{"id":6713,"date":"2026-04-15T07:51:27","date_gmt":"2026-04-15T07:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6713"},"modified":"2026-04-15T09:46:38","modified_gmt":"2026-04-15T09:46:38","slug":"pto-shaft-for-jaylor-twin-auger-tmr-mixers-5600-5650-5750-5850","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/pto-shaft-for-jaylor-twin-auger-tmr-mixers-5600-5650-5750-5850\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para mezcladoras TMR de doble sinf\u00edn Jaylor 5600, 5650, 5750, 5850"},"content":{"rendered":"

Eje de toma de fuerza fiable para mezcladoras TMR de doble sinf\u00edn Jaylor.<\/h2>\n

Eje de toma de fuerza para mezcladora TMR de doble sinf\u00edn Jaylor, modelos: 5600, 5650, 5750, 5850<\/strong><\/p>\n

CMN Transmission’s PTO shaft for Jaylor twin auger TMR mixers is a precision-engineered tractor PTO drive shaft designed to deliver reliable, uninterrupted power transfer from your tractor directly to the feed mixer gearbox of Jaylor 5600, 5650, 5750, and 5850 vertical feed mixers. Constructed from high-carbon alloy steel with cold-drawn telescoping tubes and drop-forged yoke assemblies, this PTO drive shaft for feed mixer applications meets original equipment specifications. It serves as a cost-effective replacement of Bondioli & Pavesi PTO shaft units, fitting without adapters or modifications. The 5600 and 5650 models operate at 540 PTO shaft speed (540 RPM), while the 5750 and 5850 models require a 1000 PTO shaft speed (1000 RPM), and CMN offers both configurations with matched spline profiles and torque ratings.<\/p>\n

Whether you run a 130-head dairy operation loading TMR with a skid steer through the low-profile 5600, or a large-scale beef feedlot relying on the high-capacity 5850 to process four 4×5 round bales per batch, this feed mixer PTO shaft keeps your mixing routine on schedule. The vertical feed mixer PTO shaft is ideal for daily feeding cycles that demand consistent auger rotation at 38 to 41 RPM, ensuring thorough blending of hay, silage, grains, and mineral supplements into a uniform Total Mixed Ration. Every PTO shaft for Jaylor twin auger TMR mixers from CMN Transmission ships with a full-length safety guard, pre-greased universal joints, and your choice of shear bolt or slip clutch overload protection, so you can get back to feeding livestock without downtime.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\n5600 \/ 5650<\/th>\n5750 \/ 5850<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Velocidad de la toma de fuerza<\/td>\n540 RPM<\/td>\n1000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Estr\u00edas del lado del tractor<\/td>\n1-3\/8″ 6 Spline<\/td>\n1-3\/4″ 20 Spline<\/td>\n<\/tr>\n
Ranura del lado del implemento<\/td>\n1-3\/4″ 6 Spline<\/td>\n1-3\/4″ 20 Spline<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de salida del sinf\u00edn<\/td>\n41 RPM<\/td>\n38 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00ednima del tractor<\/td>\n105 CV<\/td>\n115 CV (5750) \/ 125 CV (5850)<\/td>\n<\/tr>\n
Perfil del tubo<\/td>\nLim\u00f3n \/ Acero triangular estirado en fr\u00edo (telesc\u00f3pico)<\/td>\n<\/tr>\n
Material del eje<\/td>\nAcero aleado de alto contenido en carbono, tratado t\u00e9rmicamente.<\/td>\n<\/tr>\n
Juntas universales<\/td>\nKits de crucetas y cojinetes rectificados de precisi\u00f3n (engrasables)<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de yugo<\/td>\nForjado en caliente, tratado t\u00e9rmicamente<\/td>\n<\/tr>\n
Protecci\u00f3n contra sobrecarga<\/td>\nPerno de seguridad o embrague deslizante (seleccionable)<\/td>\n<\/tr>\n
Guardia de seguridad<\/td>\nIncluye protector de eje de toma de fuerza de longitud completa.<\/td>\n<\/tr>\n
Intervalo de lubricaci\u00f3n<\/td>\nCada 16 horas o 50 cargas<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud del eje<\/td>\nLongitud de eje de toma de fuerza personalizada disponible seg\u00fan la configuraci\u00f3n del tractor y la mezcladora.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Eje principal: Toma de fuerza de velocidad constante<\/h2>\n

\"Eje<\/p>\n

Ensamblajes de velocidad constante SFT<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nCategor\u00eda<\/td>\nSerie<\/td>\nTractor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.375″-6 PTO<\/td>\n4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\nS6<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV a 540 RPM)<\/td>\nS8<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.375″-21 PTO<\/td>\n4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\nS6<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV a 540 RPM)<\/td>\nS8<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.750″-20 PTO<\/td>\n4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\nS6<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV a 540 RPM)<\/td>\nS8<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Horquilla de perno de corte<\/h2>\n

Horquilla de perno de corte tama\u00f1o 6<\/h3>\n

\"Horquillas<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/strong><\/td>\nDi\u00e1metro<\/strong><\/td>\nN\u00famero de splines<\/strong><\/td>\nC a perno<\/strong><\/td>\nTornillo<\/strong><\/td>\nLongitud ce<\/strong><\/td>\nEsfuerzo de torsi\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n4.8<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
SB<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n–<\/td>\n2500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
SB<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n–<\/td>\n2500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n4.8<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.750<\/td>\n27<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n–<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Horquillas de perno de corte de tama\u00f1o 8<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/strong><\/td>\nDi\u00e1metro<\/strong><\/td>\nN\u00famero de splines<\/strong><\/td>\nC a perno<\/strong><\/td>\nTornillo<\/strong><\/td>\nLongitud ce<\/strong><\/td>\nEsfuerzo de torsi\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\npin QD<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\npin QD<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\npin QD<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.750<\/td>\n27<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
LB<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\npin QD<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Consulte m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestros limitadores de par de apriete para pernos de corte de la toma de fuerza (PTO).<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del eje de toma de fuerza para mezcladora de piensos Jaylor<\/h2>\n

1. Reemplazo de ajuste directo para transmisiones OEM<\/strong>
\nEste eje de toma de fuerza (PTO) para la mezcladora de piensos Jaylor tiene las mismas dimensiones que el eje de transmisi\u00f3n original Bondioli & Pavesi especificado por Jaylor para todos los modelos de doble sinf\u00edn de la serie 5000. Los perfiles de las estr\u00edas, las secciones transversales de los tubos y la geometr\u00eda de la horquilla coinciden con las especificaciones de f\u00e1brica, lo que significa que no se necesitan adaptadores, calces ni modificaciones. Simplemente deslice la horquilla del tractor sobre el extremo de salida de la toma de fuerza y \u200b\u200bconecte la horquilla del implemento al eje de entrada de la caja de engranajes para un ajuste inmediato y seguro.<\/p>\n

2. Construcci\u00f3n de acero aleado de alta resistencia.<\/strong>
\nCada componente de este robusto eje de toma de fuerza est\u00e1 fabricado con acero aleado de alto contenido de carbono, tratado t\u00e9rmicamente para lograr la m\u00e1xima resistencia a la tracci\u00f3n y a la fatiga. Los tubos telesc\u00f3picos del eje de toma de fuerza est\u00e1n estirados en fr\u00edo con un perfil triangular o de secci\u00f3n transversal en forma de lim\u00f3n, lo que elimina la holgura rotacional y permite una extensi\u00f3n y retracci\u00f3n axial suaves a medida que cambia la distancia entre el tractor y la mezcladora durante el funcionamiento en terrenos irregulares.<\/p>\n

3. Juntas universales de precisi\u00f3n<\/strong>
\nEach PTO shaft universal joint uses precision-ground cross-and-bearing kits with needle roller bearings and greaseable zerk fittings. The PTO shaft u joint assemblies are designed to handle continuous angular misalignment up to 25 degrees while maintaining smooth, vibration-free torque delivery at both 540 RPM and 1000 RPM operating speeds. Recommended greasing interval is every 16 operating hours or 50 loads, as specified in the Jaylor owner’s manual.<\/p>\n

4. Opciones de doble protecci\u00f3n contra sobrecarga<\/strong>
\nPuede elegir entre una configuraci\u00f3n de perno de corte del eje de la toma de fuerza (TDF), donde un perno calibrado se rompe limpiamente bajo un par excesivo para desconectar inmediatamente la transmisi\u00f3n, o un eje de TDF con embrague deslizante que utiliza discos de fricci\u00f3n con resorte para absorber sobrecargas repetidas sin necesidad de reemplazar el perno. La variante de eje de TDF con embrague deslizante viene ajustada de f\u00e1brica al par de acoplamiento correcto y se vuelve a acoplar autom\u00e1ticamente una vez que se elimina la sobrecarga, lo que la hace ideal para operaciones que frecuentemente encuentran materiales de alimentaci\u00f3n densos o enredados.<\/p>\n

5. Conjuntos de horquilla forjados en caliente<\/strong>
\nTanto el conjunto de horquilla del eje de la toma de fuerza del tractor como el del implemento est\u00e1n forjados en caliente con acero aleado y posteriormente sometidos a tratamiento t\u00e9rmico, en lugar de fundidos, para lograr una resistencia a la tracci\u00f3n significativamente mayor y una resistencia superior a las cargas de impacto. Esto es fundamental en aplicaciones de mezcladoras de pienso donde el sinf\u00edn puede encontrar una resistencia repentina debido a grandes n\u00facleos de pacas, bloques de ensilado congelado o terrones de suplementos minerales que generan picos de torsi\u00f3n instant\u00e1neos en el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza.<\/p>\n

6. Incluye protector de seguridad de longitud completa.<\/strong>
\nCada cubierta del eje de la toma de fuerza (TDF) se suministra como una protecci\u00f3n integral que envuelve el conjunto del eje giratorio para evitar que el operario quede atrapado, en estricto cumplimiento de las normas internacionales de seguridad agr\u00edcola. La protecci\u00f3n est\u00e1 fabricada con pol\u00edmero resistente a los impactos, gira libremente alrededor del eje sin entrar en contacto con ninguna de las horquillas y se puede desmontar f\u00e1cilmente para acceder a las juntas universales y los tubos telesc\u00f3picos para su mantenimiento. Unas cadenas de seguridad fijan la protecci\u00f3n tanto a la barra de tiro del tractor como al bastidor de la mezcladora.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

C\u00f3mo funciona el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) de la mezcladora Jaylor TMR<\/h2>\n

The tractor PTO shaft serves as the sole mechanical link between the tractor engine and the Jaylor twin auger TMR mixer’s planetary gearbox. Understanding how this PTO driveline shaft operates helps operators maintain peak mixing efficiency and avoid premature component wear.<\/p>\n

Power generation begins at the tractor’s engine, which produces rotational energy routed through the transmission to the rear-mounted PTO output stub. On models 5600 and 5650, this stub rotates at a standardized 540 RPM PTO shaft speed. On models 5750 and 5850, it rotates at 1000 rpm PTO shaft speed. The operator engages the tractor’s independent PTO clutch, which initiates rotation of the splined stub. The tractor-side PTO shaft yoke, with its matching internal spline profile, is locked onto this stub. As the stub turns, it drives the entire shaft assembly.<\/p>\n

Rotational force travels from the tractor-side yoke through the first PTO shaft universal joint, which accommodates the angular difference between the tractor’s PTO output axis and the shaft axis. The torque then passes through the outer telescoping PTO shaft tube, which is profiled in a lemon or triangular cross-section. This profile locks the inner and outer tubes rotationally while allowing free axial sliding as the distance between the tractor and mixer changes during turns, hitch adjustments, or movement over uneven ground. The inner tube telescopes within the outer tube, maintaining continuous torque transfer regardless of shaft length variation.<\/p>\n

From the inner tube, torque reaches the second universal joint at the implement end, which compensates for the angular offset between the shaft and the mixer’s gearbox input. The implement-side yoke connects directly to the planetary gearbox input shaft of the Jaylor mixer. The gearbox performs a critical speed reduction: on 540 RPM models, it converts the incoming 540 RPM to approximately 41 RPM at the twin augers; on 1000 RPM models, it reduces 1000 RPM to approximately 38 RPM. This reduction multiplies the torque substantially, providing the mechanical force needed to rotate two vertical augers equipped with cutting knives through densely packed hay, silage, grain, and mineral supplements.<\/p>\n

Si el sinf\u00edn encuentra una resistencia anormal, como la causada por un n\u00facleo de paca congelada de gran tama\u00f1o o un objeto extra\u00f1o, se activa el mecanismo de protecci\u00f3n contra sobrecarga. En un eje de toma de fuerza con perno de seguridad, el perno calibrado se rompe instant\u00e1neamente, desconectando la transmisi\u00f3n para evitar da\u00f1os a la caja de cambios y al tractor. En un eje de toma de fuerza con embrague deslizante, los discos de fricci\u00f3n se deslizan moment\u00e1neamente, absorbiendo la carga de impacto en forma de energ\u00eda t\u00e9rmica, y luego se acoplan autom\u00e1ticamente una vez que la resistencia vuelve a la normalidad. Durante todo este proceso, la protecci\u00f3n del eje de toma de fuerza cubre todos los componentes giratorios para proteger al operador de posibles atrapamientos.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Aplicaciones del eje de la toma de fuerza de la mezcladora de piensos TMR<\/h2>\n

1. Granjas lecheras<\/strong>
\nLas explotaciones lecheras dependen de raciones totales mezcladas (TMR) consistentes y con una mezcla precisa para mantener la producci\u00f3n de leche y la salud del reba\u00f1o. Este eje de toma de fuerza (PTO) para la mezcladora de TMR acciona el sistema de doble sinf\u00edn Jaylor para mezclar ensilado, heno ensilado, concentrados y premezclas minerales en una raci\u00f3n uniforme que evita la selecci\u00f3n del alimento en el comedero. Una sola carga del modelo 5650 puede alimentar hasta 130 vacas lecheras, mientras que el modelo 5850 puede alimentar hasta 160 cabezas, asegurando que cada vaca reciba una nutrici\u00f3n equilibrada en cada ciclo de alimentaci\u00f3n durante todo el per\u00edodo de lactancia.<\/p>\n

2. Empresas de ovejas y cabras<\/strong>
\nLas explotaciones ovinas y caprinas se benefician enormemente de la mezcla mecanizada de TMR porque los peque\u00f1os rumiantes son particularmente sensibles a la inconsistencia del alimento y a los desequilibrios minerales. eje de toma de fuerza agr\u00edcola<\/strong><\/a> La mezcladora de doble sinf\u00edn Jaylor produce raciones finamente mezcladas a partir de heno, alfalfa, granos enteros y suplementos. Con capacidad para alimentar de 650 a 740 ovejas o cabras adultas por carga, seg\u00fan el modelo de mezcladora, incluso los reba\u00f1os grandes reciben un alimento consistente y bien mezclado que favorece el crecimiento, la producci\u00f3n de lana y el rendimiento reproductivo.<\/p>\n

3. Explotaciones ganaderas de vacuno<\/strong>
\nBeef cattle feedlots and cow-calf operations depend on reliable PTO drive shafts to power high-capacity TMR mixers through daily feeding cycles involving hay, corn silage, distillers grains, and protein supplements. The Jaylor 5850, driven by this tractor PTO shaft at 1000 RPM, can process up to two 5×6 or four 4×5 round bales per load, feeding approximately 200 beef cows per batch. Consistent mix quality reduces feed waste, improves average daily gain, and supports efficient finishing programs in commercial feedlot environments.<\/p>\n

4. Explotaciones porcinas (de cerdos)<\/strong>
\nLas modernas explotaciones porcinas utilizan mezcladoras verticales TMR con eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO) para preparar raciones personalizadas de ma\u00edz molido, harina de soja, suero de leche deshidratado y premezclas de vitaminas y minerales para cerdas, lechones y cerdos de engorde. Este eje de PTO para la mezcladora de piensos Jaylor proporciona el par motor estable y continuo necesario para lograr la consistencia de mezcla fina y homog\u00e9nea que exigen los nutricionistas porcinos. El dise\u00f1o de doble sinf\u00edn es especialmente eficaz para integrar uniformemente los aditivos l\u00edquidos y los suplementos de part\u00edculas peque\u00f1as en todo el lote.<\/p>\n

5. Operaciones relacionadas con caballos y equinos<\/strong>
\nLas instalaciones equinas, incluyendo granjas de cr\u00eda, establos de entrenamiento y establos de pupilaje, utilizan mezcladoras Jaylor TMR, accionadas por la toma de fuerza del tractor, para preparar raciones cuidadosamente formuladas de heno de fleo, avena, pulpa de remolacha y suplementos equinos especializados. Los caballos requieren una longitud de fibra precisa y una mezcla uniforme para favorecer la salud digestiva y prevenir los c\u00f3licos. La suave acci\u00f3n de mezcla del doble sinf\u00edn, accionada a una velocidad controlada de 38 a 41 RPM mediante la toma de fuerza, procesa el alimento de forma completa sin triturarlo en exceso, conservando la longitud de fibra \u00f3ptima recomendada por los veterinarios equinos.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

C\u00f3mo instalar el eje de la toma de fuerza en la mezcladora TMR de doble sinf\u00edn Jaylor<\/h2>\n

Paso 1: Preparaci\u00f3n para la seguridad<\/strong>
\nAntes de comenzar cualquier trabajo de instalaci\u00f3n en el eje de la toma de fuerza del tractor, coloque la transmisi\u00f3n del tractor en ESTACIONAMIENTO, active el freno de estacionamiento, apague el encendido y retire la llave. Aseg\u00farese de que la palanca o el interruptor de la toma de fuerza est\u00e9 en la posici\u00f3n de APAGADO. Si va a reemplazar un eje existente, espere a que todos los componentes giratorios se detengan por completo antes de acercarse al \u00e1rea de la transmisi\u00f3n entre el tractor y la mezcladora. Use ropa ajustada, guantes de seguridad y protecci\u00f3n ocular durante todo el proceso.<\/p>\n

Paso 2: Conecte el implemento al tractor.<\/strong>
\nEnganche la mezcladora Jaylor TMR al tractor utilizando la barra de tiro o el enganche adecuados, pero no conecte a\u00fan el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza. Esto es importante porque la longitud correcta del eje debe determinarse con el tractor y la mezcladora a su distancia y \u00e1ngulo de enganche habituales.<\/p>\n

Paso 3: Medir y ajustar la longitud del eje de la toma de fuerza.<\/strong>
\nSet the tractor hitch to its mid-travel position, approximately 50% of the vertical range. Measure the distance between the tractor’s PTO output flange and the mixer’s gearbox input flange. The PTO shaft dimensions should allow the shaft to sit at mid-extension with at least one inch of overlap remaining on the inner tube. If you ordered a custom PTO shaft length from CMN Transmission, verify it matches your measurement. If the shaft needs to be trimmed, mark both the inner and outer tubes equally and cut with an appropriate saw, then deburr all edges to prevent binding during telescoping.<\/p>\n

Paso 4: Coloque el yugo del lado del tractor.<\/strong>
\nSlide the tractor-side PTO shaft yoke onto the tractor’s PTO output stub. For the 540 RPM models (5600\/5650), align the 1-3\/8″ 6-spline female yoke with the matching male spline on the tractor PTO stub. For 1000 RPM models (5750\/5850), use the 1-3\/4″ 20-spline connection. Push the yoke fully onto the stub until the locking pin or spring clip snaps into the retaining groove. Verify the yoke is locked by pulling outward; it should not slide off.<\/p>\n

Paso 5: Coloque el yugo del lado del implemento<\/strong>
\nConnect the implement-side yoke to the Jaylor mixer’s gearbox input shaft. For shear bolt PTO shaft models, align the cross-hole in the shaft collar with the cross-hole in the input shaft, insert the shear bolt, and secure the locking nut to the specified torque. Do not substitute with higher-grade hardware, as this defeats the overload protection function. For slip clutch PTO shaft models, slide the clutch hub onto the input shaft and secure with the retaining pin. The clutch is factory-set and requires no torque adjustment.<\/p>\n

Paso 6: Verificar la cadena de protecci\u00f3n y seguridad<\/strong>
\nConfirme que la protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza gira libremente alrededor del conjunto del eje sin entrar en contacto con la horquilla ni con ninguna estructura fija de la mezcladora o del tractor. Sujete las cadenas de seguridad de la protecci\u00f3n a la barra de tiro del tractor y al bastidor de la mezcladora para evitar que la protecci\u00f3n gire con el eje.<\/p>\n

Paso 7: Prueba preoperatoria<\/strong>
\nAntes de operar bajo carga, encienda el tractor y active la toma de fuerza (TDF) a velocidad de ralent\u00ed. Haga funcionar la mezcladora con un tambor vac\u00edo durante aproximadamente 60 segundos para confirmar una rotaci\u00f3n suave, una correcta alineaci\u00f3n del eje y la ausencia de vibraciones o ruidos inusuales. Aunque los kits de juntas universales del eje de la TDF vienen lubricados de f\u00e1brica, aplique una dosis completa de grasa de litio en cada boquilla de engrase antes del primer uso. Tras confirmar el funcionamiento normal, puede cargar la c\u00e1mara de mezcla e iniciar el ciclo de mezcla de TMR.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

C\u00f3mo elegir el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) adecuado para una mezcladora de piensos<\/h2>\n

1. Identifique la velocidad nominal correcta de la toma de fuerza (PTO).<\/strong>
\nEl criterio de selecci\u00f3n fundamental para cualquier combinaci\u00f3n de eje de toma de fuerza (TDF) y tractor es que coincida con la velocidad nominal de RPM. Las mezcladoras Jaylor 5600 y 5650 requieren un eje de TDF de 540, mientras que las 5750 y 5850 requieren uno de 1000. Usar una velocidad nominal incorrecta resultar\u00e1 en una velocidad de rotaci\u00f3n del sinf\u00edn incorrecta, una mala calidad de la mezcla y posibles da\u00f1os a la caja de engranajes. Siempre verifique el n\u00famero de modelo de su mezcladora antes de realizar el pedido.<\/p>\n

2. Haga coincidir el perfil del estriado con el tama\u00f1o del eje de la toma de fuerza.<\/strong>
\nConfirm that the PTO shaft sizes on both ends match your tractor output and mixer input. Standard configurations are 1-3\/8″ 6-spline for 540 RPM tractors and 1-3\/4″ 20-spline for 1000 RPM tractors. However, some European or older tractors use different spline counts, and a PTO shaft adapter may be required. Contact CMN Transmission with your tractor make, model, and year to confirm the correct spline pairing before placing your order.<\/p>\n

3. Determinar la longitud correcta del eje de la toma de fuerza.<\/strong>
\nLa longitud del eje de la toma de fuerza (TDF) debe medirse con el tractor enganchado a la mezcladora en su posici\u00f3n normal de funcionamiento. Coloque el enganche en la posici\u00f3n intermedia y mida la distancia entre la salida de la TDF del tractor y la entrada de la caja de engranajes de la mezcladora. En esta posici\u00f3n, el eje debe quedar en la mitad de su extensi\u00f3n. CMN ofrece opciones de longitud de eje de TDF personalizadas y puede ajustar los tubos telesc\u00f3picos seg\u00fan sus especificaciones exactas si su configuraci\u00f3n no se ajusta al rango est\u00e1ndar.<\/p>\n

4. Seleccione el tipo de protecci\u00f3n contra sobrecarga.<\/strong>
\nElija entre un eje de toma de fuerza con perno de seguridad o un eje de toma de fuerza con embrague deslizante. Los modelos con perno de seguridad son m\u00e1s econ\u00f3micos y funcionan bien en operaciones donde las sobrecargas son poco frecuentes. Los modelos con embrague deslizante tienen un costo inicial mayor, pero se recuperan autom\u00e1ticamente de sobrecargas repetidas sin necesidad de reemplazar el perno, lo que los convierte en la mejor opci\u00f3n para operaciones que mezclan diariamente materiales de alimentaci\u00f3n densos y pesados. Ambas opciones protegen la caja de cambios Jaylor y la transmisi\u00f3n del tractor de da\u00f1os costosos.<\/p>\n

5. Verifique la compatibilidad de la potencia del tractor.<\/strong>
\nAseg\u00farese de que su tractor cumpla con la potencia m\u00ednima requerida para el modelo espec\u00edfico de mezcladora. Los modelos 5600 y 5650 requieren al menos 105 HP, el 5750 requiere 115 HP y el 5850 requiere 125 HP. Un tractor con potencia insuficiente sobrecargar\u00e1 el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza y \u200b\u200breducir\u00e1 la vida \u00fatil de los componentes. Si su tractor tiene una potencia inferior a la recomendada, considere usar un embrague deslizante para mayor protecci\u00f3n contra sobrecargas durante el arranque con cargas pesadas.<\/p>\n

6. Verificar la disponibilidad de repuestos para el eje de la toma de fuerza.<\/strong>
\nAntes de comprar, confirme que las piezas del eje de la toma de fuerza (PTO), como los kits de crucetas y cojinetes de repuesto, los tubos del eje, las horquillas, los pernos de seguridad y las protecciones, est\u00e9n disponibles en el proveedor. CMN Transmission mantiene un inventario completo de todas las piezas del eje de la toma de fuerza para la serie Jaylor 5000, lo que le permite obtener r\u00e1pidamente los componentes de repuesto en lugar de comprar un eje completamente nuevo cuando una sola pieza se desgasta con el tiempo.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Soluci\u00f3n de problemas comunes en el eje de la toma de fuerza del tractor<\/h2>\n
    \n
  • Vibraci\u00f3n excesiva durante el funcionamiento<\/strong>
    \nSi observa vibraciones o temblores inusuales despu\u00e9s de instalar el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF), la causa m\u00e1s com\u00fan es una alineaci\u00f3n incorrecta del eje o una longitud inadecuada del mismo. Primero, verifique que ambas horquillas est\u00e9n completamente asentadas en sus respectivos ejes estriados y bloqueadas en su lugar. Luego, compruebe que los tubos telesc\u00f3picos se encuentren aproximadamente a la mitad de su extensi\u00f3n, con el enganche en la mitad de su recorrido. La vibraci\u00f3n tambi\u00e9n puede indicar un desgaste en la junta universal del eje de la TDF, donde el kit de cruceta y cojinetes ha desarrollado holgura. Sujete cada horquilla cerca de la junta universal y compruebe si hay holgura o clics. Si detecta alguno, reemplace el kit de cruceta y cojinetes de inmediato, ya que una junta universal defectuosa puede causar una separaci\u00f3n catastr\u00f3fica del eje.<\/li>\n
  • El perno de seguridad se rompe repetidamente.<\/strong>
    \nSi el perno de seguridad del eje de la toma de fuerza se fractura con frecuencia durante las operaciones normales de mezcla, esto indica un grado de perno incorrecto o un problema mec\u00e1nico subyacente. Primero, verifique que est\u00e9 utilizando el grado y tama\u00f1o exactos del perno de seguridad especificados por CMN Transmission; sustituirlo por un perno de mayor resistencia anula la protecci\u00f3n contra sobrecarga y puede da\u00f1ar la caja de engranajes. Si est\u00e1 utilizando el perno correcto, verifique si hay obstrucciones dentro del tambor de mezcla, n\u00facleos de pacas excesivamente grandes o congelados, o una cuchilla restrictora desgastada que genere una resistencia excesiva. Adem\u00e1s, aseg\u00farese de que la toma de fuerza del tractor se active gradualmente en lugar de arrancarla desde parado con la c\u00e1mara de mezcla llena, lo que genera un par de arranque extremo en la transmisi\u00f3n.<\/li>\n
  • El embrague deslizante no se acopla o patina constantemente.<\/strong>
    \nEn los modelos con eje de toma de fuerza con embrague deslizante, si el embrague patina bajo carga normal, los discos de fricci\u00f3n pueden estar desgastados o contaminados con grasa o aceite. Inspeccione el conjunto del embrague para detectar contaminaci\u00f3n y l\u00edmpielo con un disolvente adecuado. Si los discos muestran desgaste o vitrificaci\u00f3n visibles, deben reemplazarse. Un embrague que nunca patina, incluso en condiciones de sobrecarga evidentes, indica que la presi\u00f3n del resorte se ha aumentado incorrectamente, lo que expone la caja de cambios y el tractor a da\u00f1os. Restablezca la presi\u00f3n del resorte a la configuraci\u00f3n de f\u00e1brica o comun\u00edquese con CMN Transmission para obtener la especificaci\u00f3n correcta.<\/li>\n
  • Tubos telesc\u00f3picos atascados o pegajosos<\/strong>
    \nSi las secciones del tubo del eje de la toma de fuerza no se deslizan libremente, limpie las superficies internas y externas de los tubos y aplique una capa fina de grasa de litio en las superficies de contacto. El atasco puede deberse a suciedad, residuos, \u00f3xido o peque\u00f1as abolladuras por impacto. Si los tubos est\u00e1n muy corro\u00eddos o abollados, se recomienda reemplazarlos, ya que el funcionamiento forzado con tubos atascados genera una tensi\u00f3n desigual en las juntas universales y las horquillas.<\/li>\n
  • Ruido inusual en la zona de la caja de cambios<\/strong>
    \nLos ruidos de rechinido, clic o zumbido cerca de la entrada de la caja de engranajes de la mezcladora pueden indicar un problema con la conexi\u00f3n de la horquilla del eje de la toma de fuerza del implemento, en lugar de la caja de engranajes en s\u00ed. Verifique que la horquilla est\u00e9 completamente asentada en el eje de entrada de la caja de engranajes y que el mecanismo de retenci\u00f3n est\u00e9 seguro. Revise el perno de seguridad (si corresponde) para detectar posibles fracturas parciales. Inspeccione tambi\u00e9n la junta universal m\u00e1s cercana a la caja de engranajes para detectar desgaste. Si el ruido persiste despu\u00e9s de confirmar que las conexiones del eje son correctas, es probable que el problema se origine dentro de la caja de engranajes, y se debe verificar el nivel y el estado del aceite de la caja de engranajes. Los modelos 5600 y 5650 utilizan la caja de engranajes modelo 1602 que requiere 20 litros de aceite, mientras que los modelos 5750 y 5850 utilizan la caja de engranajes modelo 1603 que requiere 22 litros.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Eje<\/p>\n

    Eje de toma de fuerza y \u200b\u200bcaja de engranajes de la mezcladora de piensos<\/h2>\n

    The feed mixer PTO shaft and the feed mixer gearbox are two interdependent components that together form the complete power transmission system of every Jaylor twin auger TMR mixer. Neither component can function independently. The PTO drive shaft for feed mixer applications is responsible for capturing rotational energy from the tractor’s PTO output and transmitting it across the physical gap between the tractor and the mixer. It must handle high rotational speeds, accommodate changing angles and distances, absorb shock loads, and provide overload protection. The feed mixer gearbox, mounted at the base of the mixer drum, receives this incoming rotation and performs the critical task of converting high-speed, low-torque input into low-speed, high-torque output that drives the twin vertical augers.<\/p>\n

    En los modelos Jaylor 5600 y 5650, el eje de la toma de fuerza (TDF) de 540 rpm suministra 540 RPM a la caja de engranajes planetarios modelo 1602, que reduce la velocidad a aproximadamente 41 RPM a la salida del sinf\u00edn, multiplicando el par proporcionalmente. En los modelos 5750 y 5850, el eje de la TDF de 1000 rpm suministra 1000 RPM a la caja de engranajes modelo 1603, que la reduce a aproximadamente 38 RPM. Esta reducci\u00f3n de velocidad es esencial, ya que los dos sinfines deben girar lo suficientemente despacio para cortar, voltear y mezclar completamente los ingredientes del alimento sin simplemente lanzarlos por el tambor.<\/p>\n

    La relaci\u00f3n entre estos dos componentes implica que el mantenimiento adecuado de uno afecta directamente la vida \u00fatil y el rendimiento del otro. Una junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF) desgastada que genera vibraciones acelera el desgaste de los cojinetes y sellos de entrada de la caja de engranajes. Por el contrario, una caja de engranajes con un nivel bajo de aceite o lubricante contaminado crea una resistencia excesiva que sobrecarga el eje de la TDF y su mecanismo de protecci\u00f3n contra sobrecarga. El aceite de la caja de engranajes debe cambiarse al menos una vez al a\u00f1o, y los operadores deben revisar el tap\u00f3n de drenaje magn\u00e9tico para detectar contaminantes met\u00e1licos que indiquen desgaste interno.<\/p>\n

    CMN Transmission suministra ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO) y reductores compatibles para mezcladoras de pienso, lo que permite a los clientes obtener un sistema de transmisi\u00f3n de potencia completo de un \u00fanico proveedor. Esto garantiza la compatibilidad dimensional, la uniformidad del par motor y una garant\u00eda coordinada. Tanto si necesita una transmisi\u00f3n completa como piezas individuales para el eje de la toma de fuerza, como kits de crucetas y cojinetes, tubos, horquillas o juntas y cojinetes de repuesto para la caja de engranajes, CMN dispone de inventario para una entrega r\u00e1pida a operaciones en todo el mundo.<\/p>\n

    \"Caja<\/p>\n

    \u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\n

    CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, producing a comprehensive range of products including agricultural gearboxes, PTO drive shafts, planetary gearboxes, hydraulic cylinders, worm gearboxes, chain sprockets, bevel gears, gear racks, pulleys, taper bushes, and couplings. As a family-owned company, our strength lies in combining traditional values with a young, dynamic team that drives continuous innovation in product design, material technology, and surface treatment processes.<\/p>\n

    Nuestros ejes de toma de fuerza para agricultura se dise\u00f1an mediante tecnolog\u00eda CAD avanzada, mecanizado CNC de precisi\u00f3n, tratamiento t\u00e9rmico en atm\u00f3sfera controlada y rigurosos protocolos de control de calidad. Cada eje se fabrica en nuestras propias instalaciones, sin subcontratar, lo que nos permite un control directo sobre la calidad del material, las tolerancias dimensionales y los plazos de producci\u00f3n. Contamos con las certificaciones ISO 9001, CE y TS 16949, y exportamos nuestros productos a Europa, Norteam\u00e9rica, Sudam\u00e9rica, Oriente Medio, \u00c1frica, el Sudeste Asi\u00e1tico y Ocean\u00eda.<\/p>\n

    Como empresa integrada de industria y comercio, CMN Transmission implementa ventas directas de f\u00e1brica, eliminando los m\u00e1rgenes de los distribuidores y garantizando precios competitivos sin comprometer la calidad. Este modelo tambi\u00e9n permite una respuesta r\u00e1pida y entregas m\u00e1s \u00e1giles, generalmente de 7 a 15 d\u00edas para pedidos est\u00e1ndar. Contamos con un profundo conocimiento del mercado de maquinaria agr\u00edcola y de las necesidades espec\u00edficas de aplicaciones como la mezcla de piensos TMR, el corte rotativo, el empacado y la labranza, lo que nos permite ofrecer soluciones personalizadas y adaptadas a cada aplicaci\u00f3n, en lugar de productos gen\u00e9ricos de cat\u00e1logo.<\/p>\n

    We support full customization and OEM manufacturing, meaning we can produce custom PTO shaft assemblies to your exact drawings, spline specifications, length requirements, and branding needs. Whether you need a single replacement PTO shaft for Jaylor feed mixer models or bulk orders of hundreds of shafts for distribution, CMN Transmission has the production capacity, quality systems, and global logistics network to deliver. Our business purpose is “Transmit Force, Drive Future,” and we are committed to helping agricultural operations worldwide achieve greater efficiency and reliability through superior drivetrain components.<\/p>\n

    \"Equipos\"Equipos<\/p>\n

    Preguntas frecuentes<\/h2>\n

    P: \u00bfQu\u00e9 velocidad del eje de la toma de fuerza necesito para una mezcladora TMR de doble sinf\u00edn Jaylor 5600 o 5650?<\/strong>
    \nA: The Jaylor 5600 and 5650 twin auger TMR mixers require a 540 PTO shaft that operates at 540 RPM. This is the standard speed for most mid-range agricultural tractors with a 1-3\/8″ 6-spline PTO output. Make sure your tractor’s PTO is set to the 540 RPM mode if it has a dual-speed option, as running at 1000 RPM will damage the mixer gearbox.<\/p>\n

    P: \u00bfQu\u00e9 velocidad del eje de la toma de fuerza (PTO) se requiere para los modelos Jaylor 5750 y 5850?<\/strong>
    \nA: The Jaylor 5750 and 5850 twin auger TMR mixers require a 1000 RPM PTO shaft with a 1-3\/4″ 20-spline tractor-side connection. These higher-capacity mixers use 1000 RPM input to achieve the appropriate auger speed of approximately 38 RPM through their model 1603 planetary gearbox. Confirm your tractor supports 1000 RPM PTO output and meets the minimum 115 HP (5750) or 125 HP (5850) requirement.<\/p>\n

    P: \u00bfPuede este eje de toma de fuerza reemplazar el sistema de transmisi\u00f3n original de Bondioli & Pavesi en mi mezcladora Jaylor?<\/strong>
    \nA: Yes. CMN Transmission’s PTO shaft for Jaylor twin auger TMR mixers is engineered as a direct replacement of Bondioli & Pavesi PTO shaft units. The spline profiles, tube cross-sections, yoke dimensions, and torque ratings match the original factory specifications. No adapters, shimming, or modifications are needed for installation. It is a drop-in replacement that maintains all original performance characteristics.<\/p>\n

    P: \u00bfDebo elegir un eje de toma de fuerza con perno de seguridad o con embrague deslizante para mi mezcladora de piensos?<\/strong>
    \nA: Un eje de toma de fuerza con perno de seguridad es m\u00e1s econ\u00f3mico y adecuado para operaciones donde las sobrecargas son poco frecuentes. El perno se fractura limpiamente bajo un par excesivo, protegiendo la caja de cambios y el tractor. Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante es m\u00e1s caro, pero se recupera autom\u00e1ticamente de sobrecargas repetidas sin necesidad de reemplazar el perno, lo que lo hace ideal para operaciones que frecuentemente encuentran materiales de alimentaci\u00f3n densos o congelados. Para la mezcla diaria de raciones totales mezcladas (TMR) de alto volumen, el embrague deslizante suele ofrecer una mejor relaci\u00f3n calidad-precio a largo plazo.<\/p>\n

    P: \u00bfC\u00f3mo puedo medir la longitud correcta del eje de la toma de fuerza (PTO) para mi tractor y mi mezcladora Jaylor?<\/strong>
    \nA: Conecte la mezcladora al enganche del tractor sin el eje de la toma de fuerza (TDF) acoplado. Coloque el enganche en su posici\u00f3n intermedia (aproximadamente a 50\u00b0 de su recorrido vertical). Mida la distancia entre la brida de salida de la TDF del tractor y la brida de entrada de la caja de engranajes de la mezcladora. La longitud del eje de la TDF debe permitir que los tubos telesc\u00f3picos se asienten aproximadamente a la mitad de su extensi\u00f3n en esta posici\u00f3n, con al menos una pulgada de solapamiento restante en el tubo interior. Proporcione esta medida a CMN Transmission al solicitar un eje de TDF a medida.<\/p>\n

    P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar las juntas universales del eje de la toma de fuerza de mi mezcladora Jaylor?<\/strong>
    \nA: The PTO shaft u joint cross-and-bearing kits should be greased every 16 operating hours or every 50 loads, whichever comes first. Use lithium-complex grease and pump through each zerk fitting until fresh grease appears at the bearing seals. When greasing, also inspect the PTO shaft yoke assemblies for wear, check all connections, and verify the condition of the shear bolt if applicable. This maintenance interval is specified in the Jaylor 5000-series owner’s manual.<\/p>\n

    P: \u00bfPuede CMN Transmission suministrar piezas de repuesto para el eje de la toma de fuerza (PTO) de forma individual?<\/strong>
    \nS\u00ed. CMN Transmission mantiene un inventario completo de repuestos para ejes de toma de fuerza (TDF), incluyendo kits de crucetas y cojinetes, tubos (interior y exterior), conjuntos de horquilla, tornillos de seguridad, juegos de discos de embrague deslizante y protectores de eje. No es necesario comprar un eje nuevo completo cuando se desgasta un solo componente. Comun\u00edquese con nuestro equipo de ventas e ind\u00edquenos la pieza que necesita y el modelo de su mezcladora para obtener una cotizaci\u00f3n r\u00e1pida.<\/p>\n

    P: \u00bfQu\u00e9 configuraci\u00f3n de estr\u00edas del tractor admite este eje de la toma de fuerza?<\/strong>
    \nA: The standard tractor-side configurations are 1-3\/8″ 6-spline for 540 RPM applications (Jaylor 5600\/5650) and 1-3\/4″ 20-spline for 1000 RPM applications (Jaylor 5750\/5850). These cover the majority of North American and European agricultural tractors. If your tractor uses a non-standard spline profile, CMN can supply a PTO shaft adapter or manufacture a custom yoke to match your specific tractor. Provide your tractor make, model, and year when inquiring.<\/p>\n

    P: \u00bfEl protector de seguridad del eje de la toma de fuerza (PTO) est\u00e1 incluido en la compra?<\/strong>
    \nR: S\u00ed. Cada eje de toma de fuerza (PTO) para las mezcladoras TMR de doble sinf\u00edn Jaylor de CMN Transmission se env\u00eda con una cubierta protectora y un protector de seguridad de longitud completa. El protector est\u00e1 fabricado con pol\u00edmero resistente a los impactos e incluye cadenas de seguridad para su anclaje al tractor y a la mezcladora. Este protector es un componente de seguridad esencial que evita que el operador quede atrapado en el eje giratorio y debe instalarse y mantenerse correctamente durante todas las operaciones de la mezcladora.<\/p>\n

    P: \u00bfCu\u00e1nto tarda el env\u00edo y CMN realiza env\u00edos a mi pa\u00eds?<\/strong>
    \nCMN Transmission exporta ejes de toma de fuerza para maquinaria agr\u00edcola a seis continentes: Norteam\u00e9rica, Sudam\u00e9rica, Europa, \u00c1frica, Oriente Medio, el Sudeste Asi\u00e1tico y Ocean\u00eda. El env\u00edo mar\u00edtimo est\u00e1ndar suele tardar entre 15 y 25 d\u00edas, dependiendo del destino. Para pedidos urgentes, ofrecemos env\u00edo a\u00e9reo, que puede reducir el plazo de entrega a entre 7 y 12 d\u00edas. CMN proporciona informaci\u00f3n de seguimiento para todos los env\u00edos y puede gestionar las condiciones de env\u00edo DDP (Entrega con derechos pagados) o FOB seg\u00fan sus preferencias.<\/p>\n

    P: \u00bfCMN ofrece fabricaci\u00f3n de ejes de toma de fuerza (PTO) OEM y personalizada para marcas de mezcladoras de piensos?<\/strong>
    \nS\u00ed. CMN Transmission ofrece servicios completos de fabricaci\u00f3n OEM y ODM para ejes de toma de fuerza y \u200b\u200bcomponentes de transmisi\u00f3n para tractores. Si usted es fabricante de mezcladoras de piensos, distribuidor de maquinaria agr\u00edcola o comprador mayorista, CMN puede fabricar conjuntos de ejes de toma de fuerza personalizados seg\u00fan sus especificaciones, marca y requisitos de embalaje. Nuestras capacidades internas incluyen mecanizado CNC, forjado, tratamiento t\u00e9rmico y ensamblaje completo con control de calidad en cada etapa. P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo OEM para obtener precios por volumen y plazos de entrega.<\/p>\n

    \"Eje<\/p>\n

    Opiniones de los clientes<\/h2>\n

    David Kowalski, propietario de una granja lechera, Estados Unidos<\/strong>
    \n“We run a 280-head dairy in Wisconsin and went through two aftermarket PTO shafts in three years before switching to CMN. Ordered the 540 RPM version for our Jaylor 5650 back in March, and we are now over 200 hours into the season running two batches daily. The U-joints are smooth, the guard actually stays put, and the fit onto our John Deere 6130M was perfect with no adapter. The price was about 35% less than the Bondioli replacement from our local dealer, and it showed up in 12 days via sea freight to Milwaukee. Very satisfied with this purchase.”<\/p>\n

    James McBride, Gerente de Corrales de Engorde, Canad\u00e1<\/strong>
    \n“I manage a 600-head beef feedlot in Alberta, and we push our Jaylor 5850 pretty hard, sometimes four loads a day through a heavy corn silage and distillers grain ration. Ordered the 1000 RPM slip clutch PTO shaft from CMN after our original Walterscheid unit wore out at about 1,200 hours. The slip clutch has saved us twice already when we hit frozen bale cores in January. Build quality is solid, the forged yokes feel heavier than what we had before. Only minor note: shipping to Canada took about three weeks, but the CMN team kept us updated with tracking the whole time.”<\/p>\n

    Klaus Reinhardt, Director de Operaciones Agr\u00edcolas, Alemania<\/strong>
    \n“We have been purchasing PTO shafts and gearbox components from CMN Transmission for three different mixer brands across our operation in Bavaria. The shaft for our Jaylor 5750 arrived well-packaged, with the guard and shear bolts included in the box. What impressed me most was the customer service. I emailed them on a Sunday with spline measurements and photos of our old shaft, and they replied Monday morning with a confirmed part number and quote. In Germany, we expect precision, and CMN delivered exactly that. The shaft has been running daily for five months with no issues.”<\/p>\n

    Nathan Briggs, Gerente de Estaci\u00f3n, Australia<\/strong>
    \n“Running three Jaylor mixers on a large-scale sheep and goat station in New South Wales. We needed a 540 RPM shaft for the 5650 unit urgently because the old one snapped a yoke ear during a heavy batch. CMN shipped via air freight and we had it installed within eight days of placing the order. That kind of speed saved us real money in missed feeding cycles. The telescoping tube action is noticeably smoother than the previous shaft, and the lemon profile tubes feel like they have tighter tolerances. Good product at a fair price.”<\/p>\n

    Marcos Silva, Gerente de Compras Cooperativas, Brasil<\/strong>
    \n“Our cooperative in Santa Catarina operates 12 TMR mixers across multiple dairy properties, and we standardized on CMN Transmission PTO shafts two years ago. For the Jaylor 5600 units specifically, the 540 RPM shear bolt configuration works great because our operators are careful and overloads are rare. Over 24 months and thousands of operating hours across the fleet, we have only had to replace one set of U-joint cross kits, and CMN shipped those replacement parts within a week. The consistency of quality across multiple orders is what keeps us coming back. Very reliable supplier for bulk agricultural parts purchases.”<\/p>\n

    Grant Henderson, ganadero de vacuno de leche y carne, Nueva Zelanda<\/strong>
    \n“I have a mixed farming operation near Christchurch with 450 dairy cows and a separate beef finishing block. We use a Jaylor 5750 on the dairy side. When I contacted CMN about a replacement PTO shaft, their sales team asked the right questions straight away: tractor model, PTO spline count, distance between PTO output and gearbox input, and whether I wanted shear bolt or slip clutch. They recommended the 1-3\/4 inch 20-spline 1000 RPM configuration with slip clutch, which was exactly right for our Massey Ferguson 6716S. The shaft arrived in excellent condition, well-greased and packed securely. No complaints at all after four months of daily use.”<\/p>\n

    Roberto \u00c1lvarez, Operaciones de Engorde, Argentina<\/strong>
    \n“We ordered two PTO shafts from CMN for Jaylor 5850 mixers at our feedlot near Cordoba. The 1000 RPM units with slip clutch protection have been running for about seven months now, mixing heavy rations of silage, ground corn, and soybean meal three times daily. The quality is comparable to the European brands we used before, but the cost savings were significant when buying two units. The only thing I would suggest to CMN is to include a printed installation guide in Spanish, as our maintenance crew had to translate the English instructions. Overall very happy with the product quality and the durability of the components.”<\/p>\n

    Patrick O’Sullivan, Dairy Farmer, Ireland<\/strong>
    \n“I operate a 200-cow dairy farm in County Cork and bought the CMN replacement PTO shaft for my Jaylor 5650 after the original shaft’s U-joints wore out at about 900 hours. The fit was spot on for the 1-3\/8 inch 6-spline tractor connection on my New Holland T6.180. I went with the shear bolt option because it was more affordable and I rarely have overload situations with my grass silage and concentrate ration. Four months in, everything runs smoothly. The guard quality is actually better than the original. Would recommend CMN to any farmer looking for a reliable replacement shaft without paying brand-name premium prices.”<\/p>\n

    Jean-Luc Moreau, gerente de la f\u00e1brica de piensos, Francia<\/strong>
    \n“Our poultry and swine feed mill in Brittany uses Jaylor TMR mixers to blend custom rations for local livestock farms. We needed a 1000 RPM PTO drive shaft for our 5750 unit and chose CMN based on recommendations from a colleague in the Netherlands. The ordering process was straightforward. I provided our tractor specs and the distance measurement, and CMN confirmed the correct configuration within 24 hours. Delivery to France took about 18 days. The shaft quality is excellent, the machining on the spline yokes is clean, and the cross-and-bearing kits feel very precise with no detectable play. We plan to order two more for our other mixer units this coming quarter.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Adquiera el eje de toma de fuerza (PTO) de CMN Transmission para las mezcladoras TMR de doble sinf\u00edn Jaylor 5600, 5650, 5750 y 5850. Disponible en configuraciones de 540 RPM y 1000 RPM, con construcci\u00f3n de acero aleado, juntas universales forjadas y protecci\u00f3n contra sobrecarga mediante perno de seguridad o embrague deslizante. Reemplazo directo para ejes de toma de fuerza Bondioli y Pavesi, sin necesidad de adaptador. Certificado ISO9001 y CE. Alimenta hasta 200 vacas de carne por carga. Longitudes de eje de toma de fuerza personalizadas disponibles. Precios directos de f\u00e1brica con env\u00edo r\u00e1pido a seis continentes. \u00a1Solicite un presupuesto hoy mismo!<\/p>","protected":false},"featured_media":6672,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,252],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6713","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6713"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6713"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6713"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}