{"id":3823,"date":"2025-07-30T08:41:46","date_gmt":"2025-07-30T08:41:46","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=3823"},"modified":"2025-07-30T09:25:04","modified_gmt":"2025-07-30T09:25:04","slug":"wpwdt-worm-gear-reducers-worm-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/wpwdt-worm-gear-reducers-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"Reductores de engranajes helicoidales WPWDT\/caja de engranajes helicoidales"},"content":{"rendered":"

Los reductores de tornillo sin fin WPWDT, com\u00fanmente conocidos como cajas de engranajes sin fin, son dispositivos mec\u00e1nicos especializados dise\u00f1ados para reducir la velocidad de rotaci\u00f3n y, al mismo tiempo, aumentar el par mediante un mecanismo de tornillo sin fin. El reductor de tornillo sin fin WPWDT forma parte de la reconocida serie WP de reductores de velocidad de tornillo sin fin y cuenta con una robusta carcasa de hierro fundido para una mayor durabilidad. Emplea un sistema de engranaje sin fin de una sola etapa compuesto por un tornillo sin fin (engranaje de entrada helicoidal) y una rueda helicoidal (engranaje de salida recto), dispuestos a 90 grados para una transmisi\u00f3n de potencia eficiente.<\/p>\n

Estos reductores ofrecen flexibilidad con configuraciones como ejes de salida s\u00f3lidos o huecos y opciones de montaje horizontal o vertical, lo que los hace ideales para una amplia gama de aplicaciones industriales, como transportadores, manipulaci\u00f3n de materiales y maquinaria. Con relaciones de transmisi\u00f3n de 5:1 a 60:1, los reductores de tornillo sin fin WPWDT ofrecen un alto par en un dise\u00f1o compacto y compacto. Son especialmente valorados por su durabilidad, bajo nivel de ruido y capacidad de autobloqueo a relaciones m\u00e1s altas (normalmente de 50:1 o superiores), lo que evita el retroceso y mejora la seguridad en aplicaciones como sistemas de elevaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

Especificaciones del reductor de engranajes helicoidales WPWDT<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo:<\/td>\nReductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWDT<\/td>\n<\/tr>\n
Modelo:<\/td>\n40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n:<\/td>\n10,15,20,25,30,40,50,60<\/td>\n<\/tr>\n
Color:<\/td>\nAzul\/Verde\/Negro\/Personalizado<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/td>\nCarcasa: fundici\u00f3n de hierro a presi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Engranaje helicoidal: cobre-9-4#<\/td>\n<\/tr>\n
Gusano: 20CrMn Ti con carburaci\u00f3n y temple, dureza superficial de 56-62HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Eje: acero cromado-45#<\/td>\n<\/tr>\n
Embalaje:<\/td>\nCaja de cart\u00f3n y madera<\/td>\n<\/tr>\n
Cojinete:<\/td>\nC&U\/SKF\/HRB, o a petici\u00f3n del cliente<\/td>\n<\/tr>\n
Sello:<\/td>\nNAK\/SKF\/KSK, o a petici\u00f3n del cliente<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda:<\/td>\n12 meses<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia de entrada:<\/td>\n0,12 kW ~ 15 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Usos:<\/td>\nPl\u00e1sticos, metalurgia, bebidas, miner\u00eda, elevaci\u00f3n y transporte, construcci\u00f3n qu\u00edmica, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Brida IEC:<\/td>\nB5<\/td>\n<\/tr>\n
Lubricante:<\/td>\nSint\u00e9tico y mineral<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dimensiones de la caja de engranajes helicoidales WPWDT<\/h2>\n

\"Dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/th>\nPotencia de entrada (kW)<\/th>\nRelaci\u00f3n<\/th>\nC.A.<\/th>\nCAMA Y DESAYUNO<\/th>\nCC<\/th>\nLL<\/th>\nMETRO<\/th>\nnorte<\/th>\nmi<\/th>\nE1<\/th>\nE2<\/th>\nGRAMO<\/th>\nZ<\/th>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n0.12<\/td>\n1\/5
\n1\/10
\n1\/15
\n1\/20
\n1\/25
\n1\/30
\n1\/40
\n1\/50
\n1\/60<\/td>\n		75<\/td>\n79<\/td>\n40<\/td>\n63<\/td>\n90<\/td>\n187<\/td>\n70<\/td>\n72<\/td>\n97<\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n0.18<\/td>\n83<\/td>\n97<\/td>\n50<\/td>\n70<\/td>\n120<\/td>\n226<\/td>\n95<\/td>\n90<\/td>\n110<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n0.37<\/td>\n91<\/td>\n112<\/td>\n60<\/td>\n80<\/td>\n130<\/td>\n257<\/td>\n105<\/td>\n102<\/td>\n129<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n0.37
\n0.75<\/td>\n		109
\n111<\/td>\n		131<\/td>\n70<\/td>\n95<\/td>\n150<\/td>\n305<\/td>\n115<\/td>\n120<\/td>\n155<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n0.75
\n1.5<\/td>\n		125<\/td>\n142<\/td>\n80<\/td>\n105<\/td>\n170<\/td>\n350<\/td>\n135<\/td>\n140<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1.5<\/td>\n148<\/td>\n160<\/td>\n100<\/td>\n135<\/td>\n190<\/td>\n410<\/td>\n155<\/td>\n165<\/td>\n215<\/td>\n22<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n2.2
\n3.0<\/td>\n		181<\/td>\n190<\/td>\n120<\/td>\n160<\/td>\n230<\/td>\n494<\/td>\n180<\/td>\n195<\/td>\n255<\/td>\n25<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n3.0
\n4.0<\/td>\n		202<\/td>\n210<\/td>\n135<\/td>\n185<\/td>\n250<\/td>\n559<\/td>\n200<\/td>\n230<\/td>\n285<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n5.5<\/td>\n247<\/td>\n256<\/td>\n155<\/td>\n220<\/td>\n275<\/td>\n605<\/td>\n220<\/td>\n250<\/td>\n305<\/td>\n35<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n5.5
\n7.5<\/td>\n		258<\/td>\n282<\/td>\n175<\/td>\n240<\/td>\n310<\/td>\n675<\/td>\n250<\/td>\n273<\/td>\n348<\/td>\n40<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n11.0<\/td>\n285<\/td>\n305<\/td>\n200<\/td>\n280<\/td>\n360<\/td>\n749<\/td>\n290<\/td>\n305<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n11.0
\n15.0<\/td>\n		330<\/td>\n360<\/td>\n250<\/td>\n315<\/td>\n460<\/td>\n920<\/td>\n380<\/td>\n375<\/td>\n475<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Brida<\/th>\nOrificio de entrada<\/th>\nEje de salida<\/th>\nPeso<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
LA<\/th>\nLB<\/th>\nLC<\/th>\nLE<\/th>\nZona de aterrizaje<\/th>\nQ<\/th>\nU<\/th>\nTelevisi\u00f3n<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nW\u00d7Y<\/th>\n(kilogramos)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
115<\/td>\n95<\/td>\n140<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n31<\/td>\n11<\/td>\n4\u00d712.8<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n5.4<\/td>\n<\/tr>\n
115<\/td>\n95<\/td>\n140<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n31<\/td>\n11<\/td>\n4\u00d712.8<\/td>\n40<\/td>\n17<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n8.5<\/td>\n<\/tr>\n
130<\/td>\n110<\/td>\n160<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n33<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d716.3<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n6\u00d73,5<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
130<\/td>\n110<\/td>\n160<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n40<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d716.3<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d74<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n4<\/td>\nM10<\/td>\n42<\/td>\n19<\/td>\n6\u00d721.8<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d74<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n4.5<\/td>\nM10<\/td>\n48<\/td>\n19<\/td>\n6\u00d721.8<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n10\u00d75<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n
165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n4.5<\/td>\nM10<\/td>\n52<\/td>\n24<\/td>\n8\u00d727,3<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d75<\/td>\n40.5<\/td>\n<\/tr>\n
215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731.3<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n59<\/td>\n<\/tr>\n
215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731.3<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n89<\/td>\n<\/tr>\n
215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731.3<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n138<\/td>\n<\/tr>\n
265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d741,3<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n172<\/td>\n<\/tr>\n
265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d741,3<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n246<\/td>\n<\/tr>\n
300<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n6<\/td>\nM16<\/td>\n114<\/td>\n42<\/td>\n12\u00d745,3<\/td>\n155<\/td>\n90<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n410<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Estructura de la pieza de la caja de engranajes del reductor de tornillo sin fin WPWDT<\/h2>\n

\"Estructura<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nMarco<\/td>\n13<\/td>\nJunta t\u00f3rica<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nRueda helicoidal<\/td>\n14<\/td>\nJunta t\u00f3rica<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nEje sin fin<\/td>\n15<\/td>\nTapa del orificio de aceite<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nEje de salida<\/td>\n16<\/td>\nAlfiler<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCubierta del eje de salida<\/td>\n17<\/td>\nIndicador de aceite<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nCubierta del eje de salida<\/td>\n18<\/td>\nTap\u00f3n de aceite<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nCubierta del eje de entrada<\/td>\n19<\/td>\nLlave<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nCubierta del eje de entrada<\/td>\n20<\/td>\nLlave<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nCojinete<\/td>\n21<\/td>\nLlave<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nCojinete<\/td>\n22<\/td>\nTornillo hexagonal internacional<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nSello de aceite<\/td>\n23<\/td>\nTornillo hexagonal internacional<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nSello de aceite<\/td>\n24<\/td>\nCalce<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Beneficios del reductor de velocidad de engranajes helicoidales WPWDT<\/h2>\n
\n
\n
\n
\n

1. Alto par de salida en dise\u00f1o compacto<\/strong>
\nLos reductores de velocidad de tornillo sin fin WPWDT est\u00e1n dise\u00f1ados para ofrecer un alto par a pesar de su tama\u00f1o compacto. El mecanismo de tornillo sin fin multiplica eficientemente el par, lo que los convierte en ideales para aplicaciones que requieren soluciones que ahorran potencia y espacio. Su dise\u00f1o compacto facilita su integraci\u00f3n en entornos industriales con espacio reducido.<\/p>\n

2. Capacidad de autobloqueo para mayor seguridad<\/strong>
\nCon relaciones de transmisi\u00f3n m\u00e1s altas, como 50:1 o superiores, los reductores de engranajes sinf\u00edn presentan propiedades de autobloqueo. Esto evita el movimiento inverso del eje de salida, lo que mejora la seguridad en sistemas como polipastos, cintas transportadoras o ascensores. La funci\u00f3n de autobloqueo elimina la necesidad de mecanismos de frenado adicionales, simplificando el dise\u00f1o del sistema.<\/p>\n

3. Construcci\u00f3n duradera para una larga vida \u00fatil<\/strong>
\nLa carcasa de hierro fundido de los reductores de tornillo sin fin WPWDT ofrece una durabilidad y resistencia al desgaste excepcionales. Los componentes de alta calidad, como los rodamientos NSK y los retenes de aceite Simrit, garantizan una larga vida \u00fatil con un mantenimiento m\u00ednimo. Esta robusta construcci\u00f3n los hace adecuados para entornos industriales exigentes.<\/p>\n

4. Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave<\/strong>
\nLos reductores de tornillo sin fin y rueda est\u00e1n dise\u00f1ados para funcionar con un ruido m\u00ednimo, incluso bajo cargas pesadas. El mecanizado preciso del tornillo sin fin y la rueda sin fin reduce la vibraci\u00f3n y garantiza un funcionamiento suave y silencioso. Esto los hace ideales para aplicaciones sensibles al ruido, como maquinaria automatizada o l\u00edneas de producci\u00f3n.<\/p>\n

5. Configuraciones vers\u00e1tiles para diversas aplicaciones<\/strong>
\nEstos reductores de engranajes sinf\u00edn admiten diversas configuraciones, incluyendo ejes de salida s\u00f3lidos o huecos, y opciones de montaje horizontal o vertical. Esta versatilidad permite su uso en una amplia gama de industrias, como transportadores, manipulaci\u00f3n de materiales y otra maquinaria que requiere soluciones flexibles de transmisi\u00f3n de potencia.<\/p>\n

6. Reducci\u00f3n precisa de la velocidad con alto control<\/strong>
\nLos reductores de tornillo sin fin WPWDT ofrecen relaciones de transmisi\u00f3n de 5:1 a 60:1, lo que proporciona una reducci\u00f3n de velocidad y un control de par precisos. Esto los hace ideales para aplicaciones de velocidad baja a media donde la precisi\u00f3n es crucial, como maquinaria de precisi\u00f3n, rob\u00f3tica y sistemas automatizados en operaciones industriales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Reductor<\/p>\n

Aplicaciones de caja de engranajes de tornillo sin fin y rueda WPWDT<\/h2>\n
    \n
  • Sistemas transportadores en la fabricaci\u00f3n<\/strong>
    \nLos reductores de tornillo sin fin y rueda WPWDT se utilizan ampliamente en sistemas transportadores para controlar la velocidad y proporcionar un alto par para mover cargas pesadas. Su dise\u00f1o compacto y su capacidad para funcionar en continuo los hacen ideales para l\u00edneas de fabricaci\u00f3n, sistemas de envasado y aplicaciones de transporte de materiales.<\/li>\n
  • Equipos de elevaci\u00f3n y elevaci\u00f3n<\/strong>
    \nLa capacidad de autobloqueo de los reductores de tornillo sin fin con relaciones de transmisi\u00f3n m\u00e1s altas garantiza la seguridad y la estabilidad en los sistemas de elevaci\u00f3n. Se encuentran com\u00fanmente en gr\u00faas, elevadores y cabrestantes, donde prevenir la marcha atr\u00e1s es esencial para evitar accidentes y garantizar un control preciso de la carga durante las operaciones.<\/li>\n
  • Maquinaria automatizada en procesos industriales<\/strong>
    \nLos reductores de tornillo sin fin WPWDT son esenciales para la maquinaria automatizada, donde la reducci\u00f3n precisa de velocidad y el control del par son cruciales. Se utilizan en rob\u00f3tica, m\u00e1quinas CNC y l\u00edneas de montaje para ofrecer una transmisi\u00f3n de potencia suave y eficiente, lo que permite un funcionamiento preciso y fiable en tareas repetitivas y de alta precisi\u00f3n.<\/li>\n
  • Equipos de manipulaci\u00f3n de materiales<\/strong>
    \nEn aplicaciones de manejo de materiales como carretillas elevadoras, transpaletas y veh\u00edculos de guiado autom\u00e1tico, los reductores de tornillo sin fin proporcionan el par necesario para mover cargas pesadas eficientemente. Su durabilidad y capacidad para operar en espacios reducidos los convierten en una opci\u00f3n confiable para entornos tan exigentes.<\/li>\n
  • Mezcladores y equipos de procesamiento<\/strong>
    \nEn industrias como la alimentaria, la farmac\u00e9utica y la qu\u00edmica, los reductores de engranajes sinf\u00edn WPWDT se utilizan en mezcladoras, trituradoras y otros equipos de procesamiento. Su capacidad para proporcionar un control preciso de la velocidad y un alto par garantiza un funcionamiento constante y eficiente, incluso con cargas pesadas o variables.<\/li>\n
  • \n

    Maquinaria textil:<\/strong> Los reductores de velocidad de tornillo sin fin WPWDT se utilizan en equipos textiles, como m\u00e1quinas de hilado y tejido. Su funcionamiento suave y su amplia gama de relaciones de transmisi\u00f3n permiten un control preciso de la velocidad de rotaci\u00f3n, garantizando una producci\u00f3n consistente de telas y minimizando el ruido y las vibraciones en las plantas de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
    \"Caja<\/td>\n\"Caja<\/td>\n<\/tr>\n
    Caja de engranajes helicoidales para equipos transportadores<\/strong><\/td>\nCaja de engranajes helicoidales para la industria textil<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \"Caja<\/td>\n\"Caja<\/td>\n<\/tr>\n
    Caja de engranajes helicoidales para la industria de la construcci\u00f3n<\/strong><\/td>\nCaja de engranajes helicoidales para la industria de alimentos y bebidas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Diferencia entre caja de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin<\/h2>\n

    \u00bfQu\u00e9 es una caja de engranajes helicoidales?<\/h3>\n

    Una caja de engranajes helicoidal utiliza engranajes con dientes cortados en \u00e1ngulo respecto a su eje. El \u00e1ngulo de los dientes permite que los engranajes engranen gradualmente, lo que resulta en un funcionamiento m\u00e1s suave y silencioso en comparaci\u00f3n con los engranajes rectos. Las cajas de engranajes helicoidales se utilizan ampliamente en aplicaciones que requieren una alta eficiencia de transmisi\u00f3n de potencia y bajos niveles de ruido.<\/p>\n

    Los dientes angulados de los engranajes helicoidales generan cargas axiales que act\u00faan paralelas al eje del engranaje. Para absorber estas cargas axiales, los reductores helicoidales suelen incorporar cojinetes de empuje u otros medios de soporte de carga axial. El \u00e1ngulo de h\u00e9lice de los dientes del engranaje puede variar; los \u00e1ngulos m\u00e1s altos proporcionan mayor capacidad de carga, pero tambi\u00e9n mayor empuje axial.<\/p>\n

    \u00bfQu\u00e9 es una caja de engranajes helicoidales?<\/h3>\n

    Un reductor de tornillo sin fin consta de un tornillo sin fin (similar a un tornillo) que acciona una rueda helicoidal (un engranaje especializado). El tornillo sin fin est\u00e1 montado en un eje perpendicular al eje de la rueda helicoidal. Al girar el tornillo sin fin, sus roscas engranan con los dientes de la rueda helicoidal, lo que provoca su rotaci\u00f3n.<\/p>\n

    Los reductores de tornillo sin fin son conocidos por sus altas relaciones de reducci\u00f3n en una sola etapa, que suelen oscilar entre 5:1 y 100:1 o incluso m\u00e1s. Adem\u00e1s, son compactos y pueden transmitir cargas de par elevadas. El deslizamiento entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal proporciona un funcionamiento silencioso, pero tambi\u00e9n una menor eficiencia en comparaci\u00f3n con otros tipos de engranajes.<\/p>\n

    La diferencia entre la caja de engranajes helicoidales y la caja de engranajes de tornillo sin fin<\/h3>\n

    Tipo de engranaje<\/h3>\n

    Las cajas de engranajes helicoidales utilizan engranajes helicoidales con dientes cortados en \u00e1ngulo, mientras que las cajas de engranajes sinf\u00edn utilizan un engranaje sinf\u00edn con un dise\u00f1o similar a un tornillo para impulsar una rueda helicoidal.<\/p>\n

    Orientaci\u00f3n del eje<\/h3>\n

    En los reductores helicoidales, los ejes de entrada y salida suelen ser paralelos. Los dientes angulados de los engranajes helicoidales permiten la transmisi\u00f3n de potencia entre ejes paralelos.<\/p>\n

    Los engranajes helicoidales tienen ejes de entrada y salida perpendiculares, con el sinf\u00edn montado en un eje y la rueda helicoidal en el otro.<\/p>\n

    Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n<\/h3>\n

    Los reductores de tornillo sin fin pueden lograr relaciones de reducci\u00f3n m\u00e1s altas en una sola etapa que los reductores helicoidales. Los reductores de tornillo sin fin suelen ofrecer relaciones de 5:1 a 100:1, mientras que los reductores helicoidales ofrecen relaciones de hasta 10:1 por etapa.<\/p>\n

    Eficiencia<\/h3>\n

    Los reductores helicoidales presentan una mayor eficiencia, a menudo superior a 90%, debido al engrane gradual de los dientes helicoidales. Los reductores de tornillo sin fin presentan una menor eficiencia, generalmente entre 40% y 85%, debido al contacto deslizante entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal.<\/p>\n

    Capacidad de carga<\/h3>\n

    Los reductores helicoidales pueden soportar cargas mayores que los reductores sinf\u00edn de tama\u00f1o similar. El contacto superpuesto de los dientes en los engranajes helicoidales distribuye la carga con mayor eficacia.<\/p>\n

    Nivel de ruido<\/h3>\n

    Los reductores helicoidales funcionan con niveles de ruido m\u00e1s bajos gracias al engrane gradual de los dientes helicoidales. Los reductores de tornillo sin fin tienden a ser m\u00e1s silenciosos que los de engranajes rectos, pero pueden producir m\u00e1s ruido que los helicoidales.<\/p>\n

    Autobloqueo<\/h3>\n

    Los reductores de tornillo sin fin poseen una capacidad inherente de autobloqueo. El deslizamiento entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal crea fricci\u00f3n que impide que la carga impulse el reductor hacia atr\u00e1s.<\/p>\n

    Los reductores helicoidales no tienen propiedades de autobloqueo inherentes.<\/p>\n

    Empuje axial<\/h3>\n

    Los engranajes helicoidales generan cargas axiales de empuje debido a sus dientes angulados. Estas cargas act\u00faan paralelamente al eje del engranaje y deben ser absorbidas por cojinetes de empuje u otros medios de soporte de carga axial.<\/p>\n

    Los reductores de tornillo sin fin no generan cargas de empuje axial significativas porque el tornillo sin fin y la rueda helicoidal son perpendiculares entre s\u00ed.<\/p>\n

    Conducci\u00f3n en reversa<\/h3>\n

    Los engranajes helicoidales pueden tener accionamiento inverso, lo que significa que el eje de salida puede impulsar el eje de entrada si se aplica una fuerza externa.<\/p>\n

    Los reductores de tornillo sin fin, debido a su autobloqueo, no se pueden revertir f\u00e1cilmente. La alta fricci\u00f3n entre el tornillo sin fin y la rueda sin fin impide el movimiento inverso en condiciones normales de funcionamiento.<\/p>\n

    Costo<\/h3>\n

    El costo de fabricaci\u00f3n de los engranajes helicoidales suele ser menor que el de los engranajes sinf\u00edn de calidad similar. Los engranajes sinf\u00edn requieren procesos de mecanizado y tratamiento t\u00e9rmico m\u00e1s complejos, lo que resulta en mayores costos de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n
    \"Reductor<\/td>\n\"Caja<\/td>\n<\/tr>\n
    Caja de engranajes de tornillo sin fin<\/strong><\/td>\nCaja de engranajes helicoidales<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Los reductores de tornillo sin fin WPWDT, com\u00fanmente conocidos como cajas de engranajes sin fin, son dispositivos mec\u00e1nicos especializados dise\u00f1ados para reducir la velocidad de rotaci\u00f3n y, al mismo tiempo, aumentar el par mediante un mecanismo de tornillo sin fin. El reductor de tornillo sin fin WPWDT forma parte de la reconocida serie WP de reductores de velocidad de tornillo sin fin y cuenta con una robusta carcasa de hierro fundido para una mayor durabilidad. Emplea un sistema de engranaje sin fin de una sola etapa compuesto por un tornillo sin fin (engranaje de entrada helicoidal) y una rueda helicoidal (engranaje de salida recto), dispuestos a 90 grados para una transmisi\u00f3n de potencia eficiente.<\/p>","protected":false},"featured_media":3569,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[140,120],"product_tag":[141,123,122,137,131,132,129,125,130,124,128,126],"class_list":{"0":"post-3823","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-wp-series-worm-gearbox","7":"product_cat-worm-gearbox","8":"product_tag-cast-iron-worm-gearbox","9":"product_tag-worm-drive-gearbox","10":"product_tag-worm-gear-gearbox","11":"product_tag-worm-gear-motor","12":"product_tag-worm-gear-reducers","13":"product_tag-worm-gear-speed-reducer","14":"product_tag-worm-gearbox-for-sale","15":"product_tag-worm-gearbox-manufacturers","16":"product_tag-worm-gearbox-suppliers","17":"product_tag-worm-reducer-gearbox","18":"product_tag-worm-reduction-gearbox","19":"product_tag-worm-wheel-gearbox","21":"first","22":"instock","23":"shipping-taxable","24":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3823"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3823"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}