{"id":6618,"date":"2026-04-14T05:07:49","date_gmt":"2026-04-14T05:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6618"},"modified":"2026-04-14T07:44:48","modified_gmt":"2026-04-14T07:44:48","slug":"pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw12-bw10-50-bw15-50-bw10-60-bw15-60-bw10-70-bw15-70","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw12-bw10-50-bw15-50-bw10-60-bw15-60-bw10-70-bw15-70\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para segadoras Woods Batwing BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70, BW15.70"},"content":{"rendered":"

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de cortac\u00e9spedes Woods Batwing.<\/h2>\n

Eje de toma de fuerza para cortac\u00e9sped Woods Batwing Modelo: BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70, BW15.70<\/strong><\/p>\n

CMN Transmission ofrece un eje de toma de fuerza (TDF) de alto rendimiento para segadoras Woods tipo ala de murci\u00e9lago, dise\u00f1ado como reemplazo directo de los conjuntos de TDF Weasler. Este robusto eje de TDF est\u00e1 fabricado con precisi\u00f3n e incorpora juntas homocin\u00e9ticas Cat 4\/5. Es compatible con toda la gama de segadoras Woods serie BW, incluyendo los modelos BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70 y BW15.70. Con potencias que van desde 60 HP a 540 RPM hasta 184 HP a 1000 RPM, este eje de TDF para tractor proporciona una transmisi\u00f3n de potencia rotativa fiable para operaciones de corte exigentes en grandes extensiones de terreno agr\u00edcola, terrenos municipales y zonas de gesti\u00f3n de vegetaci\u00f3n comercial.<\/p>\n

Ya sea que gestione cientos de hect\u00e1reas de pastizales, realice el mantenimiento de los arcenes o retire los residuos de la cosecha, este eje de toma de fuerza para segadoras de alas de murci\u00e9lago garantiza una transmisi\u00f3n de potencia suave e ininterrumpida desde su tractor hasta la caja de engranajes del divisor de potencia de la segadora. Disponible en varias configuraciones de estr\u00edas (1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 y 1,750\u2033-20), el eje se adapta a una amplia variedad de marcas y modelos de tractores.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

El equipo original es el eje de toma de fuerza Weasler. Sin embargo, podemos fabricar repuestos de alta calidad para ejes de toma de fuerza Weasler.<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n

Eje principal Cat 4 \/ Cat 5 de velocidad constante<\/h3>\n

\"Eje<\/p>\n

Configuraciones disponibles seg\u00fan el estriado de la toma de fuerza del tractor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tractores con toma de fuerza de 1,375\u2033-6<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Categor\u00eda<\/td>\nSerie<\/td>\nTractor<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
6 (110 CV a 540 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
Tractores con toma de fuerza de 1,375\u2033-21<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Categor\u00eda<\/td>\nSerie<\/td>\nTractor<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
5 (170 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
6 (184 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
Tractores con toma de fuerza de 1.750\u2033-20<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Categor\u00eda<\/td>\nSerie<\/td>\nTractor<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
6 (184 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para la segadora Woods Batwing<\/h2>\n

1. Dise\u00f1o de junta de velocidad constante Cat 4\/5<\/strong>
\nEste eje de toma de fuerza agr\u00edcola incorpora juntas homocin\u00e9ticas (CV) Cat 4\/5 que mantienen una velocidad de rotaci\u00f3n suave y uniforme, independientemente del \u00e1ngulo de operaci\u00f3n entre el tractor y la segadora de alas de murci\u00e9lago. A diferencia de las juntas universales est\u00e1ndar, que introducen fluctuaciones de velocidad en \u00e1ngulos mayores, el dise\u00f1o CV minimiza la vibraci\u00f3n y la tensi\u00f3n en la transmisi\u00f3n, prolongando la vida \u00fatil de todo el conjunto del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200breduciendo el desgaste de la caja de engranajes del divisor de potencia de la segadora.<\/p>\n

2. Sustituci\u00f3n directa de Weasler & Walterscheid<\/strong>
\nDise\u00f1ado como un reemplazo directo para el eje de toma de fuerza Weasler y los conjuntos de la serie Walterscheid 2580, este eje no requiere modificaciones, adaptadores ni calces. Las dimensiones de la horquilla del eje de toma de fuerza, los perfiles de las estr\u00edas y la longitud total del eje coinciden exactamente con las especificaciones del fabricante original. Esto simplifica la actualizaci\u00f3n para los operadores agr\u00edcolas y los administradores de flotas que necesitan un reemplazo confiable para el eje de toma de fuerza Woods sin costosos tiempos de inactividad para ajustes personalizados.<\/p>\n

3. M\u00faltiples configuraciones de estr\u00edas y HP<\/strong>
\nDisponible en tres tama\u00f1os de estr\u00edas del lado del tractor (1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 y 1,750\u2033-20), este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) del tractor cubre aplicaciones tanto para ejes de PTO de 540 como de 1000 RPM. Las potencias nominales van desde 60 HP (Cat. 4 a 540 RPM) hasta 184 HP (Cat. 5 a 1000 RPM), lo que permite su uso en una amplia gama de tama\u00f1os de tractores, desde modelos utilitarios compactos hasta grandes tractores para cultivos en hileras utilizados en operaciones agr\u00edcolas comerciales.<\/p>\n

4. Construcci\u00f3n robusta del tubo del eje de la toma de fuerza<\/strong>
\nEl tubo del eje de la toma de fuerza (TDF) est\u00e1 fabricado con acero aleado de alta resistencia y perfiles soldados con precisi\u00f3n, lo que garantiza una rigidez torsional y una resistencia a la fatiga excepcionales. El tubo del eje de la TDF se somete a un riguroso tratamiento t\u00e9rmico para lograr una dureza \u00f3ptima, lo que permite que este robusto eje de TDF soporte las elevadas cargas de torsi\u00f3n y los impactos que se producen habitualmente al cortar vegetaci\u00f3n densa, maleza y terrenos irregulares con una segadora de alas de murci\u00e9lago.<\/p>\n

5. Protector de seguridad integrado y cubierta del eje de la toma de fuerza.<\/strong>
\nCada eje de toma de fuerza (TDF) incluye una cubierta protectora completa que gira libremente alrededor del eje, brindando protecci\u00f3n al operador y cumpliendo con las normas de seguridad. La cubierta est\u00e1 fabricada con pol\u00edmero resistente a los impactos y dise\u00f1ada para facilitar su instalaci\u00f3n y extracci\u00f3n durante el mantenimiento. Esta caracter\u00edstica de seguridad integrada es esencial para cualquier eje de TDF de tractor utilizado en entornos agr\u00edcolas y de siega municipal.<\/p>\n

6. Protecci\u00f3n opcional contra embrague deslizante y perno de seguridad.<\/strong>
\nPara proteger el sistema de transmisi\u00f3n del tractor y la segadora de sobrecargas repentinas, el eje puede configurarse con un eje de toma de fuerza (TDF) con embrague deslizante o con un mecanismo de eje de TDF con perno de seguridad. La opci\u00f3n de eje de TDF con embrague deslizante es ideal para operadores que frecuentemente encuentran obst\u00e1culos ocultos, ya que permite un deslizamiento controlado en caso de sobrecarga, evitando as\u00ed una falla catastr\u00f3fica. La alternativa del eje de TDF con perno de seguridad ofrece una soluci\u00f3n de seguridad sencilla y rentable para aplicaciones de menor exigencia.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Principio de funcionamiento del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza de la segadora Batwing<\/h2>\n

El eje de toma de fuerza (PTO) es el enlace mec\u00e1nico que transfiere la energ\u00eda rotacional del motor del tractor al mecanismo de corte de la segadora de alas de murci\u00e9lago. El proceso comienza en el eje corto de la toma de fuerza del tractor, que sobresale de la parte trasera de la transmisi\u00f3n. Cuando el operador acciona la toma de fuerza, la potencia del motor del tractor se transmite a trav\u00e9s de la transmisi\u00f3n a este eje corto, que gira a 540 RPM o 1000 RPM, seg\u00fan la configuraci\u00f3n del tractor. La horquilla del eje de la toma de fuerza, en el extremo del tractor del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza, se desliza sobre el perfil estriado de este eje corto (por ejemplo, 1,375\"-6 estr\u00edas o 1,750\"-20 estr\u00edas), creando una conexi\u00f3n mec\u00e1nica segura que transmite el par sin deslizamiento.<\/p>\n

La junta universal (junta U) del eje de la toma de fuerza en cada extremo permite que el eje funcione en varios \u00e1ngulos a medida que el tractor y la segadora se mueven independientemente sobre terreno irregular. En este caso espec\u00edfico eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/strong><\/a> Para las segadoras de alas plegables Woods, el dise\u00f1o de junta homocin\u00e9tica Cat 4\/5 va un paso m\u00e1s all\u00e1 al igualar las velocidades de rotaci\u00f3n de entrada y salida independientemente del \u00e1ngulo de operaci\u00f3n. Esto es fundamental para estas segadoras, ya que las secciones plegables de las alas generan un desfase angular significativo entre el tractor y el implemento durante el transporte y el trabajo en el campo.<\/p>\n

El tubo del eje de la toma de fuerza (TDF) act\u00faa como elemento central de transmisi\u00f3n de par, conectando las dos horquillas de los extremos. Dentro del conjunto del tubo, una secci\u00f3n telesc\u00f3pica con secci\u00f3n transversal estriada o perfilada permite que el eje cambie su longitud total a medida que var\u00eda la distancia entre el tractor y la segadora durante los giros, al subir pendientes o al cambiar la posici\u00f3n del enganche de tres puntos. Esta capacidad telesc\u00f3pica es esencial, ya que un eje de longitud fija se atascar\u00eda o desconectar\u00eda durante el funcionamiento normal en el campo.<\/p>\n

En el extremo del implemento, la horquilla del eje de la toma de fuerza (TDF) se conecta al divisor de potencia de la segadora de alas (tambi\u00e9n llamado eje de entrada de la caja de engranajes), que divide la potencia rotativa entrante en tres trayectorias de salida: una para cada ala y otra para la secci\u00f3n central. El divisor de potencia utiliza engranajes c\u00f3nicos o rectos para redirigir la rotaci\u00f3n en \u00e1ngulo recto hacia los ejes de las cuchillas. Sin un eje de transmisi\u00f3n de la TDF que funcione correctamente, todo este sistema de distribuci\u00f3n de potencia no puede operar.<\/p>\n

Cuando se instala un sistema de protecci\u00f3n contra sobrecarga, como un eje de toma de fuerza con embrague deslizante o un eje de toma de fuerza con pasador de seguridad, el dispositivo de seguridad se ubica entre el eje y una de las horquillas. Si el conjunto de la cuchilla golpea una roca, un toc\u00f3n u otro objeto inamovible, el dispositivo de protecci\u00f3n contra sobrecarga absorbe el impacto permitiendo un deslizamiento controlado (embrague deslizante) o rompiendo un perno de seguridad del eje de toma de fuerza, desconectando as\u00ed la transmisi\u00f3n antes de que se produzcan da\u00f1os en la transmisi\u00f3n del tractor o la caja de engranajes de la segadora.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Aplicaciones del eje de toma de fuerza para segadoras de alas de murci\u00e9lago<\/h2>\n
    \n
  • Gesti\u00f3n de residuos de cultivos<\/strong>
    \nTras la cosecha de ma\u00edz, soja, algod\u00f3n u otros cultivos en hileras, los tallos y restos vegetales deben triturarse para acelerar su descomposici\u00f3n y preparar el terreno para el siguiente ciclo de siembra. Las segadoras de alas de murci\u00e9lago Woods, accionadas por este robusto eje de toma de fuerza, pueden cubrir un ancho de corte de 3 a 4,5 metros en una sola pasada, lo que permite procesar eficazmente cientos de hect\u00e1reas de residuos de cosecha en periodos estacionales ajustados.<\/li>\n
  • Control de la vegetaci\u00f3n en los m\u00e1rgenes de las carreteras<\/strong>
    \nLos municipios y los departamentos de carreteras conf\u00edan en las desbrozadoras de alas de murci\u00e9lago con ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (TDF) fiables para mantener una visibilidad \u00f3ptima y gestionar la vegetaci\u00f3n a lo largo de los arcenes, las medianas y las cunetas. El amplio ancho de corte de una desbrozadora de alas de murci\u00e9lago, combinado con la potencia constante que proporciona el eje de TDF de un tractor Cat 4\/5, permite a los equipos cubrir kil\u00f3metros de carretera de forma eficiente, manteniendo una apariencia limpia y profesional a lo largo de la infraestructura p\u00fablica.<\/li>\n
  • Gesti\u00f3n de huertos y vi\u00f1edos<\/strong>
    \nEn huertos y vi\u00f1edos, controlar la maleza entre hileras es fundamental para el control de plagas, la eficiencia del riego y el acceso a la cosecha. Un eje de toma de fuerza (TDF) de segadora tipo ala de murci\u00e9lago con configuraci\u00f3n de 540 es ideal para los tractores de gama media que se utilizan habitualmente en estos entornos. El dise\u00f1o de la junta homocin\u00e9tica garantiza un funcionamiento suave en los \u00e1ngulos de giro m\u00e1s cerrados necesarios para maniobrar entre hileras de \u00e1rboles y vides sin da\u00f1ar la transmisi\u00f3n.<\/li>\n
  • Control de malezas y arbustos ligeros<\/strong>
    \nPara eliminar malezas invasoras, arbustos ligeros y \u00e1rboles j\u00f3venes en terrenos del programa CRP, cercas y \u00e1reas sin urbanizar, una segadora de alas de murci\u00e9lago equipada con este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) del tractor proporciona el ancho de corte y la potencia necesarios para manejar vegetaci\u00f3n mixta de manera eficiente. Los tama\u00f1os de eje de PTO disponibles de CMN Transmission garantizan la compatibilidad con una amplia gama de tractores, lo que facilita encontrar la configuraci\u00f3n de eje de PTO personalizada adecuada para su tractor y sus necesidades espec\u00edficas de corte.<\/li>\n
  • Gesti\u00f3n de pastos<\/strong>
    \nLos ganaderos utilizan segadoras de alas de murci\u00e9lago para mantener pastos saludables, eliminando malezas, cardos y hierbas crecidas que compiten con las especies forrajeras deseables. Este eje de toma de fuerza para segadoras de alas de murci\u00e9lago proporciona el par motor constante necesario para segar durante todo el d\u00eda en terrenos ondulados, y el dise\u00f1o telesc\u00f3pico del tubo del eje de toma de fuerza se adapta a la distancia variable entre el tractor y el implemento al transitar por terrenos irregulares.<\/li>\n
  • Mantenimiento del c\u00e9sped<\/strong>
    \nEl mantenimiento a gran escala de c\u00e9sped en complejos deportivos, aer\u00f3dromos, parques solares y parques industriales exige equipos de corte fiables y de alta capacidad. La segadora de alas de murci\u00e9lago Woods serie BW, accionada por una toma de fuerza de 1000 rpm o de 540 rpm, puede cubrir grandes extensiones de c\u00e9sped de forma r\u00e1pida y uniforme. Las juntas homocin\u00e9ticas reducen la fatiga del operario causada por las vibraciones durante las largas jornadas de corte, que pueden durar de 8 a 10 horas diarias.<\/li>\n
  • Trituraci\u00f3n de tallos de cultivos en hileras<\/strong>
    \nPara triturar tallos resistentes de cultivos como el ma\u00edz y el algod\u00f3n, se requiere un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) capaz de transmitir un par motor elevado sin fallar. El eje, con clasificaci\u00f3n Cat 4\/5, soporta hasta 184 HP a 1000 RPM, proporcionando potencia m\u00e1s que suficiente para operaciones de trituraci\u00f3n intensivas. Un eje de TDF con perno de seguridad o un mecanismo de embrague deslizante opcionales ofrecen una protecci\u00f3n adicional al trabajar en campos con posibles obst\u00e1culos ocultos, como postes de cercas viejos o rocas.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Eje<\/p>\n

    C\u00f3mo instalar el eje de la toma de fuerza en una segadora Woods Batwing<\/h2>\n

    La correcta instalaci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) para las segadoras Woods de alas de murci\u00e9lago es esencial para un funcionamiento seguro y eficiente, as\u00ed como para una larga vida \u00fatil. Antes de comenzar, aseg\u00farese de que el motor del tractor est\u00e9 apagado, la TDF est\u00e9 desconectada, la llave de encendido est\u00e9 retirada y la segadora est\u00e9 apoyada firmemente sobre una superficie nivelada. Revise las dimensiones y las especificaciones del estriado del eje de la TDF para confirmar que el eje de repuesto sea compatible con la configuraci\u00f3n de su tractor y segadora.<\/p>\n

    Paso 1: Verificar la compatibilidad<\/strong>
    \nVerifique el tipo de estr\u00edas del eje de salida de la toma de fuerza (TDF) del tractor (1.375\u2033-6, 1.375\u2033-21 o 1.750\u2033-20) y las del eje de entrada de la segadora. Compare estas especificaciones con las del yugo de la TDF del nuevo eje. Confirme que la categor\u00eda de potencia (Cat 4, 5 o 6) coincida con la potencia de salida de la TDF del tractor. Si tiene dudas sobre las especificaciones del eje de la TDF de su tractor, consulte el manual del propietario o p\u00f3ngase en contacto con CMN Transmission para obtener ayuda con la selecci\u00f3n del adaptador o la configuraci\u00f3n correcta del eje de la TDF.<\/p>\n

    Paso 2: Preparar el conjunto del eje<\/strong>
    \nDesembale el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) e inspeccione todos los componentes, incluyendo las juntas universales del eje, los extremos de la horquilla, las secciones telesc\u00f3picas del tubo y la cubierta protectora. Aplique una generosa capa de grasa multiusos a la secci\u00f3n telesc\u00f3pica estriada y a todos los puntos de engrase de las juntas universales. Esta lubricaci\u00f3n inicial es fundamental para evitar el desgaste prematuro durante las primeras horas de funcionamiento.<\/p>\n

    Paso 3: Establecer la longitud correcta<\/strong>
    \nRetroceda el tractor hasta que el enganche est\u00e9 conectado y el enganche de tres puntos est\u00e9 ajustado a la altura de funcionamiento normal. Extienda el tubo telesc\u00f3pico del eje de la toma de fuerza (TDF) para medir la distancia entre el extremo de la TDF del tractor y el eje de entrada de la segadora. El eje debe tener al menos 15 cm de solapamiento en la secci\u00f3n telesc\u00f3pica cuando el tractor y la segadora est\u00e9n a m\u00e1xima separaci\u00f3n (por ejemplo, durante un giro cerrado). Si el eje es demasiado largo, marque y recorte el tubo y los perfiles del eje de la TDF seg\u00fan las instrucciones de corte del fabricante.<\/p>\n

    Paso 4: Conecte el extremo del tractor<\/strong>
    \nAlinee la horquilla del eje de la toma de fuerza con las estr\u00edas del eje del tractor. Empuje la horquilla sobre la estr\u00eda hasta que el collar\u00edn de bloqueo o el pasador con resorte encaje en la ranura de bloqueo. Tire suavemente del eje para confirmar que est\u00e9 completamente asentado y bloqueado. Si su eje incluye un eje de toma de fuerza con embrague deslizante o un conjunto de perno de seguridad, verifique que est\u00e9 correctamente asentado entre la horquilla y el tubo del eje en el extremo del tractor.<\/p>\n

    Paso 5: Conecte el extremo del implemento<\/strong>
    \nDeslice la horquilla del eje de la toma de fuerza del implemento sobre el eje de entrada del divisor de potencia de la segadora de alas de murci\u00e9lago. Aseg\u00farese de que el estriado est\u00e9 completamente acoplado y el mecanismo de bloqueo est\u00e9 seguro. Fije las cadenas o clips de la cubierta del eje de la toma de fuerza a la barra de tiro del tractor y al bastidor de la segadora para evitar que el protector de seguridad gire con el eje.<\/p>\n

    Paso 6: Comprobaciones finales y prueba de funcionamiento<\/strong>
    \nUna vez realizadas todas las conexiones, revise todo el conjunto para asegurarse de que no haya herramientas, trapos ni residuos cerca del eje. Arranque el tractor, active la toma de fuerza (TDF) a bajas revoluciones y observe que el eje gire suavemente, funcione de forma equilibrada y no presente vibraciones ni ruidos extra\u00f1os. Aumente gradualmente la velocidad hasta alcanzar la velocidad m\u00e1xima de funcionamiento. Durante los primeros 15 a 20 minutos de funcionamiento, supervise la junta universal y las conexiones de la horquilla del eje de la TDF para detectar cualquier signo de holgura o desalineaci\u00f3n.<\/p>\n

    \"Eje<\/p>\n

    Consejo de mantenimiento para los ejes de la toma de fuerza del tractor<\/h2>\n

    1. Lubrique regularmente las juntas universales y la secci\u00f3n telesc\u00f3pica.
    \nEngrase cada junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bla secci\u00f3n telesc\u00f3pica estriada despu\u00e9s de cada 8 a 10 horas de funcionamiento, o como m\u00ednimo antes de cada uso. Utilice una grasa de litio compleja NLGI #2 de alta calidad y apl\u00edquela a trav\u00e9s de cada engrasador hasta que aparezca grasa fresca en los bordes de los sellos de los cojinetes. Una lubricaci\u00f3n adecuada evita el contacto metal con metal, reduce el calor por fricci\u00f3n y prolonga la vida \u00fatil de los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200blos kits de cruceta.<\/p>\n

    2. Inspeccione la cubierta y los componentes de protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza.
    \nAntes de cada uso, inspeccione visualmente la cubierta del eje de la toma de fuerza (TDF) para detectar grietas, abolladuras o clips de sujeci\u00f3n faltantes. El tubo protector debe girar libremente y de forma independiente del eje giratorio. Reemplace inmediatamente cualquier componente da\u00f1ado de la cubierta del eje de la TDF, ya que una protecci\u00f3n da\u00f1ada representa un grave riesgo de atrapamiento. Asimismo, verifique que las cadenas antirrotaci\u00f3n est\u00e9n sujetas tanto al tractor como al implemento para evitar que la protecci\u00f3n gire con el eje.<\/p>\n

    3. Compruebe el desgaste del yugo y las estr\u00edas.
    \nDesmonte peri\u00f3dicamente el eje de la toma de fuerza (TDF) tanto del tractor como del implemento e inspeccione los orificios de la horquilla del eje para detectar signos de elongaci\u00f3n, grietas o desgaste excesivo. Compruebe si hay juego o holgura en los perfiles estriados de la secci\u00f3n telesc\u00f3pica girando las dos mitades del eje en direcciones opuestas. Si se detecta m\u00e1s de unos pocos grados de holgura rotacional, las estr\u00edas est\u00e1n desgastadas y se debe reemplazar el conjunto del tubo del eje de la TDF para evitar una falla repentina durante el funcionamiento.<\/p>\n

    4. Prueba de los mecanismos de protecci\u00f3n contra sobrecargas
    \nSi su eje de toma de fuerza (TDF) est\u00e1 equipado con un embrague deslizante, pruebe el embrague al inicio de cada temporada cargando gradualmente el eje hasta que patine. Ajuste la tensi\u00f3n del resorte del embrague si es necesario. Si el eje de TDF tiene pernos de seguridad, tenga siempre a mano pernos de seguridad del grado y tama\u00f1o correctos. Nunca utilice pernos endurecidos ni de grados incorrectos, ya que esto anula la protecci\u00f3n contra sobrecargas y puede causar da\u00f1os graves a la transmisi\u00f3n del tractor o a la caja de engranajes de la segadora.<\/p>\n

    5. Limpiar y almacenar correctamente
    \nTras cada corte de c\u00e9sped, lave a presi\u00f3n o cepille el c\u00e9sped, la suciedad y los residuos de todo el conjunto del eje de la toma de fuerza. Los restos org\u00e1nicos retienen la humedad y aceleran la corrosi\u00f3n, especialmente alrededor de las tapas de los cojinetes de la junta universal y la secci\u00f3n telesc\u00f3pica estriada. Si el eje no se va a utilizar durante un periodo prolongado, aplique una capa fina de aceite anticorrosivo a todas las superficies met\u00e1licas expuestas y gu\u00e1rdelo en posici\u00f3n horizontal en un lugar seco y cubierto, alejado de la luz solar directa y la humedad.<\/p>\n

    6. Inspecci\u00f3n estacional de fin de a\u00f1o
    \nAl final de cada temporada de siega, realice una inspecci\u00f3n minuciosa de todas las piezas del eje de la toma de fuerza (TDF). Desmonte las tapas de los cojinetes de la junta universal y compruebe si presentan picaduras o decoloraci\u00f3n que indiquen la entrada de humedad. Mida el espesor de la pared del tubo del eje de la TDF en los puntos de mayor tensi\u00f3n para detectar signos de agrietamiento por fatiga. Reemplazar las juntas universales, los cojinetes y los sellos desgastados durante la temporada baja evita fallos inesperados al comienzo de la siguiente temporada de siega y garantiza el \u00f3ptimo rendimiento del eje de la TDF de su maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n

    \"Eje<\/p>\n

    Soluci\u00f3n de problemas comunes en el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO)<\/h2>\n
      \n
    • Vibraci\u00f3n excesiva durante el funcionamiento<\/strong>
      \nSi experimenta vibraciones excesivas al acoplar el eje de la toma de fuerza (TDF), primero revise los cojinetes de la junta universal del eje de la TDF para detectar desgaste o funcionamiento en seco. Los kits de cruceta de la junta universal desgastados desarrollan holgura, lo que crea un desequilibrio a altas RPM. A continuaci\u00f3n, verifique que el enganche de tres puntos del tractor est\u00e9 ajustado de manera que el eje opere dentro de su rango angular de dise\u00f1o, generalmente inferior a 25 grados. Si opera m\u00e1s all\u00e1 de este \u00e1ngulo, las juntas universales se salen de su rango previsto y se produce vibraci\u00f3n. Inspeccione tambi\u00e9n el tubo del eje de la TDF para detectar abolladuras, dobleces o acumulaci\u00f3n de residuos que puedan causar un desequilibrio rotacional. Si el eje se ha acortado o modificado, confirme que ambas mitades de la secci\u00f3n telesc\u00f3pica a\u00fan est\u00e9n correctamente indexadas y alineadas.<\/li>\n
    • El eje no se acopla ni se desacopla.<\/strong>
      \nSi la horquilla del eje de la toma de fuerza no se desliza sobre el extremo de la toma de fuerza del tractor o el eje de entrada de la segadora, revise si hay rebabas, \u00f3xido o suciedad en las superficies estriadas. Puede eliminar las rebabas menores con una lima ligera o tela de esmeril, y el aceite penetrante puede liberar las estr\u00edas corro\u00eddas. Aseg\u00farese de usar el tama\u00f1o y el tipo de estr\u00eda correctos para el eje de la toma de fuerza de su tractor. Si el collar de bloqueo de liberaci\u00f3n r\u00e1pida o el pasador con resorte se atascan, limpie y lubrique el mecanismo. En los casos en que el eje se atasca y no se desacopla, las estr\u00edas pueden estar desgastadas por el funcionamiento en seco. Aplicar lubricante penetrante y balancear suavemente el eje mientras tira deber\u00eda liberar la conexi\u00f3n. Puede ser necesario un adaptador para el eje de la toma de fuerza si los tipos de estr\u00edas no coinciden.<\/li>\n
    • El embrague deslizante patina prematuramente o no se acopla.<\/strong>
      \nUn eje de toma de fuerza con embrague deslizante que patina durante el corte normal (sin encontrar ninguna obstrucci\u00f3n) suele tener placas de fricci\u00f3n desgastadas o tensi\u00f3n de resorte insuficiente. Apriete los tornillos de ajuste gradualmente y pruebe bajo carga. Si el apriete no resuelve el problema, es necesario reemplazar las placas de fricci\u00f3n. Por el contrario, si el embrague deslizante no se activa durante una sobrecarga y, en su lugar, transmite todo el impacto a la transmisi\u00f3n, es posible que las placas est\u00e9n vitrificadas por sobrecalentamiento. Retire el conjunto del embrague, lije ligeramente las superficies de fricci\u00f3n y vuelva a montarlo con el par de apriete correcto.<\/li>\n
    • Fallos repetidos de los pernos de corte<\/strong>
      \nSi los pernos de seguridad del eje de la toma de fuerza (TDF) fallan con frecuencia durante el funcionamiento normal, verifique que est\u00e9 utilizando el grado y di\u00e1metro correctos, seg\u00fan las especificaciones del fabricante. El uso de pernos demasiado blandos provocar\u00e1 una rotura prematura; los pernos demasiado duros transferir\u00e1n cargas de impacto al sistema de transmisi\u00f3n. Revise tambi\u00e9n las cuchillas de la segadora para detectar da\u00f1os o desequilibrios que puedan generar cargas c\u00edclicas. Si el problema persiste, considere la posibilidad de instalar un eje de TDF con embrague deslizante para una protecci\u00f3n contra sobrecargas m\u00e1s suave.<\/li>\n
    • Ruidos inusuales de chasquidos o crujidos<\/strong>
      \nLos chasquidos o crujidos suelen indicar desgaste en los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza o en los pernos de la horquilla. Con la toma de fuerza desconectada y el motor apagado, gire manualmente el eje y compruebe si hay holgura o puntos de fricci\u00f3n en la junta universal. Si detecta alguna holgura, es necesario reemplazar inmediatamente el kit de la junta universal. Compruebe tambi\u00e9n que los pernos de retenci\u00f3n de la horquilla y los tornillos de fijaci\u00f3n tengan el par de apriete adecuado. En ejes equipados con juntas homocin\u00e9ticas, los chasquidos durante los giros pueden indicar desgaste en las piezas internas de la junta homocin\u00e9tica. P\u00f3ngase en contacto con CMN Transmission para obtener kits de juntas homocin\u00e9ticas de repuesto compatibles con la configuraci\u00f3n espec\u00edfica de las piezas de su eje de toma de fuerza.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Eje<\/p>\n

      Eje de toma de fuerza y \u200b\u200bcaja de engranajes de la cortadora rotativa Batwing<\/h2>\n

      El eje de la toma de fuerza (TDF) de una segadora de alas de murci\u00e9lago es el elemento cr\u00edtico de la transmisi\u00f3n de potencia, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para segadoras de este tipo, como la serie BW de Woods. A diferencia de los ejes de TDF est\u00e1ndar de una sola secci\u00f3n para cortadoras rotativas, el eje de la TDF de la segadora de alas de murci\u00e9lago debe soportar un par motor significativamente mayor, ya que acciona una caja de engranajes principal (divisor de potencia) que impulsa tres plataformas de corte simult\u00e1neamente. Estos ejes de transmisi\u00f3n de la TDF suelen tener una clasificaci\u00f3n de categor\u00eda 4 o 5, con juntas homocin\u00e9ticas para adaptarse a los complejos movimientos angulares que se producen cuando las secciones plegables de las alas se articulan durante el transporte y el funcionamiento en el campo. El conjunto del eje de la TDF del tractor para una segadora de alas de murci\u00e9lago debe dise\u00f1arse para configuraciones de eje de TDF de 540 y 1000, ya que los diferentes tama\u00f1os de tractor y los requisitos de aplicaci\u00f3n exigen diferentes velocidades de rotaci\u00f3n y pares de salida.<\/p>\n

      La caja de engranajes de la segadora rotativa es la carcasa accionada por engranajes montada en la plataforma de corte que recibe la potencia de rotaci\u00f3n del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bla redirige 90 grados hacia abajo para hacer girar las cuchillas de corte. En una segadora de alas de murci\u00e9lago como la Woods BW12 o la BW15.70, la caja de engranajes principal es el divisor de potencia, que se ubica en el centro del implemento y distribuye el par a cada una de las tres secciones de corte a trav\u00e9s de ejes de salida secundarios. Estas cajas de engranajes contienen engranajes c\u00f3nicos espirales endurecidos, cojinetes de alta resistencia y sistemas de lubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite dise\u00f1ados para soportar un funcionamiento continuo de alta carga en condiciones de campo adversas.<\/p>\n

      El eje de la toma de fuerza (TDF) y la caja de engranajes de la segadora rotativa forman un sistema de transmisi\u00f3n de potencia integrado. El eje de transmisi\u00f3n de la TDF transfiere la energ\u00eda rotacional del tractor al eje de entrada de la caja de engranajes mediante la conexi\u00f3n estriada del eje de la TDF. Cualquier discrepancia en la capacidad de torsi\u00f3n, las RPM o las especificaciones de las estr\u00edas entre el eje de la TDF y la caja de engranajes provocar\u00e1 un desgaste prematuro, vibraciones excesivas o incluso la aver\u00eda total. Al seleccionar un reemplazo para el eje de la TDF o la caja de engranajes de la segadora rotativa Woods, es fundamental asegurarse de que ambos componentes tengan la misma potencia y rango de RPM. CMN Transmission ofrece paquetes de eje de TDF y caja de engranajes compatibles, proporcionando a los clientes una soluci\u00f3n de transmisi\u00f3n de potencia completa y probada que garantiza la compatibilidad y un rendimiento \u00f3ptimo para sus segadoras de alas de murci\u00e9lago.<\/p>\n

      \"Caja<\/p>\n

      \u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\n

      CMN Transmission (Corea) es uno de los principales proveedores mundiales de soluciones para sistemas de transmisi\u00f3n de potencia industrial, y produce una amplia gama de componentes, incluyendo ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO), reductores agr\u00edcolas, cilindros hidr\u00e1ulicos, reductores planetarios, reductores de tornillo sin fin, engranajes c\u00f3nicos, cremalleras, pi\u00f1ones, cadenas, poleas, casquillos c\u00f3nicos, acoplamientos y mucho m\u00e1s. Con m\u00e1s de 200 empleados, una planta de producci\u00f3n principal, m\u00e1s de 10 f\u00e1bricas cooperativas y m\u00e1s de 150\u00a0000 productos est\u00e1ndar en stock, CMN Transmission cuenta con la capacidad de producci\u00f3n y la experiencia t\u00e9cnica necesarias para satisfacer las exigentes necesidades de clientes agr\u00edcolas, industriales y comerciales en todo el mundo.<\/p>\n

      Nuestra l\u00ednea de ejes de toma de fuerza (TDF) para maquinaria agr\u00edcola est\u00e1 dise\u00f1ada, probada y fabricada bajo un estricto sistema de gesti\u00f3n de calidad certificado seg\u00fan las normas ISO 9001, CE y TS16949. Cada eje de TDF para tractor se somete a una inspecci\u00f3n individual 100% antes del env\u00edo, que incluye verificaci\u00f3n dimensional, prueba de ajuste de estr\u00edas, comprobaci\u00f3n de la articulaci\u00f3n de la junta universal y medici\u00f3n de la excentricidad del equilibrado. Este nivel de control de calidad garantiza que cada eje de TDF para segadora de alas de murci\u00e9lago que sale de nuestras instalaciones cumpla o supere los est\u00e1ndares de rendimiento del fabricante original (OEM).<\/p>\n

      Lo que distingue a CMN Transmission de otros proveedores de ejes de toma de fuerza es nuestra combinaci\u00f3n de precios directos de f\u00e1brica, plazos de entrega r\u00e1pidos (normalmente de 15 a 25 d\u00edas) y capacidad de personalizaci\u00f3n completa. Tanto si necesita un eje de toma de fuerza Weasler de repuesto est\u00e1ndar para un Woods BW12 como si necesita un eje totalmente personalizado con estr\u00edas no est\u00e1ndar, longitudes modificadas o protecci\u00f3n especial contra sobrecargas, nuestros equipos de ingenier\u00eda y producci\u00f3n pueden proporcion\u00e1rselo. Ofrecemos soporte para pedidos OEM, ODM y de marca blanca, lo que nos convierte en un socio de confianza para fabricantes de implementos, distribuidores de maquinaria agr\u00edcola y grandes explotaciones agr\u00edcolas en m\u00e1s de 53 pa\u00edses de seis continentes.<\/p>\n

      Nuestro compromiso va m\u00e1s all\u00e1 de la venta. CMN Transmission ofrece un servicio posventa integral, que incluye asistencia t\u00e9cnica para la instalaci\u00f3n y soluci\u00f3n de problemas del eje de la toma de fuerza (TDF), repuestos disponibles (kits de juntas universales, horquillas, tubos, pernos de seguridad, conjuntos de embrague deslizante y cubiertas del eje de la TDF) y comunicaci\u00f3n fluida durante todo el proceso de pedido y entrega. Con la filosof\u00eda empresarial de \u00abTransmitir potencia, impulsar el futuro\u00bb, CMN Transmission se dedica a ayudar a sus clientes a reducir el tiempo de inactividad, disminuir los costos operativos y lograr una mayor productividad con soluciones de transmisi\u00f3n de potencia fiables y de alto rendimiento.<\/p>\n

      \"Equipos\"Equipos<\/p>\n

      Preguntas frecuentes<\/h2>\n

      P: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1os de eje de toma de fuerza (PTO) est\u00e1n disponibles para las segadoras de alas de murci\u00e9lago Woods BW12, BW10.50 y BW15.70?<\/strong>
      \nA: CMN Transmission ofrece este eje de toma de fuerza (PTO) en configuraciones Cat 4 y Cat 5 con opciones de estr\u00edas en el extremo del tractor, incluyendo 1.375\u2033-6 estr\u00edas, 1.375\u2033-21 estr\u00edas y 1.750\u2033-20 estr\u00edas. La longitud del eje se ajusta a la distancia espec\u00edfica entre el extremo de la toma de fuerza de su tractor y la entrada del divisor de potencia de la segadora. Comun\u00edquese con nuestro equipo de ventas e ind\u00edquenos el modelo de su tractor y el n\u00famero de serie de su segadora para que le recomendemos el tama\u00f1o exacto del eje de toma de fuerza para su configuraci\u00f3n.<\/p>\n

      P: \u00bfEste eje de toma de fuerza es un reemplazo directo del eje de toma de fuerza Weasler para las cortadoras de c\u00e9sped Woods tipo \"ala de murci\u00e9lago\"?<\/strong>
      \nS\u00ed, este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) est\u00e1 dise\u00f1ado para reemplazar directamente los conjuntos de ejes de PTO de Weasler y la serie Walterscheid 2580, que se utiliza como equipo original en las segadoras de alas de murci\u00e9lago de la serie BW de Woods. Los perfiles de las estr\u00edas, las dimensiones de la horquilla y la geometr\u00eda general del eje coinciden con las especificaciones del fabricante original, por lo que no se requiere ning\u00fan adaptador, modificaci\u00f3n ni ajuste del eje de la toma de fuerza. Simplemente retire el eje antiguo e instale el nuevo utilizando las mismas conexiones.<\/p>\n

      P: \u00bfDebo elegir un eje de toma de fuerza de 540 o de 1000 para mi cortac\u00e9sped de alas de murci\u00e9lago?<\/strong>
      \nA: La elecci\u00f3n entre un eje de toma de fuerza (TDF) de 540 rpm y uno de 1000 rpm depende de la configuraci\u00f3n de la TDF de su tractor. Los tractores m\u00e1s peque\u00f1os (normalmente de menos de 100 CV) suelen tener una TDF de 540 rpm, mientras que los tractores m\u00e1s grandes para cultivos en hileras suelen tener una TDF de 1000 rpm. Consulte el manual del operador de su tractor o el estriado del eje de la TDF para confirmarlo. CMN Transmission puede suministrar este eje en configuraciones de 540 y 1000 rpm para adaptarse a los requisitos espec\u00edficos del eje de transmisi\u00f3n de la TDF de su tractor.<\/p>\n

      P: \u00bfPuedo pedir un eje de toma de fuerza (PTO) personalizado con una longitud espec\u00edfica o modificaciones en el estriado?<\/strong>
      \nR: Por supuesto. CMN Transmission ofrece personalizaci\u00f3n completa, incluyendo longitudes de eje de toma de fuerza (TDF) a medida, combinaciones de estr\u00edas no est\u00e1ndar y adaptadores opcionales para el eje de TDF. Si su tractor o segadora ha sido modificado o si va a instalar este eje en una aplicaci\u00f3n no est\u00e1ndar, proporci\u00f3nenos el tipo de estr\u00eda del extremo de la TDF del tractor, la estr\u00eda del eje de entrada del implemento y la distancia entre centros de ambas conexiones. Nuestro equipo de ingenier\u00eda fabricar\u00e1 un eje de TDF a medida seg\u00fan sus especificaciones exactas.<\/p>\n

      P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un eje de toma de fuerza con embrague deslizante y un eje de toma de fuerza con perno de seguridad?<\/strong>
      \nA: Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante utiliza placas de fricci\u00f3n con resorte que permiten que el eje se deslice bajo sobrecarga, protegiendo la transmisi\u00f3n sin necesidad de reemplazar piezas posteriormente. Un eje de toma de fuerza con perno de seguridad utiliza un perno de sacrificio que se rompe bajo sobrecarga para desconectar la transmisi\u00f3n. El embrague deslizante es m\u00e1s conveniente para los operadores que se encuentran frecuentemente con obst\u00e1culos, mientras que la opci\u00f3n del eje de toma de fuerza con perno de seguridad es m\u00e1s econ\u00f3mica inicialmente. Ambos protegen la transmisi\u00f3n del tractor y la caja de engranajes de la segadora contra da\u00f1os.<\/p>\n

      P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar la junta universal y la secci\u00f3n telesc\u00f3pica del eje de la toma de fuerza?<\/strong>
      \nA: Recomendamos engrasar cada junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bla secci\u00f3n estriada telesc\u00f3pica cada 8 a 10 horas de funcionamiento, o antes de cada uso, lo que ocurra primero. Utilice grasa de litio complejo NLGI #2 aplicada a trav\u00e9s de los engrasadores hasta que la grasa fresca salga de los bordes del sello del rodamiento. La lubricaci\u00f3n regular es el paso de mantenimiento m\u00e1s importante para prolongar la vida \u00fatil de los rodamientos de la junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bprevenir fallas prematuras en sus componentes.<\/p>\n

      P: \u00bfQu\u00e9 potencia nominal soporta este eje de toma de fuerza agr\u00edcola?<\/strong>
      \nA: La potencia nominal depende de la categor\u00eda y la configuraci\u00f3n de RPM seleccionada. Los ejes Cat 4 tienen una potencia nominal de 60 HP (540 RPM) o 110 HP (1000 RPM). Los ejes Cat 5 soportan 90 HP (540 RPM) o 170 HP (1000 RPM). Los ejes Cat 5 soportan 110 HP (540 RPM) o 184 HP (1000 RPM). Este rango cubre la gran mayor\u00eda de tractores utilizados con segadoras de alas de murci\u00e9lago de la serie BW de Woods, desde tractores utilitarios de tama\u00f1o mediano hasta grandes aplicaciones de eje de toma de fuerza agr\u00edcola en m\u00e1quinas para cultivos en hileras.<\/p>\n

      P: \u00bfEste eje de toma de fuerza viene con una protecci\u00f3n de seguridad (cubierta del eje de toma de fuerza)?<\/strong>
      \nS\u00ed, cada eje de toma de fuerza (TDF) que env\u00eda CMN Transmission incluye una cubierta completa (tubo de protecci\u00f3n) con cadenas antirrotaci\u00f3n y herrajes de montaje. La protecci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para girar libremente alrededor del eje y evitar el contacto del operador con los componentes giratorios. Las protecciones de seguridad son obligatorias para cualquier eje de TDF de tractor utilizado en entornos agr\u00edcolas, municipales o comerciales, y deben mantenerse intactas y en perfecto estado de funcionamiento durante toda la operaci\u00f3n.<\/p>\n

      P: \u00bfSe puede utilizar este eje de toma de fuerza en otras marcas de cortac\u00e9spedes tipo alas de murci\u00e9lago adem\u00e1s de Woods?<\/strong>
      \nA: Si bien este eje espec\u00edfico est\u00e1 dise\u00f1ado y dimensionado para las segadoras de alas de murci\u00e9lago de la serie BW de Woods, el dise\u00f1o de velocidad constante Cat 5 y las dimensiones est\u00e1ndar de las estr\u00edas de la toma de fuerza (PTO) lo hacen potencialmente compatible con otras marcas de segadoras de alas de murci\u00e9lago que utilizan entradas de estr\u00edas y longitudes de eje similares. Si busca un repuesto para una segadora de otra marca, comun\u00edquese con CMN Transmission e ind\u00edquenos las especificaciones de su implemento. Nuestro equipo confirmar\u00e1 la compatibilidad u ofrecer\u00e1 una soluci\u00f3n de eje de toma de fuerza personalizada para su equipo.<\/p>\n

      P: \u00bfCu\u00e1l es el plazo de entrega y el proceso de env\u00edo para pedir este eje de toma de fuerza del tractor?<\/strong>
      \nA: El plazo de entrega est\u00e1ndar para este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) es de 15 a 25 d\u00edas h\u00e1biles a partir de la confirmaci\u00f3n del pedido, dependiendo de la configuraci\u00f3n espec\u00edfica y el programa de producci\u00f3n vigente. CMN Transmission realiza env\u00edos internacionales a m\u00e1s de 53 pa\u00edses por v\u00eda mar\u00edtima, a\u00e9rea o mensajer\u00eda urgente, seg\u00fan la urgencia y el presupuesto. Cada eje se inspecciona individualmente, se comprueba su equilibrio y excentricidad, y se empaqueta de forma segura antes de salir de nuestras instalaciones para garantizar que llegue en perfectas condiciones y listo para su instalaci\u00f3n inmediata.<\/p>\n

      P: \u00bfC\u00f3mo determino el kit de junta universal del eje de la toma de fuerza correcto para su reemplazo?<\/strong>
      \nA: El tama\u00f1o del kit de cruceta de la junta universal se determina seg\u00fan la categor\u00eda del eje. Los kits de juntas universales para ejes de toma de fuerza (PTO) de categor\u00eda 4 y 5 tienen di\u00e1metros de tapa de cojinete y dimensiones de cruceta espec\u00edficos. Al solicitar repuestos para el eje de la toma de fuerza, indique el n\u00famero de categor\u00eda del eje y las dimensiones originales de la junta universal (di\u00e1metro exterior de la tapa del cojinete y distancia entre centros). CMN Transmission dispone de todos los tama\u00f1os comunes de kits de cruceta y puede suministrarlos individualmente o como parte de un paquete completo de reconstrucci\u00f3n de la junta universal del eje de la toma de fuerza.<\/p>\n

      \"Eje<\/p>\n

      Opiniones de los clientes<\/h2>\n

      Marcus Hollingsworth, Gerente de Granja, Estados Unidos<\/strong>
      \n\u201cHemos estado usando una Woods BW15.70 en nuestra explotaci\u00f3n ganadera de 130 hect\u00e1reas durante las \u00faltimas tres temporadas, y finalmente tuvimos que reemplazar el eje de la toma de fuerza Weasler original despu\u00e9s de que las juntas universales comenzaran a mostrar holgura. Pedimos la configuraci\u00f3n Cat 5 x 1.750-20 estr\u00edas a CMN Transmission, y sinceramente, encaj\u00f3 a la perfecci\u00f3n desde el primer momento. Sin calces, sin complicaciones con adaptadores. Llevamos unas 220 horas con el nuevo eje y hemos estado cortando hierba Johnson densa a lo largo de las orillas del arroyo sin ning\u00fan problema. El tubo protector tambi\u00e9n es s\u00f3lido, mucho mejor que el endeble de repuesto que probamos hace un par de a\u00f1os. Volver\u00eda a comprar en CMN.\u201d<\/p>\n

      James Whitfield, Supervisor de Flota, Reino Unido<\/strong>
      \n\u201cNos encargamos del mantenimiento de unos 180 km de arcenes para el ayuntamiento de nuestro condado y utilizamos dos segadoras Woods BW12 con tractores New Holland T6. Los ejes de la toma de fuerza que compr\u00e1bamos anteriormente a un proveedor europeo tardaban entre 6 y 8 semanas en llegar y eran bastante caros. El a\u00f1o pasado cambiamos a CMN Transmission y los ejes llegaron en unos 18 d\u00edas, bien embalados y claramente etiquetados. Las juntas homocin\u00e9ticas funcionan a la perfecci\u00f3n y el precio fue aproximadamente 351 TP3T inferior al que pag\u00e1bamos antes. Estamos muy satisfechos con la relaci\u00f3n calidad-precio. Nuestro equipo de mantenimiento comenta que los puntos de engrase est\u00e1n bien situados y son de f\u00e1cil acceso, lo que ahorra tiempo durante el mantenimiento semanal.\u201d<\/p>\n

      Shane Rutherford, contratista agr\u00edcola, Nueva Zelanda<\/strong>
      \n\u201cTengo una empresa de contratista que se dedica al desbroce de pastos y la limpieza de residuos de cultivos en la regi\u00f3n de Waikato. Compr\u00e9 el eje de toma de fuerza Cat 5 de 540 RPM para mi BW10.50. La comunicaci\u00f3n con CMN Transmission fue excelente durante todo el proceso de compra. Respondieron a todas mis preguntas sobre la compatibilidad del estriado en pocas horas. El eje lleg\u00f3 en buen estado con todos los accesorios incluidos. Despu\u00e9s de unas 150 horas de funcionamiento cortando pasto kikuyu y tallos de ma\u00edz despu\u00e9s de la cosecha, todo sigue funcionando perfectamente. El embrague deslizante ya me ha salvado la caja de cambios dos veces al golpear unos postes de cerca ocultos entre la hierba alta. Lo recomiendo sin duda.\u201d<\/p>\n

      Hendrik Voss, agricultor, Alemania<\/strong>
      \n\u201cGestionamos 450 Hektar Ackerfl\u00e4che in Niedersachsen y utilizamos una Woods BW15.60 con 1000er Zapfwelle en un John Deere 6130R. Ped\u00ed el eje de repuesto Cat 5 con estr\u00edas 1.375-21 a CMN Transmission. El env\u00edo a Alemania fue r\u00e1pido, unos 20 d\u00edas, y la documentaci\u00f3n aduanera estaba en regla, lo que facilit\u00f3 la importaci\u00f3n. La calidad de fabricaci\u00f3n es impresionante para el precio. Las paredes del tubo del eje de la toma de fuerza se sienten gruesas y las juntas homocin\u00e9ticas funcionan con suavidad. Hemos completado una temporada completa de cosecha triturando rastrojos con \u00e9l, aproximadamente 300 horas de trabajo, y sin quejas. Planeo pedir uno de repuesto para la pr\u00f3xima temporada.\u201d<\/p>\n

      Craig Donovan, agricultor de ca\u00f1a de az\u00facar, Australia<\/strong>
      \n\u201cSomos una empresa de cultivo de ca\u00f1a de az\u00facar en Queensland y utilizamos segadoras de alas de murci\u00e9lago para la gesti\u00f3n de residuos entre hileras. Conseguir repuestos para el eje de la toma de fuerza suele ser una pesadilla debido a los largos plazos de entrega de los proveedores extranjeros. CMN Transmission gestion\u00f3 nuestro pedido de eje de toma de fuerza a medida, desde la cotizaci\u00f3n hasta la entrega, en aproximadamente 22 d\u00edas, un tiempo superior al de cualquier otro proveedor con el que hayamos trabajado. El eje est\u00e1 dise\u00f1ado para nuestra configuraci\u00f3n de 1000 RPM y la protecci\u00f3n del perno de seguridad ya ha demostrado su eficacia al enganchar una tuber\u00eda de riego enterrada. El precio era tan competitivo que pedimos dos kits de pernos de seguridad adicionales como repuestos. En general, una buena experiencia.\u201d<\/p>\n

      Pierre Lacroix, agricultor de cultivos mixtos, Francia<\/strong>
      \n\u201cUtilizo un Woods BW10.60 en mi explotaci\u00f3n de 200 hect\u00e1reas en el Gers para el arado de juncos y el mantenimiento de las praderas. Contact\u00e9 con CMN Transmission para solicitar un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza de repuesto despu\u00e9s de que mi unidad Walterscheid original se agrietara en la horquilla. Me ayudaron a identificar la configuraci\u00f3n Cat 4 correcta e incluso me enviaron un plano dimensional para que lo verificara antes de la producci\u00f3n. El eje terminado encaj\u00f3 a la perfecci\u00f3n. La instalaci\u00f3n tard\u00f3 unos 30 minutos con dos personas. Tras 180 horas de uso esta temporada, el eje funciona sin problemas. Lo que m\u00e1s me impresion\u00f3 fue el seguimiento posventa; me enviaron un correo electr\u00f3nico para comprobar que todo estuviera a mi gusto.\u201d<\/p>\n

      Ricardo Almeida, Director de Operaciones Agr\u00edcolas, Brasil<\/strong>
      \n\u201cGestionamos una gran explotaci\u00f3n de soja y ma\u00edz en Mato Grosso y utilizamos segadoras de alas de murci\u00e9lago de forma intensiva para triturar los tallos en m\u00e1s de 2000 hect\u00e1reas cada temporada. Conseguir ejes de toma de fuerza (TDF) de calidad a nivel local siempre ha sido un reto. CMN Transmission nos ofreci\u00f3 calidad de equipo original a precio de f\u00e1brica, e incluso realizaron el env\u00edo a nuestro agente de transporte en Santos sin ninguna complicaci\u00f3n. El eje de TDF Cat 5, con capacidad para 1000 RPM y embrague deslizante, lleva dos temporadas completas trabajando sin problemas. Hasta ahora, no hemos tenido ning\u00fan tiempo de inactividad. Desde entonces, tambi\u00e9n hemos pedido ejes de TDF para nuestras otras tres segadoras. El equipo de atenci\u00f3n al cliente habla bien ingl\u00e9s y responde con rapidez.\u201d<\/p>\n

      Thabo Mabena, operador de cortac\u00e9sped contratado, Sud\u00e1frica<\/strong>
      \n\u201cRealizamos trabajos de siega por contrato para varias explotaciones agr\u00edcolas de cereales en la provincia de Free State y necesit\u00e1bamos un eje de toma de fuerza (TDF) asequible pero fiable para nuestra segadora Woods BW15.50. El eje original hab\u00eda sido soldado y reparado varias veces y no era seguro seguir utiliz\u00e1ndolo. Encontr\u00e9 CMN Transmission en internet y solicit\u00e9 un presupuesto. Me respondieron el mismo d\u00eda con el precio y los detalles de la entrega. El eje lleg\u00f3 en tres semanas, algo que no esperaba dada la distancia a Sud\u00e1frica. La calidad es excelente, las juntas universales giran con suavidad y la protecci\u00f3n de seguridad encaja perfectamente. Le hemos dado unas 250 horas de uso en condiciones dif\u00edciles, incluyendo campos rocosos y rastrojo de sorgo alto.\u201d<\/p>\n

      Daniel Makarchuk, propietario de una granja, Canad\u00e1<\/strong>
      \nGestionamos una granja mixta de 243 hect\u00e1reas cerca de Saskatoon y usamos una segadora Woods BW10.70 de alas de murci\u00e9lago para el mantenimiento de nuestros campos de heno y pastos. Nuestro eje de toma de fuerza anterior era de una marca desconocida y dur\u00f3 apenas una temporada antes de que se estropearan las juntas universales. Esta vez opt\u00e9 por CMN Transmission por recomendaci\u00f3n de otro agricultor de nuestra cooperativa. El eje Cat 5 con estr\u00edas de 1.750-20 se instal\u00f3 sin problemas en nuestro Case IH Maxxum. La calidad de fabricaci\u00f3n es notablemente superior, el mecanizado de las horquillas es impecable y la secci\u00f3n telesc\u00f3pica se mueve con fluidez. Llevamos unas 190 horas de uso en el primer a\u00f1o y todo se siente firme y s\u00f3lido. Estamos muy satisfechos con la compra y el precio competitivo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      El eje de toma de fuerza (TDF) de alto rendimiento para segadoras Woods de alas de murci\u00e9lago BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70 y BW15.70, est\u00e1 dise\u00f1ado como reemplazo directo de los conjuntos de eje de TDF Weasler. Este robusto eje de TDF est\u00e1 fabricado con precisi\u00f3n e incorpora juntas homocin\u00e9ticas Cat 4 o Cat 5. Con potencias que van desde 60 HP a 540 RPM hasta 184 HP a 1000 RPM, este eje de TDF para tractor proporciona una transmisi\u00f3n de potencia rotativa fiable para operaciones de corte exigentes.<\/p>","protected":false},"featured_media":6472,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6618","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6618"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6618"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}