{"id":6606,"date":"2026-04-14T02:53:47","date_gmt":"2026-04-14T02:53:47","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6606"},"modified":"2026-04-14T07:44:49","modified_gmt":"2026-04-14T07:44:49","slug":"pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw1800-bw2400x","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw1800-bw2400x\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para cortac\u00e9spedes Woods Batwing BW1800, BW2400X"},"content":{"rendered":"

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de cortac\u00e9spedes Woods Batwing.<\/h2>\n

Eje de toma de fuerza para cortac\u00e9sped Woods Batwing, modelos: BW1800, BW2400X<\/strong><\/p>\n

The PTO shaft for Woods Batwing Mowers BW1800 and BW2400X is a precision-engineered tractor PTO shaft built as a direct replacement of Walterscheid 2580 PTO shaft series. This Cat 6 Constant Velocity PTO drive shaft delivers reliable rotational power from your tractor to the mower’s power divider, handling the significant torque demands that large-format batwing mowing requires. Designed for commercial landscaping crews, municipal roadside maintenance teams, and agricultural operations managing extensive acreage, this heavy duty PTO shaft matches OEM specifications while offering substantial cost savings over original equipment pricing.<\/p>\n

Whether you are mowing thick pasture grass across hundreds of acres, clearing dense vegetation along county road shoulders, or shredding crop residue after harvest, this batwing mower PTO shaft is built to perform season after season. Available in multiple spline configurations including 1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20 to match a wide range of tractor PTO outputs, it supports horsepower ratings from 60 HP at 540 RPM up to 184 HP at 1000 RPM. The agricultural PTO shaft comes with durable guard tubes, precision-ground PTO shaft universal joints, and quality PTO shaft yoke assemblies, all manufactured under ISO9001, CE, and TS16949 certified quality systems.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

El equipo original es el eje de toma de fuerza Walterscheid 2580. Sin embargo, podemos fabricar repuestos de alta calidad para ejes de toma de fuerza Walterscheid 2580.<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n

Eje principal: Cat 6 de velocidad constante<\/h3>\n

Esto indica que la mayor\u00eda de los tractores utilizan un eje estriado de 1.750-20 y que el eje de entrada al divisor de potencia tambi\u00e9n es de 1.750-20. Existen otras combinaciones disponibles.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\nDetalles<\/th>\n<\/tr>\n
Modelos compatibles<\/td>\nCortac\u00e9spedes Woods BW1800 y BW2400X tipo alas de murci\u00e9lago<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de eje principal<\/td>\nCat 6 Velocidad constante<\/td>\n<\/tr>\n
Repuesto OEM<\/td>\nEje de toma de fuerza Walterscheid 2580<\/td>\n<\/tr>\n
Estr\u00edas est\u00e1ndar del tractor<\/td>\n1.750″-20 Spline (most tractors)<\/td>\n<\/tr>\n
Entrada al divisor de potencia<\/td>\n1.750″-20 Spline<\/td>\n<\/tr>\n
Guardia de seguridad<\/td>\nIncluye cubierta para el eje de la toma de fuerza de longitud completa.<\/td>\n<\/tr>\n
Certificaciones<\/td>\nISO9001, CE, TS16949<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cat 6 Velocidad constante (Sustituci\u00f3n de la serie Walterscheid 2580)<\/h3>\n

\"Eje<\/p>\n

Configuraciones disponibles seg\u00fan el estriado de la toma de fuerza del tractor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tractors with 1.375″-6 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Categor\u00eda<\/td>\nSerie<\/td>\nTractor<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
6 (110 CV a 540 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.375″-21 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Categor\u00eda<\/td>\nSerie<\/td>\nTractor<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
5 (170 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
6 (184 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.750″-20 PTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Categor\u00eda<\/td>\nSerie<\/td>\nTractor<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV a 540 RPM)<\/td>\nWalterscheid<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
4 (110 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
6 (184 CV a 1000 RPM)<\/td>\nWeasler<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para la segadora Woods Batwing<\/h2>\n

1. Dise\u00f1o de velocidad constante Cat 6<\/strong>
\nThe Cat 6 Constant Velocity joint technology ensures smooth, vibration-free power transfer even at varying operating angles between your tractor and the batwing mower. This design eliminates the pulsating torque delivery common in standard single-joint PTO drive shafts, reducing wear on both the driveline and the mower’s gearbox while providing a more consistent cut quality across all three mower decks.<\/p>\n

2. Ajuste de reemplazo directo OEM<\/strong>
\nManufactured as a precise replacement of Walterscheid 2580 PTO shaft, this unit is dimensionally identical to the original equipment. The standard 1.750″-20 spline fits directly onto most tractor PTO outputs and connects seamlessly to the Woods BW1800 and BW2400X power divider input shafts, requiring no adapters, no shimming, and no modifications to your existing setup.<\/p>\n

3. M\u00faltiples configuraciones de spline<\/strong>
\nThis custom PTO shaft is available with 1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20 spline options across both Walterscheid and Weasler series. Whether your tractor runs a 540 PTO shaft output at 60 to 110 HP or a 1000 PTO shaft configuration at 110 to 184 HP, CMN Transmission can match the correct PTO shaft sizes and spline count to your equipment.<\/p>\n

4. Juntas universales y horquillas de alta resistencia<\/strong>
\nCada junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF) est\u00e1 rectificada con precisi\u00f3n y tratada t\u00e9rmicamente para soportar las cargas de alto par constantes generadas durante las operaciones de corte intensivo. Los conjuntos de horquilla del eje de la TDF forjados est\u00e1n mecanizados con tolerancias estrictas, lo que garantiza una conexi\u00f3n segura en ambos extremos. Estos componentes est\u00e1n dise\u00f1ados para una vida \u00fatil prolongada, incluso al cortar vegetaci\u00f3n densa y maleza espesa a m\u00e1xima potencia.<\/p>\n

5. Sistema integrado de protecci\u00f3n de seguridad<\/strong>
\nUna cubierta integral para el eje de la toma de fuerza (TDF) con tubo protector giratorio protege a los operarios de la rotaci\u00f3n del sistema de transmisi\u00f3n durante el funcionamiento. El tubo protector est\u00e1 fabricado con un material resistente a los impactos que no se vuelve quebradizo con el tiempo, a diferencia de algunas alternativas del mercado de repuestos. Esta cubierta para el tubo del eje de la TDF cumple con las normas de seguridad y es esencial para proteger a los trabajadores que se encuentran cerca de equipos de corte en funcionamiento.<\/p>\n

6. Protecci\u00f3n contra sobrecarga de pernos de corte<\/strong>
\nDisponible con un sistema de embrague de eje de toma de fuerza (TDF) con perno o pasador de seguridad opcional que act\u00faa como fusible mec\u00e1nico en caso de sobrecarga repentina. Cuando la segadora encuentra un objeto inamovible, como una roca o un toc\u00f3n, la protecci\u00f3n del eje de TDF mediante perno de seguridad se rompe al alcanzar un umbral de torsi\u00f3n predeterminado, protegiendo la caja de engranajes de la segadora, la salida de la TDF del tractor y la transmisi\u00f3n de da\u00f1os costosos.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona el eje de la toma de fuerza de la segadora Batwing?<\/h2>\n

A PTO driveline shaft serves as the critical mechanical link that transfers rotational energy from your tractor’s power take-off output to the implement attached behind it. In the case of a Woods BW1800 or BW2400X batwing mower, the tractor PTO drive shaft connects the tractor’s rear PTO stub to the mower’s centrally mounted power divider gearbox, which then distributes that rotational force outward to each of the three mowing decks through secondary wing drivelines.<\/p>\n

The operating principle begins at the tractor’s PTO output, which rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on your tractor configuration. The PTO shaft tractor end features a splined yoke that slides over the tractor’s PTO stub shaft, with the spline pattern (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20) ensuring a positive mechanical lock that transfers torque without slippage. As the tractor’s transmission drives the PTO stub, the splined connection transmits that rotation directly into the PTO drive shaft.<\/p>\n

Debido a que el tractor y la segadora est\u00e1n conectados mediante un enganche de tres puntos que permite el movimiento vertical y lateral, la transmisi\u00f3n debe adaptarse a los cambios de \u00e1ngulo durante el funcionamiento. Aqu\u00ed es donde las juntas universales del eje de la toma de fuerza de velocidad constante Cat 6 se vuelven esenciales. Ubicadas en cada extremo del eje, estas juntas permiten que la transmisi\u00f3n se flexione suavemente a medida que los cambios de terreno provocan que la segadora suba, baje o se desplace lateralmente con respecto al tractor. El dise\u00f1o de velocidad constante garantiza que la velocidad de salida permanezca id\u00e9ntica a la de entrada, independientemente del \u00e1ngulo de operaci\u00f3n, evitando las fluctuaciones de velocidad que producen las configuraciones de una sola junta.<\/p>\n

La secci\u00f3n telesc\u00f3pica del tubo de la toma de fuerza, ubicada en el centro del conjunto, permite que la longitud total del eje var\u00ede seg\u00fan la distancia entre el tractor y la segadora durante los giros, los ajustes del enganche y los cambios de terreno. Las estr\u00edas internas de la secci\u00f3n telesc\u00f3pica mantienen la transmisi\u00f3n del par motor a la vez que permiten un movimiento axial suave. Esta capacidad telesc\u00f3pica es esencial para evitar atascos o separaciones durante el funcionamiento.<\/p>\n

When equipped with a slip clutch PTO shaft or PTO shaft with slip clutch system, the driveline adds another layer of protection. The slip clutch allows controlled rotational slippage when torque exceeds a preset threshold, such as when the mower blades encounter a heavy obstruction. This gradual energy release prevents shock loads from traveling back through the drivetrain, protecting the tractor’s PTO gears, the mower’s gearbox, and all intermediate PTO shaft parts from sudden catastrophic failure.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Aplicaciones del eje de toma de fuerza del tractor para segadoras de alas de murci\u00e9lago<\/h2>\n

1. Manejo de residuos de cultivos<\/strong>
\nTras la cosecha de ma\u00edz, algod\u00f3n, soja u otros cultivos en hileras, las segadoras de alas de murci\u00e9lago, accionadas por la toma de fuerza agr\u00edcola, trituran eficazmente los tallos y esparcen los residuos por el campo. Esto acelera la descomposici\u00f3n, devuelve la materia org\u00e1nica al suelo y prepara el terreno para la siguiente siembra. El amplio ancho de corte de las segadoras BW1800 y BW2400X permite cubrir grandes extensiones de terreno r\u00e1pidamente.<\/p>\n

2. Control de la vegetaci\u00f3n en los m\u00e1rgenes de las carreteras<\/strong>
\nLos departamentos de carreteras municipales y del condado dependen de esto.\u00a0eje de la toma de fuerza<\/strong><\/a>\u00a0Para configuraciones de segadoras de alas de murci\u00e9lago que mantienen una visibilidad despejada a lo largo de las v\u00edas p\u00fablicas. Los ejes de la toma de fuerza del tractor, de gran durabilidad, soportan los exigentes ciclos de trabajo del desbroce de arcenes, que a menudo implica cortar hierba mixta, maleza y arbustos ligeros en terrenos irregulares con riesgo de escombros. Un rendimiento constante y fiable de la transmisi\u00f3n es fundamental para estas operaciones de seguridad p\u00fablica.<\/p>\n

3. Gesti\u00f3n de huertos y vi\u00f1edos<\/strong>
\nEn huertos frutales y vi\u00f1edos, mantener despejados los pasillos entre las hileras de \u00e1rboles o vides es fundamental para el acceso de la maquinaria, el control de plagas y las operaciones de cosecha. Este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza acciona segadoras de alas de murci\u00e9lago que cortan los cultivos de cobertura y la maleza entre las hileras, manteniendo las operaciones ordenadas sin necesidad de herbicidas. La transmisi\u00f3n suave de velocidad constante reduce las vibraciones que podr\u00edan da\u00f1ar los sistemas radiculares en entornos de cultivo sensibles.<\/p>\n

4. Manejo de pastos<\/strong>
\nLos ganaderos y operadores de ganado utilizan este robusto eje de toma de fuerza para mantener pastos saludables, cortando la hierba de manera uniforme a una altura \u00f3ptima y eliminando las malezas desagradables que el ganado evita. El corte regular con un eje de toma de fuerza que funcione correctamente favorece el rebrote uniforme de pastos forrajeros nutritivos, mejora el aprovechamiento de los pastos y controla los ciclos de los gusanos par\u00e1sitos al exponer las larvas a la luz solar.<\/p>\n

5. Mantenimiento del c\u00e9sped<\/strong>
\nAeropuertos, parques solares, parques industriales y grandes propiedades comerciales requieren un mantenimiento integral del c\u00e9sped en cientos de hect\u00e1reas. El amplio ancho de corte de las segadoras de alas de murci\u00e9lago Woods, accionadas por la fiable toma de fuerza del tractor, permite a los operarios cubrir grandes superficies de forma eficiente. La transmisi\u00f3n de velocidad constante garantiza una velocidad uniforme de las cuchillas en las tres plataformas de corte, proporcionando una altura de corte homog\u00e9nea incluso a altas velocidades.<\/p>\n

6. Trituraci\u00f3n de tallos de cultivos en hileras<\/strong>
\nLos tallos de cultivo resistentes que quedan tras la cosecha mec\u00e1nica requieren una trituraci\u00f3n intensiva para evitar que interfieran con las labores posteriores de labranza y siembra. Este eje de toma de fuerza (TDF) de 1000 rpm o de 540 rpm proporciona potencia constante a las cuchillas de la segadora mientras pulverizan tallos gruesos de ma\u00edz, rastrojo de algod\u00f3n y residuos de sorgo. Las opciones de protecci\u00f3n contra sobrecargas, incluido el sistema de eje de TDF con pasador de seguridad, protegen la transmisi\u00f3n cuando se encuentran obst\u00e1culos ocultos.<\/p>\n

7. Control de malezas y arbustos ligeros<\/strong>
\nLas cercas, los linderos de los campos, las zanjas de drenaje y los terrenos bald\u00edos acumulan maleza densa y arbustos ligeros que deben controlarse para evitar la propagaci\u00f3n de semillas y mantener los l\u00edmites de la propiedad. Este eje de toma de fuerza (PTO) para segadoras Bush Hog tipo \"ala de murci\u00e9lago\" puede soportar las cargas pesadas intermitentes que se presentan al cortar zonas con \u00e1rboles j\u00f3venes, cardos y zarzas densas. El eje de toma de fuerza con embrague deslizante es especialmente \u00fatil en estas condiciones, donde las variaciones de carga son frecuentes e impredecibles.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

C\u00f3mo instalar el eje de la toma de fuerza en una segadora Woods Batwing<\/h2>\n

Paso 1: Preparaci\u00f3n y seguridad<\/strong>
\nAntes de comenzar la instalaci\u00f3n del nuevo eje de toma de fuerza Woods, estacione el tractor en una superficie plana y nivelada y active el freno de estacionamiento. Apague el motor y retire la llave de encendido para evitar un arranque accidental. Baje la segadora de alas de murci\u00e9lago completamente al suelo, de modo que quede plana y sin presi\u00f3n hidr\u00e1ulica en el enganche de tres puntos. Deje que todos los componentes giratorios se detengan por completo. Use el equipo de protecci\u00f3n personal adecuado, incluyendo guantes de trabajo resistentes, gafas de seguridad y botas con puntera de acero. Si va a retirar un eje de toma de fuerza antiguo, anote su orientaci\u00f3n y posici\u00f3n antes de desconectarlo para tenerlo en cuenta durante la instalaci\u00f3n del nuevo.<\/p>\n

Paso 2: Retire el eje de la toma de fuerza antiguo.<\/strong>
\nDesconecte el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) del tractor y del eje de entrada del divisor de potencia de la segadora. La mayor\u00eda de las conexiones de la horquilla del eje de la TDF utilizan un collar de bloqueo con resorte o un mecanismo de pasador. Tire del collar de bloqueo en el extremo del tractor y deslice la horquilla para separarla del eje de la TDF. Repita el procedimiento en el extremo de la segadora. Si el eje se ha atascado debido a la corrosi\u00f3n o la acumulaci\u00f3n de residuos, aplique aceite penetrante a la conexi\u00f3n estriada y d\u00e9jelo actuar de 15 a 20 minutos antes de intentar retirarlo. Una vez desconectado, retire con cuidado el eje y col\u00f3quelo a un lado. Inspeccione el eje de la TDF del tractor y el eje de entrada de la segadora para detectar da\u00f1os, desgaste o juego excesivo en las estr\u00edas.<\/p>\n

Paso 3: Verificar el ajuste y ajustar la longitud.<\/strong>
\nBefore connecting your new PTO shaft, verify that the spline pattern matches your tractor’s PTO output. For most Woods BW1800 and BW2400X setups, this will be the 1.750″-20 spline. Check that the PTO shaft adapter or yoke slides freely onto both the tractor PTO stub and the mower input shaft. Extend and compress the telescoping PTO shaft tube section to confirm smooth operation without binding. Measure the distance between the tractor PTO output and the mower power divider input to ensure the shaft length falls within the designed telescoping range. The shaft should never be fully compressed or fully extended during normal operation; maintain at least 6 inches of overlap in the telescoping section at all operating positions.<\/p>\n

Paso 4: Conectar y asegurar<\/strong>
\nAplique una capa ligera de grasa a las estr\u00edas del eje de la toma de fuerza del tractor y a las estr\u00edas del eje de entrada de la segadora. Deslice la horquilla del tractor sobre el eje de la toma de fuerza hasta que el collar de bloqueo encaje en la ranura de retenci\u00f3n. Tire del eje para verificar que est\u00e9 bien bloqueado. Conecte la horquilla del implemento al eje de entrada del divisor de potencia de la segadora de la misma manera. Aseg\u00farese de que todos los puntos de engrase de las juntas universales del eje de la toma de fuerza sean accesibles y aplique grasa nueva a cada tapa de cojinete de la junta universal. Sujete las cadenas de protecci\u00f3n de la cubierta del eje de la toma de fuerza tanto a la barra de tiro del tractor como al bastidor de la segadora para evitar que la protecci\u00f3n gire con el eje. Verifique que todos los protectores y protecciones de seguridad est\u00e9n correctamente colocados y sujetos.<\/p>\n

Paso 5: Probar y verificar<\/strong>
\nArranca el motor del tractor con la toma de fuerza (TDF) desconectada. Eleva ligeramente la segadora del suelo con el enganche de tres puntos. Conecta lentamente la TDF al ralent\u00ed e inspecciona visualmente el eje para comprobar que gira suavemente sin oscilaciones, vibraciones ni ruidos extra\u00f1os. Aumenta gradualmente las RPM hasta la velocidad de funcionamiento (540 o 1000 RPM, seg\u00fan corresponda) y vuelve a comprobar. Mueve el enganche de tres puntos en todo su rango de movimiento mientras la TDF funciona a baja velocidad para verificar que el eje se extiende y articula libremente en todas las posiciones. Si observas alguna vibraci\u00f3n o atasco, desconecta la TDF inmediatamente y vuelve a comprobar la instalaci\u00f3n. Una vez satisfecho, baja la segadora y comienza a segar a una velocidad reducida durante los primeros 15 a 20 minutos para verificar un rendimiento constante bajo carga antes de operar a plena capacidad.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

C\u00f3mo elegir el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) adecuado para una segadora de alas de murci\u00e9lago<\/h2>\n