\n| Plazo de entrega<\/td>\n | M\u00e1s de 150.000 art\u00edculos en stock, env\u00edo r\u00e1pido.<\/td>\n | Depende del concesionario<\/td>\n | Depende del concesionario<\/td>\n | Depende del concesionario, m\u00e1s tiempo para pedidos personalizados<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-11.webp\") <\/p>\n
Eje de la toma de fuerza de la cortadora rotativa y caja de engranajes de la cortadora rotativa<\/h2>\nUn sistema de corte rotativo consta de dos subsistemas mec\u00e1nicos inseparables: el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) y la caja de engranajes del cortador. El eje de la TDF es el componente de transmisi\u00f3n de potencia que transfiere el par motor desde la toma de fuerza del tractor al cortador, mientras que la caja de engranajes del cortador es el componente de conversi\u00f3n de potencia que recibe esa entrada rotacional y la redirige 90 grados hacia abajo para hacer girar las cuchillas de corte horizontales. Ninguno de los componentes puede funcionar sin el otro. El eje de la TDF del tractor transmite potencia en un eje horizontal alineado con el eje central del tractor, pero las cuchillas de corte deben girar en un plano horizontal debajo de la plataforma de corte. La caja de engranajes, generalmente equipada con engranajes c\u00f3nicos helicoidales o hipoides, realiza este cambio de direcci\u00f3n de 90 grados y, potencialmente, tambi\u00e9n modifica la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n para lograr la velocidad deseada en la punta de la cuchilla.<\/p>\n En una fresadora rotativa multihusillo como la Woods DS1260 o la TS1680, una caja de engranajes central recibe la se\u00f1al del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) y distribuye la potencia a dos o tres cajas de engranajes de husillo mediante un tren de engranajes interno o un sistema de ejes transversales. Cada caja de engranajes acciona su propio juego de cuchillas de corte. Esta arquitectura implica que el eje de entrada de la caja de engranajes central soporta la carga combinada de todos los husillos, lo que convierte la conexi\u00f3n entre el eje de la PTO y la caja de engranajes en un punto de alta tensi\u00f3n. Precisamente por ello, los dispositivos de protecci\u00f3n contra sobrecargas, como los embragues de fricci\u00f3n o los mecanismos de pernos de seguridad del eje de la PTO, son tan importantes en esta uni\u00f3n: act\u00faan como un fusible mec\u00e1nico que protege los costosos componentes internos de la caja de engranajes de los da\u00f1os causados \u200b\u200bpor los impactos de las cuchillas.<\/p>\n Al seleccionar piezas para el eje de la toma de fuerza (TDF) o un reemplazo para el eje de la TDF de Woods, es fundamental que las especificaciones del eje coincidan con los requisitos de entrada de la caja de engranajes. El estriado del eje de entrada de la caja de engranajes, la velocidad de operaci\u00f3n, el sentido de giro y el par motor deben coincidir con las especificaciones de salida del eje de la TDF. CMN Transmission fabrica tanto ejes de TDF para tractores como cajas de engranajes para desbrozadoras rotativas, lo que nos permite ofrecer soluciones de transmisi\u00f3n y caja de engranajes perfectamente adaptadas, eliminando las dudas sobre la compatibilidad y garantizando que su sistema de desbrozadora rotativa funcione con la m\u00e1xima eficiencia y una mayor vida \u00fatil de los componentes.<\/p>\n ![\"Caja](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 elegir los ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas de CMN Transmission?<\/h2>\nCMN Transmission es uno de los principales proveedores mundiales de soluciones de transmisi\u00f3n de potencia industrial, con sede en Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea del Sur. Cuenta con una base de producci\u00f3n y m\u00e1s de 10 f\u00e1bricas cooperativas. Mantenemos un inventario de m\u00e1s de 150\u00a0000 productos est\u00e1ndar y un equipo de m\u00e1s de 200 profesionales dedicados a la fabricaci\u00f3n, el control de calidad y la log\u00edstica global. Exportamos nuestros productos a m\u00e1s de 53 pa\u00edses de Europa, Norteam\u00e9rica, Sudam\u00e9rica, Oriente Medio, \u00c1frica, el Sudeste Asi\u00e1tico y Ocean\u00eda, atendiendo a diversos sectores, como maquinaria agr\u00edcola, equipos de construcci\u00f3n, log\u00edstica y transporte, miner\u00eda y fabricaci\u00f3n industrial pesada.<\/p>\n Al elegir CMN Transmission para los ejes y componentes de la toma de fuerza de su tractor, usted obtiene precios directos de f\u00e1brica, sin los m\u00e1rgenes adicionales de las redes de distribuidores. Nuestro modelo de cadena de suministro integral garantiza que cada componente, desde la horquilla hasta la junta universal y el tubo del eje de la toma de fuerza, se fabrique o adquiera bajo nuestro sistema de control de calidad, asegurando la uniformidad de los materiales, las tolerancias dimensionales y la calidad de ensamblaje en cada eje. Invertimos continuamente en dise\u00f1o asistido por computadora (CAD), tecnolog\u00eda avanzada de materiales y procesos de tratamiento de superficies, incluyendo endurecimiento por inducci\u00f3n, fosfatado y rectificado de precisi\u00f3n, para ofrecer productos que compiten directamente con marcas europeas de primera calidad como Walterscheid y Bondioli & Pavesi.<\/p>\n CMN Transmission cuenta con las certificaciones ISO y CE, lo que significa que cada eje de toma de fuerza que sale de nuestras instalaciones ha sido probado seg\u00fan est\u00e1ndares internacionales en cuanto a precisi\u00f3n dimensional, capacidad de torsi\u00f3n y cumplimiento de las normas de seguridad. Ofrecemos un servicio posventa integral que incluye soporte t\u00e9cnico, cobertura de garant\u00eda y acceso r\u00e1pido a repuestos para ejes de toma de fuerza, como juntas universales, tubos, horquillas, componentes de embrague y protecciones de seguridad. Nuestro profundo conocimiento de las aplicaciones de la maquinaria agr\u00edcola, junto con nuestra capacidad para ofrecer soluciones personalizadas de ejes de toma de fuerza para configuraciones no est\u00e1ndar, nos convierte en un socio de confianza para distribuidores de equipos, cooperativas agr\u00edcolas y grandes explotaciones agr\u00edcolas en todo el mundo.<\/p>\n Ya sea que necesite un solo eje de toma de fuerza Woods para un DS96 o un pedido al por mayor de conjuntos de ejes de toma de fuerza reforzados para una flota de unidades TS1680, CMN Transmission le ofrece la calidad de producto, precios competitivos y un servicio eficiente que mantienen su equipo en funcionamiento y su operaci\u00f3n productiva. Nuestra filosof\u00eda empresarial de \"Transmitir la fuerza, impulsar el futuro\" gu\u00eda todo lo que hacemos, desde la ingenier\u00eda de producto hasta el soporte log\u00edstico. Cont\u00e1ctenos hoy para obtener una cotizaci\u00f3n gratuita y experimente la diferencia de trabajar directamente con un fabricante de clase mundial.<\/p>\n ![\"Equipos](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Equipos](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\nP: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de eje de toma de fuerza necesito para mi cortadora rotativa multihusillo Woods?<\/strong>
\nA: El tama\u00f1o del eje de la toma de fuerza (PTO) necesario depende de su modelo espec\u00edfico. Los modelos DS96, MDS96, DS120 y MDS120 utilizan un eje de la serie CAT4 x 2400. Los modelos DS1260 y DS1440 requieren un eje de la serie CAT6 CV x 2580. Los modelos DSO1260 y MTS1680 utilizan un eje de la serie CAT5 x 2500, y el modelo TS1680 utiliza un eje de la serie CAT6 CV x 55N. Consulte la tabla de especificaciones anterior para encontrar la que mejor se ajuste a su modelo.<\/p>\nP: \u00bfPuedo usar un eje de toma de fuerza de 540 o un eje de toma de fuerza de 1000 con estas cortadoras Woods?<\/strong>
\nA: La mayor\u00eda de los modelos de cortadoras rotativas multihusillo Woods de esta gama est\u00e1n dise\u00f1ados para funcionar a 540 rpm en la toma de fuerza (TDF). Sin embargo, algunos tractores ofrecen la opci\u00f3n de una TDF de 1000 rpm o una TDF de doble velocidad. Siempre verifique la velocidad de entrada de la caja de engranajes de su cortadora antes de accionar la TDF, ya que hacer funcionar una caja de engranajes de 540 rpm a 1000 rpm puede causar da\u00f1os graves a la caja de engranajes y a la plataforma de corte.<\/p>\nP: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre una junta universal de eje de toma de fuerza est\u00e1ndar y una transmisi\u00f3n CV?<\/strong>
\nA: Una junta universal est\u00e1ndar del eje de la toma de fuerza (PTO) genera una variaci\u00f3n c\u00edclica de la velocidad que aumenta con el \u00e1ngulo de operaci\u00f3n, provocando vibraciones. Un sistema de transmisi\u00f3n de velocidad constante (CV) elimina esta variaci\u00f3n, proporcionando una velocidad de rotaci\u00f3n uniforme independientemente del \u00e1ngulo. Se recomiendan las configuraciones CV para segadoras semimontadas y de arrastre, como las DS1260, DS1440 y TS1680, que operan con \u00e1ngulos de transmisi\u00f3n mayores durante los giros.<\/p>\nP: \u00bfDebo elegir un eje de toma de fuerza con embrague deslizante o un eje de toma de fuerza con perno de seguridad para la protecci\u00f3n contra sobrecargas?<\/strong>
\nA: Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante (embrague de fricci\u00f3n K90\/K90-4T) ofrece protecci\u00f3n contra sobrecargas reutilizable, volvi\u00e9ndose a acoplar autom\u00e1ticamente una vez superada la sobrecarga. Un eje de toma de fuerza con perno de seguridad requiere el reemplazo manual del perno roto tras cada sobrecarga. Para cortadoras multihusillo utilizadas en condiciones dif\u00edciles con frecuentes obst\u00e1culos ocultos, el embrague de fricci\u00f3n es la opci\u00f3n preferida debido a su menor tiempo de inactividad.<\/p>\nP: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza en la transmisi\u00f3n de mi cortadora rotativa?<\/strong>
\nA: Engrase todos los cojinetes transversales de la junta universal del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bla junta deslizante del tubo telesc\u00f3pico cada 8 a 10 horas de funcionamiento con grasa de complejo de litio NLGI #2. Aplique la grasa hasta que se purgue de cada sello. En condiciones de mucho polvo o humedad, reduzca el intervalo a cada 4 a 6 horas. La lubricaci\u00f3n insuficiente es la principal causa de fallas prematuras en las juntas universales y los cojinetes.<\/p>\nP: \u00bfEste eje de toma de fuerza es un reemplazo directo del eje de toma de fuerza original de Woods?<\/strong>
\nS\u00ed, los ejes de toma de fuerza (PTO) de CMN Transmission se fabrican para cumplir con las especificaciones exactas de los conjuntos de ejes PTO de repuesto originales de Woods. Los perfiles de las estr\u00edas, los di\u00e1metros de los tubos, los tipos de juntas y los rangos de longitud total est\u00e1n dise\u00f1ados para un reemplazo directo mediante pernos, por lo que no se necesita ning\u00fan adaptador ni modificaci\u00f3n del eje PTO.<\/p>\nP: \u00bfPuede CMN Transmission fabricar un eje de toma de fuerza (PTO) a medida para una distancia no est\u00e1ndar entre el tractor y la segadora?<\/strong>
\nR: Por supuesto. CMN Transmission ofrece la fabricaci\u00f3n a medida de ejes de toma de fuerza (PTO) para longitudes de trabajo no est\u00e1ndar, tama\u00f1os de estr\u00edas especiales y configuraciones de horquilla \u00fanicas. Proporcione las especificaciones de las estr\u00edas del extremo de la toma de fuerza de su tractor, las estr\u00edas del eje de entrada de la cuchilla y la distancia m\u00ednima\/m\u00e1xima entre ellas, y nuestro equipo de ingenier\u00eda dise\u00f1ar\u00e1 un eje que se ajuste a su configuraci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\nP: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de orificio de horquilla de conexi\u00f3n necesito para el eje de la toma de fuerza de mi tractor?<\/strong>
\nA: El di\u00e1metro del orificio de la horquilla del eje de la toma de fuerza (TDF) debe coincidir con el estriado del extremo de la TDF de su tractor. Las dos opciones est\u00e1ndar para esta gama de productos son 1.375-6 (1-3\/8 pulgadas, 6 estr\u00edas) y 1.750-20 (1-3\/4 pulgadas, 20 estr\u00edas). Consulte el manual del operador de su tractor o mida el extremo de la TDF existente para confirmar el n\u00famero de estr\u00edas y el di\u00e1metro correctos antes de realizar el pedido.<\/p>\nP: \u00bfEl eje de la toma de fuerza viene con protector de seguridad y cubierta?<\/strong>
\nS\u00ed, la cubierta del eje de la toma de fuerza y \u200b\u200bel conjunto de protecci\u00f3n de seguridad de la transmisi\u00f3n CMN vienen incluidos de serie. La protecci\u00f3n consta de un tubo de pl\u00e1stico giratorio con conos moldeados en los extremos y cadenas de acero que se anclan a las carcasas del tractor y la segadora, cumpliendo con los requisitos de seguridad CE e ISO para la protecci\u00f3n del operador durante las labores en el campo.<\/p>\nP: \u00bfQu\u00e9 par motor proporciona el embrague de fricci\u00f3n K90\/4T para aplicaciones de eje de toma de fuerza de servicio pesado?<\/strong>
\nA: El embrague de fricci\u00f3n de 4 discos K90\/4T ofrece un par de deslizamiento calibrado de hasta 1500 Nm, ideal para aplicaciones de eje de toma de fuerza (PTO) de servicio pesado en cortadoras multihusillo de hasta 90 HP. La variante K90 de 2 discos proporciona 1000 Nm, adecuada para modelos de servicio ligero. Ambos tipos de embrague son reutilizables y no requieren piezas de repuesto tras un deslizamiento, a diferencia de un eje de toma de fuerza con pasador de seguridad, que necesita un pasador nuevo cada vez.<\/p>\n![\"Eje](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-10-1.webp\") <\/p>\n
Opiniones de los clientes<\/h2>\nJake Thornton, operador de rancho, Estados Unidos<\/strong>
\nUtilizamos una segadora Woods DS1260 en un tractor John Deere de 70 CV, remolcando una semimontada en aproximadamente 200 acres de pasto mixto y cedros en regeneraci\u00f3n en el centro de Texas. La transmisi\u00f3n anterior finalmente fall\u00f3 despu\u00e9s de cinco temporadas de uso intensivo, as\u00ed que busqu\u00e9 un reemplazo y encontr\u00e9 CMN Transmission. Ped\u00ed el eje CAT6 CV x 2580 con embrague de fricci\u00f3n K90\/4T y estr\u00edas de 1.750-20 en ambos extremos. El ajuste en la toma de fuerza de nuestro tractor y en la caja de engranajes del centro de corte fue perfecto, sin holgura. Llevamos unas 120 horas de uso desde su instalaci\u00f3n la primavera pasada, y la junta homocin\u00e9tica marca una diferencia notable en la suavidad del eje en comparaci\u00f3n con el antiguo eje con junta universal est\u00e1ndar, especialmente al girar en pendientes. El embrague se ha disparado dos veces al chocar con tocones, salvando la caja de engranajes en ambas ocasiones. Estamos muy satisfechos con la compra de este eje de toma de fuerza.<\/p>\nCraig Hendricks, contratista de corte de c\u00e9sped, Australia<\/strong>
\nGestiono una empresa contratista aqu\u00ed en Queensland y utilizamos tres desbrozadoras rotativas Woods en tractores de diferentes tama\u00f1os para contratos de mantenimiento de arcenes municipales. Necesitaba un eje CAT4 x 2400 de repuesto para nuestra unidad DS96. Realic\u00e9 el pedido a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web de CMN Transmission y me sorprendi\u00f3 la rapidez con la que lleg\u00f3 a Australia, teniendo en cuenta que se enviaba desde Corea. El embalaje era robusto y el eje lleg\u00f3 en perfectas condiciones. La horquilla de 1,375-6 estr\u00edas se acopl\u00f3 perfectamente a la toma de fuerza de nuestro tractor Kubota, la protecci\u00f3n encaj\u00f3 a la perfecci\u00f3n y la calidad de fabricaci\u00f3n general es realmente impresionante para su precio. Las juntas universales se sienten firmes y bien lubricadas de f\u00e1brica. Llevo aproximadamente 90 horas us\u00e1ndolo para cortar kikuyu y pasto guinea en los arcenes sin ning\u00fan problema. Pedir\u00e9 m\u00e1s cuando tengamos que reemplazar los dem\u00e1s ejes.<\/p>\nRobert Klassen, Gerente de Cooperativas, Canad\u00e1<\/strong>
\nNuestra cooperativa agr\u00edcola utiliza varias segadoras Woods MDS120 montadas en tractores New Holland para el mantenimiento de campos en aproximadamente 400 hect\u00e1reas de rastrojo de trigo y canola en Alberta. El eje de la toma de fuerza original era una unidad Walterscheid que funcion\u00f3 bien, pero las juntas universales se desgastaron despu\u00e9s de tres temporadas en nuestras condiciones fr\u00edas y polvorientas. Me puse en contacto con CMN Transmission para solicitar un presupuesto para la configuraci\u00f3n CAT4 x 2400, 1.750-20 estr\u00edas, y su tiempo de respuesta fue excelente. Respondieron a varias preguntas t\u00e9cnicas sobre el par de torsi\u00f3n del embrague y las dimensiones del eje comprimido\/extendido antes de que realizara el pedido. El eje en s\u00ed ha funcionado a la perfecci\u00f3n durante unas 150 horas. Agradezco que los anclajes de la cadena de seguridad sean de metal, no de pl\u00e1stico, un detalle de durabilidad que importa aqu\u00ed en las praderas. Producto profesional, servicio profesional.<\/p>\nDanny McPherson, ganadero lechero, Nueva Zelanda<\/strong>
\n\u201cCompr\u00e9 el eje de toma de fuerza CAT5 x 2500 para nuestra segadora de tres husillos MTS1680, que usamos en un tractor Massey Ferguson de 90 CV. Es un equipo robusto y necesitaba una transmisi\u00f3n de alto rendimiento. CMN Transmission cumpli\u00f3 con creces. Lo primero que not\u00e9 fue el grosor de la pared del tubo; se siente mucho m\u00e1s pesado que el eje que reemplaz\u00f3. Estamos desbrozando pastizales mixtos en la regi\u00f3n de Waikato, con mucha maleza y aulaga, y el eje soporta la carga sin problemas. Los puntos de engrase de las juntas universales est\u00e1n ubicados estrat\u00e9gicamente para que se pueda acceder a ellos con una pistola de engrase sin desmontar el eje, lo que parece un detalle menor, pero marca una gran diferencia en la pr\u00e1ctica. Llevamos unas 85 horas de uso. Sin vibraciones, sin ruido, sin ning\u00fan arrepentimiento.\u201d<\/p>\nThomas Radcliffe, administrador de fincas, Reino Unido<\/strong>
\nGestionamos una gran finca en Hampshire con aproximadamente 120 hect\u00e1reas de pradera que necesitan ser cortadas varias veces al a\u00f1o. Nuestro tractor Woods DS1440 se engancha a un Case IH Maxxum. El eje de la toma de fuerza anterior era de fabricaci\u00f3n italiana y funcionaba bien, pero su sustituci\u00f3n resultaba muy costosa cuando la junta homocin\u00e9tica se desgastaba. Un compa\u00f1ero nos recomend\u00f3 CMN Transmission, as\u00ed que pedimos el CAT6 CV x 2580 y, sinceramente, la calidad es al menos igual a la del original, a un precio mucho mejor. La transmisi\u00f3n de velocidad constante marca una gran diferencia en nuestro terreno, que tiene bastantes pendientes y ondulaciones. La entrega al Reino Unido tard\u00f3 unas dos semanas, bien embalado en un tubo de cart\u00f3n con tapones de espuma. La instalaci\u00f3n fue sencilla. Llevamos aproximadamente 110 horas de funcionamiento sin ning\u00fan problema.<\/p>\nStefan Brinkmann, agricultor, Alemania<\/strong>
\n\u201cHe pedido el eje CAT4 x 2400 para nuestro tractor Woods DS120, que est\u00e1 montado en un tractor Deutz. Escribir\u00e9 la rese\u00f1a en ingl\u00e9s. Utilizamos el DS120 para el mantenimiento de franjas de hierba entre hileras de cultivos y a lo largo de zanjas de drenaje en Baja Sajonia. El eje lleg\u00f3 r\u00e1pidamente de CMN Transmission y me impresion\u00f3 lo bien organizada que estaba la documentaci\u00f3n, con las especificaciones t\u00e9cnicas impresas con claridad. La horquilla de 1,375-6 estr\u00edas encaj\u00f3 perfectamente en nuestra toma de fuerza Deutz. Llevamos aproximadamente 70 horas cortando hierba mixta y cardos a lo largo de las orillas de los canales, y el eje funciona exactamente como esper\u00e1bamos. El mecanismo telesc\u00f3pico es suave y el tubo protector gira libremente. El precio era muy competitivo en comparaci\u00f3n con pedir un repuesto original Walterscheid a trav\u00e9s de nuestro distribuidor local. Recomendar\u00eda CMN Transmission a otros agricultores alemanes.\u201d<\/p>\nAntoine Deschamps, propietario de un vi\u00f1edo, Francia<\/strong>
\n\u201cNotre exploit viticole dans le sud de la France utilise un Woods DS96 pour l'entretien des interrangs. I will continue in English. Necesit\u00e1bamos un eje de toma de fuerza de repuesto y elegimos CMN Transmission despu\u00e9s de comparar precios con varios distribuidores europeos. Pedimos el CAT4 x 2400 con el embrague de fricci\u00f3n K90 (2 discos, 1000 Nm) porque al cortar el c\u00e9sped del vi\u00f1edo a veces se enganchan estacas de alambre o viejos tocones de vid. El embrague ya nos ha salvado una vez cuando una cuchilla golpe\u00f3 una conexi\u00f3n de riego enterrada. La calidad del eje es s\u00f3lida. Nuestro tractor es un Fendt 200 Vario con la toma de fuerza de 540 rpm, y el acoplamiento estriado es preciso. Unas 60 horas de uso en dos temporadas. El env\u00edo a Francia se gestion\u00f3 correctamente, lleg\u00f3 en unos 10 d\u00edas con seguimiento. Muy buena relaci\u00f3n calidad-precio.\u201d<\/p>\nRicardo Oliveira, Supervisor de Finca de Ca\u00f1a de Az\u00facar, Brasil<\/strong>
\n\u201cEn el estado de S\u00e3o Paulo, mantenemos aproximadamente 500 hect\u00e1reas de linderos de campos de ca\u00f1a de az\u00facar y caminos de acceso con cortadoras rotativas Woods. Adquirimos el eje de transmisi\u00f3n CAT5 x 2500 PTO para nuestra unidad DSO1260 descentrada. La configuraci\u00f3n descentrada es fundamental para nosotros, ya que necesitamos cortar los bordes de los campos de ca\u00f1a sin pasar por encima de las hileras sembradas, lo que implica que la transmisi\u00f3n opera con \u00e1ngulos de inclinaci\u00f3n significativos. El eje de transmisi\u00f3n CMN lo soporta sin vibraciones. La calidad de fabricaci\u00f3n de las horquillas y las juntas universales es excelente, y el peso total del eje resulta adecuado para una aplicaci\u00f3n de trabajo pesado. Llevamos dos temporadas completas de ca\u00f1a de az\u00facar, unas 250 horas, y las juntas universales siguen firmes con lubricaci\u00f3n regular cada 8 horas. Buen producto, buen precio y env\u00edo confiable a Brasil.\u201d<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eje de toma de fuerza (PTO) fiable para desbrozadoras rotativas multihusillo Woods, incluyendo los modelos DS96, MDS96, DS120, DS1260 y otros. Este robusto eje de transmisi\u00f3n PTO para tractor soporta potencias de 50 a 150 CV, cuenta con construcci\u00f3n CAT4 a CAT6, juntas homocin\u00e9ticas y embrague deslizante opcional de hasta 1500 Nm. Su reemplazo directo garantiza una transmisi\u00f3n de potencia fluida y una gran durabilidad en las tareas de siega agr\u00edcola, gracias a CMN Transmission.<\/p>","protected":false},"featured_media":6106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[223,222],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6190","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6190"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6190"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6190"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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