguna secci\u00f3n del eje o de la cubierta de la TDF queda expuesta. La protecci\u00f3n debe instalarse antes de arrancar el tractor bajo cualquier circunstancia.<\/p>\n

5. Ajuste el par de apriete del embrague deslizante y realice una prueba de funcionamiento.<\/strong>
\nAntes de la primera operaci\u00f3n completa en el campo, verifique el ajuste del par del eje de la toma de fuerza del embrague deslizante consultando el ajuste de compresi\u00f3n del resorte en el cuerpo del embrague. El ajuste de f\u00e1brica est\u00e1 calibrado para el par de entrada nominal de la caja de cambios John Deere 115\/120. Accione la toma de fuerza del tractor a baja velocidad del motor para confirmar que la transmisi\u00f3n gira libremente sin vibraciones, ruidos ni interferencias de la protecci\u00f3n. Aumente gradualmente la velocidad hasta alcanzar las 1000 RPM de la toma de fuerza y \u200b\u200bescuche si hay alg\u00fan ruido anormal en las juntas universales o el tubo telesc\u00f3pico. Confirme que la trituradora se acopla y funciona al nivel de rendimiento esperado antes de iniciar la operaci\u00f3n a plena carga en el campo.<\/p>\n

6. Desconecte e inspeccione despu\u00e9s de las primeras horas de uso.<\/strong>
\nTras las primeras 8 a 10 horas de funcionamiento con los nuevos ejes de la toma de fuerza del tractor, detenga el trabajo, apague el motor y vuelva a inspeccionar todos los collares de bloqueo de la horquilla para comprobar que est\u00e9n bien sujetos, vuelva a engrasar todos los racores de las juntas universales, compruebe que el tubo telesc\u00f3pico se deslice suavemente y confirme que las cadenas de protecci\u00f3n permanezcan correctamente fijadas. Esta inspecci\u00f3n inicial es importante porque las nuevas conexiones estriadas y las pistas de los cojinetes de las juntas universales se asientan ligeramente bajo carga, y la lubricaci\u00f3n temprana previene el desgaste por microfricci\u00f3n que puede acortar significativamente la vida \u00fatil de las juntas universales si se descuida durante las primeras horas de servicio, que son cruciales.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Consejos de mantenimiento para el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/h2>\n

1. Lubricaci\u00f3n regular de la junta universal cada 8 horas.
\nLos conjuntos de junta universal y cojinete del eje de la toma de fuerza son los componentes que sufren mayor desgaste en la transmisi\u00f3n. Aplique grasa de litio complejo EP2 a trav\u00e9s de los cuatro engrasadores de cada mu\u00f1\u00f3n transversal hasta que aparezca grasa nueva en los labios del sello del cojinete, lo que confirma la eliminaci\u00f3n completa de la grasa vieja y los contaminantes. Realice este ciclo de lubricaci\u00f3n cada 8 horas de operaci\u00f3n en campo o, como m\u00ednimo, una vez por semana laboral durante la temporada alta. En entornos operativos arenosos, \u00e1speros o h\u00famedos, reduzca el intervalo a cada 4 horas para evitar la entrada de abrasivos en las pistas de los cojinetes de agujas, que es la causa principal de la falla prematura de la junta universal del eje de la toma de fuerza.<\/p>\n

2. Limpieza y relubricaci\u00f3n del tubo telesc\u00f3pico
\nLas superficies internas y externas del tubo del eje de la toma de fuerza (TDF) acumulan residuos de cultivos, tierra y humedad, lo que aumenta la resistencia al deslizamiento y favorece la corrosi\u00f3n. Al final de cada jornada laboral, durante las temporadas de mayor actividad, retraiga el eje a su longitud m\u00ednima, limpie ambas superficies con un cepillo seco o aire comprimido y aplique una nueva capa de grasa EP2 al tubo interno antes de extenderlo. Este mantenimiento dura menos de cinco minutos, pero prolonga considerablemente la vida \u00fatil del tubo del eje de la TDF al prevenir el desgaste del perfil que, con el tiempo, provoca holgura, vibraciones y p\u00e9rdida de par en la articulaci\u00f3n telesc\u00f3pica.<\/p>\n

3. Inspecci\u00f3n y reparaci\u00f3n de la protecci\u00f3n
\nInspeccione la protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) al inicio de cada semana laboral para detectar grietas, fracturas, clips de retenci\u00f3n de la cadena faltantes o secciones que se hayan desprendido de los soportes c\u00f3nicos. Una protecci\u00f3n da\u00f1ada o faltante no solo constituye una infracci\u00f3n de seguridad en la mayor\u00eda de las jurisdicciones, sino que tambi\u00e9n expone el eje giratorio al contacto directo con el material de la cosecha, lo que puede provocar paradas repentinas y cargas de impacto en la transmisi\u00f3n. Reemplace inmediatamente las secciones de la protecci\u00f3n agrietadas o rotas con repuestos originales de la cubierta del eje de la TDF de CMN Transmission para mantener el cumplimiento total de la normativa CE. Bajo ninguna circunstancia opere la trituradora con una protecci\u00f3n incompleta o da\u00f1ada.<\/p>\n

4. Inspecci\u00f3n y ajuste anual del embrague deslizante
\nLos discos de fricci\u00f3n y el paquete de resortes dentro del conjunto del eje de la toma de fuerza con embrague deslizante requieren una inspecci\u00f3n anual para detectar desgaste, vitrificaci\u00f3n y fatiga de los resortes, especialmente en ejes utilizados en entornos con obstrucciones frecuentes. Retire la cubierta del embrague deslizante al final de cada temporada, inspeccione las superficies de los discos para detectar rayaduras o decoloraci\u00f3n por calor, mida la longitud libre del resorte seg\u00fan la especificaci\u00f3n y reemplace cualquier componente desgastado antes del inicio de la siguiente temporada. Reajuste la compresi\u00f3n del resorte a la especificaci\u00f3n de par-deslizamiento correcta despu\u00e9s del reensamblaje y verifique el funcionamiento del embrague antes de volver al trabajo. Descuidar este mantenimiento es la principal causa de falla del embrague deslizante al desacoplarse bajo sobrecarga, lo que resulta en costosos da\u00f1os en la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

5. Preparaci\u00f3n para el almacenamiento fuera de temporada
\nAl almacenar la trituradora de martillos y el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para el invierno o per\u00edodos prolongados, limpie a fondo todas las superficies externas del eje, aplique una generosa capa de grasa anticorrosiva al metal expuesto en las horquillas y los perfiles de los tubos, y engrase completamente todas las boquillas de las juntas universales. Retraiga los tubos telesc\u00f3picos hasta su m\u00ednima extensi\u00f3n y almacene el eje horizontalmente en un lugar seco y protegido, lejos de fertilizantes o agroqu\u00edmicos que aceleran la corrosi\u00f3n. Si el eje se va a almacenar durante m\u00e1s de tres meses, considere retirarlo completamente de la trituradora y colgarlo verticalmente en un gancho de pared para evitar que la protecci\u00f3n se aplane y permitir que la humedad residual se drene de los conjuntos de cojinetes.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Soluci\u00f3n de problemas comunes<\/h2>\n

1. Problema: Vibraci\u00f3n excesiva durante el funcionamiento<\/strong>
\nCausa y soluci\u00f3n: La vibraci\u00f3n en el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) suele deberse al desgaste o da\u00f1o de los cojinetes de agujas de la junta universal del eje de la TDF, a una sincronizaci\u00f3n incorrecta de la horquilla, a un tubo del eje doblado o a un desalineamiento angular excesivo por encima del \u00e1ngulo nominal del eje. Compruebe que ambas juntas universales giren libremente y que no tengan juego en todas las direcciones. Vuelva a inspeccionar la sincronizaci\u00f3n de la horquilla para confirmar que ambas horquillas est\u00e9n en el mismo plano. Mida el \u00e1ngulo de funcionamiento entre el extremo de la TDF del tractor y la entrada de la caja de engranajes del implemento para confirmar que no supere los 15 grados en la articulaci\u00f3n m\u00e1xima. Sustituya inmediatamente cualquier conjunto de cojinetes y crucetas desgastados, ya que una junta universal defectuosa a velocidad de funcionamiento puede provocar graves accidentes que pongan en peligro el equipo y la seguridad del operario.<\/p>\n

2. Problema: Deslizamiento del eje o p\u00e9rdida de potencia bajo carga.<\/strong>
\nCausa y soluci\u00f3n: Si el eje de la toma de fuerza del embrague deslizante patina repetidamente en condiciones normales de funcionamiento, en lugar de solo durante sobrecargas reales, es posible que los resortes del disco de fricci\u00f3n se hayan fatigado, reduciendo el par de acoplamiento preestablecido del embrague por debajo del nivel nominal requerido para transmitir la potencia nominal. Alternativamente, la contaminaci\u00f3n por humedad o la migraci\u00f3n de grasa a las superficies del disco de fricci\u00f3n pueden causar un deslizamiento continuo bajo cargas normales. Abra el conjunto del embrague deslizante, limpie todas las superficies del disco de fricci\u00f3n con un pa\u00f1o seco o limpiador de frenos, reemplace los resortes fatigados por componentes nuevos y ajuste la compresi\u00f3n del resorte a la especificaci\u00f3n correcta. Si el problema es una sobrecarga real, reduzca la velocidad de avance o la profundidad de corte en lugar de aumentar la presi\u00f3n del embrague por encima de su l\u00edmite de dise\u00f1o.<\/p>\n

3. Problema: Sobrecalentamiento en las juntas universales<\/strong>
\nCausa y soluci\u00f3n: La acumulaci\u00f3n de calor en los cojinetes transversales de la junta universal del eje de la toma de fuerza es un indicador fiable de fallo de lubricaci\u00f3n o da\u00f1o en los cojinetes. Detenga la operaci\u00f3n inmediatamente si detecta olor a quemado o ve decoloraci\u00f3n por calor cerca de los mu\u00f1ones transversales. Inspeccione las pistas de los rodamientos de agujas para detectar agujas atascadas o faltantes, lo que indica que el cojinete se ha colapsado por falta de grasa o ha ingerido material abrasivo. Purge completamente la grasa vieja de todos los engrasadores con grasa EP2 nueva antes de reanudar el trabajo. Si los cojinetes muestran rayaduras o asperezas, reemplace todo el conjunto de junta universal y cojinete como una unidad en lugar de intentar volver a engrasar y continuar. Operar con cojinetes da\u00f1ados provoca un r\u00e1pido desgaste de los mu\u00f1ones transversales y la falla total de las piezas del eje de la toma de fuerza.<\/p>\n

4. Problema: El tubo telesc\u00f3pico se atasca o se bloquea.<\/strong>
\nCausa y soluci\u00f3n: La resistencia o el bloqueo cuando el tubo del eje de la toma de fuerza intenta extenderse o contraerse indica que los perfiles de los tubos interior y exterior se han cargado con residuos secos de cultivos, pasta de tierra u \u00f3xido debido a la falta de lubricaci\u00f3n. Retire completamente el tubo interior del exterior, limpie ambas superficies de contacto con un cepillo de alambre o un trapo humedecido con disolvente hasta eliminar todos los residuos y la oxidaci\u00f3n, y vuelva a inspeccionar las superficies de los perfiles para detectar rebabas o marcas de impacto que puedan causar bloqueo mec\u00e1nico. Lije cualquier metal levantado con una lima fina y, a continuaci\u00f3n, aplique una generosa cantidad de grasa EP2 a lo largo de todo el perfil del tubo interior antes de volver a ensamblarlo. Establezca un programa diario de limpieza y lubricaci\u00f3n para evitar que el problema se repita.<\/p>\n

5. Problema: Rotaci\u00f3n de la protecci\u00f3n con el eje<\/strong>
\nCausa y soluci\u00f3n: Si observa que la protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) gira con la transmisi\u00f3n en lugar de permanecer fija, una o ambas cadenas de sujeci\u00f3n se han soltado del soporte del bastidor del tractor o del soporte del implemento. Una protecci\u00f3n giratoria crea un grave riesgo de atrapamiento y debe corregirse antes de continuar la operaci\u00f3n. Det\u00e9ngase inmediatamente, desconecte la TDF, apague el motor y vuelva a fijar la cadena en ambos puntos de anclaje utilizando los ganchos o pasadores de chaveta adecuados. Inspeccione los soportes de anclaje tanto del tractor como de la trituradora para detectar da\u00f1os. Si faltan ganchos de cadena o est\u00e1n doblados, reempl\u00e1celos con los herrajes de sujeci\u00f3n adecuados antes de reanudar el trabajo. Nunca opere la trituradora con una protecci\u00f3n que gire libremente.<\/p>\n\n\n\n
\"Eje<\/td>\n\"Eje<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Eje de toma de fuerza de la trituradora de martillos y caja de engranajes de la segadora de martillos<\/h2>\n

El eje de la toma de fuerza (TDF) de la trituradora de martillos es el v\u00ednculo mec\u00e1nico entre el tractor y la trituradora. Se trata de un conjunto de transmisi\u00f3n telesc\u00f3pico con dos juntas universales que transmite el par de torsi\u00f3n generado en el eje de salida de la TDF del tractor al extremo de entrada de la caja de engranajes principal de la trituradora. Sin un eje de transmisi\u00f3n de la TDF adecuado, correctamente instalado y en buen estado, la trituradora no puede funcionar, independientemente de la potencia del tractor o del mantenimiento de sus componentes internos.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas de ingenier\u00eda clave de un eje de toma de fuerza (TDF) para trituradora de martillos incluyen su clasificaci\u00f3n de serie de transmisi\u00f3n (que determina la capacidad m\u00e1xima de par), la configuraci\u00f3n de estr\u00edas en cada extremo (que debe coincidir tanto con el extremo de la TDF del tractor como con el extremo de entrada de la caja de cambios), la longitud total plegada y extendida, el rango de \u00e1ngulo de operaci\u00f3n de las juntas universales y el tipo de dispositivo de protecci\u00f3n contra sobrecarga instalado. Para aplicaciones exigentes como las trituradoras de martillos John Deere 115 y 120, se recomienda un eje CAT4 o Serie 4 con embrague deslizante integrado, que proporciona tanto la capacidad de par para triturar vegetaci\u00f3n pesada como la protecci\u00f3n contra sobrecarga para soportar las cargas de impacto frecuentes inherentes al funcionamiento de la trituradora de martillos. El eje de TDF de CMN Transmission para trituradoras de martillos John Deere est\u00e1 dise\u00f1ado seg\u00fan todas estas especificaciones y est\u00e1 disponible con configuraciones de horquilla, longitudes de tubo y ajustes de embrague personalizados para compradores OEM y del mercado de repuestos en todo el mundo.<\/p>\n

La caja de engranajes de la desbrozadora de martillos, tambi\u00e9n conocida como caja de engranajes de la trituradora de martillos o de la desbrozadora, es el coraz\u00f3n mec\u00e1nico de la m\u00e1quina. Recibe la entrada de rotaci\u00f3n longitudinal suministrada por el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) y la transforma en la rotaci\u00f3n transversal de alta velocidad del rotor necesaria para accionar las cuchillas de los martillos a la velocidad de corte efectiva requerida para triturar vegetaci\u00f3n densa. En las desbrozadoras de martillos John Deere Serie 100, la caja de engranajes logra esto mediante una combinaci\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos (para redirigir el eje de rotaci\u00f3n 90 grados) y etapas de engranajes rectos (para lograr la relaci\u00f3n de velocidad correcta entre la entrada de la TDF de 1000 RPM y la velocidad de funcionamiento del rotor de los martillos).<\/p>\n

La relaci\u00f3n entre el eje de la toma de fuerza (TDF) de la trituradora de martillos y la caja de engranajes de la desbrozadora es de interdependencia. La caja de engranajes especifica el tama\u00f1o exacto del estriado de entrada, la capacidad de par y la relaci\u00f3n de velocidad que debe tener el eje de la TDF. Si el eje de la TDF transmite un par de impacto mayor al que la caja de engranajes puede absorber, se produce una falla en los engranajes internos. Por el contrario, si el eje de la TDF es insuficiente y patina o falla durante la carga m\u00e1xima, la trituradora pierde productividad y el propio eje de la TDF se desgasta prematuramente. CMN Transmission fabrica tanto ejes de TDF para trituradoras de martillos como cajas de engranajes para desbrozadoras como l\u00edneas de productos complementarias, lo que permite a los clientes obtener un sistema de transmisi\u00f3n de potencia optimizado y adaptado a su trituradora de martillos John Deere u otra marca espec\u00edfica de un \u00fanico proveedor certificado.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\n

CMN Transmission es un fabricante especializado en ejes de toma de fuerza (PTO) para maquinaria agr\u00edcola, ejes de transmisi\u00f3n para tomas de fuerza de tractores, cajas de engranajes para desbrozadoras y componentes de transmisi\u00f3n relacionados. Suministra a clientes en seis continentes desde una moderna planta de producci\u00f3n de 20\u00a0000 m\u00b2. Fundada bajo el principio de que los agricultores, contratistas y distribuidores de maquinaria merecen acceso a componentes de transmisi\u00f3n de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n sin pagar los elevados precios de los fabricantes de equipos originales (OEM), CMN ha dedicado a\u00f1os a desarrollar una capacidad de fabricaci\u00f3n y un sistema de gesti\u00f3n de calidad que compite directamente con las principales marcas occidentales de sistemas de transmisi\u00f3n agr\u00edcola.<\/p>\n

Nuestras instalaciones cuentan con las certificaciones ISO 9001, CE y TS16949, y son auditadas anualmente por una entidad independiente para verificar que cada eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza que fabricamos cumple o supera los requisitos de precisi\u00f3n dimensional, especificaci\u00f3n de materiales, tratamiento t\u00e9rmico y acabado superficial exigidos por los usuarios agr\u00edcolas profesionales. Realizamos todo el proceso internamente, incluyendo forjado, torneado y fresado CNC, tratamiento t\u00e9rmico, rectificado, fosfatado y ensamblaje, lo que nos permite un control total de la calidad en cada etapa de la producci\u00f3n, sin depender de subcontratistas.<\/p>\n

Nos especializamos en atender a clientes B2B, incluyendo fabricantes de maquinaria agr\u00edcola, distribuidores regionales de equipos y grandes explotaciones agr\u00edcolas que requieren un suministro fiable, asistencia t\u00e9cnica eficaz, precios competitivos y la flexibilidad para especificar configuraciones personalizadas del eje de la toma de fuerza (TDF). Nuestro equipo de ingenier\u00eda puede trabajar a partir de su plano, muestra o descripci\u00f3n verbal para producir soluciones de eje optimizadas y adaptadas a cualquier combinaci\u00f3n de tractor e implemento. P\u00f3ngase en contacto hoy mismo con el equipo de CMN Transmission para obtener especificaciones de productos, configuraciones de eje personalizadas, precios al por mayor, consultas sobre colaboraciones con fabricantes de equipos originales (OEM) y env\u00edos internacionales r\u00e1pidos de ejes de TDF para trituradoras de martillos. Nuestro equipo de ventas t\u00e9cnicas est\u00e1 listo para ayudarle a encontrar la soluci\u00f3n exacta de eje de TDF agr\u00edcola para su John Deere 115, 120 o cualquier otra trituradora de martillos.<\/p>\n

\"Equipos\"Equipos<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n

P: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de eje de toma de fuerza (PTO) es compatible con las trituradoras de martillos John Deere 115 y 120?<\/strong>
\nA: Las trituradoras de martillos John Deere 115 y 120 utilizan una conexi\u00f3n est\u00e1ndar de 1-3\/8\u2033 x 21 estr\u00edas en el extremo del tractor para el funcionamiento de la toma de fuerza (TDF) a 1000 RPM. La horquilla del extremo del implemento tambi\u00e9n utiliza una conexi\u00f3n de 1-3\/8\u2033 x 6 estr\u00edas para acoplarse con el eje de entrada de la caja de engranajes de la trituradora. El eje de TDF CAT4 \/ Serie 4 de CMN Transmission para la trituradora de martillos John Deere se suministra con estas mismas especificaciones de estr\u00edas de serie, y se puede solicitar una versi\u00f3n de 1-3\/8\u2033 x 21 estr\u00edas para 1000 RPM para tractores equipados con salidas de TDF de 1000 RPM.<\/p>\n

P: \u00bfEs este un reemplazo directo del eje de toma de fuerza Weasler para el John Deere 115\/120?<\/strong>
\nR: S\u00ed. El eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) de CMN Transmission para las trituradoras de martillos John Deere 115 y 120 est\u00e1 dise\u00f1ado con dimensiones equivalentes al eje original de Weasler que viene con estas m\u00e1quinas. Las longitudes plegada y extendida, el tama\u00f1o de las estr\u00edas de la horquilla, el par de apriete y las dimensiones de la protecci\u00f3n coinciden con las especificaciones originales de Weasler, lo que permite un reemplazo directo del eje de la toma de fuerza de Weasler sin modificaciones. Los clientes confirman que el eje CMN se instala sin calces, adaptadores ni ajustes en ning\u00fan componente del tractor o implemento.<\/p>\n

P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un eje de toma de fuerza de 540 y un eje de toma de fuerza de 1000, y cu\u00e1l necesito?<\/strong>
\nA: El eje de toma de fuerza (TDF) est\u00e1ndar de 540 RPM utiliza un v\u00e1stago de 1-3\/8\" de di\u00e1metro con 6 estr\u00edas y gira a 540 RPM a la velocidad nominal del motor. El eje de TDF de 1000 RPM utiliza un v\u00e1stago de 1-3\/8\" de di\u00e1metro con 21 estr\u00edas (o un v\u00e1stago de 1-3\/4\" con 20 estr\u00edas para aplicaciones 1000E de servicio pesado) y gira a 1000 RPM. Para las trituradoras John Deere 115 y 120, que est\u00e1n dise\u00f1adas para tractores de entre 40 y 75 HP, la configuraci\u00f3n est\u00e1ndar de 540 RPM es la correcta. Si su tractor solo tiene una salida de TDF de 1000 RPM, comun\u00edquese con CMN Transmission para obtener la configuraci\u00f3n de eje de TDF personalizada adecuada.<\/p>\n

P: \u00bfQu\u00e9 es un eje de toma de fuerza con embrague deslizante y por qu\u00e9 es importante para las trituradoras de martillos?<\/strong>
\nA: Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante incorpora un conjunto de embrague de disco de fricci\u00f3n configurado para desacoplarse autom\u00e1ticamente cuando el par transmitido supera un l\u00edmite preestablecido. Esto es de vital importancia para las trituradoras de martillos, ya que el rotor de martillos golpea frecuentemente rocas, tocones gruesos y objetos enterrados durante el funcionamiento, generando picos de par instant\u00e1neos que pueden ser de cinco a diez veces el par de funcionamiento normal. Sin un embrague deslizante, estos picos se propagan a trav\u00e9s de la transmisi\u00f3n y pueden da\u00f1ar los componentes internos de la caja de engranajes de la trituradora o el engranaje de salida de la toma de fuerza del tractor. A diferencia de un eje de toma de fuerza con perno de seguridad, que requiere detener la m\u00e1quina y reemplazar un perno despu\u00e9s de cada sobrecarga, el embrague deslizante se vuelve a acoplar autom\u00e1ticamente una vez que el par vuelve a la normalidad, lo que reduce dr\u00e1sticamente el tiempo de inactividad.<\/p>\n

P: \u00bfC\u00f3mo puedo medir la longitud correcta del eje de la toma de fuerza (PTO) para mi John Deere 115 o 120?<\/strong>
\nA: Para medir la longitud correcta del eje de la toma de fuerza (TDF) para su tractor y trituradora espec\u00edficos, primero enganche la trituradora al tractor en la posici\u00f3n de trabajo con la extensi\u00f3n m\u00ednima de enganche prevista. Mida la distancia entre centros desde la cara del extremo de la TDF del tractor hasta la cara del extremo de entrada de la caja de engranajes de la trituradora. Esta medida debe estar dentro del rango de longitud plegada del eje, con un m\u00ednimo de 150 mm de solapamiento del tubo restante. A continuaci\u00f3n, mida con la extensi\u00f3n m\u00e1xima de enganche para confirmar que el eje se extiende adecuadamente sin que el tubo interior se salga completamente del tubo exterior. Si tiene dudas, p\u00f3ngase en contacto con CMN Transmission con sus medidas para la verificaci\u00f3n y recomendaci\u00f3n de las dimensiones del eje de la TDF.<\/p>\n

P: \u00bfPuedo pedir un eje de toma de fuerza (PTO) a medida con dimensiones o tama\u00f1os de estr\u00edas no est\u00e1ndar?<\/strong>
\nS\u00ed. CMN Transmission se especializa en la fabricaci\u00f3n a medida de ejes de toma de fuerza (PTO) para fabricantes de equipos originales (OEM), distribuidores de maquinaria agr\u00edcola y operadores de flotas que requieren tama\u00f1os espec\u00edficos de ejes de PTO, longitudes de tubo, configuraciones de estr\u00edas, estilos de horquillas o embalajes personalizados. Ofrecemos tama\u00f1os personalizados de crucetas y cojinetes para aplicaciones de juntas universales de ejes de PTO no est\u00e1ndar, ajustes de par de embrague alternativos y bridas adaptadoras de ejes de PTO modificadas para configuraciones de entrada de cajas de cambios no est\u00e1ndar. Las cantidades m\u00ednimas de pedido para la producci\u00f3n a medida son flexibles y competitivas. P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo de ventas t\u00e9cnicas y env\u00edenos su dibujo, muestra o especificaci\u00f3n detallada.<\/p>\n

P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar el eje de la toma de fuerza de mi trituradora de martillos John Deere?<\/strong>
\nA: Recomendamos engrasar todas las piezas del eje de la toma de fuerza, incluyendo las boquillas de la junta universal y el perfil del tubo telesc\u00f3pico, cada 8 horas de funcionamiento en condiciones agr\u00edcolas est\u00e1ndar. En entornos de trabajo polvorientos, arenosos o h\u00famedos, reduzca este intervalo a 4 horas. Utilice grasa de litio EP2 y purgue cada boquilla hasta que aparezca grasa nueva en el labio del sello del cojinete para confirmar el reemplazo completo de la grasa vieja y contaminada. La lubricaci\u00f3n constante es la medida de mantenimiento m\u00e1s rentable para prolongar la vida \u00fatil del eje de la toma de fuerza de su maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n

P: \u00bfSon obligatorios por ley los protectores del eje de la toma de fuerza (PTO)? \u00bfViene incluido el protector con este eje?<\/strong>
\nR: S\u00ed, la protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) es obligatoria por ley en pr\u00e1cticamente todas las jurisdicciones seg\u00fan las normas de seguridad de la maquinaria agr\u00edcola, incluidas las normas OSHA en EE. UU., la Directiva de Maquinaria 2006\/42\/CE de la UE en Europa y la legislaci\u00f3n nacional equivalente en Australia, Canad\u00e1 y la mayor\u00eda de los dem\u00e1s mercados agr\u00edcolas. El eje de la TDF de transmisi\u00f3n CMN para John Deere 115\/120 incluye de serie una cubierta de longitud completa con certificaci\u00f3n CE y cadenas de sujeci\u00f3n. La protecci\u00f3n se extiende con el eje para mantener una cobertura total en todas las longitudes de funcionamiento y debe instalarse y ambas cadenas deben estar fijadas antes de accionar la TDF del tractor. Operar sin la protecci\u00f3n es ilegal y extremadamente peligroso.<\/p>\n

P: \u00bfQu\u00e9 certificaciones tiene el eje de la toma de fuerza de CMN Transmission?<\/strong>
\nA: Los ejes de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) de CMN Transmission se fabrican bajo la certificaci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de calidad ISO 9001, la certificaci\u00f3n CE que confirma el cumplimiento de las directivas de seguridad de maquinaria de la UE aplicables y la certificaci\u00f3n de gesti\u00f3n de calidad automotriz TS16949, lo que refleja los est\u00e1ndares de fabricaci\u00f3n de precisi\u00f3n aplicados en toda nuestra planta de producci\u00f3n. Estas certificaciones son verificadas por auditores externos independientes y la documentaci\u00f3n completa de certificaci\u00f3n est\u00e1 disponible para los clientes que la soliciten. Nuestra planta de fabricaci\u00f3n abarca m\u00e1s de 20\u00a0000 m\u00b2 y est\u00e1 equipada con maquinaria propia para forjado, tratamiento t\u00e9rmico, mecanizado, ensamblaje y pruebas, lo que permite mantener un riguroso control de calidad en cada etapa de la producci\u00f3n.<\/p>\n

P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un eje de toma de fuerza con pasador de seguridad y un eje de toma de fuerza con embrague deslizante para trituradoras de martillos?<\/strong>
\nA: Un eje de toma de fuerza con pasador de seguridad o perno de seguridad utiliza un pasador o perno met\u00e1lico de sacrificio que se rompe bajo sobrecarga, separando f\u00edsicamente las dos mitades del eje de transmisi\u00f3n para evitar da\u00f1os. Si bien es efectivo, este dise\u00f1o requiere detener el trabajo, desmontar el acoplamiento y reemplazar el perno de seguridad del eje de toma de fuerza cada vez que se produce una sobrecarga, lo cual puede ser frecuente en el funcionamiento de una trituradora de martillos. Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante, por el contrario, utiliza discos de fricci\u00f3n con resorte que se deslizan moment\u00e1neamente cuando se sobrecargan y luego se vuelven a acoplar autom\u00e1ticamente una vez que el par motor regresa a la normalidad. Para las trituradoras de martillos que encuentran obstrucciones frecuentes, el dise\u00f1o de embrague deslizante es significativamente m\u00e1s productivo y es la opci\u00f3n recomendada para las aplicaciones John Deere 115 y 120.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Opiniones de los clientes<\/h2>\n

Marcus Hollingsworth, Gerente de Granja, Estados Unidos<\/strong>
\n\u201cLlevo casi seis a\u00f1os usando un John Deere 120 en nuestra granja de ganado de 48 hect\u00e1reas en el centro de Texas, y ya hab\u00edamos tenido que cambiar dos ejes Weasler antes de encontrar CMN Transmission en l\u00ednea. Ped\u00ed la unidad CAT4 con embrague deslizante como reemplazo del eje de la toma de fuerza Weasler y, sinceramente, no esperaba mucho por la diferencia de precio. El caso es que se acopl\u00f3 directamente a nuestro eje de 3,5 cm x 6 estr\u00edas sin necesidad de adaptadores ni calces. Lo hemos tenido instalado en la m\u00e1quina durante poco m\u00e1s de una temporada completa, unas 220 horas, cortando maleza densa y hierba Johnson espesa a lo largo de las cercas. Cero deslizamiento, cero vibraci\u00f3n, la protecci\u00f3n sigue intacta. La calidad de fabricaci\u00f3n es notablemente mejor que la \u00faltima unidad de repuesto que probamos. Volver\u00eda a comprarla sin dudarlo.\u201d<\/p>\n

James Thornton, contratista agr\u00edcola, Australia<\/strong>
\n\u201cGestiono una empresa de trituraci\u00f3n en Queensland, donde trituro de todo, desde restos de ca\u00f1a de az\u00facar verde hasta pasto kikuyu seco, para unos ocho clientes agr\u00edcolas. Las condiciones aqu\u00ed son muy duras para la maquinaria, especialmente para la transmisi\u00f3n. Ped\u00ed un eje de toma de fuerza reforzado Serie 4 de CMN despu\u00e9s de que mi unidad original en la 115 desarrollara holgura en ambas juntas universales tras unas 600 horas de uso. El nuevo eje lleg\u00f3 a Brisbane en 12 d\u00edas, lo cual me alegr\u00f3 mucho. El ajuste fue perfecto. Desde entonces, le he dado m\u00e1s de 300 horas de uso en cinco propiedades diferentes, incluyendo trabajos con restos de ca\u00f1a de az\u00facar extremadamente duros, y las juntas universales siguen firmes, el tubo se desliza suavemente y el embrague deslizante no me ha dado ning\u00fan problema. Por el precio, la calidad es realmente impresionante. Le estoy recomendando CMN a un amigo que tiene una configuraci\u00f3n similar en una 120.\u201d<\/p>\n

Pierre Lefebvre, agricultor, Francia<\/strong>
\nUtilizo mi John Deere 115 para triturar los residuos de cosecha en mis campos de cereales en la regi\u00f3n de Beauce. Cuando necesit\u00e9 un nuevo eje de toma de fuerza, consult\u00e9 con varios proveedores, pero CMN ofreci\u00f3 el mejor precio sin comprometer las certificaciones. El eje lleg\u00f3 r\u00e1pidamente, bien embalado y con las dimensiones exactas. Agradec\u00ed especialmente la detallada gu\u00eda de instalaci\u00f3n incluida en la caja. El embrague de seguridad me salv\u00f3 la caja de cambios dos veces durante la primera temporada al encontrarme con piedras enterradas que desconoc\u00eda. Estoy muy satisfecho con la compra. Por su relaci\u00f3n calidad-precio, es dif\u00edcil encontrar algo mejor para un agricultor europeo que controla sus gastos con esmero esta temporada.<\/p>\n

Klaus Weber, propietario de una granja, Alemania<\/strong>
\nComo agricultor en Baviera, con exigencias de cumplimiento ISO y CE para todos mis equipos, era comprensible mi escepticismo al adquirir un eje de toma de fuerza para una trituradora de martillos John Deere de un fabricante chino. Sin embargo, CMN nos proporcion\u00f3 la documentaci\u00f3n completa: certificado ISO 9001, declaraci\u00f3n de conformidad CE y certificado TS16949, algo que ning\u00fan otro proveedor en este rango de precios pod\u00eda ofrecer. La ficha t\u00e9cnica coincid\u00eda con nuestra unidad Walterscheid existente en todas las dimensiones cr\u00edticas. Instalamos el eje en nuestra cosechadora 120 en abril y lo hemos estado utilizando para el manejo de heno y paja hasta octubre sin ning\u00fan problema. La precisi\u00f3n de la ingenier\u00eda es evidente al compararlo con la pieza original. Un producto profesional a un precio internacional justo. Ya hemos pedido dos unidades m\u00e1s para nuestras otras m\u00e1quinas.<\/p>\n

William Blackmore, administrador de fincas, Reino Unido<\/strong>
\nGestiono una finca de 243 hect\u00e1reas en Lincolnshire y utilizamos la trituradora John Deere 115 con frecuencia para el mantenimiento de la base de los setos y las franjas de c\u00e9sped en toda la propiedad. Ten\u00eda ciertas dudas sobre el servicio al cliente al realizar el pedido desde el extranjero, pero el equipo de CMN respondi\u00f3 a todos mis correos electr\u00f3nicos en menos de un d\u00eda y me proporcion\u00f3 las especificaciones exactas del eje que necesitaba, incluyendo una versi\u00f3n con toma de fuerza de 1000 rpm para nuestro tractor de 1000 rpm. El eje en s\u00ed est\u00e1 bien fabricado, es m\u00e1s pesado de lo que esperaba, lo que indica que no han escatimado en materiales, y la protecci\u00f3n es de buena calidad. La entrega al Reino Unido tard\u00f3 nueve d\u00edas laborables, lo cual estuvo bien. Les bajar\u00eda un poco la puntuaci\u00f3n solo porque la informaci\u00f3n de seguimiento no se actualiz\u00f3 con regularidad durante el transporte, pero el producto es exactamente lo que necesit\u00e1bamos.<\/p>\n

Rafael Monteiro, contratista agr\u00edcola, Brasil<\/strong>
\nTrabajo como contratista de servicios agr\u00edcolas en el interior de S\u00e3o Paulo y utilizo la John Deere 120 para triturar paja de ca\u00f1a de az\u00facar y pasto brachiaria. Compr\u00e9 un eje de toma de fuerza CAT4 para la trituradora de paja en CMN y el precio fue muy competitivo en comparaci\u00f3n con los distribuidores locales. El producto lleg\u00f3 en 14 d\u00edas, con un excelente embalaje y sin da\u00f1os. El ajuste al cubo de 6 estr\u00edas fue perfecto, sin holgura. Ya he utilizado el eje durante m\u00e1s de 400 horas y hasta ahora funciona muy bien. El embrague de sobrecarga funcion\u00f3 perfectamente en al menos diez ocasiones cuando el rotor golpe\u00f3 tocones en el suelo. Estoy muy satisfecho con la compra. Ya se lo he recomendado a dos colegas que tambi\u00e9n trabajan con trituradoras John Deere en la regi\u00f3n.<\/p>\n

David Kowalski, agricultor, Canad\u00e1<\/strong>
\n\u201cUbicado en el sur de Ontario. Ped\u00ed un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) CAT4 para mi tractor John Deere 115 para reemplazar un eje que mostraba desgaste visible en las copas de la junta universal despu\u00e9s de unas cuatro temporadas. La unidad CMN lleg\u00f3 r\u00e1pidamente desde su almac\u00e9n y la instalaci\u00f3n fue sencilla. El nuevo eje se instal\u00f3 en menos de quince minutos con herramientas b\u00e1sicas. Engras\u00e9 todo antes del primer uso, como se indicaba, y lo he estado usando para triturar rastrojos de ma\u00edz al final de la temporada y para el acolchado de cultivos de cobertura sin ning\u00fan problema. El acoplamiento del embrague deslizante se siente muy preciso y he confirmado que se desacopla correctamente en un par de pruebas de sobrecarga. La calidad de construcci\u00f3n se siente s\u00f3lida, con un acero m\u00e1s resistente que algunas unidades de repuesto econ\u00f3micas que he visto. Estoy realmente satisfecho con esta compra y la recomendar\u00eda a otros operadores de John Deere 115\/120 en Canad\u00e1.\u201d<\/p>\n

Gianni Ferrara, distribuidor de repuestos agr\u00edcolas, Italia<\/strong>
\nSomos distribuidores de repuestos agr\u00edcolas en Emilia-Roma\u00f1a y llevamos veinte a\u00f1os vendiendo ejes card\u00e1n a profesionales del sector. Compar\u00e9 el producto CMN con ejes de marcas italianas y alemanas de la misma categor\u00eda y puedo afirmar que la calidad de fabricaci\u00f3n y las tolerancias dimensionales son totalmente competitivas. Las juntas universales son robustas, los perfiles de los tubos se deslizan con gran suavidad y el embrague deslizante est\u00e1 bien calibrado. El precio nos permite obtener atractivos m\u00e1rgenes de reventa sin comprometer la satisfacci\u00f3n del cliente final. Hemos a\u00f1adido los modelos para John Deere 115 y 120 a nuestro cat\u00e1logo oficial. CMN es un proveedor profesional con el que da gusto trabajar; responden con rapidez y la documentaci\u00f3n de calidad siempre es completa y correcta.<\/p>\n

Michael Tanner, propietario de una granja en Nueva Zelanda.<\/strong>
\n\u201cGestiono una granja mixta de ovejas y cultivos en Waikato y tengo un tractor John Deere 115 desde hace unos ocho a\u00f1os. El eje de la toma de fuerza original fall\u00f3 hace un par de temporadas y opt\u00e9 por una unidad CMN por recomendaci\u00f3n de un agricultor de Hawke's Bay. El eje ya ha soportado dos temporadas completas de trabajo bastante intensivo, incluyendo el desbroce de pl\u00e1ntulas de cardo y aulaga en campos que se est\u00e1n volviendo a poner en producci\u00f3n. Lo engraso cada semana durante la temporada alta y las juntas universales y el tubo siguen en excelentes condiciones. El servicio posventa de CMN tambi\u00e9n fue impresionante cuando tuve una pregunta sobre el ajuste del embrague deslizante; me respondieron con una explicaci\u00f3n t\u00e9cnica clara en menos de 24 horas. Por su relaci\u00f3n calidad-precio y durabilidad en el contexto neozeland\u00e9s, estoy muy satisfecho y volver\u00eda a comprar productos de CMN.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El eje de toma de fuerza (PTO) para las trituradoras de martillos John Deere 115 y 120 est\u00e1 dise\u00f1ado para transferir toda la potencia del motor desde la toma de fuerza del tractor al exigente sistema de transmisi\u00f3n de la trituradora de martillos John Deere Serie 100. Dise\u00f1ado para una amplia gama de escenarios de manejo de vegetaci\u00f3n. Ya sea que est\u00e9 triturando densos tallos de ma\u00edz despu\u00e9s de la cosecha, manejando pastos con vegetaci\u00f3n excesiva, limpiando la vegetaci\u00f3n de los bordes de las carreteras o manteniendo los pasillos de los huertos y las hileras de vi\u00f1edos, este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para trituradora de martillos proporciona una transmisi\u00f3n de potencia constante y confiable en condiciones de alta carga continua.<\/p>","protected":false},"featured_media":6817,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,256],"product_tag":[232,228,242,234,257,233,258,226,229,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6843","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flail-shredder","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flail-shredder-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shaft-for-flail-shredder","15":"product_tag-pto-drive-shafts","16":"product_tag-pto-driveline-shaft","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6843"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6843"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6843"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}