{"id":4880,"date":"2025-08-15T05:11:44","date_gmt":"2025-08-15T05:11:44","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4880"},"modified":"2025-08-15T10:00:18","modified_gmt":"2025-08-15T10:00:18","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-wheel-cranes","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-wheel-cranes\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria para gr\u00faas sobre ruedas"},"content":{"rendered":"

La caja de engranajes planetarios para gr\u00faas de ruedas es un sistema de transmisi\u00f3n sofisticado y compacto, dise\u00f1ado para proporcionar una alta multiplicaci\u00f3n de par y reducci\u00f3n de velocidad directamente en los cubos de las ruedas, facilitando una propulsi\u00f3n y maniobrabilidad eficientes en aplicaciones de gr\u00faas m\u00f3viles. Esta caja de engranajes planetarios emplea una configuraci\u00f3n epicicloidal o planetaria, que comprende un engranaje solar central que acciona m\u00faltiples engranajes planetarios orbitales montados sobre un soporte, todos ellos encerrados dentro de una corona dentada exterior. Esta disposici\u00f3n permite la alineaci\u00f3n coaxial de los ejes de entrada y salida, lo que resulta en un dise\u00f1o que ahorra espacio y se integra a la perfecci\u00f3n con motores hidr\u00e1ulicos o el\u00e9ctricos, mientras que los robustos cojinetes de complemento completo absorben las fuerzas axiales y radiales ejercidas durante el funcionamiento.<\/p>\n

En el contexto de las gr\u00faas sobre ruedas, como las gr\u00faas m\u00f3viles montadas sobre cami\u00f3n o todoterreno, estas cajas de engranajes son fundamentales para la tracci\u00f3n de las ruedas, ya que garantizan una tracci\u00f3n estable, un manejo preciso de la carga y una mayor estabilidad en terrenos irregulares o dif\u00edciles, como los que se encuentran en entornos de construcci\u00f3n, miner\u00eda y elevaci\u00f3n de cargas pesadas. Ofrecen ventajas significativas, como una gran capacidad de par, una alta eficiencia de transmisi\u00f3n, estabilidad a baja velocidad y niveles de ruido reducidos en comparaci\u00f3n con las convencionales. reductores de tornillo sin fin<\/strong><\/a> o cajas de engranajes helicoidales.<\/p>\n

\"Transmisi\u00f3n<\/p>\n

Dimensiones de la transmisi\u00f3n planetaria<\/h2>\n

Definiciones t\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00edmbolos<\/strong><\/td>\n\u00a0Unidades de medida<\/strong><\/td>\nDescripci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
i<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRelaci\u00f3n de reducci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
T2m\u00e1x<\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/td>\nPar m\u00e1ximo de salida<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/td>\nPar m\u00e1ximo de salida<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/td>\nPar intermitente m\u00e1ximo<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/td>\nPar de salida continuo<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nM\u00e1xima potencia continua<\/td>\n<\/tr>\n
Pinta<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPotencia intermitente m\u00e1xima<\/td>\n<\/tr>\n
n1m\u00e1x<\/strong><\/td>\n[rpm]<\/td>\nVelocidad m\u00e1xima de entrada<\/td>\n<\/tr>\n
n2m\u00e1x<\/strong><\/td>\n[rpm]<\/td>\nVelocidad m\u00e1xima de salida<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/span><\/strong><\/td>\nDisparador de motor
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Despensa total
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		i<\/strong><\/td>\nEsfuerzo de torsi\u00f3n<\/span><\/strong><\/td>\nVelocidad
\n<\/span>n2m\u00e1x<\/strong><\/td>\n		Fuerza<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinta
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[rpm]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>fluir
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/span><\/strong><\/td>\nDisparador de motor
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Despensa total
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		i<\/span><\/strong><\/td>\nEsfuerzo de torsi\u00f3n<\/span><\/strong><\/td>\nVelocidad
\n<\/span>norte<\/span>2<\/span>m\u00e1ximo<\/span><\/strong><\/td>\n		Fuerza<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>continuaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>pag<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinta
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [barra]<\/span><\/strong><\/td>\n[rpm]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>fluir
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensiones \"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\n\u00a0 Peso<\/strong><\/td>\nCantidad de aceite<\/strong><\/td>\nyo (de \u00f7 a \/ Desde \u00f7 hasta)<\/strong><\/td>\nT2m\u00e1x<\/strong>
\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/strong><\/td>\n		n1m\u00e1x<\/strong>
\n[rpm]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensiones \"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nCantidad de aceite<\/strong><\/td>\nyo (de \u00f7 a \/ Desde \u00f7 hasta)<\/strong><\/td>\nT2m\u00e1x<\/strong>
\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/strong><\/td>\n		n1m\u00e1x<\/strong>
\n[rpm]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nCantidad de aceite<\/strong><\/td>\nyo (de \u00f7 a \/ Desde \u00f7 hasta)<\/strong><\/td>\nT2m\u00e1x<\/strong>
\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/strong><\/td>\n		n1m\u00e1x<\/strong>
\n[rpm]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\n\u00a0 Peso<\/strong><\/td>\nCantidad de aceite<\/strong><\/td>\nyo (de \u00f7 a \/ Desde \u00f7 hasta)<\/strong><\/td>\nT2m\u00e1x<\/strong>
\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/strong><\/td>\n		n1m\u00e1x<\/strong>
\n[rpm]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nCantidad de aceite<\/strong><\/td>\nyo (de \u00f7 a \/ Desde \u00f7 hasta)<\/strong><\/td>\nT2m\u00e1x<\/strong><\/td>\nn1m\u00e1x<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nuevo M\u00e9jico]<\/strong><\/td>\n[rpm]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Versi\u00f3n S<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tama\u00f1o<\/strong><\/td>\nDimensiones<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n.\u00b0 8<\/td>\nM10 n.\u00b0 8<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n.\u00b0 8<\/td>\nM10 n.\u00b0 8<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n.\u00b0 8<\/td>\nM16 n.\u00b0 8<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n.\u00b0 12<\/td>\nM16 n.\u00b0 16<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n.\u00b0 18<\/td>\nM16 n.\u00b0 18<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Versi\u00f3n PD<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tama\u00f1o<\/strong><\/td>\nDimensiones<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1.5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1.5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8″-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8″-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1.5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1.5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ventajas de la caja de cambios con transmisi\u00f3n planetaria para gr\u00faas de ruedas<\/h2>\n

1. Dise\u00f1o compacto y optimizaci\u00f3n del espacio
\n<\/strong>La caja de engranajes planetarios con transmisi\u00f3n por engranajes cuenta con una alineaci\u00f3n coaxial de los ejes de entrada y salida, lo que permite una estructura extraordinariamente compacta que ahorra valioso espacio de instalaci\u00f3n en gr\u00faas sobre ruedas. Este dise\u00f1o reduce el peso total del veh\u00edculo hasta en 601 toneladas, lo que posibilita el uso de estructuras de soporte m\u00e1s ligeras sin comprometer la robustez, algo esencial para aplicaciones m\u00f3viles donde la maniobrabilidad y la transportabilidad son primordiales.<\/p>\n

2. Alta capacidad de par
\n<\/strong>Dise\u00f1ado para ofrecer una multiplicaci\u00f3n de par excepcional, que a menudo supera los 70\u00a0000 Nm, este sistema de transmisi\u00f3n planetaria transfiere eficientemente la potencia de los motores hidr\u00e1ulicos o el\u00e9ctricos directamente a las ruedas de las gr\u00faas. Facilita las operaciones de elevaci\u00f3n pesada al proporcionar un par considerable a bajas velocidades, lo que garantiza un control preciso y una gran estabilidad durante la manipulaci\u00f3n de cargas en terrenos irregulares.<\/p>\n

3. Eficiencia de transmisi\u00f3n superior
\n<\/strong>Con \u00edndices de eficiencia superiores a los del 90% incluso con reducciones elevadas como 70:1, la configuraci\u00f3n planetaria minimiza la p\u00e9rdida de energ\u00eda mediante una distribuci\u00f3n uniforme de la potencia entre los m\u00faltiples engranajes planetarios. Esto se traduce en un consumo de combustible optimizado y una reducci\u00f3n de los costes operativos de las gr\u00faas de ruedas, manteniendo un rendimiento constante durante periodos prolongados de servicio.<\/p>\n

4. Mayor durabilidad y fiabilidad
\n<\/strong>Gracias a sus rodamientos de complemento completo y su configuraci\u00f3n planetaria modular, la caja de engranajes planetarios de transmisi\u00f3n por rueda soporta fuerzas axiales y radiales, garantizando una fiabilidad a largo plazo en entornos exigentes de gr\u00faas. Su distribuci\u00f3n uniforme del par y su rigidez rotacional evitan el desgaste prematuro, prolongando la vida \u00fatil y minimizando el tiempo de inactividad por mantenimiento.<\/p>\n

5. Resistencia superior a las cargas de impacto.
\n<\/strong>El acoplamiento multiengranaje del sistema planetario permite una absorci\u00f3n eficaz de los impactos y vibraciones repentinas habituales en las operaciones con gr\u00faas de ruedas, como las que se producen durante el desplazamiento fuera de carretera o el cambio de cargas pesadas. Esta capacidad protege los componentes internos, mejorando la seguridad y la continuidad operativa en entornos din\u00e1micos.<\/p>\n

6. Mayor estabilidad y maniobrabilidad
\n<\/strong>Al proporcionar una tracci\u00f3n estable y un control preciso de la velocidad en los cubos de las ruedas, el reductor de engranajes planetarios mejora la estabilidad general de las gr\u00faas de ruedas en superficies dif\u00edciles, reduciendo el riesgo de vuelco durante las elevaciones. Esto contribuye a operaciones m\u00e1s seguras y productivas, con caracter\u00edsticas como la estabilidad a baja velocidad y la reversibilidad que facilitan maniobras complejas en espacios reducidos.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

Aplicaciones de las transmisiones por ruedas planetarias<\/h2>\n

1. Maquinaria de construcci\u00f3n
\n<\/strong>En equipos de construcci\u00f3n como gr\u00faas m\u00f3viles, excavadoras y bombas de hormig\u00f3n, la caja de engranajes planetarios de transmisi\u00f3n a las ruedas proporciona una entrega de par robusta y una integraci\u00f3n compacta, lo que permite una maniobrabilidad fluida en terrenos irregulares al tiempo que soporta cargas pesadas y garantiza la estabilidad durante las operaciones de elevaci\u00f3n y posicionamiento para una mayor eficiencia en la obra.<\/p>\n

2. Equipos de miner\u00eda
\n<\/strong>Utilizada en veh\u00edculos mineros como camiones de transporte, cargadoras y plataformas de perforaci\u00f3n, esta caja de engranajes planetarios ofrece altas relaciones de reducci\u00f3n y resistencia a los golpes, lo que facilita una propulsi\u00f3n fiable de las ruedas en condiciones adversas, tanto subterr\u00e1neas como a cielo abierto, mejorando as\u00ed la tracci\u00f3n, reduciendo el tiempo de inactividad y optimizando el uso de la energ\u00eda en los procesos de extracci\u00f3n de recursos.<\/p>\n

3. Maquinaria agr\u00edcola
\n<\/strong>Aplicada en tractores, cosechadoras y sistemas de riego, la caja de cambios de transmisi\u00f3n planetaria garantiza una transferencia de potencia eficiente a las ruedas para un control de velocidad variable, mejorando la navegaci\u00f3n en terrenos irregulares, aumentando el rendimiento de los cultivos mediante operaciones precisas y minimizando el consumo de combustible en las pr\u00e1cticas agr\u00edcolas modernas.<\/p>\n

4. Sistemas de manipulaci\u00f3n de materiales
\n<\/strong>En veh\u00edculos guiados autom\u00e1ticamente (AGV), carretillas elevadoras y robots de almac\u00e9n, permite la integraci\u00f3n compacta del cubo de la rueda para un movimiento \u00e1gil en las instalaciones log\u00edsticas, lo que admite altas capacidades de carga \u00fatil, una navegaci\u00f3n fluida en espacios reducidos y flujos de trabajo automatizados que optimizan las operaciones de la cadena de suministro y reducen los costes laborales.<\/p>\n

5. Sector de las energ\u00edas renovables
\n<\/strong>Empleada en los sistemas de control de gui\u00f1ada y cabeceo de las turbinas e\u00f3licas, as\u00ed como en los sistemas de seguimiento solar, la caja de engranajes de transmisi\u00f3n de las ruedas facilita un control de rotaci\u00f3n preciso para una captaci\u00f3n \u00f3ptima de energ\u00eda. Su dise\u00f1o duradero permite soportar condiciones clim\u00e1ticas extremas, lo que contribuye a la generaci\u00f3n de energ\u00eda sostenible y a la fiabilidad a largo plazo en proyectos de infraestructura verde.<\/p>\n

6. Automoci\u00f3n y veh\u00edculos el\u00e9ctricos
\n<\/strong>Integrado en los sistemas de tracci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, proporciona una multiplicaci\u00f3n eficiente del par motor para mejorar la aceleraci\u00f3n y la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda, lo que favorece la movilidad ecol\u00f3gica con emisiones reducidas, una mejor maniobrabilidad en diferentes tipos de carreteras y compatibilidad con sistemas de bater\u00edas avanzados en la industria del transporte en constante evoluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Tracci\u00f3n<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Tracci\u00f3n planetaria para camiones articulados<\/strong><\/td>\nTransmisi\u00f3n planetaria para excavadoras de ruedas mineras<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi\u00f3n planetaria para pulverizadores de barra<\/strong><\/td>\nTransmisi\u00f3n planetaria para rodillos compactadores<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Soluci\u00f3n de problemas de la caja de cambios planetaria de tracci\u00f3n a las ruedas<\/h2>\n

1. Problemas de sobrecalentamiento<\/strong>El calor excesivo en la caja de engranajes planetarios de la transmisi\u00f3n suele deberse a una lubricaci\u00f3n inadecuada, cargas elevadas o una mala disipaci\u00f3n del calor, lo que provoca una disminuci\u00f3n de la viscosidad del aceite y posibles fallos en los componentes. Para solucionar el problema, controle la temperatura peri\u00f3dicamente con term\u00f3metros infrarrojos, inspeccione y reemplace el lubricante seg\u00fan las especificaciones, reduzca las cargas operativas si es necesario y mejore la refrigeraci\u00f3n mediante una mejor ventilaci\u00f3n o sistemas auxiliares para mantener la eficiencia.<\/p>\n

2. Problemas de ruido y vibraciones<\/strong>Los ruidos o vibraciones inusuales suelen deberse al desgaste de los cojinetes, la desalineaci\u00f3n de los engranajes o desequilibrios en el conjunto planetario, lo que puede acelerar el desgaste y comprometer la estabilidad en aplicaciones de tracci\u00f3n a las ruedas. Para solucionar este problema, realice inspecciones visuales en busca de residuos, compruebe la alineaci\u00f3n con herramientas de precisi\u00f3n, sustituya los componentes da\u00f1ados, como engranajes o cojinetes, y equilibre el sistema para restablecer un funcionamiento suave y prevenir da\u00f1os mayores.<\/p>\n

3. Fugas de lubricante<\/strong>Las fugas en los sellos o juntas de la caja de engranajes planetarios pueden deberse al envejecimiento de los materiales, una instalaci\u00f3n incorrecta o la contaminaci\u00f3n, lo que reduce la lubricaci\u00f3n y aumenta la fricci\u00f3n interna. Para solucionar el problema, examine los sellos en busca de grietas o desgaste, limpie las \u00e1reas afectadas, reemplace los sellos defectuosos de inmediato y aseg\u00farese de aplicar el par de apriete adecuado durante el reensamblaje para mantener la integridad del fluido y la fiabilidad operativa.<\/p>\n

4. Desgaste y da\u00f1os en el equipo<\/strong>El desgaste, como picaduras, adherencia o fracturas en los dientes de los engranajes planetarios, es com\u00fan debido a sobrecargas, lubricaci\u00f3n deficiente o defectos en los materiales, lo que provoca ineficiencia y posibles aver\u00edas en la transmisi\u00f3n de las ruedas. Para solucionarlo, desmonte el sistema para su inspecci\u00f3n, mida las tolerancias de los engranajes, reemplace las piezas desgastadas por otras de alta calidad y mejore las pr\u00e1cticas de lubricaci\u00f3n para prolongar la vida \u00fatil de los componentes y optimizar la transmisi\u00f3n del par.<\/p>\n

5. Errores de alineaci\u00f3n e instalaci\u00f3n<\/strong>La desalineaci\u00f3n entre el motor y el reductor de engranajes planetarios, o un montaje incorrecto, puede provocar una distribuci\u00f3n desigual de la carga, un aumento de la tensi\u00f3n en los componentes y fallos prematuros en entornos din\u00e1micos de tracci\u00f3n a las ruedas. Para corregir este problema, utilice una alineaci\u00f3n precisa con comparadores de cuadrante, verifique la instalaci\u00f3n seg\u00fan los planos del fabricante, ajuste las tolerancias y realice pruebas para confirmar el acoplamiento correcto y minimizar las interrupciones operativas.<\/p>\n

6. P\u00e9rdida de potencia o ineficiencia<\/strong>La reducci\u00f3n de la potencia de salida puede deberse a contaminaci\u00f3n interna, fallos en los cojinetes o problemas hidr\u00e1ulicos en el sistema planetario, lo que afecta a la tracci\u00f3n y la maniobrabilidad de las gr\u00faas de ruedas o maquinaria similar. Para solucionar el problema, compruebe si hay contaminantes en el aceite, mida las presiones hidr\u00e1ulicas, sustituya los cojinetes o juntas defectuosos y recalibre el sistema para restablecer el par y la eficiencia \u00f3ptimos para tareas exigentes.<\/p>\n

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La caja de engranajes planetarios para gr\u00faas de ruedas es un sistema de transmisi\u00f3n sofisticado y compacto, dise\u00f1ado para ofrecer una alta multiplicaci\u00f3n de par y reducci\u00f3n de velocidad directamente en los cubos de las ruedas, facilitando una propulsi\u00f3n y maniobrabilidad eficientes en aplicaciones de gr\u00faas m\u00f3viles. Estas cajas de engranajes planetarios son fundamentales para la tracci\u00f3n de las ruedas, ya que garantizan una tracci\u00f3n estable, un manejo preciso de la carga y una mayor estabilidad en terrenos irregulares o dif\u00edciles, como los que se encuentran en la construcci\u00f3n, la miner\u00eda y las operaciones de elevaci\u00f3n pesada. Ofrecen ventajas significativas, como una gran capacidad de par, alta eficiencia de transmisi\u00f3n, estabilidad a baja velocidad y niveles de ruido reducidos en comparaci\u00f3n con las cajas de engranajes helicoidales o de tornillo sin fin convencionales.<\/p>","protected":false},"featured_media":4721,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4880","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4880"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4880"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}