{"id":6376,"date":"2026-03-25T02:33:59","date_gmt":"2026-03-25T02:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6376"},"modified":"2026-03-25T03:50:42","modified_gmt":"2026-03-25T03:50:42","slug":"pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para empacadoras cuadradas John Deere 100"},"content":{"rendered":"<h2>Eje de toma de fuerza fiable para modelos de empacadoras cuadradas John Deere<\/h2>\n<p><strong>Eje de toma de fuerza para empacadora cuadrada John Deere Modelo: 100<\/strong><\/p>\n<p>El eje de toma de fuerza (PTO) CMN Transmission para la empacadora cuadrada John Deere 100 es un eje de transmisi\u00f3n de alto rendimiento de velocidad constante (CV) dise\u00f1ado como reemplazo directo para las unidades originales Weasler 35N CV y \u200b\u200bWalterscheid serie 2480. Fabricado seg\u00fan los est\u00e1ndares CAT 5 y CAT 6 con una longitud total de 48 pulgadas y un perfil de estr\u00edas de implemento de 1.780-20, este eje de transmisi\u00f3n de PTO proporciona una transferencia de potencia suave y constante desde su tractor a los mecanismos de recogida, alimentaci\u00f3n y \u00e9mbolo de la empacadora. Ya sea que est\u00e9 empacando heno en pastos ondulados, procesando paja de trigo despu\u00e9s de la cosecha o compactando alfalfa densa en campos de alto rendimiento, este eje de PTO para empacadoras cuadradas est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar las exigentes cargas de torsi\u00f3n y la desalineaci\u00f3n angular que producen las operaciones de empacado cuadrado.<\/p>\n<p>Como reemplazo de los conjuntos de eje de toma de fuerza (TDF) de John Deere, la unidad de CMN se instala directamente en ejes de salida de tractor de 1.375-6 estr\u00edas, 1.375-21 estr\u00edas y 1.750-20 estr\u00edas sin necesidad de adaptadores, calces ni modificaciones. El dise\u00f1o de velocidad constante elimina la fluctuaci\u00f3n de velocidad com\u00fan en las juntas transversales y de cojinetes est\u00e1ndar, protegiendo la caja de engranajes y los anudadores de su empacadora de cargas de choque. Cada eje de TDF agr\u00edcola que fabricamos pasa rigurosas inspecciones de calidad y cuenta con las certificaciones ISO y CE, lo que lo convierte en una opci\u00f3n confiable para explotaciones agr\u00edcolas comerciales y contratistas agr\u00edcolas de todo el mundo que necesitan un rendimiento fiable y duradero del eje de transmisi\u00f3n de la TDF temporada tras temporada.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6345 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-1.webp\" alt=\"Eje de toma de fuerza para empacadora cuadrada John Deere\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>El equipo original es el eje de toma de fuerza Weasler 35N CV. Podemos fabricar repuestos de alta calidad para ejes de toma de fuerza Weasler 35N CV.<\/p>\n<h2>Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n<h3>Eje de toma de fuerza de velocidad constante CAT 5\/6<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6380 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Weasler-35N-CV-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Sustituci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (PTO) del Weasler 35N CV\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Weasler-35N-CV-PTO-Shaft.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Weasler-35N-CV-PTO-Shaft-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Weasler-35N-CV-PTO-Shaft-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 1060px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 304px;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 304px;\">Eje de salida del tractor<\/td>\n<td style=\"width: 49.9402%; height: 304px;\" colspan=\"2\">\n<p align=\"center\">Conjunto completo de junta homocin\u00e9tica<br \/>\n(sin yugo de implemento ni UJ)<\/p>\n<p align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6378 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Complete-CV-Assembly.webp\" alt=\"Conjunto completo de junta homocin\u00e9tica\" width=\"480\" height=\"133\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Complete-CV-Assembly.webp 480w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Complete-CV-Assembly-300x83.webp 300w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Complete-CV-Assembly-18x5.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 190px;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 380px;\" rowspan=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6382 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-1.webp\" alt=\"Eje de salida del tractor\" width=\"167\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-1.webp 167w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-1-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 167px) 100vw, 167px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 24.9701%; height: 190px;\">\u00a0CAT5<\/td>\n<td style=\"width: 24.9701%; height: 190px;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">Curr\u00edculum completo de Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">35N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">5<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">48 OAL<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 190px;\">\n<td style=\"width: 24.9701%; height: 190px;\">\u00a0CAT6<\/td>\n<td style=\"width: 24.9701%; height: 190px;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">Curr\u00edculum completo de Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie: 5<\/span><span class=\"w60\">5N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda: 6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">48 OAL<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 166px;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 332px;\" rowspan=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6383 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-2.webp\" alt=\"Eje de salida del tractor\" width=\"167\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-2.webp 167w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-2-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 167px) 100vw, 167px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 24.9701%; height: 166px;\">\u00a0CAT5<\/td>\n<td style=\"width: 24.9701%; height: 166px;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">Curr\u00edculum completo de Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">35N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">5<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-21<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">48 OAL<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 166px;\">\n<td style=\"width: 24.9701%; height: 166px;\">\u00a0CAT6<\/td>\n<td style=\"width: 24.9701%; height: 166px;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">Curr\u00edculum completo de Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie: 5<\/span><span class=\"w60\">5N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda: 6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-21<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">48 OAL<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"width: 25%; height: 44px;\" rowspan=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6384 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-3.webp\" alt=\"Eje de salida del tractor\" width=\"167\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-3.webp 167w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-3-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 167px) 100vw, 167px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 24.9701%;\">\u00a0CAT5<\/td>\n<td style=\"width: 24.9701%;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">Curr\u00edculum completo de Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie: 3<\/span><span class=\"w60\">5N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda: 5<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.750-20<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">48 OAL<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 24.9701%;\">\u00a0CAT6<\/td>\n<td style=\"width: 24.9701%;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">Curr\u00edculum completo de Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie: 5<\/span><span class=\"w60\">5N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda: 6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.750-20<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">48 OAL<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div><\/div>\n<div>\n<table style=\"height: 1297px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 304px;\">\n<td style=\"width: 33.1504%; height: 304px; text-align: left;\">Eje de salida del tractor<\/td>\n<td style=\"width: 66.7202%; height: 304px; text-align: left;\" colspan=\"2\">Eje CV 1\/2 con protector<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6379 size-full alignleft\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_CV-Half-shaft-With-Shield.webp\" alt=\"Semieje CV con protector\" width=\"448\" height=\"108\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_CV-Half-shaft-With-Shield.webp 448w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_CV-Half-shaft-With-Shield-300x72.webp 300w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_CV-Half-shaft-With-Shield-18x4.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 448px) 100vw, 448px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 190px;\">\n<td style=\"width: 33.1504%; height: 381px; text-align: left;\" rowspan=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6382 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-1.webp\" alt=\"Eje de salida del tractor\" width=\"167\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-1.webp 167w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-1-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 167px) 100vw, 167px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 30.3683%; height: 187px; text-align: left;\">\u00a0CAT5<\/td>\n<td style=\"width: 36.3519%; height: 187px; text-align: left;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">protector de media pantalla CV Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">35N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">5<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 194px;\">\n<td style=\"width: 30.3683%; height: 194px; text-align: left;\">\u00a0CAT6<\/td>\n<td style=\"width: 36.3519%; height: 194px; text-align: left;\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/p>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">protector de media pantalla CV Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie: 5<\/span><span class=\"w60\">5N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">5<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 166px;\">\n<td style=\"width: 33.1504%; height: 328px; text-align: left;\" rowspan=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6383 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-2.webp\" alt=\"Eje de salida del tractor\" width=\"167\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-2.webp 167w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-2-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 167px) 100vw, 167px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 30.3683%; height: 166px; text-align: left;\">\u00a0CAT5<\/td>\n<td style=\"width: 36.3519%; height: 166px; text-align: left;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">Curr\u00edculum completo de Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">35N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">5<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">48 OAL<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 162px;\">\n<td style=\"width: 30.3683%; height: 162px; text-align: left;\">\u00a0CAT6<\/td>\n<td style=\"width: 36.3519%; height: 162px; text-align: left;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<span class=\"w60\">protector de media pantalla CV Easler<\/span><\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie: 5<\/span><span class=\"w60\">5N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda: 6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-21<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"width: 33.1504%; height: 284px; text-align: left;\" rowspan=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6384 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-3.webp\" alt=\"Eje de salida del tractor\" width=\"167\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-3.webp 167w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-3-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 167px) 100vw, 167px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 30.3683%; text-align: left; height: 142px;\">\u00a0CAT5<\/td>\n<td style=\"width: 36.3519%; text-align: left; height: 142px;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">protector de media pantalla CV Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">35N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">5<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.750-20<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 142px;\">\n<td style=\"width: 30.3683%; text-align: left; height: 142px;\">\u00a0CAT6<\/td>\n<td style=\"width: 36.3519%; text-align: left; height: 142px;\">\n<header class=\"sectitle\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/header>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza: W<\/span><span class=\"w60\">protector de media pantalla CV Easler<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie: 5<\/span><span class=\"w60\">5N CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda: 6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.750-20<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Especificaciones del estriado:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 1444px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 304px;\">\n<td style=\"width: 27.2962%; height: 304px; text-align: left;\">Eje de salida del tractor<\/td>\n<td style=\"width: 72.5209%; height: 304px; text-align: left;\" colspan=\"2\">\n<div align=\"center\">Walterscheid de reemplazo<\/div>\n<div align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6381 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-Walterscheid-PTO-Shaft-300x117.webp\" alt=\"Eje de toma de fuerza Walterscheid de repuesto\" width=\"300\" height=\"117\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 190px;\">\n<td style=\"width: 27.2962%; height: 380px; text-align: left;\" rowspan=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6382 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-1.webp\" alt=\"Eje de salida del tractor\" width=\"167\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-1.webp 167w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-1-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 167px) 100vw, 167px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 36.2007%; text-align: left; height: 190px;\">\u00a0CAT5<\/td>\n<td style=\"width: 36.3202%; text-align: left; height: 190px;\">\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Modelo:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">CV Solo la mitad<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">2480<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">5<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Perfil:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.812-20 estr\u00edas<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">41\u2033 de longitud total<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 190px;\">\n<td style=\"width: 36.2007%; text-align: left; height: 190px;\">\u00a0CAT6<\/td>\n<td style=\"width: 36.3202%; text-align: left; height: 190px;\">\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Modelo:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">CV Solo la mitad<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">2580<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda: 6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Perfil:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.6875-20 estr\u00edas<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 166px;\">\n<td style=\"width: 27.2962%; height: 380px; text-align: left;\" rowspan=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6383 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-2.webp\" alt=\"Eje de salida del tractor\" width=\"167\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-2.webp 167w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-2-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 167px) 100vw, 167px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 36.2007%; text-align: left; height: 190px;\">\u00a0CAT5<\/td>\n<td style=\"width: 36.3202%; text-align: left; height: 190px;\">\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Modelo:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">CV Solo la mitad<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">2480<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">5<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-21<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Perfil:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.812-20 estr\u00edas<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">41\u2033 de longitud total<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 190px;\">\n<td style=\"width: 36.2007%; text-align: left; height: 190px;\">\u00a0CAT6<\/td>\n<td style=\"width: 36.3202%; text-align: left; height: 190px;\">\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Modelo:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">CV Solo la mitad<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">2580<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda: 6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.375-21<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Perfil:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.6875-20 estr\u00edas<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"width: 27.2962%; height: 380px; text-align: left;\" rowspan=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6384 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-3.webp\" alt=\"Eje de salida del tractor\" width=\"167\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-3.webp 167w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-Output-Shaft-3-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 167px) 100vw, 167px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 36.2007%; text-align: left; height: 190px;\">\u00a0CAT5<\/td>\n<td style=\"width: 36.3202%; text-align: left; height: 190px;\">\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Modelo:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">CV Solo la mitad<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">2480<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda: 5<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.750-20<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Perfil:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.812-20 estr\u00edas<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">41\u2033 de longitud total<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 190px;\">\n<td style=\"width: 36.2007%; text-align: left; height: 190px;\">\u00a0CAT6<\/td>\n<td style=\"width: 36.3202%; text-align: left; height: 190px;\">\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\"><strong>Presupuesto<\/strong><\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tipo de pieza:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Modelo:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">CV Solo la mitad<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Serie:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">2580<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Categor\u00eda: 6<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Tractor:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.750-20<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Perfil:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">1.6875-20 estr\u00edas<\/span><\/article>\n<article class=\"trow tcolrow\"><span class=\"tcolhead w40\">Longitud:\u00a0<\/span><span class=\"w60\">41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Caracter\u00edsticas del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para la empacadora cuadrada John Deere<\/h2>\n<p><strong>1. Dise\u00f1o de velocidad constante<\/strong><br \/>\nA diferencia de los ejes de toma de fuerza (TDF) con juntas transversales est\u00e1ndar, la junta de velocidad constante de este eje para empacadoras de balas cuadradas mantiene una velocidad de rotaci\u00f3n uniforme independientemente del \u00e1ngulo de operaci\u00f3n. Esto reduce la vibraci\u00f3n transmitida a la caja de engranajes de la empacadora, prolonga la vida \u00fatil de los anudadores y las p\u00faas recolectoras, y proporciona una formaci\u00f3n de balas m\u00e1s uniforme incluso en terrenos irregulares.<\/p>\n<p><strong>2. Ajuste de reemplazo directo OEM<\/strong><br \/>\nDise\u00f1ado como un reemplazo directo para los conjuntos de ejes de toma de fuerza (TDF) de John Deere, este kit sustituye directamente los ejes de las series Weasler 35N\/55N CV y \u200b\u200bWalterscheid 2480\/2580. Compatible con salidas de estr\u00edas de tractor de 1.375-6, 1.375-21 y 1.750-20, no se requiere ning\u00fan adaptador ni modificaci\u00f3n del eje de TDF para su instalaci\u00f3n en su empacadora cuadrada John Deere 100.<\/p>\n<p><strong>3. Tubo del eje de la toma de fuerza de alta resistencia<\/strong><br \/>\nEl tubo del eje de la toma de fuerza (TDF) est\u00e1 fabricado con acero aleado de alta precisi\u00f3n y cuenta con una secci\u00f3n transversal de pared gruesa para soportar las cargas de alto par constantes propias del empacado de balas cuadradas. Su perfil telesc\u00f3pico permite ajustar la longitud durante giros cerrados y el transporte, evitando da\u00f1os en la horquilla del eje de la TDF y en el extremo de la TDF del tractor.<\/p>\n<p><strong>4. Protecci\u00f3n de seguridad integrada<\/strong><br \/>\nCada eje incluye una cubierta protectora (tubo de protecci\u00f3n) de longitud completa que cumple con las normas de seguridad CE. El cono giratorio y los protectores en forma de campana en cada extremo evitan que la ropa o los residuos se enganchen en el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza, lo que garantiza la seguridad de los operarios durante las labores agr\u00edcolas y cumple con los requisitos de la normativa sobre maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n<p><strong>5. Protecci\u00f3n contra sobrecarga de pernos de corte<\/strong><br \/>\nEl mecanismo de protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) mediante perno de seguridad utiliza un perno de seguridad calibrado que se rompe limpiamente cuando el par de torsi\u00f3n supera los l\u00edmites de seguridad, por ejemplo, cuando la empacadora encuentra un objeto extra\u00f1o o la c\u00e1mara de empacado se sobrecarga. Este perno de seguridad protege la caja de engranajes, la junta universal del eje de la TDF y los componentes de la transmisi\u00f3n, que son m\u00e1s costosos, de fallas catastr\u00f3ficas.<\/p>\n<p><strong>6. Juntas universales de precisi\u00f3n<\/strong><br \/>\nCada junta universal del eje de la toma de fuerza (PTO) est\u00e1 equipada con crucetas de rodamientos de agujas, orejetas de horquilla tratadas t\u00e9rmicamente y engrasadores para facilitar la lubricaci\u00f3n. Estos conjuntos de juntas universales de alta calidad para el eje de la toma de fuerza ofrecen un rango de \u00e1ngulo de operaci\u00f3n m\u00e1s amplio y una vida \u00fatil significativamente mayor en comparaci\u00f3n con las juntas econ\u00f3micas del mercado de repuestos, lo que reduce el tiempo de inactividad durante los periodos cr\u00edticos de empacado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6387 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-2.webp\" alt=\"Eje de toma de fuerza para empacadora cuadrada John Deere\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-2-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-2-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo funciona el eje de la toma de fuerza del tractor para la empacadora de balas cuadradas?<\/h2>\n<p>El eje de toma de fuerza (TDF) sirve como enlace mec\u00e1nico entre el motor del tractor y el implemento acoplado. Cuando el operador acciona el embrague de la TDF del tractor, la potencia del motor se transmite a trav\u00e9s de la caja de cambios al eje trasero de la TDF, que gira a una velocidad estandarizada. En la empacadora cuadrada John Deere 100, este eje de TDF suele funcionar a 540 RPM o 1000 RPM, seg\u00fan la configuraci\u00f3n del tractor y el tama\u00f1o espec\u00edfico del eje de TDF instalado.<\/p>\n<p>La horquilla de entrada estriada en el extremo del tractor del <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/pto-shafts\/\"><strong>eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/strong><\/a> Se desliza sobre el v\u00e1stago de la toma de fuerza del tractor y queda bloqueado en su lugar por el collar\u00edn con resorte. A medida que el v\u00e1stago gira, el par de torsi\u00f3n rotacional pasa a trav\u00e9s de la primera junta universal, se transmite a lo largo del tubo telesc\u00f3pico del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bllega a la junta homocin\u00e9tica en el extremo del implemento. La junta homocin\u00e9tica es el componente cr\u00edtico que diferencia este dise\u00f1o de un eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza de tractor est\u00e1ndar: mientras que un sistema convencional de doble card\u00e1n crea una variaci\u00f3n c\u00edclica de la velocidad en \u00e1ngulos de operaci\u00f3n superiores a unos pocos grados, la junta homocin\u00e9tica mantiene una relaci\u00f3n de velocidad 1:1 entre la entrada y la salida.<\/p>\n<p>Esta velocidad de salida constante es especialmente importante para las empacadoras de balas cuadradas, ya que el mecanismo del \u00e9mbolo, los anudadores y las horquillas de alimentaci\u00f3n dependen de una entrada de rotaci\u00f3n sincronizada con precisi\u00f3n. Las fluctuaciones de velocidad de las juntas convencionales pueden provocar nudos mal atados, una densidad desigual de las balas y un desgaste acelerado de los engranajes internos de la empacadora. La junta homocin\u00e9tica elimina estos problemas mediante un dise\u00f1o de r\u00f3tula y jaula que compensa el desplazamiento angular en tiempo real.<\/p>\n<p>La secci\u00f3n telesc\u00f3pica del tubo permite que el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) se alargue y acorte a medida que la empacadora sigue al tractor en curvas y cambios de terreno. Dentro del tubo, un perfil en forma de lim\u00f3n o estrella transmite el par motor a la vez que permite el deslizamiento axial. En el extremo del implemento, la horquilla de salida se conecta al eje de entrada de la empacadora, normalmente a trav\u00e9s de la caja de engranajes de la empacadora, lo que reduce a\u00fan m\u00e1s la velocidad y aumenta el par motor para accionar el pesado volante del \u00e9mbolo. El embrague integrado del eje de la TDF con pasador de seguridad se sit\u00faa entre la junta homocin\u00e9tica y la horquilla de salida, actuando como un fusible mec\u00e1nico. Si la c\u00e1mara de empacado de la empacadora se atasca o el \u00e9mbolo encuentra una obstrucci\u00f3n, el perno de seguridad se fractura antes de que el da\u00f1o pueda propagarse hacia arriba hasta la junta universal del eje de la TDF o la caja de engranajes del tractor, lo que lo convierte en una caracter\u00edstica cr\u00edtica de seguridad y ahorro de costes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6389 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-4.webp\" alt=\"Eje de toma de fuerza para empacadora cuadrada John Deere\" width=\"1200\" height=\"850\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-4-980x694.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-4-480x340.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Aplicaciones del eje de toma de fuerza de la empacadora cuadrada<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Heno<\/strong><br \/>\nEl heno mixto de pastos y leguminosas es el material m\u00e1s com\u00fan que se procesa en las empacadoras cuadradas. El eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza proporciona potencia constante para compactar las hileras de heno suelto en pacas compactas y uniformes, f\u00e1ciles de apilar, transportar y utilizar para alimentar al ganado durante los meses de invierno.<\/li>\n<li><strong>Ensilaje<\/strong><br \/>\nAl empacar ensilado de heno o ensilado pre-marchitado, el alto contenido de humedad del cultivo exige un par motor adicional en la transmisi\u00f3n. Este robusto eje de toma de fuerza con tecnolog\u00eda de velocidad constante mantiene una velocidad uniforme del \u00e9mbolo, lo que garantiza una densidad compacta de la paca que favorece una fermentaci\u00f3n adecuada y minimiza el deterioro en las pacas cuadradas envueltas.<\/li>\n<li><strong>Paja de trigo<\/strong><br \/>\nLa paja de trigo es ligera, resbaladiza y dif\u00edcil de comprimir de forma uniforme. La junta homocin\u00e9tica del eje de la toma de fuerza de esta empacadora elimina las pulsaciones de velocidad en el recogedor y el alimentador, lo que permite que la empacadora forme pacas de paja densas y bien formadas, ideales para camas de animales, acolchado y aplicaciones industriales.<\/li>\n<li><strong>Paja de arroz<\/strong><br \/>\nLa paja de arroz contiene un alto contenido de s\u00edlice que acelera el desgaste de los componentes de la transmisi\u00f3n. El eje de la toma de fuerza del tractor CMN utiliza superficies estriadas endurecidas y componentes de junta universal tratados t\u00e9rmicamente para resistir el desgaste abrasivo, lo que lo hace id\u00f3neo para los arrozales del sudeste asi\u00e1tico, el sur de Asia y otras importantes regiones productoras de arroz.<\/li>\n<li><strong>Ensilado de ma\u00edz<\/strong><br \/>\nEl ensilaje de ma\u00edz en pacas cuadradas requiere una fuerza de compactaci\u00f3n considerable debido a la naturaleza gruesa y pesada de los tallos de ma\u00edz picados. Este eje de toma de fuerza para la empacadora cuadrada John Deere proporciona el par motor sostenido necesario para compactar el ma\u00edz en pacas compactas, mientras que la protecci\u00f3n del perno de seguridad evita la sobrecarga causada por la acumulaci\u00f3n de tallos en la c\u00e1mara de empacado.<\/li>\n<li><strong>Hierba de pasto<\/strong><br \/>\nLas gram\u00edneas aut\u00f3ctonas de los pastos presentan diferentes longitudes y densidades. El tubo telesc\u00f3pico del eje de la toma de fuerza permite cambios constantes de direcci\u00f3n a medida que el tractor sigue los patrones irregulares de hileras comunes en los pastos naturales, mientras que la junta homocin\u00e9tica proporciona un funcionamiento suave en los \u00e1ngulos m\u00e1s amplios que suelen requerir los terrenos de pastoreo con pendientes.<\/li>\n<li><strong>Alfalfa<\/strong><br \/>\nEl heno de alfalfa de primera calidad requiere una formaci\u00f3n precisa de las pacas para preservar el contenido foliar y el valor nutricional. La velocidad constante de salida de este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza garantiza que las horquillas de alimentaci\u00f3n y el \u00e9mbolo de la empacadora funcionen a intervalos exactos, lo que reduce la rotura de las hojas en comparaci\u00f3n con los sistemas accionados por ejes de junta transversal est\u00e1ndar que producen variaciones de velocidad.<\/li>\n<li><strong>Ca\u00f1as<\/strong><br \/>\nLa cosecha de ca\u00f1as para techos de paja, bioenerg\u00eda o materiales para el control de la erosi\u00f3n somete a la empacadora a tallos fibrosos y resistentes que se resisten a la compactaci\u00f3n. El eje de la toma de fuerza de alta resistencia de CMN Transmission est\u00e1 construido con un tubo reforzado y juntas universales de alta capacidad para soportar las elevadas cargas de torsi\u00f3n que exige el empacado de ca\u00f1as durante largos periodos de cosecha.<\/li>\n<li><strong>Algod\u00f3n<\/strong><br \/>\nLa construcci\u00f3n de m\u00f3dulos y el reempacado de fibra de algod\u00f3n o residuos de desmotado de algod\u00f3n es una aplicaci\u00f3n especializada para las empacadoras de balas cuadradas. El eje de la toma de fuerza con protecci\u00f3n contra sobrecarga mediante embrague deslizante es fundamental en este caso, ya que el material de algod\u00f3n puede compactarse de forma impredecible, y el perno de seguridad evita da\u00f1os en la transmisi\u00f3n durante los picos de compresi\u00f3n repentinos en la c\u00e1mara de empacado.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6393 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-5.webp\" alt=\"Eje de toma de fuerza del tractor para empacadora cuadrada\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-5.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-5-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-5-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>C\u00f3mo instalar el eje de la toma de fuerza en su empacadora cuadrada John Deere<\/h2>\n<p><strong>Paso 1: Preparaci\u00f3n para la seguridad<\/strong><br \/>\nAntes de comenzar la instalaci\u00f3n del nuevo eje de la toma de fuerza (TDF) para la empacadora cuadrada John Deere, estacione el tractor en una superficie nivelada, active el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave de encendido. Desconecte la palanca de la TDF y espere a que todos los componentes giratorios se detengan por completo. Baje la empacadora al suelo y bloquee las ruedas. Use guantes de trabajo resistentes y gafas de seguridad durante todo el proceso.<\/p>\n<p><strong>Paso 2: Retire el eje viejo.<\/strong><br \/>\nSi va a reemplazar un eje de toma de fuerza (TDF) de tractor, comience por el extremo del implemento. Tire del collar\u00edn de bloqueo de la horquilla y deslice el eje para separarlo del extremo de entrada de la empacadora. Luego, pase al extremo del tractor y repita el proceso, tirando del collar\u00edn y deslizando la horquilla estriada para separarla del eje de la TDF del tractor. Sujete el eje con la mano mientras lo retira para evitar que se caiga y da\u00f1e las juntas universales o la junta homocin\u00e9tica. Deje el eje viejo a un lado para compararlo con el nuevo.<\/p>\n<p><strong>Paso 3: Verificar la compatibilidad de las splines<\/strong><br \/>\nAntes de instalar el nuevo eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF), confirme que el estriado de la horquilla del tractor coincide con la salida de la TDF de su tractor. CMN Transmission ofrece este eje en configuraciones de estr\u00edas de tractor de 1.375-6, 1.375-21 y 1.750-20. Compare el n\u00famero de estr\u00edas y el di\u00e1metro de la nueva horquilla con los de la antigua, o mida directamente el extremo de la TDF del tractor. Verifique tambi\u00e9n que el estriado del extremo del implemento (1.780-20 o 1.812-20, seg\u00fan la serie) coincida con la entrada de la caja de engranajes de la empacadora.<\/p>\n<p><strong>Paso 4: Engrasar todas las conexiones<\/strong><br \/>\nAplique grasa de complejo de litio NLGI #2 a todos los puntos de engrase de las juntas universales del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bde la junta homocin\u00e9tica. Engrase tambi\u00e9n ligeramente las estr\u00edas del tubo telesc\u00f3pico para que el eje pueda extenderse y comprimirse libremente. Este paso es esencial antes del primer uso; hacer funcionar el eje en seco, incluso brevemente, puede da\u00f1ar las estr\u00edas y reducir su vida \u00fatil.<\/p>\n<p><strong>Paso 5: Instalar primero en la empacadora<\/strong><br \/>\nAlinee la horquilla del implemento con el eje de entrada de la empacadora y empuje la horquilla del eje de la toma de fuerza sobre el mu\u00f1\u00f3n estriado hasta que el collar de bloqueo encaje en la ranura. Tire firmemente del eje para confirmar que est\u00e1 bloqueado. A continuaci\u00f3n, dir\u00edjase al extremo del tractor, extienda la secci\u00f3n telesc\u00f3pica seg\u00fan sea necesario y deslice la horquilla estriada del tractor sobre el mu\u00f1\u00f3n de la toma de fuerza hasta que el collar se acople.<\/p>\n<p><strong>Paso 6: Comprobaciones finales<\/strong><br \/>\nAseg\u00farese de que los tubos protectores de la cubierta del eje de la toma de fuerza giren libremente y no queden atrapados entre el eje y ning\u00fan componente del bastidor del tractor o la empacadora. Compruebe que el \u00e1ngulo del eje no supere los 25 grados con respecto a la horizontal en ninguna direcci\u00f3n. Arranque el tractor, accione la toma de fuerza a baja velocidad y verifique visualmente que gira suavemente antes de aumentar la velocidad de funcionamiento. Preste atenci\u00f3n a cualquier vibraci\u00f3n o golpeteo inusual que pueda indicar un problema de alineaci\u00f3n de la horquilla o un acoplamiento incompleto en las estr\u00edas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6386 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Square-Baler-6.webp\" alt=\"Eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza para empacadora cuadrada\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Square-Baler-6.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Square-Baler-6-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Square-Baler-6-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Consejos de mantenimiento<\/h2>\n<p><strong>1. Programa de lubricaci\u00f3n<\/strong><br \/>\nEngrase todos los puntos de engrase de la junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bla junta homocin\u00e9tica cada 8 horas de funcionamiento o al inicio de cada jornada de empacado, lo que ocurra primero. Utilice grasa de complejo de litio NLGI #2 y bombee hasta que aparezca grasa fresca en cada sello de la tapa del cojinete. Las estr\u00edas del tubo del eje telesc\u00f3pico de la toma de fuerza deben limpiarse y engrasarse cada 50 horas. Es preferible engrasar en exceso que engrasar insuficientemente las juntas universales; el exceso simplemente se filtra a trav\u00e9s de los sellos y desplaza cualquier humedad o contaminante que haya entrado en las copas de los cojinetes.<\/p>\n<p><strong>2. Inspeccione y reemplace los pernos de corte.<\/strong><br \/>\nCompruebe el perno de seguridad del eje de la toma de fuerza antes de cada sesi\u00f3n de empacado. Lleve al menos seis pernos de seguridad de repuesto en la caja de herramientas del tractor. Sustituya siempre los pernos de seguridad rotos por pernos del grado y tama\u00f1o correctos, seg\u00fan las especificaciones de CMN Transmission. Nunca utilice pernos endurecidos, pernos est\u00e1ndar de grado 5 u 8, ni reparaciones soldadas para el mecanismo del eje de la toma de fuerza con perno de seguridad calibrado. El uso de pernos incorrectos anula la protecci\u00f3n contra sobrecargas y puede provocar una aver\u00eda grave en la caja de cambios o en la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>3. Inspecci\u00f3n del tubo de protecci\u00f3n y del escudo de seguridad<\/strong><br \/>\nVerifique que la cubierta del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200blos protectores c\u00f3nicos giren libremente sin tocar el eje giratorio. Si un protector se agrieta, se deforma o el cojinete interno se atasca, reempl\u00e1celo de inmediato. Un protector que no gira puede derretirse, atascarse o enredarse con la ropa suelta. Revise la cadena o el soporte que sujeta el tubo del protector al bastidor del tractor o de la empacadora; debe estar lo suficientemente seguro para evitar que el protector gire con el eje.<\/p>\n<p><strong>4. Mantenimiento del tubo telesc\u00f3pico<\/strong><br \/>\nAl final de cada temporada de empacado, extienda completamente la secci\u00f3n telesc\u00f3pica y limpie los perfiles interior y exterior con un desengrasante. Inspeccione si hay rayones, grietas o desgaste excesivo en las superficies estriadas. Aplique una nueva capa de grasa antes de volver a ensamblar y plegar el tubo. Guarde el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza horizontalmente en un soporte o colgado de ambos yugos para evitar que el tubo se abra telesc\u00f3picamente por gravedad, lo que podr\u00eda permitir que se acumule humedad en el interior del perfil.<\/p>\n<p><strong>5. Cuidado de las articulaciones universales y cardiovasculares<\/strong><br \/>\nRevise peri\u00f3dicamente la holgura de cada junta universal del eje de la toma de fuerza sujetando la horquilla e intentando moverla. Cualquier movimiento detectable indica que los rodamientos de agujas est\u00e1n desgastados y deben reemplazarse antes de que la junta falle por completo. En la junta homocin\u00e9tica, inspeccione el fuelle de goma para detectar grietas, desgarros o fugas de grasa. Un fuelle roto permite que la suciedad entre en las pistas de las bolas y da\u00f1ar\u00e1 la junta en pocas horas de funcionamiento. Reemplace los fuelles da\u00f1ados de inmediato y vuelva a lubricarlos con la grasa para juntas homocin\u00e9ticas especificada por el fabricante.<\/p>\n<p><strong>6. Almacenamiento estacional<\/strong><br \/>\nAntes de guardarlo fuera de temporada, limpie a fondo todo el conjunto del eje de la toma de fuerza del tractor con una hidrolavadora y d\u00e9jelo secar completamente. Aplique una capa ligera de aceite antioxidante a todas las superficies met\u00e1licas sin pintar, incluyendo los extremos estriados y las orejetas de la horquilla. Gu\u00e1rdelo en un lugar seco y cubierto, lejos de fertilizantes qu\u00edmicos o compuestos \u00e1cidos. Evite dejar el eje conectado a la empacadora durante el almacenamiento, ya que los cambios de temperatura estacionales pueden provocar que el bastidor de la empacadora se desplace y ejerza presi\u00f3n sobre las conexiones de la horquilla del eje de la toma de fuerza.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6390 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-5.webp\" alt=\"Eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada\" width=\"1200\" height=\"850\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-5-980x694.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-5-480x340.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Comparaci\u00f3n de marcas de ejes de toma de fuerza<\/h2>\n<p>Comparaci\u00f3n de CMN Transmission con los principales fabricantes de piezas de ejes de toma de fuerza para aplicaciones de empacadoras de balas cuadradas.<\/p>\n<div>\n<table style=\"height: 400px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Caracter\u00edstica<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Transmisi\u00f3n CMN<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Weasler (Walterscheid)<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Bondioli y Pavesi<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Industrias Comer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Junta homocin\u00e9tica disponible<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed (Est\u00e1ndar)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Gama de categor\u00edas<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT 1 a CAT 8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT 1 a CAT 8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT 1 a CAT 8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT 2 a CAT 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Sobrecarga de pernos de corte<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Est\u00e1ndar<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Opcional<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Opcional<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Opcional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Tubo protector incluido<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed (Certificado CE)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Disponible en longitudes personalizadas.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Limitado<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Limitado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Referencia cruzada de fabricantes de equipos originales (OEM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Weasler + Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Solo para fabricantes de equipos originales (OEM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Serie propia<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Serie propia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Certificaci\u00f3n ISO\/CE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Punto de precio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Competitivo<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">De primera calidad<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">De primera calidad<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Medio-alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Soporte B2B global<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">F\u00e1brica directa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Red de distribuidores<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Red de distribuidores<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Red de distribuidores<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Eje de toma de fuerza y \u200b\u200bcaja de engranajes de la empacadora cuadrada<\/h2>\n<p>El eje de la toma de fuerza (TDF) y la caja de engranajes de la empacadora de balas cuadradas son los dos componentes de transmisi\u00f3n de potencia m\u00e1s importantes en cualquier sistema de empacado de balas cuadradas, y funcionan como un conjunto integrado. El eje de la TDF se encarga de transferir la energ\u00eda rotacional de la salida de la TDF del tractor a la empacadora, mientras que la caja de engranajes recibe esa energ\u00eda y la convierte en las relaciones de velocidad y par espec\u00edficas necesarias para accionar los mecanismos internos de la empacadora, incluyendo el volante de inercia del \u00e9mbolo, las horquillas de alimentaci\u00f3n y el conjunto del anudador.<\/p>\n<p>Una caja de engranajes t\u00edpica para empacadoras de balas cuadradas es un sistema de engranajes de \u00e1ngulo recto que cambia el eje de rotaci\u00f3n en 90 grados y reduce la velocidad del eje de entrada, a la vez que multiplica el par motor. Por ejemplo, el eje de la toma de fuerza (TDF) de 540 o 1000 rpm proporciona una entrada de rotaci\u00f3n a 540 o 1000 rpm, respectivamente, y la caja de engranajes la reduce a la velocidad adecuada del volante (generalmente entre 80 y 120 rpm para el ciclo de carrera del \u00e9mbolo). Sin una caja de engranajes que funcione correctamente, incluso el mejor eje de transmisi\u00f3n de la TDF no puede proporcionar potencia \u00fatil a la empacadora.<\/p>\n<p>El punto de conexi\u00f3n entre el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza y \u200b\u200bla caja de engranajes es una interfaz estriada que debe encajar con precisi\u00f3n. En la empacadora cuadrada John Deere 100, el perfil estriado del extremo del implemento (1.780-20 para la serie Weasler o 1.812-20 para la serie Walterscheid) se acopla directamente con el eje de entrada de la caja de engranajes. Cualquier holgura, desgaste o desajuste en esta uni\u00f3n provocar\u00e1 vibraciones, un desgaste acelerado de los engranajes y la posible falla de ambos componentes.<\/p>\n<p>CMN Transmission fabrica conjuntos de ejes de toma de fuerza (TDF) y cajas de engranajes para empacadoras cuadradas a medida, lo que nos permite suministrar conjuntos compatibles dise\u00f1ados para funcionar conjuntamente con compatibilidad de estr\u00edas garantizada. Al reemplazar un eje de TDF desgastado para una empacadora cuadrada, siempre es recomendable inspeccionar simult\u00e1neamente las estr\u00edas y los cojinetes del eje de entrada de la caja de engranajes, ya que el desgaste de un componente acelera el desgaste del otro. Nuestro equipo t\u00e9cnico puede ayudarle a determinar si es necesario reconstruir o reemplazar la caja de engranajes junto con su nuevo eje de TDF agr\u00edcola.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6364 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Caja de engranajes de la empacadora cuadrada\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\n<p>CMN Transmission es un fabricante profesional de componentes de transmisi\u00f3n de potencia con sede en Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea. Nos especializamos en el dise\u00f1o, la ingenier\u00eda y la producci\u00f3n de ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO), reductores agr\u00edcolas, cilindros hidr\u00e1ulicos, engranajes c\u00f3nicos, reductores planetarios y una amplia gama de componentes de transmisi\u00f3n para aplicaciones en maquinaria agr\u00edcola, industrial y m\u00f3vil en todo el mundo.<\/p>\n<p>Nuestra l\u00ednea de ejes de toma de fuerza (TDF) para agricultura abarca categor\u00edas desde CAT 1 hasta CAT 8, con configuraciones de juntas est\u00e1ndar, de gran angular y de velocidad constante disponibles en varias series. Cada eje de TDF que fabricamos se produce mediante mecanizado CNC avanzado, estr\u00edas endurecidas por inducci\u00f3n, componentes de juntas universales rectificados con precisi\u00f3n y tubos de acero aleado con tratamiento t\u00e9rmico. Nuestras instalaciones de producci\u00f3n cuentan con la certificaci\u00f3n ISO y todos los ejes llevan el marcado CE para garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad.<\/p>\n<p>Lo que distingue a CMN Transmission de los proveedores gen\u00e9ricos del mercado de repuestos es nuestra capacidad de referencia cruzada directa con los fabricantes de equipos originales (OEM). Mantenemos bases de datos de especificaciones detalladas para Weasler, Walterscheid, Bondioli &amp; Pavesi y otras marcas l\u00edderes en sistemas de transmisi\u00f3n, lo que nos permite fabricar ejes de repuesto precisos que coinciden con las dimensiones, los perfiles de estr\u00edas, los valores de torque y las especificaciones de protecci\u00f3n contra sobrecargas del equipo original. Ya sea que necesite un solo eje de toma de fuerza (PTO) para una empacadora cuadrada John Deere o un pedido al por mayor de 200 conjuntos de ejes de toma de fuerza de alta resistencia para su red de distribuci\u00f3n, fabricamos con el mismo est\u00e1ndar de calidad.<\/p>\n<p>Nuestros clientes B2B en m\u00e1s de 50 pa\u00edses se benefician de precios directos de f\u00e1brica, soporte t\u00e9cnico especializado de nuestros ingenieros de sistemas de transmisi\u00f3n y una programaci\u00f3n de producci\u00f3n flexible para pedidos de ejes de toma de fuerza (TDF) personalizados. Sabemos que el tiempo de inactividad durante la temporada de empacado genera p\u00e9rdidas econ\u00f3micas, por lo que mantenemos un stock permanente de nuestros tama\u00f1os de ejes de TDF m\u00e1s populares y agilizamos la producci\u00f3n de pedidos especiales. Desde una sola horquilla de eje de TDF hasta un conjunto completo de eje y caja de engranajes, CMN Transmission es su proveedor integral de soluciones de transmisi\u00f3n de potencia agr\u00edcola confiables y de alta calidad. Cont\u00e1ctenos hoy mismo para solicitar un presupuesto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Equipos de f\u00e1brica\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Equipos de f\u00e1brica\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>P: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1os de eje de toma de fuerza (PTO) est\u00e1n disponibles para la empacadora cuadrada John Deere 100?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission ofrece este eje de toma de fuerza (PTO) para empacadoras cuadradas John Deere en CAT 5 (serie Weasler 35N CV) y CAT 6 (serie Weasler 55N CV). Ambos tienen una longitud total de 48 pulgadas con un estriado de implemento de 1.780-20. El extremo del tractor est\u00e1 disponible en tres configuraciones de estriado: 1.375-6, 1.375-21 y 1.750-20 para adaptarse a diferentes salidas de PTO del tractor. Tambi\u00e9n ofrecemos el reemplazo Walterscheid en las series 2480 (CAT 5) y 2580 (CAT 6) con una longitud total de 41 pulgadas.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfPuedo usar un eje de toma de fuerza de 540 o un eje de toma de fuerza de 1000 en esta empacadora?<\/strong><br \/>\nA: La empacadora cuadrada John Deere 100 suele estar equipada para funcionar con una toma de fuerza (TDF) de 540 rpm. Algunas combinaciones de tractor y empacadora pueden usar una TDF de 1000 rpm (1000 RPM). El eje de la TDF es mec\u00e1nicamente el mismo; las RPM vienen determinadas por el ajuste de salida de la TDF del tractor. Antes de la instalaci\u00f3n, verifique siempre la velocidad de la TDF del tractor y la velocidad de entrada requerida por la empacadora en el manual del operador.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfNecesito un adaptador para el eje de la toma de fuerza para poder instalarlo en mi tractor?<\/strong><br \/>\nR: No. CMN Transmission fabrica este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza con tres opciones de estr\u00edas para el extremo del tractor (1.375-6, 1.375-21, 1.750-20) que cubren la gran mayor\u00eda de los tractores utilizados con las empacadoras cuadradas John Deere 100. Simplemente seleccione la estr\u00eda correcta al realizar el pedido. Si su tractor tiene un extremo de toma de fuerza no est\u00e1ndar, nuestro equipo puede asesorarle sobre un adaptador de eje de toma de fuerza o una configuraci\u00f3n personalizada del mismo.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un eje de toma de fuerza con embrague deslizante y un eje de toma de fuerza con perno de seguridad?<\/strong><br \/>\nA: Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante utiliza discos de fricci\u00f3n que se deslizan cuando el par supera un umbral preestablecido, lo que permite una sobrecarga temporal sin romper ninguna pieza. Un eje de toma de fuerza con perno de seguridad utiliza un perno de sacrificio que se rompe limpiamente cuando se supera el l\u00edmite de par, lo que requiere reemplazar el perno antes de reanudar la operaci\u00f3n. El eje CMN para la empacadora JD 100 utiliza el sistema de perno de seguridad, que es est\u00e1ndar para aplicaciones de empacadoras de balas cuadradas porque proporciona una parada definitiva, alertando al operador para que elimine el atasco antes de reiniciar.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar la junta universal y la junta homocin\u00e9tica del eje de la toma de fuerza?<\/strong><br \/>\nA: Lubrique la junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bla junta homocin\u00e9tica cada 8 horas de funcionamiento o al inicio de cada jornada laboral. Utilice grasa de complejo de litio NLGI #2 y bombee hasta que la grasa nueva salga a trav\u00e9s de los sellos de los cojinetes. Las estr\u00edas del tubo del eje telesc\u00f3pico de la toma de fuerza tambi\u00e9n deben limpiarse y engrasarse cada 50 horas de funcionamiento para garantizar una extensi\u00f3n y retracci\u00f3n suaves.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfPuede CMN Transmission fabricar un eje de toma de fuerza a medida para configuraciones de empacadoras no est\u00e1ndar?<\/strong><br \/>\nS\u00ed. CMN Transmission se especializa en soluciones personalizadas de ejes de toma de fuerza (PTO) para aplicaciones agr\u00edcolas, industriales y especiales. Si su empacadora John Deere requiere una longitud, perfil de estr\u00edas o tipo de embrague de sobrecarga no est\u00e1ndar, nuestro equipo de ingenier\u00eda puede dise\u00f1ar y fabricar un eje seg\u00fan sus especificaciones exactas. Comun\u00edquese con nuestro equipo de ventas e ind\u00edquenos el modelo de su tractor, el modelo de su empacadora y las medidas de cualquier eje existente para obtener un presupuesto personalizado.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCu\u00e1l es el \u00e1ngulo m\u00e1ximo de funcionamiento para este eje de toma de fuerza de velocidad constante?<\/strong><br \/>\nA: La junta homocin\u00e9tica de este eje de toma de fuerza para empacadoras de balas cuadradas admite un \u00e1ngulo de operaci\u00f3n de hasta aproximadamente 80 grados de articulaci\u00f3n combinada (suma de los \u00e1ngulos de ambas juntas). Para un funcionamiento continuo, recomendamos mantener el \u00e1ngulo de trabajo por debajo de 25 grados con respecto al eje central para maximizar la vida \u00fatil de la junta. Ajuste siempre la altura del enganche de modo que el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del tractor funcione lo m\u00e1s horizontal posible durante el empacado.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfEste eje de toma de fuerza (PTO) reemplaza tanto al de la serie Weasler 35N como al de la serie Walterscheid 2480?<\/strong><br \/>\nS\u00ed. CMN Transmission fabrica unidades de repuesto para las series Weasler 35N\/55N CV (48 pulgadas de longitud total, estr\u00edas de implemento 1.780-20) y Walterscheid 2480\/2580 (41 pulgadas de longitud total, estr\u00edas de implemento 1.812-20 o 1.6875-20). Ambas est\u00e1n disponibles en clasificaciones CAT 5 y CAT 6. Aseg\u00farese de seleccionar la serie y el estr\u00eda del tractor correctos al realizar su pedido para obtener un reemplazo perfecto del eje de la toma de fuerza de John Deere.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfC\u00f3mo s\u00e9 cu\u00e1ndo necesito reemplazar la horquilla o las juntas universales del eje de la toma de fuerza?<\/strong><br \/>\nA: Compruebe si hay holgura sujetando firmemente la horquilla del eje de la toma de fuerza e intentando moverla con respecto al tubo. Cualquier movimiento detectable indica desgaste en los rodamientos de agujas de la junta universal del eje de la toma de fuerza. Otras se\u00f1ales de advertencia incluyen un chasquido o crujido durante la rotaci\u00f3n, decoloraci\u00f3n visible por \u00f3xido debido a un sello de rodamiento da\u00f1ado o fugas de grasa de las tapas de los rodamientos. Reemplace las juntas desgastadas de inmediato; una junta transversal defectuosa puede provocar la desconexi\u00f3n del eje durante el funcionamiento, lo que representa un grave riesgo para la seguridad.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6388 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-3.webp\" alt=\"Eje de toma de fuerza para empacadora cuadrada John Deere\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-3.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-3-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Square-Baler-3-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Opiniones de los clientes<\/h2>\n<p><strong>Robert McAllister, Director de Operaciones Agr\u00edcolas, Estados Unidos<\/strong><br \/>\n\u201cEn nuestra explotaci\u00f3n de 243 hect\u00e1reas (600 acres) utilizamos tres empacadoras John Deere 100 y llevamos dos temporadas pidiendo ejes de toma de fuerza a CMN Transmission. Las unidades CAT 5 con estr\u00edas de tractor 1.750-20 se han ajustado perfectamente en todas las ocasiones, sin necesidad de ajustes ni modificaciones. Utilizamos el primer eje durante aproximadamente 300 horas de empacado antes de cambiarlo, y las juntas universales siguen funcionando con la misma firmeza que el primer d\u00eda. La junta homocin\u00e9tica funciona sin problemas incluso en los \u00e1ngulos m\u00e1s pronunciados que encontramos en nuestros pastos con pendientes. Sin duda, una alternativa s\u00f3lida a las unidades Weasler originales a un precio m\u00e1s competitivo. Ya hemos realizado nuestro pedido de dos m\u00e1s para la pr\u00f3xima temporada.\u201d<\/p>\n<p><strong>Markus Hoffmann, agricultor, Alemania<\/strong><br \/>\n\u201cCompr\u00e9 el eje de repuesto CAT 6 para nuestra empacadora Deere 100 despu\u00e9s de que el Walterscheid 2580 que ten\u00edamos se desgastara a las 400 horas. El env\u00edo a nuestra granja en Sajonia tard\u00f3 unos 12 d\u00edas desde que hicimos el pedido, lo cual fue m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado para un proveedor extranjero. El embalaje era adecuado; el eje ven\u00eda sujeto en una caja de madera con acolchado de espuma alrededor de la junta homocin\u00e9tica. El ajuste de las estr\u00edas en la entrada de la caja de cambios fue exacto; el perfil 1.6875-20 coincidi\u00f3 perfectamente. Hemos estado empacando paja de trigo y heno desde la instalaci\u00f3n, unas 150 horas hasta ahora, y no hemos tenido ning\u00fan problema. La cubierta protectora del eje de la toma de fuerza gira libremente y los pernos de seguridad tienen la calibraci\u00f3n correcta. Muy satisfechos.\u201d<\/p>\n<p><strong>James O'Brien, contratista agr\u00edcola, Irlanda<\/strong><br \/>\nGestiono una empresa de empacado de heno y ensilaje en tres condados. Necesit\u00e1bamos un proveedor confiable de ejes de toma de fuerza (TDF) de repuesto para tractores, ya que nuestras empacadoras trabajan muchas horas cada temporada. Prob\u00e9 CMN Transmission por recomendaci\u00f3n de otro contratista. La comunicaci\u00f3n con su equipo de ventas fue excelente. Me ayudaron a encontrar la configuraci\u00f3n de estr\u00edas correcta para nuestro tractor antiguo 1.375-6 e incluso me enviaron un diagrama para confirmar la compatibilidad. El eje en s\u00ed est\u00e1 bien fabricado y las juntas universales son notablemente m\u00e1s suaves que las de una marca econ\u00f3mica que prob\u00e9 el a\u00f1o pasado. Excelente relaci\u00f3n calidad-precio.<\/p>\n<p><strong>Carlos Ferreira, ganadero lechero, Brasil<\/strong><br \/>\n\u201cAdquirimos el eje de repuesto CAT 5 Weasler 35N CV para empacar alfalfa en nuestra granja lechera en Paran\u00e1. La calidad nos sorprendi\u00f3 considerando el precio. Las paredes del tubo del eje de la toma de fuerza son gruesas y la secci\u00f3n telesc\u00f3pica se extiende y comprime con mucha suavidad despu\u00e9s de lubricarla. Lo hemos usado durante aproximadamente 200 horas esta temporada con alfalfa de segundo y tercer corte, que es pesada y h\u00fameda. No presenta vibraciones ni ruidos extra\u00f1os; la junta homocin\u00e9tica funciona a la perfecci\u00f3n. El protector de seguridad tambi\u00e9n est\u00e1 bien construido, con insertos de rodamientos adecuados en ambos extremos. Pediremos dos m\u00e1s para nuestras otras empacadoras.\u201d<\/p>\n<p><strong>David Thornton, agricultor mixto, Australia<\/strong><br \/>\nAl principio ten\u00eda mis dudas al pedir un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza a un proveedor nuevo, pero la experiencia ha sido positiva de principio a fin. Contact\u00e9 con su equipo por correo electr\u00f3nico y recib\u00ed una respuesta con un presupuesto en pocas horas, algo poco com\u00fan en mi experiencia. El eje lleg\u00f3 a S\u00eddney unos 15 d\u00edas despu\u00e9s del pago. Lo instal\u00e9 en nuestra empacadora JD 100 en unos 30 minutos; el estriado 1.375-21 encaj\u00f3 a la perfecci\u00f3n. Empacamos principalmente hierba de pasto y heno de avena, y despu\u00e9s de una temporada completa, el eje no muestra signos de desgaste. Los puntos de engrase est\u00e1n bien ubicados y son de f\u00e1cil acceso. Una peque\u00f1a sugerencia: incluyan una gu\u00eda de instalaci\u00f3n impresa en la caja.<\/p>\n<p><strong>Imran Chaudhry, Gerente de Cooperativas, Pakist\u00e1n<\/strong><br \/>\nNuestra cooperativa cultiva m\u00e1s de 2000 hect\u00e1reas de trigo y arroz. Tras la cosecha, empacamos toda la paja para usarla como cama para animales y para uso industrial. Necesit\u00e1bamos cinco ejes de toma de fuerza (TDF) de repuesto para nuestra flota de empacadoras John Deere. CMN Transmission nos ofreci\u00f3 precios al por mayor significativamente m\u00e1s bajos que los del distribuidor Bondioli &amp; Pavesi en Lahore. Los cinco ejes llegaron en un solo env\u00edo, bien embalados, y cada estr\u00eda cumpl\u00eda con nuestras especificaciones. Ya llevamos m\u00e1s de 100 horas de uso con cada eje sin ninguna falla. La protecci\u00f3n del eje de TDF mediante perno de seguridad nos ha salvado dos veces de da\u00f1os en la caja de engranajes cuando los haces de paja de arroz atascaron la c\u00e1mara de empacado.<\/p>\n<p><strong>Pierre Lefebvre, ganadero, Francia<\/strong><br \/>\nLlevamos aproximadamente 180 horas utilizando el eje CMN CAT 5 en nuestra empacadora cuadrada Deere, principalmente para empacar ensilado de ma\u00edz y ensilado de hierba en Normand\u00eda. La junta homocin\u00e9tica marca una diferencia notable con respecto al antiguo eje de doble articulaci\u00f3n que ten\u00edamos antes. La empacadora funciona de forma m\u00e1s silenciosa y el atador parece ser m\u00e1s uniforme, probablemente porque la sincronizaci\u00f3n de la alimentaci\u00f3n es m\u00e1s constante. Los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza no presentaban holgura en nuestra \u00faltima revisi\u00f3n. Lo \u00fanico que destacar\u00eda es que los orificios para los tornillos del tubo protector estaban ligeramente desalineados con respecto al soporte del tractor, pero un simple ajuste con un taladro lo solucion\u00f3. En general, un producto excelente.<\/p>\n<p><strong>Andrew Mitchell, Operador de Empacadoras a Medida, Nueva Zelanda<\/strong><br \/>\nNuestra granja se dedica al empacado de balas a medida en las llanuras de Canterbury. Usamos nuestra maquinaria intensamente durante el verano y no podemos permitirnos tiempos de inactividad. Ped\u00ed el eje CAT 6 (serie 55N) a CMN Transmission como repuesto y termin\u00e9 poni\u00e9ndolo en servicio inmediatamente despu\u00e9s de que el original fallara a mitad de temporada. La longitud total de 48 pulgadas era la correcta y el estriado del implemento 1.780-20 encaj\u00f3 perfectamente en la entrada de la caja de engranajes de nuestra empacadora. Lo que m\u00e1s me impresion\u00f3 fue la calidad de fabricaci\u00f3n de las juntas universales del eje de la toma de fuerza. Los rodamientos de agujas est\u00e1n bien sellados y los engrasadores son de lat\u00f3n, no de acero barato que se desgasta f\u00e1cilmente. Un producto s\u00f3lido.<\/p>\n<p><strong>Sipho Nkosi, agricultor de ca\u00f1a de az\u00facar, Sud\u00e1frica<\/strong><br \/>\nCultivamos ca\u00f1a de az\u00facar en KwaZulu-Natal y utilizamos una empacadora cuadrada John Deere para procesar las puntas de la ca\u00f1a y usarlas como alimento para el ganado. Es un trabajo muy exigente para la transmisi\u00f3n, ya que el material es h\u00famedo, pesado y fibroso. Anteriormente, utilic\u00e9 dos ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (TDF) de repuesto y ambos presentaron fallas en las juntas universales en menos de 120 horas. El eje CMN ya lleva m\u00e1s de 250 horas procesando puntas de ca\u00f1a de az\u00facar y las juntas siguen firmes. Atribuyo esto a las crucetas de cojinetes m\u00e1s robustas y al tratamiento t\u00e9rmico adecuado en las orejetas de la horquilla. El sistema de perno de seguridad del eje de TDF con embrague deslizante tambi\u00e9n nos salv\u00f3 cuando la c\u00e1mara de empacado se atasc\u00f3 durante una pasada pesada. Estoy muy satisfecho con la compra y la recomendar\u00e9 a otros agricultores de nuestra zona.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El eje de toma de fuerza (PTO) CMN Transmission para la empacadora John Deere Square Baler 100 es un eje de transmisi\u00f3n de alto rendimiento de velocidad constante (CV) dise\u00f1ado como reemplazo directo de las unidades originales Weasler 35N CV y \u200b\u200bWalterscheid serie 2480. Fabricado seg\u00fan los est\u00e1ndares CAT 5 y CAT 6, con una longitud total de 48 pulgadas y un perfil de estr\u00edas de implemento de 1.780-20, este eje de transmisi\u00f3n de PTO proporciona una transferencia de potencia suave y constante desde el tractor a los mecanismos de recogida, alimentaci\u00f3n y \u00e9mbolo de la empacadora.<\/p>","protected":false},"featured_media":6345,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,244],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6376","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6376"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6376"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}