{"id":4175,"date":"2025-08-07T02:24:00","date_gmt":"2025-08-07T02:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=4175"},"modified":"2025-08-07T10:14:11","modified_gmt":"2025-08-07T10:14:11","slug":"w63-worm-gear-reducer-replacement-of-bonfiglioli-w63-worm-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/w63-worm-gear-reducer-replacement-of-bonfiglioli-w63-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"Reductor de engranaje helicoidal W63 de Bonfiglioli"},"content":{"rendered":"<p>El reductor de engranajes helicoidales W63, que reemplaza a la caja de engranajes helicoidales Bonfiglioli W63, es un dispositivo mec\u00e1nico compacto y de alta eficiencia utilizado para la reducci\u00f3n de velocidad y la transmisi\u00f3n de potencia entre ejes no coincidentes posicionados en un \u00e1ngulo de 90 grados. Funciona mediante un tornillo sin fin (un engranaje en forma de tornillo) que engrana con una rueda helicoidal, generalmente fabricada con materiales duraderos como bronce o acero, lo que permite altas relaciones de reducci\u00f3n en un dise\u00f1o peque\u00f1o que ahorra espacio. El reductor de velocidad de engranajes helicoidales W63 destaca por su versatilidad, ofreciendo m\u00faltiples opciones de montaje, ejes de salida macizos o huecos y configuraciones avanzadas como sistemas de tornillo sin fin helicoidal o de doble tornillo sin fin para un mayor par y eficiencia.<\/p>\n<p>Su robusta carcasa, fabricada en aluminio o hierro fundido, garantiza una larga durabilidad, mientras que la lubricaci\u00f3n con aceite sint\u00e9tico y los sellos de doble labio reducen las necesidades de mantenimiento y evitan fugas. Conocida por su funcionamiento suave y silencioso, la caja reductora de tornillo sin fin W63 destaca en aplicaciones que requieren precisi\u00f3n y fiabilidad, como cintas transportadoras, ascensores, dispositivos m\u00e9dicos y diversa maquinaria industrial. Adem\u00e1s, su capacidad de autobloqueo bajo ciertas condiciones mejora la seguridad y el control.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4176 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer.webp\" alt=\"Reductor de engranajes helicoidales W63\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Especificaciones de la caja de engranajes helicoidales W63<\/h2>\n<table class=\"table table-hover table-striped\" style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Modelo de producto<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">Reductor de engranajes helicoidales W63<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Fabricante<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">CMN<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Tipo de brida IEC<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">B14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Tama\u00f1o de brida IEC<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Caja de cambios de c\u00f3digo de tipo<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">W063<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Versi\u00f3n de la caja de cambios<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">UF2 – Side flange right<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Tipo de entrada de la caja de cambios<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">P – IEC flange<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Caja de cambios en posici\u00f3n de montaje<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">B3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Di\u00e1metro del eje de salida<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">25 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Potencia de entrada<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">0,75 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">caja de cambios de par de salida<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">52 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">factor de seguridad<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">2.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Caja de cambios de velocidad de entrada<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">1400 min-1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Relaci\u00f3n<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Caja de cambios de velocidad de salida<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">117 min-1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Retroceso angular<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">0,00582 rad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Tolerancia de juego angular<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">\u00b10,00145 rad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Caja de cambios de momento de inercia<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">0,00032 kgm\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Eficiencia din\u00e1mica<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">85 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Eficiencia est\u00e1tica<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">63 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Din\u00e1mico reversible<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Est\u00e1tico reversible<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Caja de cambios de peso<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">6,3 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Dimensiones del reductor de engranajes helicoidales W63<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4101 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1564px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1.webp 1564w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1-1280x439.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1-980x336.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1-480x165.webp 480w\" alt=\"Dimensiones del reductor de engranajes helicoidales W63\" width=\"1564\" height=\"537\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4102 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-2.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1564px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-2.webp 1564w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-2-1280x414.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-2-980x317.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-2-480x155.webp 480w\" alt=\"Dimensiones del reductor de engranajes helicoidales W63\" width=\"1564\" height=\"506\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4103 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1577px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-3.webp 1577w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-3-1280x550.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-3-980x421.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-3-480x206.webp 480w\" alt=\"Dimensiones del reductor de engranajes helicoidales W63\" width=\"1577\" height=\"678\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 300px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"12\">W 63<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Motor<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Brida<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">METRO<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">M1<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">M2<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">norte<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">N1<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">N2<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">N3<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">N4<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">PAG<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Kilogramos<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P71 B5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">16.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">160<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P80 B5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">19<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">200<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">102<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P90 B5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">24<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">27.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">200<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">102<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P71 B14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">16.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">105<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">85<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">70<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P80 B14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">19<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">80<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">102<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P90 B14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">24<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">27.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">140<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">115<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">102<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Caracter\u00edsticas del reductor de velocidad de engranaje helicoidal W63<\/h2>\n<p><strong>1. Altos \u00edndices de reducci\u00f3n<\/strong><br \/>\nEl reductor de velocidad de tornillo sin fin W63 ofrece relaciones de reducci\u00f3n excepcionalmente altas, lo que lo hace ideal para aplicaciones que requieren una reducci\u00f3n de velocidad significativa en un dise\u00f1o compacto. Esto se logra mediante el engranaje eficiente del tornillo sin fin y la rueda helicoidal, que garantiza una transmisi\u00f3n de potencia fluida y un rendimiento constante en una amplia gama de sistemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n<p><strong>2. Construcci\u00f3n duradera<\/strong><br \/>\nDise\u00f1ada para durar, la caja de engranajes de tornillo sin fin est\u00e1 alojada en aluminio o hierro fundido de alta calidad, lo que le confiere una excelente resistencia al desgaste, la corrosi\u00f3n y las inclemencias del tiempo. Esta robusta construcci\u00f3n garantiza fiabilidad y rendimiento a largo plazo, incluso en entornos industriales exigentes o aplicaciones con cargas pesadas y funcionamiento continuo.<\/p>\n<p><strong>3. Opciones de montaje vers\u00e1tiles<\/strong><br \/>\nLos reductores de engranajes helicoidales ofrecen m\u00faltiples configuraciones de montaje para adaptarse a diversas necesidades de aplicaci\u00f3n. Ya sea que requieran instalaci\u00f3n horizontal, vertical o inclinada, su dise\u00f1o flexible permite una integraci\u00f3n perfecta en diversos sistemas mec\u00e1nicos. Esta adaptabilidad los convierte en una opci\u00f3n altamente vers\u00e1til para industrias como la manufactura, la manipulaci\u00f3n de materiales y los equipos m\u00e9dicos.<\/p>\n<p><strong>4. Mayor par motor<\/strong><br \/>\nLos reductores de tornillo sin fin W63 pueden configurarse con sistemas avanzados, como tornillos helicoidales o de doble tornillo sin fin, que aumentan significativamente el par motor y la eficiencia general. Estas configuraciones mejoradas hacen que el reductor sea id\u00f3neo para aplicaciones de alta exigencia donde se requiere un par motor elevado, como cintas transportadoras o equipos de elevaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>5. Dise\u00f1o de bajo mantenimiento<\/strong><br \/>\nEquipada con lubricaci\u00f3n de aceite sint\u00e9tico y juntas de doble labio, la caja reductora de engranajes helicoidales garantiza un mantenimiento m\u00ednimo y reduce el tiempo de inactividad. Las juntas evitan eficazmente las fugas de aceite, mientras que el sistema de lubricaci\u00f3n reduce la fricci\u00f3n y el desgaste, permitiendo que la reductora funcione de forma fluida y eficiente durante periodos prolongados.<\/p>\n<p><strong>6. Funcionamiento silencioso y fluido<\/strong><br \/>\nEl motorreductor de tornillo sin fin W63 est\u00e1 dise\u00f1ado para un funcionamiento silencioso, lo que lo hace ideal para entornos donde la reducci\u00f3n de ruido es fundamental. Su funcionamiento suave se logra gracias a componentes de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n, que garantizan una vibraci\u00f3n y un ruido m\u00ednimos, esenciales para aplicaciones como dispositivos m\u00e9dicos y equipos de laboratorio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4179 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Speed-Reducer.webp\" alt=\"Reductor de velocidad de engranaje helicoidal W63\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Speed-Reducer.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Speed-Reducer-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Campos de aplicaci\u00f3n de la caja reductora de tornillo sin fin W63<\/h2>\n<p><strong>1. M\u00e1quinas de embalaje<\/strong><br \/>\nLa caja reductora de tornillo sin fin W63 se utiliza ampliamente en m\u00e1quinas de envasado, donde el control preciso de la velocidad y el par motor son esenciales para operaciones como el embalaje, el sellado y el etiquetado. Su dise\u00f1o compacto permite su integraci\u00f3n en maquinaria con espacio limitado, mientras que su funcionamiento suave y silencioso garantiza la eficiencia y la fiabilidad en l\u00edneas de envasado de alta velocidad.<\/p>\n<p><strong>2. Cintas transportadoras<\/strong><br \/>\nIn conveyor belt systems, the worm and wheel gearbox provides excellent power transmission and torque control, ensuring consistent and reliable movement of materials. Its self-locking capability in certain conditions prevents back-driving, enhancing safety. The gearbox’s durability and low maintenance design make it ideal for continuous operation in industrial and commercial settings.<\/p>\n<p><strong>3. Equipos de procesamiento de alimentos<\/strong><br \/>\nLa caja reductora de tornillo sin fin W63 es una excelente opci\u00f3n para maquinaria de procesamiento de alimentos, donde un funcionamiento suave e higi\u00e9nico es fundamental. Su carcasa de aluminio o hierro fundido ofrece resistencia a la corrosi\u00f3n, mientras que su lubricaci\u00f3n con aceite sint\u00e9tico reduce el desgaste. Su funcionamiento silencioso y la precisa reducci\u00f3n de velocidad la hacen id\u00f3nea para mezcladoras, cortadoras y otras aplicaciones de procesamiento de alimentos.<\/p>\n<p><strong>4. Sistemas log\u00edsticos<\/strong><br \/>\nEn los sistemas de log\u00edstica y almacenamiento, el reductor de engranajes helicoidales facilita el movimiento eficiente de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de sistemas de transporte, almacenamiento automatizado y sistemas de recuperaci\u00f3n. Su alto par motor y su tama\u00f1o compacto le permiten manejar cargas pesadas manteniendo un funcionamiento suave y fiable, incluso en entornos exigentes.<\/p>\n<p><strong>5. Sistemas de manipulaci\u00f3n de materiales<\/strong><br \/>\nThe W63 worm gear speed reducer is integral to material handling equipment like cranes, hoists, and automated guided vehicles. Its ability to deliver high torque and precise speed reduction ensures safe and efficient movement of heavy materials. The gearbox’s versatility in mounting options allows seamless integration into diverse handling systems.<\/p>\n<p><strong>6. Automatizaci\u00f3n industrial<\/strong><br \/>\nLa caja reductora de tornillo sin fin desempe\u00f1a un papel fundamental en la automatizaci\u00f3n industrial, donde el control preciso del movimiento y la fiabilidad son cruciales. Es compatible con brazos rob\u00f3ticos, l\u00edneas de montaje y otros sistemas automatizados, proporcionando una reducci\u00f3n de velocidad y una transmisi\u00f3n de potencia suaves y precisas, lo que garantiza un rendimiento \u00f3ptimo y una alta eficiencia energ\u00e9tica en los procesos automatizados modernos.<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 309px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 240px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 240px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4119 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Worm-Gear-Reducer-for-Food-Industry.webp\" alt=\"Reductor de engranajes helicoidales para la industria alimentaria\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Worm-Gear-Reducer-for-Food-Industry.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Worm-Gear-Reducer-for-Food-Industry-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 240px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3635 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Conveyor-Equipment.webp\" alt=\"Caja de engranajes helicoidales para equipos transportadores\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Conveyor-Equipment.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Conveyor-Equipment-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>Industria alimentaria<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>Equipos de transporte<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 23px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3051 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Packaging-Machinery.webp\" alt=\"Caja de engranajes helicoidales para maquinaria de embalaje\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Packaging-Machinery.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Packaging-Machinery-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 23px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3641 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Textile-Industry.webp\" alt=\"Caja de engranajes helicoidales para la industria textil\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Textile-Industry.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Textile-Industry-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>Maquinaria de embalaje<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>Industria textil<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Consejos de mantenimiento para la caja de engranajes de tornillo sin fin W63<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Revisiones peri\u00f3dicas de lubricaci\u00f3n<\/strong><br \/>\nInspect the synthetic oil levels regularly to ensure proper lubrication of the internal components. Inadequate lubrication increases friction, leading to wear and overheating. Replenish or replace the oil as recommended in the manufacturer’s guidelines to maintain smooth operation and extend the gearbox’s lifespan.<\/li>\n<li><strong>Inspeccione si hay fugas.<\/strong><br \/>\nRevise peri\u00f3dicamente si hay fugas de aceite alrededor de las juntas y la carcasa de la caja de cambios. Las juntas de doble labio da\u00f1adas o desgastadas pueden provocar p\u00e9rdida de lubricaci\u00f3n, lo que afecta negativamente al rendimiento. Solucione de inmediato cualquier problema de fuga reemplazando las juntas defectuosas para evitar da\u00f1os mayores a los componentes internos.<\/li>\n<li><strong>Limpiar las superficies exteriores<\/strong><br \/>\nAseg\u00farese de mantener limpias las superficies externas de la caja de engranajes de tornillo sin fin W63, libres de suciedad y polvo. La acumulaci\u00f3n de contaminantes puede retener el calor e interferir con el proceso de enfriamiento. Utilice un pa\u00f1o suave o un cepillo para limpiar la carcasa y mantener un rendimiento t\u00e9rmico \u00f3ptimo.<\/li>\n<li><strong>Monitorizar la temperatura de funcionamiento<\/strong><br \/>\nVigile la temperatura de funcionamiento durante el uso. El calor excesivo puede indicar problemas como sobrecarga, lubricaci\u00f3n insuficiente o desgaste interno. Si se produce un sobrecalentamiento, detenga el sistema inmediatamente, investigue la causa y soluci\u00f3nela para evitar da\u00f1os a largo plazo en la caja de engranajes.<\/li>\n<li><strong>Compruebe si hay ruidos anormales.<\/strong><br \/>\nPreste atenci\u00f3n a ruidos inusuales como chirridos, golpes o vibraciones excesivas durante el funcionamiento. Estos ruidos pueden indicar desalineaci\u00f3n, desgaste de los engranajes o da\u00f1os internos. Inspeccione peri\u00f3dicamente los engranajes y cojinetes para detectar desgaste y aseg\u00farese de que est\u00e9n correctamente alineados para mantener un funcionamiento suave y silencioso.<\/li>\n<li><strong>Respete los l\u00edmites de carga.<\/strong><br \/>\nAlways operate the gearbox within its specified load and torque capacities. Overloading can strain the internal components, leading to premature wear and failure. Consult the manual’s specifications and ensure the application matches the gearbox\u2019s performance capabilities to avoid unnecessary damage.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4180 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Drive-Gearbox.webp\" alt=\"Caja de cambios de tornillo sin fin W63\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Drive-Gearbox.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Drive-Gearbox-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Drive-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El reductor de engranajes helicoidales W63, que reemplaza a la caja de engranajes helicoidales Bonfiglioli W63, es un dispositivo mec\u00e1nico compacto y de alta eficiencia utilizado para la reducci\u00f3n de velocidad y la transmisi\u00f3n de potencia entre ejes no coincidentes posicionados en un \u00e1ngulo de 90 grados. Funciona mediante un tornillo sin fin (un engranaje en forma de tornillo) que engrana con una rueda helicoidal, generalmente fabricada con materiales duraderos como bronce o acero, lo que permite altas relaciones de reducci\u00f3n en un dise\u00f1o peque\u00f1o que ahorra espacio. El reductor de velocidad de engranajes helicoidales W63 destaca por su versatilidad, ofreciendo m\u00faltiples opciones de montaje, ejes de salida macizos o huecos y configuraciones avanzadas como sistemas de tornillo sin fin helicoidal o de doble tornillo sin fin para un mayor par y eficiencia.<\/p>","protected":false},"featured_media":4176,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"W63 Worm Gear Reducer\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-4176 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer.webp\" alt=\"W63 Worm Gear Reducer\" width=\"800\" height=\"800\" \/>\r\n<h2>W63 Worm Gearbox Specifications<\/h2>\r\n<table class=\"table table-hover table-striped\" style=\"width: 100%\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Product Model<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">W63 Worm Gearbox\/Worm Gear Reducer<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Manufacturer<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">CMN<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">IEC flange type<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">B14<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">IEC flange size<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">80<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Type code gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">W063<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Gearbox version<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">UF2 - Side flange right<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Type of gearbox input<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">P - IEC flange<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Mounting position gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">B3<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Output shaft diameter<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">25 mm<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Input power<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">0.75 kW<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Output torque gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">52 Nm<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Safety factor<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">2.7<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Input speed gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">1400 min-1<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Ratio<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">12<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Output speed gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">117 min-1<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Angular backlash<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">0.00582 rad<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Angular backlash tolerance<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">\u00b10.00145 rad<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Moment of inertia gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">0.00032 kgm\u00b2<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Dynamic efficiency<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">85 %<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Static efficiency<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">63 %<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Dynamic reversible<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">Yes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Static reversible<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">Yes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Weight gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">6.3 kg<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2>W63 Worm Gear Reducer Dimensions<\/h2>\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-4101 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1.webp\" alt=\"W63 Worm Gear Reducer Dimensions\" width=\"1564\" height=\"537\" \/><img class=\"aligncenter wp-image-4102 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center\">N2<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">N3<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">N4<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">P<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">Kg<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">W 63<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">P71 B5<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">14<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">16.3<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">5<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">160<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">130<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">110<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">11<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">9<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">95<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">6.3<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">W 63<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">P80 B5<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">19<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">21.8<\/td>\r\n<td style=\"text-align: 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style=\"text-align: center\">P71 B14<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">14<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">16.3<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">5<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">105<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">85<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">70<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">11<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">6.5<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">95<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">6.1<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">W 63<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">P80 B14<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">19<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">21.8<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">6<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">120<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">100<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">80<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">11<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">6.5<\/td>\r\n<td 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