{"id":4892,"date":"2025-08-15T06:59:10","date_gmt":"2025-08-15T06:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4892"},"modified":"2025-08-15T10:00:14","modified_gmt":"2025-08-15T10:00:14","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-road-rollers","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-road-rollers\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria para apisonadoras"},"content":{"rendered":"

The planetary wheel drive gearbox for road rollers is a compact, high-torque transmission system designed to efficiently transfer power from the engine or hydraulic motor to the machine’s wheels or tracks, enabling smooth propulsion and compaction operations on uneven surfaces. It utilizes a planetary gearset configuration, consisting of a central sun gear, surrounding planet gears mounted on a carrier, and an outer ring gear, which collectively provide multiple gear ratios for speed reduction and torque multiplication. This design ensures high load-bearing capacity, minimal backlash, and durability under heavy-duty conditions, such as those encountered in road construction, where road rollers require precise control and resistance to shock loads.<\/p>\n

\"Transmisi\u00f3n<\/p>\n

Dimensiones de la transmisi\u00f3n planetaria<\/h2>\n

Definiciones t\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00edmbolos<\/strong><\/td>\n\u00a0Unidades de medida<\/strong><\/td>\nDescripci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
i<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRelaci\u00f3n de reducci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
T2m\u00e1x<\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/td>\nPar m\u00e1ximo de salida<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/td>\nPar m\u00e1ximo de salida<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/td>\nPar intermitente m\u00e1ximo<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/td>\nPar de salida continuo<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nM\u00e1xima potencia continua<\/td>\n<\/tr>\n
Pinta<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPotencia intermitente m\u00e1xima<\/td>\n<\/tr>\n
n1m\u00e1x<\/strong><\/td>\n[rpm]<\/td>\nVelocidad m\u00e1xima de entrada<\/td>\n<\/tr>\n
n2m\u00e1x<\/strong><\/td>\n[rpm]<\/td>\nVelocidad m\u00e1xima de salida<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/span><\/strong><\/td>\nDisparador de motor
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Despensa total
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		i<\/strong><\/td>\nEsfuerzo de torsi\u00f3n<\/span><\/strong><\/td>\nVelocidad
\n<\/span>n2m\u00e1x<\/strong><\/td>\n		Fuerza<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinta
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[rpm]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>fluir
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/span><\/strong><\/td>\nDisparador de motor
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Despensa total
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		i<\/span><\/strong><\/td>\nEsfuerzo de torsi\u00f3n<\/span><\/strong><\/td>\nVelocidad
\n<\/span>norte<\/span>2<\/span>m\u00e1ximo<\/span><\/strong><\/td>\n		Fuerza<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>continuaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>pag<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinta
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[rpm]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>fluir
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensiones \"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\n\u00a0 Peso<\/strong><\/td>\nCantidad de aceite<\/strong><\/td>\nyo (de \u00f7 a \/ Desde \u00f7 hasta)<\/strong><\/td>\nT2m\u00e1x<\/strong>
\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/strong><\/td>\n		n1m\u00e1x<\/strong>
\n[rpm]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensiones \"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nCantidad de aceite<\/strong><\/td>\nyo (de \u00f7 a \/ Desde \u00f7 hasta)<\/strong><\/td>\nT2m\u00e1x<\/strong>
\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/strong><\/td>\n		n1m\u00e1x<\/strong>
\n[rpm]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nCantidad de aceite<\/strong><\/td>\nyo (de \u00f7 a \/ Desde \u00f7 hasta)<\/strong><\/td>\nT2m\u00e1x<\/strong>
\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/strong><\/td>\n		n1m\u00e1x<\/strong>
\n[rpm]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\n\u00a0 Peso<\/strong><\/td>\nCantidad de aceite<\/strong><\/td>\nyo (de \u00f7 a \/ Desde \u00f7 hasta)<\/strong><\/td>\nT2m\u00e1x<\/strong>
\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/strong><\/td>\n		n1m\u00e1x<\/strong>
\n[rpm]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nCantidad de aceite<\/strong><\/td>\nyo (de \u00f7 a \/ Desde \u00f7 hasta)<\/strong><\/td>\nT2m\u00e1x<\/strong><\/td>\nn1m\u00e1x<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/strong><\/td>\n[rpm]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Versi\u00f3n S<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tama\u00f1o<\/strong><\/td>\nDimensiones<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n.\u00b0 8<\/td>\nM10 n.\u00b0 8<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n.\u00b0 8<\/td>\nM10 n.\u00b0 8<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n.\u00b0 8<\/td>\nM16 n.\u00b0 8<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n.\u00b0 12<\/td>\nM16 n.\u00b0 16<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n.\u00b0 18<\/td>\nM16 n.\u00b0 18<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Versi\u00f3n PD<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tama\u00f1o<\/strong><\/td>\nDimensiones<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1.5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1.5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8″-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8″-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1.5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1.5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas de la caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria para apisonadoras<\/h2>\n
    \n
  • Dise\u00f1o compacto para eficiencia de espacio
    \n<\/strong>La caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria para apisonadoras presenta una estructura altamente compacta que optimiza el uso del espacio dentro de la maquinaria, permitiendo una integraci\u00f3n perfecta en espacios reducidos, manteniendo un rendimiento robusto y facilitando su instalaci\u00f3n en equipos de construcci\u00f3n. Este dise\u00f1o reduce el peso total sin comprometer la resistencia, lo que la hace ideal para aplicaciones m\u00f3viles donde las limitaciones de espacio son una preocupaci\u00f3n principal en las tareas de compactaci\u00f3n de carreteras.<\/li>\n
  • Multiplicaci\u00f3n de alto par y transmisi\u00f3n de potencia
    \n<\/strong>Dise\u00f1ado con un conjunto de engranajes planetarios que incluye engranajes solares, planetarios y anulares, este sistema de transmisi\u00f3n planetaria se destaca por multiplicar el par con eficacia, lo que permite a las apisonadoras manejar cargas pesadas y lograr una propulsi\u00f3n potente en terrenos irregulares. Distribuye la fuerza entre m\u00faltiples puntos de contacto, garantizando una entrega de potencia superior del motor a las ruedas para una mayor eficiencia operativa en entornos de construcci\u00f3n exigentes.<\/li>\n
  • Durabilidad y capacidad de carga excepcionales
    \n<\/strong>Fabricada con materiales de alta resistencia, la caja de engranajes planetarios de tracci\u00f3n a las ruedas soporta las cargas de impacto y vibraciones extremas t\u00edpicas de las operaciones con apisonadoras, lo que proporciona fiabilidad a largo plazo y minimiza el tiempo de inactividad. Su dise\u00f1o soporta altas cargas axiales y radiales, lo que garantiza un rendimiento sostenido en condiciones adversas y prolonga la vida \u00fatil del equipo en proyectos de construcci\u00f3n rigurosos.<\/li>\n
  • Eficiencia superior en la transferencia de energ\u00eda
    \n<\/strong>Esta caja de engranajes planetarios logra una alta eficiencia mec\u00e1nica gracias a su configuraci\u00f3n planetaria, lo que reduce las p\u00e9rdidas de energ\u00eda durante la transmisi\u00f3n de potencia y optimiza el consumo de combustible en las apisonadoras. Al permitir un engrane suave y una holgura m\u00ednima, mejora el rendimiento general del sistema, contribuyendo a la rentabilidad de las operaciones y a la sostenibilidad ambiental en actividades de compactaci\u00f3n de servicio pesado.<\/li>\n
  • Opciones de relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n vers\u00e1tiles
    \n<\/strong>Con relaciones de reducci\u00f3n de velocidad flexibles, el reductor de engranajes planetarios permite un control preciso de los movimientos de la apisonadora, adapt\u00e1ndose a diversas condiciones de superficie y requisitos operativos. Esta versatilidad admite m\u00faltiples configuraciones, desde modos de baja velocidad y alto par para compactaci\u00f3n hasta velocidades m\u00e1s altas para movilidad, lo que garantiza su adaptabilidad a diversos escenarios de construcci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Caja<\/p>\n

    Aplicaciones de las cajas de engranajes planetarios con tracci\u00f3n en las ruedas<\/h2>\n
      \n
    • Maquinaria de construcci\u00f3n
      \n<\/strong>Los reductores planetarios con tracci\u00f3n a las ruedas se utilizan ampliamente en equipos de construcci\u00f3n como aplanadoras, excavadoras y cargadoras, proporcionando un alto par y una transmisi\u00f3n de potencia compacta para manejar cargas pesadas y terrenos dif\u00edciles con eficacia. Su dise\u00f1o robusto garantiza un rendimiento fiable en condiciones extremas, mejorando la eficiencia operativa y la durabilidad en obras de construcci\u00f3n exigentes.<\/li>\n
    • Veh\u00edculos agr\u00edcolas
      \n<\/strong>En aplicaciones agr\u00edcolas, estos reductores planetarios impulsan las ruedas de tractores, cosechadoras y pulverizadoras, ofreciendo una multiplicaci\u00f3n de par superior y una reducci\u00f3n de velocidad para una tracci\u00f3n \u00f3ptima en terrenos irregulares. Esto permite un control preciso y una alta eficiencia energ\u00e9tica, lo que facilita un uso prolongado en operaciones agr\u00edcolas y minimiza los requisitos de mantenimiento.<\/li>\n
    • Equipos de miner\u00eda
      \n<\/strong>Las cajas de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria son fundamentales en maquinaria minera, como camiones de transporte y plataformas de perforaci\u00f3n, ya que ofrecen alta capacidad de carga y resistencia a impactos para operaciones en entornos subterr\u00e1neos o a cielo abierto hostiles. Facilitan una transferencia de potencia fluida, mejorando la seguridad y la productividad en los procesos de extracci\u00f3n de recursos.<\/li>\n
    • Veh\u00edculos guiados autom\u00e1ticamente (AGV)
      \n<\/strong>Estas cajas de engranajes con tracci\u00f3n a las ruedas funcionan como transmisiones de cubo en AGV para la automatizaci\u00f3n de almacenes y fabricaci\u00f3n, lo que permite una navegaci\u00f3n precisa y una alta densidad de potencia en dise\u00f1os compactos, ideales para la log\u00edstica en interiores. Su eficiencia es compatible con sistemas alimentados por bater\u00eda, lo que reduce el tiempo de inactividad y optimiza el flujo de materiales en entornos industriales.<\/li>\n
    • Equipos de manipulaci\u00f3n de materiales
      \n<\/strong>Utilizados en carretillas elevadoras, transportadores y gr\u00faas, los reductores planetarios con tracci\u00f3n en las ruedas ofrecen relaciones de transmisi\u00f3n vers\u00e1tiles y un par de salida para elevar y transportar materiales pesados con m\u00ednima holgura. Esto contribuye a operaciones de manipulaci\u00f3n m\u00e1s seguras y fiables en almacenes y centros de distribuci\u00f3n.<\/li>\n
    • Veh\u00edculos todoterreno
      \n<\/strong>En aplicaciones todoterreno, como maquinaria forestal y veh\u00edculos militares, estos reductores planetarios garantizan una robusta propulsi\u00f3n de las ruedas con excelente durabilidad frente a vibraciones e impactos en terrenos dif\u00edciles. Optimizan el rendimiento para tareas especializadas, lo que aumenta la longevidad y reduce los costos operativos en entornos remotos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Transmisi\u00f3n<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
      Transmisi\u00f3n planetaria para mototra\u00edllas<\/strong><\/td>\nTransmisi\u00f3n planetaria para excavadoras de ruedas mineras<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Tracci\u00f3n<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
      Tracci\u00f3n planetaria para retroexcavadoras<\/strong><\/td>\nTransmisi\u00f3n planetaria para cosechadoras<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Lubricaci\u00f3n con aceite de la caja de engranajes planetarios de tracci\u00f3n a las ruedas<\/h2>\n
        \n
      1. Preparaci\u00f3n y medidas de seguridad
        \n<\/strong>Antes de iniciar el proceso de lubricaci\u00f3n con aceite de una caja de cambios con tracci\u00f3n a las ruedas, aseg\u00farese de que el equipo est\u00e9 apagado y enfriado a una temperatura segura, idealmente entre 40 y 45 \u00b0C, para evitar quemaduras. Use el equipo de protecci\u00f3n adecuado para prevenir posibles riesgos durante el mantenimiento. Coloque la caja de cambios en posici\u00f3n horizontal para facilitar la comprobaci\u00f3n precisa del nivel de aceite y evitar derrames en aplicaciones con tracci\u00f3n a las ruedas.<\/li>\n
      2. Drenaje del aceite existente
        \n<\/strong>Drene el aceite usado de la caja de engranajes planetarios de la transmisi\u00f3n de las ruedas localizando y abriendo el tap\u00f3n de drenaje. Esto permitir\u00e1 que el lubricante fluya completamente mientras el aceite est\u00e1 caliente, facilitando la eliminaci\u00f3n de contaminantes y residuos. Este paso es crucial para eliminar el aceite degradado que pueda haber acumulado lodos, asegurando que el sistema est\u00e9 listo para una nueva lubricaci\u00f3n en operaciones de ruedas de servicio pesado.<\/li>\n
      3. Limpieza del interior de la caja de cambios
        \n<\/strong>Limpie a fondo el interior del reductor de engranajes planetarios con un agente de lavado adecuado o frotando las zonas accesibles para eliminar cualquier resto de aceite viejo, part\u00edculas met\u00e1licas o residuos que puedan afectar el rendimiento. Inspeccione las tapas magn\u00e9ticas en busca de residuos y aseg\u00farese de que las v\u00edas de ventilaci\u00f3n est\u00e9n despejadas para mantener las condiciones \u00f3ptimas para la posterior aplicaci\u00f3n de aceite en los sistemas planetarios.<\/li>\n
      4. Selecci\u00f3n del lubricante adecuado
        \n<\/strong>Seleccione el tipo de aceite correcto para la caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria, como aceite mineral para transmisi\u00f3n con aditivos EP con viscosidad ISO VG220 a VG320, o aceite sint\u00e9tico para entornos de alta temperatura, evitando mezclar diferentes marcas o tipos. Consulte las especificaciones del fabricante para adaptar el aceite a las condiciones de operaci\u00f3n, garantizando as\u00ed la compatibilidad y eficacia en aplicaciones de transmisi\u00f3n planetaria.<\/li>\n
      5. Llenado con aceite nuevo
        \n<\/strong>Llene la caja de engranajes planetarios con el aceite seleccionado hasta el nivel recomendado, generalmente hasta la secci\u00f3n media para montaje horizontal o hasta la parte superior para montaje vertical. Use el tap\u00f3n de nivel para verificar y dejar que se asiente. Para engranajes m\u00e1s grandes, intente llenar la carcasa con aceite sint\u00e9tico entre un 30 % y un 50 % si la gesti\u00f3n t\u00e9rmica es un problema en situaciones exigentes de tracci\u00f3n a las ruedas.<\/li>\n
      6. Verificaci\u00f3n y pruebas operativas
        \n<\/strong>Despu\u00e9s de llenar el aceite, haga funcionar brevemente la transmisi\u00f3n planetaria y vuelva a revisarlo, verificando si hay fugas, ruidos inusuales o vibraciones para confirmar una lubricaci\u00f3n adecuada. Programe revisiones regulares cada 100 horas y cambios anuales para mantener la eficiencia, desechando el aceite usado de forma responsable a trav\u00e9s de los canales autorizados.<\/li>\n<\/ol>\n

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        La caja de engranajes planetarios para apisonadoras es un sistema de transmisi\u00f3n compacto y de alto par, dise\u00f1ado para transferir eficientemente la potencia del motor o del motor hidr\u00e1ulico a las ruedas u orugas de la m\u00e1quina, lo que permite una propulsi\u00f3n y compactaci\u00f3n suaves en superficies irregulares. Utiliza una configuraci\u00f3n de engranajes planetarios, compuesta por un engranaje solar central, engranajes planetarios circundantes montados en un soporte y un engranaje de anillo exterior, que en conjunto proporcionan m\u00faltiples relaciones de transmisi\u00f3n para la reducci\u00f3n de velocidad y la multiplicaci\u00f3n del par.<\/p>","protected":false},"featured_media":4716,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4892","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4892"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4892"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}