{"id":4642,"date":"2025-08-13T03:17:35","date_gmt":"2025-08-13T03:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4642"},"modified":"2025-08-13T09:08:36","modified_gmt":"2025-08-13T09:08:36","slug":"planetary-track-drive-gearbox-for-loaders","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/planetary-track-drive-gearbox-for-loaders\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria para cargadoras"},"content":{"rendered":"

La caja de engranajes planetarios para orugas de cargadoras es un sistema de transmisi\u00f3n compacto y de alto par, esencial para maquinaria pesada sobre orugas, como cargadoras compactas y retroexcavadoras. Su funcionamiento se basa en la conversi\u00f3n de la energ\u00eda de un motor hidr\u00e1ulico o de combusti\u00f3n en energ\u00eda mec\u00e1nica, proporcionando un par motor amplificado para impulsar las orugas de la m\u00e1quina en terrenos dif\u00edciles, como obras de construcci\u00f3n, explotaciones mineras y campos agr\u00edcolas. Esta caja de engranajes planetarios permite un control preciso, un movimiento eficiente y el manejo de cargas considerables, minimizando la p\u00e9rdida de energ\u00eda y el tiempo de inactividad.<\/p>\n

En esencia, el sistema funciona seg\u00fan los principios de los engranajes planetarios, y consta de un engranaje solar central que recibe la entrada de rotaci\u00f3n, m\u00faltiples engranajes planetarios que orbitan alrededor del solar y engranan con \u00e9l, y una corona dentada exterior que captura el movimiento para accionar el eje de salida. Los engranajes planetarios se sujetan mediante un conjunto portador, lo que permite una distribuci\u00f3n uniforme de la carga y m\u00faltiples relaciones de transmisi\u00f3n en una sola unidad compacta. En las cargadoras, la caja de engranajes planetarios se integra directamente con la transmisi\u00f3n final, transfiriendo potencia a las orugas para realizar tareas como excavaci\u00f3n, elevaci\u00f3n y transporte de materiales.<\/p>\n

\"Transmisi\u00f3n<\/p>\n

Dimensiones de la transmisi\u00f3n por orugas planetarias<\/h2>\n

EH 10000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-60<\/td>\nX = 146<\/td>\nVOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C060<\/td>\nX = 207<\/td>\nSAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
100000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n410<\/td>\n6.5<\/td>\n1500\u00f7460<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n132.4<\/td>\n140.2<\/td>\n153.9<\/td>\n<\/tr>\n
173.7<\/td>\n185.4<\/td>\n209.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

PISTA EH 13000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
150000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n440<\/td>\n7.5<\/td>\n2200\u00f7650<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n131<\/td>\n140.2<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
168.1<\/td>\n175.3<\/td>\n197.8<\/td>\n214.8<\/td>\n242.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 16000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\nVOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
170000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n680<\/td>\n11.5<\/td>\n2200\u00f7700<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n96.2<\/td>\n109.2<\/td>\n123.2<\/td>\n141.7<\/td>\n160<\/td>\n182.1<\/td>\n188.4<\/td>\n<\/tr>\n
212.6<\/td>\n227.8<\/td>\n257.1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 22000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\nVOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\nSAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
240000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n880<\/td>\n15<\/td>\n2350\u00f7950<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 26000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
280000<\/td>\n1080<\/td>\n2360<\/td>\n980<\/td>\n18<\/td>\n2500\u00f71100<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n21<\/td>\n3550\u00f71350<\/span><\/td>\n40\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 W<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n25<\/td>\n3550\u00f71350<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 45000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
450000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1560<\/td>\n24<\/td>\n3750\u00f71500<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n95.9<\/td>\n110.7<\/td>\n132.3<\/td>\n140.3<\/td>\n158.8<\/td>\n183.8<\/td>\n219.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 60000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
685000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71300<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
330.7<\/td>\n373.1<\/td>\n442.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 70000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
865000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71700<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/td>\n<\/tr>\n
287<\/td>\n323.8<\/td>\n368.6<\/td>\n415.8<\/td>\n437.7<\/td>\n493.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ventajas de la caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria para cargadoras<\/h2>\n
\n

1. Alta capacidad de par
\n<\/strong>La caja de engranajes planetarios para la transmisi\u00f3n de orugas destaca por su excepcional multiplicaci\u00f3n de par, lo que permite a las cargadoras manejar cargas considerables con facilidad. Esta caracter\u00edstica resulta especialmente beneficiosa en aplicaciones de trabajo pesado donde la maquinaria debe impulsar las orugas sobre terrenos irregulares, garantizando una transmisi\u00f3n de potencia constante y sin deslizamientos.<\/p>\n

2. Dise\u00f1o compacto y que optimiza el espacio.
\n<\/strong>Una de las principales ventajas de la caja de engranajes planetarios de transmisi\u00f3n por orugas es su configuraci\u00f3n compacta, que permite una integraci\u00f3n perfecta en el espacio limitado del chasis de la cargadora sin comprometer la potencia de salida. Este dise\u00f1o incorpora la alineaci\u00f3n coaxial de los ejes de entrada y salida, lo que facilita un tama\u00f1o menor en comparaci\u00f3n con las cajas de engranajes tradicionales.<\/p>\n

3. Eficiencia superior y ahorro de energ\u00eda
\n<\/strong>El sistema de transmisi\u00f3n planetaria ofrece una eficiencia mec\u00e1nica que a menudo supera el 95%, lo que se traduce en un menor consumo de energ\u00eda y menores costos operativos para las cargadoras. Gracias a una precisa disposici\u00f3n de engranajes que incluye engranajes solares, planetarios y coronas dentadas, minimiza las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n y la generaci\u00f3n de calor durante la transmisi\u00f3n de potencia.<\/p>\n

4. Mayor durabilidad y fiabilidad
\n<\/strong>Fabricada con materiales robustos y avanzados mecanismos de sellado, la caja de engranajes planetarios ofrece una durabilidad excepcional en las duras condiciones a las que se enfrentan las cargadoras, como la exposici\u00f3n al polvo, la humedad y las temperaturas extremas. Su distribuci\u00f3n uniforme de la carga entre los componentes planetarios reduce el desgaste, garantizando un rendimiento fiable durante largos periodos con un mantenimiento m\u00ednimo.<\/p>\n

5. Relaciones de transmisi\u00f3n vers\u00e1tiles para una mayor adaptabilidad.
\n<\/strong>El reductor de engranajes planetarios admite una amplia gama de relaciones de transmisi\u00f3n personalizables, lo que permite a los operadores optimizar la velocidad y el par motor para diversas tareas, desde desplazamientos a alta velocidad hasta elevaciones a baja velocidad y alto par. Esta versatilidad posibilita configuraciones multietapa que se adaptan a las diferentes exigencias operativas, como el cambio entre un control preciso en maniobras delicadas y una propulsi\u00f3n potente en pendientes pronunciadas.<\/p>\n

6. Baja holgura y control preciso
\n<\/strong>Featuring minimal backlash due to its intricate planetary gearing system, the track drive planetary gear reducer ensures precise motion control in loaders, which is vital for accurate positioning during loading and unloading activities. This precision enhances operator safety and efficiency by reducing unintended movements, while the gearbox’s high stiffness maintains stability under dynamic loads.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Caja<\/p>\n

Campos de aplicaci\u00f3n de las cajas de engranajes planetarios de transmisi\u00f3n por orugas<\/h2>\n
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1. Industria de la construcci\u00f3n
\n<\/strong>En el sector de la construcci\u00f3n, la caja de engranajes planetarios para la transmisi\u00f3n de orugas es esencial para el funcionamiento de maquinaria pesada como excavadoras, bulldozers y minicargadoras. Proporciona un par motor elevado para desplazarse por terrenos irregulares y manejar cargas pesadas durante la preparaci\u00f3n del terreno, la demolici\u00f3n y el movimiento de tierras. Esta caja de engranajes mejora la estabilidad de la m\u00e1quina y reduce el deslizamiento, lo que contribuye a una mayor productividad y seguridad en las obras, donde la durabilidad bajo estr\u00e9s constante es fundamental.<\/p>\n

2. Industria minera
\n<\/strong>El sistema de transmisi\u00f3n planetaria desempe\u00f1a un papel fundamental en las operaciones mineras, impulsando veh\u00edculos oruga como cargadoras y camiones de transporte tanto en minas subterr\u00e1neas como a cielo abierto. Soporta condiciones extremas, incluyendo polvo, vibraciones y cargas pesadas, a la vez que proporciona un control preciso para la extracci\u00f3n y el transporte de materiales. Esta aplicaci\u00f3n minimiza el tiempo de inactividad y optimiza la eficiencia energ\u00e9tica, lo que permite operaciones continuas en entornos con uso intensivo de recursos.<\/p>\n

3. Industria agr\u00edcola
\n<\/strong>En la agricultura, la caja de engranajes planetarios se integra en tractores de orugas y cosechadoras para facilitar el laboreo del suelo, la siembra y el manejo de cultivos en terrenos blandos o irregulares. Su dise\u00f1o compacto y su alto par motor evitan la compactaci\u00f3n del suelo, a la vez que permiten una maniobrabilidad fluida, lo que aumenta la eficiencia del rendimiento y reduce el consumo de combustible en explotaciones agr\u00edcolas a gran escala en diversos tipos de terreno.<\/p>\n

4. Sector de las energ\u00edas renovables
\n<\/strong>En aplicaciones de energ\u00edas renovables, como sistemas de seguimiento solar y veh\u00edculos de mantenimiento de turbinas e\u00f3licas, el reductor de engranajes planetarios con transmisi\u00f3n por orugas garantiza un posicionamiento preciso y una excelente movilidad en terrenos accidentados. Permite la alineaci\u00f3n de los paneles para una \u00f3ptima captaci\u00f3n de la luz solar y facilita el acceso a emplazamientos de instalaci\u00f3n remotos, promoviendo la producci\u00f3n de energ\u00eda sostenible gracias a su rendimiento fiable y de bajo mantenimiento en zonas ambientalmente sensibles.<\/p>\n

5. Industria forestal
\n<\/strong>La caja de engranajes planetarios de orugas es fundamental en la silvicultura para equipar tractores forestales, taladoras-apiladoras y autocargadores que operan en bosques densos y pendientes pronunciadas. Proporciona una tracci\u00f3n y un par motor superiores para la extracci\u00f3n y el transporte de troncos, resistiendo los impactos de escombros y humedad, a la vez que mejora la seguridad y la eficiencia operativas en las pr\u00e1cticas de aprovechamiento forestal sostenible.<\/p>\n

6. Industria del petr\u00f3leo y el gas
\n<\/strong>En el sector del petr\u00f3leo y el gas, la caja de engranajes de transmisi\u00f3n de orugas impulsa las plataformas de perforaci\u00f3n y los veh\u00edculos de mantenimiento de oleoductos, permitiendo un movimiento estable sobre terrenos inestables durante la exploraci\u00f3n y la extracci\u00f3n. Su robusta construcci\u00f3n soporta cargas elevadas y elementos corrosivos, garantizando flujos de trabajo ininterrumpidos y un rendimiento rentable en ubicaciones de perforaci\u00f3n remotas y de dif\u00edcil acceso en todo el mundo.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n\"Sistema<\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi\u00f3n planetaria de cadenas para excavadoras<\/strong><\/td>\nSistema de transmisi\u00f3n planetaria para cosechadoras<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi\u00f3n planetaria para camiones volquete<\/strong><\/td>\n Transmisi\u00f3n planetaria para taladoras apiladoras<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pasos para la instalaci\u00f3n de la caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria<\/h2>\n
\n

1. Preparar la cargadora y la caja de cambios.<\/strong>
\nPara empezar, aseg\u00farese de que la cargadora est\u00e9 estacionada de forma segura sobre una superficie estable y con todos los sistemas hidr\u00e1ulicos desactivados. Inspeccione la caja de engranajes planetarios para detectar posibles da\u00f1os durante el transporte y verifique su compatibilidad con las especificaciones de la cargadora. Re\u00fana las herramientas, los sujetadores y los accesorios de montaje necesarios seg\u00fan las instrucciones del manual para evitar demoras durante la instalaci\u00f3n.<\/p>\n

2. Inspeccione y limpie las superficies de montaje.<\/strong>
\nLimpie minuciosamente las superficies de montaje tanto de la cargadora como de la caja de engranajes para eliminar la suciedad, la grasa y los residuos. Inspeccione las superficies en busca de irregularidades o da\u00f1os que puedan interferir con la correcta alineaci\u00f3n. Una superficie de montaje limpia y uniforme garantiza una fijaci\u00f3n segura y evita la desalineaci\u00f3n, que puede provocar un desgaste prematuro o problemas de funcionamiento.<\/p>\n

3. Alinee la caja de engranajes con la transmisi\u00f3n final de la cargadora.<\/strong>
\nColoque con cuidado el reductor de engranajes planetarios para alinearlo con el conjunto de transmisi\u00f3n final de la cargadora. Si es necesario, utilice herramientas de alineaci\u00f3n o pasadores de centrado para asegurar la colocaci\u00f3n coaxial precisa de los ejes de entrada y salida. Una alineaci\u00f3n correcta es fundamental para evitar tensiones en el sistema de transmisi\u00f3n, garantizando una transmisi\u00f3n de potencia fluida y prolongando la vida \u00fatil de la caja de engranajes y sus componentes.<\/p>\n

4. Fije la caja de cambios al cargador.<\/strong>
\nFije la caja de engranajes al chasis o soporte de la cargadora con los pernos y sujetadores especificados. Apriete los pernos en forma de cruz para distribuir uniformemente la carga y evitar deformaciones. Utilice una llave dinamom\u00e9trica para aplicar el par de apriete recomendado, asegur\u00e1ndose de que la caja de engranajes quede bien sujeta y minimizando el riesgo de que se afloje debido a las vibraciones durante el funcionamiento.<\/p>\n

5. Conecte los sistemas de entrada hidr\u00e1ulica o el\u00e9ctrica.<\/strong>
\nConecte el eje de entrada de la caja de engranajes al motor hidr\u00e1ulico o al motor de la cargadora. Aseg\u00farese de que todos los acoplamientos, racores y juntas est\u00e9n correctamente instalados y apretados para evitar fugas o desalineaciones. En sistemas hidr\u00e1ulicos, compruebe los niveles de fluido hidr\u00e1ulico e inspeccione las mangueras para detectar desgaste o da\u00f1os, a fin de garantizar una transmisi\u00f3n de potencia fluida y un rendimiento \u00f3ptimo.<\/p>\n

6. Probar y verificar el funcionamiento.<\/strong>
\nTras la instalaci\u00f3n, pruebe la caja de engranajes planetarios haciendo funcionar la cargadora a baja velocidad para asegurar su correcto funcionamiento. Compruebe si hay ruidos anormales, vibraciones o fugas durante el funcionamiento. Supervise la alineaci\u00f3n, el par motor y los niveles de fluido, realizando los ajustes necesarios. Realice una inspecci\u00f3n final para confirmar que la caja de engranajes est\u00e9 bien montada y funcione correctamente antes de reanudar las operaciones habituales.<\/p>\n

\"Transmisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La caja de engranajes planetarios para orugas de cargadoras es un sistema de transmisi\u00f3n compacto y de alto par, esencial para maquinaria pesada sobre orugas, como cargadoras compactas y retroexcavadoras. Su funcionamiento se basa en la conversi\u00f3n de la energ\u00eda de un motor hidr\u00e1ulico o de combusti\u00f3n en energ\u00eda mec\u00e1nica, proporcionando un par motor amplificado para impulsar las orugas de la m\u00e1quina en terrenos dif\u00edciles, como obras de construcci\u00f3n, explotaciones mineras y campos agr\u00edcolas. Esta caja de engranajes planetarios permite un control preciso, un movimiento eficiente y el manejo de cargas considerables, minimizando la p\u00e9rdida de energ\u00eda y el tiempo de inactividad.<\/p>","protected":false},"featured_media":4510,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[194,195],"product_tag":[200,203,201,202,199,198,196,197],"class_list":{"0":"post-4642","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-gearboxes","7":"product_cat-planetary-track-drive","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-track-drive","14":"product_tag-planetary-track-drive-gearbox","15":"product_tag-track-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4642"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4642"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}