{"id":6580,"date":"2026-04-13T09:06:14","date_gmt":"2026-04-13T09:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6580"},"modified":"2026-04-13T09:57:51","modified_gmt":"2026-04-13T09:57:51","slug":"pto-shaft-for-bush-hog-flexwing-mowers-3710-3715-13710-13715-3810-3815-4815-2820","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/product\/pto-shaft-for-bush-hog-flexwing-mowers-3710-3715-13710-13715-3810-3815-4815-2820\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para segadoras Bush Hog Flexwing 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815, 2820"},"content":{"rendered":"<h2>Eje de toma de fuerza fiable para modelos de cortac\u00e9spedes Bush Hog Flexwing.<\/h2>\n<p><strong>Eje de toma de fuerza (PTO) para cortac\u00e9sped Bush Hog Flexwing Modelos: 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815, 2820<\/strong><\/p>\n<p>CMN Transmission manufactures a high-performance PTO shaft for Bush Hog flexwing mowers designed to fit models 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815, and 2820. This agricultural PTO shaft delivers reliable rotational power from your tractor’s power take-off to the mower’s cutting deck, ensuring smooth, uninterrupted operation across wide swaths of terrain. Whether you are managing large pastures, clearing roadside vegetation, or shredding crop residue after harvest, this flexwing mower PTO shaft is engineered to handle the demanding torque and speed requirements of commercial-grade mowing applications. Each shaft assembly undergoes rigorous quality testing at our ISO9001-certified facility before shipment, ensuring consistent performance under heavy workloads.<\/p>\n<p>As a direct replacement of Bondioli &amp; Pavesi PTO shaft assemblies, this tractor PTO shaft offers CAT4 and CAT5 configurations with constant velocity (CV) main shaft options. The PTO drive shaft supports multiple tractor spline sizes including 1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20, making it compatible with a broad range of tractors. Equipped with a two-disc slip clutch PTO shaft rated at 1200 Nm, it protects your mower gearbox and tractor PTO from sudden shock loads encountered during heavy mowing. This heavy duty PTO shaft is ideal for agricultural contractors, municipal crews, and farm operators who demand dependable power transmission in the field.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6465 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-3.webp\" alt=\"PTO Shaft for Bush Hog Flexwing Mower\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-3.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-3-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n<h3>Opci\u00f3n de eje principal 1: CAT4 \/ CAT5 de velocidad constante<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6556 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-Shaft-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 672px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-Shaft-1.webp 672w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-Shaft-1-480x154.webp 480w\" alt=\"Constant Velocity Shaft\" width=\"672\" height=\"215\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 200px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.7611%;\" colspan=\"3\">Tractors with 1.375″-6 PTO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 38.1123%;\">Categor\u00eda<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 32.0192%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.6296%;\">Tractor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 38.1123%;\">4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 32.0192%;\">S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.6296%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 38.1123%;\">5 (90 CV a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 32.0192%;\">S8<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.6296%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 200px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.761%;\" colspan=\"3\">Tractors with 1.375″-21 PTO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 38.2318%;\">Categor\u00eda<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 32.1386%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.3906%;\">Tractor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 38.2318%;\">4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 32.1386%;\">S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.3906%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 38.2318%;\">5 (90 CV a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 32.1386%;\">S8<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.3906%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 200px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.761%;\" colspan=\"3\">Tractors with 1.750″-20 PTO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 37.9928%;\">Categor\u00eda<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 32.2581%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.5101%;\">Tractor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 37.9928%;\">4 (60 CV a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 32.2581%;\">S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.5101%;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 37.9928%;\">5 (90 CV a 540 RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 32.2581%;\">S8<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.5101%;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Opci\u00f3n de eje principal 2: Eje intermedio a toma de fuerza CAT5 est\u00e1ndar<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6558 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Jack-Shaft-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 797px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Jack-Shaft-1.webp 797w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Jack-Shaft-1-480x100.webp 480w\" alt=\"Jack Shaft\" width=\"797\" height=\"166\" \/><\/p>\n<h3>Opciones de eje central: CAT 4<\/h3>\n<p>El eje divisor de potencia es de 1,750-20 estr\u00edas, y la caja de engranajes central es de 1,375-6. El eje central var\u00eda seg\u00fan el modelo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6555 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Center-Shaft-2.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 801px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Center-Shaft-2.webp 801w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Center-Shaft-2-480x243.webp 480w\" alt=\"Center Shaft\" width=\"801\" height=\"405\" \/><\/p>\n<h3>Embrague de dos discos CAT 4 para eje de 1.375-6<\/h3>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 38.8292%;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6557 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Disc-Clutch.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Disc-Clutch.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Disc-Clutch-480x480.webp 480w\" alt=\"Disc Clutch\" width=\"800\" height=\"800\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 60.9319%;\"><strong>TAMA\u00d1O 6 FFV42 *1.375-6 * 1200nm * Embrague<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Ejes de las alas: Cat 4<\/h3>\n<p>The indicates 1.75″-20 at the power divider and 1.375″-6 spline clutch (2 discs) at the outside boxes. Other combinations are available.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6559 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shaft-2.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1243px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shaft-2.webp 1243w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shaft-2-980x360.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shaft-2-480x176.webp 480w\" alt=\"Wing Shaft\" width=\"1243\" height=\"457\" \/><\/p>\n<h2>Caracter\u00edsticas del eje de la toma de fuerza para la desbrozadora Bush Hog Flexwing<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Eje principal de velocidad constante (CV)<\/strong><br \/>\nEl dise\u00f1o de la junta homocin\u00e9tica en el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza mantiene una velocidad de rotaci\u00f3n uniforme independientemente del \u00e1ngulo de operaci\u00f3n entre el tractor y la segadora, eliminando las vibraciones y reduciendo el desgaste de los cojinetes y los componentes de la caja de engranajes. Esto es fundamental para las segadoras de alas flexibles que se desplazan sobre terrenos irregulares, garantizando una velocidad de cuchilla constante en las tres plataformas de corte.<\/li>\n<li><strong>Protecci\u00f3n contra deslizamiento del embrague de dos discos (1200 Nm)<\/strong><br \/>\nEl eje de la toma de fuerza con embrague deslizante integrado ofrece protecci\u00f3n contra sobrecargas con un par motor de 1200 Nm. Cuando la segadora encuentra obst\u00e1culos repentinos como rocas, tocones o maleza densa, los discos del embrague se deslizan para absorber el impacto, protegiendo as\u00ed el eje de salida de la toma de fuerza del tractor, los componentes internos de la caja de cambios y la transmisi\u00f3n de da\u00f1os costosos.<\/li>\n<li><strong>Compatibilidad con m\u00faltiples estr\u00edas<\/strong><br \/>\nThis tractor PTO drive shaft supports three common spline profiles: 1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20. This broad compatibility means you can pair it with tractors from major brands without requiring additional PTO shaft adapter components. Whether you run a 60 HP or 90 HP tractor, there is a matching CAT4 or CAT5 configuration.<\/li>\n<li><strong>Construcci\u00f3n de tubo de eje de toma de fuerza de alta resistencia<\/strong><br \/>\nEl tubo del eje de la toma de fuerza est\u00e1 fabricado con acero aleado de alta resistencia, estirado con precisi\u00f3n y tratado t\u00e9rmicamente. Esto le confiere una resistencia a la torsi\u00f3n y a la fatiga superiores a las de los tubos de acero dulce est\u00e1ndar. El resultado es un eje de toma de fuerza robusto, capaz de funcionar de forma continua en condiciones exigentes, incluyendo hierba alta, maleza y arbustos ligeros.<\/li>\n<li><strong>Juntas universales mecanizadas con precisi\u00f3n<\/strong><br \/>\nCada junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF) de este conjunto est\u00e1 forjada en acero aleado al cromo con rodamientos de agujas y sellos de grasa permanentes. Estos componentes de la junta universal del eje de la TDF ofrecen una larga vida \u00fatil y una articulaci\u00f3n suave, manteniendo una transmisi\u00f3n de potencia fiable incluso cuando las aspas de la segadora se flexionan en \u00e1ngulos pronunciados durante el funcionamiento sobre zanjas y laderas.<\/li>\n<li><strong>Escudo y protector de seguridad integrados<\/strong><br \/>\nCada cubierta y tubo protector del eje de la toma de fuerza (TDF) viene incluido en el conjunto. El escudo giratorio de longitud completa protege a los operarios del contacto con el eje giratorio, cumpliendo con las normas internacionales de seguridad. Los protectores c\u00f3nicos giratorios en cada extremo evitan que la ropa o los residuos se enreden en las conexiones de la horquilla del eje de la TDF, reduciendo el riesgo de accidentes durante las operaciones en el campo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6581 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-1.webp\" alt=\"PTO Shaft for Bush Hog Flexwing Mowers\" width=\"1200\" height=\"750\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-1.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-1-980x613.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-1-480x300.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Principio de funcionamiento del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza de la segadora Flexwing<\/h2>\n<p>The PTO shaft for flexwing mower systems operates as a mechanical link that transfers rotational energy from the tractor’s power take-off (PTO) output stub to the mower’s power divider gearbox. When the operator engages the tractor PTO, the engine’s crankshaft drives a secondary output shaft through the tractor’s transmission, spinning it at a standardized 540 PTO shaft speed of 540 revolutions per minute. This rotating output stub connects to the main shaft of the PTO driveline shaft assembly through a splined coupling.<\/p>\n<p>The main shaft, configured as a constant velocity (CV) joint, transmits this rotation to the mower’s central power divider gearbox. The CV joint is essential in flexwing mower applications because the mower deck is pulled behind the tractor and frequently operates at varying horizontal and vertical angles. A standard single-joint PTO drive shaft would produce pulsating, uneven speed at these angles, causing vibration and premature component wear. The constant velocity design eliminates this issue by maintaining uniform output speed regardless of angular deflection, resulting in smooth, balanced power delivery.<\/p>\n<p>Una vez que la energ\u00eda rotacional llega a la caja de engranajes divisora \u200b\u200bde potencia central, se divide en tres salidas independientes: una para la plataforma de corte central y una para cada plataforma lateral. El eje central y los ejes laterales, ambos configurados como ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza CAT 4, transmiten la potencia a cada caja de engranajes individual montada en el bastidor de la segadora. Cada eje lateral incluye un embrague deslizante de dos discos en el extremo de la caja de engranajes, que proporciona protecci\u00f3n contra sobrecargas de forma independiente para cada secci\u00f3n de corte.<\/p>\n<p>El eje de la toma de fuerza con mecanismo de embrague deslizante funciona como limitador de par. En condiciones normales de corte, la fricci\u00f3n entre los discos del embrague los bloquea, transmitiendo el par m\u00e1ximo a la caja de cambios. Cuando una obstrucci\u00f3n provoca un pico de par superior al umbral de 1200 Nm, los discos comienzan a deslizarse entre s\u00ed, absorbiendo la energ\u00eda del impacto en forma de calor en lugar de transmitirla a la transmisi\u00f3n. Una vez eliminada la obstrucci\u00f3n, el embrague se acopla autom\u00e1ticamente y se reanuda el funcionamiento normal.<\/p>\n<p>A lo largo de toda la transmisi\u00f3n, las juntas universales del eje de la toma de fuerza (TDF) en cada punto de conexi\u00f3n permiten la articulaci\u00f3n angular entre las secciones del eje. Los rodamientos de agujas dentro de cada junta universal minimizan la p\u00e9rdida por fricci\u00f3n, a la vez que se adaptan al movimiento constante propio del funcionamiento de la segadora de alas flexibles. Este sistema interconectado de eje principal, eje central, ejes de las alas, embragues y juntas universales crea una transmisi\u00f3n de potencia completa y fiable desde el tractor hasta las cuchillas de corte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6572 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-15.webp\" alt=\"PTO Shaft for Bush Hog Flexwing Mower\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-15.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-15-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-15-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Aplicaciones del eje de toma de fuerza de la segadora Flexwing<\/h2>\n<p><strong>1. Manejo de residuos de cultivos<\/strong><br \/>\nTras la cosecha de ma\u00edz, soja, algod\u00f3n o sorgo, este eje de toma de fuerza para segadoras de alas flexibles Bush Hog impulsa la segadora para triturar los tallos y residuos en pie en amplias franjas. Una gesti\u00f3n eficiente de los residuos acelera la descomposici\u00f3n, devuelve nutrientes al suelo y prepara los campos para el siguiente ciclo de siembra. El eje de toma de fuerza 540 proporciona una velocidad de cuchilla constante para procesar tallos duros y secos sin atascarse.<\/p>\n<p><strong>2. Control de la vegetaci\u00f3n en los m\u00e1rgenes de las carreteras<\/strong><br \/>\nLos departamentos municipales y las empresas de mantenimiento de carreteras utilizan desbrozadoras de alas flexibles Bush Hog, accionadas por la toma de fuerza del tractor, para controlar la vegetaci\u00f3n a lo largo de carreteras, medianas y cunetas. El amplio ancho de corte de estas desbrozadoras, combinado con la fiabilidad de la toma de fuerza, permite a los operarios mantener kil\u00f3metros de arc\u00e9n en una sola pasada, mejorando la visibilidad para los conductores y reduciendo el riesgo de incendios provocado por el crecimiento excesivo de hierba seca.<\/p>\n<p><strong>3. Gesti\u00f3n de huertos y vi\u00f1edos<\/strong><br \/>\nEn huertos y vi\u00f1edos, la maleza entre las hileras de \u00e1rboles debe mantenerse corta para reducir el h\u00e1bitat de las plagas y facilitar la cosecha. El eje de la toma de fuerza de esta segadora de alas flexibles proporciona una transmisi\u00f3n de potencia fiable para segar entre hileras muy espaciadas. El embrague deslizante protege contra ra\u00edces ocultas y ramas ca\u00eddas, mientras que la junta homocin\u00e9tica garantiza un funcionamiento suave a medida que la segadora se desplaza por terrenos ondulados del huerto.<\/p>\n<p><strong>4. Manejo de pastos<\/strong><br \/>\nLas explotaciones ganaderas dependen de pastos bien mantenidos para una \u00f3ptima eficiencia en el pastoreo. Este eje de toma de fuerza agr\u00edcola acciona la segadora de alas flexibles para cortar los pastos de manera uniforme, controlando malezas como el cardo y la ambros\u00eda, a la vez que fomenta el crecimiento denso y nutritivo de especies forrajeras deseables. El corte regular con esta segadora de alta resistencia es fundamental. <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/pto-shafts\/\"><strong>eje de la toma de fuerza<\/strong> <\/a>Este sistema ayuda a prevenir la degradaci\u00f3n de los pastos y favorece una alimentaci\u00f3n m\u00e1s saludable del ganado en grandes extensiones de terreno.<\/p>\n<p><strong>5. Mantenimiento del c\u00e9sped<\/strong><br \/>\nAeropuertos, complejos deportivos, corredores de servicios p\u00fablicos y grandes propiedades comerciales requieren el corte regular de c\u00e9sped en extensas \u00e1reas. Las segadoras de alas flexibles Bush Hog, con conexi\u00f3n a la toma de fuerza del tractor, ofrecen la productividad necesaria para el mantenimiento de estos vastos espacios. Las opciones de configuraci\u00f3n personalizadas de la toma de fuerza permiten una adaptaci\u00f3n precisa a diferentes configuraciones de tractor, garantizando un rendimiento \u00f3ptimo independientemente del dise\u00f1o de la instalaci\u00f3n o las condiciones del terreno.<\/p>\n<p><strong>6. Trituraci\u00f3n de tallos de cultivos en hileras<\/strong><br \/>\nTras la cosecha con cosechadora, los campos de cultivos en hileras quedan con rastrojo y tallos duros que dificultan el laboreo y la siembra. Este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza impulsa la segadora de forma fiable para pulverizar los tallos a ras del suelo, facilitando as\u00ed las pr\u00e1cticas de siembra directa y labranza de conservaci\u00f3n. La protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza mediante perno de seguridad o embrague deslizante garantiza que los residuos ocultos en el campo no provoquen costosas reparaciones en el sistema de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6583 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-3.webp\" alt=\"PTO Shaft for Bush Hog Flexwing Mowers\" width=\"1200\" height=\"760\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-3.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-3-980x621.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-3-480x304.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>C\u00f3mo instalar el eje de la toma de fuerza en la segadora Bush Hog Flexwing<\/h2>\n<p><strong>Paso 1: Preparaci\u00f3n para la seguridad<\/strong><br \/>\nAntes de comenzar la instalaci\u00f3n, estacione el tractor en terreno llano y apague el motor. Active el freno de estacionamiento y coloque calzos detr\u00e1s de las ruedas traseras. Retire la llave del contacto para evitar un arranque accidental. Deje que los componentes calientes se enfr\u00eden. Use el equipo de protecci\u00f3n personal adecuado, incluyendo guantes de trabajo resistentes y gafas de seguridad. Verifique que las piezas antiguas del eje de la toma de fuerza se hayan retirado por completo y que el extremo de salida de la toma de fuerza del tractor est\u00e9 limpio y sin da\u00f1os.<\/p>\n<p><strong>Paso 2: Verificar la compatibilidad de las splines<\/strong><br \/>\nCheck the spline profile on your tractor’s PTO output stub. This tractor PTO shaft is available in 1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20 spline configurations. Count the spline teeth and measure the shaft diameter to confirm you have the correct PTO shaft yoke size. Attempting to force an incompatible spline will damage both the yoke and the tractor PTO output.<\/p>\n<p><strong>Paso 3: Comprobar la longitud del eje<\/strong><br \/>\nPosition the mower behind the tractor in its normal working configuration. Measure the distance between the tractor PTO stub and the mower’s power divider input shaft. The PTO shaft tube must have adequate overlap in its telescoping sections throughout the full range of mower movement, including transport, raised, and lowered positions. Minimum overlap should be at least 6 inches (150 mm) in any position to maintain structural integrity and prevent the shaft halves from separating during operation.<\/p>\n<p><strong>Paso 4: Lubricar y conectar el extremo del tractor<\/strong><br \/>\nAplique una capa fina de grasa de litio a las estr\u00edas del eje de salida de la toma de fuerza del tractor. Deslice la horquilla del eje de entrada de la toma de fuerza sobre el eje de salida de la toma de fuerza del tractor hasta que el pasador de bloqueo con resorte encaje en la ranura. Tire del collar\u00edn para verificar que el pasador de bloqueo est\u00e9 completamente acoplado y que la horquilla no se pueda separar del eje. Esta conexi\u00f3n debe estar segura antes de continuar.<\/p>\n<p><strong>Paso 5: Conecte el extremo del implemento<\/strong><br \/>\nGrease the mower’s power divider input shaft splines. Slide the implement-end yoke of the PTO drive shaft onto the input shaft and engage the locking pin. For the wing shafts with slip clutch ends, ensure the clutch assembly is properly seated on the gearbox input shaft. Tighten any retaining hardware to the manufacturer’s specified torque.<\/p>\n<p><strong>Paso 6: Instalar protectores de seguridad<\/strong><br \/>\nDeslice los tubos protectores de la cubierta del eje de la toma de fuerza hasta colocarlos sobre el eje. Asegure las cadenas de retenci\u00f3n de la protecci\u00f3n a la barra de tiro del tractor y al bastidor de la segadora para evitar que las protecciones giren con el eje. Verifique que las protecciones c\u00f3nicas de cada extremo giren libremente y no toquen ninguna estructura fija.<\/p>\n<p><strong>Paso 7: Inspecci\u00f3n y prueba final<\/strong><br \/>\nRecorra el conjunto completo de la transmisi\u00f3n e inspeccione cada punto de conexi\u00f3n. Aseg\u00farese de que todos los pasadores de bloqueo est\u00e9n colocados, las protecciones est\u00e9n aseguradas y haya suficiente espacio libre entre el eje y las mangueras, cables o elementos del bastidor. Arranque el tractor y accione la toma de fuerza (TDF) a bajas revoluciones. Preste atenci\u00f3n a cualquier ruido o vibraci\u00f3n inusual. Aumente gradualmente la velocidad hasta alcanzar la velocidad m\u00e1xima de funcionamiento y observe los \u00e1ngulos de la junta universal del eje de la TDF para confirmar una rotaci\u00f3n suave. Apague el tractor y vuelva a comprobar todos los sujetadores despu\u00e9s de los primeros 15 minutos de funcionamiento.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6570 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-13.webp\" alt=\"PTO Shaft for Bush Hog Flexwing Mower\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-13.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-13-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-13-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>C\u00f3mo elegir el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) adecuado para una segadora de alas flexibles.<\/h2>\n<p><strong>1. Haga coincidir el modelo de cortac\u00e9sped<\/strong><br \/>\nPara empezar, confirme el n\u00famero de modelo exacto de su Bush Hog: 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815 o 2820. Cada modelo tiene una longitud de eje, una configuraci\u00f3n de extremo y requisitos de embrague espec\u00edficos. Usar un eje de toma de fuerza (PTO) para una segadora de alas flexibles que no coincida con su modelo puede provocar un ajuste incorrecto, un rendimiento deficiente y posibles da\u00f1os a la segadora o al tractor.<\/p>\n<p><strong>2. Identify Your Tractor’s PTO Spline<\/strong><br \/>\nCheck whether your tractor has a 1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20 PTO output stub. This determines which PTO shaft yoke end you need. Mismatched splines will not engage properly. If you are unsure, count the spline teeth on the stub and measure its diameter with calipers, or consult your tractor owner’s manual for the specification.<\/p>\n<p><strong>3. Determinar la categor\u00eda de potencia (en caballos de fuerza)<\/strong><br \/>\nSelect CAT 4 if your tractor produces up to 60 HP at 540 RPM, or CAT 5 for tractors up to 90 HP at 540 RPM. The category determines the PTO shaft sizes, series rating, and overall strength of the driveline. Under-sizing the shaft category for your tractor’s output will lead to premature failure, while over-sizing adds unnecessary weight and cost.<\/p>\n<p><strong>4. Seleccione el tipo de eje principal.<\/strong><br \/>\nElija entre el eje principal de velocidad constante (CV) para un funcionamiento m\u00e1s suave en \u00e1ngulos variables, o el eje intermedio con configuraci\u00f3n CAT5 est\u00e1ndar para una instalaci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica. La opci\u00f3n CV se recomienda para operadores que trabajan en terrenos irregulares o necesitan reducir las vibraciones. Esta elecci\u00f3n influye directamente en la durabilidad de los componentes de la junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200ben la comodidad general.<\/p>\n<p><strong>5. Confirmar los requisitos del embrague<\/strong><br \/>\nLa configuraci\u00f3n est\u00e1ndar incluye un embrague deslizante de dos discos con una capacidad de 1200 Nm en cada eje de ala. Si su operaci\u00f3n implica encuentros frecuentes con escombros pesados, considere la opci\u00f3n de un perno de seguridad en el eje de la toma de fuerza como dispositivo de protecci\u00f3n alternativo o complementario. El eje de la toma de fuerza con pasador de seguridad utiliza un perno reemplazable que se rompe bajo sobrecarga, lo que proporciona una protecci\u00f3n sencilla y econ\u00f3mica.<\/p>\n<p><strong>6. Considere las configuraciones personalizadas.<\/strong><br \/>\nCMN Transmission ofrece personalizaci\u00f3n completa para fabricantes de equipos originales (OEM). Si su configuraci\u00f3n requiere longitudes de eje no est\u00e1ndar, conexiones especiales para el adaptador del eje de la toma de fuerza (PTO) o ajustes de par de embrague espec\u00edficos, p\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo de ingenier\u00eda para obtener una soluci\u00f3n personalizada para el eje de la toma de fuerza. Podemos modificar la longitud de los tubos del eje de la toma de fuerza, los perfiles de la horquilla y las especificaciones del embrague para adaptarnos a sus necesidades exactas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6584 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-4.webp\" alt=\"PTO Shaft for Bush Hog Flexwing Mowers\" width=\"1200\" height=\"850\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-4-980x694.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-4-480x340.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Soluci\u00f3n de problemas comunes en el eje de la toma de fuerza del tractor<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Vibraci\u00f3n excesiva durante el funcionamiento<\/strong><br \/>\nIf you notice severe vibration when the PTO drive shaft is engaged, the most common cause is worn or seized PTO shaft u joint bearings. Inspect each universal joint by hand, checking for rough spots or binding in the bearing caps. Replace any joint that does not rotate smoothly. Additionally, check the PTO shaft tube for dents or bends, as even minor damage to the tubing can cause significant imbalance at operating speed. Finally, verify that the shaft is the correct length for your setup. An excessively compressed or extended telescoping shaft will operate at a steep angle that exceeds the U-joint’s design limit.<\/li>\n<li><strong>El embrague deslizante se acopla con demasiada frecuencia.<\/strong><br \/>\nIf the slip clutch slips under normal cutting loads (not obstructions), the clutch discs may be worn, contaminated with oil, or incorrectly adjusted. Remove the clutch assembly and inspect the friction discs for glazing, scoring, or reduced thickness. Replace the discs if they are below the minimum specification. If the discs appear serviceable, clean them with a solvent to remove any grease or oil contamination. After reassembly, adjust the clutch spring preload according to the manufacturer’s torque specification of 1200 Nm to restore proper engagement.<\/li>\n<li><strong>El eje se desconecta o se suelta.<\/strong><br \/>\nSi la horquilla del eje de la toma de fuerza se desacopla del v\u00e1stago de la toma de fuerza del tractor durante el funcionamiento, es probable que el pasador de bloqueo o el mecanismo del collar\u00edn est\u00e9n desgastados o da\u00f1ados. Inspeccione el pasador de bloqueo con resorte para detectar desgaste, roturas u \u00f3xido que impidan el acoplamiento completo. Reemplace los pasadores da\u00f1ados de inmediato. Compruebe tambi\u00e9n que la ranura del v\u00e1stago de la toma de fuerza del tractor no est\u00e9 desgastada ni redondeada, ya que esto puede impedir que el pasador se bloquee correctamente. Pruebe siempre el bloqueo tirando firmemente de la horquilla despu\u00e9s de la conexi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Ruido inusual (golpes o chasquidos)<\/strong><br \/>\nUn ruido r\u00edtmico de golpeteo suele indicar un juego excesivo en las juntas universales o las conexiones estriadas. Sujete el eje cerca de cada junta y compruebe si hay juego libre angular. Cualquier holgura notable significa que los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza est\u00e1n desgastados y deben reemplazarse. El desgaste de las estr\u00edas en la secci\u00f3n telesc\u00f3pica del eje tambi\u00e9n puede producir un ruido de golpeteo bajo carga. Inspeccione los perfiles de las estr\u00edas internas y externas para detectar desgaste visible y reemplace la secci\u00f3n del eje afectada si el juego supera los 2 grados.<\/li>\n<li><strong>Fallos de pernos de corte<\/strong><br \/>\nRepeated PTO shaft shear bolt breakage suggests that the mower is encountering loads beyond the shear bolt’s design limit, the PTO is being engaged too aggressively, or the bolt specification is incorrect. Ensure you are using the correct shear bolt grade and size. Engage the PTO at low RPM and gradually increase to operating speed. If bolts continue to fail during normal mowing, the blade assembly may be out of balance or the cutting height may be set too low for the terrain conditions.<\/li>\n<li><strong>Entrega de potencia deficiente o velocidad de las aspas lenta<\/strong><br \/>\nSi las cuchillas de la segadora giran m\u00e1s despacio de lo esperado, primero verifique que la toma de fuerza del tractor est\u00e9 ajustada a la velocidad correcta de 540 RPM. Compruebe si las estr\u00edas del eje telesc\u00f3pico est\u00e1n atascadas por falta de lubricaci\u00f3n o corrosi\u00f3n. Una junta telesc\u00f3pica atascada impide que el eje se extienda correctamente y puede reducir la transmisi\u00f3n de potencia. Limpie y engrase las estr\u00edas con grasa a base de litio. Si la transmisi\u00f3n de potencia sigue siendo deficiente, inspeccione las protecciones de la cubierta del eje de la toma de fuerza para asegurarse de que no est\u00e9n en contacto con el eje giratorio y generen fricci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6563 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-7.webp\" alt=\"PTO Shaft for Bush Hog Flexwing Mower\" width=\"1200\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-7.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-7-980x588.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-7-480x288.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Transmisi\u00f3n CMN frente a otras marcas de ejes de toma de fuerza<\/h2>\n<p>See how CMN Transmission’s\u00a0<strong>eje de toma de fuerza agr\u00edcola<\/strong>\u00a0Nuestras soluciones son comparables a las de marcas reconocidas del sector.<\/p>\n<div>\n<table style=\"height: 600px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Criterios<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Transmisi\u00f3n CMN<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Bondioli y Pavesi<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Walterscheid<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Industrias Comer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">La calidad es lo primero.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Acero aleado tratado t\u00e9rmicamente y probado seg\u00fan la norma ISO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Fabricaci\u00f3n europea de primera calidad<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Est\u00e1ndar de ingenier\u00eda alem\u00e1n<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Fabricaci\u00f3n de precisi\u00f3n italiana<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Entrega r\u00e1pida<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 M\u00e1s de 150.000 art\u00edculos en stock, env\u00edo r\u00e1pido.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">El plazo de entrega t\u00edpico es de 4 a 8 semanas.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">El plazo de entrega t\u00edpico es de 4 a 10 semanas.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">El plazo de entrega t\u00edpico es de 4 a 8 semanas.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Precio competitivo<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Directamente de f\u00e1brica, ahorro de 30-50%<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Nivel de precios premium<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Nivel de precios premium<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Precios de gama media a alta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Certificado ISO9001<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Certificado CE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Certificado TS16949<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Var\u00eda seg\u00fan la l\u00ednea de productos.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Exportaciones a seis continentes<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 M\u00e1s de 53 pa\u00edses en todo el mundo<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Distribuci\u00f3n global<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Distribuci\u00f3n global<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Distribuci\u00f3n global<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Hecho a su pedido<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Totalmente personalizable por pedido<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Cat\u00e1logo est\u00e1ndar m\u00e1s personalizaci\u00f3n limitada<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Enfoque del cat\u00e1logo est\u00e1ndar<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Proyecto OEM personalizado basado en proyectos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Control de calidad<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Pruebas internas en cada etapa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Programa de control de calidad de f\u00e1brica<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Programa de control de calidad de f\u00e1brica<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Programa de control de calidad de f\u00e1brica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Soporte para personalizaci\u00f3n y OEM<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Totalmente OEM, longitudes personalizadas, estr\u00edas, embragues<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Servicio OEM disponible, se aplica MOQ<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Personalizaci\u00f3n limitada<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Proyecto basado en OEM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Equipos de procesamiento completos<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Mecanizado CNC completo, forjado y tratamiento t\u00e9rmico en nuestras instalaciones.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Integraci\u00f3n vertical<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Integraci\u00f3n vertical<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Integraci\u00f3n vertical<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Eje de toma de fuerza de la segadora Flexwing y caja de engranajes de la cortadora rotativa<\/h2>\n<p>The flexwing mower PTO shaft and the rotary cutter gearbox are two interdependent components that form the core of any flexwing mowing system. The PTO shaft serves as the power delivery mechanism, transmitting rotational energy from the tractor’s PTO output to the mower frame. The rotary cutter gearbox, mounted at each cutting deck, receives this rotational energy and redirects it from the horizontal driveline axis downward to the vertical blade spindle axis, typically through a set of spiral bevel gears. Without either component, the mower cannot function.<\/p>\n<p>En una segadora de alas flexibles Bush Hog, el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) se conecta a una caja de engranajes divisora \u200b\u200bde potencia central, que distribuye la potencia a trav\u00e9s de los ejes central y de las alas a las cajas de engranajes de corte rotativas individuales en cada una de las tres plataformas. Cada caja de engranajes de corte rotativa cambia el sentido de giro en 90 grados y, a menudo, proporciona una reducci\u00f3n de engranajes para aumentar el par en la cuchilla. La carcasa de la caja de engranajes est\u00e1 llena de aceite para engranajes y sellada con juntas y retenes de aceite para mantener el lubricante dentro y los contaminantes fuera. Los ejes de la TDF del tractor, los embragues deslizantes y las juntas universales que alimentan estas cajas de engranajes deben tener el tama\u00f1o adecuado y recibir el mantenimiento correcto para proporcionar la velocidad y el par de entrada correctos.<\/p>\n<p>The relationship between the PTO shaft parts and the rotary cutter gearbox is one of matched capacity. If the PTO shaft is undersized, it will fail before the gearbox reaches its rated load. If the gearbox is undersized for the shaft’s capacity, the gearbox internals will be the weak link. CMN Transmission manufactures both agricultural PTO shaft assemblies and rotary cutter gearboxes, allowing customers to source matched, compatible components from a single supplier. This ensures that the entire driveline, from tractor PTO stub to blade spindle, is engineered as a cohesive system with consistent quality standards across every component.<\/p>\n<p>Para los operadores que buscan reemplazar o actualizar la transmisi\u00f3n de su segadora de alas flexibles Bush Hog, la combinaci\u00f3n de un eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO) de CMN Transmission con una caja de engranajes de corte rotativo CMN compatible ofrece la ventaja de compatibilidad garantizada, soporte de garant\u00eda integral y la posibilidad de especificar configuraciones personalizadas de eje de PTO y caja de engranajes para aplicaciones \u00fanicas. Ya sea que necesite una configuraci\u00f3n est\u00e1ndar de eje de PTO de 540 o una configuraci\u00f3n de eje de PTO de 1000\/1000 rpm para tractores de mayor potencia, CMN puede proporcionarle la soluci\u00f3n completa de transmisi\u00f3n de potencia, desde la f\u00e1brica hasta el campo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Rotary Cutter Gearbox\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n<p>CMN Transmission es un proveedor l\u00edder mundial de soluciones de transmisi\u00f3n de potencia industrial con sede en Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea. Con una base de producci\u00f3n respaldada por m\u00e1s de 10 plantas de fabricaci\u00f3n cooperativas, m\u00e1s de 200 empleados y un inventario est\u00e1ndar que supera los 150\u00a0000 art\u00edculos, CMN se ha labrado una reputaci\u00f3n por suministrar ejes de transmisi\u00f3n para tomas de fuerza agr\u00edcolas, cajas de engranajes agr\u00edcolas, cilindros hidr\u00e1ulicos, cajas de engranajes planetarios, cajas de engranajes de tornillo sin fin, engranajes c\u00f3nicos, pi\u00f1ones de cadena, cadenas, cremalleras, poleas, casquillos c\u00f3nicos, acoplamientos y una amplia gama de componentes de transmisi\u00f3n a clientes en m\u00e1s de 53 pa\u00edses de seis continentes.<\/p>\n<p>Lo que distingue a CMN Transmission de otros proveedores de ejes de toma de fuerza para tractores es nuestro compromiso con la calidad en la fabricaci\u00f3n, combinado con precios competitivos directamente de f\u00e1brica. Cada eje de toma de fuerza que producimos se fabrica en nuestras instalaciones con certificaci\u00f3n ISO9001, CE y TS16949, utilizando mecanizado CNC avanzado, forjado de precisi\u00f3n y procesos de tratamiento t\u00e9rmico controlados. Las materias primas se inspeccionan a su llegada, se realizan controles de calidad en cada etapa de producci\u00f3n y los productos terminados se someten a una inspecci\u00f3n y prueba final antes del embalaje. Este riguroso sistema de control de calidad garantiza que cada eje de toma de fuerza de alta resistencia que sale de nuestras instalaciones cumpla o supere las especificaciones del fabricante original.<\/p>\n<p>CMN Transmission tambi\u00e9n ofrece personalizaci\u00f3n completa y soporte OEM. Ya sea que necesite un eje de toma de fuerza (PTO) a medida con longitudes no est\u00e1ndar, adaptadores especializados para el eje, especificaciones de torque de embrague \u00fanicas o kits completos de piezas para el eje de toma de fuerza de su concesionario, nuestro equipo de ingenier\u00eda trabaja directamente con usted para desarrollar y ofrecerle la soluci\u00f3n exacta que necesita. Combinamos la flexibilidad de un fabricante a medida con la eficiencia y confiabilidad de una operaci\u00f3n de producci\u00f3n a gran escala.<\/p>\n<p>Our mission, “Transmit Force, Drive Future,” reflects our dedication to helping agricultural, construction, mining, and industrial customers worldwide achieve greater operational efficiency through dependable power transmission products. From a single replacement PTO shaft u joint to a full container of complete driveline assemblies, CMN Transmission delivers quality, speed, and value on every order. Contact us today to request a quote for your Bush Hog flexwing mower PTO shaft requirements.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Factory Equipment\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Factory Equipment\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>P: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1os de eje de toma de fuerza (PTO) est\u00e1n disponibles para los modelos de cortac\u00e9sped de alas flexibles Bush Hog 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815 y 2820?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission offers CAT 4 (rated for 60 HP at 540 RPM, S6 series) and CAT 5 (rated for 90 HP at 540 RPM, S8 series) configurations. Each is available with 1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20 tractor PTO spline options. Wing shafts and center shafts are supplied as CAT 4 with two-disc slip clutch assemblies. Contact our team to confirm the exact PTO shaft sizes required for your specific model and tractor combination.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfEste eje de toma de fuerza es un reemplazo directo de los conjuntos de ejes de toma de fuerza de Bondioli &amp; Pavesi?<\/strong><br \/>\nR: S\u00ed. Este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) est\u00e1 dise\u00f1ado como reemplazo directo de los ejes de toma de fuerza Bondioli &amp; Pavesi que ven\u00edan de f\u00e1brica en muchas segadoras Bush Hog de alas flexibles. Los perfiles de las estr\u00edas, las longitudes de los ejes, las dimensiones de la horquilla y las especificaciones del embrague coinciden con los requisitos del fabricante original, lo que permite un reemplazo sencillo sin necesidad de modificar su segadora o tractor.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un eje de toma de fuerza de 540 y un eje de toma de fuerza de 1000 para segadoras de alas flexibles?<\/strong><br \/>\nA: A 540 PTO shaft operates at 540 RPM and is the standard speed for the Bush Hog flexwing mower models listed. A 1000 PTO shaft (also called a 1000 rpm PTO shaft) rotates at 1,000 RPM and is used with tractors that have a 1000 RPM PTO output, typically higher-horsepower machines. Most Bush Hog flexwing mowers in this range are designed for 540 RPM operation. Always verify your tractor’s PTO speed before ordering.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfC\u00f3mo protege el embrague deslizante mi tractor y mi cortac\u00e9sped?<\/strong><br \/>\nA: El eje de la toma de fuerza con embrague deslizante absorbe los picos de par repentinos causados \u200b\u200bpor impactos con obst\u00e1culos como rocas, tocones o maleza densa. El embrague de dos discos, con una capacidad de 1200 Nm, permite que los discos patinen cuando el par supera el umbral preestablecido, evitando que el impacto llegue a la toma de fuerza del tractor o a la caja de engranajes de la segadora. Esto protege los componentes costosos de roturas y reduce el tiempo de inactividad en el campo.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfPuedo pedir un eje de toma de fuerza (PTO) personalizado con una longitud o estr\u00edas no est\u00e1ndar?<\/strong><br \/>\nR: Por supuesto. CMN Transmission ofrece personalizaci\u00f3n completa para fabricantes de equipos originales (OEM). Podemos fabricar un eje de toma de fuerza (PTO) a medida con longitudes de tubo modificadas, perfiles de horquilla no est\u00e1ndar, configuraciones especiales de adaptadores y ajustes de par de embrague. Simplemente env\u00edenos sus especificaciones o planos a nuestro equipo de ingenier\u00eda para obtener un presupuesto detallado.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar las juntas universales del eje de la toma de fuerza?<\/strong><br \/>\nA: Engrase cada junta universal del eje de la toma de fuerza con grasa de litio cada 8 a 10 horas de funcionamiento, o al inicio de cada jornada laboral, lo que ocurra primero. Las estr\u00edas del eje telesc\u00f3pico tambi\u00e9n deben engrasarse peri\u00f3dicamente para evitar la corrosi\u00f3n y el atascamiento. Una lubricaci\u00f3n adecuada es el paso de mantenimiento m\u00e1s importante para prolongar la vida \u00fatil de cualquier conjunto del eje de la toma de fuerza del tractor.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfQu\u00e9 debo hacer si el perno de seguridad del eje de la toma de fuerza se sigue rompiendo?<\/strong><br \/>\nA: Las fallas repetidas en los pernos de seguridad del eje de la toma de fuerza indican una carga excesiva en la transmisi\u00f3n. Verifique la altura de corte, aseg\u00farese de que las cuchillas no toquen el suelo y compruebe que est\u00e9 utilizando el grado de perno de seguridad correcto especificado para su modelo de cortac\u00e9sped. Adem\u00e1s, active la toma de fuerza gradualmente a bajas revoluciones en lugar de activarla bruscamente a m\u00e1xima potencia. Si el problema persiste, es posible que sea necesario equilibrar el conjunto de cuchillas o que exista un problema interno en la caja de engranajes.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfEste eje de toma de fuerza viene con un protector de seguridad y una cubierta para el eje de toma de fuerza?<\/strong><br \/>\nR: S\u00ed. Cada eje de toma de fuerza (PTO) para segadoras de alas flexibles Bush Hog de CMN Transmission incluye un tubo protector de longitud completa y protectores de cono en los extremos. Estos componentes de seguridad son esenciales para la protecci\u00f3n del operador y deben estar siempre instalados durante el funcionamiento. Los protectores cumplen con las normas de seguridad internacionales y est\u00e1n dise\u00f1ados para girar libremente sin entrar en contacto con el eje giratorio.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfSe puede utilizar este eje de toma de fuerza con modelos de tractores de John Deere, Kubota o New Holland?<\/strong><br \/>\nA: Yes. As long as your tractor has a standard 540 PTO shaft output with one of the three supported spline sizes (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20), this tractor PTO drive shaft will connect properly. These spline profiles are industry-standard and are found on most major tractor brands including John Deere, Kubota, New Holland, Case IH, Massey Ferguson, and others.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCu\u00e1nto tiempo tarda el env\u00edo de pedidos internacionales de ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas?<\/strong><br \/>\nCMN Transmission realiza env\u00edos a m\u00e1s de 53 pa\u00edses en seis continentes. Con m\u00e1s de 150\u00a0000 art\u00edculos en stock, la mayor\u00eda de los pedidos se env\u00edan en un plazo de 3 a 5 d\u00edas h\u00e1biles. Los plazos de entrega internacionales var\u00edan seg\u00fan el destino: generalmente de 7 a 14 d\u00edas para env\u00edos a\u00e9reos expr\u00e9s o de 20 a 35 d\u00edas para env\u00edos mar\u00edtimos. Proporcionamos informaci\u00f3n completa de seguimiento y documentaci\u00f3n de exportaci\u00f3n con cada pedido de ejes de toma de fuerza para maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfQu\u00e9 garant\u00eda ofrece CMN Transmission para las piezas del eje de la toma de fuerza?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission respalda cada pedido de piezas del eje de la toma de fuerza con una garant\u00eda de calidad. Si alg\u00fan componente, incluyendo la junta universal, la horquilla, el tubo o el conjunto del embrague deslizante del eje de la toma de fuerza, presenta defectos de materiales o mano de obra, lo reemplazaremos. Comun\u00edquese con nuestro equipo de servicio posventa y env\u00edenos fotos y una descripci\u00f3n del problema para una pronta soluci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6582 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-2.webp\" alt=\"PTO Shaft for Bush Hog Flexwing Mowers\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-2.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-2-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mowers-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Opiniones de los clientes<\/h2>\n<p><strong>Travis McClendon, capataz de rancho, Estados Unidos\u00a0<\/strong><br \/>\n“We run a 3715 Bush Hog on our 600-acre cattle ranch, and the original driveline wore out after about five seasons of heavy use. Ordered the CAT5 S8 constant velocity PTO shaft from CMN Transmission with the 1.750-20 spline and it slid right on with zero issues. We are now about 220 hours into the replacement and it runs just as smooth as the day we installed it. The two-disc slip clutch has already saved us once when we hit a buried fence post at full speed. The build quality on the shaft tube and the U-joints feels every bit as good as the Bondioli unit it replaced, and the price was almost half. Will absolutely be ordering from CMN again.”<\/p>\n<p><strong>Brian Hutchins, operador de siega por contrato, Australia<\/strong><br \/>\n“I manage a contracting operation in New South Wales and we mow roadsides and council land year-round with a 3810 flexwing. Shipping from CMN to Australia took about 12 days, which was faster than I expected for an international order. The packaging was solid and nothing was damaged. Fitted the CAT4 main shaft and wing shafts in about 40 minutes per shaft. The safety guards spin freely, the yoke locking pins are strong, and the overall feel is premium. Three months of daily use now with zero problems. CMN’s sales team also answered my spline compatibility questions within a few hours, which I appreciated.”<\/p>\n<p><strong>Klaus Bergmann, propietario de una granja, Alemania<\/strong><br \/>\n“Wir benutzen eine 4815 Bush Hog Mulchmaschine on our farm near Hannover. The old PTO shaft universal joints were completely seized and the tube was bent. CMN sent us a complete replacement set, main shaft plus both wing shafts with clutches, and everything arrived in one crate within three weeks. The 1.375-6 spline fitment was exact. After 150 hours of mowing grass and light brush, I have no complaints at all. The constant velocity joint makes a noticeable difference in vibration compared to our previous standard cross-joint shaft. Good product at a fair price.”<\/p>\n<p><strong>Ricardo Ferreira, Gerente de Operaciones, Brasil<\/strong><br \/>\n“We purchased three sets of PTO shafts for our 13715 Bush Hog mowers used on sugarcane residue after harvest in Sao Paulo state. CMN offered a volume discount and the quote came back within one business day. All three sets arrived together by sea freight, well wrapped and labeled. Installation was straightforward. After one full harvest season of stalk shredding, the shafts are holding up well with no signs of unusual wear. The slip clutch torque setting feels appropriate for our application. We will order replacement U-joint kits from CMN when the time comes.”<\/p>\n<p><strong>Daniel Makarchuk, agricultor mixto, Canad\u00e1<\/strong><br \/>\n“I have a small mixed farm in Manitoba and use a 2820 Bush Hog for pasture and hay field cleanup. The factory PTO shaft lasted about six years before the splines wore out. I contacted CMN through their website and got a detailed spec sheet and drawing within two days. The CAT4 S6 shaft with 1.375-21 spline was exactly what I needed. It took me less than an hour to install with basic hand tools. Four months of regular use now, including some very tall reed canary grass along our creek, and the shaft has been flawless. Solid construction and the price was reasonable for what you get.”<\/p>\n<p><strong>Patrick O’Sullivan, County Equipment Manager, Ireland<\/strong><br \/>\n“Our county council uses two Bush Hog 3710 flexwing mowers for road verge maintenance across the district. We ordered replacement PTO drive shafts from CMN after being quoted six weeks lead time from our usual European supplier. CMN shipped within five business days and delivery to County Cork took just under two weeks. Fitment was spot on and the guard tube quality is noticeably better than the previous aftermarket brand we tried. The customer service was responsive and professional throughout. We have since placed a repeat order for spare U-joint kits and wing shaft assemblies.”<\/p>\n<p><strong>Jean-Pierre Deschamps, Gerente de Servicios Vitivin\u00edcolas, Francia<\/strong><br \/>\n“We operate a vineyard maintenance service in Bordeaux and need reliable equipment to mow between vine rows. The Bush Hog flexwing paired with CMN’s PTO shaft has been our workhorse for two seasons now. I was initially skeptical of ordering from a non-European manufacturer, but the ISO9001 and CE certifications gave me confidence. The shaft arrived with full documentation and a clear installation diagram. Over 300 operating hours now and the U-joints still feel tight. The CV joint design is particularly important in our application because the terrain between rows is quite uneven.”<\/p>\n<p><strong>Willem Botha, agricultor de cereales, Sud\u00e1frica<\/strong><br \/>\n“I bought a replacement PTO shaft for a 3815 Bush Hog at our grain farm in the Free State province. The old Walterscheid shaft had a cracked yoke and finding a replacement locally was proving difficult and expensive. CMN’s website made it easy to identify the right part by model number. Shipping to South Africa took about three weeks. The shaft quality is excellent, the heat treatment on the yoke is clearly visible and the bearing caps feel precise. We have used it for one full season of maize stalk shredding and it has performed without any issues whatsoever.”<\/p>\n<p><strong>Andrew Kirkpatrick, propietario de concesionario, Nueva Zelanda<\/strong><br \/>\n“Our machinery dealership in Christchurch imports PTO shafts for several Bush Hog models and CMN has become our preferred supplier over the past year. Their pricing is competitive, the quality control is consistent across orders, and they handle export documentation efficiently. We have sold the CAT4 and CAT5 configurations for models 3710, 3715, 13710, 13715, and 3810, and customer feedback has been uniformly positive. CMN also offered to produce custom shaft lengths for a client with a non-standard tractor setup, which they delivered on time. I recommend them to other dealers in the region.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El eje de toma de fuerza (TDF) de alto rendimiento para segadoras de alas flexibles Bush Hog est\u00e1 dise\u00f1ado para los modelos 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815 y 2820. Este eje TDF agr\u00edcola proporciona una potencia de rotaci\u00f3n fiable desde la toma de fuerza del tractor hasta la plataforma de corte de la segadora, garantizando un funcionamiento suave e ininterrumpido en amplias extensiones de terreno. Tanto si gestiona grandes pastos, como si limpia la vegetaci\u00f3n de los bordes de las carreteras o tritura los residuos de la cosecha, este eje TDF para segadoras de alas flexibles est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar los exigentes requisitos de par y velocidad de las aplicaciones de corte de uso comercial.<\/p>","protected":false},"featured_media":6465,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,234,250,233,226,229,251,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6580","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flexwing-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-flexwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6580"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6580"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}