{"id":4637,"date":"2025-08-13T02:16:03","date_gmt":"2025-08-13T02:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4637"},"modified":"2025-08-13T09:08:37","modified_gmt":"2025-08-13T09:08:37","slug":"planetary-track-drive-gearbox-for-bulldozers","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/planetary-track-drive-gearbox-for-bulldozers\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria para excavadoras"},"content":{"rendered":"

La caja de engranajes planetarios de transmisi\u00f3n de orugas, tambi\u00e9n conocida como transmisi\u00f3n final o caja de engranajes planetarios de transmisi\u00f3n de orugas, es un componente esencial en maquinaria pesada de construcci\u00f3n, como las excavadoras. Sirve como etapa final del sistema de transmisi\u00f3n de potencia, convirtiendo la entrada de alta velocidad y bajo par del motor o del motor hidr\u00e1ulico en una salida de baja velocidad y alto par para impulsar las orugas del veh\u00edculo. Esta caja de engranajes funciona seg\u00fan el principio de engranaje epicicloidal, compuesto por un engranaje solar central, varios engranajes planetarios montados sobre un soporte y un engranaje de corona exterior.<\/p>\n

En una excavadora, la caja de engranajes planetarios suele estar montada en la rueda o pi\u00f1\u00f3n de tracci\u00f3n, lo que permite un control preciso del movimiento de las orugas, incluyendo la propulsi\u00f3n hacia adelante, la marcha atr\u00e1s y la direcci\u00f3n diferencial para maniobras en terrenos irregulares. Entre sus ventajas se incluyen una mayor durabilidad contra cargas de impacto, una mayor eficiencia gracias a m\u00faltiples trayectorias de carga y un menor mantenimiento en comparaci\u00f3n con los sistemas de engranajes de toro tradicionales. En las excavadoras, esta caja de engranajes planetarios de tracci\u00f3n facilita una distribuci\u00f3n uniforme de la potencia a las orugas, facilitando tareas como nivelaci\u00f3n, empuje y desgarramiento, a la vez que minimiza el desgaste de los componentes.<\/p>\n

\"Transmisi\u00f3n<\/p>\n

Dimensiones de la transmisi\u00f3n por orugas planetarias<\/h2>\n

EH 10000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-60<\/td>\nX = 146<\/td>\nVOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C060<\/td>\nX = 207<\/td>\nSAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
100000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n410<\/td>\n6.5<\/td>\n1500\u00f7460<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n132.4<\/td>\n140.2<\/td>\n153.9<\/td>\n<\/tr>\n
173.7<\/td>\n185.4<\/td>\n209.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

PISTA EH 13000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
150000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n440<\/td>\n7.5<\/td>\n2200\u00f7650<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n131<\/td>\n140.2<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
168.1<\/td>\n175.3<\/td>\n197.8<\/td>\n214.8<\/td>\n242.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 16000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\nVOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
170000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n680<\/td>\n11.5<\/td>\n2200\u00f7700<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n96.2<\/td>\n109.2<\/td>\n123.2<\/td>\n141.7<\/td>\n160<\/td>\n182.1<\/td>\n188.4<\/td>\n<\/tr>\n
212.6<\/td>\n227.8<\/td>\n257.1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 22000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\nVOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\nSAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
240000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n880<\/td>\n15<\/td>\n2350\u00f7950<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 26000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
280000<\/td>\n1080<\/td>\n2360<\/td>\n980<\/td>\n18<\/td>\n2500\u00f71100<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n21<\/td>\n3550\u00f71350<\/span><\/td>\n40\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 W<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n25<\/td>\n3550\u00f71350<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 45000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Equipado con motor hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
450000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1560<\/td>\n24<\/td>\n3750\u00f71500<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n95.9<\/td>\n110.7<\/td>\n132.3<\/td>\n140.3<\/td>\n158.8<\/td>\n183.8<\/td>\n219.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 60000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
685000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71300<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
330.7<\/td>\n373.1<\/td>\n442.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 70000 SC<\/h3>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensi\u00f3n de salida<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\nCapacidad de los rodamientos<\/td>\nPeso sin motor<\/td>\nCantidad de aceite<\/td>\nPar de frenado<\/td>\nPresi\u00f3n de apertura<\/td>\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de freno<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd din\u00e1mico [kN]<\/td>\nC0 est\u00e1tico [ kN ]<\/td>\n[ kilos ]<\/td>\n[ litros ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
865000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71700<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n efectiva<\/td>\n<\/tr>\n
287<\/td>\n323.8<\/td>\n368.6<\/td>\n415.8<\/td>\n437.7<\/td>\n493.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Beneficios de la caja de engranajes con transmisi\u00f3n planetaria para excavadoras<\/h2>\n
\n
    \n
  • Mayor par motor y transmisi\u00f3n de potencia<\/strong>
    \nLa caja de engranajes planetarios de la transmisi\u00f3n de orugas ofrece una multiplicaci\u00f3n excepcional del par motor, un factor crucial para las excavadoras que operan en terrenos dif\u00edciles. Convierte eficazmente la entrada de alta velocidad del motor en una salida de par motor alto a baja velocidad, lo que facilita que la m\u00e1quina empuje, tire y maneje cargas pesadas. Al utilizar engranajes epicicloidales, esta caja de engranajes garantiza una distribuci\u00f3n uniforme de la potencia a las orugas, mejorando la tracci\u00f3n y la estabilidad durante las exigentes tareas de movimiento de tierras.<\/li>\n
  • Dise\u00f1o compacto y eficiencia espacial<\/strong>
    \nLa caja de engranajes planetarios de la transmisi\u00f3n de orugas destaca por su dise\u00f1o compacto y compacto, que se integra a la perfecci\u00f3n en el tren de rodaje de la excavadora. Sus altas relaciones de reducci\u00f3n se consiguen en un espacio reducido en comparaci\u00f3n con los sistemas tradicionales, lo que contribuye a una mejor distribuci\u00f3n del peso. Este dise\u00f1o compacto tambi\u00e9n baja el centro de gravedad de la m\u00e1quina, mejorando la estabilidad y el equilibrio en terrenos irregulares o inclinados.<\/li>\n
  • Mayor durabilidad y confiabilidad<\/strong>
    \nConstruida para soportar las duras condiciones de la construcci\u00f3n pesada, la transmisi\u00f3n planetaria es muy duradera. Incorpora m\u00faltiples engranajes planetarios que distribuyen uniformemente la tensi\u00f3n, reduciendo el desgaste de los componentes individuales y prolongando la vida \u00fatil de todo el sistema. Este dise\u00f1o robusto minimiza el impacto de las cargas de impacto, garantizando un funcionamiento constante en entornos exigentes.<\/li>\n
  • Mayor eficiencia y ahorro de combustible<\/strong>
    \nLa caja de engranajes de la transmisi\u00f3n de orugas mejora la eficiencia de la excavadora al optimizar la transmisi\u00f3n de potencia y minimizar las p\u00e9rdidas de energ\u00eda. Su dise\u00f1o epicicloidal reduce la fricci\u00f3n, lo que permite que el motor funcione a velocidades \u00f3ptimas con un menor consumo de combustible. Esta eficiente transferencia de potencia facilita operaciones prolongadas sin aumentar significativamente los costos operativos. Adem\u00e1s, la caja de engranajes proporciona control de velocidad variable, lo que permite que la excavadora se adapte sin problemas a los cambios de carga y terreno.<\/li>\n
  • Maniobrabilidad y control superiores<\/strong>
    \nGracias a su capacidad para proporcionar una direcci\u00f3n diferencial precisa, la caja de engranajes planetarios proporciona a los operadores un control excepcional sobre los movimientos de la excavadora. Permite el ajuste independiente de la velocidad de las orugas, lo que permite giros m\u00e1s cerrados y una mejor respuesta en lugares de trabajo dif\u00edciles o con espacios reducidos. Esta caja de engranajes se integra a la perfecci\u00f3n con los sistemas hidrost\u00e1ticos, ofreciendo infinitas variaciones de velocidad sin necesidad de cambiar de marcha.<\/li>\n
  • Requisitos de mantenimiento reducidos<\/strong>
    \nEl dise\u00f1o modular del reductor planetario de orugas simplifica el mantenimiento y reduce el tiempo de inactividad. Sus componentes sellados impiden la entrada de part\u00edculas, lo que prolonga los intervalos de servicio y minimiza la necesidad de inspecciones frecuentes. El dise\u00f1o de la caja de engranajes facilita la sustituci\u00f3n de piezas desgastadas sin necesidad de un desmontaje exhaustivo, lo que reduce los costes de mano de obra y garantiza reparaciones m\u00e1s r\u00e1pidas.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Caja<\/p>\n

    Aplicaciones de caja de engranajes planetarios con transmisi\u00f3n por orugas<\/h2>\n
      \n
    • Industria de la construcci\u00f3n<\/strong>
      \nEn la construcci\u00f3n, la caja de engranajes de transmisi\u00f3n planetaria impulsa equipos pesados \u200b\u200bcomo bulldozers, excavadoras y m\u00e1quinas de movimiento de tierras. Su alto par motor y su control preciso permiten una operaci\u00f3n eficiente en terrenos dif\u00edciles. Esta caja de engranajes mejora la durabilidad y la capacidad de carga, garantizando un rendimiento confiable en tareas cr\u00edticas como excavaci\u00f3n, nivelaci\u00f3n y preparaci\u00f3n del terreno. Su dise\u00f1o robusto permite que la maquinaria maneje cargas extremas con eficacia, lo que la hace indispensable para proyectos de construcci\u00f3n.<\/li>\n
    • Industria minera<\/strong>
      \nEl sector minero utiliza ampliamente la caja de engranajes planetarios con transmisi\u00f3n por orugas en equipos como camiones de transporte, plataformas de perforaci\u00f3n y cargadoras subterr\u00e1neas. Esta caja proporciona la excepcional multiplicaci\u00f3n de par necesaria para gestionar cargas extremas y las duras condiciones de las operaciones mineras. Esta caja de engranajes garantiza una transmisi\u00f3n de potencia suave y fiable, mejorando la seguridad y la eficiencia en tareas como la extracci\u00f3n de fosfato, el procesamiento de minerales y la molienda de acero. Su capacidad para soportar aplicaciones de alto rendimiento la hace ideal para la miner\u00eda.<\/li>\n
    • Industria agr\u00edcola<\/strong>
      \nLa transmisi\u00f3n planetaria es vital en la agricultura, impulsando tractores, cosechadoras y sistemas de riego para un rendimiento \u00f3ptimo en el campo. Proporciona control de velocidad variable y un alto par motor, esencial para actividades como el arado, la siembra y la cosecha en terrenos irregulares. Adem\u00e1s, la caja de cambios facilita procesos como el manejo de la ca\u00f1a de az\u00facar y el transporte de cultivos, mejorando la eficiencia del combustible y minimizando la compactaci\u00f3n del suelo. Esto garantiza pr\u00e1cticas agr\u00edcolas sostenibles y una mayor productividad.<\/li>\n
    • Industria de manipulaci\u00f3n de materiales a granel<\/strong>
      \nLa caja de engranajes de transmisi\u00f3n por orugas es fundamental en la manipulaci\u00f3n de materiales a granel, impulsando equipos como transportadores, mezcladores y sistemas de tambores en industrias como la producci\u00f3n de cemento y asfalto. Garantiza un suministro de par constante para transportar \u00e1ridos pesados \u200b\u200by polvos de forma eficiente. Esta caja de engranajes destaca en operaciones continuas, ofreciendo resistencia al desgaste causado por materiales abrasivos y reduciendo el riesgo de sobrecargas. Su durabilidad garantiza un funcionamiento fluido en los procesos de manipulaci\u00f3n de materiales.<\/li>\n
    • Industria forestal<\/strong>
      \nEn el sector forestal, el reductor de engranajes planetarios con transmisi\u00f3n por orugas impulsa equipos como skidders de troncos, cosechadoras y astilladoras de madera, garantizando un alto par para operaciones exigentes. Proporciona un control preciso y ajustes de velocidad variables, lo que permite un corte, transporte y procesamiento eficientes de la madera. Esta caja de cambios mejora la fiabilidad de la maquinaria forestal, permitiendo un funcionamiento continuo en entornos dif\u00edciles y remotos. Su durabilidad y eficiencia contribuyen a pr\u00e1cticas sostenibles de tala y procesamiento de la madera.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Transmisi\u00f3n<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
      Transmisi\u00f3n planetaria de orugas para excavadoras forestales<\/strong><\/td>\nTransmisi\u00f3n planetaria para pulverizadores<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Transmisi\u00f3n<\/td>\n\"Transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
      Transmisi\u00f3n planetaria de cadenas para excavadoras grandes<\/strong><\/td>\nTransmisi\u00f3n planetaria de cadenas para cargadoras<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Soluci\u00f3n de problemas comunes de transmisi\u00f3n de orugas planetarias<\/h2>\n
      \n
        \n
      • Problemas de sobrecalentamiento
        \n<\/strong>El sobrecalentamiento de la caja de engranajes de la transmisi\u00f3n planetaria suele deberse a una lubricaci\u00f3n insuficiente o a operaciones sobrecargadas en maquinaria pesada como las excavadoras. Para solucionar el problema, primero inspeccione el nivel y la viscosidad del aceite en la caja de engranajes y reempl\u00e1celo si est\u00e1 contaminado o degradado. Aseg\u00farese de que haya una ventilaci\u00f3n adecuada y limpie cualquier residuo que obstruya la disipaci\u00f3n de calor. Controle regularmente las temperaturas de funcionamiento para evitar da\u00f1os en los componentes internos de la transmisi\u00f3n, lo que aumenta su durabilidad y eficiencia.<\/li>\n
      • Problemas de ruido y vibraci\u00f3n
        \n<\/strong>Un ruido o vibraci\u00f3n excesivos en el reductor planetario pueden indicar rodamientos desgastados o engranajes desalineados en el sistema. Comience la soluci\u00f3n de problemas examinando la caja de engranajes para detectar pernos sueltos y asegur\u00e1ndose de que todos los puntos de montaje est\u00e9n bien fijados. Lubrique adecuadamente las piezas m\u00f3viles y reemplace los componentes da\u00f1ados con prontitud. Este enfoque minimiza el tiempo de inactividad del reductor planetario, mejorando el rendimiento general de la m\u00e1quina en entornos exigentes.<\/li>\n
      • Preocupaciones por fugas
        \n<\/strong>Las fugas en la caja de engranajes planetarios de la transmisi\u00f3n de orugas suelen deberse a sellos defectuosos o carcasas agrietadas por desgaste o impacto. Para solucionar el problema, inspeccione visualmente la caja de engranajes para detectar manchas de aceite y apriete las conexiones sueltas. Reemplace los sellos y juntas desgastados inmediatamente para evitar la p\u00e9rdida de lubricante. Las revisiones peri\u00f3dicas de la transmisi\u00f3n de orugas previenen la entrada de contaminaci\u00f3n, lo que garantiza un funcionamiento fiable y reduce los costes de reparaci\u00f3n a largo plazo.<\/li>\n
      • P\u00e9rdida de potencia
        \n<\/strong>Cuando la caja de engranajes de la transmisi\u00f3n de orugas experimenta una p\u00e9rdida de potencia, puede deberse a desgaste interno o problemas hidr\u00e1ulicos en aplicaciones de bulldozer. Para solucionar esto, pruebe la presi\u00f3n de entrada y los caudales de la caja de engranajes, verificando que cumplan con las especificaciones. Desm\u00f3ntela si es necesario para comprobar si hay engranajes desgastados. El mantenimiento adecuado de la transmisi\u00f3n planetaria de orugas restaura el par motor, mejorando la tracci\u00f3n y la productividad en la obra.<\/li>\n
      • Desgaste y da\u00f1os en los engranajes
        \n<\/strong>El desgaste de los engranajes de la caja de engranajes planetarios suele deberse a la contaminaci\u00f3n o a una lubricaci\u00f3n inadecuada, lo que provoca picaduras o rayaduras. Para solucionar el problema, vac\u00ede y analice el aceite en busca de part\u00edculas met\u00e1licas en la caja de engranajes, lo que indicar\u00eda una aver\u00eda interna. Limpie el sistema a fondo y sustituya los engranajes afectados. Implementar un programa de inspecci\u00f3n rutinaria del reductor de engranajes planetarios mitiga futuros da\u00f1os, garantizando una larga durabilidad en condiciones adversas.<\/li>\n
      • Intrusi\u00f3n de contaminaci\u00f3n
        \n<\/strong>La contaminaci\u00f3n que entra en la caja de cambios puede provocar un desgaste acelerado y fallos operativos en veh\u00edculos de orugas. Comience la soluci\u00f3n de problemas examinando los sellos y filtros de la caja de cambios para detectar posibles roturas y, a continuaci\u00f3n, limpie el sistema para eliminar los residuos. Utilice lubricantes filtrados de alta calidad para proteger los componentes internos. La monitorizaci\u00f3n rigurosa del entorno de la caja de cambios de la transmisi\u00f3n planetaria previene estos problemas, manteniendo el m\u00e1ximo rendimiento y ampliando eficazmente los intervalos de mantenimiento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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        \"Transmisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        La caja de engranajes planetarios de transmisi\u00f3n de orugas, tambi\u00e9n conocida como transmisi\u00f3n final o caja de engranajes planetarios de transmisi\u00f3n de orugas, es un componente esencial en maquinaria pesada de construcci\u00f3n, como las excavadoras. Sirve como etapa final del sistema de transmisi\u00f3n de potencia, convirtiendo la entrada de alta velocidad y bajo par del motor o del motor hidr\u00e1ulico en una salida de baja velocidad y alto par para impulsar las orugas del veh\u00edculo. Esta caja de engranajes funciona seg\u00fan el principio de engranaje epicicloidal, compuesto por un engranaje solar central, varios engranajes planetarios montados sobre un soporte y un engranaje de corona exterior.<\/p>","protected":false},"featured_media":4503,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[195,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,198,196,197],"class_list":{"0":"post-4637","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-track-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-track-drive","14":"product_tag-planetary-track-drive-gearbox","15":"product_tag-track-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4637"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4637"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}