{"id":4650,"date":"2025-08-13T05:37:17","date_gmt":"2025-08-13T05:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4650"},"modified":"2025-08-13T09:08:33","modified_gmt":"2025-08-13T09:08:33","slug":"planetary-track-drive-gearbox-for-tractors","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/planetary-track-drive-gearbox-for-tractors\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria para tractores"},"content":{"rendered":"

La caja de engranajes planetarios para la transmisi\u00f3n de orugas es un sistema de transmisi\u00f3n especializado, fundamental para los tractores de orugas, especialmente aquellos utilizados en agricultura, construcci\u00f3n y aplicaciones especializadas como huertos, vi\u00f1edos o soldadura de tuber\u00edas. Es un componente esencial montado en el tren de rodaje, responsable de convertir la potencia del motor en propulsi\u00f3n controlada para las orugas del veh\u00edculo. Esta caja de engranajes planetarios emplea un sistema de engranajes planetarios, compuesto por un engranaje solar central conectado al eje de entrada del motor, m\u00faltiples engranajes planetarios montados en un soporte que giran alrededor del engranaje solar, y una corona dentada exterior fijada a la carcasa, que engrana con los engranajes planetarios para transmitir la potencia a las orugas.<\/p>\n

El principio de funcionamiento se basa en un engranaje epic\u00edclico: la rotaci\u00f3n del engranaje solar impulsa los engranajes planetarios, que a su vez giran dentro de la corona dentada, logrando una reducci\u00f3n de velocidad y una multiplicaci\u00f3n del par de forma compacta. Este dise\u00f1o permite una alta densidad de par, lo que posibilita que el tractor maneje cargas pesadas, se desplace por terrenos irregulares y mantenga la estabilidad durante arranques, paradas y cambios de direcci\u00f3n frecuentes. Por ejemplo, en entornos agr\u00edcolas, facilita el arrastre de implementos sobre suelos blandos o inclinados, minimizando el deslizamiento.<\/p>\n

\"Transmisi\u00f3n<\/p>\n

Dimensiones de la transmisi\u00f3n por orugas planetarias<\/h2>\n

EH 10000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-60<\/td>\nX = 146<\/td>\nVOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C060<\/td>\nX = 207<\/td>\nSAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
100000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n410<\/td>\n6.5<\/td>\n1500\u00f7460<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n132.4<\/td>\n140.2<\/td>\n153.9<\/td>\n<\/tr>\n
173.7<\/td>\n185.4<\/td>\n209.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

PISTA EH 13000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
150000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n440<\/td>\n7.5<\/td>\n2200\u00f7650<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n131<\/td>\n140.2<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
168.1<\/td>\n175.3<\/td>\n197.8<\/td>\n214.8<\/td>\n242.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 16000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\nVOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
170000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n680<\/td>\n11.5<\/td>\n2200\u00f7700<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n96.2<\/td>\n109.2<\/td>\n123.2<\/td>\n141.7<\/td>\n160<\/td>\n182.1<\/td>\n188.4<\/td>\n<\/tr>\n
212.6<\/td>\n227.8<\/td>\n257.1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 22000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\nVOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\nSAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
240000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n880<\/td>\n15<\/td>\n2350\u00f7950<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 26000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
280000<\/td>\n1080<\/td>\n2360<\/td>\n980<\/td>\n18<\/td>\n2500\u00f71100<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n21<\/td>\n3550\u00f71350<\/span><\/td>\n40\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 W<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n25<\/td>\n3550\u00f71350<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 45000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
450000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1560<\/td>\n24<\/td>\n3750\u00f71500<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n95.9<\/td>\n110.7<\/td>\n132.3<\/td>\n140.3<\/td>\n158.8<\/td>\n183.8<\/td>\n219.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 60000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
685000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71300<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
330.7<\/td>\n373.1<\/td>\n442.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 70000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
865000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71700<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/td>\n<\/tr>\n
287<\/td>\n323.8<\/td>\n368.6<\/td>\n415.8<\/td>\n437.7<\/td>\n493.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ventajas de la caja de cambios de transmisi\u00f3n planetaria de orugas para tractores<\/h2>\n
    \n
  • Alta densidad de par
    \n<\/strong>La caja de engranajes planetarios ofrece un par motor excepcional en un dise\u00f1o compacto, lo que la hace ideal para tractores que requieren una potencia considerable para tareas pesadas como arar o transportar cargas. Este dise\u00f1o utiliza m\u00faltiples engranajes planetarios para distribuir la fuerza de manera uniforme, lo que permite a los tractores manejar cargas exigentes sin comprometer el rendimiento, mejorando as\u00ed la eficiencia operativa en entornos agr\u00edcolas donde el espacio es limitado.<\/li>\n
  • Dise\u00f1o compacto y ligero
    \n<\/strong>By incorporating a track drive planetary gearbox, tractors benefit from a reduced overall size and weight compared to traditional gear systems, which facilitates easier maneuverability in tight spaces like orchards or vineyards. This compactness not only lowers the vehicle’s center of gravity for improved stability but also contributes to fuel savings and reduced material costs, ensuring long-term economic advantages for operators in varied terrains.<\/li>\n
  • Mayor durabilidad y mejor distribuci\u00f3n de la carga.
    \n<\/strong>The planetary track drive promotes longevity through its ability to spread mechanical loads across several planet gears, minimizing wear on individual components and extending the service life of the tractor’s drivetrain. This feature is particularly valuable in rugged agricultural environments, where consistent exposure to vibrations and impacts could otherwise lead to frequent breakdowns, thus ensuring reliable performance over extended periods.<\/li>\n
  • Eficiencia y transmisi\u00f3n de potencia superiores
    \n<\/strong>El uso de una caja de engranajes planetarios resulta en una alta eficiencia mec\u00e1nica, que a menudo supera el 95%, al reducir las p\u00e9rdidas de energ\u00eda durante los procesos de reducci\u00f3n de velocidad y multiplicaci\u00f3n de par. En los tractores, esto se traduce en un consumo de combustible optimizado y menores emisiones, lo que favorece pr\u00e1cticas agr\u00edcolas sostenibles y mantiene una entrega de potencia robusta para implementos como cultivadoras o sembradoras en diversas condiciones del suelo.<\/li>\n
  • Relaciones de transmisi\u00f3n vers\u00e1tiles
    \n<\/strong>The track drive planetary gear reducer offers a broad spectrum of reduction ratios, allowing tractors to adapt seamlessly to various operational speeds and torque requirements, from low-speed, high-torque applications in muddy fields to higher speeds on roads. This flexibility enhances the tractor’s versatility across multiple agricultural tasks, improving productivity and reducing the need for multiple specialized vehicles.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Caja<\/p>\n

    Aplicaciones de caja de engranajes planetarios con transmisi\u00f3n por orugas<\/h2>\n
      \n
    • Agricultura
      \n<\/strong>En el sector agr\u00edcola, la caja de cambios Planetary Track Drive es esencial para el funcionamiento de tractores y cosechadoras de orugas, ya que permite una navegaci\u00f3n eficiente sobre terrenos irregulares y suelos blandos, a la vez que proporciona un par motor elevado para el arrastre de implementos pesados. Esta caja de cambios mejora la productividad en tareas como arar, sembrar y labrar, reduciendo el deslizamiento y optimizando el consumo de combustible, lo cual es fundamental para las explotaciones agr\u00edcolas a gran escala, donde la fiabilidad en diversas condiciones es primordial.<\/li>\n
    • Construcci\u00f3n
      \n<\/strong>La caja de engranajes planetarios para la transmisi\u00f3n de orugas desempe\u00f1a un papel fundamental en maquinaria de construcci\u00f3n como excavadoras y bulldozers, proporcionando una transmisi\u00f3n de par robusta para la propulsi\u00f3n de las orugas en entornos exigentes. Su dise\u00f1o compacto permite un control preciso durante la preparaci\u00f3n del terreno, el movimiento de tierras y la demolici\u00f3n, garantizando la estabilidad en superficies irregulares y minimizando el tiempo de inactividad, lo que contribuye a la eficiencia de los plazos de los proyectos de desarrollo urbano y de infraestructuras.<\/li>\n
    • Miner\u00eda
      \n<\/strong>En la industria minera, la caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria se utiliza en equipos pesados \u200b\u200bcomo trituradoras, cintas transportadoras y camiones de transporte, facilitando un funcionamiento fiable en condiciones extremas y abrasivas. Ofrece una distribuci\u00f3n de carga y una multiplicaci\u00f3n de par superiores, fundamentales para la extracci\u00f3n y el transporte continuos de material, mejorando la seguridad y la vida \u00fatil tanto en minas subterr\u00e1neas como a cielo abierto.<\/li>\n
    • Automatizaci\u00f3n industrial
      \n<\/strong>La caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria es fundamental para aplicaciones de automatizaci\u00f3n industrial, como brazos rob\u00f3ticos, cintas transportadoras y sistemas de manipulaci\u00f3n de materiales, donde garantiza un movimiento suave y de alta precisi\u00f3n. Gracias a su integraci\u00f3n compacta y al control de velocidad variable, facilita el montaje automatizado y los procesos de embalaje, aumentando la eficiencia y reduciendo las necesidades de mantenimiento en instalaciones de fabricaci\u00f3n centradas en la producci\u00f3n a gran escala.<\/li>\n
    • Energ\u00eda renovable
      \n<\/strong>En el sector de las energ\u00edas renovables, la caja de engranajes Planetary Track Drive se utiliza en turbinas e\u00f3licas y sistemas de seguimiento solar, proporcionando una orientaci\u00f3n precisa y un alto par motor para una \u00f3ptima captaci\u00f3n de energ\u00eda. Su resistencia a factores ambientales adversos como el viento y las variaciones de temperatura garantiza un rendimiento constante, contribuyendo a la generaci\u00f3n de energ\u00eda sostenible y a la estabilidad de la red en parques e\u00f3licos e instalaciones solares a gran escala.<\/li>\n
    • Petr\u00f3leo y gas
      \n<\/strong>La caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria soporta las operaciones de petr\u00f3leo y gas en equipos como plataformas de perforaci\u00f3n y sistemas de accionamiento superior, proporcionando una transmisi\u00f3n de potencia fiable bajo presiones y temperaturas extremas. Esta caja de engranajes facilita los procesos eficientes de exploraci\u00f3n y extracci\u00f3n, ya que su alta eficiencia minimiza la p\u00e9rdida de energ\u00eda y mejora la movilidad de la plataforma, lo cual es esencial para los proyectos de recuperaci\u00f3n de recursos tanto en tierra como en alta mar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Sistema<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
      Sistema de transmisi\u00f3n planetaria para sembradoras<\/strong><\/td>\nTransmisi\u00f3n planetaria de cadenas para cargadoras<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Transmisi\u00f3n<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
      Transmisi\u00f3n planetaria para taladoras apiladoras<\/strong><\/td>\nTransmisi\u00f3n planetaria para camiones volquete<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      \u00bfC\u00f3mo funciona un sistema de transmisi\u00f3n planetaria para tractores?<\/h2>\n

      La caja de engranajes planetarios para orugas es un sofisticado sistema de transmisi\u00f3n dise\u00f1ado espec\u00edficamente para tractores de orugas, que permite una transferencia de potencia eficiente del motor a las orugas para una propulsi\u00f3n \u00f3ptima en entornos agr\u00edcolas y todoterreno exigentes. En esencia, la transmisi\u00f3n planetaria funciona seg\u00fan los principios del engranaje epic\u00edclico y consta de tres componentes principales: un engranaje solar central, varios engranajes planetarios montados sobre un soporte y una corona dentada exterior.<\/p>\n

      The process begins with the input shaft, connected to the tractor’s engine or hydraulic motor, rotating the sun gear at high speed but low torque. This sun gear then engages the planet gears, which revolve around it while simultaneously rotating on their own axes within the fixed ring gear. As the planet gears mesh with both the sun and ring gears, they create a compounded motion that results in significant torque multiplication and speed reduction, with the carrier transmitting the amplified output torque directly to the track sprockets or final drive assembly.<\/p>\n

      En la pr\u00e1ctica, dentro de los tractores, la caja de engranajes planetarios de transmisi\u00f3n por orugas garantiza una distribuci\u00f3n equilibrada de la carga entre los engranajes planetarios, minimizando el desgaste y mejorando la durabilidad bajo cargas pesadas, como al transitar por terrenos irregulares o al arrastrar implementos. Esta configuraci\u00f3n permite una integraci\u00f3n compacta en el tren de rodaje, manteniendo un centro de gravedad bajo para una mayor estabilidad. Adem\u00e1s, al variar qu\u00e9 componentes permanecen fijos o se accionan \u2014como bloquear la corona dentada mientras el portador transmite potencia\u2014, la caja de engranajes puede lograr m\u00faltiples relaciones de transmisi\u00f3n, facilitando un control de velocidad vers\u00e1til, desde el avance lento en campos fangosos hasta velocidades m\u00e1s altas en terreno firme.<\/p>\n

      \"Transmisi\u00f3n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      La caja de engranajes planetarios para la transmisi\u00f3n de orugas es un sistema de transmisi\u00f3n especializado, fundamental para los tractores de orugas, especialmente aquellos utilizados en agricultura, construcci\u00f3n y aplicaciones especializadas como huertos, vi\u00f1edos o soldadura de tuber\u00edas. Es un componente esencial montado en el tren de rodaje, responsable de convertir la potencia del motor en propulsi\u00f3n controlada para las orugas del veh\u00edculo. Esta caja de engranajes planetarios emplea un sistema de engranajes planetarios, compuesto por un engranaje solar central conectado al eje de entrada del motor, m\u00faltiples engranajes planetarios montados en un soporte que giran alrededor del engranaje solar, y una corona dentada exterior fijada a la carcasa, que engrana con los engranajes planetarios para transmitir la potencia a las orugas.<\/p>","protected":false},"featured_media":4511,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[195,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,198,196,197],"class_list":{"0":"post-4650","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-track-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-track-drive","14":"product_tag-planetary-track-drive-gearbox","15":"product_tag-track-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4650"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4650"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}