{"id":6292,"date":"2026-03-21T07:30:16","date_gmt":"2026-03-21T07:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6292"},"modified":"2026-03-21T08:46:09","modified_gmt":"2026-03-21T08:46:09","slug":"pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para empacadoras de balas redondas New Holland BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090"},"content":{"rendered":"

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de empacadoras de balas redondas New Holland.<\/h2>\n

Eje de toma de fuerza para empacadora de balas redondas New Holland, modelos: BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090<\/strong><\/p>\n

CMN Transmission ofrece un eje de toma de fuerza (TDF) de alto rendimiento para los modelos de empacadoras redondas New Holland BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 y BR7090. Dise\u00f1ado como un reemplazo de precisi\u00f3n para los conjuntos de ejes de TDF de New Holland, este eje de TDF agr\u00edcola cuenta con tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n de velocidad constante en configuraciones CAT3, CAT4, CAT5 y CAT6, cubriendo potencias de 40 HP a 105 HP. Ya sea que opere una compacta BR7050 en una granja de uso mixto o una de alta capacidad BR7090 en extensas operaciones de heno, este eje de TDF para tractor est\u00e1 construido para transferir la potencia rotacional de manera confiable desde su tractor al recogedor de la empacadora, el sistema de alimentaci\u00f3n y la c\u00e1mara de formaci\u00f3n de pacas. El eje de transmisi\u00f3n de la TDF est\u00e1 disponible en variantes de 540 RPM y 1000 RPM, compatible con entradas de 1.375-6 o 1.375-21 estr\u00edas, y se env\u00eda con protecci\u00f3n de torsi\u00f3n de embrague deslizante o perno de corte a su elecci\u00f3n.<\/p>\n

Dise\u00f1ado para condiciones de empacado exigentes, incluyendo el ensilado h\u00famedo, la alfalfa densa y la recolecci\u00f3n de hileras a alta velocidad, este eje de toma de fuerza (TDF) para empacadoras de balas redondas ofrece un rendimiento constante durante largas temporadas de cosecha. El eje de transmisi\u00f3n de la TDF utiliza tubos de gran calibre y crucetas de juntas universales endurecidas que resisten las cargas c\u00edclicas t\u00edpicas de las operaciones con empacadoras de balas redondas. Cada unidad incluye una cubierta de longitud completa para el eje de la TDF, que garantiza la seguridad del operador, y cuenta con las certificaciones de calidad ISO y CE de CMN Transmission. Con m\u00e1s de 150\u00a0000 productos en stock y ventas directas de f\u00e1brica a m\u00e1s de 53 pa\u00edses, CMN Transmission ofrece log\u00edstica r\u00e1pida, precios competitivos y el soporte t\u00e9cnico que necesita para sus necesidades de ejes de transmisi\u00f3n de TDF para tractores.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

New Holland exige transmisiones de velocidad constante CAT3, CAT4 y CAT5, seg\u00fan el modelo, con diversos limitadores de par.
\nLos ejes de entrada son de 1,375-6 o 1,375-21.<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n

Eje principal: CAT 3, 4, 5 Velocidad constante<\/h3>\n

Disponible para tractores que utilizan 1.375-6 o 1.375-21. El eje de entrada es 1.375-6 o 1.375-21. Hay otras combinaciones disponibles.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/th>\nClasificaci\u00f3n HP<\/th>\nTama\u00f1o del gato<\/th>\nDispositivo de torsi\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
BR7050<\/td>\n40 CV<\/td>\nCAT3<\/td>\nPerno de corte<\/td>\n<\/tr>\n
BR7050 HM<\/td>\n45 CV<\/td>\nCAT3<\/td>\nPerno de corte<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060<\/td>\n60 CV<\/td>\nCAT4<\/td>\nPerno de corte<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 STD<\/td>\n60 CV<\/td>\nCAT4<\/td>\nEmbrague deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
Acero inoxidable BR7060<\/td>\n65 CV<\/td>\nCAT4<\/td>\nEmbrague deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 CC<\/td>\n100 CV<\/td>\nCAT5<\/td>\nEmbrague recortado<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070<\/td>\n70 CV<\/td>\nCAT4<\/td>\nEmbrague deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070 SS<\/td>\n70 CV<\/td>\nCAT4<\/td>\nEmbrague deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070 CC<\/td>\n105 CV<\/td>\nCAT6<\/td>\nEmbrague recortado<\/td>\n<\/tr>\n
BR7080<\/td>\n70 CV<\/td>\nCAT5<\/td>\nEmbrague deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
BR7090<\/td>\n80 CV<\/td>\nCAT5<\/td>\nEmbrague deslizante<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Disponible para tractores que utilizan 1.375-6 o 1.375-21. El eje de entrada es 1.375-6 o 1.375-21. Hay otras combinaciones disponibles.<\/strong><\/p>\n

Opciones de eje de toma de fuerza de velocidad constante<\/h3>\n

\"Eje<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Configuraci\u00f3n de la toma de fuerza del CV<\/th>\nEstr\u00edas del tractor<\/th>\nImplementar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
CAT3 \/ 540 RPM<\/td>\n1.375-6<\/td>\nDebe especificarse<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ 540 RPM<\/td>\n1.375-6<\/td>\nDebe especificarse<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ 1000 RPM<\/td>\n1.375-21<\/td>\nDebe especificarse<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 540 RPM<\/td>\n1.375-6<\/td>\nDebe especificarse<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 1000 RPM<\/td>\n1.375-21<\/td>\nDebe especificarse<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especificaciones del embrague deslizante (entrada de 1,375-6 estr\u00edas)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tama\u00f1o universal<\/strong><\/td>\nPar motor nm<\/strong><\/td>\nEmbrague de fricci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
CAT3 \/ S4<\/td>\n1000 nm<\/td>\n\"Embrague<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S5<\/td>\n1200 nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n1800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ S8<\/td>\n1450 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especificaciones del embrague de perno de corte (entrada de 1,375-6 estr\u00edas)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tama\u00f1o universal<\/th>\nPar motor (Nm)<\/th>\nTipo embrague<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
CAT3 \/ S4<\/td>\n1700 Nm<\/td>\n\"Embragues<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n2400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n2700 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas principales del eje de la toma de fuerza para la empacadora redonda New Holland<\/h2>\n
    \n
  1. Tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n de velocidad constante<\/strong>
    \nA diferencia de los ejes de toma de fuerza (TDF) est\u00e1ndar, que experimentan fluctuaciones de velocidad en los \u00e1ngulos de operaci\u00f3n, este eje de TDF para empacadoras de pacas redondas utiliza un dise\u00f1o de junta homog\u00e9nea que mantiene una velocidad de rotaci\u00f3n uniforme independientemente del \u00e1ngulo entre el tractor y el implemento. Esto elimina las cargas pulsantes que provocan un desgaste prematuro en las cajas de engranajes y los mecanismos de recogida de la empacadora, lo que resulta en una formaci\u00f3n de pacas m\u00e1s uniforme y una reducci\u00f3n de las vibraciones en toda la transmisi\u00f3n.<\/li>\n
  2. Opciones de protecci\u00f3n de par dual<\/strong>
    \nEste eje de toma de fuerza con embrague deslizante utiliza un embrague de fricci\u00f3n FT42 con un par nominal de entre 1000 Nm y 1800 Nm, lo que proporciona protecci\u00f3n continua contra sobrecargas al permitir un deslizamiento controlado durante los picos de par. Para aplicaciones que requieren umbrales de par m\u00e1s elevados, la variante de eje de toma de fuerza con perno de seguridad ofrece valores nominales de entre 1700 Nm y 2700 Nm, donde un perno de seguridad del eje de toma de fuerza se rompe para desconectar la transmisi\u00f3n y proteger los costosos componentes de la empacadora de da\u00f1os catastr\u00f3ficos.<\/li>\n
  3. M\u00faltiples configuraciones de tama\u00f1o y RPM del catalizador<\/strong>
    \nDisponible en tama\u00f1os de eje de toma de fuerza CAT3, CAT4, CAT5 y CAT6, este producto cubre todos los requisitos de la serie New Holland BR70. Se ofrecen versiones con eje de toma de fuerza de 540 y 1000, compatibles con salidas de tractor de 1,375\"-6 y 1,375\"-21 respectivamente. Esta amplia gama permite que un solo proveedor equipe toda su flota, desde tractores compactos de 40 CV hasta m\u00e1quinas de alto rendimiento de 105 CV, sin necesidad de m\u00faltiples configuraciones de adaptadores de eje de toma de fuerza.<\/li>\n
  4. Construcci\u00f3n de alta resistencia<\/strong>
    \nCada eje de toma de fuerza (TDF) de alta resistencia de CMN Transmission se fabrica con perfiles de tubo soldados con precisi\u00f3n y horquillas forjadas con tratamiento t\u00e9rmico que soportan las altas cargas c\u00edclicas propias de las operaciones de las empacadoras de balas redondas. Las crucetas de la junta universal del eje de TDF utilizan rodamientos de agujas con dep\u00f3sitos de grasa permanentes, lo que prolonga su vida \u00fatil en las condiciones de polvo y alta vibraci\u00f3n t\u00edpicas de la producci\u00f3n de heno. El conjunto completo est\u00e1 equilibrado din\u00e1micamente para reducir la excentricidad a velocidades de operaci\u00f3n de 540 o 1000 RPM.<\/li>\n
  5. Dise\u00f1o de reemplazo de ajuste directo<\/strong>
    \nDise\u00f1ado como reemplazo directo de las unidades de toma de fuerza (PTO) de New Holland, este eje de PTO personalizado no requiere calces, modificaciones ni adaptadores de terceros. Los perfiles de las estr\u00edas, las longitudes del eje y las dimensiones de la horquilla coinciden exactamente con las especificaciones del fabricante original, por lo que la instalaci\u00f3n es un proceso sencillo de atornillado. Esto ahorra un tiempo de inactividad considerable durante el per\u00edodo cr\u00edtico de empacado, cuando cada hora cuenta y las ventanas de buen tiempo son limitadas.<\/li>\n
  6. Sistema de protecci\u00f3n de seguridad completo<\/strong>
    \nCada conjunto de cubierta del eje de la toma de fuerza incluye protectores de extremo c\u00f3nicos y una protecci\u00f3n tubular de longitud completa que gira libremente alrededor del eje de transmisi\u00f3n. El sistema de protecci\u00f3n cumple con las normas de seguridad CE y est\u00e1 dise\u00f1ado para evitar que la ropa o las extremidades se enreden con el tubo giratorio del eje de la toma de fuerza. Las cadenas de retenci\u00f3n mantienen la protecci\u00f3n exterior fija, permitiendo al mismo tiempo una articulaci\u00f3n completa durante los giros, lo que garantiza la seguridad del operador sin restringir el \u00e1ngulo de trabajo entre el tractor y la empacadora.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Eje<\/p>\n

    \u00bfC\u00f3mo funciona el eje de la toma de fuerza de la empacadora de balas redondas?<\/h2>\n

    El eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) act\u00faa como enlace mec\u00e1nico entre la salida de la toma de fuerza del tractor y el eje de entrada de la empacadora redonda. Cuando el operador del tractor acciona el embrague de la TDF, la transmisi\u00f3n del tractor dirige la potencia del motor al eje trasero de la TDF, que normalmente gira a 540 RPM o 1000 RPM, seg\u00fan la configuraci\u00f3n del tractor. El eje de la TDF del tractor se conecta a este eje mediante una horquilla estriada que se desliza sobre el perfil estriado de 1.375-6 o 1.375-21, creando un bloqueo mec\u00e1nico seguro que transfiere el par sin deslizamiento.<\/p>\n

    Desde la horquilla del tractor, el par motor se transmite a trav\u00e9s de la primera junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF), que permite la desalineaci\u00f3n angular entre la salida de la TDF del tractor y el eje de transmisi\u00f3n. A continuaci\u00f3n, el par se transmite a trav\u00e9s de la secci\u00f3n telesc\u00f3pica del tubo del eje de la TDF, que se adapta a los cambios de distancia a medida que la empacadora sigue los contornos del terreno o el tractor gira. Esta secci\u00f3n telesc\u00f3pica utiliza una junta deslizante estriada que se extiende y se retrae manteniendo la transmisi\u00f3n completa del par. Finalmente, la potencia se transmite a trav\u00e9s de una segunda junta universal del eje de la TDF en el extremo del implemento, compensando el desfase angular entre el eje de transmisi\u00f3n y el eje de entrada de la empacadora.<\/p>\n

    En las configuraciones de velocidad constante, la geometr\u00eda de la junta est\u00e1 dise\u00f1ada de manera que las variaciones de velocidad introducidas por la primera junta universal se compensen exactamente con la segunda, lo que proporciona una rotaci\u00f3n suave y sin pulsaciones a la empacadora. Esto es especialmente importante para las empacadoras de balas redondas, ya que una entrada de rotaci\u00f3n inconsistente provoca una tensi\u00f3n desigual de la correa o la cadena en la c\u00e1mara de empacado, lo que da lugar a balas mal formadas y a una mayor tensi\u00f3n en los componentes de la empacadora.<\/p>\n

    Antes de que la potencia llegue al eje de entrada de la empacadora, pasa por el dispositivo limitador de par. En una configuraci\u00f3n de eje de toma de fuerza con embrague deslizante, un conjunto de placas de fricci\u00f3n con resorte permite que la transmisi\u00f3n se deslice cuando el par supera el umbral preestablecido (por ejemplo, 1200 Nm en una unidad CAT4\/S5), protegiendo la caja de engranajes de la empacadora de sobrecargas repentinas causadas por objetos extra\u00f1os que ingresan al recolector o por una hilera demasiado densa. En una configuraci\u00f3n de eje de toma de fuerza con pasador de seguridad, un perno endurecido est\u00e1 dise\u00f1ado para romperse a un par espec\u00edfico (hasta 2700 Nm en una unidad CAT4\/S6), desconectando f\u00edsicamente la transmisi\u00f3n. Una vez que el eje de entrada de la empacadora recibe la potencia de rotaci\u00f3n, acciona la caja de engranajes interna, que distribuye la energ\u00eda mec\u00e1nica a las p\u00faas recolectoras, el rotor de alimentaci\u00f3n, las correas o rodillos formadores de pacas y el sistema de envoltura de red o de atado con cuerda.<\/p>\n

    \"Eje<\/p>\n

    Aplicaci\u00f3n del eje de la toma de fuerza del tractor para empacadora de balas redondas<\/h2>\n

    1. Empacado de heno y forraje<\/strong>
    \nLa principal aplicaci\u00f3n de este eje de toma de fuerza para empacadoras de pacas redondas es accionar las empacadoras New Holland serie BR70 durante las operaciones de cosecha de heno. Ya sea para empacar heno de fleo seco, pasto ovillo o heno de pradera de especies mixtas, la transmisi\u00f3n de velocidad constante proporciona una potencia uniforme al recogedor y a la c\u00e1mara de empacado, lo que produce pacas redondas compactas y uniformes de forma consistente, independientemente del peso y el nivel de humedad de la hilera.<\/p>\n

    2. Envoltura de ensilaje y heno<\/strong>
    \nPara explotaciones lecheras y ganaderas que producen pacas de ensilaje envueltas, este eje de toma de fuerza para empacadoras de pacas redondas soporta las mayores exigencias de par motor que requiere el empacado de cultivos con alto contenido de humedad. El eje de toma de fuerza con embrague deslizante resulta especialmente valioso en este caso, ya que el material h\u00famedo es m\u00e1s propenso a provocar picos repentinos de par motor al introducirlo en la c\u00e1mara de empacado. El embrague deslizante protege los componentes internos de la empacadora a la vez que mantiene la productividad.<\/p>\n

    3. Recolecci\u00f3n de paja y residuos de cultivos<\/strong>
    \nTras la cosecha de grano, este eje de toma de fuerza agr\u00edcola<\/strong><\/a> Este sistema impulsa las empacadoras que recolectan paja de trigo, cebada, avena y arroz para lecho animal, sustrato para hongos o producci\u00f3n de biocombustible. El empacado de paja genera hileras m\u00e1s ligeras, pero requiere mayor velocidad de avance, por lo que el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza, equilibrado din\u00e1micamente, evita el desgaste por vibraci\u00f3n durante el funcionamiento prolongado a alta velocidad en grandes campos de cereales.<\/p>\n

    4. Conservaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la tierra<\/strong>
    \nLos programas gubernamentales de conservaci\u00f3n y las agencias de gesti\u00f3n de tierras utilizan empacadoras de balas redondas para eliminar la biomasa de zonas de restauraci\u00f3n de praderas, zonas de amortiguaci\u00f3n de humedales y \u00e1reas de gesti\u00f3n de vida silvestre. Este eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del tractor permite que estas operaciones utilicen las empacadoras New Holland BR70 en terrenos variados, manejando pastos nativos como el pasto varilla y el pasto azul grande, que son m\u00e1s gruesos y abrasivos que los cultivos forrajeros t\u00edpicos.<\/p>\n

    \"Eje<\/p>\n

    Consejos de mantenimiento para el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del tractor.<\/h2>\n
      \n
    • Programa de lubricaci\u00f3n<\/strong>
      \nLa lubricaci\u00f3n adecuada es el factor m\u00e1s importante para prolongar la vida \u00fatil de las juntas universales del eje de la toma de fuerza (TDF). Engrase cada junta universal del eje de la TDF con una grasa EP2 de litio de alta calidad cada 8 a 10 horas de funcionamiento durante la temporada de empacado. Aplique grasa hasta que aparezca grasa fresca en los cuatro sellos de las tapas de los cojinetes. El exceso de grasa puede da\u00f1ar los sellos, as\u00ed que det\u00e9ngase en cuanto vea grasa nueva. Lubrique tambi\u00e9n la secci\u00f3n estriada telesc\u00f3pica del tubo del eje de la TDF con la misma grasa y a la misma frecuencia. Limpie las estr\u00edas para eliminar la grasa vieja y los residuos antes de aplicar lubricante nuevo. Al final de la temporada de empacado, aplique una capa generosa de grasa a todas las juntas y estr\u00edas antes de guardar el eje.<\/li>\n
    • Inspecci\u00f3n peri\u00f3dica<\/strong>
      \nAntes de cada sesi\u00f3n de empacado, realice una inspecci\u00f3n visual de todo el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF). Compruebe si hay holgura en cada junta universal del eje de la TDF sujetando la horquilla e intentando girarla con respecto a la cruceta. Cualquier holgura perceptible indica que los cojinetes de agujas est\u00e1n desgastados y requiere el reemplazo inmediato del kit de la cruceta de la junta universal. Inspeccione las orejas de la horquilla del eje de la TDF en busca de grietas, especialmente en el orificio donde se asienta la tapa de la junta universal. Examine el tubo del eje de la TDF en busca de abolladuras, dobleces o corrosi\u00f3n que puedan causar desequilibrio a la velocidad de operaci\u00f3n. Verifique que la cubierta del eje de la TDF y los protectores c\u00f3nicos giren libremente y que todas las cadenas de retenci\u00f3n est\u00e9n intactas y correctamente sujetas.<\/li>\n
    • Mantenimiento del dispositivo de protecci\u00f3n de par<\/strong>
      \nPara configuraciones de eje de toma de fuerza con embrague deslizante, revise peri\u00f3dicamente el embrague para detectar signos de vitrificaci\u00f3n en los discos de fricci\u00f3n. Si el embrague patina durante el funcionamiento normal sin una sobrecarga real, es posible que sea necesario limpiar las superficies de fricci\u00f3n o ajustar los resortes de compresi\u00f3n. Lleve siempre discos de fricci\u00f3n de repuesto durante la temporada de empacado. Para unidades de eje de toma de fuerza con perno de seguridad, mantenga siempre un suministro de pernos de seguridad del grado correcto en el tractor o la empacadora. Nunca sustituya un perno est\u00e1ndar por el perno de seguridad especificado para el eje de toma de fuerza, ya que esto anula la protecci\u00f3n contra sobrecargas y conlleva el riesgo de da\u00f1os graves a la caja de engranajes de la empacadora.<\/li>\n
    • Almacenamiento fuera de temporada<\/strong>
      \nCuando termine la temporada de empacado, retire el eje de la toma de fuerza del tractor de la empacadora si esta se va a almacenar al aire libre. Limpie todo el conjunto, vuelva a engrasar todas las juntas y estr\u00edas, y guarde el eje horizontalmente en un lugar seco, apoyado en ambos extremos para evitar que se doble. Evite almacenar el eje en una posici\u00f3n totalmente comprimida o totalmente extendida, ya que esto puede fijar las estr\u00edas telesc\u00f3picas en una posici\u00f3n y dificultar su movimiento la pr\u00f3xima temporada. Inspeccione y reemplace cualquier pieza desgastada del eje de la toma de fuerza durante la temporada baja para que el eje est\u00e9 listo para su uso inmediato cuando comience la pr\u00f3xima cosecha.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Eje<\/p>\n

      Soluci\u00f3n de problemas comunes<\/h2>\n
        \n
      1. Vibraci\u00f3n excesiva durante el funcionamiento<\/strong>
        \nLa vibraci\u00f3n es el s\u00edntoma m\u00e1s com\u00fan en los ejes de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF). Para comenzar el diagn\u00f3stico, revise el desgaste de las juntas universales del eje de la TDF; sujete cada horquilla y compruebe si hay holgura en las tapas de los cojinetes. Incluso una ligera holgura en una junta universal genera una vibraci\u00f3n significativa a 540 o 1000 RPM. Si las juntas est\u00e1n apretadas, inspeccione el tubo del eje de la TDF en busca de abolladuras o dobleces que alteren el equilibrio rotacional. Verifique tambi\u00e9n que las estr\u00edas de la secci\u00f3n telesc\u00f3pica no est\u00e9n excesivamente desgastadas, ya que esto permite que los tubos interior y exterior giren descentrados. Por \u00faltimo, confirme que el eje tenga la longitud correcta para su combinaci\u00f3n de tractor y empacadora; un eje que funciona cerca de su rango telesc\u00f3pico m\u00ednimo o m\u00e1ximo puede vibrar debido a una superposici\u00f3n insuficiente o una extensi\u00f3n excesiva.<\/li>\n
      2. Embrague deslizante que se acopla bajo carga normal<\/strong>
        \nSi el eje de la toma de fuerza del embrague deslizante comienza a patinar durante el empacado normal sin sobrecarga, es probable que los discos de fricci\u00f3n est\u00e9n vitrificados o desgastados. Retire el conjunto del embrague e inspeccione los discos para detectar una superficie brillante y endurecida que reduzca la fricci\u00f3n. Lije ligeramente los discos con tela de esmeril o reempl\u00e1celos si el desgaste supera el grosor m\u00ednimo especificado. Verifique tambi\u00e9n la longitud libre de los resortes de compresi\u00f3n y reemplace aquellos que se hayan acortado debido al calor. Despu\u00e9s del reensamblaje, pruebe el acoplamiento del embrague a bajas RPM antes de volver a la operaci\u00f3n en el campo.<\/li>\n
      3. Los pernos de corte se rompen con frecuencia.<\/strong>
        \nLas fallas repetidas en el perno de seguridad del eje de la toma de fuerza indican un problema subyacente en lugar de un defecto en el eje. Primero, verifique que est\u00e9 utilizando el perno de seguridad del grado correcto; un perno m\u00e1s blando se romper\u00e1 bajo carga normal. Si el perno correcto est\u00e1 instalado, inspeccione la empacadora en busca de obstrucciones internas, como hilo enredado, agarrotamiento de cojinetes o un rodillo de alimentaci\u00f3n atascado que genere una demanda de torque excesiva. Verifique tambi\u00e9n el nivel y el estado del aceite de la caja de engranajes de la empacadora, ya que una caja de engranajes con poco lubricante genera mayor resistencia interna. En el lado del eje de la toma de fuerza, aseg\u00farese de que la transmisi\u00f3n est\u00e9 correctamente alineada y que los \u00e1ngulos de operaci\u00f3n est\u00e9n dentro de las especificaciones.<\/li>\n
      4. Dificultad para acoplar o desacoplar el eje<\/strong>
        \nSi la horquilla del eje de la toma de fuerza (TDF) se atasca al acoplarse al eje de la TDF del tractor, limpie a fondo ambos juegos de estr\u00edas e inspeccione si hay rebabas, \u00f3xido o puntas de estr\u00edas deformadas. Aplique una capa fina de compuesto antigripante a las estr\u00edas para facilitar la conexi\u00f3n. Si el collar de bloqueo est\u00e1 r\u00edgido, limpie y lubrique el mecanismo de liberaci\u00f3n. En el extremo de la empacadora, si la horquilla del implemento se atasca, revise las estr\u00edas del eje de entrada de la empacadora para detectar corrosi\u00f3n y verifique que el eje no se fuerce en un \u00e1ngulo excesivo durante la conexi\u00f3n.<\/li>\n
      5. Atascamiento o bloqueo de la secci\u00f3n telesc\u00f3pica<\/strong>
        \nUn tubo del eje de la toma de fuerza que se resiste a extenderse o retraerse suele deberse a falta de lubricaci\u00f3n, corrosi\u00f3n en las estr\u00edas internas o contaminaci\u00f3n por residuos. Retire el tubo interior del tubo exterior, limpie ambos conjuntos de estr\u00edas con un cepillo de alambre, inspeccione si hay picaduras u \u00f3xido y aplique grasa nueva. Si las estr\u00edas muestran un desgaste significativo o el tubo interior tiene un juego lateral excesivo dentro del tubo exterior, se debe reemplazar la secci\u00f3n telesc\u00f3pica completa para restaurar el ajuste adecuado y evitar vibraciones.<\/li>\n<\/ol>\n

        \"Eje<\/p>\n

        \u00a0Comparaci\u00f3n de marcas<\/h2>\n
        \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Caracter\u00edstica<\/th>\nTransmisi\u00f3n CMN<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli y Pavesi<\/th>\nIndustrias Comer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Gama CAT<\/td>\nCAT3 a CAT6<\/td>\nCAT1 a CAT8<\/td>\nCAT2 a CAT8<\/td>\nCAT3 a CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
        Transmisi\u00f3n CV<\/td>\nS\u00ed<\/td>\nS\u00ed<\/td>\nS\u00ed<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
        Protecci\u00f3n contra torsi\u00f3n<\/td>\nEmbrague deslizante, perno de seguridad, embrague de corte<\/td>\nEmbrague deslizante, perno de seguridad, embrague de fricci\u00f3n<\/td>\nEmbrague deslizante, perno de seguridad, trinquete<\/td>\nEmbrague deslizante, perno de seguridad<\/td>\n<\/tr>\n
        Opciones de RPM<\/td>\n540 y 1000<\/td>\n540 y 1000<\/td>\n540 y 1000<\/td>\n540 y 1000<\/td>\n<\/tr>\n
        Medidas de seguridad incluidas<\/td>\nS\u00ed (Certificado CE)<\/td>\nS\u00ed (Certificado CE)<\/td>\nS\u00ed (Certificado CE)<\/td>\nS\u00ed (Certificado CE)<\/td>\n<\/tr>\n
        Configuraciones personalizadas<\/td>\nS\u00ed, directo de f\u00e1brica.<\/td>\nA trav\u00e9s de la red de distribuidores<\/td>\nA trav\u00e9s de la red de distribuidores<\/td>\nA trav\u00e9s de la red de distribuidores<\/td>\n<\/tr>\n
        Precios<\/td>\nCompetitivo directo de f\u00e1brica<\/td>\nPremium (nivel OEM)<\/td>\nPremium (nivel OEM)<\/td>\nDe gama media a alta<\/td>\n<\/tr>\n
        Distribuci\u00f3n global<\/td>\nM\u00e1s de 53 pa\u00edses<\/td>\nRed global de distribuidores<\/td>\nRed global de distribuidores<\/td>\nRed global de distribuidores<\/td>\n<\/tr>\n
        Proceso de dar un t\u00edtulo<\/td>\nISO y CE<\/td>\nISO, CE, DIN<\/td>\nISO, CE<\/td>\nISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n
        Plazo de entrega<\/td>\nR\u00e1pido (m\u00e1s de 150.000 art\u00edculos en stock)<\/td>\nVar\u00eda seg\u00fan el distribuidor.<\/td>\nVar\u00eda seg\u00fan el distribuidor.<\/td>\nVar\u00eda seg\u00fan el distribuidor.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Eje de la toma de fuerza de la empacadora de balas redondas y caja de engranajes de la empacadora de balas redondas<\/h2>\n

        El eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bla caja de engranajes de la empacadora de balas redondas son los dos componentes de transmisi\u00f3n de potencia m\u00e1s importantes en cualquier sistema de empacado. Si bien cumplen funciones diferentes, son mec\u00e1nicamente interdependientes, y el rendimiento, la vida \u00fatil y la fiabilidad de uno afectan directamente al otro. Comprender la relaci\u00f3n entre estos componentes ayuda a los operadores a tomar decisiones informadas sobre la compra y el mantenimiento.<\/p>\n

        El eje de la toma de fuerza (TDF) de la empacadora de balas redondas es el sistema de transmisi\u00f3n externo que transfiere la potencia de rotaci\u00f3n desde la salida de la TDF del tractor al eje de entrada de la empacadora. Este sistema gestiona todas las desalineaciones angulares, las variaciones de distancia y las protecciones contra sobrecargas propias de la conexi\u00f3n tractor-implemento. La caja de engranajes de la empacadora, por otro lado, es un componente interno montado dentro del bastidor de la empacadora. Recibe la entrada de rotaci\u00f3n del eje de la TDF y la distribuye a varios ejes de salida que accionan el mecanismo de recogida, los rodillos de alimentaci\u00f3n, las correas o cadenas de la c\u00e1mara de empacado y el sistema de envoltura o atado. La caja de engranajes utiliza una combinaci\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos, engranajes rectos y, en ocasiones, transmisiones por cadena para lograr las diferentes relaciones de velocidad y par requeridas por cada subsistema.<\/p>\n

        El punto de conexi\u00f3n entre el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) y la caja de engranajes es donde la especificaci\u00f3n correcta cobra mayor importancia. La horquilla del eje de la TDF del lado del implemento debe coincidir exactamente con el estriado del eje de entrada de la caja de engranajes, y la capacidad de torsi\u00f3n del eje debe ser igual o superior a la capacidad de torsi\u00f3n de entrada de la caja de engranajes. Un eje de TDF con capacidad de torsi\u00f3n insuficiente fallar\u00e1 prematuramente, mientras que uno sin protecci\u00f3n contra sobrecargas puede permitir que picos de torsi\u00f3n da\u00f1inos alcancen la caja de engranajes, destruyendo engranajes y cojinetes costosos.<\/p>\n

        CMN Transmission suministra tanto ejes de toma de fuerza para tractores como cajas de engranajes para empacadoras redondas, lo que permite a los clientes obtener componentes compatibles de un solo fabricante. Esto garantiza la compatibilidad, simplifica la adquisici\u00f3n y proporciona un \u00fanico punto de contacto para la asistencia t\u00e9cnica. Al reemplazar un eje de toma de fuerza en empacadoras redondas New Holland, conviene inspeccionar simult\u00e1neamente el eje de entrada de la caja de engranajes, los sellos y el nivel de aceite para evitar fallas en cadena entre estos sistemas interconectados.<\/p>\n

        \"Caja<\/p>\n

        \u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\n

        CMN Transmission es un proveedor l\u00edder mundial de soluciones de transmisi\u00f3n de potencia industrial, con sede en Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea. Nuestra gama de productos va mucho m\u00e1s all\u00e1 de los ejes de toma de fuerza (PTO). CMN Transmission fabrica reductores agr\u00edcolas, cilindros hidr\u00e1ulicos, reductores planetarios, reductores de tornillo sin fin, engranajes c\u00f3nicos, cremalleras, cadenas, pi\u00f1ones, poleas de distribuci\u00f3n, poleas para correas trapezoidales, brazos superiores hidr\u00e1ulicos, acoplamientos, casquillos y mucho m\u00e1s. Esta amplia gama significa que, al adquirir su eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO) de CMN, tambi\u00e9n puede adquirir la caja de engranajes para empacadoras redondas, los engranajes c\u00f3nicos y otros componentes de la transmisi\u00f3n de un \u00fanico proveedor de confianza, lo que simplifica la adquisici\u00f3n y garantiza la compatibilidad de los componentes.<\/p>\n

        Como empresa que integra industria y comercio, CMN Transmission ofrece precios directos de f\u00e1brica, sin recargos de distribuidores. Este modelo de venta directa al cliente permite a las empresas agr\u00edcolas y a los distribuidores de maquinaria acceder a una calidad equivalente a la de los fabricantes de equipos originales (OEM) a un costo significativamente menor que el de las marcas europeas consolidadas, sin sacrificar la certificaci\u00f3n ISO y CE, la ingenier\u00eda de precisi\u00f3n ni la calidad de los materiales. Nuestra capacidad de dise\u00f1o CAD, la tecnolog\u00eda avanzada de materiales y los procesos de tratamiento de superficies garantizan que cada eje de toma de fuerza (PTO), horquilla, junta universal y conjunto de embrague para trabajos pesados \u200b\u200bcumpla con las exigentes normas internacionales.<\/p>\n

        CMN Transmission exporta a m\u00e1s de 53 pa\u00edses de Europa, Norteam\u00e9rica, Sudam\u00e9rica, Oriente Medio, \u00c1frica, el Sudeste Asi\u00e1tico y Ocean\u00eda. Nuestro equipo de log\u00edstica le ofrece informaci\u00f3n r\u00e1pida sobre los plazos de env\u00edo, la documentaci\u00f3n aduanera y las opciones de transporte para que el eje de la toma de fuerza de su tractor llegue cuando lo necesite. Tanto si es una peque\u00f1a explotaci\u00f3n agr\u00edcola que solicita un solo eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza como si es un gran concesionario que realiza un pedido al por mayor de 100 unidades, nuestro equipo se adapta a sus necesidades con el mismo compromiso con la calidad y el servicio.<\/p>\n

        \"Equipos\"Equipos<\/p>\n

        Preguntas frecuentes<\/h2>\n

        P: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de eje de toma de fuerza (PTO) CAT necesito para mi empacadora de pacas redondas New Holland BR7060?<\/strong>
        \nA: El tama\u00f1o CAT correcto del eje de la toma de fuerza (PTO) depende de la variante espec\u00edfica de su BR7060. El BR7060 est\u00e1ndar utiliza un CAT4 con protecci\u00f3n de perno de seguridad. Los modelos BR7060 STD y BR7060 SS requieren un CAT4 con embrague deslizante. La variante BR7060 CC de alta potencia requiere un CAT5 con embrague de desconexi\u00f3n. Siempre verifique la designaci\u00f3n de su modelo en la placa de serie de la empacadora antes de solicitar un reemplazo del eje de la toma de fuerza de New Holland.<\/p>\n

        P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un eje de toma de fuerza de 540 y un eje de toma de fuerza de 1000 para empacadoras de balas redondas?<\/strong>
        \nA: Un eje de toma de fuerza (TDF) de 540 rpm est\u00e1 dise\u00f1ado para tractores con una velocidad de salida de la TDF de 540 revoluciones por minuto y utiliza una conexi\u00f3n de 1,375-6 estr\u00edas. Un eje de TDF de 1000 rpm funciona a 1000 rpm y utiliza una conexi\u00f3n de 1,375-21 estr\u00edas con m\u00e1s dientes para una mayor transmisi\u00f3n de par. La elecci\u00f3n depende de la configuraci\u00f3n de salida de la TDF de su tractor. La mayor\u00eda de los tractores utilitarios y de gama media que se utilizan con empacadoras de la serie BR70 tienen una TDF de 540 rpm, mientras que los tractores m\u00e1s grandes para cultivos en hileras pueden ofrecer salidas de TDF de 1000 rpm.<\/p>\n

        P: \u00bfDebo elegir un eje de toma de fuerza con embrague deslizante o un eje de toma de fuerza con perno de seguridad para mi empacadora de balas redondas?<\/strong>
        \nA: Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante proporciona protecci\u00f3n continua contra sobrecargas al permitir que la transmisi\u00f3n se deslice cuando el par supera el umbral nominal, y luego se vuelve a acoplar autom\u00e1ticamente cuando la sobrecarga desaparece. Esto es ideal para operaciones donde ocurren sobrecargas menores con frecuencia, como el empacado de ensilado h\u00famedo. Un eje de toma de fuerza con perno de seguridad ofrece una desconexi\u00f3n r\u00edgida al fracturar un perno de sacrificio a un valor de par determinado, lo que requiere su reemplazo manual antes de reanudar la operaci\u00f3n. La protecci\u00f3n con perno de seguridad es mejor para operaciones donde las sobrecargas son poco frecuentes pero potencialmente graves.<\/p>\n

        P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar las juntas universales del eje de la toma de fuerza de mi empacadora de balas redondas?<\/strong>
        \nA: Engrase cada junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF) cada 8 a 10 horas de funcionamiento durante el empacado. Utilice una grasa EP2 de litio de alta calidad y apl\u00edquela hasta que aparezca grasa fresca en los cuatro sellos de las tapas de los cojinetes. Lubrique tambi\u00e9n la secci\u00f3n estriada telesc\u00f3pica del tubo del eje de la TDF con la misma frecuencia. Un engrase adecuado es la forma m\u00e1s eficaz de prolongar la vida \u00fatil de los cojinetes de la junta universal del eje de la TDF y evitar aver\u00edas costosas durante la temporada de empacado.<\/p>\n

        P: \u00bfPuedo usar este eje de toma de fuerza con tractores de otras marcas que no sean New Holland?<\/strong>
        \nA: S\u00ed. Este eje de toma de fuerza (TDF) del tractor se conecta a la empacadora mediante la horquilla del lado del implemento y al tractor mediante la horquilla del lado del tractor. Siempre que su tractor tenga una salida de TDF est\u00e1ndar de 1.375-6 (540 RPM) o 1.375-21 (1000 RPM), este eje es compatible con tractores de John Deere, Massey Ferguson, Kubota, Case IH, Valtra, Fendt y otros fabricantes. El extremo del implemento est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para los ejes de entrada de las empacadoras de la serie New Holland BR70. Si necesita un adaptador de eje de TDF para una TDF de tractor no est\u00e1ndar, p\u00f3ngase en contacto con CMN Transmission para consultar las opciones personalizadas.<\/p>\n

        P: \u00bfQu\u00e9 es un eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza de velocidad constante y por qu\u00e9 es importante para las empacadoras de balas redondas?<\/strong>
        \nA: Un eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza de velocidad constante (PTO) utiliza juntas universales emparejadas, dispuestas de manera que las variaciones de velocidad de una junta se cancelan con las de la otra, proporcionando una velocidad de rotaci\u00f3n uniforme a la empacadora. Los ejes de PTO est\u00e1ndar (no de velocidad constante) producen pulsaciones de velocidad en los \u00e1ngulos de operaci\u00f3n, lo que provoca una tensi\u00f3n desigual de la correa y vibraciones en las empacadoras de balas redondas. El dise\u00f1o de velocidad constante es especialmente importante para las empacadoras de balas redondas, ya que la rotaci\u00f3n constante produce balas m\u00e1s compactas y uniformes, y reduce la tensi\u00f3n mec\u00e1nica en la caja de engranajes y el sistema de recogida de la empacadora.<\/p>\n

        P: \u00bfC\u00f3mo determino la longitud correcta del eje de la toma de fuerza (PTO) para mi tractor y empacadora?<\/strong>
        \nA: Mida la distancia desde el eje de salida de la toma de fuerza (TDF) de su tractor hasta el eje de entrada de la empacadora, con esta \u00faltima enganchada a la altura de trabajo normal. La secci\u00f3n telesc\u00f3pica del tubo del eje de la TDF debe superponerse al menos un tercio en la posici\u00f3n de funcionamiento normal. Si el eje est\u00e1 completamente comprimido o casi completamente extendido durante el funcionamiento normal, su longitud es incorrecta. CMN Transmission ofrece varios tama\u00f1os de ejes de TDF y puede fabricar ejes de TDF a medida para que se ajusten a la geometr\u00eda espec\u00edfica de su tractor y empacadora.<\/p>\n

        P: \u00bfD\u00f3nde puedo conseguir juntas universales y horquillas de repuesto para el eje de la toma de fuerza (PTO)?<\/strong>
        \nA: CMN Transmission suministra piezas individuales para ejes de toma de fuerza (PTO), incluyendo kits de juntas universales, conjuntos de horquilla, tubos, protectores, pernos de seguridad y discos de fricci\u00f3n para embragues deslizantes, para todos los modelos de ejes PTO que fabrica. Al solicitar repuestos del mismo fabricante que el eje original, se garantiza la compatibilidad dimensional y el tratamiento t\u00e9rmico correcto. Para consultar la disponibilidad y el precio de las piezas, p\u00f3ngase en contacto directamente con CMN Transmission e indique el n\u00famero de modelo de su eje.<\/p>\n

        P: \u00bfLa cubierta del eje de la toma de fuerza (PTO) est\u00e1 incluida en la compra?<\/strong>
        \nR: S\u00ed. Todos los ejes de toma de fuerza (TDF) agr\u00edcolas de CMN Transmission incluyen una cubierta completa que abarca la protecci\u00f3n tubular integral, las protecciones c\u00f3nicas para los extremos del tractor y del implemento, y las cadenas de retenci\u00f3n. El sistema de protecci\u00f3n cumple con los requisitos de la certificaci\u00f3n de seguridad CE. Utilizar un eje de TDF sin la protecci\u00f3n adecuada representa un grave riesgo para la seguridad y una infracci\u00f3n normativa en la mayor\u00eda de los pa\u00edses.<\/p>\n

        \"Eje<\/p>\n

        Opiniones de los clientes<\/h2>\n

        Travis McConnell, operador de rancho, Estados Unidos<\/strong><\/p>\n

        \u201cUtilizamos dos empacadoras BR7060 STD en aproximadamente 600 acres de heno mixto en Kansas, y los ejes de la toma de fuerza originales comenzaban a mostrar signos de desgaste despu\u00e9s de seis temporadas. Pedimos dos unidades de embrague deslizante CAT4 a CMN Transmission, y sinceramente me sorprendi\u00f3 lo bien que encajaron. El eje de 1.375-6 estr\u00edas se instal\u00f3 directamente en nuestra John Deere 6130M sin necesidad de adaptadores ni modificaciones. Llevamos unas 220 horas de uso en la primera temporada de empacado con estas empacadoras, trabajando con mucha alfalfa pesada, y el embrague deslizante nos ha salvado en dos ocasiones al encontrarnos con una zona h\u00fameda en la hilera. La calidad de fabricaci\u00f3n es notablemente superior a la del conjunto de repuesto que probamos anteriormente. Las protecciones tambi\u00e9n son robustas.\u201d<\/p>\n

        Craig Harrington, contratista de embalaje a medida, Australia<\/strong><\/p>\n

        Necesit\u00e1bamos un eje de toma de fuerza de repuesto para nuestra BR7090, CAT5 con embrague deslizante. Somos una empresa de empacado a medida en Queensland y procesamos aproximadamente 3000 pacas por temporada. El eje lleg\u00f3 en 12 d\u00edas, m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado para un env\u00edo internacional. La instalaci\u00f3n fue sencilla. La junta homocin\u00e9tica funciona con mucha suavidad en comparaci\u00f3n con nuestro antiguo eje de junta est\u00e1ndar. No vibra en absoluto a 540 rpm. Llevamos us\u00e1ndolo unos cuatro meses y la retenci\u00f3n de grasa en las juntas universales es excelente.<\/p>\n

        Jean-Philippe Moreau, ganadero lechero, Francia<\/strong><\/p>\n

        \u201cTenemos una granja lechera en Normand\u00eda y usamos una BR7070 para empacar ensilaje. El eje Walterscheid de nuestra empacadora se desgast\u00f3 en las juntas universales despu\u00e9s de cinco a\u00f1os. Compar\u00e9 precios y CMN era aproximadamente 30% m\u00e1s econ\u00f3mico para la misma especificaci\u00f3n CAT4. La calidad es comparable. Agradezco que los valores de torque de los pernos de seguridad estuvieran claramente indicados en su sitio web, lo que me permiti\u00f3 pedir la configuraci\u00f3n correcta. El servicio al cliente respondi\u00f3 en un d\u00eda cuando tuve una pregunta sobre la compatibilidad del estriado con nuestro tractor Massey Ferguson.\u201d<\/p>\n

        Stefan Bergmann, gerente de una cooperativa agr\u00edcola, Alemania<\/strong><\/p>\n

        Nuestra cooperativa agr\u00edcola adquiri\u00f3 seis ejes de toma de fuerza (TDF) de CMN para nuestra flota de tractores BR7050 y BR7060. Lo que m\u00e1s valoro es la uniformidad entre las unidades. Todos los ejes que recibimos eran id\u00e9nticos en calidad y ajuste. Las versiones con embrague de perno de seguridad funcionan exactamente como se indica. Rompimos un perno de seguridad intencionalmente al probar la protecci\u00f3n contra sobrecarga y se fractur\u00f3 limpiamente con el par de torsi\u00f3n esperado. Para una cooperativa que gestiona muchas m\u00e1quinas, contar con un proveedor \u00fanico y confiable que mantenga existencias y realice env\u00edos r\u00e1pidos es invaluable.<\/p>\n

        Roberto Nascimento, ganadero, Brasil<\/strong><\/p>\n

        Ten\u00eda mis dudas sobre pedir un eje de toma de fuerza (PTO) en l\u00ednea a un fabricante extranjero, pero la experiencia fue positiva de principio a fin. Necesitaba un eje de velocidad constante CAT5 para mi BR7080, de 540 rpm, 1.375\"-6 estr\u00edas, con embrague de fricci\u00f3n FT42 a 1450 Nm. Ten\u00edan la configuraci\u00f3n exacta en stock. El env\u00edo a S\u00e3o Paulo tard\u00f3 unos 18 d\u00edas. El embalaje era s\u00f3lido y el eje lleg\u00f3 en perfectas condiciones. La instalaci\u00f3n en mi tractor Valtra BH me llev\u00f3 menos de 20 minutos. Ya he empacado unas 1200 balas sin ning\u00fan problema.<\/p>\n

        Harpreet Singh, Operador de empacadoras por contrato, India<\/strong><\/p>\n

        \u201cNos dedicamos al empacado por contrato en la regi\u00f3n de Punjab y sometemos nuestra maquinaria a un uso intensivo. Nuestra BR7060 funciona de 10 a 12 horas diarias durante la temporada de cosecha de paja de trigo. El eje de la toma de fuerza anterior dur\u00f3 dos temporadas antes de que se desgastara la secci\u00f3n telesc\u00f3pica. Este eje CMN tiene paredes tubulares m\u00e1s gruesas y el acoplamiento de las estr\u00edas se siente m\u00e1s firme. La calidad del protector de seguridad tambi\u00e9n es superior a la que ten\u00edamos antes. Estamos a mitad de nuestra segunda temporada y todo sigue funcionando a la perfecci\u00f3n. Excelente relaci\u00f3n calidad-precio.\u201d<\/p>\n

        Richard Foley, ganadero de ovejas, Nueva Zelanda<\/strong><\/p>\n

        \u201cPed\u00ed un eje de toma de fuerza (PTO) con perno de seguridad CAT3 para nuestro tractor BR7050, que utilizamos en una granja de ovejas de 48 hect\u00e1reas en Canterbury. El eje ven\u00eda bien embalado y lleg\u00f3 a Nueva Zelanda en dos semanas. Me impresion\u00f3 especialmente el sistema de protecci\u00f3n. Est\u00e1 completamente cerrado con sujeciones de cadena adecuadas, lo cual es importante para nosotros, ya que tenemos empleados que operan el equipo y el cumplimiento de las normas de seguridad es obligatorio. El ajuste en nuestro Kubota M7060 fue perfecto, sin holgura en el estriado. Un producto sencillo y de buena calidad.\u201d<\/p>\n

        Mehmet Yildirim, propietario de una granja, Turqu\u00eda<\/strong><\/p>\n

        \u201cAdquirimos dos ejes de toma de fuerza CAT4 con embrague deslizante para nuestras empacadoras BR7070, que operan en una gran explotaci\u00f3n de trigo y cebada en las afueras de Ankara. La comunicaci\u00f3n durante el proceso de pedido fue fluida y el equipo de ventas me ayud\u00f3 a confirmar la configuraci\u00f3n de estr\u00edas correcta para nuestros tractores New Holland T6050. El env\u00edo a Turqu\u00eda fue razonable, aproximadamente 15 d\u00edas. La calidad es comparable a la de las marcas europeas que hemos utilizado anteriormente. Tenemos previsto pedir ejes adicionales para nuestros otros implementos a CMN en el futuro.\u201d<\/p>\n

        Carlos Mendoza, productor de alfalfa, Argentina<\/strong><\/p>\n

        \u201cMi vecino me recomend\u00f3 CMN Transmission despu\u00e9s de que le cambiaran el eje de la toma de fuerza de su empacadora cuadrada. Ped\u00ed una unidad CAT5 para mi BR7090 con configuraci\u00f3n de 1000 rpm y estr\u00edas 1.375-21. Todo el proceso, desde el presupuesto hasta la entrega en nuestra granja cerca de C\u00f3rdoba, dur\u00f3 unas tres semanas. La junta homocin\u00e9tica est\u00e1 bien mecanizada y los engrasadores est\u00e1n ubicados para facilitar el acceso, lo cual agradezco porque algunas marcas los colocan en lugares inc\u00f3modos. Empacamos unas 4000 pacas redondas de alfalfa al a\u00f1o y este eje soporta la carga de trabajo sin problemas.\u201d<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        CMN Transmission ofrece un eje de toma de fuerza (TDF) de alto rendimiento para los modelos de empacadoras redondas New Holland BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 y BR7090. Dise\u00f1ado como un reemplazo de precisi\u00f3n para los conjuntos de ejes de TDF de New Holland, este eje de TDF agr\u00edcola cuenta con tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n de velocidad constante en configuraciones CAT3, CAT4, CAT5 y CAT6, cubriendo potencias desde 40 HP hasta 105 HP.<\/p>","protected":false},"featured_media":6262,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[239,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6292","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6292"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6292"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}