\n <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nC\u00f3mo instalar el eje de la toma de fuerza en su mezcladora Jaylor TMR<\/h2>\nLa correcta instalaci\u00f3n del nuevo eje de la toma de fuerza del tractor es fundamental para la seguridad y el rendimiento. Antes de comenzar, estacione el tractor en terreno llano, active el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave de encendido. Deje que los sistemas hidr\u00e1ulicos se despresuricen por completo. Use guantes de trabajo de cuero, gafas de seguridad y botas con puntera de acero durante todo el proceso. Aseg\u00farese de tener a mano una pistola de engrase cargada con grasa EP de litio complejo NLGI #2, una cinta m\u00e9trica y herramientas manuales b\u00e1sicas.<\/p>\n Paso 1: Retire el eje viejo.<\/strong> \nSi va a reemplazar un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) existente, comience desconectando las cadenas del tubo protector de los puntos de anclaje del tractor y de la mezcladora. Deslice la cubierta del eje de la TDF hacia atr\u00e1s para exponer la horquilla del extremo del implemento. Suelte el collar de bloqueo de la horquilla del extremo del tractor tirando de ella hacia la mezcladora y, a continuaci\u00f3n, deslice el eje para separarlo del extremo de la TDF del tractor. Baje el extremo del implemento con cuidado, utilizando un soporte si el eje es pesado (los conjuntos CAT5 pueden pesar m\u00e1s de 25 kg). Deje el eje viejo a un lado para inspeccionar el desgaste de las juntas universales, las superficies de los tubos y los componentes del embrague.<\/p>\nPaso 2: Verificar la longitud y el ajuste.<\/strong> \nAntes de instalar el nuevo eje de toma de fuerza (PTO) de la transmisi\u00f3n CMN para la mezcladora de piensos Jaylor, mida la distancia desde la cara del extremo de la toma de fuerza del tractor hasta el centro del eje de entrada de la caja de engranajes de la mezcladora en la posici\u00f3n de enganche m\u00e1s cercana (con el tractor completamente levantado y la distancia entre ejes m\u00e1s corta). Compare esta medida con la longitud plegada del nuevo eje. El eje no debe tocar fondo (el tubo interior debe contactar con el tope del tubo exterior) en esta distancia m\u00ednima. A continuaci\u00f3n, baje el enganche por completo y extienda la barra de tiro hasta su posici\u00f3n m\u00e1s larga. El eje debe mantener al menos 150 mm (6 pulgadas) de solapamiento de tubos en esta extensi\u00f3n m\u00e1xima. Si el eje es demasiado largo para su configuraci\u00f3n, el tubo del eje de toma de fuerza de la transmisi\u00f3n CMN se puede cortar a la medida siguiendo la gu\u00eda de corte incluida en cada env\u00edo.<\/p>\nPaso 3: Engrasar previamente todas las conexiones.<\/strong> \nAntes de conectar el eje, inyecte grasa nueva en cada junta universal del eje de la toma de fuerza hasta que aparezca grasa limpia en los cuatro sellos de las copas de los cojinetes de cada conjunto transversal. Aplique tambi\u00e9n una fina capa de grasa a las superficies del tubo telesc\u00f3pico y al orificio estriado del extremo del tractor.<\/p>\nPaso 4: Conecte primero el extremo del implemento.<\/strong> \nAlinee la horquilla del eje de la toma de fuerza del implemento con la estr\u00eda de entrada de la caja de engranajes de la mezcladora y desl\u00edcela hasta que encaje. Aseg\u00farela con el mecanismo de bloqueo (pasador o collar\u00edn, seg\u00fan el modelo). Verifique que la horquilla est\u00e9 completamente asentada y gire libremente con la mano sin atascarse.<\/p>\nPaso 5: Conecte el extremo del tractor<\/strong> \nTire del collar\u00edn de bloqueo con resorte hacia atr\u00e1s en la horquilla del tractor, alinee el patr\u00f3n estriado con el extremo de la toma de fuerza del tractor y empuje la horquilla firmemente sobre el extremo hasta que el collar\u00edn encaje en la ranura de bloqueo. Tire del eje hacia afuera para confirmar que el collar\u00edn se ha bloqueado. Fije las cadenas del tubo de protecci\u00f3n al anclaje de la barra de tiro del tractor y al anclaje del bastidor de la mezcladora para evitar que la protecci\u00f3n gire.<\/p>\nPaso 6: Prueba de funcionamiento<\/strong> \nCon el \u00e1rea libre de personal, encienda el tractor, active la toma de fuerza (TDF) a bajas revoluciones y verifique visualmente que la rotaci\u00f3n sea suave, sin oscilaciones, vibraciones ni ruidos inusuales. Aumente las revoluciones a 540 rpm y observe durante 2 a 3 minutos. Compruebe que la cubierta protectora del eje de la TDF no gire con el eje y que todos los anclajes de la cadena est\u00e9n bien sujetos. El eje de la TDF de su nueva mezcladora de pienso ya est\u00e1 listo para su uso diario.<\/p>\n <\/p>\n
Consejo de mantenimiento para el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del tractor<\/h2>\n\n- Lubrique las juntas universales con regularidad.<\/strong>
\nEngrase todas las juntas universales del eje de la toma de fuerza cada 8 horas de funcionamiento o al inicio de cada jornada laboral durante la temporada de alimentaci\u00f3n. Utilice grasa EP de complejo de litio NLGI #2 y bombee hasta que aparezca grasa fresca en los cuatro sellos de las copas de los cojinetes de cada conjunto transversal. En entornos polvorientos de corrales de engorde, reduzca el intervalo a cada 4 a 6 horas. La falta de lubricaci\u00f3n de las juntas universales es la causa m\u00e1s com\u00fan de fallas prevenibles en el eje de la toma de fuerza.<\/li>\n- Inspeccione la superposici\u00f3n del tubo telesc\u00f3pico.<\/strong>
\nAntes de cada uso, compruebe visualmente que el tubo interior del eje de la toma de fuerza (PTO) mantiene una superposici\u00f3n m\u00ednima de 150 mm (6 pulgadas) con el tubo exterior en su m\u00e1xima extensi\u00f3n. Una superposici\u00f3n insuficiente provoca la separaci\u00f3n del tubo bajo carga, lo que puede causar una falla catastr\u00f3fica en la transmisi\u00f3n. Asimismo, revise las superficies del tubo para detectar rayones, corrosi\u00f3n o acumulaci\u00f3n de residuos que puedan restringir el movimiento telesc\u00f3pico libre.<\/li>\n- Verifique los anclajes de tubo y cadena de protecci\u00f3n.<\/strong>
\nInspeccione la cubierta protectora del eje de la toma de fuerza (PTO) antes de cada uso para detectar grietas, deformaciones o la falta de cadenas de retenci\u00f3n. Una cubierta da\u00f1ada que entre en contacto con el eje giratorio se calentar\u00e1 r\u00e1pidamente y puede derretirse o romperse, creando un grave riesgo de atrapamiento. Reemplace inmediatamente las secciones agrietadas de la cubierta. Aseg\u00farese de que ambas cadenas de anclaje est\u00e9n fijas a sus puntos de anclaje para que la cubierta no pueda girar con el eje durante el funcionamiento.<\/li>\n- Inspeccione los yugos y los collares de bloqueo.<\/strong>
\nInspeccione los componentes de la horquilla del eje de la toma de fuerza (TDF) del tractor y del implemento cada 200 horas de funcionamiento para detectar grietas, estr\u00edas alargadas o chaveteros desgastados. Compruebe que el collar de bloqueo con resorte se acople correctamente; un resorte d\u00e9bil o corro\u00eddo puede provocar que el eje se suelte del extremo de la TDF del tractor durante el funcionamiento. Reemplace cualquier horquilla que muestre un desgaste visible de las estr\u00edas superior a 0,5 mm de holgura.<\/li>\n- Protecci\u00f3n contra sobrecarga del servicio<\/strong>
\nPara los conjuntos de eje de toma de fuerza con embrague deslizante, compruebe anualmente la precarga del muelle del embrague con una llave dinamom\u00e9trica y comp\u00e1rela con la especificaci\u00f3n de f\u00e1brica estampada en la carcasa del embrague. Los muelles pierden tensi\u00f3n con el tiempo y permiten que el embrague patine prematuramente, reduciendo la eficiencia de la mezcla. Para los conjuntos de eje de toma de fuerza con pernos de seguridad, lleve siempre pernos de seguridad de repuesto del grado y tama\u00f1o correctos. Nunca sustituya un perno por uno de mayor grado, ya que esto anula la protecci\u00f3n contra sobrecargas.<\/li>\n- Preparaci\u00f3n para el almacenamiento estacional<\/strong>
\nAl finalizar la temporada de alimentaci\u00f3n, limpie a fondo todo el conjunto del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para eliminar los residuos de alimento, el barro y la humedad. Aplique un recubrimiento anticorrosivo a todas las superficies met\u00e1licas expuestas, incluidos los tubos telesc\u00f3picos, las estr\u00edas de la horquilla y las copas de los cojinetes transversales. Guarde el eje en un lugar seco y cubierto, alejado de la luz solar directa, para evitar la degradaci\u00f3n por rayos UV del tubo protector. Pliegue completamente la secci\u00f3n telesc\u00f3pica y sostenga el eje horizontalmente para evitar cargas de flexi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n
Soluci\u00f3n de problemas comunes en el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO)<\/h2>\n1. Vibraci\u00f3n durante el funcionamiento<\/strong> \nUna vibraci\u00f3n excesiva en el asiento y el volante del tractor durante la mezcla suele indicar un desgaste en la junta universal del eje de la toma de fuerza. Apague el tractor, desconecte el eje y compruebe si hay holgura en cada conjunto transversal sujetando las copas de los cojinetes opuestos e intentando moverlas. Cualquier movimiento perceptible significa que la cruceta y los cojinetes necesitan ser reemplazados. Verifique tambi\u00e9n que el eje no gire con \u00e1ngulos de operaci\u00f3n excesivos (superiores a 15 grados), ya que esto provoca fluctuaciones c\u00edclicas de velocidad incluso con juntas universales nuevas. Ajuste la altura de la barra de tiro del tractor para minimizar el \u00e1ngulo entre el extremo de la toma de fuerza del tractor y el eje de entrada de la mezcladora.<\/p>\n2. Embrague deslizante que se acopla prematuramente<\/strong> \nSi el eje de la toma de fuerza del embrague deslizante patina durante cargas de mezcla normales que antes no lo hac\u00edan, es probable que los resortes del embrague hayan perdido tensi\u00f3n de precarga. Esto es com\u00fan despu\u00e9s de m\u00e1s de 500 horas de funcionamiento o almacenamiento prolongado bajo compresi\u00f3n. Retire el conjunto del embrague y mida la longitud libre del resorte compar\u00e1ndola con la especificaci\u00f3n de f\u00e1brica. Reemplace los resortes que hayan perdido m\u00e1s de 101 TP3T de su longitud libre original. Inspeccione tambi\u00e9n las superficies de los discos de fricci\u00f3n para detectar vitrificaci\u00f3n o contaminaci\u00f3n con aceite o grasa, lo que reduce el coeficiente de fricci\u00f3n y provoca un deslizamiento prematuro.<\/p>\n3. El eje no se extender\u00e1 libremente.<\/strong> \nSi las secciones internas y externas del tubo del eje de la toma de fuerza se atascan o presentan resistencia al deslizamiento, la causa suele ser la acumulaci\u00f3n de corrosi\u00f3n, residuos de alimentaci\u00f3n secos entre los perfiles del tubo o un revestimiento de cojinete de pl\u00e1stico interno da\u00f1ado. Desmonte los tubos, limpie ambas superficies con un cepillo de alambre y disolvente, inspeccione el revestimiento en busca de rayones o residuos y aplique una capa fina de compuesto antigripante antes de volver a montarlos. Nunca fuerce una junta telesc\u00f3pica atascada con un martillo, ya que esto puede deformar el perfil del tubo y provocar un atasco permanente.<\/p>\n4. El eje se desconecta de la toma de fuerza del tractor.<\/strong> \nSi el eje de la toma de fuerza del tractor se desacopla del mu\u00f1\u00f3n de la toma de fuerza durante el funcionamiento, es posible que el resorte del collar\u00edn de bloqueo est\u00e9 roto o que el collar\u00edn no encaje en la ranura de retenci\u00f3n del mu\u00f1\u00f3n de la toma de fuerza. Inspeccione el resorte del collar\u00edn, reempl\u00e1celo si est\u00e1 fracturado o debilitado, y verifique que la ranura del mu\u00f1\u00f3n de la toma de fuerza est\u00e9 limpia y no presente desgaste inferior al especificado. Compruebe tambi\u00e9n que el tama\u00f1o correcto de la horquilla del eje de la toma de fuerza coincida con el di\u00e1metro y el n\u00famero de estr\u00edas del mu\u00f1\u00f3n de la toma de fuerza de su tractor.<\/p>\n5. El perno de corte se rompe repetidamente.<\/strong> \nLa falla frecuente del perno de corte del eje de la toma de fuerza durante la mezcla normal indica un grado de perno incorrecto (demasiado blando para la aplicaci\u00f3n), una obstrucci\u00f3n mec\u00e1nica dentro de la mezcladora (objeto extra\u00f1o atascado en el sinf\u00edn) o una velocidad de acoplamiento de la toma de fuerza excesiva. Acople siempre la toma de fuerza a bajas revoluciones (menos de 300 RPM) y aumente gradualmente la velocidad de operaci\u00f3n. Inspeccione el sinf\u00edn y la cuba de la mezcladora para detectar rocas, alambre o alimento congelado antes de cada lote. Utilice \u00fanicamente el grado y tama\u00f1o de perno especificado para su modelo de eje; nunca sustituya un perno por uno de mayor resistencia, ya que esto transfiere las cargas de choque a la caja de engranajes en lugar del perno de sacrificio.<\/p>\n <\/p>\n
Eje de toma de fuerza y \u200b\u200bcaja de engranajes de la mezcladora de piensos<\/h2>\nEl eje de la toma de fuerza (PTO) y la caja de engranajes de la mezcladora de piensos son dos componentes interdependientes que, en conjunto, conforman el sistema completo de transmisi\u00f3n de potencia de cualquier mezcladora TMR, incluidos todos los modelos Jaylor de un solo sinf\u00edn. Comprender su relaci\u00f3n es fundamental para mantener un rendimiento de mezclado fiable y evitar costosas aver\u00edas en la transmisi\u00f3n.<\/p>\n El eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) act\u00faa como enlace de potencia externo, transfiriendo la energ\u00eda rotacional del motor del tractor a trav\u00e9s del extremo de salida de la TDF hasta el punto de conexi\u00f3n de entrada de la mezcladora. Est\u00e1 dise\u00f1ado con secciones de tubo telesc\u00f3picas, juntas universales en el eje de la TDF y un dispositivo de protecci\u00f3n contra sobrecargas (embrague deslizante o perno de seguridad) para proporcionar una transmisi\u00f3n de potencia suave, flexible y segura a trav\u00e9s de diferentes distancias y \u00e1ngulos entre el tractor y la mezcladora remolcada. El eje funciona a la velocidad regulada de la TDF del tractor, generalmente 540 RPM para las mezcladoras de un solo sinf\u00edn Jaylor.<\/p>\n La caja de engranajes de la mezcladora de piensos, montada internamente en el bastidor de la mezcladora, justo debajo del sinf\u00edn vertical, recibe esta entrada de 540 RPM del eje de la toma de fuerza del tractor y la convierte, mediante un sistema de reducci\u00f3n de engranajes planetarios, en la salida de par mucho m\u00e1s lenta pero significativamente mayor necesaria para hacer girar el pesado sinf\u00edn mezclador. Una caja de engranajes planetarios Jaylor t\u00edpica reduce la entrada de 540 RPM a una velocidad del sinf\u00edn de aproximadamente 20 a 30 RPM, multiplicando el par por una relaci\u00f3n de aproximadamente 18:1 a 27:1. Esta enorme multiplicaci\u00f3n del par es lo que permite al sinf\u00edn cortar y mezclar pacas redondas densas, ensilado h\u00famedo y componentes de grano pesados.<\/p>\n El punto de conexi\u00f3n entre el eje de la toma de fuerza (TDF) y la entrada de la caja de engranajes es donde se ubica el embrague de sobrecarga. Esta posici\u00f3n es intencional: el embrague protege los engranajes, cojinetes y sellos de la caja de engranajes de las cargas de choque antes de que lleguen a la carcasa de la caja de engranajes. Si se utiliza un eje de TDF de tama\u00f1o insuficiente o configurado incorrectamente, los picos de torsi\u00f3n pueden pasar directamente a la caja de engranajes, causando da\u00f1os en los dientes de los engranajes, fallas en los cojinetes o fugas en los sellos de aceite. CMN Transmission fabrica tanto ejes de TDF agr\u00edcolas como cajas de engranajes planetarios para mezcladoras de piensos, lo que brinda a los clientes la ventaja de un sistema de transmisi\u00f3n adaptado donde la capacidad del embrague del eje, el perfil de las estr\u00edas y la velocidad de rotaci\u00f3n est\u00e1n calibrados con precisi\u00f3n a los requisitos de entrada de la caja de engranajes. Al solicitar un eje de TDF de repuesto para mezcladoras TMR, recomendamos inspeccionar simult\u00e1neamente el cojinete de entrada de la caja de engranajes, el nivel de aceite y el estado de los engranajes.<\/p>\n <\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\nCMN Transmission Co., Ltd., con sede en Ansan-si (Gyeonggi-do), Corea del Sur, es uno de los principales fabricantes y exportadores mundiales de componentes para sistemas de transmisi\u00f3n de potencia industrial. Con una base de producci\u00f3n respaldada por m\u00e1s de 10 f\u00e1bricas cooperativas, fabricamos una amplia gama de componentes mec\u00e1nicos de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n, que incluyen reductores agr\u00edcolas, ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO), cilindros hidr\u00e1ulicos, reductores planetarios, reductores de tornillo sin fin, engranajes c\u00f3nicos, pi\u00f1ones de cadena y acoplamientos. Nuestra filosof\u00eda empresarial, \u00abTransmitir fuerza, impulsar el futuro\u00bb, refleja nuestro compromiso de ofrecer soluciones de transmisi\u00f3n de potencia que permitan a las explotaciones agr\u00edcolas de todo el mundo alcanzar una mayor eficiencia, productividad y fiabilidad.<\/p>\n Al elegir CMN Transmission para los ejes de toma de fuerza de su tractor, se beneficia de precios directos de f\u00e1brica que eliminan los m\u00e1rgenes de distribuidores e intermediarios, reduciendo significativamente su costo por unidad en comparaci\u00f3n con la compra a distribuidores de marcas europeas o estadounidenses. Cada eje de toma de fuerza que fabricamos se somete a pruebas previas al env\u00edo seg\u00fan la norma 100%, que incluyen la verificaci\u00f3n del calibre de estr\u00edas, el ciclo de torsi\u00f3n de la junta universal, la comprobaci\u00f3n de la funci\u00f3n telesc\u00f3pica y la calibraci\u00f3n del dispositivo de protecci\u00f3n contra sobrecargas. Nuestras certificaciones ISO 9001, CE y TS16949 no son solo insignias; representan sistemas de gesti\u00f3n de calidad que rigen cada paso de nuestro proceso de fabricaci\u00f3n, desde la inspecci\u00f3n de la materia prima hasta el ensamblaje y embalaje final.<\/p>\n Como empresa familiar, nuestra fortaleza reside en combinar los valores de fabricaci\u00f3n tradicionales con un equipo de ingenier\u00eda joven y din\u00e1mico que aprovecha el dise\u00f1o CAD, la ciencia de materiales avanzada y las modernas tecnolog\u00edas de tratamiento de superficies para mejorar continuamente el rendimiento de nuestros productos. Integramos la industria y el comercio, implementando ventas directas de f\u00e1brica que garantizan plazos de entrega controlables y una respuesta r\u00e1pida a las necesidades de nuestros clientes. Exportamos nuestros productos a seis continentes, atendiendo a clientes en Europa, Norteam\u00e9rica, Sudam\u00e9rica, Oriente Medio, \u00c1frica, el Sudeste Asi\u00e1tico y Ocean\u00eda.<\/p>\n Ofrecemos soporte completo para pedidos personalizados de ejes de toma de fuerza (PTO), marcas OEM y programas de marca blanca. Ya sea que necesite un solo eje de toma de fuerza de repuesto para una mezcladora de piensos Jaylor o un pedido al por mayor de conjuntos de ejes de toma de fuerza de alta resistencia para una red de distribuidores, CMN Transmission le brinda la experiencia t\u00e9cnica, la capacidad de fabricaci\u00f3n y los precios competitivos que exigen los profesionales de la agricultura y los distribuidores de equipos.<\/p>\n  <\/p>\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\nP: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de eje de toma de fuerza necesito para una mezcladora TMR de un solo sinf\u00edn Jaylor 5350, 5400, 5425 o 5575?<\/strong> \nA: Todos los modelos de sinf\u00edn simple Jaylor (5350, 5400, 5425, 5575) funcionan con un eje de toma de fuerza (PTO) de 540 a 540 RPM. La serie de ejes t\u00edpica es CAT4 o CAT5, seg\u00fan el modelo espec\u00edfico y la potencia requerida. El estriado del extremo del tractor es de 1-3\/8\u2033 y 6 estr\u00edas para un funcionamiento a 540 RPM. CMN Transmission puede confirmar las dimensiones exactas del eje de toma de fuerza para el n\u00famero de serie espec\u00edfico de su mezcladora si lo solicita.<\/p>\nP: \u00bfPuede este eje de toma de fuerza reemplazar el sistema de transmisi\u00f3n original de Bondioli & Pavesi en mi mezcladora Jaylor?<\/strong> \nR: S\u00ed. Este eje est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente como reemplazo directo de los conjuntos de ejes de toma de fuerza (PTO) Bondioli & Pavesi instalados originalmente en las mezcladoras de un solo sinf\u00edn Jaylor. Todos los perfiles de estr\u00edas, dimensiones de la horquilla, tama\u00f1os de juntas universales y secciones transversales de los tubos coinciden con las especificaciones del fabricante original, lo que garantiza un ajuste perfecto sin modificaciones, adaptadores ni herramientas especiales.<\/p>\nP: \u00bfDebo elegir un eje de toma de fuerza con embrague deslizante o un eje de toma de fuerza con perno de seguridad para mi mezcladora de piensos?<\/strong> \nA: Se recomienda un eje de toma de fuerza con embrague deslizante para operaciones donde frecuentemente se encuentran con cuerdas de pacas, envolturas de red u objetos extra\u00f1os que puedan atascar el sinf\u00edn, ya que se desliza y se vuelve a acoplar autom\u00e1ticamente sin tiempo de inactividad. Un eje de toma de fuerza con perno de seguridad es m\u00e1s econ\u00f3mico y adecuado para entornos controlados donde los atascos del sinf\u00edn son poco frecuentes. Comun\u00edquese con CMN Transmission para analizar qu\u00e9 protecci\u00f3n contra sobrecargas se adapta mejor a su perfil operativo.<\/p>\nP: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar las juntas universales del eje de la toma de fuerza de mi equipo agr\u00edcola?<\/strong> \nA: Engrase todas las juntas universales del eje de la toma de fuerza cada 8 horas de funcionamiento o al inicio de cada jornada laboral. Utilice grasa EP de litio complejo NLGI #2 y bombee hasta que aparezca grasa limpia en los cuatro sellos de las copas de los cojinetes de cada conjunto transversal. En condiciones de polvo o humedad, reduzca el intervalo a cada 4 a 6 horas. La lubricaci\u00f3n constante es la forma m\u00e1s eficaz de prolongar la vida \u00fatil de las juntas universales del eje de la toma de fuerza.<\/p>\nP: \u00bfPuedo usar un eje de toma de fuerza de 1000 RPM en una mezcladora TMR de un solo sinf\u00edn Jaylor?<\/strong> \nR: No. Todos los modelos Jaylor 5350, 5400, 5425 y 5575 est\u00e1n dise\u00f1ados exclusivamente para funcionar a 540 RPM. Conectar un eje de toma de fuerza (TDF) de 1000 RPM o hacer funcionar la mezcladora con una salida de TDF de 1000 RPM provocar\u00e1 una sobrevelocidad excesiva en la caja de engranajes planetarios y el sinf\u00edn, creando condiciones de funcionamiento peligrosas y anulando la garant\u00eda de la caja de engranajes. Si su tractor tiene una TDF de solo 1000 RPM, se requiere un adaptador de eje de TDF reductor de velocidad.<\/p>\nP: \u00bfCMN Transmission ofrece longitudes de eje de toma de fuerza (PTO) personalizadas para configuraciones de tractor no est\u00e1ndar?<\/strong> \nS\u00ed. CMN Transmission ofrece fabricaci\u00f3n de ejes de toma de fuerza (TDF) totalmente personalizados, incluyendo longitudes extendidas y colapsadas no est\u00e1ndar, configuraciones de estr\u00edas alternativas y dise\u00f1os de horquilla especiales. Ind\u00edquenos el modelo de su tractor, la distancia entre el enganche y el extremo de la TDF, y el rango de extensi\u00f3n de la barra de tiro. Nuestro equipo de ingenier\u00eda especificar\u00e1 las dimensiones correctas del tubo del eje de la TDF para su configuraci\u00f3n. Los pedidos personalizados suelen entregarse en un plazo de 15 a 20 d\u00edas h\u00e1biles.<\/p>\nP: \u00bfQu\u00e9 se incluye con el eje de la toma de fuerza cuando hago un pedido a CMN Transmission?<\/strong> \nA: Cada eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) se env\u00eda como un conjunto completo que incluye: horquilla del extremo del tractor con collar de bloqueo, horquilla del extremo del implemento, dos kits de juntas universales y cojinetes para el eje de la TDF (preinstalados), tubos telesc\u00f3picos internos y externos del eje, dispositivo de protecci\u00f3n contra sobrecarga (embrague deslizante o perno de seguridad, seg\u00fan se seleccione), protector de cubierta de polietileno de longitud completa para el eje de la TDF con retenci\u00f3n de cadena y pernos de seguridad de repuesto (si se selecciona la opci\u00f3n de perno de seguridad). Todos los componentes est\u00e1n preensamblados y listos para su instalaci\u00f3n.<\/p>\nP: \u00bfC\u00f3mo s\u00e9 cu\u00e1ndo debo reemplazar las piezas del eje de la toma de fuerza en lugar del eje completo?<\/strong> \nA: Las piezas individuales del eje de la toma de fuerza (PTO), como los kits de crucetas y cojinetes, las horquillas y los pernos de seguridad, pueden reemplazarse cuando el desgaste se limita a un solo componente. Sin embargo, si el tubo del eje de la toma de fuerza presenta rayaduras visibles, el orificio estriado de la horquilla se ha alargado m\u00e1s all\u00e1 de 0,5 mm de holgura o varias juntas universales han fallado en un corto per\u00edodo, el reemplazo completo del eje es m\u00e1s econ\u00f3mico y seguro que las reparaciones parciales. CMN Transmission ofrece tanto conjuntos completos como piezas de repuesto individuales.<\/p>\nP: \u00bfQu\u00e9 certificaciones de seguridad tiene este eje de toma de fuerza de alta resistencia?<\/strong> \nTodos los ejes de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) de CMN Transmission se fabrican bajo sistemas de gesti\u00f3n de calidad ISO 9001, cuentan con la certificaci\u00f3n CE para el mercado europeo y poseen la certificaci\u00f3n de calidad TS16949 para la industria automotriz. La protecci\u00f3n de seguridad cumple con la directiva CE y los requisitos de OSHA para el blindaje de la transmisi\u00f3n rotativa. Estas certificaciones garantizan que cada eje de PTO de alta resistencia que sale de nuestras instalaciones cumple con los est\u00e1ndares internacionales de seguridad y rendimiento.<\/p>\nP: \u00bfEste eje de toma de fuerza tambi\u00e9n es compatible con otras marcas de mezcladoras de alimentaci\u00f3n de un solo sinf\u00edn?<\/strong> \nA: Si bien este eje est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para los modelos Jaylor 5350, 5400, 5425 y 5575, la configuraci\u00f3n est\u00e1ndar del estriado del eje de la toma de fuerza (PTO) del modelo 540 (extremo del tractor de 1-3\/8\u2033 y 6 estr\u00edas) es com\u00fan en muchas marcas de mezcladoras TMR de un solo sinf\u00edn. Si su mezcladora utiliza el mismo tama\u00f1o de estr\u00eda de entrada de la caja de engranajes y la misma serie de eje, esta transmisi\u00f3n podr\u00eda ser compatible. Comun\u00edquese con CMN Transmission e ind\u00edquenos la marca, el modelo y las especificaciones de entrada de la caja de engranajes de su mezcladora, y nuestro equipo confirmar\u00e1 la compatibilidad o le recomendar\u00e1 el eje de la toma de fuerza (PTO) correcto para las mezcladoras TMR de un solo sinf\u00edn compatibles con su m\u00e1quina.<\/p>\n <\/p>\n
Opiniones de los clientes<\/h2>\nJames Hoffmann, propietario de una granja lechera, Estados Unidos<\/strong> \n\u201cTenemos una explotaci\u00f3n lechera de 300 cabezas en el centro de Wisconsin y nuestro Jaylor 5425 es fundamental para nuestro programa de alimentaci\u00f3n. El eje Bondioli original nos dur\u00f3 unas cinco temporadas antes de que las juntas universales empezaran a hacer ruido. Pedimos el reemplazo CMN Transmission CAT4 con embrague deslizante y encaj\u00f3 a la perfecci\u00f3n: mismo estriado, misma longitud, se desliz\u00f3 sin problemas en el extremo de la toma de fuerza de nuestro JD 6120M. Llevamos unas 220 horas con este eje, mezclando ensilado de ma\u00edz y heno dos veces al d\u00eda, y funciona tan bien como el primer d\u00eda. El tubo protector tambi\u00e9n se siente m\u00e1s grueso que el original. Sinceramente, por aproximadamente la mitad del precio que nos cotiz\u00f3 el distribuidor de Bondioli, no veo ninguna raz\u00f3n para volver atr\u00e1s.\u201d<\/p>\nTyler MacKinnon, Gerente de Corrales de Engorde, Canad\u00e1<\/strong> \n\u201cAdquirimos dos ejes de toma de fuerza (PTO) de CMN para nuestras dos mezcladoras Jaylor 5575 en nuestro corral de engorde de 1200 cabezas en el sur de Alberta. El env\u00edo a Canad\u00e1 fue sorprendentemente r\u00e1pido, aproximadamente 12 d\u00edas h\u00e1biles puerta a puerta. Los ejes llegaron bien embalados en cajas de madera, sin ning\u00fan da\u00f1o durante el transporte. La instalaci\u00f3n tom\u00f3 unos 20 minutos por eje, ya que los perfiles estriados coincid\u00edan exactamente con los de nuestras Massey Ferguson 7720. Los hemos estado utilizando desde octubre pasado, durante todo un invierno canadiense, sin ning\u00fan problema. Los puntos de engrase est\u00e1n ubicados en un lugar accesible, lo que representa una gran mejora con respecto a las antiguas unidades Walterscheid. Excelente relaci\u00f3n calidad-precio para una operaci\u00f3n comercial que compra varias unidades.\u201d<\/p>\nGrant Patel, ganadero de ovejas, Nueva Zelanda<\/strong> \nGestionamos una explotaci\u00f3n ovina de 600 ovejas en la regi\u00f3n de Waikato. Nuestra cosechadora Jaylor 5350 con eje de toma de fuerza CMN ha funcionado a la perfecci\u00f3n durante unos 18 meses. El embrague de seguridad nos salv\u00f3 en dos ocasiones cuando el cordel de las pacas se enred\u00f3 en el sinf\u00edn; solo se desliz\u00f3 un segundo, se liber\u00f3 y sigui\u00f3 funcionando. La \u00fanica raz\u00f3n por la que le doy cuatro estrellas en lugar de cinco es que las instrucciones para ajustar la tensi\u00f3n del embrague eran un poco escuetas; tuve que contactar con su equipo por correo electr\u00f3nico para que me aclararan la duda. Me respondieron en un d\u00eda con una gu\u00eda detallada, as\u00ed que sin duda tienen un buen servicio de atenci\u00f3n al cliente. La recomendar\u00eda a otras explotaciones ganaderas de Nueva Zelanda.<\/p>\nKlaus Braun, operador de una explotaci\u00f3n agr\u00edcola mixta, Alemania<\/strong> \n\u201cEn nuestra planta de Baviera, utilizamos una hormigonera Jaylor 5400 de perfil bajo dentro de un granero con tan solo 2,4 metros de espacio libre, por lo que la geometr\u00eda del eje de la toma de fuerza debe ser la correcta para que funcione. El eje CMN con extremo de tractor de 1-3\/8 pulgadas y 6 estr\u00edas se conect\u00f3 a nuestro tractor Fendt 313 sin problemas. La longitud plegada era la correcta y ten\u00edamos suficiente solapamiento incluso en el radio de giro m\u00e1s cerrado. La calidad de fabricaci\u00f3n de las horquillas y los conjuntos de cojinetes transversales es comparable a la de las marcas europeas, pero el precio era considerablemente m\u00e1s razonable. Tras 350 horas de funcionamiento sin holgura en las juntas, no tengo ninguna queja. Un proveedor muy profesional.\u201d<\/p>\nDaniel Crawford, ganadero, Australia<\/strong> \nGestiono una explotaci\u00f3n ganadera de 200 vacas Angus en Nueva Gales del Sur. Compramos el eje de toma de fuerza CMN como reemplazo directo de la transmisi\u00f3n desgastada de nuestra cosechadora Jaylor 5425. Estaba un poco nervioso por hacer el pedido desde el extranjero, pero el representante de ventas de CMN me explic\u00f3 las especificaciones por WhatsApp para asegurarnos de que eligi\u00e9ramos el correcto. Lleg\u00f3 en unas dos semanas por v\u00eda mar\u00edtima a S\u00eddney y luego lo transportaron en cami\u00f3n hasta nuestra propiedad. El eje ha estado funcionando desde marzo, unas 160 horas, mezclando heno de pasto Rhodes y harina de semilla de algod\u00f3n. No hay vibraciones ni acumulaci\u00f3n de calor en las juntas universales. Estoy muy satisfecho con el producto y el servicio de atenci\u00f3n al cliente.<\/p>\nPieter van der Merwe, contratista agr\u00edcola, Sud\u00e1frica<\/strong> \n\u201cOfrecemos un servicio de mezcla de raciones totales mezcladas (TMR) por contrato en la provincia de Free State, prestando servicio a unas 15 granjas lecheras y de carne con nuestra flota de mezcladoras Jaylor. Hemos instalado ejes de toma de fuerza CMN en tres de nuestras m\u00e1quinas (dos 5425 y una 5575) y todas han funcionado de forma consistente. Lo que m\u00e1s valoro es el precio directo de f\u00e1brica; al comprar para una flota, el ahorro es considerable. La opci\u00f3n de pernos de seguridad funciona muy bien para nosotros, ya que nuestros operarios saben qu\u00e9 hacer cuando se rompe un perno. CMN tambi\u00e9n nos envi\u00f3 pernos de seguridad adicionales y un juego completo de juntas universales de repuesto con cada pedido, sin coste adicional. Ese tipo de atenci\u00f3n fideliza a los clientes.\u201d<\/p>\nRicardo Mendes, gerente de la cooperativa lechera, Brasil<\/strong> \nNuestra cooperativa lechera cerca de S\u00e3o Paulo adquiri\u00f3 el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza CMN para una Jaylor 5350 que utilizamos para mezclar bagazo de ca\u00f1a de az\u00facar, c\u00e1scaras de soja y suplementos minerales. La humedad tropical de la zona es muy exigente para los componentes met\u00e1licos, pero despu\u00e9s de 10 meses y aproximadamente 400 horas de funcionamiento, el eje no presenta corrosi\u00f3n en las superficies de los tubos ni en las estr\u00edas de la horquilla. Los cojinetes transversales siguen firmes y sin holgura. Engrasamos el eje todas las ma\u00f1anas antes de mezclar, siguiendo la recomendaci\u00f3n de CMN, y no ha dado ning\u00fan problema. La entrega a Brasil tard\u00f3 unos 18 d\u00edas, m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado para un env\u00edo internacional. Un producto excelente para la inversi\u00f3n.<\/p>\nAntoine Mercier, propietario de una granja de cabras, Francia<\/strong> \nRecientemente equipamos nuestra queser\u00eda de 180 cabras en Normand\u00eda con una Jaylor 5350 y, al mismo tiempo, pedimos el eje de toma de fuerza de repuesto CMN. La calidad del eje es excelente: robusto y s\u00f3lido, con un mecanizado preciso en las horquillas y las estr\u00edas. El embrague deslizante funciona con suavidad y ya ha protegido la caja de engranajes al menos tres veces cuando se engancharon henos en el sinf\u00edn. Mi \u00fanica peque\u00f1a preocupaci\u00f3n fue que las etiquetas del embalaje estaban en ingl\u00e9s y coreano, sin documentaci\u00f3n en franc\u00e9s, pero los planos t\u00e9cnicos eran lo suficientemente claros como para que la instalaci\u00f3n fuera sencilla. Volver\u00eda a comprarlo y me gustar\u00eda que en el futuro incluyeran un manual de instrucciones en franc\u00e9s.<\/p>\nCarlos Herrera, Director de Operaciones de Corrales de Engorde, M\u00e9xico<\/strong> \n\u201cNuestro corral de engorde en el estado de Jalisco procesa aproximadamente 2000 cabezas de ganado y utilizamos dos mezcladoras Jaylor 5575, en turnos de ma\u00f1ana y tarde. A lo largo de los a\u00f1os, hemos probado tres marcas diferentes de ejes de toma de fuerza (TDF), y los ejes CMN nos han brindado la mejor combinaci\u00f3n de precio y durabilidad hasta el momento. Las juntas universales CAT5 soportan la carga de 80 HP de nuestros tractores New Holland T6 sin problemas de calentamiento ni ruido despu\u00e9s de m\u00e1s de 500 horas de uso. La entrega a M\u00e9xico fue sencilla, aproximadamente 15 d\u00edas, y el equipo de CMN nos ayud\u00f3 con los tr\u00e1mites aduaneros. Para operaciones de engorde comerciales que buscan un eje de TDF para tractor confiable y asequible, CMN es una excelente opci\u00f3n.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Adquiera un eje de toma de fuerza (TDF) de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n para las mezcladoras TMR de sinf\u00edn simple Jaylor 5350, 5400, 5425 y 5575 en CMN Transmission. Este eje de transmisi\u00f3n de TDF para tractor, con una velocidad de 540 RPM, es un reemplazo directo de los ejes de transmisi\u00f3n originales de Bondioli & Pavesi. Dise\u00f1ado para soportar tractores de 60 a 80 HP, proporciona potencia confiable a la caja de engranajes planetarios de la mezcladora para una producci\u00f3n constante de TMR en granjas lecheras, corrales de engorde de ganado vacuno y explotaciones de peque\u00f1os rumiantes.<\/p>","protected":false},"featured_media":6670,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,252],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6691","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6691"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6691"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |