\n| Soporte t\u00e9cnico B2B<\/td>\n | \u2713 Dedicado<\/td>\n | Red de distribuidores<\/td>\n | Red de distribuidores<\/td>\n | Red de distribuidores<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nEje de toma de fuerza y \u200b\u200bcaja de engranajes de la cortadora rotativa Batwing<\/h2>\nEl eje de la toma de fuerza (PTO) de la segadora de alas de murci\u00e9lago y la caja de engranajes de la cuchilla rotativa son dos componentes inseparables del sistema de transmisi\u00f3n de potencia de cualquier segadora de este tipo. Comprender su relaci\u00f3n es fundamental para la correcta selecci\u00f3n del equipo, la planificaci\u00f3n del mantenimiento y la soluci\u00f3n de problemas en la transmisi\u00f3n de m\u00e1quinas como la Schulte FX-742.<\/p>\n El eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) act\u00faa como enlace mec\u00e1nico entre la toma de fuerza del tractor y la caja de engranajes de la segadora. Recibe energ\u00eda de rotaci\u00f3n de la TDF del tractor a una velocidad estandarizada, normalmente 540 rpm o 1000 rpm, y transmite ese par motor a trav\u00e9s de una serie de articulaciones, tubos telesc\u00f3picos y embragues de protecci\u00f3n. Sin un eje de TDF que funcione correctamente, la caja de engranajes no recibe potencia y la segadora no puede cortar.<\/p>\n La caja de engranajes de la fresadora rotativa, ubicada en el centro de cada plataforma de corte, recibe la rotaci\u00f3n del eje horizontal proveniente de la toma de fuerza y \u200b\u200bla redirige 90 grados hacia abajo para accionar el husillo de la cuchilla vertical. Dentro de la caja de engranajes, un conjunto de engranajes c\u00f3nicos helicoidales convierte la rotaci\u00f3n horizontal de entrada en una salida vertical de alta velocidad. La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n dentro de la caja de engranajes determina la velocidad final de la punta de la cuchilla, lo que afecta directamente el rendimiento de corte y la capacidad de procesamiento de material.<\/p>\n En la segadora Schulte FX-742 de alas de murci\u00e9lago, el eje principal de la toma de fuerza (TDF) alimenta la caja de engranajes central, que distribuye la potencia mediante engranajes de transferencia internos a las cajas de engranajes de las alas izquierda y derecha a trav\u00e9s de los ejes de las alas S8 y S9. Cada caja de engranajes de ala contiene su propio conjunto de engranajes c\u00f3nicos y acciona su propio husillo de cuchillas de forma independiente. Esta arquitectura implica que una falla en un eje de ala o en una caja de engranajes no necesariamente inutiliza toda la segadora, pero s\u00ed crea una condici\u00f3n de corte desequilibrada que debe corregirse de inmediato. El estado de las piezas del eje de la TDF, en particular las juntas universales, las juntas homocin\u00e9ticas, los embragues de fricci\u00f3n y los tubos telesc\u00f3picos, influye directamente en el perfil de carga que soporta cada caja de engranajes. Un eje de la TDF desgastado o desalineado introduce cargas c\u00edclicas, vibraciones y calor que aceleran el desgaste de los engranajes dentro de la caja de engranajes. Por el contrario, una caja de engranajes defectuosa con cojinetes que giran de forma irregular o dientes de engranaje astillados aumenta la demanda de par en el eje de la TDF, sometiendo sus juntas y embragues a un estr\u00e9s superior a los par\u00e1metros normales. Mantener ambos componentes como un sistema integrado, en lugar de aislados, es la clave para lograr la m\u00e1xima vida \u00fatil y el m\u00ednimo tiempo de inactividad de toda la transmisi\u00f3n del cortac\u00e9sped.<\/p>\n ![\"Caja](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\nCMN Transmission es un fabricante profesional de componentes de transmisi\u00f3n de potencia de alta calidad, que incluyen ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas, cajas de engranajes agr\u00edcolas, engranajes c\u00f3nicos, cilindros hidr\u00e1ulicos, cajas de engranajes planetarios, cajas de engranajes de tornillo sin fin, pi\u00f1ones de cadena, cadenas, cremalleras, poleas, casquillos c\u00f3nicos, acoplamientos, etc. Con sede en Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea, operamos instalaciones de fabricaci\u00f3n mec\u00e1nica avanzadas equipadas con centros de mecanizado CNC, hornos de tratamiento t\u00e9rmico y equipos de equilibrado de precisi\u00f3n para producir componentes de transmisi\u00f3n que cumplen con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales (OEM) de marcas como Bondioli & Pavesi, Walterscheid y Comer Industries.<\/p>\n Cada eje de toma de fuerza para segadoras de alas de murci\u00e9lago que fabricamos se somete a un riguroso control de calidad bajo nuestro marco de certificaci\u00f3n ISO y CE. Desde la inspecci\u00f3n de la materia prima entrante hasta la verificaci\u00f3n del par de apriete en el ensamblaje final y las pruebas de equilibrio din\u00e1mico, cada eje est\u00e1 documentado y es trazable. Nuestro equipo de ingenier\u00eda trabaja directamente con los clientes para cotejar los n\u00fameros de pieza del fabricante original, verificar la compatibilidad de las estr\u00edas, confirmar los requisitos de longitud y recomendar la configuraci\u00f3n de embrague \u00f3ptima para su aplicaci\u00f3n espec\u00edfica. Ya sea que necesite un solo eje de repuesto o un pedido al por mayor de 50 conjuntos completos de transmisi\u00f3n, le brindamos el mismo nivel de soporte t\u00e9cnico y control de calidad.<\/p>\n Lo que distingue a CMN Transmission en el mercado B2B de repuestos agr\u00edcolas es nuestra combinaci\u00f3n de capacidad de fabricaci\u00f3n, experiencia t\u00e9cnica y eficiencia en la cadena de suministro. Disponemos de series de ejes comunes, incluyendo las configuraciones SFT SH, S8 y S9, para una entrega r\u00e1pida, y tambi\u00e9n ofrecemos la fabricaci\u00f3n de ejes de toma de fuerza (PTO) totalmente personalizados para aplicaciones no est\u00e1ndar. Nuestros plazos de entrega de 7 a 14 d\u00edas para configuraciones est\u00e1ndar son una fracci\u00f3n de las 4 a 8 semanas t\u00edpicas de los proveedores OEM europeos, lo que permite a nuestros clientes minimizar el tiempo de inactividad y volver a poner sus equipos en funcionamiento m\u00e1s r\u00e1pidamente. Ofrecemos soporte log\u00edstico integral para la exportaci\u00f3n, incluyendo facturaci\u00f3n proforma, certificado de origen, certificados de prueba y env\u00edo puerta a puerta a cualquier destino del mundo. Para distribuidores de maquinaria agr\u00edcola, contratistas agr\u00edcolas, departamentos de compras gubernamentales y usuarios finales, CMN Transmission es la fuente confiable y rentable de conjuntos de ejes de toma de fuerza de alta resistencia que ofrecen el rendimiento de un OEM a un precio competitivo.<\/p>\n ![\"Equipos](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Equipos](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\nP: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1os de eje de toma de fuerza (PTO) son compatibles con la segadora Schulte FX-742 tipo \"ala de murci\u00e9lago\"?<\/strong>
\nA: El Schulte FX-742 utiliza un eje principal Cat 7\/8 SFT SH Series y ejes laterales dobles en tama\u00f1os de toma de fuerza S9 (CAT6) y S8 (CAT5). Todos los puntos de conexi\u00f3n en la salida de la toma de fuerza del tractor, la caja de engranajes central y las 10 cajas de engranajes laterales utilizan el orificio estriado estandarizado de 1.750-20, lo que garantiza una compatibilidad uniforme en todo el sistema de transmisi\u00f3n.<\/p>\nP: \u00bfPuede este eje de toma de fuerza reemplazar el eje original de Bondioli & Pavesi en mi cortac\u00e9sped Schulte?<\/strong>
\nR: S\u00ed. Este eje est\u00e1 dise\u00f1ado como reemplazo directo del eje de toma de fuerza Bondioli & Pavesi SFT SH y se adapta al Schulte FX-742 sin modificaciones, adaptadores ni calces. Utiliza el mismo dise\u00f1o de junta homocin\u00e9tica de la serie SFT SH, el mismo embrague de rueda libre RL3 y las mismas especificaciones de estr\u00edas 1.750-20 que la unidad original del fabricante, lo que permite una instalaci\u00f3n id\u00e9ntica mediante pernos.<\/p>\nP: \u00bfEste eje de toma de fuerza funciona con salidas de toma de fuerza de tractor de 540 RPM y 1000 RPM?<\/strong>
\nA: El conjunto del eje es mec\u00e1nicamente compatible con las configuraciones de velocidad de la toma de fuerza (PTO) de 540 y 1000 rpm, ya que el sistema de transmisi\u00f3n es independiente de la velocidad. Sin embargo, debe verificar que la caja de engranajes de su Schulte FX-742 est\u00e9 configurada para la velocidad de la toma de fuerza correcta. Operar la segadora a una velocidad incorrecta de la toma de fuerza puede provocar una velocidad de la punta de la cuchilla inadecuada, un rendimiento de corte deficiente y una posible sobrecarga en el sistema de transmisi\u00f3n.<\/p>\nP: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar las juntas universales y las juntas homocin\u00e9ticas del eje de la toma de fuerza de mi cortac\u00e9sped de alas de murci\u00e9lago?<\/strong>
\nA: Engrase todas las juntas universales y juntas homocin\u00e9ticas del eje de la toma de fuerza con grasa de litio compleja NLGI #2 al menos cada 8 horas de funcionamiento o al inicio de cada jornada laboral. Las secciones del tubo telesc\u00f3pico del eje de la toma de fuerza deben engrasarse cada 50 horas. La falta de lubricaci\u00f3n es la causa m\u00e1s com\u00fan de fallo prematuro del eje de la toma de fuerza en aplicaciones exigentes de segadoras de alas de murci\u00e9lago, por lo que es fundamental un engrase constante.<\/p>\nP: \u00bfQu\u00e9 funci\u00f3n cumple el embrague de fricci\u00f3n FT44 y por qu\u00e9 es importante su par motor de 1800 Nm?<\/strong>
\nA: El embrague de fricci\u00f3n FT44 en cada eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) act\u00faa como un limitador de par que protege la caja de engranajes de las cargas de impacto repentinas. Cuando una cuchilla golpea una roca, un toc\u00f3n u otra obstrucci\u00f3n oculta, el pico de par instant\u00e1neo puede exceder los l\u00edmites estructurales de la caja de engranajes. El eje de la TDF con embrague deslizante, con una capacidad de 1800 Nm, absorbe este impacto desliz\u00e1ndose moment\u00e1neamente y volviendo a acoplarse una vez que pasa la sobrecarga, evitando as\u00ed costosas reparaciones de la caja de engranajes.<\/p>\nP: \u00bfPuedo pedir un eje de toma de fuerza (PTO) de longitud personalizada para una distancia no est\u00e1ndar entre el tractor y la segadora?<\/strong>
\nR: S\u00ed. CMN Transmission ofrece ejes de toma de fuerza (PTO) personalizados para adaptarse a configuraciones de enganche no est\u00e1ndar, barras de tiro extendidas o chasis de tractor modificados. P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo t\u00e9cnico e ind\u00edquenos el modelo espec\u00edfico de su tractor, el tipo de enganche y la distancia medida desde la salida de la toma de fuerza hasta la entrada de la caja de cambios. Fabricaremos un conjunto de eje con las longitudes exactas requeridas, tanto en posici\u00f3n cerrada como extendida.<\/p>\nP: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un eje de toma de fuerza est\u00e1ndar y un eje de toma de fuerza de velocidad constante para segadoras de alas de murci\u00e9lago?<\/strong>
\nA: Un eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (TDF) est\u00e1ndar para tractores con juntas universales convencionales introduce variaciones c\u00edclicas de velocidad al operar en \u00e1ngulo, lo que provoca vibraciones y una entrega de potencia irregular. La junta homocin\u00e9tica SFT SH en este eje elimina dicha fluctuaci\u00f3n de velocidad, proporcionando una velocidad de rotaci\u00f3n uniforme independientemente del \u00e1ngulo de operaci\u00f3n. Para segadoras de alas de murci\u00e9lago como la FX-742, donde el punto de enganche se articula constantemente, las juntas homocin\u00e9ticas ofrecen un funcionamiento m\u00e1s suave y una mayor vida \u00fatil de la transmisi\u00f3n.<\/p>\nP: \u00bfC\u00f3mo s\u00e9 cu\u00e1ndo hay que reemplazar las juntas universales del eje de la toma de fuerza?<\/strong>
\nA: Los signos de desgaste en los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza incluyen un chasquido o golpeteo al acoplarse, juego visible al sujetar el eje a ambos lados de la junta y moverlo, o fugas de grasa de color \u00f3xido en los sellos de la tapa del cojinete. Cualquier holgura o ruido anormal detectable indica que la junta debe reemplazarse de inmediato, ya que una junta universal defectuosa puede provocar que el eje se separe de la segadora durante el funcionamiento, lo que representa un grave riesgo para la seguridad.<\/p>\nP: \u00bfQu\u00e9 tipo de adaptador para el eje de la toma de fuerza necesito si mi tractor tiene un n\u00famero diferente de estr\u00edas?<\/strong>
\nA: Si la salida de la toma de fuerza (PTO) de su tractor utiliza un perfil de estr\u00edas distinto a 1.750-20 (como 1-3\/8\u2033 de 6 estr\u00edas o 1-3\/4\u2033 de 6 estr\u00edas), puede utilizar un manguito adaptador para el eje de la PTO. CMN Transmission suministra adaptadores para todos los est\u00e1ndares de estr\u00edas comunes de tractores norteamericanos, europeos y asi\u00e1ticos. P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo e ind\u00edquenos la marca, el modelo y las dimensiones del extremo de la PTO de su tractor, y le recomendaremos el adaptador adecuado para una conexi\u00f3n segura y sin holgura.<\/p>\nP: \u00bfSe pueden adquirir por separado los pernos y pasadores de seguridad del eje de la toma de fuerza?<\/strong>
\nR: S\u00ed. CMN Transmission dispone de pernos y pasadores de seguridad para el eje de la toma de fuerza (PTO) en todos los grados est\u00e1ndar para la transmisi\u00f3n FX-742. Estos elementos de fijaci\u00f3n son de sacrificio y est\u00e1n dise\u00f1ados para fallar bajo una carga predeterminada, protegiendo as\u00ed los componentes m\u00e1s costosos de la transmisi\u00f3n y la caja de cambios. Recomendamos tener siempre pernos de seguridad de repuesto en la segadora y reemplazarlos siempre con los del grado correcto para garantizar una protecci\u00f3n adecuada contra sobrecargas.<\/p>\nP: \u00bfCMN Transmission realiza env\u00edos internacionales de ejes de toma de fuerza para segadoras de alas de murci\u00e9lago?<\/strong>
\nS\u00ed. CMN Transmission realiza env\u00edos de ejes de toma de fuerza para tractores y conjuntos completos de transmisi\u00f3n a nivel mundial. Nos encargamos de toda la documentaci\u00f3n de exportaci\u00f3n, los tr\u00e1mites aduaneros y ofrecemos seguimiento puerta a puerta para cada env\u00edo. La mayor\u00eda de los pedidos internacionales llegan en un plazo de 7 a 21 d\u00edas, seg\u00fan el destino. Nuestro equipo tiene experiencia en env\u00edos a Estados Unidos, Canad\u00e1, Australia, Brasil, Sud\u00e1frica, India y toda Europa, y podemos gestionar el transporte a\u00e9reo en caso de aver\u00edas urgentes.<\/p>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-10.webp\") <\/p>\n
Opiniones de los clientes<\/h2>\nMarcus Holloway, Gerente de Operaciones de Ranchos, Estados Unidos<\/strong>
\n\u201cUtilizamos un Schulte FX-742 en aproximadamente 400 acres de pastizales mixtos y terrenos del programa CRP en el centro de Kansas. El eje principal original de Bondioli & Pavesi finalmente fall\u00f3 despu\u00e9s de seis temporadas, y el distribuidor exig\u00eda un plazo de entrega de 5 semanas y un precio que hizo temblar a mi contador. Encontramos CMN Transmission en l\u00ednea, hicimos el pedido y recibimos el eje de repuesto SFT SH en 12 d\u00edas. El eje de 1.750-20 estr\u00edas se acopl\u00f3 sin problemas al extremo de la toma de fuerza de nuestro tractor. Llevamos unas 220 horas de uso, cortando maleza densa de naranjo de Osage a lo largo de las cercas, y la junta homocin\u00e9tica funciona a la perfecci\u00f3n. Estamos realmente impresionados con la calidad de fabricaci\u00f3n y el precio fue aproximadamente 30% menor que el del fabricante original.\u201d<\/p>\nJacques Moreau, contratista agr\u00edcola, Francia<\/strong>
\nGestiono tres segadoras Schulte de alas de murci\u00e9lago para una empresa contratista municipal en la regi\u00f3n de Auvernia. Nos dedicamos al mantenimiento de cunetas para el gobierno local, por lo que el tiempo de inactividad no es una opci\u00f3n, ya que tenemos plazos contractuales que cumplir. Uno de los ejes de las alas S8 de nuestra FX-742 sufri\u00f3 una rotura en la junta universal en medio de un trabajo. Me puse en contacto con CMN Transmission y su equipo t\u00e9cnico me ayud\u00f3 a identificar el n\u00famero de pieza exacto por correo electr\u00f3nico en un par de horas. El eje de repuesto S8 CAT5 lleg\u00f3 bien embalado con todos los accesorios incluidos. El ajuste fue perfecto y el embrague de fricci\u00f3n FT44 ven\u00eda preajustado a 1800 Nm, por lo que no tuve que calibrar nada in situ. Un servicio muy profesional de principio a fin.<\/p>\nRobert Whitfield, ganadero, Australia
\n<\/strong>Aqu\u00ed, en el oeste de Queensland, la durabilidad es primordial, ya que el distribuidor m\u00e1s cercano est\u00e1 a cuatro horas en coche. Necesitaba una transmisi\u00f3n completa de la toma de fuerza para mi FX-742, incluyendo el eje principal y los dos juegos de alas. CMN Transmission me ofreci\u00f3 un presupuesto para el kit completo, y el precio total fue mucho menor que el que habr\u00eda pagado solo por el eje principal a los proveedores europeos habituales. El env\u00edo a Australia tard\u00f3 unas tres semanas, puerta a puerta, lo cual, sinceramente, es m\u00e1s r\u00e1pido que la entrega de piezas a distribuidores de S\u00eddney. El embrague de rueda libre funciona a la perfecci\u00f3n y los tubos de protecci\u00f3n son robustos, no como la chatarra endeble que ofrecen algunas marcas de repuestos. Llevo seis meses con \u00e9l y no tengo ninguna queja.<\/p>\nKlaus Dettmer, distribuidor de maquinaria agr\u00edcola, Alemania<\/strong>
\nComo distribuidor, mis clientes me piden constantemente alternativas econ\u00f3micas a los ejes de toma de fuerza de Bondioli & Pavesi. Comenc\u00e9 a distribuir unidades de transmisi\u00f3n CMN hace unos ocho meses, despu\u00e9s de probar una en nuestra propia segadora. La precisi\u00f3n dimensional cumple con las especificaciones, las tolerancias de las estr\u00edas son estrictas y la calidad de la junta universal es comparable a la de Walterscheid. He vendido unos quince juegos para varios modelos Schulte, incluido el FX-742, y hasta ahora no he tenido ni una sola reclamaci\u00f3n de garant\u00eda ni queja. Las fichas t\u00e9cnicas y el soporte t\u00e9cnico de CMN facilitan la b\u00fasqueda de piezas compatibles, lo que me ahorra mucho tiempo al elaborar presupuestos para los clientes.<\/p>\nCarlos Pereira, agricultor de ca\u00f1a de az\u00facar, Brasil<\/strong>
\n\u201cEn nuestra finca del estado de S\u00e3o Paulo, utilizamos una Schulte FX-742 para triturar los residuos de ca\u00f1a de az\u00facar despu\u00e9s de la cosecha. Las condiciones son extremas: mucho polvo, tallos gruesos, y trabajamos de 10 a 12 horas diarias durante la campa\u00f1a. El eje de la toma de fuerza CMN ha estado funcionando sin problemas desde el inicio de la temporada. El embrague de fricci\u00f3n se activ\u00f3 un par de veces al encontrar ra\u00edces de ca\u00f1a enterradas, como debe ser, y se volvi\u00f3 a acoplar inmediatamente sin inconvenientes. Los puntos de engrase est\u00e1n bien ubicados y son de f\u00e1cil acceso, lo cual agradecen mis mec\u00e1nicos. El env\u00edo a Brasil se realiz\u00f3 sin problemas y con toda la documentaci\u00f3n de exportaci\u00f3n en regla. Buen producto, buena comunicaci\u00f3n.\u201d<\/p>\nDavid Singh, Oficial de Adquisici\u00f3n de Equipos, India<\/strong>
\n\u201cAdquirimos un lote de ejes de toma de fuerza (PTO) de CMN Transmission para nuestra flota de mantenimiento de carreteras estatales, compuesta por ocho segadoras Schulte FX-742 que operan en diferentes distritos de Punjab. El proceso de adquisici\u00f3n fue sencillo y transparente, con facturas proforma, certificados de prueba y documentaci\u00f3n ISO proporcionados sin que tuvi\u00e9ramos que solicitarlos. Los ocho juegos de ejes coincid\u00edan exactamente con las dimensiones especificadas de 1.750-20 estr\u00edas. Nuestros equipos de campo informan que los ejes tienen un rendimiento comparable al de los originales de fabricaci\u00f3n europea. El precio nos permiti\u00f3 mantenernos dentro del presupuesto de nuestro departamento sin comprometer los est\u00e1ndares de calidad, lo cual siempre representa un desaf\u00edo en las adquisiciones gubernamentales.\u201d<\/p>\nThabo Nkosi, Supervisor de Mantenimiento de Reservas de Caza, Sud\u00e1frica<\/strong>
\n\u201cNuestra reserva de caza utiliza segadoras de alas de murci\u00e9lago para mantener cortafuegos y caminos de acceso a trav\u00e9s de la densa vegetaci\u00f3n. El entorno operativo es hostil, con termiteros, rocas y espesa maleza de acacia por todas partes. Ped\u00ed un eje principal de repuesto y un eje de ala S9 para nuestra FX-742 a CMN. Lo que me convenci\u00f3 fue la consulta telef\u00f3nica previa al pedido. Su ingeniero me explic\u00f3 los n\u00fameros de pieza y confirm\u00f3 la compatibilidad antes de que me decidiera. Los ejes llegaron a Johannesburgo en unos 18 d\u00edas, m\u00e1s r\u00e1pido de lo que esperaba para un pedido internacional. El embrague de rueda libre y la junta homocin\u00e9tica son de excelente calidad. Llevamos unas 150 horas de uso sin ning\u00fan problema.\u201d<\/p>\nJames Lawson, productor de heno y forraje, Canad\u00e1<\/strong>
\nCultivamos 2000 acres de heno y alfalfa en el sur de Alberta y usamos una Schulte FX-742 para cortar pastos y triturar los residuos del pastoreo en pacas durante la primavera. Tras una falla en la junta universal del eje original durante nuestra semana de mayor actividad, necesit\u00e1bamos un reemplazo urgente. CMN Transmission ten\u00eda en stock el conjunto completo del eje principal SFT SH y lo envi\u00f3 con env\u00edo expr\u00e9s a Calgary. El tiempo total de entrega, desde el pedido hasta la recepci\u00f3n, fue de nueve d\u00edas, lo que nos salv\u00f3 la temporada. El nuevo eje tiene ahora m\u00e1s horas de funcionamiento que el anterior y sigue funcionando a la perfecci\u00f3n. La junta homocin\u00e9tica soporta el terreno accidentado de nuestros pastos ribere\u00f1os sin vibraciones. Sin duda, recomiendo esta empresa a otros operadores canadienses.<\/p>\nMichael Ward, contratista agr\u00edcola, Reino Unido<\/strong>
\n\u201cGestiono una empresa de servicios agr\u00edcolas en Shropshire, dedicada a la poda de setos, el desbroce de pastos y la gesti\u00f3n de terrenos en barbecho. Tenemos dos segadoras FX-742 y necesitaba ejes de transmisi\u00f3n para ambas. El precio de CMN Transmission era muy competitivo en comparaci\u00f3n con nuestro proveedor habitual de repuestos en el Reino Unido, incluso incluyendo el env\u00edo desde Corea. Los conjuntos de ejes S8 y S9 ven\u00edan con los embragues de fricci\u00f3n FT44 ya instalados y apretados, lo que le ahorr\u00f3 a mi t\u00e9cnico un par de horas por m\u00e1quina. Las horquillas c\u00f3nicas se asentaron perfectamente en las entradas de la caja de cambios, sin holgura ni necesidad de calces. Hemos finalizado nuestra temporada de desbroce de oto\u00f1o, con aproximadamente 300 horas de uso en ambas m\u00e1quinas, y ambos conjuntos de ejes funcionan exactamente como esper\u00e1bamos. Sin fugas de grasa, sin vibraciones, sin deslizamiento del embrague. Un kit excelente.\u201d<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El eje de toma de fuerza (TDF) para segadoras Schulte FX-742 de CMN Transmission es un eje de TDF para tractor de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n, dise\u00f1ado como reemplazo directo para la serie de ejes de TDF Bondioli & Pavesi SFT SH. Construido sobre la arquitectura de velocidad constante de la serie Cat 7\/8 SFT SH, este robusto eje de TDF proporciona una transferencia de par suave y fiable desde el tractor a las cajas de engranajes centrales y laterales de la segadora.<\/p>","protected":false},"featured_media":6494,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6514","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6514"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6514"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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