{"id":4666,"date":"2025-08-13T08:26:19","date_gmt":"2025-08-13T08:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4666"},"modified":"2025-08-13T09:08:28","modified_gmt":"2025-08-13T09:08:28","slug":"planetary-track-drive-gearbox-for-cold-planers","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/planetary-track-drive-gearbox-for-cold-planers\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes con transmisi\u00f3n planetaria para perfiladoras en fr\u00edo"},"content":{"rendered":"

La caja de engranajes planetarios para fresadoras de asfalto es un sistema de transmisi\u00f3n compacto y de alto par, dise\u00f1ado para maquinaria pesada sobre orugas, especialmente en aplicaciones de construcci\u00f3n. Esta caja de engranajes utiliza un sistema epicicloidal compuesto por un engranaje solar central que recibe potencia de un motor hidr\u00e1ulico o el\u00e9ctrico, m\u00faltiples engranajes planetarios que orbitan alrededor del engranaje solar y engranan con este y con una corona dentada exterior fija, y un portador que aloja los engranajes planetarios y act\u00faa como mecanismo de salida conectado a las orugas. En las fresadoras de asfalto \u2014m\u00e1quinas especializadas dise\u00f1adas para fresar y retirar capas de asfalto o concreto de la superficie de las carreteras\u2014 la caja de engranajes se instala dentro del sistema de transmisi\u00f3n para proporcionar propulsi\u00f3n, permitiendo un movimiento de baja velocidad y alto par, esencial para la estabilidad en terrenos irregulares y un funcionamiento eficiente bajo cargas considerables.<\/p>\n

Entre sus principales ventajas destacan la alta densidad de par gracias a la distribuci\u00f3n uniforme de la carga en m\u00faltiples puntos de contacto de los engranajes, una eficiencia mec\u00e1nica que a menudo supera a la del 95% con m\u00ednimas p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n, una mayor durabilidad gracias a los materiales endurecidos y los sellos integrados que resisten contaminantes y cargas de impacto, y un tama\u00f1o compacto que facilita su perfecta integraci\u00f3n en el tren de rodaje. En la pr\u00e1ctica, esta caja de engranajes garantiza una tracci\u00f3n fiable y un control preciso durante las tareas de mantenimiento de carreteras, lo que contribuye a mejorar la productividad, reducir el tiempo de inactividad y prolongar la vida \u00fatil en entornos exigentes, adem\u00e1s de ser compatible con aplicaciones en maquinaria pesada como excavadoras y bulldozers.<\/p>\n

\"Transmisi\u00f3n<\/p>\n

Dimensiones de la transmisi\u00f3n por orugas planetarias<\/h2>\n

EH 10000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-60<\/td>\nX = 146<\/td>\nVOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C060<\/td>\nX = 207<\/td>\nSAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
100000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n410<\/td>\n6.5<\/td>\n1500\u00f7460<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n132.4<\/td>\n140.2<\/td>\n153.9<\/td>\n<\/tr>\n
173.7<\/td>\n185.4<\/td>\n209.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

PISTA EH 13000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
150000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n440<\/td>\n7.5<\/td>\n2200\u00f7650<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n131<\/td>\n140.2<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
168.1<\/td>\n175.3<\/td>\n197.8<\/td>\n214.8<\/td>\n242.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 16000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\nVOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
170000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n680<\/td>\n11.5<\/td>\n2200\u00f7700<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n96.2<\/td>\n109.2<\/td>\n123.2<\/td>\n141.7<\/td>\n160<\/td>\n182.1<\/td>\n188.4<\/td>\n<\/tr>\n
212.6<\/td>\n227.8<\/td>\n257.1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 22000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\nVOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\nSAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
240000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n880<\/td>\n15<\/td>\n2350\u00f7950<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 26000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
280000<\/td>\n1080<\/td>\n2360<\/td>\n980<\/td>\n18<\/td>\n2500\u00f71100<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n21<\/td>\n3550\u00f71350<\/span><\/td>\n40\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 W<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n25<\/td>\n3550\u00f71350<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 45000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
450000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1560<\/td>\n24<\/td>\n3750\u00f71500<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n95.9<\/td>\n110.7<\/td>\n132.3<\/td>\n140.3<\/td>\n158.8<\/td>\n183.8<\/td>\n219.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 60000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
685000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71300<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
330.7<\/td>\n373.1<\/td>\n442.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 70000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
865000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71700<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/td>\n<\/tr>\n
287<\/td>\n323.8<\/td>\n368.6<\/td>\n415.8<\/td>\n437.7<\/td>\n493.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ventajas de la caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria para fresadoras en fr\u00edo<\/h2>\n
    \n
  • Alta densidad de par
    \n<\/strong>La caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria destaca por ofrecer un par motor excepcional en una estructura compacta, lo que permite a las fresadoras en fr\u00edo realizar tareas de fresado exigentes en superficies de asfalto y hormig\u00f3n con eficiencia. Esta alta densidad de par se debe al sistema de engranajes epic\u00edclicos, donde m\u00faltiples engranajes planetarios distribuyen las cargas de manera uniforme, lo que permite a la caja de engranajes transmitir una potencia considerable sin aumentar su tama\u00f1o, mejorando as\u00ed el rendimiento general de la m\u00e1quina en entornos dif\u00edciles.<\/li>\n
  • Eficiencia mec\u00e1nica superior
    \n<\/strong>Dise\u00f1ada para minimizar las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n mediante el contacto rodante entre engranajes, la caja de engranajes planetarios alcanza una eficiencia mec\u00e1nica que a menudo supera el 95 %, lo que optimiza el consumo de energ\u00eda en fresadoras en fr\u00edo. Esta eficiencia se traduce en menores costos operativos, menor generaci\u00f3n de calor y una vida \u00fatil prolongada de los componentes, lo que garantiza una propulsi\u00f3n y un fresado constantes incluso durante un uso prolongado en proyectos de mantenimiento de carreteras.<\/li>\n
  • Mayor durabilidad y confiabilidad
    \n<\/strong>La robusta construcci\u00f3n de la caja de engranajes planetarios de la transmisi\u00f3n por orugas, con materiales endurecidos y sellos integrados, proporciona una resistencia excepcional a las cargas de impacto, los contaminantes y las condiciones adversas t\u00edpicas de las fresadoras en fr\u00edo. Esta durabilidad minimiza el tiempo de inactividad, permite el movimiento pesado sobre orugas y garantiza un rendimiento fiable en entornos exigentes, como la miner\u00eda a cielo abierto o el reasfaltado de carreteras, prolongando as\u00ed la vida \u00fatil del equipo.<\/li>\n
  • Dise\u00f1o compacto y que ahorra espacio
    \n<\/strong>Gracias a su sistema planetario multietapa, la transmisi\u00f3n planetaria mantiene un tama\u00f1o compacto y se integra a la perfecci\u00f3n en el tren de rodaje de las fresadoras, facilitando as\u00ed su instalaci\u00f3n y mantenimiento. Esta compacidad permite una mejor distribuci\u00f3n del peso, una mayor maniobrabilidad en terrenos irregulares y compatibilidad con diversos veh\u00edculos de orugas, lo que contribuye a una mayor productividad sin comprometer la integridad estructural.<\/li>\n
  • Baja holgura y control preciso
    \n<\/strong>La caja de engranajes de la transmisi\u00f3n incorpora ingenier\u00eda de precisi\u00f3n que minimiza la holgura, lo que permite un control de velocidad suave y preciso, esencial para las profundidades de fresado exactas que requieren las cepilladoras en fr\u00edo. Esta precisi\u00f3n permite operaciones de alta rigidez, reduce las vibraciones y mejora el control del operario durante tareas complejas, lo que se traduce en acabados superficiales superiores y una menor p\u00e9rdida de material en aplicaciones de construcci\u00f3n.<\/li>\n
  • Relaciones de transmisi\u00f3n vers\u00e1tiles y adaptabilidad
    \n<\/strong>Gracias a su amplia gama de relaciones de reducci\u00f3n mediante etapas planetarias combinables, el reductor de engranajes planetarios con transmisi\u00f3n por orugas se adapta sin esfuerzo a las diferentes necesidades de carga en fresadoras en fr\u00edo, desde la propulsi\u00f3n a baja velocidad y alto par hasta velocidades de corte optimizadas. Esta versatilidad aumenta la flexibilidad de la m\u00e1quina en diversos proyectos, como la reparaci\u00f3n de carreteras urbanas o el fresado de autopistas a gran escala, manteniendo una alta eficiencia y compatibilidad con accionamientos hidr\u00e1ulicos o el\u00e9ctricos.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Caja<\/p>\n

    Aplicaciones de cajas de cambios para transmisi\u00f3n por orugas<\/h2>\n
      \n
    • Industria de la construcci\u00f3n
      \n<\/strong>La caja de engranajes planetarios de transmisi\u00f3n por orugas se utiliza ampliamente en maquinaria de construcci\u00f3n como excavadoras, bulldozers y cargadoras, donde proporciona un par motor elevado y un control preciso para maniobrar en terrenos irregulares. Esta caja de engranajes mejora la eficiencia operativa al permitir la reducci\u00f3n de velocidad y la amplificaci\u00f3n del par, garantizando la estabilidad durante tareas de elevaci\u00f3n y movimiento de tierras pesadas. Adem\u00e1s, su estructura compacta permite una integraci\u00f3n perfecta en los trenes de rodaje, lo que mejora la durabilidad de la m\u00e1quina y reduce las necesidades de mantenimiento en entornos de trabajo exigentes.<\/li>\n
    • Industria minera y de canteras
      \n<\/strong>En el sector minero y de canteras, el sistema de transmisi\u00f3n planetaria impulsa maquinaria pesada como veh\u00edculos de orugas y cintas transportadoras, ofreciendo una resistencia excepcional a las cargas de impacto y altas reducciones de par para operaciones de baja velocidad y alto torque. Permite una manipulaci\u00f3n y propulsi\u00f3n eficientes de los materiales en entornos dif\u00edciles, tanto subterr\u00e1neos como a cielo abierto, minimizando el tiempo de inactividad gracias a una construcci\u00f3n robusta y una distribuci\u00f3n uniforme de la carga, optimizando as\u00ed la productividad en las actividades de extracci\u00f3n y procesamiento.<\/li>\n
    • Industria forestal
      \n<\/strong>La caja de engranajes planetarios desempe\u00f1a un papel crucial en la maquinaria forestal, incluyendo cosechadoras y autocargadores de orugas, al proporcionar el par motor necesario para desplazarse por bosques densos y pendientes pronunciadas. Su dise\u00f1o garantiza una transmisi\u00f3n de potencia fluida y una alta eficiencia, facilitando tareas como la extracci\u00f3n de troncos y el desplazamiento por terrenos dif\u00edciles, a la vez que resiste los contaminantes ambientales para mantener la fiabilidad y prolongar la vida \u00fatil del equipo en condiciones exteriores adversas.<\/li>\n
    • Industria agr\u00edcola
      \n<\/strong>En la agricultura, la caja de engranajes planetarios se integra en tractores, cosechadoras y segadoras para proporcionar una propulsi\u00f3n y un par motor constantes para arar, sembrar y cosechar en diversos terrenos agr\u00edcolas. Esta caja de engranajes optimiza la eficiencia del combustible y minimiza el espacio requerido, lo que permite un control preciso de la velocidad y una mayor tracci\u00f3n en terrenos fangosos o irregulares, contribuyendo as\u00ed a mayores rendimientos y pr\u00e1cticas agr\u00edcolas sostenibles gracias a un funcionamiento duradero y de bajo mantenimiento.<\/li>\n
    • Industria del petr\u00f3leo y el gas
      \n<\/strong>La caja de engranajes de transmisi\u00f3n por orugas es esencial en las operaciones de petr\u00f3leo y gas para el accionamiento de camiones de servicio, plataformas de perforaci\u00f3n y bombas, donde soporta exigencias de par extremas y condiciones ambientales adversas. Facilita el movimiento fiable y la transferencia de potencia en yacimientos remotos, y sus caracter\u00edsticas, como la alta eficiencia y la integraci\u00f3n compacta, contribuyen a reducir los costes operativos y mejorar la seguridad durante las actividades de exploraci\u00f3n y producci\u00f3n.<\/li>\n
    • Industria marina
      \n<\/strong>En aplicaciones marinas, la caja de engranajes soporta los sistemas de propulsi\u00f3n de embarcaciones como buques de suministro en alta mar y equipos de salvamento, garantizando una transmisi\u00f3n de par robusta para transmisiones de orugas o de tambor en entornos acu\u00e1ticos exigentes. Su construcci\u00f3n resistente a la corrosi\u00f3n y su alta capacidad de reducci\u00f3n permiten un control preciso durante las maniobras de atraque, remolque y operaciones subacu\u00e1ticas, lo que favorece la estabilidad y la eficiencia de la embarcaci\u00f3n en condiciones mar\u00edtimas adversas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Transmisi\u00f3n<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
      Transmisi\u00f3n planetaria para perfiladoras en fr\u00edo<\/strong><\/td>\nTransmisi\u00f3n planetaria de cadenas para cargadoras<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Transmisi\u00f3n<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
      Transmisi\u00f3n planetaria de orugas para trituradoras<\/strong><\/td>\nTransmisi\u00f3n planetaria para pulverizadores<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Componentes de la caja de engranajes planetarios de la transmisi\u00f3n por orugas<\/h2>\n
        \n
      • Sun Gear
        \n<\/strong>El engranaje solar es el componente central de la caja de engranajes planetarios de la transmisi\u00f3n de orugas, donde recibe la potencia del motor o del eje y engrana con los engranajes planetarios circundantes para iniciar la transmisi\u00f3n del par. Fabricado en acero aleado endurecido para mayor durabilidad, permite una rotaci\u00f3n precisa y una distribuci\u00f3n uniforme de la carga, garantizando un rendimiento \u00f3ptimo en aplicaciones de servicio pesado como veh\u00edculos de construcci\u00f3n y excavadoras.<\/li>\n
      • Engranajes planetarios
        \n<\/strong>En la caja de engranajes planetarios, varios engranajes planetarios orbitan alrededor del engranaje central, engranando tanto con este como con la corona dentada. Esto facilita la reducci\u00f3n de velocidad y la amplificaci\u00f3n del par mediante una distribuci\u00f3n uniforme de la carga. Fabricados generalmente con materiales de alta resistencia y rectificados con precisi\u00f3n, estos engranajes mejoran la eficiencia y reducen el desgaste, lo que los hace ideales para terrenos dif\u00edciles en maquinaria minera y forestal.<\/li>\n
      • Engranaje de anillo
        \n<\/strong>La corona dentada, tambi\u00e9n conocida como anillo, forma el l\u00edmite exterior de la caja de engranajes y cuenta con dientes internos que engranan con los engranajes planetarios para proporcionar un punto de referencia fijo para la transmisi\u00f3n del par motor. Fabricada en acero robusto con endurecimiento superficial, soporta operaciones de alta carga y contribuye al dise\u00f1o compacto, garantizando la fiabilidad en tractores agr\u00edcolas y cintas transportadoras industriales.<\/li>\n
      • Portaplanetas
        \n<\/strong>El portaplanetarios del reductor de engranajes planetarios mantiene los engranajes planetarios en posici\u00f3n, girando como una unidad para conectarse al eje de salida y transmitir el par combinado del conjunto de engranajes. Fabricado en hierro fundido o aluminio para mayor resistencia y precisi\u00f3n, minimiza las vibraciones y prolonga la vida \u00fatil, resultando esencial para un rendimiento estable en sistemas rob\u00f3ticos y automotrices.<\/li>\n
      • Eje de entrada
        \n<\/strong>Conectado a una fuente de energ\u00eda, como un motor hidr\u00e1ulico, el eje de entrada de la caja de engranajes de la transmisi\u00f3n planetaria transmite energ\u00eda rotacional al engranaje solar, lo que permite que todo el sistema funcione con alta eficiencia y velocidad controlada. Dise\u00f1ado con alineaci\u00f3n coaxial y materiales duraderos, soporta cargas variables con eficacia, siendo apto para aplicaciones en turbinas e\u00f3licas y sistemas de propulsi\u00f3n marina.<\/li>\n
      • Eje de salida
        \n<\/strong>El eje de salida del reductor de engranajes planetarios de la transmisi\u00f3n por orugas recibe un par motor amplificado del portaplanetarios, que lo transmite a las orugas o ruedas para la propulsi\u00f3n, manteniendo un control preciso y una holgura m\u00ednima. Dise\u00f1ado para soportar cargas axiales y radiales con rodamientos sellados, garantiza una larga durabilidad y una integraci\u00f3n perfecta en entornos exigentes como las plataformas de perforaci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas.<\/li>\n<\/ul>\n

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        La caja de engranajes planetarios para fresadoras en fr\u00edo es un sistema de transmisi\u00f3n compacto y de alto par, dise\u00f1ado para maquinaria pesada sobre orugas, especialmente en aplicaciones de construcci\u00f3n. En las fresadoras en fr\u00edo \u2014m\u00e1quinas especializadas dise\u00f1adas para fresar y retirar capas de asfalto o concreto de la superficie de las carreteras\u2014 la caja de engranajes planetarios se instala dentro del sistema de transmisi\u00f3n para proporcionar propulsi\u00f3n, lo que permite un movimiento a baja velocidad y alto par, esencial para la estabilidad en terrenos irregulares y un funcionamiento eficiente bajo cargas considerables.<\/p>","protected":false},"featured_media":4504,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[195,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,198,196,197],"class_list":{"0":"post-4666","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-track-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-track-drive","14":"product_tag-planetary-track-drive-gearbox","15":"product_tag-track-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4666"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4666"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}