{"id":2598,"date":"2025-07-14T05:23:03","date_gmt":"2025-07-14T05:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2598"},"modified":"2025-07-14T09:34:18","modified_gmt":"2025-07-14T09:34:18","slug":"steel-straight-bevel-gears-ratio-2-51-straight-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/steel-straight-bevel-gears-ratio-2-51-straight-tooth-system\/","title":{"rendered":"Engranajes c\u00f3nicos rectos de acero con relaci\u00f3n de engranajes de 2,5:1 y sistema de dientes rectos."},"content":{"rendered":"

El sistema de engranajes c\u00f3nicos rectos de acero con relaci\u00f3n 2.5:1 se refiere a una disposici\u00f3n mec\u00e1nica de engranajes utilizada para transmitir movimiento rotacional y par entre ejes que se cruzan, generalmente en un \u00e1ngulo de 90 grados. Estos engranajes tienen una relaci\u00f3n de 2.5:1, lo que significa que el engranaje m\u00e1s grande (conducido) completa una revoluci\u00f3n completa por cada 2.5 revoluciones del engranaje m\u00e1s peque\u00f1o (conductor). Esta relaci\u00f3n es ideal para aplicaciones que requieren una reducci\u00f3n moderada de la velocidad a la vez que aumentan el par.<\/p>\n

The term “straight bevel gears” signifies that the teeth are cut straight along the gear’s conical surface, unlike spiral bevel gears, which have curved teeth. Straight bevel gears are simpler in design, cost-effective, and well-suited for low-speed and moderate-load applications. Made from steel, they provide excellent durability, resistance to wear, and the capacity to handle higher loads compared to gears made from softer materials. These gears are commonly used in industrial machinery, automotive differentials, and power transmission systems where precise and reliable angular motion transfer is required.<\/p>\n

\"Engranajes<\/p>\n

Engranaje c\u00f3nico recto de acero con relaci\u00f3n 2,5:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Engranajes<\/td>\n\"Dimensiones<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00f3dulo<\/strong><\/td>\nN\u00famero<\/strong>
\nde dientes<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>a<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nDAKOTA DEL NORTE<\/strong><\/td>\nPa\u00edses Bajos<\/strong><\/td>\nYo<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nYo<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nmi<\/strong><\/td>\nEsfuerzo de torsi\u00f3n*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ngramo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,5<\/span><\/td>\n20<\/td>\n11,3<\/span><\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n4,0<\/span><\/td>\n7<\/td>\n7,6<\/span><\/td>\n4,9<\/span><\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n17,1<\/span><\/td>\n0,018<\/span><\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
0,5<\/span><\/td>\n50<\/td>\n25,2<\/span><\/td>\n25<\/td>\n14<\/td>\n5,0<\/span><\/td>\n7<\/td>\n7,8<\/span><\/td>\n6,8<\/span><\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n11,5<\/span><\/td>\n0,045<\/span><\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n16<\/td>\n18,6<\/span><\/td>\n16<\/td>\n13<\/td>\n7,4<\/span><\/td>\n13<\/td>\n14,4<\/span><\/td>\n8,5<\/span><\/td>\n6,5<\/span><\/td>\n5<\/td>\n28<\/td>\n0,090<\/span><\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n40<\/td>\n40,5<\/span><\/td>\n40<\/td>\n25<\/td>\n9,0<\/span><\/td>\n13<\/td>\n14,8<\/span><\/td>\n12,6<\/span><\/td>\n6,5<\/span><\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n0,225<\/span><\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n16<\/td>\n27,9<\/span><\/td>\n24<\/td>\n18<\/td>\n8,8<\/span><\/td>\n18<\/td>\n19,5<\/span><\/td>\n10,8<\/span><\/td>\n9,7<\/span><\/td>\n8<\/td>\n40<\/td>\n0,32<\/span><\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n40<\/td>\n60,7<\/span><\/td>\n60<\/td>\n40<\/td>\n10,0<\/span><\/td>\n17<\/td>\n20,1<\/span><\/td>\n16,9<\/span><\/td>\n9,7<\/span><\/td>\n15<\/td>\n28<\/td>\n0,80<\/span><\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n18<\/td>\n30,9<\/span><\/td>\n27<\/td>\n20<\/td>\n10,8<\/span><\/td>\n21<\/td>\n22,9<\/span><\/td>\n13,0<\/span><\/td>\n10,9<\/span><\/td>\n8<\/td>\n46<\/td>\n0,47<\/span><\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n45<\/td>\n68,2<\/span><\/td>\n67,5<\/span><\/td>\n50<\/td>\n12,0<\/span><\/td>\n20<\/td>\n24,1<\/span><\/td>\n20,4<\/span><\/td>\n10,9<\/span><\/td>\n15<\/td>\n33<\/td>\n1,18<\/span><\/td>\n370<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n16<\/td>\n35,9<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n9,0<\/span><\/td>\n25<\/td>\n26,4<\/span><\/td>\n12,7<\/span><\/td>\n15<\/td>\n10<\/td>\n52<\/td>\n0,84<\/span><\/td>\n76<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n40<\/td>\n81,5<\/span><\/td>\n80<\/td>\n50<\/td>\n15,0<\/span><\/td>\n29<\/td>\n32,7<\/span><\/td>\n27,9<\/span><\/td>\n15<\/td>\n20<\/td>\n42<\/td>\n2,10<\/span><\/td>\n650<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n18<\/td>\n39,8<\/span><\/td>\n36<\/td>\n30<\/td>\n11,8<\/span><\/td>\n26<\/td>\n27,4<\/span><\/td>\n13,8<\/span><\/td>\n15<\/td>\n10<\/td>\n58<\/td>\n1,18<\/span><\/td>\n133<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n45<\/td>\n91,5<\/span><\/td>\n90<\/td>\n60<\/td>\n18,0<\/span><\/td>\n30<\/td>\n33,8<\/span><\/td>\n28,9<\/span><\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\n45<\/td>\n2,95<\/span><\/td>\n830<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n16<\/td>\n44,8<\/span><\/td>\n40<\/td>\n30<\/td>\n13,0<\/span><\/td>\n32<\/td>\n34,1<\/span><\/td>\n15,9<\/span><\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n65<\/td>\n5,0<\/span><\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n40<\/td>\n101,9<\/span><\/td>\n100<\/td>\n60<\/td>\n15,0<\/span><\/td>\n29<\/td>\n33,8<\/span><\/td>\n27,4<\/span><\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n45<\/td>\n12,5<\/span><\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n18<\/td>\n49,8<\/span><\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n15,75<\/span><\/td>\n36<\/td>\n37,9<\/span><\/td>\n19,7<\/span><\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n75<\/td>\n7,1<\/span><\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n45<\/td>\n114,4<\/span><\/td>\n112,5<\/span><\/td>\n70<\/td>\n15,0<\/span><\/td>\n28<\/td>\n33,4<\/span><\/td>\n26,9<\/span><\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n47<\/td>\n17,8<\/span><\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n16<\/td>\n53,8<\/span><\/td>\n48<\/td>\n40<\/td>\n13,6<\/span><\/td>\n37<\/td>\n38,8<\/span><\/td>\n16,1<\/span><\/td>\n25<\/td>\n15<\/td>\n75<\/td>\n9,0<\/span><\/td>\n310<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n40<\/td>\n122,3<\/span><\/td>\n120<\/td>\n60<\/td>\n16,0<\/span><\/td>\n32<\/td>\n36,8<\/span><\/td>\n28,9<\/span><\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n22,5<\/span><\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n18<\/td>\n59,8<\/span><\/td>\n54<\/td>\n40<\/td>\n11,7<\/span><\/td>\n36<\/td>\n38,4<\/span><\/td>\n15,7<\/span><\/td>\n25<\/td>\n15<\/td>\n82<\/td>\n12,8<\/span><\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n45<\/td>\n137,3<\/span><\/td>\n135<\/td>\n70<\/td>\n18,0<\/span><\/td>\n34<\/td>\n39,0<\/span><\/td>\n30,9<\/span><\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n55<\/td>\n32,0<\/span><\/td>\n1900<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n16<\/td>\n71,8<\/span><\/td>\n64<\/td>\n50<\/td>\n12,0<\/span><\/td>\n41<\/td>\n43,8<\/span><\/td>\n16,5<\/span><\/td>\n30<\/td>\n20<\/td>\n95<\/td>\n20,9<\/span><\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n40<\/td>\n163,1<\/span><\/td>\n160<\/td>\n80<\/td>\n20,0<\/span><\/td>\n40<\/td>\n46,4<\/span><\/td>\n36,9<\/span><\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n65<\/td>\n52,3<\/span><\/td>\n3400<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n18<\/td>\n79,7<\/span><\/td>\n72<\/td>\n50<\/td>\n13,8<\/span><\/td>\n44<\/td>\n46,8<\/span><\/td>\n19,5<\/span><\/td>\n30<\/td>\n20<\/td>\n108<\/td>\n29,3<\/span><\/td>\n800<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n45<\/td>\n183,0<\/span><\/td>\n180<\/td>\n90<\/td>\n20,0<\/span><\/td>\n43<\/td>\n49,6<\/span><\/td>\n39,9<\/span><\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n72<\/td>\n73,3<\/span><\/td>\n4900<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n18<\/td>\n99,6<\/span><\/td>\n90<\/td>\n60<\/td>\n16,5<\/span><\/td>\n57<\/td>\n60,8<\/span><\/td>\n24,4<\/span><\/td>\n40<\/td>\n25<\/td>\n135<\/td>\n61,0<\/span><\/td>\n1560<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n45<\/td>\n228,8<\/span><\/td>\n225<\/td>\n100<\/td>\n20,0<\/span><\/td>\n50<\/td>\n57,8<\/span><\/td>\n44,8<\/span><\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n85<\/td>\n152,5<\/span><\/td>\n9080<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caracter\u00edsticas de dise\u00f1o de engranajes c\u00f3nicos rectos de acero<\/h2>\n
    \n
  • Configuraci\u00f3n de dientes rectos<\/strong>
    \nLos engranajes c\u00f3nicos rectos de acero presentan dientes cortados en l\u00ednea recta a lo largo de la superficie c\u00f3nica del engranaje. Este dise\u00f1o permite un acoplamiento suave entre los dientes al transmitir potencia entre ejes que se cruzan. La simplicidad de la estructura de los dientes facilita la fabricaci\u00f3n y el mantenimiento de estos engranajes.<\/li>\n
  • Forma de engranaje c\u00f3nico<\/strong>
    \nLa forma c\u00f3nica del engranaje proporciona un m\u00e9todo eficiente para transmitir movimiento entre ejes no paralelos, que normalmente se cruzan en un \u00e1ngulo de 90 grados. Este dise\u00f1o garantiza una alineaci\u00f3n precisa de los ejes de rotaci\u00f3n, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones que requieren la transmisi\u00f3n de movimiento angular.<\/li>\n
  • Resistencia y durabilidad del material<\/strong>
    \nFabricados con acero de alta calidad, estos engranajes c\u00f3nicos de acero ofrecen una durabilidad y resistencia al desgaste excepcionales. La alta resistencia a la tracci\u00f3n del acero permite que estos engranajes soporten cargas pesadas y funcionen de forma fiable en condiciones exigentes, lo que los hace ideales para usos industriales y mec\u00e1nicos.<\/li>\n
  • Capacidad de transmisi\u00f3n de alto par<\/strong>
    \nEl dise\u00f1o robusto de los engranajes c\u00f3nicos rectos permite la transmisi\u00f3n eficiente de un par motor elevado. Esta caracter\u00edstica es especialmente valiosa en aplicaciones donde se requiere la transferencia de una fuerza significativa, como en diferenciales de autom\u00f3viles o sistemas de potencia de maquinaria pesada.<\/li>\n
  • Relaciones de transmisi\u00f3n personalizables<\/strong>
    \nLos engranajes c\u00f3nicos rectos de acero pueden dise\u00f1arse con diversas relaciones de transmisi\u00f3n, como 2,5:1, para satisfacer requisitos de ingenier\u00eda espec\u00edficos. La posibilidad de ajustar la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n garantiza un rendimiento \u00f3ptimo en la reducci\u00f3n de velocidad o la amplificaci\u00f3n del par para diferentes necesidades operativas.<\/li>\n
  • Fabricaci\u00f3n rentable<\/strong>
    \nEl dise\u00f1o sencillo de los engranajes c\u00f3nicos rectos simplifica el proceso de fabricaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con tipos de engranajes m\u00e1s complejos, como los engranajes c\u00f3nicos helicoidales. Esta simplicidad reduce los costos de producci\u00f3n, lo que convierte a los engranajes c\u00f3nicos rectos de acero en una soluci\u00f3n econ\u00f3mica para las industrias que requieren una transmisi\u00f3n de potencia fiable y eficiente.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Engranaje<\/p>\n

    Proceso de fabricaci\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos rectos<\/h2>\n
      \n
    1. Selecci\u00f3n y preparaci\u00f3n de materiales<\/strong>
      \nEl proceso comienza con la selecci\u00f3n de acero de alta calidad, conocido por su resistencia, durabilidad y resistencia al desgaste. A continuaci\u00f3n, el acero se corta al tama\u00f1o y la forma requeridos, asegurando que cumpla con las especificaciones del dise\u00f1o del engranaje.<\/li>\n
    2. Forjado o fundici\u00f3n de la pieza en bruto del engranaje<\/strong>
      \nEl acero se forja o se funde para obtener una pieza en bruto que da forma al engranaje. Este paso proporciona una base s\u00f3lida para los procesos de mecanizado posteriores y garantiza que el engranaje pueda soportar cargas elevadas.<\/li>\n
    3. Mecanizado de precisi\u00f3n de la pieza en bruto del engranaje<\/strong>
      \nLa pieza en bruto del engranaje se somete a un mecanizado de precisi\u00f3n para lograr las dimensiones y tolerancias deseadas. Este paso generalmente incluye procesos de torneado y fresado para preparar la pieza para la adici\u00f3n de dientes y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n
    4. Cortando los dientes del engranaje<\/strong>
      \nLos dientes se mecanizan en la superficie c\u00f3nica del engranaje mediante m\u00e1quinas especializadas, como generadores de engranajes c\u00f3nicos o fresadoras. El perfil recto del diente se moldea cuidadosamente para garantizar un engranaje preciso y una transmisi\u00f3n de potencia eficiente.<\/li>\n
    5. Tratamiento t\u00e9rmico para mejorar la resistencia<\/strong>
      \nEl engranaje se somete a procesos de tratamiento t\u00e9rmico como carburizaci\u00f3n, temple y revenido para mejorar su dureza y resistencia. Estos procesos aumentan su resistencia al desgaste y durabilidad, lo que lo hace apto para aplicaciones de alta exigencia.<\/li>\n
    6. Rectificado y acabado de los dientes del engranaje<\/strong>
      \nTras el tratamiento t\u00e9rmico, los dientes del engranaje se rectifican y se les da un acabado para lograr una superficie lisa y dimensiones precisas. Este paso garantiza una fricci\u00f3n m\u00ednima durante el funcionamiento y mejora la eficiencia general y la vida \u00fatil del engranaje.<\/li>\n
    7. Inspecci\u00f3n y pruebas de calidad<\/strong>
      \nEl engranaje fabricado se somete a rigurosas inspecciones y pruebas de calidad. Esto incluye la verificaci\u00f3n de la precisi\u00f3n dimensional, la alineaci\u00f3n de los dientes y la integridad del material para garantizar que el engranaje cumpla con todos los est\u00e1ndares de rendimiento y seguridad.<\/li>\n
    8. Tratamiento y recubrimiento de superficies<\/strong>
      \nPara mejorar a\u00fan m\u00e1s su durabilidad y resistencia a la corrosi\u00f3n, el engranaje puede someterse a tratamientos superficiales como fosfatado, recubrimiento de \u00f3xido negro o nitruraci\u00f3n. Estos tratamientos protegen el engranaje de los factores ambientales y prolongan su vida \u00fatil.<\/li>\n
    9. Ensamblaje y ajuste de la aplicaci\u00f3n final<\/strong>
      \nEl engranaje terminado se ensambla con sus componentes correspondientes para asegurar una correcta alineaci\u00f3n y funcionamiento. Este paso incluye probar el engranaje en su aplicaci\u00f3n prevista para confirmar un funcionamiento fluido y una transmisi\u00f3n de potencia fiable en condiciones reales.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n\n
      \"Proceso<\/td>\n\"Proceso<\/td>\n\"Proceso<\/td>\n<\/tr>\n
      \"Proceso<\/td>\n\"Proceso<\/td>\n\"Proceso<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Mantenimiento de engranajes c\u00f3nicos rectos de acero<\/h2>\n
        \n
      • Lubricaci\u00f3n regular<\/strong>
        \nUna lubricaci\u00f3n adecuada es esencial para reducir la fricci\u00f3n y minimizar el desgaste entre los dientes de los engranajes. Utilice lubricantes de alta calidad, apropiados para las condiciones de funcionamiento, y aseg\u00farese de aplicarlos de forma constante. Revise y reponga el lubricante peri\u00f3dicamente para mantener un rendimiento \u00f3ptimo y evitar el sobrecalentamiento o fallos prematuros.<\/li>\n
      • Inspecci\u00f3n de desgaste y da\u00f1os<\/strong>
        \nRealice inspecciones rutinarias para detectar cualquier signo de desgaste, grietas o picaduras en los dientes de los engranajes. Cualquier irregularidad debe corregirse de inmediato para evitar da\u00f1os mayores y garantizar un funcionamiento fiable. El uso de herramientas de aumento puede ayudar a detectar microda\u00f1os en una etapa temprana.<\/li>\n
      • Comprobaciones y ajustes de alineaci\u00f3n<\/strong>
        \nAseg\u00farese de que los engranajes c\u00f3nicos permanezcan correctamente alineados durante el funcionamiento para evitar un desgaste irregular y una tensi\u00f3n excesiva en los dientes. Una mala alineaci\u00f3n puede provocar ruido, vibraciones y una menor eficiencia. Compruebe peri\u00f3dicamente la alineaci\u00f3n y realice los ajustes necesarios para garantizar una transmisi\u00f3n de potencia fluida.<\/li>\n
      • Limpieza para eliminar residuos<\/strong>
        \nLimpie peri\u00f3dicamente los engranajes para eliminar la suciedad, el polvo y cualquier contaminante que pueda acumularse durante el funcionamiento. Estas part\u00edculas pueden causar abrasi\u00f3n y acelerar el desgaste. Utilice soluciones de limpieza adecuadas que no corroan ni da\u00f1en el acero.<\/li>\n
      • Monitoreo de las condiciones de funcionamiento<\/strong>
        \nSupervise las condiciones de funcionamiento, como la carga, la temperatura y los niveles de vibraci\u00f3n. La sobrecarga o las temperaturas extremas pueden debilitar el material de los engranajes y afectar su rendimiento. Implemente medidas para operar dentro de par\u00e1metros seguros y utilice sensores para monitorear las condiciones cr\u00edticas en tiempo real.<\/li>\n
      • Reparaciones oportunas y reemplazo de componentes.<\/strong>
        \nSolucione los problemas menores de inmediato para evitar que se conviertan en fallas mayores. Reemplace los componentes desgastados o da\u00f1ados, como dientes de engranajes, cojinetes o sellos, seg\u00fan sea necesario. Las reparaciones y reemplazos oportunos garantizan que el engranaje mantenga su eficiencia y prolongue su vida \u00fatil.<\/li>\n<\/ul>\n

        \"Mantenimiento<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Los engranajes c\u00f3nicos rectos de acero con relaci\u00f3n 2.5:1 se refieren a un sistema de engranajes mec\u00e1nicos utilizado para transmitir movimiento rotacional y par entre ejes que se cruzan, generalmente en un \u00e1ngulo de 90 grados. Fabricados en acero, ofrecen una excelente durabilidad, resistencia al desgaste y capacidad para soportar cargas mayores en comparaci\u00f3n con engranajes fabricados con materiales m\u00e1s blandos. Estos engranajes c\u00f3nicos de acero se utilizan com\u00fanmente en maquinaria industrial, diferenciales automotrices y sistemas de transmisi\u00f3n de potencia donde se requiere una transferencia de movimiento angular precisa y confiable.<\/p>","protected":false},"featured_media":2472,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,78,84,85],"class_list":{"0":"post-2598","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-custom-bevel-gears","13":"product_tag-steel-bevel-gears","14":"product_tag-straight-bevel-gears","16":"first","17":"instock","18":"shipping-taxable","19":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2598"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2598"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2598"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}