eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/strong><\/a> Se adapta a una amplia gama de tractores agr\u00edcolas que suelen utilizarse con segadoras de alas flexibles Bush Hog. Tanto si utiliza un tractor utilitario compacto como un modelo de alta potencia para cultivos en hileras, dispone de una configuraci\u00f3n de horquilla para el eje de la toma de fuerza compatible sin necesidad de adaptadores adicionales.<\/p>\n4. Potencia nominal de los cables CAT4 y CAT5<\/strong>
\nEl sistema de transmisi\u00f3n se ofrece en las series de Categor\u00eda 4 (con una potencia nominal de 60 CV a 540 rpm en la toma de fuerza) y Categor\u00eda 5 (con una potencia nominal de 90 CV a 540 rpm). Esto permite a los operadores ajustar con precisi\u00f3n la capacidad de la transmisi\u00f3n a la potencia de su tractor. El dimensionamiento adecuado de la categor\u00eda del eje de la toma de fuerza garantiza la m\u00e1xima eficiencia y evita el desgaste prematuro derivado de un dimensionamiento insuficiente de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n5. Ensamblaje completo de la transmisi\u00f3n<\/strong>
\nA diferencia de la competencia, que vende componentes individuales, CMN Transmission suministra el paquete completo de la transmisi\u00f3n: eje principal, eje central y ejes laterales con embragues. Se incluyen todos los tubos del eje de la toma de fuerza, cojinetes transversales y protectores, de modo que los operadores reciben un sistema completo y listo para instalar. Esto elimina la necesidad de adquirir las piezas del eje de la toma de fuerza por separado y garantiza que todos los componentes sean compatibles en cuanto a capacidad de torsi\u00f3n y tolerancias dimensionales.<\/p>\n6. Tubos de protecci\u00f3n reforzados y protectores de seguridad<\/strong>
\nTodas las secciones giratorias est\u00e1n protegidas por robustos tubos de protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) que cumplen con las normas de seguridad para maquinaria agr\u00edcola. Estos tubos giran libremente sobre soportes de cojinetes, evitando riesgos de atrapamiento durante el funcionamiento. La resistente construcci\u00f3n de la protecci\u00f3n del eje de la TDF resiste los impactos de los residuos del campo y mantiene su integridad estructural incluso en terrenos dif\u00edciles, t\u00edpicos de las aplicaciones de corte con alas flexibles.<\/p>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-19.webp\")
<\/p>\n
C\u00f3mo funciona el eje de la toma de fuerza de la segadora Flexwing<\/h2>\n
El eje de la toma de fuerza (PTO) de las segadoras de alas flexibles Bush Hog funciona como el enlace mec\u00e1nico fundamental que transfiere la energ\u00eda rotacional desde la toma de fuerza del tractor al sistema de corte de la segadora. Comprender este proceso ayuda a los operadores a mantener la transmisi\u00f3n en buen estado y a maximizar la vida \u00fatil del equipo.<\/p>\n
\n- Arranque de potencia en el tractor<\/strong>
\nEl proceso comienza cuando el operador acciona el embrague de la toma de fuerza (TDF) del tractor. El motor del tractor transmite la potencia a trav\u00e9s de la transmisi\u00f3n al eje de la TDF trasera, que gira a una velocidad est\u00e1ndar de 540 rpm (540 revoluciones por minuto). El eje principal de la TDF del tractor se conecta a este eje mediante una horquilla estriada que se desliza sobre el eje de salida del tractor. Esta conexi\u00f3n estriada garantiza un acoplamiento rotacional preciso, permitiendo que el eje se extienda y se retraiga seg\u00fan la distancia entre el tractor y la segadora durante los giros o las variaciones del terreno.<\/li>\n- Transferencia de potencia a trav\u00e9s del eje principal<\/strong>
\nEl eje principal de la toma de fuerza transmite la fuerza de rotaci\u00f3n del tractor a la caja de engranajes divisora \u200b\u200bde potencia central de la segadora. La junta homocin\u00e9tica en el extremo de la segadora compensa la desalineaci\u00f3n angular entre la barra de tiro del tractor y el punto de enganche de la segadora. Dentro de la junta homocin\u00e9tica, unas bolas mecanizadas con precisi\u00f3n se deslizan en ranuras que mantienen velocidades de entrada y salida iguales en todo el rango angular de funcionamiento. El tubo telesc\u00f3pico del eje de la toma de fuerza utiliza secciones de tubo perfiladas (generalmente triangulares o en forma de lim\u00f3n) que se deslizan unas dentro de otras para adaptarse a los cambios en la longitud de trabajo.<\/li>\n- Distribuci\u00f3n de energ\u00eda a las alas<\/strong>
\nEn la caja de engranajes del divisor de potencia, la entrada \u00fanica se divide en tres salidas: un eje central y dos ejes laterales. El eje central (CAT4 con estr\u00edas de 1,375-6) acciona la plataforma de corte central, ubicada directamente debajo del bastidor principal. Los dos ejes de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) laterales se extienden hacia afuera para accionar las cajas de engranajes laterales izquierda y derecha. Cada eje lateral pasa por su propia secci\u00f3n telesc\u00f3pica y junta universal de la toma de fuerza para permitir el movimiento de plegado y desplegado de las alas.<\/li>\n- Mecanismo de protecci\u00f3n contra sobrecargas<\/strong>
\nEl embrague deslizante de dos discos integrado en cada eje de ala proporciona protecci\u00f3n autom\u00e1tica contra sobrecargas. En condiciones normales de funcionamiento, la presi\u00f3n del resorte mantiene los discos de fricci\u00f3n bloqueados, transmitiendo el par m\u00e1ximo (hasta 1200 Nm). Cuando una obstrucci\u00f3n provoca un pico repentino de par que supera el punto de ajuste del embrague, los discos se deslizan entre s\u00ed en lugar de permitir que la carga de impacto se transmita a trav\u00e9s del eje de la toma de fuerza. Una vez superada la obstrucci\u00f3n, el embrague se acopla autom\u00e1ticamente y la plataforma de corte recupera su velocidad m\u00e1xima en cuesti\u00f3n de segundos. Esta funci\u00f3n de reinicio autom\u00e1tico elimina la necesidad de reemplazar el perno de seguridad del eje de la toma de fuerza, a diferencia de los sistemas de protecci\u00f3n con pasadores de seguridad m\u00e1s sencillos, lo que reduce significativamente el tiempo de inactividad durante las operaciones de corte.<\/li>\n<\/ul>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-16.webp\")
<\/p>\n
Aplicaciones del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para segadoras de alas flexibles<\/h2>\n
1. Manejo de residuos de cultivos<\/strong>
\nTras la cosecha de ma\u00edz, soja, algod\u00f3n o sorgo, los tallos y rastrojos restantes deben triturarse para favorecer su descomposici\u00f3n y preparar los campos para el siguiente ciclo de siembra. Una segadora de alas flexibles Bush Hog, accionada por la toma de fuerza agr\u00edcola, procesa eficazmente los residuos de los cultivos en franjas anchas (de hasta 4,5 metros), convirtiendo los tallos resistentes en un mantillo fino que se integra en la capa superficial del suelo. Una gesti\u00f3n adecuada de los residuos reduce la proliferaci\u00f3n de plagas y mejora el reciclaje de nutrientes.<\/p>\n2. Manejo de pastos<\/strong>
\nLas explotaciones ganaderas requieren un corte regular de los pastos para controlar las malas hierbas, eliminar la vegetaci\u00f3n indeseable y favorecer el rebrote de pasto fresco. La toma de fuerza de la segadora de alas flexibles proporciona una potencia fiable para cubrir eficientemente cientos de hect\u00e1reas de pastizales. Su mecanismo de embrague deslizante protege toda la transmisi\u00f3n al encontrar rocas ocultas o postes de cercas viejos en terrenos irregulares, un desaf\u00edo frecuente en grandes propiedades ganaderas.<\/p>\n3. Gesti\u00f3n de huertos y vi\u00f1edos<\/strong>
\nLos huertos frutales y vi\u00f1edos necesitan un corte regular entre hileras para controlar la vegetaci\u00f3n competidora y reducir el h\u00e1bitat de las plagas. La segadora de alas flexibles Bush Hog, conectada mediante este preciso eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza, se encarga del corte entre hileras con la plataforma central, mientras que las alas plegadas permiten cortar las hileras adyacentes. Los operadores de huertos se benefician de la suave transmisi\u00f3n de potencia del eje, que evita los movimientos bruscos que pueden da\u00f1ar las ramas bajas o los sistemas de espaldera.<\/p>\n4. Mantenimiento del c\u00e9sped<\/strong>
\nLas instalaciones deportivas comerciales, los complejos deportivos, los aeropuertos y los grandes terrenos institucionales requieren un mantenimiento regular del c\u00e9sped en amplias superficies. El ancho de corte de las segadoras de alas flexibles, accionadas por este robusto eje de toma de fuerza, permite a los equipos de mantenimiento cubrir la m\u00e1xima superficie por hora. El dise\u00f1o de la junta homocin\u00e9tica garantiza una transmisi\u00f3n de potencia uniforme incluso con diferentes \u00e1ngulos de corte y contornos del terreno.<\/p>\n5. Control de la vegetaci\u00f3n en los m\u00e1rgenes de las carreteras<\/strong>
\nLos departamentos de carreteras gubernamentales, los equipos de mantenimiento de caminos de los condados y los contratistas privados utilizan segadoras de alas flexibles para el control de la vegetaci\u00f3n en los m\u00e1rgenes de las carreteras y las franjas de derecho de v\u00eda. Este conjunto de eje de toma de fuerza del tractor soporta los exigentes ciclos de trabajo de las operaciones de siega municipales, donde los operarios trabajan de 8 a 10 horas diarias, encontr\u00e1ndose a menudo con vegetaci\u00f3n mixta que incluye \u00e1rboles j\u00f3venes, matorrales y maleza densa. El amplio ancho de corte reduce el n\u00famero de pasadas necesarias a lo largo de los corredores viales.<\/p>\n6. Trituraci\u00f3n de tallos de cultivos en hileras<\/strong>
\nTras la cosecha mec\u00e1nica, cultivos como el ma\u00edz y el algod\u00f3n dejan tallos densos que dificultan las labores de labranza y siembra posteriores. Una segadora de alas flexibles equipada con este conjunto de eje de toma de fuerza 540 procesa estos tallos resistentes a alta velocidad, reduci\u00e9ndolos a tama\u00f1os manejables. La opci\u00f3n CAT5, con una potencia nominal de 90 HP, es especialmente adecuada para triturar tallos de ma\u00edz densos que requieren la m\u00e1xima potencia de transmisi\u00f3n.<\/p>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-15.webp\")
<\/p>\n
Pasos para la instalaci\u00f3n del eje de la toma de fuerza de la segadora Flexwing<\/h2>\n
La correcta instalaci\u00f3n del nuevo eje de la toma de fuerza (PTO) para las segadoras de alas flexibles Bush Hog es fundamental para un funcionamiento seguro y una m\u00e1xima vida \u00fatil. Siga estos pasos cuidadosamente. Aseg\u00farese siempre de que el motor del tractor est\u00e9 apagado, la toma de fuerza (PTO) desconectada y la llave de encendido retirada antes de comenzar cualquier trabajo de instalaci\u00f3n.<\/p>\n
Paso 1: Inspecci\u00f3n previa a la instalaci\u00f3n<\/strong>
\nAntes de retirar el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) antiguo, inspeccione el nuevo conjunto del eje para verificar que coincida con su modelo espec\u00edfico de Bush Hog (2212, 2215, 2815, 2810, 1815 o 1812). Confirme que el tipo de estr\u00edas del lado del tractor coincida con la salida de la TDF de su tractor (1.375\u2033-6, 1.375\u2033-21 o 1.750\u2033-20). Compruebe que la horquilla del eje de la TDF, los cojinetes transversales, los tubos de protecci\u00f3n y los conjuntos de embrague est\u00e9n presentes y sin da\u00f1os de env\u00edo. Extienda el conjunto del eje sobre una superficie limpia y extienda las secciones telesc\u00f3picas para verificar que se deslicen suavemente.<\/p>\nPaso 2: Retire el conjunto del eje antiguo.<\/strong>
\nSostenga el eje viejo con un gato hidr\u00e1ulico o un soporte para evitar que se caiga durante la desconexi\u00f3n. Suelte el collar de bloqueo o el pasador de retenci\u00f3n en la horquilla del tractor y desl\u00edcelo para sacarlo del eje de la toma de fuerza. En el extremo de la segadora, desconecte el eje de la entrada del divisor de potencia retirando cualquier elemento de fijaci\u00f3n. Para los ejes de las alas, descon\u00e9ctelos tanto de la salida del divisor de potencia como de la entrada de la caja de engranajes del ala. Etiquete la posici\u00f3n de cada eje (ala izquierda, centro, ala derecha) para asegurar la correcta orientaci\u00f3n durante la reinstalaci\u00f3n.<\/p>\nPaso 3: Instalar el eje principal<\/strong>
\nAplique una capa fina de grasa de litio a las estr\u00edas del eje del v\u00e1stago de la toma de fuerza del tractor. Alinee las estr\u00edas de la horquilla del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del tractor con el v\u00e1stago de la toma de fuerza y \u200b\u200bdeslice la horquilla sobre el eje hasta que el mecanismo de bloqueo encaje. Verifique que el pasador o collar\u00edn de bloqueo est\u00e9 completamente asentado. En el extremo de la segadora, conecte la junta homocin\u00e9tica al eje de entrada del divisor de potencia, asegur\u00e1ndose de que las estr\u00edas encajen completamente. Asegure con los tornillos de retenci\u00f3n originales y apriete seg\u00fan las especificaciones del fabricante.<\/p>\nPaso 4: Instale los ejes central y de las alas.<\/strong>
\nInstale primero el eje central, conect\u00e1ndolo desde la salida central del divisor de potencia a la entrada de la caja de engranajes central. Aseg\u00farese de que las conexiones de 1.375-6 estr\u00edas est\u00e9n completamente acopladas en ambos extremos. A continuaci\u00f3n, instale los ejes laterales conectando cada uno desde la salida lateral del divisor de potencia (1.750-20 estr\u00edas) a la entrada correspondiente de la caja de engranajes lateral (1.375-6 estr\u00edas con embrague de dos discos). Verifique que cada junta universal del eje de la toma de fuerza se mueva libremente en todo su rango de movimiento sin atascarse.<\/p>\nPaso 5: Ajustar y probar<\/strong>
\nCon todos los ejes conectados, gire manualmente la transmisi\u00f3n para comprobar que funcione correctamente. Pliegue y despliegue las alas de la segadora para verificar que los ejes de las alas tengan un recorrido telesc\u00f3pico adecuado y que ninguna cubierta protectora del eje de la toma de fuerza haga contacto con el bastidor. Coloque todas las cadenas de seguridad. Arranque el tractor, active la toma de fuerza a ralent\u00ed bajo y escuche si hay alg\u00fan ruido o vibraci\u00f3n inusual. Aumente gradualmente las RPM hasta la velocidad de funcionamiento de 540 RPM. Observe la transmisi\u00f3n durante al menos dos minutos antes de comenzar a cortar el c\u00e9sped. Despu\u00e9s de la primera hora de funcionamiento, apague el tractor y vuelva a comprobar todas las conexiones y los elementos de fijaci\u00f3n.<\/p>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-12.webp\")
![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-17.webp\")
<\/p>\n
C\u00f3mo elegir el eje de toma de fuerza (PTO) adecuado para una segadora de alas flexibles.<\/h2>\n\n- Identifique el modelo de su cortac\u00e9sped<\/strong>
\nPara empezar, confirme el n\u00famero de modelo exacto de su Bush Hog (2212, 2215, 2815, 2810, 1815 o 1812) que se encuentra en la placa de serie del bastidor del cortac\u00e9sped. Los distintos modelos pueden tener longitudes de eje y tama\u00f1os de entrada de la caja de engranajes diferentes. El n\u00famero de modelo determina la configuraci\u00f3n del eje central y la longitud de los ejes laterales necesarias para un reemplazo correcto del conjunto del eje de la toma de fuerza (PTO) de su Bush Hog.<\/li>\n- Compruebe el tipo de estr\u00edas de la toma de fuerza de su tractor.<\/strong>
\nMida cuidadosamente la configuraci\u00f3n de las estr\u00edas del eje de la toma de fuerza del tractor. Las tres opciones m\u00e1s comunes son 1.375\u2033-6 (seis estr\u00edas), 1.375\u2033-21 (veintiuna estr\u00edas) y 1.750\u2033-20 (veinte estr\u00edas para tractores de mayor potencia). Una configuraci\u00f3n incorrecta de las estr\u00edas impedir\u00e1 que la horquilla del eje de la toma de fuerza se acople o, peor a\u00fan, provocar\u00e1 un deslizamiento peligroso bajo carga. El manual del operador de su tractor especifica las caracter\u00edsticas exactas de las estr\u00edas de la toma de fuerza.<\/li>\n- Haga coincidir la categor\u00eda con la potencia de su tractor (HP).<\/strong>
\nSeleccione CAT4 (serie S6) si su tractor produce hasta 60 CV en la toma de fuerza (TDF), o CAT5 (serie S8) para tractores que producen hasta 90 CV en la TDF. Un tama\u00f1o de eje de TDF insuficiente para la potencia de su tractor provocar\u00e1 una falla prematura en la transmisi\u00f3n. Un tama\u00f1o ligeramente superior es aceptable y proporciona un margen de seguridad adicional, pero a\u00f1ade peso y coste innecesarios.<\/li>\n- Determinar los requisitos de velocidad de la toma de fuerza<\/strong>
\nLas segadoras Bush Hog de alas flexibles de la gama 1812 a 2815 est\u00e1n dise\u00f1adas para funcionar con una toma de fuerza est\u00e1ndar de 540 rpm. Si su tractor tiene una toma de fuerza de doble velocidad (540\/1000 rpm), aseg\u00farese de que est\u00e9 configurada en 540 rpm antes de conectar la toma de fuerza. Utilizar una segadora de 540 rpm con una toma de fuerza de 1000 rpm provocar\u00e1 una aceleraci\u00f3n excesiva y peligrosa de las cuchillas y da\u00f1os inmediatos en la transmisi\u00f3n.<\/li>\n- Evaluar el tipo de embrague y el par motor.<\/strong>
\nEl embrague deslizante est\u00e1ndar de dos discos, con una capacidad de 1200 Nm, ofrece una protecci\u00f3n eficaz contra sobrecargas en la mayor\u00eda de las condiciones de siega. Si trabaja frecuentemente en terrenos muy rocosos o desbroza densa, donde los impactos son comunes, le recomendamos consultar con CMN Transmission sobre opciones de embrague mejoradas. Para aplicaciones menos exigentes, tambi\u00e9n se puede configurar, bajo pedido, un eje de toma de fuerza con pasador de seguridad o con perno de seguridad.<\/li>\n- Considere longitudes de eje personalizadas<\/strong>
\nSi la distancia entre su tractor y la segadora difiere de las configuraciones est\u00e1ndar debido a una barra de tiro o un enganche no est\u00e1ndar, CMN Transmission ofrece longitudes de eje de toma de fuerza (TDF) personalizadas. Indique la longitud cerrada (distancia m\u00ednima entre el extremo de la TDF del tractor y la entrada de la segadora) y la longitud abierta (distancia m\u00e1xima con giro completo). El rango telesc\u00f3pico del tubo del eje de la TDF se fabricar\u00e1 para adaptarse a sus requisitos operativos espec\u00edficos.<\/li>\n<\/ul>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-13.webp\")
<\/p>\n
Soluci\u00f3n de problemas comunes en los ejes de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO)<\/h2>\n
1. Vibraci\u00f3n excesiva durante el funcionamiento<\/strong>
\nSi nota vibraciones inusuales despu\u00e9s de instalar o usar el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF), comience revisando los cojinetes transversales de la junta universal del eje de la TDF. Las juntas universales desgastadas o secas son la causa m\u00e1s com\u00fan de vibraci\u00f3n en la transmisi\u00f3n. Sujete el eje cerca de cada junta e intente moverlo; cualquier juego perceptible indica que el cojinete transversal necesita ser reemplazado. Verifique tambi\u00e9n que las secciones telesc\u00f3picas est\u00e9n correctamente alineadas y que los tubos de perfil no est\u00e9n da\u00f1ados ni doblados. Una desalineaci\u00f3n entre la TDF del tractor y el eje de entrada de la segadora de m\u00e1s de 15 grados tambi\u00e9n puede generar vibraciones; ajuste la altura del enganche de la segadora para que la transmisi\u00f3n quede m\u00e1s cerca de la horizontal.<\/p>\n2. El embrague deslizante se acopla con demasiada frecuencia.<\/strong>
\nSi el eje de la toma de fuerza con embrague deslizante patina durante el corte normal sin encontrar obstrucciones, es posible que los discos de fricci\u00f3n del embrague est\u00e9n desgastados o que la presi\u00f3n del resorte se haya debilitado. Retire la carcasa del embrague e inspeccione las superficies de los discos de fricci\u00f3n para detectar vitrificaci\u00f3n, desgaste o contaminaci\u00f3n por aceite o grasa. Mida el grosor del disco y comp\u00e1relo con la especificaci\u00f3n m\u00ednima. Si los discos est\u00e1n dentro de la tolerancia, verifique que los resortes de compresi\u00f3n tengan la longitud libre correcta. Adem\u00e1s, aseg\u00farese de no sobrecargar la segadora cortando vegetaci\u00f3n que exceda su capacidad nominal o trabajando a demasiada velocidad en material denso.<\/p>\n3. El eje no se extender\u00e1 suavemente.<\/strong>
\nLa dificultad para extender o retraer las secciones telesc\u00f3picas del tubo de la toma de fuerza suele deberse a la acumulaci\u00f3n de corrosi\u00f3n, grasa seca o da\u00f1os en las superficies del tubo. Desconecte el eje tanto del tractor como de la segadora, limpie a fondo las secciones del tubo con un disolvente, inspeccione si hay rayones o abolladuras y aplique grasa de litio nueva antes de volver a montarlo. Si el eje se atasca siempre en el mismo punto, es posible que el tubo est\u00e9 doblado y deba reemplazarse. Nunca utilice una transmisi\u00f3n que no se extienda libremente, ya que esto transmitir\u00e1 cargas axiales a los cojinetes de la toma de fuerza del tractor y a los sellos de la caja de engranajes de la segadora.<\/p>\n4. Ruido inusual proveniente de la transmisi\u00f3n.<\/strong>
\nLos ruidos de clic, golpeteo o rechinido suelen indicar desgaste en los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF), da\u00f1os en las piezas internas de la junta homocin\u00e9tica o conexiones de la horquilla flojas. Detenga la segadora inmediatamente si escucha un rechinido met\u00e1lico, ya que el funcionamiento continuo puede provocar que el eje se separe bajo carga, creando un grave peligro para la seguridad. Inspeccione todas las juntas, los herrajes de sujeci\u00f3n de la horquilla y las conexiones estriadas. Un clic r\u00edtmico que se acelera con las RPM de la TDF suele indicar una falla en el cojinete transversal. Reemplace los componentes desgastados de inmediato y utilice siempre repuestos originales para el eje de la TDF, adecuados para la categor\u00eda de su eje, para garantizar un funcionamiento seguro.<\/p>\n5. Tubo protector en contacto con el marco<\/strong>
\nSi el tubo protector de la cubierta del eje de la toma de fuerza entra en contacto con el bastidor de la segadora durante el plegado de las alas o el funcionamiento, compruebe que el protector gira libremente sobre sus cojinetes de soporte. Si los cojinetes del protector est\u00e1n atascados, todo el conjunto girar\u00e1 con el eje y golpear\u00e1 las estructuras cercanas. Verifique tambi\u00e9n que la longitud del eje sea la correcta para su modelo; un eje demasiado largo se comprimir\u00e1 a la distancia m\u00ednima de trabajo, forzando el tubo protector contra el bastidor. Ajuste la posici\u00f3n de la barra de tiro del tractor si es necesario para lograr la geometr\u00eda adecuada de la transmisi\u00f3n. Aseg\u00farese de que todos los anclajes de la cadena del protector est\u00e9n conectados para permitir que el tubo protector flote independientemente de la rotaci\u00f3n del eje.<\/p>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-18.webp\")
<\/p>\n
\u00a0Eje de toma de fuerza de la segadora Flexwing y caja de engranajes de la cortadora rotativa<\/h2>\n
El eje de la toma de fuerza de la segadora de alas flexibles y la caja de engranajes de la cuchilla rotativa son dos componentes interdependientes que constituyen el n\u00facleo de cualquier sistema de segadora de alas flexibles. Comprender su relaci\u00f3n es fundamental para la correcta selecci\u00f3n del equipo, la planificaci\u00f3n del mantenimiento y un rendimiento \u00f3ptimo de la segadora. En conjunto, estos componentes convierten la energ\u00eda de rotaci\u00f3n horizontal del tractor en rotaci\u00f3n vertical de alta velocidad de las cuchillas en cada plataforma de corte.<\/p>\n
El eje de la toma de fuerza: sistema de transmisi\u00f3n de potencia
\nEl eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) act\u00faa como conducto de suministro de potencia. Transfiere la energ\u00eda rotacional del tractor a trav\u00e9s de la distancia entre la salida de la TDF y las entradas de la caja de engranajes de la segadora. En una configuraci\u00f3n de alas flexibles, el eje principal alimenta el divisor de potencia central, que distribuye la potencia a trav\u00e9s de los ejes central y de las alas a cada plataforma de corte individual. El eje debe compensar la desalineaci\u00f3n angular (mediante juntas universales o juntas homocin\u00e9ticas) y la variaci\u00f3n de distancia (mediante tubos telesc\u00f3picos), manteniendo una entrega de potencia constante a las RPM nominales.<\/p>\n
Caja de engranajes de la cortadora rotativa: Unidad de conversi\u00f3n de potencia
\nLa caja de engranajes de la cuchilla rotativa se ubica sobre cada plataforma de corte y cumple la funci\u00f3n crucial de convertir la rotaci\u00f3n horizontal del eje en rotaci\u00f3n vertical del husillo que impulsa las cuchillas de corte. Estas cajas de engranajes suelen utilizar engranajes c\u00f3nicos helicoidales para realizar el cambio de direcci\u00f3n de 90 grados, ajustando simult\u00e1neamente la relaci\u00f3n de velocidad. En una segadora de alas flexibles Bush Hog, normalmente hay tres cajas de engranajes (central, lateral izquierda y lateral derecha), adem\u00e1s de una caja de engranajes divisoria de potencia que divide la potencia del eje principal en tres salidas.<\/p>\n
La conexi\u00f3n cr\u00edtica
\nEstos dos componentes deben coincidir con precisi\u00f3n en cuanto al tama\u00f1o de las estr\u00edas, el par de torsi\u00f3n y la velocidad de rotaci\u00f3n. Un eje de toma de fuerza (TDF) para segadoras de alas flexibles que proporciona 540 RPM debe conectarse a cajas de engranajes dise\u00f1adas para esa velocidad de entrada. La interfaz de las estr\u00edas (como las conexiones de 1,375\u2033-6 o 1,750\u2033-20 utilizadas en los modelos Bush Hog) debe ser id\u00e9ntica tanto en la salida del eje como en la entrada de la caja de engranajes. Al reemplazar cualquiera de los componentes, verifique siempre la compatibilidad con el otro. CMN Transmission suministra tanto ejes de TDF para tractores como cajas de engranajes para segadoras rotativas, lo que permite a los clientes obtener componentes compatibles de un solo proveedor para garantizar la compatibilidad y simplificar el servicio posventa.<\/p>\n
![\"Caja](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
\u00a0\u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\n
CMN Transmission (Corea) es uno de los principales proveedores mundiales de soluciones para sistemas de transmisi\u00f3n de potencia industrial, con una amplia gama de productos que incluye ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO), reductores agr\u00edcolas, cilindros hidr\u00e1ulicos, reductores planetarios, reductores de tornillo sin fin, engranajes c\u00f3nicos, cremalleras y componentes relacionados. Cuenta con una base de producci\u00f3n y m\u00e1s de 10 f\u00e1bricas cooperativas que respaldan un inventario de m\u00e1s de 150\u00a0000 productos est\u00e1ndar. Con un equipo de m\u00e1s de 200 profesionales y una red de ventas que abarca m\u00e1s de 53 pa\u00edses en seis continentes, CMN Transmission se ha consolidado como un socio de confianza para operadores, distribuidores y fabricantes de equipos originales (OEM) de maquinaria agr\u00edcola a nivel mundial.<\/p>\n
En lo que respecta a ejes de toma de fuerza (TDF) para maquinaria agr\u00edcola, CMN Transmission ofrece ventajas distintivas que la diferencian tanto de las marcas OEM como de otros proveedores del mercado de repuestos. Cada eje de TDF se fabrica con componentes de acero aleado tratado t\u00e9rmicamente, mecanizado con precisi\u00f3n en equipos CNC y sometido a una inspecci\u00f3n de calidad 100% antes del env\u00edo. La empresa cuenta con las certificaciones ISO9001, CE y TS16949, lo que garantiza que cada producto cumple con los est\u00e1ndares internacionales de calidad y seguridad.<\/p>\n
Lo que realmente distingue a CMN Transmission es la combinaci\u00f3n de precios directos de f\u00e1brica con una completa capacidad de personalizaci\u00f3n. A diferencia de los distribuidores que aplican m\u00e1rgenes a los productos de cat\u00e1logo, CMN opera como una empresa integrada de la industria y el comercio, con ventas directas de f\u00e1brica. Esto significa que los clientes reciben precios competitivos (normalmente entre un 30 % y un 50 % inferiores a los de las marcas OEM europeas) sin sacrificar la calidad. El equipo de ingenier\u00eda interno ofrece soporte para proyectos OEM y ODM, produciendo configuraciones personalizadas de ejes de toma de fuerza, incluyendo longitudes no est\u00e1ndar, perfiles de estr\u00edas especializados, clasificaciones de embrague personalizadas y embalaje de marca blanca para redes de distribuidores.<\/p>\n
CMN Transmission cuenta con capacidades de procesamiento completas, incluyendo forjado, mecanizado CNC, tratamiento t\u00e9rmico, acabado superficial y l\u00edneas de ensamblaje, todo bajo un mismo techo. Esta integraci\u00f3n vertical permite una respuesta r\u00e1pida a las necesidades del cliente, un control de calidad constante en cada etapa de producci\u00f3n y la flexibilidad para gestionar pedidos que van desde prototipos individuales hasta contratos OEM de gran volumen. Con el compromiso de la empresa de \"Transmitir la fuerza, impulsar el futuro\", cada eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) de tractor que sale de la planta cuenta con un servicio posventa eficiente y una amplia experiencia en aplicaciones de transmisi\u00f3n de potencia agr\u00edcola. Cont\u00e1ctenos hoy mismo para solicitar un presupuesto para sus necesidades de ejes de toma de fuerza para segadoras de alas flexibles.<\/p>\n
![\"Equipos](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Equipos](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\n
P: \u00bfQu\u00e9 eje de toma de fuerza (PTO) es compatible con la segadora de alas flexibles Bush Hog 2215?<\/strong>
\nA: La Bush Hog 2215 requiere un conjunto completo de transmisi\u00f3n que consta de un eje principal (velocidad constante CAT4 o CAT5), un eje central (CAT4) y dos ejes laterales (CAT4 con embrague de dos discos). El eje de toma de fuerza (PTO) de CMN Transmission para segadoras de alas flexibles Bush Hog est\u00e1 dise\u00f1ado como reemplazo directo y est\u00e1 disponible en los tres tama\u00f1os de estr\u00edas de tractor m\u00e1s comunes: 1.375\u2033-6, 1.375\u2033-21 y 1.750\u2033-20.<\/p>\nP: \u00bfEste eje de toma de fuerza es compatible con tractores de 540 RPM y 1000 RPM?<\/strong>
\nA: Este sistema de transmisi\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar a 540 RPM en la toma de fuerza (TDF). Las segadoras Bush Hog de alas flexibles de las series 1812 a 2815 est\u00e1n dise\u00f1adas para funcionar a 540 RPM. Si su tractor cuenta con una TDF de doble velocidad, config\u00farela \u00fanicamente a 540 RPM. Hacer funcionar la segadora a 1000 RPM en la TDF exceder\u00e1 los l\u00edmites de dise\u00f1o y puede provocar un exceso de velocidad de las cuchillas y una falla en el sistema de transmisi\u00f3n.<\/p>\nP: \u00bfPuede este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza reemplazar un eje Bondioli & Pavesi o Walterscheid?<\/strong>
\nR: S\u00ed. Este eje se fabrica como reemplazo directo de los conjuntos de ejes de toma de fuerza (PTO) de Bondioli & Pavesi y de las transmisiones Walterscheid, que se suministran habitualmente como equipo original en las segadoras de alas flexibles Bush Hog. Todas las dimensiones de las estr\u00edas, las longitudes de los ejes y las especificaciones del embrague coinciden con las del fabricante original. Simplemente confirme el tipo de estr\u00edas de su tractor y el n\u00famero de modelo de su segadora para garantizar la compatibilidad.<\/p>\nP: \u00bfCu\u00e1l es el par de torsi\u00f3n del embrague deslizante de este eje de toma de fuerza?<\/strong>
\nA: Los ejes de las alas incorporan un eje de toma de fuerza (PTO) con embrague deslizante de dos discos CAT4, con una capacidad de 1200 Nm (aproximadamente 885 lb-pie) de par. Esta capacidad proporciona una protecci\u00f3n fiable contra sobrecargas durante las operaciones normales de corte con alas flexibles. El embrague es de reinicio autom\u00e1tico, lo que significa que se vuelve a acoplar autom\u00e1ticamente una vez superada la condici\u00f3n de sobrecarga, a diferencia de los dise\u00f1os de ejes de toma de fuerza con pernos de seguridad que requieren el reemplazo manual de los pernos despu\u00e9s de cada activaci\u00f3n.<\/p>\nP: \u00bfC\u00f3mo determino el tama\u00f1o correcto del eje de la toma de fuerza (PTO) para mi tractor?<\/strong>
\nA: Para determinar el tama\u00f1o correcto del eje de la toma de fuerza (TDF), mida el di\u00e1metro del v\u00e1stago de la TDF de su tractor y cuente las estr\u00edas. Un di\u00e1metro de 1,375\" con 6 estr\u00edas corresponde al perfil 1,375\"-6; 21 estr\u00edas corresponden al perfil 1,375\"-21; y un di\u00e1metro de 1,750\" con 20 estr\u00edas corresponden al perfil 1,750\"-20. El manual del operador de su tractor tambi\u00e9n incluye esta especificaci\u00f3n. Si tiene dudas, comun\u00edquese con CMN Transmission e ind\u00edquele la marca, el modelo y el a\u00f1o de su tractor para confirmar la compatibilidad.<\/p>\nP: \u00bfCMN Transmission ofrece longitudes de eje de toma de fuerza (PTO) personalizadas?<\/strong>
\nS\u00ed. CMN Transmission ofrece fabricaci\u00f3n de ejes de toma de fuerza totalmente personalizados. Si su tractor y cortac\u00e9sped requieren una longitud cerrada o abierta no est\u00e1ndar debido a una barra de tiro extendida, un enganche especializado o una configuraci\u00f3n de montaje \u00fanica, nuestro equipo de ingenier\u00eda puede fabricar tubos para el eje de toma de fuerza cortados y estriados seg\u00fan sus medidas exactas. Indique las distancias de trabajo m\u00ednima y m\u00e1xima para obtener un presupuesto preciso.<\/p>\nP: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar las juntas universales del eje de la toma de fuerza?<\/strong>
\nA: Engrase cada junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bel perfil del tubo telesc\u00f3pico cada 8 a 10 horas de funcionamiento, o al inicio de cada jornada de siega, lo que ocurra primero. Utilice una grasa EP2 de litio de alta calidad. Bombee grasa en cada boquilla de engrase hasta que aparezca grasa fresca en los sellos de los cojinetes. El engrase regular es la tarea de mantenimiento m\u00e1s importante para prolongar la vida \u00fatil del eje de la toma de fuerza agr\u00edcola y prevenir fallas prematuras en los cojinetes transversales.<\/p>\nP: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre los ejes de toma de fuerza CAT4 y CAT5?<\/strong>
\nA: Los ejes de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza CAT4 (serie S6) est\u00e1n dise\u00f1ados para tractores con una potencia de hasta 60 CV en la toma de fuerza, mientras que los CAT5 (serie S8) soportan hasta 90 CV. El CAT5 utiliza cojinetes transversales m\u00e1s grandes, secciones de tubo del eje de la toma de fuerza m\u00e1s robustas y horquillas m\u00e1s anchas para soportar el mayor par motor. Seleccionar la categor\u00eda correcta garantiza que la transmisi\u00f3n pueda transmitir de forma segura toda la potencia del tractor a la segadora sin riesgo de fallo mec\u00e1nico.<\/p>\nP: \u00bfPuedo pedir solo los ejes de las alas o el eje central por separado?<\/strong>
\nR: S\u00ed. Si bien CMN Transmission ofrece conjuntos completos de transmisi\u00f3n, las piezas individuales del eje de la toma de fuerza (PTO), incluyendo el eje principal, el eje central, los ejes laterales, los conjuntos de horquilla del eje de la toma de fuerza, los cojinetes transversales, los discos de embrague y las cubiertas protectoras del eje de la toma de fuerza, se pueden pedir por separado. Esto resulta especialmente \u00fatil cuando solo una secci\u00f3n de la transmisi\u00f3n requiere reemplazo, mientras que los dem\u00e1s componentes a\u00fan se encuentran en buen estado.<\/p>\nP: \u00bfEste eje de toma de fuerza viene con tubos de protecci\u00f3n de seguridad?<\/strong>
\nR: S\u00ed. Todos los conjuntos de ejes de toma de fuerza (TDF) de servicio pesado de CMN Transmission incluyen tubos de protecci\u00f3n de seguridad de longitud completa con rotaci\u00f3n libre soportada por cojinetes. Las protecciones de la cubierta del eje de TDF evitan el contacto accidental con el eje giratorio y cumplen con las normas internacionales de seguridad para equipos agr\u00edcolas. Se incluyen cadenas de anclaje para evitar que la protecci\u00f3n gire con el eje. Nunca opere una transmisi\u00f3n de TDF sin que las protecciones est\u00e9n correctamente instaladas y aseguradas.<\/p>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-21.webp\")
<\/p>\n
Opiniones de los clientes<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, Gerente de Granja, Estados Unidos<\/strong>
\n\u201cHemos estado usando una Bush Hog 2215 en nuestra explotaci\u00f3n ganadera de 130 hect\u00e1reas durante unos seis a\u00f1os, y finalmente necesit\u00e1bamos reemplazar la transmisi\u00f3n completa despu\u00e9s de que los ejes originales se desgastaran. Pedimos el juego completo CAT5 S8 a CMN Transmission con el estriado para tractor 1.750-20. El ajuste fue perfecto para nuestro divisor de potencia y ambas cajas de engranajes laterales, sin necesidad de calces ni adaptadores. Llevamos aproximadamente 220 horas de uso con los nuevos ejes esta temporada, cortando hierba Johnson densa y juncia espinosa bastante espesa a lo largo de los lechos de los arroyos. Todo funciona a la perfecci\u00f3n, sin vibraciones, y las protecciones se sienten mucho m\u00e1s robustas que las originales. Estamos muy contentos con esta compra.\u201d<\/p>\nCraig Donovan, Gerente de Estaci\u00f3n, Australia<\/strong>
\nGestionamos una gran explotaci\u00f3n ganadera en Queensland y necesit\u00e1bamos reemplazar los ejes de las alas de nuestra segadora Bush Hog 2810. Primero probamos algunas opciones locales del mercado de repuestos, pero las juntas universales fallaban despu\u00e9s de 60 o 70 horas. Los ejes de las alas CMN CAT4 con embrague deslizante de dos discos llevan funcionando desde principios del a\u00f1o pasado, probablemente cerca de 400 horas, sin ning\u00fan problema. El embrague deslizante nos ha salvado en varias ocasiones al chocar con tocones ocultos entre la maleza. El env\u00edo a Australia tard\u00f3 unas tres semanas, m\u00e1s r\u00e1pido de lo que esperaba para un pedido internacional. Lo recomendar\u00eda a otros ganaderos de la zona.<\/p>\nDaniel Tremblay, Supervisor de Flota, Canad\u00e1<\/strong>
\nGestiono una flota de tractores cortac\u00e9sped para el departamento de carreteras de nuestro condado en el sur de Ontario. Usamos cortac\u00e9spedes Bush Hog 1815 y los ejes de la toma de fuerza se desgastan con frecuencia debido al uso intensivo diario en las carreteras. CMN Transmission nos ofreci\u00f3 un presupuesto por volumen significativamente inferior al que pag\u00e1bamos a nuestro proveedor anterior por repuestos Bondioli y Pavesi similares. La calidad es igual de buena. Hasta ahora, hemos instalado sus ejes en cuatro de nuestras seis m\u00e1quinas. El equipo de servicio respondi\u00f3 a todas mis preguntas t\u00e9cnicas sobre la compatibilidad de las estr\u00edas antes de realizar el pedido, lo que me dio confianza en la compra.<\/p>\nKlaus Behrens, propietario de una granja, Alemania<\/strong>
\n\u201cGanamos 180 hect\u00e1reas en Baja Sajonia y hemos pedido el eje completo para nuestra Bush Hog 2212. Escribir\u00e9 esta rese\u00f1a en ingl\u00e9s. El eje CMN reemplaz\u00f3 nuestra antigua unidad Walterscheid que hab\u00eda estado en la segadora durante unas cinco temporadas. El ajuste fue preciso en el estriado 1.375-21. Lo que m\u00e1s me impresion\u00f3 fue el embalaje. Cada eje estaba envuelto individualmente, todos los componentes estaban etiquetados y se inclu\u00eda el diagrama de instalaci\u00f3n. Despu\u00e9s de unas 150 horas de funcionamiento cortando hierba y restos de tr\u00e9bol, la transmisi\u00f3n funciona a la perfecci\u00f3n. Los clientes alemanes pueden confiar en la calidad de este producto.\u201d<\/p>\nPierre-Luc Garnier, Director de Cooperativas, Francia<\/strong>
\nNuestra cooperativa agr\u00edcola cerca de Burdeos utiliza segadoras Bush Hog de alas flexibles para el mantenimiento entre hileras de vi\u00f1edos y necesit\u00e1bamos un eje central y un eje principal de repuesto para nuestro modelo 1812. El equipo de ventas de CMN Transmission respondi\u00f3 con mucha rapidez y nos proporcion\u00f3 un dibujo CAD del conjunto del eje para que pudi\u00e9ramos verificar las dimensiones antes de realizar el pedido. El eje lleg\u00f3 a Francia en 18 d\u00edas. La calidad de la junta homocin\u00e9tica es excelente y los puntos de engrase est\u00e1n bien ubicados para facilitar el mantenimiento. Lo hemos estado utilizando durante unos tres meses, durante toda la temporada de cultivo, y funciona exactamente igual que el original. Excelente relaci\u00f3n calidad-precio.<\/p>\nShane Whitaker, cortac\u00e9sped contratado, Nueva Zelanda<\/strong>
\n\u201cGestiono un negocio de siega por contrato en la regi\u00f3n de Waikato y uso mi segadora Bush Hog 2815 Flexwing much\u00edsimas horas cada semana. Los ejes de repuesto que compr\u00e9 localmente apenas duraron dos temporadas antes de que los tubos telesc\u00f3picos empezaran a atascarse. Me cambi\u00e9 a CMN Transmission despu\u00e9s de encontrarlos en l\u00ednea. El eje principal y los ejes laterales CAT5 han funcionado a la perfecci\u00f3n durante toda una temporada de siega de pastos lecheros, f\u00e1cilmente m\u00e1s de 500 horas. El embrague de seguridad salv\u00f3 la transmisi\u00f3n dos veces cuando chocamos con hormig\u00f3n enterrado en un antiguo potrero. El precio fue muy justo, incluso con el env\u00edo a Nueva Zelanda. Ya he pedido un juego de repuesto.\u201d<\/p>\nRoberto Mendes, Director de la Granja, Brasil<\/strong>
\n\u201cNuestra finca en el estado de Goi\u00e1s necesitaba un juego completo de ejes de toma de fuerza para la desbrozadora Bush Hog 2215 que usamos para triturar los tallos de soja despu\u00e9s de la cosecha. El proceso de importaci\u00f3n a Brasil puede ser complicado, pero CMN Transmission nos proporcion\u00f3 toda la documentaci\u00f3n y los certificados de exportaci\u00f3n necesarios para el despacho de aduanas. Los ejes llegaron bien embalados en una caja de madera. Instalamos el juego CAT4 con 1.375-6 estr\u00edas y llevamos dos meses trabajando intensamente con residuos de soja y ma\u00edz. La calidad de fabricaci\u00f3n es comparable a la de las unidades Bondioli Pavesi que us\u00e1bamos antes, pero a un precio mucho mejor. El acoplamiento del embrague es suave y predecible.\u201d<\/p>\nJohan van der Merwe, agricultor de cereales, Sud\u00e1frica<\/strong>
\nCompramos el kit completo de transmisi\u00f3n para nuestra segadora Bush Hog 2810 en nuestra explotaci\u00f3n de trigo y cebada en la provincia de Free State. Lo que me convenci\u00f3 fue que CMN ofrec\u00eda calidad de equipo original con soporte directo de f\u00e1brica. Cuando tuve una pregunta sobre la longitud del eje central para nuestro modelo espec\u00edfico, obtuve una respuesta en pocas horas, no d\u00edas como con otros proveedores. Los ejes han soportado una temporada completa de manejo de rastrojo, unas 280 horas, y todo se mantiene en buen estado. Los tubos de protecci\u00f3n son gruesos y est\u00e1n bien equilibrados, sin ruidos ni roces. Buen producto, buen trato.<\/p>\nPadraig O'Sullivan, agricultor mixto, Irlanda<\/strong>
\n\u201cCompr\u00e9 el eje principal CAT4 y ambos semiejes para una desbrozadora Bush Hog 1812 que usamos en nuestra granja mixta de 80 hect\u00e1reas en el condado de Cork. Principalmente cortamos pastos y juncos en los m\u00e1rgenes de los campos. El env\u00edo a Irlanda tard\u00f3 unas dos semanas y media, lo cual fue razonable. La instalaci\u00f3n fue sencilla; las estr\u00edas encajaron perfectamente con la toma de fuerza (PTO) de 1.375-6 de nuestro tractor Massey Ferguson de 135 CV. Llevamos unas 180 horas de uso y el eje funciona perfectamente, sin vibraciones. El embrague de dos discos es una gran ventaja comparado con el sistema de pernos de seguridad de nuestro antiguo eje, ya que ahorra tiempo al no tener que cambiar los pernos despu\u00e9s de cada impacto. En general, estoy muy satisfecho.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El eje de toma de fuerza (PTO) para segadoras de alas flexibles Bush Hog es un eje de toma de fuerza para tractor dise\u00f1ado con precisi\u00f3n como reemplazo directo para los modelos Bush Hog 2212, 2215, 2815, 2810, 1815 y 1812. Dise\u00f1ado para soportar las exigencias del corte en grandes extensiones, este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza proporciona una transferencia de potencia suave y constante desde el tractor al divisor de potencia y a las cajas de engranajes de las alas de la segadora. Disponible en configuraciones de velocidad constante CAT4 (60 HP a 540 RPM) y CAT5 (90 HP a 540 RPM).<\/p>","protected":false},"featured_media":6464,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,234,250,233,226,229,251,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6568","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flexwing-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-flexwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6568"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6568"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-2.webp\")
<\/p>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-Shaft-1.webp\")
<\/p>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Jack-Shaft-1.webp\")
<\/p>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Center-Shaft-2.webp\")
<\/p>\n![\"Embrague](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Disc-Clutch.webp\")
<\/td>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shaft-2.webp\")
<\/p>\n